隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,，報(bào)告不再是罕見的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。報(bào)告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況,，并提供解決方案或建議。下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇一
第一段：引言（150字）,。
汽車實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)汽車維修與技術(shù)的重要環(huán)節(jié),。通過實(shí)際操作，我們深入了解了汽車的構(gòu)造原理和維修技術(shù),，掌握了一系列解決常見汽車故障的方法,。本文將從實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)過程,、實(shí)訓(xùn)效果,、心得體會(huì)和進(jìn)一步發(fā)展五個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)和分析，希望對未來的學(xué)習(xí)和行業(yè)發(fā)展有所幫助,。
第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（250字）。
在這次實(shí)訓(xùn)中,，我們主要學(xué)習(xí)了汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，掌握了常見故障的排查與修復(fù)方法,。我們分別進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)等課程的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。通過拆解和組裝,，我們對汽車的不同部分進(jìn)行了深入了解,，掌握了常見故障的排查流程和處理方法。同時(shí),，我們還學(xué)習(xí)了安全使用工具和設(shè)備的要求,，培養(yǎng)了良好的工作習(xí)慣和安全意識。
第三段：實(shí)訓(xùn)過程（300字）,。
實(shí)訓(xùn)過程不僅僅是理論學(xué)習(xí),，更是實(shí)際操作的過程,。我們分組進(jìn)行實(shí)操練習(xí),，親自進(jìn)行汽車維修和故障排查。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,，我們熟悉了各種維修工具的使用方法,，掌握了維修流程。從最簡單的常見故障開始,，逐漸提高難度,，每一次實(shí)操都讓我們收獲頗豐。在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作能力,，培養(yǎng)了解決問題的能力和耐心。
第四段：實(shí)訓(xùn)效果（250字）,。
通過這次實(shí)訓(xùn),，我們獲得了豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，提高了自身的維修技術(shù)水平,。我們不僅僅對汽車的構(gòu)造和工作原理有了更深刻的認(rèn)識,，還能準(zhǔn)確地判斷和解決各種故障。實(shí)訓(xùn)過程中,，我們在不斷反思和總結(jié)中不斷提高,，與同學(xué)們的交流和討論也讓我們受益良多。通過實(shí)際操作,，我們充分感受到了汽車維修這一行業(yè)的挑戰(zhàn)與魅力,。
通過這次實(shí)訓(xùn),，我深刻認(rèn)識到了汽車維修與技術(shù)是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)和鉆研的工作。只有掌握新技術(shù),，緊跟行業(yè)發(fā)展,，才能在這個(gè)競爭激烈的領(lǐng)域中立足。因此,，我決心繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車相關(guān)知識,，提高自己的維修能力和技術(shù)水平。同時(shí),，我要加強(qiáng)與同學(xué)之間的合作交流,，相互學(xué)習(xí)借鑒，共同進(jìn)步,。我將積極參與各種維修實(shí)踐和賽事,，不斷提高自己的技能。通過不斷努力和積累,，我相信在未來的職業(yè)生涯中將取得更好的成績,。
總結(jié)：通過本次汽車實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了實(shí)踐對于技術(shù)學(xué)科的重要性,。通過親身經(jīng)歷,，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實(shí)操技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,。在今后的學(xué)習(xí)和工作中,，我會(huì)繼續(xù)注重實(shí)踐，用積極的態(tài)度和扎實(shí)的基礎(chǔ)知識去迎接未來的挑戰(zhàn),。我相信,，通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能在汽車維修與技術(shù)領(lǐng)域中取得出色的成就,。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇二
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史,，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事,，是上海大眾桑塔納,，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站,，承接國內(nèi)外各類轎車,、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng),。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐,，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎,、實(shí)用的汽車保修設(shè)備,。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
1、通過生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2,、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn),。
3，開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程。
3,、通過現(xiàn)場維修實(shí)訓(xùn)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
4,、維修實(shí)訓(xùn)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。
(一)保養(yǎng),。
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng),，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性,，延長汽車的使用壽命,。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng),。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng),。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器,、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損,，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag、5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器,，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏,，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng),，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面,，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙,，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞,，排氣管是否泄漏,，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等,。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái),，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定,。
達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器,、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤,、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂,，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等,。
當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門,，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯,，檢查契型皮帶,，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等,。60000km后就要更換火花塞,，燃油濾清器，自動(dòng)變速器atf油,。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修,。
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī),。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體,，零件清洗更換,，組裝還原三步。
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后,，對零部件進(jìn)行初步清洗,，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用,、可維修部件,，將需更換、外加工部件,。缸體,、曲軸、連桿,、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋,、油底殼等不易腐蝕,、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗,，加熱清潔完畢后,，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分,，將曲軸,、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕,。
最后總成裝復(fù),，進(jìn)行裝車，要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上,，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油,、漏水、漏氣,。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng),。
(三)自診斷系統(tǒng)。
一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車,，都具有故障自診斷系統(tǒng),。可以用它來對汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng),、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測,。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了,，按一下按鈕,，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來,。同時(shí)此故障信號將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車的故障所在,。故障排除后,，斷開ecu的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行,，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了,，也會(huì)反映出來，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,，保證汽車的安全運(yùn)行,。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況,，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障,、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類,，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí),，則通過wdt進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng),，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷,，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成,，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦,，可檢測電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱,、防抱死剎車,、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào),、定速巡航,、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向,、儀表板系統(tǒng)等等,。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位,。
前輪定位包括主銷后傾角,、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容,。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束,。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體,，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償,，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值,，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡,。
汽車的車輪是由輪胎,、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻,。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng),、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法,，使車輪校正各邊緣部分的.平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡,。
首先要卸下車輪,，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù),，在動(dòng)平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償,。
(六)常見故障。
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火,。檢查防盜器,，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小,。
2,、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作,。檢查火化塞,，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量,，進(jìn)氣壓力,，點(diǎn)火正時(shí)。
3,、怠速時(shí)高時(shí)低,。點(diǎn)火不良，空然比不正確,，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,，進(jìn)氣有泄漏,，檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4,、轉(zhuǎn)向有異響,，前懸架平面軸承，球籠軸承,，球籠軸承護(hù)套破損破損,。
5、暴震,?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低,，缸內(nèi)集炭,，點(diǎn)火正時(shí)。
6,、倒檔響,。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞,。
7,、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多,，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,，缺氟,。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍,。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題,，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
(七)其他,。
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中還對車漆噴涂，鈑金,，節(jié)氣門,，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié),，空調(diào)加氟,，更換制動(dòng)液、機(jī)油,，研磨氣門,，軸瓦檢修,，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識和了解,。
總的來說這次實(shí)訓(xùn)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。
這次生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)訓(xùn)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)訓(xùn)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)訓(xùn)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的。
實(shí)訓(xùn)中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)訓(xùn)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景,，從而也反映出了我國機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象,，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí),，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
最后,，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)訓(xùn)做的工作和努力!
