人身的安全才是第一位,，安全責(zé)任的落實(shí),，令企業(yè)安全事故頻發(fā)的概率大大降低,。下面小編在這里為大家精心整理了幾篇落實(shí)安全責(zé)任推動(dòng)安全發(fā)展征文1500字,，希望對(duì)同學(xué)們有所幫助,，僅供參考,。

落實(shí)安全責(zé)任推動(dòng)安全發(fā)展征文1500字1

大家好！我是南京寧高二期機(jī)械班組的一名軌道車司機(jī)XXX,。萬(wàn)物復(fù)蘇,，陽(yáng)光明媚的四月,，我們寧高二期機(jī)械班組迎來(lái)了熱火朝天的“搶工”階段。

“安全第一,，人人有責(zé)”雖然我們寧高二期機(jī)械班組白天,、晚上兩班倒，但是我們時(shí)時(shí)刻刻把“安全”記在心中,，刻在腦海里,，堅(jiān)決不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽和懈怠。這次很榮幸能夠在,，《安全生產(chǎn),，我在行動(dòng)》這個(gè)活動(dòng)中來(lái)發(fā)表我對(duì)安全的一些看法和見解。

對(duì)于我們鐵路,，城市軌道交通行業(yè)來(lái)說(shuō),，安全就是榮譽(yù)。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,，旅客們選擇自己出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,。我們鐵路,、城市軌道交通企業(yè)就是抓住這個(gè)安全，才能贏得市場(chǎng),，取得效益,，這是我們鐵路、城市軌道交通行業(yè)共有的榮譽(yù),。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)不牢，靠經(jīng)濟(jì)效益就不可能實(shí)現(xiàn),，就談不上企業(yè)的健康發(fā)展,，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有安全就沒(méi)有我們個(gè)人穩(wěn)定的生活,，而我們的未來(lái)就更無(wú)從說(shuō)起，所以安全責(zé)任不僅僅關(guān)于我們的企業(yè),，對(duì)于我們個(gè)人也是息息相關(guān)。

不要再拿安全開玩笑,，不要把安全當(dāng)作耳旁風(fēng),，只有把安全放在心中,，把責(zé)任落在手中,，為了企業(yè)的發(fā)展,，為了個(gè)人的安全,，為了家庭的幸福,，請(qǐng)拿安全當(dāng)回事,，因?yàn)橹挥邪寻踩卫巫サ绞掷?，刻在身體里，新的生命才能在手中,，安全生產(chǎn)應(yīng)該有你,，有我還有我們大家共同保駕護(hù)航,，不要因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽而追悔莫及。

事故是可以避免的,，把安全責(zé)任牢牢刻在我們的大腦里,，培養(yǎng)正確的安全“行為觀”來(lái)對(duì)待安全。我們不能不懂裝懂,，明知故犯，也不能盲目從眾,、冒險(xiǎn)作業(yè)或是心存僥幸,，每項(xiàng)工作都有它存在的特殊性和必然性。我們不能以經(jīng)驗(yàn)辦事,，應(yīng)該結(jié)合自己專業(yè)的角度和嚴(yán)格的安全規(guī)章來(lái)實(shí)施,，才能不給絲毫的安全隱患有一點(diǎn)點(diǎn)可乘之機(jī)。假如你對(duì)待每一次的“出車作業(yè)”都是按照我們的安全規(guī)章來(lái)實(shí)施,，不讓習(xí)慣成自然,，我相信“安全隱患”也會(huì)逃之夭夭。要知道任何的違章行為都可能將自己推向危險(xiǎn)的邊緣甚至是付出生命的代價(jià),。

班組的安全會(huì)議和安全培訓(xùn),，教育新員工師徒傳幫帶，公司相關(guān)規(guī)章制度的出臺(tái)是為了安全生產(chǎn)做鋪墊,。都是我們對(duì)以往血淚教訓(xùn)的總結(jié),，在職的每一位班組長(zhǎng)，每一位軌道車司機(jī)包括學(xué)員我們必須每天嚴(yán)謹(jǐn),，細(xì)致的對(duì)設(shè)備實(shí)施相關(guān)的檢查工作,。排查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患工作，排查設(shè)備的日常保養(yǎng),，維護(hù)這一系列安全教育和隱患排查工作都是為了盡早發(fā)現(xiàn),，避免安全事故的發(fā)生。

