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鐵路護(hù)路講話稿篇一

一,、黨政重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

一是鎮(zhèn)黨委,、政府高度重視?平安鐵路示范鎮(zhèn)?工作,，始終把?平安鐵路示范鎮(zhèn)?工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作,、平安建設(shè)總體規(guī)劃,，與綜治、平安建設(shè)工作同安排,、同檢查,，在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn),、村,、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí),，使平安鐵路示范鎮(zhèn)?創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴(kuò)大,。二是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書。在年初召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的金吉布,、白芒,、新祉、堂下,、橋邊,、下田、松山,、石楓,、防里等9個(gè)行政村簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書。

二,、明確任務(wù),，落實(shí)各項(xiàng)措施

半年來，我鎮(zhèn)針對各個(gè)時(shí)期的護(hù)路工作組織開展

一是認(rèn)真組織開展?三月綜治,、護(hù)路宣傳月?活動,，組織人員到鐵路沿線開展愛路護(hù)路宣傳，在金吉布,、白芒,、新祉、堂下、橋邊,、下田,、松山、石楓,、防里9個(gè)行政村刊出黑板報(bào)3期,，張貼宣傳畫78幅，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》,。通過愛路護(hù)路宣傳,，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路沿線干部群眾及學(xué)生的法制意識、安全意識和愛路護(hù)路意識,。二是認(rèn)真開展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作,，對排查出的社會矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調(diào)處，確保鐵路沿線社會穩(wěn)定,；抓好抓兩降,、保暢通工作，嚴(yán)厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為,，認(rèn)真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作,，積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生；認(rèn)真開展三亂治理,，對在鐵路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)開荒種地,、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運(yùn)輸安全的行為進(jìn)行清理,，全力維護(hù)鐵路沿線的社會治安穩(wěn)定,。三是加強(qiáng)對鐵路沿線三主、五殘人員的摸排監(jiān)控工作,。通過摸排我鎮(zhèn)鐵路沿線有機(jī)動車主70人,，耕牛戶主86人,，廢品收購店3個(gè),；五殘人員合計(jì)43人。鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時(shí)與各村駕駛員簽訂新余市機(jī)動車輛通過鐵路道口安全責(zé)任書,，進(jìn)一步明確了鎮(zhèn),、村、組,、戶開展鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo),、工作措施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù),。對摸排出的五殘人員落實(shí)了監(jiān)護(hù)人,，落實(shí)村、組干部對其進(jìn)行穩(wěn)控,。明確了五殘人員的監(jiān)護(hù)責(zé)任,，由于監(jiān)護(hù)責(zé)任落實(shí),，未發(fā)生?五殘?人員危及鐵路運(yùn)輸安全的情況；對鐵路沿線耕牛進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),，并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責(zé)任書,，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省,、市,、縣文件精神，鎮(zhèn)護(hù)路辦及時(shí)制定下發(fā)了活動方案,，認(rèn)真組織開展了道路交通秩序集中整治行動,，對轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進(jìn)行認(rèn)真整治,，并對沿線高大樹木進(jìn)行截枝,，及時(shí)消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進(jìn)行建檔,、落實(shí),。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護(hù)路隊(duì)員，積極開展平安鐵路示范鎮(zhèn)?創(chuàng)建,，參與鐵路部門的防洪搶險(xiǎn)工作,，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。六是健全完善鎮(zhèn),、村護(hù)路辦臺帳資料,，切實(shí)加強(qiáng)護(hù)路資料痕跡管理。七是調(diào)整充實(shí)了鎮(zhèn),、村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，鎮(zhèn)護(hù)路辦主任由分管政法的鎮(zhèn)人大主席、綜治委常務(wù)副主任羅衛(wèi)群同志擔(dān)任,，對鎮(zhèn),、村、組三級護(hù)路聯(lián)防責(zé)任人實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)抵押機(jī)制,，增強(qiáng)了護(hù)路工作的風(fēng)險(xiǎn)意識和責(zé)任感,；進(jìn)一步落實(shí)?四個(gè)統(tǒng)一?規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護(hù)路辦機(jī)構(gòu)設(shè)置,，統(tǒng)一規(guī)范了專職護(hù)路隊(duì)員工資每公里220元,，統(tǒng)一規(guī)范了每村一名專職護(hù)路隊(duì)員，統(tǒng)一規(guī)范了護(hù)路隊(duì)員上路巡查制度,。通過鎮(zhèn),、村、組三級的共同努力，半年來,，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事,、治安案件、無黃賭毒,、封建迷信等社會丑惡現(xiàn)象和重大人,、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通,。

三,、存在的問題

回顧半年來的工作，我們清醒地看到,，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護(hù)路意識,、安全意識和自我防護(hù)意識還有待于進(jìn)一步增強(qiáng)。二是五殘人員監(jiān)管難度大,。

鐵路護(hù)路講話稿篇二

一年來,，我們在沿線醒目位置共刷寫標(biāo)語10多條，發(fā)放各種宣傳資料500份,，開展各種形式的宣傳活動4次,，有效提高了廣大市民愛路護(hù)路意識。