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇三
班級：制冷101。
學(xué)校：海事與港航學(xué)院,。
實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師：劉振超,、梁海洲。
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2011年9月12日-9月30日,。
（1）鍛煉我們的耐心,、毅力和細(xì)心。
（2）熟悉各種工具的使用方法及應(yīng)用,。
（3）了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用,。
在實(shí)訓(xùn)期間，必須服從實(shí)訓(xùn)的安排,，不曠課,，尊重老師的指導(dǎo),、遵守紀(jì)律。注意安全,，重視操作實(shí)踐,，努力及時(shí)完成各項(xiàng)操作和作業(yè)。
通過制造螺母和鴨嘴錘子,，掌握鋸割,、銼削、劃線,、鉆孔,、攻絲等鉗工的基本操作。
在制造錘子的時(shí)候,，鋸鐵塊經(jīng)常鋸片卡住,，鋸的時(shí)候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷,。還有銼削時(shí)很難把面銼平,，劃線時(shí)也很難劃準(zhǔn)，鉆孔最重要,，很容易鉆歪,，鉆不好前面做得多好都沒用。
通過制造螺母和錘子,，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等,。更深刻理解到別人多付出勞動(dòng)，獲得的成果就比自己完美,。
通過這兩周的實(shí)訓(xùn),，學(xué)到很多課本學(xué)不到的知識，實(shí)訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不同于課堂上課,，在這使我得到很多經(jīng)驗(yàn),，使我深深體會(huì)到學(xué)一門技術(shù)并不難，但學(xué)好一門技術(shù)卻很難,。要想很好的完成一件事,，就要全心地投入這件事上，下定決心,，做到最好,，在實(shí)踐當(dāng)中，需要有一份仔細(xì)的心,，這樣才能把事做好,，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會(huì)了我們很多,，不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力,，培養(yǎng)我們的興趣，還教會(huì)了我們很多做人的道理,。這次實(shí)訓(xùn)只不過是學(xué)基本知識,，要學(xué)好還要以后不斷的練習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我要加強(qiáng)自己動(dòng)手操作和運(yùn)用工具的能力,，我也會(huì)加倍努力,，把不好的做得好，把做得好的做得更好,。
希望可以多一點(diǎn)設(shè)備,，還有有些設(shè)備希望可以現(xiàn)代化一些，希望學(xué)?？梢园才哦嘁稽c(diǎn)時(shí)間作為實(shí)訓(xùn)課,！
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇四
xx級汽修班實(shí)訓(xùn)于20xx年7月10日開始，共三周時(shí)間,，于7月28日圓滿結(jié)束,。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實(shí)訓(xùn)，曹鐵院長組織召開了實(shí)訓(xùn)工作會(huì)議,，提出了具體的實(shí)訓(xùn)要求,，對學(xué)生安全方面提出了六點(diǎn)意見，同時(shí)還為我們安排最好的實(shí)訓(xùn)基地,，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任主講教師,。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間，曹院長,、教育處郭處長,、設(shè)備處張?zhí)庨L等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出具體要求,，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝,。
王麗萍主任主持召開了機(jī)電系全體教師的動(dòng)員會(huì)，系全體師生的安全教育會(huì),。按照學(xué)院的實(shí)訓(xùn)會(huì)議精神認(rèn)真組織落實(shí)，將實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備工作前移,，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，建立健全了安全組織機(jī)構(gòu)，組織編寫了學(xué)生實(shí)訓(xùn)安全細(xì)則,，對學(xué)生進(jìn)行安全教育,，提高學(xué)生的安全意識，做到防患未然,。青年教師王爽等編寫了實(shí)訓(xùn)計(jì)劃,、技能訓(xùn)練科目進(jìn)程表,、實(shí)訓(xùn)學(xué)員成績考核辦法、實(shí)訓(xùn)報(bào)告等,，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程全部按計(jì)劃實(shí)施,，按制度落實(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)考核,。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié),，認(rèn)真落實(shí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，科學(xué)安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,，提高學(xué)生專業(yè)技能,，超額完成實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。
xx汽修班這次學(xué)生實(shí)訓(xùn)受到了設(shè)備處的'大力支持,，得到車間楊經(jīng)理的密切配合,，選派最有經(jīng)驗(yàn)的二位師傅為學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺(tái)是新的,，用的測量工具是第一次拆封,，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機(jī)械加工設(shè)備配套齊全,。寬敞的車間,，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù),，熱心的指導(dǎo),，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機(jī)械加工方法,、主要設(shè)備的工作原理,、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實(shí)訓(xùn)成績,，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的,。帶班教師和全體學(xué)生對基地的工作非常滿意。
全班23名同學(xué)都把這次實(shí)訓(xùn)看的很重要,，以認(rèn)真的態(tài)度,、謙虛的精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)參加實(shí)訓(xùn),。學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地后,，能夠按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃要求，嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)基地的各項(xiàng)規(guī)章制度,，認(rèn)真聽教師講解,，一絲不茍的操作，順利完成了全部實(shí)訓(xùn)科目。在實(shí)訓(xùn)考核中,，有16名同學(xué)成績是a,，占69.5%；6名同學(xué)成績是b,，占26%,；1名同學(xué)成績是c，占3.8%,。通過實(shí)訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng),，提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成,，以及做事認(rèn)真細(xì)致工作習(xí)慣,。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌,，上班前三檢查,，下班前三清理。同時(shí)也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量觀念,、創(chuàng)新意識和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實(shí)訓(xùn)前有了明顯的提高,。
通過實(shí)訓(xùn),，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項(xiàng)，工具使用16種,，量具使用7套,，常用機(jī)械加工設(shè)備18臺(tái)套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程,、了解電焊,、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途,，了解現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。在鉗工技能方面，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具,、量具,，了解常用機(jī)加設(shè)備的加工工藝范圍，會(huì)按零件圖紙技術(shù)要求在平臺(tái)劃線,，用手銼加工平鍵,，功內(nèi)外螺紋等。學(xué)生自做模塊8件（磨鉆頭2件,，六方3件,，平鍵3件），磨出標(biāo)準(zhǔn)鉆頭26根,，維修臺(tái)虎鉗一臺(tái),，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊,。學(xué)生們能在這么短的時(shí)間學(xué)會(huì)這么多技能,，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達(dá)到的水平,。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實(shí)習(xí)工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù),。這一方面，說明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實(shí),，另一方面也說明學(xué)生的動(dòng)手能力很強(qiáng),。這次實(shí)訓(xùn)還有一個(gè)重要成果，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心,。
這種邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實(shí)際和社會(huì)需要,，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過這次實(shí)訓(xùn)我們感到,，每位同學(xué)都是一塊型鋼,，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼,，成為對國家和社會(huì)有用的新型勞動(dòng)者,。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇五
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間,，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。
20__年10月20日,，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的,，這是在我以前的工作中所沒有的,。
一、學(xué)會(huì)遵從上級及公司制度,。
工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線,；在工作中必須做到：
1,、服從班組長安排,，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；
2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,；
4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二,、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力,。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn),。
四,、工作體會(huì)。
在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，讓我體會(huì)到做事的艱難,。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，讓我明白了兩個(gè)道理：
1、做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好；
2,、要不怕辛苦,、不怕困難。
最后,，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，可以講是受益良多啊,！所以,，今后，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷豐富知識,，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力,，爭取做一個(gè)對社會(huì)在貢獻(xiàn)的人,。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了，這不,，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園,，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到工作，并不是想象中的那樣它又苦又累,，可不是一件容易的事,。
一開始，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí),。上班第一天,，我的心情激動(dòng)、興奮,、期盼,、喜悅。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),，好好把握，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績,。
在奇瑞實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作，看似簡單,，其實(shí)要做好它很不容易,。因?yàn)樵鯓硬拍茏骱霉ぷ鳌⒃鯓硬拍茉诹魉€上作好,，這里學(xué)問可大了,。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度,，小的要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手,。
其次,，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法,。只有這樣,，才能營造良好的人際關(guān)系,。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌、謙虛,、寬容,、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒,。
第三,，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑,。在這里，可不能這樣,，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方,，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作，來不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是,，我意識到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真、努力地工作,。
第四,，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西,，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快,。
第五，要學(xué)會(huì)以禮待人,。
在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識,，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。
2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對人才的需求,。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì),，以為這樣不用每天對著課本,，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇六
xx有限公司：十堰澤泰,，性質(zhì)：私營,；行業(yè)：汽車·摩托車；規(guī)模：101—500人,；公司簡介企業(yè)簡介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn)，在十堰地區(qū)特約銷售,、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營店,。位于十堰市東風(fēng)大道19號，占地面積3845平方米,，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造,，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售,、備件供應(yīng)、售后服務(wù),、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店。公司設(shè)有銷售部,、售后服務(wù)部,、市場部、客戶服務(wù)部,、行政部,、財(cái)務(wù)部、配件部等機(jī)構(gòu),，直接面向廠家和客戶,，減少了中間環(huán)節(jié)，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,。
該公司主打長城pk與越野系列,，熱銷雅紳特、伊蘭特,、悅動(dòng),、領(lǐng)翔、名馭,、i30,、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車,。購車后,，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務(wù),，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無二的“身份證”，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng),，提供5000公里首保免費(fèi)，2年6萬公里的整車保修期,，5年10萬公里動(dòng)力總成保修,、純正的原廠備件供應(yīng)等等，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證,。
1,、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)。
20xx年7月10日—20xx年8月12日,。
xx有限公司,。
2、實(shí)習(xí)目標(biāo)和方式,。
（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排,，自己聯(lián)系實(shí)習(xí)公司，完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí),。
（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程,，進(jìn)一步深化對汽車市場的認(rèn)識，對汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握,。
（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識和具體實(shí)踐結(jié)合起來,，并能夠分析和處理一些基本問題。
3,、實(shí)習(xí)崗位：財(cái)務(wù)部成本組,。
此次實(shí)習(xí)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作,，使理論知識能夠與實(shí)踐相結(jié)合,，還鍛煉了自己的工作能力。實(shí)習(xí)過程主要包括以下幾個(gè)階段：
