隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn),。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇一

第一段：引言（150字）

汽車實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)汽車維修與技術(shù)的重要環(huán)節(jié),。通過(guò)實(shí)際操作，我們深入了解了汽車的構(gòu)造原理和維修技術(shù),，掌握了一系列解決常見(jiàn)汽車故障的方法,。本文將從實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,、實(shí)訓(xùn)過(guò)程、實(shí)訓(xùn)效果,、心得體會(huì)和進(jìn)一步發(fā)展五個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)和分析,，希望對(duì)未來(lái)的學(xué)習(xí)和行業(yè)發(fā)展有所幫助。

第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（250字）

在這次實(shí)訓(xùn)中,，我們主要學(xué)習(xí)了汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，掌握了常見(jiàn)故障的排查與修復(fù)方法。我們分別進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī),、傳動(dòng)系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等課程的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,。通過(guò)拆解和組裝,，我們對(duì)汽車的不同部分進(jìn)行了深入了解，掌握了常見(jiàn)故障的排查流程和處理方法,。同時(shí),，我們還學(xué)習(xí)了安全使用工具和設(shè)備的要求，培養(yǎng)了良好的工作習(xí)慣和安全意識(shí),。

第三段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程（300字）

實(shí)訓(xùn)過(guò)程不僅僅是理論學(xué)習(xí),，更是實(shí)際操作的過(guò)程。我們分組進(jìn)行實(shí)操練習(xí),，親自進(jìn)行汽車維修和故障排查,。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我們熟悉了各種維修工具的使用方法,，掌握了維修流程,。從最簡(jiǎn)單的常見(jiàn)故障開(kāi)始，逐漸提高難度,，每一次實(shí)操都讓我們收獲頗豐,。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作能力,，培養(yǎng)了解決問(wèn)題的能力和耐心,。

第四段：實(shí)訓(xùn)效果（250字）

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我們獲得了豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),，提高了自身的維修技術(shù)水平,。我們不僅僅對(duì)汽車的構(gòu)造和工作原理有了更深刻的認(rèn)識(shí)，還能準(zhǔn)確地判斷和解決各種故障,。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我們?cè)诓粩喾此己涂偨Y(jié)中不斷提高，與同學(xué)們的交流和討論也讓我們受益良多。通過(guò)實(shí)際操作,，我們充分感受到了汽車維修這一行業(yè)的挑戰(zhàn)與魅力,。

第五段：心得體會(huì)和進(jìn)一步發(fā)展（250字）

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了汽車維修與技術(shù)是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)和鉆研的工作,。只有掌握新技術(shù),，緊跟行業(yè)發(fā)展，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域中立足,。因此,，我決心繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車相關(guān)知識(shí)，提高自己的維修能力和技術(shù)水平,。同時(shí),，我要加強(qiáng)與同學(xué)之間的合作交流，相互學(xué)習(xí)借鑒,，共同進(jìn)步,。我將積極參與各種維修實(shí)踐和賽事，不斷提高自己的技能,。通過(guò)不斷努力和積累,，我相信在未來(lái)的職業(yè)生涯中將取得更好的成績(jī)。

總結(jié)：通過(guò)本次汽車實(shí)訓(xùn),，我深刻認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐對(duì)于技術(shù)學(xué)科的重要性,。通過(guò)親身經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能,，還培養(yǎng)了解決問(wèn)題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)繼續(xù)注重實(shí)踐,，用積極的態(tài)度和扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)去迎接未來(lái)的挑戰(zhàn),。我相信，通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí),，我一定能在汽車維修與技術(shù)領(lǐng)域中取得出色的成就,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二

__有限公司：十堰澤泰，性質(zhì)：私營(yíng),；行業(yè)：汽車·摩托車,；規(guī)模：101—500人；公司簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn),，在十堰地區(qū)特約銷售、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營(yíng)店,。位于十堰市東風(fēng)大道19號(hào),，占地面積3845平方米,，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅,，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售,、備件供應(yīng),、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的品牌專營(yíng)店（簡(jiǎn)稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店,。公司設(shè)有銷售部、售后服務(wù)部,、市場(chǎng)部,、客戶服務(wù)部、行政部,、財(cái)務(wù)部,、配件部等機(jī)構(gòu)，直接面向廠家和客戶,，減少了中間環(huán)節(jié),，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

該公司主打長(zhǎng)城pk與越野系列,，熱銷雅紳特,、伊蘭特、悅動(dòng),、領(lǐng)翔,、名馭、i30,、瑞納系列轎車和途勝,、ix35系列商旅多功能車。購(gòu)車后,，該公司不僅將提供全新的one to one（一對(duì)一）式服務(wù),，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無(wú)二的“身份證”，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng),，提供5000公里首保免費(fèi)，2年6萬(wàn)公里的整車保修期,，5年10萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修,、純正的原廠備件供應(yīng)等等，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證,。

二,、實(shí)習(xí)崗位及過(guò)程

1,、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

20__年7月10日—20__年8月12日

__有限公司

2、實(shí)習(xí)目標(biāo)和方式

（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排,，自己聯(lián)系實(shí)習(xí)公司,，完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí)。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程,，進(jìn)一步深化對(duì)汽車市場(chǎng)的認(rèn)識(shí),，對(duì)汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握。

（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識(shí)和具體實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，并能夠分析和處理一些基本問(wèn)題,。

3、實(shí)習(xí)崗位：財(cái)務(wù)部成本組

此次實(shí)習(xí)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng),，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作,，使理論知識(shí)能夠與實(shí)踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力,。實(shí)習(xí)過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段：

4,、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約；成交——交車——售后跟蹤,。

實(shí)習(xí)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法,。科目設(shè)置與賬戶設(shè)置,，記賬方法的確定等,；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算,，工資計(jì)算,，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄。

其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)習(xí),，主要內(nèi)容如下：

a,、七月中旬的時(shí)候才正式開(kāi)始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)習(xí),，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作,，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入,、統(tǒng)計(jì)、制表,、復(fù)核等,，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料，并且有了大概的了解,，并沒(méi)有展開(kāi)別的工作,，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ臅r(shí)候就過(guò)去幫忙（需要自己擴(kuò)充）

b、最后才對(duì)汽車的購(gòu)進(jìn),、入庫(kù),、銷售,，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念。比如：主營(yíng)銷售業(yè)務(wù),、以及企業(yè)稅務(wù)知識(shí),，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對(duì)汽車采購(gòu)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解。

三,、致謝

首先,，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理，是他給了我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師,，給我安排了非常豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容,，使我能更多的學(xué)習(xí)知識(shí),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中許多重要的資料都無(wú)償?shù)奶峁┙o我查閱，他非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)情況,，從百忙中抽出時(shí)間來(lái)與我聊天,，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助。

其次,，要感謝成本組的李主任,，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對(duì)于專業(yè)知識(shí)有了更加深層次的把握，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫作能力,，在與他接觸的過(guò)程中,，他對(duì)人的慈祥、寬容,、耐心,、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理,。謝謝你們,！

最后，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習(xí)的同學(xué),，正是他們的相互團(tuán)結(jié),、熱情友好、無(wú)私奉獻(xiàn),，才使得實(shí)習(xí)最終能圓滿的完成,。謝謝你們！

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三

在汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下,，汽車廣告成為廠商營(yíng)銷宣傳的重要組成部分,。為了更好地為未來(lái)的職業(yè)生涯做準(zhǔn)備，我參加了汽車廣告實(shí)訓(xùn),，并在此過(guò)程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。

第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與總結(jié)

實(shí)訓(xùn)的第一部分是pkl廣告設(shè)計(jì),。在此過(guò)程中，我們研究了許多不同類型的汽車廣告,，學(xué)習(xí)了廣告的設(shè)計(jì)原則和規(guī)范,。我們還使用專業(yè)的軟件工具，如Photoshop和Illustrator,，設(shè)計(jì)了自己的汽車廣告,。這個(gè)過(guò)程讓我們意識(shí)到廣告和設(shè)計(jì)之間的強(qiáng)烈聯(lián)系，同時(shí)也讓我們認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)需要多樣化的廣告形式,。

第三段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程與感受

實(shí)訓(xùn)的第二部分是pkl廣告攝影,。在此過(guò)程中，我們學(xué)習(xí)了如何拍攝汽車廣告,，如何使用燈光,、角度和背景來(lái)創(chuàng)造吸引人的畫面。我們還使用專業(yè)相機(jī)和后期制作軟件,，如Lightroom和Photoshop,，修剪和編輯我們的照片。通過(guò)這個(gè)過(guò)程,，我們理解了廣告中圖像的重要性,，同時(shí)也讓我們意識(shí)到廣告攝影需要技術(shù)和創(chuàng)造力的結(jié)合。

第四段：實(shí)踐意義：

汽車廣告實(shí)訓(xùn)不僅讓我對(duì)廣告創(chuàng)作和攝影有了更深入的了解,，還提高了我解決復(fù)雜問(wèn)題的能力,。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我們需要不斷克服挑戰(zhàn),，如擺放和燈光問(wèn)題,，需要調(diào)整多次，有時(shí)還需要重新構(gòu)想設(shè)計(jì)方案,。然而,，這些挑戰(zhàn)都調(diào)動(dòng)了我們的智慧和創(chuàng)造力，并讓我們有機(jī)會(huì)體驗(yàn)作為一個(gè)專業(yè)廣告人的挑戰(zhàn)和樂(lè)趣,。

第五段：總結(jié)

總之,，參加汽車廣告實(shí)訓(xùn)是一次很有價(jià)值的經(jīng)歷。這個(gè)實(shí)訓(xùn)深刻地說(shuō)明了廣告與設(shè)計(jì)和攝影的聯(lián)系,，也教會(huì)了我們很多實(shí)踐技巧和策略,。通過(guò)實(shí)踐和反思，我們不僅掌握了有關(guān)汽車廣告的知識(shí)和技能,，更得到了提高個(gè)人能力和創(chuàng)造力的機(jī)會(huì),。這對(duì)我們今后的職業(yè)發(fā)展和成長(zhǎng)都有著重要的意義。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇四

風(fēng)塵仆仆從廣州趕來(lái)珠海參加了學(xué)校為期一周的心理培訓(xùn)后,，稍作停留,。7月19日,，包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業(yè)實(shí)習(xí)。其中,，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司,，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下,，我被分配到了騰達(dá)汽車的一汽豐田店的噴漆車間,。

在見(jiàn)過(guò)大偉主管之后，行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝,，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后,，我正式開(kāi)始了我為期25天的車間生活。

此次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)汽車噴漆的相關(guān)技術(shù),，了解其的相關(guān)流程,，以及對(duì)我們學(xué)生以后的工作進(jìn)行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，也能有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能的教育,。因此,，為了深刻了解這一門技藝,，這一個(gè)職業(yè)，黃部長(zhǎng)要求我們要?jiǎng)邮秩?shí)踐,，不能只看不做,。

