報(bào)告,，漢語(yǔ)詞語(yǔ),，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書(shū)面的陳述。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧,。

汽車(chē)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

汽車(chē)實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)四年中最難忘的經(jīng)歷之一。在這段時(shí)間里,，我學(xué)到了很多知識(shí)和技能,，也收獲了很多與同學(xué)、老師以及實(shí)習(xí)單位之間的珍貴經(jīng)歷,。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，我深刻體會(huì)到了汽車(chē)維修的重要性,，并對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。

第二段：實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我主要學(xué)習(xí)了汽車(chē)維修,、保養(yǎng)以及故障診斷等方面的知識(shí)。通過(guò)實(shí)際操作,，我深入了解了汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和工作原理,，并學(xué)會(huì)了使用各種維修工具和設(shè)備。在實(shí)習(xí)期間,，我們還與實(shí)習(xí)單位的技術(shù)人員進(jìn)行互動(dòng)交流,，他們分享了他們的工作經(jīng)驗(yàn)和技巧，提高了我對(duì)汽車(chē)維修的認(rèn)識(shí)和理解,。通過(guò)實(shí)訓(xùn),，我積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了自己的專(zhuān)業(yè)技能,。

第三段：心得體會(huì)

在實(shí)訓(xùn)中,，我深刻體會(huì)到了汽車(chē)維修的責(zé)任和挑戰(zhàn)。汽車(chē)是人們生活中不可或缺的一部分,，維修技術(shù)的專(zhuān)業(yè)性和準(zhǔn)確性對(duì)于人們的安全和生活質(zhì)量至關(guān)重要,。因此，作為一名汽車(chē)維修技術(shù)人員,，我們需要具備敬業(yè)精神和責(zé)任心,，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能水平。同時(shí),，實(shí)訓(xùn)還加強(qiáng)了我對(duì)團(tuán)隊(duì)合作的認(rèn)識(shí),，只有與團(tuán)隊(duì)緊密配合，才能高效完成任務(wù),。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,，我學(xué)會(huì)了與他人進(jìn)行合作和溝通，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和技巧,。

第四段：收獲與成長(zhǎng)

通過(guò)實(shí)訓(xùn),，我不僅掌握了汽車(chē)維修的基本技能，而且也培養(yǎng)了很多重要的工作能力,。我學(xué)會(huì)了分析和解決問(wèn)題的能力,，遇到故障時(shí)能夠迅速定位和修復(fù)。同時(shí),，我也增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力和操作靈活性,，在實(shí)訓(xùn)期間修復(fù)了很多汽車(chē)問(wèn)題，為我今后在實(shí)際工作中提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。此外,，實(shí)訓(xùn)還鍛煉了我的應(yīng)變能力和溝通能力，讓我能夠更好地與他人進(jìn)行合作和協(xié)商,。這些都是我今后從事汽車(chē)維修工作所必須具備的能力,。

第五段：展望與規(guī)劃

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向,。我決定將來(lái)致力于汽車(chē)維修行業(yè),，并不斷提升自己的技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。我計(jì)劃繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車(chē)維修的理論知識(shí),，同時(shí)參與更多實(shí)踐項(xiàng)目,，不斷提高自己的動(dòng)手能力和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。我也希望能夠參加相關(guān)的職業(yè)培訓(xùn)和認(rèn)證,，獲得更多的資質(zhì)和證書(shū),。通過(guò)不懈努力，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技術(shù)人員,，并為社會(huì)和人們的生活安全做出貢獻(xiàn),。

總結(jié)：通過(guò)這次汽車(chē)實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，更明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),、提高自己的技能水平,，并為汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。這次實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中的一筆寶貴財(cái)富，也讓我為未來(lái)的職業(yè)道路做好了充分的準(zhǔn)備,。

汽車(chē)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間,，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過(guò)三年多專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

20__年10月20日,，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己的工作,。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的,，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的,。

一,、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度

工廠中有許多的車(chē)間，各車(chē)間有各自不同的事情,、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1、服從班組長(zhǎng)安排,，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人,；

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作,；

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力

三,、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)

四,、工作體會(huì)

在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難,。以前什么事都沒(méi)做過(guò),，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),，讓我明白了兩個(gè)道理：

1,、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好,；

2、要不怕辛苦,、不怕困難,。

最后，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，可以講是受益良多??！所以，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力,，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專(zhuān)的校門(mén),。轉(zhuǎn)眼，中專(zhuān)的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了,，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。

以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X(jué)得工作是一件很容易的事,，可是當(dāng)我離開(kāi)校園,，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到 工作,，并不是想象中的那樣 它又苦又累,，可不是一件容易的事。

一開(kāi)始,，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí),。上班第一天，我的心情激動(dòng),、興奮,、期盼、喜悅,。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握,，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。

在奇瑞實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車(chē)底盤(pán)流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作,，看似簡(jiǎn)單,，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)?怎樣才能作好工作,、 怎樣才能在流水線上作好 ,， 這里學(xué)問(wèn)可大了。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員 最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手,。

其次,，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系,。最主要的是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛,、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作,。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑,。在這里，可不能這樣,，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方,，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失,。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真、努力地工作,。

第四,，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快,。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人,。

在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認(rèn)真學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí),，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì),，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺(jué)到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感,。

汽車(chē)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

通過(guò)實(shí)習(xí),，開(kāi)展調(diào)查研究，理論聯(lián)系實(shí)際,，提高,、掌握觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力和方法,。通過(guò)實(shí)習(xí),，能夠了解各汽車(chē)修理廠的布置、主修車(chē)型,。了解實(shí)施汽車(chē)維修工藝及其作業(yè)組織,。了解修理設(shè)備的配置。通過(guò)實(shí)習(xí),，學(xué)生能夠了解各修理廠的制度,、生產(chǎn)組織、接待業(yè)務(wù)方式,，進(jìn)而了解該廠的診斷,、調(diào)度、收費(fèi),、庫(kù)管等情況,。通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)生能夠?qū)ζ?chē)維修行業(yè)有進(jìn)一步的了解,。

（一）不良反應(yīng)的處理辦法

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

1,、現(xiàn)代汽車(chē)維修的特點(diǎn)

2、檢修工具的特點(diǎn)

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,，維修設(shè)備也隨著產(chǎn)生了質(zhì)的變化,。汽車(chē)保養(yǎng)設(shè)備的生產(chǎn)，已不再是多以機(jī)具類(lèi)為主,。先進(jìn)的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和儀器不斷出現(xiàn),。四輪定位儀,、解碼器、汽車(chē)專(zhuān)用示波器,、汽車(chē)專(zhuān)用電表,、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀,、及電腦動(dòng)平衡機(jī)等已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具,。而這些檢測(cè)設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品,，是電子檢測(cè)技術(shù),、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練的操作使用這些這些檢測(cè)設(shè)備,，技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn),，并要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法,，充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能,。

3、維修人才培訓(xùn)的特點(diǎn)

