在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西,，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

駕校述職報告篇一

xx駕校成立于20xx年底,，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展,，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長,，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領(lǐng)導,，離不開學院各級領(lǐng)導的關(guān)懷和學院各部門的大力支持,，離不開全體駕校員工的精誠團結(jié)和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè),、適應(yīng)形勢,、穩(wěn)固增長、適時拓展,。

駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份,。當時，學院派出的工作人員只有三名(總經(jīng)理,、副總經(jīng)理,、會計)，而需要開展的多項工作時間緊,、任務(wù)重,，而且面臨人員短缺、資金緊張,、設(shè)施設(shè)備不完善等困難,。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心,，人員招聘,、學員招生、車輛改裝,、與主管部門的溝通等各項工作全面展開,。

首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員,，50余位教練員,，成立了辦公室、財務(wù)科,、業(yè)務(wù)科,、駕管科、招生辦、報名大廳等部門,，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證,。

其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查,，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下,，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20xx年10月初,，僅用了11天的時間,，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動,、副油門,、副后視鏡以及尾翼的安裝)。為下一步公司的注冊打好了基礎(chǔ),。

再次是與交通和車管部門的溝通,。通過多次的溝通,，和多方面艱苦的努力,，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系，不但為注冊創(chuàng)造了條件,，而且為今后工作的開展打好基礎(chǔ),。由于各項工作到位，20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證;20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照,，在短短一個月的時間里,，完成了工商注冊。然后,，20xx年10月24日山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20xx年11月7日歷城稅務(wù)局下發(fā)稅務(wù)登記證;20xx年12月6日完成企業(yè)增資;20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù),。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件,。

與此同時,，完成了教練培訓、篩選,、上崗以及學員招生等工作,，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展,。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試,。

總之，四個多月的時間,，駕校全體工作人員,，以學院利益為重，團結(jié)一心，真抓實干,，艱苦創(chuàng)業(yè),，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作,，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎(chǔ),。

如果說20xx年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗,。自20xx年至今,，整個濟南市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構(gòu)調(diào)整，學員的報名,、考試預(yù)約,、培訓記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革;其次,，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校),，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次，科目三考試全部實行電子路考,，統(tǒng)一考試車輛,。

面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想,，勁往一處使,，應(yīng)變及時，調(diào)整迅速,，順利的適應(yīng)了形勢,，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。

首先,，人員隊伍建設(shè),。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重,。教練員作為駕校第一的線工作人員,，是面向?qū)W員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點,，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展,。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想,，年齡大,，學歷低，數(shù)量少,，因此,，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起,，不但定期發(fā)放福利,，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險,，建立了每年例行的體檢制度,，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時,，加強教練員的再教育,，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導和有關(guān)專家進行職業(yè)道德,、操作技能,、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武,，使教練員的理論和操作水平得到了提高,。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰,，使隊伍得到了凈化,。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng),，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置,，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎(chǔ),。

其次，為適應(yīng)市場的變化,，對機構(gòu)設(shè)置進行優(yōu)化,。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，工作以學員至上為中心,，以滿足學員利益為工作重點,，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程,。使教學,、教練員、學員,、質(zhì)量,、安全、結(jié)業(yè)考試以及設(shè)施設(shè)備管理等工作,，逐步規(guī)范化,，科學化，工作效率明顯提高。

再次,，設(shè)施設(shè)配的完善,。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務(wù)量不斷增大,，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地,，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應(yīng)考試形勢和考試車輛的變化,，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛,，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛);另外,，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場,。使學員的考試培訓工作得到了保障。

最后,、教學方式,、方法的調(diào)整。由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整,，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化,，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法,，必須進行較大的調(diào)整,。

駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式,，而是勇于創(chuàng)新,，勇于探索，善于借鑒,、學習其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗,、做法，嚴把教學的規(guī)范性,、科學性,、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件,，展開多媒體教學,、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學,，大力推進教學方式方法的改革,。同時，采取多種措施鼓勵,、獎勵教練員共同分析教學問題,，共同總結(jié)和交流教學經(jīng)驗,，相互借鑒、相互促進,，提高教學效果和教學質(zhì)量,，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式,。

同時,，注重因人施教。由于學員個體情況不同,，就決定了其接受能力的不同,，因此我們要求，做到因人施教,，盡量滿足學員的每一個要求,，例如：夜間學習、周末學習,、假期學習以及單獨加練等,。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關(guān)系”,，不能打罵學員,，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員,，學習駕駛接受能力較差的學員等,，要付出更多的耐心、細心,、愛心等,。

由于應(yīng)變及時，措施得當,，加之整個團隊團結(jié)向上,，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏,，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長,。

在做好駕校各方面工作的前提下,，在學院領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，積極摸索多業(yè)務(wù)發(fā)展,，并取得較好的成績。

xxxx年8月駕校接管學院車隊,，并于9月份順利地完成了xxxx屆5000余名新生的接站任務(wù)。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。

xxxx年底接管學院餐飲實訓中心,，并在學院各級領(lǐng)導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題,，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務(wù),。目前,，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件,。工商注冊手續(xù)正在辦理當中,。

四年多來,，在各級領(lǐng)導關(guān)注關(guān)心下,，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

首先,，贏得了社會贊譽。

20xx年4月,，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕?！薄?/p>

xxxx年4月,，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”,。

xxxx年3月，被濟南市交通局評為“xxxx年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”,。

xxxx年4月,，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。

xxxx年2月被濟南市交通局評為“xxxx年度機動車駕駛員培訓先進單位”,。

20xx年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中,，在濟南市45所駕校中名列第一。

xxxx年至xxxx年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中,，位列前三,。

xxxx年12月份作為濟南市一所駕校被濟南市交通警察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。

其次,，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高,。

截止xxxx年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20xx年(四個月)的不足300人,，增長到xxxx年的近3000人,，翻了近十倍。

