計劃是一種為了實現特定目標而制定的有條理的行動方案,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的計劃嗎？以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇一

大家好,！我叫趙鴻杰,，家住大武口郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭,，歲月如梭。不知不覺間,，又到了一年東去春來時,，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了,。剛來時，我很茫然,，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人,。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌,。

做為一名中海的監(jiān)管員,，恪盡職守，嚴于律己,，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類.規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫,，發(fā)數據外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,，多巡查質押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解。

經過這一段時間的工作經歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務,，責任重大,，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據,；如報表日期,，出入庫數量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險,。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些,，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群,，需要加強聯絡；其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學習不夠,，暫時還是個門外漢，以后要多學習,，加強改進,。工作中，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責,，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量,，實事求是,，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產狀況,，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇二

我們做為員工需要對自己的工作做好總結,，在總結中獲得經驗,，吸取教訓。下面是搜集整理的物流公司個人工作總結,，歡迎閱讀,。更多資訊請繼續(xù)關注個人工作總結欄目!

大家好!我叫趙鴻杰,，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭，歲月如梭,。不知不覺間,，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間,，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時,，我很茫然,，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識,，嚴于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人,。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一.掌握工作方向,，提高工作能力

做為一名中海的監(jiān)管員,，恪盡職守，嚴于律己,，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類.規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

二.加強溝通,，加強監(jiān)管

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫,，發(fā)數據外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,，多巡查質押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

三.工作細心,，謹慎

經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務，責任重大,，在工作中要格外細心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期，出入庫數量等細節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險,。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處,。首先是我人比較內向一些,，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群,，需要加強聯絡;其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠,，暫時還是個門外漢,，以后要多學習，加強改進,。工作中,，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強對質押物資盤點和巡查工作,，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查,，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產狀況，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責,。

物流公司員工年終總結

一年的時間很快過去了,，在一年里，我在領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發(fā)展的硬道理,，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明,，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資,，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵,。應該有獎有罰,。因為總的目標已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練，經驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位,，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識,，提高自己服務水平,。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

一,、20xx年工作計劃

1.認真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強和現場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學習其他部門的業(yè)務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5,、學習會計知識

二,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節(jié)日能多發(fā)點津貼,，旅游地方能更遠點,。

2、公司應該有獎有罰,，不能只罰不獎,。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大,。

4、公司能多提供機會幫我們培訓,，切實提高我們自身業(yè)務水平,。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇三

一、本周除開展正常業(yè)務外,，主要針對朝陽物流招租情況進行摸底排查，現總結如下：

1,、朝陽物流以個體戶,、小物流為主、分布零散,、各自為政

3,、去中鼎對他們來說成本高，距離遠

二,、本周也有如下問題：

1,、深圳百發(fā)物流變更股權資料準備不全，且沒與領導及時溝通

2,、深圳往太原發(fā)家具,，未能全面了解,，有的不必要破舊家具一并運回,，增加運輸成本

三,、下步工作改進：

1,、工作不要盲干,，多思考,，勤總結

2,、多匯報,，多請示,，處理問題中及時與領導溝通

3,、學會處理問題干練，利落

物流公司個人工作總結與工作計劃篇四

透視昨天,，工作的風風雨雨時時在眼前隱現,，但我們必須面對現實，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，對工作的經驗進行總結分析。今天給大家為您整理了物流公司個人工作總結,，希望對大家有所幫助,。

物流公司個人工作總結范文一

××年××月，我有幸來到公司工作,。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中,，不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷,、公司兩級管理人員認真務實的工作作風,、同事們團結奮發(fā)的干勁，體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定,，這對剛剛走上工作崗位的我來說,，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結,。

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對我來說是一個全新的工作領域,。作為辦公室的一員，我清醒地認識到,，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構,，是承上啟下、溝通內外,、協調左右,、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心,。辦公室的工作千頭萬緒,，有文書處理、檔案管理,、文件批轉,、會議安排、迎來送往等,。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率,，冷靜辦理各項事務,，力求周全、準確,、適度,，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下,，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實。

在思想上,，我深刻地認識到,，從其他行業(yè)轉入物流行業(yè)，新環(huán)境,、新領導,、新同事、新崗位,，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期,，我認真了解了公司的發(fā)展概況,，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業(yè)的一些基礎知識,，同時,，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法,，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

三個月來，在主管領導的指導下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉,，上級文件的處理、傳閱,，每月餐票,、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時,、準確,、無誤。三個月來,，我參與起草了一些文件,，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,，同時,，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。

三個月的時間轉瞬即逝,，我雖然做了一些工作,，但仍然存在不少問題，主要表現在：×,、初到公司,，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應付工作,。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導,、部門領導的正確引導和幫助,，所以我在較短的時間內適應了新的工作?！?、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動消極地適應工作需要,。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走,，很被動,。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神,，忙碌于日常小事,，工作沒有上升到一定高度?！?、工作不很扎實，不能與時俱進,。作為一名剛剛踏入社會的大學生,，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識,、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,，不能專注于工作學習,，很多知識雖然了解但卻不精,。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點,，以更大的熱情投入到工作中去,。首先，加強學習,，主動學習,。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍,，所以我將把加強學習,，提高政治思想素質和業(yè)務工作水平，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項日常重要工作來抓,，以嚴肅的態(tài)度，飽滿的熱情,，嚴格的紀律,，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能,。其次,，提高服務意識，改進工作作風,。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務的原則，熱情,、主動地做好自己的本職工作,，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次,，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新,。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務,。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力,、協調能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學習,、進取,、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作。

回首過去,，是為了更好的面向未來,。為了總結經驗，發(fā)揚成績,，克服不足,，現將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結：

一、回首20xx

1,、我們生活在服務經濟時代,，同時我們也是站在服務的崗位上，服務已經滲透到生活和工作中的諸多細節(jié),，每個人既是享受服務的"客戶",，又是為"客戶"提供服務的個體。我們站在出庫的崗位上更應有如此的理念,，因為我們對內是窗口對外也是窗口,。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶,，司機,、業(yè)務員們提供更快捷、高效,、優(yōu)質的服務,。實實在在做人做事是我們能秉承的理念，盡我們的能力去滿足每一位司機,、業(yè)務員的要求,，給我們一個機會就是給客戶司機和公司業(yè)務員的一個答案。我們會一如既往,，無微不至的做的更多更好,。

