總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害,，避免失誤,。那么,，我們該怎么寫總結(jié)呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

汽車行業(yè)工作總結(jié)字篇一

20xx年度即將過去,，在這一年內(nèi),，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神,，圍繞職代會(huì)所布置的各項(xiàng)任務(wù),，我站全體工作人員努力奮斗,，團(tuán)結(jié)一心,，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次,，旅客912500人次,，招攬收入950萬元,，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù),。取得了一定的成績,，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

車站的管理根本在于對人員的管理,，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用,，充分發(fā)揮班組成員的積極性,、代表性,、示范性,，以點(diǎn)帶面,，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對班組成員進(jìn)行了專門的分工,，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容,，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明,，思想不統(tǒng)一,，人心煥散的現(xiàn)象,。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度,、安全管理制度,、財(cái)務(wù)管理制度,、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度,，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),，體現(xiàn)了公平性,、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí),，無責(zé)任心,，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟,，按“能者上,，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換,，今年我站長途客運(yùn)班組就撤消班長4人,，調(diào)換班長一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人,，調(diào)換正,、副主任二人,。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性,，人人有了動(dòng)力和壓力,，工作起來更加努力。

為提高全站服務(wù)質(zhì)量,，樹立車站文明“窗口”,，我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期,，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試,，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試,，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì),；另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng),，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì),。全站上下面貌煥然一新,，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高,。

制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ),，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式,，不搞表面工作,，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組,，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員,，由站長親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對車站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題,，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰,，對個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定,，今年共計(jì)查處違紀(jì)人員人次，罰款元,，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性,，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變,。

在平時(shí)日常工作中，面對出現(xiàn)的各種問題,，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”,，定期召開班組工作會(huì)議,，商議討論有關(guān)重大問題,。今年共計(jì)召開了站班組工作會(huì)議37次,，通過了有關(guān)處理意見,、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度,。

目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大,，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重,，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：

1.加大對站場設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高,，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序,、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流,，我站設(shè)入了4萬元資金對部分站場設(shè)施進(jìn)行了更新,，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌,、各種圖表,，修補(bǔ)了候車室屋頂，新增了人車分離護(hù)攔,。并對場站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū),，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū),，使整個(gè)站場更加美觀實(shí)用,，秩序井然,。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中,，我站更是把防治工作放在了首位,，把旅客的生命安全擺在頭等位置,，在生產(chǎn)形勢嚴(yán)重下滑的情況下,，我們?nèi)匀话瓷霞?jí)有關(guān)部門精神,，調(diào)入了1萬元購置了測溫議,、體溫計(jì),、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格,，并專門設(shè)立了旅客留觀室,，成立了專門的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人,，對每天進(jìn)站的每臺(tái)車輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒,，對進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門,?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺(tái)次,，旅客82845萬人次,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，“非典”重點(diǎn)防治的4,、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下,，支出比去年同期增長了2萬元,。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù),，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例,，受到了上級(jí)部門的表揚(yáng)和社會(huì)各界的好評,。

2.加強(qiáng)的對站場的管理工作，車站人來車往,，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有,，他們不太服從管理,，而我站主要收入來自車輛方面,，所以對車輛,、對站場秩序的管理是日常工作之中心,，在這方面中,，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量,，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量,，我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名,，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況,，我站還制定了各班線管理制度,，對各班線的發(fā)班,、客源組織,、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定,，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況,，作出處理,。對重大問題我站還專門召開班線會(huì)議，組織經(jīng)營者進(jìn)行統(tǒng)一討論,，盡是做到以理服人,，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調(diào)會(huì)議8次,，出臺(tái)班線管理規(guī)定制度4個(gè),，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中,，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用,，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的,，他們工作的好壞,，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作,，每天早上召開運(yùn)管“碰頭會(huì)”，將一天的工作安排分配到位,，責(zé)任到人，并保證全天有人值班,，隨時(shí)處理問題。對外針對“票販子”拉客,、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專人專車,，上街主動(dòng)出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn),，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后,，三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬,。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益,，而且對規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用,。今年全年東線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入萬元,。對站場的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價(jià),、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理,，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施,，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象,，經(jīng)過上述措施的診治,，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常,。除了上述專線專治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場秩序,，車輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠,，對不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場處罰。現(xiàn)在整個(gè)站場基本作到了車輛擺放整齊,，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn),，無拉客、喊客現(xiàn)象,。

3.加強(qiáng)和上級(jí)主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序,。在原來,，由于某此原因，我站同上級(jí)有關(guān)主管部門關(guān)系一直不太好,，工作也得不到有效的支持，今年以來,，我站作了大量的工作同這部門搞好關(guān)系,，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場整治,，如今年5月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊,，對“票販子”,，西站發(fā)長途班的問題作了及時(shí)追究處理。主管部門對我站的支持也逐步加大,，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利,，沒有像以來卡,、拖的現(xiàn)象,。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益,。

4.加大售票力度,，促進(jìn)對效益增長,。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票,，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干,，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況,，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機(jī)遇,，同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍,，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干,，到今年12月份,，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班,，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票,。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升,。

通過上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色,，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變,，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力,，在今年的全省站場評級(jí)中，由二級(jí)乙等車站上升達(dá)到到二級(jí)甲等車站標(biāo)準(zhǔn),，上了一個(gè)新的臺(tái)階,。

安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話,，我站主要做了以下幾點(diǎn)：

1.車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度,，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專干,，做好站場內(nèi)部各項(xiàng)治安,、消防安全管理工作,，保障車站,、進(jìn)站車輛和旅客生命,、貨物安全,。

2..我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度,，對出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載,，行包裝載符合規(guī)定,。

3..加強(qiáng)乘車安全宣傳教育,，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品,，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作,。

4..工作人員做到每一趟車對旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳,，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周,，檢查有無不安全因素,，無,，方可發(fā)車；廣播員每天上午,、下午進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)宣傳；旅客上車前,，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查,，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任,。

5.定期組織車輛經(jīng)營者,、司機(jī),、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識(shí),。

6.車輛實(shí)行安檢報(bào)班制度，發(fā)班前由車隊(duì)安全人員對車況進(jìn)行檢查,，合格后憑安檢單到車站報(bào)班,，否則不予安班。

衛(wèi)生工作是車站的門面,，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象,，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂,、差的現(xiàn)象,，旅客對此一直有意見，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光,，今年以來,，我站加大這方面的投入,，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人,，并規(guī)定隨臟隨掃,，誰出現(xiàn)問題找誰負(fù)責(zé),，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀,，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞,。

我站現(xiàn)在人員120多人,，長期以來實(shí)行輪崗,，即一部份人分流，另一部分人分成二組,，輪流上班,，工資待遇低，有的生活還非常艱難,，為確實(shí)改善提高職工的待遇,，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所,，安排了15名職工輪流值班收費(fèi),，如今這些職工的收入大有提高,，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元,，而且每人每個(gè)月只值4天班,，非常輕松,，好多人都掙著要上,。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力,，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班,，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個(gè)月的班,，比原來多上了3個(gè)月，平均每人增加收入1600元,。同時(shí)在我站效益好轉(zhuǎn)的時(shí)候,，今年為職工做了站服140套,，共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費(fèi)100元,，共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資,。通過以上一系列措施,，職工的待遇有了明顯改善,，人員的思想也穩(wěn)定了許多,。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。

