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感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇一

3人航天員小組中，首次執(zhí)行“飛天”任務(wù)的航天員湯洪波是湘潭縣人,，他也成為湖南“飛天”第一人,。

“我喜歡聽飛機(jī)起飛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出那種轟鳴聲，也喜歡開著飛機(jī)在云層里面鉆來鉆去,，這種直插云霄的感覺,，感覺很愜意,。”湯洪波說,。

當(dāng)年從航校畢業(yè)后,，湯洪波直接去了新疆，成為一名空軍飛行員,。

在新疆,，經(jīng)過8年的飛行訓(xùn)練后，他憑借出色的成績,，成為飛行大隊(duì)的大隊(duì)長,，安全飛行1159小時(shí)，被評為空軍一級飛行員,。20__年5月,，經(jīng)過層層選拔，湯洪波成為我國第二批預(yù)備航天員,。

進(jìn)入航天員大隊(duì)后，他一直堅(jiān)持各種訓(xùn)練,，為飛行做準(zhǔn)備,。

現(xiàn)在湯洪波辦公室里最醒目的位置，還擺放著他當(dāng)空軍飛行員時(shí)戴的頭盔,，它記載著湯洪波曾是一名優(yōu)秀空軍飛行員的經(jīng)歷,。轉(zhuǎn)做航天員的這些年，湯洪波雖然沒有飛,，卻在時(shí)刻準(zhǔn)備著,。其間，湯洪波遇到各種各樣的挑戰(zhàn),，比如坐轉(zhuǎn)椅,、沙漠野外生存、72小時(shí)狹小環(huán)境剝奪睡眠訓(xùn)練,，等等,。每次，他都咬牙堅(jiān)持,，努力去克服,，最終通過了一項(xiàng)項(xiàng)訓(xùn)練。

他始終堅(jiān)信,，這是他厚積薄發(fā)為空間站建設(shè)作貢獻(xiàn),，貢獻(xiàn)自己力量的時(shí)候。

20__年6月17日,，機(jī)會(huì)終于來了,。歷經(jīng)11年磨礪,，已經(jīng)是中國人民解放軍航天員大隊(duì)二級航天員、大校軍銜的湯洪波,，帶著他的飛天夢想,，搭乘神舟十二號(hào)載人飛船奔向蒼穹。

6月18日7點(diǎn)20分,，通過視頻畫面可以看到,，天和艙內(nèi)有幾個(gè)包裹已經(jīng)從原來的固定位置被拆解出來，呈飄浮狀態(tài),，航天員湯洪波手持一把電動(dòng)螺絲刀,，在擰螺絲;在他旁邊，航天員聶海勝,、劉伯明互相配合進(jìn)行工作,。

此次航天員出艙活動(dòng)，從開艙門到航天員回到核心艙,，一共用時(shí)6小時(shí)47分鐘,，遠(yuǎn)長于第一次在20__年實(shí)施的出艙活動(dòng)時(shí)間。3名航天員有明確分工,。

出艙的兩名航天員,，一人要為機(jī)械臂安裝上臂支架，包括腳限位器,、工具臺(tái)等,，隨后借助機(jī)械臂進(jìn)行移動(dòng)。另一名航天員借助艙壁上安裝的扶手,，爬行一段距離到作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行輔助工作,，其間還要進(jìn)行一次應(yīng)急返回驗(yàn)證。

此次出艙活動(dòng)的另一項(xiàng)重要工作,，就是進(jìn)行艙外全景攝像機(jī)的抬升,。

兩名航天員出艙過程中，艙內(nèi)航天員需要對機(jī)械臂進(jìn)行操作,，雖然地面人員也可以對機(jī)械臂進(jìn)行大范圍轉(zhuǎn)移,，但在有航天員站在機(jī)械臂上的時(shí)候，艙內(nèi)航天員可以更直觀地對機(jī)械臂位置進(jìn)行觀察,，更能與艙外航天員進(jìn)行直接交流,。

通過航天員在中國空間站的首次出艙活動(dòng)，航天員出艙能力,、應(yīng)急能力都能夠得到有效驗(yàn)證,，特別是在艙外進(jìn)行長時(shí)間工作，人與裝備的結(jié)合為后續(xù)航天員對空間站進(jìn)行維護(hù)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇二

國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者,，中國科學(xué)院院士,、中國工程院院士顧誦芬日前獲評《感動(dòng)中國》2021年度人物。顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一,，《感動(dòng)中國》節(jié)目在給他的頒獎(jiǎng)辭中說到：像靜水深流,，靜水里涌動(dòng)報(bào)國的火，似大象無形,，無形中深藏著強(qiáng)國夢,。心無旁騖，一步一個(gè)腳印,，志在沖天,。振長策，擊長空,，誦君子清芬,。

北京，中國航空工業(yè)科技委院內(nèi),，一條500米的路,，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。

現(xiàn)在的顧老雖已92高齡,，但只要身體狀況允許,，他仍然堅(jiān)持從家中步行至辦公室。

500米,，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐,、沉著平和,。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時(shí),，“走路都帶風(fēng)”,。

1956年，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立,，顧誦芬作為首批核心成員,，開啟了新中國自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。

1964年,，中國開始自行設(shè)計(jì)第一型高空高速殲擊機(jī)——?dú)?8,。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作,。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān),，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。

1969年7月5日清晨,，在沈飛試機(jī)跑道的一端,，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令,。上午9點(diǎn)半,，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行，拉桿爬升,，直沖藍(lán)天,，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋,，動(dòng)作矯健而輕盈,。“飛行正?！?，塔臺(tái)的話筒里傳來尹玉煥的報(bào)告。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場上空后,，平穩(wěn)地降落在機(jī)場上,，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。

1980年,，殲-8ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制,。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門,、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作,，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。

2021年11月3日,，中共中央,、國務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。此次大會(huì)上,，書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),。

“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù),。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞,、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員,?！鳖櫿b芬談到這至高榮譽(yù)時(shí)這樣說。

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感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇三

1950年12月,，周恩來總理在研究我國航空工業(yè)建設(shè)問題時(shí)提出,，國家準(zhǔn)備5年內(nèi)拿出60億斤小米用來支援發(fā)展航空工業(yè)。60億斤小米,，按當(dāng)時(shí)的物價(jià)算大約是5.35億元人民幣,。對百廢待興的中國來說，這絕不是一個(gè)小數(shù)目,。但“沒有制空權(quán)的軍隊(duì)就要被動(dòng)挨打,，沒有制空權(quán)的國家必然遭受侵略”，就算一窮二白,，中國航空工業(yè)還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了,。

1951年，剛從上海交通大學(xué)畢業(yè)的顧誦芬來到北京,，加入剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中,。1956年，我國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立,，顧誦芬繼續(xù)北上,。在沈陽，他作為首批核心成員,，在徐舜壽,、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下,，開啟了新中國自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的新征程,。

