心得體會(huì)對(duì)個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展具有重要意義,，可以幫助個(gè)人更好地理解和領(lǐng)悟所經(jīng)歷的事物，發(fā)現(xiàn)自身的不足和問(wèn)題,，提高實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力，促進(jìn)與他人的交流和分享,。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧。那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫(xiě)才比較好,，我們一起來(lái)看一看吧。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇一

隨著社會(huì)的發(fā)展和生活水平的提高,，人們對(duì)于出行的要求越來(lái)越高,。作為一個(gè)司機(jī)，安全駕駛是我們的首要任務(wù),，同時(shí)也是對(duì)自己和他人生命負(fù)責(zé)的表現(xiàn),。在長(zhǎng)期的駕駛過(guò)程中，我積累了一些行車(chē)心得體會(huì),，下面將從行車(chē)準(zhǔn)備,、遵守交通規(guī)則、維護(hù)車(chē)輛和注意駕駛姿勢(shì)四個(gè)方面進(jìn)行介紹,。

首先,，行車(chē)準(zhǔn)備是確保安全駕駛的第一步。在上路前,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查是非常重要的,。首先，要確保剎車(chē),、燈光等關(guān)鍵部件正常工作,。其次，要檢查胎壓是否正常,，以及輪胎是否磨損嚴(yán)重,。最后，要確保車(chē)內(nèi)外視野良好,。充分的行車(chē)準(zhǔn)備可以有效地預(yù)防許多突發(fā)狀況的發(fā)生,。

其次，遵守交通規(guī)則是保證行車(chē)安全的基本要求,。遵守交通規(guī)則,，不僅僅是為了自己的安全，也是對(duì)他人生命負(fù)責(zé)的表現(xiàn),。首先,，要遵守限速要求，根據(jù)不同的道路狀況調(diào)節(jié)車(chē)速,。其次，要遵守紅綠燈的規(guī)定,，不闖紅燈,，不搶黃燈。此外,，還要注意使用轉(zhuǎn)向燈,，及時(shí)給其他車(chē)輛和行人信號(hào),，減少事故的發(fā)生。

再次,，維護(hù)車(chē)輛是保證行車(chē)安全的前提條件,。定期保養(yǎng)車(chē)輛，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的零部件,，可以有效地減少故障的發(fā)生,。此外，注意車(chē)輛的清潔和整潔也是非常重要的,。清潔的車(chē)輛可以提高車(chē)輛外觀的美觀度,，整潔的車(chē)輛內(nèi)部可以保持良好的行車(chē)狀態(tài)，提高駕駛的舒適性,。

最后,，注意駕駛姿勢(shì)也是保證行車(chē)安全的重要因素。正確的坐姿可以減少疲勞駕駛帶來(lái)的危險(xiǎn),。坐正,、視線平直、雙手穩(wěn)穩(wěn)放在方向盤(pán)上,，腳輕觸油門(mén)和剎車(chē),，都是正確的駕駛姿勢(shì)。此外,，要避免在駕駛中做過(guò)多的動(dòng)作和身體轉(zhuǎn)動(dòng),，以免影響正常駕駛。

綜上所述,，安全駕駛是每個(gè)人的責(zé)任,，也是我們應(yīng)該積極倡導(dǎo)的行為。通過(guò)行車(chē)準(zhǔn)備,，遵守交通規(guī)則,，維護(hù)車(chē)輛和注意駕駛姿勢(shì)這四個(gè)方面的努力，我們可以有效地提高行車(chē)安全性,，為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航,。希望每個(gè)司機(jī)都能時(shí)刻牢記行車(chē)心得體會(huì)，讓每次出行都安全有序,。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇二

近年來(lái),，交通事故頻發(fā)，行車(chē)安全成為了大家廣泛關(guān)注的話題,。作為行車(chē)乘員,，我們不能僅僅依靠司機(jī)的技術(shù)和意識(shí)來(lái)保證行車(chē)安全，我們應(yīng)該積極參與并自覺(jué)遵守相關(guān)規(guī)定，從而保護(hù)自己和他人的生命安全,。在長(zhǎng)期的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)中,，我深刻體會(huì)到了行車(chē)安全的重要性，并總結(jié)出了一些心得和體會(huì),。

首先,，正確使用安全帶非常重要。安全帶是行車(chē)乘員的第一道防線,，能夠有效地保護(hù)乘員在交通事故中的安全,。因此，無(wú)論是坐在前排還是后排,，我們都應(yīng)該始終正確使用安全帶,。記得有一次，我坐在后排的朋友因?yàn)橥浵蛋踩珟?，結(jié)果在突發(fā)交通事故中受了輕傷,。這個(gè)例子深刻地告訴我，只有時(shí)刻保持警惕并正確使用安全帶,，才能確保行車(chē)安全,。

其次，平時(shí)我們應(yīng)該養(yǎng)成良好的乘車(chē)習(xí)慣,。乘車(chē)時(shí),，我們不能隨意擋住司機(jī)視線，更不能在車(chē)廂內(nèi)大聲喧嘩,。擋住司機(jī)視線或者分散司機(jī)注意力,，容易造成交通事故的發(fā)生。同時(shí),，喧嘩也會(huì)干擾司機(jī)集中精神,，影響他們對(duì)路況的判斷。因此,，乘坐車(chē)輛時(shí),，我們應(yīng)該做到安靜、文明,、不干擾駕駛員工作,。只有以良好的乘車(chē)習(xí)慣才能提高整個(gè)車(chē)輛的行車(chē)安全性。

此外,，我們還要積極參與車(chē)輛維護(hù)和檢查,。平時(shí)，我們應(yīng)該養(yǎng)成定期檢查車(chē)輛的習(xí)慣,，及時(shí)修復(fù)和更換有問(wèn)題的零部件,。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有異常情況,，如剎車(chē)失靈、輪胎漏氣等,，我們應(yīng)該及時(shí)通知駕駛員。同時(shí),，我們還要關(guān)注車(chē)輛的保養(yǎng)情況,，確保車(chē)輛的性能安全可靠。一個(gè)良好維護(hù)的車(chē)輛,，能夠減少故障發(fā)生的概率,，提高行車(chē)安全系數(shù)。

最后,，我們要學(xué)會(huì)正確的緊急情況應(yīng)對(duì)方法,。在行車(chē)過(guò)程中，我們難免會(huì)遇到一些突發(fā)情況,，如其他車(chē)輛突然沖出,、車(chē)輛失控等。這時(shí)候,，我們要冷靜應(yīng)對(duì),，緊急采取正確的措施。一方面,，我們要及時(shí)警覺(jué),，保持頭腦清醒，并冷靜指揮司機(jī)進(jìn)行車(chē)輛處置,。另一方面,，我們要學(xué)會(huì)正確使用緊急設(shè)施，如緊急制動(dòng)器,、火警報(bào)警器等,。只有在緊急情況下正確使用這些設(shè)施，才能有效保護(hù)自己和他人的安全,。

