無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),，大家都嘗試過(guò)寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。
給航空公司的感謝信篇一
親愛(ài)的東航的領(lǐng)導(dǎo)：
請(qǐng)?jiān)试S我在您們不知情的情況下在此表達(dá)我心中深深的謝意。
本人近日因私人事務(wù)去太原,，在返回的時(shí)候乘坐19點(diǎn)20的東航mu7511次航班,，當(dāng)本人順利進(jìn)入候機(jī)大廳的時(shí)候是18點(diǎn)40分，因近階段全國(guó)的奧運(yùn)熱潮,，機(jī)場(chǎng)方面也在大廳里進(jìn)行奧運(yùn)的現(xiàn)場(chǎng)直播,。
正當(dāng)我為要登機(jī)而錯(cuò)過(guò)乒乓球男雙的決賽而懊惱的時(shí)候，善解人意的東航為了不使我們廣大旅客空腹看奧運(yùn),，以飛機(jī)晚點(diǎn)為由親切的通過(guò)現(xiàn)代聲訊系統(tǒng)（廣播）通知我們可以在候機(jī)大廳的隔離區(qū)免費(fèi)用餐,。
當(dāng)我國(guó)運(yùn)動(dòng)員順利拿下男雙金牌時(shí)，已經(jīng)時(shí)19點(diǎn)50左右,，這時(shí)東航急乘客所急想乘客所想,，體諒到廣大旅客急切的希望欣賞接下來(lái)中國(guó)男籃和女舉比賽的愿望，同時(shí)怕大家為此背上影響行程的心里包袱,，東航又再一次用那親切的聲訊系統(tǒng)通知飛機(jī)繼續(xù)晚點(diǎn),，大家可以乘坐東航專門為乘客準(zhǔn)備的大巴到機(jī)場(chǎng)賓館繼續(xù)收看奧運(yùn)，看著大家安靜高興的回到賓館收看奧運(yùn)的時(shí)候東航的現(xiàn)場(chǎng)人員會(huì)心的笑了,。為他們高效的工作效率,，為他們周到熱情善解人意的服務(wù)笑了。
果然,，當(dāng)大家收看晚奧運(yùn)的轉(zhuǎn)播,，東航再一次恰如其時(shí)的通知大家可以在23點(diǎn)40分乘坐大巴到候機(jī)樓，凌晨零點(diǎn)左右飛機(jī)可以起飛,，此時(shí)比正常的起飛時(shí)間晚了整整4小時(shí),，想到為了我們廣大旅客可以順利的收看奧運(yùn)會(huì)而推遲下班長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí),，工作到現(xiàn)在的東航工作人員，我們的'眼睛濕潤(rùn)了,，多好的同志們?。o(wú)怨無(wú)悔的在廣大旅客背后辛勤的工作著忙碌著,，為了不讓我們心里難過(guò),，你們頂著多大的工作難度沒(méi)有在我們面前出現(xiàn)一次，而都是通過(guò)現(xiàn)代的聲訊系統(tǒng)來(lái)告訴我們,，怕我們當(dāng)面感謝你們,，好人啊,！做好事不留名,，高風(fēng)亮節(jié)。
在登機(jī)口,，有四名旅客因?yàn)闊崃矣懻撔碌暮娇辗ǘ说菣C(jī),，這時(shí)那傳說(shuō)中的東航工作人員冒著被感謝的巨大危險(xiǎn)出現(xiàn)了，熱情的加入了討論,，并糾正了旅客觀點(diǎn)中諸多錯(cuò)誤的概念,，這四名旅客被深深的折服了，不愧為傳說(shuō)中的東航??！水平簡(jiǎn)直是太高了。
當(dāng)這位熱情的工作人員看到這幾名沉浸在新航空法精妙之處依然沒(méi)有登機(jī)的旅客,，閃電般的了解到這四名旅客沒(méi)有托運(yùn)行李,，在冒著被批評(píng)的巨大風(fēng)險(xiǎn)的情況下請(qǐng)示了我們敬愛(ài)的領(lǐng)導(dǎo)，這位領(lǐng)導(dǎo)不愧愛(ài)民如子,，飽含這對(duì)旅客高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，果斷的幫這四名旅客安排了住宿，指示安排明天最早的一個(gè)航班給這四名旅客,。并不顧這四名旅客的一再推辭,，命令飛機(jī)起飛。
就這樣在東航巨大的關(guān)懷下我們其余的旅客飛向了上海,，在上海紅橋機(jī)場(chǎng)東航還為我們周到的安排了帶計(jì)價(jià)器的小轎車,。
在車上，我的心久久不能平靜,，這樣的一個(gè)國(guó)際化的大都市上海,，幸虧有東航這樣的航空公司,。也只有東航才有這樣高素質(zhì)的人才,，果斷的處理各種復(fù)雜的情況,，盡自己最大的努力滿足旅客各種各樣的要求，以人為本,，全心全意的從旅客出發(fā)為旅客著想,。
就在我要寫完的時(shí)候，又欣聞在據(jù)今日早報(bào)22日消息21日6點(diǎn),，從四川綿陽(yáng)飛過(guò)來(lái)的東航mu5891次航班披著曙光停穩(wěn)后,，出乎意料地沒(méi)有一位乘客走出機(jī)艙。半小時(shí)后,，為了怕旅客著涼,，機(jī)組人員下機(jī)后20分鐘就把空調(diào)都關(guān)了，陸續(xù)下機(jī)的百余名乘客集體坐到了機(jī)翼下,。乘客們得以長(zhǎng)時(shí)間的領(lǐng)略機(jī)場(chǎng)美麗的風(fēng)光,，旅客們都開(kāi)心的說(shuō)這樣我就們就等于多了一個(gè)觀光旅游的項(xiàng)目，沒(méi)想到??！
東航，東航,！
xxx
20xx年xx月
給航空公司的感謝信篇二
坐過(guò)飛機(jī)的小伙伴們一定感受過(guò)航空公司的服務(wù),，大多數(shù)都是非常好的，下面是給航空公司的感謝信：
南方航空公司,，是我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多,、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、客運(yùn)量最大的航空公司,。
1999年至現(xiàn)在,，南方航空公司創(chuàng)造了累計(jì)安全飛行1000萬(wàn)小時(shí)、并連續(xù)保證219個(gè)月的航空安全紀(jì)錄,，平安運(yùn)輸旅客5.4億人次的成績(jī),。
這都離不開(kāi)南方航空?qǐng)?jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，南方航空公司稟承“客戶至上”的服務(wù)理念,，通過(guò)提供“可靠,、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”和“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，致力滿足客戶的要求,。
南方航空公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，實(shí)施文化戰(zhàn)略,，以“讓南航成為客戶的首選,，成為溝通中國(guó)與世界的捷徑”為公司使命。
南航人堅(jiān)持客戶至上,、安全,、誠(chéng)信,、行動(dòng)、和諧為核心價(jià)值觀,，倡導(dǎo)“對(duì)員工關(guān)心,，對(duì)客戶熱心，對(duì)同事誠(chéng)心,，對(duì)公司忠心,，對(duì)業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。
作為南航公司的一名客艙服務(wù)員,，我為公司取得的成績(jī)感到驕傲,，同時(shí)也明確了在以后的工作的具體方向：將進(jìn)一步提高客艙服務(wù)水平，嚴(yán)格把好客艙安全這個(gè)關(guān)口,。
具體工作思路如下：
在切實(shí)的工作環(huán)境中,，我們?cè)鯓硬拍軐?shí)現(xiàn)高品質(zhì)的服務(wù)呢?這就要求我們：
(一)了解高品質(zhì)客艙服務(wù)的重要性
客艙是航空公司與乘客之間關(guān)于服務(wù)產(chǎn)品的價(jià)值進(jìn)行交流和評(píng)價(jià)的特殊場(chǎng)合，航空公司與乘客的關(guān)系是否能夠友好地建立和發(fā)展,，取決于客艙服務(wù)水平的好壞,。
航空公司的最終目的就是通過(guò)自己的客艙服務(wù)態(tài)度來(lái)贏得穩(wěn)固的客源并吸引新的乘客。
有乘客才有市場(chǎng),，有市場(chǎng)也才有利潤(rùn),。
面對(duì)目前激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，客艙的服務(wù)質(zhì)量的高低決定了航空公司是否能夠生存,。
航空公司能否贏得更多的客源,，爭(zhēng)取更多的回頭客，重點(diǎn)在于航空公司所提供的客艙服務(wù)能否表達(dá)自己的特色并讓乘客滿意,。
(二)理解服務(wù)的含義
從狹義角度看,，客艙服務(wù)是依照航空服務(wù)的內(nèi)容和規(guī)范要求，為了滿足客戶需求,，而為航班乘客提供服務(wù)的一個(gè)過(guò)程,。
從廣義角度看，客艙服務(wù)是的服務(wù)場(chǎng)所是客艙,，將有形的技術(shù)服務(wù)和無(wú)形的個(gè)人情感融為一體的綜合性活動(dòng),。
(三)客艙服務(wù)的特點(diǎn)
空乘服務(wù)具有以下特點(diǎn)：1、服務(wù)環(huán)境比較特別,。
2,、技術(shù)要求性強(qiáng)，服務(wù)內(nèi)容繁多,。
3,、服務(wù)涉及的范圍廣泛，涉及對(duì)象多，每個(gè)過(guò)程與環(huán)節(jié)都要按照技術(shù)規(guī)范要求,。
4,、個(gè)性呵護(hù)比較明顯。
5.對(duì)服務(wù)人員的綜合素質(zhì)要求高,，服務(wù)過(guò)程必須符合技術(shù)規(guī)范的要求。
(四)如何做好客艙服務(wù)工作
1,、從顧客需求出發(fā),，注重差異化和服務(wù)細(xì)節(jié)，增強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí),。
在提供空乘服務(wù)方面,，我們應(yīng)具備養(yǎng)察言觀色的能力，通過(guò)客人的言語(yǔ)及表情中就能大概了解他們真實(shí)需求,。
在客艙服務(wù)中,，乘務(wù)人員應(yīng)該多次積極主動(dòng)詢問(wèn)乘客的需求，以提供高效率的服務(wù),，盡量做到不等旅客提出要求就能主動(dòng)上前為旅客提供幫助,。
2、加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)建設(shè),。