4,、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容,。
實(shí)習(xí)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約；成交——交車——售后跟蹤,。
實(shí)習(xí)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法,?？颇吭O(shè)置與賬戶設(shè)置,，記賬方法的確定等；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù),，特別是成本核算,，工資計(jì)算,，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄,。
其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)習(xí),，主要內(nèi)容如下：
a,、七月中旬的時(shí)候才正式開始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)習(xí),，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入,、統(tǒng)計(jì),、制表,、復(fù)核等,，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料，并且有了大概的了解,，并沒有展開別的工作,，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ?時(shí)候就過去幫忙（需要自己擴(kuò)充）,。
b,、最后才對汽車的購進(jìn),、入庫、銷售,，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念,。比如：主營銷售業(yè)務(wù)、以及企業(yè)稅務(wù)知識,，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對汽車采購的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解,。
首先，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理,，是他給了我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師，給我安排了非常豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容,，使我能更多的學(xué)習(xí)知識,，在實(shí)習(xí)過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱，他非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)情況,，從百忙中抽出時(shí)間來與我聊天,，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助。
其次,，要感謝成本組的李主任,，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對于專業(yè)知識有了更加深層次的把握，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫作能力,，在與他接觸的過程中,，他對人的慈祥、寬容,、耐心,、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理,。謝謝你們,！
最后，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習(xí)的同學(xué)，正是他們的相互團(tuán)結(jié),、熱情友好,、無私奉獻(xiàn)，才使得實(shí)習(xí)最終能圓滿的完成,。謝謝你們,！
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇七
鉗工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生,，特別是處于石油工業(yè)大市的大學(xué)的機(jī)電學(xué)院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課,。鉗工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會(huì),，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛,。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。
這次我們鉗工實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工,。
通過碟片的演示和老師的講解,。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比,，勞動(dòng)強(qiáng)度大,、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,，同時(shí)設(shè)備簡單,，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。
鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái),、臺(tái)虎鉗、砂輪等,。
鉗工的工作范圍有劃線,、鏨削、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔,、擴(kuò)孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋、裝配,、和修理等等,。
其中鉗工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：
1鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全,。
2使用機(jī)床,、工具(如鉆床、砂輪,、手電鉆等),，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用,。
3臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí),，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力,。
4使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施,。使用砂輪時(shí),，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng),。
5毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置,，排列整齊、安放平穩(wěn),，要保證安全,，便于取放，并避免碰傷已加工的表面,。
6鉆孔,、擴(kuò)孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋時(shí),，工件一定要夾牢,，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺(tái)槽。
7使用鉆床時(shí),，不得戴手套,，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭,。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次鉗工實(shí)習(xí)我共做了五個(gè)零件,。
第一天,，來到車間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母,。
聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí),。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項(xiàng)，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn),。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的,，小事一樁,。
但是事實(shí)在鋸鋸子，也在訣竅的,，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話,，無論一個(gè)人多少強(qiáng)壯,，都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動(dòng),，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角,，約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短,，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直。
同時(shí),，鋸削時(shí)右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),，不可擺動(dòng),，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機(jī)油,。
開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦?、推啊,，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣,，真是慘啊,，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了。
鋸?fù)炅?，還得銼削,，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法,，同樣不難了,。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時(shí),，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削,、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、攻螺紋等,。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。
說起來一件,、一件的零件的完成都那么的簡單,，其實(shí)做起來，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名鉗工的苦和累,，也體會(huì)到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄!”,，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深,。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母,。
兩個(gè)星期的鉗工實(shí)習(xí)結(jié)束了。雖然很累,，但我卻學(xué)到了很多：
1,、我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削,、鋸削,、銼削、刮削,、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋,、裝配、和修理等等,。了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。
2、了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3,、鉗工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識,，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識,。
4,、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神,。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,，一遍又一遍。有的程序特別長,，可老師才不計(jì)較這些,，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來,，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn),。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚,。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
5,、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母,、螺釘?shù)取＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
鉗工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識,。鉗工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無難事，只要功夫深,，鐵杵磨成針!
光陰似劍,，轉(zhuǎn)眼間，兩周的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,，至于我總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦,，但很充實(shí)”。在這兩周里,，我學(xué)到了很多有用的知識,，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個(gè)專業(yè)的必修課之一,，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn),，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富,。
剛開始的時(shí)候,，感覺時(shí)間好漫長呢，兩個(gè)周呀,，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子,。可是,，轉(zhuǎn)眼間,，最后一個(gè)周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手,，不知怎么的,，原來一直盼望的最后一天，可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候,，我們突然對實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫,，真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí)，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識,。
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲、也有了成果,。
剛開去的時(shí)候,，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯(cuò)了地方,，很不滿,，也沒心思跟著師傅學(xué)，心里想著自己是堂堂大學(xué)生還趕這樣的又臟又累的活,，那不是白讀了大學(xué)嗎?一次次的這樣想,，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的師傅的談心,，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動(dòng)才變得那樣啊。所以剛開始工作時(shí),，不要總看工作好不好,，而是要腳踏實(shí)地去認(rèn)真學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的,。
兩周看似漫長,，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑,，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔,。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累,，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多,。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍,，工作環(huán)境是以前從未有過的感受,。
每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù),，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講解和在我們的積極的配合下,，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了兩周的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間,，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,。鉗工是最費(fèi)體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀,，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。這次實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
第一，在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。
第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。
第三，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，同時(shí)加強(qiáng)對填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理工作臺(tái),、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第四,，實(shí)習(xí)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的鉗工實(shí)習(xí)成績,，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法，使我們能認(rèn)真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),。
我覺得每一次的實(shí)習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它們給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認(rèn)識到自己的長處與不足,。一年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。像鉗工，它看似簡單的銼和磨,，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。
總而言之,，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言,，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個(gè)過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本,，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來的,。
很快實(shí)習(xí)結(jié)束拉，結(jié)束的時(shí)候大家內(nèi)心是高興的,，因?yàn)榇蠹覍W(xué)到了真正的東西,，不管學(xué)的是不是很精，有沒有真的全部掌握,，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,，對以后工作也有幫助。
這次鉗工實(shí)習(xí)我覺得非常有意義,，雖然有點(diǎn)累,，但我們確實(shí)學(xué)到了不少鉗工知識,，在和鉗工師傅們聊天中，同時(shí)也學(xué)到了工作經(jīng)驗(yàn),，我們這些年輕人剛剛參加工作時(shí),，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣,，不要一上崗看到工作優(yōu)點(diǎn)累，有點(diǎn)艱難就不干,，立即跳槽,。這樣做是不明智的，也是不正確的,。
