總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,,目標(biāo)更加明確,,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,?又該怎么寫呢,?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,,希望對(duì)大家能夠有所幫助,。
自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇一
東沙群島位于北部陸坡區(qū)的東沙臺(tái)階上;西沙群島和中沙群島則扎根于西陸坡區(qū)的西沙臺(tái)階和中沙臺(tái)階上;南沙群島形成于南陸坡區(qū)的南沙臺(tái)階上,。西南中沙群島共有大小島礁200多個(gè),,一般按照它們?cè)诤C嫔舷碌奈恢梅譃槲孱悾簫u是露出海面,、地勢較高、四面環(huán)水的陸地。
島的形成時(shí)間較長,陸地形狀不易受臺(tái)風(fēng)吹襲而變形,面積相對(duì)較大,,一般有植物生長,。中國西南中沙群島的島嶼屬于海洋島,,有珊瑚島(沙島、巖島),、火山島之分。沙島是由珊瑚碎屑,、貝殼碎屑和其他沙粒堆積在珊瑚礁礁盤上,,日積月累而形成的珊瑚沙島,,西南中沙群島絕大部分是這一類島嶼,巖島是由珊瑚沙巖和珊瑚石灰?guī)r結(jié)成的堅(jiān)固的珊瑚巖島,,西沙群島中的石島就是一個(gè)典型的巖島,?;鹕綅u是由海底火山噴發(fā)物質(zhì)堆積而成的島嶼西沙群島中的高尖石是南海諸島中唯一的火山島,上述的島嶼在中國漁民中稱之為“峙”,、“峙仔”,。沙洲是已經(jīng)露出海面的陸地,,一般不被海潮淹沒,只是臺(tái)風(fēng)和大潮時(shí)才被淹沒,。沙洲的外形不穩(wěn)定,,面積較小,,由于受潮水沖刷,,植物很少生長,。
沙洲和沙島一樣,,是由大量松散的珊瑚碎屑,、貝殼碎屑和其他泥沙堆積在礁盤上而形成的。沙洲和沙島的區(qū)別在于:形狀穩(wěn)定與否,,離海面高低,面積大小,,植物多寡等。中國漁民一般把兩者都稱為“峙”“峙仔”或“沙帽”,亦稱沙洲為“沙仔”,。暗礁也稱礁,,是接近海面的珊瑚礁體,。漲潮時(shí)多數(shù)被淹沒,,退潮時(shí)多數(shù)可露出水面。有巨大礁盤的暗礁,,經(jīng)過地殼上升的作用,,或者經(jīng)過海浪的沖積,,是形成沙洲的良好地點(diǎn)。中國漁民稱之為“線”,、“沙”,、“鏟”等等。
自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇二
?31,、注意北海漁場(西歐)與北海道漁場(日本)的區(qū)別,。秘魯漁場形成原因(上升流形成)與其他三大漁場形成原因(寒暖流交匯形成)的區(qū)別。
?32,、自然資源,、水資源、氣候資源三者之間的關(guān)系要區(qū)分清楚--水資源和氣候資源是交叉關(guān)系,都屬于自然資源,。
?33,、能源與能源資源是兩個(gè)不同的概念:能源包括能源資源,還包括二次能源等;而能源資源僅指自然資源中能提供能源的部分資源。兩者是包含與被包含的關(guān)系,。
?34,、臺(tái)風(fēng)中心無風(fēng),盛行下沉氣流;而臺(tái)風(fēng)中心附近的風(fēng)力一般在12級(jí)以上,常出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨。
?35,、臺(tái)風(fēng)和颶風(fēng)雖然都是熱帶氣旋,但要注意兩者發(fā)生的區(qū)域存在差異--臺(tái)風(fēng)是西北太平洋上的熱帶氣旋;颶風(fēng)是大西洋和印度洋上的熱帶氣旋,。