總之,，行車(chē)安全是每一個(gè)乘車(chē)人應(yīng)當(dāng)重視的問(wèn)題。通過(guò)正確使用安全帶,、養(yǎng)成良好的乘車(chē)習(xí)慣,、積極參與車(chē)輛維護(hù)和檢查、學(xué)會(huì)正確的緊急情況應(yīng)對(duì)方法,，我們能夠不僅保護(hù)自己的安全,，也能夠?yàn)檎麄€(gè)車(chē)輛的行車(chē)安全做出貢獻(xiàn)。讓我們一起努力,，共同營(yíng)造一個(gè)安全,、文明、暢通的道路交通環(huán)境。行車(chē)安全,，人人有責(zé),！

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇三

開(kāi)車(chē)在一些關(guān)鍵地方和細(xì)節(jié)上做到適當(dāng)?shù)摹奥薄?/p>

一是起步要慢。不論多么好的車(chē),，慢起步才能實(shí)現(xiàn)起步穩(wěn),，讓坐在車(chē)內(nèi)的人在沒(méi)有感覺(jué)中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天,，即使已經(jīng)熱車(chē),，也要慢起步，否則對(duì)車(chē)沒(méi)有什么好處,。

二是轉(zhuǎn)彎要慢,。不論大彎還是小彎，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來(lái),。即使沒(méi)有其它車(chē)輛妨礙,，就你一輛車(chē)轉(zhuǎn)彎，也要慢轉(zhuǎn),，切不可“肆無(wú)忌憚”快轉(zhuǎn)彎,。

三是過(guò)路口要慢。不論是十字路口,，還是三叉路口,，或是丁字路口，穿過(guò)這些路口時(shí),，一定先把速度降下來(lái),，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^(guò)去。特別是在城區(qū)內(nèi)過(guò)路口,、在村莊過(guò)路口或過(guò)學(xué)校門(mén)口,，更要慢些。在新建的沒(méi)有安裝交通信號(hào)燈的路口,，更要先把速度降下來(lái),，邊觀察情況邊慢慢地通過(guò)，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門(mén)過(guò)路口,。

四是會(huì)車(chē)要慢,。尤其在沒(méi)有中心線的道路上行駛，車(chē)速提上來(lái)后,，遇有會(huì)車(chē)一定降低速度,，把好方向盤(pán)。在鄉(xiāng)村道路上會(huì)車(chē)時(shí)更要注意減速,。

五是倒車(chē)要慢,。由于倒車(chē)的時(shí)候視線死角大,，車(chē)后的情況估計(jì)不足，容易發(fā)生事故,，因而不能快倒,。倒車(chē)堅(jiān)持能慢則慢，這樣便于邊倒車(chē)邊通過(guò)后視鏡觀察車(chē)兩邊的情況,，以備不測(cè),。

六是停車(chē)要慢。什么時(shí)候,、什么地方停車(chē)，一定做到心中有數(shù),，提前做好停車(chē)準(zhǔn)備,，根據(jù)停車(chē)的位置盡早實(shí)現(xiàn)降速，讓坐在車(chē)上的人在不知不覺(jué)中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車(chē),。

除了上述“六慢”外,，在視線不好，路況不夠平坦,，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛,，也要慢行，否則坐你車(chē)的人就要受苦了,。行駛在雨后積水的水坑更要慢行,，否則會(huì)濺到行人身上一些污水而挨罵。當(dāng)然,，這里說(shuō)開(kāi)慢車(chē),，并不是不讓開(kāi)快車(chē)，尤其在路況好,、視線好的道路上或高速路上,，該快時(shí)還要快，只是把車(chē)速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時(shí)速內(nèi)就行,。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇四

霧天是最容易引發(fā)道路交通事故的天氣之一,，因?yàn)橐暰€模糊，車(chē)速慢,，時(shí)間久,，極易引起疲勞駕駛。而且,，行車(chē)過(guò)程中往往缺乏更好的信號(hào)識(shí)別及溝通方式,。在霧天行車(chē)時(shí)，開(kāi)車(chē)人必須要特別注意安全問(wèn)題,，避免事故的發(fā)生,。

第二段：霧天行車(chē)安全知識(shí)

在霧天行車(chē),，避免發(fā)生車(chē)禍，需要注意以下關(guān)鍵知識(shí)：

1,、減速慢行：視線受阻,，急剎車(chē)難以掌控車(chē)輛，更易發(fā)生事故,。應(yīng)該減速慢行,，保證方向盤(pán)可控。油門(mén)不宜過(guò)大,，也不宜剎車(chē)過(guò)急,。

2、開(kāi)啟前照燈和霧燈：前照燈可幫助增大可見(jiàn)度,，與此同時(shí),，開(kāi)啟霧燈后，可以幫助人們更好地辨別前方的位置和方向,。

3,、注意聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：在霧天行駛時(shí)，聽(tīng)覺(jué)信號(hào)很重要,。如聽(tīng)到警笛,、鳴笛、喇叭等聲音時(shí),，要及時(shí)減速慢行,，為前方車(chē)輛或行人尋找避讓時(shí)間。

4,、注意車(chē)距：在霧天行車(chē)中保持合理的車(chē)距非常重要,。路況復(fù)雜，跟車(chē)時(shí)需要保持安全距離,，才能更好地防止緊急制動(dòng)的情況,。

第三段：個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和感悟

在我多年的駕齡中，我遇到過(guò)很多霧天行車(chē)的情況,。我總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)和感悟：

1,、不要追求速度：在霧天中行駛時(shí)，切勿追求速度,。視線受阻,，很難看清情況，車(chē)速也不能斗膽提高,。應(yīng)該根據(jù)自身駕駛技能和裝備狀況適當(dāng)減緩行駛速度,。

2、用眼觀察和聽(tīng)覺(jué)提醒：在行駛中需要用眼觀察路況,，并用聽(tīng)覺(jué)來(lái)輔助判斷周?chē)那闆r,。如果聽(tīng)到前方喇叭聲,、急剎車(chē)聲等情況，應(yīng)該立即剎車(chē)減速以避免事故,。

3,、謹(jǐn)慎并控制策略：到達(dá)一個(gè)路口時(shí)，一定要注意你行駛的方向以及周?chē)?chē)輛的位置,，以及行人和交通標(biāo)志的位置,。如果視線不是很好，應(yīng)該采用制定以下的策略：貼近右側(cè)道路,，或者按照前車(chē)的方向行駛,。