在我國(guó)傳統(tǒng)的維修企業(yè)中,，維修人員的文化水平,、理論基礎(chǔ)、外語(yǔ)水平都較低,，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式,，很難達(dá)到機(jī)電一體化,、懂電腦,、會(huì)外語(yǔ)的現(xiàn)代維修技術(shù)的人員的水平,。隨找汽車(chē)高科技的發(fā)展，從事汽車(chē)維修服務(wù)的技術(shù)人員,，必須具備高科技的素質(zhì),，除了具備堅(jiān)實(shí)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論外,，還需要熟練掌握各種汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與儀器。

4,、維修管理的特點(diǎn)

傳統(tǒng)的汽車(chē)維修方式,，維修制度以及經(jīng)營(yíng)模式必然被現(xiàn)代汽車(chē)維修方式所代替,。以往的汽車(chē)維修往往就維修談維修，現(xiàn)代汽車(chē)維修時(shí)汽車(chē)銷(xiāo)售、零件銷(xiāo)售、咨詢(xún)及售后服務(wù)四位一體緊密結(jié)合,。

車(chē)輛被撞擊受損之后，鈑金維修工作也就隨之開(kāi)始了,。從事故車(chē)進(jìn)廠后的損傷分析到鈑金工的診斷測(cè)量,，從“手術(shù)臺(tái)”上的拉伸校正到焊機(jī)鎬錘下的局部整修,，從鈑金件的裝復(fù)到車(chē)輛的調(diào)試，在各項(xiàng)工藝流程中,，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員要用種類(lèi)繁多,、形式各異的設(shè)備工具如大梁校正儀、電子測(cè)量系統(tǒng),、鈑金修復(fù)機(jī),、焊機(jī)以及各種打磨切割等工具,，采用各種各樣的檢測(cè)維修技術(shù),，確保車(chē)輛在幾何尺寸和使用性能方面恢復(fù)到原車(chē)水平現(xiàn)代整體式車(chē)身構(gòu)架通常是用超高強(qiáng)度鋼（uhss）或高強(qiáng)度鋼（hss）或高強(qiáng)度低合金鋼（hsla）或合金材料（如鋁合金）制成,，在結(jié)構(gòu)零件修理中必須使用惰性氣體保護(hù)焊或電子點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接,。另外,，鋼板厚度的變化以及車(chē)身材料合金成分的不同,，在焊接方式和相關(guān)技術(shù)參數(shù)的選取上也會(huì)有所不同,，這就需要熟悉車(chē)身材料以便合理維修,。在汽車(chē)發(fā)生碰撞損壞后，必須采用全方位拉伸的方法進(jìn)行校正,，盡量不采用加熱的方式,，以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致強(qiáng)度降低,，使汽車(chē)再次碰撞時(shí)不能有效保護(hù)乘客,。

從車(chē)架焊接工藝方面來(lái)講，現(xiàn)代車(chē)身修復(fù)一般采用熔焊,、壓力焊和粘接等方式,，而過(guò)去在車(chē)身修復(fù)中占主導(dǎo)地位的焊條弧焊和氧—乙炔氣焊在現(xiàn)代車(chē)身修復(fù)中就要謹(jǐn)慎采用了。焊條弧焊現(xiàn)僅用于車(chē)架式車(chē)身以及低碳鋼車(chē)身的修復(fù)。氧—乙炔氣焊,、壓力電阻焊和粘接只用在一些特殊的工藝中,。對(duì)于新型的鋁質(zhì)車(chē)身修復(fù)焊接更是需要特殊的焊接工藝。不同結(jié)構(gòu)的車(chē)身大梁要采用不同的焊接工藝,。在進(jìn)行車(chē)身鈑金焊接維修時(shí),，要采用不會(huì)降低車(chē)身原有強(qiáng)度和耐久性的最佳焊接方法，就需要熟悉原車(chē)各部分所采用的焊接工藝,。

汽車(chē)維修工具主要有扳手：主要包括開(kāi)口扳手,、梅花扳手、扭力扳手,、兩用扳手,、內(nèi)六角扳手、套筒扳手,、套筒,、套筒接合器、加長(zhǎng)桿,、萬(wàn)向節(jié),、旋轉(zhuǎn)手柄、活動(dòng)扳手,、螺絲刀,、手鉗、鯉魚(yú)鉗,、尖嘴鉗,、手錘、專(zhuān)用扳手,、氣門(mén)芯扳手,、火花塞套筒扳手、專(zhuān)用鉗,、活塞環(huán)拆裝鉗,、活塞環(huán)壓緊器、奇門(mén)彈簧拆裝架,、黃油槍,、拉器、千斤頂,、汽車(chē)舉升機(jī),、氧焊機(jī)、各種工具的使用方法：

扭力扳手：根據(jù)工件所需扭矩值要求,，確定預(yù)設(shè)扭矩值,。預(yù)設(shè)扭矩值時(shí),，將扳手手柄上的鎖定環(huán)下拉，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,，調(diào)節(jié)標(biāo)尺主刻度線和微分刻度線數(shù)值至所需扭矩值,。調(diào)節(jié)好后，松開(kāi)鎖定環(huán),，手柄自動(dòng)鎖定,。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī)格套筒，并套住緊固件,，再在手柄上緩慢用力,。施加外力時(shí)必須按標(biāo)明的箭頭方向。當(dāng)擰緊到發(fā)出信號(hào)“卡嗒”（click）的一聲（已達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩值）,，停止加力,。一次作業(yè)完畢,。大規(guī)格扭矩扳手使用時(shí),，可外加接長(zhǎng)套桿以便操作省力。如長(zhǎng)期不用,，調(diào)節(jié)標(biāo)尺刻線退至扭矩最小數(shù)值處,。

黃油槍?zhuān)翰迳蠌棅A，將槍身右側(cè)的手柄向后旋轉(zhuǎn),，待機(jī),，扣動(dòng)扳機(jī)如果有硬拉桿的話，可以拉動(dòng)桿子數(shù)次,，使得里面的空氣能夠和潤(rùn)滑脂混和,，減小單個(gè)氣泡的體積也許問(wèn)題會(huì)得到解決，但效果不是每次都很好,。最有效的方法就是放氣法,，但是這需要硬件的支持,，一般槍體都有排氣口的設(shè)計(jì),，當(dāng)你慢慢的打開(kāi)排氣螺絲的時(shí)候里面的空氣會(huì)出來(lái)。最后一個(gè)技巧是從一個(gè)朋友那里得到的,，他說(shuō)這個(gè)方法很好用,，就是當(dāng)你覺(jué)得里面有氣體而不能打出的時(shí)候只要轉(zhuǎn)動(dòng)油槍體和泵體結(jié)合的絲口幾下或來(lái)回幾下（最好是邊轉(zhuǎn)邊壓），保你成功,。道理也不難，就是當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,，其實(shí)里面的氣體泡也在轉(zhuǎn)動(dòng)到另一個(gè)部位,，原先的部位由潤(rùn)滑油填充，這樣問(wèn)題也就解決嘍,。面如果是黃油槍本身的話,，那一般都是槍口那里容易漏油進(jìn)沙等情況了，這就要看廠家的技術(shù)了,。