開展了多項(xiàng)清理整治活動,。為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有一個(gè)良好的環(huán)境,，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，6月份,，在鐵路沿線開展了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動,。要求在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何單位和個(gè)人不得建造建筑物,、構(gòu)筑物;不得取土,、挖砂、挖溝;不得采空作業(yè);不得堆放,、懸掛物品,。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準(zhǔn)備工作,。8月份,，又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點(diǎn)專項(xiàng)行動,，與廢舊金屬收購站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀,。由于宣傳到位，管理到位,，到目前為止,，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。

加強(qiáng)了制度規(guī)范化建設(shè),，明確了護(hù)路責(zé)任,。為使護(hù)路工作得到全面落實(shí)，護(hù)路辦與沿線村(居)委會簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀,，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了年度社會治安綜合治理目標(biāo)管理,，制定了考核細(xì)則，完善了考核制度,，做到同部署,、同檢查、同評比,、同獎懲,。

開展多種形式的創(chuàng)建活動。為使鐵路護(hù)路工作深入到千家萬戶,，我們在鐵路沿線開展了“愛路護(hù)路模范村(居)”和“愛路護(hù)路模范戶”活動,。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點(diǎn)，并制定出相應(yīng)的具體實(shí)施方案,。通過這些活動,，積極營造一個(gè)良好的愛路護(hù)路氛圍，把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺行動,。

抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處,。武九線貫穿轄區(qū)5個(gè)村(居)，沿線有學(xué)校,，市民和居民,，流動人口多，為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突,，產(chǎn)生涉鐵矛盾,，護(hù)路辦堅(jiān)持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況,，及時(shí)調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài),，需要調(diào)處的矛盾，指定專人,，限期調(diào)處,，今年以來，未發(fā)生一起涉鐵糾紛,。

加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)五殘人員,、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監(jiān)護(hù),，與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀,，確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件,。雖然xx年做了一些工作，也取得了一些成績,，但存在以下不足：一是對鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)不夠,，以致轄區(qū)內(nèi)有時(shí)出現(xiàn)開口;二是對青年的教育不夠，有時(shí)出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象,。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進(jìn)和提高,。

鐵路護(hù)路講話稿篇三

今年是“平安鐵路示范路段”創(chuàng)建的最后一年，按照省,、市,、縣關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署，我立足崗位,，默默無聞,，無私奉獻(xiàn)，積極,、主動,、創(chuàng)造性地開展了各項(xiàng)工作，認(rèn)真開展巡邏守護(hù),，認(rèn)真排查處理隱患,，廣泛開展護(hù)路宣傳，在平凡的工作崗位上,，盡心盡職,，忘我工作，出色完成了各項(xiàng)任務(wù),，為過往列車的安全保駕護(hù)航,，為轄區(qū)鐵路帶來了平安和諧。全年,，我所管轄鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故,，沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事,、治安案件,，沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件,。

一,、嚴(yán)格履職，確保線路安全暢通

今年以來,，我始終對自己高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，處處發(fā)揮模范帶頭作用,。尤其是代理中隊(duì)長以來，以隊(duì)為家,，認(rèn)真負(fù)責(zé),，吃苦耐勞，為了做好鐵路護(hù)路工作,，每天都是起早貪黑,，奮戰(zhàn)在鐵路護(hù)路一線上。

對面講課,、廣播宣傳,、散發(fā)宣傳品,、張貼宣傳畫、簽訂安全協(xié)議書等各種有效形式,，走村串巷、挨家挨戶地對沿線群眾進(jìn)行了面以面地宣傳教育,，真正把鐵路安全常識“送”到了沿線群眾家中,，極大地提高了沿線群眾,、學(xué)生的愛路護(hù)路意識和安全責(zé)任意識,。期間，共開展路外宣傳教育10余次,，散發(fā)各類宣傳品1000余份,，簽訂各類安全協(xié)議書500余份，巡邏巡線100余次,，巡線里程達(dá)600余公里,，發(fā)現(xiàn)、解決各類安全隱患20余件,，清理各類閑雜人員20余人,。

二、增強(qiáng)意識,，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度

在日常工作中,，我堅(jiān)持對國內(nèi)外形勢，省,、市,、縣護(hù)路辦文件精神及各種工作制度進(jìn)行學(xué)習(xí),，站在講政治、講大局,、講責(zé)任,、講奉獻(xiàn)的高度，從思想上提高對鐵護(hù)工作重要性的認(rèn)識,，在行動上不折不扣的執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,，不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高組織紀(jì)律性,，從思想上認(rèn)識到“執(zhí)勤為民”的使命與責(zé)任,。對執(zhí)勤巡護(hù)工作進(jìn)行規(guī)范,，按照上級執(zhí)勤計(jì)劃安排，嚴(yán)格要求自己,，完成執(zhí)勤任務(wù),，確保不出任何問題,。對個(gè)人工作日志,、學(xué)習(xí)會議記錄按要求認(rèn)真記錄完整。每天在上路執(zhí)勤前檢查著裝,，對執(zhí)勤情況認(rèn)真記錄,、匯總、分析,。內(nèi)務(wù)整治,，每天將衣物、鞋帽,、日常用品擺放整齊,，以軍隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)來要求,，每天對自己的衛(wèi)生責(zé)任區(qū)進(jìn)行清理,，保證不留死角,，給自己和大家創(chuàng)造一個(gè)舒適的生活工作環(huán)境,，培養(yǎng)個(gè)人良好的習(xí)慣,。如果查找到自身存在的問題，深入剖析原因,，針對性的制定整改方案,，逐項(xiàng)落實(shí)整改,。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,，增強(qiáng)自己的工作積極性，為提高隊(duì)伍整體素質(zhì),，把我們中隊(duì)打造成一支正規(guī)化,、高效率的護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍做一份貢獻(xiàn)。

