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感動中國顧誦芬事跡簡介篇一

3人航天員小組中,，首次執(zhí)行“飛天”任務的航天員湯洪波是湘潭縣人,，他也成為湖南“飛天”第一人。

“我喜歡聽飛機起飛的時候發(fā)動機發(fā)出那種轟鳴聲,，也喜歡開著飛機在云層里面鉆來鉆去,，這種直插云霄的感覺，感覺很愜意,?！睖椴ㄕf。

當年從航校畢業(yè)后,，湯洪波直接去了新疆,，成為一名空軍飛行員。

在新疆,，經(jīng)過8年的飛行訓練后,，他憑借出色的成績，成為飛行大隊的大隊長,，安全飛行1159小時,，被評為空軍一級飛行員,。20__年5月，經(jīng)過層層選拔,，湯洪波成為我國第二批預備航天員,。

進入航天員大隊后，他一直堅持各種訓練,，為飛行做準備,。

現(xiàn)在湯洪波辦公室里最醒目的位置，還擺放著他當空軍飛行員時戴的頭盔,，它記載著湯洪波曾是一名優(yōu)秀空軍飛行員的經(jīng)歷,。轉(zhuǎn)做航天員的這些年，湯洪波雖然沒有飛,，卻在時刻準備著,。其間，湯洪波遇到各種各樣的挑戰(zhàn),，比如坐轉(zhuǎn)椅,、沙漠野外生存、72小時狹小環(huán)境剝奪睡眠訓練,，等等,。每次，他都咬牙堅持,，努力去克服,，最終通過了一項項訓練。

他始終堅信,，這是他厚積薄發(fā)為空間站建設作貢獻,，貢獻自己力量的時候。

20__年6月17日,，機會終于來了,。歷經(jīng)11年磨礪，已經(jīng)是中國人民解放軍航天員大隊二級航天員,、大校軍銜的湯洪波,，帶著他的飛天夢想，搭乘神舟十二號載人飛船奔向蒼穹,。

6月18日7點20分,，通過視頻畫面可以看到，天和艙內(nèi)有幾個包裹已經(jīng)從原來的固定位置被拆解出來,，呈飄浮狀態(tài),，航天員湯洪波手持一把電動螺絲刀，在擰螺絲;在他旁邊,，航天員聶海勝,、劉伯明互相配合進行工作,。

此次航天員出艙活動，從開艙門到航天員回到核心艙,，一共用時6小時47分鐘,，遠長于第一次在20__年實施的出艙活動時間。3名航天員有明確分工,。

出艙的兩名航天員,，一人要為機械臂安裝上臂支架，包括腳限位器,、工具臺等,，隨后借助機械臂進行移動。另一名航天員借助艙壁上安裝的扶手,，爬行一段距離到作業(yè)點進行輔助工作,，其間還要進行一次應急返回驗證。

此次出艙活動的另一項重要工作,，就是進行艙外全景攝像機的抬升,。

兩名航天員出艙過程中，艙內(nèi)航天員需要對機械臂進行操作,，雖然地面人員也可以對機械臂進行大范圍轉(zhuǎn)移,，但在有航天員站在機械臂上的時候，艙內(nèi)航天員可以更直觀地對機械臂位置進行觀察,，更能與艙外航天員進行直接交流,。

通過航天員在中國空間站的首次出艙活動，航天員出艙能力,、應急能力都能夠得到有效驗證,，特別是在艙外進行長時間工作，人與裝備的結(jié)合為后續(xù)航天員對空間站進行維護提供了寶貴經(jīng)驗,。

感動中國顧誦芬事跡簡介篇二

國家最高科學技術(shù)獎獲得者，中國科學院院士,、中國工程院院士顧誦芬日前獲評《感動中國》2021年度人物,。顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一，《感動中國》節(jié)目在給他的頒獎辭中說到：像靜水深流,，靜水里涌動報國的火,，似大象無形，無形中深藏著強國夢,。心無旁騖,，一步一個腳印，志在沖天,。振長策,，擊長空,，誦君子清芬。

北京,，中國航空工業(yè)科技委院內(nèi),，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲,。

現(xiàn)在的顧老雖已92高齡,，但只要身體狀況允許，他仍然堅持從家中步行至辦公室。

500米，40分鐘,，顧誦芬始終不疾不徐,、沉著平和。他記得,，從前的自己經(jīng)過這條路時，“走路都帶風”。

1956年,，沈陽飛機設計室成立，顧誦芬作為首批核心成員,，開啟了新中國自行設計飛機的征程,。

1964年，中國開始自行設計第一型高空高速殲擊機——殲-8,。顧誦芬先作為副總設計師負責殲-8飛機氣動設計,，后全面主持該機研制工作。他帶領(lǐng)設計部門與風洞試驗單位聯(lián)合攻關(guān),，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機噴流影響試驗方法,，該試驗方法也成為后來確定發(fā)動機噴流影響的基本方法。

1969年7月5日清晨,，在沈飛試機跑道的一端,，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令,。上午9點半,，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機在跑道上疾速滑行，拉桿爬升,，直沖藍天,，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋,，動作矯健而輕盈,。“飛行正常”,，塔臺的話筒里傳來尹玉煥的報告,。飛機在兩次通過機場上空后，平穩(wěn)地降落在機場上,，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機的歷史,。

1980年，殲-8ⅱ飛機立項研制,。顧誦芬任該型號總設計師,，組織和領(lǐng)導軍地多個部門、上百個單位高效協(xié)同工作,，僅用四年就實現(xiàn)了飛機首飛,。

2021年11月3日，中共中央,、國務院在北京人民大會堂隆重舉行2020年度國家科學技術(shù)獎勵大會,。此次大會上，書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學技術(shù)獎,。

“黨和人民給了我很多,、很高的榮譽。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導和默默無聞,、頑強奮斗的工人,、技術(shù)人員?！鳖櫿b芬談到這至高榮譽時這樣說,。

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感動中國顧誦芬事跡簡介篇三

1950年12月,，周恩來總理在研究我國航空工業(yè)建設問題時提出,，國家準備5年內(nèi)拿出60億斤小米用來支援發(fā)展航空工業(yè)。60億斤小米,，按當時的物價算大約是5.35億元人民幣,。對百廢待興的中國來說，這絕不是一個小數(shù)目,。但“沒有制空權(quán)的軍隊就要被動挨打,，沒有制空權(quán)的國家必然遭受侵略”，就算一窮二白,，中國航空工業(yè)還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了。

