從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會,，記錄下來,，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己,，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己,。以下是小編幫大家整理的心得體會范文,，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助,。

安全駕駛心得體會篇一

隨著城市的不斷發(fā)展和人們的生活水平的提高,，越來越多的人開始擁有自己的汽車,。開車成為了日常出行的一個重要方式，但是開車也伴隨著很多安全隱患,。安全駕駛對于個人和社會都是非常重要的,，為了協(xié)助大家更好地掌握安全駕駛技巧，本文將分享我的個人安全駕駛體驗和心得,。

第一段：調(diào)整心態(tài),，保持平靜

安全駕駛首先需要保持一個良好的心態(tài),。在駕車過程中，我們難免會遇到一些情況,，如交通堵塞,、被其他車輛擠壓等等，這些情況很容易引起我們的情緒波動,。但是我們必須調(diào)整好心態(tài),，保持平靜，不要讓情緒影響我們的駕駛,。只有心態(tài)平和,，才能做好后方觀察、安全變道等重要的事項,。

第二段：時刻保持專注,，集中注意力

保持專注是安全駕駛的關(guān)鍵。我們必須時刻保持警惕，集中注意力,。在行車過程中,，我們需要關(guān)注前方的路況，注意行人,、車輛等障礙物的出現(xiàn),，同時也要觀察后方交通，保持對后方的觀察,，避免后刺等情況,。

第三段：保持安全車距

車距的大小直接決定了我們的行車安全。在市區(qū)行駛時,，我們應(yīng)該保持一個安全的距離,，并隨時觀察前方的行駛情況，避免車輛間產(chǎn)生任何碰撞,，否則將會對自己和其他車輛造成很大的傷害,。

第四段：合理使用燈光和信號燈

開車時不僅要注重自己的安全，也要考慮其他車輛和行人的安全,。為了提高行車安全性,，我們需要合理使用車燈和信號燈。當(dāng)夜間,、雨天行駛時,，開啟車燈,，使自己的車輛更容易被其他車輛和行人察覺,，避免交通事故的發(fā)生,。同時在掉頭或變道時，一定要等待信號燈變?yōu)榫G色,，確保安全,。

第五段：不開車醉駕，保護自己和他人的生命安全

最后,，我們需要認(rèn)識到不開車醉駕的重要性,。酒后駕車是非常危險和不負(fù)責(zé)任的行為，它不僅危害自己,，也可能危害他人,。作為駕駛?cè)藛T，我們需要對自己的行為負(fù)責(zé),，不開車醉駕,，為自己和他人的生命安全保駕護航。

在汽車日益普及的當(dāng)下,，安全駕駛不僅僅是一個個人的責(zé)任,，也是社會的責(zé)任,。我們一定要重視安全駕駛，遵守交通規(guī)則,，提高駕駛技能,。只有如此，才能保證我們的行駛過程是安全的,，同時也是對他人的負(fù)責(zé)的表現(xiàn),。

安全駕駛心得體會篇二

作為軍車駕駛員，我們肩負(fù)著保護人民安全,、執(zhí)行軍事任務(wù)等重要責(zé)任,。軍車駕駛涉及高速馳騁、極端天氣和復(fù)雜路況等多種困難,，因此安全駕駛是非常重要的,。在多年的駕駛經(jīng)驗中，我深感“精益求精,，慎終追遠(yuǎn)”的原則對軍車駕駛至關(guān)重要,。

第二段：熟悉車輛型號和操控特點

首先,，作為軍車駕駛員,，熟悉自己所駕駛車型的特點至關(guān)重要。不同的車型在操控和性能上存在差異,，因此在熟悉車輛型號和操控特點上投入時間和精力是必不可少的,。通過不斷的駕駛實踐，我能夠更好地掌握車輛的加速,、制動和轉(zhuǎn)彎等操作技巧,，為安全駕駛提供了堅實的基礎(chǔ)。

第三段：嚴(yán)守交通規(guī)則,，確保行車安全

軍車駕駛員在面對繁忙的交通環(huán)境時更要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。首先，遵守限速規(guī)定,，不超速行駛,，因為超速是事故的主要原因之一。同時,，遵守交通信號,，不闖紅燈，給予其他車輛和行人足夠的讓行道路,。通過嚴(yán)守交通規(guī)則,，我們能夠更好地保持行車安全，保護自己和他人的生命安全,。