不足之處：溝通方面還存在許多不夠完善的方式。

2,、能夠嚴格遵守公司部門出庫發(fā)貨制度,，做到發(fā)貨的準確率：出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨，特殊情況需有關領導簽批,。做到以公司利益為重,，愛護公司財產，不監(jiān)守自盜,。

不足之處：遇到發(fā)貨問題處理效率較低,。對貨物外觀沒有做到欽點。

3,、積極配合成品會計,。對每天的發(fā)貨賬務進行整理,，核對，做到手工賬,、系統賬,、實物一致性。有問題及時反應給成品會計,。積極配合每月盤點工作,，對出現的問題及時處理，匯報會計及時做好調賬工作,，保證庫存報表上交的時間和數據的準確性,，真實性。

不足之處：數據的準確性和效率性還有待提高,。

4,、6s工作，積極配合整理,、整頓,、清掃、清潔,、素養(yǎng),、安全等各個環(huán)節(jié)的6s工作。每天參與對倉庫紙滾的整理,，倉庫衛(wèi)生的清掃,，倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識,。

不足之處：對現場的工作了解不夠全面,。以后有待提高。

二,、自己主要崗位職責

1,、根據裝貨通知單負責安排裝車，打印出庫單并做好各項登記工作,。

當接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統登記,，根據裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車,，交代清楚叉車工相關裝車要求,，主動協助叉車司機找好紙工作,，外庫轉回及時做好調撥,，并做好相應的登記工作。打印出庫單時核對好相應的要求,，并及時過賬,。準確算好當班匯總,，并把單據整理好。

2,、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務,、溝通、協助等工作,。

提前20分鐘到崗,，做好責任區(qū)破損紙和6s的檢查和處理，遇到問題及時反饋,。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯系,，發(fā)貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機和業(yè)務員溝通要有耐心,、主動協助司機,、業(yè)務員解釋、解決問題,。

我叫xxxx,，于20xx年7月14日進入公司工作，光陰似箭,，一晃一年多的外運生活快過去了,，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下,，通過自身的不斷努力,，無論是思想上、學習上還是工作上,，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲,，思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度,，堅持參加公司的每次的培訓,。以嚴謹的態(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過,，也曾為日子的日復一日而迷惘過,，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏,，于20xx年的7月1日像黨遞交了申請書,，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產黨,。

學習上,，嚴格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度,，作到了理論聯系實際;除了專業(yè)知識的學習外,，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門,、學科的知識,，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣,，生活充實而有條理,，有嚴謹的生活態(tài)度和良好的生活作風，為人熱情大方,，誠實守信,，樂于助人，擁有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處,。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時,，把工作中的實戰(zhàn)聯系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單。

記得,，剛進物流行,，為了盡快掌握物流行業(yè)務，我每天都提前一個多小時到崗,，除了在工作態(tài)度我盡心盡力,，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作,，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業(yè)務系統數據,，對比無誤后進行跟蹤,，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現的任何問題，第一時間與客戶進行溝通,，迅速解決,。在客服工作中，為了能更好的服務客戶,，針對不同層次,、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務,，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持緊密的聯系,。更重要的是傳達信息的急時性、準確性,。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手,。于此同時加強與同事間的密切配合,、團結協作,、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量,，這樣更能提高工作的效率和進度,。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作,，別人急自己更急?，F在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責,。

最后,，我想說的是，作為我司的一員,，一直秉承小收獲多奉獻的理念,。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜,、任務重的工作性質,，不怕吃苦，主動找事干,，做到"眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤",，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志,，增長才干;發(fā)揚孜孜不倦的進取精神,。加強學習，勇于實踐,，博覽群書,，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種"營養(yǎng)";同時,，講究學習方法,，端正學習態(tài)度，提高學習效率,，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法,、正確的思想觀點、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇五

我們做為員工需要對自己的工作做好總結,，在總結中獲得經驗,，吸取教訓。下面是小編搜集整理的物流公司

個人工作總結

大家好!我叫趙鴻杰，家住大武口郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭,，歲月如梭,。不知不覺間，又到了一年東去春來時,，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了,。剛來時,，我很茫然，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識,，嚴于律己。遵守各項公司

規(guī)章制度

新的一年意味著新的起點,，新的機遇,，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春,，先對我這兩個多月的工作總結如下：

做為一名中海的監(jiān)管員,，恪盡職守，嚴于律己,，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類.規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向,，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫,，發(fā)數據外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,，多巡查質押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解。

經過這一段時間的工作經歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務,，責任重大,，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期,，出入庫數量等細節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處,。首先是我人比較內向一些，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群，需要加強聯絡;其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學習不夠,，暫時還是個門外漢，以后要多學習,，加強改進,。工作中,，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強對質押物資盤點和巡查工作,，時刻關注質押物庫存數量，實事求是,，嚴格審查,，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產狀況,，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責,。

一年的時間很快過去了，在一年里,，我在領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的,，20xx年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明,，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性,，而當月目標完成員工沒有獎勵,。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成,。

20xx年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，經驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務意識,，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通,。

1.認真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強和現場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學習其他部門的業(yè)務

4,、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

1,、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點,。

2,、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎,。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大,。

4,、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平,。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇六

縱觀20xx年我司的物流管理現狀,，相對比較差,，物流成本費用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

采購物流是采購員與供應商達成定單后,，關于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務*，負責裝卸,、承運,。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中,，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應根據定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，*供應的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管,、倉庫直接使用,，導致的損失應有當事人負相應的責任。

生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動,。

由于我司生產產品的特殊性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車、液壓車等進行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權使用,，所以經常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,，能對所有的員工進行正規(guī)培訓,，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產積極性,，提高生產效率。

在物品用量方面生產部已加強管理,，所需物品均開“領料單”領用,，控制在生產過程中“多”的浪費，并把生產用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現場影響生產,。加強員工的技術性培訓,，降低生產過程的不良浪費和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閑職,、機械等待現象,。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理,，提高生產績效,。

銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流,。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單,；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開,，只能做個記錄,；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠,；有的結款帳期不定：一個月,、兩個月、三個月的都有,；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記,，有的干脆不記,。

2、貨物承運方面由于物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地,，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷,，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝,，直發(fā)物流,，導致再次破損，線材磨損更嚴重,，損失更大,。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經驗發(fā)承運公司,。

3,、車輛的調度銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言。經過三個月的物流整頓,，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平。

現實如下：

1,、帳務方面每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單,，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現,、解決,，不留后患到明天。現在物流公司在每月二十五號結帳,，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）,。

2,、車輛的調度現在公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認,，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調度,。物流公司這塊正在整頓,，按照服務、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區(qū)域制”（見附件）,。銷售內勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,，經濟、安全,、便捷,。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出,。

3,、貨物承運方面物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償,，他們在承運中也加強安全防護,，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損,，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償,。

由于處在“經濟危機”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調,，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務更完善,，從此提高我司物流服務平臺。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳、處置,。首先,，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱,、空線軸,、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地,，使生產現場更加緊湊,，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患,。我司應與供應商友好協商,，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用,。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解。

其次,，公司的廢舊品的管理,。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放,；生產廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災,，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最后加強安全管理，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè),。下班后關閉電源，以防短路發(fā)生火災,。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識,，進行采購物流,、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓,，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、化，才能使處在“經濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司員工個人總結

2018年物流公司個人求職應聘簡歷范文

物流公司年終工作總結范文2300字

物流公司勞務合同

物流公司開業(yè)祝詞

物流員工個人年終工作總結

物流公司道歉信

物流公司會議記錄

物流公司廣告語

物流公司個人工作總結與工作計劃篇七

經過又一年的物流管理工作,，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水,，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的`共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務,，現將我部門一年來的工作情況總結匯報如下。

1,、相比x年x年我毛司銷售在整個環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現我們的司機不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2、x年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計,，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面,，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系,。

3、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少,，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多,，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣,，這樣既浪費人力又浪費物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急,，我們部門又要考慮油耗,、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作,。

4、出貨,、裝車司機按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5,、加強與各部門的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的,、數量不多的小貨盡量讓客戶順饅走,。

1、200x年初公司給物流管理部的人員編制是x人,，實際在崗人數一直沒有達到要求,。

2,、由于人員的流動性，一直以來是困擾部門工作開展的問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術性不高。但作業(yè)強度,，體力要求比較高,，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品、性格,、愛好,、處事作風、工作能力等諸多方面,，針對不同性格,、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才,，物盡其用。同時要關心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關系,、同事關系，我們還是互相支持,、關心的朋友關系,。當然，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團隊的力量,，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持,。

1,、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛(wèi)生,。

2,、嚴格控制部門內車輛費用,，合理有效安排配送路線,。

3,、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間,、行程、地點,、事由、駕駛人簽名,，做到有出車就必有出車記錄,，做到保存全年的出車記錄表。

4,、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用,、保養(yǎng)、加油的時間,、行駛公里數都有記錄,，做到部門內有數據可查，明確保養(yǎng)周期,、時間,。

5、堅持秉承小問題自己動手解決,、問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費用。

1,、200x年不知不覺在指尖慢慢逝去，200x年迎面而來,。回想過去,，展望未來!有進步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊,、得失。

2,、認真履行工作職責,，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇八

各位領導,、同事：

大家好,！我叫趙鴻杰,，家住大武口郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭,，歲月如梭,。不知不覺間,，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了,。剛來時，我很茫然,，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識,，嚴于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春,，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一．掌握工作方向,，提高工作能力

經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務,，責任重大，在工作中要格外細心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期,，出入庫數量等細節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險,。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇九

隨著元旦鐘聲的敲響,，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里,，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

繼續(xù)總結前期的銷售工作,，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足,，如同xx一樣的優(yōu)質客戶；盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領導,，對其高標準，嚴要求,，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領導該部門穩(wěn)定成長,；當然，我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作,，不可能徹底放手不管：

抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司,，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備,；協助新任的綜合營業(yè)部xx部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去,，也將其他的.業(yè)務如運輸、倉儲,、貨代做上去,，開拓一定的業(yè)務量,；在xx年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯,，順利拿到學位證。

工資得到大幅提升：

多使用蘿卜,，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制,；適當撥給各部門一點公關基金,，允許各個部門間互相聯誼,，增進部門及同事間的感情，融洽關系,，方便日常工作和溝通。

雖然在過去的xx年,，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產,，但我們又被災難中親情的崇高,、子弟兵的偉大,，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動,。

衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮,，員工加薪！

物流公司個人工作總結與工作計劃篇十

轉眼之間,，200__年已經過去了一般，我來到公司擔任物流總監(jiān)已3年之久,，經過全體員工的努力拼搏,，公司經營業(yè)績快速持續(xù)上升。現做一份物流總監(jiān)半年工作總結,，來向家匯報下我們的工作進展：

一、重經營決策的制定：

公司在三年的經營過程中,，經歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題,。每當公作出確定的時候，我們經常進行討論,，甚至發(fā)生爭執(zhí),。經過討論我們學到了很多東西，產生了知識的碰撞,。在討論中，我們集思廣益,，發(fā)揮群體作用,，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題,，進行科學決策，使結論更加全面,、合理而準確。

1,、業(yè)務的取舍決策。

受到仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束,，生產制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產品的生產上不斷發(fā)生變化,。針對倉儲業(yè)務費用較高,，生產企業(yè)需求不以及生產企業(yè)因擴容,，開發(fā)國際市場而產生報關需求的情景,，公司毅然作出了開辦代理報關的業(yè)務，對部門進行了較的調整，抽調了倉儲部門的一些人手協助公司報關業(yè)務的開展工作,。同時，隨著仿真實習環(huán)境的經濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升,，為了滿足客戶的需要,，生產企業(yè)不斷的擴規(guī)模，提高企業(yè)的生產本事,，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發(fā)展的情景,，我們適時地采取了相應的措施。

