總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么,，我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇一

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,，中國(guó)物流行業(yè)已成為與高科技和金融并駕齊驅(qū)的三大朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的制高點(diǎn),。今天本站小編給大家整理了物流行業(yè)

年度工作總結(jié)

20xx年,，國(guó)際物流有限公司以市場(chǎng)為中心,，以發(fā)展為重點(diǎn)，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù),。在強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè),、抓好市場(chǎng)營(yíng)銷、確保安全質(zhì)量的情況下,，大膽開(kāi)拓,，勇于創(chuàng)新，經(jīng)公司全體員工的共同努力,，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)將20xx年工作如下匯報(bào)：

一、主要工作成果

1,、公司建設(shè)了第一個(gè)集裝箱內(nèi)支線碼頭,，成立了第一個(gè)集裝箱白卡運(yùn)輸車隊(duì)，搭建了第一個(gè)國(guó)際物流中心信息平臺(tái),，成為第一家全國(guó)aaa級(jí)物流企業(yè),。

2、20xx年公司順利通過(guò)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流企業(yè)綜合評(píng)估委員會(huì)審核,，稱為市第一家aaaa級(jí)物流企業(yè),。

3、首個(gè)集大型倉(cāng)儲(chǔ),、物流信息平臺(tái)的水陸快運(yùn)服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯,。

4、20xx年-20xx年公司連續(xù)4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮,。

二,、主要工作做法

1、以人為本,、搭建平臺(tái),、構(gòu)建和諧企業(yè)

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營(yíng)之道,。員工是企業(yè)的財(cái)富，只有真正的關(guān)心員工,，充分保障員工的利益,，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性,，為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富,。今年，公司繼續(xù)堅(jiān)持“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念,，按照年初提出的“以人為本,、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,，以改善和提高員工的福利待遇,，將員工打造成為對(duì)公司對(duì)社會(huì)有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì),，提高物質(zhì)基礎(chǔ),，今年員工的福利待遇有了明顯增長(zhǎng)，公司還為員工訂做了工作裝,。,，充分利用公司的各種平臺(tái)，努力營(yíng)造和諧的企業(yè)環(huán)境,。

2,、完善

規(guī)章制度

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來(lái)公司結(jié)合工作實(shí)際和市場(chǎng)形勢(shì)相繼出臺(tái)了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開(kāi),。但隨著物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,，市場(chǎng)對(duì)我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面,。今年以來(lái),，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，出臺(tái)了一系列公司管理等規(guī)定,，進(jìn)一步明確了職責(zé),，使員工在貫徹落實(shí)規(guī)章制度上有人抓、有人管,，同時(shí)加大對(duì)責(zé)任人的考核力度,，對(duì)不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理。通過(guò)上述措施,，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng),，保證了公司的政令暢通,，令行禁止，高質(zhì)量,、高效率地完成了公司布置的各項(xiàng)任務(wù),，從而提高公司在市場(chǎng)上的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

3,、提高競(jìng)爭(zhēng)能力,，實(shí)現(xiàn)公司利潤(rùn)指標(biāo)

物流作為服務(wù)行業(yè)，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用,，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級(jí)既是企業(yè)本身的需要,，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在當(dāng)今物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力激烈的嚴(yán)峻形勢(shì)下,，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)環(huán)境,，必須不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升服務(wù),，降低能耗,，謀求發(fā)展速度和動(dòng)力，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,，實(shí)現(xiàn)公司利潤(rùn),。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶所想,，急客戶所急,，讓更多的利益給客戶，客戶對(duì)我們提供的服務(wù)放心了,，才能與我們更好的共同合作,，我們與客戶才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo).

其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè)，擁有一流的硬件設(shè)施是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件,，硬件設(shè)施完備,，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時(shí),，為了完善各項(xiàng)服務(wù),，就購(gòu)置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施，公司利用碼頭資源以及安達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司的原有車輛,，又花巨額購(gòu)買了進(jìn)口斯堪尼亞大型車輛十五輛,，各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛20xx余噸,。各種裝卸設(shè)備30臺(tái),。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的價(jià)格讓我們國(guó)際物流有限公司在激烈的物流競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)立于不敗之地,。

4,、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,，建設(shè)好水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)

公司于20xx年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)，已經(jīng)初具規(guī)模,，今年取得了良好的業(yè)績(jī)：

(1)作為一個(gè)全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗(yàn),、檢驗(yàn)檢疫的公共平臺(tái)，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展,，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競(jìng)爭(zhēng)力,，公司和海關(guān)、國(guó)檢采取6+1,、24小時(shí)不間斷工作制,，讓所有進(jìn)出口貨物在通關(guān)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)上,，比以往減少了50%以上的時(shí)間,，對(duì)開(kāi)箱查驗(yàn)等一系列程序采取低價(jià)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，費(fèi)用比各地口岸減少60%以上,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評(píng)。

(2)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、廉價(jià)的收費(fèi),，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認(rèn)同。20xx年,，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,，20xx年達(dá)到了12500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，20xx年達(dá)20649個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,，20xx年達(dá)到了38185個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,，20xx年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，20xx年公司預(yù)計(jì)集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上,。

(3)被稱為“無(wú)森林木業(yè)之都”的,，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬(wàn)立方米的木材從上海,、揚(yáng)州等港口運(yùn)往。由于原木往往長(zhǎng)度都在25米以上,，長(zhǎng)度長(zhǎng),、質(zhì)量大，陸路運(yùn)輸會(huì)嚴(yán)重危害國(guó)家公路資源的同時(shí),，也給社會(huì),、企業(yè)帶來(lái)了極大的安全隱患，此外公路運(yùn)輸高昂的運(yùn)價(jià)很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展,，用貨車來(lái)運(yùn)送1000噸的木材,，需要20噸級(jí)的大型貨車跑50趟才行,，一條1000噸級(jí)的貨船從到上海正常情況下只需1天時(shí)間，不僅比汽車更節(jié)油,，效率也更高,。

5、打造企業(yè)品牌,，提升企業(yè)實(shí)力

公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì),，占領(lǐng)物流市場(chǎng)，提升服務(wù)質(zhì)量,，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度,，致力于品牌建設(shè)，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實(shí)力的重要環(huán)節(jié),。在社會(huì)上公司利用商會(huì),，物流會(huì)等載體，并參加政府,、街道等各類會(huì)議,，推進(jìn)我們的“”品牌，讓客戶認(rèn)識(shí)“”,，認(rèn)真采取客戶的建議和要求,。在公司內(nèi)部，我們堅(jiān)持質(zhì)量第一,，誠(chéng)信為本,，規(guī)范為先,，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸服務(wù)承諾》安全運(yùn)輸,，延伸服務(wù)，贏得了客戶的滿意,。讓“”品牌唱響全中國(guó),。