營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬，增長到xxxx年的近1000萬,。每年增速近40%,。

與此同時，截止xxxx年固定資產(chǎn)增長近500萬元,。

1,、擴大經(jīng)營規(guī)模。

根據(jù)濟南市駕駛?cè)伺嘤柺袌龅膶嶋H,，擬在目前50余部教練車的基礎(chǔ)上,，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番,。

2,、以駕校為基礎(chǔ)，多元化發(fā)展,。

以駕校為主體,，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下,，廣泛聯(lián)合社會各類資源,，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤,。

3,、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進,。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化,，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展,。

總之，成績已成為過去,，榮譽也不代表將來,，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績,，但離上級領(lǐng)導的要求還有差距,，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下,，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn),，因此，如何發(fā)揚成績,，總結(jié)經(jīng)驗,，取得更大的成績是我們今后工作的重點,。

我們也有信心，在學院黨委的正確領(lǐng)導下,，商苑駕校會更加出色的做好各項工作,，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè),，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益,，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。

駕校述職報告篇二

2xx年是全體員工乘勢而上,，再攀高峰,，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的'大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展,。一年來的工作可以概括為：培訓質(zhì)量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升,，定位在日漸清晰,，管理在不斷強化，硬件在明顯改善,，人氣在有效聚集,。這一年全體員工堅持“質(zhì)量第一、服務(wù)第一,，信譽第一”的宗旨,，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,，大力開展優(yōu)質(zhì)服務(wù),，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了2xx年的總體目標,。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故,。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務(wù)質(zhì)量標準化,、服務(wù)管理規(guī)范化,、服務(wù)經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。2xx年我校被評為全省先進駕校,，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,，被評為全省先進個人。

回顧一年來,，我們主要做了以下幾項工作：

1.優(yōu)化隊伍建設(shè),，加強內(nèi)部管理

學校每月對工作人員進行業(yè)務(wù)培訓、考核,，尤其是教練員,，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行,。

2.合理制定培訓計劃,，增強自身實力

學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核,，嚴把教學的規(guī)范性,、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式,。

3.開展學員調(diào)查,，提高服務(wù)水平

對學員進行回訪調(diào)查，確保了學員的利益,，杜絕了吃,、拿、卡,、要現(xiàn)象的發(fā)生,，這些措施有力地保證了學校的聲譽。

4.提高企業(yè)形象,，深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)

本年度硬化,、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2,，植樹2xx多株,，新購模擬機5臺，透明汽車,、實驗用拆裝整車,、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬,、軟件兩方面提高企業(yè)形象,，從而使服務(wù)水平進一步提高。

5.整合人力資源,，突顯人性化管理

在嚴格的管理下我們的員工努力工作,，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度,，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,，統(tǒng)一認識，團結(jié)協(xié)作,，讓企業(yè)充滿騰飛的活力,。

2xx年是**駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年,。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,，任重而道遠,。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務(wù),，為維護**信譽做出更大貢獻,。

駕校述職報告篇三

凱程駕校招生工作總結(jié)凱程駕校招生工作總結(jié)20xx年是中國xx規(guī)劃開渠之年，也是我駕校的開辦以來首批學員結(jié)業(yè)之年,、也是我校教育面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年,、也是我校學管工作承前啟后、開創(chuàng)新局面的重要的一年,。在駕校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，學管工作堅持以教學為中心，以提高學員素質(zhì)為目的,，全體學管人員立足本職工作,，發(fā)揚無私奉獻、開拓創(chuàng)新,、銳意進取的精神,，以學員為本，以校為家,，讓學員學有所獲、學有所樂,、學有所長,。

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名駕校工作者,，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,。在本階段的招生工作中，我從實踐和理論等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,，現(xiàn)將本階段招生工作匯報如下,。

在實踐上，我們重視方法上的創(chuàng)新,，將提高駕校知名度與擴大招生途徑相結(jié)合,，用最敏銳的目光捕捉最新的市場，從專業(yè)的角度分析未來客戶,，切實考慮到潛在客戶的需要,，以及客戶變化的方向，極力適應(yīng)市場的變化,，在全市范圍內(nèi)做出的宣傳,、最快的反應(yīng)。

一,、挖掘潛在客戶,，面向更多人群在以往的招生工作中,，我們更多注重的是白領(lǐng)一族，以及一些中高薪階層,，這種招生重點在曾經(jīng)的確給我們帶來了較大的經(jīng)濟利益,，然而，隨著面向中高薪階層的市場不斷飽和,，此種市場的占有率不斷均衡,，開辟并擴大新市場就成為我們的主要任務(wù)。

我們發(fā)現(xiàn),，隨著中國教育事業(yè)的不斷發(fā)展,，個人、家庭對教育也不斷重視,，因此駕校的學生市場急劇擴大,，而本次我們招生的對象，在面向全體階層的基礎(chǔ)上,，適當性的偏向,、重視農(nóng)村市場。我們的校園招生工作組深入各大鄉(xiāng)鎮(zhèn),、農(nóng)村,，向農(nóng)民宣傳了技能在當今社會的重要性，介紹了駕駛技能對今后工作,、生活的幫助,，以及駕駛證在就業(yè)時的用途等，用有效的方法,，極大的提高了農(nóng)民學習駕駛的積極性,，使更多的潛在農(nóng)民客戶成為我駕校的學員，從而極大的擴大了我校的招生對象,。