2,、價格策略的制定,。

對于關乎公司命脈的運輸業(yè)務上,，運輸價格的確定尤為重要?？墒浅跗诠救狈Ρ匾挠媰r系統，缺乏經驗,，缺乏可參考的案例。最終,，經過我們的討論,，在我們的努力下，經過充分發(fā)揮聰明才智,，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略,，制定了公司運輸的價格。具體有：

（1）產成品報價：在標準報價10%的幅度內浮動,。

（2）半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調10%。

（3）原材料報價：在標準報價基礎上升7%,。

3、客戶關系的維護決策,。

應對不斷增的運輸需求量，在公司資源有限的情景下,，結合上一年的經營狀況,，對客戶關系作出了重的調整,，與精英股份有限公司、拓普科技有限公司,、高科股份有限公司等新結成戰(zhàn)略伙伴合作關系,。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務關系,，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關系。

二,、工作上的不足：

1,、公司系統維護：一方面，由于工作原因,，對于同事提出的問題不能及時有效的處理；,；另一方面，對于領導的要求領會不到位,。

2,、物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,，以至于出現許多意想不到的問題,；另一方面,，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題,；以及未能夠及時的處理客戶要求。

以上是__公司物流總監(jiān)半年工作總結,，全體員工堅持從團體的利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施,，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策,，為公司的經營狀況作出了重貢獻，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現,。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇十一

20__年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進,、開拓創(chuàng)新,、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年。一年來,，物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下,，在辦公室主任的有力支持下,，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,，公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業(yè)務方針,，認真落實公司20__年工作計劃，全面執(zhí)行總經理“敬業(yè),、團結、智慧”的工作指示,，圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線,，竭盡全力,，忘我工作，優(yōu)質,、高效、圓滿的完成了全年任務,。

20__年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂,、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣,、自身起點相對弱小的情況下,，我司共完成銷售額520余萬元,，新增專線一條—西北專線,，營業(yè)網點增加澤國、橫峰,、石粘等站點，吳岙物流基地建成投入使用,，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20__年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎,。如今,，我司全體人員意氣風發(fā),、斗志昂揚、團結奮斗,、積極進取、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長,、總經理的決策，向更高更好的目標進軍,。

一,、現將20__年工作總結如下：

1,、銷售總額及利潤20__年物流公司完成銷售總額530萬元,，相比20__年的457萬元，增幅為15.97%,。20__年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值,，待財務正式報表)，相比20__年的37.47萬元,，增幅為-19.14%。

2、專線及網點建設20__年物流公司陸續(xù)新增了澤國,、橫峰、石粘等3個營業(yè)站點,，新開一條西北專線，截止12月31日,，西北專線營業(yè)額為23000余元，業(yè)務覆蓋西北5省市,，即甘肅、青海,、寧夏、新疆,、西藏。

3,、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網點服務標準,、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度,、收,、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度,，強化了物流公司的財務規(guī)范要求。

4,、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元),，建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應的軟,、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統,，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求,。

5,、搭建了基本的管理框架,、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長、總經理的指導下,，我司設立了市場營銷部、業(yè)務管理部,、財務部、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門，落實,、引進了相關專業(yè)人員2名。

6,、開展營銷拓展月專題活動,，強化客戶信息,。根據總經理12月工作要求,，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片,，層層落實商戶、廠家信息,，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎。

7,、開展崗位培訓,，提升員工技能,。

11月份，物流公司組織操作員,、業(yè)務員開展了崗位培訓工作,，目的是提高各級員工的操作技能,、業(yè)務談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試,，考試結果都合格。

二,、成績取得的原因：

20__年物流公司取得的成績是顯著的,，這些成績的取得取決于：

1、董事長,、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下,，正是由于董事長,、總經理對物流市場正確的分析和把握,，才會有我們物流公司今天的變化,，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎,。

2,、總公司辦公室的大力支持

20__年物流公司在經營網點上的拓展,，吳岙基地的建設,，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

再次是我們的業(yè)務員，在沒有自己專線的情況下,，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣,，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務量就有12萬多，這也是個了不起的成績,。

最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日,，保證業(yè)務員接到的貨物準時、按量,、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力,，我們物流公司才會有20__年度的成績。

三,、20__年存在的問題：

盡管20__年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現在下述幾方面：

1、對董事長,、總經理的經營決策理解不到位董事長,、總經理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤,。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求,，導致20__年的利潤下滑嚴重，業(yè)務量是正增長,，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了-19%,。

2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現董事長,、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先,、以服務為根、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運,、專線運輸,、冷藏倉儲、油運聯動,、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現代化物流企業(yè),，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯合體的指導思想，我司在20__年內的經營,、管理,、制度、人事調整上的一些變化,，各級員工存在著一定的認識誤區(qū)，導致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3,、缺少分工負責制，導致責,、權、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快,，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現多勞多得的分配原則,，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性,。

4、資源配置不合理,，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網點,，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入,，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位,，也沒有為之展開相應的探索工作,，造成物流公司20__年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現象,。

四、明年的工作預想

20__年我們的工作為20__年物流公司的騰飛打下了很好的,、堅實的基礎,，我們4個營業(yè)網點，吳岙物流基地的建成使用,，總公司對信息化建設的投入，西北專線,、昆明專線、山東專線,、福建專線的營運，在堅持董事長,、總經理提出的在三年內將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先,、以服務為根、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運,、專線運輸,、冷藏倉儲,、油運聯動,、車輛整合于一體,，業(yè)務量超億元的現代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20__年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1,、理順秩序,，加快節(jié)奏

在20__年分工合作的基礎上,，推出崗位責任制，將每個員工的責,、權、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性,，重點是各級管理人員,、業(yè)務員、操作員的崗位責任制,。

2、資源整合,、物盡其用

二是聯合其它物流公司,，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地;

三是收集社會承運車輛信息,，建立自己的承運車輛網絡。

3,、擴大專線、提高業(yè)績在20__年2條專線的基礎上,，20__年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線,，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20__年物流公司要在20__年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬，西北專線,、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額,。

4、規(guī)范財務,、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本,，加強收款，控制代付貨款風險,，控制各項費用，保證20__年度公司利潤率在10%上下,。