6、常抓安全生產(chǎn),，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境

公司嚴(yán)格落實(shí)“安全第一,，預(yù)防為主”的經(jīng)營(yíng)方針，堅(jiān)持“責(zé)任重于泰山,，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度,，抓好安全宣傳教育，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手,，確保企業(yè)生產(chǎn)安全,，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境。達(dá)到了以安全保發(fā)展,，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識(shí)和安全行為,。20xx年安全經(jīng)營(yíng)形勢(shì)總體穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故,。

20xx年公司在抓住市場(chǎng)機(jī)遇,，以水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)持續(xù)發(fā)展為契機(jī)，努力發(fā)展現(xiàn)代物流,，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù),，加速實(shí)施專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理,，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上,，通過(guò)強(qiáng)化市場(chǎng)開(kāi)拓，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，謀求合資合作,，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時(shí),，來(lái)保證明年公司經(jīng)營(yíng)不受沖擊,。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成。

三,、明年工作的展望

1,、近幾年市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了顯著的成績(jī)。全市國(guó)有,、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成,。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來(lái)的傳統(tǒng)絲綢、建材業(yè)為主,，形成了以新型紡織,、新型建材、醫(yī)藥化工,、特色機(jī)電四大特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為支柱,、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局，先進(jìn)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到50%,。全市年成交額超億元的市場(chǎng)有37家,，擁有全國(guó)最大的童裝市場(chǎng)---中國(guó)織里商城和全省最大的實(shí)木地板和膠合板集散中心---建材市場(chǎng)。市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)的健康,、迅速發(fā)展提供了有力的支持,。

2、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家,，擁有中國(guó)馳名商標(biāo)22件;浙江省著名商標(biāo)11件;市著名商標(biāo)22件。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨(dú)具特色的品牌產(chǎn)業(yè),，實(shí)木地板國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上,，銷量占全國(guó)半壁江山,，成就了名副其實(shí)的“中國(guó)實(shí)木地板之都”。

400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系,，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

3、市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長(zhǎng)和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,，市近年物流業(yè)增長(zhǎng)速度迅猛,，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線運(yùn)輸、專業(yè)運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)配送,、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)提供了廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景,。

20xx年公司在發(fā)展中取得了一定的成績(jī),，但是榮譽(yù)屬于過(guò)去，未來(lái)需要“人”更加努力,，在新形勢(shì)下“”一定要從全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的大局出發(fā),，進(jìn)一步增加前列意識(shí)，振奮精神創(chuàng)新破難,，在各級(jí)政府及主管部門引導(dǎo)下,，搶占市場(chǎng)先機(jī)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,，率先崛起,，加快推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為明年“”開(kāi)局打下良好基礎(chǔ),。

20xx年××月,，我有幸來(lái)到公司工作。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧能力的環(huán)境中,，不覺(jué)已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間,。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無(wú)微不至的關(guān)懷、公司兩級(jí)管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁,，體會(huì)到的是**人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定，這對(duì)剛剛走上工作崗位的我來(lái)說(shuō),，是受益匪淺的,，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)在我將這三個(gè)月來(lái)的工作情況作一簡(jiǎn)單總結(jié),。

在思想上,，我深刻地認(rèn)識(shí)到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境,、新領(lǐng)導(dǎo),、新同事、新崗位,，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇,，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)。在工作初期,，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識(shí),，同時(shí),，也從多方面努力摸索工作的方式、方法,，積極鍛煉自己的工作能力,，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

在工作上,，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域,。作為辦公室的一員,，我清醒地認(rèn)識(shí)到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu),，是承上啟下,、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右,、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬(wàn)緒,，有文書處理,、檔案管理、文件批轉(zhuǎn),、會(huì)議安排,、迎來(lái)送往等。面對(duì)繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作,，我強(qiáng)化工作意識(shí),，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率,，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù),，力求周全、準(zhǔn)確、適度,，避免疏漏和差錯(cuò),。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實(shí)。

三個(gè)月來(lái),，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級(jí)文件的處理,、傳閱,，每月餐票、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí),、準(zhǔn)確、無(wú)誤,。三個(gè)月來(lái),，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級(jí)機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績(jī)考核測(cè)評(píng)工作，同時(shí),，也積極主動(dòng)地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情,。

三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作,，但仍然存在不少問(wèn)題,，主要表現(xiàn)在：1、初到公司,，無(wú)論從業(yè)務(wù)能力,，還是從思想上都存在許多的不足，感覺(jué)上是每天疲于應(yīng)付工作,。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助,，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作,。2、缺乏創(chuàng)新精神,。不能積極主動(dòng)地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動(dòng)消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會(huì)主動(dòng)牽著工作走,，很被動(dòng),。缺乏認(rèn)真鉆研、開(kāi)拓進(jìn)取的精神,，忙碌于日常小事,，工作沒(méi)有上升到一定高度。3,、工作不很扎實(shí),，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會(huì)的大學(xué)生,，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣,，學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低,、懶于動(dòng)手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí),，很多知識(shí)雖然了解但卻不精,。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn),，以更大的熱情投入到工作中去,。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，主動(dòng)學(xué)習(xí),。身處當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不落伍,，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹(shù)立良好的職業(yè)道德,，作為一項(xiàng)日常重要工作來(lái)抓,，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情,，嚴(yán)格的紀(jì)律,，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能,。其次,，提高服務(wù)意識(shí)，改進(jìn)工作作風(fēng),。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務(wù)的原則,，熱情、主動(dòng)地做好自己的本職工作,，為前來(lái)辦事的人員提供滿意的服務(wù),。再次，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新,。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對(duì)每天的工作任務(wù)。同時(shí),，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力,，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取,、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié),，說(shuō)的不太多,。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來(lái)更有說(shuō)服力?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮,，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn),，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好,。

各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們：

大家好!在鼠年到來(lái)之際，首先我代表物流部給大家拜個(gè)早年,，預(yù)祝大家鼠年虎虎生威,、財(cái)源廣進(jìn)。

xx年,，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難,，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示,，精益管理,、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí),，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn),、不斷成長(zhǎng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見(jiàn),，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：

一,、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開(kāi)源為副,，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況,，開(kāi)源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重,，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái),。

1. 物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明,。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分,，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加,。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí),，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分,，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì),。

2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒(méi)用必要的費(fèi)用,。對(duì)于配送費(fèi)用,，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線，最少路費(fèi),、停車費(fèi),，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識(shí)。從公明拉設(shè)備回石巖,，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元,，我們實(shí)際節(jié)省80%。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng),，我們也是價(jià)比三家,。例如粵b油泵問(wèn)題，羅咨詢好幾家,，費(fèi)用都在1000元左右,，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上,。對(duì)于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請(qǐng)物業(yè)代為刷,。凡此種種，不勝枚舉,，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上,，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示,，把原珠海倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用,。

二,、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn),，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款,，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程。

2.提升部門人員服務(wù)意識(shí),、安全意識(shí)

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí),，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用,，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理的方針,。一年來(lái)，本部門無(wú)一例投訴,、無(wú)一例安全事故,。

3.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升,，為公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力量,。