剛來(lái)車間，我第一個(gè)工作是濕磨前后鋼,。濕磨是中途打磨工位的一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié),，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前,，是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環(huán)節(jié),。在眾多環(huán)節(jié)中，這一環(huán)節(jié)比較容易學(xué)習(xí)和上手,，因此主管先安排我磨鋼,。剛開(kāi)始的時(shí)候我也以為這個(gè)東西是十分簡(jiǎn)單的，認(rèn)為只要用砂紙簡(jiǎn)單磨過(guò)一遍就能夠了,。但是連續(xù)磨了兩條前鋼,，都返工了。在師傅的指導(dǎo)之下,，我最后漸漸的明白磨鋼的簡(jiǎn)單之中的技巧,。比如說(shuō)前后鋼有尖銳過(guò)渡到地方因?yàn)椴荒苁芰Γ苋菀啄ゴ?，因而此時(shí)用力務(wù)必適當(dāng)輕一些;評(píng)價(jià)一條鋼是否磨得透,，能夠透過(guò)用手感覺(jué)其光滑度,，同時(shí)觀察前后鋼表面是否還有魚(yú)鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑并且沒(méi)有魚(yú)鱗狀反光物,，則證明這條鋼已經(jīng)磨好了;同時(shí)在磨鋼的時(shí)候就應(yīng)朝手指方向用力,，這樣才能高效。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我明白,，一些看似簡(jiǎn)單的東西如果沒(méi)有透過(guò)實(shí)踐去學(xué)習(xí),，我們也不能做好，盡管我們受過(guò)了高等教育,。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實(shí)際操作潛力,，為自我的人生補(bǔ)課。

一周之后,，我開(kāi)始能夠接觸干磨,。干磨與濕摩其實(shí)是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點(diǎn),，因此損傷面積大的地方適合用干磨,，但其磨的效果稍差一點(diǎn)。有了濕磨的基礎(chǔ),，我用了三天,，透過(guò)觀察與自我的實(shí)踐，我掌握了干磨的一些基本的技巧,。

鑒于實(shí)習(xí)生的身份,，想要在所有工位上進(jìn)行實(shí)際操作是不現(xiàn)實(shí)的。因?yàn)橐龊脟娖岬墓ぷ鞑⒎鞘且怀幌Φ氖虑?，而企業(yè)也是以營(yíng)利為首要目的的,，在噴漆等關(guān)鍵部位要返工相當(dāng)于白做了，因此有些流程我們只能透過(guò)問(wèn)與看來(lái)學(xué)習(xí),。在此后的實(shí)習(xí)日子里,，我主要是從鈑金工位開(kāi)始在每個(gè)工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作,，同時(shí)認(rèn)真觀察研究他們的流程,，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達(dá)豐田的鈑噴車間由鈑金工位(車身附件拆裝,，大梁校正工位,，拉介子工位)，打磨房,，中途打磨工位,，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的資料包括每個(gè)工位的工作任務(wù),，注意事項(xiàng)等,，因?yàn)楸容^多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達(dá)豐田的鈑噴車間的流程：

1,、鈑金;

2,、車身清潔、檢查,、遮蔽;

3,、打磨及修飾斜邊;

4、填補(bǔ)打磨原子灰;

5,、除塵,、清潔、遮蔽;

6,、噴涂底漆;

7、噴涂中涂底漆;

8,、打磨中途底漆;

9,、清潔,、除塵,、遮蔽;

10,、噴涂2～3層293/295色漆;

11,、噴涂清漆;

12,、清潔干燥;

13、拋光,，打蠟,。

鈑噴的工序就應(yīng)在任何4s都是大同小異的，區(qū)別可能在一些細(xì)節(jié)的地方,，但是對(duì)于一個(gè)第一次接觸鈑噴的人來(lái)說(shuō)，能這樣零距離地學(xué)習(xí)這項(xiàng)技能,，收獲是挺大的,。

二十五天的實(shí)習(xí)時(shí)光說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短,。在那里,，我不僅僅學(xué)習(xí)到了一些技術(shù)，學(xué)到了做人的道理,，也與實(shí)習(xí)的學(xué)生建立了深厚的友誼,。8月15日，實(shí)習(xí)正式結(jié)束了,。我辦了離職手續(xù),，與公司里的員工告別，心里有說(shuō)不出的總的來(lái)說(shuō),，在騰達(dá)豐田我到達(dá)了實(shí)習(xí)的基本目的,，學(xué)習(xí)到了鈑噴的技術(shù)流程以及了解了學(xué)生以后工作的狀況,，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍;同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自我實(shí)際動(dòng)手潛力的欠缺，在日后的工作中期望自我能夠在各位前輩的幫忙下彌補(bǔ)回來(lái),。

筆拙,，期望大家指正!

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇五

1）實(shí)訓(xùn)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論的一次考查,，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐,、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)過(guò)程的所見(jiàn)所聞,，使自己的動(dòng)腦，動(dòng)手能力得到提高,。

2）通過(guò)實(shí)訓(xùn),，現(xiàn)場(chǎng)參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),、培養(yǎng)分析實(shí)際問(wèn)題,，解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì),，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ),。

3）培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力,，鍛煉我們的意志,，增強(qiáng)我們的責(zé)任感，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神,，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ),。

1）xx通用五菱柳州市寶駿基地

2）xx柳工機(jī)械股份有限公司

20xx年11月30日至12月2日，共三天

xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚(yú)峰區(qū)寶駿大道8號(hào)）,，占地3100畝,，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產(chǎn),，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車,、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,。

寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工廠擁有國(guó)際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備,，突出環(huán)保,、低碳,、節(jié)能,，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓,、車身,、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年,。

寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13,。729億元,，全系列設(shè)備采用德國(guó),、美國(guó),、韓國(guó)、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商,，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備,，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī),，涉及1.0升至1.5升b—dohc系列一代及二代產(chǎn)品,，具備年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn),。

寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里,，占地面積6000畝,，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件、電器件,、鈑金件,、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局。當(dāng)前已有“德國(guó)大陸”,、“聯(lián)合汽車電子”,、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐。

寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開(kāi)工建設(shè),，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi),，項(xiàng)目包括山頂公園,、休閑活動(dòng)場(chǎng)所、體育活動(dòng)中心,、餐飲娛樂(lè)中心,、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn),、超市,、飲食店以及零售商店等。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念,，項(xiàng)目將為廣大員工營(yíng)造良好的工作和生活環(huán)境,，為廣大員工積極投身公司未來(lái)的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾。

寶駿基地建成后,，將以單獨(dú)的體系來(lái)運(yùn)營(yíng),，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來(lái)乘用車發(fā)展要求；同時(shí),，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù),，使其低成本、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮,，并有力促進(jìn)xx通用五菱乘用車體系研發(fā),、制造、配套體系能力的全面提升,，從而整體提升xx通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力,。

xx柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱柳工）是中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè)。作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,，柳工被譽(yù)為“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”,。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t—10t（額定載重）輪式裝載機(jī)、0.11—1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī),、10—25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī),、中大噸位叉車、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī),、平地機(jī),、銑刨機(jī)和路拌機(jī)，以及靈活多用的'小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等,。

xx柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”,，始創(chuàng)于1958年.1993年,，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司，并在深交所上市。

柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,。公司總部位于歷史文化名城—xx柳州,，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工.20xx年，公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入102億元人民幣,，比上一年度增長(zhǎng)11%,，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬(wàn)臺(tái)，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二,。

20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí),，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元，但隨著三季度銷量大增,，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力,，柳工集團(tuán)全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元。

內(nèi)率先通過(guò)“ce”安全認(rèn)證并達(dá)到歐iii,、tier3排放標(biāo)準(zhǔn)，已獲取歐洲和北美市場(chǎng)準(zhǔn)入,，直接銷往發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),，贏得高端客戶的認(rèn)可。公司在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力也不斷提升,，20xx年實(shí)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)銷售收入6732萬(wàn)美元,。

通過(guò)二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線,、樹(shù)脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線,、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過(guò)三位一體的iso管理體系（質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì),、高可靠性,、高效率的美譽(yù)。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國(guó)家級(jí)和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù),，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào).20xx年，公司獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇六

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過(guò)三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

20__年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí),。雖然不是我的第一份工作,，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的,，學(xué)到了我不會(huì)的,，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的。

一,、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1,、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人,；

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作；

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

二,、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力

三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)

四,、工作體會(huì)

在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒(méi)做過(guò),，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手,，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：

1,、做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好,；

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多啊,！所以,，今后，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷豐富知識(shí),，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力,，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人,。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門,。轉(zhuǎn)眼,，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了,，這不,，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,，因?yàn)槲铱傆X(jué)得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開(kāi)校園,，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到 工作,，并不是想象中的那樣 它又苦又累,，可不是一件容易的事。

一開(kāi)始,，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí),。上班第一天，我的心情激動(dòng),、興奮,、期盼、喜悅,。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握,，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。

在奇瑞實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單,，其實(shí)要做好它很不容易,。因?yàn)?怎樣才能作好工作、 怎樣才能在流水線上作好 ,， 這里學(xué)問(wèn)可大了,。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員 最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度,，小的要熟悉流程，材料等,。只有這樣,，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。

其次,，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法,。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系,。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌、謙虛,、寬容,、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒,。

第三,，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈、大聲談笑,。在這里,，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司,，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作,，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失,。于是,，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真,、努力地工作。

第四,，要學(xué)會(huì)虛心,。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快,。

第五,，要學(xué)會(huì)以禮待人。

在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí),，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。

2、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了,，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺(jué)到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇七

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié).在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題,、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo).培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

1.較全面,、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù),；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理,、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。

2.在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合,，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí),、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升,。

3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì),、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力.

1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律,，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位.有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意.

2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生.

3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德,，不得從事法律法規(guī),、廠紀(jì)廠規(guī),、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng).

4.努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù),，虛心學(xué)習(xí),，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅,、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研.

5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo).

（一）安全教育

一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：

二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：

1.事故發(fā)生的因素

人為因素不安全行為物的因素不安全因素

2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素

1）管理層因素,；

2）違章：

a.錯(cuò)誤操作

b.違章操作

c.蠻干

3）安全責(zé)任（素質(zhì)）差.

三.入廠主要安全注意事項(xiàng)

1.防火防爆

2.防塵防毒

3.防止灼燙傷

4.防止觸電

5.防止機(jī)械傷害

6.防止高處墜落

7.防止車輛傷害

8.防止起重機(jī)械傷害

9.防止物體打擊

10.班前班中不得飲酒.

四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

2.設(shè)備上與外界連通的管道,，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離

3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換

4.應(yīng)采取措施,，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性

6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí),，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施

7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段

8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容.

（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義,，流水線就是團(tuán)體的工作,，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作,，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品.

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式,、結(jié)構(gòu)種類和作用.

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況,，生產(chǎn)工藝等等.

1,、安全教育在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí),，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等.

2、車間實(shí)習(xí)我們?cè)谲囬g實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式.我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí),，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教,，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容.

3,、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求,，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合,，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究.

4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中,，我們將每天的工作,、觀察研究的結(jié)果、收集的`資料和圖表,、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中.隨時(shí)接受老師們的檢查與批改.