年輕人首先應(yīng)該學(xué)會(huì)掌握工作經(jīng)驗(yàn),，學(xué)好真正的技術(shù)知識，這才是最重要的,。因此我非常感謝學(xué)校和老師給了我們這么一次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，來鍛煉我們的意志。說實(shí)在話,，有這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很必要,，明年我們就要去工作了,，通過這次實(shí)習(xí)我明白了,，也想通了，不管在那里工作,，不管工作有沒有自己想的好,，我都會(huì)堅(jiān)持干下去，努力學(xué)好技術(shù)知識,。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇八
實(shí)訓(xùn)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容,。實(shí)訓(xùn)的過程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，積累相關(guān)的知識,。通過車間實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識,，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)讓我們早些實(shí)地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,，讓我們也早些認(rèn)識到我們將面臨的工作問題,，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì)對我們在校大學(xué)生的具體要求。
汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)訓(xùn)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織,、有計(jì)劃,、有目的的教學(xué)活動(dòng),，為保證認(rèn)識實(shí)訓(xùn)的順利開展，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的,，具體要求如下：
1.了解實(shí)訓(xùn)單位組織概況,，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4s店崗位工作要求,。
2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識,，對比實(shí)訓(xùn)單位各項(xiàng)與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性,，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議,。
3.自覺遵守實(shí)訓(xùn)單位的規(guī)章制度，在實(shí)訓(xùn)中做到勤學(xué),、勤練,、勤問，盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量,，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ),。
4.保守秘密，服從實(shí)訓(xùn)單位管理人員的安排,，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料,，遵守實(shí)訓(xùn)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，不外傳實(shí)訓(xùn)單位的業(yè)務(wù)信息,。
5.虛心向?qū)嵱?xùn)單位帶班老師請教,，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè),，講究文明禮貌,，愛護(hù)公物，同時(shí)與實(shí)訓(xùn)單位搞好團(tuán)結(jié),。
6.實(shí)訓(xùn)學(xué)生必須按期到達(dá)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn),，按期返校。抵達(dá)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)后,，應(yīng)及時(shí)將到達(dá)日期和實(shí)訓(xùn)進(jìn)度計(jì)劃向畢業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師匯報(bào),。
7.實(shí)訓(xùn)期間，學(xué)生必須根據(jù)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容一一填寫實(shí)訓(xùn)日志,，以此作為評定實(shí)訓(xùn)成績的評定標(biāo)準(zhǔn)之一,。
8.鑒于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容面廣，實(shí)訓(xùn)時(shí)間短,，實(shí)訓(xùn)計(jì)劃必須做出科學(xué)合理的安排,，要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參加,，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向,。
9.學(xué)生返校后,，根據(jù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，實(shí)訓(xùn)日志和實(shí)訓(xùn)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實(shí)訓(xùn)成績,。
時(shí)間：20xx—20xx,。
地點(diǎn)：xx汽車零部件有限公司。
xx宏業(yè)(上海大眾),。
第一項(xiàng)：汽車后橋,。
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛,，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已,，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分,，前橋包括避震彈簧,，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等,，后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸,，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無驅(qū)后橋,，無驅(qū)后橋就是沒有傳動(dòng)軸連接,，不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有,。
橋的分類,。
根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式,。
整體橋配非獨(dú)立懸架,，如板簧懸架，斷開式配獨(dú)立懸架,，如麥弗遜式懸架,。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的情況下才有的，因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu),，所以要有一個(gè)大鼓包,，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒有。
根據(jù)車橋的作用不同,，車橋可分為驅(qū)動(dòng)橋,、轉(zhuǎn)向橋,、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,。
工作基本原理,。
發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體,，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵,，咱門長說的半柱就是在這里面插著,，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性,！
第二項(xiàng)：4s店簡介。
4s店是集汽車銷售,、維修,、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,，包括整車銷售（sale）,、零配件（sparepart）,、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）等,。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,，統(tǒng)一的標(biāo)識,，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),，只經(jīng)營單一的`品牌的特點(diǎn),。汽車4s店是一種個(gè)性突出的有形市場,，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,，4s店在提升汽車品牌,、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的,。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系,，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強(qiáng)等優(yōu)勢,，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿,。
4s店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對等距離的幾個(gè)專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造,，投資巨大,，動(dòng)輒上千萬，甚至幾千萬,，豪華氣派,。
4s店是集汽車銷售,、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4s店在5-10年之內(nèi)都不會(huì)落后,。在中國,4s店還有很長一段路要走,。
4s店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4s店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式,。4s店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”,。
現(xiàn)在也有6s店一說，除了包括整車銷售（sale）,、零配件（sparepart）,、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）以外,，還包括個(gè)性化售車（selfhold）,、集拍（salebyamount。集體競拍,，購車者越多價(jià)格越便宜）,。
6s店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá),。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售,、零配件,、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣,，所不同的是個(gè)性化售車和集拍,。
首先解釋一下“個(gè)性化售車”和“集拍”的概念。
顧名思義,，個(gè)性化售車就是針對用戶個(gè)人的需求來生產(chǎn)汽車,，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時(shí)又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感,，也不必為了買一輛敞蓬車,，而局限于其狹小的空間。當(dāng)然,，價(jià)格僅僅三四萬塊錢的車,，也可以加裝全景天窗。另外,，更值得一提的是,，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪a6,，可市場價(jià)動(dòng)輒三四十萬,，那么這時(shí)你就可以選擇個(gè)性化購車,，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪a6,，那么價(jià)格可能就只有普通價(jià)格的一半了,！
集拍，也就是集體競拍,，不難理解,，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大,，價(jià)格越低,，對于用戶，價(jià)格上有不少優(yōu)惠,，對于經(jīng)銷商,，減少庫存，減少資金積壓,，且可以借機(jī)增加銷量,。
既然個(gè)性化售車，是針對用戶的個(gè)性化需求,，用戶就得提前下定單,，這時(shí)就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實(shí)現(xiàn)訂購,，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間,，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣,，一臺(tái)原廠原配的個(gè)性化汽車就生產(chǎn)出來了,。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn),，大大減少了庫存及采購成本,，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%,！這樣一來,，個(gè)性化售車不是增加了用戶負(fù)擔(dān)，反而大大降低了市場價(jià)格,。
兩天的參觀實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了,，我覺得這種形式的參觀實(shí)訓(xùn)非常的有意思，因?yàn)檫@比坐在課堂里聽講來得更為實(shí)際,、直觀,。通過實(shí)地參觀，我對工廠加工成品的實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝,、工模具,、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解，對生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識,，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解,。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解,、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識,，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)識、分析問題的能力,，還使我能夠從汽車技術(shù),、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題進(jìn)行綜合考慮,。
通過這兩天的認(rèn)識實(shí)訓(xùn),，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展,，新工藝,，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)，安全問題等等一系列問題都正在被解決,，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機(jī)遇,是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè),。作為一名工科大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉,，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神,，為祖國的強(qiáng)大作出自己的努力！
在參觀的過程中,，我有不明白的地方向員工提問時(shí)，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答,，這給我留下了很深的印象,，由于他們的耐心講解，我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新,、更深的認(rèn)識,。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實(shí)訓(xùn),，在條件允許的情況下,，能夠讓各個(gè)企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更為細(xì)致講解，或采用較高級的擴(kuò)音設(shè)備,，也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時(shí)間,。同時(shí)，感謝帶隊(duì)老師對我們的照顧，您辛苦了,！
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇九
xx有限公司：十堰澤泰,，性質(zhì)：私營；行業(yè)：汽車·摩托車,；規(guī)模：101—500人,；公司簡介企業(yè)簡介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn),，在十堰地區(qū)特約銷售,、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營店。位于十堰市東風(fēng)大道19號,，占地面積3845平方米,，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅,，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全,，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售、備件供應(yīng),、售后服務(wù),、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s），也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店,。公司設(shè)有銷售部,、售后服務(wù)部、市場部,、客戶服務(wù)部,、行政部、財(cái)務(wù)部,、配件部等機(jī)構(gòu),，直接面向廠家和客戶，減少了中間環(huán)節(jié),，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,。
該公司主打長城pk與越野系列，熱銷雅紳特,、伊蘭特,、悅動(dòng)、領(lǐng)翔,、名馭,、i30、瑞納系列轎車和途勝,、ix35系列商旅多功能車,。購車后，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務(wù)，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無二的“身份證”,，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，提供5000公里首保免費(fèi),，2年6萬公里的整車保修期,，5年10萬公里動(dòng)力總成保修、純正的原廠備件供應(yīng)等等,，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證,。
1、實(shí)訓(xùn)時(shí)間和地點(diǎn),。
20xx年7月10日—20xx年8月12日,。
xx有限公司。
2,、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和方式,。
（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排，自己聯(lián)系實(shí)訓(xùn)公司,，完成大三的專業(yè)實(shí)訓(xùn),。
（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程，進(jìn)一步深化對汽車市場的認(rèn)識,，對汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握,。
（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識和具體實(shí)踐結(jié)合起來，并能夠分析和處理一些基本問題,。
3,、實(shí)訓(xùn)崗位：財(cái)務(wù)部成本組。
此次實(shí)訓(xùn)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng),，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作,，使理論知識能夠與實(shí)踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力,。實(shí)訓(xùn)過程主要包括以下幾個(gè)階段：
4,、具體實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
實(shí)訓(xùn)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約,；成交——交車——售后跟蹤。
實(shí)訓(xùn)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法,?？颇吭O(shè)置與賬戶設(shè)置，記賬方法的確定等,；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù),，特別是成本核算，工資計(jì)算，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄,。
