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物流實訓的報告篇一
一,、引言（200字）
物流管理作為一門新興的管理學科,，近年來在各個行業(yè)中得到了廣泛的應用。為了提高自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力,，我們在學校開設的物流管理課程中,，開展了一次實訓活動。通過一段時間的實踐學習,，我深刻體會到了物流管理的重要性,，學到了許多實用的知識和技能。在這篇實訓報告心得體會中,，我將結(jié)合實際案例和個人觀點,，分享這次實訓的收獲和體會。
二,、實訓內(nèi)容簡介（200字）
本次實訓活動是以一個虛擬的物流企業(yè)為背景,，模擬了真實的物流環(huán)境和管理挑戰(zhàn)。在課堂上,，我們學習了物流的概念和基本原理,，了解了物流與供應鏈的關系,，學習了物流管理的基本技巧和工具，掌握了物流信息系統(tǒng)的操作等,。在實訓過程中,，我們還要根據(jù)企業(yè)的需求，制定物流策略和方案,，優(yōu)化供應鏈,，進行物流配送計劃的制定和實施,。通過實踐學習,，我們將理論應用到實際中，提高了自身的物流管理能力,。
三,、實訓收獲與體會（400字）
在實踐中，我深切感受到物流管理對企業(yè)的重要性,。一個高效的物流系統(tǒng)能夠降低企業(yè)運營成本,，提高貨物的流轉(zhuǎn)效率，提升客戶滿意度,。通過實訓,，我學會了如何制定物流策略和方案。在這個過程中,，我們需要綜合考慮物流成本,、服務水平、貨物安全等多方面因素,，制定靈活,、合理的方案。這需要我們具備一定的分析能力和決策能力,。同時,，在實際操作中，我也學會了如何運用物流信息系統(tǒng),，收集并分析物流數(shù)據(jù),，以便及時調(diào)整和改進物流運作。這些技能和經(jīng)驗,，在今后的工作中將會派上大用,。
四、實訓中的問題與改進（200字）
在實訓中,，我也遇到了一些問題,，例如，在制定物流計劃時,，由于設備限制和人員配備不足,，導致計劃執(zhí)行效果不盡如人意,。面對這些問題，我認識到物流管理是一個復雜的系統(tǒng)工程,，需要多方面的資源和合理的規(guī)劃,。在類似的情況下，我會更注重與其他相關部門的協(xié)調(diào)合作,，提前規(guī)劃,，做好充足的準備。另外,，在實訓過程中,，我也發(fā)現(xiàn)了自身在團隊合作和溝通方面的不足。物流管理需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同操作,，需要與其他部門進行緊密的溝通與配合,。所以，我會更加注重團隊合作能力的培養(yǎng),，并積極主動與他人進行交流和合作,。
五、總結(jié)與展望（200字）
通過這次實訓,，我對物流管理有了更深入的理解,，也提升了自身的綜合素質(zhì)和管理能力。在今后的學習和工作中,，我將繼續(xù)加強對物流管理理論和方法的學習,，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和管理能力。我希望,，通過自己的努力,，在物流管理領域取得更好的成績，為企業(yè)的發(fā)展和社會的進步做出自己的貢獻,。同時,，我也希望學校能夠繼續(xù)開設類似的實訓活動，給更多的同學提供鍛煉和實踐的機會,。最后,，我相信，物流管理會在未來的發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用,，也會成為我職業(yè)生涯中的一個重要方向,。
物流實訓的報告篇二
京東商城是一家擁有遍及全國超過6000萬注冊用戶，近萬家供應商,，在線銷售家電,、數(shù)碼通訊、電腦,、家居百貨,、服裝服飾,、母嬰、圖書等12大類數(shù)萬個品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商家,，日訂單處理量超過50萬單,，網(wǎng)站日均pv超過一億。20xx年,，京東商城躍升為中國首家規(guī)模超過百億的網(wǎng)絡零售企業(yè),。零售市場截至20xx年12月底，中國網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模達13205億元,，同比增長64.7%京東商城則接近200%,。高速發(fā)展的京東商城獲得了多項殊榮，"中國企業(yè)未來之星",、"20xx中國最具投資價值企業(yè)50強",、"年度商業(yè)模式10強",、"20xx年度網(wǎng)民最喜愛的網(wǎng)上購物商城",、"20xx中國最具投資價值企業(yè)50強"20xx年度北京十大商業(yè)品牌"、"20xx德勤高科技高增長中國50強",、20xx年最具信賴的電子商務網(wǎng)站”,、“20xx年中國企業(yè)成長百強榜”、“20xx年度世界最佳純網(wǎng)絡零售商獎”,、“20xx-20xx年中國最佳b2c網(wǎng)絡購物平臺”等獎項的榮膺,，不僅是對京東商城業(yè)績的肯定，更是對公司未來前景的充分認可,。京東商城無論在訪問量,、點擊率、銷售量及行業(yè)影響力上,，均在國內(nèi)b2c網(wǎng)購平臺中首屈一指,。
飛速的發(fā)展和廣闊的前景贏得了國際著名風險投資基金的青睞。20xx年,，京東商城獲得了來自今日資本千萬美元的融資,。20xx年底，今日資本,、雄牛資本以及亞洲著名投資銀行家梁伯韜先生私人公司共計2100萬美元的聯(lián)合注資,，為京東商城的高速發(fā)展提供了資金保障。20xx年初,，京東商城獲得俄羅斯投資者數(shù)字天空技術(dst),、老虎基金等共6家基金和社會知名人融資共計15億美元。這是中國互聯(lián)網(wǎng)市場迄今為止單筆金額最大的融資,，說明投資者對京東商業(yè)模式和出色經(jīng)營業(yè)績的認可,，對于正在發(fā)展的京東商城乃至中國電子商務行業(yè)具有非常積極的意義,。京東商城提供了靈活多樣的商品展示空間，消費者查詢,、購物都將不受時間和地域的限制,。依托多年打造的龐大物流體系，消費者充分享受了"足不出戶,，坐享其成"的便捷,。20xx年初，京東商城斥資成立物流公司,布局全國物流體系,。
目前,，京東商城分布在華北、華東,、華南,、西南、華中,、東北的
六大物流中心覆
蓋了全國各大城市,，并在西安、杭州等城市設立二級庫房,，倉儲總面積超過50萬平方米,。20xx年至今，京東商城陸續(xù)在天津,、蘇州,、杭州、南京,、深圳,、寧波、無錫,、濟南,、武漢廈門等超過300座重點城市建立了城市配送站，為用戶提供物流配送,、貨到付款,、移動pos刷卡、上門取換件等服務,。20xx年,，京東商城在北京等城市率先推出"211限時達"配送服務，在全國實現(xiàn)"售后100分服務承諾,，隨后又推出"全國上門取件",、"先行賠付"、7×24小時客服電話等專業(yè)服務,。20xx年初,，京東商城推出"gis包裹實時跟蹤系統(tǒng)",；3月，京東商城獲得acer宏碁電腦產(chǎn)品售后服務授權(quán),，同期發(fā)"心服務體系"京東商城開創(chuàng)了電子商務行業(yè)全新的整體服務標準,。京東商城在為消費者提供正品行貨、機打發(fā)票,、售后服務的同時,，還推出了"價格保護"、"延保服務等舉措,，京東商城通過不斷優(yōu)化的服務引領網(wǎng)絡零售市場,，率先為中國電子商務行業(yè)樹立了誠信經(jīng)營的標桿。
低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務,。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價,。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系,。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析,，以及避免次佳效應和成本權(quán)衡應用的分析，以達到總成本最低,，同時滿足既定的客戶服務水平的目的,。從日常的業(yè)務流程，到物流管理信息系統(tǒng),，使自己具備了物流工作者的基本要求,，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基矗同時也感謝各位老師的努力付出和悉心指導。并且通過實習的一個月里,，我學到了很多,，但也深感自己的不足。在剩下的大學生涯或者說接下來的日子,，我會在以后的學習中更加努力,，取長補短,，虛心請教。
（1）不斷學習,，不斷充實自己,。多關注一些時事，多看一些雜志新聞,，不斷學習理論,、和社會知識，不過要注重實踐,。大學只是單純的學習知識,，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐,。
（2）學好專業(yè)知識,，堅持與實踐相結(jié)合。實習一個月,，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多,，但大多數(shù)情況下實際操作還是比理論要復雜、間接,，而且知識面要廣,，要不然處理起問題會有些困難。值得慶幸的是在一個月的時間里,，公司的同事都給予了我熱情的指導和幫助,，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識,。
（3）要學會有耐心,、樂觀、要經(jīng)常與其他人交流溝通,。對于剛剛出社會的我們,，不管到哪家公司，一開始都不會給我們布置過多的工作任務,，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,，在這段時間里或許我們會覺得很無聊，沒事可做,，便會產(chǎn)生離開的念頭,。在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄,。