20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績,，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞,，不太盡如人意,，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展,，在站場管理及人員管理方面,，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施,，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：

1.積極開辟新的班次,，增加企業(yè)效益。

2.擴(kuò)大多種經(jīng)營,，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力,。

3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化,、規(guī)范化,。

4.提高職工的福利,，增加職工工資,，爭取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。

汽車行業(yè)工作總結(jié)字篇二

20__年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下,，我嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作,，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

1,、嚴(yán)格要求自己,，不斷提高素質(zhì)

作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī),，我深深體會(huì)到職責(zé)所在,。在公司內(nèi)外,，我嚴(yán)格要求自己的言行,，注意時(shí)刻維護(hù)公司良好的形象,，同時(shí)積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作,，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù),。在閑暇之余,，我與車隊(duì)其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù),、模范遵守交通法規(guī)等問題,，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識(shí),。

2、扎扎實(shí)實(shí)工作,，勤勤懇懇服務(wù)

一年來，我堅(jiān)守自己的崗位,，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,，不遲到，不早退,，做到提前檢查,，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，禮貌待客,，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù),。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作,，熱心為同事服務(wù),。

3,、團(tuán)結(jié)同事，積極參與集體活動(dòng)

我以公司為家,，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，愛護(hù)同事,。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項(xiàng)集體活動(dòng),，積極為集體活動(dòng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

4,、嚴(yán)格遵守法律,，謹(jǐn)慎安全行車

因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行車之前或出差在外的過程中,，滴酒不沾,，時(shí)刻保持清醒的頭腦,，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),，文明駕駛,，安全行車,。

通過努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的安全駕駛技能得到了提高,，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，還存在一定的差距,，我會(huì)在今后的工作中加以改進(jìn),，揚(yáng)長避短,，堅(jiān)持學(xué)習(xí),，不斷提高,，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

20__年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，結(jié)合崗位實(shí)際,，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù),，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作,。下面我就個(gè)人一年來的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作總結(jié),。

汽車行業(yè)工作總結(jié)字篇三

在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧加入納智捷的這小半年的工作歷程,，作為納智捷的一名員工我深深感到公司之蓬勃發(fā)展的熱氣和東興人之拼搏的精神,。作為企業(yè)的一個(gè)窗口，自己的一言一行也同時(shí)代表了一個(gè)企業(yè)的形象,。所以更要提高自身的素質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己,。在高素質(zhì)的基礎(chǔ)上更要加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能,。

在我初入銷售行業(yè)的時(shí)期,，公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓(xùn),，在我的職業(yè)規(guī)劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持!20xx年工作總結(jié)：

從進(jìn)公司以來截止20xx年12月29日,，共有63個(gè)客人有潛在意向,，積累c級(jí)客戶27名，b級(jí)客戶15名,。

忙碌的20xx年,，由于個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)不足等原因,，工作中出現(xiàn)了不少大問題。

10月份,，由于新進(jìn)入公司,，不熟悉業(yè)務(wù)的原因,，導(dǎo)致我在10月份未成交一臺(tái)車,。但公司同仁對我的悉心指導(dǎo)及幫助,，讓我在專業(yè)知識(shí)上得到了非常大的提高,，給未來提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ),。

第 1 頁 & 共 6 頁 11月份,，由于參加實(shí)際操作能力不強(qiáng)的原因,，導(dǎo)致11月份仍未達(dá)成交易。但總公司組織的新員工培訓(xùn)讓我結(jié)識(shí)了全國各地的銷售同仁,，增長了不少銷售知識(shí),。在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持及同仁的幫助指導(dǎo)下,，接待了不少客戶，并在其中發(fā)掘了不少潛在客戶,，對未來的銷售奠定了第一塊“基石”,。

12月份,，在前兩個(gè)月的理論知識(shí)及實(shí)際操作的基礎(chǔ)上，本月成交了我進(jìn)入銷售行業(yè)里的第一筆交易。并且,，在此基礎(chǔ)上,，又追加了兩筆訂單,。但是,，這并未達(dá)到月初公司對我所定下的目標(biāo),。反思其原因，是因?yàn)樽陨韺?shí)際操作能力不足,，及中旬的心理變化,，稍有懈怠,，針對新客戶，未積極跟蹤,，導(dǎo)致中旬成交量低,。

對于20xx年發(fā)生的種種異常問題,，使我認(rèn)識(shí)到了自己各方面的不足，也使我從中深深汲取了教訓(xùn),，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),。在今后的工作中我將努力學(xué)習(xí),以取得更多的工作經(jīng)驗(yàn),，使得犯錯(cuò)的機(jī)率逐漸降低。

20xx工作計(jì)劃及個(gè)人要求：

1.對于老客戶,、固定客戶和潛在客戶,，定期保持聯(lián)系和溝通，穩(wěn)定與客戶關(guān)系,，以取得更好的銷售成績; 2.在擁有老客戶的同時(shí)還要不斷發(fā)掘更多高質(zhì)量的新客戶;3.發(fā)掘青云譜等區(qū)域目前還沒有合作關(guān)系往來的新客戶;4.加強(qiáng)多方面知識(shí)學(xué)習(xí),，開拓視野,，豐富知識(shí),，采取多樣化形式，以提高業(yè)務(wù)水平,，把銷售工作與交流技能結(jié)合;5.熟悉公司產(chǎn)品,，以便更好的向客人介紹;6.試著改變自己不好的處事方法以及別人溝通等問題。

隨著公司和市場不斷快速發(fā)展,，可以預(yù)料我們今后的工作將更加繁重,，第 2 頁 & 共 6 頁 要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣,。為此,，我將更加努力學(xué)習(xí)，提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為公司盡應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

汽車行業(yè)工作總結(jié)【2】

記得在申蓉上班的第一天，我在晨會(huì)上興奮的說：“我是帶著一顆充滿激情的心來到這里的,，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個(gè)機(jī)會(huì),，讓我實(shí)現(xiàn)了我的一個(gè)夢想，我會(huì)加倍努力的工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任!”到今天,，我可以說兌現(xiàn)了當(dāng)初的諾言。

從xx年03月14日到現(xiàn)在,，我越來越發(fā)現(xiàn)自己是真的很喜歡這份工作,，我每天都在積極的學(xué)習(xí)和快樂的工作,。忙碌的工作讓我感到特別充實(shí)，雖然晚上感到疲憊和勞累,，可第二天早上又是精神滿滿的迎接新一天的挑戰(zhàn),。特別是在受到客戶認(rèn)可或取得一定成績的時(shí)候,，自己的內(nèi)心感到十分的滿足，非常有成就感,。

在此之前的工作中,，我從來沒有像做現(xiàn)在這份工作那樣擁有那么多的愉悅感和滿足感,。

第 3 頁 & 共 6 頁 口,，自己的一言一行也同時(shí)代表了一個(gè)企業(yè)的形象。

所以更要提高自身的素質(zhì),，高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己。

在高素質(zhì)的基礎(chǔ)上,，更要加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能。此外,，還要廣泛了解整個(gè)汽車市場的動(dòng)態(tài),，走在市場的前沿,。經(jīng)過近一年的磨練，自己各方面得到了較大的提升,，已成為一名經(jīng)上海大眾認(rèn)證的銷售顧問,。