汽車(chē)舉升機(jī)：舉升機(jī)按照功能和形狀來(lái)分：?jiǎn)沃?、雙柱、四柱,、剪式,。使用前應(yīng)清除舉升機(jī)附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常,。操作機(jī)構(gòu)靈敏有效,，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。支車(chē)時(shí),，四個(gè)支角應(yīng)在同一平面上,，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車(chē)輛底盤(pán)支撐部位,。支車(chē)時(shí)，車(chē)輛不可支的過(guò)高,，支起后四個(gè)托架要鎖緊,。待舉升車(chē)輛駛?cè)牒螅瑧?yīng)將舉升機(jī)支撐塊調(diào)整移動(dòng)對(duì)正該車(chē)型規(guī)定的舉升點(diǎn),。舉升時(shí)人員應(yīng)離開(kāi)車(chē)輛,，舉升到需要高度時(shí)，必須插入保險(xiǎn)鎖銷(xiāo),，并確保安全可靠才可開(kāi)始車(chē)底作業(yè),。除低保及小修項(xiàng)目外，其他繁瑣笨重作業(yè),，不得在舉升器上操作修理,。舉升器不得頻繁起落。支車(chē)時(shí)舉升要穩(wěn),，降落要慢,。有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。發(fā)現(xiàn)操作機(jī)構(gòu)不靈,，電機(jī)不同步,，托架不平或液壓部分漏油,，應(yīng)及時(shí)報(bào)修,，不得帶病操作。作業(yè)完畢應(yīng)清除雜物,，打掃舉升機(jī)周?chē)员３謭?chǎng)地整潔,。定期（半年）排除舉升機(jī)油缸積水，并檢查油量,，油量不足應(yīng)及時(shí)加注相同牌號(hào)的壓力油,。同時(shí)應(yīng)檢查潤(rùn)滑,、舉升機(jī)傳動(dòng)齒輪及縫條,。,、四輪定位儀：上車(chē)前準(zhǔn)備工作。安裝卡具。安裝定位儀、操作定位儀。

（一）不良反應(yīng)的處理辦法

1、不良反應(yīng)：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降,。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫,。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路,、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染,。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液,，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液,。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液,，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶,。

2,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火,。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶,，則不可擅自加水,。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象,。如果有,，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

3,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏,。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,，接口墊有沒(méi)有被沖壞,。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染,。

（二）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1,、在交通不暢－堵車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱車(chē)后,，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高,。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2,、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí),，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力,，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多,，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能,。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵,。

3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后,，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車(chē),。熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火,。

解決方法：在熱車(chē)時(shí),，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大,，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障,。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4,、冷車(chē)時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,，熱車(chē)時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯。而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲,。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前

堵塞,，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象,。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件,。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％以上,，都會(huì)造成水溫過(guò)高,。

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響,。當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng),。離合器鋼片碎裂,。離合器分離杠桿折斷,、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題,。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修,。提前去維修,，也許車(chē)主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延,，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴,。

如果車(chē)主遇到這種異響,，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車(chē)保持一定的車(chē)距,，將汽車(chē)停在適當(dāng)位置,，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木,，將變速器掛入空擋位置,。然后司機(jī)可以打電話咨詢(xún)4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法,，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4s店盡快維修,。

（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

1,、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換,。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查

用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí),，先將軸承拆下,，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的`對(duì)正標(biāo)記）,。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),，先裝上十字軸,，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。

3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達(dá)轎車(chē)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,，嚴(yán)重的應(yīng)更換。

4）安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車(chē)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷(xiāo)是否損壞,，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化,、損壞,。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

2,、轉(zhuǎn)向器的檢查

1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞,，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,，只能更換,。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封,、防塵套的磨損與老化情況,，并及時(shí)更換之,。

2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎車(chē)轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,，規(guī)定油量為86ml,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程,。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度（lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（lmin）之差,，為。行程不足時(shí)應(yīng)更換。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,，最大阻尼載荷為560n,，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化,。

3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處,，更換全部o形圈及密封墊,。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞,。檢查軸承、油封是否損壞,。檢查防塵罩是否損壞與老化,。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處,。

3、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精,。流量控制閥的檢查,，檢查流量控制閥,，保證其能在泵殼,、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住,，檢查控制閥的泵殼,、泵體孔是否存在雜質(zhì),、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,，若閥或泵殼,、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換,。

流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修,，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí),，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400—490kpa）,，空氣不應(yīng)從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好,。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)

（定子）平行,，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件,。前壓力板,、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷,。

檢查泵軸軸套,、軸承，若損壞則更換,。將軸承從泵軸上壓出,，再壓入新軸承。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如,，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,，使用間隙為,，超過(guò)時(shí)，應(yīng)更換葉片,。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞,，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán),。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋,、鑄造砂眼和損壞,，有所列任一情況,，則更換泵殼,。

檢查壓力軟管和控制閥塞子,，若損壞則更換,。

檢查端蓋卡環(huán),，若損壞,，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,，不能再用,。

若不能肯定卡環(huán)好壞,，則予以更換,。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙,。使用極限為,，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。

4,、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1）檢查橫拉桿是否彎曲

必要時(shí)校正,。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象,。

2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷(xiāo)）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷(xiāo)的擺動(dòng)力分別應(yīng)為和,。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷(xiāo)的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在·m,，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷(xiāo),。

3）連接支架的檢查

桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架,、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象,，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化,。

（四）汽車(chē)變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

1,、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離,。再卸下離合器罩螺釘,，使變速器和離合器分離,。如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái),。

3,、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油,，再擰好油螺塞。

4,、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒,，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋,、第一軸、第二軸,、中間軸、倒擋軸,。

5、拆卸零件時(shí),，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí),，做好記錄。拆下的零件按拆卸先后順序,，分部位排放整齊,，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起,。齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝,。

6,、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈,，并做相應(yīng)檢查,，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換,。拆卸過(guò)的油封,、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,，應(yīng)該更換。

7,、裝配前各軸承,、油封,、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油,。

8、裝配順序與拆卸順序相反,，即后拆下的零件先裝,，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上,，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件,，注意油封的方向且不得有破損。

9,、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件,，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合,。用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合,。用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋,，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象,。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

10,、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中,。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu),。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置,，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,，將變速器蓋裝到變速器箱體上,，此時(shí),，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,，裝上連接螺栓,，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋,，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查,。

11、裝好后,，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,，在任何擋位下不允許有跳擋,、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象,。在修理汽車(chē)線路時(shí)，應(yīng)將所有車(chē)身孔,、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用,，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),，應(yīng)更換密封圈，并將它與車(chē)身孔,、洞裝配牢固,，將線束穩(wěn)固好。

（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

在車(chē)窗玻璃損壞后,，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃,，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀,，因此,，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性,。

在修復(fù)有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查,，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上,，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片,，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好,。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉,，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小,，說(shuō)明密封不良,，往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住,。

