學(xué)習(xí)中的快樂,，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入,。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已,。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

行車安全心得體會300字 行車安全心得體會文章篇一

公交的安全關(guān)系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會,。

作為一名公交司機(jī),，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗,，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時處理突發(fā)事件。因此,，要非常重視公司及車隊的安全學(xué)習(xí),，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著乘客,、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑,。通過安全學(xué)習(xí),，擺事實，講道理,，總結(jié)經(jīng)驗,，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽,，不往心里記,，是極其危險的，所以每次例會都要認(rèn)真聽,，會后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

“駕車如駕虎”,，駕車上路，不能有絲毫馬虎,，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車,，就要全神貫注，同時,，要針對所駕車型的特點中速行駛,。

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中,，駕駛員的觀察力很重要,，路上車多人多，為此,，需要在行駛中勤觀察,，集中注意力。

2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車，又要特別注意車速,，保持中速行駛,，并與前車保持一定的安全距離,，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車,，做到掌握路況,，掌握車況，遇事不慌,。尤其是最后一趟,，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸,。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車工作帶來很大的.困難。因此,，在這種情況下,，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則,，選擇適當(dāng)車速,，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑,；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿,；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng),、小心謹(jǐn)慎,，就可以避免發(fā)生一起起事故。

司機(jī)們都知道,，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作,，即行車前、行車中,、收車后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛,，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查,，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時,，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,。

大量事實證明,，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的,。可以說,，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題,，是影響安全生產(chǎn)基本、重要,、直接的因素,。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識,，行車中要堅決杜絕一切違規(guī)行為,。

行車安全心得體會300字 行車安全心得體會文章篇二

在炎熱的夏季里，一場大雨會讓人感覺到絲絲涼意,，覺得非常愜意,，不過在雨季行車卻是一件讓人頭疼的事情。雨季里車輛比較容易發(fā)生故障,，引發(fā)的交通事故也屢見不鮮,，若想在雨季從容行車，就要時刻注意,。下面就雨季安全行車工作,，談幾點自己的體會：

作為一名非專職駕駛員，雖然沒有駕駛車輛的經(jīng)驗,，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍,，通過學(xué)習(xí)知道了要積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時處理突發(fā)事件,。因此，我非常重視大隊每周一的安全教育會,。我認(rèn)為安全會不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著支隊,、大隊,、車輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財產(chǎn)和自己的生命開玩笑,，通過例會,，擺事實、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗,，達(dá)到安全行車的目的,，只帶耳朵聽，不往心里記,，是極其危險的,，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽,，會后反復(fù)琢磨,，虛心向駕駛員學(xué)習(xí)，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ),。

在這次雨季安全行車學(xué)習(xí)活動中,，學(xué)到了，雨天最常見的事故就是追尾了,?！疤貏e是長時間處于干燥狀態(tài)的路面剛剛遇到小雨時，是最為危險的”因為,，長時間干燥的路面遇到小雨時,，雨水和灰塵作用在一起，會使得路面非常濕滑,，說嚴(yán)重一點與冰面相比也毫不遜色,。因此，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車,，盡量使用二擋或三擋,，且時速不要超過40公里，如果需要停車,，最好提前100米左右就開始減速,、輕點剎車，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對時間,。在大雨情況下駕車,，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近,，更不要頻繁超車,。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況,，這樣就很容易發(fā)生意外,。如果在駕車時遇到暴雨，一定不要忘了及時打開汽車“雙閃燈”,。特別是在高速公路上時,，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時打開的雙閃燈,，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性,，同時也可以幫助對方判斷行車距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故,。

通過這次學(xué)習(xí),，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車。雖然自己不會開車,，但是在騎摩托車,、電動車時也一樣適用。只要謹(jǐn)慎,、小心駕駛，遵守交通法規(guī),，珍惜生命,。明天的交通會一路平安。

行車安全心得體會300字 行車安全心得體會文章篇三

每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷,。我們的親人,，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們,。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報,！

通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會了安全行車的重要性,。

一：公交駕駛具有一定風(fēng)險性,，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福,。對公司而言,，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng),。