對年輕的顧誦芬來說，離家北上建設(shè)航空工業(yè),，不僅是響應(yīng)國家號(hào)召,，也是在踐行他從小的理想。多少年過去,，“七七事變”爆發(fā)后頻繁出現(xiàn)的飛機(jī)轟炸聲,，總是在他的耳邊回蕩?！皼]有航空的話，我們國家將來還得受人欺負(fù),，我以后想造飛機(jī),。”顧誦芬堅(jiān)定地說,。從此,，他在高考志愿上填報(bào)3所大學(xué)的航空系，是因?yàn)檫@份初心;大學(xué)畢業(yè)后,，投身航空工業(yè)一線,，也是因?yàn)檫@份初心。

到沈陽后，顧誦芬接到的第一個(gè)任務(wù)是設(shè)計(jì)一架亞音速噴氣式中級教練機(jī)——?dú)灲?1,。在這之前,，中國航空曾迎來一批蘇聯(lián)“老師”?？伤麄兊摹罢n程”里,，只有如何制造飛機(jī)，并不教我國如何設(shè)計(jì)飛機(jī),。仿制而不自行設(shè)計(jì),，就等于命脈在人家手里，這怎么能行?但自行設(shè)計(jì),，就意味著一切從零開始,。

按照時(shí)任沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室主任徐舜壽的方案，他們要設(shè)計(jì)的噴氣式飛機(jī)需要從兩側(cè)進(jìn)氣,，而不是用機(jī)頭進(jìn)氣,。這在國內(nèi)根本沒有先例。準(zhǔn)確說,，那時(shí)我國在氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法和手段上完全空白,。而作為氣動(dòng)組組長，顧誦芬在大學(xué)時(shí)就沒接觸過噴氣式飛機(jī),。因此,，在聽說北京航空航天大學(xué)(以下簡稱“北航”)圖書館有一份相關(guān)國外文獻(xiàn)后，他立刻動(dòng)身來到北京,。為了不影響學(xué)生白天使用資料,，他借了一輛舊自行車，天天晚上跑北航查找抄錄資料,，整整跑了一個(gè)星期,，自行車前叉在土路上都顛裂了。就這樣,，靠著硬“啃”國外資料,，顧誦芬最終提出了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和氣動(dòng)力特性工程計(jì)算方法，出色完成了殲教-1飛機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì),。

殲教-1首飛成功后,，幾乎是無縫銜接，顧誦芬又通過完成我國首型初級教練機(jī)——初教6飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì),，建立了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系;隨即又在國內(nèi)首次建立了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系,，實(shí)現(xiàn)了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、計(jì)算,、試驗(yàn)與試飛的閉環(huán),。他所創(chuàng)立的飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法體系至今仍被國內(nèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)采用,，為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計(jì)作出了歷史性的貢獻(xiàn)。

但在1978年之前,，顧誦芬的名字并不為人所知,。雖然我國第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī)殲教-1，早在1958年7月26日就在沈陽飛機(jī)廠機(jī)場首飛成功,，但考慮到當(dāng)時(shí)的國際環(huán)境,，首飛成功的消息并沒有公開。周恩來總理知道后還托人帶話,，“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員,，要他們做無名英雄”。

顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無名英雄,?！肮Τ刹槐卦谖遥Τ杀囟ㄓ形摇?，這是他們共同的追求,。到了1978年全國科學(xué)大會(huì)以后，因國家,、軍方,、航空工業(yè)系統(tǒng)、地方政府多次的獎(jiǎng)勵(lì),、表彰,，顧誦芬的名字才逐漸進(jìn)入世人的視野。他卻總是說：“黨和人民給了我很多,、很高的榮譽(yù),。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人,、技術(shù)人員,。”

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇四

20__年8月6日進(jìn)行的東京奧運(yùn)會(huì)男子4×100米接力決賽中,，意大利隊(duì)獲得冠軍,，英國隊(duì)第2個(gè)沖過終點(diǎn)線。

由湯星強(qiáng),、謝震業(yè),、蘇炳添、吳智強(qiáng)組成的中國隊(duì)用時(shí)37秒79完賽,，僅以0.09秒的微弱差距落后加拿大隊(duì)，排名第四無緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),。

不過比賽結(jié)束后數(shù)日,，國際檢測機(jī)構(gòu)便宣布,，作為英國接力隊(duì)成員之一的烏賈，其a瓶尿樣檢測結(jié)果為陽性,，而相關(guān)樣本是在接力決賽后收集的,。

之后烏賈申請了b瓶檢測，但去年9月中旬公布的結(jié)果顯示,，他b瓶尿樣仍為陽性,。兩次陽性的結(jié)果，意味著烏賈的興奮劑檢測樣本中含有違禁成分,。

國際檢測機(jī)構(gòu)隨即將該事件轉(zhuǎn)交至國際體育仲裁法庭反興奮劑部門,。該機(jī)構(gòu)將裁定烏賈是否構(gòu)成興奮劑違規(guī)，以及英國隊(duì)的接力銀牌是否會(huì)被收回,。

經(jīng)過約5個(gè)月的等待,，國際體育仲裁法庭(cas)終于公布了相關(guān)結(jié)果。如外界所料,，烏賈被認(rèn)定興奮劑違規(guī),，英國隊(duì)的成績也被取消。

東京奧運(yùn)會(huì)上,，除了參加男子4×100米接力決賽外,，蘇炳添還在男子100米半決賽中以9秒83的成績打破亞洲紀(jì)錄、排名第一進(jìn)入決賽,，成為我國首位進(jìn)入男子100米決賽的運(yùn)動(dòng)員,，最終排名決賽第六。

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇五

顧誦芬,，是我國航空領(lǐng)域唯一一位中國科學(xué)院,、中國工程院兩院院士，我國飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人,。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù),，推動(dòng)了我國航空工業(yè)體系建設(shè)。許多人聽說他,，是因?yàn)樗俏覈灾餮邪l(fā)的第一架雙發(fā),、高空、高速殲擊機(jī)殲—8戰(zhàn)斗機(jī)的總設(shè)計(jì)師,。實(shí)際上,，他的故事里遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止一架飛機(jī)，他用一輩子的時(shí)間見證并書寫“航空救國”“航空報(bào)國”“航空強(qiáng)國”,。在不久前舉行的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,，中國科學(xué)院、中國工程院兩院院士,、空氣動(dòng)力學(xué)家顧誦芬獲20__年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),。

“詠世德之駿烈,，誦先人之清芬?！鳖櫿b芬的名字取自西晉文學(xué)家陸機(jī)的名句,。1937年，7歲的顧誦芬在北京目睹日軍飛機(jī)肆意轟炸,，讓航空報(bào)國的種子在他心里扎下了根,。1947年高中畢業(yè)，他毅然選擇了交通大學(xué)航空工程系,。從此,，他的人生和我國航空工業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。

顧誦芬不甘步人后塵,，決意要設(shè)計(jì)出自己的飛機(jī),。面對蘇聯(lián)、歐美對我國飛機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)封鎖,，他忘我鉆研,，“連洗腳時(shí)也在看書”。為收集資料騎著自行車跑了一個(gè)星期,，邊摸索,，邊試驗(yàn)。為解決飛機(jī)抖振問題,，他瞞著愛人乘飛機(jī)三上藍(lán)天,，冒著生命危險(xiǎn)尋找問題癥結(jié)。從殲教1,、初教6到殲8,、殲8ⅱ，一次次歷史性突破的背后,，都有他的身影,，以至于有人感嘆“翻開他的人生履歷，就仿佛在閱讀一部新中國的航空工業(yè)史”,。