在車市火爆的201x年,，上海大眾以72.9萬臺(tái)的成績榮膺全國轎車銷量冠軍,，申蓉大眾也以6000臺(tái)的成績?nèi)〉萌珖N量第一,，真的很為自己的品牌和公司而驕傲!從xx年05月至今，我銷售了近一百臺(tái)新車,，基本上完成了全年的任務(wù)指標(biāo)，特別是在09年11月完成了單月銷售20臺(tái)的一個(gè)里程碑,。而我最自豪的還是自己的客戶滿意度，基本上沒有出現(xiàn)過較大的問題,，得分也一直處于團(tuán)隊(duì)前列,。

總結(jié)我成功的原因，其實(shí)就一個(gè)字，“愛”!我愛我的職業(yè),，我愛我的品牌，我愛我自己,，我愛我身邊的人,，愛我的每一位客戶。

我熱愛自己的工作,，再苦再累都不感疲倦;我喜歡大眾品牌，堅(jiān)信它是最好的工業(yè)產(chǎn)品;我用樂觀積極的心態(tài),，去面對每一次挑戰(zhàn)和考驗(yàn);我用一顆真誠的心，讓顧客放下內(nèi)心的防御,。

當(dāng)然在進(jìn)步的同時(shí)，自己也犯過兩次比較嚴(yán)重的錯(cuò)誤,。

1，在自己簽的第一個(gè)訂單中,，將客戶所定車型的配置報(bào)錯(cuò),，導(dǎo)致客戶在完成上戶手續(xù)之后要求退車,。

2,，在國慶大假期間的一次試駕中,，與騎自行車的行人發(fā)生擦掛,，導(dǎo)致客戶受驚,，行人輕微受傷，試駕車大面積維修,。

總的來說這兩次重大的失誤,，還是自己業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能欠缺的原

第 4 頁 & 共 6 頁 因,。為此給領(lǐng)導(dǎo)和公司帶來麻煩和損失，深表歉意;也感謝領(lǐng)導(dǎo)和公司在此期間的幫助和寬容,。

通過總結(jié)這兩次慘痛的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，讓我認(rèn)識(shí)到在今后的工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該做到細(xì)致,，以免因?yàn)橐粋€(gè)錯(cuò)誤而降低了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率。

汽車行業(yè)工作總結(jié)【3】

店自成立以來至今在各4s 二級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的通力配合及支持下實(shí)現(xiàn)銷售系列汽車共4563 臺(tái),平均每月實(shí)現(xiàn)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)銷售100 多臺(tái),網(wǎng)點(diǎn)銷售占據(jù)整個(gè)公司銷售額的50%以上,經(jīng)銷商銷售管理工作已成為xx公司銷售工作的重要組成部分,現(xiàn)我就公司近5 個(gè)月經(jīng)銷商銷售工作做一工作總結(jié)：

一.二級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的建立與完善

汽車湖南營銷中心通過5 個(gè)月的整合銷售以來,市場格局呈現(xiàn)了強(qiáng)勢

汽車行業(yè)工作總結(jié)字篇四

20xx年已經(jīng)過去,，在這將近一年的時(shí)間中我透過努力的工作，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),。在辭舊迎新之際,，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結(jié),。目的在于吸取教訓(xùn),，提高自己,，以至于在新的一年中把工作做的更好,，自己有信心,、有決心在新的一年的工作中做的更好,。下面我對一年的工作進(jìn)行簡要的總結(jié)。

我是今年三月份到xxxx公司工作的,，在銷售部從事過銷售計(jì)劃工作半年后,，轉(zhuǎn)而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經(jīng)驗(yàn)的,，缺乏汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)與銷售知識(shí)。為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來,，到公司之后,，一切從零開始,，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí),，一邊摸索市場,，遇到銷售與產(chǎn)品方面的難點(diǎn)與問題，我經(jīng)常請教公司領(lǐng)導(dǎo)與其他有經(jīng)驗(yàn)的同事,，一齊尋求解決問題的方案與對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果,。透過不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息與積累市場經(jīng)驗(yàn),，此刻對市場有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)與了解,。此刻我逐漸能夠清晰,、流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題，準(zhǔn)確的把握客戶的需要,，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任,。所以經(jīng)過大半年的努力，也取得了成功客戶案例,，一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了必須程度，對市場的認(rèn)識(shí)也有一個(gè)比較透明的掌握,。在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)與積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，自己的潛力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高,，針對市場的一些變化與同行業(yè)之間的競爭,，此刻能夠拿出一個(gè)比較完整的方案應(yīng)付一些突發(fā)事件。對于一個(gè)項(xiàng)目能夠全程的操作下來,。

我從9月份開始從事于銷售顧問這項(xiàng)工作,，也取得了一些成績，在9月份,，我一共銷售了10臺(tái)車,；在10月份,，因?yàn)閰⒓优嘤?xùn)，在杭州出差,，也為公司銷售了6臺(tái)車,。相繼的11、12月份,，不僅僅在廣州,、上海參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，回到公司認(rèn)真工作,，總結(jié)10月的銷售經(jīng)驗(yàn)后,，在11月12月各賣了10臺(tái)車,?？傊谖覐氖落N售顧問的四個(gè)月中,，一共銷售了36臺(tái)車，平均每月銷售9臺(tái)車,，也到達(dá)了自己的預(yù)期目標(biāo),，感謝公司帶給了這個(gè)平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值,。但在新的一年中,，還需要對自己嚴(yán)格要求,，以下是我自己在新的一年中對自己需要改善的地方：

首先,，在不足點(diǎn)方面，從自身原因總結(jié),。我認(rèn)為自己在必須程度的不能揣摩顧客的消費(fèi)心理，引導(dǎo)顧客進(jìn)行消費(fèi),，錯(cuò)失了很多機(jī)會(huì)。作為我們xxxx的一名銷售人員,，我們的首要目標(biāo)就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績,。在這個(gè)方向的指導(dǎo)下,，怎樣用銷售的技巧與語言來打動(dòng)顧客的心，激發(fā)起購買欲望,，就顯得尤為重要。因此,，在以后的銷售工作中,，我務(wù)必努力提高強(qiáng)化說服顧客,，打動(dòng)其購買心理的技巧。同時(shí)做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

其次,，注意自己銷售工作中的細(xì)節(jié),，謹(jǐn)記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言,。用自己真誠的微笑,，清晰的語言，細(xì)致的推介,，體貼的服務(wù)去征服與打動(dòng)消費(fèi)者的心,。讓所有來到我們xxxx賣店的顧客都乘興而來,，滿意而去,。樹立起我們xx店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌,，更樹立起我們xxxx的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌,。

再次，要深化自己的工作業(yè)務(wù),。熟悉每一款車的車型,，顏色，價(jià)位,。做到爛熟于心,。學(xué)會(huì)應(yīng)對不同的顧客,，采用不同的推介技巧,。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數(shù)量,，提高銷售業(yè)績,。

最后,，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白,，不論做任何事,，務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無,，能夠決定一個(gè)人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此,。如果一個(gè)人領(lǐng)悟了透過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了到達(dá)成功的原理,。倘若能處處以主動(dòng)，努力的精神來工作,，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經(jīng)歷。

總之,，透過理論上對自己這大半年的工作總結(jié),，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處,。同時(shí)也為自己積累下了日后銷售工作的經(jīng)驗(yàn),。梳理了思路,，明確了方向,。在未來的工作中,，我將更以公司的經(jīng)營理念為坐標(biāo),，將自己的工作潛力與公司的具體環(huán)境相互融合,，利用自己精力充沛,，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力理解業(yè)務(wù)培訓(xùn),，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)與提高銷售意識(shí)。扎實(shí)進(jìn)取,，努力工作,，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力,！