?36、干旱災(zāi)害與降水之間的關(guān)系:并非降水量少的地區(qū),干旱災(zāi)害就最嚴(yán)重,。干旱災(zāi)害主要是對(duì)農(nóng)作物而言的,是受供需關(guān)系影響的,。我國西北地區(qū)降水比華北地區(qū)少得多,但華北地區(qū)對(duì)水的需求量大,故華北地區(qū)比西北地區(qū)干旱災(zāi)害嚴(yán)重。
?37,、寒潮危害最大與寒潮勢力最強(qiáng)是有區(qū)別的:寒潮危害最大主要是對(duì)農(nóng)作物而言,一般發(fā)生在秋末和春初;寒潮勢力最強(qiáng)一般發(fā)生在冬季,。
?38、地震的震級(jí)與烈度兩個(gè)概念要區(qū)分開:一次地震只有一個(gè)震級(jí),但可以有多個(gè)烈度,。一般而言,同一地區(qū)相同條件下,烈度與震級(jí)成正比。
?39,、火山和地震并非百害無一利:火山灰和火山噴發(fā)物往往能形成肥沃的土壤,地震波可以用來研究地球內(nèi)部結(jié)構(gòu),。
?40,、滑坡和泥石流都是地質(zhì)災(zāi)害,兩者最大的區(qū)別:泥石流需要大量水分條件,而滑坡則不需要大量的水分,但過多的水分會(huì)加劇滑坡的發(fā)生。
自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇三
?1,、利用指向標(biāo)定方向時(shí),指向標(biāo)總是指向北方,不能指示其他方向,。
?2、在經(jīng)緯網(wǎng)地圖上,必須根據(jù)“經(jīng)線指示南北方向,緯線指示東西方向(取劣弧)”的法則來確定方向;不能簡單地根據(jù)“上北下南,左西右東”的法則確定方向,但當(dāng)經(jīng)緯網(wǎng)地圖上的經(jīng)線和緯線都是直線時(shí),也可以利用這個(gè)法則確定方向,。
?3,、進(jìn)行比例尺換算時(shí),特別要注意實(shí)地距離和圖上距離單位統(tǒng)一。
?4,、在等高線圖上判斷河流流向時(shí),要注意等高線的彎曲方向與河流流向相反,。
?5、進(jìn)行地方時(shí)和區(qū)時(shí)計(jì)算時(shí),一要注意北京的時(shí)間(北京的地方時(shí))與北京時(shí)間(東八區(qū)的區(qū)時(shí),、120°e經(jīng)線的地方時(shí))的區(qū)別;二要判斷兩地之間的東西位置關(guān)系,確定是應(yīng)該加或減時(shí)間差(東加西減);三要注意是否越過國際日期變更線(向東越過日界線,日期要減一天;向西越過日界線,日期要加一天),。
?6、判斷晨線和昏線的前提條件是地球自轉(zhuǎn)方向和晝夜分布狀況:順著地球自轉(zhuǎn)方向,晨線以東為晝半球;昏線以東是夜半球,。
?7,、在經(jīng)緯網(wǎng)地圖上推算兩點(diǎn)間的最短距離時(shí)要主要取通過這兩點(diǎn)的球面大圓上的劣弧進(jìn)行計(jì)算。
?8,、要注意區(qū)別正午太陽高度和太陽高度,正午太陽高度是特殊時(shí)刻(地方時(shí)為12時(shí))的太陽高度,。太陽高度與物影長度的關(guān)系:太陽高度越大,物影越短;反之,物影越長,。
?9、判讀光照?qǐng)D和統(tǒng)計(jì)圖時(shí)要注意利用圖中的各種信息進(jìn)行綜合分析:光照?qǐng)D中的晨線和昏線、太陽直射緯線、晝半球和夜半球的中央經(jīng)線;統(tǒng)計(jì)圖中的橫坐標(biāo)名稱和縱坐標(biāo)名稱、數(shù)值的正負(fù),、線條的升降等,。