一代人有一代人的奮斗,，一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的擔(dān)當(dāng)。志在藍(lán)天,、航空報(bào)國的顧誦芬擇一業(yè)而終一生,。在他的人生軌跡中，有著閃亮的三個(gè)關(guān)鍵詞：航空報(bào)國,、航空救國,、航空強(qiáng)國。面對日機(jī)轟炸，他立下了航空報(bào)國宏志;邁出大學(xué)校門,，他開啟了航空救國征程;擔(dān)當(dāng)設(shè)計(jì)重任,，他踐行了航空強(qiáng)國理想。從青絲到白發(fā),，顧誦芬將自己的一切獻(xiàn)給了祖國的藍(lán)天;從空白到突破，他讓新中國的“長鷹”不斷迭代升級;從學(xué)子到大師,，他用畢生心血書寫了載入史冊的航空事業(yè)發(fā)展成就,。

壯心未與年俱老，一生鐘情翼沖天,。顧誦芬忠誠奉獻(xiàn),、逐夢藍(lán)天，敢擔(dān)重任不怕挑戰(zhàn),，苦心鉆研不甘落后,，以身作則不懼風(fēng)險(xiǎn)，以航空夢奮力托舉強(qiáng)國夢,。他只爭朝夕,、不負(fù)韶華，把奮斗情懷融入時(shí)代洪流,，與時(shí)間賽跑,、同強(qiáng)國競爭，以強(qiáng)國有我的使命感催生報(bào)國熱情,，以爭先創(chuàng)優(yōu)的緊迫感創(chuàng)造航空奇跡,。他匠心不息、勇攀高峰,，堅(jiān)持走自己的路,，搞自己的飛機(jī)，帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)行進(jìn)在獨(dú)立自主,、自力更生的歷史軌道上,，戰(zhàn)斗在發(fā)展創(chuàng)新、蝶變躍升的報(bào)國天空中,。

顧誦芬一生淡泊名利,，也從不宣傳自己。他只是說：“沒有虛度這一生,，干了幾件事,。”直至1978年以后,，才逐漸進(jìn)入世人的視野,。即使是回憶錄，他也堅(jiān)持只談飛機(jī)設(shè)計(jì)工作和航空科研有關(guān)的經(jīng)歷。診斷出直腸癌,，他還是每個(gè)工作日“早晨第一個(gè)到辦公室的人”,。從住處到辦公區(qū)，不到500米的距離,，他要花十幾分鐘才能走完,。顧誦芬在手術(shù)住院期間，還將外文書刊資料復(fù)印或翻譯給一線設(shè)計(jì)人員,。

莫道桑榆晚,，為霞尚滿天。顧誦芬胸懷“功成不必在我”的精神境界,，堅(jiān)持干驚天動(dòng)地事,，做隱姓埋名人，默默無聞地?fù)]灑著青春和熱血,，無怨無悔地貢獻(xiàn)著智慧和力量,。他堅(jiān)定“功成必然有我”的歷史擔(dān)當(dāng)，潛心鉆研的報(bào)國志,、強(qiáng)國心純粹而堅(jiān)定,，一代代戰(zhàn)機(jī)在藍(lán)天掠過的是他嘔心瀝血的軌跡，翱翔的是他發(fā)奮圖強(qiáng)的赤誠,。他秉持“公燭無私光”的人格風(fēng)范,，把忠誠彰顯一輩子，把大愛融入全身心,，“事業(yè)擺當(dāng)中,，榮譽(yù)藏身后”是竭誠奉獻(xiàn)的航空壯歌。

“癌患無所畏,，暮年寄壯心”是其鞠躬盡瘁的人生寫照,。1986年之后，離開了飛機(jī)設(shè)計(jì)崗位的顧誦芬將主要的精力轉(zhuǎn)向了飛機(jī)的主動(dòng)控制技術(shù)研究,，以及推動(dòng)國產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展,。他力主并做出巨大努力促成新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)—20的立項(xiàng)。參加運(yùn)—20試飛評審時(shí),，顧誦芬其實(shí)已經(jīng)顯現(xiàn)出直腸癌的癥狀,，身體極為虛弱?？伤诤髞硎中g(shù)住院期間,，還叮囑資料室給他送外文書刊，看到重要資料甚至?xí)g好提供給學(xué)生和年輕技術(shù)人員閱讀,。

這些年,，他還心系母校發(fā)展。上海交大航空航天學(xué)院成立時(shí)，他作為“特班”班主任為首屆36名碩士生開講第一課,。他還擔(dān)任上海交通大學(xué)空天科技戰(zhàn)略專家委員會(huì)主任,、上海交通大學(xué)出版社正式出版的《大飛機(jī)出版工程》總主編……此外，顧誦芬還積極參與“思源校友年度捐贈(zèng)”項(xiàng)目,，為建設(shè)校園和幫助學(xué)子而慷慨解囊,。

現(xiàn)在，辦公室或是會(huì)議室里還常常能見到這位耄耋之年的航空英雄的身影,，他依舊活躍在第一線,，關(guān)心祖國航天事業(yè)的發(fā)展。他仍在思考如何建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國,，中國航空工業(yè)未來如何發(fā)展，如何培養(yǎng)堪當(dāng)重任的專業(yè)人才隊(duì)伍,。

他對年輕人充滿期待：“中國航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才,，他們是祖國的明天。我只想對年輕人說,，心中要有國家,，永遠(yuǎn)把國家放在第一位，要牢牢記住歷史,，珍惜今天的生活,。多讀書，多思考,，努力學(xué)習(xí),，認(rèn)真做好每一件事?！?/p>

顧誦芬曾在接受采訪時(shí)說：“回想我這一生,，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰,，為國家做了些事情,。”

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇六

“生命于你不止一次,。士兵于你不只是經(jīng)歷,。沒有屈服長津湖的冰雪，也沒有向困苦低頭,。與自己抗?fàn)?，向貧窮宣戰(zhàn)，一直在戰(zhàn)斗,，一生都在堅(jiān)守,，人的生命，應(yīng)當(dāng)像你這樣度過?！边@是感動(dòng)中國20__年度人物頒獎(jiǎng)晚會(huì)上朱彥夫的頒獎(jiǎng)辭,。

如今，朱彥夫年事已高,，由于右半身偏癱,，再加上做過兩場心臟支架手術(shù)，導(dǎo)致他行動(dòng)不便,，說話含糊不清,，但他仍堅(jiān)持每天讀書看報(bào)，關(guān)注時(shí)事新聞,。剛剛舉辦的北京冬奧會(huì)也是朱彥夫關(guān)注的重點(diǎn)新聞,，對一些運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目和運(yùn)動(dòng)員的見解也頭頭是道。