汽車行業(yè)工作總結(jié)字篇五

生產(chǎn)各種能自行驅(qū)動(dòng)供客運(yùn)和貨運(yùn)使用的無軌車輛的工業(yè)。汽車工業(yè)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤,、車體等主要部件的生產(chǎn),，并組裝成車，或購進(jìn)零部件組裝或改裝成車或生產(chǎn)汽車的備品,、配件以及修理汽車等,。

它是綜合性的制造和組裝工業(yè),，汽車工業(yè)在發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)中起著重要支柱作用，主要原因是：汽車工業(yè)的產(chǎn)值在工業(yè)總產(chǎn)值中占有相當(dāng)大的比重,，汽車工業(yè)是技術(shù)密集型的工業(yè)，它與國民經(jīng)濟(jì)各部門有著密切的聯(lián)系,；汽車生產(chǎn)過程集中著許多領(lǐng)域的新材料,、新設(shè)備,、新工藝和高技術(shù)。因此汽車工業(yè)的發(fā)展必然推動(dòng)其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,。

改革開放以來，我國汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展,，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團(tuán),、東風(fēng)汽車集團(tuán)、上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）公司等大型企業(yè),，國產(chǎn)汽車市場占有率超過95%,，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國內(nèi)市場需求,，轎車市場供需矛盾突出的問題得到了緩解,。我國已成為世界摩托車生產(chǎn)大國，形成了幾家初具國際競爭規(guī)模的摩托車生產(chǎn)企業(yè),，品種和數(shù)量基本滿足國內(nèi)市場需求并有部分進(jìn)入國際市場,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，到1999年底，全國汽車行業(yè)共有企業(yè)2391家,，其中整車企業(yè)118家，改裝車企業(yè)546家,，摩托車企業(yè)136家,，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)51家,，零部件企業(yè)1540家；汽車行業(yè)擁有職工180萬人，其中工程技術(shù)人員16.9萬人,；行業(yè)總資產(chǎn)5087億元，其中固定資產(chǎn)原值2243億元,，凈值1556億元；國家批準(zhǔn)的轎車建設(shè)規(guī)模為112萬輛,，其中國家已經(jīng)驗(yàn)收或建成的轎車生產(chǎn)能力91萬輛,。1999年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值3411億元(90年不變價(jià)),，銷售收入3115億元，工業(yè)增加值749億元,，利潤總額106.5億元,。

2000年,，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3911億元，利潤177億元,，比1995年分別增長80%和107%,；生產(chǎn)汽車207萬輛,，其中轎車60.5萬輛,，比1995年分別增長43%和86%；生產(chǎn)摩托車1153萬輛,，占世界摩托車產(chǎn)量的44%,，比1995年增長45%,；汽車工業(yè)出口額為25億美元，進(jìn)口額為36億美元,。

2.1 分類

汽車按運(yùn)輸對象分為客運(yùn)汽車和貨運(yùn)汽車

簡稱貨車)兩大類,?？瓦\(yùn)汽車按座位多少可分為客車和轎車。一般乘坐9人以上的為客車,9人以下的為轎車,。貨運(yùn)汽車分公路用和非公路用兩類。按特種用途,汽車又可分為專用汽車,、越野汽車和農(nóng)業(yè)用汽車。汽車由汽車車身和汽車底盤兩部分組成,可與掛車和半掛車組成汽車列車,。

2.2 汽車生產(chǎn)的專業(yè)化和協(xié)作

汽車能成為普通使用的交通工具,其主要原因是采用了專業(yè)協(xié)作的生產(chǎn)系統(tǒng),采用了標(biāo)準(zhǔn)化,、互換性、流水線加工和裝配的大量生產(chǎn)方式,使汽車的產(chǎn)量和質(zhì)量都能提高,價(jià)格大幅度降低;在技術(shù)迅速發(fā)展的條件下,能不斷及時(shí)地相應(yīng)地改進(jìn)和更換車型,。汽車的生產(chǎn)批量大于一般的機(jī)器,有利于采取高效率,、低成本的生產(chǎn)工藝。將若干個(gè)汽車制造廠所用的某種零,、部件合并在一個(gè)廠生產(chǎn),生產(chǎn)批量就更大,能采用更高效率的工藝,。

歐美各國在開始生產(chǎn)汽車時(shí),某些部件如板簧和車輪等即由專門的工廠生產(chǎn),這是制造馬車時(shí)就已經(jīng)有的分工,。最早作為汽車零部件進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)的是輪胎和汽車電器,。20世紀(jì)初大批汽車廠并入大公司后,有的廠即轉(zhuǎn)為專業(yè)公司,一些未并入的汽車廠也有改產(chǎn)汽車零部件的,。也有一些中小專業(yè)廠合并成集團(tuán),專門生產(chǎn)汽車的零部件(其中一些大的集團(tuán)也有跨國公司),如離合器,、傳動(dòng)軸、變速器,、轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸,、散熱器,、制動(dòng)器和車架等。日本10家主要的汽車生產(chǎn)廠與8000余家零部件廠和材料廠協(xié)作,汽車廠本身的勞動(dòng)量只占30～40。美國通用汽車公司則從3萬多個(gè)工廠取得零部件,、原材料和輔助材料,。這些工業(yè)稱為汽車的協(xié)作工業(yè)或橫向工業(yè),。

萬輛汽車所用的活塞環(huán)、軸瓦和火花塞也只由3家公司供應(yīng),。這些專業(yè)公司的經(jīng)營成就,表明了專業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)越性。零部件的發(fā)展推動(dòng)了汽車工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,大大縮短新車型從研制到投產(chǎn)的周期并減少生產(chǎn)費(fèi)用,。

日本在50年代后期形成汽車零部件的專業(yè)化生產(chǎn)體系,這是日本汽車工業(yè)能與美國競爭的基礎(chǔ),。美國等國的零部件廠是通過競爭、轉(zhuǎn)業(yè),、甚至停閉等過程而形成的體系,日本則依靠政府用經(jīng)濟(jì)手段來扶植汽車工業(yè)的發(fā)展,。

2.3 新技術(shù),、新材料的采用和推廣

汽車的生產(chǎn)技術(shù)和所用的材料發(fā)展很快,常向其他機(jī)械制造部門推廣新技術(shù),、新材料,。其他領(lǐng)域中的新技術(shù),、新材料也往往首先移植到汽車工業(yè)中。

汽車生產(chǎn)用材料 汽車生產(chǎn)使用大量材料,如自重1噸的典型轎車,約耗用厚薄鋼板500千克,鋼材180千克,鑄鐵110～130千克,輕金屬4千克,橡膠36千克和塑料32千克。

由于大量生產(chǎn)的零部件必須有穩(wěn)定的質(zhì)量,汽車生產(chǎn)對材料的要求十分嚴(yán)格,。例如對于鋼材,不但要求一般的機(jī)械性能(拉力,、沖擊強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度等),還要求金相組織(如晶粒等、夾雜物和淬透性),、深拉延性能和切削加工性等符合一定的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車還使用多種特殊材料:制造活塞的高硅鋁合金,、制造軸瓦的鋁基合金,、銅鉛合金、含石墨的塑料,、制造氣門的含氮奧氏體鋼,、制造構(gòu)件的低合金高強(qiáng)度鋼板和多種工程塑料等。1960年以來,原用于航空和航天技術(shù)的蜂窩夾層材料、玻璃纖維或碳素纖維增強(qiáng)塑料和陶瓷材料等已用于汽車,。

