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土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)報(bào)告篇一

根據(jù)學(xué)校安排我于20xx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項(xiàng)目部進(jìn)行建筑施工實(shí)習(xí),。

本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司,，分別是五號(hào)和六號(hào)樓,，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建,。由北京xxxx設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),。采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，柱子為異性柱,。面積為13000平方米,，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結(jié)構(gòu),。

首先說實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼,，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同,。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí),、生活、心理,、身體,、思想等等。就像是一塊試金石,，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去,。

關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在,，所以,，我對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲,。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。

首先,，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí),，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí),。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，通過旁站,，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí),。

比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復(fù)雜的問題,，那我就說說我的見解吧：

模板設(shè)計(jì)：

模板安裝前的基本工作：

1）放線：首先引測(cè)建筑的邊柱,，墻軸線,，平以該軸線為起點(diǎn),，引出各條軸線。模板放線時(shí),，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正,。

2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求,，直接引測(cè)到模板安裝位置。

3）模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平,，雜物清理干凈,，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根,。

4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案,，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量,，安全交底,。

5）模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng),，我在這就不列舉了,。

緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲,。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下,。在實(shí)習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院,，首鋼液壓車間,，學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓留學(xué)生公寓,，兩處住宅小區(qū)工地,，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié),，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理,，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ),，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程,，不同程度上都會(huì)有收獲,。

而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先,，通過實(shí)習(xí),，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí),。通過參觀,，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu),，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的,，但又是十分重要,、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如,，鋼筋的綁扎,，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭,，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi),。

在砌墻的過程中,，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來,，在留槎的過程中,，可以留斜槎,，如果要留直槎，則必須留陽槎,，且要有拉結(jié)筋,，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中,，要特別注意混凝土的配合比,，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識(shí),，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的,，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié),。

我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證,，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值,。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力,。

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)報(bào)告篇二

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx

實(shí)習(xí)時(shí)間：6、12—6,、22

實(shí)習(xí)學(xué)生：xx貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理學(xué)問。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)學(xué)問技能的一種訓(xùn)練,，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神,、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

土木工程的學(xué)習(xí),，不僅要留意學(xué)問的積累,，更應(yīng)當(dāng)留意實(shí)力的培育，為此,，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的`相識(shí),，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí),，好讓大家可以將平常在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中,。

進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不非常了解,，現(xiàn)在最終有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的相識(shí),，我們感到非常的快樂。

相識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)安排中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,，樹立正確的專業(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)看法有極其重要的影響作用,。

實(shí)習(xí)分兩部分：參觀試驗(yàn)室模型，工地,，各種建筑和路橋,；聽講座。

1,、實(shí)際視察各種路橋模型,，理論聯(lián)系實(shí)際，相識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu),。

2,、通過自己實(shí)地的視察并記錄，了解馬路的交通量,，計(jì)算一般地市內(nèi)馬路橋梁的交通壓力,。

3、了解板的配筋方法,、施工要領(lǐng)。

4,、了解橋梁交通中的作用,、及其與道路途型的主從關(guān)系。

5,、了解橋址選擇依據(jù),，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

6,、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分,。

7、了解橋梁,、板橋,、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn),。

1,、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序,、工作方法及前景,；

2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容,、工作程序,、工作方法及前景,；

3,、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容,、工作程序、工作,。

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)報(bào)告篇三

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一、單位介紹

中鐵七局集團(tuán)有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司,是中國鐵路工程總公司為完善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略格局,，經(jīng)國家批準(zhǔn)成立的國有控股大型企業(yè),，注冊(cè)地在河南省鄭州市,。集團(tuán)公司具有鐵路工程,、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質(zhì),，獲得包括質(zhì)量體系認(rèn)證,、環(huán)境管理體系認(rèn)證等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