五,、結語

面對當前新形勢和新任務，全面做好20__年的工作,，是形勢所迫、責任所在,。當前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現,，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟,、不進則退，企業(yè)興衰,、員工有責。我們一定要解放思想,，轉變觀念,、振奮精神、扎實工作,，一定要去掉滿足現狀,、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發(fā)展理念,，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全、提高服務,，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識,，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短,、快馬加鞭,，全面完成物流公司20__年的各項任務，再創(chuàng)20__年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。

物流公司工作總結2

20__年即將過去,，通過這將近一年的物流工作，有以下總結及體會,。

一,、自己更清楚的認識到了自己工作的意義，成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大,。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可,，成為應付，就不可能很好的工作,，從此我只有不斷的通過各種物流知識,，了解自己的工作范圍、職責要求,，激活和發(fā)揮自己應有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己,。去發(fā)掘和提升自己的才干,，用實力來證明自己。

二,、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能,，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流,。獲取各種物流發(fā)貨的經驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，在電池入庫的時候,，要對電池的各種型號進行一一核對,，電池出庫時，更要一一查點,，數字、型號更要一目了然,，每天下班之前，更要加強自查,，不能讓疑點留到明天,。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,，帳上一目了然，更要做到心中一目了然,。同時對工作的經驗進行總結分析,，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率,，盡量使工作程序化，系統化,，條理化，流水化!

作為雙登征程上的一個份子,，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖,，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下,，在自己的物流崗位上，積極行動起來,，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。

物流公司工作總結3

自我進入協遠物流,，成為一名客服專員已經__個月有余，在新年到來之際,，在此對我的____做個總結，希望可以在____年里有更大的進步,。

初進協遠

因之前沒有過任何物流方面的經驗,，很擔心無法融入到客服的工作中,，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協力,，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍,、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導,，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己,，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習,，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。公司注重時限和承諾,，所以我們客服在受理、跟蹤,、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神,，言語得體,，有禮有節(jié),，并且要非常的細心,。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己,，希望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤,，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生,。在此，我要非常感謝施經理和各位同事,，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正,。

轉正之后

在成為協遠的正式一分子后,，我對客服的工作有了更深層次的認識,，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,，并有能力根據這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應對客戶詢問時能夠簡言答之,，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現問題,，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高,。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次,，不要主觀,。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察,，不可盲目去處理，認真落實,。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神,。如受理時、回復客戶時,、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事,，按部就班,，簡單的事情更要認真對待,。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”,。對于物流來說成功就是準時、無誤,、高效率。再次,，勇于承擔,。工作是先做人后做事，性格決定命運,，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔,，比如輸單時出現錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思,，我輸的”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔,，這樣也不好,。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況,，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢,，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團結。第四,，不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了,，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化,，不能影響工作或別人,。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議,。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感,，增強集體凝聚力。

最后,，定期或不定期內外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變,，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通,，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟),、全方面素質培訓,。如航空常識培訓,、內部經驗交流、外部參觀學習,、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才,，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己,、更好的完成工作,、更多的付出,。

把公司當成家，節(jié)省每一點能源,。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力,。心往一處用，勁往一處使,，我想我們的____一定會更好!

物流公司工作總結4

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水,，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下,。

一,、配送

1、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現我們的司機不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2,、20_年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面,，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3,、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少,，路比較偏遠,，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣,，這樣既浪費人力又浪費物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨,、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對,。

5,、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

二、人員要求與管理

1,、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實際在崗人數一直沒有達到要求。

2,、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術性不高,。但作業(yè)強度大,，體力要求比較高，也需要勤勞好學,，做事責任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品、性格,、愛好,、處事作風,、工作能力等諸多方面，針對不同性格,、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才，物盡其用,。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系,，我們還是互相支持、關心的朋友關系,。當然,，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量,，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持,。

三,、車輛的管理

1,、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解,，定期做好車輛內外清潔衛(wèi)生。

2,、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線,。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間,、行程、地點,、事由、駕駛人簽名,，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表,。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用,、保養(yǎng)、加油的時間,、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查,，明確保養(yǎng)周期、時間,。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費用。

四,、工作回顧與展望

1、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20_年迎面而來?；叵脒^去,，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結工作當中的利弊,、得失。

2,、認真履行工作職責，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流公司工作總結5

20_年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發(fā)展的硬道理,，但是事物不是一成不變的,，20_年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資,，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵,。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成,。

20_年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練，經驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平,。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

二,、20_年工作計劃

1.認真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強和現場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務

4,、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點,。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎,。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大,。

4,、公司能多提供機會幫我們培訓,，切實提高我們自身業(yè)務水平。

將本文的word文檔下載到電腦,，方便收藏和打印

推薦度：

點擊下載文檔

搜索文檔

物流公司個人工作總結與工作計劃篇十二

20xx年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個新團隊中充實地工作了三個月的時間,，感覺就像與大家一起奮斗了一整年。

9月份,，那是一段比較輕松的入門培訓時期，每天都有很多新知識要學習,，同時當天剛學完的內容，第二天就要馬上實際操作,。常常是學了這個卻又忘了那個，操作速度也相當的緩慢,，自己越是追求速度，犯下的錯誤越是多,。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的辦法,，比如：上班之前先復習一下以前的學習筆記,，溫故而知新;問同事借關于物流方面的書籍,，想看看有什么內容可以運用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學習的新知識。

x月份,，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，特別是第一次接待客戶的來電,。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈,，在腦袋里反復默念著培訓時的對話內容，并且自己預想著可能出現的問題,，以及對策,。于是就導致了電話過程中往往流于形式,，而忘了客服電話的本質與目的，因此電話也就失去了效果,。后來,，我開始留意有經驗的同事們接待電話的內容，同時他們對我也進行了幫助和指導,，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”,，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來,，但在“說話的藝術”這方面我還是有很長的.一天道路要走的。

x月份,，我正式轉為了客戶部一名正式員工，已經有點厭倦了接聽電話,，這時領導已經看出我的心情，把我單獨留了下來,，說來也好笑,，有點像考試不及格被老師留下來訓斥的感覺，領導一針見血的說出了我現在的問題：安于現狀,。其實接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單,，通過領導點撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格,，客戶的真正需求在哪,，頓時一目了然。現在看來真的很慶幸有如此敏銳的領導,，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。

x月份,，我學到了很多，特別是如何培養(yǎng)自己的執(zhí)行力這一點,。眾所周知,，年底是工作匯報的大年,，在部門會議中，大家各自總結了年度尚未收尾的工作,，在我梳理了自己的工作內容之后，突然發(fā)現自己有很多工作都處在緩慢的進程中,。有時候只有當自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態(tài)度和方式，并且產生一股由衷的悔意,，但渺小的人類只擁有改變當下的權限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來,。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇十三