三,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高綜合素質(zhì)

為了提高自身素質(zhì)，我不斷地加強(qiáng)對黨和國家的方針政策的學(xué)習(xí),，堅(jiān)持學(xué)習(xí)省,、市、縣有關(guān)文件精神,，認(rèn)真領(lǐng)會上級的意圖,，學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路法律法規(guī)及鐵護(hù)工作知識，用理論來指導(dǎo)自己更好的適應(yīng)鐵路護(hù)路工作,，努力提高自己的政治業(yè)務(wù)素質(zhì),，為各項(xiàng)任務(wù)的順利完成打下良好的基礎(chǔ)。工作之余,，我還虛心向前輩請教,，主動對全縣鐵護(hù)工作情況進(jìn)行調(diào)查研究，總結(jié)自己幾年來的工作感受寫了文章《鐵護(hù)工作有感》,、《做好鐵路線路治安管控之我見》,，今年開展“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、服務(wù)大局,、護(hù)路為民”主題教育實(shí)踐活動中,，自寫演講稿《堅(jiān)守，讓生命更崇高》,，在全市演講比賽中取得了優(yōu)異的成績,。

一分耕耘，一分收獲,。我的付出讓我問心無愧,，我的收獲讓我信心百倍。面對取得的成績,，我沒有松懈,，帶著責(zé)任，帶著使命,，巡防守護(hù),，繼續(xù)堅(jiān)忍不拔,，默默奉獻(xiàn),。在今后的工作中，我一定要繼續(xù)認(rèn)真工作,，努力學(xué)習(xí),，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和品德修養(yǎng)，適應(yīng)新的職責(zé)要求,，要把滿腔熱情傾注到鐵護(hù)事業(yè)當(dāng)中,，為鐵護(hù)事業(yè)增添一抹青春的風(fēng)采。我莊嚴(yán)承諾：堅(jiān)守是我的責(zé)任,，平安是我的希望,。在通往平安和諧的路上，我會再接再厲,，在創(chuàng)輝煌,，為黨，為國家,，為鐵護(hù)事業(yè)奉獻(xiàn)我們的璀璨的青春,。

鐵路護(hù)路講話稿篇四

昭陽區(qū)今年節(jié)前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主,，少量旅客流,、商務(wù)流為輔,到達(dá)客流以民工返鄉(xiāng)流為主。節(jié)前日均客流約3000人,，主要為到達(dá)客流,，在站區(qū)沒有形成積壓客流；節(jié)后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊,，以昆明,、廣州、成都突出,，持續(xù)時(shí)間長,。節(jié)后日平均發(fā)送旅客人達(dá)到約6000余人。旅客主要流向廣州,、昆明,、成都、貴陽,民工流為春運(yùn)客流主體,，約占春運(yùn)客流的70％,。

為強(qiáng)化春運(yùn)期間鐵路護(hù)路工作，我區(qū)下發(fā)了《關(guān)于做好春運(yùn)期間鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的通知》,，1月29日還專門召集區(qū)護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員,、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）分管領(lǐng)導(dǎo)和護(hù)路辦主任、護(hù)路隊(duì)員召開了區(qū)鄉(xiāng)兩級鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會,對昭陽區(qū)春運(yùn)期間護(hù)路工作作了安排部署,，并要求我區(qū)的護(hù)路工作要緊緊圍繞“重愛路護(hù)路宣傳,，強(qiáng)矛盾糾紛排調(diào)、強(qiáng)安全隱患排查,，嚴(yán)防路外傷亡事故,，全力確保鐵路暢通”來開展工作。同時(shí)還結(jié)合火車站派出所春運(yùn)工作方案,，分析了我區(qū)春運(yùn)期間客流特點(diǎn),，安排部署了相關(guān)工作。

（一）昭通火車站安保工作,。根據(jù)今年春運(yùn)特點(diǎn),，我區(qū)太平辦事處護(hù)路聯(lián)防組織在區(qū)委、政府及辦事處黨委,、行政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下投入物力、人力（50人）在昭通火車站開展了春運(yùn)安保工作,。

一是加大了路地進(jìn)一步協(xié)調(diào)工作,；

二是加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)組織，制定行之有效的安保工作方案,；

三是加大對站內(nèi)外的經(jīng)營秩序,、治安秩序、交通秩序等工作,；

四是路地公安機(jī)關(guān)加大刑事,、治安案件的查處力度,，特別是對票販子的打擊力度；五是加大法律法規(guī)宣傳,，正確引導(dǎo)民工營造和諧氛圍,。