“爺爺并不服輸,，他現(xiàn)在用自己的方式鍛煉身體,，右半身行動(dòng)不便，他就做一些自創(chuàng)的擴(kuò)胸運(yùn)動(dòng),?！敝鞆┓虻膶O子朱帥宗告訴記者，朱彥夫還一直保持著軍人作風(fēng),，每日按點(diǎn)起床,、按時(shí)吃飯，生活非常有規(guī)律,。盡管右半身行動(dòng)不方便,，朱彥夫也經(jīng)常寫字練字，就在前兩天還寫下了“英雄二連”,、“感動(dòng)中國”幾個(gè)字,，“爺爺今年89歲了，在他的精神世界里他覺得自己還有用,?！?/p>

現(xiàn)在，朱帥宗在朱彥夫教育基地?fù)?dān)任講解工作,，爺爺?shù)氖论E他早已背得滾瓜爛熟,，但每次講給參觀者時(shí)，他也經(jīng)常聲音哽咽,、濕了眼眶,。從小，朱帥宗就知道自己的爺爺與眾不同,，爺爺?shù)墓适乱矔r(shí)刻激勵(lì)著他,，讓他明白一個(gè)道理：只要信念不死,，只要沖鋒不止，我們每一個(gè)人都可以創(chuàng)造屬于自己的生命奇跡,?！拔覍W(xué)到最多的就是爺爺那種自強(qiáng)不息的精神和超人的毅力，干一件事情不是半途而廢,，一定要把它干好,。”朱帥宗說,，為了傳承和發(fā)揚(yáng)好紅色基因,，他大學(xué)畢業(yè)后也回到了家鄉(xiāng)，將爺爺?shù)墓适聜鬟f給了無數(shù)人,。他認(rèn)為,，講好爺爺?shù)墓适率亲约旱呢?zé)任，將爺爺?shù)木駛鞒泻酶亲约旱膿?dān)當(dāng),。

在朱帥宗看來,，爺爺?shù)膲羰亲尨蠹页燥栵垼职值膲羰敲撠毠?jiān)路上一個(gè)都不少,，他的夢是讓朱彥夫精神閃亮小康路，幫助家鄉(xiāng)發(fā)展紅色旅游,、鄉(xiāng)村旅游,，開辟幫助鄉(xiāng)親們增收的新途徑。朱帥宗提到,，“實(shí)際上我們都是一個(gè)夢,，我們祖孫三代在不同的年代為了一個(gè)共同的中國夢，我把這個(gè)想法告訴了爺爺,，他也常常鼓勵(lì)我,。”

在朱帥宗的手機(jī)里,，還保存著朱彥夫?qū)懴隆芭c其腐爛,，不如燃燒”的照片，“爺爺?shù)木袷俏覀儕^斗的動(dòng)力,，也是我們一家三代人努力的目標(biāo),。”朱帥宗說,。

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇七

顧誦芬是享有盛譽(yù)的新中國飛機(jī)設(shè)計(jì)大師,。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù)，主持建立了我國飛機(jī)設(shè)計(jì)體系,，主持研制的型號(hào)開創(chuàng)了我國殲擊機(jī)從無到有的歷史,，牽引并推動(dòng)我國航空工業(yè)體系建設(shè),，培養(yǎng)了大批院士、專家等領(lǐng)軍人才,，極大地支撐了我國航空武器裝備型號(hào)研制,。

顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一，也是我國飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人,。他主持了殲教1,、初教6、殲8,、殲8ⅱ飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì),，奠定了我國亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的基石，推動(dòng)了我國氣動(dòng)力研究,、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)手段建設(shè)發(fā)展,。

1930年2月4日，顧誦芬出生于江蘇蘇州,。1937年,，“七七事變”爆發(fā)，那時(shí)的飛機(jī)轟炸聲成了顧誦芬兒時(shí)印象最深刻的聲音,。日本飛機(jī)頻繁在頭頂上空盤旋,，炸彈爆炸震得家里的玻璃窗都發(fā)顫。經(jīng)歷過這樣的日子,，顧誦芬說:“沒有航空的話,，我們國家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī),?！本瓦@樣，報(bào)國的種子在他心里埋下了,。

顧誦芬10歲生日時(shí),，叔叔顧廷鵬買了架航模飛機(jī)送他，他視若珍寶,。父親見他這樣喜歡航模,，便也買了一架給他。最初的航空夢想,，便從小小的航模上誕生,。此后，他先后求學(xué)于上海市南洋模范中學(xué)和上海交通大學(xué)航空工程系,。

沒有制空權(quán)的軍隊(duì)就要被動(dòng)挨打,，航空武器裝備是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的首戰(zhàn)裝備、決勝裝備,。建立獨(dú)立完整并能與西方列強(qiáng)比肩的航空工業(yè),，是中國近代以來無數(shù)仁人志士的夙愿,。1951年，顧誦芬畢業(yè)后分配到航空工業(yè)局,。當(dāng)年正值抗美援朝的困難時(shí)刻,，黨中央做出重大決定，國家拿出“60億斤小米”建設(shè)航空工業(yè),，航空工業(yè)局成立,，新中國航空工業(yè)艱難起步。這一年,，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起,。

我國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室于1956年成立，顧誦芬作為首批核心成員,，擔(dān)任氣動(dòng)組組長,，在徐舜壽、黃志千,、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下,，開啟了新中國自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇八

我很希望跟我們年輕同志交流,，現(xiàn)在我們的航空技術(shù),，跟國外還有比較大的差距，很希望年輕人能為我們國家的航空制造事業(yè)做出創(chuàng)新型的貢獻(xiàn),。所以我想說說我們的歷程,。

我出生在祖國飽受凌辱的上世紀(jì)30年代，“七七事變”發(fā)生以后,，不到三個(gè)星期，我第一次經(jīng)歷了日本鬼子飛機(jī)的轟炸,，那時(shí)候日本飛機(jī)列隊(duì)地往西飛,，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動(dòng)很厲害,，家里的玻璃窗都發(fā)顫,，當(dāng)時(shí)嚇得我們不知所措，也沒有防空知識(shí),，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑,。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來,，他在德國經(jīng)過了防空訓(xùn)練,，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里,，躲在桌子底下”,。所以經(jīng)歷了這一場以后,，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負(fù),，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機(jī),。

一個(gè)堂叔叔，為了祝賀我十歲生日,，送了一架橡筋動(dòng)力的桿身航空模型小飛機(jī),，但是這個(gè)飛機(jī)不是很結(jié)實(shí)，飛幾次就壞了,，我父親看我這么喜歡飛機(jī),，他帶著我到上海，那時(shí)候解放前的上海,，一家航模商店,。那個(gè)商店是香港人開的，所以那個(gè)航空模型跟它的材料都是進(jìn)口的,，當(dāng)時(shí)那個(gè)店主拿出一架一米翼展的橡筋動(dòng)力的航模,，就從柜臺(tái)上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛,，我看了非常熱愛,。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架,，那時(shí)候好多塊錢,，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了,。