總結所要反映的是全局工作或某項工作的全貌，所以在內容安排上要考慮到方方面面,，全局工作不能遺漏哪個方面，單項工作不能遺漏哪個環(huán)節(jié),，否則就會影響工作總結的客觀性和全面性。下面是小編收集整理的物流公司個人

工作總結范文

縱觀20xx年我司的物流管理現狀,，相對比較差,，物流成本費用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一、采購物流

采購物流是采購員與供應商達成定單后,，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務*,，負責裝卸、承運,。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加,。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應根據定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內,，*供應的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統一采購，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領料單”領用,，拒絕不經品管、倉庫直接使用,，導致的損失應有當事人負相應的責任,。

二,、生產物流

生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。

由于我司生產產品的特殊性,，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車,、液壓車等進行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權使用，所以經常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規(guī)培訓,，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產積極性,，提高生產效率,。

在物品用量方面生產部已加強管理,，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產過程中“多”的浪費,，并把生產用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現場影響生產,。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良浪費和特用現象,，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現象,。合理有效地安排“人機”協調流暢性，加強品質管理,，提高生產績效,。

三,、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流,。我司應加強物流公司運輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開,，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結款帳期不定：一個月、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記,，有的干脆不記,。

2,、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷,，導致自己最后禮虧,，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝,，直發(fā)物流，導致再次破損,，線材磨損更嚴重,，損失更大,。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經驗發(fā)承運公司,。

3、車輛的調度

銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。

經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F實如下：

1、帳務方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運公司都有自己的帳務報表,，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單,，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現,、解決,，不留后患到明天。現在物流公司在每月二十五號結帳,，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決,，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結款日”,，帳期為九十天(順豐和轉發(fā)物流除外),。

2,、車輛的調度

現在公司車輛有我來調度,，誰想用車,，經過確認，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,。看看“出車看板”,，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司,，簽定“承運協議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,，經濟、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

3,、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償,，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損,。如有磨損，客戶也會配合著我們取證,，依裁定物流公司的相應賠償,。

由于處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運價格的降低協調，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全,、管理更合理,、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺,。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳,、處置。

首先,，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產部門所用完的紙箱,、空線軸、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地，使生產現場更加緊湊,，給工作現場帶來不安全因素，存在隱患,。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用,。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災,，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強安全管理，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè),。下班后關閉電源,，以防短路發(fā)生火災。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識,，進行采購物流,、生產物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、化,，才能使處在“經濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

一,、20xx年工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進,。

二、20xx年的

工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學習，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月,、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2,、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3、希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

20xx年度，在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下,，公司全體職工認真落實各級安全生產責任制，狠抓安全基礎管理工作,，加大安全培訓力度，加強吊車,、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作,，及時有效的排除各種事故隱患。一年來,，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制,，全面完成了年度安全計劃目標，現將本年度安全工作總結如下：

為認真落實好各級安全生產責任制,，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任,，明確了各崗位的安全生產責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作,。使安全生產責任制得到了層層落實,，提高了全員進行安全生產的責任心,。

公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式,，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片,，對相關的消防設施進行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能,。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上,，加強安全工作的管理。各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查,，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患,，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境,，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵,。結合公司全體員工開展的“安全生產月”的目標與活動,，進一步規(guī)范習慣性違章現象,，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入,。將安全生產與實際工作緊密結合,，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產形勢的穩(wěn)定,。

各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位,、重點作業(yè)人員進行重點預控，根據各自的實際情況,，制定措施，加強管理,，確保人身和設備安全,。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導,，保證預控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現的問題,，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領導。

關于20xx年度的安全工作計劃,，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的

規(guī)章制度

物流公司個人工作總結與工作計劃篇十四

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員,，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構,，是承上啟下、溝通內外,、協調左右、聯系四面八方的樞紐,，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心,。辦公室的工作千頭萬緒,，有文書處理、檔案管理,、文件批轉、會議安排,、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作,，我強化工作意識,，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率,，冷靜辦理各項事務，力求周全,、準確、適度，避免疏漏和差錯,。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實。

三個月來,，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉,，上級文件的處理、傳閱,，每月餐票,、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確,、無誤。三個月來,，我參與起草了一些文件,，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務項目的有關規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級(機關一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時,，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。

三個月的時間轉瞬即逝,，我雖然做了一些工作,，但仍然存在不少問題,，主要表現在：×,、初到公司,，無論從業(yè)務能力，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助,，所以我在較短的時間內適應了新的工作?！痢⑷狈?chuàng)新精神,。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成,，但自己不會主動牽著工作走,，很被動,。缺乏認真鉆研,、開拓進取的精神，忙碌于日常小事,，工作沒有上升到一定高度?！痢⒐ぷ鞑缓茉鷮?，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣,，學習新知識、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精,。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點,，以更大的熱情投入到工作中去。首先,，加強學習，主動學習,。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍,，所以我將把加強學習,，提高政治思想素質和業(yè)務工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度,，飽滿的熱情，嚴格的紀律,，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能,。其次，提高服務意識,，改進工作作風,。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務的原則，熱情,、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務,。再次，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務。同時,，我也將注重鍛煉自己的應變能力,、協調能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力,，不斷在工作中學習,、進取,、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對三個月來工作的總結,，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力,。“路漫漫其修遠兮,，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點,，彌補不足,，爭取做的更好。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇十五