我們?cè)谑┕ぷ鳂I(yè)中要認(rèn)真規(guī)劃,，并按照操作流程來(lái)進(jìn)行,，這是保護(hù)我們自己的生命安全,，這些并不是做給領(lǐng)導(dǎo)看，更不是來(lái)應(yīng)付上級(jí)的檢查,。我們要深刻意識(shí)到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求我們做好安全,，是關(guān)心我們每一位員工和對(duì)我們每一位員工負(fù)責(zé)的一種體現(xiàn)。

所以,，我們要嚴(yán)格遵守,，安全生產(chǎn)規(guī)章制度，把安全落實(shí)到行動(dòng)中,，同時(shí)我們要不斷學(xué)習(xí),，提高安全技能應(yīng)做到“不傷害自己，不傷害他人,，不被他人傷害”,。我們的人身安全就有保證。單位的安全生產(chǎn)也就有保證,。

謹(jǐn)以自己從業(yè)十幾年軌道車這一行業(yè)所摸索出來(lái)的一些經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)來(lái)和大家共同分享和學(xué)習(xí),。也很感謝《安全生產(chǎn)，我在行動(dòng)》這個(gè)征文活動(dòng)讓我更加的對(duì)安全有著一刻不松懈的警惕,。

落實(shí)安全責(zé)任推動(dòng)安全發(fā)展征文1500字2

“責(zé)任”這一詞大家并不陌生,，從學(xué)生時(shí)代，課本上有“天下興亡,，匹夫有責(zé)”的內(nèi)容,，校園的花壇上有“保護(hù)花草，人人有責(zé)”的標(biāo)語(yǔ)牌,，進(jìn)入工作單位后,，一些紅頭文件上會(huì)寫著“對(duì)責(zé)任者進(jìn)行追責(zé)處理”的要求，廠區(qū),、車間內(nèi)也會(huì)貼著“安全生產(chǎn),，人人有責(zé)”的安全標(biāo)語(yǔ)。而作為一名企業(yè)員工,，我們每個(gè)人都不希望自己的企業(yè)發(fā)生安全生產(chǎn)事故,，成為安全生產(chǎn)事故的“責(zé)任者”。

2021年6月是我國(guó)第二十個(gè)安全生產(chǎn)月,，其主題為“落實(shí)安全責(zé)任,，推動(dòng)安全發(fā)展”，從字面的意思理解來(lái)看,，一個(gè)企業(yè)的要想安全發(fā)展,，落實(shí)安全責(zé)任是必要條件。當(dāng)然，每個(gè)企業(yè)都會(huì)有自己的安全文化,，而安全責(zé)任落實(shí)也是企業(yè)安全文化中的一部分,，但各個(gè)企業(yè)安全文化建設(shè)的水平也大相徑庭。相信只要從事安全生產(chǎn)的人,，一定都聽說(shuō)過(guò)杜邦公司的安全文化,，杜邦一直都被公認(rèn)為世界領(lǐng)先的安全管理領(lǐng)導(dǎo)者，其安全管理的理念更是在業(yè)界廣為流傳,。見賢思齊,，每一個(gè)企業(yè)都希望自己的安全管理能做到像杜邦公司那樣，俗話說(shuō)的好,，“一口不能吃個(gè)胖子”,，需要不斷的改善和堅(jiān)持。來(lái)到葫蘆島鋁業(yè)已經(jīng)兩年多了,，身為一名安全管理人員,，結(jié)合所在公司的安全生產(chǎn)實(shí)際狀況，提出幾點(diǎn)關(guān)于安全生產(chǎn)方面的建議,，希望能為公司的安全文化建設(shè)盡一份力,。

安全生產(chǎn)方面，忠旺集團(tuán)是一個(gè)大型的民營(yíng)企業(yè),，企業(yè)的實(shí)質(zhì),，便是以“營(yíng)利”為目的，作為一家制造業(yè)企業(yè),，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況與產(chǎn)量直接掛鉤，而從安全生產(chǎn)的宏觀角度來(lái)看,，安全在一定條件下必然會(huì)限制生產(chǎn),。因此，在生產(chǎn)任務(wù)安排上應(yīng)考慮到員工保證安全情況下的最大工作效率,，合理制定生產(chǎn)計(jì)劃,，避免發(fā)生安全生產(chǎn)事故或者各部門之間的出現(xiàn)生產(chǎn)接續(xù)斷調(diào)，在保證安全和生產(chǎn)不沖突的情況下取最優(yōu)解,，如遇一些加急訂單時(shí),，可適當(dāng)安排員工進(jìn)行加班，但也應(yīng)考慮日勞動(dòng)強(qiáng)度是否超過(guò)國(guó)家規(guī)定,，避免員工在崗位突發(fā)各類特殊情況,。若不能保證安全的情況下進(jìn)行生產(chǎn)，一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故,，企業(yè)必然需承受由安全生產(chǎn)事故帶來(lái)的直接,、間接經(jīng)濟(jì)損失，導(dǎo)致生產(chǎn)成本的加大，得不償失,。

