報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位,、本部門、本地區(qū)工作情況、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告,，報(bào)告對(duì)于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報(bào)告,。以下是我為大家搜集的報(bào)告范文,，僅供參考,，一起來看看吧

汽車專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

1)實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論的一次考查，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地觀察,、實(shí)踐、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)習(xí)過程的所見所聞,，使自己的動(dòng)腦,，動(dòng)手能力得到提高。

2)通過實(shí)習(xí),，現(xiàn)場(chǎng)參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)、培養(yǎng)分析實(shí)際問題,，解決實(shí)際問題的能力,，提高個(gè)人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ),。

3)培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，與人交際的能力，鍛煉我們的意志,，增強(qiáng)我們的責(zé)任感,，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神,，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1）xx通用五菱柳州市寶駿基地

2）xx柳工機(jī)械股份有限公司

20xx年11月30日至12月2日,，共三天

xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號(hào)）,，占地3100畝，一期總投資約80億元,，于20xx年11月18日正式投產(chǎn),，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,。

寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，工廠擁有國(guó)際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保,、低碳,、節(jié)能，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地,。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓,、車身、涂裝和總裝）,，建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年,。

寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13.729億元，全系列設(shè)備采用德國(guó),、美國(guó),、韓國(guó)、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商,，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成,。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī),，涉及1.0升至1.5升b-dohc系列一代及二代產(chǎn)品,，具備年產(chǎn)40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn),。

寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里,，占地面積6000畝,，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件、電器件,、鈑金件,、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局。當(dāng)前已有“德國(guó)大陸”、“聯(lián)合汽車電子”,、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐,。

寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi),，項(xiàng)目包括山頂公園,、休閑活動(dòng)場(chǎng)所、體育活動(dòng)中心,、餐飲娛樂中心,、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn),、超市,、飲食店以及零售商店等。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念,，項(xiàng)目將為廣大員工營(yíng)造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾,。

寶駿基地建成后,，將以單獨(dú)的體系來運(yùn)營(yíng)，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發(fā)展要求,；同時(shí),，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù)，使其低成本,、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮,，并有力促進(jìn)xx通用五菱乘用車體系研發(fā)、制造,、配套體系能力的全面提升,，從而整體提升xx通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。

xx柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱柳工）是中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè),。作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,，柳工被譽(yù)為“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機(jī),、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī),、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī)、中大噸位叉車,、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī),、平地機(jī)、銑刨機(jī)和路拌機(jī),，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等,。

xx柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”，始創(chuàng)于1958年,。1993年,，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司，并在深交所上市,。

柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,。公司總部位于歷史文化名城-xx柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工,。20xx年,，公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長(zhǎng)11%,，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬臺(tái),，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。

20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí),，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元,，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力,，柳工集團(tuán)全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元,。

內(nèi)率先通過“ce”安全認(rèn)證并達(dá)到歐iii、tier3排放標(biāo)準(zhǔn),，已獲取歐洲和北美市場(chǎng)準(zhǔn)入,，直接銷往發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，贏得高端客戶的認(rèn)可,。公司在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力也不斷提升,，20xx年實(shí)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)銷售收入6732萬美元。

通過二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造,，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線,、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備,，并通過三位一體的iso管理體系（質(zhì)量,、環(huán)境、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì),、高可靠性、高效率的美譽(yù),。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國(guó)家級(jí)和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù),，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。20xx年,，公司獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”,。

汽車專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

在一汽國(guó)際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時(shí)間中,，我們既忙碌又愉快，在與一汽國(guó)際物流中心親密接觸的日子里,，我們了解了一汽國(guó)際物流中心,，了解了一汽大眾集團(tuán)，學(xué)到了很多知識(shí),，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，把課堂中學(xué)到的知識(shí)真真正正的`應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多,，感恩很多,，然而，給我留下最深印象的還是一汽國(guó)際物流人身上的種種精神與能量,。

在一汽國(guó)際物流人身上我看見了這樣一種精神,，那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對(duì)待身邊的一切，無論工作還是學(xué)習(xí),。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個(gè)人,，他只是國(guó)際物流之中的一個(gè)普通員工，然而,，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作,，在對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的對(duì)我們進(jìn)行講解,，事無巨細(xì),，他不求我們對(duì)他感激,，他只想竭盡自己所有的力量,，把他所知道的物流知識(shí)毫無保留的傳達(dá)給我們，無論我們多么麻煩,，多么調(diào)皮,，他只是對(duì)我們微笑，不斷的鼓勵(lì)我們,，促使我們進(jìn)步,。齊師父只是國(guó)際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣,，在自己崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有很多,，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上,，因?yàn)樗麄冎?，只有將大家的力量凝聚起來，才能有?guó)際物流更美好的未來,。

學(xué)無止境,，這樣一句古話,，在國(guó)際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo),，下至基層作業(yè)人員,，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡,，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式,，主要對(duì)作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作,，降低了作業(yè)危險(xiǎn),，減少了資源的浪費(fèi)，同時(shí)提高了作業(yè)效率,，降低了物流成本,。國(guó)際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲(chǔ)貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人,，都能在最短的時(shí)間內(nèi)查找到所需信息,，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié),，針對(duì)這些問題，國(guó)際物流專門成立了專項(xiàng)小組,，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)的記錄,，分析，利用一切可用資源,，尋求最佳解決方案,，并加以試用，直至問題解決,。國(guó)際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度,，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，采用一流的管理方法,、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備,，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。