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí),，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開(kāi)展向社會(huì),、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng).在空余時(shí)間里還組織球賽,、踢毽子、乒乓球等活動(dòng),，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等.

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑.其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ).

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料,；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理,、設(shè)計(jì),、試驗(yàn)等基本理論的理解.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理,、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程,；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí).為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,，從事這方面的研制,、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ).

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等.

總的來(lái)說(shuō),，我對(duì)這門課是熱情高漲的.我從小就對(duì)這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟,，我都像孩子那樣高興,，并且很有成就感.是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì),、制作,、組裝與調(diào)試為特色的.它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合,，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神,，.作為信息時(shí)代的大學(xué)生,，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的,，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件.

對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉,。實(shí)踐出真知,，縱觀古今,，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的.沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力,，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中,，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧,，提高了自己解決問(wèn)題的能力.比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了.

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇八

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)汽車貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式,。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上,，只有少量車型如：微型客車,、小型客車、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天,，汽車已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具。

二,、實(shí)習(xí)目的

1,、通過(guò)實(shí)習(xí)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),，運(yùn)用到實(shí)際中,。同時(shí)拓展自身、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,。增加社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，鍛煉和提高自己的能力。

2,、在實(shí)習(xí)中了解與畢業(yè)論文有關(guān)的營(yíng)銷管理運(yùn)作程序及操作實(shí)務(wù)等,，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）做好前期工作。

三,、實(shí)習(xí)時(shí)間

20__年12月25日20__年1月15日

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

__

五,、公司簡(jiǎn)介

1,、__有限公司成立于20__年7月30日，是經(jīng)東風(fēng)乘用車有限公司授權(quán)的集整車銷售,、售后服務(wù),、配件供應(yīng)、信息反饋于一體銷售服務(wù)中心,。

2,、經(jīng)過(guò)四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作,，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面掌握了整車開(kāi)發(fā),、總成開(kāi)發(fā)、整車匹配等核心技術(shù),。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自主開(kāi)發(fā),、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的,，它即秉承“人性,、自然、科技”的造車?yán)砟?，又秉承東風(fēng)精神,，兼?zhèn)渲形魃耥崳帮L(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現(xiàn),，“風(fēng)神”之“風(fēng)”,，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng)，是華人書(shū)寫在車輪上的驕傲,；“風(fēng)神”之“神”,，即精髓、精神,，它是精粹的凝練,，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強(qiáng)不息,、進(jìn)取不止的精神一脈傳承,，并不斷發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,、自主開(kāi)放,、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針，是匯聚東風(fēng)40年造車經(jīng)驗(yàn)和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累，經(jīng)1000余名工程師歷時(shí)4年開(kāi)發(fā)的全新車型,；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營(yíng)店擁有數(shù)位經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的銷售顧問(wèn)每天都在為前來(lái)看車的客戶提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

3、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì),、進(jìn)取,、信賴”，品牌的口號(hào)是“從容進(jìn)取,，品質(zhì)生活”,，這些都是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是給予我們信心的穩(wěn)固基礎(chǔ)與不竭源泉,。

4,、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財(cái)務(wù)部經(jīng)理層5、主要車型：東風(fēng)s30東風(fēng)h30東風(fēng)a60,。

六,、汽車4s店的優(yōu)勢(shì)

1、信譽(yù)度方面

4s店有一系列的客戶投訴,、意見(jiàn),、索賠的管理，給車主留下良好的印象,，而普通改裝店由于人員素質(zhì),、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的,，相互推委,，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象,。以前4s店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車用品,，車主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店,，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù),，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇,。

2,、專業(yè)方面

由于4s店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持,，對(duì)車的性能,、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè),，做到了“專而精”,。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多,，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”,，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一,，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí),，4s店是有很大的優(yōu)勢(shì),。

3、售后服務(wù)保障方面

以前是賣車為主業(yè),，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4s店商家越來(lái)越注重服務(wù)品牌的建立,，而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家,，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來(lái)的電路,，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩,。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了,，結(jié)果車不能點(diǎn)火了,，因?yàn)闆](méi)有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了,。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝,，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修,。如果在4s店改裝的車能對(duì)車主承諾保修,，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一,，在4s店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選,，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

4,、人性化方面

在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺(jué),，累了有休息室，渴了有水喝,，無(wú)聊可以看雜志,、書(shū)刊、報(bào)紙,、上網(wǎng),，如果急著用車還有備用車供你使用,，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到,。

七,、汽車4s店經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀分析

1,、汽車4s店的管理理念現(xiàn)狀

作為4s店，其銷售流程是由售前,、售中及售后三個(gè)重要環(huán)節(jié)組成,。這三個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)好壞直接影響著4s店經(jīng)營(yíng)的狀況，所以汽車4s店的管理也高度重視這幾個(gè)環(huán)節(jié),，4s店本應(yīng)是一個(gè)管理規(guī)范,、服務(wù)周到、產(chǎn)品一流的現(xiàn)代化企業(yè),，但在實(shí)踐中,，由于管理理念存在一定問(wèn)題，所以在售前,、售中及售后這三個(gè)環(huán)節(jié)事實(shí)上不同程度存在問(wèn)題,。

2）售中服務(wù)中，辦事效率低下,；

3）售后服務(wù)中,，消費(fèi)者遇到的問(wèn)題更是比比皆是，用戶送入4s店的車維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，維修后的汽車線路出現(xiàn)漏裝,，汽車多次返修，擱置用戶反饋的車輛異常狀況信息,，配件供應(yīng)周期極長(zhǎng)等問(wèn)題,。這些問(wèn)題都嚴(yán)重影響了消費(fèi)者車輛的日常安全使用。

2,、汽車4s店管理（模式）現(xiàn)狀汽車4s店長(zhǎng)期以來(lái)重建設(shè),、輕管理的狀態(tài)被戲稱為“硬件偏硬,，軟件偏軟”。一方面,，中國(guó)的汽車4s店數(shù)量眾多,，規(guī)模巨大,，硬件設(shè)施齊備,，其大氣的建筑風(fēng)格和富麗堂皇的裝潢,，甚至與發(fā)達(dá)國(guó)家相比也不遑多讓。其原因在于：

1）漂亮的建筑風(fēng)格和外觀不僅滿足了汽車4s店實(shí)際需要,，也是為了能吸引更多消費(fèi)者,；

2）經(jīng)銷權(quán)還處于賣方市場(chǎng),，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，眾多的經(jīng)銷商都想取得代理權(quán),，廠家完全可以從中選擇條件較好的經(jīng)銷商作為合作者，經(jīng)銷商為了獲取經(jīng)銷權(quán),，不惜代價(jià)滿足廠家的要求,。

3、汽車4s店人力資源管理現(xiàn)狀

員工素質(zhì)分為專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)素質(zhì),。4s店行業(yè)在中國(guó)發(fā)展了數(shù)十年,，相應(yīng)的專業(yè)人才卻依舊處于緊缺狀態(tài)，在專業(yè)素質(zhì)方面,，專業(yè)人才和被迫招聘一些勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)的“人才”及營(yíng)銷人員素質(zhì)普遍偏低,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從目前汽車4s店的人才構(gòu)來(lái)看,，品牌專賣店銷售管理人員大專以上文化程度占80%,，可專業(yè)對(duì)口不足二成，且受過(guò)專業(yè)汽車管理營(yíng)銷培訓(xùn)的不到20%,，專業(yè)人才極度缺乏,。

4、汽車4s店的產(chǎn)品營(yíng)銷管理的現(xiàn)狀通過(guò)對(duì)4s店汽車產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)模式考察,，可以發(fā)現(xiàn)不同的經(jīng)營(yíng)者對(duì)產(chǎn)品存在著不同的認(rèn)識(shí),。大部分4s店為了搶占市場(chǎng)份額，滿足汽車廠家銷售量的要求,，都是把汽車精品作為整車的贈(zèng)品,，以犧牲汽車精品的利潤(rùn)來(lái)維護(hù)整車統(tǒng)一價(jià)格和籠絡(luò)車主。但在整車銷售業(yè)績(jī)不佳的情況,，4s店也逐步開(kāi)始重視到產(chǎn)品本身也可以產(chǎn)生利潤(rùn)的認(rèn)識(shí)上來(lái),。但是在主觀上和客觀上,，似乎還存在較大偏差。從主觀上看,，近40%的4s店選擇將汽車用品業(yè)務(wù)部分外包或全部外包,，這部分企業(yè)并未對(duì)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生足夠的認(rèn)識(shí)，往往為了降低成本,，而選擇價(jià)格戰(zhàn)略,，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很容易對(duì)4s店的價(jià)格產(chǎn)生懷疑,，因?yàn)槠渑c整車價(jià)格本身存在著差異,。從客觀上看，銷售和技術(shù)人才的匱乏,，是造成汽車精品銷售難有起色的重要原因,。汽車精品都需要帶二次施工服務(wù)的（汽車電子、防爆膜等都是如此）,，由于過(guò)去在這方面并沒(méi)有過(guò)多的經(jīng)驗(yàn),，也沒(méi)有這方面的人才儲(chǔ)備。

5,、汽車4s店售后服務(wù)的現(xiàn)狀

售后服務(wù)指汽車廠商為了讓用戶使用好自己的產(chǎn)品而提供的以產(chǎn)品質(zhì)量保修為核心的服務(wù),。

服務(wù)的內(nèi)容：產(chǎn)品的質(zhì)量保修、技術(shù)培訓(xùn),、技術(shù)咨詢,、產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)、故障維修,、備件（配件）供應(yīng),、產(chǎn)品選裝、客戶關(guān)系管理,、信息反饋與加工,、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)與管理等。

此類服務(wù)的主體包括以汽車廠商的售后服務(wù)管理部門為龍頭的服務(wù)體系,、加入該體系的各類特約維修站或服務(wù)代理商等,。

八、主要職位及職責(zé)

1,、總經(jīng)理

1）職位概述：總經(jīng)理是汽車服務(wù)企業(yè)代言人,，直接向董事長(zhǎng)和董事會(huì)匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的成功運(yùn)營(yíng),；制定并實(shí)施合理有效的計(jì)劃,，確保企業(yè)獲得合理的利潤(rùn)回報(bào)；對(duì)企業(yè)所有部門的工作進(jìn)行計(jì)劃,、激勵(lì)和協(xié)調(diào),。

2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)公司所有流程的正常運(yùn)作,，達(dá)到公司年度的盈利目標(biāo)；與生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系,；歸納過(guò)去一年的營(yíng)運(yùn)情況,，制定下一年的營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，并制定實(shí)施方案,；制定公司的管理政策并有效的向員工傳達(dá),，確保政策的執(zhí)行；完成年度對(duì)各個(gè)部門的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估,；對(duì)每個(gè)部門的上月總結(jié)以及下月計(jì)劃進(jìn)行評(píng)審,，并給出整改意見(jiàn)。

2,、人力資源經(jīng)理

1）職位概述：管理汽車服務(wù)企業(yè)的人力資源部門,；向董事長(zhǎng)或者總經(jīng)理匯報(bào)工作；管理,、指導(dǎo)人力資源部門的所有員工,。