（二）鐵路沿線護(hù)路工作。按照市,、區(qū)護(hù)路辦的要求,，我區(qū)各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)一步明確鐵路沿線的責(zé)任和義務(wù)。結(jié)合“春運(yùn)”工作的特點(diǎn),，有針對性地開展護(hù)路工作,。

一是加強(qiáng)了鐵路沿線治安隱患排查工作，突出工作重點(diǎn),，結(jié)合創(chuàng)建平安鐵路示范區(qū)縣工作,，提升轄區(qū)鐵路治安管理水平。

二是進(jìn)一步強(qiáng)化對鐵路沿線的防范工作,，加大宣傳教育力度,，開展了“五必到”工作即：中小學(xué)校必到，教育學(xué)生寒假中自覺維護(hù)鐵路安全,；五殘人員家庭必到,，教育其監(jiān)護(hù)人履行好責(zé)任；放牧戶必到,，教育其禁止上路放牧,；收購冶煉站點(diǎn)必到,，檢查整治成果,；沿鐵路線的住戶、商戶和重點(diǎn)單位必到,，提高沿線群眾的法制觀念和愛路護(hù)路的自覺性,。各護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，營造愛路護(hù)路的氛圍,。

三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）還安排了護(hù)路力量,，采取重點(diǎn)巡邏和重點(diǎn)守護(hù)相結(jié)合的辦法，把預(yù)防危害鐵路運(yùn)輸安全的突出問題作為重點(diǎn),，切實(shí)發(fā)揮護(hù)路組織和護(hù)路隊(duì)員的作用,。同時(shí)教育護(hù)路人員高度重視巡護(hù)中的自身安全，堅(jiān)決杜絕意外傷亡事件發(fā)生,。

四是各護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)掌握和反饋治安動態(tài),，對影響穩(wěn)定和鐵路治安的苗頭信息，及時(shí)逐級報(bào)告,，不得遲報(bào),、漏報(bào)和誤報(bào)。做到了信息暢通。

鐵路護(hù)路講話稿篇五

大家好,！

陽光燦爛的六月,，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺上與大家說說安全,。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”,，所有的人都談安全，今天,，我也作為一個(gè)年輕職工,，在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J(rèn)識。今天我要演講的題目是《安全是什么》,。

安全是什么,？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員,，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心,，還有一絲不茍的工作態(tài)度,，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,，才算一名合格的機(jī)車司機(jī),。“安全責(zé)任重于泰山”,，可見安全生產(chǎn)有多么重要,。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事,。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),，我們只要安安全全,、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī),。有的人說得一句話很刺耳,，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)！”確實(shí),，我們可以不談平穩(wěn),、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了,，我們的火車誰還敢坐,？所以,，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任,。

安全是什么,？安全就是一種態(tài)度。安全,，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的,，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,，也是我們的原則,。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對我們來說至關(guān)重要,。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,，不重視安全的后果是無法估量的,、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語寫的哪里都是,，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全,，在工作的每時(shí)每刻不忘安全,，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會出問題的時(shí)候,，這時(shí)候想一下安全第一,，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么,？安全是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn),，日積月累，就成了我們的規(guī)章,。換一種說法,，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全,。事故都是違章造成的,，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,，我們要樹立防事故,、保安全的思想,，處處想在前、安全關(guān)口前移,，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié),、并從總結(jié)中得到進(jìn)步,。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的,，我這樣做的后果是什么,？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己,。

安全是什么,？安全就是一切。有的同志說了,，這話說得大了,，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全,，我們的.生命有保障嗎,？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎,？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎,？說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全,，我們談什么家庭幸福,？談什么個(gè)人理想？我們××機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在××分局,、乃至鐵路局能夠響堂堂的,，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力,，我們把我住了安全,，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天,！

追根結(jié)底,，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子,。我們大家要在各自的工作崗位上,，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想,，克服種種困難,，吸取別人的教訓(xùn),，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān),、搞好自控互控,，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手,，從每個(gè)安全月入手,，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天,，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo),。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人,、一天,、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，,，這樣會有很多困難,，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全,。我們誰也不敢說會一輩子不出問題,，但是我們應(yīng)該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出,。我們要善于總結(jié)自身存在的問題,，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊,，盡量的提高自己防止事故的能力,，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績,，為我們××機(jī)務(wù)段添光彩,。

鐵路護(hù)路講話稿篇六

楊和鎮(zhèn)下轄10個(gè)行政村，其中,，南北全村和旺全村涉路村,。京藏高速旺全村地段k1626+200m—k1630+400m總長4.2公里,南北全村地段k1623+400m—k1626+200m總長2.80公里。