在換車(chē)頂時(shí)，應(yīng)先在車(chē)頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,，這不但有助于車(chē)身的密封，更可防止車(chē)身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕,。裝配車(chē)門(mén)時(shí)要在車(chē)窗以下的車(chē)門(mén)內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜,，則可用普通塑料紙來(lái)替代,，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配,。

在更換整個(gè)車(chē)身時(shí),，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠,，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘,、氣泡等缺陷。在折邊處則應(yīng)涂專(zhuān)用的折邊膠,。在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層,。在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音,、隔熱、減振阻尼膠片,，然后鋪上隔熱氈塊,，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板,。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車(chē)的密封性和減慢車(chē)身的銹蝕速度,，而且還可以大大提高乘坐舒適性,。

首先,，這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)讓我對(duì)奧迪,、寶馬,、奔馳,、路虎、保時(shí)捷,、捷豹,、雷克薩斯等特別是寶德龍維修車(chē)間工作流程大致了解熟悉了，特別是從維修車(chē)輛進(jìn)入維修工位開(kāi)始,、經(jīng)過(guò)車(chē)輛內(nèi)外和底盤(pán)檢查,、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程,、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表,、填寫(xiě)保養(yǎng)表、填寫(xiě)診斷報(bào)告書(shū)以及交前臺(tái)跟前臺(tái)溝通流程,、直至最后交質(zhì)檢驗(yàn)車(chē)整個(gè)流程有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和了解,。對(duì)整個(gè)車(chē)間的日常運(yùn)作流程也大致能夠了解,。還有對(duì)奧迪車(chē)系有了更全面的認(rèn)識(shí)和了解,，之前對(duì)奧迪車(chē)系也知道但只是一點(diǎn)皮毛,，現(xiàn)在對(duì)奧迪車(chē)系的了解更加全面,，從奧迪a4,、a4l,、a6、a6l,、a8、q7,、以及新款?yuàn)W迪a5的認(rèn)識(shí)更加深刻,，對(duì)這些車(chē)系的儀表使用,、mmi使用更加熟悉,，以及對(duì)這些車(chē)系的維修保養(yǎng)也更加了解，這些車(chē)系維修保養(yǎng)相同和不同之處認(rèn)識(shí)也更加全面,，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車(chē)系不一樣,，因?yàn)槔峡頰6燃油系統(tǒng)有個(gè)回油管，所以清洗噴油嘴的時(shí)候必須拿一個(gè)卡子把回油管卡住,，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒(méi)有把回油管卡死,，結(jié)果幾秒鐘時(shí)間清洗液全部流回油箱了,。還有奧迪清洗噴油嘴也很特別，別的車(chē)系清洗噴油嘴在發(fā)動(dòng)機(jī)里面把進(jìn)油管接好就行,，而這款車(chē)清洗噴油嘴須在底盤(pán)下面跟汽油濾芯進(jìn)油管接口接在一起清洗,。還有對(duì)于奧迪車(chē)系每款車(chē)機(jī)油加入量也有一個(gè)大致的了解,，對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)老款加入量不到4升、新款發(fā)動(dòng)機(jī)4升多一點(diǎn),，對(duì)于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是升左右,。還有不同車(chē)系加入的機(jī)油也不一樣,，對(duì)于進(jìn)口車(chē)奧迪a8、q7加的是高檔機(jī)油金嘉護(hù)機(jī)油,。其次通過(guò)這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)使我的思想感悟極深,，使我的工作態(tài)度更加端正,、提高了我今后工作的責(zé)任心，對(duì)我今后的職業(yè)生涯規(guī)劃有及其重要的影響,。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期內(nèi)我也犯過(guò)不少小錯(cuò)誤，比如加機(jī)油有幾次加多了,、觀擦不夠仔細(xì)誤導(dǎo)師傅工作,，現(xiàn)在想起這些錯(cuò)誤簡(jiǎn)直不可思議,、不相信自己會(huì)犯如此低級(jí)的錯(cuò)誤,，有時(shí)候這些小錯(cuò)誤會(huì)給我這天的工作帶來(lái)非常不愉快的影響?，F(xiàn)在想想其實(shí)人都有犯錯(cuò)誤的時(shí)候,，犯錯(cuò)誤不要緊，關(guān)鍵是遇到錯(cuò)誤要不斷的進(jìn)行自我反省,，為什么會(huì)發(fā)生那樣的錯(cuò)誤,，怎樣才能避免發(fā)生那樣的錯(cuò)誤，做到杜絕老錯(cuò)誤，盡量避免新的錯(cuò)誤的發(fā)生,。記得我這組吳師傅給了我一句很經(jīng)典的評(píng)價(jià)：“你用心去觀察去學(xué)習(xí)了，但是觀察的還不夠仔細(xì)不夠?qū)Ｒ弧?。這句話對(duì)我來(lái)刻苦銘心，時(shí)常在我腦海里蕩漾,，想想這一個(gè)來(lái)月犯的錯(cuò)誤都可以用這句話來(lái)總結(jié)了。

這句話對(duì)我以后的工作包括我回西安工作都將產(chǎn)生重大的影響,，它就想一個(gè)警鐘隨時(shí)提醒我無(wú)論以后何時(shí)何地任何工作都要做到用心,、仔細(xì),、專(zhuān)一的去工作才能把工作做好,，特別是汽車(chē)維修,，作為一個(gè)技術(shù)崗位,，由于其崗位的特殊性,、給人感覺(jué)又臟又累，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”,，所以要求從事該工作者還要有不怕苦不怕累的品質(zhì),，以該工作為榮。我雖是一名大學(xué)生,，我記得教育部部長(zhǎng)周濟(jì)說(shuō)過(guò)一句話“今后的大學(xué)生要把自己定位為普通的勞動(dòng)者”,。我一直把自己定位為普通的勞動(dòng)者,，尊重該崗位，工作沒(méi)有貴賤之分,，之前我這種信念不是太強(qiáng)烈,，有點(diǎn)輕視汽車(chē)維修工作，認(rèn)為沒(méi)什么了不起的,，只是換件，技術(shù)含量不是太高,，可來(lái)這之后我出現(xiàn)我許多低級(jí)的錯(cuò)誤才知道想把汽車(chē)維修干好不容易，用一句話形容最恰當(dāng)不過(guò)了“看起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難”,，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說(shuō)到這里我得向冀東樂(lè)業(yè)維修車(chē)間里面的師傅學(xué)習(xí),，想當(dāng)初他們能夠達(dá)到現(xiàn)在的水平他們付出了很多很多，學(xué)習(xí)他們那種對(duì)待工作認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度,。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個(gè)道理,，其實(shí)應(yīng)該這樣說(shuō),，之前我也明白這個(gè)道理，只是現(xiàn)在用教訓(xùn)明白的更加深刻,。所以以后回西安龐大樂(lè)業(yè)工作我得吸取教訓(xùn),，對(duì)于任何簡(jiǎn)單的工作都得以認(rèn)真的態(tài)度去對(duì)待,，做到心無(wú)雜念,，戒驕戒躁,。這樣才能把簡(jiǎn)單的工作做好,，接著師傅領(lǐng)導(dǎo)都放心把復(fù)雜的工作交給我，我的工作能力才能不斷得到提高,。