綜合素質(zhì),，不僅包括員工的智商、知識(shí),、技能素質(zhì),，也包括員工的思想作風(fēng)、人生價(jià)值觀,、敬業(yè)精神,、團(tuán)隊(duì)合作精神、言談舉止等文明素質(zhì),。
我們可以通過(guò)參加培訓(xùn)來(lái)獲得知識(shí)和技能,，但是言談舉止、群體服務(wù)意識(shí)和積極主動(dòng)的服務(wù)熱情和態(tài)度就要從我們服務(wù)人員自身抓起,。
飛機(jī)作為一種交通工具,，已經(jīng)被越來(lái)越多的人們接納和選擇。
選擇的理由是可以提供快捷,、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。
雖然飛機(jī)是所有交通工具中安全系數(shù)最高的運(yùn)輸工具，但是由于各個(gè)方面的因素,，客艙安全仍然是安全的一大隱患,。
所以這給我們客艙乘務(wù)員提出了更高的要求。
做好安全我們應(yīng)從以下幾點(diǎn)出發(fā)：
(一)明確客艙安全工作的重要性
安全是南航賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ),，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分,，其安全水平直接影響到南航航整體安全水平,。
永遠(yuǎn)要關(guān)注并且永遠(yuǎn)被置在最基本、最重要位置的就是-安全,，安全是我們的生命線,有了安全不等于擁有一切,，但沒(méi)有安全就等于沒(méi)有一切。
(二)了解客艙安全的文化結(jié)構(gòu)
1,、從物質(zhì)層次,。
從物質(zhì)方面來(lái)說(shuō)，客艙安全包括安全所必需的工具,、器具和物器,，例如緊急滑梯、降落傘,、氧氣面罩,、安全帶、應(yīng)急醫(yī)療箱和滅火器等,。
2,、從行為層次。
客艙安全從行為層次包括以實(shí)現(xiàn)航空安全為目的所采取的措施,，是精神文化和制度文化的行為表現(xiàn)與具體實(shí)施,。
客艙安全行為包括乘務(wù)員在正常情況下的安全指導(dǎo)工作和緊急情況下的安全行為，比如安全演示,、應(yīng)急撤離和安全檢查等,。
3、從制度層次,。
從制度層次來(lái)說(shuō),，客艙服務(wù)包括法律、政令法規(guī),、行業(yè)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和制度等,。
安全文化制度具有社會(huì)控制的作用。
客艙安全相關(guān)的法規(guī)和行業(yè)規(guī)章主要有《中華人民共和國(guó)民用航空法》,、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》,、《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》,、《中國(guó)民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》、《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》和《民用機(jī)場(chǎng)和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定》等,。
4,、從價(jià)值層次。
安全服務(wù)的價(jià)值層次包括人們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和行為規(guī)范。
價(jià)值規(guī)范層次在文化系統(tǒng)處于深層結(jié)構(gòu),，是文化中最不易變化的成分,，所以它被視為文化系統(tǒng)的核心。
價(jià)值文化形它決定著人對(duì)客艙安全的態(tài)度和行為,，這就是狹義的安全文化,。
客艙安全價(jià)值層次主要表現(xiàn)在乘務(wù)組的安全觀念和態(tài)度。
只有讓乘客樹(shù)立安全第一的觀念,，才能處理好客艙中服務(wù)與安全的關(guān)系,。
(三)落實(shí)客艙安全
了解客艙安全的重要性的主要目的是更好的落實(shí)到客艙安全。
關(guān)于具體做好客艙工作,，這就要求我們：
1、培養(yǎng)自身安全意識(shí),。
作為乘務(wù)員,，我們應(yīng)該拋棄以前錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)觀點(diǎn)：飛行安全是飛行組的事，乘務(wù)組只負(fù)責(zé)客艙服務(wù),。
我們要圍繞《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》中把“客艙乘務(wù)員”理解為“出于對(duì)旅客安全的考慮,，受運(yùn)營(yíng)人指派在客艙執(zhí)行值勤任務(wù)的機(jī)組成員”，把客艙安全作為我們乘務(wù)工作的第一責(zé)任,。
學(xué)習(xí)系統(tǒng)的客艙安全文化建設(shè)有助于培養(yǎng)我們安全意識(shí),，提高安全素質(zhì)，將安全的.理念融入到我們工作中,。
客艙安全不僅是乘客的安全,，也是我們自身的安全，樹(shù)立維護(hù)客艙安全的牢固責(zé)任心,。
2,、將安全職責(zé)作為第一職責(zé)。
作為客艙空乘人員,，我們的主要職責(zé)是：在飛機(jī)航行過(guò)程中上確保乘客安全和舒適,，例如：指導(dǎo)乘客如何使用機(jī)上安全設(shè)備、在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)和為乘客供應(yīng)餐飲服務(wù)等,。
也就是說(shuō),，保證客艙安全和提供滿意服務(wù)是作為客艙乘務(wù)員兩項(xiàng)最重要的工作。
但是兩者之間,，安全是基礎(chǔ),、是前提，因?yàn)闆](méi)有客艙安全,，也就不會(huì)存在客艙服務(wù),。
南航組織的標(biāo)準(zhǔn)和南航規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務(wù)員與機(jī)長(zhǎng)、副駕駛一樣,，是機(jī)組必備成員,。
既然是必備也就是履行安全職責(zé)我們是必需的。
我們要將客艙的安全放于第一位,，在服務(wù)和安全相互矛盾的時(shí)候,，堅(jiān)持以乘客安全為首要。
3,、增強(qiáng)乘客的安全意識(shí),。
客艙的安全不僅僅只依賴于乘務(wù)人員的努力，更離不開(kāi)乘客的積極配合,。
因?yàn)槁每筒⒉痪邆渫耆暮娇瞻踩R(shí),，他們?cè)陲w行中可能出現(xiàn)一些不安全行為，有時(shí)甚至觸犯法規(guī),，造成安全事故,。
如擅自打開(kāi)緊急出口、滑行期間開(kāi)啟行李架,、在客艙打架等,。
對(duì)于這一系列情況，我們可以通過(guò)加強(qiáng)客艙安全文化建設(shè),，不僅在客艙醒目的地方貼上一些關(guān)于安全的一些警示,，在乘客登機(jī)的時(shí)候給他們宣傳安全知識(shí)，時(shí)時(shí)提醒他們客艙安全,，給他們創(chuàng)造安全的客艙環(huán)境,。
乘務(wù)員通過(guò)監(jiān)督、引導(dǎo)乘客安全乘機(jī),，起到示范作用傳遞安全觀念,，提高乘客的安全意識(shí)。
總結(jié)上面經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，在今后的乘務(wù)工作中,，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足,。
把乘客的安全放在第一位,，并圍繞這個(gè)中心展開(kāi)服務(wù)工作。
我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí),，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去“他山之石,，可以攻玉。
”不斷鍛煉自己的能力和毅力,，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,，耐心、熱情,、專心細(xì)致地對(duì)每一項(xiàng)工作,。
為南航下一下安全飛行超越1000萬(wàn)小時(shí)盡自己的微薄之力。
給航空公司的感謝信篇三
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本人對(duì)貴公司7月25日9c8950航班(深圳-上海)乘務(wù)長(zhǎng)褚振婷以及整個(gè)乘務(wù)組最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠(chéng)的感謝!
同時(shí)注意觀察旅客的需求,，而且不經(jīng)意中聽(tīng)到乘務(wù)長(zhǎng)關(guān)照其他乘務(wù)員要關(guān)注下帶小孩的旅客航空公司的表?yè)P(yáng)信500字百科,。飛機(jī)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)落地后，乘務(wù)長(zhǎng)再次對(duì)于航班延誤的表示深深的歉意,。
在這個(gè)過(guò)程中,，我的內(nèi)心由著急、焦慮到放松,、平復(fù)再到感恩,、感動(dòng)，貴公司的褚振婷乘務(wù)長(zhǎng)給了我們最需要的幫助!她親和的微笑,，溫馨的語(yǔ)言安撫我們的情緒,，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動(dòng),，更感謝她,。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá),，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng),。春秋航空有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進(jìn)?!希望今后春秋多些向褚振婷一樣優(yōu)秀員工,，企業(yè)怎能不發(fā)展?!祝好人一生平安,，也祝春秋航空蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá),，成為藍(lán)天上最耀眼的明星,。
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____年__月__日
給航空公司的感謝信篇四
航空工作非常重要，也是非常辛苦的,，下面為了感謝航空公司的工作人員,，寫一封感謝信吧!下面小編整理有關(guān)范文，供大家參考!