這個(gè)飛機(jī)拿回來以后,，天好的時(shí)候，就在外面飛,，下雨就在屋子里飛,。當(dāng)然飛飛撞撞的，飛機(jī)就壞了,，壞了就自己修,。但是有一些問題不好解決，它的機(jī)身結(jié)構(gòu)是用輕木條粘起來的,，那輕木當(dāng)時(shí)我們國家是沒有的,，都是進(jìn)口，那怎么辦,，我就只能用火柴桿來替代粘起來,。膠水那時(shí)候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后,，凝固了就可以當(dāng)膠水用,，而且干得很快,，這樣我就用這東西補(bǔ)飛機(jī)。飛機(jī)的蒙皮又要薄,，而且很結(jié)實(shí),、韌，那么這紙我們家有,，因?yàn)槲腋赣H那時(shí)候看古書,，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來,，我慢慢就能自己修理那個(gè)航空模型,。再加上我父親給了我一套不全的《小學(xué)生文庫》，那里有一本,，那是三十年代專門講航模的書,，我看了很感興趣，反復(fù)地讀,，所以這樣我對航模慢慢就鉆進(jìn)去了,。每年的寒暑假，我的時(shí)間大部分消磨在做航模上,。

到高中畢業(yè),，那時(shí)候是要上大學(xué)了，我考大學(xué)呢,，選了三個(gè)學(xué)校,，都有航空系，一個(gè)是浙大,、一個(gè)是清華,、一個(gè)是交大，很有幸都考上了,，但是我母親怕我遠(yuǎn)離上海的家,，因?yàn)槲覀兗依锞臀疫@么一個(gè)孩子，所以不贊成我去浙大,、清華，最后就是進(jìn)了上海交大,。

到我要畢業(yè)的時(shí)候,，1951年初，那個(gè)時(shí)候我們正碰上抗美援朝,，抗美援朝需要飛機(jī),，所以國家決定要建航空工業(yè)。那么我在1951年初的時(shí)候,，我們學(xué)校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧,。我跟母親一說,，母親當(dāng)然高興，但是當(dāng)時(shí)國家的形勢建設(shè)是急需的,，是放在首位,。所以當(dāng)時(shí)把上海的大專畢業(yè)生都集中在交大學(xué)習(xí)了一個(gè)多月，學(xué)習(xí)的主要題目呢,，就是怎么樣為人民服務(wù),，怎么能畢業(yè)以后服從分配，參加國家的建設(shè),。

當(dāng)時(shí)就也不管我原來答應(yīng)留在上海,，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業(yè)生三天之內(nèi)離開上海到北京報(bào)到,。我是愿意出去走走,，我不愿意在學(xué)校教書，但是對我母親刺激太大,。三天以后,，按規(guī)定坐了火車去北京，當(dāng)時(shí)我父親跟母親都送我上車站,?？墒腔貋硪院螅髞砦腋赣H寫信告訴我的,，我母親晚上基本上睡不著覺,，經(jīng)常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個(gè)機(jī)會(huì),。由于她不斷地在想我,，引起了很大的思想負(fù)擔(dān)，我父親想了個(gè)辦法,，給她安排在圖書館里做抄寫工作,，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法,，最后就轉(zhuǎn)入了抑郁癥,，后來發(fā)展到非常嚴(yán)重的抑郁癥，1967年去世了,。所以對這個(gè)事兒我是感到很后悔,，我為了搞航空把我母親給犧牲了。

到1956年的時(shí)候,，國家的號(hào)召向科學(xué)進(jìn)軍,，那么航空工業(yè)也考慮到要搞飛機(jī)設(shè)計(jì),。當(dāng)時(shí)我的領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)是徐舜壽同志,，還有一位黃志千同志,，他們倆當(dāng)然是積極支持,，積極地建議國家要趕緊建自己的飛機(jī)設(shè)計(jì)室。因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)跟蘇聯(lián)的關(guān)系,，蘇聯(lián)只是保證我們能制造出飛機(jī)來,，而不告訴你怎么去設(shè)計(jì)飛機(jī)。他給我們制造的飛機(jī)呢,，基本上是他要退役的飛機(jī),，沒有新的東西。另外一點(diǎn)他們比較霸道,，就是給我們制造的飛機(jī),，我們覺得不合適的要改，他也不同意,。那么受到這些影響以后,，所以我們覺得，我們必須自己干自己的飛機(jī),，我們飛機(jī)的設(shè)計(jì)權(quán),，要掌握在中國人自己手里，不能聽從國外的,。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)專家的意見是你們建立設(shè)計(jì)室是可以,，必須跟飛機(jī)工廠、制造廠緊密地結(jié)合在一起,，所以那個(gè)設(shè)計(jì)室必須建在沈陽,，我當(dāng)時(shí)也很愿意搞設(shè)計(jì)的，所以我沒有任何負(fù)擔(dān)地就從北京到了沈陽,。

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇九

1986年底,，顧誦芬調(diào)到航空工業(yè)部科技委任副主任。盡管離開了飛機(jī)設(shè)計(jì)一線,，但是他并沒有放棄對于航空裝備的關(guān)注,，并且在科技委主要負(fù)責(zé)預(yù)研工作。

在此后的工作中,，他先后組織負(fù)責(zé)了戰(zhàn)斗機(jī)主動(dòng)控制技術(shù)(act)的預(yù)研,，并取得成功和推廣應(yīng)用。1994年,，他組織王道蔭,、鐘銘鈺和620所、628所的同志一起,，經(jīng)過飛機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)、武器,、電子等30多位專家討論,、審議，形成了對現(xiàn)有軍機(jī)提高作戰(zhàn)能力的初步建議,，被當(dāng)時(shí)的航空工業(yè)總公司采納,。1996年，組織和參與了殲7e改進(jìn)建議的擬定工作,，年底形成了報(bào)告;組織和參與了殲8d改進(jìn)的建議擬定工作,，形成了建議報(bào)告;組織和參與了轟6改進(jìn)的建議報(bào)告擬定，形成了建議報(bào)告,。

1997年,，撰寫了15年軍機(jī)發(fā)展規(guī)劃初稿。

1999年以來,，顧誦芬領(lǐng)導(dǎo)科技委飛機(jī)專業(yè)組開展了大量的研究,，涉及民機(jī)、大型飛機(jī)(包括大型客機(jī)和軍,、民用運(yùn)輸機(jī)),、轟炸機(jī)、高超聲速飛行器,、無人機(jī),、教練機(jī)、輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī),、外貿(mào)機(jī)及cfd技術(shù)等,。形成的研究報(bào)告、咨詢報(bào)告和建議書達(dá)20多份,。為企業(yè)的發(fā)展提供了指導(dǎo)意見,，為航空工業(yè)和國家決策提供了依據(jù)，促進(jìn)了飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展,。

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇十

北京,，中國航空工業(yè)科技委院內(nèi)，一條500米的路,，顧誦芬從60多歲走到了90多歲,。

現(xiàn)在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許,，他仍然堅(jiān)持從家中步行至辦公室,。

500米，40分鐘,，顧誦芬始終不疾不徐,、沉著平和。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時(shí),，“走路都帶風(fēng)”,。

1956年，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立,，顧誦芬作為首批核心成員,，開啟了新中國自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。