經歷了一年的工作,，作為物流公司的一員，雖然我不用去跑快遞,，但是在公司做文員的工作也是讓我明白工作的繁忙，同時也是清楚的知道,，這一年物流工作并不輕松,，競爭也是很大，但我也是盡責的做好自己該做的事情,，同時也是得到了很多的成長，我也是在此來對自己工作這一年的一個表現來總結下,。

這一年，波折很多,，同時也是讓我們物流公司感慨，外部的環(huán)境的變化的確是影響了我們的工作,，但是我們也是積極的去克服，去處理好,，同時防控的工作也是認真的去做好,，公司沒有一例感染的情況發(fā)生,，同時也是配合社區(qū)去做好登記，消毒,，衛(wèi)生各方面的工作，讓我也是知道,，這次疫情的控制是所有人一起努力才做到的。同時在工作方面,，我也是積極的和同事一起配合做好物流相關的工作，去對接客戶,，去了解市場的情況,，清楚明白有哪些問題要去處理,，又是該如何的解決，一年下來,，領導交辦的任務，我也是認真的完成，同事們之間的配合,，我也是沒有出差錯，同時我也是感受到,，的確自己有一些工作上面還有些做的不夠到位的，這些問題也是發(fā)現了,，然后去改善，同時也是可以更好的來讓自己去有進步去到工作里面有成長,。

除了做好了工作，自己也是積極的來提升自己各方面,，無論是工作的能力或者自己和他人相處，以及對于物流行業(yè)以及市場的了解,，其實這一年我也是學到了很多，公司也是舉辦了一些培訓,，自己也是去做了一些和同事們的交流，以及自己看書,，時刻的去關注市場,，關注行業(yè)最新的一些消息,，讓我也是得到了很多的了解，而這些也是可以去反饋到工作里頭讓自己做事情起來,，考慮的也是更多，而且辦事也是更加的有效率,，一年的成長，有很多的收獲,，雖然自己已經不是個新人了，但是我也是知道,，學習是不能去停止的,，也是要繼續(xù)的努力才能有改變,，并且在職場中,，只有不斷的努力，那么自己才會有更多的收獲也是可以得到了一些機會是能夠去抓住的,。

而自己的一些不足，以及在工作中發(fā)現的問題也是要繼續(xù)的去改好,，同時對于來年的工作我也是相信會繼續(xù)的有進步,，能做得更好,，讓自己真的感受到自己的努力是沒有白費，會在崗位立足更穩(wěn),，去取得更多的成績。

一年的時間很快過去了,，在一年里，我在領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20__年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練，經驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務意識,，提高自己服務水平,。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

一,、20__年工作計劃

1。認真貫徹公司的規(guī)章制度

2,。加強和現場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務

4,、自學把自己的學歷提高一個水平

5,、學習會計知識

二,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統的節(jié)日能多發(fā)點津貼,，旅游地方能更遠點。

2,、公司應該有獎有罰,，不能只罰不獎,。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大。

4,、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平,。

回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛,，也有遇到困難和挫折時惆悵,，當然也會有碩果累累的喜悅,。可以說,，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下：

一,、樹立全局觀念,，做好本職工作,。

不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題,，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化,。”限度的客戶的利益,，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務工作,，同時也是對公司的宣傳。

二,、善于溝通交流，強于協助協調,。

現場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力,，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,，規(guī)范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

三、精于專業(yè)技能,，勤于現場觀察,。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強化，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員,，要在現場勤于觀察、獨立思考,、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務水平,。每次優(yōu)秀的服務,，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。

四,、實際操作熟練。

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情,，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路,，總結工作方法,，一方面,，干中學,、學中干，不斷掌握方法積累經驗,。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識,、新經驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準、嚴要求,，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。

經過又一年的物流管理工作,，內心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水,，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況總結匯報如下,。

一,、配送,。

1、相比__年__年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現我們的司機不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入。

2,、__年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面,，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3,、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少，路比較偏遠,，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多,，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣,，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急，我們部門又要考慮油耗,、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5,、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

二,、人員要求與管理,。

1、20__年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實際在崗人數一直沒有達到要求。

2,、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大,，體力要求比較高，也需要勤勞好學,，做事責任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品、性格,、愛好、處事作風,、工作能力等諸多方面，針對不同性格,、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才,，物盡其用,。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系,，我們還是互相支持,、關心的朋友關系,。當然,，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量,，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持。

三,、車輛的管理,。

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解,，定期做好車輛內外清潔衛(wèi)生。

2,、嚴格控制部門內車輛費用,，合理有效安排配送路線。

3,、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程,、地點、事由,、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表,。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用,、保養(yǎng)、加油的時間,、行駛公里數都有記錄,，做到部門內有數據可查,，明確保養(yǎng)周期、時間,。

5、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用,。

四、工作回顧與展望,。

1,、20__年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20__年迎面而來?；叵脒^去，展望未來!有進步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊,、得失,。

2,、認真履行工作職責,，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

我自20__年6月23日入職至今近4年,，在這些年中嚴格要求自己,，遵守公司各項規(guī)章制度,，與同事之間相處融洽;工作上,，盡職盡責，不敢有絲毫懈怠,，除了做好本職工作外,，還對公司的各個部門的計算機作了全面的了解,，熟悉基礎知識，更好的做好本職工作,。本崗位目前主要工作內容是對公司計算機、傳真機等硬軟件及其網絡的管理維護和對維濤系統進行維護,，現對前期工作做如下總結：本崗位目前主要有四項主要工作內容：其一，計算機及其網絡維護管理;其二,，公司維濤系統的維護;其三,，公司郵箱的監(jiān)管和電話的軟硬件故障的處理,，還有會前投影機、電腦的連接,、設備的檢查工作。現對前期工作作如下總結：

一,、計算機及其網絡維護管理方面的工作

工作內容：此項工作主要包括公司計算機硬件的維護、管理,，并保證公司計算機及相關網絡產品的正常工作，公司計算機上軟件的安裝及維護，軟件在使用過程中出現問題的解決,，防止機器及整個網絡被病毒攻擊，以及公司計算機相關產品,，例如打印機，復印機的日常故障維護及共享設置等,。完成情況：本年度此項工作的具體完成情況如下：