二,、創(chuàng)新宣傳方式，改革傳統(tǒng)局限本階段在招生工作改變了傳統(tǒng)的僅僅依靠店面宣傳等單一方式,，而是將點面結(jié)合,、形成一張有重點、多核心,、覆蓋廣的招生宣傳網(wǎng),。

我們通過發(fā)展下級代理，利用宣傳廣告單和低廉的勞動力成本為主要方式,，旨在用過廣告宣傳把我駕校的服務(wù)推銷給更多的潛在客戶,，讓我們的學車信息隨處可見、真實可信,，讓更多的人選擇我們的駕校,，來完成自己的學車理想,。

通過這些途徑和方法，我們打破了時間和空間的限制,，可以在市內(nèi)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)招收到滿意的學員數(shù)量,，擺脫了僅僅依靠店面宣傳的地方局限性，和上下班的時間局限性,。

在理論上,，我們堅持我校一貫的基本原則，追求更高的服務(wù)理念,，確實以學員的發(fā)展為工作出發(fā)點,，以提高我校的成績?yōu)楣ぷ髂繕耍瑢⑽倚４蛟斐蔀榧茸非蠼?jīng)濟上的效益,，又兼顧社會上的公益,，保證我們的宣傳和外校的實質(zhì)想統(tǒng)一，保持較高的考試和學員的滿意度,，確保從我校結(jié)業(yè)的學員成為優(yōu)秀的交通者,，使成為同行中的先進者。

1,、注重理論知識,，堅持與時俱進我校全體工作人員學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己,。工作,、宣傳中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓的駕駛觀,。

2、堅持質(zhì)量興校,，理論聯(lián)系實際我們一貫堅持質(zhì)量興校的原則,，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際,，不斷研究招生工作的方法,，改進招生手段，在階段性的招生工作中取得優(yōu)異成績,，并受到了校領(lǐng)導和全體員工的好評,，保證了教學工作的正常開展，開創(chuàng)了較高的市場占有率,。

3,、加強部門合作,，講究交流統(tǒng)一本著“客戶至上，以人為本”的宗旨,，為配合因材施教,，把握學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點,，揚長避短,，調(diào)動和引導學員的積極性，我們在招生之時,，就做好了一系列的調(diào)查與交流,，充分想客戶之所想，急客戶之所急,，與教練配合,，向教練講述每位學員的特點和需要。在我們和教練的共同配合下,，在學員的不斷努力下,，我們不僅在教學成果有了可喜的成績，面且在學員中和社會上形成很好的口碑,。

工作中,，我與同事和諧相處，互相學習和促進,，受到了校領(lǐng)導和客戶,、學員的一致好評。在今后的工作中,，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識,，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗,，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

駕校述職報告篇四

很高興有機會在這里跟各位匯報我這全年工作的相關(guān)情況及分享在工作中個人的一些感受,。時間總是感覺過的悄無聲息,，然而看看日期卻發(fā)現(xiàn)屬于我們的20xx已經(jīng)過去?；厥走@一年來在松立駕校工作的點點滴滴,，內(nèi)心不禁感慨萬千，百般滋味,，俱上心頭,。

作為分管辦公室的一名管理人員，我認真履行著自身的責任,，踏實地將本職工作做好,，現(xiàn)將各方面具體情況向大家做如下匯報：

20xx年主要工作總結(jié),。作為一名副校長我很榮幸，在深感榮幸的同時也感覺到自身的責任重大,。在辦公室的基本工作主要是三個方面：

1,、規(guī)范檔案管理，提升服務(wù)水平,。要規(guī)范駕校管理,，必須先從教練員、教學車輛,、學員的管理入手,，就就是要抓好三大臺賬，即對教練員,、教學車輛,、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集,、整理,、歸檔等環(huán)節(jié)入手，理清思路,，摸清家底,，健全制度，規(guī)范流程,，強化責任,，推進檔案管理工作規(guī)范運行，為科學,、有序,、高效地開展各項駕校管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。通過近年的努力,，20xx年整理出教練員檔案30份,、教學車輛檔案28份、學員檔案1500份,，并將整理出的檔案規(guī)范歸檔。

2,、加強教練員管理,，狠抓廉潔執(zhí)教。自建校以來,，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結(jié)合,，理論與實踐相結(jié)合,，并要求教練員為人師表,，規(guī)范形象，規(guī)范服務(wù),。教練員在教學中必須嚴格遵守國家相關(guān)政策,、法令法規(guī)、按章操作,，堅決做到有法可依,、有法必依、必須做到勤政,、廉潔,、嚴守湖北省五條禁令及本校廉潔執(zhí)教八條鐵規(guī)，如有違紀行為,，學校將嚴厲處罰,。

3、以踏實的工作態(tài)度,，適應(yīng)辦公室工作特點,。辦公室是我校運轉(zhuǎn)的一個重要樞紐部門，對校內(nèi)外的許多工作進行協(xié)調(diào),、溝通,，做到上傳下達，這就決定了辦公室工作繁雜的特點,。在工作中,，我始終堅持勤奮、務(wù)實,、高效的工作作風,，認真做好工作。服從領(lǐng)導安排,，不計得失,、不挑輕重。對工作上的事,，只注輕重大小,，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間,，做到自己的最好,，自工作以來，沒有耽誤過任何領(lǐng)導交辦的任何事情,。在生活中,，堅持正直、謙虛、樸實的生活作風,，擺正自己的位置,，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同事,，平等相處,，以誠待人，不趨炎附勢,，也不欺上壓下,，正確處理好與領(lǐng)導、同事相處的尺與度的關(guān)系,，大事講原則,，小事講風格。