安全培訓(xùn)方面,，鑒于集團(tuán)內(nèi)大多公司為非高危企業(yè)，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》規(guī)定,，新上崗的從業(yè)人員,，崗前培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)可分配為公司級(jí)8學(xué)時(shí)、車間級(jí)8學(xué)時(shí),、班組級(jí)8學(xué)時(shí),，每年接受再培訓(xùn)的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)可分配為公司級(jí)8學(xué)時(shí),、車間級(jí)7學(xué)時(shí),、班組級(jí)7學(xué)時(shí),。在符合國(guó)家規(guī)定的要求以外,，各部門亦可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)狀況,，在無(wú)生產(chǎn)任務(wù)期間額外組織安全培訓(xùn),，全面培養(yǎng)員工安全思想意識(shí),，使其知其然,，也知其所以然,，根據(jù)“木桶定律”原理,，一桶水能裝多少取決于最短的那根木板，隨著員工安全思想意識(shí)的整體提升,，員工在作業(yè)過(guò)程中也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理公司生產(chǎn)過(guò)程中存在的安全隱患,，大大減少了安全生產(chǎn)事故發(fā)生的可能性，避免公司遭受由于安全生產(chǎn)事故造成的直接,、間接經(jīng)濟(jì)損失,。

安全生產(chǎn)事故處理方面，各公司發(fā)生安全生產(chǎn)事故后,，應(yīng)及時(shí)上報(bào)至集團(tuán),，切勿因害怕影響自己的業(yè)績(jī)而選擇瞞報(bào)行為，根據(jù)事故處理“四不放過(guò)”原則,，集團(tuán)可對(duì)事故相關(guān)責(zé)任者進(jìn)行追責(zé),、問(wèn)責(zé)處理，并將事故調(diào)查報(bào)告形成通報(bào)文件下發(fā)至各子公司,，一方面可供各子公司參考學(xué)習(xí),，預(yù)防類似事故的發(fā)生，同時(shí)也為集團(tuán)內(nèi)各子公司的安全培訓(xùn)提供典型素材,。

安全管理方面,，集團(tuán)內(nèi)各級(jí)管理者應(yīng)按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全,、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的原則,，進(jìn)行全面安全管理，不要只注重是否發(fā)生安全生產(chǎn)事故，而不考慮員工在作業(yè)期間是否存在違章行為或是否存在不安全的心理狀態(tài),。以我公司為例,，從近三年安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)表來(lái)看，90%以上安全生產(chǎn)事故均由人為因素引起,，根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告及日常安全隱患排查結(jié)果分析,，發(fā)現(xiàn)一線工人作業(yè)時(shí)存在僥幸心理，惰性心理,、逆反心理等不安全心理因素較多,，且整體安全思想意識(shí)不足，對(duì)作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)存在的安全隱患辨識(shí)能力不足,，導(dǎo)致違章作業(yè)情形較多,，大大增加了安全生產(chǎn)事故發(fā)生的可能性，為公司安全管理體系履行,、安全文化建設(shè)增加難度,。

以上是我從生產(chǎn)、培訓(xùn),、事故處理和安全管理四個(gè)方面提出的一些建議,，“安全責(zé)任，重在落實(shí)”,，也希望在今后的日子,，我們每一個(gè)人對(duì)自己的責(zé)任做到充分落實(shí)。從國(guó)家的層次來(lái)看“天下興亡,，匹夫有責(zé)”,，身為中華人民共和國(guó)公民，我們應(yīng)該肩負(fù)起“為中華民族謀復(fù)興,，為中華人民謀幸福”的使命,。從企業(yè)的層次來(lái)看“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”,，身為集團(tuán)的一名員工,，我們應(yīng)該履行安全生產(chǎn)責(zé)任制中本崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任,。一個(gè)企業(yè)的安全文化建設(shè),，不僅僅是領(lǐng)導(dǎo)們的宏觀決策，而是需要每一位在職的員工參與,，而忠旺的企業(yè)文化正是“人忠業(yè)旺,，忠誠(chéng)興旺”，身為忠旺集團(tuán)的一份子,，我們應(yīng)該為集團(tuán)的安全文化建設(shè)出一份力,，讓忠旺集團(tuán)也像杜邦公司那樣，成為世界領(lǐng)先的安全管理領(lǐng)導(dǎo)者。

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