三、降低呆滯庫(kù)存,、運(yùn)回礦面板

過(guò)去一年中,，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)部分精品,、壁布樣品。此外,，中建投南頭倉(cāng)庫(kù)取消時(shí),，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時(shí)先運(yùn)回石巖倉(cāng)庫(kù),，已備公司將來(lái)使用。

四,、提高出入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率,，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù),。在出入庫(kù)時(shí)，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時(shí),，本人爬上爬下對(duì)數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外,，本部門或本人為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事,。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù),，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下,，十多個(gè)小時(shí)搞定,。

五、支持其他部門工作,，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次,，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動(dòng),。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說(shuō),。

限于篇幅,，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導(dǎo),、同事不啻指出,，只要大家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿意足了,。當(dāng)然了,，一年來(lái)取得的成績(jī)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果,，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工,，沒(méi)有你們的支持就沒(méi)有物流部以上的成績(jī),。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒(méi)有亮點(diǎn),，但是過(guò)去的一年是我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年,。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情;我們沒(méi)有可喜的成績(jī),，但是我們還有美好的夢(mèng)想;我們沒(méi)有過(guò)人的能力,，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。xx年過(guò)去了,，我們沒(méi)有完成年初的目標(biāo),，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在xx年能有一個(gè)改觀,，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事,，以公司的利益為重。

xx年部門工作展望：

1.繼續(xù)開(kāi)源節(jié)流,。

為了降低費(fèi)用,，本部門計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對(duì)外出租，用以彌補(bǔ)石巖倉(cāng)庫(kù)的固定支出,。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用,、管理費(fèi)用,。對(duì)于石巖倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備，本部門計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2.加強(qiáng)部門管理,，優(yōu)化出入庫(kù)及配送流程

確保出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫(kù)存,，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識(shí),、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。

3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平,，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù),，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下,。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇二

時(shí)光飛逝，忙碌的一年就要過(guò)去,，新的一年即將來(lái)臨,。我來(lái)公司已經(jīng)三個(gè)月了，在這三個(gè)月里,，我先后學(xué)習(xí)了電話崗,、入庫(kù)崗、接車崗,、打單崗,、劃價(jià)崗、出庫(kù)崗和客服,，最后定在了劃價(jià)崗,。劃價(jià)崗算是在這幾個(gè)崗中相對(duì)比較重要的。在這個(gè)崗位上,，得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助,，個(gè)人的工作能力和業(yè)務(wù)知識(shí)有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足,，但我也付出了不少,，也收獲了很多，我自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了,。

通過(guò)這三個(gè)月的學(xué)習(xí)和工作,，我深深地發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。首先,，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠深入,，對(duì)新知識(shí)掌握較少，阻礙了自身發(fā)展,。其次,，處理有些事情考慮不全面，處理得不夠細(xì)致,。而且工作的主動(dòng)性,、創(chuàng)造性不夠，對(duì)有些工作不能進(jìn)行深入鉆研和探究,，缺乏主動(dòng)進(jìn)取精神,。

同時(shí)我對(duì)處室也有幾點(diǎn)建議：

1.充分運(yùn)用現(xiàn)在發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng),，讓客戶在網(wǎng)上能查到貨物的運(yùn)行狀態(tài),。

2.加強(qiáng)宣傳力度。是否可以在小區(qū)或大型市場(chǎng)等地設(shè)立分點(diǎn),，方便客戶發(fā)貨取貨,。

在明年的工作中，我將繼續(xù)努力,，改掉自身的不足,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)工作能力,，增強(qiáng)解決問(wèn)題的能力;虛心學(xué)習(xí),，變被動(dòng)為主動(dòng)，努力提高工作質(zhì)量和效益,，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

物流行業(yè)工作總結(jié)最新

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇三

我叫侯x，現(xiàn)擔(dān)任北京x物流公司統(tǒng)計(jì)一職,，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì)，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì),，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20xx年度的工作情況,，以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì),。

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

20xx年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元,，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元,，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元,，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬(wàn)元,。

20xx年與20xx年相對(duì)比，20xx年整體比20xx年增長(zhǎng)448.4萬(wàn)元,，總體增長(zhǎng)比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)33.32%,，低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)23.00%,，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%,，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%,，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)60.69%,。低溫由于11月、12月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較多,，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的`低溫,，這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加,；凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫(kù)的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長(zhǎng)。

(2)工作中存在的問(wèn)題:

1,、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì),，公司的車只能在出車前登記噸位，沒(méi)有留下回單,，有時(shí)工廠里面開(kāi)的是手工單子,，在erp系統(tǒng)里面查不出來(lái)，對(duì)不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi),。

2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,，公司和工廠沒(méi)有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對(duì)不上，不能做到日清日結(jié)。

通過(guò)近半年的工作學(xué)習(xí),，雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步,，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,，對(duì)erp系統(tǒng)操作不熟悉,，考慮問(wèn)題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足,。在以后的工作中,，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足,。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請(qǐng)教,，不斷提高自己的工作效率

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇四

時(shí)光荏苒，200x年很快就要過(guò)去,，回首過(guò)去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。我部門在今年是重新組建的部門,，半年來(lái),，順利的完成了全年采購(gòu)計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。

部門員工設(shè)置7人

部門經(jīng)理：__x

庫(kù)管員：__x

商務(wù)：__x

工程分包核算員：__x

司機(jī)：__x

部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu)、投標(biāo)詢價(jià),、供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)和評(píng)估,、采購(gòu)合同的簽訂、請(qǐng)款,。貨物的保管以及入庫(kù),、出庫(kù)管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂,。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作,。

部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購(gòu),、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜?lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本、物流成本,、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu),，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端,。

配合,、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購(gòu)——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同,，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作,，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能,，每天詢價(jià),、比價(jià)、議價(jià)及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調(diào)查、退貨與索賠等工作,。確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時(shí)采購(gòu)，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé),，備貨,、發(fā)貨、收貨,、下貨,、打包干得熱火朝天。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行,，收發(fā)貨記錄,，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,，做到有據(jù)可查、有序可循,。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況,，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫(kù)存,，減少新增積壓庫(kù)存,。司機(jī)安全行車，全年無(wú)重大行車事故,，提貨,、送貨、長(zhǎng)途發(fā)貨,、完成后勤運(yùn)輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用,，節(jié)省開(kāi)支,。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng),、故障及時(shí)排除,，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程材料資料,、詢價(jià),。與分包工程隊(duì)談判、簽約,，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用,。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本,、物流成本。配合其它部門做好采購(gòu),、倉(cāng)庫(kù),、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行,。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格,。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回?cái)n,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家,，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少,，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來(lái),，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持。

感謝公司各部門對(duì)我們的幫助,、支持,。

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇五

光陰似箭,，日月如梭,，轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)過(guò)去，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，我學(xué)到了不少知識(shí)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，讓我在工作中基本上能獨(dú)立完成各項(xiàng)工作，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的指導(dǎo)和栽培,，在以后的工作中我會(huì)刻苦學(xué)習(xí),、不畏困難，以更好的工作來(lái)回報(bào)上級(jí),。