1964年,，中國開始自行設(shè)計(jì)第一型高空高速殲擊機(jī)——?dú)?8,。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作,。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān),，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法,。

1969年7月5日清晨,，在沈飛試機(jī)跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里,，等待著起飛的命令,。上午9點(diǎn)半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行,，拉桿爬升,，直沖藍(lán)天，飛至3000米上空,，做平穩(wěn)歡快地盤旋,，動(dòng)作矯健而輕盈?！帮w行正?！保_(tái)的話筒里傳來尹玉煥的報(bào)告,。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場上空后,，平穩(wěn)地降落在機(jī)場上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史,。

1980年,，殲-8ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師,，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門,、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛,。

2021年11月3日,，中共中央,、國務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。此次大會(huì)上,，習(xí)近平總書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),。

“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù),。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人,、技術(shù)人員,。” 顧誦芬談到這至高榮譽(yù)時(shí)這樣說,。

得知顧誦芬先生獲此榮譽(yù)后,，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝愿?！邦櫩偸巧蜿査牡诙慰傇O(shè)計(jì)師,，為新中國飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)做出了彪炳史冊的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)?！鄙蜿査傇O(shè)計(jì)師孫智孝說,。“顧院士是飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人,，在他的帶領(lǐng)下,，沈陽所一代代航空人不負(fù)眾望，注重創(chuàng)新,，信念無比堅(jiān)定,，力量無比強(qiáng)勁?！鄙蜿査彼L左林玄說,。“從老一輩的設(shè)計(jì)師身上,，我看到了勤奮,、鉆研、嚴(yán)謹(jǐn),、忍辱負(fù)重,、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)，由于行業(yè)的特殊性,，他舍小家,，為大家，遠(yuǎn)離名利,，為了國家和民族做出個(gè)人最大的犧牲,?！鄙蜿査紫瘜＜彝跤缿c說。

顧誦芬的辦公室在二樓東側(cè),。一套木桌椅,、兩個(gè)舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動(dòng)空間，剩下全被各式書籍和資料填滿,。在這片“書的海洋”里,，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容,，其中不乏有他主編的叢書,。

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇十一

一年一度的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京舉行。著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師,、新中國飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人,、兩院院士顧誦芬獲得了2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

記者：但這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是對您一生付出心血的肯定,。

在35年的飛機(jī)設(shè)計(jì)生涯中,，顧誦芬先后參與主持了殲教1、初教6,、殲8和殲8ⅱ等機(jī)型的設(shè)計(jì)研發(fā),，其中主持研制的殲8、殲8ⅱ超音速殲擊機(jī),，開創(chuàng)了我國自主研制殲擊機(jī)的先河,，殲8系列飛機(jī)列裝部隊(duì)之后，成為我軍20世紀(jì)核心主戰(zhàn)裝備,。

說起顧誦芬對飛機(jī)的興趣,，和他的哥哥有關(guān)，也和他童年時(shí)代的家國命運(yùn)分不開,。顧誦芬1930年出生于江蘇蘇州,，父親顧廷龍是著名的國學(xué)大師，母親潘承圭是當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的知識(shí)女性,。5歲那年,，父親顧廷龍應(yīng)邀去燕京大學(xué)任職，全家遷居當(dāng)時(shí)的北平,。顧誦芬：當(dāng)時(shí)我哥哥在北京市里上中學(xué),，那個(gè)學(xué)校是德國人辦的，所以一些先進(jìn)的東西他們都能感受到,。當(dāng)時(shí)他們已經(jīng)玩航模,，硬紙板做的滑翔機(jī)，回來他玩我也跟著玩,，興趣慢慢就起來了,。

1937年七七事變,，有天早上把我炸醒了，日本飛機(jī)排得很整齊往西邊去,，緊接著就是炸彈響,。1939年我們到上海，二戰(zhàn)快結(jié)束的時(shí)候上海(日軍駐地)經(jīng)受了美國飛機(jī)的轟炸,，所以我知道二戰(zhàn)美國人之所以占優(yōu)勢,，就是他們的空軍厲害，所以航空非常重要,。興趣由此成為了志向,。高中畢業(yè)后，顧誦芬分別報(bào)考了浙江大學(xué),、清華大學(xué)和上海交通大學(xué)，志愿都是航空系,，三所學(xué)校都錄取了他,。

但是，他的哥哥在17歲時(shí)因傷寒去世,，為了陪在母親身邊,，顧誦芬選擇了上海交通大學(xué)的航空工程系。顧誦芬：交大正好有個(gè)航模俱樂部,，有雜志有材料,，還有人能互相交流，這樣越搞越有興趣,，所以總想搞自己的飛機(jī),。參與研制殲教1成為周總理所說的“無名英雄”1951年，顧誦芬離開上海,，來到北京加入到新中國剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中,。1956年8月，航空工業(yè)局在沈陽成立了我國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室,，在飛機(jī)設(shè)計(jì)室主任徐舜壽的帶領(lǐng)下,，26歲的顧誦芬與其他100多名年輕人開始在一窮二白的基礎(chǔ)上，夜以繼日工作,，他們要設(shè)計(jì)一架亞音速噴氣式中級教練機(jī),。

1958年7月26日，歷時(shí)近兩年研制,，我國第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī)殲教1在沈陽飛機(jī)廠機(jī)場首飛成功,，這也是顧誦芬首次參與設(shè)計(jì)的機(jī)型。時(shí)任軍事科學(xué)院院長的葉劍英元帥為首飛儀式剪彩,?？紤]到當(dāng)時(shí)的國際環(huán)境，首飛成功的消息沒有公開,。周恩來總理知道后托人帶話,，“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員，要他們做無名英雄”,。顧誦芬自然是無名英雄之一,。

瞞著家人親自上天找出殲8問題癥結(jié)

一提起顧誦芬，人們就會(huì)想到我國自行設(shè)計(jì)的第一型高空高速殲擊機(jī),，殲8戰(zhàn)斗機(jī),。起初，殲8總設(shè)計(jì)師由黃志千擔(dān)任,，顧誦芬擔(dān)任副總設(shè)計(jì)師,，負(fù)責(zé)氣動(dòng)方面的科研設(shè)計(jì)。不幸的是,，黃志千在執(zhí)行出國任務(wù)時(shí)因飛機(jī)失事遇難,。顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命,，組成技術(shù)辦公室接過了總設(shè)計(jì)師的重?fù)?dān)。顧誦芬：壓力很大,，殲8上天的前一天晚上,，我做噩夢,，驚醒了。擔(dān)心,，害怕摔了,，我這責(zé)任太大了。1969年7月5日,，殲8完成首飛,，試飛員尹玉煥駕駛著殲8飛機(jī)兩次通過機(jī)場上空后安全降落。

顧誦芬：我跟飛行員說盡量靠近,。

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感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇十二

他的故事遠(yuǎn)不止一架飛機(jī)，他用一生的時(shí)間見證和書寫了航空救國,、航空報(bào)國、航空強(qiáng)國,。中科院.中國工程院兩院院士,、空氣動(dòng)力學(xué)家顧誦芬今天獲得了國家最高科技獎(jiǎng),。