?10、注意南北半球月份相同,、季節(jié)相反,。如7月份,北半球?yàn)橄募?南半球?yàn)槎尽?/p>
自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇四
11,、注意地球公轉(zhuǎn)軌道上近日點(diǎn)(1月初)與冬至日(12月22日前后),、遠(yuǎn)日點(diǎn)(7月初)與夏至日(6月22日前后)的區(qū)別,。
12,、理解熱力環(huán)流原理時(shí),,要注意從影響氣壓高低的因素入手分析氣壓的高低分布規(guī)律,氣壓高低與海拔高低相關(guān):同一地點(diǎn)近地面氣壓總是高于高空氣壓,,高空氣壓的高低與近地面相反,。
13、分析實(shí)際生活中風(fēng)與等壓線的關(guān)系時(shí),,要注意區(qū)分近地面與高空:近地面要考慮摩擦力,風(fēng)向與等壓線斜交;高空一般不考慮摩擦力,風(fēng)向與等壓線平行;隨著高度的增加,風(fēng)向與等壓線的夾角逐漸減小。
14、分析氣壓帶和風(fēng)帶位置的季節(jié)移動(dòng)時(shí),要注意季節(jié)判斷和太陽直射點(diǎn)的位置:太陽直射北回歸線附近時(shí),,北半球?yàn)橄募?,赤道低氣壓帶位置偏?太陽直射南回歸線附近時(shí),北半球?yàn)槎荆嗟赖蜌鈮簬恢闷?太陽直射赤道(春分和秋分)時(shí),,赤道低氣壓一般以赤道為中心,,南北對(duì)稱分布,。
15,、南亞的西南季風(fēng)是由氣壓帶、風(fēng)帶位置的季節(jié)移動(dòng)而形成的,即南半球的東南信風(fēng)越過赤道向右偏轉(zhuǎn)而形成的,,不是由海陸熱力性質(zhì)差異而形成的。
16,、長江中下游地區(qū)的梅雨與江淮準(zhǔn)靜止鋒有關(guān),,夏季的伏旱是受副高控制形成的。
17,、判讀鋒面圖時(shí)要注意鋒面的傾斜方向總是向冷氣團(tuán)一側(cè);畫冷鋒和暖鋒簡圖時(shí),,要注意三角形與半圓形凸出方向,,即總是指向鋒前,冷鋒指向暖氣團(tuán)一側(cè),,暖鋒指向冷氣團(tuán)一側(cè),,它們的指向也可代表峰的移動(dòng)方向。
18,、判讀氣候類型時(shí),,要注意根據(jù)氣溫最高、最低值出現(xiàn)的月份判斷南北半球--7月份氣溫最高為北半球,,1月份氣溫最高位南半球,。
19、分析氣候類型分布規(guī)律時(shí),,要注意氣候類型的特殊分布,,如熱帶雨林氣候主要分布在赤道兩側(cè)。但有些地方比較特殊,,如澳大利亞東北部,、馬達(dá)加斯加島東側(cè)、巴西東南部等地區(qū)都遠(yuǎn)離赤道,,其熱帶雨林氣候的形成與地處東南信風(fēng)迎風(fēng)坡,、暖流的影響有關(guān)。
20,、主要玄武巖和花崗巖的區(qū)別:玄武巖是巖漿噴出地表后冷卻凝固形成的巖漿巖,,花崗巖是巖漿侵入巖石縫隙在地表下冷卻凝固形成的巖漿巖。
自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇五
年平均氣溫在25—28℃,。最冷的月份平均溫度在20℃以上,最熱時(shí)極端達(dá)33℃左右,。氣溫雖高,,但有廣闊的海洋及強(qiáng)勁的海風(fēng)調(diào)節(jié),并無酷熱,。一年中氣溫變化不大,,溫差較小。冬季來自蒙古高原的冷空氣進(jìn)入南海時(shí),,勢力已大大減弱,,對(duì)南海諸島的氣候的影響不大,冬季仍似初夏,,正所謂“四時(shí)皆夏”,,同時(shí),南海表層海水溫度也較高,。北部23—25℃,,中部26—27℃,,南部27—28℃;且季節(jié)的變化也不大。