1,、辦公室人員責任心還要加強,，工作缺乏主動性、預(yù)見性,，有些事情領(lǐng)導交代過后,，沒有積極主動地去投入太多的精力，辦事有些惰性,，直到領(lǐng)導催了才開始動手,，造成了工作上的被動。

2,、工作的創(chuàng)造性還不夠強,缺少吃苦耐勞,、艱苦奮斗的精神。

3,、在工作中與領(lǐng)導交流溝通不夠,，有時候只知道埋頭拉車，需要加強協(xié)調(diào),，保證溝通,，互相配合。

4,、有時工作擺布不太合理,，有顧此失彼現(xiàn)象。這些都有待于我們在今后的工作中改進和提高,。

20xx年已經(jīng)過去,，是昨天，是歷史,，而20xx年是明天，是未來。明年我將在以下幾個方面繼續(xù)為松立提供更好的勞動,，同時也謀求自身的更好發(fā)展：

1,、以駕校大局為重，繼續(xù)踏實的工作,。在新的一年來臨之際,，我們辦公室成員將在新一屆校領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，進一步發(fā)揚成績,，克服困難,，創(chuàng)新工作，取得更加優(yōu)異的工作業(yè)績,。

2,、正視存在的問題，積極加以改進,。管理人員服務(wù)水平還有待提升,，個別教練員的素質(zhì)有待進一步加強，都是我們面臨的問題,，我們將勇敢正視存在的問題,，在以后的工作中積極改進。

3,、提升自我能力,，與駕校共同進步。松立駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一,，服務(wù)至上”的企業(yè)文化和精神,，身為松立人，我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力,，我們希望自己能夠在松立有進一步的發(fā)展,，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應(yīng)駕校對員工的發(fā)展要求,，和松立駕校一起走向更美好的明天,。回首20xx年的一切,，不是為了要炫耀我們?nèi)〉玫尿溔顺煽?，而是為了在回首中找到我們繼續(xù)前行的道路。對于20xx年,，我們充滿希望,，對于駕校，我們充滿祝福,，祝福松立的未來更加輝煌,。

最后恭祝大家新年快樂,，身體健康，闔家歡樂,，萬事如意!

駕校述職報告篇五

今天,，我們南京鐘山機動車駕駛員培訓有限公司全體員工，在這里隆重召開20xx年度年終總結(jié)及表彰大會,。首先,，我代表南京鐘山機動車駕駛員培訓有限公司、南京海能電力駕駛員培訓有限公司,、南京高淳鐘山駕駛員培訓有限公司,，南京江寧鐘山機動車駕駛員培訓有限公司，向大會表示祝賀,！同時,，向在座的全體員工表示新春的祝福！

又是一年辭舊迎新時,，回首過去的一年,，倍感時間的緊迫。在這匆匆忙忙,，平平凡凡的一年中,，我和大家一起勤勤奮奮，平平安安地又度過了一年,。我們一起經(jīng)歷了一段磨礪和考驗,，無論對公司還是我們每個員工來說，都是成長和壯大的一年,，也是我們不斷成熟的一年,。我們在企業(yè)擴展，報名招生,，安全培訓,，制度建設(shè)，干部管理等諸多方面都作出了可喜的成績,。在此,，我代表公司并以我這人的名義，向一年來辛苦工作的各位員工表示感謝,！同時,，也向在幕后堅定支持我們員工工作的家屬們，表示親切的慰問,！

過去的一年,，我們鐘山機動車駕駛員培訓有限公司（包括海能、高淳鐘山,、江寧鐘山）在各位同仁的共同努力下,，基本完成了年初制定的各項工作目標,。今年，我們在武漢全國先進駕校經(jīng)驗交流會上,，作為駕校行業(yè)的先進典型做了匯報發(fā)言,，并第二次榮獲全國“文明誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進駕校”的光榮稱號,，同時，我們今年又第三次獲得江蘇省運輸管理局頒發(fā)的aaa級信譽駕校銅牌,，極大的提高了我校在社會上的信譽度和美譽度,。這些榮譽是我們?nèi)w員工辛苦奮斗的結(jié)果，沒有大家的努力,，就沒有鐘山駕校今天的榮譽,。借此機會，我謹代表南京鐘山機動車駕駛員培訓有限公司,，向大家表示衷心地感謝,！謝謝大家！

20xx年,，充滿挑戰(zhàn)和機遇,，在這一年里，我們鐘山駕校全體員工,、全體同仁在各自的工作崗位上,，圍繞招生和培訓這二個中心任務(wù)，做出了卓有成效的工作,。特別是我們的一線員工,，比如：報名處內(nèi)外、勤工作人員,、計時大廳,、呼叫中心工作人員、教務(wù)處內(nèi)外勤工作人員,、訓練處教練員,、修理廠、后勤保潔,、保安,、校辦以及海能駕校、高淳駕校,、江寧駕校,、創(chuàng)春園農(nóng)業(yè)開發(fā)公司等分支機構(gòu)所有員工，大家都在自己平凡的工作崗位上,，做出了不平凡的業(yè)績,。20xx年度我校評選的教練員以及各個部門評選的年度校級員工和部門優(yōu)秀員工,，就是他們當中最杰出的代表。這些優(yōu)秀員工是我們的驕傲,，是我們企業(yè)的棟梁,。他們的思想境界，他們的工作作風和他們工作態(tài)度,，是我們企業(yè)主流價值觀的體現(xiàn),，是我們的楷模，是我們學習的榜樣,。在這里,，我要向我們新當選的以及歷屆當選的教練員們和先進員工們，表示最崇高的敬意,！