（4）端正自己的態(tài)度,。做人做事還不如先把自己的態(tài)度端正。好的態(tài)度是好的開始，其實很多時候很多事情會因態(tài)度而改變很多,。平時,，我們不管做什么事，都要明確自己的目標,，無論到公司工作還是在大學,，要知道自己能否勝任這份工作，自己是否要朝那個方向發(fā)展,，關鍵是看你自己對待的態(tài)度,，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在鍛煉中逐漸的掌握,。因此,，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做,，多聽別人怎樣說,，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做,。只有這樣我們才能把事情做好,。
在京東商城實習的這段日子，我體會到了公司這個大家庭的和睦,，也讓我感受到同事的各種熱情,，同時我拓寬了視野，增長了見識,，體驗到社會競爭的殘酷,，希望自己在工作中積累各，同時我拓寬了視野,，增長了見識,，體驗到社會競爭的殘酷，希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,，為將來自己走的路做好準備，也希望以后的路越走越遠,。
倉庫方面：京東倉庫里貨物多,，管理上不夠細致。從7s角度來說,，倉庫的整理整頓,、清潔和安全方面做得不夠。整理整頓做的不好導致盤點時缺貨多貨現(xiàn)象時有發(fā)生,，而且嚴重影響了揀貨員揀貨的速度,。在存儲區(qū)，一些通道中經(jīng)常放有貨物，而且地堆區(qū)危險碼放方式也大量存在,，容易導致安全事故,。倉庫較大，找人特別不方便,，有時候一點小的事情找人的時間比處理時間還長,，建議給理貨組沒人配一個對講機或者安裝喇叭方便通知各種事情。
物流實訓的報告篇三
第一段：介紹冷鏈物流的概念和背景（200字）
冷鏈物流是指在物品運輸和儲存過程中保持恒定低溫環(huán)境的供應鏈管理系統(tǒng),。隨著生鮮食品和醫(yī)藥制品需求的不斷增加,，冷鏈物流成為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分。在實訓中,，我所研究的是冷鏈物流的應用與管理,，通過實地考察和工作實踐，我積累了許多關于冷鏈物流的經(jīng)驗和體會,。
第二段：冷鏈物流的重要性和應用（300字）
冷鏈物流對很多行業(yè)至關重要,。在生鮮食品行業(yè)，通過冷鏈物流可以保證食品的新鮮度和品質(zhì),，延長其保質(zhì)期,，同時減少食品的損耗和浪費。在醫(yī)藥制品行業(yè),，冷鏈物流則用于保證藥品的安全和驗真性,，確保藥品在運輸過程中不受外界因素的影響。在我參與的實踐中,，我親自體驗了冷鏈運輸?shù)牧鞒毯筒僮?，了解到了冷鏈物流對于食品和藥品安全的重要作用?/p>
第三段：冷鏈物流中的挑戰(zhàn)和解決方案（300字）
冷鏈物流中存在著許多挑戰(zhàn)，其中最主要的是低溫環(huán)境的維持和控制,。冷鏈物流需要保持恒定低溫,，而各環(huán)節(jié)中的溫度波動和溫度盲區(qū)都會帶來風險。為了解決這個問題,，我們在實訓中使用了先進的冷鏈技術和設備,，例如溫度傳感器和恒溫箱等。通過這些設備的監(jiān)測和調(diào)控,，我們可以及時發(fā)現(xiàn)溫度異常并采取措施,，保證冷鏈物流的安全性。
第四段：個人經(jīng)驗和收獲（300字）
在實訓過程中,，我深刻理解到了冷鏈物流的重要性和復雜性,。冷鏈物流需要專業(yè)的技術和經(jīng)驗支持，每一個環(huán)節(jié)都需要精確的執(zhí)行和嚴密的控制,。我在實踐中學會了如何操作冷鏈設備和監(jiān)測溫度,，同時也學會了處理突發(fā)情況和解決問題的能力。通過與團隊合作和與實踐導師的溝通，我逐漸掌握了冷鏈物流的核心技術和管理方法,，對于未來從事相關行業(yè)有了初步的了解和準備,。
第五段：對冷鏈物流的展望和總結(jié)（200字）
冷鏈物流是一個不斷發(fā)展和創(chuàng)新的領域，未來將會有更多技術和系統(tǒng)應用于冷鏈物流,。如今,，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展和消費需求的不斷升級，冷鏈物流行業(yè)的地位將愈發(fā)重要,。我相信,，通過實訓經(jīng)歷和對冷鏈物流的深入了解，我可以為這個行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻,。同時,，也希望更多的人能夠認識到冷鏈物流的重要性，共同推動這個行業(yè)的健康發(fā)展,。
物流實訓的報告篇四
一,、實訓班級：
物流10-1
二、實訓時間：
第1-5周
三,、實訓地點及環(huán)境：
一機房,、四機房，安裝中海20xx物流教學軟件,，能夠鏈接internet
四,、實訓目的：
通過物流管理全面實訓，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式,，掌握物流基礎操作流程,，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
五,、實訓要求：
1,、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲,、配送,、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2,、通過對客戶需求分析,、貨品的入庫、出庫及在庫操作,、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系,。
3,、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。
4,、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務。
5,、撰寫物流管理全面實訓報告,。
六、實訓內(nèi)容（步驟及操作程序）
本次實訓利用中海20xx物流教學系統(tǒng)軟件,，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的,。實訓開始前，同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件,，并設置自己的用戶名和密碼,。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數(shù)據(jù),、客戶管理,、配送管理、倉儲管理,、調(diào)度管理,、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢,、客戶分析,、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作,。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹,。
1.基礎數(shù)據(jù)
（1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫,，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號,、倉位編號,、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,，具體要求是：建立3個倉庫,，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位,。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位,。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是,，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料,。
2.客戶管理
（1）客戶資料建立基本的客戶資料,。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶,，3個為報關的客戶,，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號,、客戶名稱,、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕,，會進入一個頁面,，填寫報價日期、代墊比例后提交,，在點擊報價明細,，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式,，再點擊報價進入報價單頁面,，單擊確認即完成此部分。
（2）合同管理此項內(nèi)容對2.（1）中所建立的12個客戶進行修改,、報價時間,、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間,、結(jié)束時間,、倉租性質(zhì)、包租面積-,、包租周期等,。
（4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個,，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型,、車型,、聯(lián)系人、車牌號,、車架號的編輯,，單擊提交后即完成。
3.配送管理