雨量充沛
廣闊的南海和西太平洋有豐富的水汽來源,,大量水汽受各種各樣條件的作用形成豐沛的降水,。其中臺(tái)風(fēng)雨約占三分之一。南海諸島年平均降雨量在1300毫米以上,。但是雨量的季節(jié)分配不均勻,,具有集中于夏半年的特點(diǎn)。如西沙群島的永興島年降雨量1392毫米,,而在6—10月的降雨量卻達(dá)1040毫米,,占全年降雨量的七成多。
季風(fēng)明顯
南海熱帶海洋性季風(fēng)氣候非常明顯,,每年10月以后,,從西伯利亞和蒙古高原吹來的冬季氣流不斷奔向中國南方海洋。所以南海與南海諸島每年11月至次年3月盛行東北季風(fēng);每年4月開始,,南海與南海諸島轉(zhuǎn)而受熱帶與赤道海洋氣團(tuán)的影響,,5月至9月盛行西南季風(fēng);4月和10月是季風(fēng)轉(zhuǎn)換時(shí)期。
總結(jié):由于接近赤道,,接受太陽輻射的熱量較多,,所以氣溫較高。受其影響,,南海的海流也有明顯的季風(fēng)特點(diǎn),,夏天流向東北,冬天流向西南,。
自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇六
人的一生就只有一次生命,,我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分,。交通安全知識(shí)點(diǎn)總結(jié)最新有哪些你知道嗎?共同閱讀交通安全知識(shí)點(diǎn)總結(jié)最新,,請(qǐng)您閱讀!
交通安全知識(shí)點(diǎn)總結(jié)
1、行走安全:行人須在人行道內(nèi)行走,,沒有人行道靠右邊行走;
穿越馬路須走人行橫道;通過有效通信號(hào)控制的人行道,,須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過沒有交通信號(hào)控制的人行道,要左顧右盼,,注意來往車輛,,不準(zhǔn)追逐,奔跑;沒有行人橫道的,,須直行通過,,不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿;有人行過街天橋或地道的,須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄,、隔離欄,,不準(zhǔn)在道路上扒車,、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車,。
2,、騎自行車(電動(dòng)車、摩托車)安全:不滿16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車,、摩托車;
不打傘騎車;不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;不騎快車;不與機(jī)動(dòng)車搶道;不平行騎車;不在惡劣天氣騎車,。
乘高速汽車要系安全帶;不乘超載車。小學(xué)生交通安全知識(shí)
1,、汽車不是一剎車就停的
有的學(xué)生認(rèn)為亂過馬路沒有什么關(guān)系,,反正駕駛員會(huì)剎車的。
其實(shí),,汽車不是一剎就停的,。由于慣性作用,剎車后車還會(huì)向前滑一段路,,這就是力的慣性作用,。就像人在奔跑中,突然停下來,,還會(huì)不由自主地身前沖幾步一樣,。何況還有可能駕駛員不注意,剎車不靈等,。所以,,亂穿馬路是十分危險(xiǎn)的,不少交通事故就是因?yàn)樾腥藖y過馬路造成的,。血的教訓(xùn)應(yīng)當(dāng)引以為戒,。
2、安全走路
走路,,誰不會(huì)呢?