我鎮(zhèn)將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會治安綜合治理工作內(nèi)容,，按照職能,、區(qū)域劃分，將工作目標(biāo)任務(wù)分解,、細(xì)化，同時(shí)通過進(jìn)一步健全工作檢查督導(dǎo),、矛盾糾紛排查調(diào)處,、快速反映和現(xiàn)場處置,，重要時(shí)期巡守等各項(xiàng)工作機(jī)制，明確工作目標(biāo),、重點(diǎn)和要求,，掌握工作的方式、步驟,。堅(jiān)持每半月,、每周、每天排查一次的矛盾糾紛排查調(diào)處,，并逐級實(shí)行日清月結(jié),、“零”報(bào)告等制度，通過一級抓一級,，一級管一級,，針對鐵路沿線存在的亂倒亂扔、亂搭亂建,、亂砍亂伐,、亂挖亂排等現(xiàn)象，進(jìn)行環(huán)境專項(xiàng)整治活動,，確保一些影響鐵路安全的不穩(wěn)定因素和安全隱患得到及時(shí)解決,，保證了鐵路安全文明新環(huán)境。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)縣鐵路護(hù)路工作會議精神,，進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,，充分調(diào)動鐵路沿線廣大人民群眾的護(hù)路意識，使鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)意義深入人心,，鎮(zhèn)鐵路護(hù)路辦通過采取上街宣傳8次,、橫幅12條，發(fā)放宣傳彩頁2400余份,、宣傳品1600多份,，組織鐵路沿線的南北全村、旺全村對群眾,、學(xué)生680人深入開展鐵路安全知識教育講座,，大力宣傳《鐵路法》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》,、《中華人民共和國治安管理處罰條例》等有關(guān)法律法規(guī),，強(qiáng)化了沿線村莊、學(xué)生,、群眾的鐵路安全常識,，營造濃厚的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作氛圍,，充分調(diào)動沿線群眾參與鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的自覺性,。

積極整合治安資源,，協(xié)助相關(guān)職能部門，調(diào)動沿線有關(guān)單位和廣大人民群眾參與鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,，加強(qiáng)對鐵路沿線的治安整治,，對影響鐵路沿線環(huán)境美化和治安安全問題進(jìn)行全面排查，在鎮(zhèn)綜治辦的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下,，由鐵路公安、派出所牽頭,，組織旺全村和南北全村的黨員,、干部、群眾為主要力量的義務(wù)巡邏隊(duì),，先后開展多項(xiàng)活動，如在不同季節(jié)做好防汛防火工作,，確保鐵路暢通安全,，特別是在重大節(jié)日，針對在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)倒（扔）垃圾,、搭建違章建筑物、開墾菜地,、種植農(nóng)作物,、破壞花草樹木、亂挖亂排,、違章施工的違法行為,，在每天上下班人流高峰期間到道口等事故易發(fā)地段進(jìn)行巡邏守護(hù)，實(shí)行24小時(shí)晝夜值勤,，從而確保了鐵路沿線及其周邊的安全,。

與此同時(shí)，我鎮(zhèn)還動員方方面面的力量,，采取有力措施,，開展鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)環(huán)境整治和綠化帶保護(hù)活動，確保安全保護(hù)區(qū)內(nèi)無影響行車安全的建筑物,、構(gòu)筑物,、無取土、挖沙、挖溝行為,，無采空行為,，無堆放,、懸掛物品現(xiàn)象,，無焚燒秸稈、放養(yǎng)牲畜,、排污,、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)行為,、無影響行車安全的樹木,，無毀損鐵路沿線林帶的行為。

（一）抓宣傳,。采取懸掛橫幅,、標(biāo)語以及口號等群眾喜聞樂見、通俗易懂的方式,，廣泛宣傳,，大造聲勢。

（二）抓整治,。公路,、鐵路雙方要結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生綜合整治為重點(diǎn)，開展專項(xiàng)整治,。積極組織各涉路村,、學(xué)校和廣大群眾廣泛參與，對鐵路沿線進(jìn)行全面清掃,，重點(diǎn)清理鐵路沿線衛(wèi)生死角,。

（三）抓檢查。加強(qiáng)監(jiān)督檢查,，建立長效機(jī)制,。進(jìn)一步明確清潔區(qū)，明確主要責(zé)任單位和責(zé)任人,，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作落實(shí)到村委會每一位班子成員,，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、檢查督辦工作,；各涉路村成立領(lǐng)導(dǎo)小組,，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任,，確保鐵路護(hù)路工作落到實(shí)處,。