20__年在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，圍繞__的總體目標(biāo)，認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”和“內(nèi)緊外松”的工作方針,，始終堅(jiān)持“群防群治”和“人防技防相結(jié)合”的工作路線，積極做好__的消防安全防范工作,，維護(hù)商__的治安秩序,，工作總結(jié)：

一、工作的職責(zé)

疏導(dǎo)后院進(jìn)出貨物的車輛,，保持后院消防通道的暢通等,，登記工作：登記外來(lái)人員進(jìn)入__施工的檢查;巡視工作：白天巡視__內(nèi)有無(wú)可疑人員;消防通道是否暢通;消防設(shè)施是否被占用等;晚上巡視施工區(qū)域是否有消防器材,，施工證件，施工安全隱患是否存在等等,。

二,、消防知識(shí)

_月份消防局舉行了關(guān)于消防安全知識(shí)宣傳教育四個(gè)能力演講活動(dòng)，我們?nèi)ヂ?tīng)了別的__的演講深受感動(dòng),，在此之前我們還是“三個(gè)能力”“三懂,、三會(huì)”從那以后實(shí)行貫徹消防局的意見(jiàn)，從“三個(gè)能力”“三懂,、三會(huì)”發(fā)展到“四個(gè)能力,，四懂，四會(huì)”讓我們又學(xué)到了好多,，緊接著每天的出操,、消防演習(xí)，從中又學(xué)了好多知識(shí)和問(wèn)題,，在一次消防局的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查我們的工作,，我們?cè)赺_消防演習(xí)了，演習(xí)分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生,，消防局的領(lǐng)導(dǎo)看了之后很贊同認(rèn)可!

三,、存在的不足和今后的努力方向

回顧大半年來(lái)的工作，在取得成績(jī)的同時(shí),，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足,。突出表現(xiàn)在：

1、由于隊(duì)員來(lái)自四面八方,，綜合素質(zhì)參差不齊,。

2、我們的工作方法還有待進(jìn)一步的創(chuàng)新和改進(jìn),。

3,、工作上還存在一些不如人意的地方。

所有這些,，我們將在今后的工作中痛下決心,，加以克服和改進(jìn)，全力以赴把今后的工作做得更好,、更出色,。

今后的工作要求將會(huì)更高，難度將會(huì)更大,，這就對(duì)我們的工作提出了新的更高的要求,。我們一定正視現(xiàn)實(shí)，承認(rèn)困難,，但不畏困難,。我們將迎難而上,，做好工作。具體講,，要做到“三個(gè)再創(chuàng)新”,，“兩個(gè)大提升”，最后實(shí)現(xiàn)“三個(gè)方面的滿意”,。即：在思想觀念上再創(chuàng)新,，在工作質(zhì)量上再創(chuàng)新，在工作方法上再創(chuàng)新;在工作成績(jī)上再大提升,，在自身形象上大提升;最后達(dá)到讓公司領(lǐng)導(dǎo)滿意!

2020物流行業(yè)工作總結(jié)范文

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇六

物流管理專業(yè)是為社會(huì)培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸,、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝,、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標(biāo),。

在校期間,，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識(shí)與操作流程，深刻了解了物流在中國(guó)的國(guó)情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景,，對(duì)與我們這些畢業(yè)生來(lái)說(shuō)!應(yīng)該將課堂上的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合,。才能更好的適應(yīng)我國(guó)的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會(huì),，并能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中打開(kāi)自己的事業(yè)之門,。

二.實(shí)習(xí)報(bào)告

1.實(shí)習(xí)目的：為更好地鞏固、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識(shí),，強(qiáng)化實(shí)踐,，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì)。以通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的,，并通過(guò)實(shí)習(xí)使理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合,，以此來(lái)發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識(shí)與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強(qiáng)。

2.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán),，始建于xx年,，總部設(shè)在北京，經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際貨運(yùn)代理,、國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞、第三方物流,、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸,，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨,、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、包機(jī)、訂艙、配載,、中轉(zhuǎn),、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸,、工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸、超限超重貨物運(yùn)輸,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),、報(bào)關(guān),、保險(xiǎn),、國(guó)內(nèi)快運(yùn)、短途運(yùn)輸服務(wù)、物流方案設(shè)計(jì)及咨詢業(yè)務(wù)等,。

某某在全國(guó)各主要城市分布有12個(gè)綜合物流配送中心,，50個(gè)配送站點(diǎn)，22個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理公司,，7個(gè)保稅和監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

某某一貫秉承“客戶第一,，以人為本,，高效管理”核心價(jià)格觀，形成命運(yùn)共同體,、利益共同體,、事業(yè)共同體。通過(guò)全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力,，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會(huì)創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)富,，經(jīng)營(yíng)成為中國(guó)最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商,。

在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,，客服,，調(diào)度的崗位工作。

3.實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容：我學(xué)的是物流管理專業(yè),，并進(jìn)行過(guò)物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷,，對(duì)物流管理知識(shí)和實(shí)際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實(shí)習(xí)提供了理論基礎(chǔ),，但理論和實(shí)際工作是有差別的,，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識(shí),。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面:

(1)初期進(jìn)入公司:在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn),，學(xué)習(xí)員工手冊(cè),，并了解公司的企業(yè)文化，管理理念.與相關(guān)的工作事項(xiàng).定期進(jìn)行考核,，通過(guò)這些時(shí)間的學(xué)習(xí)過(guò)程,，我初步了解了某某的含義與企業(yè)的發(fā)展歷程,，和我的工作范圍，物流操作是一個(gè)系統(tǒng)性的作業(yè)活動(dòng)是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵,，也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證.物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓.

(2)開(kāi)始實(shí)際操作:剛開(kāi)始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè),，這一方面的工作內(nèi)容是:到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通，取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對(duì)單據(jù)上的貨物內(nèi)容,，清點(diǎn)數(shù)量,，和檢查貨物情況，確認(rèn)無(wú)損后簽字取貨.將貨物送回場(chǎng)站,，進(jìn)行暫存.這方面的作業(yè)比較簡(jiǎn)單,。

主要是責(zé)任心要強(qiáng)，對(duì)貨物的種類和數(shù)量和安全情況要負(fù)起責(zé)任,，對(duì)出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系,，對(duì)貨物情況進(jìn)行確認(rèn)，如是分供方的責(zé)任要分供方簽字,，否則不接貨.將接到的貨物和單據(jù)一起帶回場(chǎng)站后讓場(chǎng)站人員安排下一步的工作,，對(duì)與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送，派送時(shí)工作人員要帶齊單據(jù),，衣裝整潔,，到客戶處請(qǐng)客戶進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)誤后簽字,，操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶,，把其它單據(jù)收回場(chǎng)站交操作人員進(jìn)行信息的輸入.