第四段：如何在霧天行駛中保持安全

對(duì)于霧天行車(chē)，保持安全的關(guān)鍵是：著重注意前方視野,，保持安全距離,，以及保持車(chē)輛的可控性。

1,、出車(chē)前檢查：出車(chē)前檢查車(chē)輛的前照燈、霧燈,、剎車(chē)是否正常,；輪胎是否有積水；是否打開(kāi)雨刮器等等,，并及時(shí)修理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,。

2、保持安全距離：根據(jù)跟車(chē)車(chē)速低,，視線模糊等情況,，讓車(chē)距相對(duì)大一些，可以保證行車(chē)安全性,。

3,、減速控制車(chē)速：在疾駛中，要靈活地控制車(chē)速,，根據(jù)行駛路況,，對(duì)車(chē)速適時(shí)降低，保持安全距離,。

4,、注意目標(biāo)和方向：對(duì)于前方目標(biāo)的位置、車(chē)道的標(biāo)記,、和照明在夜間或霧天的狀況了解哪些點(diǎn)符合你關(guān)注的區(qū)域,。

第五段：結(jié)論

霧天安全行車(chē)，關(guān)鍵在于注意安全距離,，保持前方視野,，以及掌控車(chē)速,，避免盲目追求速度。在駕駛中,，要謹(jǐn)慎并且仔細(xì)地觀察道路狀況,，并切實(shí)采取有效方法確保自己駕駛的安全。通過(guò)上述的措施,，可以保護(hù)自己和他人的生命安全,，避免不必要的損失。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇五

作為一名公交車(chē)駕駛員,，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的最根本的條件,。但是如何保證安全駕駛，確實(shí)是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)潔做來(lái)不易的事情,。

就我個(gè)人而言應(yīng)當(dāng)說(shuō)到目前為止,，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與很多教師傅比起來(lái),，我還只是一名小學(xué)生,，不敢妄談什么閱歷，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì),，在這里與大家一同爭(zhēng)論,。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí),，不只是做做外表文章而是要仔細(xì)的學(xué)習(xí),，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定,、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能,、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)閱歷,、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡(jiǎn)潔事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí),，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)當(dāng)具備的素養(yǎng),，而且是作為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解,，明確自己的權(quán)利和義務(wù),，在自己的工作中，才能活學(xué)活用,。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身,，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身,，還包括法律條文的敏捷運(yùn)用,。比方在生活中,，我比擬喜愛(ài)看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊和電視節(jié)目,。這中間,，我能夠?qū)W習(xí)很多法律條文中較難理解的東西。比方,，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到,，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線的轎車(chē)追尾,。按我們常人的理解,，追尾確定是后車(chē)的全責(zé)，也就是轎車(chē)的責(zé)任,。但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任,。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē),，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的責(zé)任,，由于高速大路上制止農(nóng)用車(chē)行駛。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán),，即使不發(fā)生事故,，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn),，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要,。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全,，“各行其道”更為重要,?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和熟悉,，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員,，肯定要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合,，無(wú)視了這一點(diǎn),，也不是一名合格的駕駛員,。

說(shuō)到文明駕駛,，這不僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程,。

文明駕駛包括很多,，有車(chē)讓人，車(chē)讓車(chē),。車(chē)讓人很好理解,，機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，由于后者是弱者,。相對(duì)而言,，機(jī)動(dòng)車(chē)作為強(qiáng)者應(yīng)當(dāng)無(wú)條件的謙讓弱者,。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的表達(dá)了社會(huì)文明的進(jìn)程,，表達(dá)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則,。而談到車(chē)讓車(chē)，又是就很難讓人理解,，都是機(jī)動(dòng)車(chē),，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理,，本無(wú)可厚非,。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē),，不僅削減了事故發(fā)生的可能性,，更是表達(dá)了駕駛員自身的文明素養(yǎng)。這有時(shí)很難做到,，但假如我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，很多的不開(kāi)心就都煙消云散了,。在文明駕駛中,，我特別想提的一句是，駕駛員本身肯定要有良好的心理素養(yǎng),。我們?cè)谛熊?chē)中,，常常會(huì)看到有的車(chē)輛左右并線，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn),，不斷的變更車(chē)道,，而且特別順當(dāng)，并沒(méi)有發(fā)生事故,，我們會(huì)很佩服他們,，實(shí)質(zhì)是觀賞他們。但我想說(shuō),，作為駕駛員,，他們或許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是特別嫻熟的,，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō),，他們是不成熟的，在自己便利的時(shí)候,，無(wú)視了別人,，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的典范。駕駛車(chē)輛的時(shí)候,，應(yīng)當(dāng)做到,，在沒(méi)有特別狀況時(shí)，削減變更車(chē)道的次數(shù),。這不但是文明駕駛的表現(xiàn),，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一,。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn),，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講,，應(yīng)當(dāng)說(shuō)有肯定的駕駛技能,，否則，5年的車(chē)就白開(kāi)了,，但我想強(qiáng)調(diào)的是,，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù),，不僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng),，而是很好的掌握自己駕駛的車(chē)輛。在道路條件良好的狀況下,。車(chē)速要掌握適當(dāng),，時(shí)刻提防突然大事的發(fā)生，在緊急狀況下,，是否能夠掌握住自己駕駛的車(chē)輛,，也就是說(shuō)人要支配車(chē)，而不能讓車(chē)支配人,。由于我們是客運(yùn)司機(jī),，不僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能,，最高的`境地就是“人車(chē)合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”,。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在狀況發(fā)生前,，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高,。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要,，以往的教訓(xùn)告知我們，很多事故是幸運(yùn)麻痹造成的,。尤其是在行駛條件良好的狀況下,，最簡(jiǎn)單放松和怠慢。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境地,，也是全部駕駛員一生追求的境地,。

學(xué)習(xí)別人的閱歷，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,，也是受益匪淺的,。在這里，我很想談一談,，我的師傅告知我的一條閱歷,。在我的帶班師傅王就告知我，每天下班后,，在放松的同時(shí),，把自己一天的經(jīng)受回想一下，是特別有必要的,。我嘗試著做了,，發(fā)覺(jué)果真很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)受的事情,，看有什么狀況時(shí)可以避開(kāi)的,，有什么是可以連續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么,，細(xì)細(xì)的梳理一下,，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù),，更能避開(kāi)再次發(fā)生同樣的危急,。這幾年我始終堅(jiān)持，從中收獲不小,，幾年來(lái),，我沒(méi)有在一樣的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)一樣的問(wèn)題。比方剎頭,、刮蹭以及緊急狀況,。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看,，回味一下,。應(yīng)當(dāng)說(shuō)這條閱歷給了我很大的幫忙。使我受益終生,。由此可見(jiàn),，教師傅的閱歷確實(shí)值得我們借鑒。