其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)訓(xùn),，主要內(nèi)容如下：
a、七月中旬的時(shí)候才正式開始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)訓(xùn),，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作,，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入、統(tǒng)計(jì),、制表,、復(fù)核等，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料,，并且有了大概的了解,，并沒有展開別的工作，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ臅r(shí)候就過去幫忙（需要自己擴(kuò)充）,。
b,、最后才對汽車的購進(jìn)、入庫,、銷售,，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念。比如：主營銷售業(yè)務(wù),、以及企業(yè)稅務(wù)知識,，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對汽車采購的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解。
首先,，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理,，是他給了我這次寶貴的.實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師,，給我安排了非常豐富的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,，使我能更多的學(xué)習(xí)知識，在實(shí)訓(xùn)過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱,，他非常關(guān)心我的實(shí)訓(xùn)情況,，從百忙中抽出時(shí)間來與我聊天，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助,。
其次,，要感謝成本組的李主任，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對于專業(yè)知識有了更加深層次的把握,，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫作能力,，在與他接觸的過程中，他對人的慈祥,、寬容,、耐心,、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理,。謝謝你們,！
最后，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)訓(xùn)的同學(xué),，正是他們的相互團(tuán)結(jié),、熱情友好、無私奉獻(xiàn),，才使得實(shí)訓(xùn)最終能圓滿的完成,。謝謝你們！
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十
1）實(shí)訓(xùn)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，也是對我們學(xué)習(xí)理論的一次考查,，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察,、實(shí)踐,、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)過程的所見所聞，使自己的動(dòng)腦,，動(dòng)手能力得到提高,。
2）通過實(shí)訓(xùn)，現(xiàn)場參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),、培養(yǎng)分析實(shí)際問題，解決實(shí)際問題的能力,，提高個(gè)人綜合素質(zhì),，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。
3）培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，與人交際的能力,，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感,，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神,，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1）xx通用五菱柳州市寶駿基地,。
2）xx柳工機(jī)械股份有限公司,。
20xx年11月30日至12月2日，共三天,。
xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號）,，占地3100畝，一期總投資約80億元,，于20xx年11月18日正式投產(chǎn),，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,。
寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，工廠擁有國際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保,、低碳,、節(jié)能，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地,。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓,、車身、涂裝和總裝）,，建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年,。
寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13。729億元,，全系列設(shè)備采用德國,、美國、韓國,、意大利等世界頂級設(shè)備供應(yīng)商,，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備,，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī),，涉及1.0升至1.5升b—dohc系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn)。
寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部,，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里,，占地面積6000畝，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件,、電器件,、鈑金件、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局,。當(dāng)前已有“德國大陸”,、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐,。
寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開工建設(shè),，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi),，項(xiàng)目包括山頂公園、休閑活動(dòng)場所,、體育活動(dòng)中心,、餐飲娛樂中心、職工宿舍等,，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn),、超市、飲食店以及零售商店等,。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念,，項(xiàng)目將為廣大員工營造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾,。
寶駿基地建成后,，將以單獨(dú)的體系來運(yùn)營，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發(fā)展要求,；同時(shí),，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù)，使其低成本,、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮,，并有力促進(jìn)xx通用五菱乘用車體系研發(fā)、制造,、配套體系能力的全面提升,，從而整體提升xx通用五菱參與市場競爭的能力。
xx柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè),。作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,，柳工被譽(yù)為“中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t—10t（額定載重）輪式裝載機(jī),、0.11—1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī),、10—25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī)、中大噸位叉車,、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī),、平地機(jī)、銑刨機(jī)和路拌機(jī),，以及靈活多用的'小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等,。
xx柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”,，始創(chuàng)于1958年.1993年,，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司，并在深交所上市,。
柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,。公司總部位于歷史文化名城—xx柳州,，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工.20xx年，公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入102億元人民幣,，比上一年度增長11%,，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬臺(tái)，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二,。
20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí)，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元,，但隨著三季度銷量大增,，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力，柳工集團(tuán)全年主營業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元,。
內(nèi)率先通過“ce”安全認(rèn)證并達(dá)到歐iii,、tier3排放標(biāo)準(zhǔn)，已獲取歐洲和北美市場準(zhǔn)入,，直接銷往發(fā)達(dá)國家市場,，贏得高端客戶的認(rèn)可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升,，20xx年實(shí)現(xiàn)國際市場銷售收入6732萬美元,。
通過二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線,、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線,、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過三位一體的iso管理體系（質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì),、高可靠性,、高效率的美譽(yù)。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國家級和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù),，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號.20xx年,，公司獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十一
xx有限公司：十堰澤泰,，性質(zhì)：私營,；行業(yè)：汽車·摩托車；規(guī)模：101—500人,；公司簡介企業(yè)簡介：北京現(xiàn)代汽車十堰澤泰特約銷售服務(wù)店是由十堰澤泰汽車銷售服務(wù)有限公司投資,，經(jīng)北京現(xiàn)代汽車公司批準(zhǔn)，在十堰地區(qū)特約銷售,、服務(wù)北京現(xiàn)代品牌汽車的4s專營店,。位于十堰市東風(fēng)大道19號,，占地面積3845平方米，嚴(yán)格按照北京現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)4s點(diǎn)模式建造,，其店內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅,，維修車間設(shè)備先進(jìn)齊全，是十堰地區(qū)屈指可數(shù)的集整車銷售,、備件供應(yīng),、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的品牌專營店（簡稱4s）,，也是鄂西北地區(qū)唯一的一家北京現(xiàn)代汽車4s店,。公司設(shè)有銷售部、售后服務(wù)部,、市場部,、客戶服務(wù)部、行政部,、財(cái)務(wù)部,、配件部等機(jī)構(gòu)，直接面向廠家和客戶,，減少了中間環(huán)節(jié),，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。
該公司主打長城pk與越野系列,，熱銷雅紳特,、伊蘭特,、悅動(dòng),、領(lǐng)翔、名馭,、i30,、瑞納系列轎車和途勝、ix35系列商旅多功能車,。購車后,，該公司不僅將提供全新的onetoone（一對一）式服務(wù)，并為消費(fèi)者打造獨(dú)一無二的“身份證”,，便于售后服務(wù)管理和車況信息反饋,；而且擁有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，提供5000公里首保免費(fèi),，2年6萬公里的整車保修期,，5年10萬公里動(dòng)力總成保修、純正的原廠備件供應(yīng)等等，專業(yè)先進(jìn)的保修設(shè)備和強(qiáng)大的技術(shù)力量為該公司立足于十堰的保證,。
1,、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)。
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日,。
xx有限公司,。
2、實(shí)習(xí)目標(biāo)和方式,。
（1）根據(jù)學(xué)校統(tǒng)一集中的安排,，自己聯(lián)系實(shí)習(xí)公司，完成大三的專業(yè)實(shí)習(xí),。
（2）了解汽車銷售公司的組織結(jié)構(gòu)和日常業(yè)務(wù)流程,，進(jìn)一步深化對汽車市場的認(rèn)識，對汽車銷售和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的之間聯(lián)系的掌握,。
（3）能把課本上學(xué)到的相關(guān)知識和具體實(shí)踐結(jié)合起來，并能夠分析和處理一些基本問題,。
3,、實(shí)習(xí)崗位：財(cái)務(wù)部成本組。
此次實(shí)習(xí)的崗位在于熟悉成本組的業(yè)務(wù)活動(dòng),，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)工作,，使理論知識能夠與實(shí)踐相結(jié)合，還鍛煉了自己的工作能力,。實(shí)習(xí)過程主要包括以下幾個(gè)階段：
4,、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容。
實(shí)習(xí)的中期（7.13——7.14）系統(tǒng)地學(xué)習(xí)公司銷售汽車的基本業(yè)務(wù)流程：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約,；成交——交車——售后跟蹤,。
實(shí)習(xí)的后期（7.15——8.12）了解汽車銷售公司會(huì)計(jì)核算方法?？颇吭O(shè)置與賬戶設(shè)置,，記賬方法的確定等；了解財(cái)務(wù)部的業(yè)務(wù),，特別是成本核算,，工資計(jì)算，費(fèi)用管理及其主要會(huì)計(jì)分錄,。
其中最主要是在該公司的財(cái)務(wù)部成本組實(shí)習(xí),，主要內(nèi)容如下：
a、七月中旬的時(shí)候才正式開始財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的實(shí)習(xí),，當(dāng)天只是了解了該公司財(cái)務(wù)部成本組該公司的最基本工作,，如會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的錄入、統(tǒng)計(jì)、制表,、復(fù)核等,，讓我看一下會(huì)計(jì)的資料，并且有了大概的了解,，并沒有展開別的工作,，只是當(dāng)別的人需要我?guī)兔Φ臅r(shí)候就過去幫忙（需要自己擴(kuò)充）。
b,、最后才對汽車的購進(jìn),、入庫、銷售,，售后服務(wù)費(fèi)用等一系列的主要銷售業(yè)務(wù)有了整體的概念,。比如：主營銷售業(yè)務(wù)、以及企業(yè)稅務(wù)知識,，最初在會(huì)計(jì)阿姨的講解后才能對汽車采購的各項(xiàng)業(yè)務(wù)處理的掌握和了解,。
首先，要感謝財(cái)務(wù)部的經(jīng)理,，是他給了我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，他為我提供了最好的指導(dǎo)老師，給我安排了非常豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容,，使我能更多的學(xué)習(xí)知識,，在實(shí)習(xí)過程中許多重要的資料都無償?shù)奶峁┙o我查閱，他非常關(guān)心我的實(shí)習(xí)情況,，從百忙中抽出時(shí)間來與我聊天,，同時(shí)還給我提供了生活上的幫助。
其次,，要感謝成本組的李主任,，正是由于他的嚴(yán)格指導(dǎo)和熱情的鼓勵(lì)使我對于專業(yè)知識有了更加深層次的把握，同時(shí)也鍛煉了口頭表達(dá)能力和寫作能力,，在與他接觸的過程中,，他對人的慈祥、寬容,、耐心,、謙虛給我留下非常深的印象，在他身上我也學(xué)到了許多為人處事的道理,。謝謝你們,！
最后，要感謝該公司的所有工作人員和實(shí)習(xí)的同學(xué),，正是他們的相互團(tuán)結(jié),、熱情友好,、無私奉獻(xiàn)，才使得實(shí)習(xí)最終能圓滿的完成,。謝謝你們,！
第一次運(yùn)用自我在大學(xué)期間所學(xué)的汽車方面理論專業(yè)理論知識與實(shí)際汽車生產(chǎn)相結(jié)合，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)也給了我認(rèn)識社會(huì)鍛煉自身本領(lǐng)以及更好的適應(yīng)社會(huì)需要的機(jī)會(huì),。這段時(shí)間的實(shí)踐,，收獲應(yīng)當(dāng)是很多的。
這次實(shí)習(xí)以參觀實(shí)習(xí)為主,，實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程,。實(shí)習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)資料；同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀,，向企業(yè)的現(xiàn)場管理,，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識。經(jīng)過本次實(shí)習(xí),，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西,。東風(fēng)汽車有限公司簡介:。