第四段：保持良好的駕駛習(xí)慣,，注意心理素質(zhì)

良好的駕駛習(xí)慣和良好的心理素質(zhì)對于軍車駕駛員來說尤為重要,。首先，保持安全的跟車距離,，及時減速和變道,，確保安全行車。同時,，合理安排行車時間,，避免疲勞駕駛，因為疲勞駕駛是事故的重要原因,。此外,，保持良好的心理素質(zhì)也非常重要，能夠應(yīng)對突發(fā)事件,，提高應(yīng)急處理能力,。通過保持良好的駕駛習(xí)慣和心理素質(zhì)，我們能夠更好地面對各種困難和危險,，確保安全駕駛,。

第五段：建立團隊合作意識，不斷學(xué)習(xí)提升實力

作為軍車駕駛員,，團隊合作意識是不可或缺的,，因為我們需要與其他成員密切配合，確保任務(wù)的圓滿完成,。通過團隊合作,，我們能夠更好地協(xié)調(diào)前后車輛的行駛，提高整體行車的安全性,。此外,，我們也要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的實力，在駕駛技術(shù),、交通安全和應(yīng)急處置能力等方面不斷進步,。只有不斷完善自己，才能更好地履行軍車駕駛員的職責(zé),。

總結(jié)：

軍車安全駕駛是一項極具挑戰(zhàn)性的任務(wù),，需要駕駛員具備熟悉車輛并掌握操控特點、遵守交通規(guī)則,、保持良好的駕駛習(xí)慣和心理素質(zhì),，同時建立團隊合作意識并持續(xù)學(xué)習(xí)提升自己。在這個過程中,，我們始終應(yīng)該以安全為重,，時刻保持高度警惕。只有這樣,，我們才能夠更好地履行我們的任務(wù),，為國家和人民安全保駕護航,。

安全駕駛心得體會篇三

我們知道，一輛車子的安全設(shè)施主要有兩大塊組成：主動安全,、被動安全,。簡單而言，像我們平時所接觸的abs（防抱死制動系統(tǒng)）,、ebd（電子制動力分配系）,、esp（電子穩(wěn)定程序）、eba（緊急剎車輔助系統(tǒng)）,、ldws（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）等等這些都是屬于車輛的主動安全,；相對而言，被動安全講的則是例如安全帶,、車身鋼架結(jié)構(gòu),、安全氣囊等發(fā)生事故后有效減輕人身傷害的安全配置就是所謂的被動安全。既然說到了這一塊,，我想c-ncap車型碰撞評價同樣也是檢驗車子安全性能的標(biāo)準(zhǔn),。就像活動中所說的一樣：一汽豐田全新rav4以總分58.1的高分榮獲五星級安全評價。當(dāng)然,，這些所謂的安全設(shè)施只能為我們提供關(guān)鍵時刻的安全防護,，而駕駛態(tài)度、駕駛習(xí)慣以及安全駕駛才是我們著重關(guān)注的焦點,。說了這么多,，我也來和廣大車友們分享一下我自己對安全駕駛的理解與心得,。

1.學(xué)會用燈：掌握好車燈的使用就能提高夜晚駕駛中的行車安全,。晚上在超車時或是雖不超車但前車距你不十分遠(yuǎn)時不要讓遠(yuǎn)光燈常亮，這樣會嚴(yán)重干擾前車司機視線,，這樣的情況在平常駕車時常常出現(xiàn),，自以為自身的車燈很亮堂，殊不知因為刺眼的光亮造成了多少不必要的傷亡,。

2.雨天行車慢速通過,，切記不要一味地板油！

3.養(yǎng)成定期保養(yǎng)的好習(xí)慣,。特別是要出差跑長途,，胎壓、輪胎,、制動以及工具包救援包等等這些都是不可缺的裝置,。

4.突遇高速爆胎時千萬不要慌張，因為已經(jīng)出現(xiàn)了狀況,，緊張時解決不了問題的,。沉穩(wěn),，雙手一定到僅僅握住方向盤，切記不要立即全力剎車,，燈車速降下來后再輕輕制動,。

5.十次車禍九次快！安全的車速是保證安全行車途中的第一要務(wù),。

6.遠(yuǎn)離大車,！這個一定要牢記，不管你的車子的主動被動的安全系數(shù)有多高,，只要看到大車,，還是遠(yuǎn)離些比較好。例外,，也不要尾追大車,，以為這樣很安全，如果前車緊急制動,，后果將不堪設(shè)想,！