鐵路護(hù)路講話稿篇七

同檢查、同考核。二是落實(shí)護(hù)路工作責(zé)任,。市護(hù)路辦與鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、管委會，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鐵路沿線各行政村,、學(xué)校都層層訂立了《20xx年度xx市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任保證書》,。制定下發(fā)了《20xx年xx市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)》，對鐵路護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)行了具體安排,。三是創(chuàng)建“鐵路護(hù)路安全村”,。我市以創(chuàng)建“鐵路護(hù)路安全村”為載體，進(jìn)一步加大工作力度,，力爭達(dá)到“五個(gè)規(guī)范”即巡防隊(duì)伍規(guī)范,、陣地建設(shè)規(guī)范、基礎(chǔ)臺賬規(guī)范,、安全防范規(guī)范,、宣傳教育規(guī)范。建立和規(guī)范村級護(hù)路辦及日常工作制度,，把護(hù)路聯(lián)防工作納入村委工作績效同檢查,、同考評、同獎懲,，使之真正擔(dān)負(fù)起護(hù)路聯(lián)防工作責(zé)任,。健全專職和兼職鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍，組織,、督促護(hù)路人員按照工作制度開展上路值勤巡邏,。多次組織護(hù)路人員學(xué)習(xí)鐵路護(hù)路知識，不斷提高工作水平,，護(hù)路隊(duì)員沒有發(fā)生違法違紀(jì)案件,。同時(shí)，村委與機(jī)動車車主,、五殘人員監(jiān)護(hù)人,、大牲畜養(yǎng)殖戶簽訂責(zé)任書，把護(hù)路聯(lián)防責(zé)任層層落實(shí),。加大對村級護(hù)路工作的督促檢查指導(dǎo)力度,，不斷健全完善護(hù)路工作機(jī)制，規(guī)范工作臺帳,，夯實(shí)村級鐵路護(hù)路基層基礎(chǔ)工作,。四是創(chuàng)建“平安車站（站區(qū)）”。我市把平安車站建設(shè)作為對外形象工程,，深入開展以“優(yōu)秀管理,、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境”為主要內(nèi)容的創(chuàng)建活動,，加強(qiáng)人防,、技防，不斷整治社會治安突出問題,，確保市內(nèi)xx鐵路火車站平安和諧,。

今年以來，我們繼續(xù)加強(qiáng)以《鐵路法》,、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)為主要內(nèi)容的愛路護(hù)路宣傳教育工作,。一是突出抓好對鐵路沿線中小學(xué)生、放牧戶,、廢舊金屬收購從業(yè)人員、流動人口以及輟學(xué)青少年的法制教育,，把鐵路安全教育納入交通安全宣傳日等集中宣傳計(jì)劃,。二是繼續(xù)開展三月份綜治宣傳月集中宣傳活動。在市政府門前組織開展了“一條街”綜治大宣傳活動,，鐵路護(hù)路宣傳展出板面15塊,，掛圖60余幅，設(shè)立了咨詢宣傳臺,，散發(fā)宣傳材料二千余份,。三是開展靈活多樣的宣傳活動。采取集中宣傳和專題宣傳相結(jié)合,，運(yùn)用群眾容易接受和喜聞樂見的愛路護(hù)路宣傳方式,，在鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重點(diǎn)部位設(shè)置護(hù)路宣傳牌、墻體標(biāo)語,，利用集日巡回展出宣傳板面和掛圖,。利用廣播、新聞媒體等進(jìn)行愛路護(hù)路宣傳,，切實(shí)擴(kuò)大宣傳教育的覆蓋面,。組織鐵路沿線8所學(xué)校1萬余名學(xué)生，觀看了愛路護(hù)路安全知識圖解,、宣傳片等,，進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)生的愛路護(hù)路安全常識教育。四是加大投資和投入,，以鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村委為主力軍，以村,、校,、家為宣傳主體,，結(jié)合創(chuàng)建“平安家庭”、“平安鄉(xiāng)村”,、“平安校園”和“平安企業(yè)”等活動,，整合現(xiàn)有宣傳資源，加大愛路護(hù)路宣傳教育的力度,。

安環(huán)境,。我們進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路沿線爆炸、危險(xiǎn)物品的管理,，嚴(yán)格監(jiān)控,，不斷強(qiáng)化儲、運(yùn),、銷及使用等環(huán)節(jié)的管理,，消除隱患；不斷加強(qiáng)鐵路沿線流動人口,、暫住人口,、刑釋解教人員和社會閑散青少年的教育管理，預(yù)防和減少各種涉路問題,。我市全力加強(qiáng)高鐵沿線的管控,，確保了高速鐵路區(qū)段“零發(fā)案”。

我市按照xx市綜治委鐵路護(hù)路辦的統(tǒng)一安排部署,，把確保鐵路運(yùn)輸安全作為首要政治任務(wù),，圍繞鐵路建設(shè)中占地賠償、環(huán)境污染,、施工遺留等可能引發(fā)xx的重大矛盾糾紛,、鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)挖沙取土、采石取水,、存儲危險(xiǎn)物品以及高鐵橋下非法建筑,、復(fù)耕亂種等安全隱患等重點(diǎn)，組織開展了“大排查,、大調(diào)解,、大整治”專項(xiàng)行動，開展徒步巡線月活動,，深入排查有效解決涉鐵安全隱患問題,。對排查出的涉鐵安全隱患問題，及時(shí)上報(bào),，逐項(xiàng)成立組織,、落實(shí)整治責(zé)任，限定整治時(shí)限,，確保整治到位,。

面的力量,，采取各種方法，堅(jiān)決防止阻斷鐵路,、攔截列車的事件發(fā)生,。把組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好矛盾糾紛排查調(diào)處作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦的一項(xiàng)重點(diǎn)基礎(chǔ)性工作，嚴(yán)格落實(shí)矛盾糾紛排查調(diào)處工作例會,、情況報(bào)告,、歸口調(diào)處、責(zé)任查究等制度,，使大矛盾糾紛在基層得到化解,。