在巍巍武當(dāng)山麓,、淼淼漢水之濱，座落著一家現(xiàn)代化的汽車城東風(fēng)汽車公司,。作為中國最大商用車基地之一的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司,，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的崇山峻嶺之中,，她為中國汽車工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻(xiàn),。
成立于20xx年7月8日的東風(fēng)汽車有限公司商用車公司，作為東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風(fēng)汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的東風(fēng)汽車公司載重車公司的主要部分和東風(fēng)柳州汽車公司,、東風(fēng)新疆汽車公司、東風(fēng)杭州汽車公司,、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車公司,、東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車廠、東風(fēng)惠州汽車公司,、深圳東風(fēng)汽車公司,、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風(fēng)汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成,，現(xiàn)有20個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營性單位,，12個(gè)職能部門。現(xiàn)有職工3.4萬，固定資產(chǎn)150億元,，年生產(chǎn)本領(lǐng)30萬輛,，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車,、底盤,、專用車、越野車,、發(fā)動(dòng)機(jī),、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一,。公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)本領(lǐng),。東風(fēng)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動(dòng)線、柔性加工設(shè)備,、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備,、焊裝設(shè)備、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè),。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。
汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤,、車身、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成,。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力,。大多數(shù)汽車都采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由機(jī)體,、曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu)、供給系,、冷卻系,、潤滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用),、起動(dòng)系等部分組成,。底盤理解發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛,。底盤由下列部分組成：
傳動(dòng)系——將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系包括離合器,、變速器,、傳動(dòng)軸,、驅(qū)動(dòng)橋等部件。
行駛系——將汽車各總成及部件連成一個(gè)整體并對全車起支承作用,，以保證汽車正常行駛,。行駛系包括車架、前軸,、驅(qū)動(dòng)橋的殼體,、車輪(轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動(dòng)車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件,。轉(zhuǎn)向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛,，由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置組成。
制動(dòng)裝備——使汽車減速或停車,，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐,。每輛汽車的制動(dòng)裝備都包括若干個(gè)相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)都由供能裝置,、控制裝置,、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。
車身是駕駛員工作的場所,，也是裝載乘客和貨物的場所,。車身應(yīng)為駕駛員供給方便的操作條件，以及為乘客供給舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無損,。典型的貨車車身包括車前鈑制作,、駕駛室、車廂等部件,。電氣設(shè)備由電源組,、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車照明和信號裝置等組成,。此外,，在現(xiàn)代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設(shè)備：微處理機(jī),、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等,，顯著地提高了汽車的性能。
為滿足不一樣使用要求,，汽車的總體構(gòu)造和布置型式能夠是不一樣的,。按發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)總成相對位置的不一樣，現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種：
發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)(fr)——是傳統(tǒng)的布置型式,。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車,、部分轎車分客車都采用這種型式。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)(ff)——是在轎車上逐漸盛行的布置型式,，具有結(jié)構(gòu)緊湊,、減小轎車的質(zhì)量,、降低地板高度、改善高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn),。
發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)(rr)——是目前大,、中型客車盛行的布置型式，具有降低室內(nèi)噪聲,、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn),。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式。
發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)(mr)——是目前大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車所采用的布置型式,。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動(dòng)機(jī),，將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。
此外,，某些大,、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)裝在地板下頭,。全輪驅(qū)動(dòng)(nwd)——是越野汽車特有的型式,，通常發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速器后裝有分動(dòng)器以便將協(xié)力分別輸送到全部車輪上,。
這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí),，我感到十分榮幸。雖然僅有兩個(gè)禮拜的時(shí)間,，可是在這段時(shí)間里,，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識,，感覺到受益匪淺,。以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。
首先,，來實(shí)習(xí)的短短兩個(gè)星期時(shí)間里,，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前,，在學(xué)校里學(xué)知識的時(shí)候總是有教師往我們的'頭腦里灌知識,，自己根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的,。然而到那里實(shí)習(xí),，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了,，工廠里那種緊張的工作氣氛異常在無形中給我營造了一個(gè)自我求知的欲望,。
其次，第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用,，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用,，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用,，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,，也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審,。經(jīng)過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。
第三,，在實(shí)習(xí)中,，我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我,。自從來到那里,，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉(zhuǎn)化了做事的方法,，原先是學(xué)完了再干,，此刻是邊干邊學(xué)。
第四,，了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情景,，機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)規(guī)格,、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察本領(lǐng)及知識運(yùn)用本領(lǐng)。另外,，社會(huì)工作本領(lǐng)得到了相應(yīng)的提高,，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能,，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的歡樂,，以及獲得知識的滿足,。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里,，使我們對未來充滿了信心,，以良好的心態(tài)去應(yīng)對社會(huì),。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛,，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題,，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。
第五,，在實(shí)習(xí)中為我供給了與眾不一樣的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué),，從死記硬背的模式中脫離出來,，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟,、創(chuàng)新和推斷的本領(lǐng),。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習(xí),、生活都能有成熟的思考,。這些方法的提高是我終身受益的。我認(rèn)為這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)是難得的,，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律,。經(jīng)過工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情景,，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作,，可是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用,。在實(shí)習(xí)中,，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面,。在這次實(shí)習(xí)中,，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,，它集現(xiàn)代精密機(jī)械,、計(jì)算機(jī)、通信,、液壓氣動(dòng),、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率,、高精度,、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn),，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。
我這兩個(gè)星期里的實(shí)習(xí),，有輔導(dǎo)教師,，工廠工程師的講解、自己的努力,，自感收益不小,。這次實(shí)習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。一進(jìn)入工廠,，我意識到,，該把學(xué)生時(shí)代的野性收斂了。沒有規(guī)矩不成方圓,，雖然公司沒有老套的束縛,，它有不可違反的規(guī)定。我就該嚴(yán)于律已,。這樣不僅僅能夠遵守工廠的規(guī)矩,，對我們自己更有好處。這兩個(gè)星期是我用金錢都買不到的機(jī)會(huì),，無論從工作,、學(xué)習(xí)、做人上,，我都有很大的收獲,。這兩個(gè)星期我沒有白費(fèi)。
總之,，這次的工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)無論是對我此刻的學(xué)習(xí)還是以后的工作都起到了深遠(yuǎn)的影響,，使我對汽車專業(yè)更加的熱愛，我將會(huì)為祖國的汽車工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)自己一份微薄的力量,！
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十二
時(shí)間過得真快,，不知不覺，大學(xué)學(xué)習(xí),、生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年大專學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。
20xx年x月x日,，我被學(xué)校安排到xx有限公司實(shí)習(xí)。雖然不是我第一份工作,，不過卻是體驗(yàn)我自己工作,。在這里我看到了我沒有看到過，學(xué)到了我不會(huì)，這是在我以前工作中所沒有,。
工廠中有許多車間，各車間有各自不同事情,、和若干條流水線,；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排,，相對應(yīng)崗位有關(guān)有相對應(yīng)人,；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作,；
3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；
4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；
工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成,，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神,，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了,，團(tuán)隊(duì)契合度才會(huì)更好,、更完美。
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè),，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位（工位）,，所以在操作過程中就要有高度契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)時(shí)候提高處事能力,，對人際交流有實(shí)質(zhì)性幫助,；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人辦事能力,；能有效發(fā)揮自己長處,，同時(shí)彌補(bǔ)自己不足；不足之處就是工人被流水線束縛,，壓力大等,。
在xx實(shí)習(xí)這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事艱難,。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：
1,、做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好,。
2,、要不怕辛苦、不怕困難,。
最后,，非常感謝學(xué)校和xx給了我這次難得實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多??！所以，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力,，爭取做一個(gè)對社會(huì)在貢獻(xiàn)人。高中畢業(yè)后,，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院校門,。轉(zhuǎn)眼，大專學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了,，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。
以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易事,，可是當(dāng)我離開校園,，真進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作,，并不是想象中那樣——它又苦又累,，可不是一件容易事。
一開始,，我被學(xué)校安排到xx實(shí)習(xí),。上班第一天,，我心情激動(dòng)、興奮,、期盼,、喜悅。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),，好好把握，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績,。
在xx實(shí)習(xí),，我被分配到該公司汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作,，看似簡單,，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”,，這里學(xué)問可大了。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼要求就是：大要認(rèn)真了解公司整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度，小要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手,。
其次,，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)人有著不同生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)人相處要講究不同方式方法。只有這樣,，才能營造良好人際關(guān)系,。最主要是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛,、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。