8.杜絕酒駕、醉駕等一些惡性行為

9.安全記錄儀也是時下比較流行的安全配置,。遠(yuǎn)離碰瓷的利器,！

安全駕駛心得體會篇四

5月份，公司召集駕駛員在陽澄西湖服務(wù)區(qū)對公司全體駕駛員進行安全集中培訓(xùn),，用大量典型的案例進行了剖析,，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。

通過會議學(xué)習(xí),，我了如下幾點：

一,、加強交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,。

二、端正工作作風(fēng),，保持良好心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風(fēng),，保持良好的心態(tài)，安心開車,、靜心開車,，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心,、愛崗,、敬業(yè)。

三,、強化崗位責(zé)任心,，杜絕麻痹思想

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識,，強化崗位責(zé)任心,，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成,。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,，遵守公司的規(guī)章制度,，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量,！

安全駕駛心得體會篇五

做為一名公交車駕駛員,，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機就應(yīng)具備的最基本的.條件?？墒侨绾伪ＷC安全駕駛,，的確是一件說來簡單做來不易的事情。

就我個人而言就應(yīng)說到目前為止,，我還是一名駕齡僅有5年的新司機,。與許多教師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生,，不敢妄談什么經(jīng)驗,，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同討論,。保證安全駕駛最重要的就是要加強學(xué)習(xí),，那里談到的學(xué)習(xí),，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí),，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定,、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能,、學(xué)習(xí)老司機員的行車經(jīng)驗,、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識,，這不僅僅僅是一名司機員就應(yīng)具備的素質(zhì),，并且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù),。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自我的權(quán)利和義務(wù),，在自我的工作中,，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身,，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學(xué)習(xí),。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用,。比如在生活中,，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目,。這中間,，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。

比如,，我曾在一個電視節(jié)目中看到,，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾,。按我們常人的理解,，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé),?？墒墙还懿块T在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時我對此產(chǎn)生了疑問,，但節(jié)目中卻明確指出前車,，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛,。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán),，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為,。由此可見,，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機員保證駕駛的安全,，“各行其道”更為重要,。

“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員,，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合,，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛,，這不僅僅關(guān)系到行車安全的問題,，更關(guān)系到整個社會的禮貌進程。禮貌駕駛包括許多,，有車讓人,，車讓車。

車讓人很好理解,，機動車避讓行人和非機動車,，因為后者是弱者。相對而言,，機動車作為強者就應(yīng)無條件的謙讓弱者,。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會禮貌的進程,，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則,。而談到車讓車，又是就很難讓人理解,，都是機動車,，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理,，本無可厚非,。可是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通,，遵章車避讓違章車,，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì),。

這有時很難做到,，但如果我們記住“忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時,，許多的不愉快就都煙消云散了,。

在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是,，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì),。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線,，在幾條行車道內(nèi)出出進進,，不斷的變更車道，并且十分順利,，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們,。但我想說,，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的,，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的,，可是作為一個社會人來說，他們是不成熟的,，在自我方便的時候,，忽視了別人，給他人帶來了不便,，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣,。駕駛車輛的時候，就應(yīng)做到,，在沒有特殊狀況時,，減少變更車道的次數(shù)。

這不可是禮貌駕駛的表現(xiàn),，更能較少事故發(fā)生的幾率,。是安全駕駛的因素之一。對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點,，我也很想談一點自我的體會,。作為一名有5年駕齡的司機員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛技能,，否則,，5年的車就白開了，但我想強調(diào)的是,，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟,，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動,，而是很好的控制自我駕駛的車輛,。在道路條件良好的狀況下。

,，最高的境界就是“人車合一”,，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前,，提前預(yù)防,。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。

行車中精神集中至關(guān)重要,，以往的教訓(xùn)告訴我們,，許多事故是僥幸麻痹造成的,。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢,。所以,，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界,。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗,，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的,。在那里,，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗,。在我的帶班師傅王景杭就告訴我,，每一天下班后，在放松的同時,，把自我一天的經(jīng)歷回想一下,，是十分有必要的。

我嘗試著做了,，發(fā)現(xiàn)果然很見效,，每一天回想一下自我當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時能夠避免的,，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚的,。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下,，真的是受益匪頗多,。