新技術(shù)和新工藝

20年代初,汽車工業(yè)根據(jù)流水生產(chǎn)的時(shí)間節(jié)拍,將一些金屬切削機(jī)床用輥道等聯(lián)成加工線,繼而發(fā)展成為組合機(jī)床,這是切削加工設(shè)備的一大發(fā)展。組合機(jī)床的出現(xiàn),不但提高了汽車的生產(chǎn)率,還促進(jìn)了機(jī)床工業(yè)的發(fā)展,而且也推廣到其他機(jī)械制造部門,。

1970年以來,為了適應(yīng)小批量多品種生產(chǎn)的要求,又發(fā)展了柔性制造系統(tǒng),其中一種方式是用加工中心和計(jì)算機(jī)數(shù)控裝備組成,由計(jì)算機(jī)指揮,把毛坯和在制品送到各個(gè)加工中心加工,可以同時(shí)加工多種零件,。在有一些零部件專業(yè)廠和某些汽車廠中,將結(jié)構(gòu)外形,以至工序相同而尺寸不同的零件編為一組,由計(jì)算機(jī)操縱在同一生產(chǎn)線上加工,這樣也大大提高了多品種、中小批量生產(chǎn)的效率,。

70年代初發(fā)展的工業(yè)機(jī)器人,最早用于比較復(fù)雜的車身焊接生產(chǎn)線上,。這種焊接機(jī)器人,能夠按照規(guī)定的程序完成幾十個(gè)至上百個(gè)精細(xì)的焊點(diǎn)的焊接工作,。以后工業(yè)機(jī)器人又應(yīng)用于噴漆,、機(jī)械加工和部件裝配等工序,。

制造汽車車身需要使用大噸位壓力機(jī)和深拉延性能好的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,這就促進(jìn)了大型沖壓設(shè)備,、大型模具加工技術(shù)和機(jī)床的發(fā)展,也促進(jìn)了深拉延冷軋薄鋼板的大量生產(chǎn)以及半連續(xù),、全連續(xù)的熱軋和冷軋鋼帶機(jī)的發(fā)展。車身是由骨架和蒙皮焊接而成的,這就促進(jìn)了多點(diǎn)焊機(jī)的發(fā)展,。車身要求應(yīng)用良好的防銹處理技術(shù)和美觀而耐久的油漆和鍍層技術(shù),又促進(jìn)了這些工藝和材料的發(fā)展。這些設(shè)備和工藝適于制造電冰箱,、洗衣機(jī)等家用電器,所以促進(jìn)了家用電器行業(yè)的發(fā)展,有的汽車公司則兼制這些產(chǎn)品,。

為了節(jié)省原材料和減少加工量,汽車工業(yè)的毛坯生產(chǎn)趨向精密化,采用了壓力鑄造、精密鑄造,、粉末冶金,、模鍛和冷鐓等生產(chǎn)毛坯的工藝。而拉削和硬齒面高精度齒輪加工,尤其是弧齒錐齒輪,、雙曲面齒輪的加工藝和設(shè)備,以及滲碳、滲氮,、碳氮共滲和硫化等新工藝,也都是在汽車工業(yè)的推動(dòng)下發(fā)展起來的,。這些工藝設(shè)備往往相當(dāng)復(fù)雜,例如中國第二汽車制造廠的12000噸熱模鍛機(jī)械壓力機(jī)的自動(dòng)生產(chǎn)線,每分鐘能生產(chǎn)汽車前軸鍛件一根。這種壓力機(jī)不但生產(chǎn)率高,模具壽命也比模鍛錘高兩倍,。

2.4 新汽車的發(fā)展研究和生產(chǎn)設(shè)備

汽車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,多數(shù)汽車是大量生產(chǎn)的產(chǎn)品,。如果汽車生產(chǎn)后在復(fù)雜的使用條件下發(fā)現(xiàn)早期損壞或不適應(yīng)使用要求,就會(huì)造成用戶和制造廠的巨大損失,。因此,20年代以后,逐漸總結(jié)經(jīng)驗(yàn),形成產(chǎn)品投入生產(chǎn)前的設(shè)計(jì)定型程序和生產(chǎn)準(zhǔn)務(wù)工作程序,。

發(fā)展研究 發(fā)展產(chǎn)品之前先經(jīng)過技術(shù)預(yù)測和市場預(yù)測,確定發(fā)展方向,然后按照技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的結(jié)果和零部件的系列,選定產(chǎn)品的主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)方案,。設(shè)計(jì)完成后,試制樣車,進(jìn)行定型性試驗(yàn),。

生產(chǎn)準(zhǔn)備 經(jīng)過試驗(yàn)定型的汽車,在投入生產(chǎn)前需要對工藝,、設(shè)備和工藝裝備(工具,、夾具,、模具和量具等)進(jìn)行準(zhǔn)備工作,。只有一些小批量生產(chǎn)的重型汽車和專用汽車,才不需要工作量很大的生產(chǎn)準(zhǔn)備,。大量生產(chǎn)的汽車,工藝裝備系數(shù)(每個(gè)零件所需工藝裝務(wù)的平均數(shù)量)往往達(dá)5～5,總的制造工時(shí)達(dá)數(shù)百萬。在主要的汽車生產(chǎn)國家中,工藝裝備都由專業(yè)化的工廠制造,汽車廠只提出定型的產(chǎn)品圖紙和生產(chǎn)綱領(lǐng),。這些專業(yè)工廠可以在很短時(shí)間內(nèi)(1年左右)配齊工藝裝備和專用設(shè)備,因此汽車生產(chǎn)廠更換車型比較容易,。

轎車由于競爭激烈,幾乎每年都要改動(dòng)外形,主要部件如發(fā)動(dòng)機(jī)等往往隔數(shù)年更換一次型式。雖然有可能迅速更換車型,但各公司考慮經(jīng)濟(jì)效益,大多采用逐步改換車型的辦法,只有在十分迫切的情況下才發(fā)展全新結(jié)構(gòu)的車型,。

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)批量的特點(diǎn)，屬于大量流水生產(chǎn)

3.1 基本特征

·根據(jù)市場預(yù)測或某種指標(biāo)組織生產(chǎn),。

·產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單、品種少,、更新慢,。

·生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，制造周期短,。

·設(shè)備投資高。

·生產(chǎn)計(jì)劃以日產(chǎn)量,、旬產(chǎn)量或月產(chǎn)量下達(dá)。

·生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性,，具有高度的連續(xù)性,。

3.2 生產(chǎn)管理的重點(diǎn)

由于大量流水生產(chǎn)類型的企業(yè)以市場預(yù)測和用戶訂單組織生產(chǎn),，并采用庫存適應(yīng)市場變

化,，因此，其生產(chǎn)管理的重點(diǎn)是：

·保證原材料,、能源連續(xù)不斷的供應(yīng)。

·加強(qiáng)設(shè)備維修,，保證不出故障,。

·集中制定計(jì)劃,，大量應(yīng)用經(jīng)過優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃,。

·加強(qiáng)對生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控,，保證均衡生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定性,。