再次通過(guò)這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)使我對(duì)奧迪車(chē)系常規(guī)保養(yǎng)和常見(jiàn)故障有一個(gè)大致的了解和認(rèn)識(shí),。

對(duì)于奧迪車(chē)系常規(guī)保養(yǎng),，如更換機(jī)油三濾,、更換火花塞,、更換防凍液,、更換底盤(pán)油,、更換前后剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán),、更換穩(wěn)定桿吊耳、更換減震器防撞塊,、更換底盤(pán)懸架控制臂、更換半軸球籠防塵罩等流程基本了解并能夠操作,。還有對(duì)于清洗方面的如清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門(mén),、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的操作流程基本了解并能操作,。還有對(duì)于a6l車(chē)系變速箱拆裝流程、及前保險(xiǎn)杠拆裝流程基本了解,。對(duì)于奧迪車(chē)系的常見(jiàn)故障也大致了解一些,，比如：

1、老款?yuàn)W迪a6的變速箱電腦很容易損壞,，來(lái)這一個(gè)多月我這組換變速箱電腦就換了3個(gè)了，故障現(xiàn)象為：掛檔偶爾有時(shí)不走,，故障原因?yàn)椋篴6的變速箱電腦在變速箱里面跟變速箱油接觸，所以變速箱電腦的溫度比較高,，而且在變速箱里面所以變速箱電腦的散熱效果比較差,，如果車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間的大負(fù)荷開(kāi)車(chē)就容易導(dǎo)致變速箱電腦燒壞，更換電腦即可解決問(wèn)題。

2、老款?yuàn)W迪這款車(chē)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的情況比較多,，我這組也遇見(jiàn)了好幾例,，故障現(xiàn)象為：怠速不穩(wěn),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，車(chē)身發(fā)抖,，故障原因?yàn)椋河捎谶@款車(chē)?yán)锩娴膹U氣管和真空管特別多，有時(shí)我都搞不清那跟那相連,，而這些真空管和廢氣管一般都跟進(jìn)氣歧管油連接，這些管子都是橡膠做的，時(shí)間長(zhǎng)溫度高很容易老化，所以在管子接口處容易產(chǎn)生裂紋漏氣，還有廢棄單向閥也容易損壞,，這都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力不穩(wěn),，把管子裂紋處用膠帶纏好或卡好或更換單向閥即能解決問(wèn)題。

3,、還有奧迪車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我就碰見(jiàn)一例，故障現(xiàn)象為：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，有種嗒嗒嗒的聲音，其實(shí)那就是氣門(mén)聲,，故障原因?yàn)椋簷C(jī)油量或機(jī)油壓力不夠所致,，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)不暢,，機(jī)油上不去，液壓挺柱沒(méi)有機(jī)油，挺柱收縮致其氣門(mén)間隙過(guò)大,。注意機(jī)油量過(guò)多容易導(dǎo)致機(jī)油泵壓力過(guò)大,，負(fù)荷太大,，很容易導(dǎo)致機(jī)油泵損壞,，最終機(jī)油壓力上不去,，也會(huì)導(dǎo)致上面的故障，我就親自經(jīng)歷了這個(gè)故障：看油尺機(jī)油量過(guò)多,，用壓力表測(cè)機(jī)油壓力為零,，發(fā)動(dòng)機(jī)上面和廢氣閥上到處都是機(jī)油,。氣門(mén)聲很大更換機(jī)油泵問(wèn)題解決。

汽車(chē)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

本學(xué)期汽車(chē)電控的實(shí)訓(xùn)有三個(gè)班共114名學(xué)生,，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的理論知識(shí)基礎(chǔ)比較薄弱,，但是，他們的學(xué)習(xí)積極性較高,，渴望學(xué)到專(zhuān)業(yè)知識(shí)的欲望也強(qiáng),，肯于動(dòng)腦思考、勤于動(dòng)手操作,。多數(shù)同學(xué)在實(shí)訓(xùn)過(guò)程總是不停的翻書(shū)，不懂的地方及時(shí)請(qǐng)教老師,，有的甚至一而再,，再而三的提問(wèn)同樣的問(wèn)題,，直到搞懂為止，實(shí)訓(xùn)室內(nèi)有一種比,、學(xué),、趕、幫的學(xué)習(xí)氛圍,。

實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí),，只要認(rèn)真思考，用所學(xué)的知識(shí),，再一步步探索,，是完全可以解決遇到的問(wèn)題。本學(xué)期的內(nèi)容包括電控發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí),、進(jìn)氣系統(tǒng)的檢修、燃油供給系統(tǒng)的檢修,、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修,、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除和各傳感器的檢測(cè)等。本學(xué)期實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)汽車(chē)電控系統(tǒng)有一定的感性和理性認(rèn)識(shí),；對(duì)電控故障等方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解,；培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力,，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識(shí),，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力,，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備,。

在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí),，主要是對(duì)汽車(chē)幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和故障排除,。

故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲和繼電器是否損壞,，然后再做進(jìn)一步的檢查,。排除是開(kāi)關(guān)回路還是控制回路故障時(shí),，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的響聲來(lái)判斷,。排除線路的斷路故障,，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除,。

本學(xué)期實(shí)習(xí)是學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié),。在以前學(xué)的都是一些理論知識(shí),，就是有幾個(gè)實(shí)習(xí)我們也大都注重觀察的方面,，比較注重理論性,，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉,。而本學(xué)期的實(shí)習(xí),，沒(méi)有多少東西要去想,，更多的是要去做,，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒(méi)有親自去做它,，就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單,，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣,，實(shí)驗(yàn)就是要跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。

汽車(chē)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

為期一周的實(shí)習(xí)結(jié)束了,。讓我對(duì)汽修有進(jìn)一步的了解和深刻的體會(huì),。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一步是了解關(guān)于維修的理論知識(shí)；二是自己動(dòng)手,，理論聯(lián)系實(shí)際,；三是在掌握理論基礎(chǔ)的前提下,，拜訪和學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)人員,，從而學(xué)習(xí)更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

1,。通過(guò)實(shí)踐,，可以加深對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)理念,，激發(fā)積極性。

2,。熟悉汽車(chē)維修環(huán)境和維修工具，為以后的工作打下基礎(chǔ),。

3。維修實(shí)踐是對(duì)我們綜合能力的訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中,，充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性,，認(rèn)真觀察實(shí)踐,，提高實(shí)踐能力。

1,。了解汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí),；了解零件，自行拆卸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)零件,。

2,、正確使用工具,，了解零件,。了解和操作發(fā)動(dòng)機(jī)中的兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng),。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部件,。配氣機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和過(guò)程,，定期開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén),，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程和供油系統(tǒng),。燃油供給系統(tǒng)是由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成的點(diǎn)火系統(tǒng),。傳統(tǒng)的柴油機(jī)由蓄電池,、發(fā)電機(jī),、點(diǎn)火線圈、斷路器和火花塞組成,，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵,、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器和濾清器組成,，冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器,、風(fēng)扇,、水套和恒溫器組成。了解汽車(chē)零部件的結(jié)構(gòu),。