這樣做不僅僅提高自我的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險,。這幾年我一向堅持,，從中收獲不小，幾年來,，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題,。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況,。有時我還會做一些記錄,，不時的看一看，回味一下,。就應(yīng)說這條經(jīng)驗給了我很大的幫忙,。使我受益終生。由此可見,，教師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒,。

說了這么多,，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗和體會,。只是自我的一點點心得,，說來與大家分享,，如果有不對的地方請見諒,。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自我的本職工作做好,，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,，為首都的道路交通安全做一點自我力所能及的事情。

安全駕駛心得體會篇六

隨著汽車在我們的生活中越來越普遍,，安全駕駛成為了每個人必須要掌握的技能,。不論是剛拿到駕照的新手，還是駕齡多年的老手,，都應(yīng)該時刻牢記駕駛安全,，以保證自身和他人的安全。在此,，本文將介紹十大安全駕駛心得體會,，以幫助每位駕駛者更好地掌握安全駕駛技巧。

第二段：保持專注

保持專注是駕駛者駕駛時必須時刻遵循的原則,。駕駛時,，不要分心看手機，或是與乘客聊天等,，這些都會使駕駛者分心,，降低駕駛安全系數(shù)。此外,，帶著耳機聽音樂也是禁忌之一,，駕駛者需要時刻留出耳朵聽外界聲響，以及車輛發(fā)出的聲音,。

第三段：保持合理的速度

保持適當(dāng)?shù)乃俣仁欠浅Ｖ匾?。駕駛者應(yīng)該時刻關(guān)注自己的速度，并確保自己的速度是與道路狀況相符的,。在市區(qū)內(nèi)的道路上需要保持低速,，而在高速公路上則需要保持較高的車速。還應(yīng)注意道路標(biāo)志的限速要求,，不要盲目超速行駛,，以保證自身和他人的安全。

第四段：遵守交通規(guī)則

遵守交通規(guī)則是保證道路安全的一項重要措施,。駕駛者要時刻遵守交通標(biāo)志,、交規(guī)要求等,，不要闖紅燈、不要超速行駛,、不要在馬路上亂停車等行為,。同時，駕駛者不要在事故現(xiàn)場駕駛或影響交通的地點違法停車,。

第五段：保持車輛正常狀態(tài)

保持車輛正常狀態(tài)是駕駛者的重要職責(zé)之一,。在上路前，駕駛者需要檢查車輛的各項安全設(shè)備,，如剎車,、燈光等是否正常。若車輛出現(xiàn)故障應(yīng)立即停車,，維修后再次上道行駛,。此外，還需要注意道路狀況,，不要駕駛疲勞或飲酒后駕車,，以保證自身健康和駕駛者及他人的生命安全。

結(jié)論

總之,，安全駕駛需要不斷的練習(xí)和堅持,，只有在掌握了良好的駕駛習(xí)慣后，我們才能運用這些技巧,，確保自身的安全和路人的安全,。保持專注、合理的速度,、遵守交通規(guī)則和保持車輛正常狀態(tài)是十大安全駕駛心得體會中最為重要的幾點,。駕駛者在平時的行車中，一定要牢記這些要點,，以此來提高駕駛安全系數(shù),，切勿讓駕駛不當(dāng)，給自己及他人帶來不必要的風(fēng)險,。

安全駕駛心得體會篇七

本人駕駛里程20萬公里左右,，駕齡10年，對汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得,，不妥之處請指正駕駛安全主要有以下幾個重要因素,。

2.開車過程中要保證行人，非機動車,，公共交通工具優(yōu)先原則,，不管對方是什么行駛狀態(tài)

3.對自己車的性能和車況要十分的熟悉

4.保證自己在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案,，

6.透過路口是必須要減速

7.在保證自己處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則

安全駕駛心得體會篇八

最簡單的安全行車方法 ——慢和小心 一慢解百憂 在我們開車時,，有時會覺得有點危險，這是因為當(dāng)時的車速稍 許嫌快了點,，只要把車速再放慢一點,，就覺得比較安全了。 如果在當(dāng)時的道路上,，時速 80 公里覺得不安全,，我們就松松 油門，把車速降到 60,，我們就會覺得很安全了,。 有時,，時速 60 公里,，心里還是有點不安全的感覺，我們就開 40 或 20;還覺得沒把握,，那可以停下來等一等,，或下來看一看， 再用一檔慢慢地向前開,，總有把握吧? 如果沒把握,，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧? 在開車時適時適地的慢一點,，可以給我們帶來我們所需要的自 信感和安全感! 慢是一個寶,。 記得在開車的頭幾年，心里也很怕,，怕出事故,，可開起來車速 又總是很快。