1951年,，剛從上海交通大學畢業(yè)的顧誦芬來到北京,，加入剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中。1956年，我國第一個飛機設計機構(gòu)——沈陽飛機設計室成立,，顧誦芬繼續(xù)北上,。在沈陽，他作為首批核心成員,，在徐舜壽,、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導下,，開啟了新中國自行設計飛機的新征程,。

對年輕的顧誦芬來說，離家北上建設航空工業(yè),，不僅是響應國家號召,，也是在踐行他從小的理想。多少年過去,，“七七事變”爆發(fā)后頻繁出現(xiàn)的飛機轟炸聲,，總是在他的耳邊回蕩?！皼]有航空的話,，我們國家將來還得受人欺負，我以后想造飛機,?！鳖櫿b芬堅定地說。從此,，他在高考志愿上填報3所大學的航空系,，是因為這份初心;大學畢業(yè)后，投身航空工業(yè)一線,，也是因為這份初心,。

到沈陽后，顧誦芬接到的第一個任務是設計一架亞音速噴氣式中級教練機——殲教-1,。在這之前,，中國航空曾迎來一批蘇聯(lián)“老師”?？伤麄兊摹罢n程”里,，只有如何制造飛機，并不教我國如何設計飛機,。仿制而不自行設計,，就等于命脈在人家手里，這怎么能行?但自行設計,，就意味著一切從零開始,。

按照時任沈陽飛機設計室主任徐舜壽的方案，他們要設計的噴氣式飛機需要從兩側(cè)進氣，而不是用機頭進氣,。這在國內(nèi)根本沒有先例,。準確說，那時我國在氣動力設計方法和手段上完全空白,。而作為氣動組組長,，顧誦芬在大學時就沒接觸過噴氣式飛機。因此,，在聽說北京航空航天大學(以下簡稱“北航”)圖書館有一份相關(guān)國外文獻后,，他立刻動身來到北京。為了不影響學生白天使用資料,，他借了一輛舊自行車,，天天晚上跑北航查找抄錄資料，整整跑了一個星期,，自行車前叉在土路上都顛裂了,。就這樣，靠著硬“啃”國外資料,，顧誦芬最終提出了亞音速飛機氣動參數(shù)設計準則和氣動力特性工程計算方法,，出色完成了殲教-1飛機的氣動布局設計。

殲教-1首飛成功后,，幾乎是無縫銜接,，顧誦芬又通過完成我國首型初級教練機——初教6飛機氣動布局設計，建立了亞音速飛機氣動力設計體系;隨即又在國內(nèi)首次建立了超音速飛機氣動力設計體系,，實現(xiàn)了超音速飛機氣動力設計,、計算、試驗與試飛的閉環(huán),。他所創(chuàng)立的飛機氣動力設計方法體系至今仍被國內(nèi)飛機設計采用,，為后續(xù)殲擊機設計作出了歷史性的貢獻。

但在1978年之前,，顧誦芬的名字并不為人所知,。雖然我國第一架自主設計的噴氣式教練機殲教-1，早在1958年7月26日就在沈陽飛機廠機場首飛成功,，但考慮到當時的國際環(huán)境,，首飛成功的消息并沒有公開。周恩來總理知道后還托人帶話,，“告訴這架飛機的設計人員,，要他們做無名英雄”。

顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無名英雄,?！肮Τ刹槐卦谖?，功成必定有我”，這是他們共同的追求,。到了1978年全國科學大會以后，因國家,、軍方,、航空工業(yè)系統(tǒng)、地方政府多次的獎勵,、表彰,，顧誦芬的名字才逐漸進入世人的視野。他卻總是說：“黨和人民給了我很多,、很高的榮譽,。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導和默默無聞、頑強奮斗的工人,、技術(shù)人員,。”

感動中國顧誦芬事跡簡介篇四

20__年8月6日進行的東京奧運會男子4×100米接力決賽中,，意大利隊獲得冠軍,，英國隊第2個沖過終點線。

由湯星強,、謝震業(yè),、蘇炳添、吳智強組成的中國隊用時37秒79完賽,，僅以0.09秒的微弱差距落后加拿大隊，排名第四無緣領(lǐng)獎臺,。

不過比賽結(jié)束后數(shù)日,，國際檢測機構(gòu)便宣布,，作為英國接力隊成員之一的烏賈,，其a瓶尿樣檢測結(jié)果為陽性,，而相關(guān)樣本是在接力決賽后收集的,。

之后烏賈申請了b瓶檢測，但去年9月中旬公布的結(jié)果顯示,，他b瓶尿樣仍為陽性,。兩次陽性的結(jié)果，意味著烏賈的興奮劑檢測樣本中含有違禁成分,。

國際檢測機構(gòu)隨即將該事件轉(zhuǎn)交至國際體育仲裁法庭反興奮劑部門,。該機構(gòu)將裁定烏賈是否構(gòu)成興奮劑違規(guī)，以及英國隊的接力銀牌是否會被收回,。

經(jīng)過約5個月的等待,，國際體育仲裁法庭(cas)終于公布了相關(guān)結(jié)果。如外界所料,，烏賈被認定興奮劑違規(guī),，英國隊的成績也被取消。

東京奧運會上,，除了參加男子4×100米接力決賽外,，蘇炳添還在男子100米半決賽中以9秒83的成績打破亞洲紀錄、排名第一進入決賽,，成為我國首位進入男子100米決賽的運動員,，最終排名決賽第六。

感動中國顧誦芬事跡簡介篇五

顧誦芬,，是我國航空領(lǐng)域唯一一位中國科學院,、中國工程院兩院院士，我國飛機空氣動力設計奠基人,。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù),，推動了我國航空工業(yè)體系建設。許多人聽說他,，是因為他是我國自主研發(fā)的第一架雙發(fā),、高空、高速殲擊機殲—8戰(zhàn)斗機的總設計師,。實際上,，他的故事里遠遠不止一架飛機，他用一輩子的時間見證并書寫“航空救國”“航空報國”“航空強國”,。在不久前舉行的國家科學技術(shù)獎勵大會上,，中國科學院,、中國工程院兩院院士、空氣動力學家顧誦芬獲20__年度國家最高科學技術(shù)獎,。