給航空公司的感謝信【1】
南方航空公司,，是我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多,、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、客運(yùn)量最大的航空公司,。
1999年至現(xiàn)在,，南方航空公司創(chuàng)造了累計(jì)安全飛行1000萬(wàn)小時(shí)、并連續(xù)保證219個(gè)月的航空安全紀(jì)錄,，平安運(yùn)輸旅客5.4億人次的成績(jī),。
這都離不開(kāi)南方航空?qǐng)?jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀,，南方航空公司稟承“客戶至上”的服務(wù)理念，通過(guò)提供“可靠,、準(zhǔn)點(diǎn),、便捷”和“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足客戶的要求,。
南方航空公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念,，實(shí)施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選,，成為溝通中國(guó)與世界的捷徑”為公司使命,。
南航人堅(jiān)持客戶至上、安全,、誠(chéng)信,、行動(dòng)、和諧為核心價(jià)值觀,，倡導(dǎo)“對(duì)員工關(guān)心,，對(duì)客戶熱心，對(duì)同事誠(chéng)心,，對(duì)公司忠心,，對(duì)業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。
作為南航公司的一名客艙服務(wù)員,，我為公司取得的成績(jī)感到驕傲,，同時(shí)也明確了在以后的工作的具體方向：將進(jìn)一步提高客艙服務(wù)水平，嚴(yán)格把好客艙安全這個(gè)關(guān)口,。
具體工作思路如下：
一,、做好客艙服務(wù)工作
在切實(shí)的工作環(huán)境中，我們?cè)鯓硬拍軐?shí)現(xiàn)高品質(zhì)的服務(wù)呢?這就要求我們：
(一)了解高品質(zhì)客艙服務(wù)的重要性
客艙是航空公司與乘客之間關(guān)于服務(wù)產(chǎn)品的價(jià)值進(jìn)行交流和評(píng)價(jià)的特殊場(chǎng)合,，航空公司與乘客的關(guān)系是否能夠友好地建立和發(fā)展,，取決于客艙服務(wù)水平的好壞。
航空公司的最終目的就是通過(guò)自己的客艙服務(wù)態(tài)度來(lái)贏得穩(wěn)固的客源并吸引新的乘客,。
有乘客才有市場(chǎng),，有市場(chǎng)也才有利潤(rùn)。
面對(duì)目前激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，客艙的服務(wù)質(zhì)量的高低決定了航空公司是否能夠生存,。
航空公司能否贏得更多的客源，爭(zhēng)取更多的回頭客,，重點(diǎn)在于航空公司所提供的客艙服務(wù)能否表達(dá)自己的特色并讓乘客滿意,。
(二)理解服務(wù)的含義
從狹義角度看，客艙服務(wù)是依照航空服務(wù)的內(nèi)容和規(guī)范要求,，為了滿足客戶需求,，而為航班乘客提供服務(wù)的一個(gè)過(guò)程,。
從廣義角度看，客艙服務(wù)是的服務(wù)場(chǎng)所是客艙,，將有形的技術(shù)服務(wù)和無(wú)形的個(gè)人情感融為一體的綜合性活動(dòng),。
(三)客艙服務(wù)的特點(diǎn)
空乘服務(wù)具有以下特點(diǎn)：1、服務(wù)環(huán)境比較特別,。
2,、技術(shù)要求性強(qiáng)，服務(wù)內(nèi)容繁多,。
3,、服務(wù)涉及的范圍廣泛，涉及對(duì)象多,，每個(gè)過(guò)程與環(huán)節(jié)都要按照技術(shù)規(guī)范要求,。
4、個(gè)性呵護(hù)比較明顯,。
5.對(duì)服務(wù)人員的綜合素質(zhì)要求高,，服務(wù)過(guò)程必須符合技術(shù)規(guī)范的要求。
(四)如何做好客艙服務(wù)工作
1,、從顧客需求出發(fā),，注重差異化和服務(wù)細(xì)節(jié)，增強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí),。
在提供空乘服務(wù)方面,，我們應(yīng)具備養(yǎng)察言觀色的能力，通過(guò)客人的言語(yǔ)及表情中就能大概了解他們真實(shí)需求,。
在客艙服務(wù)中,，乘務(wù)人員應(yīng)該多次積極主動(dòng)詢問(wèn)乘客的需求,，以提供高效率的服務(wù),，盡量做到不等旅客提出要求就能主動(dòng)上前為旅客提供幫助。
2,、加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)建設(shè),。
綜合素質(zhì)，不僅包括員工的智商,、知識(shí),、技能素質(zhì)，也包括員工的思想作風(fēng),、人生價(jià)值觀,、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作精神,、言談舉止等文明素質(zhì),。
我們可以通過(guò)參加培訓(xùn)來(lái)獲得知識(shí)和技能,，但是言談舉止、群體服務(wù)意識(shí)和積極主動(dòng)的服務(wù)熱情和態(tài)度就要從我們服務(wù)人員自身抓起,。
二,、讓客艙服務(wù)服從于客艙安全
飛機(jī)作為一種交通工具，已經(jīng)被越來(lái)越多的人們接納和選擇,。
選擇的理由是可以提供快捷,、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
雖然飛機(jī)是所有交通工具中安全系數(shù)最高的運(yùn)輸工具,，但是由于各個(gè)方面的因素,，客艙安全仍然是安全的一大隱患。
所以這給我們客艙乘務(wù)員提出了更高的要求,。
做好安全我們應(yīng)從以下幾點(diǎn)出發(fā)：
(一)明確客艙安全工作的重要性
安全是南航賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ),，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分，其安全水平直接影響到南航航整體安全水平,。
永遠(yuǎn)要關(guān)注并且永遠(yuǎn)被置在最基本,、最重要位置的就是-安全，安全是我們的生命線,有了安全不等于擁有一切,，但沒(méi)有安全就等于沒(méi)有一切,。
(二)了解客艙安全的文化結(jié)構(gòu)
1、從物質(zhì)層次,。
從物質(zhì)方面來(lái)說(shuō),，客艙安全包括安全所必需的工具、器具和物器,，例如緊急滑梯,、降落傘、氧氣面罩,、安全帶,、應(yīng)急醫(yī)療箱和滅火器等。
2,、從行為層次,。
客艙安全從行為層次包括以實(shí)現(xiàn)航空安全為目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行為表現(xiàn)與具體實(shí)施,。
客艙安全行為包括乘務(wù)員在正常情況下的安全指導(dǎo)工作和緊急情況下的安全行為,，比如安全演示、應(yīng)急撤離和安全檢查等,。
3,、從制度層次。
從制度層次來(lái)說(shuō),，客艙服務(wù)包括法律,、政令法規(guī),、行業(yè)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和制度等。
安全文化制度具有社會(huì)控制的作用,。
《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》,、《中國(guó)民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》、《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》和《民用機(jī)場(chǎng)和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定》等,。
4,、從價(jià)值層次。
安全服務(wù)的價(jià)值層次包括人們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和行為規(guī)范,。
價(jià)值規(guī)范層次在文化系統(tǒng)處于深層結(jié)構(gòu),，是文化中最不易變化的成分，所以它被視為文化系統(tǒng)的核心,。
價(jià)值文化形它決定著人對(duì)客艙安全的態(tài)度和行為,，這就是狹義的安全文化。
客艙安全價(jià)值層次主要表現(xiàn)在乘務(wù)組的安全觀念和態(tài)度,。
只有讓乘客樹(shù)立安全第一的觀念,，才能處理好客艙中服務(wù)與安全的關(guān)系。
(三)落實(shí)客艙安全
了解客艙安全的重要性的主要目的是更好的落實(shí)到客艙安全,。
關(guān)于具體做好客艙工作,，這就要求我們：
1、培養(yǎng)自身安全意識(shí),。
作為乘務(wù)員,，我們應(yīng)該拋棄以前錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)觀點(diǎn)：飛行安全是飛行組的事，乘務(wù)組只負(fù)責(zé)客艙服務(wù),。
我們要圍繞《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》中把“客艙乘務(wù)員”理解為“出于對(duì)旅客安全的考慮,，受運(yùn)營(yíng)人指派在客艙執(zhí)行值勤任務(wù)的機(jī)組成員”，把客艙安全作為我們乘務(wù)工作的第一責(zé)任,。
學(xué)習(xí)系統(tǒng)的客艙安全文化建設(shè)有助于培養(yǎng)我們安全意識(shí),，提高安全素質(zhì)，將安全的理念融入到我們工作中,。
客艙安全不僅是乘客的安全,，也是我們自身的安全,，樹(shù)立維護(hù)客艙安全的牢固責(zé)任心,。
2、將安全職責(zé)作為第一職責(zé),。
作為客艙空乘人員,，我們的主要職責(zé)是：在飛機(jī)航行過(guò)程中上確保乘客安全和舒適，例如：指導(dǎo)乘客如何使用機(jī)上安全設(shè)備,、在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)和為乘客供應(yīng)餐飲服務(wù)等,。
也就是說(shuō),，保證客艙安全和提供滿意服務(wù)是作為客艙乘務(wù)員兩項(xiàng)最重要的工作。
但是兩者之間,，安全是基礎(chǔ),、是前提，因?yàn)闆](méi)有客艙安全,，也就不會(huì)存在客艙服務(wù),。