其實(shí)不然,,如果我們不注意交通安全,走路就會(huì)闖禍,。
所以上學(xué)讀書、放學(xué)回家,、節(jié)假日外出時(shí)走在人來車往的交通繁忙的道路上,,要遵守交通規(guī)則,增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),。
走路要走人行道上,。在沒有人行道的地方,應(yīng)靠道路右邊行走,。走路時(shí),,思想要集中,,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,,不能一邊走路一邊看書,,不能三五成群并行行走,不要亂過馬路,,更不要追趕車輛嬉戲打鬧,。更不要在馬路上踢球、溜冰,、放風(fēng)箏,、做游戲。一旦被來往車輛裝倒,,后果十分嚴(yán)重,。
3、不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前,、后急穿馬路這是很危險(xiǎn)的,。駕駛員眼睛看不到的地方,被稱為“視線死角”,。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路,,就會(huì)造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛,,先向左看,,后向右看,當(dāng)看清沒有來車時(shí)才橫過馬路,。在有“人行橫到”和“人行天橋“上行走,,這樣才比較安全。
4,、禮貌乘車
在等乘公共汽車時(shí),,應(yīng)在站臺(tái)上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后,,讓車上的人先下來,,然后依次車。車輛行駛時(shí),,要坐好或站穩(wěn),,并抓住扶手,防止緊急剎車時(shí)摔倒,。不能將身體的任何部分伸出車外下來后,,要注意安全,不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路,,以免發(fā)生傷亡事故,。
安全行車十五想
出車之前想一想,,檢查車況要周詳;馬達(dá)一響想一想,集中精力別亂想;
起步之前想一想,,觀察清楚再前往;自行車前想一想,,中速行駛莫著忙;
要過道口想一想,莫闖紅燈勤了望;遇到障礙想一想,,提前處理別驚慌;
轉(zhuǎn)彎之前想一想,,需防左右有車輛;會(huì)車之前想一想,先慢后停多禮讓;
超車之前想一想,,沒有把握別勉強(qiáng);倒車之前想一想,,注意行人和路障;
夜間行車想一想,儀表車燈亮不亮;經(jīng)過城鎮(zhèn)想一想,,減速鳴號(hào)切莫望;
雨霧天氣想一想,,防滑要把車速降;長途行車想一想,勞逸結(jié)合放心上;
停車之前想一想,,選擇地點(diǎn)要適當(dāng),。
自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇七
1.向光性實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):感受光刺激的部位在胚芽鞘尖端,產(chǎn)生生長素的部位是胚芽鞘尖端,,而向光彎曲的部位在尖端下面的一段,。
2.生長素對(duì)植物生長的影響往往具有兩重性。這與生長素的濃度高低和植物器官的種類等有關(guān),。一般來說,,低濃度促進(jìn)生長,高濃度抑制生長,。
3.在沒有受粉的番茄(黃瓜,、辣椒等)雌蕊柱頭上涂上一定濃度的生長素溶液可獲得無子果實(shí)。
4.生長素能夠促進(jìn)果實(shí)的發(fā)育,,乙烯能夠促進(jìn)果實(shí)的成熟,。
5.下丘腦是機(jī)體調(diào)節(jié)內(nèi)分泌活動(dòng)的樞紐。幼年時(shí)缺少生長激素,,將表現(xiàn)為侏儒癥,;幼年時(shí)缺少甲狀腺激素,將表現(xiàn)為呆小癥,。成年人甲狀腺激素過多,,將表現(xiàn)為甲亢。
6.相關(guān)激素間具有協(xié)同作用(例如:生長激素和甲狀腺激素)和拮抗作用(胰島素和胰高血糖素),。
7.神經(jīng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)動(dòng)物體各種活動(dòng)的基本方式是反射,。反射活動(dòng)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)是反射?。ㄎ宀糠謽?gòu)成:感受器,、傳入神經(jīng),、 神經(jīng)中樞、傳出神經(jīng),、效應(yīng)器),。