精益求精,，永續(xù)服務(wù),，創(chuàng)新無限是國(guó)際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國(guó)際物流不斷發(fā)展的精髓,。在日常的工作之中,，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例,，在小筐組閑置工具存放區(qū),，我們看到了很多被閑置的貨架,，然而，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，我們看到的卻是另外一種景象,，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架,，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪,，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn),，靈活方便,。r3管理信息系統(tǒng)，是國(guó)際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一,，r3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來,，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息,，物流作業(yè)以fis單為依據(jù),，進(jìn)行貨物的出、入庫(kù)存管理,，對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ),、檢驗(yàn)、包裝,、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè),。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫(kù)存管理環(huán)節(jié)中,，r3系統(tǒng)的功效得到了最大的發(fā)揮,，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理，篩選存在危險(xiǎn)庫(kù)存量的貨物,，使庫(kù)存保管員能在第一時(shí)間了解貨物需求,，及時(shí)通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨,，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求,。

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間,，兩周的時(shí)間就這樣結(jié)束了,，收獲很多，感悟很多,，然而心里最難以割舍的還是我們十個(gè)人建立起來的深厚友誼,，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識(shí),，不甚了解,，雖然我們相處的時(shí)間很短暫,，我們之間也時(shí)有爭(zhēng)歧，但是,，青春的語(yǔ)言是永遠(yuǎn)相通的,，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律，我們用我們怒放的青春,、炙熱的情感在國(guó)際物流唱響了一首生動(dòng)的青春之歌,。因?yàn)槟贻p，我們擁有活力,，因?yàn)榧で?，我們潛能無限，因?yàn)閳F(tuán)結(jié),，我們固若金剛,。

在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多,，最讓我感動(dòng)的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神,，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上,，像對(duì)待親子般的關(guān)心我們,，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對(duì)這些可敬的人說一聲誠(chéng)摯的謝謝,。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國(guó)際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的支持與栽培,，正是因?yàn)槟銈兊年P(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天,。

汽車專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上,，只有少量車型如：微型客車、小型客車,、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式,。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天,，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具,。

二,、實(shí)習(xí)目的

1,、通過實(shí)習(xí)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),，運(yùn)用到實(shí)際中,。同時(shí)拓展自身、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，鍛煉和提高自己的能力。

2,、在實(shí)習(xí)中了解與畢業(yè)論文有關(guān)的營(yíng)銷管理運(yùn)作程序及操作實(shí)務(wù)等,，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）做好前期工作,。

三,、實(shí)習(xí)時(shí)間

20__年12月25日20__年1月15日

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

__

五,、公司簡(jiǎn)介

1,、__有限公司成立于20__年7月30日，是經(jīng)東風(fēng)乘用車有限公司授權(quán)的集整車銷售,、售后服務(wù),、配件供應(yīng)、信息反饋于一體銷售服務(wù)中心,。

2,、經(jīng)過四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作,，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面掌握了整車開發(fā),、總成開發(fā)、整車匹配等核心技術(shù),。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過長(zhǎng)期的自主開發(fā),、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的,，它即秉承“人性,、自然、科技”的造車?yán)砟?，又秉承東風(fēng)精神,，兼?zhèn)渲形魃耥?，“風(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現(xiàn),，“風(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng),，是華人書寫在車輪上的驕傲,；“風(fēng)神”之“神”,，即精髓、精神,，它是精粹的凝練,，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強(qiáng)不息,、進(jìn)取不止的精神一脈傳承,，并不斷發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,、自主開放,、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針，是匯聚東風(fēng)40年造車經(jīng)驗(yàn)和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累,，經(jīng)1000余名工程師歷時(shí)4年開發(fā)的全新車型,；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營(yíng)店擁有數(shù)位經(jīng)過廠家嚴(yán)格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的銷售顧問每天都在為前來看車的客戶提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3,、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì),、進(jìn)取、信賴”,，品牌的口號(hào)是“從容進(jìn)取,，品質(zhì)生活”，這些都是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，是給予我們信心的穩(wěn)固基礎(chǔ)與不竭源泉,。

4、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財(cái)務(wù)部經(jīng)理層5,、主要車型：東風(fēng)s30東風(fēng)h30東風(fēng)a60,。

六、汽車4s店的優(yōu)勢(shì)

1,、信譽(yù)度方面

4s店有一系列的客戶投訴,、意見、索賠的管理,，給車主留下良好的印象,，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題,，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的,，相互推委，互相埋怨,，給車主留下非常惡劣的形象,。以前4s店沒有經(jīng)營(yíng)汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店,，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù),，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇,。

2,、專業(yè)方面

由于4s店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持,，對(duì)車的性能,、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè),，做到了“專而精”,。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通,，只能做到“雜而博”,，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一，不知其二,。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí),，4s店是有很大的優(yōu)勢(shì)。