駕校述職報告篇六

駕校教練述職報告2多年的駕駛教練員工作,，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術(shù),，耐心與社會責任感的重要工作,。我有著多年的駕駛教練員工作經(jīng)驗，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度,，以高度負責的方式對待每一位學員,。在教練工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣,，也獲得了很多經(jīng)驗教訓,，工作上取得了一些成績，當然也存在諸多不足,?；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結(jié)如下：

在從事駕駛員教練的這些時間里,，我參與過教練員培訓,，輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經(jīng)驗使我總結(jié)出了一些行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關(guān)鍵就是教導好自己的學員,，而教導好學員的關(guān)鍵就在于,，把握住于教學共性的同時，根據(jù)不同類型的學員“因材施教”,。

在教導學員的教學工作中,，有一部分教學工作是存在共性的,。這一部分的方法適用于所有學員,，不管他是怎樣的性格,，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待,。

例如,，教練員需要采用優(yōu)秀的訓練方法,，經(jīng)常更新教學手段，使學員快速掌握技術(shù),；教練員還需要積極與學員溝通,，創(chuàng)造良好的教學氣氛，使其完全放松,，發(fā)揮出最好的水平,。這要求我們教練員平時要多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面,，為教學內(nèi)容注入新的活力,。

但是另一方面，因為學員的年紀不同,，性格有異，社會角色不一,，同樣的教學方法,，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果。這就要求教練員,，在兼顧共性的同時,，還要做到因材施教。

例如：有的學員性格急躁,，容易養(yǎng)成一些不良駕駛習慣,，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤,，直到他們培養(yǎng)出正確的習慣方法,；而另一部分學員性格內(nèi)向，不善與人溝通,，這要求我們教練員在他們犯錯的時候,，以鼓勵為主，讓他們不要害怕在練習時犯錯,，在犯錯種成長,，不斷地提高駕駛水平。

另外,，作為一名駕駛員教練,，我們還應(yīng)該根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),，保證好學員每天的學車時間,，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。

這些時間以來,，我努力工作,，認真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù),。根據(jù)駕考方式，不斷總結(jié)教學經(jīng)驗,，積極思考,，改進教學方法，提高學員的學習效率,；認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤,，基本做到了及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正,，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低,；我積極與學員溝通，調(diào)動學員學習積極性,，使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中,，我細心學習他人長處,，與自身情況相結(jié)合，不斷改進使自己的教學水平有所提高,。

伴隨著駕校的發(fā)展,，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作,。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己,，做到了謹小慎微，但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處,。

作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格,，一方面豐富的教學經(jīng)驗是我寶貴的財富，但另一方面,，它也容易使我過于依賴經(jīng)驗,，產(chǎn)生懈怠情緒。

此外,，對于一些的學習進度慢的學員,，可能我的態(tài)度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進的地方,。

我一定會認真總結(jié)工作中的優(yōu)劣得失,。在今后工作中，克服不足,，改正錯誤,。努力把工作做的更好，更好地提高教學能力。

在今后的工作中,，我會再接再厲,。樹立服務(wù)意識，全心全意地為學員服務(wù),，為駕校服務(wù),，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作,！

駕校述職報告篇七

緊張忙碌的20xx年過去了,，我們又將迎來嶄新的20xx年，回顧這一年來的工作,，我安全科在馬校長的正確領(lǐng)導下,，始終把構(gòu)建“平安駕校”這一工作理念放在工作的首要位置,，認真落實安全生產(chǎn)責任制,，努力學習安全知識，通過“檢查,、整改,、鞏固、提高”過程管理,，和“防火、防盜,、防交通事故”安全重點防范,，收到了很好的效果，公司全年沒有發(fā)生任何不安全現(xiàn)象,，圓滿地完成了全年安全指標,，保證了經(jīng)營工作的順利開展，以下是我的述職報告,。

思想素質(zhì)方面,；我認真學習安全法規(guī)和各種規(guī)章制度，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平,。在工作之余,，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng),，本著對企業(yè)負責的態(tài)度,。勤懇工作。把理論和現(xiàn)場經(jīng)驗相結(jié)合,，不斷充實自己,。

工作方面：安全是企業(yè)發(fā)展的根本，也是駕校駕校常抓不懈的任務(wù),。20xx年我科室針對突出的安全重點,，制定了針對防火,、防盜、防交通事故的三大安全重點措施,。在工作中我堅持秉承“安全第一,、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的大方針,，積極落實上級主管部門及領(lǐng)導下達的通知和任務(wù),，并在安全生產(chǎn)過程中查出的問題及時整改。在上級主管部門的監(jiān)督下,，結(jié)合我校實際我科室作出了每月不少于一次的教練員安全學習,、消防隱患排查、教練員出車前的安全例檢等安全工作,。有效保障了我校安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展,。

通過一年的努力，我科室在公司的重點安全工作面取得了良好的成績,，全年沒有發(fā)生任何安全問題,，安全隱患也得到了及時排除，為公司的正常經(jīng)營提供了穩(wěn)定的環(huán)境,。20xx年,，我將再接再厲，始終把握“安全是最大的效益”這一理念,，把安全工作做的更扎實,，更穩(wěn)固，做到不放松警惕,、不馬虎大意,、不存僥幸心里，使公司的安全工作更上一個臺階,。