南航組織的標(biāo)準(zhǔn)和南航規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務(wù)員與機(jī)長(zhǎng),、副駕駛一樣,，是機(jī)組必備成員。
既然是必備也就是履行安全職責(zé)我們是必需的,。
我們要將客艙的安全放于第一位,，在服務(wù)和安全相互矛盾的時(shí)候，堅(jiān)持以乘客安全為首要,。
3,、增強(qiáng)乘客的安全意識(shí)。
客艙的安全不僅僅只依賴于乘務(wù)人員的努力,，更離不開(kāi)乘客的積極配合,。
因?yàn)槁每筒⒉痪邆渫耆暮娇瞻踩R(shí)，他們?cè)陲w行中可能出現(xiàn)一些不安全行為,，有時(shí)甚至觸犯法規(guī),，造成安全事故。
如擅自打開(kāi)緊急出口,、滑行期間開(kāi)啟行李架,、在客艙打架等。
對(duì)于這一系列情況,，我們可以通過(guò)加強(qiáng)客艙安全文化建設(shè),，不僅在客艙醒目的地方貼上一些關(guān)于安全的一些警示，在乘客登機(jī)的時(shí)候給他們宣傳安全知識(shí),，時(shí)時(shí)提醒他們客艙安全,，給他們創(chuàng)造安全的客艙環(huán)境。
乘務(wù)員通過(guò)監(jiān)督,、引導(dǎo)乘客安全乘機(jī),，起到示范作用傳遞安全觀念，提高乘客的安全意識(shí),。
總結(jié)上面經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足,。
把乘客的安全放在第一位,，并圍繞這個(gè)中心展開(kāi)服務(wù)工作。
我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí),，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去“他山之石,，可以攻玉。
不斷鍛煉自己的能力和毅力,，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，耐心,、熱情,、專心細(xì)致地對(duì)每一項(xiàng)工作。
為南航下一下安全飛行超越1000萬(wàn)小時(shí)盡自己的微薄之力,。
給航空公司的感謝信【2】
親愛(ài)的東航的領(lǐng)導(dǎo)：
請(qǐng)?jiān)试S我在您們不知情的情況下在此表達(dá)我心中深深的謝意,。
本人近日因私人事務(wù)去太原，在返回的時(shí)候乘坐19點(diǎn)20的東航mu7511次航班,，當(dāng)本人順利進(jìn)入候機(jī)大廳的時(shí)候是18點(diǎn)40分,，因近階段全國(guó)的奧運(yùn)熱潮，機(jī)場(chǎng)方面也在大廳里進(jìn)行奧運(yùn)的現(xiàn)場(chǎng)直播,。
正當(dāng)我為要登機(jī)而錯(cuò)過(guò)乒乓球男雙的決賽而懊惱的時(shí)候,，善解人意的東航為了不使我們廣大旅客空腹看奧運(yùn)，以飛機(jī)晚點(diǎn)為由親切的通過(guò)現(xiàn)代聲訊系統(tǒng)(廣播)通知我們可以在候機(jī)大廳的隔離區(qū)免費(fèi)用餐,。
東航又再一次用那親切的聲訊系統(tǒng)通知飛機(jī)繼續(xù)晚點(diǎn),，大家可以乘坐東航專門為乘客準(zhǔn)備的大巴到機(jī)場(chǎng)賓館繼續(xù)收看奧運(yùn)，看著大家安靜高興的回到賓館收看奧運(yùn)的時(shí)候東航的現(xiàn)場(chǎng)人員會(huì)心的笑了,。
為他們高效的工作效率,，為他們周到熱情善解人意的服務(wù)笑了。
你們頂著多大的工作難度沒(méi)有在我們面前出現(xiàn)一次,，而都是通過(guò)現(xiàn)代的聲訊系統(tǒng)來(lái)告訴我們,，怕我們當(dāng)面感謝你們，好人啊!做好事不留名,，高風(fēng)亮節(jié),。
不愧為傳說(shuō)中的東航啊!水平簡(jiǎn)直是太高了。
這位領(lǐng)導(dǎo)不愧愛(ài)民如子,，飽含這對(duì)旅客高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，果斷的幫這四名旅客安排了住宿，指示安排明天最早的一個(gè)航班給這四名旅客,。
并不顧這四名旅客的一再推辭,，命令飛機(jī)起飛。
就這樣在東航巨大的'關(guān)懷下我們其余的旅客飛向了上海,，在上海紅橋機(jī)場(chǎng)東航還為我們周到的安排了帶計(jì)價(jià)器的小轎車,。
在車上，我的心久久不能平靜,，這樣的一個(gè)國(guó)際化的大都市上海,，幸虧有東航這樣的航空公司。
也只有東航才有這樣高素質(zhì)的人才,，果斷的處理各種復(fù)雜的情況,，盡自己最大的努力滿足旅客各種各樣的要求，以人為本,，全心全意的從旅客出發(fā)為旅客著想,。
就在我要寫完的時(shí)候，又欣聞在據(jù)今日早報(bào)22日消息21日6點(diǎn),，從四川綿陽(yáng)飛過(guò)來(lái)的東航mu5891次航班披著曙光停穩(wěn)后,，出乎意料地沒(méi)有一位乘客走出機(jī)艙。
半小時(shí)后,，為了怕旅客著涼,，機(jī)組人員下機(jī)后20分鐘就把空調(diào)都關(guān)了，陸續(xù)下機(jī)的百余名乘客集體坐到了機(jī)翼下,。
乘客們得以長(zhǎng)時(shí)間的領(lǐng)略機(jī)場(chǎng)美麗的風(fēng)光,，旅客們都開(kāi)心的說(shuō)這樣我就們就等于多了一個(gè)觀光旅游的項(xiàng)目，沒(méi)想到啊!
東航,，東航!
給航空公司的感謝信【3】
中國(guó)南方航空公司：
給航空公司的感謝信篇五
尊敬的奧凱航空公司負(fù)責(zé)人：
您好!
7月13日,，我?guī)畠喝ロn國(guó)濟(jì)州島旅行。搭乘的是奧凱bk2717從天津飛往濟(jì)州島的航班,。每年的暑假我都喜歡帶孩子出去走一走,、看一看。準(zhǔn)時(shí)登機(jī),，可是廣播說(shuō)空中管制,，晚點(diǎn)一小時(shí)，本來(lái)15：10的飛機(jī),，結(jié)果16:15才起飛,。
坐在我們前排的小男孩吵的要命,，沒(méi)有休息好,，在飛機(jī)上，女兒吃了一個(gè)面包和半根火腿腸,，喝了一點(diǎn)飲料,，估計(jì)是著涼了,，下飛機(jī)時(shí)，就說(shuō)肚子不舒服。我也沒(méi)特別在意,。在安檢口準(zhǔn)備安檢時(shí),，我在填寫出境單子，寶貝站在我的前面,，我填完,，拍拍她：“把你的給媽媽?！焙⒆記](méi)理我,，我又拍了一下，還是沒(méi)理我,，她站的很直,，我覺(jué)得有問(wèn)題，但還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái),，孩子就向左側(cè)直直倒了下去,。我嚇壞了，跑過(guò)去抱起孩子,，孩子雙目緊閉,，渾身出滿了汗，這時(shí)一趟飛機(jī)上的乘客都圍攏了過(guò)來(lái),，熱心詢問(wèn)幫助我們,，有給拿藥的有給拿糖的，有給端水的,，當(dāng)我試著讓孩子站起來(lái)時(shí),，她又第二次暈倒了，我當(dāng)時(shí)就蒙了,，大伙也著急了,，這時(shí)韓國(guó)機(jī)場(chǎng)的人已經(jīng)幫我叫了救護(hù)車，機(jī)場(chǎng)也有人過(guò)來(lái)幫助我們,。很快,，急救人員就趕到了，先給孩子量了血壓50-80,，血壓太低了,。然后，就要把孩子抬上擔(dān)架,，這時(shí)我女兒已經(jīng)稍有好轉(zhuǎn),，她拒絕被人抬上擔(dān)架，自己躺上去的,，大家都表?yè)P(yáng)孩子真堅(jiān)強(qiáng)呢!
路上,，醫(yī)生耐心詢問(wèn)孩子的情況,，奧凱航空還派了一名工作人員隨行，兼當(dāng)翻譯,。在車上,，給孩子做了心電圖，測(cè)了血糖,，均無(wú)大礙,。到了醫(yī)院,，醫(yī)生馬上過(guò)來(lái),，我也聽(tīng)不懂漢語(yǔ)，多虧了奧凱航空的這名工作人員,，翻譯給我們聽(tīng),，然后醫(yī)生告訴我們，需要給孩子做一些常規(guī)檢查,，大概費(fèi)用會(huì)在42000韓幣左右,，折合人民幣20xx多元，我當(dāng)即表示同意,。當(dāng)時(shí)事發(fā)突然,，我太緊張著急了，隨身帶的包就扔給了同事,，到醫(yī)院時(shí),，我們娘倆是身無(wú)分文，也沒(méi)有電話,，可是醫(yī)院并沒(méi)有讓我們先交費(fèi)再治療,，我真是感激不盡，也讓我在異國(guó)感受到了溫暖,。因?yàn)闆](méi)有電話聯(lián)系不上親人,，所以?shī)W凱的隨行工作人員把他的電話借給我，讓我及時(shí)與家人聯(lián)系,。他又與當(dāng)?shù)貙?dǎo)游聯(lián)系,，導(dǎo)游和我的朋友到醫(yī)院后，他又返回機(jī)場(chǎng)把我們的護(hù)照取回送到我們手上,。這個(gè)年輕人和導(dǎo)游一直和我們忙到晚上10點(diǎn)多,，飯沒(méi)顧得吃，水也沒(méi)喝一口,。好在孩子有驚無(wú)險(xiǎn),，只是營(yíng)養(yǎng)不良，沒(méi)休息好造成暈厥,。
由于事發(fā)突然,，我沒(méi)有來(lái)得及問(wèn)奧凱航空工作人員的姓名,，經(jīng)過(guò)多方查詢，得知一直陪伴我們,，給我們安慰,、給我們充當(dāng)翻譯的年輕人叫許和龍(音譯)，真心感謝你,，小許,。你讓我看到了希望，看到了80后,、90后年輕人的朝氣和工作態(tài)度;也衷心感謝奧凱航空培育出了這名優(yōu)秀的員工!
接下來(lái)的幾天行程中,，我們團(tuán)韓國(guó)當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)游姜健也給予了我們很多關(guān)照。每天都要詢問(wèn)我女兒怎么樣,，有沒(méi)有不舒服的地方,，可以說(shuō)，一路走來(lái),，我們感受到了親人般的溫暖!同時(shí),，也感謝我們有幸成為一個(gè)團(tuán)隊(duì)旅游的伙伴們，感謝你們的關(guān)心和照顧!感謝一路有你,、有你們!再次衷心感謝!!!感謝許和龍先生!感謝姜健導(dǎo)游!感謝奧凱航空!感謝所有關(guān)系愛(ài)護(hù)我們的人們!
xxx
20xx年xx月xx日
給航空公司的感謝信篇六
中國(guó)南方航空公司：
在這里我首先要對(duì)你們說(shuō)謝謝,，我要表?yè)P(yáng)貴公司廣州機(jī)場(chǎng)值機(jī)主任席麗君(諧音)。
在這里,，懇請(qǐng)貴公司要表?yè)P(yáng)席麗君主任這種急人所急想人所想為人民服務(wù)的優(yōu)秀品質(zhì),，請(qǐng)向席麗君主任轉(zhuǎn)達(dá)我們真誠(chéng)的謝意!也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達(dá)!