2）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)企業(yè)所有員工的招聘、培訓(xùn),、指導(dǎo)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)判等,；建立、保持和發(fā)展有關(guān)培訓(xùn),、激勵(lì)和員工發(fā)展等工作制度；與管理層一起制定適合企業(yè)的人力資源框架,；與管理層一起設(shè)定企業(yè)的人力資源需求,；與部門內(nèi)部人員一起對(duì)公司員工進(jìn)行季度、年度評(píng)估,。

3,、售后服務(wù)經(jīng)理

1）職位概述：服務(wù)經(jīng)理是一個(gè)較高級(jí)別的經(jīng)理職位，服務(wù)經(jīng)理直接向總經(jīng)理匯報(bào)工作,。負(fù)責(zé)管理的范圍：服務(wù)行政,、顧客接待和顧客處理、機(jī)修服務(wù)車間和鈑噴車間,。

2）主要責(zé)任：負(fù)責(zé)所有服務(wù)流程和使公司制度得到良好的運(yùn)行和貫徹,；解決客戶重大投訴和疑難爭(zhēng)端；制定有效的顧客投訴管理系統(tǒng),；執(zhí)行車輛的召回活動(dòng),；管理部門內(nèi)日常運(yùn)作秩序。

4,、服務(wù)助理

1）職位概述：服務(wù)助理是服務(wù)經(jīng)理辦公室的工作人員,，其直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作,；負(fù)責(zé)與客戶服務(wù)部、配件部,、財(cái)務(wù)部緊密合作配合,。

2）主要責(zé)任：通過(guò)接聽(tīng)電話溝通使電訪者滿意；在業(yè)務(wù)繁忙時(shí),，幫助整理控工板,，將車開(kāi)上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位；服務(wù)助理要把自己未來(lái)定位于服務(wù)經(jīng)理或者服務(wù)市場(chǎng)分析專員的角色,。

5,、服務(wù)專員

1）職位概述：直接向服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)客戶服務(wù)流程,；是公司和客戶之間的關(guān)鍵鏈接,。

2）主要職責(zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)顧客接待流程；與服務(wù)助理,、車間領(lǐng)班及零配件部門緊密合作,，給客戶提供超過(guò)其期望值的服務(wù)和信息；運(yùn)作服務(wù)車間的工作計(jì)劃系統(tǒng),，使用控工板來(lái)滿負(fù)荷利用服務(wù)車間的生產(chǎn)能力,。

6、客戶關(guān)系中心經(jīng)理

1）職位概述：獨(dú)立運(yùn)作管理客戶關(guān)系中心,，負(fù)責(zé)處理客戶關(guān)系,，與客戶電話互動(dòng)，解決客戶的疑問(wèn)并預(yù)防問(wèn)題的再發(fā)生,；負(fù)責(zé)客戶增值服務(wù)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和運(yùn)作,；有權(quán)利對(duì)客戶資料進(jìn)行修改，收集整理并分析客戶意見(jiàn),、需求,，定期評(píng)估汽車服務(wù)企業(yè)客戶滿意度，為整個(gè)汽車服務(wù)企業(yè)的管理改善提供建議,。

2）主要責(zé)任：主動(dòng)與客戶接觸,，安排客戶預(yù)約計(jì)劃，關(guān)懷客戶,，服務(wù)后跟蹤,；有足夠的權(quán)力可獨(dú)立決策并能有一定財(cái)務(wù)預(yù)算權(quán)來(lái)保留客戶和減輕客戶的疑慮。

九,、實(shí)習(xí)主要收獲和體會(huì)

通過(guò)這段時(shí)間的工作,，我發(fā)現(xiàn)有好多東西需要學(xué)習(xí)。

首先是工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中你會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)校所教的大部分都用不上,，只能憑借師傅的耐心教導(dǎo)和自己在平時(shí)工作中一點(diǎn)點(diǎn)的積累,，學(xué)校講的只是大理論，但是在工作中卻是要顧及到好多方面,，這次讓我重新擺正了自己的位置,，畢業(yè)以后就走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大學(xué)校，還有好多方面等著我去學(xué)習(xí),，并且那里的學(xué)習(xí)只會(huì)比學(xué)校艱苦,，好多事情沒(méi)有適合自己的方法，要自己逐步探索,，積累經(jīng)驗(yàn),，我不會(huì)因?yàn)樽约菏谴髮W(xué)生而輕視任何簡(jiǎn)單的工作，因?yàn)槲抑?，不管什么人,，只要把自己喜歡的事情做好就是一種成就！其次工作要認(rèn)真,。

通過(guò)多方面學(xué)習(xí),，對(duì)4s店的經(jīng)營(yíng)管理漸漸的認(rèn)識(shí)和提高了，但是,，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了自身存有不少缺點(diǎn),。無(wú)論經(jīng)驗(yàn)還是認(rèn)識(shí)都非常有待提升。從中我還深刻的體會(huì)到敬業(yè)的精神也是不可或缺的,。遇到問(wèn)題也不要太過(guò)慌張,，更多是去考慮如何克服，我在實(shí)習(xí)中總結(jié)出：不要去預(yù)想困難,，因?yàn)轭A(yù)想的都沒(méi)有現(xiàn)實(shí)中遇到的難,，但是只要認(rèn)真努力，往往現(xiàn)實(shí)遇到的困難會(huì)比想象中的容易克服,。所以我要不畏懼困難,，一直努力下去,！再次人際關(guān)系一定要處理好,。

社會(huì)是人與人相互交往所組成的大群體，步入社會(huì)就是步入了這個(gè)大群體,，只有學(xué)會(huì)與別人愉快融洽的交往才能更好的實(shí)現(xiàn)自己的理想,。不同的人有不同的興趣愛(ài)好，不同的人有不同的脾氣秉性,，在學(xué)校的時(shí)可能由于是同學(xué)關(guān)系并且思想都比較單純,，沒(méi)有什么了利益沖突交往起來(lái)比較簡(jiǎn)單，但是到了社會(huì)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)人與人之間就像隔了一個(gè)膜并且有了各種各樣的利益沖突,，這樣如何處理每個(gè)人的關(guān)系就成了我們就業(yè)之后最大的挑戰(zhàn),，我工作之后要利用自己的表達(dá)方面優(yōu)勢(shì)處理好于各個(gè)員工之間的關(guān)系,，為以后的和諧工作奠定良好的道路！

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇九

1)實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論的一次考查,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察,、實(shí)踐,、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)習(xí)過(guò)程的所見(jiàn)所聞，使自己的動(dòng)腦,，動(dòng)手能力得到提高,。

2)通過(guò)實(shí)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),、培養(yǎng)分析實(shí)際問(wèn)題，解決實(shí)際問(wèn)題的能力,，提高個(gè)人綜合素質(zhì),，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。

3)培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，與人交際的能力,，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感,，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神,，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1）xx通用五菱柳州市寶駿基地

2）xx柳工機(jī)械股份有限公司

20xx年11月30日至12月2日,，共三天

xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚(yú)峰區(qū)寶駿大道8號(hào)）,，占地3100畝，一期總投資約80億元,，于20xx年11月18日正式投產(chǎn),，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,。

寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，工廠擁有國(guó)際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保,、低碳,、節(jié)能，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓,、車身,、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年,。

寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13.729億元,，全系列設(shè)備采用德國(guó)、美國(guó),、韓國(guó),、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成,。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備,，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及1.0升至1.5升b-dohc系列一代及二代產(chǎn)品,，具備年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn),。

寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部,，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝,，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件,、電器件、鈑金件,、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局,。當(dāng)前已有“德國(guó)大陸”、“聯(lián)合汽車電子”,、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐,。

寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi),，項(xiàng)目包括山頂公園,、休閑活動(dòng)場(chǎng)所、體育活動(dòng)中心,、餐飲娛樂(lè)中心,、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn),、超市,、飲食店以及零售商店等,。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念,，項(xiàng)目將為廣大員工營(yíng)造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來(lái)的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾。

寶駿基地建成后,，將以單獨(dú)的體系來(lái)運(yùn)營(yíng),，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來(lái)乘用車發(fā)展要求；同時(shí),，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù),，使其低成本、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮,，并有力促進(jìn)xx通用五菱乘用車體系研發(fā),、制造、配套體系能力的全面提升,，從而整體提升xx通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力,。

xx柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱柳工）是中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè)。作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,，柳工被譽(yù)為“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”,。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機(jī)、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī),、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī),、中大噸位叉車、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī),、平地機(jī),、銑刨機(jī)和路拌機(jī)，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等,。

xx柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一,，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”，始創(chuàng)于1958年,。1993年,，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司，并在深交所上市,。

柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,。公司總部位于歷史文化名城-xx柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工,。20xx年,，公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長(zhǎng)11%,，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬(wàn)臺(tái),，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。

20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí),，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元,，但隨著三季度銷量大增,，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力，柳工集團(tuán)全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元。

內(nèi)率先通過(guò)“ce”安全認(rèn)證并達(dá)到歐iii,、tier3排放標(biāo)準(zhǔn),，已獲取歐洲和北美市場(chǎng)準(zhǔn)入,，直接銷往發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，贏得高端客戶的認(rèn)可,。公司在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力也不斷提升，20xx年實(shí)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)銷售收入6732萬(wàn)美元。

通過(guò)二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線,、樹(shù)脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線,、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過(guò)三位一體的iso管理體系（質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì),、高可靠性、高效率的美譽(yù),。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國(guó)家級(jí)和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù),，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。20xx年,，公司獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十

xx有限公司：十堰澤泰，性質(zhì)：私營(yíng),；行業(yè)：汽車·摩托車,；規(guī)模：101—500人,；公司簡(jiǎn)介企業(yè)簡(jiǎn)介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn)，在十堰地區(qū)特約銷售,、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營(yíng)店,。位于十堰市東風(fēng)大道19號(hào)，占地面積3845平方米,，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造,，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售,、備件供應(yīng)、售后服務(wù),、信息反饋四位一體的品牌專營(yíng)店（簡(jiǎn)稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店。公司設(shè)有銷售部,、售后服務(wù)部,、市場(chǎng)部、客戶服務(wù)部,、行政部,、財(cái)務(wù)部、配件部等機(jī)構(gòu),，直接面向廠家和客戶,，減少了中間環(huán)節(jié)，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,。

該公司主打長(zhǎng)城pk與越野系列,，熱銷雅紳特、伊蘭特,、悅動(dòng),、領(lǐng)翔,、名馭、i30,、瑞納系列轎車和途勝,、ix35系列商旅多功能車。購(gòu)車后,，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對(duì)一）式服務(wù),，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無(wú)二的“身份證”，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng),，提供5000公里首保免費(fèi)，2年6萬(wàn)公里的整車保修期,，5年10萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修,、純正的原廠備件供應(yīng)等等，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證,。

1,、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

xx有限公司

2、實(shí)習(xí)目標(biāo)和方式

（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排,，自己聯(lián)系實(shí)習(xí)公司,，完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí)。