存在的問題：

1,、自身的工作經(jīng)驗不足，有待進一步加強,。理論和專業(yè)知識學習不夠,。

2、對全校教職員工的安全教育針對性不強,、學習內(nèi)容較少,。

加大安全教育學習與培訓力度. 通過近段時間的努力工作，我能認真執(zhí)行各項規(guī)章制度,，能夠緊緊以安全生產(chǎn)為中心開展工作,，通過崗位任職磨練，思想逐漸成熟，已具備了一定的工作能力,，積蓄了一定的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗,。 在今后開展工作的同時，我將不斷學習業(yè)務(wù)知識,，提高自身綜合素質(zhì),，以適應(yīng)工作的需要。并經(jīng)常開展批評與自我批評,，廣泛聽取領(lǐng)導和同事的意見和建議,，對合理的建議進行采納，不斷完善自己,。同時我要努力的加強安全知識及管理方面的學習,，提升業(yè)務(wù)水平，使自己的知識面更加豐富,，為公司貢獻自己的力量,。 以上是本年以來的工作述職，有不妥之處敬請各位領(lǐng)導及同事批評指正,。最后對一年來關(guān)心和支持我工作的領(lǐng)導,、同事表示誠摯的謝意，同時借此新年之際祝各位新年快樂,。

駕校述職報告篇八

從事駕校教練工作這么多年以來,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護,、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了進步，教練水平有了提高,。

針對自己的工作實際,，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力,，提高自己讓自己更好的完成工作,。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓,，能夠遵章首季,、安全駕駛、文明行車,，規(guī)范管理,。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解,、學習本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定,、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上,，誠實守信,、真誠待人，幫助他人為樂事,，以教育科學而自豪,，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風,，誠信承諾的制度,。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決,，以身作則,，全心全意為學員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念,。

未耽誤過任何一件事情,；二是在主要領(lǐng)導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動,，從未私自出過一次車,；三是保持車容整潔，車況良好,，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導匯報,，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

首先,，樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風。在具體工作中,，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評,；二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù),；三是做好與同事的團結(jié),，大事講原則，小事講風格,；四是在工作中注重解放思想,，實事求是，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐,，不因循守舊、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取,，無過便是功的思想。

其次,，是按照“兩個務(wù)必”的要求,，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風,。

多年來,，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽,、維護集體利益,、提高自我職業(yè)責任,、忠于職守,；在校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批,、每一位學員,，對每一位學員做到公平,、負責、耐心答問,，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教,，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護設(shè)備,，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況完好,，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,。 但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習,，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來,，駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略,，堅持效益、質(zhì)量,、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,，與時俱進，開拓創(chuàng)新,，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時,，加強內(nèi)部管理和安全培訓,，使駕校 的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員,，在工作上服從校領(lǐng)導的安排,，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員,，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下,，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務(wù)。

做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則，言傳身教,，做到上車是師徒,，下車是朋友，一視同仁,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習,。

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了,。面對新的交通法規(guī),，學員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題,。剛開始,，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員,。通過學習,，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法,，有一些自己的心得體會,。

比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油,，看側(cè)視鏡,，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后,，將車停下來,。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題,。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向,，有情況時該怎么辦,。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等,。這樣講解后,，我感覺效果不錯。

在學員初次上車時,，在靜止的情況下,，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度,，程度上的感知,，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功,。

不穩(wěn),，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理,，所以必須依據(jù)學員不同程度,，合理安排，循序漸進,。

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程,。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，所有的項目訓練都要因人而異,，不能千篇一律,。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識,，這只會是費力不討好了,，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授,，或者不講,，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范，講解,。反之澤由簡到難,。針對不同的學員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,，循序漸進,，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應(yīng)用,。

絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能,，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點,。

駕校述職報告篇九

__駕校成立于20__年底,，經(jīng)過四年多來的努力,，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長,，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收,，離不開學院黨委的正確領(lǐng)導，離不開學院各級領(lǐng)導的關(guān)懷和學院各部門的大力支持,，離不開全體駕校員工的精誠團結(jié)和刻苦努力,。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應(yīng)形勢,、穩(wěn)固增長,、適時拓展。

一,、艱難起步,，奠定發(fā)展基礎(chǔ)

駕校各項工作的全面開展是在20__年9月份。當時,，學院派出的工作人員只有三名(總經(jīng)理,、副總經(jīng)理、會計),，而需要開展的多項工作時間緊,、任務(wù)重，而且面臨人員短缺,、資金緊張,、設(shè)施設(shè)備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù),，全體工作人員以公司工商注冊為中心,，人員招聘、學員招生,、車輛改裝,、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。

首先是人員招聘,。先后招聘了10余名管理人員,，50余位教練員，成立了辦公室,、財務(wù)科,、業(yè)務(wù)科、駕管科,、招生辦,、報名大廳等部門，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證。

其次使車輛的改裝,。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查,，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠,，并于20__年10月初,，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合,、副制動,、副油門,、副后視鏡以及尾翼的安裝),。為下一步公司的注冊打好了基礎(chǔ)。

再次是與交通和車管部門的溝通,。通過多次的溝通,，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系,，不但為注冊創(chuàng)造了條件,，而且為今后工作的開展打好基礎(chǔ)。由于各項工作到位,，20__年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證;20__年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照,，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊,。然后,，20__年10月24日山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20__年11月7日歷城稅務(wù)局下發(fā)稅務(wù)登記證;20__年12月6日完成企業(yè)增資;20__年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20__年12月29日車輛正式掛牌,。具備了正常經(jīng)營的條件,。

與此同時，完成了教練培訓,、篩選,、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位,，考前培訓工作有序開展,。并于2008年1月15日完成了第一批學員的理論考試。