8.神經(jīng)元受到刺激后能夠產(chǎn)生興奮并傳導(dǎo)興奮;興奮在神經(jīng)纖維上的傳導(dǎo)是雙向的,;興奮在神經(jīng)元與神經(jīng)元之間是通過突觸(由突觸前膜,、突觸后膜和突觸間隙構(gòu)成)來傳遞的,神經(jīng)元之間興奮的傳遞只能是單方向的,。
9.在中樞神經(jīng)系統(tǒng)中,,調(diào)節(jié)人和高等動(dòng)物生理活動(dòng)的高級(jí)中樞是大腦皮層。軀體運(yùn)動(dòng)中樞在中央前回,。s區(qū)損傷,,則會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性失語癥(不會(huì)講話),h區(qū)損傷,,則會(huì)出現(xiàn)聽覺性失語癥(聽不懂別人講話),。
10.垂體分泌的催乳素不僅能調(diào)控動(dòng)物對(duì)幼子的照顧行為,而且能促進(jìn)某些合成食物器官的發(fā)育和生理功能的完成,,如促進(jìn)哺乳動(dòng)物乳腺的發(fā)育和泌乳,,促進(jìn)鴿的嗉囊分泌鴿乳。
11.在動(dòng)物的后天性行為中,,生活體驗(yàn)和學(xué)習(xí)對(duì)行為的形成起到?jīng)Q定性作用,。動(dòng)物建立后天性行為的主要方式是條件反射。 動(dòng)物的印隨學(xué)習(xí)只出現(xiàn)在剛孵化時(shí),。
12.判斷和推理是動(dòng)物后天性行為發(fā)展的最高級(jí)形式,。動(dòng)物行為中,體液調(diào)節(jié)與神經(jīng)調(diào)節(jié)是相互協(xié)調(diào)作用的,,但神經(jīng)調(diào)節(jié)仍處于主導(dǎo)的地位,。
自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇八
合理的設(shè)計(jì)分析是成功地進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵一步,分析得當(dāng)可以指引以后的技術(shù)上可以少走或不走彎路,。
產(chǎn)品本身是一個(gè)整體,,包括功能、造型,、材料等,,但任何產(chǎn)品都不是孤立存在的,一方面,,它是為人服務(wù)的,,人的需求在很大程度上決定著產(chǎn)品的設(shè)計(jì);另一方面,它是在一定的環(huán)境中使用的,必然受到環(huán)境的制約,,并對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響,。因此,設(shè)計(jì)任何產(chǎn)品都應(yīng)綜合考慮物,、人,、環(huán)境三個(gè)方面。詳見書本p95臺(tái)燈分析的例子,。
知識(shí)點(diǎn)二:方案的構(gòu)思方法
方案的構(gòu)思是指人們?cè)谝欢ǖ恼{(diào)查研究和設(shè)計(jì)分析的基礎(chǔ)上,,通過思考將客觀存在的各要素按照一定的規(guī)律架構(gòu)起來,形成一個(gè)完成的抽象物,,并采用圖,、模型、語言,、文字等方式呈現(xiàn)思維過程,。
(1)草圖法
設(shè)計(jì)時(shí),我們可以運(yùn)用草圖法進(jìn)行構(gòu)思,。草圖不僅能將一些想法明確地表達(dá)出來,,而且可以隨意修改。在運(yùn)用草圖法進(jìn)行構(gòu)思的過程中,,學(xué)生可以捕捉靈感,、自由發(fā)揮、不受約束,。
(2)模仿法
模仿現(xiàn)實(shí)生活中存在的一些事物進(jìn)行方案的構(gòu)思,。如仿生技術(shù)
(3)聯(lián)想法
要用聯(lián)想的方法進(jìn)行方案的構(gòu)思,人們就必須具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),、較廣的見識(shí),、較好的知識(shí)基礎(chǔ)及豐富的想象力。