“詠世德之駿烈,，誦先人之清芬?！鳖櫿b芬的名字取自西晉文學家陸機的名句,。1937年，7歲的顧誦芬在北京目睹日軍飛機肆意轟炸,，讓航空報國的種子在他心里扎下了根。1947年高中畢業(yè),，他毅然選擇了交通大學航空工程系,。從此，他的人生和我國航空工業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起,。

顧誦芬不甘步人后塵,，決意要設計出自己的飛機。面對蘇聯(lián),、歐美對我國飛機設計的技術(shù)封鎖,，他忘我鉆研，“連洗腳時也在看書”,。為收集資料騎著自行車跑了一個星期,，邊摸索，邊試驗,。為解決飛機抖振問題,，他瞞著愛人乘飛機三上藍天，冒著生命危險尋找問題癥結(jié),。從殲教1,、初教6到殲8、殲8ⅱ,，一次次歷史性突破的背后,，都有他的身影，以至于有人感嘆“翻開他的人生履歷,，就仿佛在閱讀一部新中國的航空工業(yè)史”,。

一代人有一代人的奮斗，一個時代有一個時代的擔當,。志在藍天,、航空報國的顧誦芬擇一業(yè)而終一生。在他的人生軌跡中,，有著閃亮的三個關(guān)鍵詞：航空報國,、航空救國,、航空強國。面對日機轟炸,，他立下了航空報國宏志;邁出大學校門,，他開啟了航空救國征程;擔當設計重任，他踐行了航空強國理想,。從青絲到白發(fā),，顧誦芬將自己的一切獻給了祖國的藍天;從空白到突破，他讓新中國的“長鷹”不斷迭代升級;從學子到大師,，他用畢生心血書寫了載入史冊的航空事業(yè)發(fā)展成就,。

壯心未與年俱老，一生鐘情翼沖天,。顧誦芬忠誠奉獻,、逐夢藍天，敢擔重任不怕挑戰(zhàn),，苦心鉆研不甘落后,，以身作則不懼風險，以航空夢奮力托舉強國夢,。他只爭朝夕,、不負韶華，把奮斗情懷融入時代洪流,，與時間賽跑,、同強國競爭，以強國有我的使命感催生報國熱情,，以爭先創(chuàng)優(yōu)的緊迫感創(chuàng)造航空奇跡,。他匠心不息、勇攀高峰,，堅持走自己的路,，搞自己的飛機，帶領(lǐng)研制團隊行進在獨立自主,、自力更生的歷史軌道上,，戰(zhàn)斗在發(fā)展創(chuàng)新、蝶變躍升的報國天空中,。

顧誦芬一生淡泊名利,，也從不宣傳自己。他只是說：“沒有虛度這一生,，干了幾件事,。”直至1978年以后,，才逐漸進入世人的視野,。即使是回憶錄,，他也堅持只談飛機設計工作和航空科研有關(guān)的經(jīng)歷。診斷出直腸癌,，他還是每個工作日“早晨第一個到辦公室的人”,。從住處到辦公區(qū)，不到500米的距離,，他要花十幾分鐘才能走完,。顧誦芬在手術(shù)住院期間，還將外文書刊資料復印或翻譯給一線設計人員,。

莫道桑榆晚,，為霞尚滿天。顧誦芬胸懷“功成不必在我”的精神境界,，堅持干驚天動地事,，做隱姓埋名人，默默無聞地揮灑著青春和熱血,，無怨無悔地貢獻著智慧和力量。他堅定“功成必然有我”的歷史擔當,，潛心鉆研的報國志,、強國心純粹而堅定，一代代戰(zhàn)機在藍天掠過的是他嘔心瀝血的軌跡,，翱翔的是他發(fā)奮圖強的赤誠,。他秉持“公燭無私光”的人格風范，把忠誠彰顯一輩子,，把大愛融入全身心,，“事業(yè)擺當中，榮譽藏身后”是竭誠奉獻的航空壯歌,。

“癌患無所畏,，暮年寄壯心”是其鞠躬盡瘁的人生寫照。1986年之后,，離開了飛機設計崗位的顧誦芬將主要的精力轉(zhuǎn)向了飛機的主動控制技術(shù)研究,，以及推動國產(chǎn)大飛機的發(fā)展。他力主并做出巨大努力促成新一代軍用大型運輸機運—20的立項,。參加運—20試飛評審時,，顧誦芬其實已經(jīng)顯現(xiàn)出直腸癌的癥狀，身體極為虛弱,?？伤诤髞硎中g(shù)住院期間，還叮囑資料室給他送外文書刊,，看到重要資料甚至會翻譯好提供給學生和年輕技術(shù)人員閱讀,。

這些年,，他還心系母校發(fā)展。上海交大航空航天學院成立時,，他作為“特班”班主任為首屆36名碩士生開講第一課,。他還擔任上海交通大學空天科技戰(zhàn)略專家委員會主任、上海交通大學出版社正式出版的《大飛機出版工程》總主編……此外,，顧誦芬還積極參與“思源校友年度捐贈”項目,，為建設校園和幫助學子而慷慨解囊。

現(xiàn)在,，辦公室或是會議室里還常常能見到這位耄耋之年的航空英雄的身影,，他依舊活躍在第一線，關(guān)心祖國航天事業(yè)的發(fā)展,。他仍在思考如何建設新時代航空強國,，中國航空工業(yè)未來如何發(fā)展，如何培養(yǎng)堪當重任的專業(yè)人才隊伍,。

他對年輕人充滿期待：“中國航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才,，他們是祖國的明天。我只想對年輕人說,，心中要有國家,，永遠把國家放在第一位，要牢牢記住歷史,，珍惜今天的生活,。多讀書，多思考,，努力學習,，認真做好每一件事?！?/p>

顧誦芬曾在接受采訪時說：“回想我這一生,，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰,，為國家做了些事情,。”

感動中國顧誦芬事跡簡介篇六

“生命于你不止一次,。士兵于你不只是經(jīng)歷,。沒有屈服長津湖的冰雪，也沒有向困苦低頭,。與自己抗爭,，向貧窮宣戰(zhàn)，一直在戰(zhàn)斗，一生都在堅守,，人的生命,，應當像你這樣度過?！边@是感動中國20__年度人物頒獎晚會上朱彥夫的頒獎辭,。