總之,，四個多月的時間,，駕校全體工作人員，以學院利益為重,，團結(jié)一心,，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難,，較為順利的完成了前期準備工作,，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

二,、適應(yīng)形勢,，穩(wěn)定經(jīng)營

如果說20__年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗,。自20__年至今,，整個濟南市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構(gòu)調(diào)整，學員的報名,、考試預(yù)約,、培訓記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革;其次,，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校),，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次，科目三考試全部實行電子路考,，統(tǒng)一考試車輛,。

面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想,，勁往一處使,，應(yīng)變及時，調(diào)整迅速,，順利的適應(yīng)了形勢,，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。

首先,，人員隊伍建設(shè),。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重,。教練員作為駕校第一的線工作人員,，是面向?qū)W員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點,，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展,。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想,，年齡大,，學歷低，數(shù)量少,，因此,，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起,，不但定期發(fā)放福利,，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險,，建立了每年例行的體檢制度,，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時,，加強教練員的再教育,，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導和有關(guān)專家進行職業(yè)道德,、操作技能,、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武,，使教練員的理論和操作水平得到了提高,。加強對教練員的月度和年度考核,，優(yōu)勝劣汰,，使隊伍得到了凈化。另外,，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng),，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置，又能對學員的學習時間進行管理,，為將來的信息化管理奠定了基礎(chǔ),。

其次，為適應(yīng)市場的變化,，對機構(gòu)設(shè)置進行優(yōu)化,。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，工作以學員至上為中心,，以滿足學員利益為工作重點,，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程,。使教學,、教練員、學員,、質(zhì)量,、安全、結(jié)業(yè)考試以及設(shè)施設(shè)備管理等工作,，逐步規(guī)范化,，科學化，工作效率明顯提高。

再次,，設(shè)施設(shè)配的完善,。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務(wù)量不斷增大,，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地,，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應(yīng)考試形勢和考試車輛的變化,，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛,，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛);另外,，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場,。使學員的考試培訓工作得到了保障。

最后,、教學方式,、方法的調(diào)整。由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整,，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化,，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法,，必須進行較大的調(diào)整,。

駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式,，而是勇于創(chuàng)新,，勇于探索，善于借鑒,、學習其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗,、做法，嚴把教學的規(guī)范性,、科學性,、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件,，展開多媒體教學,、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學,，大力推進教學方式方法的改革,。同時，采取多種措施鼓勵,、獎勵教練員共同分析教學問題,，共同總結(jié)和交流教學經(jīng)驗,，相互借鑒、相互促進,，提高教學效果和教學質(zhì)量,，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式,。

同時,，注重因人施教。由于學員個體情況不同,，就決定了其接受能力的不同,，因此我們要求，做到因人施教,，盡量滿足學員的每一個要求,，例如：夜間學習、周末學習,、假期學習以及單獨加練等,。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關(guān)系”,，不能打罵學員,，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員,，學習駕駛接受能力較差的學員等,，要付出更多的耐心,、細心,、愛心等。

由于應(yīng)變及時,，措施得當,，加之整個團隊團結(jié)向上，敬業(yè)愛崗,，較好的抓住了市場的脈搏,，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長,。

三,、抓住機遇，適時拓展

在做好駕校各方面工作的前提下,，在學院領(lǐng)導的關(guān)心和支持下,，積極摸索多業(yè)務(wù)發(fā)展，并取得較好的成績,。

____年8月駕校接管學院車隊,，并于9月份順利地完成了____屆5000余名新生的接站任務(wù),。在原有車輛機車上，成立了小車班,，保證了學院各部門日常用車需求,。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。

____年底接管學院餐飲實訓中心,，并在學院各級領(lǐng)導的支持下,，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接,。在時間緊迫,、人員短缺、資金緊張的情況下,，完成了基本的日常接待任務(wù),。目前，人員陸續(xù)到位,，廚房改造已經(jīng)完成,，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件,。工商注冊手續(xù)正在辦理當中,。

四、贏得了社會尊重,，收獲了經(jīng)濟效益

四年多來,，在各級領(lǐng)導關(guān)注關(guān)心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力,，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

首先,，贏得了社會贊譽。

20__年4月,，被濟南市交通局評為“2008年度機動車駕駛培訓先進單位”,，成為濟南市“十佳駕校”,。

____年4月,，被濟南市交通局評為“2009年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。

____年3月,，被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”,。

____年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”,。

____年2月被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓先進單位”,。

20__年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一,。

____年至____年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中,，位列前三,。

____年12月份作為濟南市一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。

其次,，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高,。

截止____年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20__年(四個月)的不足300人,，增長到____年的近3000人,，翻了近十倍。

營業(yè)收入也有20__年的不足100萬,，增長到____年的近1000萬,。每年增速近40%。

與此同時,，截止____年固定資產(chǎn)增長近500萬元,。

五、發(fā)展規(guī)劃

1,、擴大經(jīng)營規(guī)模,。

根據(jù)濟南市駕駛?cè)伺嘤柺袌龅膶嶋H，擬在目前50余部教練車的基礎(chǔ)上,，力爭擴容到100部,，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。

2,、以駕校為基礎(chǔ)，多元化發(fā)展,。

以駕校為主體,，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下,，廣泛聯(lián)合社會各類資源,，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。

3,、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進,。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化,，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。

總之,，成績已成為過去,，榮譽也不代表將來,，我們深刻的認識到,，雖然商苑駕校取得了一定的成績,，但離上級領(lǐng)導的要求還有差距,，還有許多需要學習的地方,。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下,，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn),，因此,，如何發(fā)揚成績,，總結(jié)經(jīng)驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點,。