3,、售后服務(wù)保障方面

以前是賣車為主業(yè),，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4s店商家越來越注重服務(wù)品牌的建立,，而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家,，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來的電路,，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩,。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了,，結(jié)果車不能點(diǎn)火了,，因?yàn)闆]有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了,。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝,，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修,。如果在4s店改裝的車能對(duì)車主承諾保修,，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一,，在4s店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選,，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

4、人性化方面

在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺,，累了有休息室,，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊,、報(bào)紙、上網(wǎng),，如果急著用車還有備用車供你使用,，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù),。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到,。

七、汽車4s店經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀分析

1,、汽車4s店的管理理念現(xiàn)狀

作為4s店,，其銷售流程是由售前、售中及售后三個(gè)重要環(huán)節(jié)組成,。這三個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)好壞直接影響著4s店經(jīng)營(yíng)的狀況,，所以汽車4s店的管理也高度重視這幾個(gè)環(huán)節(jié)，4s店本應(yīng)是一個(gè)管理規(guī)范,、服務(wù)周到,、產(chǎn)品一流的現(xiàn)代化企業(yè)，但在實(shí)踐中,，由于管理理念存在一定問題,，所以在售前、售中及售后這三個(gè)環(huán)節(jié)事實(shí)上不同程度存在問題,。

2）售中服務(wù)中,，辦事效率低下；

3）售后服務(wù)中,，消費(fèi)者遇到的問題更是比比皆是,，用戶送入4s店的車維修時(shí)間過長(zhǎng)，維修后的汽車線路出現(xiàn)漏裝,，汽車多次返修,，擱置用戶反饋的車輛異常狀況信息，配件供應(yīng)周期極長(zhǎng)等問題,。這些問題都嚴(yán)重影響了消費(fèi)者車輛的日常安全使用,。

2）經(jīng)銷權(quán)還處于賣方市場(chǎng)，對(duì)于廠家來說,，眾多的經(jīng)銷商都想取得代理權(quán),，廠家完全可以從中選擇條件較好的經(jīng)銷商作為合作者，經(jīng)銷商為了獲取經(jīng)銷權(quán)，不惜代價(jià)滿足廠家的要求,。

3,、汽車4s店人力資源管理現(xiàn)狀

員工素質(zhì)分為專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)素質(zhì)。4s店行業(yè)在中國(guó)發(fā)展了數(shù)十年,，相應(yīng)的專業(yè)人才卻依舊處于緊缺狀態(tài),，在專業(yè)素質(zhì)方面，專業(yè)人才和被迫招聘一些勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)的“人才”及營(yíng)銷人員素質(zhì)普遍偏低,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，從目前汽車4s店的人才構(gòu)來看，品牌專賣店銷售管理人員大專以上文化程度占80%,，可專業(yè)對(duì)口不足二成,，且受過專業(yè)汽車管理營(yíng)銷培訓(xùn)的不到20%，專業(yè)人才極度缺乏,。

4,、汽車4s店的產(chǎn)品營(yíng)銷管理的現(xiàn)狀通過對(duì)4s店汽車產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)模式考察，可以發(fā)現(xiàn)不同的經(jīng)營(yíng)者對(duì)產(chǎn)品存在著不同的認(rèn)識(shí),。大部分4s店為了搶占市場(chǎng)份額,，滿足汽車廠家銷售量的要求，都是把汽車精品作為整車的贈(zèng)品,，以犧牲汽車精品的利潤(rùn)來維護(hù)整車統(tǒng)一價(jià)格和籠絡(luò)車主,。但在整車銷售業(yè)績(jī)不佳的情況，4s店也逐步開始重視到產(chǎn)品本身也可以產(chǎn)生利潤(rùn)的認(rèn)識(shí)上來,。但是在主觀上和客觀上,，似乎還存在較大偏差。從主觀上看,，近40%的4s店選擇將汽車用品業(yè)務(wù)部分外包或全部外包,，這部分企業(yè)并未對(duì)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生足夠的認(rèn)識(shí)，往往為了降低成本,，而選擇價(jià)格戰(zhàn)略,，但對(duì)消費(fèi)者來說，很容易對(duì)4s店的價(jià)格產(chǎn)生懷疑,，因?yàn)槠渑c整車價(jià)格本身存在著差異,。從客觀上看，銷售和技術(shù)人才的匱乏,，是造成汽車精品銷售難有起色的重要原因,。汽車精品都需要帶二次施工服務(wù)的（汽車電子、防爆膜等都是如此）,，由于過去在這方面并沒有過多的經(jīng)驗(yàn),，也沒有這方面的人才儲(chǔ)備,。

5、汽車4s店售后服務(wù)的現(xiàn)狀

售后服務(wù)指汽車廠商為了讓用戶使用好自己的產(chǎn)品而提供的以產(chǎn)品質(zhì)量保修為核心的服務(wù),。

服務(wù)的內(nèi)容：產(chǎn)品的質(zhì)量保修,、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)咨詢,、產(chǎn)品養(yǎng)護(hù),、故障維修、備件（配件）供應(yīng),、產(chǎn)品選裝,、客戶關(guān)系管理,、信息反饋與加工,、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)與管理等。