（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程,，進(jìn)一步深化對(duì)汽車市場(chǎng)的認(rèn)識(shí),，對(duì)汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握。

（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識(shí)和具體實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，并能夠分析和處理一些基本問(wèn)題,。

3、實(shí)習(xí)崗位：財(cái)務(wù)部成本組

此次實(shí)習(xí)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng),，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作,，使理論知識(shí)能夠與實(shí)踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力,。實(shí)習(xí)過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段：

4,、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約；成交——交車——售后跟蹤,。

實(shí)習(xí)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法,。科目設(shè)置與賬戶設(shè)置,，記賬方法的確定等,；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù)，特別是成本核算，工資計(jì)算,，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄,。

其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)習(xí)，主要內(nèi)容如下：

a,、七月中旬的時(shí)候才正式開(kāi)始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)習(xí),，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入,、統(tǒng)計(jì),、制表、復(fù)核等,，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料,，并且有了大概的了解，并沒(méi)有展開(kāi)別的工作,，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ臅r(shí)候就過(guò)去幫忙（需要自己擴(kuò)充）

b,、最后才對(duì)汽車的購(gòu)進(jìn)、入庫(kù),、銷售,，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念,。比如：主營(yíng)銷售業(yè)務(wù),、以及企業(yè)稅務(wù)知識(shí)，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對(duì)汽車采購(gòu)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解,。

首先,，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理，是他給了我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師,，給我安排了非常豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容，使我能更多的學(xué)習(xí)知識(shí),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中許多重要的資料都無(wú)償?shù)奶峁┙o我查閱,，他非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)情況，從百忙中抽出時(shí)間來(lái)與我聊天,，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助,。

其次，要感謝成本組的李主任,，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對(duì)于專業(yè)知識(shí)有了更加深層次的把握,，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫作能力，在與他接觸的過(guò)程中,，他對(duì)人的慈祥,、寬容、耐心,、謙虛給我留下非常深的印象,，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理,。謝謝你們！

最后,，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習(xí)的同學(xué),，正是他們的相互團(tuán)結(jié)、熱情友好,、無(wú)私奉獻(xiàn),，才使得實(shí)習(xí)最終能圓滿的完成。謝謝你們,！

汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)報(bào)告9

第一次運(yùn)用自我在大學(xué)期間所學(xué)的汽車方面理論專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際汽車生產(chǎn)相結(jié)合,，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)也給了我認(rèn)識(shí)社會(huì)鍛煉自身本領(lǐng)以及更好的適應(yīng)社會(huì)需要的機(jī)會(huì)。這段時(shí)間的實(shí)踐,，收獲應(yīng)當(dāng)是很多的,。

這次實(shí)習(xí)以參觀實(shí)習(xí)為主，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，旨在開(kāi)拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程,。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)資料,；同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理,，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí),。經(jīng)過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西,。東風(fēng)汽車有限公司簡(jiǎn)介:

在巍巍武當(dāng)山麓,、淼淼漢水之濱，座落著一家現(xiàn)代化的汽車城東風(fēng)汽車公司,。作為中國(guó)最大商用車基地之一的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司,，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的崇山峻嶺之中,，她為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻(xiàn),。

成立于20xx年7月8日的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司，作為東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風(fēng)汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的東風(fēng)汽車公司載重車公司的主要部分和東風(fēng)柳州汽車公司,、東風(fēng)新疆汽車公司、東風(fēng)杭州汽車公司,、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車公司,、東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車廠、東風(fēng)惠州汽車公司、深圳東風(fēng)汽車公司,、湖北神力鍛造有限公司,、湖南東風(fēng)汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成，現(xiàn)有20個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性單位,，12個(gè)職能部門?，F(xiàn)有職工3.4萬(wàn),，固定資產(chǎn)150億元,，年生產(chǎn)本領(lǐng)30萬(wàn)輛,，產(chǎn)品覆蓋載貨車,、客車、底盤,、專用車,、越野車,、發(fā)動(dòng)機(jī),、駕駛室及關(guān)鍵零部件,，是我國(guó)規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。公司擁有健全的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)本領(lǐng),。東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動(dòng)線,、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備,、焊裝設(shè)備,、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè),。是我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè),。

汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤,、車身、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成,。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力,。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由機(jī)體,、曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu)、供給系,、冷卻系,、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用),、起動(dòng)系等部分組成,。底盤理解發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛,。底盤由下列部分組成：

傳動(dòng)系——將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系包括離合器,、變速器、傳動(dòng)軸,、驅(qū)動(dòng)橋等部件。

行駛系——將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對(duì)全車起支承作用,，以保證汽車正常行駛,。行駛系包括車架,、前軸、驅(qū)動(dòng)橋的殼體,、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動(dòng)車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件,。轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛,，由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。

制動(dòng)裝備——使汽車減速或停車,，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動(dòng)裝備都包括若干個(gè)相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng),，每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置,、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成,。

車身是駕駛員工作的場(chǎng)所,，也是裝載乘客和貨物的場(chǎng)所。車身應(yīng)為駕駛員供給方便的操作條件,，以及為乘客供給舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損,。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室,、車廂等部件,。電氣設(shè)備由電源組、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系,、汽車照明和信號(hào)裝置等組成,。此外,，在現(xiàn)代汽車上愈來(lái)愈多地裝用各種電子設(shè)備：微處理機(jī)、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等,，顯著地提高了汽車的性能。

為滿足不一樣使用要求,，汽車的總體構(gòu)造和布置型式能夠是不一樣的。按發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)總成相對(duì)位置的不一樣,，現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種：

發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)(fr)——是傳統(tǒng)的布置型式。國(guó)內(nèi)外的大多數(shù)貨車,、部分轎車分客車都采用這種型式,。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)(ff)——是在轎車上逐漸盛行的布置型式,，具有結(jié)構(gòu)緊湊,、減小轎車的質(zhì)量,、降低地板高度,、改善高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn),。

發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)(rr)——是目前大,、中型客車盛行的布置型式,，具有降低室內(nèi)噪聲,、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn),。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式,。

發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)(mr)——是目前大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動(dòng)機(jī),，將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。

此外,，某些大、中型客車也采用這種布置型式,，把配備的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)裝在地板下頭。全輪驅(qū)動(dòng)(nwd)——是越野汽車特有的型式,，通常發(fā)動(dòng)機(jī)前置,，在變速器后裝有分動(dòng)器以便將協(xié)力分別輸送到全部車輪上。

這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí),，我感到十分榮幸。雖然僅有兩個(gè)禮拜的時(shí)間,，可是在這段時(shí)間里,，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí),，感覺(jué)到受益匪淺,。以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。

首先,，來(lái)實(shí)習(xí)的短短兩個(gè)星期時(shí)間里,，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變,。以前,，在學(xué)校里學(xué)知識(shí)的時(shí)候總是有教師往我們的'頭腦里灌知識(shí),，自己根本沒(méi)有那么強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的,。然而到那里實(shí)習(xí)，確使我的感觸很大,，自己的知識(shí)太貧乏了,，工廠里那種緊張的工作氣氛異常在無(wú)形中給我營(yíng)造了一個(gè)自我求知的欲望。

其次,，第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用,，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,，讓我們大開(kāi)眼界，也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審,。經(jīng)過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

第三,，在實(shí)習(xí)中,，我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我,。自從來(lái)到那里,，我為人處事的方法有所改變,，最明顯的是我轉(zhuǎn)化了做事的方法,，原先是學(xué)完了再干，此刻是邊干邊學(xué),。

第四,，了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情景,，機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則,，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求,。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察本領(lǐng)及知識(shí)運(yùn)用本領(lǐng),。另外,，社會(huì)工作本領(lǐng)得到了相應(yīng)的提高,，在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我們不僅僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的歡樂(lè),，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì),，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里,，使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心，以良好的心態(tài)去應(yīng)對(duì)社會(huì)。同時(shí),，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛,，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí),，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

第五，在實(shí)習(xí)中為我供給了與眾不一樣的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),，讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué),，從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí),，增強(qiáng)了領(lǐng)悟,、創(chuàng)新和推斷的本領(lǐng)。掌握自學(xué)的方法,，使學(xué)習(xí),、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的,。我認(rèn)為這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)是難得的,，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。經(jīng)過(guò)工廠的實(shí)習(xí),，了解了目前制造業(yè)的基本情景,，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地,，不能多做一些具體實(shí)踐的操作,，可是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái),，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用,。在實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí),，拓展了自己的知識(shí)面,。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī),、通信,、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,，具有高效率,、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備,。

我這兩個(gè)星期里的實(shí)習(xí),，有輔導(dǎo)教師，工廠工程師的講解,、自己的努力,，自感收益不小。這次實(shí)習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境,。一進(jìn)入工廠,，我意識(shí)到，該把學(xué)生時(shí)代的野性收斂了,。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,，雖然公司沒(méi)有老套的束縛，它有不可違反的規(guī)定,。我就該嚴(yán)于律已。這樣不僅僅能夠遵守工廠的規(guī)矩,，對(duì)我們自己更有好處,。這兩個(gè)星期是我用金錢都買不到的機(jī)會(huì)，無(wú)論從工作,、學(xué)習(xí),、做人上，我都有很大的收獲,。這兩個(gè)星期我沒(méi)有白費(fèi),。

總之，這次的工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)無(wú)論是對(duì)我此刻的學(xué)習(xí)還是以后的工作都起到了深遠(yuǎn)的影響,，使我對(duì)汽車專業(yè)更加的熱愛(ài),，我將會(huì)為祖國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)自己一份微薄的力量！

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十一

本學(xué)期汽車電控的實(shí)訓(xùn)有三個(gè)班共114名學(xué)生,，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的理論知識(shí)基礎(chǔ)比較薄弱，但是,，他們的學(xué)習(xí)積極性較高,，渴望學(xué)到專業(yè)知識(shí)的欲望也強(qiáng)，肯于動(dòng)腦思考,、勤于動(dòng)手操作,。多數(shù)同學(xué)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程總是不停的翻書(shū)，不懂的地方及時(shí)請(qǐng)教老師,，有的甚至一而再,，再而三的提問(wèn)同樣的問(wèn)題，直到搞懂為止，實(shí)訓(xùn)室內(nèi)有一種比,、學(xué),、趕、幫的學(xué)習(xí)氛圍,。

實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性,，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認(rèn)真思考,，用所學(xué)的知識(shí),，再一步步探索，是完全可以解決遇到的問(wèn)題,。本學(xué)期的內(nèi)容包括電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí),、進(jìn)氣系統(tǒng)的檢修、燃油供給系統(tǒng)的檢修,、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修,、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除和各傳感器的檢測(cè)等。本學(xué)期實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)汽車電控系統(tǒng)有一定的感性和理性認(rèn)識(shí),；對(duì)電控故障等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解,；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合,，作到不僅具有專業(yè)知識(shí),，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才,，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備,。

在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對(duì)汽車幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和故障排除,。