3,。在xx汽車(chē)公司,，在技術(shù)人員的指導(dǎo)和講解下，參觀了汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)流程,，了解了汽車(chē)各個(gè)零部件的功能和作用,。

在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中,，我不僅進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和功能,，還學(xué)會(huì)了如何使用許多特殊工具。通過(guò)和老師學(xué)習(xí)和討論關(guān)于汽車(chē)的知識(shí),，我學(xué)到了很多在學(xué)校里沒(méi)有學(xué)到的東西,，對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更好的了解,。對(duì)以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)起到了非?；A(chǔ)的作用,。

汽車(chē)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧,，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí),，積累初步的工作經(jīng)驗(yàn),，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ),。

1.4s店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃,，日常管理,。

2.汽車(chē)日常保養(yǎng)：檢查,，清潔,，換機(jī)油,，換制動(dòng)液,。

我的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容,。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,，第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養(yǎng),，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養(yǎng),，具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán),、車(chē)身,、電器四小部分,，第四部分總結(jié)了收獲,。

終于有機(jī)會(huì)到4s店頂崗實(shí)習(xí)，懷著激動(dòng)好奇的心情,，我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的頂崗實(shí)習(xí),。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè),，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制,、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采,，了解他的體制,，理念及服務(wù),，我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在頂崗實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車(chē)銷(xiāo)售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商之一,，另兩家是：安駿北二環(huán)店,，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4s店,，主要銷(xiāo)售有：凱美瑞,，雅力士,，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷(xiāo)車(chē)型。

他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē),、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀、四輪定位儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車(chē)間分設(shè)有鈑金區(qū),、噴漆區(qū),、維修區(qū),，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要,，以整理、整頓,、清掃、清潔,，素養(yǎng)、安全5s的管理精神,，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂;增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。

總之,，豐田4s店給我的印象就是：有條不紊，注重細(xì)節(jié),，制度完善,。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上,，時(shí)刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標(biāo)明;中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具，一切整理整齊再就餐;客戶(hù)休息室非常人性化,，有咖啡,，上網(wǎng)等服務(wù);員工們精神面貌很好,。

汽車(chē)有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件,，其會(huì)受到磨損,、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng),，進(jìn)行調(diào)整和更換來(lái)保持其性能,。通過(guò)實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;

2）可使車(chē)輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;

3）可延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命;

4）提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用!在頂崗實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的,，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1.清潔汽車(chē)外表,，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油,。

4.汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型,。

在頂崗實(shí)習(xí)期間,，通過(guò)自己的努力,，師傅的指導(dǎo)使得自己對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高,，對(duì)豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),。為此，總結(jié)自己在頂崗實(shí)習(xí)期間對(duì)凱美瑞轎車(chē)的40000km檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車(chē)是一款中高檔轎車(chē),，每行駛5000km/6個(gè)月就需要定期保養(yǎng)一次,，保養(yǎng)就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調(diào)整,。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤(pán),、車(chē)身,、電器四大部分,。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目有：檢查或更換冷卻液,、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,、機(jī)油格、放油輪栓墊片,、剎車(chē)油,、變速器油,、雨刮噴洗液,、汽油格即油泵濾網(wǎng),、蓄電池或電解液等,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000km或6個(gè)月更換一次,，它們都是一次性使用,。其更換方法如：

4）更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器,，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊,。

5）把車(chē)降下加注機(jī)油,，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車(chē)升起到放油時(shí)的位置,，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板,，降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲(chǔ)液罐的液位線進(jìn)行檢查,，在上下線為合適。制動(dòng)液在兩年或40000km更換,，其方法如：

1）把儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液;

2）對(duì)每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣;

3）排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪—左后輪x右前輪x左前輪,。變速器的更換，凱美瑞車(chē)的自動(dòng)變速器液為免維護(hù)型,，其不像機(jī)油一樣有檢查尺，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機(jī),，方法如：

1）用舉升機(jī)把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險(xiǎn),，

6）裝回油底殼擋泥板，降下車(chē)輛,。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000km,，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤(rùn)滑油,。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線檢查,，電解液量少會(huì)影響充電量長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì)從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>

蓄電池的正常使用壽命在40000km或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換,，方法是先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極,，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會(huì)損壞車(chē)上的電器原件,，同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量,、電壓,。

底盤(pán)的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要有：緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油,，剎車(chē)深化保養(yǎng)以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手,、梅花扳手再到開(kāi)口扳手,，要正確合理的選擇使用工具,。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無(wú)泄漏,，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時(shí)間40000km或兩年方法如：

1）擰下放油螺栓和加油螺栓,，把油螺栓，把油放完,。

2）擰回放油螺栓,，用專(zhuān)用加注機(jī)往加油螺栓孔加油,，直到該孔有油流出;

3）待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓,，試車(chē)檢驗(yàn)差速器是否有異響,。剎車(chē)深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡，造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤(rùn)滑油,，其方法如：

1）拆卸分泵銷(xiāo)螺栓，拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗,，取出摩擦片;

2）檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損,，視情況進(jìn)行更換或維修;

3）清潔摩擦片及消音片,，并在消音片上抹上潤(rùn)滑膏;

4）拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對(duì)防塵套進(jìn)行清潔,，并兩者抹上潤(rùn)滑膏;

5）按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對(duì)調(diào)防止剎車(chē)異響,，裝回制動(dòng)卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓,。因凱美瑞轎車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng),，也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨(dú)立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片,，并噴上專(zhuān)用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡,，造成駐車(chē)脫滯,。底盤(pán)的檢查主要是對(duì)底盤(pán)的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞,、變形、腐排氣管的變形,、腐蝕,、泄露等,。

車(chē)身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無(wú)刮傷,、變形、松弛或脫落。如：車(chē)身有無(wú)變形,、開(kāi)裂,，油漆表面是否有刮傷，掉漆,，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開(kāi)裂等,，而室內(nèi)主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷,，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫(xiě)報(bào)料單報(bào)料,，使客戶(hù)了解問(wèn)題的存在及影響,，待客戶(hù)同意后進(jìn)行修復(fù)或更換。