我們也有信心,，在學院黨委的正確領(lǐng)導下,，商苑駕校會更加出色的做好各項工作,，盡早形成自己的辦學特色,，打造行業(yè)，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益,，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻,。

駕校業(yè)務(wù)述職報告3

駕校述職報告篇十

作為一個駕校教練,，教導了如此多的學員,，你的工作有什么想說的呢,？下面是小編為您準備的駕校教練述職報告，供您參閱,。

駕校教練述職報告1從事駕校教練這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學工作中不斷新的車輛維護,、維修技術(shù)和技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了的貢獻,。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了進步,，教練水平有了提高,。

針對自己的工作實際,，認真學習車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的完成工作,。同時,，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓,，能夠遵章首季,、安全駕駛,、文明行車,，規(guī)范管理,。在工作之余,，我經(jīng)常力所能及的理解,、學習本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定,、制度,，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上,，誠實守信,、真誠待人，幫助他人為樂事,，以教育科學而自豪,，贏得了的信任和支持,。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度,。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決,，以身作則,，全心全意為學員服務(wù),，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念,。

在工作中，堅決服從領(lǐng)導分工,，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導安排什么工作,，我都認真的去履行好,。

一是保證用車,，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情,；

二是在主要領(lǐng)導不用車的同時,，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車,；

三是保持車容整潔,，車況良好，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導匯報，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī),，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻,。

首先,，樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風,。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù),；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則,，小事講風格,；四是在工作中注重解放思想，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取，無過便是功的思想,。

其次,，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風,。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風,。

多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī),、維護職業(yè)信譽,、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任,、忠于職守,；在校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批,、每一位學員,，對每一位學員做到公平、負責,、耐心答問,，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。

車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔,，技術(shù)狀況完好,，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習,，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護,、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來,，駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略,，堅持效益、質(zhì)量,、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,，與時俱進，開拓創(chuàng)新,，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓,，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階,。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導的安排,，與教員同事團結(jié)協(xié)作,，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務(wù),。

在整個教學過程中,，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律,。道路駕駛時,，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生。自己以身作則,，言傳身教,，做到上車是師徒，下車是朋友,，一視同仁,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。

我是一名駕校教練員,，從事教練工作已多年了,。面對新的交通法規(guī)，學員的素質(zhì)千差萬別,，給我們教練提出了新的課題,。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題,，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員,。通過學習，琢磨,，現(xiàn)在覺得找到了一些方法,，有一些自己的心得體會。

（一）組織語言很重要,。

比如講轉(zhuǎn)彎,，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡,，效果就未必深刻,。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來,。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：轉(zhuǎn)彎速度,；轉(zhuǎn)彎觀察；轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題,。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的,，速度過快會怎樣,。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦,。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的,，為什么等。這樣講解后,，我感覺效果不錯,。

（二）先靜后動。

在學員初次上車時,，在靜止的情況下,，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度,，程度上的感知,，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功,。

（三）合理安排教學順序,。

交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況,，合理編排順序教學,。這樣學員才能接受。比如,，某個學員方向還不穩(wěn),，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理,，所以必須依據(jù)學員不同程度,，合理安排，循序漸進,。

（四）因人而異,，因材施教

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點,，所有的項目訓練都要因人而異,，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人,，你講以些他已熟練掌握了的常識,，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識,，簡單講授,，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范,，講解,。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采用不同的傳授方法,，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平,。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應(yīng)用,。

（五）多鼓勵，多表揚,，少挖苦諷刺,。

絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了,。所以教練一定要耐心多一點,。

（六）改變自己，適應(yīng)學員,。

同時注重理論知識,，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己,。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀?，F(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了,，大多有工作，練車時間很少,，又不確定,，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學員了,，理解萬歲吧,。

總之，多年來,，我能在政治上,、思想上、行動上與黨保持著一致,，認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,。團結(jié)同志,，寬以待人,，認認真真學習，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知,，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,，在老同志的精心指導下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。但自己還存在很多的不足之處,，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,，更好地服務(wù)于自己的本職工作,。在來年，我將進一步加大工作力度,，改進工作方法,，更加努力地做好工作，取得更好的成績,。

駕校述職報告篇十一

20__年一季度的培訓工作在安全,、質(zhì)量、責任,、和諧中定格,，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助,，與各位同事團結(jié)協(xié)作,，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展,?；厥滓患径裙ぷ鳎硭季w,，作出以下總結(jié)：

一,、安全為教學護航。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識,，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù)。

1,、安全控制在源頭,。從各種渠道學習安全知識,，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習,，認真剖析,、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓,，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患,。

2、安全落實在行動,。

a,、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛,。

b,、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能,。

c,、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

二,、學員學習情況,。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習,。21人已順利畢業(yè),，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差,，易出現(xiàn)緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中的駕駛水平。

三,、教學過程中，安全教學,、行駛需注意的事項及易發(fā)情況,。

我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好,。新學員不能掌握汽車性能,，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況,，及時排除隱患,。

2,、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3,、注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作,。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張，操作不熟練,，顧此失彼,。

四、教學組織及安排,。

教學中,，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學,，手把手教學,，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故,。在學員練習過程中,，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法,，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜,，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學_x度差不多的分成一批,，按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習,。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時,，嚴格按照規(guī)定路線教學,。

今后的工作中，抓好安全教學的同時,，確保教學質(zhì)量,，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識,、服務(wù)觀念,、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學培訓工作,，為培養(yǎng)合格的駕駛員,，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽,，作出積極自已應(yīng)有的貢獻,。