故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則,，首先應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲和繼電器是否損壞，然后再做進(jìn)一步的檢查,。排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí),，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。排除線路的斷路故障,，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除,。

本學(xué)期實(shí)習(xí)是學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學(xué)的都是一些理論知識(shí),，就是有幾個(gè)實(shí)習(xí)我們也大都注重觀察的方面,，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉,。而本學(xué)期的實(shí)習(xí),，沒(méi)有多少東西要去想,，更多的是要去做，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單,，但沒(méi)有親自去做它,，就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單,，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方,，有些東西也與想象不一樣，實(shí)驗(yàn)就是要跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十二

通過(guò)實(shí)習(xí),，開(kāi)展調(diào)查研究，理論聯(lián)系實(shí)際,，提高,、掌握觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力和方法,。通過(guò)實(shí)習(xí),，能夠了解各汽車修理廠的布置、主修車型,。了解實(shí)施汽車維修工藝及其作業(yè)組織,。了解修理設(shè)備的配置。通過(guò)實(shí)習(xí),，學(xué)生能夠了解各修理廠的制度、生產(chǎn)組織,、接待業(yè)務(wù)方式,，進(jìn)而了解該廠的診斷、調(diào)度,、收費(fèi),、庫(kù)管等情況。通過(guò)實(shí)習(xí),，學(xué)生能夠?qū)ζ嚲S修行業(yè)有進(jìn)一步的了解,。

（一）不良反應(yīng)的處理辦法

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

1、現(xiàn)代汽車維修的特點(diǎn)

2,、檢修工具的特點(diǎn)

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,，維修設(shè)備也隨著產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保養(yǎng)設(shè)備的生產(chǎn),，已不再是多以機(jī)具類為主,。先進(jìn)的汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器不斷出現(xiàn)。四輪定位儀,、解碼器,、汽車專用示波器,、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀,、尾氣測(cè)試儀,、及電腦動(dòng)平衡機(jī)等已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測(cè)設(shè)備,，本身就是高科技化的產(chǎn)品,，是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物,。要熟練的操作使用這些這些檢測(cè)設(shè)備,，技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù),，才能掌握正確的使用方法,，充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。

3,、維修人才培訓(xùn)的特點(diǎn)

在我國(guó)傳統(tǒng)的維修企業(yè)中,，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ),、外語(yǔ)水平都較低,，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化,、懂電腦,、會(huì)外語(yǔ)的現(xiàn)代維修技術(shù)的人員的水平。隨找汽車高科技的發(fā)展,，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員,，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具備堅(jiān)實(shí)的汽車專業(yè)理論外,，還需要熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器,。

4、維修管理的特點(diǎn)

傳統(tǒng)的汽車維修方式,，維修制度以及經(jīng)營(yíng)模式必然被現(xiàn)代汽車維修方式所代替,。以往的汽車維修往往就維修談維修，現(xiàn)代汽車維修時(shí)汽車銷售,、零件銷售,、咨詢及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合。

車輛被撞擊受損之后,，鈑金維修工作也就隨之開(kāi)始了,。從事故車進(jìn)廠后的損傷分析到鈑金工的診斷測(cè)量，從“手術(shù)臺(tái)”上的拉伸校正到焊機(jī)鎬錘下的局部整修,，從鈑金件的裝復(fù)到車輛的調(diào)試,，在各項(xiàng)工藝流程中,，專業(yè)技術(shù)人員要用種類繁多、形式各異的設(shè)備工具如大梁校正儀,、電子測(cè)量系統(tǒng),、鈑金修復(fù)機(jī)、焊機(jī)以及各種打磨切割等工具,，采用各種各樣的檢測(cè)維修技術(shù),，確保車輛在幾何尺寸和使用性能方面恢復(fù)到原車水平現(xiàn)代整體式車身構(gòu)架通常是用超高強(qiáng)度鋼（uhss）或高強(qiáng)度鋼（hss）或高強(qiáng)度低合金鋼（hsla）或合金材料（如鋁合金）制成，在結(jié)構(gòu)零件修理中必須使用惰性氣體保護(hù)焊或電子點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接,。另外,，鋼板厚度的變化以及車身材料合金成分的不同，在焊接方式和相關(guān)技術(shù)參數(shù)的選取上也會(huì)有所不同,，這就需要熟悉車身材料以便合理維修,。在汽車發(fā)生碰撞損壞后，必須采用全方位拉伸的方法進(jìn)行校正,，盡量不采用加熱的方式,，以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致強(qiáng)度降低,，使汽車再次碰撞時(shí)不能有效保護(hù)乘客,。

從車架焊接工藝方面來(lái)講，現(xiàn)代車身修復(fù)一般采用熔焊,、壓力焊和粘接等方式,，而過(guò)去在車身修復(fù)中占主導(dǎo)地位的焊條弧焊和氧—乙炔氣焊在現(xiàn)代車身修復(fù)中就要謹(jǐn)慎采用了。焊條弧焊現(xiàn)僅用于車架式車身以及低碳鋼車身的修復(fù),。氧—乙炔氣焊,、壓力電阻焊和粘接只用在一些特殊的工藝中。對(duì)于新型的鋁質(zhì)車身修復(fù)焊接更是需要特殊的焊接工藝,。不同結(jié)構(gòu)的車身大梁要采用不同的焊接工藝。在進(jìn)行車身鈑金焊接維修時(shí),，要采用不會(huì)降低車身原有強(qiáng)度和耐久性的最佳焊接方法,，就需要熟悉原車各部分所采用的焊接工藝。

汽車維修工具主要有扳手：主要包括開(kāi)口扳手,、梅花扳手,、扭力扳手、兩用扳手,、內(nèi)六角扳手,、套筒扳手、套筒,、套筒接合器,、加長(zhǎng)桿,、萬(wàn)向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄,、活動(dòng)扳手,、螺絲刀、手鉗,、鯉魚(yú)鉗,、尖嘴鉗、手錘,、專用扳手,、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手,、專用鉗,、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器,、奇門彈簧拆裝架,、黃油槍、拉器,、千斤頂,、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī),、各種工具的使用方法：

扭力扳手：根據(jù)工件所需扭矩值要求,，確定預(yù)設(shè)扭矩值。預(yù)設(shè)扭矩值時(shí),，將扳手手柄上的鎖定環(huán)下拉,，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至所需扭矩值,。調(diào)節(jié)好后,，松開(kāi)鎖定環(huán)，手柄自動(dòng)鎖定,。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī)格套筒,，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力,。施加外力時(shí)必須按標(biāo)明的箭頭方向,。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號(hào)“卡嗒”（click）的一聲（已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值），停止加力,。一次作業(yè)完畢,。大規(guī)格扭矩扳手使用時(shí)，可外加接長(zhǎng)套桿以便操作省力,。如長(zhǎng)期不用,，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處,。

黃油槍：插上彈夾，將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn),，待機(jī),，扣動(dòng)扳機(jī)如果有硬拉桿的話，可以拉動(dòng)桿子數(shù)次,，使得里面的空氣能夠和潤(rùn)滑脂混和,，減小單個(gè)氣泡的體積也許問(wèn)題會(huì)得到解決，但效果不是每次都很好,。最有效的方法就是放氣法,，但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設(shè)計(jì),，當(dāng)你慢慢的打開(kāi)排氣螺絲的時(shí)候里面的空氣會(huì)出來(lái),。最后一個(gè)技巧是從一個(gè)朋友那里得到的，他說(shuō)這個(gè)方法很好用,，就是當(dāng)你覺(jué)得里面有氣體而不能打出的時(shí)候只要轉(zhuǎn)動(dòng)油槍體和泵體結(jié)合的絲口幾下或來(lái)回幾下（最好是邊轉(zhuǎn)邊壓）,，保你成功。道理也不難,，就是當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,，其實(shí)里面的氣體泡也在轉(zhuǎn)動(dòng)到另一個(gè)部位，原先的部位由潤(rùn)滑油填充,，這樣問(wèn)題也就解決嘍,。面如果是黃油槍本身的話，那一般都是槍口那里容易漏油進(jìn)沙等情況了,，這就要看廠家的技術(shù)了,。

汽車舉升機(jī)：舉升機(jī)按照功能和形狀來(lái)分：?jiǎn)沃㈦p柱,、四柱,、剪式。使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物,，并檢查操作手柄是否正常,。操作機(jī)構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象,。支車時(shí)，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上,，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位,。支車時(shí)，車輛不可支的過(guò)高,，支起后四個(gè)托架要鎖緊,。待舉升車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車型規(guī)定的舉升點(diǎn)。舉升時(shí)人員應(yīng)離開(kāi)車輛,，舉升到需要高度時(shí),，必須插入保險(xiǎn)鎖銷，并確保安全可靠才可開(kāi)始車底作業(yè),。除低保及小修項(xiàng)目外,，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理,。舉升器不得頻繁起落,。支車時(shí)舉升要穩(wěn)，降落要慢,。有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī),。發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈，電機(jī)不同步,，托架不平或液壓部分漏油,，應(yīng)及時(shí)報(bào)修，不得帶病操作,。作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物,，打掃舉升機(jī)周圍以保持場(chǎng)地整潔。定期（半年）排除舉升機(jī)油缸積水,，并檢查油量,，油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)的壓力油。同時(shí)應(yīng)檢查潤(rùn)滑,、舉升機(jī)傳動(dòng)齒輪及縫條,。、四輪定位儀：上車前準(zhǔn)備工作,。安裝卡具,。安裝定位儀、操作定位儀,。

（一）不良反應(yīng)的處理辦法

1,、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降,。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫,。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器,、管路,、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染,。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液,。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液,，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

2,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火,。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水,。此外,，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,，要及時(shí)到4s店清除干凈,，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

3,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏,。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,，接口墊有沒(méi)有被沖壞,。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染,。

（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1,、在交通不暢－堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱車后,，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件,。

2,、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大,，急加速無(wú)力,，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多,，用高壓氣徹底清洗,，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵,。

3,、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車,。熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火,。

解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差,，如果溫差太大,，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大,。

4,、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯,。而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲,。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前

堵塞,，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象,。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件,。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高,。

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響,。當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng),。離合器鋼片碎裂,。離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷,。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題,。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修,，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西,，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴,。

如果車主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌,。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,，將汽車停在適當(dāng)位置,，拉緊手制動(dòng)器,，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置,。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店,，了解一些具體的應(yīng)急操作方法,，或者低速行駛將車開(kāi)到4s店盡快維修。

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

1,、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補(bǔ)焊或矯正,，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換,。

2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查

用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承,。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下,，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的`對(duì)正標(biāo)記）,。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),，先裝上十字軸,，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,，嚴(yán)重的應(yīng)更換,。

4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞,。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞,。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱,。

2、轉(zhuǎn)向器的檢查

1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞,，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,，只能更換,。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封,、防塵套的磨損與老化情況,，并及時(shí)更換之。