（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程,。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶,，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商,，再編輯部件編號,、名稱,、單位,、重量,、體積、價值,、部件規(guī)格,、海關編號等內(nèi)容，然后點擊提交完成一個關系的建立,。
（2）入倉管理進入頁面,，單擊新增，編輯入倉單號,、合同客戶,、供應商、購買商,、入倉件數(shù),、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì),、edi單號,，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面,，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應部件編號,、部件名稱、海關編號,、部件規(guī)格,，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認,，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色,，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車,，輸入柜號,、車牌號，點擊提交,；點擊入倉報關,，進入頁面單擊確認即可；再進入入倉卸車頁面,，點擊確認,；再進入入倉驗貨，點擊確認,；在單擊分配倉位,，選中入倉部件,，選擇倉位，點擊確認,；再進入報關確認,，選擇報關性質(zhì)，輸入相應的工作量,，點擊確認,，最后一步進入入倉確認頁面，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程,。
（3）出倉選貨進入出倉選貨的頁面,，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱,，單擊提交,。再選中一個選貨清單，點擊部件進入下一個頁面,，選中一個入倉貨物清單,，頁面會彈出一個對話框，輸入適當?shù)某鰝}數(shù)量,，提交并返回出倉選貨的頁面,，單擊確認即完成了這步作業(yè)。
（4）出倉管理進入頁面先點擊新增,，選擇合適的合同客戶和購買商,，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進入下一個頁面,，直接提交選貨貨物清單,，返回上一個頁面，單擊確認,，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的,，這就完成了出倉資料這一步；再進入出倉配車頁面,，輸入車牌號,，然后提交完成此步；進入下一個頁面,，選擇合適的貨幣和匯率,，點擊確認結(jié)束出倉報關；再進入出倉卸車頁面,，確認即可,；進入下一步報關確認，選擇報關性質(zhì),，輸入工作量,，提交完成,；最后一步出倉確認，核對信息無誤后,，點擊確認結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè),。
（5）修改倉位進入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單,，再分配合適的倉位,，確認即可。
（6）費用處理進入頁面后先選擇費用類型（處理,、加班、其他）,，在選擇一個客戶,，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量,，提交完成,，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。
（7）盤點處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能,，輸入單號,，供應商，購買商,，即可查到相應的信息,。
4.倉儲管理
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序,，只是查詢檢驗過程,。
5.調(diào)度處理
（1）訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細,，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱,、工廠名稱等數(shù)據(jù),，提交確認，再返回訂車處理的首頁,，點擊確認,。
（2）調(diào)度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面,，選擇合適的運輸公司,、車牌號、噸位,，依次點擊提交,、調(diào)度確認,、托運確認。
（3）運輸費用先選擇一條記錄,，運輸費用錄入的頁面,，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認即可,。
（4）運輸明細（5）收支明細（6）托運對賬（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用,。
6.費用產(chǎn)生
（1）倉租計算選擇客戶，輸入結(jié)算日期,，點擊計算即可,。
（2）費用核查頁面有應收、應付兩項,，還有倉租,、運輸、裝卸,、處理,、加班等幾項，依次選擇客戶,，點擊查詢,，將查詢的記錄提交確認。
（3）取消查詢（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除,。
（5）應收賬單（6）修改應收（7）應付賬單（8）修改應付（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用,。
7.統(tǒng)計查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述,。
七,、實訓結(jié)果
本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程,，從而達到理論與實踐相結(jié)合,，加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫,、建立客戶,、建立合同、貨物入倉,、選貨出倉等一系列操作,，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識,。
八,、實訓心得
通過這次實習，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網(wǎng)絡知識,，了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式,，在親身實踐過程中學習和提高。在這個實訓中讓我對物流主要的業(yè)務流程和核心理念有了深刻的理解,。在現(xiàn)代的信息時代中,，多種管理都是通過網(wǎng)絡、軟件實現(xiàn)的,，于是,，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識,，出感覺到了其優(yōu)越性,。
物流實訓的報告篇五
物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，但長期以來我國對物流的理論研究和應用實踐,、物流的標準化設備與物流信息技術的應用都比較落后,。可喜的是,，物流行業(yè)受到了政府、學校,、企業(yè)越來越多的重視,，很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應用性都很強的課程,，需要很強的實際動手操作能力,。為此，我們學校安排了為期兩周的實訓課程,。
學校物流實訓中心,。
20xx年4月6日20xx年4月16日
09級學生即將即將步入實習崗位，為了培養(yǎng)學生的管理技能和應用技能,，提高以后工作的籌碼,，適應以后的工作，在本學期,，由學校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學生進行了為期兩周的實訓,。
從大的方面來說，我們進行了三個綜合的實訓項目,。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程,；二是揀選配送的整個工作流程；三是word,、excel,、powerpoint、acdsee等常用軟件的應用。下面將進行具體的說明,。
（一）wms系統(tǒng)的揀選,、出庫及入庫的整個工作流程：
1.在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息，包括貨物的物料號,、數(shù)量,、庫區(qū)等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動出庫,，啟動電子揀選系統(tǒng),。2.用條碼槍掃描事先準備好的周轉(zhuǎn)箱，進行周轉(zhuǎn)箱的注冊,。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉(zhuǎn)箱,，按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數(shù)量），在這個過程中,，要先揀貨物,，在摁滅指示燈。一層揀選完畢,，摁滅綠色指示燈,，把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口，在二層等周轉(zhuǎn)箱出來后,，用條碼槍進行掃描,，重復和一層同樣的揀選工作。