開了多年以后,，總算明白了,，慢慢開就好了。 覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點,。 美軍作戰(zhàn)守則第二條,，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是 一個愚蠢的方法,。 初學(xué)開車,，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里,，以及如何踩 剎車就行了,，方向會不會打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時候,，感覺 不對的話,，馬上一腳制動踩下去,，便可解決所有的難題。 大多數(shù)的時候,，只要我們車速真正的肯慢下來,，就覺得開車是 很好開了。 安全行車知識之一——不要開快車 慢,，也是第一個最簡單的安全行車知識,。 作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識,，同樣 要了解清楚,，如： 夜晚不要開快車。 下雨天不要開快車,。 駕齡幾年之內(nèi)不要開快車,。 在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的： 《四月一號，上海有一則報導(dǎo),，三月三十一號晚間,，一輛奔馳 s500 撞護欄，車上三人一死一重傷,，原因是下雨天車速過快,造成 打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?》 事故令人痛心,，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依 舊在繼續(xù)上演,。

怎么辦?如何來阻止? 只有一個方法：不開快車! ,。 下雨天不開快車，夜晚不開快車,，這是一個簡單的安全行車常 識,。 這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛 員都會深有體會的同意這二點,。 下雨天開快車,，晚上開快車，因為是都很危險啊,。 如果沒有疑議,，我想，作為才學(xué)開車的朋友,，一定要把這兩點 當(dāng)作最簡單的安全行車知識,，來明白無誤的肯定遵守。 如果上面這個開奔馳的朋友,， 心里非常明白,， 下雨天不能開快， 夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識,，他 又怎么可能會去開快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢? 由此亦可見,，確實有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡單的安全行 車知識,。這很無奈,，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋 友明白的知曉認(rèn)同這兩個簡單的安全知識。 這雨天不開快車,，夜晚不開快車,，就是安全行車的知識呀。怎 能不學(xué),，怎能不懂呢? 請牢牢記在心上!那么,，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全 會真正的陪伴著我們! 整體的交通事故量也會減少許多,。

至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車,，這一條是對新駕駛員 朋友生命的負(fù)責(zé)。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快,，但實際 上他又并不是開車的天才,，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋 友悔恨終生的悲劇，所以啊,，開始幾年不要開快車，等有了幾年的 經(jīng)驗積累后,，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車,，安全。 十幾年前,， 我當(dāng)時才開車幾個月,， 有一次跑長途， 在山東地界,， 開的是個滿載的輕型貨車,，當(dāng)時下雨，車況本身就很一般,，裝滿了 東西以后,，制動和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)模?dāng)時的車速,，坐 在我旁邊的朋友說,，開了一個多小時，只看見我超別人的車,，還沒 看到別人超我的車,，車速想來不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實際 上現(xiàn)在想想，當(dāng)時是非常的無知愚昧，這樣的車,，這樣的路況,，開 這樣快，如果有一點危險的話,，一個側(cè)滑,，車子會幾個翻身，沖出 去老遠(yuǎn),，也很有可能小命難保! 還有一次也是才開車沒多久,，強行超車，當(dāng)時的公路也就大約 正好兩輛車那么寬吧,，但當(dāng)時也不知怎么的鬼迷心竅,，一心要超， 那個車也不慢,，但我比他更快,，加速從左邊超，路左邊下去是條小 河,，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車,，一邊緊貼著小河，這時 只要被超車前面稍微有一點情況,，或是稍微動一點方向,，我這邊整 個就連人帶車一起下河，快速下河,，危險吧?這是我一直記得的一 次超車,，印象最深，太危險了,。

這樣開,，是不是有點荒唐透頂? 是十分愚昧無知。也是因為當(dāng)時不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開 快車,、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識,。 因為安全駕駛教育的不可能完善，才學(xué)開車,，有的東西我們還 是不懂不明白不了解,，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車,。 這是我私下的一點兒建議,，謝謝!