二：安全就是一種承諾，對乘客,，對社會的承諾,。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便,，安全,。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”,、讓市民座上“放心車”,，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽(yù),，才會贏得市場,、站穩(wěn)市場。

三：安全就是一種經(jīng)驗,，作為公交運(yùn)輸企業(yè),，安全事故再所難免，但每一個事故,，都會促使人們反省自身,、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn),，公司的各項安全制度日益完善,。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員,，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí),。時刻樹立“安全第一”這個思想。

四：安全也是一種責(zé)任,。作為公交車駕駛員,，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任,。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度,，作好安全。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣,，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候,、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全,、想想事故可能帶來的危害,，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手,，從每一趟車的安全入手,，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天,，安全千天,。

事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無時無刻不在警惕著我們,，安全,、安全、再安全,！因為安全是一種愛,，這愛是"兒行千里母擔(dān)憂"；安全是一種情,，這情是"為伊消得人憔悴",。仔細(xì)想一想，生活中還有什么比安全更重要呢,？

安全受制規(guī)矩,。任何一個人，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不遵守必要的規(guī)矩,，危險一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn),。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識,，行車時不遵守交通法規(guī),，那么危險就會離我們越來越近。

安全始于禮讓,。紅燈短暫,，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵車,，都見過刮,、蹭、追尾等交通糾紛,。其實,，多一些耐心，多一些謙讓,，會讓交通更為順暢,。試想，再寬闊的道路,，如果車輛行駛中你追我趕,，見縫插針、占道行駛,、隨意變更車道各不相讓,，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。

汽車與我們的生活越來越近,，交通安全與我們每個人息息相關(guān),。（停頓看表）就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故,，已有25人因交通事故受傷,。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝,；有多少無辜的生命在交通事故中凋謝,；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全,。

同事們,，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心,，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生,。

行車安全心得體會300字 行車安全心得體會文章篇四

今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余,，回想二十余年行車經(jīng)歷,，頗有感觸。就近期所見所聞,，談一些自己的行車心得體會,，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí),。

行車時多注意觀察,，做到“眼觀六路，耳聽八方”,。前方,、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛,；上有電線,、樹枝等障礙；下有坑洼,、尖銳的石塊,、鐵質(zhì)等雜物。

通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛,、行人和路口綠化帶,、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙,，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡,，是否有將要超越自已的車輛,，不要防礙別人正常行駛。

行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡,，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人,，他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。

行車中要合理控制車速,，路況良好,，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素,。車速六,、七十公里真的不快，是比較慢了,。但在某些地點,、某個時刻車速三、四十公里就太快了,！例如在小的路口,、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了,。

在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時,，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速,，可同時變換車道,，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間,，這樣更從容,。

在通過有紅綠燈控制的路口時,，前方有小型車輛的更要注意,！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口,，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機(jī)走神或是個新手判斷不準(zhǔn)確,、猶豫,、心里緊張，給你來個緊急剎車,。小車慣性小,，制動距離短，我們大車慣性大,，制動距離長,，容易發(fā)生追尾事故,。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分,，不搶一秒”,。

盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間,。盡管時間對于我們很重要,，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所,、用餐的時間,，但是只有這樣才能做到確保安全。

社會在發(fā)展,，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化,。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考,、多總結(jié),、與時俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無不勝,，做到“常在河邊走,，就是不濕鞋”。

往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全,；往小處說我們是家庭的頂梁柱,，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易,，且行且珍惜,。

行車安全心得體會300字 行車安全心得體會文章篇五

作為一名機(jī)坪駕駛員，從92年開始民航特種車輛工作到現(xiàn)在,，常年作業(yè)機(jī)坪一線,，卻保持著“零”扣分的記錄，他又是怎么做到的呢,？今天就讓我們一起來走進(jìn)這位“滿分司機(jī)”,，讓他和我們來分享一下安全行車的心得體會。

作為一名特車操作員,，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類民航特種車輛行駛在機(jī)坪上完成一項項航班保障任務(wù),。接觸的車輛品種繁多，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水,、污水,、垃圾車，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車,、客梯車,、無障礙登機(jī)車,，其中有超高的客梯車、垃圾車,，超寬的大型旅客擺渡車,。部門的操作人員基本上能夠勝任全部車種的操作，有時候是每人每天要操作多種車型,。而且部門的車輛價格昂貴,，品種繁多，所以對駕駛員要求特別高,。