3.所有需要揀選的貨物從事先設置的出庫口出來后,，把貨物整齊的分類放置地上,，進行核對揀選單。無誤后進行分類打包工作,，把一份揀選單隨同貨物打入箱子中,。用叉車按照指定的叉車通道把貨物拉至二號庫，4.在二號庫等待的人員拆包檢查貨物,。無誤后,，在電腦上進行入庫信息的錄入，隨后使用rf條碼槍進行操作,，把貨物按照指定位置進行入庫,。5.在電腦上進行出庫信息的錄入，再次使用rf條碼槍進行出庫工作,，注冊周轉(zhuǎn)箱,，把貨物按照要求出庫。到此,，這個工作流程結(jié)束,。（二）揀選配送的整個工作流程：
前奏工作：小組四人分工,，兩人進行揀選工作，一人進行線路優(yōu)化,，一人進行gps系統(tǒng)的查詢工作,。1．按照揀選單的要求進行貨物的揀選，一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物,，令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物,，同時，第三人進行路優(yōu)化工作,。2．貨物揀選完畢后,，把貨物放在指定的月臺，把零散的貨物放在貨箱中,，把整箱的貨物放在月臺上,。注意貨物的碼放要合理整齊，大不壓小,，重不壓輕,。3．選擇合適的貨車，按照線路優(yōu)化的結(jié)果,，進行裝車,，先送后裝，后送先裝,，合理利用貨車的容積,。4．把車停在中心控制室門前，進行gps系統(tǒng)的查詢,，把查到的信息（經(jīng)度、緯度,、時間以及車此刻所在的具體位置）填寫到線路優(yōu)化單上,。5．按照貨物單把貨物卸到a超市、b超市和c超市,，不能野蠻卸貨,，貨物要擺放整齊合理。到此,，整個揀選配送工作結(jié)束,。（三）powerpoint、acdsee,、常用快捷鍵,、msn、word和excel等常用軟件的應用,。oint的使用,。如何制作幻燈片以及各種效果，例如超級鏈接、幻燈片的切換,、幻燈片的動作按鈕,、幻燈片的播放效果等。,、常用快捷鍵,、msn等的使用技巧。如何進行文件的壓縮解壓縮,，迅雷,、網(wǎng)際快車等一系列下載工具的使用方法。和excel的使用,。word和excel中文件,、編輯、視圖,、插入,、格式工具等菜單欄內(nèi)的具體內(nèi)容的使用。如何使用word和excel制作簡歷等。
通過這次實習，我更加深刻的了解到了許多書本上的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，此次短短十天的實訓讓我收益匪淺。
以前對于物流,，我只是知道它是運輸、儲存、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能的結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。
這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結(jié)合。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，提高貨架的利用率；不能野蠻裝卸,，否則會導致貨損,、貨差,。
在物流這個行業(yè)中，需要加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；效益最高,。
企業(yè)通過提高物流配送競爭的時代已經(jīng)帶來。傳統(tǒng)的以提高勞動生產(chǎn)率來獲利的競爭已經(jīng)進入白熱化,，因此越來越多的企業(yè)把物流這一節(jié)點看成新的獲利來源,，看清這點的企業(yè)和管理人才是未來競爭激流中的弄潮者，否則,，一個企業(yè)將有可能在新的物流配送環(huán)境下苦苦掙扎,，甚至被淘汰出局。
而我們作為物流管理專業(yè)的學一名生,，這將是一個機遇,，同時又是一個挑戰(zhàn)。因此我們在現(xiàn)階段要努力提高自身的素質(zhì)和能力以迎接未來的疾風暴雨,。
物流實訓的報告篇六
隨著電子商務,、國際貿(mào)易的快速發(fā)展，物流業(yè)已成為推動現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展和國際貿(mào)易往來的重要力量,。為了適應社會對物流從業(yè)人員的需求,，物流專業(yè)課程設置和實訓環(huán)節(jié)相應增加。我在物流專業(yè)的實訓過程中,，深深地感受到了物流業(yè)作為高素質(zhì)人才輸出產(chǎn)業(yè)的重要性，并從實踐中獲得了許多啟迪和啟示,，現(xiàn)在我將分享我的實踐經(jīng)驗和體會,。
第一段：實訓過程
在實訓過程中，我主要學習了物流管理,、倉儲管理,、質(zhì)量控制、運輸管理,、供應鏈管理等內(nèi)容,，結(jié)合課堂學習,，更深刻地理解了物流產(chǎn)業(yè)的多維性和復雜性。在倉庫實訓中,，我通過物料調(diào)配,，庫存盤點、上下架等環(huán)節(jié),，學會了倉儲基本技能,。在運輸管理實踐中，我跟隨老師的指導,，完成了貨物運輸定價,、運輸保險、運輸方式的選擇,、路線的規(guī)劃等相關工作,。同時，經(jīng)過實際操作,，我也理解了物流企業(yè)所面臨的復雜的操作細節(jié),、人員管控、安全監(jiān)管等方面的問題,。
第二段：實踐意義
在實踐中,，我學習到了很多書本不曾提到的知識，對物流專業(yè)的論題有了更深入的理解,，這對于我未來的發(fā)展以及對未來物流特點及發(fā)展趨勢的規(guī)劃有了很大的幫助,。通過實際操作，我深刻地了解到了物流企業(yè)的工作流程,、各個環(huán)節(jié)之間的耦合關系及重要性,，對于我進入物流企業(yè)后的工作展開，提升了我對物流的專業(yè)素養(yǎng),。同時,，也意識到人的作用在物流行業(yè)中的重要性以及高效率的重要性。
第三段：認識不足的發(fā)現(xiàn)
在實踐過程中,，也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足：如對于物流創(chuàng)新理念,、信息化等的認識不足；在操作中對裝卸規(guī)范,、人員安全等問題有所疏忽等,。這些都讓我意識到自己所存在的問題之處，也讓我深入思考在物流行業(yè)中如何不斷地提高自己的素質(zhì)以及擴充自己的知識深度和廣度,。
第四段：提高專業(yè)素質(zhì)
為了進一步提高自己的專業(yè)素質(zhì),，我也清楚地意識到，掌握一定的外語水平和信息技術運用能力是必須的,。為此,，我會注重學習英語,，通過閱讀專業(yè)書籍、英語資料,，大大提高自己的外語水平和閱讀理解能力,。個人認為，對于現(xiàn)代物流學專業(yè)的背景知識,，學會熟悉和掌握現(xiàn)代信息技術的理論和實際應用,，也非常關鍵。因此,，我將繼續(xù)學習有關物流企業(yè)信息化系統(tǒng)的知識,，以適應物流行業(yè)不斷提升的發(fā)展趨勢。
第五段：結(jié)語
在物流專業(yè)的實訓過程中,，我經(jīng)歷了自己對物流專業(yè)的初步認識,、了解、實踐和提高,。我自己清晰地意識到了自己目前所存在的局限,，同時也為自己的未來物流從業(yè)生涯明確了方向。從工作中學到的經(jīng)驗,，也在此平臺作為一個交流的方面進行分享,，讓我在了解物流的同時更深刻地發(fā)現(xiàn)了物流行業(yè)在人力和資源上的不可取代性。我相信,，在日益發(fā)展的物流業(yè)中,，通過不斷地自我學習、鉆研,，提高自身素質(zhì),，必將大有作為。
物流實訓的報告篇七
為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期14-18周的周五上午,，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習,、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程,。這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識，讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎,。
掌握倉庫,、庫區(qū)、庫位,、收貨人、貨物,、地點,、車輛,、駕駛員、業(yè)務員等基本信息輸入操作方法,；掌握收入合同與支出合同操作,；掌握收獲訂單制作、查詢,、打印等操作,；掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作,；掌握發(fā)貨訂單的處理,；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等,。
在沒有實訓之前,，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象,，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課,，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程,。在實際工作中，它就是實操工作,。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。