顧誦芬和飛機(jī)的緣分始于青春,。小時(shí)候去燕京大學(xué)工作的父親搬到了當(dāng)時(shí)的北平。日軍轟炸中國29軍北平營地的記憶至今清晰——滿天壓得人睜不開眼睛的轟炸機(jī)從頭頂飛過,，投下的炸彈看得一清二楚，玻璃窗被沖擊波震碎,。那時(shí)，顧誦芬便立志要保衛(wèi)中國的藍(lán)天,，將來不再受外國侵略，早早地把航空報(bào)國的夢想埋在心里,。

小學(xué)畢業(yè)后,，顧誦芬在上海南洋模范中學(xué)就讀。他一直對飛機(jī)模型感興趣,，父親也從上海開明書店買了一批關(guān)于航模制作的書。夢想和興趣堅(jiān)定了他的方向,。高中畢業(yè)時(shí),，顧誦芬報(bào)考了浙江大學(xué),、清華大學(xué)和交通大學(xué),，都被錄取了,。最后,，他選擇上交通大學(xué)航空工程系,。

大學(xué)四年打下了堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ),，養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲辛?xí)慣,，學(xué)會(huì)了探究方法,。大二時(shí),，顧誦芬修讀了航空工程系教授季文美先生開設(shè)的兩門基礎(chǔ)課,。在課堂上,，季先生只突出基本概念,，聯(lián)系工程實(shí)際,，用實(shí)際問題引導(dǎo)學(xué)生探究,、運(yùn)算,、尋找解決方案,。這些訓(xùn)練為顧誦芬將來成為工程師奠定了良好的基礎(chǔ),。

一九四九年下半年,，國防建設(shè)急需理工見長的大學(xué)生，不少優(yōu)秀的交大學(xué)生投身于國家工業(yè)建設(shè),，顧誦芬也登上北上火車投身航空事業(yè)。當(dāng)時(shí)新中國成立不久,，中國使用的飛機(jī)幾乎都是在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)下制造的，只能原樣復(fù)制,，對設(shè)計(jì)原理一無所知。那時(shí)顧誦芬已經(jīng)意識(shí)到，模仿而不是自己設(shè)計(jì),，就等于命根子在人家手中，我們沒有任何主動(dòng)權(quán),。

1956年，新中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室在沈陽成立,。首要任務(wù)是設(shè)計(jì)中國第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣教練機(jī)殲1，顧誦芬擔(dān)任氣動(dòng)組組長,。沒有任何指導(dǎo)和參考文獻(xiàn)，經(jīng)驗(yàn),、技術(shù)和設(shè)備材料極其匱乏，但他展示了交通大學(xué)的技能,，一點(diǎn)一點(diǎn)地解決了問題,。

當(dāng)時(shí)沒有復(fù)印機(jī)，就買了描繪紙,，三角板,，曲線板描繪，花了一個(gè)星期基本解決原理問題;后來醫(yī)務(wù)所廢針管的不銹鋼細(xì)頭焊接在銅管上,，然后用薄鐵皮做整流罩做風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)...在這樣一個(gè)貧窮的環(huán)境下,，經(jīng)過兩年的發(fā)展，殲1首飛成功,。

從那以后，他先后參與了殲教-1.初教-6.殲8和殲8ⅱ等機(jī)型的設(shè)計(jì)研發(fā),，并肩負(fù)起殲8和殲8ⅱ總設(shè)計(jì)師的重任,，在那些特殊的歲月里,，顧誦芬和同事們克服了巨大的壓力，克服了無數(shù)的困難,。殲8戰(zhàn)斗機(jī)首飛,，但在隨后的飛行試驗(yàn)中振動(dòng)強(qiáng)烈,。為了找出問題,，作為一名沒有經(jīng)過特殊訓(xùn)練的非專業(yè)人士,，顧誦芬不顧危險(xiǎn)和他人勸阻,，三次乘坐殲教六,，跟隨殲8飛行,，直接跟隨試驗(yàn)飛機(jī)觀察氣流,。承受著常人難以想象的過載,，他終于找到了問題的癥結(jié),，解決了殲8跨音速飛行抖震的問題,。1985年7月,，殲8全天候設(shè)計(jì)定型，同年10月獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特別獎(jiǎng),。

1986年后，離開飛機(jī)設(shè)計(jì)崗位的顧誦芬將主要精力轉(zhuǎn)移到飛機(jī)主動(dòng)控制技術(shù)的研究上,，促進(jìn)了國產(chǎn)大型飛機(jī)的發(fā)展。他努力推動(dòng)新一代大型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20的建立,。顧誦芬在參加運(yùn)-20試飛評審時(shí),，實(shí)際上已經(jīng)出現(xiàn)了直腸癌的癥狀,，身體極其虛弱,。但在后來的手術(shù)住院期間,，他還叮囑資料室給他送外文書刊,，看到重要資料甚至翻譯好,，供學(xué)生和年輕技術(shù)人員閱讀,。

多年來,，他仍然關(guān)心母校的發(fā)展,。上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院成立時(shí)，作為特班班主任,，為首屆36名碩士生開設(shè)了第一課,。他還擔(dān)任上海交通大學(xué)航天科技戰(zhàn)略專家委員會(huì)主任,。上海交通大學(xué)出版社正式出版的《大型飛機(jī)出版工程》主編...此外,，顧誦芬還積極參與思源校友年度捐贈(zèng)項(xiàng)目,，為校園建設(shè)和幫助學(xué)生慷慨解囊,。

如今,，這位風(fēng)華正茂的航空英雄經(jīng)常出現(xiàn)在辦公室或會(huì)議室,。他仍然活躍在第一線,，關(guān)心祖國航天事業(yè)的發(fā)展,。

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇十三

像靜水深流,，靜水里涌動(dòng)報(bào)國的火，似大象無形,，無形中深藏著強(qiáng)國夢,。心無旁騖,，一步一個(gè)腳印,，志在沖天,。振長策，擊長空,，誦君子清芬。

昨晚8時(shí),，《感動(dòng)中國20__年度人物頒獎(jiǎng)盛典》在中央電視臺(tái)綜合頻道播出，盛典以“平凡鑄就偉大,，英雄來自人民”為核心主題,。彭士祿、楊振寧,、顧誦芬、吳天一,、朱彥夫、中國航天人,、蘇炳添、陳貝兒,、張順東李國秀夫婦、江夢南當(dāng)選為《感動(dòng)中國》20__年度人物,。

蘇州籍兩院院士顧誦芬名列其中,，在他的頒獎(jiǎng)辭中這樣說道：像靜水深流，靜水里涌動(dòng)報(bào)國的火,，似大象無形,，無形中深藏著強(qiáng)國夢,。心無旁騖,，一步一個(gè)腳印,，志在沖天,。振長策,，擊長空,，誦君子清芬,。

顧誦芬是我國著名飛機(jī)設(shè)計(jì)大師,、飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人,、航空戰(zhàn)略科學(xué)家,。他建立了新中國飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)體系,，開了我國自主研制殲擊機(jī)的先河,，持續(xù)開展航空戰(zhàn)略研究，為我國航空科技事業(yè)作出了重大貢獻(xiàn),。去年11月3日,，20__年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)隆重召開,，顧誦芬榮獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),。