電器類(lèi)的檢查主要有：雨刮,、各照明燈、空調(diào),、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查,。雨刮主要檢查其控制開(kāi)關(guān)的工作性能進(jìn)行開(kāi)啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作,，并且在關(guān)閉時(shí)，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開(kāi)關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的'刮試效果能否刮試干凈,，根據(jù)刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換,。一般又我們都是先做清潔,，待清潔不行后在包料建議客戶(hù)更換;不過(guò)在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處,，避免出現(xiàn)裝錯(cuò)的情況,，在刮試工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響,，比且還會(huì)損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃;一般在左右標(biāo)志的一端朝左方向,。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅,。如各照明燈在撥到相應(yīng)的檔位開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)能正常的點(diǎn)亮或熄滅,。如果不能正常工作應(yīng)該進(jìn)行對(duì)開(kāi)關(guān),、線路,、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理?？照{(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)或轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的檢查?？照{(diào)的制冷效果可以通過(guò)測(cè)量其出風(fēng)口的最低制冷溫度,，通常在5~6攝氏度，也可以通過(guò)制冷劑檢查孔對(duì)制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果,。正常制冷劑量為清澈透明,，無(wú)氣泡或渾濁,，如果出現(xiàn)制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現(xiàn)不足或加注過(guò)多，而出現(xiàn)制冷劑量不足就很可能是系統(tǒng)出現(xiàn)泄露,，應(yīng)做泄露檢查。空調(diào)暖氣可以通過(guò)開(kāi)啟暖風(fēng)系統(tǒng)檢查,，如果出現(xiàn)暖氣不足應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液量或系統(tǒng)進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過(guò)打開(kāi)其各控制開(kāi)關(guān)檢查調(diào)節(jié)狀況及加熱效果,，座椅調(diào)節(jié)功能有：前后,、左右、上下,、腰部調(diào)節(jié)以及加熱功能方面的調(diào)節(jié)，如每個(gè)工作環(huán)節(jié)不能正常的工作就需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查或修理,。其方法順序應(yīng)先從簡(jiǎn)單的保險(xiǎn),、電源、開(kāi)關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法,。

在做完所有的維修項(xiàng)目后,，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項(xiàng)目單,，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量,，使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛;而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項(xiàng)目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對(duì)公司的信譽(yù),，也反映出了我們的誠(chéng)信!

大學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段,。學(xué)校和社會(huì)差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少,，準(zhǔn)備得少,，一旦步入社會(huì),，自己心理上就一片空白,。在踏入社會(huì)時(shí),，對(duì)于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能,，是什么料,，都不是很有把握,。因此,，頂崗實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

頂崗實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣,。如果頂崗實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向,，那么,，以后工作了,，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有,，對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距,。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作,，自己專(zhuān)業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實(shí)際的,。

我在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司頂崗實(shí)習(xí)的這段時(shí)間感受頗深的頂崗實(shí)習(xí)中大部分時(shí)間都在做保養(yǎng),，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難,，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識(shí)是我不知道的。在頂崗實(shí)習(xí)期間我還要認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí),，積極動(dòng)手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解車(chē)身的構(gòu)造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到頂崗實(shí)習(xí)的要求,，也使我在企業(yè)里,，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,，使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),。總的來(lái)說(shuō),，頂崗實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

汽車(chē)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

（一） 新發(fā)動(dòng)機(jī)的走合

初期行駛里程在3000公里務(wù)必遵守下列規(guī)則： 汽車(chē)起步前要中低速運(yùn)轉(zhuǎn),，避免高速大負(fù)荷行駛,；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或全速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過(guò)5分鐘； 適當(dāng)換檔,，防止發(fā)動(dòng)機(jī)硬施；經(jīng)常檢查機(jī)油,、冷卻液液位。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng) 每天首次啟動(dòng)前要檢查冷卻液面,、機(jī)油標(biāo)尺,。

（二） 日常使用注意事項(xiàng) 1,、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)30秒,，連續(xù)起動(dòng)要間隔2分鐘

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱和怠速：發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)預(yù)熱運(yùn)行時(shí),，應(yīng)逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，禁止大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)禁超過(guò)20分鐘,。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間長(zhǎng),，會(huì)導(dǎo)致燃燒室溫度下降，引起燃燒不良,，形成積碳阻塞油嘴噴孔,，并引起活塞環(huán)和氣閥的膠著,。

4,、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前如果發(fā)動(dòng)機(jī)之前大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1至2分鐘,，以便讓潤(rùn)滑油和冷卻液把燃燒室,、軸承和摩擦副的熱量帶走特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤為重要,。

5,、發(fā)動(dòng)機(jī)在油門(mén)全開(kāi),、最大扭矩轉(zhuǎn)速下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一定不要超過(guò)30秒。 在下陡坡時(shí),，要防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速,，應(yīng)聯(lián)合使用變速箱掛檔和7,、發(fā)動(dòng)機(jī)或行車(chē)制動(dòng)器來(lái)控制車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

6,、 嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，在發(fā)生故障前都有其相應(yīng)的先期征兆,，要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,、聲音以及各種參數(shù)的變化,，若發(fā)現(xiàn)異常,，應(yīng)立即停機(jī)檢查或修理。

（三）如何正確地使用挑選機(jī)油

1,、必須使用質(zhì)量等級(jí)合適的機(jī)油,，這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。

2,、臨時(shí)采用代用油品要加強(qiáng)觀察：如油品供應(yīng)不及時(shí)或沒(méi)有合適的油品,，可臨時(shí)采用代用油品，但是在使用中必須加強(qiáng)觀察,，注意油品質(zhì)量及機(jī)油濾清器是否有堵塞情況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車(chē)處理,。 3、要選用適當(dāng)粘度的油品：應(yīng)按照本地氣溫選用合適粘度的油品,，認(rèn)為粘度越大越好的看法是不對(duì)的，因?yàn)檎扯忍?，剛起?dòng)時(shí)機(jī)油流動(dòng)太慢,，容易使機(jī)件磨損加劇,，甚至造成燒瓦事故。4,、保持正常的油面高度：油量不足時(shí),，不僅會(huì)加速機(jī)油變質(zhì),，而且會(huì)因缺油而引起機(jī)件的燒損；相反,， 油量太多,，機(jī)油會(huì)沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,。此外,，油平面過(guò)高,，增大了機(jī)油的攪動(dòng)阻力,，使油耗增大，磨損加劇,。 5、經(jīng)常保養(yǎng)機(jī)油濾清器：定期檢查保養(yǎng)機(jī)油各濾清器,，及時(shí)更換濾芯,，駕駛員應(yīng)做到心中有數(shù)。

6,、定期或按質(zhì)換油任何質(zhì)量的機(jī)油,，在使用到一定的里程后,，一些理化指標(biāo)發(fā)生變化,，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)危害,，產(chǎn)生故障,，所以要根據(jù)油的變化情況定期按質(zhì)換油,。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)

（一）機(jī)油的更換 機(jī)油工作一段時(shí)間后，受高溫和漏入機(jī)油中廢氣的影響,，會(huì)氧化,、變稀，導(dǎo)致油膜強(qiáng)度降低,，潤(rùn)滑性能下降，為此應(yīng)定期更換機(jī)油，更換機(jī)油的時(shí)機(jī)一般為5000至7000km,。

1,、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常工作溫度后,，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,，趁熱將廢機(jī)油放凈（包括機(jī)油濾清器和散熱器內(nèi)的機(jī)油）,。

2,、按機(jī)油和柴油1∶1的比例配制清洗油，將清洗油加至規(guī)定的油面高度,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min,，趁熱將清洗油放凈,，必要時(shí)進(jìn)行兩次清洗,。