2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程,。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度（lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（lmin）之差,，為。行程不足時(shí)應(yīng)更換,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處,，更換全部o形圈及密封墊,。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪,、齒條是否損壞,。檢查軸承、油封是否損壞,。檢查防塵罩是否損壞與老化,。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3,、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精,。流量控制閥的檢查,，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼,、泵體孔滑動(dòng)自如,，若卡住，檢查控制閥的泵殼,、泵體孔是否存在雜質(zhì),、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,，若閥或泵殼,、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換,。

流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修,，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí),，應(yīng)能順利進(jìn)入,。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400—490kpa）,，空氣不應(yīng)從閥孔流出,。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)

（定子）平行,，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,，更換損壞的零件。前壓力板,、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套,、軸承,，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,，再壓入新軸承,。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,，使用間隙為,，超過(guò)時(shí)，應(yīng)更換葉片,。

檢查泵軸花鍵是否磨損,，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件,，更換一新泵軸卡環(huán),。

檢查泵殼是否有磨損,、裂紋、鑄造砂眼和損壞,，有所列任一情況,，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子,，若損壞則更換,。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞,，則更換,。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用,。

若不能肯定卡環(huán)好壞,，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為,，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）,。

4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1）檢查橫拉桿是否彎曲

必要時(shí)校正,。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象,。

2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,，用彈簧秤檢查內(nèi),、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為和。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在·m,，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷,。

3）連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查,。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象,，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化,。

（四）汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘,，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離,。再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離,。如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來(lái),。

3、擰下放油螺塞,，放凈變速器中的潤(rùn)滑油,，再擰好油螺塞。

4,、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地,，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器,。拆卸順序一般是：變速器蓋,、第一軸、第二軸,、中間軸,、倒擋軸。

5,、拆卸零件時(shí),，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí),，做好記錄,。拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊,，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起,。齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝,。

6,、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查,，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換,。拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,，應(yīng)該更換,。

7、裝配前各軸承,、油封,、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油,。

8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝,，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上,，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損,。

9,、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件,，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合,。用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪,，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合。用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,，分別試一下各擋,，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象,。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油,。

10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中,。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,，將其置于空擋位置,，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上,，此時(shí),，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓,，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋,，若掛不上,，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查,。

11,、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),，無(wú)滲油,、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋,、亂擋現(xiàn)象,，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象,。在修理汽車線路時(shí),，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用,，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),，應(yīng)更換密封圈,，并將它與車身孔、洞裝配牢固,，將線束穩(wěn)固好,。

（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷,。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此,，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外,，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí),，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查,，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上,，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片,，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好,。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉,，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能,。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良,，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象,。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時(shí),，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封,，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕,。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜,，則可用普通塑料紙來(lái)替代,，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配,。

在更換整個(gè)車身時(shí),，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠,，膠層厚度應(yīng)約為1mm,，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷,。在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠,。在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層。在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音,、隔熱,、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊,，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板,。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性,。

首先,，這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)讓我對(duì)奧迪、寶馬,、奔馳、路虎,、保時(shí)捷,、捷豹、雷克薩斯等特別是寶德龍維修車間工作流程大致了解熟悉了,，特別是從維修車輛進(jìn)入維修工位開(kāi)始,、經(jīng)過(guò)車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程,、領(lǐng)料流程,、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報(bào)告書(shū)以及交前臺(tái)跟前臺(tái)溝通流程,、直至最后交質(zhì)檢驗(yàn)車整個(gè)流程有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和了解,。對(duì)整個(gè)車間的日常運(yùn)作流程也大致能夠了解。還有對(duì)奧迪車系有了更全面的認(rèn)識(shí)和了解,，之前對(duì)奧迪車系也知道但只是一點(diǎn)皮毛,，現(xiàn)在對(duì)奧迪車系的了解更加全面，從奧迪a4,、a4l,、a6、a6l,、a8,、q7、以及新款?yuàn)W迪a5的認(rèn)識(shí)更加深刻,，對(duì)這些車系的儀表使用,、mmi使用更加熟悉，以及對(duì)這些車系的維修保養(yǎng)也更加了解,，這些車系維修保養(yǎng)相同和不同之處認(rèn)識(shí)也更加全面,，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因?yàn)槔峡頰6燃油系統(tǒng)有個(gè)回油管,，所以清洗噴油嘴的時(shí)候必須拿一個(gè)卡子把回油管卡住,，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒(méi)有把回油管卡死,，結(jié)果幾秒鐘時(shí)間清洗液全部流回油箱了,。還有奧迪清洗噴油嘴也很特別，別的車系清洗噴油嘴在發(fā)動(dòng)機(jī)里面把進(jìn)油管接好就行,，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進(jìn)油管接口接在一起清洗,。還有對(duì)于奧迪車系每款車機(jī)油加入量也有一個(gè)大致的了解，對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)老款加入量不到4升,、新款發(fā)動(dòng)機(jī)4升多一點(diǎn),，對(duì)于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是升左右。還有不同車系加入的機(jī)油也不一樣,，對(duì)于進(jìn)口車奧迪a8,、q7加的是高檔機(jī)油金嘉護(hù)機(jī)油。其次通過(guò)這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)使我的思想感悟極深,，使我的工作態(tài)度更加端正,、提高了我今后工作的責(zé)任心，對(duì)我今后的職業(yè)生涯規(guī)劃有及其重要的影響,。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期內(nèi)我也犯過(guò)不少小錯(cuò)誤,，比如加機(jī)油有幾次加多了,、觀擦不夠仔細(xì)誤導(dǎo)師傅工作，現(xiàn)在想起這些錯(cuò)誤簡(jiǎn)直不可思議,、不相信自己會(huì)犯如此低級(jí)的錯(cuò)誤,，有時(shí)候這些小錯(cuò)誤會(huì)給我這天的工作帶來(lái)非常不愉快的影響。現(xiàn)在想想其實(shí)人都有犯錯(cuò)誤的時(shí)候,，犯錯(cuò)誤不要緊,，關(guān)鍵是遇到錯(cuò)誤要不斷的進(jìn)行自我反省，為什么會(huì)發(fā)生那樣的錯(cuò)誤,，怎樣才能避免發(fā)生那樣的錯(cuò)誤,，做到杜絕老錯(cuò)誤，盡量避免新的錯(cuò)誤的發(fā)生,。記得我這組吳師傅給了我一句很經(jīng)典的評(píng)價(jià)：“你用心去觀察去學(xué)習(xí)了,，但是觀察的還不夠仔細(xì)不夠?qū)Ｒ弧薄＿@句話對(duì)我來(lái)刻苦銘心,，時(shí)常在我腦海里蕩漾,，想想這一個(gè)來(lái)月犯的錯(cuò)誤都可以用這句話來(lái)總結(jié)了。

這句話對(duì)我以后的工作包括我回西安工作都將產(chǎn)生重大的影響,，它就想一個(gè)警鐘隨時(shí)提醒我無(wú)論以后何時(shí)何地任何工作都要做到用心,、仔細(xì)、專一的去工作才能把工作做好,，特別是汽車維修,，作為一個(gè)技術(shù)崗位，由于其崗位的特殊性,、給人感覺(jué)又臟又累,，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”，所以要求從事該工作者還要有不怕苦不怕累的品質(zhì),，以該工作為榮,。我雖是一名大學(xué)生，我記得教育部部長(zhǎng)周濟(jì)說(shuō)過(guò)一句話“今后的大學(xué)生要把自己定位為普通的勞動(dòng)者”,。我一直把自己定位為普通的勞動(dòng)者,，尊重該崗位，工作沒(méi)有貴賤之分,，之前我這種信念不是太強(qiáng)烈,，有點(diǎn)輕視汽車維修工作，認(rèn)為沒(méi)什么了不起的,，只是換件,，技術(shù)含量不是太高,，可來(lái)這之后我出現(xiàn)我許多低級(jí)的錯(cuò)誤才知道想把汽車維修干好不容易,，用一句話形容最恰當(dāng)不過(guò)了“看起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難”,，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說(shuō)到這里我得向冀東樂(lè)業(yè)維修車間里面的師傅學(xué)習(xí),，想當(dāng)初他們能夠達(dá)到現(xiàn)在的水平他們付出了很多很多,，學(xué)習(xí)他們那種對(duì)待工作認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個(gè)道理,，其實(shí)應(yīng)該這樣說(shuō),，之前我也明白這個(gè)道理，只是現(xiàn)在用教訓(xùn)明白的更加深刻,。所以以后回西安龐大樂(lè)業(yè)工作我得吸取教訓(xùn),，對(duì)于任何簡(jiǎn)單的工作都得以認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待，做到心無(wú)雜念,，戒驕戒躁,。這樣才能把簡(jiǎn)單的工作做好，接著師傅領(lǐng)導(dǎo)都放心把復(fù)雜的工作交給我,，我的工作能力才能不斷得到提高,。

再次通過(guò)這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)使我對(duì)奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)和常見(jiàn)故障有一個(gè)大致的了解和認(rèn)識(shí)。

對(duì)于奧迪車系常規(guī)保養(yǎng),，如更換機(jī)油三濾,、更換火花塞、更換防凍液,、更換底盤油,、更換前后剎車片和剎車盤、更換穩(wěn)定桿吊耳,、更換減震器防撞塊,、更換底盤懸架控制臂、更換半軸球籠防塵罩等流程基本了解并能夠操作,。還有對(duì)于清洗方面的如清洗噴油嘴,、清洗節(jié)氣門、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的操作流程基本了解并能操作,。還有對(duì)于a6l車系變速箱拆裝流程,、及前保險(xiǎn)杠拆裝流程基本了解。對(duì)于奧迪車系的常見(jiàn)故障也大致了解一些,，比如：

1,、老款?yuàn)W迪a6的變速箱電腦很容易損壞，來(lái)這一個(gè)多月我這組換變速箱電腦就換了3個(gè)了,，故障現(xiàn)象為：掛檔偶爾有時(shí)不走,，故障原因?yàn)椋篴6的變速箱電腦在變速箱里面跟變速箱油接觸，所以變速箱電腦的溫度比較高,，而且在變速箱里面所以變速箱電腦的散熱效果比較差,，如果車主長(zhǎng)時(shí)間的大負(fù)荷開(kāi)車就容易導(dǎo)致變速箱電腦燒壞,，更換電腦即可解決問(wèn)題。

2,、老款?yuàn)W迪這款車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的情況比較多,，我這組也遇見(jiàn)了好幾例，故障現(xiàn)象為：怠速不穩(wěn),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低,，車身發(fā)抖，故障原因?yàn)椋河捎谶@款車?yán)锩娴膹U氣管和真空管特別多,，有時(shí)我都搞不清那跟那相連,，而這些真空管和廢氣管一般都跟進(jìn)氣歧管油連接，這些管子都是橡膠做的,，時(shí)間長(zhǎng)溫度高很容易老化,，所以在管子接口處容易產(chǎn)生裂紋漏氣，還有廢棄單向閥也容易損壞,，這都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力不穩(wěn),，把管子裂紋處用膠帶纏好或卡好或更換單向閥即能解決問(wèn)題。