如今，朱彥夫年事已高,，由于右半身偏癱,，再加上做過兩場心臟支架手術(shù)，導致他行動不便,，說話含糊不清,，但他仍堅持每天讀書看報，關(guān)注時事新聞,。剛剛舉辦的北京冬奧會也是朱彥夫關(guān)注的重點新聞,，對一些運動項目和運動員的見解也頭頭是道。

“爺爺并不服輸,，他現(xiàn)在用自己的方式鍛煉身體,，右半身行動不便，他就做一些自創(chuàng)的擴胸運動,?！敝鞆┓虻膶O子朱帥宗告訴記者，朱彥夫還一直保持著軍人作風,，每日按點起床,、按時吃飯,，生活非常有規(guī)律,。盡管右半身行動不方便,，朱彥夫也經(jīng)常寫字練字,，就在前兩天還寫下了“英雄二連”、“感動中國”幾個字,，“爺爺今年89歲了,，在他的精神世界里他覺得自己還有用?！?/p>

現(xiàn)在,，朱帥宗在朱彥夫教育基地擔任講解工作，爺爺?shù)氖论E他早已背得滾瓜爛熟,，但每次講給參觀者時,，他也經(jīng)常聲音哽咽、濕了眼眶。從小,，朱帥宗就知道自己的爺爺與眾不同,，爺爺?shù)墓适乱矔r刻激勵著他，讓他明白一個道理：只要信念不死,，只要沖鋒不止,，我們每一個人都可以創(chuàng)造屬于自己的生命奇跡?！拔覍W到最多的就是爺爺那種自強不息的精神和超人的毅力,，干一件事情不是半途而廢，一定要把它干好,?！敝鞄涀谡f，為了傳承和發(fā)揚好紅色基因,，他大學畢業(yè)后也回到了家鄉(xiāng),，將爺爺?shù)墓适聜鬟f給了無數(shù)人。他認為,，講好爺爺?shù)墓适率亲约旱呢熑?，將爺爺?shù)木駛鞒泻酶亲约旱膿敗?/p>

在朱帥宗看來，爺爺?shù)膲羰亲尨蠹页燥栵?，爸爸的夢是脫貧攻堅路上一個都不少,，他的夢是讓朱彥夫精神閃亮小康路，幫助家鄉(xiāng)發(fā)展紅色旅游,、鄉(xiāng)村旅游,，開辟幫助鄉(xiāng)親們增收的新途徑。朱帥宗提到,，“實際上我們都是一個夢,，我們祖孫三代在不同的年代為了一個共同的中國夢，我把這個想法告訴了爺爺,，他也常常鼓勵我,。”

在朱帥宗的手機里,，還保存著朱彥夫?qū)懴隆芭c其腐爛,，不如燃燒”的照片，“爺爺?shù)木袷俏覀儕^斗的動力,，也是我們一家三代人努力的目標,。”朱帥宗說,。

感動中國顧誦芬事跡簡介篇七

顧誦芬是享有盛譽的新中國飛機設計大師,。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù),，主持建立了我國飛機設計體系，主持研制的型號開創(chuàng)了我國殲擊機從無到有的歷史,，牽引并推動我國航空工業(yè)體系建設,，培養(yǎng)了大批院士、專家等領(lǐng)軍人才,，極大地支撐了我國航空武器裝備型號研制,。

顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一，也是我國飛機氣動力設計的奠基人,。他主持了殲教1,、初教6、殲8,、殲8ⅱ飛機氣動布局設計,，奠定了我國亞音速飛機和超音速飛機氣動力設計的基石，推動了我國氣動力研究,、設計基礎手段建設發(fā)展,。

1930年2月4日，顧誦芬出生于江蘇蘇州,。1937年,，“七七事變”爆發(fā)，那時的飛機轟炸聲成了顧誦芬兒時印象最深刻的聲音,。日本飛機頻繁在頭頂上空盤旋,，炸彈爆炸震得家里的玻璃窗都發(fā)顫。經(jīng)歷過這樣的日子,，顧誦芬說:“沒有航空的話,，我們國家將來還得受人欺負，我以后想造飛機,?！本瓦@樣，報國的種子在他心里埋下了,。

顧誦芬10歲生日時,，叔叔顧廷鵬買了架航模飛機送他,，他視若珍寶,。父親見他這樣喜歡航模，便也買了一架給他,。最初的航空夢想,，便從小小的航模上誕生。此后,，他先后求學于上海市南洋模范中學和上海交通大學航空工程系,。

沒有制空權(quán)的軍隊就要被動挨打，航空武器裝備是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的首戰(zhàn)裝備、決勝裝備,。建立獨立完整并能與西方列強比肩的航空工業(yè),，是中國近代以來無數(shù)仁人志士的夙愿。1951年,，顧誦芬畢業(yè)后分配到航空工業(yè)局,。當年正值抗美援朝的困難時刻，黨中央做出重大決定,，國家拿出“60億斤小米”建設航空工業(yè),，航空工業(yè)局成立，新中國航空工業(yè)艱難起步,。這一年,，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。

我國第一個飛機設計機構(gòu)——沈陽飛機設計室于1956年成立,，顧誦芬作為首批核心成員,，擔任氣動組組長，在徐舜壽,、黃志千,、葉正大等開拓者的領(lǐng)導下，開啟了新中國自行設計飛機的征程,。

感動中國顧誦芬事跡簡介篇八

我很希望跟我們年輕同志交流,，現(xiàn)在我們的航空技術(shù)，跟國外還有比較大的差距,，很希望年輕人能為我們國家的航空制造事業(yè)做出創(chuàng)新型的貢獻,。所以我想說說我們的歷程。

我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代,，“七七事變”發(fā)生以后,，不到三個星期，我第一次經(jīng)歷了日本鬼子飛機的轟炸,，那時候日本飛機列隊地往西飛,，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害,，家里的玻璃窗都發(fā)顫,，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識,，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑,。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來,，他在德國經(jīng)過了防空訓練,，他就立刻喊“別往外跑,，趕緊在屋里，躲在桌子底下”,。所以經(jīng)歷了這一場以后,，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負,，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機,。

一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日,，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機,，但是這個飛機不是很結(jié)實，飛幾次就壞了,，我父親看我這么喜歡飛機,，他帶著我到上海，那時候解放前的上海,，一家航模商店,。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的,，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模,，就從柜臺上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛,，我看了非常熱愛,。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架,，那時候好多塊錢,，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了,。