說(shuō)了這么多,，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)展一下小結(jié),，談不上什么閱歷和體會(huì),。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家共享,，假如有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒,。由于我究竟只是一名新司機(jī)，只想把自己的本職工作做好,，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇六

交通安全是很重要的,。幾乎每一天,，都會(huì)發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷,，大的是多人傷亡,，每當(dāng)想到這里，我就十分緊張,，真害怕第二天遇到車(chē)禍的就是我,。

其實(shí)，交通事故也未必都是行人造成,。有的是因?yàn)樗緳C(jī)野蠻造成的,，比如說(shuō)前一陣《齊魯晚報(bào)》上刊登的“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實(shí)在是野蠻,，人家不注意把蔥掛在你的車(chē)頭鏡上,，又不是故意的，再說(shuō)也沒(méi)有人員受傷,，并向你賠禮道歉了,，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報(bào)復(fù),，應(yīng)該讓法律來(lái)處理才對(duì),。

有的是因?yàn)樗緳C(jī)酒后駕車(chē)，因神志不清導(dǎo)致交通事故,，在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們,，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能,，要坐公交車(chē)或出租車(chē)回家,，避免交通事故給您帶來(lái)麻煩。

還有的交通事故確實(shí)是行人造成的,，主要是行人不注意交通安全所造成的.。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的,，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的,，不要怕麻煩，有句話說(shuō)的好“紅燈無(wú)數(shù)次，生命只一次”,，紅燈會(huì)閃爍無(wú)數(shù)次的,，而生命只有一次，用完了就沒(méi)有下一次了,，在紅燈沒(méi)有滅的時(shí)候,，我們絕對(duì)不可以冒險(xiǎn)過(guò)馬路，哪怕兩邊沒(méi)有車(chē),，也絕對(duì)不能穿過(guò)馬路,。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的,，放學(xué)后幾個(gè)同學(xué)在一起走,，說(shuō)說(shuō)笑笑，時(shí)而甩掉別人的帽子,，扔到馬路對(duì)面,，那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀，由于著急,，也顧不上環(huán)視四周的車(chē)輛就跑,，如果這個(gè)同學(xué)有福氣，那還好;可如果正好有一輛車(chē)經(jīng)過(guò),，那后果可不堪設(shè)想,。因此，同學(xué)們千萬(wàn)不要在馬路上打鬧,，這樣太危險(xiǎn),。

也有的是行人翻越護(hù)欄造成的，請(qǐng)大家不怕麻煩繞過(guò)護(hù)欄吧!

同學(xué)們,，讀了剛才我講述的這些,，你們一定心中有數(shù)吧!讓交通安全伴你行。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇七

霧天氣象條件惡劣,，能見(jiàn)度低,，交通事故易發(fā)生。在霧天駕車(chē)必須十分注意,，遵守交通規(guī)則,，保證自身和他人的安全。本文將就霧天安全行車(chē)的心得與體會(huì)進(jìn)行探討和分享,。

第二段：準(zhǔn)備工作

在霧天出行,，我們應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，首先要檢查車(chē)輛的狀況,。確認(rèn)風(fēng)擋玻璃,、后視鏡等視線部位是否清晰,，車(chē)燈、雨刷是否正常工作,。此外,，要準(zhǔn)備好疏導(dǎo)霧氣的設(shè)備，如霧霾膜,、玻璃水等,。同時(shí)，駕車(chē)前應(yīng)確認(rèn)路線,，了解道路狀況和限速限行等規(guī)定,，以免出現(xiàn)意外情況。

第三段：注意事項(xiàng)

在霧天駕車(chē),，我們應(yīng)該注意如下幾點(diǎn)：首先,，要保持車(chē)速緩慢，以便有充足的時(shí)間做出反應(yīng),；其次,，要始終保持警覺(jué)，觀察輪廓,，依靠聲音確認(rèn)車(chē)輛位置和距離,；最后，要開(kāi)啟車(chē)燈并使用遠(yuǎn)近光燈切換,，提高自身的被認(rèn)知度,，避免發(fā)生車(chē)禍。

第四段：心得體會(huì)

在霧天駕車(chē),，要時(shí)刻保持警覺(jué),，預(yù)防意外發(fā)生。如果在行車(chē)過(guò)程中突然遭遇霧氣,，要保持鎮(zhèn)靜,，找到路邊安全停車(chē)的地點(diǎn)，等待霧氣散去或?qū)で笏藥椭?。同時(shí),，為了自身和他人的安全，不要強(qiáng)行超車(chē)和駕駛疲勞,，保證行車(chē)安全,。

第五段：結(jié)尾

在霧天駕車(chē)中，遵守交通規(guī)則,，保證自身和他人的安全是我們?cè)诼访嫔献钪匾氖姑?。通過(guò)加強(qiáng)霧天駕車(chē)的注意事項(xiàng)和心得體會(huì)，提高人們的交通安全意識(shí),，減少交通事故的發(fā)生,，共同創(chuàng)造一個(gè)安全,、有序、高效的交通環(huán)境,。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇八

下雪天氣帶來(lái)了美麗的冬季風(fēng)景，但也給道路交通安全帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn),。在下雪天行車(chē),，不僅需要注意車(chē)輛的操控，還需充分調(diào)整自己的心態(tài),，更加注重安全,。通過(guò)自己多年的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)了一些下雪天安全行車(chē)的心得體會(huì),。

第二段：提前準(zhǔn)備

在下雪天行車(chē),，提前準(zhǔn)備是非常重要的。首先,，要確保車(chē)輛的狀態(tài)良好,，車(chē)胎胎紋深，剎車(chē)系統(tǒng)正常,；其次,，必須準(zhǔn)備好除雪工具，如雪刷和鏟雪鍬,，以防車(chē)輛被積雪覆蓋時(shí)清理,；最后，注意車(chē)內(nèi)的保暖,，保證車(chē)內(nèi)溫度舒適,，并隨身攜帶一些零食和熱水，以防萬(wàn)一,。

第三段：駕駛技巧

在雪天行車(chē),，駕駛技巧是保證安全的關(guān)鍵。首先,，要減速慢行,，避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)，因?yàn)榉e雪會(huì)造成道路濕滑,，急停急轉(zhuǎn)易導(dǎo)致車(chē)輛失控,。其次，避免超車(chē)和變道,，因?yàn)橐暰€可能不良,，超車(chē)變道容易發(fā)生事故。另外,，要保持車(chē)輛間距,，避免與前車(chē)過(guò)近,，以便有足夠的時(shí)間剎車(chē)或避讓。最后,，要遵守交通規(guī)則,，停車(chē)讓行和禮讓行人，確保行車(chē)時(shí)的安全,。