·生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式,。

3.2 生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式

為保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性與均衡性,，宜采用在制品定額法和jit生產(chǎn)方式進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃與控制,。其中，在制品定額法是以預(yù)先規(guī)定的在制品占用量為依據(jù)確定車間生產(chǎn)的一種方法,。用在制品定額法確定車間生產(chǎn)任務(wù)的主要計(jì)算公式為：

其中 ——車間i的計(jì)劃期出產(chǎn)量；

——后續(xù)車間i的計(jì)劃期投入量,；

——車間i的外銷半成品量；

——車間之間庫存在制品占用量定額,；

——期初預(yù)計(jì)實(shí)際庫存量；

——車間i的計(jì)劃期投入量,；

——車間i允許的廢品數(shù)量,；

——車間i內(nèi)部在制品占用量定額,；

——期初預(yù)計(jì)車間內(nèi)部在制品實(shí)有量,。

用在制品定額法確定各車間生產(chǎn)任務(wù)必須按反工藝順序先計(jì)算出產(chǎn)量,，再計(jì)算投入量。最后車間的出產(chǎn)量根據(jù)總的產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃來確定,。

汽車行業(yè)工作總結(jié)字篇六

20xx年即將過去，在這一年里,，我不懈努力，刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān),，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)xx多萬元，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評,，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

書山有路,，技海無涯。到維修站以后,，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理,，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人,。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”,。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢,，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手,；有時(shí),，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之，我的家成了我的“研究所”,。工夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名,。在成績面前,，我沒有絲毫的自滿,，我深知,，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn),。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有x師傅上手,，都會(huì)迎刃而解。

今年x月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)xx車，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修,。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔,，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次，建議換變速箱,，覺得費(fèi)用太高,，所以來我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題,。試車回來,，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑，我向車主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到xx以上,，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障,，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬,。”

“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條,，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過節(jié),。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在xx公路上拋錨,，急需救援。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場,。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行,，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí),，感激之情，溢于言表,。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅(jiān)持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家,。”我就是這樣，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評。

“一花開放不是春,，百花盛開春滿園”,。我不僅自己技術(shù)過硬,，還熱心帶徒,，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過xx多名徒弟,，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心,、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水,，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

汽車行業(yè)工作總結(jié)字篇七

在汽車行業(yè)工作的這一年,，年底了工作也是要去

總結(jié)

回首過去,、展望未來,。不管從事前臺(tái)、行政,，還是銷售工作，都讓我學(xué)會(huì)了以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度對待工作,，以豁達(dá)寬容的心境對待平凡的工作崗位,，在日復(fù)一日的迎來送往中領(lǐng)略到了服務(wù)的魅力,，體會(huì)到了＂以客戶為中心＂的真正意義。

一,、夯實(shí)基礎(chǔ)工作

作為一名銷售人員，在工作中,，我能盡力發(fā)揮我＂管理就是服務(wù),，創(chuàng)新就是超越,，工作就是奉獻(xiàn)＂的人生宗旨,，用積極陽光的心態(tài)，在自己的崗位上認(rèn)真履行自己的職責(zé),，為我們汽車的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（一）不斷學(xué)習(xí),，增強(qiáng)責(zé)任心,。在工作之余,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)汽車銷售方面的知識(shí),，通過學(xué)習(xí),，我深刻認(rèn)識(shí)到了工作無小事,，我明白任何一個(gè)細(xì)節(jié)都可能影響到工作的質(zhì)量和效果,。

（二）關(guān)注動(dòng)態(tài)，把握行業(yè)信息,。隨著汽車行業(yè)之間日趨嚴(yán)酷的市場競爭局面,，我知道,，信息就是效益,。因此,，我密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)信息,，并把市場調(diào)研和信息的收集、分析,、整理工作制度化,、規(guī)范化,、經(jīng)?；?。通過市場調(diào)查、業(yè)務(wù)洽談等方式與途徑建立了穩(wěn)定可靠的信息渠道,。

（三）調(diào)整策略,，適應(yīng)市場變化的銷售模式,。銷售的命脈在于市場,，而市場的命脈是變化,。在工作中,，把握市場命脈，就是能有應(yīng)對市場變化的策略和措施,。我在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，能適時(shí)根據(jù)市場變化調(diào)整銷售策略,，個(gè)別情況個(gè)別對待，只要是有利于我們利益的,，不論大小，我堅(jiān)決運(yùn)作,，盡全力使它能化為有效的訂單,。

二,、愛崗敬業(yè),，以大局為重

作為一名汽車銷售人員,，我深切地明白＂客戶至上＂的道理,，尤其對我們面對的客戶來說,，規(guī)范而細(xì)致的態(tài)度不但可以促進(jìn)客戶消費(fèi),，還可以有效提升我們的品牌。我在工作中時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,，規(guī)范每一個(gè)細(xì)節(jié)，用細(xì)心,、耐心,、用心，做到了＂腿勤,、手勤,、口勤＂,。

三、

細(xì)節(jié)決定成敗。因此,，我注重服務(wù)態(tài)度、服務(wù)技巧和服務(wù)水平,，充分發(fā)揚(yáng)了優(yōu)質(zhì)服務(wù)的的專業(yè)精神，用專業(yè)禮貌用語,、服務(wù)態(tài)度,，調(diào)動(dòng)和激起顧客的購買欲,，有一句話說：＂服務(wù)源自真誠＂.做到這一點(diǎn),，才能夠達(dá)到＂以我真誠心,，贏得客戶情＂.我用真誠去贏得更多的空間和商機(jī)，通過這一系列地規(guī)范和統(tǒng)一服務(wù),，從而提升了我們的形象。

四,、務(wù)實(shí)進(jìn)取,，團(tuán)結(jié)協(xié)作

勤勉敬業(yè)是對一名工作人員的起碼要求。在工作中,，我以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù),。同時(shí)我也一直都非常注重與同事們之間的關(guān)系,，善于調(diào)動(dòng)和發(fā)揮大家積極性和創(chuàng)新性,，努力營造一個(gè)和諧高效的工作環(huán)境。因?yàn)槲蚁嘈牛F(tuán)結(jié)就是力量＂.只有團(tuán)結(jié),，我們才能凝心聚力，整合力量,，做好事情,。

天行健,，君子以自強(qiáng)不息,；

地勢坤,，君子以厚德載物,。我理解這是為人做事的準(zhǔn)則和真諦。思想有多遠(yuǎn),，腳步就能走多遠(yuǎn),，再好的規(guī)劃貴在付之行動(dòng),，形式代表不了實(shí)質(zhì)，說到不如做到,，今后,，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握做好汽車銷售工作必備的知識(shí)與技能,，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力,，攻堅(jiān)破難,，把各項(xiàng)工作提高到一個(gè)新的水平,，為汽車的發(fā)展,，做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

店自成立以來至今在各4s二級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的通力配合及支持下實(shí)現(xiàn)銷售系列汽車共x臺(tái)，平均每月實(shí)現(xiàn)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)銷售x多臺(tái),，網(wǎng)點(diǎn)銷售占據(jù)整個(gè)公司銷售額的x%以上,，經(jīng)銷商銷售管理工作已成為xx公司銷售工作的重要組成部分，現(xiàn)我就公司近一年經(jīng)銷商銷售工作做一工作總結(jié)：