這個飛機拿回來以后,，天好的時候，就在外面飛,，下雨就在屋子里飛,。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了,，壞了就自己修,。但是有一些問題不好解決，它的機身結(jié)構(gòu)是用輕木條粘起來的,，那輕木當時我們國家是沒有的,，都是進口,，那怎么辦,，我就只能用火柴桿來替代粘起來,。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后,，凝固了就可以當膠水用,，而且干得很快，這樣我就用這東西補飛機,。飛機的蒙皮又要薄,，而且很結(jié)實、韌,，那么這紙我們家有,，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來,，所以這樣粘下來,，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》,，那里有一本,，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣,，反復地讀,，所以這樣我對航模慢慢就鉆進去了。每年的寒暑假,，我的時間大部分消磨在做航模上,。

到高中畢業(yè)，那時候是要上大學了,，我考大學呢,，選了三個學校，都有航空系,，一個是浙大,、一個是清華、一個是交大,，很有幸都考上了,，但是我母親怕我遠離上海的家，因為我們家里就我這么一個孩子,，所以不贊成我去浙大,、清華，最后就是進了上海交大,。

到我要畢業(yè)的時候,，1951年初，那個時候我們正碰上抗美援朝,，抗美援朝需要飛機,，所以國家決定要建航空工業(yè),。那么我在1951年初的時候，我們學校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧,。我跟母親一說,，母親當然高興，但是當時國家的形勢建設是急需的,，是放在首位,。所以當時把上海的大專畢業(yè)生都集中在交大學習了一個多月，學習的主要題目呢,，就是怎么樣為人民服務,，怎么能畢業(yè)以后服從分配，參加國家的建設,。

當時就也不管我原來答應留在上海,，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業(yè)生三天之內(nèi)離開上海到北京報到,。我是愿意出去走走,，我不愿意在學校教書，但是對我母親刺激太大,。三天以后,，按規(guī)定坐了火車去北京，當時我父親跟母親都送我上車站,?？墒腔貋硪院螅髞砦腋赣H寫信告訴我的,，我母親晚上基本上睡不著覺,，經(jīng)常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個機會,。由于她不斷地在想我,，引起了很大的思想負擔，我父親想了個辦法,，給她安排在圖書館里做抄寫工作,，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法,，最后就轉(zhuǎn)入了抑郁癥,，后來發(fā)展到非常嚴重的抑郁癥，1967年去世了,。所以對這個事兒我是感到很后悔,，我為了搞航空把我母親給犧牲了。

到1956年的時候，國家的號召向科學進軍,，那么航空工業(yè)也考慮到要搞飛機設計,。當時我的領(lǐng)導一個是徐舜壽同志，還有一位黃志千同志,，他們倆當然是積極支持,，積極地建議國家要趕緊建自己的飛機設計室,。因為我們當時跟蘇聯(lián)的關(guān)系,，蘇聯(lián)只是保證我們能制造出飛機來，而不告訴你怎么去設計飛機,。他給我們制造的飛機呢,，基本上是他要退役的飛機，沒有新的東西,。另外一點他們比較霸道,，就是給我們制造的飛機，我們覺得不合適的要改,，他也不同意,。那么受到這些影響以后，所以我們覺得,，我們必須自己干自己的飛機,，我們飛機的設計權(quán)，要掌握在中國人自己手里,，不能聽從國外的,。當時蘇聯(lián)專家的意見是你們建立設計室是可以，必須跟飛機工廠,、制造廠緊密地結(jié)合在一起,，所以那個設計室必須建在沈陽，我當時也很愿意搞設計的,，所以我沒有任何負擔地就從北京到了沈陽,。

感動中國顧誦芬事跡簡介篇九

1986年底，顧誦芬調(diào)到航空工業(yè)部科技委任副主任,。盡管離開了飛機設計一線,，但是他并沒有放棄對于航空裝備的關(guān)注，并且在科技委主要負責預研工作,。

在此后的工作中,，他先后組織負責了戰(zhàn)斗機主動控制技術(shù)(act)的預研，并取得成功和推廣應用,。1994年,，他組織王道蔭、鐘銘鈺和620所,、628所的同志一起,，經(jīng)過飛機,、發(fā)動機、武器,、電子等30多位專家討論,、審議，形成了對現(xiàn)有軍機提高作戰(zhàn)能力的初步建議,，被當時的航空工業(yè)總公司采納,。1996年，組織和參與了殲7e改進建議的擬定工作,，年底形成了報告;組織和參與了殲8d改進的建議擬定工作,，形成了建議報告;組織和參與了轟6改進的建議報告擬定，形成了建議報告,。

1997年,，撰寫了15年軍機發(fā)展規(guī)劃初稿。

1999年以來,，顧誦芬領(lǐng)導科技委飛機專業(yè)組開展了大量的研究,，涉及民機、大型飛機(包括大型客機和軍,、民用運輸機),、轟炸機、高超聲速飛行器,、無人機,、教練機、輕型多用途戰(zhàn)斗機,、外貿(mào)機及cfd技術(shù)等,。形成的研究報告、咨詢報告和建議書達20多份,。為企業(yè)的發(fā)展提供了指導意見,，為航空工業(yè)和國家決策提供了依據(jù)，促進了飛機技術(shù)的發(fā)展,。

感動中國顧誦芬事跡簡介篇十

北京,，中國航空工業(yè)科技委院內(nèi)，一條500米的路,，顧誦芬從60多歲走到了90多歲,。

現(xiàn)在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許,，他仍然堅持從家中步行至辦公室,。

500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐,、沉著平和,。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時,，“走路都帶風”,。

1956年，沈陽飛機設計室成立,，顧誦芬作為首批核心成員,，開啟了新中國自行設計飛機的征程。

1964年,，中國開始自行設計第一型高空高速殲擊機——殲-8,。顧誦芬先作為副總設計師負責殲-8飛機氣動設計,，后全面主持該機研制工作,。他帶領(lǐng)設計部門與風洞試驗單位聯(lián)合攻關(guān)，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機噴流影響試驗方法,，該試驗方法也成為后來確定發(fā)動機噴流影響的基本方法,。