此致
敬禮!
x年xx月xx日
給航空公司的感謝信篇七
親愛(ài)的東航的領(lǐng)導(dǎo)：
請(qǐng)?jiān)试S我在您們不知情的情況下在此表達(dá)我心中深深的謝意。
本人近日因私人事務(wù)去太原,，在返回的時(shí)候乘坐19點(diǎn)20的東航mu7511次航班,，當(dāng)本人順利進(jìn)入候機(jī)大廳的時(shí)候是18點(diǎn)40分，因近階段全國(guó)的奧運(yùn)熱潮,，機(jī)場(chǎng)方面也在大廳里進(jìn)行奧運(yùn)的現(xiàn)場(chǎng)直播,。
正當(dāng)我為要登機(jī)而錯(cuò)過(guò)乒乓球男雙的決賽而懊惱的時(shí)候，善解人意的東航為了不使我們廣大旅客空腹看奧運(yùn),，以飛機(jī)晚點(diǎn)為由親切的通過(guò)現(xiàn)代聲訊系統(tǒng)(廣播)通知我們可以在候機(jī)大廳的隔離區(qū)免費(fèi)用餐,。
當(dāng)我國(guó)運(yùn)動(dòng)員順利拿下男雙金牌時(shí)，已經(jīng)時(shí)19點(diǎn)50左右,，這時(shí)東航急乘客所急想乘客所想,，體諒到廣大旅客急切的希望欣賞接下來(lái)中國(guó)男籃和女舉比賽的愿望，同時(shí)怕大家為此背上影響行程的心里包袱,，東航又再一次用那親切的聲訊系統(tǒng)通知飛機(jī)繼續(xù)晚點(diǎn),，大家可以乘坐東航專門為乘客準(zhǔn)備的大巴到機(jī)場(chǎng)賓館繼續(xù)收看奧運(yùn)，看著大家安靜高興的回到賓館收看奧運(yùn)的時(shí)候東航的現(xiàn)場(chǎng)人員會(huì)心的笑了,。為他們高效的工作效率,，為他們周到熱情善解人意的服務(wù)笑了,。
果然，當(dāng)大家收看晚奧運(yùn)的轉(zhuǎn)播,，東航再一次恰如其時(shí)的通知大家可以在23點(diǎn)40分乘坐大巴到候機(jī)樓,，凌晨零點(diǎn)左右飛機(jī)可以起飛，此時(shí)比正常的起飛時(shí)間晚了整整4小時(shí),，想到為了我們廣大旅客可以順利的收看奧運(yùn)會(huì)而推遲下班長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí),，工作到現(xiàn)在的東航工作人員，我們的眼睛濕潤(rùn)了,，多好的同志們啊!無(wú)怨無(wú)悔的在廣大旅客背后辛勤的工作著忙碌著,，為了不讓我們心里難過(guò)，你們頂著多大的工作難度沒(méi)有在我們面前出現(xiàn)一次,，而都是通過(guò)現(xiàn)代的聲訊系統(tǒng)來(lái)告訴我們,，怕我們當(dāng)面感謝你們,，好人啊!做好事不留名,，高風(fēng)亮節(jié)。
在登機(jī)口,，有四名旅客因?yàn)闊崃矣懻撔碌暮娇辗ǘ说菣C(jī),，這時(shí)那傳說(shuō)中的東航工作人員冒著被感謝的巨大危險(xiǎn)出現(xiàn)了，熱情的加入了討論,，并糾正了旅客觀點(diǎn)中諸多錯(cuò)誤的概念,，這四名旅客被深深的折服了，不愧為傳說(shuō)中的東航啊!水平簡(jiǎn)直是太高了,。
當(dāng)這位熱情的工作人員看到這幾名沉浸在新航空法精妙之處依然沒(méi)有登機(jī)的旅客,，閃電般的了解到這四名旅客沒(méi)有托運(yùn)行李，在冒著被批評(píng)的巨大風(fēng)險(xiǎn)的情況下請(qǐng)示了我們敬愛(ài)的領(lǐng)導(dǎo),，這位領(lǐng)導(dǎo)不愧愛(ài)民如子,，飽含這對(duì)旅客高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，果斷的幫這四名旅客安排了住宿,，指示安排明天最早的一個(gè)航班給這四名旅客,。并不顧這四名旅客的一再推辭，命令飛機(jī)起飛,。
就這樣在東航巨大的關(guān)懷下我們其余的旅客飛向了上海,，在上海紅橋機(jī)場(chǎng)東航還為我們周到的安排了帶計(jì)價(jià)器的小轎車。
在車上,，我的心久久不能平靜,，這樣的一個(gè)國(guó)際化的大都市上海，幸虧有東航這樣的航空公司,。也只有東航才有這樣高素質(zhì)的人才,，果斷的處理各種復(fù)雜的情況,，盡自己最大的努力滿足旅客各種各樣的要求，以人為本,，全心全意的從旅客出發(fā)為旅客著想,。
就在我要寫完的時(shí)候，又欣聞在據(jù)今日早報(bào)22日消息21日6點(diǎn),，從四川綿陽(yáng)飛過(guò)來(lái)的東航mu5891次航班披著曙光停穩(wěn)后,，出乎意料地沒(méi)有一位乘客走出機(jī)艙。半小時(shí)后,，為了怕旅客著涼,，機(jī)組人員下機(jī)后20分鐘就把空調(diào)都關(guān)了，陸續(xù)下機(jī)的百余名乘客集體坐到了機(jī)翼下,。乘客們得以長(zhǎng)時(shí)間的領(lǐng)略機(jī)場(chǎng)美麗的風(fēng)光,，旅客們都開(kāi)心的說(shuō)這樣我就們就等于多了一個(gè)觀光旅游的項(xiàng)目，沒(méi)想到啊!
東航,，東航!
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20xx年xx月xx日
給航空公司的感謝信篇八
中國(guó)南方航空公司：
在這里我首先要對(duì)你們說(shuō)謝謝,，我要表?yè)P(yáng)貴公司廣州機(jī)場(chǎng)值機(jī)主任席麗君(諧音)。
在這里,，懇請(qǐng)貴公司要表?yè)P(yáng)席麗君主任這種急人所急想人所想為人民服務(wù)的優(yōu)秀品質(zhì),，請(qǐng)向席麗君主任轉(zhuǎn)達(dá)我們真誠(chéng)的謝意!也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達(dá)!
此致
敬禮!
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____年__月__日
給航空公司的感謝信篇九
南方航空公司，是我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多,、航線網(wǎng)絡(luò)最密集,、客運(yùn)量的航空公司。19至現(xiàn)在,，南方航空公司創(chuàng)造了累計(jì)安全飛行1000萬(wàn)小時(shí),、并連續(xù)保證219個(gè)月的航空安全紀(jì)錄，平安運(yùn)輸旅客5.4億人次的成績(jī),。這都離不開(kāi)南方航空?qǐng)?jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀,，南方航空公司稟承“客戶至上”的服務(wù)理念，通過(guò)提供“可靠,、準(zhǔn)點(diǎn),、便捷”和“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足客戶的要求,。南方航空公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念,，實(shí)施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選,，成為溝通中國(guó)與世界的捷徑”為公司使命,。南航人堅(jiān)持客戶至上、安全,、誠(chéng)信,、行動(dòng),、和諧為核心價(jià)值觀，倡導(dǎo)“對(duì)員工關(guān)心,，對(duì)客戶熱心,，對(duì)同事誠(chéng)心，對(duì)公司忠心,，對(duì)業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化,。
作為南航公司的一名客艙服務(wù)員，我為公司取得的成績(jī)感到驕傲,，同時(shí)也明確了在以后的工作的具體方向：將進(jìn)一步提高客艙服務(wù)水平,，嚴(yán)格把好客艙安全這個(gè)關(guān)口。具體工作思路如下：
一,、做好客艙服務(wù)工作
在切實(shí)的工作環(huán)境中,，我們?cè)鯓硬拍軐?shí)現(xiàn)高品質(zhì)的服務(wù)呢?這就要求我們：
(一)了解高品質(zhì)客艙服務(wù)的重要性
客艙是航空公司與乘客之間關(guān)于服務(wù)產(chǎn)品的價(jià)值進(jìn)行交流和評(píng)價(jià)的特殊場(chǎng)合，航空公司與乘客的關(guān)系是否能夠友好地建立和發(fā)展,，取決于客艙服務(wù)水平的好壞,。航空公司的最終目的就是通過(guò)自己的客艙服務(wù)態(tài)度來(lái)贏得穩(wěn)固的客源并吸引新的乘客。有乘客才有市場(chǎng),，有市場(chǎng)也才有利潤(rùn),。面對(duì)目前激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，客艙的服務(wù)質(zhì)量的高低決定了航空公司是否能夠生存,。航空公司能否贏得更多的客源，爭(zhēng)取更多的回頭客,，重點(diǎn)在于航空公司所提供的客艙服務(wù)能否表達(dá)自己的特色并讓乘客滿意,。
(二)理解服務(wù)的含義
從狹義角度看，客艙服務(wù)是依照航空服務(wù)的內(nèi)容和規(guī)范要求,，為了滿足客戶需求,，而為航班乘客提供服務(wù)的一個(gè)過(guò)程。從廣義角度看,，客艙服務(wù)是的服務(wù)場(chǎng)所是客艙,，將有形的技術(shù)服務(wù)和無(wú)形的個(gè)人情感融為一體的綜合性活動(dòng)。
(三)客艙服務(wù)的特點(diǎn)
空乘服務(wù)具有以下特點(diǎn)：
1,、服務(wù)環(huán)境比較特別,。
2、技術(shù)要求性強(qiáng),，服務(wù)內(nèi)容繁多,。
3、服務(wù)涉及的范圍廣泛,，涉及對(duì)象多,，每個(gè)過(guò)程與環(huán)節(jié)都要按照技術(shù)規(guī)范要求,。
4、個(gè)性呵護(hù)比較明顯,。
5.對(duì)服務(wù)人員的綜合素質(zhì)要求高,，服務(wù)過(guò)程必須符合技術(shù)規(guī)范的要求。
(四)如何做好客艙服務(wù)工作
1,、從顧客需求出發(fā),，注重差異化和服務(wù)細(xì)節(jié)，增強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí),。在提供空乘服務(wù)方面,，我們應(yīng)具備養(yǎng)察言觀色的能力，通過(guò)客人的言語(yǔ)及表情中就能大概了解他們真實(shí)需求,。在客艙服務(wù)中,，乘務(wù)人員應(yīng)該多次積極主動(dòng)詢問(wèn)乘客的需求，以提供高效率的服務(wù),，盡量做到不等旅客提出要求就能主動(dòng)上前為旅客提供幫助,。
2、加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)建設(shè),。綜合素質(zhì),，不僅包括員工的智商、知識(shí),、技能素質(zhì),，也包括員工的思想作風(fēng)、人生價(jià)值觀,、敬業(yè)精神,、團(tuán)隊(duì)合作精神、言談舉止等文明素質(zhì),。我們可以通過(guò)參加培訓(xùn)來(lái)獲得知識(shí)和技能,，但是言談舉止、群體服務(wù)意識(shí)和積極主動(dòng)的服務(wù)熱情和態(tài)度就要從我們服務(wù)人員自身抓起,。
二,、讓客艙服務(wù)服從于客艙安全