一,、二級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的建立與完善

公司汽車4s店自成立以來，秉承環(huán)節(jié)中的重要部分,，培養(yǎng)忠誠,，有實(shí)力的經(jīng)銷商是公司目前經(jīng)營的原則。二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)與總代之間關(guān)系銜接直接影響雙方的利益,。汽車市場需要總代與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)之間的共同維護(hù),，也需要二者之間的相互促進(jìn)包括市場監(jiān)督有效性,，信息渠道暢通性,，信息反饋的準(zhǔn)確性。針對二級(jí)市場公司目前正加速人員配備,，合理運(yùn)用人力資源，盡快落實(shí)市場區(qū)域人員到每個(gè)區(qū)域與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)銷售人員共同開發(fā)大客戶市場，通過對市場需求的分析,，對購買車客戶群進(jìn)行行業(yè)劃分,，真正做到購車信息的準(zhǔn)確性。希望通過市場區(qū)域人員與二級(jí)經(jīng)銷商通力合作達(dá)到雙贏的良好結(jié)局,。除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，使汽車在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)具備強(qiáng)大的市場信息網(wǎng)絡(luò),，公司也將與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)長期合作與發(fā)展,。

二、汽車強(qiáng)勢市場與弱勢市場的均衡

汽車xx營銷中心通過一年的整合銷售以來,，市場格局呈現(xiàn)了強(qiáng)勢市場與弱勢市場,，其中主要原因第一受區(qū)域條件的限制，第二公司經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不完善造成,。從市場發(fā)展情況分析呈現(xiàn)地區(qū),，地區(qū)銷售量占整個(gè)省內(nèi)銷售量三分之二,，其它地區(qū)銷售不勝理想，為達(dá)到各區(qū)域銷售的市場均衡，需要各二級(jí)網(wǎng)絡(luò)共同協(xié)作,，公司將鼓勵(lì)二級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提供人員及資源支持,，全力配合二級(jí)經(jīng)銷商開拓市場,，爭取年內(nèi)促使全省各二級(jí)網(wǎng)絡(luò)銷售量都能達(dá)到預(yù)期的效果,。

三、經(jīng)銷商管理上的不足之處

健全二級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是銷售與售后服務(wù)上的雙重建設(shè),，對于全省車區(qū)域管理由于各地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)分布不均，使銷售與售后產(chǎn)生了脫節(jié),。在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人員培訓(xùn),，廣告,，售后等給予大力支持,，我們希望通過邀請各經(jīng)銷商來長共同探討車經(jīng)營的最佳模式，公司也將認(rèn)真聽取大家的建議能盡快彌補(bǔ)我們管理上的不足之處,，確保二級(jí)銷售網(wǎng)絡(luò)向健康的方向發(fā)展。

總之一條公司與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商就像魚與水的關(guān)系只有相互之間融合共同發(fā)展才能使這個(gè)本土越野品牌發(fā)展的更持久,，更壯大，同時(shí)也希望公司能在各二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的支持下建設(shè)成為全國一流的4s營銷中心,。

20xx年即將過去,，在這一年里,，我不懈努力，刻苦鉆研,，勇于攻堅(jiān)，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)xx多萬元，在普通的修理崗位上,，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評,，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一,、刻苦鉆研,，爭做技術(shù)尖兵

有時(shí),，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之，我的家成了我的“研究所”,。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研,，達(dá)到了業(yè)專技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒,，回回榜上有名。在成績面前,，我沒有絲毫的自滿,，我深知，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二,、勇于攻堅(jiān),，修理難題

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有x師傅上手,，都會(huì)迎刃而解,。

今年x月份,，調(diào)度通知我有一臺(tái)xx車，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修,。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí),，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次，建議換變速箱,，覺得費(fèi)用太高,，所以來我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,，我再次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞,。車主半信半疑，我向車主承諾,，如果解決不好這個(gè)毛病,，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到xx以上,，更換后，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱,，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定,，你們維修站技術(shù)就是過硬,?！?/p>

三、愛崗敬業(yè),，滿足用戶所需

“用戶就是上帝,，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地,，只要用戶一個(gè)電話,，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié),，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié),。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在xx公路上拋錨,，急需救援,。我心里清楚,，單位已經(jīng)放假，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場,。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行,，用戶求援就是無聲的命令,，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”,。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí)，感激之情,，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請我吃飯,，被我婉言謝絕了,，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家,。”我就是這樣,，想用戶之所想,，急用戶之所急，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),，贏得了用戶的好評。

四,、傳業(yè)授技，為師帶徒育人

實(shí)際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘,，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù),，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干,。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。

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汽車維修年終工作總結(jié)

2020汽車銷售年終工作總結(jié)

汽車銷售經(jīng)理年終工作總結(jié)2020

2020汽車銷售年終工作總結(jié)范文

汽車行業(yè)工作總結(jié)字篇八

秋去冬來，轉(zhuǎn)眼間到了20xx年底,?；仡欉@一年,、回想這一年的人和事，確實(shí)是坎坷相伴,，有得有失,。但不可否認(rèn)的是我們從中學(xué)到了很多很多,。我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的人員在不斷地變化著、成長著,，共同見證著公司的壯大，并一步步走向成熟,。

我是20xx年3月入職的，剛?cè)肼氊?fù)責(zé)公司的門衛(wèi)及室外接待的工作,。憑借著不怕苦累的精神，在公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)帶領(lǐng)下,，得到了公司及大家的肯定和認(rèn)可,。并且在第二季度的評優(yōu)評先中獲得了優(yōu)秀員工的稱號(hào),。這與領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和重視是分不開的,。之后以更大的熱情投入到日常工作中去。七月份應(yīng)公司需要及重視,，被轉(zhuǎn)崗到行政辦公室,。作為一名行政專員,，本職工作就是為大家做好后勤保障工作，服務(wù)好大家,。但工作的初期，由于業(yè)務(wù)的不熟悉,，出現(xiàn)過很多的紕漏和不足之處,。在領(lǐng)導(dǎo)及同事的指引及幫助下,，有了很大的進(jìn)步提高,。并且了解到了之前沒有涉及到的知識(shí)。這對將來的工作和生活有很大的幫助,。在此再次感謝公司,、領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助,。

在此期間由于個(gè)人原因請過兩次長假，導(dǎo)致在工作上不能持續(xù)有效的進(jìn)行,，有不穩(wěn)定的情況和心里,。十一月又應(yīng)公司需要調(diào)崗到銷售部,，成為一名銷售顧問,。懷著從新開始的心態(tài)，在銷售部門開始學(xué)習(xí)關(guān)于汽車的知識(shí)和銷售方法,。在主管、同事的幫助下,，經(jīng)過幾周的學(xué)習(xí),，對汽車及銷售有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和提高,。相信不久的將來我也會(huì)是一名出色的銷售員。

內(nèi)地二手車行業(yè)還未走向正軌,。但通過公司將近一年的運(yùn)營可以看出公司對豫北地區(qū)的二手車行業(yè)的影響還是舉足輕重的,，各地的車商來店購車足矣證明,。而這些通過成功的交易、熟人的口碑,、宣傳廣告、公司的三大承諾及三項(xiàng)檢測和公司的經(jīng)營理念都會(huì)不斷壯大公司的影響力,。側(cè)面從而提高銷量，增加利潤。而這個(gè)時(shí)期恰好又是百姓對汽車需求力增大的時(shí)期,。新車更新?lián)Q代周期的縮短,，無疑壯大了二手車市場,，品牌的競爭、價(jià)格的競爭,，都是二手車行業(yè)的契機(jī),。二手車行業(yè)的前景是很樂觀的,。而廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場尚未開發(fā)，這都是商機(jī),。公司的網(wǎng)站開始運(yùn)營后將進(jìn)一步增加公司的影響力，相信優(yōu)適得的品牌會(huì)影響到整個(gè)國內(nèi)的二手車行業(yè),。