在這次實訓中,，我學到了倉庫,、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢,、新增和修改,；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢,、新增和修改,；收入支出合同受理的流程；庫位調(diào)整,、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等,。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn),。從這次實踐中,，我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解,。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了,，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單,，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問題,。由于流程是一步一步來的,，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯(lián)的流程,。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時,，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數(shù)據(jù),，就無法做這一流程,，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯,，問老師也找不出答案。此時我想,，學校應該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們,，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果,。
1,、提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的,，學生可能開始時操作了一會就不想操作了,。
2、安排一個專業(yè)的物流管理實訓老師,，解決我們在實訓中遇到的所有難題,。
雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果,。毋庸置疑的是,，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單,。通過實際操作,，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛,，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣,。經(jīng)過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統(tǒng),，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 同時，我們了解到物流工作的復雜性,，但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,，增強感性認識，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,，增強我們對所學專業(yè)的認識,，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中,，我們受益匪淺,！
物流實訓的報告篇八
物流行業(yè)是一個與人們的生活息息相關的產(chǎn)業(yè)，而在當前全球化,、信息化的背景下,，物流行業(yè)更加火爆，對人才的需求也越來越大,。因此,，在大學物流專業(yè)學習的學生們需要通過實地實習等方式了解和掌握物流業(yè)的實際操作，進一步提高自己的專業(yè)技能和實踐能力,，日前我在大二時參加了物流實訓,，使我對物流行業(yè)有了更加全面的認識，也贏得了寶貴的經(jīng)驗和收獲,。
第二段：實訓內(nèi)容
在這次物流實訓中,，我所做的主要是突出實際操作。我跟隨一名資深的物流工作人員,，對他們的工作崗位進行了詳細地了解,，從最基本的分揀管理到貨物配送等方面，我都有了豐富的實踐經(jīng)驗,。我也參與了公司倉庫的管理工作,，通過管理庫存和監(jiān)測貨物的質(zhì)量，我掌握了物流倉儲方面的根本知識。
第三段：實踐經(jīng)驗
在實踐中,，我體會到了物流行業(yè)的緊密聯(lián)系和競爭激烈的市場環(huán)境,。我認為在物流領域，一個優(yōu)秀的物流企業(yè)有關鍵的幾個方面：管理能力,、行業(yè)經(jīng)驗,、物流技術水平等。而作為物流從業(yè)人員,，我們應當具備高水平的溝通能力,、出色的團隊合作精神、靈活的動手能力和細心精神,。這些能力是我們在日后工作中不可或缺的,。
第四段：意義和價值
參加物流實訓，對我的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義,。首先,，學生能夠掌握獨立思考和解決實際問題的能力，為日后的事業(yè)打下了堅實的基礎,。其次,，在實踐中，我學習了更多現(xiàn)實操作技能,，例如精細化管理,、專業(yè)技巧等等。這些是我們在未來職業(yè)道路上的必備素質(zhì),。
第五段：總結(jié)
整個物流實踐經(jīng)歷讓我對物流行業(yè)有了更加深入的了解,，也明確了自己未來發(fā)展的方向。我認為在未來,，我將繼續(xù)加強對物流業(yè)的研究,努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力,。在此，我衷心感謝在實訓中幫助過我的人和機構(gòu),。我相信只有積極投身于實踐中,，積累經(jīng)驗，才能夠在這個行業(yè)中有所作為,?？偠灾@次實踐是一次成功的嘗試和經(jīng)驗積累,，對我的職業(yè)生涯有著貢獻,。
物流實訓的報告篇九
為了能夠提前適應以后的學習和工作,在這個暑假我通過關注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業(yè)有限公司需要招聘實習生。
專業(yè)見習是在學生已經(jīng)學習了部分專業(yè)課以后進行的,，是理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié),。專業(yè)實習對于學生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義,。
廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務和高速公路相關服務的股份制現(xiàn)代物流企業(yè),，是廣東物流行業(yè)龍頭之一,，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應商。
經(jīng)過為期大約一周的基本培訓之后,，我成功地成為了物流操作部的一名單證員,。主要的工作內(nèi)容是：對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單,。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨,。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量,，入庫,。
崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲,，帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士,，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗。
人際交流收獲：第一天來到公司,，這里的一切對我來說都是陌生的,，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色,，特別是面對職場上的人員,，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候,，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E,，一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字,，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,，的確是一門值得深入學習的“課程”。
一,、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
二,、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的'有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系,，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應商,，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
適當開放本公司信息,，做到信息順暢,、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費,。
三、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,，可以開設必要的物流師培訓班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。
在實習工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,，
首先做事不夠仔細,，給公司添了不少的麻煩。
其次,，在工作中一味的講究速度,，而忽視了工作效率，導致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩,。