今年以來，為保障鐵路大動脈的暢通,，我市做出了積極的努力,，較圓滿地完成了工作任務(wù)，沒有出現(xiàn)鐵路安全事故,。但是我們的工作中還存在著一些不足和問題,，主要是鐵路線長，地域環(huán)境復(fù)雜,，護(hù)路任務(wù)重，人員缺乏,，護(hù)路力量不足,，經(jīng)費(fèi)有限；護(hù)路愛護(hù)宣傳有待于進(jìn)一步深入開展,。這些都將在我們今后工作中認(rèn)真加以克服和不斷解決,，努力創(chuàng)建平安鐵路示范市，確保鐵路大動脈的安全暢通,。

鐵路護(hù)路講話稿篇八

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長,。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自己就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆,、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,，使工作效率成倍增長,，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo),。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間,、段技術(shù)科的好評,。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文 后,，自己不斷摸索和總結(jié),，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況,。

1,、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn),。

2,、找水平、撥正曲線,，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿,、搗固均勻。

3,、改軌距,、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4,、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志,、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定,。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察,、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低,，有效的控制了曲線難整治問題,。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好,。

xx的工作管理中，自己時(shí)常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),。去年,，段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后，自己與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度,。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù),、政治學(xué)習(xí)日。自己在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員,、也當(dāng)教員,。通過半年多的有效管理,，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng),。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè),，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上,。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭,。自己去年被評選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。

今年,，是段設(shè)備集中修大整治的一年,。一開始自己就主動申請要求積極參加,，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí),、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),，加之陰雨天氣的影響,，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,，自己主動請纓帶領(lǐng)職工先后到xx工區(qū)等工區(qū)進(jìn)行了道岔,、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,，共整治道岔7組,，正線10公里，曲線2條,，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評,。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率,，也成為段,、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期,，對于自己則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念,、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫,，全面提升班組的綜合實(shí)力,。通過學(xué)習(xí)自己認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了,，而是班組應(yīng)在綜合治理,、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì),、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此,，自己也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn),，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多,，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念,。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自己要不停地學(xué)習(xí),、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好,！使管理工作再上新臺階,！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正,！

鐵路護(hù)路講話稿篇九

敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo),、各位老師、同學(xué)們,，大家下午好!

我叫殷亞東,，是渠縣火車站派出所的民警。今天來到貴校主要是組織大家開展一次愛路護(hù)路宣傳教育活動,，值此,，我謹(jǐn)代表渠縣車站派出所全體民警，向長期以來支持愛路護(hù)路工作的各位領(lǐng)導(dǎo),、老師們表示衷心的感謝,，向自覺遵章守紀(jì)愛路護(hù)路的小同學(xué)們表示誠摯的敬意!

眾所周知，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈,，在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著重要作用,。愛護(hù)鐵路設(shè)施，掌握鐵路知識,、遵守鐵路規(guī)章,，是我們每一個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。同學(xué)們,，鐵路和我們的生活息息相關(guān),，我們生活物資靠火車運(yùn)輸，我們外出旅游,、父母外出打工,，要乘坐火車出行。在當(dāng)前,，線路的運(yùn)營,，在縮短運(yùn)輸時(shí)間、增加運(yùn)力的同時(shí),，為我們的鐵路安全工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在一般的火車時(shí)速都在每小時(shí)120公里以上,，動車時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)300公里,，而線路上的電線電壓高達(dá)2.75萬伏,，是民用電220伏的100多倍,，這對于任何靠近它的人來說,，是極其危險(xiǎn)的,。

一,、做到幾個(gè)不要

第一，不要隨意爬越鐵路護(hù)欄,。鐵路護(hù)欄是確保行人不隨意走上鐵路，妨害鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾踩O(shè)施,，也是確保人身安全的重要保證,。所以隨意攀爬、翻越護(hù)欄進(jìn)入鐵路線路是很危險(xiǎn)的,。

第二,，不要觸碰鐵路邊高壓電桿,。因?yàn)殍F路電壓極高，攀爬鐵路旁的高壓電桿很容易發(fā)生觸電事故,，具有極其危險(xiǎn)性,。同時(shí)，請同學(xué)們也不要用彈弓等擊打高壓線,，不用棍棒或繩索等連接,、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡,。

第三,，不要隨意在鐵路上坐臥、行走和玩耍,。因?yàn)楝F(xiàn)在火車的速度很快、聲音比較小,、不容易停下等特點(diǎn),，在鐵路上坐臥行走容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失,。

第四,，不要拿石頭等物品擊打列車,。石頭等物品扔擊列車會打碎列車上的玻璃,，危害列車上的旅客和工作人員的生命安全,。

第五,，不要在鐵路道心和鋼軌上放置諸如石子,、樹木等雜物。輕則會影響行車安全,，重則導(dǎo)致列車翻車或脫軌事故，如此要負(fù)法律責(zé)任,。

第六,，不要破壞鐵路通訊信號,。鐵路通訊信號是鐵路列車的眼睛,。與人同樣，沒有眼睛火車寸步難行,。破壞鐵路通訊信號,，同樣要負(fù)法律責(zé)任。不要在鐵路兩側(cè)放牧,。因?yàn)榱熊嚂汛笊笞菜?、壓死、并影響列車運(yùn)行或?qū)е铝熊嚸撥夘嵏病?/p>