飛機(jī)作為一種交通工具，已經(jīng)被越來(lái)越多的人們接納和選擇,。選擇的理由是可以提供快捷,、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。雖然飛機(jī)是所有交通工具中安全系數(shù)的運(yùn)輸工具,，但是由于各個(gè)方面的因素,，客艙安全仍然是安全的一大隱患。所以這給我們客艙乘務(wù)員提出了更高的要求。做好安全我們應(yīng)從以下幾點(diǎn)出發(fā)：
(一)明確客艙安全工作的重要性
安全是南航賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ),，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分,，其安全水平直接影響到南航航整體安全水平。永遠(yuǎn)要關(guān)注并且永遠(yuǎn)被置在最基本,、最重要位置的就是－安全,，安全是我們的生命線,有了安全不等于擁有一切，但沒(méi)有安全就等于沒(méi)有一切,。
(二)了解客艙安全的文化結(jié)構(gòu)
1,、從物質(zhì)層次。從物質(zhì)方面來(lái)說(shuō),，客艙安全包括安全所必需的工具,、器具和物器，例如緊急滑梯,、降落傘,、氧氣面罩、安全帶,、應(yīng)急醫(yī)療箱和滅火器等,。
2、從行為層次,?？团摪踩珡男袨閷哟伟ㄒ詫?shí)現(xiàn)航空安全為目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行為表現(xiàn)與具體實(shí)施,?？团摪踩袨榘ǔ藙?wù)員在正常情況下的安全指導(dǎo)工作和緊急情況下的安全行為，比如安全演示,、應(yīng)急撤離和安全檢查等,。
3、從制度層次,。從制度層次來(lái)說(shuō)，客艙服務(wù)包括法律,、政令法規(guī),、行業(yè)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和制度等。安全文化制度具有社會(huì)控制的作用,?？团摪踩嚓P(guān)的法規(guī)和行業(yè)規(guī)章主要有《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》,、《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》、《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》、《中國(guó)民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》,、《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》和《民用機(jī)場(chǎng)和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定》等,。
4、從價(jià)值層次,。安全服務(wù)的價(jià)值層次包括人們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和行為規(guī)范,。價(jià)值規(guī)范層次在文化系統(tǒng)處于深層結(jié)構(gòu)，是文化中最不易變化的成分,，所以它被視為文化系統(tǒng)的核心,。價(jià)值文化形它決定著人對(duì)客艙安全的態(tài)度和行為，這就是狹義的安全文化,?？团摪踩珒r(jià)值層次主要表現(xiàn)在乘務(wù)組的安全觀念和態(tài)度。只有讓乘客樹(shù)立安全第一的觀念,，才能處理好客艙中服務(wù)與安全的關(guān)系,。
(三)落實(shí)客艙安全
了解客艙安全的重要性的主要目的是更好的落實(shí)到客艙安全。關(guān)于具體做好客艙工作,，這就要求我們：
1,、培養(yǎng)自身安全意識(shí)。作為乘務(wù)員,，我們應(yīng)該拋棄以前錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)觀點(diǎn)：飛行安全是飛行組的事,，乘務(wù)組只負(fù)責(zé)客艙服務(wù)。我們要圍繞《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》中把“客艙乘務(wù)員”理解為“出于對(duì)旅客安全的考慮,，受運(yùn)營(yíng)人指派在客艙執(zhí)行值勤任務(wù)的機(jī)組成員”,，把客艙安全作為我們乘務(wù)工作的第一責(zé)任。學(xué)習(xí)系統(tǒng)的客艙安全文化建設(shè)有助于培養(yǎng)我們安全意識(shí),，提高安全素質(zhì),，將安全的理念融入到我們工作中?？团摪踩粌H是乘客的.安全,，也是我們自身的安全，樹(shù)立維護(hù)客艙安全的牢固責(zé)任心,。
2,、將安全職責(zé)作為第一職責(zé)。作為客艙空乘人員,，我們的主要職責(zé)是：在飛機(jī)航行過(guò)程中上確保乘客安全和舒適,，例如：指導(dǎo)乘客如何使用機(jī)上安全設(shè)備、在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)和為乘客供應(yīng)餐飲服務(wù)等,。也就是說(shuō),，保證客艙安全和提供滿意服務(wù)是作為客艙乘務(wù)員兩項(xiàng)最重要的工作。但是兩者之間，安全是基礎(chǔ),、是前提,，因?yàn)闆](méi)有客艙安全，也就不會(huì)存在客艙服務(wù),。南航組織的標(biāo)準(zhǔn)和南航規(guī)章都有規(guī)定,，客艙乘務(wù)員與機(jī)長(zhǎng)、副駕駛一樣,，是機(jī)組必備成員,。既然是必備也就是履行安全職責(zé)我們是必需的。我們要將客艙的安全放于第一位,，在服務(wù)和安全相互矛盾的時(shí)候,，堅(jiān)持以乘客安全為首要。
3,、增強(qiáng)乘客的安全意識(shí),。客艙的安全不僅僅只依賴于乘務(wù)人員的努力,，更離不開(kāi)乘客的積極配合,。因?yàn)槁每筒⒉痪邆渫耆暮娇瞻踩R(shí)，他們?cè)陲w行中可能出現(xiàn)一些不安全行為,，有時(shí)甚至觸犯法規(guī),，造成安全事故。如擅自打開(kāi)緊急出口,、滑行期間開(kāi)啟行李架,、在客艙打架等。對(duì)于這一系列情況,，我們可以通過(guò)加強(qiáng)客艙安全文化建設(shè),，不僅在客艙醒目的地方貼上一些關(guān)于安全的一些警示，在乘客登機(jī)的時(shí)候給他們宣傳安全知識(shí),，時(shí)時(shí)提醒他們客艙安全,，給他們創(chuàng)造安全的客艙環(huán)境。乘務(wù)員通過(guò)監(jiān)督,、引導(dǎo)乘客安全乘機(jī),，起到示范作用傳遞安全觀念，提高乘客的安全意識(shí),。
總結(jié)上面經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在今后的乘務(wù)工作中,，我將努力提高自身的素質(zhì),，克服不足。把乘客的安全放在第一位，并圍繞這個(gè)中心展開(kāi)服務(wù)工作,。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí),，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去“他山之石，可以攻玉,?！辈粩噱憻捵约旱哪芰鸵懔Γ岣咦约航鉀Q實(shí)際問(wèn)題的能力,，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,，耐心、熱情,、專心細(xì)致地對(duì)每一項(xiàng)工作,。為南航下一下安全飛行超越1000萬(wàn)小時(shí)盡自己的微薄之力。南方航空公司,，是我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多,、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、客運(yùn)量的航空公司,。年至現(xiàn)在,，南方航空公司創(chuàng)造了累計(jì)安全飛行1000萬(wàn)小時(shí)、并連續(xù)保證219個(gè)月的航空安全紀(jì)錄,，平安運(yùn)輸旅客5.4億人次的成績(jī),。這都離不開(kāi)南方航空?qǐng)?jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，南方航空公司稟承“客戶至上”的服務(wù)理念,，通過(guò)提供“可靠,、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”和“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，致力滿足客戶的要求,。南方航空公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，實(shí)施文化戰(zhàn)略,，以“讓南航成為客戶的首選,，成為溝通中國(guó)與世界的捷徑”為公司使命。南航人堅(jiān)持客戶至上,、安全,、誠(chéng)信、行動(dòng),、和諧為核心價(jià)值觀,，倡導(dǎo)“對(duì)員工關(guān)心，對(duì)客戶熱心,，對(duì)同事誠(chéng)心,，對(duì)公司忠心,，對(duì)業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。
給航空公司的感謝信篇十
中國(guó)南方航空公司：
本人對(duì)貴公司三亞機(jī)場(chǎng)的員工逯艷秋做出最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠(chéng)的感謝!本人在元旦期間從訂票中心訂了北京的三亞的往返機(jī)票,，準(zhǔn)備攜全家去三亞過(guò)年,，回京是1月27日早上的航班cz6711，到了日期,，來(lái)到機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備登機(jī)卻被機(jī)場(chǎng)方告知沒(méi)有訂票記錄,，(應(yīng)該是漏訂了)，此時(shí)撥打訂票中心電話無(wú)人應(yīng)答,，心里不免有些著急,，本人年近六旬，有三高,，這一著急,，身體已略有不適，此時(shí),，機(jī)場(chǎng)工作人員逯艷秋了解了全部情況后,，細(xì)心安慰我們，不要著急,，不要擔(dān)心,，會(huì)為我們解決問(wèn)題的，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理,，又跑前跑后,，經(jīng)幾番周折，終于為我們辦好了此班飛機(jī)的機(jī)票,，并詳細(xì)告知注意事項(xiàng)和登機(jī)處,，就這樣，我們順利的回到了北京,。
在這個(gè)過(guò)程中,，我的內(nèi)心由著急、焦慮到放松,、平復(fù)再到感恩,、感動(dòng)，貴公司的逯艷秋同志給了我們最需要的幫助!她親和的微笑,，溫馨的語(yǔ)言安撫我們的情緒,，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動(dòng),，更感謝她,。今特此向逯艷秋同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá)，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng),。
南航有如此心系旅客的員工,，公司怎能不前進(jìn)?!希望今后南航多些向逯艷秋一樣急旅客之所急,、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展?!