1969年7月5日清晨，在沈飛試機跑道的一端,，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里,，等待著起飛的命令。上午9點半,，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機在跑道上疾速滑行,，拉桿爬升，直沖藍天,，飛至3000米上空,，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動作矯健而輕盈,?！帮w行正常”,，塔臺的話筒里傳來尹玉煥的報告,。飛機在兩次通過機場上空后，平穩(wěn)地降落在機場上,，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機的歷史,。

1980年，殲-8ⅱ飛機立項研制,。顧誦芬任該型號總設計師,，組織和領(lǐng)導軍地多個部門、上百個單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實現(xiàn)了飛機首飛,。

2021年11月3日,，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行2020年度國家科學技術(shù)獎勵大會,。此次大會上,，習近平總書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學技術(shù)獎。

“黨和人民給了我很多,、很高的榮譽,。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導和默默無聞、頑強奮斗的工人,、技術(shù)人員,。” 顧誦芬談到這至高榮譽時這樣說,。

得知顧誦芬先生獲此榮譽后,，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝愿?！邦櫩偸巧蜿査牡诙慰傇O計師,，為新中國飛機設計事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻?！鄙蜿査傇O計師孫智孝說,。“顧院士是飛機氣動力設計的奠基人,，在他的帶領(lǐng)下,，沈陽所一代代航空人不負眾望，注重創(chuàng)新,，信念無比堅定,，力量無比強勁?！鄙蜿査彼L左林玄說,。“從老一輩的設計師身上,，我看到了勤奮,、鉆研、嚴謹,、忍辱負重,、勇于擔當?shù)钠焚|(zhì)，由于行業(yè)的特殊性,，他舍小家,，為大家,，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲,?！鄙蜿査紫瘜＜彝跤缿c說。

顧誦芬的辦公室在二樓東側(cè),。一套木桌椅,、兩個舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿,。在這片“書的海洋”里,，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容,，其中不乏有他主編的叢書,。

感動中國顧誦芬事跡簡介篇十一

一年一度的國家科學技術(shù)獎勵大會在北京舉行。著名的飛機設計大師,、新中國飛機空氣動力設計奠基人,、兩院院士顧誦芬獲得了2020年度國家最高科學技術(shù)獎。

記者：但這個獎項是對您一生付出心血的肯定,。

在35年的飛機設計生涯中,，顧誦芬先后參與主持了殲教1,、初教6,、殲8和殲8ⅱ等機型的設計研發(fā)，其中主持研制的殲8,、殲8ⅱ超音速殲擊機,，開創(chuàng)了我國自主研制殲擊機的先河，殲8系列飛機列裝部隊之后,，成為我軍20世紀核心主戰(zhàn)裝備,。

說起顧誦芬對飛機的興趣，和他的哥哥有關(guān),，也和他童年時代的家國命運分不開,。顧誦芬1930年出生于江蘇蘇州，父親顧廷龍是著名的國學大師,，母親潘承圭是當時為數(shù)不多的知識女性,。5歲那年，父親顧廷龍應邀去燕京大學任職,，全家遷居當時的北平,。顧誦芬：當時我哥哥在北京市里上中學，那個學校是德國人辦的,，所以一些先進的東西他們都能感受到,。當時他們已經(jīng)玩航模，硬紙板做的滑翔機,，回來他玩我也跟著玩,，興趣慢慢就起來了,。

1937年七七事變,，有天早上把我炸醒了,，日本飛機排得很整齊往西邊去，緊接著就是炸彈響。1939年我們到上海,，二戰(zhàn)快結(jié)束的時候上海(日軍駐地)經(jīng)受了美國飛機的轟炸,，所以我知道二戰(zhàn)美國人之所以占優(yōu)勢,，就是他們的空軍厲害，所以航空非常重要,。興趣由此成為了志向,。高中畢業(yè)后，顧誦芬分別報考了浙江大學,、清華大學和上海交通大學,，志愿都是航空系，三所學校都錄取了他,。

但是,，他的哥哥在17歲時因傷寒去世，為了陪在母親身邊,，顧誦芬選擇了上海交通大學的航空工程系。顧誦芬：交大正好有個航模俱樂部,，有雜志有材料,，還有人能互相交流,，這樣越搞越有興趣,，所以總想搞自己的飛機,。參與研制殲教1成為周總理所說的“無名英雄”1951年，顧誦芬離開上海,，來到北京加入到新中國剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中,。1956年8月，航空工業(yè)局在沈陽成立了我國第一個飛機設計室,，在飛機設計室主任徐舜壽的帶領(lǐng)下,，26歲的顧誦芬與其他100多名年輕人開始在一窮二白的基礎上，夜以繼日工作,，他們要設計一架亞音速噴氣式中級教練機。

1958年7月26日,，歷時近兩年研制，我國第一架自主設計的噴氣式教練機殲教1在沈陽飛機廠機場首飛成功,，這也是顧誦芬首次參與設計的機型,。時任軍事科學院院長的葉劍英元帥為首飛儀式剪彩,。考慮到當時的國際環(huán)境,，首飛成功的消息沒有公開,。周恩來總理知道后托人帶話,，“告訴這架飛機的設計人員，要他們做無名英雄”,。顧誦芬自然是無名英雄之一。

瞞著家人親自上天找出殲8問題癥結(jié)

一提起顧誦芬,，人們就會想到我國自行設計的第一型高空高速殲擊機,，殲8戰(zhàn)斗機。起初,，殲8總設計師由黃志千擔任，顧誦芬擔任副總設計師,，負責氣動方面的科研設計,。不幸的是,，黃志千在執(zhí)行出國任務時因飛機失事遇難。顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命,，組成技術(shù)辦公室接過了總設計師的重擔。顧誦芬：壓力很大,，殲8上天的前一天晚上,，我做噩夢，驚醒了,。擔心，害怕摔了，我這責任太大了,。1969年7月5日,，殲8完成首飛，試飛員尹玉煥駕駛著殲8飛機兩次通過機場上空后安全降落。

顧誦芬：我跟飛行員說盡量靠近,。

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感動中國顧誦芬事跡簡介篇十二

他的故事遠不止一架飛機，他用一生的時間見證和書寫了航空救國,、航空報國,、航空強國。中科院.中國工程院兩院院士,、空氣動力學家顧誦芬今天獲得了國家最高科技獎,。

顧誦芬和飛機的緣分始于青春。小時候去燕京大學工作的父親搬到了當時的北平,。日軍轟炸中國29軍北平營地的記憶至今清晰——滿天壓得人睜不開眼睛的轟炸機從頭頂飛過,，投下的炸彈看得一清二楚,，玻璃窗被沖擊波震碎。那時,，顧誦芬便立志要保衛(wèi)中國的藍天,，將來不再受外國侵略，早早地把航空報國的夢想埋在心里,。