第四段：應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況

在下雪天行車(chē),，突發(fā)狀況是無(wú)法預(yù)料的，所以我們需要做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,。如果車(chē)輛發(fā)生打滑,，要保持鎮(zhèn)定，不要慌張,，松開(kāi)油門(mén),，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量使車(chē)輛恢復(fù)正常,；如果遇到滑坡或雪崩,，要保持冷靜，迅速判斷逃生方向,，并及時(shí)向其他車(chē)輛發(fā)出求助信號(hào),；如果因?yàn)樘鞖鈵毫訜o(wú)法行駛，應(yīng)該找到安全區(qū)域盡快停車(chē),，并打開(kāi)警示燈,，保護(hù)自己和他人的安全。

第五段：細(xì)心體驗(yàn)

在下雪天行車(chē),，并不僅僅是為了安全,，也可以給我們帶來(lái)別樣的體驗(yàn)。當(dāng)我們緩緩駛過(guò)銀裝素裹的道路時(shí),，感受到雪花落在車(chē)窗上的輕盈,，聽(tīng)到車(chē)輪在雪上的沙沙聲，不禁讓人心曠神怡,。無(wú)論是駕車(chē)還是作為乘客,，都應(yīng)該細(xì)心體驗(yàn)這美妙的過(guò)程，并在安全的前提下,，享受雪天行車(chē)的快樂(lè),。

總結(jié)：

下雪天安全行車(chē)對(duì)于每個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)都是一種挑戰(zhàn)，但只要我們提前準(zhǔn)備,，掌握駕駛技巧,，應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，并細(xì)心體驗(yàn)，我們就能夠安全地行駛在雪天的道路上,。雪天行車(chē)不僅鍛煉了我們的駕駛技巧,，更增添了一份冬日的美好。希望每一個(gè)駕車(chē)者都能保持安全的心態(tài),，為我們的出行保駕護(hù)航,。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇九

安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)提供大家參考。因?yàn)楸救藭?huì)水平不高,，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤,，懇請(qǐng)批評(píng)指正。

一,、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如,，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感,，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了,。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí),，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē)。

二,、心細(xì)安全,。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē),，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理,。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間,。

三,、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一,。

四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律,，誰(shuí)不遵守,，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了,。

五,、要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,，要知道人,、車(chē)、路,、天氣,、等因素都會(huì)影響安全。

六,、及時(shí)采取有效的措施,，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),，不給自己和他人制造安全隱患,。

七、不酒后駕車(chē),，不疲勞開(kāi)車(chē),，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē),，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē),，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán),。

八,、坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車(chē),，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障,。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇十

20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái),，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛職責(zé)事故,，之所以歲歲平安,、年年安全，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作,，有高度的職責(zé)心,，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，嫻熟把握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素養(yǎng),、思想素養(yǎng),、身體素養(yǎng)。只要這樣,，安全就會(huì)有保障,。關(guān)于怎樣把握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧,。

一,、最簡(jiǎn)潔的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如,，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn),，我心里就覺(jué)得比較有安全感了,。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候,，沒(méi)有非常把握的時(shí)候等狀況。我漸漸的開(kāi)車(chē)就是了,。

二,、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)樾那槭Э囟潘闪税踩庾R(shí),，開(kāi)車(chē)不能遺忘安全第一,。

三、留意心細(xì),，心細(xì)打算安全,。留意行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。專(zhuān)心開(kāi)車(chē),，專(zhuān)注行駛，準(zhǔn)時(shí)全面認(rèn)真觀看路面狀況,，提前打算和打算,。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里準(zhǔn)時(shí)打算精確,，準(zhǔn)時(shí)處理,。持續(xù)車(chē)輛與物體要有必需的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。

四,、規(guī)法規(guī)矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的，誰(shuí)不遵守,，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn),。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來(lái)不及了。

五,、當(dāng)快就快,，當(dāng)慢就得慢下來(lái)，為什么這樣說(shuō),？因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng),，要構(gòu)成好的.駕駛思維，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度,，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度,，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維打算,，選取相宜的時(shí)間地點(diǎn),，哪兒加速哪兒減速，掌握相宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì),。假如視線良好,，道路寬敞，路上又沒(méi)有行人,，不存在安全隱患時(shí),，當(dāng)然能夠開(kāi)快點(diǎn)。反之,，前方狀況不明,，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢,，不然就太危急了,。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快,。

六,、要能自我掌握。作為駕駛員必需要學(xué)會(huì)自己掌握好自己的心情,，要明白人,、車(chē)、路,、天氣,、等因素都會(huì)影響安全,。

七、選取了駕駛員的工作崗位,，就得開(kāi)好安全車(chē),，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,，聽(tīng)從指揮聽(tīng)從支配,。

八、不酒后駕車(chē),，不疲憊開(kāi)車(chē),，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē),，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē),，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán),。

九,、準(zhǔn)時(shí)采取有效的措施，堅(jiān)決的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題,。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),，不給自己和他人制造安全隱患。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇十一

在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者,。下面就安全行車(chē)工作,，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全,，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談,。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此,，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著貨物,、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,，通過(guò)例會(huì),，擺事實(shí)、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí),，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē),，就要全神貫注,，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn),，中速行駛,，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng),、超高,，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,，千萬(wàn)不能盲目通過(guò),，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳,，然后再掃一眼車(chē)速表,，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目通過(guò),。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē),，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛,，并與前車(chē)保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē),，做到掌握路況,、掌握車(chē)況、遇事不慌,。記得99年2月的一天晚上,，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),，心想,，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段，想到這里,，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路,，我緊急制動(dòng),。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上,。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。因此,，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”,。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。因此，在這種情況下,，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速,，安全行車(chē),。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),，小心謹(jǐn)慎,，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

駕駛員都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此,，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成,。今年四月份,，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，裝貨返回時(shí),，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí),，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況,，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí),，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一旦上了高速公路,，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了,，開(kāi)起來(lái)心情舒暢,，顯得路面格外寬廣，因此,，每次出車(chē)返回,，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē),，二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上,，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē),，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”,。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗,，因此,，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客;同時(shí),，出車(chē)歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),，我一般情況下是換上工作服,，看修理工修車(chē),，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu),，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油,，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造,，使我具備了排除一般鼓掌的能力,，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng),。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇十二

下雪天氣條件惡劣,，道路濕滑、能見(jiàn)度低,，給駕車(chē)帶來(lái)很大的難度與危險(xiǎn),。然而，有時(shí)候我們無(wú)法避免在下雪天出行,，因此,，學(xué)會(huì)如何在下雪天安全行車(chē)變得尤為重要。下雪天安全行車(chē)不僅需要駕駛員保持冷靜,、鎮(zhèn)定,，還需要掌握一系列安全行車(chē)心得體會(huì)，以確保自身及乘客的安全,。