利用聯(lián)想法進(jìn)行方案的構(gòu)思,,不一定能使技術(shù)設(shè)計(jì)一次性成功,,但它有可能為構(gòu)思找到一種方法或一條形成方案的路徑。運(yùn)用聯(lián)想法進(jìn)行構(gòu)思后,,我們不能盲目地實(shí)踐,,而應(yīng)該首先對(duì)方案進(jìn)行科學(xué)論證,而后再進(jìn)行制作和實(shí)施,。
(4)奇特性構(gòu)思法
奇特性構(gòu)思法所形成的方案一般具有原創(chuàng)性,。這些構(gòu)思在歷史上很少發(fā)生,或從來沒有發(fā)生過,,甚至有些構(gòu)思在當(dāng)前的科學(xué),、技術(shù),、經(jīng)濟(jì)條件下無法實(shí)現(xiàn)。
知識(shí)點(diǎn)三:方案的比較和權(quán)衡
在多個(gè)方案經(jīng)構(gòu)思形成后,,我們往往要對(duì)這些方案進(jìn)行評(píng)判和比較,,同時(shí)要從設(shè)計(jì)的目的出發(fā),針對(duì)一些相互制約的問題進(jìn)行權(quán)衡和決策,,最后選出較為滿意的方案或集中各方案的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。
對(duì)方案進(jìn)行比較和權(quán)衡的過程是一個(gè)綜合考慮的過程,,各個(gè)指標(biāo)并不是獨(dú)立的,,它們相互關(guān)聯(lián)、相互制約,。抓住設(shè)計(jì)的核心與關(guān)鍵是權(quán)衡設(shè)計(jì)方案的必要條件,。
考慮的方面:實(shí)用、美觀,、創(chuàng)新,、穩(wěn)定性、安全性,、環(huán)保性,、加工難易程度、經(jīng)濟(jì)成本,。
自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇九
?21,、風(fēng)化作用與侵蝕作用的區(qū)別:相對(duì)來說,風(fēng)化作用是靜態(tài)的破壞作用,主要破壞因素風(fēng)等;侵蝕作用是動(dòng)態(tài)的破壞作用,主要破壞因素有流水、風(fēng)力,、海浪等,。
?22、六大板塊中,亞洲的阿拉伯半島與印度半島屬于印度洋板塊,中南半島屬于亞歐板塊,紅海位于非洲板塊與印度洋板塊的交界處,而安第斯山脈南部是美洲板塊與南極洲板塊碰撞形成的,。
?23,、“背斜谷”從地形上講是山嶺被侵蝕成了山谷,但從地質(zhì)構(gòu)造上講還是背斜
?24、黃土高原是風(fēng)力堆積作用形成的,但黃土高原上千溝萬壑是流水侵蝕作用形成的,。
?25,、注意斷裂與斷層的區(qū)別:斷裂是指巖層沿裂隙斷開,但斷裂面兩側(cè)的巖層沒有發(fā)生明顯的位移;斷層是指斷裂面兩側(cè)巖層發(fā)生明顯位移的地質(zhì)構(gòu)造。
?26,、利用等值線圖判斷河流與地下水補(bǔ)給關(guān)系時(shí)要注意兩者的海拔高度和水位高低;河流水位高,河水補(bǔ)給地下水;地下水位高,地下水補(bǔ)給河水;黃河下游是“地上河”,始終是河水補(bǔ)給地下水,。
?27、以雨水補(bǔ)給為主的河流,汛期不一定都在夏季,如地中海氣候區(qū)冬季為汛期,、溫帶海洋性氣候區(qū)則全年降水量豐富,。
?28、注意利用河流與等高線的關(guān)系判斷湖泊的性質(zhì)--咸水湖或淡水湖;等高線向湖泊一側(cè)彎曲,表示湖泊海拔高,湖水外流,一般為淡水湖;等高線背向湖泊彎曲,表示湖泊海拔低,河水注入,一般為咸水湖,。
?29,、分析山地垂直地域分異規(guī)律時(shí)要注意判斷南北半球--南半球北坡熱量豐富,自然帶分布位置高;北半球南坡熱量豐富,自然帶分布位置高,。
?30、注意亞熱帶常綠闊葉林帶與亞熱帶常綠硬葉林帶在分布地區(qū)和對(duì)應(yīng)氣候類型上的區(qū)別:亞熱帶常綠闊葉林帶主要分布在大陸東岸,對(duì)應(yīng)亞熱帶季風(fēng)氣候;亞熱帶常綠硬葉林帶主要分布在大陸西岸,對(duì)應(yīng)地中海氣候,。
自然地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇十
1,、三角形中的動(dòng)點(diǎn)問題:動(dòng)點(diǎn)沿三角形的邊運(yùn)動(dòng),根據(jù)問題中的常量與變量之間的關(guān)系,判斷函數(shù)圖象.