此類服務(wù)的主體包括以汽車廠商的售后服務(wù)管理部門為龍頭的服務(wù)體系,、加入該體系的各類特約維修站或服務(wù)代理商等,。

八、主要職位及職責(zé)

1,、總經(jīng)理

1）職位概述：總經(jīng)理是汽車服務(wù)企業(yè)代言人,，直接向董事長(zhǎng)和董事會(huì)匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的成功運(yùn)營(yíng),；制定并實(shí)施合理有效的計(jì)劃,，確保企業(yè)獲得合理的利潤(rùn)回報(bào)；對(duì)企業(yè)所有部門的工作進(jìn)行計(jì)劃,、激勵(lì)和協(xié)調(diào),。

2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)公司所有流程的正常運(yùn)作，達(dá)到公司年度的盈利目標(biāo),；與生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系,；歸納過去一年的營(yíng)運(yùn)情況，制定下一年的營(yíng)運(yùn)計(jì)劃,，并制定實(shí)施方案,；制定公司的管理政策并有效的向員工傳達(dá)，確保政策的執(zhí)行,；完成年度對(duì)各個(gè)部門的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估,；對(duì)每個(gè)部門的上月總結(jié)以及下月計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審，并給出整改意見,。

2,、人力資源經(jīng)理

1）職位概述：管理汽車服務(wù)企業(yè)的人力資源部門；向董事長(zhǎng)或者總經(jīng)理匯報(bào)工作,；管理,、指導(dǎo)人力資源部門的所有員工,。

2）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)企業(yè)所有員工的招聘、培訓(xùn),、指導(dǎo)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)判等,；建立、保持和發(fā)展有關(guān)培訓(xùn),、激勵(lì)和員工發(fā)展等工作制度,；與管理層一起制定適合企業(yè)的人力資源框架；與管理層一起設(shè)定企業(yè)的人力資源需求,；與部門內(nèi)部人員一起對(duì)公司員工進(jìn)行季度,、年度評(píng)估。

3,、售后服務(wù)經(jīng)理

1）職位概述：服務(wù)經(jīng)理是一個(gè)較高級(jí)別的經(jīng)理職位,，服務(wù)經(jīng)理直接向總經(jīng)理匯報(bào)工作。負(fù)責(zé)管理的范圍：服務(wù)行政,、顧客接待和顧客處理,、機(jī)修服務(wù)車間和鈑噴車間。

2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)所有服務(wù)流程和使公司制度得到良好的運(yùn)行和貫徹,；解決客戶重大投訴和疑難爭(zhēng)端,；制定有效的顧客投訴管理系統(tǒng)；執(zhí)行車輛的召回活動(dòng),；管理部門內(nèi)日常運(yùn)作秩序,。

4、服務(wù)助理

1）職位概述：服務(wù)助理是服務(wù)經(jīng)理辦公室的工作人員,，其直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作,；負(fù)責(zé)與客戶服務(wù)部、配件部,、財(cái)務(wù)部緊密合作配合,。

2）主要責(zé)任：通過接聽電話溝通使電訪者滿意；在業(yè)務(wù)繁忙時(shí),，幫助整理控工板,，將車開上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位；服務(wù)助理要把自己未來定位于服務(wù)經(jīng)理或者服務(wù)市場(chǎng)分析專員的角色,。

5,、服務(wù)專員

1）職位概述：直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)客戶服務(wù)流程,；是公司和客戶之間的關(guān)鍵鏈接,。

2）主要職責(zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)顧客接待流程；與服務(wù)助理,、車間領(lǐng)班及零配件部門緊密合作,，給客戶提供超過其期望值的服務(wù)和信息,；運(yùn)作服務(wù)車間的工作計(jì)劃系統(tǒng)，使用控工板來滿負(fù)荷利用服務(wù)車間的生產(chǎn)能力,。

6,、客戶關(guān)系中心經(jīng)理

1）職位概述：獨(dú)立運(yùn)作管理客戶關(guān)系中心，負(fù)責(zé)處理客戶關(guān)系,，與客戶電話互動(dòng),，解決客戶的疑問并預(yù)防問題的再發(fā)生；負(fù)責(zé)客戶增值服務(wù)項(xiàng)目的開發(fā)和運(yùn)作,；有權(quán)利對(duì)客戶資料進(jìn)行修改,，收集整理并分析客戶意見、需求,，定期評(píng)估汽車服務(wù)企業(yè)客戶滿意度,，為整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的管理改善提供建議。

2）主要責(zé)任：主動(dòng)與客戶接觸,，安排客戶預(yù)約計(jì)劃,，關(guān)懷客戶,，服務(wù)后跟蹤,；有足夠的權(quán)力可獨(dú)立決策并能有一定財(cái)務(wù)預(yù)算權(quán)來保留客戶和減輕客戶的疑慮。

九,、實(shí)習(xí)主要收獲和體會(huì)