第二段：保持車(chē)輛良好狀態(tài)與速度掌握

在下雪天駕駛前需要確保自身車(chē)輛的良好狀態(tài),，如擦拭擋風(fēng)玻璃、燈光及玻璃清潔,，并檢查好剎車(chē),、防滑等裝置的功能是否正常。同時(shí),，在下雪天行駛時(shí)速度一定要適當(dāng),，遵守交通規(guī)則，盡量在已經(jīng)打好的車(chē)道行駛,，保持與前車(chē)距離適當(dāng)?shù)木嚯x,，盡量避免急剎車(chē)以及頻繁變道，這樣可以預(yù)防車(chē)輛打滑及追尾事故的發(fā)生,。

第三段：駕駛技巧的運(yùn)用

在下雪天駕駛中,，熟練運(yùn)用駕駛技巧非常重要。例如，在雪地上行駛時(shí),，需要用低速擋,，減小輪胎滑動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)控制車(chē)輛的方向,。減速和加速需要緩慢進(jìn)行,，同時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)要特別小心。此外,，應(yīng)盡量避免急轉(zhuǎn)方向盤(pán),，因?yàn)檫@樣很容易導(dǎo)致車(chē)輛失控。保持一定的速度,，同時(shí)用眼睛凝視車(chē)道中的輪胎印痕,，以求找到較為平整的路面行駛。

第四段：保持與周?chē)h(huán)境的密切聯(lián)系

在下雪天行駛時(shí),，要時(shí)刻保持與周?chē)h(huán)境的密切聯(lián)系,，注意觀察行車(chē)道路狀況以及其他車(chē)輛的駕駛行為。要警惕行人或其他車(chē)輛的突然變動(dòng),，以便及時(shí)做出合適的反應(yīng),。此外，在下雪天行駛時(shí),，要經(jīng)常使用霧燈及雙閃警示燈,，以提醒其他司機(jī)自己的位置及行駛意圖。如果條件允許,，可以將車(chē)窗開(kāi)啟一條縫隙,，以確保車(chē)內(nèi)空氣流動(dòng)。

第五段：保持冷靜與合理時(shí)間安排

最后,，無(wú)論遇到何種情況,，駕駛員都要保持冷靜，不要慌亂和急躁,。一旦車(chē)輛發(fā)生了失控情況,，駕駛員要迅速采取應(yīng)對(duì)措施而不是恐慌。此外,，如果情況惡化,，如果能夠安全地停車(chē)并等待天氣轉(zhuǎn)好之后再出行，也是明智之舉,。在下雪天行車(chē)之前,，還要提前了解路況及天氣預(yù)報(bào)，在遇到惡劣天氣時(shí)盡量調(diào)整行車(chē)時(shí)間,，避免高峰期駕駛,。

總結(jié)段：再次強(qiáng)調(diào)下雪天行車(chē)的重要性及注意事項(xiàng)

總之，在下雪天行車(chē)是一項(xiàng)較為危險(xiǎn)的任務(wù)，因此,，駕駛?cè)藛T要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn),，并且應(yīng)該掌握一些下雪天行車(chē)的技巧和心得體會(huì)。只有保持車(chē)輛良好狀態(tài),，運(yùn)用好駕駛技巧,，與周?chē)h(huán)境保持密切聯(lián)系,，保持冷靜以及合理時(shí)間安排,，我們才能夠在下雪天安全行車(chē)，確保自身和他人的生命安全,。希望每位駕駛員都能夠牢記這些經(jīng)驗(yàn)與心得,，做到安全駕駛，并引導(dǎo)他人遵守相關(guān)交通規(guī)則,，共同營(yíng)造良好的出行環(huán)境,。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇十三

及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，穩(wěn)重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕,，一點(diǎn)都不能松懈,。

更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里,，跟前車(chē)距離應(yīng)保持在100米以上,，觀察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近,，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē),，提醒后車(chē)不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置,，是交通事故的`黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車(chē)距是最重要的,；其次是不要亂變行車(chē)路線,，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插,，違章超車(chē),，按線行車(chē)，一定要銘記在心,，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,，才能保證安全。

規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈,，不搶道路,，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先,。

過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn),，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后,，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水,，不然會(huì)影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí),，要靠邊停車(chē)待行,，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防,，即：“一防視線不清,，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑,，四防涉水陷車(chē)”,，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。

安全駕駛,，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序,，做到“寧停三分，不搶一秒”,，開(kāi)文明車(chē),，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全,、文明行車(chē)的模范,，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇十四

安全行車(chē)是每個(gè)駕駛者必須重視的問(wèn)題,。無(wú)論是長(zhǎng)途還是短途駕車(chē),，我們都需要認(rèn)真的做好安全措施，為行車(chē)安全奠定基礎(chǔ),。在平時(shí)的駕駛中,，我總結(jié)出一些安全行車(chē)心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

第二段：注意保養(yǎng)車(chē)輛

在安全行車(chē)中,，車(chē)輛的狀態(tài)和性能是非常重要的,。因此，我們需要定期保養(yǎng)車(chē)輛,，檢查車(chē)輪,、剎車(chē),、信號(hào)燈等各個(gè)方面，以確保車(chē)輛在行駛中的穩(wěn)定和安全性,。如果車(chē)輛出現(xiàn)小問(wèn)題,，如燈泡損壞等，我們需要及時(shí)更換,，以免行駛中發(fā)生意外,。

第三段：遵守交通規(guī)則

在道路上行駛必須遵守交通規(guī)則，盡量不違反交通法規(guī),。不要超速,、搶行、穿紅燈,、闖禁行區(qū)等違反交通規(guī)則的行為,。不僅會(huì)受到罰款和扣分的處罰,，而且可能會(huì)引發(fā)交通意外,，給自己和他人生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。所以,，遵守交通規(guī)則是我們做好安全行車(chē)的前提,。

第四段：保持清醒和冷靜

無(wú)論在哪種情況下，我們都需要保持清醒和冷靜,。不要在駕駛中過(guò)度飲酒,、吸毒或疲勞駕駛。如果有過(guò)多疲勞,，請(qǐng)及時(shí)停車(chē)休息,。同時(shí)，一旦發(fā)生意外或感到不安,，必須保持冷靜,，平靜地處置，盡可能避免事故的擴(kuò)大影響,。

第五段：有備無(wú)患

在行車(chē)中,，意外總是不可預(yù)測(cè)的。因此,，我們需要有備無(wú)患,，做好應(yīng)急處理。攜帶一些必要的工具,，在車(chē)內(nèi)配備滅火器,、安全錘等。此外,，如果開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)行,，需要提前了解路況,、天氣等信息，做好出行計(jì)劃,，盡力避免不必要的風(fēng)險(xiǎn),。