2、四邊形中的動(dòng)點(diǎn)問題:動(dòng)點(diǎn)沿四邊形的邊運(yùn)動(dòng),根據(jù)問題中的常量與變量之間的關(guān)系,判斷函數(shù)圖象.
3,、圓中的動(dòng)點(diǎn)問題:動(dòng)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)問題中的常量與變量之間的關(guān)系,判斷函數(shù)圖象.
4,、直線、雙曲線,、拋物線中的動(dòng)點(diǎn)問題:動(dòng)點(diǎn)沿直線,、雙曲線、拋物線運(yùn)動(dòng),根據(jù)問題中的常量與變量之間的關(guān)系,判斷函數(shù)圖象.
1,、線段與多邊形的運(yùn)動(dòng)圖形問題:把一條線段沿一定方向運(yùn)動(dòng)經(jīng)過三角形或四邊形,根據(jù)問題中的常量與變量之間的關(guān)系,進(jìn)行分段,判斷函數(shù)圖象.
2,、多邊形與多邊形的運(yùn)動(dòng)圖形問題:把一個(gè)三角形或四邊形沿一定方向運(yùn)動(dòng)經(jīng)過另一個(gè)多邊形,根據(jù)問題中的常量與變量之間的關(guān)系,進(jìn)行分段,判斷函數(shù)圖象.
3、多邊形與圓的運(yùn)動(dòng)圖形問題:把一個(gè)圓沿一定方向運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一個(gè)三角形或四邊形,或把一個(gè)三角形或四邊形沿一定方向運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一個(gè)圓,根據(jù)問題中的常量與變量之間的關(guān)系,進(jìn)行分段,判斷函數(shù)圖象.
1,、三角形中的動(dòng)點(diǎn)問題:動(dòng)點(diǎn)沿三角形的邊運(yùn)動(dòng),通過全等或相似,探究構(gòu)成的新圖形與原圖形的邊或角的關(guān)系.
2,、四邊形中的動(dòng)點(diǎn)問題:動(dòng)點(diǎn)沿四邊形的邊運(yùn)動(dòng),通過探究構(gòu)成的新圖形與原圖形的全等或相似,得出它們的邊或角的關(guān)系.
3、圓中的動(dòng)點(diǎn)問題:動(dòng)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng),探究構(gòu)成的新圖形的邊角等關(guān)系.
4,、直線,、雙曲線、拋物線中的動(dòng)點(diǎn)問題:動(dòng)點(diǎn)沿直線,、雙曲線,、拋物線運(yùn)動(dòng),探究是否存在動(dòng)點(diǎn)構(gòu)成的三角形是等腰三角形或與已知圖形相似等問題.
本題是二次函數(shù)的綜合題,考查了待定系數(shù)法求二次函數(shù)的解析式,,一次函數(shù)的解析式,三角形全等的判定和性質(zhì),,等腰直角三角形的性質(zhì),,平行線的性質(zhì)等,數(shù)形結(jié)合思想的應(yīng)用是解題的關(guān)鍵.
解答動(dòng)態(tài)性問題通常是對(duì)幾何圖形運(yùn)動(dòng)過程有一個(gè)完整,、清晰的認(rèn)識(shí),,發(fā)掘“動(dòng)”與“靜”的內(nèi)在聯(lián)系,尋求變化規(guī)律,,從變中求不變,,從而達(dá)到解題目的.
1、根據(jù)自變量的取值范圍對(duì)函數(shù)進(jìn)行分段.
2,、求出每段的解析式.
3、由每段的解析式確定每段圖象的形狀.
1,、自變量變化而函數(shù)值不變化的圖象用水平線段表示.
2,、自變量變化函數(shù)值也變化的增減變化情況.
3、函數(shù)圖象的最低點(diǎn)和最高點(diǎn).