例如,，t1t2航站樓廊橋限高3.4米，我們的垃圾車,、客梯車都不能在廊橋下通行,，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避免超高車輛碰撞廊橋,，同時機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車輛提醒的鑰匙牌,，提醒開車的司機(jī)，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車輛,。部門也非常重視超高車輛的安全行駛,，我們除了在駕駛室張貼超高車輛警示標(biāo)語，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車輛的語音廣播,，循壞播放警示語,，從而做到時刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車輛，要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛,。還有大型旅客擺渡車,，因為超寬超長，難免在機(jī)坪道路上行駛會發(fā)生占道等情況,，機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實際情況,，給予大型擺渡車制度上照顧，“轉(zhuǎn)彎時要避讓旅客擺渡車,、航空器牽引車等大型車輛,，禁止超車,。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車,、拖掛貨物牽引車、加油車時應(yīng)減速行駛,?！薄皵[渡車、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時可以壓環(huán)島,，其余車輛不能壓環(huán)島,；若環(huán)島內(nèi)有擺渡車,、牽引車等大車通過時，其余車輛應(yīng)注意避讓,，不得進(jìn)入環(huán)島”,。這都說明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門非常重視安全工作，經(jīng)常深入到一線來了解作業(yè)情況,，了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程,。

最簡單有效的安全行車方法要多觀察，確定所操作車輛性質(zhì),，了解車輛性能以及需要注意的問題,，比如客梯車、垃圾車要觀察梯身是否降到最低位,，出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛,，行駛中要注意哪些問題等等。還有是要學(xué)會一個字“慢”,，在實際操作過程中感覺到心里不踏實時候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作,，把操作節(jié)奏慢下來，提高安全預(yù)度,。特別是在惡劣天氣條件下,，針對視線不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度，確保安全,。

小心細(xì)節(jié),，小心駛得萬年船，細(xì)心才能行駛?cè)f里路,。行車不能報有僥幸心理,，不能麻痹大意，用心開車專注行駛,，全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時做出正確的判斷,，采取有效措施確保安全，多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間,。

要有良好的心態(tài),，文明駕駛，不開英雄車,，不開斗氣車,，禮讓行駛！時刻記住上車了不能考慮工作以外的事情,，千萬不要讓情緒控制自己,，從而導(dǎo)致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會控制自己情緒,，提高自己控制力,，保證行車安全,！

嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定，之所以是規(guī)定,，不是憑空捏造出來的,，而是都是用血的教訓(xùn)換來的，等到出了安全事故就后悔莫及,。堅決不酒駕不毒駕,，不帶病駕駛，不疲勞駕駛,，不開故障車,，牢記方向在手中安全在心中的思想。

學(xué)會控制行車節(jié)奏,，開車是一項高強(qiáng)度的四維運(yùn)動,，要平時不斷的總結(jié)進(jìn)步，提高自己的駕駛思維習(xí)慣,。比如需要學(xué)會判斷對方開車行駛速度,，交會點以及對方開車行駛軌跡，感覺有安全隱患提前減速,，甚至停車等待對方通過,，把風(fēng)險系數(shù)降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運(yùn)行速度,，加快節(jié)奏提高運(yùn)行效率,。

愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn),。不能轟轟烈烈的干一番驚天動地的大事業(yè),，那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣,，為旅客奉獻(xiàn)一絲甜蜜和溫暖,；不能成為精英奇才、商賈名流,，何不從平凡的崗位做起,，做一名誠信可靠，勤勞樸實,，默默無聞的普通勞動者,，無論做什么工作都要精誠所至，樂在其中,。有句話說的好：今天工作不努力,，明天努力找工作,；不愛崗就會下崗,，不敬業(yè)就會失業(yè),！為了更好的服務(wù)旅客，建設(shè)平安機(jī)場,，在平凡的工作崗位上做好每一個環(huán)節(jié)的工作,，以我僅有的工作經(jīng)驗做好傳幫帶工作，讓更多的人學(xué)會提高安全意識,，為建設(shè)一個平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場而做一份貢獻(xiàn),！