第三,，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈、大聲談笑,。在這里,，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司,，是工作地方，是絕對不允許發(fā)生這樣事情,。工作,，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失,。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真、努力地工作,。
第四,，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼埥滩拍苷嬲龑W(xué)到東西,，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快,。
第五，要學(xué)會(huì)以禮待人,。
在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大啟發(fā)：
1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識,，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固工作根基。
2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對人才需求,。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后工作還會(huì)遇到許多新東西,，這些東西會(huì)給我?guī)硇麦w驗(yàn)和新體會(huì)，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大收獲和啟發(fā),，也只有這樣才能為自己以后工作和生活積累更多豐富知識和寶貴經(jīng)驗(yàn),。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),，走進(jìn)社會(huì),，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復(fù)校園生活肯定會(huì)輕松多了,，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺到校園生活是那么美好,，那么令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感。
今年x月,，我開始畢業(yè)實(shí)習(xí),。期間，我不但學(xué)會(huì)了許多書本沒有專業(yè)知識,，還從中體檢到人生苦與樂,。通過實(shí)際操作，一方面檢驗(yàn)了課堂理論教學(xué)中基本知識掌握程度,；另一方面擴(kuò)大了知識面,；再者是鍛煉和增強(qiáng)了實(shí)際動(dòng)手和獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)了良好工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)態(tài)度,。
后來,，我來到了終裝工段，這里,，實(shí)習(xí)時(shí)間3個(gè)多月,，但也讓我學(xué)到了不少東西，在這里我了解汽車組裝和修理,，明白了汽車結(jié)構(gòu)和種類,；做這些工作，我也會(huì)遇到一些問題不懂如何去處理,，碰到這種情況,，剛開始時(shí)確實(shí)給我工作造成一定被動(dòng),，因?yàn)槲蚁胝埥填I(lǐng)導(dǎo)又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行,，同時(shí)我開始明白：不恥下問不單在學(xué)習(xí)中要做到,，在工作中也應(yīng)該如此；于是我便大膽請教領(lǐng)導(dǎo)和同事,，通過他們指點(diǎn),，我在工作方式、方法上都有了很大提高,，最后把所學(xué)專業(yè)知識靈活地運(yùn)用到實(shí)際工作中,，從而順利地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。這其中我也并學(xué)會(huì)了如何待人接物,?；叵肫饋恚瑢?shí)習(xí)是有成績,，但也有做得不夠地方,，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1、工作欠主動(dòng),。
2,、工作有時(shí)缺乏認(rèn)真態(tài)度。如在工作過程中與同學(xué)聊天,。
1,、打好基礎(chǔ)非常重要；因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作前提,。
2,、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離，需要在工作不斷地學(xué)習(xí),。即使畢業(yè)后所從事工作與所學(xué)專業(yè)對應(yīng),，仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有新知識，所以要想勝任工作,，必須邊工作邊學(xué)習(xí),，通過不斷學(xué)習(xí)獲取更多新知識。
3,、要有拼搏精神,。人生道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽,，有開心,，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn),，需要不斷拼搏,。
畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束,，意味著中專生活也將結(jié)束。在此,，非常感謝學(xué)校和實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。通過實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么,，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，這將對我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好借鑒和幫助作用,。今后,，我會(huì)帶著這些寶貴經(jīng)驗(yàn)，在人生旅途中勇往直前,，迎接時(shí)代挑戰(zhàn),。這個(gè)學(xué)期是我在本校學(xué)習(xí)最后一個(gè)學(xué)期，又是畢業(yè)實(shí)習(xí)期,。我很感謝學(xué)校給我這個(gè)寶貴機(jī)會(huì),，讓我在實(shí)習(xí)期間學(xué)到更多知識。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十三
這次我們?nèi)xxx實(shí)習(xí),，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法,，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難,，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù),。經(jīng)過觀看汽車沖壓件,、鍛件,、鑄件、焊接件的制造工藝,、熱處理工藝,、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝,，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線,，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識；實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹,，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神,，鍛造廠朱教師的講座，不僅僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識,，還使學(xué)生們對本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的,、系統(tǒng)的認(rèn)識。
經(jīng)過到鍛造廠現(xiàn)場參觀,，同學(xué)們不僅僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備,，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備,，如電液錘、熱鐓機(jī),，擺輾機(jī),，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等,。經(jīng)過參觀工具廠鍛造車間,，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識,，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程,。
經(jīng)過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備,，經(jīng)過參觀車輪廠,、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓,，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情景下,，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本,，顯著提高效益,。如焊接結(jié)構(gòu)的.拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料,，無須鑄造用的模型,；通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用,。
經(jīng)過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程,，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
經(jīng)過參觀車身廠,、吉發(fā)配件廠,、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備,，如點(diǎn)焊,、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊,。
經(jīng)過參觀工具廠機(jī)加車間,、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備,，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu),。
經(jīng)過參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線,。
經(jīng)過參觀卡車裝配線,、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解,。
我們采用現(xiàn)場參觀,、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行,，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合,，大大提高了實(shí)習(xí)效果，到達(dá)了預(yù)期的目的,。
經(jīng)過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，學(xué)生們不僅僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用,，并且使他們更加感到自我肩上的職責(zé),，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求,，我們實(shí)習(xí)隊(duì)由6名實(shí)習(xí)教師組成,，結(jié)構(gòu)合理，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下,，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)任務(wù),。
這次實(shí)習(xí)中主要存在的問題：
汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài),，所以現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少,。為此及時(shí)作了調(diào)整，(1)工廠有生產(chǎn)任務(wù)時(shí),，就及時(shí)趕到參觀,；(2)聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過程的不足,。
綜上所述,，期望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，同時(shí),，也期望我們每一個(gè)大學(xué)生都一這個(gè)態(tài)度去應(yīng)對我們這個(gè)社會(huì)，外面的世界很精彩,，可是,，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩,。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十四
1)實(shí)習(xí)是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，也是對我們學(xué)習(xí)理論的一次考查，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地觀察,、實(shí)踐,、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)習(xí)過程的所見所聞，使自己的動(dòng)腦,，動(dòng)手能力得到提高,。
2)通過實(shí)習(xí)，現(xiàn)場參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),、培養(yǎng)分析實(shí)際問題，解決實(shí)際問題的能力,，提高個(gè)人綜合素質(zhì),，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。
3)培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,，與人交際的能力,，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感,，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神,，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1）xx通用五菱柳州市寶駿基地,。
2）xx柳工機(jī)械股份有限公司,。
20xx年11月30日至12月2日，共三天,。
xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號）,，占地3100畝，一期總投資約80億元,，于20xx年11月18日正式投產(chǎn),，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,。
寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，工廠擁有國際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保,、低碳,、節(jié)能，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地,。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓,、車身、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年,。
寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13.729億元,，全系列設(shè)備采用德國、美國,、韓國,、意大利等世界頂級設(shè)備供應(yīng)商，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成,。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備,，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及1.0升至1.5升b-dohc系列一代及二代產(chǎn)品,，具備年產(chǎn)40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,；項(xiàng)目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn),。
寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部,，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝,，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件,、電器件、鈑金件,、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局,。當(dāng)前已有“德國大陸”、“聯(lián)合汽車電子”,、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐,。
寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi),，項(xiàng)目包括山頂公園,、休閑活動(dòng)場所、體育活動(dòng)中心,、餐飲娛樂中心,、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn),、超市,、飲食店以及零售商店等。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念,，項(xiàng)目將為廣大員工營造良好的工作和生活環(huán)境,，為廣大員工積極投身公司未來的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾。
寶駿基地建成后,，將以單獨(dú)的體系來運(yùn)營，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發(fā)展要求；同時(shí),，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù),，使其低成本、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮,，并有力促進(jìn)xx通用五菱乘用車體系研發(fā),、制造、配套體系能力的全面提升,，從而整體提升xx通用五菱參與市場競爭的能力,。
xx柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè)。作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,，柳工被譽(yù)為“中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”,。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機(jī)、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī),、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī),、中大噸位叉車、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī),、平地機(jī),、銑刨機(jī)和路拌機(jī)，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等,。
xx柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一,，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”，始創(chuàng)于1958年,。1993年,，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司，并在深交所上市,。
柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國工程機(jī)械行業(yè)和xx第一家上市公司,。公司總部位于歷史文化名城-xx柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工,。20xx年,，公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長11%,，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬臺(tái),，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。