通過這段時(shí)間的工作,，我發(fā)現(xiàn)有好多東西需要學(xué)習(xí)。

首先是工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中你會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)校所教的大部分都用不上,，只能憑借師傅的耐心教導(dǎo)和自己在平時(shí)工作中一點(diǎn)點(diǎn)的積累，學(xué)校講的只是大理論,，但是在工作中卻是要顧及到好多方面,，這次讓我重新擺正了自己的位置，畢業(yè)以后就走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大學(xué)校,，還有好多方面等著我去學(xué)習(xí),，并且那里的學(xué)習(xí)只會(huì)比學(xué)校艱苦，好多事情沒有適合自己的方法,，要自己逐步探索,，積累經(jīng)驗(yàn)，我不會(huì)因?yàn)樽约菏谴髮W(xué)生而輕視任何簡(jiǎn)單的工作,，因?yàn)槲抑?，不管什么人，只要把自己喜歡的事情做好就是一種成就,！其次工作要認(rèn)真,。

通過多方面學(xué)習(xí),，對(duì)4s店的經(jīng)營(yíng)管理漸漸的認(rèn)識(shí)和提高了，但是,，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了自身存有不少缺點(diǎn),。無論經(jīng)驗(yàn)還是認(rèn)識(shí)都非常有待提升。從中我還深刻的體會(huì)到敬業(yè)的精神也是不可或缺的,。遇到問題也不要太過慌張,，更多是去考慮如何克服，我在實(shí)習(xí)中總結(jié)出：不要去預(yù)想困難,，因?yàn)轭A(yù)想的都沒有現(xiàn)實(shí)中遇到的難,，但是只要認(rèn)真努力，往往現(xiàn)實(shí)遇到的困難會(huì)比想象中的容易克服,。所以我要不畏懼困難,，一直努力下去！再次人際關(guān)系一定要處理好,。

社會(huì)是人與人相互交往所組成的大群體,，步入社會(huì)就是步入了這個(gè)大群體，只有學(xué)會(huì)與別人愉快融洽的交往才能更好的實(shí)現(xiàn)自己的理想,。不同的人有不同的興趣愛好,，不同的人有不同的脾氣秉性，在學(xué)校的時(shí)可能由于是同學(xué)關(guān)系并且思想都比較單純,，沒有什么了利益沖突交往起來比較簡(jiǎn)單,，但是到了社會(huì)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)人與人之間就像隔了一個(gè)膜并且有了各種各樣的利益沖突，這樣如何處理每個(gè)人的關(guān)系就成了我們就業(yè)之后最大的挑戰(zhàn),，我工作之后要利用自己的表達(dá)方面優(yōu)勢(shì)處理好于各個(gè)員工之間的關(guān)系,，為以后的和諧工作奠定良好的道路！

汽車專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

風(fēng)塵仆仆從廣州趕來珠海參加了學(xué)校為期一周的心理培訓(xùn)后,，稍作停留,。7月19日，包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業(yè)實(shí)習(xí),。其中,，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司,，而在景田之下,，我被分配到了騰達(dá)汽車的一汽豐田店的噴漆車間。

在見過大偉主管之后,，行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝,，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開始了我為期25天的車間生活,。

此次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)汽車噴漆的相關(guān)技術(shù),，了解其的相關(guān)流程,，以及對(duì)我們學(xué)生以后的工作進(jìn)行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，也能有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能的教育,。因此，為了深刻了解這一門技藝,，這一個(gè)職業(yè),，黃部長(zhǎng)要求我們要?jiǎng)邮秩?shí)踐，不能只看不做,。

剛來車間,，我第一個(gè)工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié),，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后,，在噴面漆之前，是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環(huán)節(jié),。在眾多環(huán)節(jié)中,，這一環(huán)節(jié)比較容易學(xué)習(xí)和上手，因此主管先安排我磨鋼,。剛開始的時(shí)候我也以為這個(gè)東西是十分簡(jiǎn)單的,，認(rèn)為只要用砂紙簡(jiǎn)單磨過一遍就能夠了。但是連續(xù)磨了兩條前鋼,，都返工了,。在師傅的指導(dǎo)之下，我最后漸漸的明白磨鋼的簡(jiǎn)單之中的技巧,。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方因?yàn)椴荒苁芰Γ苋菀啄ゴ?，因而此時(shí)用力務(wù)必適當(dāng)輕一些;評(píng)價(jià)一條鋼是否磨得透,，能夠透過用手感覺其光滑度，同時(shí)觀察前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物,，如果表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物,，則證明這條鋼已經(jīng)磨好了;同時(shí)在磨鋼的時(shí)候就應(yīng)朝手指方向用力，這樣才能高效,。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我明白,，一些看似簡(jiǎn)單的東西如果沒有透過實(shí)踐去學(xué)習(xí)，我們也不能做好,，盡管我們受過了高等教育,。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實(shí)際操作潛力，為自我的人生補(bǔ)課,。

一周之后,，我開始能夠接觸干磨,。干磨與濕摩其實(shí)是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點(diǎn),，因此損傷面積大的地方適合用干磨,，但其磨的效果稍差一點(diǎn)。有了濕磨的基礎(chǔ),，我用了三天,，透過觀察與自我的實(shí)踐，我掌握了干磨的一些基本的技巧,。

1,、鈑金;

2、車身清潔,、檢查,、遮蔽;

3、打磨及修飾斜邊;

4,、填補(bǔ)打磨原子灰;