新年即將到來,，新的一年要對自己的工作提出更高的要求：

首先,，在業(yè)務(wù)方面，要放低姿態(tài),，多學(xué)習(xí),、多詢問,，將業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高。

其次,，在同事方面,，要虛心接受批評,，認(rèn)真聽取教育，關(guān)心傾聽同事,，加強(qiáng)了解,，加深溝通,，減少矛盾,，合作雙贏。

再次,，在公司制度上，要極力配合,、服從安排,、高姿態(tài)作為,，為公司的壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力。

一份耕耘一分收獲,，相信在全體員工全力付出之后,，公司會(huì)取得更大的業(yè)績,。

新年新氣象、新年新業(yè)績,、新年新收獲，在此祝愿大家新年快樂,！

汽車行業(yè)工作總結(jié)字篇九

店自成立以來至今在各4s二級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的通力配合及支持下實(shí)現(xiàn)銷售系列汽車共x臺(tái)，平均每月實(shí)現(xiàn)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)銷售x多臺(tái),，網(wǎng)點(diǎn)銷售占據(jù)整個(gè)公司銷售額的x%以上，經(jīng)銷商銷售管理工作已成為xx公司銷售工作的重要組成部分,，現(xiàn)我就公司近一年經(jīng)銷商銷售工作做一工作總結(jié)：

公司汽車4s店自成立以來,，秉承環(huán)節(jié)中的重要部分,，培養(yǎng)忠誠，有實(shí)力的經(jīng)銷商是公司目前經(jīng)營的原則,。二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)與總代之間關(guān)系銜接直接影響雙方的利益,。汽車市場需要總代與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)之間的共同維護(hù),，也需要二者之間的相互促進(jìn)包括市場監(jiān)督有效性，信息渠道暢通性,，信息反饋的準(zhǔn)確性,。針對二級(jí)市場公司目前正加速人員配備，合理運(yùn)用人力資源,，盡快落實(shí)市場區(qū)域人員到每個(gè)區(qū)域與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)銷售人員共同開發(fā)大客戶市場，通過對市場需求的分析,，對購買車客戶群進(jìn)行行業(yè)劃分，真正做到購車信息的準(zhǔn)確性,。希望通過市場區(qū)域人員與二級(jí)經(jīng)銷商通力合作達(dá)到雙贏的良好結(jié)局,。除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級(jí)網(wǎng)絡(luò),，使汽車在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)具備強(qiáng)大的市場信息網(wǎng)絡(luò)，公司也將與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)長期合作與發(fā)展,。

汽車xx營銷中心通過一年的整合銷售以來，市場格局呈現(xiàn)了強(qiáng)勢市場與弱勢市場,，其中主要原因第一受區(qū)域條件的限制,，第二公司經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不完善造成,。從市場發(fā)展情況分析呈現(xiàn)地區(qū)，地區(qū)銷售量占整個(gè)省內(nèi)銷售量三分之二,，其它地區(qū)銷售不勝理想，為達(dá)到各區(qū)域銷售的市場均衡,，需要各二級(jí)網(wǎng)絡(luò)共同協(xié)作，公司將鼓勵(lì)二級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，提供人員及資源支持,，全力配合二級(jí)經(jīng)銷商開拓市場,，爭取年內(nèi)促使全省各二級(jí)網(wǎng)絡(luò)銷售量都能達(dá)到預(yù)期的效果。

健全二級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是銷售與售后服務(wù)上的雙重建設(shè),，對于全省車區(qū)域管理由于各地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)分布不均,，使銷售與售后產(chǎn)生了脫節(jié),。在這方面公司將盡快確定銷售政策,，在人員培訓(xùn)，廣告,，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經(jīng)銷商來長共同探討車經(jīng)營的最佳模式,，公司也將認(rèn)真聽取大家的建議能盡快彌補(bǔ)我們管理上的不足之處,，確保二級(jí)銷售網(wǎng)絡(luò)向健康的方向發(fā)展,。

總之一條公司與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商就像魚與水的關(guān)系只有相互之間融合共同發(fā)展才能使這個(gè)本土越野品牌發(fā)展的更持久，更壯大,，同時(shí)也希望公司能在各二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的支持下建設(shè)成為全國一流的4s營銷中心,。

汽車行業(yè)工作總結(jié)字篇十

2作為服務(wù)行業(yè),微笑最重要!

4學(xué)習(xí)一切技能知識(shí),有些洋酒該怎么配,音響等一些設(shè)備怎么使用!

離職原因：

想出去學(xué)習(xí)更多的東西

公司名稱：

起止年月：-09～-07南華工商學(xué)院

公司性質(zhì)：

所屬行業(yè)：

擔(dān)任職務(wù)：

圖書管理員

工作描述：

離職原因：

教育背景

畢業(yè)院校：

南華工商學(xué)院

最高學(xué)歷：

大專

畢業(yè)日期：

所學(xué)專業(yè)一：

物流管理

所學(xué)專業(yè)二：

受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：

起始年月

終止年月

學(xué)校（機(jī)構(gòu)）

專業(yè)

獲得證書

證書編號(hào)

南華工商學(xué)院

物流管理

國際貨物代理證

語言能力

外語：

英語一般

國語水平：

精通

粵語水平：

精通

工作能力及其他專長

相信您的認(rèn)可是因?yàn)槟淖R(shí)人之明

1,、善于合作，外觀穩(wěn)重可靠,，能維持既有人際關(guān)系而堅(jiān)持性高、忠誠度高,易與人建立緊密關(guān)系,。

2、謹(jǐn)慎,、注重實(shí)效,，洞察力較強(qiáng),，有較強(qiáng)的上進(jìn)心,。

3、能夠進(jìn)行高效的辦公室日常工作,，熟練操作辦公軟件，熟練掌握傳真機(jī),、打印機(jī),、復(fù)印機(jī)等辦公室設(shè)備操作,。

4,、數(shù)理,、推理力能較強(qiáng)，擅長寫作,，邏輯性強(qiáng),。

5,、責(zé)任感、紀(jì)律性強(qiáng),，做事目標(biāo)明確，能夠吃苦耐勞,。

詳細(xì)個(gè)人自傳

物流專業(yè)主修課程：

物流管理概論,、企業(yè)物流管理,、物流市場營銷、物流信息系統(tǒng),、物流地理,、電子商務(wù)與物流,、物流英語、物流法律法規(guī),、集裝箱運(yùn)輸管理,、國際貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)報(bào)檢實(shí)務(wù),、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)、配送中心理論與實(shí)務(wù),、國際金融實(shí)務(wù),、管理學(xué)概論,、供應(yīng)鏈管理、倉儲(chǔ)管理,、國際貿(mào)易,、貨物學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué),、財(cái)務(wù)管理學(xué),、經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì),、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)等,。

興趣愛好：參加文體活動(dòng)、公益活動(dòng),、看書等等。

個(gè)人性格：

性格溫和,，為人外剛內(nèi)柔,，較謙讓,。

個(gè)人聯(lián)系方式

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