3、更換或清洗機(jī)油濾芯,，一次性濾清器必須更換,。

4,、安裝機(jī)油濾清器時(shí)，應(yīng)將濾清器灌滿(mǎn)清潔的機(jī)油，外面的密封圈上應(yīng)涂抹一層機(jī)油,，以確保起動(dòng)初期油道內(nèi)機(jī)油的數(shù)量,，防止起動(dòng)性磨損。

5、選擇適當(dāng)牌號(hào)的機(jī)油加入,。

6、更換機(jī)油后應(yīng)檢查機(jī)油量,，定要加到規(guī)定液面高度,。

（二）空氣濾清器的保養(yǎng)與維護(hù)

現(xiàn)代汽車(chē)多采用紙質(zhì)空氣濾清器。紙質(zhì)濾芯濾清效率高,，灰塵的透過(guò)率僅有（0.1～

0.4）%,。使用紙質(zhì)空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,?？諝鉃V清器使用5000～7000km應(yīng)進(jìn)行除塵,，通常在使用15000～20xx0km時(shí)應(yīng)更換濾芯和密封圈,。

1、定期清潔和更換濾芯,。在使用中應(yīng)按汽車(chē)維護(hù)規(guī)定經(jīng)常清潔空氣濾清器集塵室和濾芯,，以免濾芯上粘附灰塵過(guò)多而增大進(jìn)氣阻力,，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加耗油量,。按廠家規(guī)定的更換周期更換濾芯,，如濾芯破損應(yīng)及時(shí)更更換,，一般5000km應(yīng)清潔一次濾芯；20xx0km應(yīng)更換濾芯,。

2,、正確安裝,。檢查維護(hù)時(shí),，濾芯上的密封墊必須確實(shí)安裝在原位,，以防止空氣不經(jīng)濾清器進(jìn)入氣缸，橡膠密封墊圈易脫落,、老化變形,，空氣易從密封墊縫隙流過(guò),，把大量灰塵帶進(jìn)氣缸,。如密封墊老化變形,、斷裂,，應(yīng)更換新品,。紙濾芯抗壓能力低,，不能裝得過(guò)緊,，否則易把紙濾芯壓壞,，影響濾清效果。 3,、紙質(zhì)濾芯的特點(diǎn)及清潔方法,。這種濾芯采用微孔濾紙，表面經(jīng)過(guò)樹(shù)脂處理,，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，濾芯周?chē)鷷?huì)粘附著一層灰塵,，清潔時(shí)不能用水或油，以防止油水浸染濾芯,。常用的清潔方法有兩種：一是輕拍法,，即將濾芯從殼中取出,，輕輕拍打紙濾芯端面，使灰塵脫落,。

但不得敲打?yàn)V芯外表面,，防止損壞濾紙,，降低濾清效果。二是吹洗法,，即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹,，將灰塵吹凈。但壓縮空氣壓力不得超過(guò)294～600kpa,，以防止損壞濾芯,。

（三）燃油濾清器的更換

1,、現(xiàn)代汽車(chē)大多數(shù)汽油濾清器不可分解，屬于消耗品,，需要定期更換,，更換周期為

20xx0km。如果車(chē)輛在塵土較多的地方行駛,，維護(hù)、更換汽油濾清器的里程還要相應(yīng)縮短,。

2,、汽油濾清器的更換方法：首先松開(kāi)車(chē)輛底部燃油濾清器托架緊固螺栓,，取下燃油濾清器托架,。然后松開(kāi)夾箍,，拔下燃油濾清器的油管,，取下燃油濾清器。緊接著用塞子塞住油路,，這樣就可以防止燃油溢出,。大部分安裝在油路中的燃油濾清器都標(biāo)有兩個(gè)箭頭,，一個(gè)是燃油流入箭頭,，另一個(gè)是燃油流出箭頭，用箭頭來(lái)表明燃油經(jīng)過(guò)燃油濾清器時(shí)的流向,。所以當(dāng)我們安裝燃油濾清器時(shí),，一定要使箭頭的方向指向發(fā)動(dòng)機(jī)，即油液是流向發(fā)動(dòng)機(jī)的,。

三、小結(jié) 汽車(chē)保養(yǎng)是為了保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能,，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學(xué)問(wèn),，及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車(chē)的使用壽命延長(zhǎng),，安全性能提高,，既省錢(qián)又免去許多修車(chē)的煩惱。但是,，時(shí)下“以修代?！钡挠^念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在,，因缺保或保養(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生,。所以說(shuō),，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車(chē)是延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命、保證行車(chē)安全的重要一環(huán),。而保養(yǎng)好發(fā)動(dòng)機(jī)則是保養(yǎng)汽車(chē)的重中之重,。

汽車(chē)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題,、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo).培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí),，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用,。

1.較全面,、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備,、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí),；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程,。

2.在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合,，并能靈活應(yīng)用,，使自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升,。

3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì),、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,。

1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律,，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。

2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3.必須遵紀(jì)守法,，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī),、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng),。

4.努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù),，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng),、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研,。

5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo),。

（一）安全教育

一.安全教育學(xué)習(xí)的目的：

二.事故的發(fā)生及其預(yù)防：

1.事故發(fā)生的因素

人為因素不安全行為物的因素不安全因素

2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素

1）管理層因素,；

2）違章：

a.錯(cuò)誤操作

b.違章操作

c.蠻干

3）安全責(zé)任（素質(zhì)）差

三.入廠主要安全注意事項(xiàng)

1.防火防爆

2.防塵防毒

3.防止灼燙傷

4.防止觸電

5.防止機(jī)械傷害

6.防止高處墜落

7.防止車(chē)輛傷害

8.防止起重機(jī)械傷害

9.防止物體打擊

10.班前班中不得飲酒

四.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

2.設(shè)備上與外界連通的管道,，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離

3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換

4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性

6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí),，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施

7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段

8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理,，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫(xiě)的各項(xiàng)內(nèi)容,。

（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作,，每個(gè)員工必須認(rèn)真的`做好自己的工作，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的,，可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品,。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類(lèi)和作用,。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況,，生產(chǎn)工藝等等。

1,、安全教育在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等,。

2,、車(chē)間實(shí)習(xí)我們?cè)谲?chē)間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí),，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教,，圓滿(mǎn)完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

3,、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求,，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合,，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究.

4,、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中,，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果,、收集的資料和圖表,、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中,，隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí),，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，開(kāi)展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng),。在空余時(shí)間里還組織球賽,、踢毽子、乒乓球等活動(dòng),，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等,。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑，其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ),。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì),、試驗(yàn)等基本理論的理解,。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車(chē)間管理,、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程,；使用的主要工裝設(shè)備,；使我們了解和掌握了工廠車(chē)間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課,，從事這方面的研制,、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ),。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等,。

總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這門(mén)課是熱情高漲的,。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣,，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興,，并且很有成就感,，是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì),、制作,、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練,，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合,，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時(shí)代的大學(xué)生,，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的,，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件,。

對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知,，縱觀古今,，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的，沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力,，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中,，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力,，比如做手電筒組裝與測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤(pán)都被我維修好了,。