5,、除塵、清潔,、遮蔽;

6,、噴涂底漆;

7、噴涂中涂底漆;

8,、打磨中途底漆;

9,、清潔、除塵,、遮蔽;

10,、噴涂2～3層293/295色漆;

11、噴涂清漆;

12,、清潔干燥;

13,、拋光，打蠟,。

鈑噴的工序就應(yīng)在任何4s都是大同小異的,，區(qū)別可能在一些細(xì)節(jié)的地方，但是對(duì)于一個(gè)第一次接觸鈑噴的人來說,，能這樣零距離地學(xué)習(xí)這項(xiàng)技能,，收獲是挺大的。

二十五天的實(shí)習(xí)時(shí)光說長(zhǎng)不長(zhǎng),，說短不短,。在那里，我不僅僅學(xué)習(xí)到了一些技術(shù)，學(xué)到了做人的道理,，也與實(shí)習(xí)的學(xué)生建立了深厚的友誼,。8月15日，實(shí)習(xí)正式結(jié)束了,。我辦了離職手續(xù),，與公司里的員工告別，心里有說不出的總的來說,，在騰達(dá)豐田我到達(dá)了實(shí)習(xí)的基本目的,，學(xué)習(xí)到了鈑噴的技術(shù)流程以及了解了學(xué)生以后工作的狀況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍;同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自我實(shí)際動(dòng)手潛力的欠缺,，在日后的工作中期望自我能夠在各位前輩的幫忙下彌補(bǔ)回來,。

筆拙，期望大家指正!

汽車專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

__有限公司：十堰澤泰,，性質(zhì)：私營(yíng),；行業(yè)：汽車·摩托車；規(guī)模：101—500人,；公司簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn)，在十堰地區(qū)特約銷售,、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營(yíng)店,。位于十堰市東風(fēng)大道19號(hào)，占地面積3845平方米,，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造,，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售,、備件供應(yīng)、售后服務(wù),、信息反饋四位一體的品牌專營(yíng)店（簡(jiǎn)稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店。公司設(shè)有銷售部,、售后服務(wù)部、市場(chǎng)部,、客戶服務(wù)部,、行政部、財(cái)務(wù)部,、配件部等機(jī)構(gòu),，直接面向廠家和客戶，減少了中間環(huán)節(jié)，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,。

該公司主打長(zhǎng)城pk與越野系列,，熱銷雅紳特、伊蘭特,、悅動(dòng),、領(lǐng)翔、名馭,、i30,、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車,。購(gòu)車后,，該公司不僅將提供全新的one to one（一對(duì)一）式服務(wù)，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無二的“身份證”,，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，提供5000公里首保免費(fèi),，2年6萬公里的整車保修期,，5年10萬公里動(dòng)力總成保修、純正的原廠備件供應(yīng)等等,，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證,。

二、實(shí)習(xí)崗位及過程

1,、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

20__年7月10日—20__年8月12日

__有限公司

2,、實(shí)習(xí)目標(biāo)和方式

（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排，自己聯(lián)系實(shí)習(xí)公司,，完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí),。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程，進(jìn)一步深化對(duì)汽車市場(chǎng)的認(rèn)識(shí),，對(duì)汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握,。

（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識(shí)和具體實(shí)踐結(jié)合起來，并能夠分析和處理一些基本問題,。

3,、實(shí)習(xí)崗位：財(cái)務(wù)部成本組

4、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約,；成交——交車——售后跟蹤,。

實(shí)習(xí)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法?？颇吭O(shè)置與賬戶設(shè)置,，記賬方法的確定等；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算,，工資計(jì)算,，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄。

其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)習(xí),，主要內(nèi)容如下：

a,、七月中旬的時(shí)候才正式開始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)習(xí)，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作,，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入,、統(tǒng)計(jì)、制表,、復(fù)核等,，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料，并且有了大概的了解,，并沒有展開別的工作,，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ臅r(shí)候就過去幫忙（需要自己擴(kuò)充）

b、最后才對(duì)汽車的購(gòu)進(jìn),、入庫(kù),、銷售，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念,。比如：主營(yíng)銷售業(yè)務(wù),、以及企業(yè)稅務(wù)知識(shí)，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對(duì)汽車采購(gòu)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解,。

三,、致謝

首先，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理,，是他給了我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師，給我安排了非常豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容,，使我能更多的學(xué)習(xí)知識(shí),，在實(shí)習(xí)過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱，他非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)情況,，從百忙中抽出時(shí)間來與我聊天,，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助。

其次,，要感謝成本組的李主任,，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對(duì)于專業(yè)知識(shí)有了更加深層次的把握，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫作能力,，在與他接觸的過程中，他對(duì)人的慈祥、寬容,、耐心,、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理,。謝謝你們,！

最后，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習(xí)的同學(xué),，正是他們的相互團(tuán)結(jié),、熱情友好、無私奉獻(xiàn),，才使得實(shí)習(xí)最終能圓滿的完成,。謝謝你們！

汽車專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

中南汽車修配廠具有近七十年的歷史,，是中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì),，中國(guó)輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納,，一汽捷達(dá),，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車,、吉普車,、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐,，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn),、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備,。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型,。