第七,，不要扒乘貨物列車或到鐵路站場股道內(nèi)玩耍,，以免發(fā)生意外事故。不要隨便穿越鐵路和從停站的列車底部穿行,。因?yàn)榱熊囯S時(shí)會通過或突然啟動,，危及穿越著自身的人身安全。不要在鐵路兩側(cè)挖沙,、取土,、越界種植、破壞鐵路護(hù)坡植物,。不要偷卸鐵路器材和偷盜鐵路運(yùn)輸物資,。盜竊鐵路器材和運(yùn)輸物資是違法犯罪行為，要負(fù)法律責(zé)任,。不要損壞鐵路和車輛設(shè)備及設(shè)施,。鐵路和車輛設(shè)備、設(shè)施是鐵路運(yùn)輸安全的重要保障我們的老師,、家長如果是駕駛員,，應(yīng)提醒他們駕駛機(jī)動車經(jīng)過平交道口時(shí)，要做到“一停二看三通過”，不要違章駕駛機(jī)動車搶越平交道口,，否則輕者致使火車突然停車,，重則發(fā)生機(jī)動車與火車相撞，造成車毀人亡的嚴(yán)重后果,，這是血的教訓(xùn),。

最后，我們要樹立愛路護(hù)路意識,，敢于撥打“110”揭發(fā),、舉報(bào)偷盜鐵路運(yùn)輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事,，配合公安部門嚴(yán)厲打擊各類違法犯罪行為,。

同學(xué)們，愛護(hù)鐵路,，人人有責(zé),，讓我們積極行動起來，參與到愛路,、護(hù)路的工作當(dāng)中,，為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全貢獻(xiàn)我們的力量。最后,，祝各位領(lǐng)導(dǎo),、老師身體健康、工作順利,，祝各位同學(xué)學(xué)業(yè)進(jìn)步,，茁壯成長。

鐵路護(hù)路講話稿篇十

大家好,！

我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員,。我來自鐵路世家,，從小就有一個(gè)夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍,，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光,。非常幸運(yùn)的是，我的夢想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了,。

近期,，全段上下正在深入開展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動，活動伊始,，作為新職人員的我對這個(gè)活動不甚了解,，有時(shí)師傅跟我們開玩笑說，鐵路天天講安全，月月搞整治,，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談,。但隨著活動的深入，車間,、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識時(shí),，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人,、身邊事講教訓(xùn),、算細(xì)賬，讓我們在思想上受到了極大的震動,，也使我們對開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動的重要意義有了更深的理解,。今天，借此機(jī)會,，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識,。

眾所周知，機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種,，手中握著上千人生命財(cái)產(chǎn)安全的閘把,，任何一起安全事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會負(fù)面影響，這個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)等級之高不言而喻,，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心,。

想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7·23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡,，200多人受傷,，一名動車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢,、地動山搖,，對于鐵路來說，沒有安全,，我們將一無所有,。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？,！我們有什么理由不去踐行"安全第一,、生命至上"的工作理念？,！安全責(zé)任大于天,，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦,、擰緊安全閥,，對生命心存敬畏,，安全才能天長地久。

上班后的所見所聞所悟,，讓我對"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解,。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本,。違章不一定造成事故,，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運(yùn)××車間發(fā)生的"1·25"調(diào)車事故,，事故的原因其實(shí)很簡單,，就是地勤司機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下,，辦理了另一臺機(jī)車的入庫進(jìn)路,，并且沒有通知地勤司機(jī)。而這個(gè)地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè),，最終導(dǎo)致事故發(fā)生,。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合,。一個(gè)你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè),，也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。

我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識和信息大爆炸的時(shí)代,，我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展,、大變革。參加工作以來,，特別是跟車實(shí)習(xí)一段時(shí)間后,，我對現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性,，沒有過硬的業(yè)務(wù)能力,，是無法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備，保障行車安全更是無從談起,。唯有不斷的學(xué)習(xí),、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí),，實(shí)踐,、實(shí)踐,、再實(shí)踐,，掌握過硬的本領(lǐng)，才有保障運(yùn)輸安全的資本,。

當(dāng)然,，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面,。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年,，我們段分來了大量的年輕人,，年輕人有個(gè)特點(diǎn)，那就是血?dú)夥絼?，遇事容易沖動,。今年的9月份，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中,，因?yàn)榕c外局的動車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突,，最后導(dǎo)致動車組列車晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動的行為,，讓我們段白白的撿了一個(gè)d10事故,。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑,，悔不當(dāng)初,。我想說的是，開車很簡單,，但要把車開好就不是那么容易,，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守,。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德,，干一行，愛一行,，鉆一行,，精一行，朝著"安全正點(diǎn),、服務(wù)旅客,、平安回家"的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn)"列車安全連著你我他,、平安幸福遍及千萬家"的工作追求,。

在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起,，從點(diǎn)滴做起,，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ),，用最短的時(shí)間使自己從外行變成內(nèi)行,，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱,，用一趟趟安全正點(diǎn)來詮釋"質(zhì)高無上,、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神,，為建設(shè)"五個(gè)武鐵"貢獻(xiàn)青春力量。