二,、實(shí)習(xí)主要過程

采用校內(nèi)校外相結(jié)合的方式,，校內(nèi)部分首先由院領(lǐng)導(dǎo)組織大家參加實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，為將要開始實(shí)習(xí)的我們作動(dòng)員,。校外部分由老師帶隊(duì),，同學(xué)們進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐和參觀，并且從中得到實(shí)際的經(jīng)驗(yàn),。通過理論聯(lián)系實(shí)際,，鞏固所學(xué)的知識(shí)，提高處理實(shí)際問題的能力,，了解本專業(yè)的主要施工內(nèi)容,，為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。

三,、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

在兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)時(shí)間里,，我們冒雨參觀了四個(gè)工地，有了近距離接觸實(shí)際工程和與工程技術(shù)人員面對(duì)面交流的機(jī)會(huì),，很難得,，有了很多的收獲。

9月6日下午，我們驅(qū)車前往了位于鄭州地鐵二號(hào)線上的向陽路地鐵站,。地鐵二號(hào)線全長9.43公里,，共設(shè)站6座，向陽路地鐵站是2號(hào)線的最后一站,。進(jìn)入地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng),，我們每人都戴上了安全帽，由指導(dǎo)老師和工程技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),。工地施工安全把的很嚴(yán),，工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū),、休息區(qū),、施工區(qū)等不同區(qū)域，井井有條;現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人都必須戴安全帽,，保證了大家的安全;施工明示牌將不同的工種分成不同組,，上面有每位工人的，兩面的顏色不同,，下基坑施工的工人要將翻過來,，這樣管理人員就可以實(shí)時(shí)掌握施工人員的具體人員和數(shù)量，方便了管理?，F(xiàn)場(chǎng)主要是一個(gè)大的基坑,，基坑一共分三層，施工有條不紊的進(jìn)行著,。在現(xiàn)場(chǎng)我們同學(xué)向技術(shù)人員咨詢了有關(guān)地鐵建設(shè)造價(jià)、盾構(gòu)施工,、地鐵的通風(fēng),、列車運(yùn)行和修理等諸多問題，得到了技術(shù)人員的專業(yè)解答,。在互動(dòng)交流中,，我們有了地鐵設(shè)計(jì)施工概況的大體印象，充滿了學(xué)習(xí)的興趣,。

9月7日上午,，我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現(xiàn)場(chǎng),，我們對(duì)建設(shè)中的橋梁產(chǎn)生了濃厚的興趣,。大橋?yàn)閼冶蹣颍O(shè)計(jì)跨度為80米,。因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的橋梁跨度可以達(dá)到200米以上,，所以有些同學(xué)對(duì)這一長度提出了疑問。現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)員解釋說這是綜合各方面因素的結(jié)果，跨度增大可以節(jié)省一部分的材料,，但是卻延長了施工工期,，影響了進(jìn)度，造價(jià)也不能得到降低,。之后他耐心地解答了同學(xué)提出的很多問題,，大家都受益匪淺。中午,，我們來不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場(chǎng),，在那里一位負(fù)責(zé)人詳細(xì)的向我們講解了制梁的工序，參觀了龍門吊,，模板和預(yù)留的管道鋼絞線等等,，最后還向我們講了有關(guān)混凝土配合比的一些注意問題，我感到自己知識(shí)還是學(xué)的很不到位,，以后要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和理解,。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站，看著寬闊的公路,，感覺很親切,。我們聽技術(shù)人員講解了這段道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，又實(shí)地觀察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理,，有很大收獲,。最后由于時(shí)間原因，我們戀戀不舍的離開了工地,，結(jié)束了為期兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí),。

四、實(shí)習(xí)中的主要收獲和體會(huì)

實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過程,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)。實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn),，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野,，又增長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，也是我們走向工作崗位的第一步,。通過實(shí)習(xí)提高自己的對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際,，讓自己迅速適應(yīng)社會(huì),，跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。通過理論與實(shí)際的結(jié)合,、學(xué)校與社會(huì)的溝通,，進(jìn)一步提高自己的思想覺悟,、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察,、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。努力成為為社會(huì)有用的人才,。每個(gè)人都應(yīng)該樹立一個(gè)長遠(yuǎn)的目標(biāo),然后制定幾個(gè)近期的目標(biāo),。在日新月異的市場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì),把握機(jī)會(huì)。要不斷地學(xué)習(xí),，不論是在校園還是在社會(huì),，只有不斷地學(xué)習(xí)才能充實(shí)自我，是自己能經(jīng)得起考驗(yàn),。不要存有僥幸心理,。

兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是一個(gè)人的能力畢竟是有限的,，在遇到一個(gè)陌生麻煩的問題,，要做的不是考慮到完成不了會(huì)如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信,，“自信是成功的一半”,，自信的人是不會(huì)不困難和壓力輕易打敗的，要相信機(jī)遇總會(huì)特別照顧那些自信的人的,。為了理想要勇敢的揚(yáng)帆前進(jìn),。初出校園，我們的經(jīng)驗(yàn)真的是很少,所以對(duì)待每件事我們都應(yīng)該力求盡善盡美,。不要膽怯,，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時(shí)就出手,。不能怕吃苦,。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實(shí)是不變的道理。

最后感謝老師的辛勤指導(dǎo),，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。希望自己以后再接再厲,，表現(xiàn)的更好,。

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)報(bào)告篇四

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6、12—6,、22

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貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練,，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神,、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累,，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng),，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí),，在我們大二的期末,，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中,。

進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí),，我們感到十分的開心,。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用,。

實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地,，各種建筑和路橋,；聽講座。

一,、通過本次實(shí)習(xí)參觀中,，我們主要了解了如下內(nèi)容：

1、實(shí)際觀察各種路橋模型,，理論聯(lián)系實(shí)際,，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

2,、通過自己實(shí)地的觀察并記錄,，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力,。

3,、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng),。

4,、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系,。

5,、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求,。

6,、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分,。

7、了解橋梁,、板橋,、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

二,、本次實(shí)習(xí)講座中,，我們主要了解到：

1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容,、工作程序,、工作方法及前景；

2,、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容,、工作程序、工作方法及前景,；

3,、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序,、工作,。

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)報(bào)告篇五

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱,。它既指與與人類生活,、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程,、公路與城市道路工程,、鐵路工程、橋梁工程,、隧道工程等,，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè),、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣,、食,、住,、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位,。

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說,，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的,，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí),，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ),。

緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,，在這兩周里我還是有不少的收獲,。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實(shí)習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間,，學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀,。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的,，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理,，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí),，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲,。而實(shí)習(xí)的意義也在于此,。首先，通過實(shí)習(xí),，通過實(shí)踐,，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過參觀,，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程,，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí),，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,，很少注意的，但又是十分重要,、十分基礎(chǔ)的知識(shí),。比如，鋼筋的綁扎,，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭,，另外,，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中,，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候,，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中,，可以留斜槎,，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋,，不能留陰槎,。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比,，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù),。其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的,，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量,。針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié)。

對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木,，但以后使用的機(jī)會(huì)較少,，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國的文化,，古國風(fēng)貌,，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的,。對(duì)于廠房,，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場(chǎng)房建設(shè)方面發(fā)展,，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識(shí)本都是相通的,，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的需要對(duì)廠房的認(rèn)識(shí)都是必不可少的。廠房由山墻,，梁,，柱，屋蓋,，水平支撐,，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道,，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段,，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐,，在進(jìn)深超過六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐,。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用,。而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了,，無論是對(duì)施工過程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣,。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式,，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范,，從配筋到綁扎,，到架模板，再到灌漿,，這一系列的工作,，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無法收拾的嚴(yán)重后果,。而在施工工藝方面,，腳手架，模板,，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前,。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時(shí),柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除,，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板,，要配備3-4層的樓板的模板，以便施工,。單樓體抗震性能不是很好時(shí),，比如l型樓會(huì)設(shè)計(jì)抗震縫,，沉降縫,，縫一般設(shè)計(jì)在l拐彎處。輕質(zhì)材料是未來的主導(dǎo)材料,，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土結(jié)構(gòu)可減少20%,，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源,。而最讓人大開眼界的預(yù)制構(gòu)件著實(shí)讓人驚嘆不已,。為加快施工，縮短施工周期使用預(yù)制混凝圖構(gòu)件是首選,，尤其是大型的建筑需要,，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)減少了很多問題。雖然在運(yùn)輸上大型的構(gòu)件有困難,，但還可以使用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)裝配的辦法,，更加高效。