祝好人一生平安,，也祝南方航空蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá),，成為藍(lán)天上最耀眼的明星!
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
給航空公司的感謝信篇十一
xx：
本人對(duì)貴公司7月25日9c8950航班（深圳—上海）乘務(wù)長(zhǎng)褚振婷以及整個(gè)乘務(wù)組最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠(chéng)的感謝,！
同時(shí)注意觀察旅客的需求，而且不經(jīng)意中聽(tīng)到乘務(wù)長(zhǎng)關(guān)照其他乘務(wù)員要關(guān)注下帶小孩的旅客航空公司的表?yè)P(yáng)信500字百科,。飛機(jī)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)落地后,，乘務(wù)長(zhǎng)再次對(duì)于航班延誤的表示深深的歉意。
在這個(gè)過(guò)程中,，我的內(nèi)心由著急,、焦慮到放松、平復(fù)再到感恩,、感動(dòng),，貴公司的褚振婷乘務(wù)長(zhǎng)給了我們最需要的幫助！她親和的微笑,，溫馨的語(yǔ)言安撫我們的情緒,，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任,！我們真的很感動(dòng),，更感謝她。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感謝,！望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá),，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng)。春秋航空有如此心系旅客的員工,，公司怎能不前進(jìn),？！希望今后春秋多些向褚振婷一樣優(yōu)秀員工,，企業(yè)怎能不發(fā)展,？！祝好人一生平安,，也祝春秋航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星,。
我們真誠(chéng)的謝意,！也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達(dá)！
此致
敬禮,！
xx
xxxx年xx月xx日
給航空公司的感謝信篇十二
xxx:
本人對(duì)貴公司7月25日9c8950航班(深圳-上海)乘務(wù)長(zhǎng)褚振婷以及整個(gè)乘務(wù)組最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠(chéng)的感謝!
同時(shí)注意觀察旅客的需求,，而且不經(jīng)意中聽(tīng)到乘務(wù)長(zhǎng)關(guān)照其他乘務(wù)員要關(guān)注下帶小孩的旅客航空公司的表?yè)P(yáng)信500字百科,。飛機(jī)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)落地后，乘務(wù)長(zhǎng)再次對(duì)于航班延誤的表示深深的歉意,。
在這個(gè)過(guò)程中,，我的內(nèi)心由著急、焦慮到放松,、平復(fù)再到感恩,、感動(dòng)，貴公司的褚振婷乘務(wù)長(zhǎng)給了我們最需要的幫助!她親和的微笑,，溫馨的語(yǔ)言安撫我們的情緒,，她采取的.方法、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動(dòng),，更感謝她,。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá)，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng),。春秋航空有如此心系旅客的員工,，公司怎能不前進(jìn)?!希望今后春秋多些向褚振婷一樣優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展?!祝好人一生平安,，也祝春秋航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星,。
xxx
20xx年xx月xx日
給航空公司的感謝信篇十三
__:
本人對(duì)貴公司7月25日9c8950航班(深圳-上海)乘務(wù)長(zhǎng)褚振婷以及整個(gè)乘務(wù)組最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠(chéng)的感謝!
同時(shí)注意觀察旅客的需求,，而且不經(jīng)意中聽(tīng)到乘務(wù)長(zhǎng)關(guān)照其他乘務(wù)員要關(guān)注下帶小孩的旅客航空公司的表?yè)P(yáng)信500字百科。飛機(jī)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)落地后,，乘務(wù)長(zhǎng)再次對(duì)于航班延誤的表示深深的歉意,。
在這個(gè)過(guò)程中，我的內(nèi)心由著急,、焦慮到放松,、平復(fù)再到感恩、感動(dòng),，貴公司的褚振婷乘務(wù)長(zhǎng)給了我們最需要的幫助!她親和的微笑,，溫馨的語(yǔ)言安撫我們的情緒，她采取的方法,、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動(dòng),，更感謝她。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá),，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng),。春秋航空有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進(jìn)?!希望今后春秋多些向褚振婷一樣優(yōu)秀員工,，企業(yè)怎能不發(fā)展?!祝好人一生平安,，也祝春秋航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星,。
我們真誠(chéng)的謝意!也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達(dá)!
此致
敬禮!
__
____年__月__日
給航空公司的感謝信篇十四
xx航空公司：
本人對(duì)貴公司7月25日9c8950航班(深圳—上海)乘務(wù)長(zhǎng)褚振婷以及整個(gè)乘務(wù)組最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠(chéng)的感謝!
同時(shí)注意觀察旅客的需求,，而且不經(jīng)意中聽(tīng)到乘務(wù)長(zhǎng)關(guān)照其他乘務(wù)員要關(guān)注下帶小孩的旅客航空公司的表?yè)P(yáng)信500字百科。飛機(jī)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)落地后,，乘務(wù)長(zhǎng)再次對(duì)于航班延誤的表示深深的歉意,。
在這個(gè)過(guò)程中，我的.內(nèi)心由著急,、焦慮到放松、平復(fù)再到感恩,、感動(dòng),，貴公司的褚振婷乘務(wù)長(zhǎng)給了我們最需要的幫助!她親和的微笑，溫馨的語(yǔ)言安撫我們的情緒,，她采取的方法,、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動(dòng)，更感謝她,。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá),，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng)。春秋航空有如此心系旅客的員工,，公司怎能不前進(jìn)?!希望今后春秋多些向褚振婷一樣優(yōu)秀員工,，企業(yè)怎能不發(fā)展?!祝好人一生平安，也祝春秋航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達(dá),，成為藍(lán)天上最耀眼的明星。
我們真誠(chéng)的謝意!也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達(dá)!
此致
敬禮!
乘客：xxx
20xx年x月x日
給航空公司的感謝信篇十五
中國(guó)南方航空公司：
本人對(duì)貴公司三亞機(jī)場(chǎng)的員工逯艷秋做出最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠(chéng)的感謝!本人在元旦期間從訂票中心訂了北京的三亞的往返機(jī)票,，準(zhǔn)備攜全家去三亞過(guò)年,，回京是1月27日早上的航班cz6711，到了日期,，來(lái)到機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備登機(jī)卻被機(jī)場(chǎng)方告知沒(méi)有訂票記錄,，(應(yīng)該是漏訂了)，此時(shí)撥打訂票中心電話無(wú)人應(yīng)答,，心里不免有些著急,，本人年近六旬，有三高,，這一著急,，身體已略有不適，此時(shí),，機(jī)場(chǎng)工作人員逯艷秋了解了全部情況后,，細(xì)心安慰我們,，不要著急，不要擔(dān)心,，會(huì)為我們解決問(wèn)題的,，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理，又跑前跑后,，經(jīng)幾番周折,，終于為我們辦好了此班飛機(jī)的機(jī)票，并詳細(xì)告知注意事項(xiàng)和登機(jī)處,，就這樣,，我們順利的回到了北京。
在這個(gè)過(guò)程中,，我的內(nèi)心由著急,、焦慮到放松、平復(fù)再到感恩,、感動(dòng),，貴公司的逯艷秋同志給了我們最需要的幫助!她親和的微笑，溫馨的語(yǔ)言安撫我們的情緒,，她采取的方法,、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動(dòng)，更感謝她,。今特此向逯艷秋同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá),，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng)。
南航有如此心系旅客的員工,，公司怎能不前進(jìn)?!希望今后南航多些向逯艷秋一樣急旅客之所急,、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展?!
祝好人一生平安,，也祝南方航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星!
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時(shí)間：___
給航空公司的感謝信篇十六
去年秋天,，我退休了,，就尋思著和老伴一起去美國(guó)看看兒女。
兒子和女兒大學(xué)畢業(yè)后都在美國(guó)留學(xué),，后來(lái)就在那里找到工作定居了,。我們先到了位于華盛頓的女兒家，聽(tīng)說(shuō)我們老兩口來(lái)了,，兒子也準(zhǔn)備從他的臨時(shí)工作地點(diǎn)田納西州直飛華盛頓團(tuán)聚,。
到了電話里約好時(shí)間，我們左等右等卻不見(jiàn)兒子來(lái)。兒子從小都很守時(shí),，我覺(jué)得很蹊蹺,，就打電話詢問(wèn)，果然他遇上麻煩事了,。兒子在電話中說(shuō),，他坐出租車到了機(jī)場(chǎng)時(shí)被告知，因?yàn)轱w機(jī)機(jī)器故障,，原定12時(shí)40分的航班被取消了,，這班飛機(jī)的旅客改乘下午4點(diǎn)30分的另一航班。時(shí)間相差幾個(gè)小時(shí),，很多人都挺著急的,，這得耽誤多少事情啊!