3,、還有奧迪車系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,，我就碰見(jiàn)一例，故障現(xiàn)象為：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,，有種嗒嗒嗒的聲音,，其實(shí)那就是氣門聲，故障原因?yàn)椋簷C(jī)油量或機(jī)油壓力不夠所致,，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)不暢,，機(jī)油上不去，液壓挺柱沒(méi)有機(jī)油,，挺柱收縮致其氣門間隙過(guò)大,。注意機(jī)油量過(guò)多容易導(dǎo)致機(jī)油泵壓力過(guò)大，負(fù)荷太大,，很容易導(dǎo)致機(jī)油泵損壞,，最終機(jī)油壓力上不去，也會(huì)導(dǎo)致上面的故障,，我就親自經(jīng)歷了這個(gè)故障：看油尺機(jī)油量過(guò)多,，用壓力表測(cè)機(jī)油壓力為零，發(fā)動(dòng)機(jī)上面和廢氣閥上到處都是機(jī)油,。氣門聲很大更換機(jī)油泵問(wèn)題解決,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十三

1、安裝車輪擋塊和排煙道,。

2,、車內(nèi)防護(hù)的安裝,，套座椅套、方向盤套,、排擋桿套，鋪地板墊,。

3,、當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于on檔時(shí)，檢查儀表上所有警示燈是否亮起,，各系統(tǒng)進(jìn)行自檢,。

4、srs警告燈的檢查,。

5,、安全帶警告燈的檢查。

6,、車門未關(guān)閉警告燈的檢查,。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力警告燈的檢查,。

8,、發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈的檢查。

9,、abs警告燈的檢查,。

10、充電警告燈的檢查,。

11,、駐車制動(dòng)與制動(dòng)油位低警告燈的檢查。

12,、鑰匙防盜系統(tǒng)指示燈的檢查,。

13、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度警告燈的檢查,。

14,、低燃油位警告燈的檢查。

15,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表與車速表的檢查,。

16、檔位指示燈的檢查,。

17,、轉(zhuǎn)向指示燈的檢查。

18,、前后霧燈指示燈的檢查,。

19,、危險(xiǎn)報(bào)警燈指示燈的檢查。

20,、遠(yuǎn)光信號(hào)指示燈的檢查,。

21、拆除車內(nèi)防護(hù),、車輪擋塊和煙道,。

22、對(duì)車內(nèi)外做好5s,。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十四

為期一周的實(shí)習(xí)結(jié)束了,。讓我對(duì)汽修有進(jìn)一步的了解和深刻的體會(huì)。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一步是了解關(guān)于維修的理論知識(shí),；二是自己動(dòng)手,，理論聯(lián)系實(shí)際；三是在掌握理論基礎(chǔ)的前提下,，拜訪和學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)人員,，從而學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識(shí)。

1,。通過(guò)實(shí)踐,，可以加深對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)理念,，激發(fā)積極性,。

2。熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具,，為以后的工作打下基礎(chǔ),。

3。維修實(shí)踐是對(duì)我們綜合能力的訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中,，充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，認(rèn)真觀察實(shí)踐,，提高實(shí)踐能力,。

1。了解汽車專業(yè)知識(shí),；了解零件,，自行拆卸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)零件。

2,、正確使用工具,，了解零件。了解和操作發(fā)動(dòng)機(jī)中的兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部件,。配氣機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和過(guò)程,，定期開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程和供油系統(tǒng),。燃油供給系統(tǒng)是由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成的點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)的柴油機(jī)由蓄電池,、發(fā)電機(jī),、點(diǎn)火線圈、斷路器和火花塞組成,，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵,、機(jī)油濾清器,、機(jī)油冷卻器和濾清器組成，冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器,、風(fēng)扇、水套和恒溫器組成,。了解汽車零部件的結(jié)構(gòu),。

3。在xx汽車公司,，在技術(shù)人員的指導(dǎo)和講解下,，參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解了汽車各個(gè)零部件的功能和作用,。

在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中,，我不僅進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的結(jié)構(gòu)和功能，還學(xué)會(huì)了如何使用許多特殊工具,。通過(guò)和老師學(xué)習(xí)和討論關(guān)于汽車的知識(shí),，我學(xué)到了很多在學(xué)校里沒(méi)有學(xué)到的東西，對(duì)汽車行業(yè)有了更好的了解,。對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起到了非?；A(chǔ)的作用。

汽車的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十五

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧,，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí),，積累初步的工作經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ),。

1.4s店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃,，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔,，換機(jī)油,，換制動(dòng)液。

我的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容,。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司,，第二部分簡(jiǎn)述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養(yǎng),，具體包括發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤、車身,、電器四小部分,，第四部分總結(jié)了收獲。

終于有機(jī)會(huì)到4s店頂崗實(shí)習(xí),，懷著激動(dòng)好奇的心情,，我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的頂崗實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè),，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制,、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采,，了解他的體制,，理念及服務(wù)，我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處,。在頂崗實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車銷售,、零部件供應(yīng)、售后服務(wù),、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店,，博弈店,。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4s店，主要銷售有：凱美瑞,，雅力士,，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷售的汽車,、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀,、四輪定位儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū),、噴漆區(qū),、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,，以整理,、整頓、清掃,、清潔,，素養(yǎng)、安全5s的管理精神,，為客戶消除質(zhì)量之憂;增強(qiáng)了員工放心工作的可靠,。

總之，豐田4s店給我的印象就是：有條不紊,，注重細(xì)節(jié),，制度完善。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上,，時(shí)刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具,，一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化,，有咖啡,，上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構(gòu)成,，由于汽車的使用時(shí)間和使用條件,，其會(huì)受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,，從而需要定期保養(yǎng),，進(jìn)行調(diào)整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;

2）可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;

3）可延長(zhǎng)汽車的使用壽命;

4）提高客戶的滿意度和放心使用!在頂崗實(shí)習(xí)中,，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2.檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。

4.汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。

在頂崗實(shí)習(xí)期間,，通過(guò)自己的努力,，師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對(duì)豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。為此,，總結(jié)自己在頂崗實(shí)習(xí)期間對(duì)凱美瑞轎車的40000km檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000km/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次,，保養(yǎng)就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調(diào)整,。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤,、車身,、電器四大部分,。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目有：檢查或更換冷卻液,、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格,、放油輪栓墊片,、剎車油、變速器油,、雨刮噴洗液,、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000km或6個(gè)月更換一次,，它們都是一次性使用,。其更換方法如：

4）更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器,，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊。

5）把車降下加注機(jī)油,，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車升起到放油時(shí)的位置,，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板,，降下車輛,。剎車油的檢查可以通過(guò)儲(chǔ)液罐的液位線進(jìn)行檢查，在上下線為合適,。制動(dòng)液在兩年或40000km更換,，其方法如：

1）把儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液;

2）對(duì)每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣;

3）排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪—左后輪x右前輪x左前輪,。變速器的更換,，凱美瑞車的自動(dòng)變速器液為免維護(hù)型，其不像機(jī)油一樣有檢查尺,，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機(jī),，方法如：

1）用舉升機(jī)把車輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn)，

6）裝回油底殼擋泥板,，降下車輛,。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000km,，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤(rùn)滑油,。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線檢查,，電解液量少會(huì)影響充電量長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響使用壽命,，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì)從通氣孔冒出腐蝕周圍的器,。

蓄電池的正常使用壽命在40000km或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換,，方法是先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極,，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會(huì)損壞車上的電器原件,，同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量,、電壓。

底盤的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要有：緊固底盤螺栓螺母,、檢查或更換差速器油,，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固,，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手,、梅花扳手再到開(kāi)口扳手，要正確合理的選擇使用工具,。差速器油的檢查或更換,，檢查主要是觀察有無(wú)泄漏,，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000km或兩年方法如：

1）擰下放油螺栓和加油螺栓,，把油螺栓，把油放完,。

2）擰回放油螺栓，用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油,，直到該孔有油流出;

3）待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓,，試車檢驗(yàn)差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡,，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤(rùn)滑油,，其方法如：

1）拆卸分泵銷螺栓，拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗,，取出摩擦片;

2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損,，視情況進(jìn)行更換或維修;

3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤(rùn)滑膏;

4）拔出分泵銷并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔,，并兩者抹上潤(rùn)滑膏;

5）按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片,，避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓,。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動(dòng),，也就是駐車制動(dòng)是獨(dú)立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤鼓清洗里面的駐車制動(dòng)器片,，并噴上專用的防護(hù)膜,，防止生銹發(fā)卡,，造成駐車脫滯,。底盤的檢查主要是對(duì)底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞,、變形,、腐排氣管的變形、腐蝕,、泄露等,。

車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無(wú)刮傷,、變形、松弛或脫落,。如：車身有無(wú)變形,、開(kāi)裂，油漆表面是否有刮傷,，掉漆,，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開(kāi)裂等,，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落,，刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫報(bào)料單報(bào)料,，使客戶了解問(wèn)題的存在及影響,，待客戶同意后進(jìn)行修復(fù)或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮,、各照明燈,、空調(diào)、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查,。雨刮主要檢查其控制開(kāi)關(guān)的工作性能進(jìn)行開(kāi)啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作,，并且在關(guān)閉時(shí)，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開(kāi)關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的'刮試效果能否刮試干凈,，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換,。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換;不過(guò)在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處,，避免出現(xiàn)裝錯(cuò)的情況,，在刮試工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，比且還會(huì)損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃;一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向,。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅,。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應(yīng)該進(jìn)行對(duì)開(kāi)關(guān),、線路,、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理?？照{(diào)主要檢查其制冷,、暖氣以及各調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)或轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的檢查?？照{(diào)的制冷效果可以通過(guò)測(cè)量其出風(fēng)口的最低制冷溫度,，通常在5~6攝氏度，也可以通過(guò)制冷劑檢查孔對(duì)制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果,。正常制冷劑量為清澈透明,，無(wú)氣泡或渾濁,，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過(guò)多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露,，應(yīng)做泄露檢查,。空調(diào)暖氣可以通過(guò)開(kāi)啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查,，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液量或系統(tǒng)進(jìn)行檢查,。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過(guò)打開(kāi)其各控制開(kāi)關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后,、左右,、上下、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié),，如每個(gè)工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理,。其方法順序應(yīng)先從簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)、電源,、開(kāi)關(guān)再到電路的方法順序,，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項(xiàng)目后,，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項(xiàng)目單,，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量,，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過(guò)填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項(xiàng)目和車輛狀況,，提高了客戶對(duì)公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠(chéng)信!

大學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段,。學(xué)校和社會(huì)差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少,，準(zhǔn)備得少,，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白,。在踏入社會(huì)時(shí),，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能,，是什么料，都不是很有把握,。因此，頂崗實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

頂崗實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣,。如果頂崗實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向，那么,，以后工作了,，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有,，對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少,，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的,。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司頂崗實(shí)習(xí)的這段時(shí)間感受頗深的頂崗實(shí)習(xí)中大部分時(shí)間都在做保養(yǎng),，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難,，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧,。我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識(shí)是我不知道的,。在頂崗實(shí)習(xí)期間我還要認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到頂崗實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩?lái)說(shuō),，頂崗實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。