(3)貨物的派送操作:

a.貨物驗(yàn)收無(wú)誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間.

b.每收齊一批貨物,，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”,、“到站留存聯(lián)”、(運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行,，其余聯(lián)次交調(diào)度.

c.按照運(yùn)單批次,、目的站、運(yùn)輸類型,，將貨物分別搬入相對(duì)應(yīng)的貨位,，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

d.當(dāng)日集貨全部完成，登錄lms系統(tǒng)作gco錄入.

e.當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物,，必須在當(dāng)日24:00時(shí)前完成de錄入.

f.當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的,，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入,，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入pod,。派送完成.

(4)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管,。入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù),，入庫(kù)后要登記批號(hào),、數(shù)量和貨位號(hào)。出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單,，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨,。

我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物,。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品,，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨,。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨,。

倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位,。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車輛到來(lái)前要安排好泊車位、倉(cāng)庫(kù)位,、卸貨人員,、卸貨工具(主要是叉車、手推車,、托盤車,、托盤、傳送帶)等,。待送貨車輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè),。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性.

倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量,、帳卡詳細(xì)了解,，做到清楚無(wú)誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò),、無(wú)灰塵,、無(wú)丟失、無(wú)損壞,、無(wú)銹蝕,。

我所在的倉(cāng)庫(kù)位于三樓，倉(cāng)庫(kù)有四個(gè)電梯入口,、一個(gè)步行梯入口,。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類繁多,、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁,。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理。

對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性,、還要有必要的靈活性和可拓展性,。這套系統(tǒng)必須符合分揀,、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此,，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個(gè)性化要求)就尤為重要的,。

我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變,。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨,、存貨、取貨,、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié),。在收貨環(huán)節(jié),，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車停靠卸貨的站臺(tái)和場(chǎng)地,，以及升降平臺(tái),，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車,，用于完成卸車作業(yè),。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端,，用來(lái)輸人收貨信息,，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上,，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。

我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單,、出貨單的不同，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨,。一般來(lái)說(shuō)，用戶需要多品種貨物,，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件,，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件,。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,，合理有效地組織,、指揮,、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫(kù),、出庫(kù),、儲(chǔ)存,、裝卸,、搬運(yùn),、計(jì)量,、保管、財(cái)務(wù),、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng),，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率,，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。

揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨,，包括聯(lián)系車輛、整理包裝,、明確單據(jù)等,。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1.倉(cāng)管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單,、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致,，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量,，核對(duì)無(wú)誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。

2.倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況,，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨,。

3.搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼,，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開(kāi)始裝貨,。

4.搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼,，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi),，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

5.倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后,，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名,，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章,。

6.開(kāi)具放行出閘紙,，同送貨單一齊交送貨司機(jī)(如屬自提者,，送貨單第三聯(lián)交提貨人,，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。

7.將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起,，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車輛整潔、衛(wèi)生,、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》,。

8.倉(cāng)管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損,，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

9.倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后,，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位,，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

10.倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后,，應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致,，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因,。

11.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì),，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄,。

12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù),、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。在實(shí)踐中我清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心,，起到將企業(yè)與客戶,、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用,。

一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者,，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存,，還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類、數(shù)量,、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記,，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中面對(duì)的問(wèn)題是計(jì)劃性差,、庫(kù)存不明確,、收發(fā)貨沒(méi)有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預(yù)警的方法---諸如此類的問(wèn)題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié),，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨,、擺貨,、移貨、查找,、盤點(diǎn),、訂單處理、揀貨付運(yùn),、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核,、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。

4.實(shí)習(xí)分析與建議：通過(guò)將近兩個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí),，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論,，我認(rèn)為公司應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

(1)本市的配送場(chǎng)站是新成立的，貨流量較小,，主要是對(duì)本市的廠商進(jìn)行的配件的配送,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，業(yè)務(wù)范圍小,，做為一個(gè)新的設(shè)置的站點(diǎn),，有著廣闊的發(fā)展前景和漫長(zhǎng)的成長(zhǎng)歷程,。當(dāng)前主要是開(kāi)發(fā)本地的市場(chǎng),，以創(chuàng)造更多的客戶.

(2)場(chǎng)站位置選址有待改進(jìn)，地點(diǎn)應(yīng)先在便利的交通地帶和班車開(kāi)經(jīng)的地方.與客戶集中地區(qū).這樣可以大大減少運(yùn)輸成本.

(3)企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng).對(duì)于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠及時(shí).提高物流信息的錄入可以使物流的運(yùn)行更有效率.

五.實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：短短的實(shí)習(xí),，轉(zhuǎn)瞬已逝,。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn),，這短短的兩個(gè)月里,，我所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受,、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知,、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是,，它使我在不知不覺(jué)中,，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧,。

通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的社會(huì)也同樣充滿誘惑,，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn),。多年來(lái)，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì),、走向崗位,，展示自己,、證明實(shí)力。這一天不遠(yuǎn)了,。而當(dāng)他望著我,、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯,。兩年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦,，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過(guò)本次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。

同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對(duì)的困難,，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題,。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí),，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,。

作為物流管理專業(yè)的一名大學(xué)生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo),，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。

我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì)，而我們學(xué)到的知識(shí)很少,。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),，但具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。

志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。然而在今天經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下,，特別今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”,。在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多多學(xué)習(xí)以服務(wù)于社會(huì),。

總而言之，在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺,，達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn),。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)任務(wù),。充分的利用了這兩個(gè)月，在這兩個(gè)多月里,，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解,，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。

剛開(kāi)始到公司,，被分配先做單證,，雖說(shuō)在學(xué)校學(xué)的是外貿(mào)專業(yè)，可我什么都做不好,，被老單證員瞧不起,，說(shuō)什么大學(xué)生呀?我高中生都能做好的事,，他卻老出錯(cuò)。(因?yàn)槭撬詈髮徍?,，停止我做單證,。那時(shí)我是按書本上學(xué)到的知識(shí)來(lái)套用的!脫離的實(shí)際的業(yè)務(wù)操作。我知道我很欠學(xué),，但我是個(gè)不服輸?shù)娜?，別人能做好的事，我一定能做好,，而且一定比他們做的更好!