機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳一時(shí)吵吵嚷嚷，許多人情緒激動(dòng),，準(zhǔn)備找航空公司說(shuō)法,。大家推選了幾個(gè)代表，還沒(méi)有準(zhǔn)備去交涉呢,，候機(jī)廳里就用廣播通知說(shuō)：為了賠償旅客的損失，航空公司給每位旅客發(fā)了10美元的餐券,，讓在機(jī)場(chǎng)食堂用餐;又給每人6分鐘的電話卡,，讓與家人或親友聯(lián)系溝通;還給每人發(fā)了100美元的機(jī)票優(yōu)惠券。
這些措施一公布,，原先騷動(dòng)的人群頓時(shí)安靜下來(lái),。大家都覺(jué)得航空公司還是比較人性化的，因?yàn)槭菣C(jī)器就得出故障,，只不過(guò)大家運(yùn)氣不好,，剛剛碰上了而已。至于約好的事情,，可以電話通知改期,，反正也就幾個(gè)小時(shí)吧。
當(dāng)遲到的兒子向我們敘述事情原委時(shí),，大家都認(rèn)為這家航空公司為顧客想得真是夠周到的了,。然而誰(shuí)也沒(méi)有料到，就在我們從華盛頓回到中國(guó)不久,，兒子在電郵中告訴我們,，他又收到了這家航空公司給他的一封道歉賠償信，信上說(shuō)：“親愛(ài)的先生,，對(duì)于你乘坐nwxxxx航班所遭受的延誤,，我們?cè)俅伪硎臼值那敢狻Ｎ覀兩钪櫩推谕覀兲峁┛煽康姆?wù)，卻又不得不深感遺憾地因?yàn)榘l(fā)生了不可預(yù)知的機(jī)障事故,，使我們別無(wú)選擇地只好中斷航班,，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修，并因此而給你帶來(lái)了不便,。我們很重視你作為我們的顧客,，不希望因此而失掉你將來(lái)乘坐我們的.班機(jī)的機(jī)會(huì)，我們將5000個(gè)我公司的航空點(diǎn)(積分)放入你的賬戶中,，借此表達(dá)對(duì)你失去的時(shí)間的關(guān)注及對(duì)你的耐心和理解的謝意,。我們?nèi)魏螘r(shí)候都把優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為我們的宗旨。我們希望你能給我們一次機(jī)會(huì)來(lái)樹(shù)立你對(duì)我們的信心,?！?/p>
面對(duì)這封情真意切的道歉信和送上門來(lái)的第四宗賠償，我不禁有些愕然了,。在美國(guó)耳聞目睹顧客受損,、商家賠償?shù)氖虑楹芏啵襁@家公司這樣,，因?yàn)橐淮窝影?，已?jīng)作了顧客自己都比較滿意的賠償與善后之后，又一次如此慎重地把新的道歉和賠償送到家里的,，還是少見(jiàn)的,。然而，也正是這種看似賠本(數(shù)次賠償加起來(lái),，大約等于那個(gè)航班的機(jī)票錢),、實(shí)則明智的舉動(dòng)，展示了人們?cè)诮?jīng)濟(jì)交往中本應(yīng)有的公義,，也大大拉近了商家與消費(fèi)者的距離,，這種做法真值得大大提倡。
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給航空公司的感謝信篇十七
xx南方航空公司：
本人對(duì)貴公司三亞機(jī)場(chǎng)的員工逯艷秋做出最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠(chéng)的感謝!本人在元旦期間從訂票中心訂了北京的三亞的往返機(jī)票,，準(zhǔn)備攜全家去三亞過(guò)年，回京是1月27日早上的航班cz6711,，到了日期,，來(lái)到機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備登機(jī)卻被機(jī)場(chǎng)方告知沒(méi)有訂票記錄，(應(yīng)該是漏訂了),，此時(shí)撥打訂票中心電話無(wú)人應(yīng)答,，心里不免有些著急，本人年近六旬,，有三高,，這一著急,，身體已略有不適，此時(shí),，機(jī)場(chǎng)工作人員逯艷秋了解了全部情況后,，細(xì)心安慰我們，不要著急,，不要擔(dān)心,，會(huì)為我們解決問(wèn)題的，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理,，又跑前跑后,，經(jīng)幾番周折，終于為我們辦好了此班飛機(jī)的機(jī)票,，并詳細(xì)告知注意事項(xiàng)和登機(jī)處,，就這樣，我們順利的回到了北京,。
在這個(gè)過(guò)程中,，我的內(nèi)心由著急、焦慮到放松,、平復(fù)再到感恩,、感動(dòng)，貴公司的逯艷秋同志給了我們最需要的幫助!她親和的微笑,，溫馨的語(yǔ)言安撫我們的情緒,，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動(dòng),，更感謝她。今特此向逯艷秋同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá),，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng),。
南航有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進(jìn)?!希望今后南航多些向逯艷秋一樣急旅客之所急,、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工,，企業(yè)怎能不發(fā)展?!
祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達(dá),，成為藍(lán)天上最耀眼的明星!
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
給航空公司的感謝信篇十八
南方航空公司，是我國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多,、航線網(wǎng)絡(luò)最密集,、客運(yùn)量最大的航空公司。至現(xiàn)在,，南方航空公司創(chuàng)造了累計(jì)安全飛行1000萬(wàn)小時(shí),、并連續(xù)保證219個(gè)月的航空安全紀(jì)錄，平安運(yùn)輸旅客5.4億人次的成績(jī)。這都離不開(kāi)南方航空?qǐng)?jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀,，南方航空公司稟承“客戶至上”的服務(wù)理念,，通過(guò)提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn),、便捷”和“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，致力滿足客戶的要求。南方航空公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念,，實(shí)施文化戰(zhàn)略,，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國(guó)與世界的捷徑”為公司使命,。南航人堅(jiān)持客戶至上,、安全、誠(chéng)信,、行動(dòng),、和諧為核心價(jià)值觀，倡導(dǎo)“對(duì)員工關(guān)心,，對(duì)客戶熱心,，對(duì)同事誠(chéng)心，對(duì)公司忠心,，對(duì)業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化,。
作為南航公司的一名客艙服務(wù)員，我為公司取得的成績(jī)感到驕傲,，同時(shí)也明確了在以后的工作的具體方向：將進(jìn)一步提高客艙服務(wù)水平,，嚴(yán)格把好客艙安全這個(gè)關(guān)口。具體工作思路如下：
一,、做好客艙服務(wù)工作
在切實(shí)的工作環(huán)境中,，我們?cè)鯓硬拍軐?shí)現(xiàn)高品質(zhì)的服務(wù)呢?這就要求我們：
(一)了解高品質(zhì)客艙服務(wù)的重要性
客艙是航空公司與乘客之間關(guān)于服務(wù)產(chǎn)品的價(jià)值進(jìn)行交流和評(píng)價(jià)的特殊場(chǎng)合，航空公司與乘客的關(guān)系是否能夠友好地建立和發(fā)展,，取決于客艙服務(wù)水平的好壞,。航空公司的'最終目的就是通過(guò)自己的客艙服務(wù)態(tài)度來(lái)贏得穩(wěn)固的客源并吸引新的乘客。有乘客才有市場(chǎng),，有市場(chǎng)也才有利潤(rùn),。面對(duì)目前激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，客艙的服務(wù)質(zhì)量的高低決定了航空公司是否能夠生存,。航空公司能否贏得更多的客源,，爭(zhēng)取更多的回頭客，重點(diǎn)在于航空公司所提供的客艙服務(wù)能否表達(dá)自己的特色并讓乘客滿意,。
(二)理解服務(wù)的含義
從狹義角度看,，客艙服務(wù)是依照航空服務(wù)的內(nèi)容和規(guī)范要求,，為了滿足客戶需求，而為航班乘客提供服務(wù)的一個(gè)過(guò)程,。從廣義角度看,，客艙服務(wù)是的服務(wù)場(chǎng)所是客艙，將有形的技術(shù)服務(wù)和無(wú)形的個(gè)人情感融為一體的綜合性活動(dòng),。
(三)客艙服務(wù)的特點(diǎn)
空乘服務(wù)具有以下特點(diǎn)：1,、服務(wù)環(huán)境比較特別。2,、技術(shù)要求性強(qiáng),，服務(wù)內(nèi)容繁多。3,、服務(wù)涉及的范圍廣泛,，涉及對(duì)象多，每個(gè)過(guò)程與環(huán)節(jié)都要按照技術(shù)規(guī)范要求,。4,、個(gè)性呵護(hù)比較明顯。5.對(duì)服務(wù)人員的綜合素質(zhì)要求高,，服務(wù)過(guò)程必須符合技術(shù)規(guī)范的要求,。
(四)如何做好客艙服務(wù)工作
1、從顧客需求出發(fā),，注重差異化和服務(wù)細(xì)節(jié),，增強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。在提供空乘服務(wù)方面,，我們應(yīng)具備養(yǎng)察言觀色的能力,，通過(guò)客人的言語(yǔ)及表情中就能大概了解他們真實(shí)需求。在客艙服務(wù)中,，乘務(wù)人員應(yīng)該多次積極主動(dòng)詢問(wèn)乘客的需求,，以提供高效率的服務(wù)，盡量做到不等旅客提出要求就能主動(dòng)上前為旅客提供幫助,。
2、加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)建設(shè),。綜合素質(zhì),，不僅包括員工的智商、知識(shí),、技能素質(zhì),，也包括員工的思想作風(fēng)、人生價(jià)值觀,、敬業(yè)精神,、團(tuán)隊(duì)合作精神,、言談舉止等文明素質(zhì)。我們可以通過(guò)參加培訓(xùn)來(lái)獲得知識(shí)和技能,，但是言談舉止,、群體服務(wù)意識(shí)和積極主動(dòng)的服務(wù)熱情和態(tài)度就要從我們服務(wù)人員自身抓起。
給航空公司的感謝信篇十九
中國(guó)南方航空公司：
在這里我首先要對(duì)你們說(shuō)謝謝,，我要表?yè)P(yáng)貴公司廣州機(jī)場(chǎng)值機(jī)主任席麗君(諧音),。
在這里，懇請(qǐng)貴公司要表?yè)P(yáng)席麗君主任這種急人所急想人所想為人民服務(wù)的優(yōu)秀品質(zhì),，請(qǐng)向席麗君主任轉(zhuǎn)達(dá)我們真誠(chéng)的謝意!也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達(dá)!
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