小學畢業(yè)后,，顧誦芬在上海南洋模范中學就讀。他一直對飛機模型感興趣,，父親也從上海開明書店買了一批關(guān)于航模制作的書。夢想和興趣堅定了他的方向,。高中畢業(yè)時,，顧誦芬報考了浙江大學、清華大學和交通大學,，都被錄取了,。最后，他選擇上交通大學航空工程系,。

大學四年打下了堅實的專業(yè)基礎,，養(yǎng)成了嚴謹?shù)目蒲辛晳T，學會了探究方法,。大二時,，顧誦芬修讀了航空工程系教授季文美先生開設的兩門基礎課。在課堂上,，季先生只突出基本概念,，聯(lián)系工程實際，用實際問題引導學生探究,、運算,、尋找解決方案。這些訓練為顧誦芬將來成為工程師奠定了良好的基礎,。

一九四九年下半年,，國防建設急需理工見長的大學生，不少優(yōu)秀的交大學生投身于國家工業(yè)建設,，顧誦芬也登上北上火車投身航空事業(yè),。當時新中國成立不久，中國使用的飛機幾乎都是在蘇聯(lián)專家的指導下制造的,，只能原樣復制,，對設計原理一無所知。那時顧誦芬已經(jīng)意識到,，模仿而不是自己設計,，就等于命根子在人家手中,，我們沒有任何主動權(quán)。

1956年,，新中國第一個飛機設計室在沈陽成立,。首要任務是設計中國第一架自主設計的噴氣教練機殲1，顧誦芬擔任氣動組組長,。沒有任何指導和參考文獻,，經(jīng)驗、技術(shù)和設備材料極其匱乏,，但他展示了交通大學的技能,，一點一點地解決了問題。

當時沒有復印機,，就買了描繪紙,，三角板，曲線板描繪,，花了一個星期基本解決原理問題;后來醫(yī)務所廢針管的不銹鋼細頭焊接在銅管上,，然后用薄鐵皮做整流罩做風洞實驗...在這樣一個貧窮的環(huán)境下，經(jīng)過兩年的發(fā)展,，殲1首飛成功,。

從那以后，他先后參與了殲教-1.初教-6.殲8和殲8ⅱ等機型的設計研發(fā),，并肩負起殲8和殲8ⅱ總設計師的重任,，在那些特殊的歲月里，顧誦芬和同事們克服了巨大的壓力,，克服了無數(shù)的困難,。殲8戰(zhàn)斗機首飛，但在隨后的飛行試驗中振動強烈,。為了找出問題,，作為一名沒有經(jīng)過特殊訓練的非專業(yè)人士，顧誦芬不顧危險和他人勸阻,，三次乘坐殲教六,，跟隨殲8飛行，直接跟隨試驗飛機觀察氣流,。承受著常人難以想象的過載,，他終于找到了問題的癥結(jié)，解決了殲8跨音速飛行抖震的問題,。1985年7月,，殲8全天候設計定型，同年10月獲國家科技進步獎特別獎,。

1986年后,，離開飛機設計崗位的顧誦芬將主要精力轉(zhuǎn)移到飛機主動控制技術(shù)的研究上,，促進了國產(chǎn)大型飛機的發(fā)展。他努力推動新一代大型軍用運輸機運-20的建立,。顧誦芬在參加運-20試飛評審時,，實際上已經(jīng)出現(xiàn)了直腸癌的癥狀，身體極其虛弱,。但在后來的手術(shù)住院期間,，他還叮囑資料室給他送外文書刊,，看到重要資料甚至翻譯好,，供學生和年輕技術(shù)人員閱讀,。

多年來，他仍然關(guān)心母校的發(fā)展,。上海交通大學航空航天學院成立時,，作為特班班主任，為首屆36名碩士生開設了第一課,。他還擔任上海交通大學航天科技戰(zhàn)略專家委員會主任。上海交通大學出版社正式出版的《大型飛機出版工程》主編...此外,，顧誦芬還積極參與思源校友年度捐贈項目,，為校園建設和幫助學生慷慨解囊。

如今,，這位風華正茂的航空英雄經(jīng)常出現(xiàn)在辦公室或會議室,。他仍然活躍在第一線，關(guān)心祖國航天事業(yè)的發(fā)展,。

感動中國顧誦芬事跡簡介篇十三

像靜水深流,，靜水里涌動報國的火，似大象無形,，無形中深藏著強國夢,。心無旁騖，一步一個腳印,，志在沖天,。振長策，擊長空,，誦君子清芬,。

昨晚8時，《感動中國20__年度人物頒獎盛典》在中央電視臺綜合頻道播出,，盛典以“平凡鑄就偉大,，英雄來自人民”為核心主題。彭士祿,、楊振寧,、顧誦芬,、吳天一、朱彥夫,、中國航天人,、蘇炳添、陳貝兒,、張順東李國秀夫婦,、江夢南當選為《感動中國》20__年度人物。

蘇州籍兩院院士顧誦芬名列其中,，在他的頒獎辭中這樣說道：像靜水深流,，靜水里涌動報國的火，似大象無形,，無形中深藏著強國夢,。心無旁騖，一步一個腳印,，志在沖天,。振長策，擊長空,，誦君子清芬,。

顧誦芬是我國著名飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人,、航空戰(zhàn)略科學家,。他建立了新中國飛機空氣動力學設計體系，開了我國自主研制殲擊機的先河,，持續(xù)開展航空戰(zhàn)略研究,，為我國航空科技事業(yè)作出了重大貢獻。去年11月3日,，20__年度國家科學技術(shù)獎勵大會隆重召開,，顧誦芬榮獲國家最高科學技術(shù)獎。