我開(kāi)始留心看他做單證,，看別人做單證。那時(shí),，公司分八個(gè)部,，每個(gè)部都有單證員，獨(dú)立核算,，彼此之間的業(yè)務(wù)也保密,，就是想到別的部門也要經(jīng)過(guò)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。我無(wú)法看到別人做的單證,，我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證,，當(dāng)他們要撕掉的時(shí)候，我就說(shuō)給我做草稿紙吧,。另外找機(jī)會(huì)幫他們做他們不想做的事,，因?yàn)樗麄儾幌肴プ觯麄兙蜁?huì)教你怎么去做,，你就有機(jī)會(huì)鍛煉自己,。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時(shí)，去其它部門找好友聊天和打牌,。從中探聽(tīng)他們的牢騷和單證情況,。從中吸取教訓(xùn)。)

這樣一來(lái),，三個(gè)月后,，我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗(yàn)和技巧，加上學(xué)校學(xué)到的知識(shí),，公司里所有的單證我都會(huì)做,，并且做的最好，兩年內(nèi)沒(méi)有一筆單證出錯(cuò),，沒(méi)有一筆不符點(diǎn)和退證退單,，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經(jīng)理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規(guī)程情況如下：

1)當(dāng)拿到l/c后,，先仔細(xì)審查和合同有出入的地方,，產(chǎn)品名稱,、數(shù)量、開(kāi)證行,、公司名稱,、有效期、最遲裝運(yùn)期,、有沒(méi)有軟條款,、特別的規(guī)定等等。

如果有的話,，請(qǐng)立即與業(yè)務(wù)人員商洽這些事情,，把所有的問(wèn)題最好一次向外商提出，請(qǐng)他修改l/c,。

2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒(méi)有跟單員,，是自己的話，提前完成那些能提前的工作,，比如說(shuō)：invoice,，packinglist，forma,，insurancepolicy,，等等。

3)貨物裝船后,，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系船公司或船代理,，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認(rèn)。你需要認(rèn)真仔細(xì)地按l/c上面的要求來(lái)核對(duì),。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，應(yīng)該立即要求他們修改。

4)所有單證都必須反復(fù)核對(duì),，一筆l/c的單證,，至少全面核對(duì)五次，做到單證一致,，單單一致。如果客戶有臨時(shí)要求,，可以說(shuō)服客戶修改l/c,，或者做t/t。

比方說(shuō)：上次我的客戶已經(jīng)開(kāi)了l/c給我,，但在裝柜時(shí),，他突然想起還有一些零配件要求裝上，(他已經(jīng)答應(yīng)他的批發(fā)商了,，但忘記寫在l/c里了),，數(shù)量還不少,，這時(shí)候去改l/c已經(jīng)是不可能的事了，我說(shuō)這樣吧,，我先幫你裝上船,，然后我去補(bǔ)辦手續(xù)，l/c就不要修改了,，零配件的錢,，請(qǐng)你t/t給我們，我們?cè)傺a(bǔ)做發(fā)票裝箱單給你,?？蛻艉芨吲d地說(shuō)：非常感謝，你怎么想到的?我說(shuō)：這只是一點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)而已,。

5)交單的時(shí)候,，也要注意：有沒(méi)有b/l背書，i/p背書等等,，發(fā)票裝箱單是不是做的不好,，不規(guī)范，有沒(méi)有忘了一些特別的規(guī)定：l/c號(hào)碼必須顯示,，hscode必須顯示,，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等,。

總之：一句話,，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恒心,、更要細(xì)心,，祝所有做單證的朋友工作順利哦!

通過(guò)近8個(gè)月的學(xué)習(xí)、實(shí)踐工作,，從最初的統(tǒng)計(jì)門表,、畫圖送審到獨(dú)立下單、五金,、門型及結(jié)構(gòu)的獨(dú)立設(shè)計(jì)再到現(xiàn)場(chǎng)與客戶溝通交底,，不可否認(rèn)自己進(jìn)步了許多，在這里多謝同事及領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與幫助,。但也有很多地方需要學(xué)習(xí),，我都會(huì)一一記錄下來(lái)，積極請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo),，提高自己的水平,。

在工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教,，不斷提高充實(shí)自己，為公司做出更大的貢獻(xiàn),。當(dāng)然也有很多地方自己馬虎出錯(cuò),，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面,，杜絕類似失誤的發(fā)生,。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的指引和幫助,，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤作出提醒和指正,。

在普陀區(qū)人民醫(yī)院項(xiàng)目中，甲方在安裝門框時(shí),，由于門框灌漿過(guò)程中灌漿不當(dāng)導(dǎo)致門框鼓出,，自己有責(zé)任積極與對(duì)方溝通，提醒甲方在安裝門框時(shí)的注意事項(xiàng),，門框做成包墻門套,，由于甲方墻體厚度都不一致，地坪高低也不一致,，考驗(yàn)了自己的細(xì)心與耐心,，同時(shí)自己對(duì)這種門套的做法也有了一個(gè)高層次的了解，收獲了知識(shí),，提高了自己在此方面的技術(shù)水平,。

在蒙古c-3項(xiàng)目中由于自己在設(shè)計(jì)鎖的高度的時(shí)候，沒(méi)有和客戶及時(shí)溝通,，其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒(méi)有完全了解的情況下就盲目下圖,，導(dǎo)致鎖的設(shè)計(jì)沒(méi)有符合客戶的要求，以致公司造成損失,，我會(huì)記住這次教訓(xùn),，深刻檢討自己的過(guò)失，在嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范的前提下,，用心盡責(zé)設(shè)計(jì),，積極聽(tīng)取、考慮客戶的意見(jiàn),，有自己不懂的地方積極虛心請(qǐng)教同事和領(lǐng)導(dǎo),，確保類似的事情不在發(fā)生。

在剛到來(lái)的20xx年,，在深刻剖析自我的同時(shí)，規(guī)劃20xx年的目標(biāo),，適應(yīng)公司發(fā)展的需要,，不斷學(xué)習(xí),、不斷更新知識(shí)，單一的產(chǎn)品已經(jīng)跟不上市場(chǎng)的需要,，自己需要學(xué)習(xí)更多的知識(shí),，更多門型的安裝制作工藝，行業(yè)的發(fā)展日新月異,，知識(shí)更新十分迅速,，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流,，就不能適應(yīng)工程技術(shù)工作的需要,，就要被淘汰。通過(guò)各種部門組織的培訓(xùn),，使我始終保持著旺盛的求知欲,，同時(shí)也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高，為服務(wù)公司服務(wù)社會(huì)作為更多的貢獻(xiàn),。

20xx年*月份我很榮幸的成為##國(guó)際貿(mào)易有限公司的一名員工,。外貿(mào)是一個(gè)和外國(guó)人打交道的行業(yè)，需要的是豐富的知識(shí)和絕對(duì)百分百的細(xì)心,，這些對(duì)于一位剛跨進(jìn)##之門的我來(lái)說(shuō)完全是一個(gè)未知數(shù),，沒(méi)有接觸過(guò)外貿(mào)，沒(méi)有令人充滿信任的外語(yǔ),，此時(shí)“零”恰是我真實(shí)的評(píng)價(jià),，是邁祺一手教會(huì)了我：如何去工作，如何去做人,，我想做人比做事更重要,。

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼十個(gè)月已經(jīng)過(guò)去,，而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了,，捫心自問(wèn)，不敢說(shuō)我在這過(guò)去的十個(gè)月里所做的工作百分百,，不敢說(shuō)同事評(píng)價(jià)我這過(guò)去十個(gè)月百分百,，不敢說(shuō)我學(xué)了百分百的知識(shí)，但我敢說(shuō)我用的是百分百的真心,。