總結(jié)

在進(jìn)行安全行車(chē)時(shí)，以上幾點(diǎn)是我們必須要遵循的,。需要注意的是,，安全行車(chē)不僅僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，更是一個(gè)態(tài)度問(wèn)題,。只有心態(tài)積極,，做好安全準(zhǔn)備，才能讓每次旅途都更加愉快,、安全,。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇十五

第一段：引言（200字）

下雪天行車(chē)是一項(xiàng)相對(duì)較為復(fù)雜和具有風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù)，然而對(duì)于生活在寒冷氣候的地區(qū)的車(chē)主來(lái)說(shuō),，面對(duì)大雪封路的情況,，不得不在雪中駕駛。為了確保自己和乘員的安全,，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì),。在這篇文章中，我將分享一些關(guān)于下雪天安全行車(chē)的心得體會(huì),，希望能夠給他人一些啟示,。

第二段：提前做好準(zhǔn)備（200字）

在開(kāi)始駕駛前，準(zhǔn)備工作至關(guān)重要,。首先,，我會(huì)確認(rèn)車(chē)輛的狀況，包括剎車(chē),、倒車(chē)?yán)走_(dá)等設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),。我還會(huì)檢查輪胎的磨損情況，確保其具有足夠的抓地力,。另外,，我會(huì)事先熟悉行車(chē)路線，了解道路上的坡度,、彎道和急轉(zhuǎn)彎的地方,，以便預(yù)先做好應(yīng)對(duì)措施。此外,，我會(huì)提前準(zhǔn)備好清理車(chē)窗雪的工具,，確保駕駛時(shí)能夠清晰地看見(jiàn)前方道路。

第三段：保持安全駕駛技巧（200字）

在雪中行駛時(shí),，保持安全駕駛技巧是關(guān)鍵,。我會(huì)減緩速度并保持足夠的車(chē)距,，以便能夠及時(shí)制動(dòng)或避讓其他車(chē)輛。此外,，平穩(wěn)而連續(xù)的制動(dòng)是非常重要的,，避免急剎車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛打滑。在轉(zhuǎn)彎時(shí),，我會(huì)慢慢加速,，避免急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致車(chē)輛失控。如果遇到坡道,，我會(huì)選擇緩慢而穩(wěn)定的上坡速度,，以及謹(jǐn)慎下坡。保持車(chē)輛的穩(wěn)定性是最重要的,，因此我會(huì)避免頻繁變道或快速變道,，以減少車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

第四段：留意道路狀況（200字）

在雪天行駛時(shí),，留意道路狀況對(duì)于安全行車(chē)至關(guān)重要,。我會(huì)時(shí)刻觀察前方道路上的車(chē)輛行駛狀況，并盡量避開(kāi)擁堵或堆積的雪地,。在車(chē)輛行駛過(guò)程中,，我會(huì)留意路面上的積雪或冰袋,，并謹(jǐn)防車(chē)輛打滑,。盡量避免行駛在覆蓋厚厚積雪的道路上，因?yàn)檫@樣的道路很容易造成車(chē)輛失控,。同時(shí),，我還會(huì)關(guān)注其他車(chē)輛的駕駛狀況，注意不要被后方追尾或其他車(chē)輛沖撞,。

第五段：應(yīng)對(duì)緊急情況（200字）

即使我們盡力去避免,，但有時(shí)仍然會(huì)遇到緊急情況，突然的剎車(chē)或車(chē)輛失控,。在這種情況下,，保持冷靜是關(guān)鍵。我會(huì)盡量控制車(chē)輛的方向,，盡量避免與其他車(chē)輛碰撞,，并通過(guò)反向打滑來(lái)恢復(fù)車(chē)輛的方向。如果緊急情況無(wú)法避免,，我會(huì)盡量選擇沒(méi)有其他車(chē)輛或障礙物的區(qū)域停車(chē),，并打開(kāi)警示燈，以提醒其他司機(jī),。安全第一,，如果需要,，我會(huì)及時(shí)聯(lián)系道路救援。

總結(jié)（200字）

在下雪天行車(chē)時(shí),，安全始終是最重要的,。通過(guò)提前準(zhǔn)備、保持安全駕駛技巧,、留意道路狀況和應(yīng)對(duì)緊急情況,，我們可以最大限度地減少事故的發(fā)生。此外,，我堅(jiān)信只有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能使我們?cè)谙卵┨煨旭倳r(shí)更加得心應(yīng)手,。我希望這些心得體會(huì)能夠?qū)λ擞兴鶐椭尨蠹以谘┨煨熊?chē)時(shí)更加安全,。記住,，“雪天行車(chē)，安全第一,！”

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇十六

我叫xx,，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者,。下面就安全行車(chē)工作,，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全,，及時(shí)送貨,，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談,。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著貨物,、車(chē)輛和自己的生命安全,，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì),，擺事實(shí),、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車(chē)的目的,，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,，只要一上車(chē)，就要全神貫注,，同時(shí),，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛,，我的做法是：

1,、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng),、超高,，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路,，千萬(wàn)不能盲目通過(guò),，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳,，然后再掃一眼車(chē)速表,，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí),，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目通過(guò),。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē),，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛,，并與前車(chē)保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē),，做到掌握路況,、掌握車(chē)況、遇事不慌,。記得xx年2月的一天晚上,，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),，心想,，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段，想到這里,，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路,，我緊急制動(dòng),。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上,。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此,，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則,，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē),。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑,；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大,。

駕駛員都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前,、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此，每次出車(chē)前,，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中,，我根據(jù)載貨的重量及路面情況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份,，我駕車(chē)赴淄博拉貨,，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí),，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí),，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況,，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一旦上了高速公路,，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了,，開(kāi)起來(lái)心情舒暢,，顯得路面格外寬廣，因此,，每次出車(chē)返回,，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē),，二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家,。在洗車(chē)上,，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē),，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”,。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗,，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況,，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē),，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu),，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí),，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油,，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造,，使我具備了排除一般鼓掌的能力,，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中,，多次獲獎(jiǎng)。

因違章駕駛,，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是,，且觸目驚心，作為一名駕駛員,，應(yīng)特別注意這一點(diǎn),，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑,，又不使身體過(guò)度疲勞呢,？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,，自行調(diào)節(jié),，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí),，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē),，下車(chē)放松一下,，必要時(shí)睡上一會(huì)兒,，感覺(jué)精力充沛,，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí),，要注意休息,，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,，保證充足的睡眠,，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡,。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì),。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距,。今后,，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng),，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，注意做好本職工作。