在實際工作中作為倉儲人員,，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求,，堅持認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，始終把工作放在第一位,，在工作的過程中虛心學習、認真求教,，不斷提升文化知識和業(yè)務能力,，逐步熟悉業(yè)務操作流程進入角色。領導對我也寄予了很大的期望,，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力,。
物流實訓的報告篇十
十五、十六周
為了提高專業(yè)知識技能,，更好的適應以后的學習和工作,，在本學期十五周和十六周，由學校統(tǒng)一安排我們進行實訓,。通過實訓,，把所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，同時也讓我們對物流公司的運營狀況及作業(yè)流程等方面有一個整體的了解,。了解物流的特點、主要設施設備,、作業(yè)流程、運營管理等,。這樣可以加深同學們對所學專業(yè)的認識,，增強同學們學習專業(yè)知識的興趣，深化同學們對所學知識的理解,，為同學們將來的學習和工作奠定堅實的基礎,。
1.在實訓室練習操作堆垛機、叉車,、打包機等物流設施設備,；
2.制作物流企業(yè)調(diào)查問卷；
4.在八號實訓樓上機操作
5.在實訓樓8401進行物流電子沙盤訓練及沙盤比賽
6.完成本學期的實訓報告及實訓總結(jié),。
不知不覺兩周的實訓生活即將過去,，在這短暫而又豐富多彩的多彩的實訓中，我們主要是分小來組完成老師布置的各項任務的,。其中給我們印象深刻的有：物流企業(yè)調(diào)查問卷的制作,、實地參觀物流公司并完成調(diào)查問卷、物流沙盤大賽的角逐等,。
這幾項工作之所以給我們留下深刻印象,，原因有三：
1.實訓讓我們認識到了團結(jié)協(xié)作的重要性。組員之間的相互配合,，團結(jié)協(xié)作才能把工作做好,。每進行一步流程,，我們每個組員都積極地發(fā)表意見，然后大家在一起進行周密討論,。無論是調(diào)查問卷的內(nèi)容的制作,，還是調(diào)查問卷的完成，亦或是沙盤大賽時,，對公司的`經(jīng)營,，每位同學都能積極參與到其中去做，付出自己的努力,。
2.實訓能夠很好地鍛煉我們的思維能力和動手能力,。物流公司調(diào)查問卷的制作過程，讓我們感到做任何事都是不容易的,，只有親自去做了,，才能學到點什么。沙盤大賽讓我們體驗到了企業(yè)經(jīng)營之艱難,，每做出一個決策都要全面的考慮企業(yè)的各方面的狀況,，而且要用正確思維方式考慮問題。
3.實踐讓我們更深入,、更全面的了解到了物流管理這一專業(yè)的特點,。在每節(jié)實訓課中，我們都從中有所收獲,，由當初對物流管理這個專業(yè)的模糊膚淺的理論認識漸漸走向深刻的學習識,，并能夠模擬操作物流作業(yè)流程。
總之,，在這兩周的實訓生活中,，我們學到了很多在書本上無法學到的東西，這對我們以后的學習很有利,。兩周的時間雖然不算長,，但我們卻收獲頗豐。實訓課是對課本知識的升華,，是所學的專業(yè)知識與實踐相結(jié)合的表現(xiàn)形式之一,，所以，我們珍惜每一次實訓,，并從中受益匪淺,。
物流實訓的報告篇十一
通過物流管理全面實訓，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式,，掌握物流基礎操作流程,，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
1,、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例,，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲,、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程,。
2,、通過對客戶需求分析、貨品的入庫,、出庫及在庫操作,、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系,。
3,、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程,。
4,、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務,。
5,、撰寫物流管理全面實訓報告。
本次實訓利用中海xx物流教學系統(tǒng)軟件,，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的,。實訓開始前，同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件,，并設置自己的用戶名和密碼,。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數(shù)據(jù),、客戶管理、配送管理,、倉儲管理,、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生,、統(tǒng)計查詢,、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作。下面我就以實驗的順序,，逐一對每部分進行簡單的介紹,。
1.基礎數(shù)據(jù)
（1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)
提示的內(nèi)容,，填寫倉庫編號,、倉位編號,、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,，具體要求是：建立3個倉庫,，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位,。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位,。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是,，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料,。
2.客戶管理
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中,，包括3個客戶類型為客戶的客戶,，3個為報關的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶,。填寫客戶編號,、客戶名稱、客戶簡稱等相關的資料,，之后提交并單擊報價按鈕,，會進入一個頁面，填寫報價日期,、代墊比例后提交,，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫,，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式,，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分,。
（2）合同管理此項內(nèi)容對2.（1）中所建立的12個客戶進行修改,、報價時間、修改倉位的操作,。修改內(nèi)容包括：開始時間,、結(jié)束時間、倉租性質(zhì),、包租面積-,、包租周期等。
（4）運輸資料進入此頁面后,，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型,、車型,、聯(lián)系人、車牌號,、車架號的編輯,，單擊提交后即完成。
3.配送管理
（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程,。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶,，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商,，再編輯部件編號,、名稱、單位,、重量,、體積、價值,、部件規(guī)格,、海關編號等內(nèi)容，然后點擊提交完成一個關系的建立,。
（2）入倉管理進入頁面,，單擊新增，編輯入倉單號,、合同客戶,、供應商、購買商,、入倉件數(shù),、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì),、edi單號,，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面,，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應部件編號,、部件名稱,、海關編號,、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面,，再點擊確認,，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車,，輸入柜號,、車牌號，點擊提交,；點擊入倉報關,，進入頁面單擊確認即可；再進入入倉卸車頁面,，點擊確認,；再進入入倉驗貨，點擊確認,；在單擊分配倉位,，選中入倉部件，選擇倉位,，點擊確認,；再進入報關確認，選擇報關性質(zhì),，輸入相應的工作量,，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面,，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程,。