接觸外貿(mào),，首先接觸的是外貿(mào)單證——外貿(mào)的基礎(chǔ)性工作。外貿(mào)單證即制作有利于外貿(mào)工作發(fā)展的一切表格,。包括出貨之前的租船訂艙,、工廠的發(fā)貨通知、報(bào)關(guān)單證的制作，其中有需要商檢的必須在報(bào)關(guān)前完成,、提單的確認(rèn),、費(fèi)用的確認(rèn)、還有一些后續(xù)問(wèn)題等等?，F(xiàn)將我在20xx年里并學(xué)習(xí)并工作的一些詳細(xì)知識(shí)列為以下：

1,、租船訂艙。租哪里的船,，訂哪里的艙,，怎么訂。一般fob為客人指定貨代,，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作,，運(yùn)費(fèi)為倒付，即freightcollect,，在這個(gè)情況下產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)為客人承擔(dān),，而像其他的訂艙費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等人民幣費(fèi)用由我公司承擔(dān),。

另外走cif貨時(shí),，我們就必須根據(jù)貨代報(bào)給我們的價(jià)格去決定給誰(shuí)做，此時(shí)運(yùn)費(fèi)預(yù)付,，即freightprepaid,，既由我公司來(lái)承擔(dān)在貨代公司服務(wù)下產(chǎn)生的一切費(fèi)用。當(dāng)然所有的只要是有利于公司的,，我們就可以做,，只要是不利于公司的，我們絕不含糊,。

注：在租船訂艙時(shí),，本人會(huì)放松警惕，所以自工作以來(lái)犯了一些錯(cuò)誤,，常犯錯(cuò)誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai,。

2、發(fā)貨通知,。這個(gè)環(huán)節(jié)關(guān)系到出貨的及時(shí)和準(zhǔn)時(shí)問(wèn)題,，同時(shí)牽扯到船期和客人可以準(zhǔn)時(shí)收到貨物。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進(jìn)倉(cāng)通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知,，根據(jù)不同特點(diǎn)的工廠,，給予不同的時(shí)間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司,，這家公司出貨總是有問(wèn)題,，所以給他的時(shí)間就必須提前,。

注：在做發(fā)貨通知時(shí)起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產(chǎn)生錯(cuò)誤,，后來(lái)經(jīng)過(guò)馮經(jīng)理的指導(dǎo),，使用更規(guī)范的形式,，所以這一環(huán)節(jié)沒(méi)有錯(cuò)誤的發(fā)生,。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位,。

3,、商檢。有些產(chǎn)品需要商檢才能出貨,，在為期十個(gè)月里,，接觸到需要商檢的產(chǎn)品是：空氣濾清器、電珠,。商檢時(shí)需要提供發(fā)票,、裝箱單、外銷合同,。此時(shí)提供的發(fā)票和裝箱單中的數(shù)字在以后的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)相一致,。

注：商檢比較簡(jiǎn)單，所以不會(huì)犯錯(cuò)誤,，值得注意的就是要及時(shí)催商檢屏條,，并及時(shí)將商檢屏條轉(zhuǎn)給貨代在報(bào)關(guān)前。

4,、報(bào)關(guān),。在報(bào)關(guān)時(shí)我必須提供給貨代全套的單據(jù)，包括：發(fā)票,，裝箱單,，報(bào)關(guān)委托書，海關(guān)預(yù)錄單,，核銷單,。報(bào)關(guān)是一個(gè)說(shuō)簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單的程序，一不小心就會(huì)犯些很低級(jí)的字母,、數(shù)字錯(cuò)誤,，所以在這個(gè)過(guò)程需要檢查最起碼兩遍。同時(shí)還要記下核銷單號(hào)碼,，以便日后查用,。還需要將三份外銷發(fā)票交給財(cái)務(wù)。

注：在報(bào)關(guān)的時(shí)候,，一開(kāi)始的時(shí)候經(jīng)常犯一些低級(jí)錯(cuò)誤,，比如金額不對(duì),，還有就是外銷發(fā)票忘記給財(cái)務(wù)，這些都是我需要極其重視的,。

5,、提單的確認(rèn)。提單的確認(rèn)是一個(gè)字母游戲,，必須按照事實(shí)去寫,，發(fā)貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣,，收貨人一欄必須要和馮經(jīng)理提供的資料一致,。提單的確認(rèn)是絕對(duì)不可以犯錯(cuò)誤的，如果是按照信用證的方式,，那么只要有一個(gè)不符點(diǎn),，造成的損失是巨大的。從一份提單上可以學(xué)到很多東西,，如收貨人,，船名航次，是fob還是cif,，是整箱還是拼箱,。

注：曾經(jīng)犯過(guò)一個(gè)錯(cuò)誤，但也不完全是我的責(zé)任,，也有貨代公司的責(zé)任(我不是在逃避責(zé)任,，實(shí)事求是)，好在可以寄回去重新修改,，也就萬(wàn)事大吉了,，不過(guò)現(xiàn)在想來(lái)其實(shí)當(dāng)時(shí)很緊張，碰到提單出錯(cuò),，神經(jīng)繃的很緊,，這可關(guān)系重大啊。

6,、保險(xiǎn),。如果是cif方式走貨的話需要做保險(xiǎn)。保險(xiǎn)是以報(bào)關(guān)時(shí)的發(fā)票為基準(zhǔn)的,，加上重要的船名航次,、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)時(shí)間,。

注：保險(xiǎn)雖簡(jiǎn)單,，但也容易出錯(cuò)，我曾經(jīng)給李經(jīng)理做的一份保險(xiǎn)就反反復(fù)復(fù)改了三次,，我提供的資料是沒(méi)有錯(cuò)誤的,，不知道怎么就改了三次,，令我費(fèi)解，當(dāng)然有我的責(zé)任,，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺(jué),。

7、原產(chǎn)地證書,。原產(chǎn)地證書是發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)發(fā)展中國(guó)家的一種優(yōu)惠政策,。所以不是全部單證都需要做這個(gè)工作，但只要碰到需要做原產(chǎn)地證書的客人,，以后每次出貨都必須做,。做原產(chǎn)地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據(jù),，包括提單復(fù)印件，發(fā)票,，裝箱單,，原產(chǎn)地證書的申請(qǐng)表格，以及原產(chǎn)地證書表格,。原產(chǎn)地證書是很容易犯錯(cuò)誤的,，人為的因素比較大，所以我們自身的核對(duì)很重要,。

注：曾經(jīng)就有一次疏忽,，被商檢局的人把字母給打錯(cuò)了，當(dāng)時(shí)我沒(méi)有查出來(lái),，不過(guò)后來(lái)通過(guò)我的真誠(chéng)道歉,，商檢局的同事沒(méi)有收我的費(fèi)用，真是萬(wàn)幸,。

8,、開(kāi)票資料。出貨之后需要跟貨代索要海關(guān)預(yù)錄單,，用來(lái)給工廠開(kāi)票時(shí)的準(zhǔn)確數(shù)字的對(duì)照,，工廠開(kāi)出的票必須和報(bào)關(guān)相一致。碰到那種不開(kāi)票的產(chǎn)品,，自然也就不需要報(bào)關(guān)了(當(dāng)然這只能是內(nèi)部說(shuō)說(shuō)了),。