20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí),，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元,，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力,，柳工集團(tuán)全年主營業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元,。
內(nèi)率先通過“ce”安全認(rèn)證并達(dá)到歐iii,、tier3排放標(biāo)準(zhǔn)，已獲取歐洲和北美市場準(zhǔn)入,，直接銷往發(fā)達(dá)國家市場,，贏得高端客戶的認(rèn)可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升,，20xx年實(shí)現(xiàn)國際市場銷售收入6732萬美元,。
通過二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線,、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線,、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過三位一體的iso管理體系（質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì),、高可靠性,、高效率的美譽(yù)。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國家級和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù),，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號,。20xx年，公司獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”,。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十五
20xx年年3月,，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的時(shí)間里,，我對汽車維修服務(wù)站的,、零部件供應(yīng)、售后服務(wù),、維修以設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。
2.切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ),。
4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng),。
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻、密封,、清潔、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別,。
．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。
．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺,、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低,、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。
此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題,。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞。
1,、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換,。
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2,、裝肇事車,。
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤,、座椅,、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
3、固定發(fā)動(dòng)機(jī),。
v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。
裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。
安裝龍門架、保險(xiǎn)杠,。
在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠,。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵,。
裝半軸。
將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。
裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
布線,。
現(xiàn)在越高檔的.車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
安裝雨刮器總成,。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
裝儀表和工作臺(tái),。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。
（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好,。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng),。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試,。
換支撐臂,。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng),，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說明其球頭已破壞,。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展,；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長,，這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良,，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km,，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km,；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的,。因此,，建議汽油機(jī)選用sf、sg級,，柴油機(jī)選用cd,、ce級，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油,。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城,、殼牌shell等國內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。
除了上述的之外，自動(dòng)變速器油也要檢查或者更換,，自動(dòng)變速器油（automatictransmissionfluid）簡稱atf是指專用于自動(dòng)變速器的油液,。atf對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降,，而粘度又隨溫度而變化。因此,，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大,，高溫時(shí)粘度不能太小,。1.較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作,。因此，要求atf具有較高的氧化安定性,。
2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕,，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞,。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán),，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作,。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十六
本學(xué)期汽車電控的實(shí)訓(xùn)有三個(gè)班共114名學(xué)生,，在實(shí)訓(xùn)過程中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的理論知識基礎(chǔ)比較薄弱,，但是,，他們的學(xué)習(xí)積極性較高，渴望學(xué)到專業(yè)知識的欲望也強(qiáng),，肯于動(dòng)腦思考,、勤于動(dòng)手操作。多數(shù)同學(xué)在實(shí)訓(xùn)過程總是不停的翻書,，不懂的地方及時(shí)請教老師,，有的甚至一而再，再而三的提問同樣的問題,，直到搞懂為止,，實(shí)訓(xùn)室內(nèi)有一種比、學(xué),、趕,、幫的學(xué)習(xí)氛圍。
實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性,，當(dāng)遇到實(shí)際問題時(shí),，只要認(rèn)真思考，用所學(xué)的知識,，再一步步探索,，是完全可以解決遇到的問題。本學(xué)期的內(nèi)容包括電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識,、進(jìn)氣系統(tǒng)的檢修、燃油供給系統(tǒng)的檢修、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修,、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除和各傳感器的檢測等。本學(xué)期實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對汽車電控系統(tǒng)有一定的感性和理性認(rèn)識,；對電控故障等方面的專業(yè)知識做進(jìn)一步的理解,；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結(jié)合,，作到不僅具有專業(yè)知識,，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問題和解決問題的素質(zhì)人才,，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備,。
在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對汽車幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測和故障排除,。
故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲和繼電器是否損壞,，然后再做進(jìn)一步的檢查,。排除是開關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來判斷,。排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除,。
本學(xué)期實(shí)習(xí)是學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié),。在以前學(xué)的都是一些理論知識，就是有幾個(gè)實(shí)習(xí)我們也大都注重觀察的方面,，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉,。而本學(xué)期的實(shí)習(xí),，沒有多少東西要去想，更多的是要去做,，好多東西看起來十分簡單,，但沒有親自去做它，就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的,，看一個(gè)東西簡單,，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣,，實(shí)驗(yàn)就是要跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝,。
汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬能篇十七
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生務(wù)必經(jīng)過的一段經(jīng)歷,，它使我們在工作實(shí)踐中了解社會(huì)，從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識,，受益匪淺,，開闊視野，增長了見識,，使我認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進(jìn)一步不如社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，僅有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自我的心態(tài),，丟掉對學(xué)校的依靠心理,，才能在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參與競爭,，敢于承受社會(huì)壓力,，使自我能夠在社會(huì)上快速成長，被這個(gè)社會(huì)所接納,，進(jìn)而生存發(fā)展,。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候我有些擔(dān)心，可是經(jīng)歷了事情之后,，我努力調(diào)整心態(tài),，正確認(rèn)識自我該做什么，不該做什么,，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí),，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,，才能見到美麗的彩虹。
在公司實(shí)習(xí)期間,，我仍然在焊裝壓合122班次,。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的潛力”,。參加工作后才能深刻這句話的含義,。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上,，雖然每一天都與焊鉗打交道,，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作。名義上在焊接,，實(shí)際上幾乎沒用上自我所學(xué)的專業(yè)知識,。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來了兩個(gè)多月，很多東西對我們而言還是很陌生,，我們會(huì)的崗位技能少之又少,，相對老員工來說，還是有一段距離,，著確實(shí)是不真的事實(shí),。在工作過程我們務(wù)必在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求學(xué),，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方,，自我先想方設(shè)法解決,，實(shí)在不行能夠虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時(shí)光久了容易厭倦,。
確實(shí)踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng),。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的車間,，大家就會(huì)毫無眷戀之情,，有更好的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選取跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每一天只是在等待著下班,，無精打采地工作。
畢業(yè)實(shí)習(xí)的`體會(huì)收獲：
眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”,。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)教師,，但提問也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在教師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后,，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位,，也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自我還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自我,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化,。
心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實(shí)習(xí)生做,，如給復(fù)印機(jī)加紙,，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，僅有經(jīng)過這樣的考驗(yàn),，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì),。除了指導(dǎo)教師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察,，做實(shí)習(xí)日記,，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題,，企業(yè)的信息都一一記錄下來,，這不僅僅會(huì)對學(xué)習(xí)有益處，并且在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫忙,。此外,，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)應(yīng)對自我“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課,。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實(shí)用型人才,，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求,。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
透過這次實(shí)習(xí),，我從中學(xué)到了很多課本沒學(xué)到的東西,，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自我的愛好,，專業(yè)對口的工作,，可此刻我明白找工作很難，要專業(yè)的更難,。很多東西我們初到社會(huì)才接觸,，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來,，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。就應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依靠心理,，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立,，敢于參與社會(huì)競爭，敢于承受社會(huì)壓力,，使自我能夠在社會(huì)上快速成長,。再就是時(shí)常持續(xù)一顆學(xué)習(xí)、思考的心,。作為一個(gè)大學(xué)生,，最重要的就是自我學(xué)習(xí)和思考的潛力。在成飛瑞鵠這樣的一個(gè)新環(huán)境中,，有我們很多學(xué)習(xí)和思考的地方,，這就需要我們自我持續(xù)一顆學(xué)習(xí)、思考的心,。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自我的不足沒認(rèn)真對待工作,，時(shí)時(shí)刻刻的思考和學(xué)習(xí),，同時(shí)，在企業(yè)的環(huán)境中,，更要學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的管理和人文文化,，以豐富自我的社會(huì)知識和管理文化知識。這樣,，能夠?yàn)樽晕胰蘸蟮穆殬I(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ),。