（3）出倉選貨進入出倉選貨的頁面，單擊新增,，選擇合同客戶名稱和購買商名稱,，單擊提交。再選中一個選貨清單,，點擊部件進入下一個頁面,，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框,，輸入適當?shù)某鰝}數(shù)量,，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認即完成了這步作業(yè),。
（4）出倉管理進入頁面先點擊新增,，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號,，提交后點擊部件進入下一個頁面,，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面,，單擊確認,，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進入出倉配車頁面,，輸入車牌號,，然后提交完成此步；進入下一個頁面,，選擇合適的貨幣和匯率,，點擊確認結(jié)束出倉報關；再進入出倉卸車頁面,，確認即可,；進入下一步報關確認，選擇報關性質(zhì),，輸入工作量,，提交完成；最后一步出倉確認,，核對信息無誤后,，點擊確認結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè)。
（5）修改倉位進入此頁面后,，選擇需要修改的入倉清單,，再分配合適的倉位，確認即可,。
（6）費用處理進入頁面后先選擇費用類型（處理,、加班、其他）,，在選擇一個客戶,，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量,，提交完成,，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。
（7）盤點處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能,，輸入單號,，供應商，購買商,，即可查到相應的信息,。
4.倉儲管理
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序,，只是查詢檢驗過程,。
5.調(diào)度處理
（1）訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細,，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱,、工廠名稱等數(shù)據(jù),，提交確認，再返回訂車處理的首頁,，點擊確認,。
（2）調(diào)度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面,，選擇合適的運輸公司,、車牌號、噸位,，依次點擊提交,、調(diào)度確認、托運確認,。
（3）運輸費用先選擇一條記錄,，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù),，提交確認即可,。
（4）運輸明細（5）收支明細（6）托運對賬（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。
6.費用產(chǎn)生
（1）倉租計算選擇客戶,，輸入結(jié)算日期,，點擊計算即可。
（2）費用核查頁面有應收,、應付兩項,，還有倉租、運輸,、裝卸,、處理、加班等幾項,，依次選擇客戶,，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認,。
（3）取消查詢（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除,。
（5）應收賬單（6）修改應收（7）應付賬單（8）修改應付（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。
7.統(tǒng)計查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟,，不在贅述,。
本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程,，從而達到理論與實踐相結(jié)合,，加強了動手能力,。這次實訓從建立倉庫、建立客戶,、建立合同,、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作,，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程,，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實習,，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應用領域,，接觸更多網(wǎng)絡知識，了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式,，在親身實踐過程中學習和提高,。在這個實訓中讓我對物流主要的業(yè)務流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中,，多種管理都是通過網(wǎng)絡,、軟件實現(xiàn)的，于是,，對于掌握這方面的知識越來越重要了,，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識，出感覺到了其優(yōu)越性,。
物流實訓的報告篇十二
該實訓的主要目的是為了讓學生了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程，通過實習將理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力,。鍛煉實際操作的能力，為今后的就業(yè)打基礎,。
一,、實習目的：
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,，通過實習將理論與實際的操作相結(jié)合,，在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力,，為今后的學習工作積累經(jīng)驗,。進入21世紀，物流產(chǎn)業(yè)一個最有影響的變革,。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,，從根本上適應了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務的大趨勢，從而減少了一些其他從屬業(yè)務的支出,，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模,。隨著市場競爭的日趨激烈,，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠的地域,，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù),，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時間和精力,。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務。一個企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務上,，它要開發(fā)新產(chǎn)品,、改良工藝必然力不從心。因此,，企業(yè)將目光投向市場,，尋求外部物流服務，從而產(chǎn)生了對第三方物流市場的需求,。
二,、實習時間：
三、實習地點：
一）,、公司簡介：
二）,、基本情況：
1、主要部門：
1）,、市場部：主要負責市場面開發(fā)網(wǎng)點架設
2）,、陸運部：主要負責客戶服務、物流作業(yè),、車輛管理,、倉儲管理
3）、物流作業(yè)部：報關分司,、物流作業(yè)
4）,、海空運部：主要負責客戶服務,、車輛配載
5）,、綜合財務部：財務核算、人力資源,、行政后勤
2,、車隊：xx車隊
四、實習部門：
五,、實習內(nèi)容：
1,、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要,，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應該考慮到出貨時的'方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。
3,、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。
4、商品的大類要分清楚,，如食品歸食品儲存,，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5,、應注重運用現(xiàn)代化技術,，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠,，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6,、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術,，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。
目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點,。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。
物流實訓的報告篇十三
20xx年x月-11月實訓地點：1112