1930年,，顧誦芬出生于蘇州的一戶書香世家,，祖上系有著“江南第一讀書人家”美譽(yù)的蘇州名門唯亭顧氏。他的父親顧廷龍是我國著名古籍版本目錄學(xué)家,、書法家,。5歲那年,，父親顧廷龍應(yīng)邀到燕京大學(xué)任職,，顧誦芬全家遷居北京,。顧誦芬少時(shí)便立志航空報(bào)國,，高中畢業(yè)后，他被上海交通大學(xué)錄取,，攻讀航空工程系,。1951年大學(xué)畢業(yè)后,，顧誦芬毅然投身新中國剛剛起步的航空事業(yè),，此后的30多年間,，在基礎(chǔ)全無,、經(jīng)驗(yàn)空白,、人力缺乏,、設(shè)備掣肘的境況下,，顧誦芬先后參與或主導(dǎo)設(shè)計(jì)研發(fā)了“殲教1”“殲8”和“殲8ⅱ”等一批具有里程碑意義的機(jī)型,。

多年來,，顧誦芬院士始終關(guān)心,、關(guān)注著家鄉(xiāng)的建設(shè)和發(fā)展,。20__年5月,，市科協(xié)專程拜訪看望顧誦芬院士,，他親筆寄語蘇州：“科技創(chuàng)新,，引領(lǐng)蘇州高質(zhì)量發(fā)展,。”去年10月,，市科協(xié)、姑蘇區(qū)科協(xié)等共同為遠(yuǎn)在北京的顧誦芬院士寄去了精心準(zhǔn)備的重陽禮物,。顧誦芬院士親筆致信表示感謝：“家鄉(xiāng)如需我做什么,，我當(dāng)盡力為之,?！绷攘葦?shù)語間,，盡是心系桑梓的拳拳深情,。

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇十四

今天我看了一場激動(dòng)人心的頒獎(jiǎng)典禮,，也就是20x年感動(dòng)中國十大人物頒獎(jiǎng)晚會(huì),。這個(gè)頒獎(jiǎng)典禮讓我心潮澎湃,。

有中國核潛艇之父黃旭華,，87歲;為了事業(yè),，為了中國的發(fā)展,，他任勞任怨,，連回家也很少,。也有拾荒助學(xué)的“五?！崩先藙⑹⑻m,，92歲，老人家庭并不富裕,，老人17年幾乎未嘗肉味,，沒添過一件新衣,，“吝嗇”的連一個(gè)饅頭都舍不得買，卻在貧苦交加的17年里,，將自己，辛辛苦苦拾荒的來的錢,，毫不猶豫地捐獻(xiàn)給了全國各地的貧困學(xué)子,。更有為了兒子,，愿意付出一切的方俊明的母親，姜春梅,，84歲，有一年,，有一個(gè)小孩溺水，方俊明見了,，二話不說一頭扎入湖底救人，不料頸椎骨折并導(dǎo)致高位截癱。母親勸導(dǎo)他,，并背了他整整23年。

還有許多許多讓人感動(dòng)的人物,，他們不畏困難，堅(jiān)持不懈,，只為了能夠幫助到別人，也幫助祖國!最令我難忘的還是方俊明的母親,。

她任勞任怨地照顧她的兒子，也從不說苦,，也從不說累,。自從那件事發(fā)生之后,，方俊明媽媽就一直開導(dǎo)她的兒子,，讓他兒子也不再傷心,，但是這些年也發(fā)生了許多事，方俊明妻子的離開,，方俊明爸爸的去世，也對他們的生活有不少打擊,。家里的重?fù)?dān)也都壓在了方俊明媽媽身上,，她每天起早貪黑,，早上五點(diǎn)起來做早飯,，晚上等到兒子,，孫女都入睡了,，才敢漸漸入睡,。23年來方俊明的生活無法自理,，都是靠母親來背,，她為兒子洗衣,、做飯,、洗腳,、擦身子，有時(shí)候腸胃不好,，大小便失禁，都是母親及時(shí)的'換洗,。

在天氣好的時(shí)候，想讓方俊明下樓透透風(fēng),，散散心，就從二樓,，一步一步艱難的背下來，即使再苦再累,，都要堅(jiān)持。現(xiàn)在方俊明女兒長大了,，也找到了合適的工作，方俊明心里也少了一份負(fù)擔(dān),。但是方俊明最擔(dān)心的還是自己的母親,，母親已經(jīng)老了,，也漸漸背不動(dòng)他了,，他就是希望自己的母親能夠歇一歇,，享享清福,。但是方俊明母親并不是這樣想的,，她覺得兒子永遠(yuǎn)是長不大的孩子,，還是自己照顧的比較放心，只要還走的動(dòng),，就要把兒子背下去，照顧下去!

母愛是多么的偉大,，母愛是多么的無私，讓人催人淚下,，看了這次頒獎(jiǎng)典禮，我的感觸很深,，覺得看的很有意義,，也有很大的收獲!

感動(dòng)中國顧誦芬事跡簡介篇十五

國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者，中國科學(xué)院院士,、中國工程院院士顧誦芬日前獲評《感動(dòng)中國》人物。顧誦芬是新中國航空科技事業(yè)的奠基人之一,，《感動(dòng)中國》節(jié)目在給他的頒獎(jiǎng)辭中說到：像靜水深流，靜水里涌動(dòng)報(bào)國的火,，似大象無形,，無形中深藏著強(qiáng)國夢。心無旁騖,，一步一個(gè)腳印，志在沖天,。振長策,，擊長空,，誦君子清芬,。

北京,，中國航空工業(yè)科技委院內(nèi),，一條500米的路,，顧誦芬從60多歲走到了90多歲,。

現(xiàn)在的顧老雖已92高齡,，但只要身體狀況允許,，他仍然堅(jiān)持從家中步行至辦公室,。

500米，40分鐘,，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和,。他記得,，從前的自己經(jīng)過這條路時(shí),，“走路都帶風(fēng)”。

1956年,，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立，顧誦芬作為首批核心成員,，開啟了新中國自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程,。

1964年，中國開始自行設(shè)計(jì)第一型高空高速殲擊機(jī)——?dú)?8,。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作,。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān)，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法,，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。

1969年7月5日清晨,，在沈飛試機(jī)跑道的一端,，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里,，等待著起飛的命令,。上午9點(diǎn)半,，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行,，拉桿爬升，直沖藍(lán)天,，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋,，動(dòng)作矯健而輕盈?！帮w行正常”,，塔臺(tái)的話筒里傳來尹玉煥的報(bào)告。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場上空后,，平穩(wěn)地降落在機(jī)場上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史,。

1980年,，殲-8ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制,。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師,，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門,、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛,。

11月3日,，中共中央,、國務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì),。此次大會(huì)上，書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),。

“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù),。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人,、技術(shù)人員,?！鳖櫿b芬談到這至高榮譽(yù)時(shí)這樣說。