但是通過在課余時(shí)間對(duì)當(dāng)代建筑業(yè)進(jìn)行分析,，也產(chǎn)生了一些我個(gè)人的看法,。

建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全,，可靠的程度,，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時(shí)候繼承下來的，所以,，有很多東西雖然還是適合建筑,，但是，卻不適合時(shí)代的發(fā)展了,，所以,，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有待提高。首先,，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來提高,，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料,、使用方面來提高,，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會(huì)給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計(jì),，這是建筑的年限,，和你的身體是一樣的，如果一個(gè)人的骨骼非常的結(jié)實(shí),，那么他會(huì)是一個(gè)健康的人,，也是能夠提供很多的勞動(dòng)力，反之,，則會(huì)給社會(huì)帶來很多不便,。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個(gè)概念的兩種事物,。我們提倡全民健身運(yùn)動(dòng)的目的就是要我們的都有個(gè)健康身體來適合這個(gè)社會(huì)的發(fā)展,，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會(huì)帶來建筑業(yè)的發(fā)展,。

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)報(bào)告篇六

20xx年6月14日

參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型

本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室

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在與具體的路和橋建筑接觸之前,，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀,，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí),，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看,，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造,，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣,，也是用磚石,、木、混凝土,、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程,。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋,、拱式橋、剛架橋,、吊橋,、組合體系橋，吊索橋,、斜拉橋等,。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,，橋梁又分為：

(1)按用途分類公路橋,、鐵路橋、公路鐵路橋,、農(nóng)用橋,、人行橋、運(yùn)水橋,、專用橋梁,。

(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m),、大橋(多孔橋全長小于500m,，大于100m，單孔橋全長大于40m,，小于100m),、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m,，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,，大于5m),。

(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋,、跨線橋、高架橋和棧橋等,。

(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋,、中承載式橋、下承載式橋,。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái),。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn),。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年,，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成,。

看完橋梁模型之后,，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路,、一級(jí)公路、二級(jí)公路,、三級(jí)公路,、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外,，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國道,、省道、縣道,、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種,。

公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè),、公路排水構(gòu)筑物建設(shè),、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè),。

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)報(bào)告篇七

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土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)3500字報(bào)告范文一

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會(huì),，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段,，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要,。

3月12日我應(yīng)聘到常州市誠真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作,，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作,，至今工作已三個(gè)月了,，三個(gè)月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù),，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng),。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨,，兢兢業(yè)業(yè),，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作,，現(xiàn)就三個(gè)月來的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào),。

一、工作情況

初到工地,，人地生疏,，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大,，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少,，等客觀不利因素,，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難,，面對(duì)困難本人并未退縮,，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中,，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通,，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作,，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說明資料,，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的.情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色,。

在監(jiān)理實(shí)際工作中,，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系,，做到開工有報(bào)告,，施工有措施，技術(shù)有交底,，定位有復(fù)查,，材料、設(shè)備有試驗(yàn),，隱蔽工程有記錄,，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢,，交工有資料,。

在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合,，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行,，以預(yù)防為主,，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查,，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件),，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況,，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂,、石,、水泥,、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比,。

根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位,，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見,，核查進(jìn)廠材料的原始憑證,、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

進(jìn)行事前控制,，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生,。例如：冬季施工，氣溫較低,，砼澆灌,、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量,，因此要求施工單位提供冬季施工方案,，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生,。