1930年,，顧誦芬出生于蘇州的一戶書香世家,，祖上系有著“江南第一讀書人家”美譽的蘇州名門唯亭顧氏。他的父親顧廷龍是我國著名古籍版本目錄學家,、書法家,。5歲那年，父親顧廷龍應邀到燕京大學任職,，顧誦芬全家遷居北京,。顧誦芬少時便立志航空報國，高中畢業(yè)后,，他被上海交通大學錄取,，攻讀航空工程系,。1951年大學畢業(yè)后，顧誦芬毅然投身新中國剛剛起步的航空事業(yè),，此后的30多年間,，在基礎全無、經(jīng)驗空白,、人力缺乏,、設備掣肘的境況下，顧誦芬先后參與或主導設計研發(fā)了“殲教1”“殲8”和“殲8ⅱ”等一批具有里程碑意義的機型,。

多年來,，顧誦芬院士始終關(guān)心、關(guān)注著家鄉(xiāng)的建設和發(fā)展,。20__年5月,，市科協(xié)專程拜訪看望顧誦芬院士，他親筆寄語蘇州：“科技創(chuàng)新,，引領(lǐng)蘇州高質(zhì)量發(fā)展,。”去年10月,，市科協(xié),、姑蘇區(qū)科協(xié)等共同為遠在北京的顧誦芬院士寄去了精心準備的重陽禮物,。顧誦芬院士親筆致信表示感謝：“家鄉(xiāng)如需我做什么，我當盡力為之,?！绷攘葦?shù)語間，盡是心系桑梓的拳拳深情,。

感動中國顧誦芬事跡簡介篇十四

今天我看了一場激動人心的頒獎典禮,，也就是20x年感動中國十大人物頒獎晚會。這個頒獎典禮讓我心潮澎湃,。

有中國核潛艇之父黃旭華，87歲;為了事業(yè),，為了中國的發(fā)展,，他任勞任怨，連回家也很少,。也有拾荒助學的“五?！崩先藙⑹⑻m,，92歲,，老人家庭并不富裕,，老人17年幾乎未嘗肉味，沒添過一件新衣,，“吝嗇”的連一個饅頭都舍不得買，卻在貧苦交加的17年里,，將自己,，辛辛苦苦拾荒的來的錢,，毫不猶豫地捐獻給了全國各地的貧困學子。更有為了兒子,，愿意付出一切的方俊明的母親,，姜春梅,，84歲,，有一年，有一個小孩溺水,，方俊明見了,，二話不說一頭扎入湖底救人,，不料頸椎骨折并導致高位截癱,。母親勸導他，并背了他整整23年,。

還有許多許多讓人感動的人物,，他們不畏困難，堅持不懈,，只為了能夠幫助到別人，也幫助祖國!最令我難忘的還是方俊明的母親,。

她任勞任怨地照顧她的兒子,，也從不說苦,，也從不說累,。自從那件事發(fā)生之后，方俊明媽媽就一直開導她的兒子,，讓他兒子也不再傷心,，但是這些年也發(fā)生了許多事,，方俊明妻子的離開,，方俊明爸爸的去世，也對他們的生活有不少打擊,。家里的重擔也都壓在了方俊明媽媽身上,，她每天起早貪黑,，早上五點起來做早飯，晚上等到兒子,，孫女都入睡了，才敢漸漸入睡,。23年來方俊明的生活無法自理,，都是靠母親來背,，她為兒子洗衣,、做飯、洗腳,、擦身子,，有時候腸胃不好,，大小便失禁,，都是母親及時的'換洗,。

在天氣好的時候，想讓方俊明下樓透透風,，散散心,，就從二樓，一步一步艱難的背下來,，即使再苦再累,，都要堅持?，F(xiàn)在方俊明女兒長大了，也找到了合適的工作,，方俊明心里也少了一份負擔,。但是方俊明最擔心的還是自己的母親，母親已經(jīng)老了,，也漸漸背不動他了,，他就是希望自己的母親能夠歇一歇，享享清福,。但是方俊明母親并不是這樣想的，她覺得兒子永遠是長不大的孩子,，還是自己照顧的比較放心，只要還走的動,，就要把兒子背下去,，照顧下去!

母愛是多么的偉大,，母愛是多么的無私，讓人催人淚下,，看了這次頒獎典禮,，我的感觸很深,，覺得看的很有意義,，也有很大的收獲!

感動中國顧誦芬事跡簡介篇十五

國家最高科學技術(shù)獎獲得者,，中國科學院院士,、中國工程院院士顧誦芬日前獲評《感動中國》人物。顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一,，《感動中國》節(jié)目在給他的頒獎辭中說到：像靜水深流,，靜水里涌動報國的火，似大象無形,，無形中深藏著強國夢,。心無旁騖，一步一個腳印,，志在沖天,。振長策，擊長空,，誦君子清芬,。

北京，中國航空工業(yè)科技委院內(nèi),，一條500米的路,，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。

現(xiàn)在的顧老雖已92高齡,，但只要身體狀況允許,，他仍然堅持從家中步行至辦公室。

500米,，40分鐘,，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和,。他記得,，從前的自己經(jīng)過這條路時，“走路都帶風”,。

1956年,，沈陽飛機設計室成立，顧誦芬作為首批核心成員,，開啟了新中國自行設計飛機的征程,。

1964年,，中國開始自行設計第一型高空高速殲擊機——殲-8。顧誦芬先作為副總設計師負責殲-8飛機氣動設計,，后全面主持該機研制工作。他帶領(lǐng)設計部門與風洞試驗單位聯(lián)合攻關(guān),，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機噴流影響試驗方法,，該試驗方法也成為后來確定發(fā)動機噴流影響的基本方法。

1969年7月5日清晨,，在沈飛試機跑道的一端,，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令,。上午9點半,，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機在跑道上疾速滑行，拉桿爬升,，直沖藍天,，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋,，動作矯健而輕盈,。“飛行正?！?，塔臺的話筒里傳來尹玉煥的報告。飛機在兩次通過機場上空后,，平穩(wěn)地降落在機場上,，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機的歷史。

1980年,，殲-8ⅱ飛機立項研制,。顧誦芬任該型號總設計師，組織和領(lǐng)導軍地多個部門,、上百個單位高效協(xié)同工作,，僅用四年就實現(xiàn)了飛機首飛。

11月3日,，中共中央,、國務院在北京人民大會堂隆重舉行國家科學技術(shù)獎勵大會。此次大會上,，書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學技術(shù)獎,。

“黨和人民給了我很多、很高的榮譽,。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導和默默無聞,、頑強奮斗的工人,、技術(shù)人員?！鳖櫿b芬談到這至高榮譽時這樣說,。