(一)、計算機硬件的更換,，購置和維護情況。公司電腦硬件近半年總體來講,，出現問題頻率較少，每臺機器除了日常的簡單故障維護之外,，硬件方面都做到物盡其用，對一些配置較低的機器進行適當的系統優(yōu)化處理,。公司其他電腦配件采購方面基本上都是一些小的電腦配件，例如：優(yōu)盤,、鼠標、鍵盤等,。整體硬件使用情況較好。

(二),、計算機系統及軟件維護。公司目前一共32臺臺式電腦,，12臺筆記本在正常使用。由于機器較多,，日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統故障,，網絡故障,，軟件故障等,，很多機器由于長期使用，導致系統中存在大量垃圾文件和病毒木馬程序,，系統文件受到損壞，從而導致系統崩潰,，需重裝系統;另外有一些屬網絡故障，線路問題,，例如因公司機柜路由器老化而導致連接不到網絡等情況,。

(三)、公司計算機病毒的維護與防范情況,。目前網絡計算機病毒較多,，傳播途徑也較為廣泛,，可以通過瀏覽網頁、下載程序,、郵件傳播，為了做好防范措施,，公司每臺機器都安裝了殺毒軟件，并定期的要求升級,，對發(fā)現病毒的機器及時的進行處理,。近一年來,，沒有出現重大病毒在網內傳播的情況。建議對重要電腦的殺毒軟件行進升級,，并保證后期正常使用。

二,、公司維濤系統的維護

工作內容：協助客戶完成每天的銷售數據上傳,，遠程幫助重新安裝電腦系統的客戶恢復維濤系統，對客戶不懂的地方進行指導,。

此項工作的具體完成情況如下：

(一)、協助客戶完成每天的銷售數據上傳,，每天督促客戶上傳昨天的銷售，保證數據的及時和準確,。

(二)、幫助客戶了解和明白維濤的具體操作,，在電腦的使用過程中，總會因為各種原因導致電腦需要重新安裝系統,，這就導致公司的銷售系統—維濤,，也需要重新安裝,，在經過將近4年的使用后,，大部分老客戶都懂得系統的具體操作，只有少部分的新客戶需要進行指導,。

三、公司故障的處理

公司郵箱的監(jiān)管和電話的軟硬件故障的處理,，還有會前投影機、電腦的連接,、設備的檢查工作公司郵箱的監(jiān)管工作：因電話前期已經調整，辦公室的更換還有老鼠的原因,，導致現在部分電話的線路存在有缺陷,，但會至少保證每人能在自己桌前能打電話,。

會前投影機、電腦的連接工作：會前半小時連接好所需設備,，會后半小時內收放好電腦,、激光筆,、投影機等設備。(如果行政部門需要配合的話)每周設備檢查：每個月檢查各部門計算機,、打印設備的使用情況，并在當日做好記錄工作,。

20__年度工作中存在的不足：

1、目前在辦公軟件使用方面仍存在一些不足,，在今后會努力學習。

2,、有時工作事情太多做事有頭沒尾，對工作安排不合理,，沒有主次之分,。有時性子太急躁說話的思路不清晰，在跟領導還有同事之間的溝通容易產生誤會,。對工作程序上沒有合理的安排，有時會按照自己的想法來,，溝通能力差。

明年工作計劃：

本崗位作為公司一個服務性崗位,，下年工作重點可從兩方面進行：

1、公司計算機管理方面,，主要包括公司計算機及網絡的維護、打印設備維護及郵箱的監(jiān)管工作,，保證公司所有員工在網絡利用方面能正常開展工作，為員工提供一個穩(wěn)定,、便捷的平臺,。

2、嚴格要求自己,，遵守公司各項規(guī)章制度，與同事之間相處融洽;工作上,，盡職盡責，不敢有絲毫懈怠,，除了做好本職工作外，還對公司的各項業(yè)務及運作情況作了一個全面的了解,，熟悉業(yè)務知識，更好的做好本職工作,。

以上是我在系統管理員崗位上20__年度工作總結及20__年工作計劃。相信新的一年一定會有新的成就,，同時感謝公司對我的信任與支持。

物流公司個人工作總結與工作計劃篇十六

各位領導,、同事：

大家好！我叫趙鴻杰,，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭,，歲月如梭。不知不覺間,，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間,，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了,。剛來時，我很茫然,，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識,，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人,。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

做為一名中海的監(jiān)管員,，恪盡職守，嚴于律己,，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類.規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現在已能夠順利的開展工作并熟練的的完成本職工作,。

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數據外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,，多巡查質押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的.各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務,，責任重大,，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據,；如報表日期，出入庫數量等細節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些,，不太會說話，在與人溝通方面欠缺,；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群，需要加強聯絡,；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠,，暫時還是個門外漢，以后要多學習,，加強改進。工作中,，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量,，實事求是，嚴格審查,，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產狀況,，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責。

監(jiān)管員：xxx

xx年1月16日

物流公司個人工作總結與工作計劃篇十七

各位領導,、同事：

大家好！我叫趙鴻杰，家住大武口郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭，歲月如梭,。不知不覺間，又到了一年東去春來時,，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時,，我很茫然，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝領導給了我成長的空間..勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春,，先對我這兩個多月的工作總結如下：

作為一名中海的監(jiān)管員,，恪盡職守，嚴于律己,，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類.規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向，端正工作態(tài)度,，工作能力總結簡介：本工作總結主要對一定時期內的工作加以總結，分析和研究,，肯定成績，找出問題,，得出經驗教訓，摸索事物的發(fā)展規(guī)律,，用于指導下一階段工作的一種書面文體，本內容已經過排版和校對,，請放心下載使用。

也有了相應的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的`工作思路,，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數據外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中，多巡查質押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解。

經過這一段時間的工作經歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務，責任重大,，在工作中要格外細心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據,；如報表日期,，出入庫數量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險,。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處,。首先是我人比較內向一些，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群,，需要加強聯絡,；其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學習不夠,，暫時還是個門外漢，以后要多學習,，加強改進。工作中,，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量,，實事求是，嚴格審查,，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產狀況,，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責。