注：開(kāi)票資料是要和工廠打交道的，所以必須寫清楚,，也必須和工廠交代清楚,，否則犯錯(cuò)誤是十有。

9,、議付單據(jù),。議付單據(jù)是要寄給客人的,，是一套完整的出貨資料，包括提單正本,，還有保險(xiǎn)資料,，原產(chǎn)地證書，發(fā)票和裝箱單,。議付單據(jù)不僅只是簡(jiǎn)單的完成就罷,，而最重要的是要使之完美，使之完善,。

注：議付單據(jù)是不能出錯(cuò)的,，寄到國(guó)外的單據(jù)我沒(méi)有犯過(guò)錯(cuò)誤，當(dāng)然那都已經(jīng)被馮經(jīng)理或者王經(jīng)理幫我審核無(wú)誤后寄的,，不過(guò)我很自信的說(shuō)這個(gè)環(huán)節(jié)我會(huì)警惕的,。

10、退單,。退核銷單一般在出貨一個(gè)月之后跟貨代催要,，一般情況下，都是付款買核銷單,，所以在這之前還做一個(gè)資金審批,。

注：一開(kāi)始的時(shí)候這個(gè)環(huán)節(jié)總是疏忽，雖然這是個(gè)只需一個(gè)電話就可以解決的事情,，殊不知就是經(jīng)常忘記,，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)成為一種工作習(xí)慣，自然不會(huì)忘記,。

11,、資料整理。這是工作的尾聲了,，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里,，同時(shí)還需要輸入出口發(fā)票。

注：資料整理我自認(rèn)為做的不夠完美,，雖然這個(gè)環(huán)節(jié)不會(huì)造成利益沖突,，但是作為一個(gè)單證員，需要投入更大的時(shí)間去思考如何將資料整理做的更好,。

以上便是我xx年工作的一個(gè)粗略的總結(jié),，總而言之：細(xì)心，要有百分百的細(xì)心;知識(shí),，要有百分百解決問(wèn)題的知識(shí),，為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力。

爆竹一聲辭舊歲,，總把新桃換舊符,。告別20xx年,，迎來(lái)了充滿希望的20xx年，20xx年,，我必須更努力,，只有努力才能達(dá)到心中想要的碩果累累。現(xiàn)擬訂20xx年工作目標(biāo),。以圖表顯示：

以上只是一個(gè)很理性的圖表,，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)的要求都比20xx年高了些，我相信我會(huì)用實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明一切,。細(xì)細(xì)想來(lái),，其實(shí)在每一個(gè)工作崗位上的人們，每天接受的都是簡(jiǎn)單,、平凡的事情,，把工作做好，也就是要做好每一件小事,，每一件平凡的事,，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個(gè)電話，如用真心去制作一份重要的單據(jù)等等,，所以接受平凡，接受簡(jiǎn)單,，才能水滴石穿,。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇七

20__年度，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，公司全體職工認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度,，加強(qiáng)吊車,、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作,，及時(shí)有效的排除各種事故隱患,。一年來(lái)，全體員工安全意識(shí)得到了明顯增強(qiáng),，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制,，全面完成了年度安全計(jì)劃目標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：

為認(rèn)真落實(shí)好各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，做到一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任,，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作,。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實(shí),，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。

公司在做好日常性安全教育的同時(shí),，采取靈活多樣的方式,，有重點(diǎn)的對(duì)全體職工進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片,，對(duì)相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹,。加強(qiáng)員工對(duì)火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上,，加強(qiáng)安全工作的管理,。各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,，要認(rèn)真查處事故隱患,，做到了隨查隨整改，給全體員工一個(gè)安全的工作環(huán)境,，公司認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng),，對(duì)于對(duì)安全管理提出創(chuàng)新意見(jiàn)并實(shí)施改善的及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)。結(jié)合公司全體員工開(kāi)展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動(dòng),，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象,，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結(jié)合,，促進(jìn)了各項(xiàng)安全管理工作的開(kāi)展,，確保了全年安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。

各班組針對(duì)不同情況對(duì)重點(diǎn)車輛設(shè)備,、重點(diǎn)崗位,、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控，根據(jù)各自的實(shí)際情況,，制定措施,，加強(qiáng)管理，確保人身和設(shè)備安全,。班組負(fù)責(zé)人對(duì)安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo),，保證預(yù)控管理落實(shí)到了實(shí)處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，及時(shí)編寫糾正和預(yù)防措施上報(bào)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),。

關(guān)于20__年度的安全工作計(jì)劃，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新,，完善安全管理的規(guī)章制度,，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強(qiáng)安全檢查,，排除事故隱患,，認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)，提高整體安全管理水平,，給職工創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境,，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

物流行業(yè)個(gè)人工作總結(jié)范文

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇八

公司各位同仁：

大家好!

xx年即將過(guò)去,，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作,，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效,、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作,。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費(fèi)用,，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度,。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè),，從而控制物流費(fèi)用,。第八年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：

1,、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng),，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降,。

2,、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高,，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加,，但是與銷售額的比值十下降的。

1,、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn),。在第八年,，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的.有關(guān)規(guī)定做到及時(shí),、準(zhǔn)確,、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下,，我部門從上到下都緊張起來(lái),，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理,，實(shí)施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì)議,，對(duì)上月出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)總結(jié),。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率99.37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99.62%,、回單完備率99.74%,，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比xx年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回,。

2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：

a,、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b,、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問(wèn)題;

1、xx年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,，發(fā)展速度很快,，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加,，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便,。

2、第八年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手,，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理,。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生,，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼,，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率,。在有條件的情況下,，對(duì)部分物品，如維修物料,、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理,，使用后反映比較好,。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查,，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù),。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳,，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令,，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理,，從10月份開(kāi)始,，每月寶供必須做庫(kù)存分析。

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運(yùn)輸信息、配送信息,、庫(kù)存信息,、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息,，僅指干線運(yùn)輸,，在xx年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途情況,，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù),。配送信息,，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里,，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問(wèn)題后能加快處理速度,。庫(kù)存信息,，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對(duì)庫(kù)存,，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳,、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表,。物流市場(chǎng)信息,，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,，如運(yùn)輸價(jià)格,、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況,、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃.

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇九

回顧____年走過(guò)的歷程,，不禁感概萬(wàn)千,。展望未來(lái)，在_年的工作中,，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗,，強(qiáng)化管理,、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：

一,、繼續(xù)提高員工素質(zhì)

我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作,，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語(yǔ)言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二,、加強(qiáng)部門服務(wù)水平

為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見(jiàn),，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平,。

三,、不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞,，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》,、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫(kù)流程》,、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì),。

四、加快管理崗位建設(shè)

目前部門各崗人員____人,，其中后勤人員____人,，駕駛員____人，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全,、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

五,、降低運(yùn)營(yíng)成本核算

為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高,，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查,，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益,，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā),，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開(kāi)展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。