二、實(shí)習(xí)目的及意義

1,、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

3,，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程

3,、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

(一)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性,，延長(zhǎng)汽車的使用壽命,。

根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng),。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng),。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理,。

而對(duì)于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器,、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag,、5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器,，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠,，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏,，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏,，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面,，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管,、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞,，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓,，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等,。

前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái),，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定,。

達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器,、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤,、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況,，校正輪胎氣壓等,。

當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼,，更換濾芯,，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶,，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等,。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器,，自動(dòng)變速器atf油,。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修

在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī),。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體,，零件清洗更換，組裝還原三步,。

解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后,，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目,，確定可用,、可維修部件，將需更換,、外加工部件,。缸體、曲軸,、連桿,、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋,、油底殼等不易腐蝕,、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗,，加熱清潔完畢后,，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢,。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸,、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油,，避免銹蝕。

最后總成裝復(fù),，進(jìn)行裝車,，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油,、漏水,、漏氣。

大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng),。

(三)自診斷系統(tǒng)

一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車,，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇韺?duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng),、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí),，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了,，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來,。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器,，判斷汽車的故障所在。故障排除后,，斷開ecu的電源故障碼就會(huì)被清除,。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了,，也會(huì)反映出來,，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行,。

當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí),，通過診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障,、引起功能下降的故障以及重大故障等,。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí),，則通過wdt進(jìn)行重大故障分類,。

有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷,，特別是不明故障原因,。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成,，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),、自動(dòng)變速箱,、防抱死剎車、安全氣囊,、自動(dòng)空調(diào),、定速巡航、主動(dòng)懸掛,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向,、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在,。

(四)四輪定位

前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角,、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容,。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下,，首先升起車體,，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值,，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi),。

(五)輪胎動(dòng)平衡

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體,。但由于制造上的原因,，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象,。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡,。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡,。

首先要卸下車輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上,，測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù),，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償,。

(六)常見故障

1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火,。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱,，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小,。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作,，起動(dòng)機(jī)不工作,。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油,，燃油含水量,，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí),。

3,、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良,，空然比不正確,，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏,，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí),。

4、轉(zhuǎn)向有異響,，前懸架平面軸承,，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損,。

5,、暴震?；鸹x用不正確,，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭,，點(diǎn)火正時(shí),。

6、倒檔響,。倒檔主動(dòng)齒輪,，惰輪損壞。

7,、空調(diào)不制冷,。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,，缺氟。

8,、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍,。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題,。

(七)其他

短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中還對(duì)車漆噴涂，鈑金,，節(jié)氣門,，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié),，空調(diào)加氟,，更換制動(dòng)液、機(jī)油,，研磨氣門,，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換,，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。

四,、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。

在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象,，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心,，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足,，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!

汽車專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

__汽車4s店是廣州地區(qū)首家獲得由長(zhǎng)安福特汽車有限公司授權(quán)的特許銷售服務(wù)的企業(yè),。

__公司位于廣州天河區(qū),，850平方米汽車展廳通透、明凈,、寬敞,，盡顯歐美本色;達(dá)3000多平方米的維修中心是按照福特全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的要求建設(shè)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,。維修中心引進(jìn)的設(shè)備先進(jìn),、齊全：包括wds發(fā)動(dòng)機(jī)分析檢測(cè)儀、德國(guó)百世霸檢測(cè)線,、電腦四輪定位儀,、環(huán)保型烤漆房等等。使用純正原廠的零配件和嚴(yán)格按照美式互動(dòng)式維修接待檢修,，技術(shù)全面,、工藝精湛。

公司通過了廣州市交通委員會(huì)汽車行業(yè)維修管理處審定,，被評(píng)為一級(jí)一類維修企業(yè),，及獲得“廣州市優(yōu)秀維修企業(yè)”稱號(hào)。有幸到__店實(shí)習(xí),，本人感到十分榮幸,！

實(shí)習(xí)日期：

20__年7月至20__年8月

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

廣州__汽車4s店

實(shí)習(xí)目的：

通過實(shí)習(xí)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),，運(yùn)用到實(shí)際中,。同時(shí)拓展自身、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，鍛煉和提高自己的能力。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中,，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

1、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3,、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。

4,、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。

汽車專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間,，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

20__年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí),。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的,，學(xué)到了我不會(huì)的,，這是在我以前的工作中所沒有的。

一,、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度

1,、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人,；

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,；

3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,；

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

二,、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力

三,、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)

四、工作體會(huì)

1,、做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好,；

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多??！所以，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力,，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門,。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了，這不,，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。

以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事,，可是當(dāng)我離開校園,，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到 工作,，并不是想象中的那樣 它又苦又累,，可不是一件容易的事。

一開始,，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí),。上班第一天，我的心情激動(dòng),、興奮,、期盼、喜悅,。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握,，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。

在奇瑞實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作,，看似簡(jiǎn)單,，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)?怎樣才能作好工作,、 怎樣才能在流水線上作好 ,， 這里學(xué)問可大了。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員 最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程,，材料等,。只有這樣,，工作起來才能得心應(yīng)手,。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系,。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌、謙虛,、寬容,、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒,。