對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施,，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位,，涉及到墻體砌筑,、模板、鋼筋綁扎,、砼澆灌等多道工序,，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重,，因此在該部位施工中,，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施,，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工,，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案,，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量,。

加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過程中,，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題,，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢,，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用,。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑,、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題,，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理,，并達(dá)到設(shè)計(jì),、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在監(jiān)理工作中,，要求施工單位在施工中,，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求,、施工驗(yàn)收規(guī)范,，按質(zhì)、按量施工,，確保了施工質(zhì)量,。

在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度,，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定,，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核,、簽認(rèn),。

監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記,，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況,，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。

本人在三工地的監(jiān)理過程中,，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系,，使它們相互配合，相互支持,，搞好銜接,，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大,，但也有不足,，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對(duì)土建專業(yè)知識(shí)了解不多,，有些工藝要求不十分熟悉,，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí),，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識(shí)方面,，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平,。

二,、幾點(diǎn)建議

1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序

目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底,，圖紙會(huì)審,，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容,，制定監(jiān)理規(guī)劃,、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問題,，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生,，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù),，做好監(jiān)理工作,。

2.健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》,，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn),，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班,，了解掌握新政策,、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

上述為本人三個(gè)月來從事監(jiān)理工作的總結(jié),，因到公司工作時(shí)間較短，有些問題提法可能比較片面,，工作之中還存在許多不足之處,，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)報(bào)告篇八

道路與橋梁工程

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6.12-6.22

貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí),。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神,、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn),。

土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累,，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng),，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末,，組織了一次外出實(shí)習(xí),，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解,，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心,。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用,。

實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型,，工地，各種建筑和路橋;聽講座,。

通過本次實(shí)習(xí)參觀中,，我們主要了解了如下內(nèi)容：

1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際,，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu),，

3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng),。

4：了解橋梁交通中的作用,、及其與道路線型的主從關(guān)系。

5：了解橋址選擇依據(jù),，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求,。

6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

7：了解橋梁,、板橋,、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

本次實(shí)習(xí)講座中,，我們主要了解到：

1,、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序,、工作方法及前景;

2,、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序,、工作方法及前景;

3,、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序,、工作

目錄

一：動(dòng)員大會(huì)-------------01

二：交通量的測(cè)定----------02

三：參觀路橋模型----------03

四：參觀x大橋------------04

五：參觀x大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05

六：參觀x立交橋----------06

七：聽x的報(bào)告----------07

八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08

九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09

十：結(jié)束語----------------10

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)報(bào)告篇九

1,、通過學(xué)習(xí),，對(duì)一般施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過程和監(jiān)理的基本知識(shí)體系有較清晰的了解,，鞏固課本上的知識(shí),，提高專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用能力。

2,、理論聯(lián)系實(shí)際,，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí),，并為以后課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí),，積累經(jīng)驗(yàn)。

3,、通過親身參加施工實(shí)踐,，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力，用理論聯(lián)系實(shí)際,，為將來參加工作作好準(zhǔn)備,。

4、通過實(shí)習(xí),，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的監(jiān)理細(xì)則,。

5、了解目前我國過施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實(shí)際水平,，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),，樹立獻(xiàn)身社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)，提高我國建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向,。

6,、與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡,，在實(shí)踐中樹立服務(wù)社會(huì)的意識(shí),。

20xx年7月10日——20xx年8月20日

某某交通局

瀝青混凝土路面施工方案及工藝

1.材料準(zhǔn)備

各種材料都必須滿足以下要求：碎石潔凈、干燥,、無風(fēng)化,、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度,、耐磨耗性,；砂干凈、堅(jiān)硬,、干燥,、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì),，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配,；礦粉符合規(guī)范要求,。

運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青，我們都將嚴(yán)格檢查,，確保每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告,，并說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期,、定貨數(shù)量等,。

施工開始前，將瀝青樣品和瀝青的各種質(zhì)量證明件及試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn),、批準(zhǔn),。

2.瀝青混合料組成設(shè)計(jì)

瀝青混凝土路面施工之前，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì),。