謝謝大家

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇十七

安全行車(chē)是車(chē)輛駕駛者必須注重的重要問(wèn)題,，僅僅依靠駕駛技術(shù)的熟練度和經(jīng)驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，還需要學(xué)習(xí)和掌握安全駕駛的心得體會(huì)。安全行車(chē)心得體會(huì)不僅可以幫助駕駛者更好地認(rèn)識(shí)自己的車(chē)輛,，更能提高預(yù)判能力和處理緊急情況的能力,，做到預(yù)防為主，安全第一,。

第二段：認(rèn)識(shí)安全行車(chē)的基礎(chǔ)

安全行車(chē)是駕駛者的基本功,，也是公共道路行車(chē)的基礎(chǔ)約束。合理駕駛路線,、熟悉車(chē)輛速度,、信號(hào)、要素是安全行車(chē)的基礎(chǔ),，同時(shí)也要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的法規(guī)和信號(hào),，了解機(jī)動(dòng)車(chē)的使用規(guī)范，做到文明駕駛,，積極遵守道路交通法規(guī),，并嚴(yán)格遵循交通標(biāo)志的提示，避免不必要的事故發(fā)生,，保證自己和他人的安全,。此外,，還需要注意行車(chē)安全細(xì)節(jié)，如調(diào)節(jié)合適視線,、佩戴車(chē)內(nèi)安全帶,、規(guī)范使用車(chē)燈、避免盲區(qū)行駛等,。這些基本的行車(chē)要素和涵蓋周到的安全管理規(guī)范司機(jī)應(yīng)該加以努力,。

第三段：主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和提前預(yù)判危險(xiǎn)

安全行車(chē)的重點(diǎn)在于預(yù)防，駕駛者應(yīng)該時(shí)刻提高警惕,，主動(dòng)尋找和發(fā)現(xiàn)路上的不安全因素,。如發(fā)現(xiàn)路面有積水或者是行人突然闖出，要做到提前預(yù)判和判斷,，盡量避開(kāi)危險(xiǎn)環(huán)境,，如果避免不了，也要及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,，如減速慢行,、及時(shí)減速等等，避免事故的發(fā)生,。因此,，預(yù)防意識(shí)和求穩(wěn)心態(tài)也是安全行車(chē)的必備素質(zhì)，在前行的過(guò)程中,，緊張情緒和疲勞駕駛也是司機(jī)要注意的問(wèn)題,，不能讓這些情緒對(duì)行車(chē)安全造成影響。

第四段：嚴(yán)格遵守超速和酒后駕駛禁令

超速和酒后駕車(chē)是影響駕駛安全最嚴(yán)重的兩個(gè)問(wèn)題,。超速是道路上的嚴(yán)重違法行為,，加大了發(fā)生事故的概率，很多駕駛者因?yàn)樽非罂焖俣鲆曌约汉退说陌踩?。而酒后駕車(chē)則是行車(chē)中最為危險(xiǎn)的行為之一,，會(huì)降低駕駛者的反應(yīng)能力和判斷能力，從而極易發(fā)生意外和事故,。因此,，在任何情況下，都不應(yīng)該超速和酒后駕車(chē),，并且應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。

第五段：結(jié)論

安全行車(chē)心得體會(huì)的學(xué)習(xí)可以提高駕駛者的安全意識(shí)和防范能力，減少悲慘事故的發(fā)生概率,，并且遵守公共道路交通規(guī)則和相關(guān)法規(guī),，加強(qiáng)自身行車(chē)安全意識(shí)，注重細(xì)節(jié)和小動(dòng)作,，不斷總結(jié)和掌握安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)和技巧,，才能成為一名安全的駕駛者,。安全駕駛不僅是一種對(duì)自己和他人生命負(fù)責(zé)的態(tài)度，也是一種奉獻(xiàn)社會(huì)的表現(xiàn),。

軍車(chē)行車(chē)安全心得體會(huì)篇十八

作為一名機(jī)坪駕駛員,，從__年開(kāi)始民航特種車(chē)輛工作到現(xiàn)在，常年作業(yè)機(jī)坪一線,，卻保持著“零”扣分的記錄,，他又是怎么做到的呢?今天就讓我們一起來(lái)走進(jìn)這位“滿分司機(jī)”，讓他和我們來(lái)分享一下安全行車(chē)的心得體會(huì),。

作為一名特車(chē)操作員，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類(lèi)民航特種車(chē)輛行駛在機(jī)坪上完成一項(xiàng)項(xiàng)航班保障任務(wù),。接觸的車(chē)輛品種繁多,，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水、污水,、垃圾車(chē),，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車(chē)、客梯車(chē),、無(wú)障礙登機(jī)車(chē),，其中有超高的客梯車(chē)、垃圾車(chē),，超寬的大型旅客擺渡車(chē),。部門(mén)的操作人員基本上能夠勝任全部車(chē)種的操作，有時(shí)候是每人每天要操作多種車(chē)型,。而且部門(mén)的車(chē)輛價(jià)格昂貴,，品種繁多，所以對(duì)駕駛員要求特別高,。

例如,，t1t2航站樓廊橋限高3.4米，我們的垃圾車(chē),、客梯車(chē)都不能在廊橋下通行,，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避免超高車(chē)輛碰撞廊橋,，同時(shí)機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車(chē)輛提醒的鑰匙牌,，提醒開(kāi)車(chē)的司機(jī)，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車(chē)輛,。部門(mén)也非常重視超高車(chē)輛的安全行駛,，我們除了在駕駛室張貼超高車(chē)輛警示標(biāo)語(yǔ)，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車(chē)輛的語(yǔ)音廣播,，循壞播放警示語(yǔ),，從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車(chē)輛,，要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車(chē),，因?yàn)槌瑢挸L(zhǎng),，難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等情況，機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實(shí)際情況,，給予大型擺渡車(chē)制度上照顧,，“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車(chē)、航空器牽引車(chē)等大型車(chē)輛,，禁止超車(chē),。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車(chē)、拖掛貨物牽引車(chē),、加油車(chē)時(shí)應(yīng)減速行駛,。”“擺渡車(chē),、牽引車(chē)等大型車(chē)輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島,，其余車(chē)輛不能壓環(huán)島;若環(huán)島內(nèi)有擺渡車(chē)、牽引車(chē)等大車(chē)通過(guò)時(shí),，其余車(chē)輛應(yīng)注意避讓?zhuān)坏眠M(jìn)入環(huán)島”,。這都說(shuō)明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門(mén)非常重視安全工作，經(jīng)常深入到一線來(lái)了解作業(yè)情況,，了解車(chē)輛設(shè)備工作性能和操作流程,。