第三,，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈、大聲談笑,。在這里,，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司,，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作,，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來?yè)p失,。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真、努力地工作,。

第四,，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快,。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人,。

1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì),，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感,。

汽車專業(yè)知識(shí)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

鉗工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機(jī)電學(xué)院的學(xué)生的必修課,，非常重要的也特別有意義的必修課。鉗工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任,。

這次我們鉗工實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工。

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比,，勞動(dòng)強(qiáng)度大,、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單,，故在機(jī)械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種。

鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái),、臺(tái)虎鉗,、砂輪等。

鉗工的工作范圍有劃線,、鏨削,、鋸削、銼削,、刮削,、研磨、鉆孔,、擴(kuò)孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋、裝配,、和修理等等,。

其中鉗工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：

1 鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全,。

2使用機(jī)床,、工具(如鉆床、砂輪,、手電鉆等),，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用,。

3臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

4 使用電動(dòng)工具時(shí),，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí),，要戴好防護(hù)眼鏡,。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。

5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置,，排列整齊,、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放,，并避免碰傷已加工的表面,。

6鉆孔、擴(kuò)孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢,，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽,。

7使用鉆床時(shí)，不得戴手套,，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識(shí)。

這次鉗工實(shí)習(xí)我共做了五個(gè)零件,。

第一天,，來到車間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母,。

聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí),。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項(xiàng)，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn),。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的,，小事一樁,。

但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊,，如果是這樣做的話，無論一個(gè)人多少?gòu)?qiáng)壯,，都會(huì)累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng),，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短,，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直。

同時(shí),，鋸削時(shí)右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),，不可擺動(dòng),，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機(jī)油,。

開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦?、推啊,，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題,，右手像裂開了一樣,，真是慘啊，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了,。

鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事,，但是只要掌握方法,，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。

接著便是刮削,、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、攻螺紋等,。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。

說起來一件,、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單,，其實(shí)做起來，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名鉗工的苦和累,，也體會(huì)到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”,，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深,。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母,。

兩個(gè)星期的鉗工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累,，但我卻學(xué)到了很多：

1,、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線,、鏨削、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔,、擴(kuò)孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配,、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢(shì),、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè),。

2、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

3,、鉗工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí),，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí),。

4,、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神,。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng),，可老師才不計(jì)較這些,，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn),。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué),、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼,。

5,、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感,、成就感是難以用語(yǔ)言來表達(dá)的,。

鉗工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí),。鉗工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深，鐵杵磨成針!

光陰似劍,，轉(zhuǎn)眼間， 兩周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦,，但很充實(shí)”。在這兩周里,，我學(xué)到了很多有用的知識(shí),，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個(gè)專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn),，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富,。

剛開始的時(shí)候,，感覺時(shí)間好漫長(zhǎng)呢，兩個(gè)周呀,，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子,。可是,，轉(zhuǎn)眼間,，最后一個(gè)周已經(jīng)來到了,，最后一天即將向我們招手，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天,，可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候，我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí),，你讓我們?cè)诳鞓分蝎@取無盡的知識(shí)。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí),，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。

剛開去的時(shí)候,，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯(cuò)了地方,，很不滿,，也沒心思跟著師傅學(xué)，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活,，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的師傅的談心,，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長(zhǎng)期不斷的辛苦的工作勞動(dòng)才變得那樣啊。所以剛開始工作時(shí),，不要總看工作好不好,，而是要腳踏實(shí)地去認(rèn)真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的,。

兩周看似漫長(zhǎng),，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑,，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔,。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多,。雖然每天只有五個(gè)小時(shí),，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。

第一,，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。

第二,， 培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

第三,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告,、清理工作臺(tái)、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。 第四，實(shí)習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí),，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的鉗工實(shí)習(xí)成績(jī),，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法,，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),。

我覺得每一次的實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足,。 一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。像鉗工，它看似簡(jiǎn)單的銼和磨,，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

總而言之,，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言,，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個(gè)過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本,，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的,。

很快實(shí)習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的,，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西,，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握,，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對(duì)以后工作也有幫助。

這次鉗工實(shí)習(xí)我覺得非常有意義,，雖然有點(diǎn)累,，但我們確實(shí)學(xué)到了不少鉗工知識(shí)，在和鉗工師傅們聊天中,，同時(shí)也學(xué)到了工作經(jīng)驗(yàn),，我們這些年輕人剛剛參加工作時(shí)，不管工作有多艱難一定要耐心,，沉住氣,，不要一上崗看到工作優(yōu)點(diǎn)累，有點(diǎn)艱難就不干，立即跳槽,。這樣做是不明智的,，也是不正確的。

年輕人首先應(yīng)該學(xué)會(huì)掌握工作經(jīng)驗(yàn),，學(xué)好真正的技術(shù)知識(shí),，這才是最重要的。因此我非常感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，來鍛煉我們的意志,。說實(shí)在話，有這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很必要,，明年我們就要去工作了,，通過這次實(shí)習(xí)我明白了，也想通了,，不管在那里工作,，不管工作有沒有自己想的好，我都會(huì)堅(jiān)持干下去,，努力學(xué)好技術(shù)知識(shí),。