經(jīng)過長達幾個月的對物流專業(yè)的學習,，為了加深對物流工作的內(nèi)容以及各個作業(yè)流程的了解,，我們將用模擬系統(tǒng)實訓的方式把理論與實際的操作相結(jié)合，并力求在實踐中提高知識的運用能力,，以及同學之間的相互團結(jié)能力,。從而了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析及學習,。
使學生了解現(xiàn)代第三方物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程,，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才,。
（1）本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲,、配送,、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
（2）通過對客戶需求分析,、貨品的入庫,、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練,，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系,。
（3）在指導老師的指導下，了解第三方物流管理全面操作流程,。
（4）借助軟件處理日?；镜?物流業(yè)務。
（5）撰寫物流管理全面實訓報告,。
實訓開始前,，同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件,，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,，可以看到該軟件共分為基礎資源管理,、客戶管理、訂單管理,、調(diào)度管理,、運輸配送管理、倉儲管理,、財務結(jié)算,、退出系統(tǒng)等八大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容,、操作,。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹,。
1.基礎資源管理：
（1）班線管理,，該部分就是對運輸線路的起點和終點進行設定；
（2）車輛管理,，及對所屬站點的車輛信息進行錄入,；
（4）倉庫建設，該部分就是建立模擬倉庫,，首先建立案例要求的庫房,，然后對庫房進行區(qū)位管理，再對每個區(qū)位進行儲位管理,，對具體的每個儲位進行上限及存儲類型的安排,。
（5）設備管理，及對模擬庫房中所需的設備進行添加管理,。
2.客戶管理
（3）客戶合同,，與委托我物流公司承接業(yè)務的公司簽訂正式的合同，包括委托方,、承運方的基本信息以及所委托的具體貨物信息,。
3.訂單管理：
（2）運輸訂單，及對與我物流公司簽訂運輸合同的公司委托貨物生成運輸訂單,；
（3）配送訂單,，及對與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單；
（4）入庫訂單,，及對與我物流公司簽訂倉儲合同的公司委托貨物生成入庫訂單,；
（5）出庫訂單，及對與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫貨物生成出庫訂單；
（7）盤點訂單,，及對存儲在我物流倉儲中心的貨物按時進行檢查監(jiān)控,，確保貨物安全。
4.調(diào)度中心：
（1）訂單分揀,，及對需要運輸和配送的貨物按訂單要求進行分揀,，安排發(fā)貨；
（2）訂單調(diào)度,，及對需要入庫或出庫的貨物按訂單的要求進行調(diào)度,，安排車輛等。
5.運輸配送：
（2）派工派車,，及對需要運輸或配送的貨物安排人員和車輛,，裝運，發(fā)車,；
（3）訂單簽收,，及當貨物運到目的地時，收貨人對其貨物進行驗收,，簽訂收貨單,；
（4）運單查詢，及發(fā)貨人或收貨人通過此部分對自己的運單做到時時的監(jiān)控,，做好相應的準備工作,。
6.倉儲中心：
（1）接收作業(yè),，及對送到倉儲中心的貨物有我倉儲中心人員接收,；
（2）質(zhì)量檢驗，及對接收的貨物的質(zhì)量,、數(shù)量,、規(guī)格、包裝等方面進行檢驗,；
（3）出入庫作業(yè),，根據(jù)相應的出入庫訂單對貨物進行出入庫作用；
（6）庫存盤點,，倉庫管理人員要對庫房存儲的貨物進行適時的盤點,，做到對貨物信息了如指掌。
7.財務結(jié)算：
（1）賬單管理,，物流公司財務人員對每筆業(yè)務進行賬單錄入,；
（2）財務統(tǒng)計，物流公司財務人員按月或固定的單位時間將所有的賬單進行統(tǒng)計,，分析公司盈利水平,。
1、由于培訓工作任務比較繁重，物流軟件在我們學校是第一次使用,，我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解,，在操作中出現(xiàn)了很多問題，如：操作的不熟練,，在錄制單據(jù)時打字速度比較慢,，一些相應的電腦故障等都在一定程度上影響了實訓的順利。
2,、在做到庫位分配時雖然我們做的很認真,，但難免會出現(xiàn)一些分配錯誤，導致
系統(tǒng)不能審核上架,。
3,、在配送時找不到送貨的地點，找了好久,，耽誤了很多時間,。對整個操作還是不怎么熟練。
實訓結(jié)果：
通過本次實訓使學生在理論學習基礎上,，通過上機以及利用軟件掌握第三方物流的運作模式和基本流程,，從而達到理論與實踐相結(jié)合，加強了動手能力,。這次實訓從建立倉庫,、建立客戶、建立合同,、貨物入倉,、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程,，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識,。
通過這次實訓，讓我更深刻地認識到第三方物流軟件的特點和應用領域,，接觸更多網(wǎng)絡知識,，了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高,。對于掌握這方面的知識越來越重要了,，這是一個非常好的機會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認識。
在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時,，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：
（2）貨物沒有相應的配載設置,，不論該批貨物有多少，也不論站點的車輛能不能裝的下,，貨物能不能同裝,，都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內(nèi),。
（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫，再移庫,，再出庫,，過程繁瑣。
總之,，該系統(tǒng)對操作人員的限制性很大,，與現(xiàn)實生活中的物流管理還有差距。需進一步完善,。
物流實訓的報告篇十四
二,、進入康尼
全班坐在班車上到達康尼公司恒達路18號廠房，給我的感覺是挺好,，正規(guī)低調(diào)有檔次,。進入大培訓教室，看到接待我們的康尼員工衣服和拿給我們用的紙杯都有公司logo,又去了一下旁邊的衛(wèi)生間,，在制造型的公司里,，這種環(huán)境和第一印象推斷康尼公司有實力！贊,！我開始時刻注意坐姿等行為舉止,。
三、企宣培訓
人事部常飛主管打開包含100多張的幻燈片的ppt介紹公司規(guī)模,，組織架構(gòu),，企業(yè)榮譽，產(chǎn)品在行業(yè)中的資質(zhì),，自動門領域占全國50%以上的市場份額,。康尼為全國各大中小城市制造自動門,，包括國外的市場,，和龐巴迪的知名企業(yè)合作,，后來也在生產(chǎn)車間看到為寧波地鐵二號線和阿根廷制造的自動門,。享有“中國軌道交通第一門”的美譽。
在有ppt上豐富的資料的情況下,，她講的不多也不是特別好,，最后竟然不知道講啥了，還是對公司的發(fā)展歷程和市場前景以及產(chǎn)品的競爭力的功課不夠,，在企業(yè)宣講上的表現(xiàn)上是減分的,。這個時候部分同學已經(jīng)掏出手機開始在學校課堂上的學習模式了，我實在是無語!
作為康尼人事部門的面試官,，還是將企業(yè)介紹的培訓轉(zhuǎn)移到她最擅長的職能上,，給我們講如何去面試,告訴我們應聘大體流程和重點需要注意的地方。對于企業(yè)的薪資體系，企業(yè)的福利待遇,，工資績效年終獎或管理層的分紅,，主導產(chǎn)品研發(fā)，有專利獎金,。在她又一次不知所云時到了提問的環(huán)節(jié)上,，一同學問道:我就想知道你們老板拿多少錢？,！尷尬了一下,，我去！我又無語了,。我問她,，常飛主管一個問題：我們來到康尼公司的工作內(nèi)容她還是簡單地說了一下我們還是錄入數(shù)據(jù)，最近公司引進了一個名為sap的軟件,，有很多原始數(shù)據(jù)要輸入,，具體的安排還有專業(yè)的網(wǎng)絡部門的員工來指導，她不管理這個,。
耿超老師年輕的2年工齡的徐州籍青年,，畢業(yè)于南京工程學院，他重點介紹了精益生產(chǎn)概念,，精益對成本的認識,。康尼公司推行5s管理：整理,，整頓,，清掃，清潔,，素養(yǎng),。精益對成本的認識是從降低到改善，講了豐田公司的管理模式和精益管理模式,，尊重人性,。企業(yè)信息化提高企業(yè)核心競爭力，信息化發(fā)展歷程,。張洪斌主管130多張幼燈片講的特別快,，有些深奧，展示很多公司,。精益版塊的項目開展和公司相關數(shù)據(jù)報表,。講了大學的有遺憾的地方，讓我們不要虛度大學的時間,，多去圖書館看書,，公司的職場的冷暖人情和壓力,。然后我又問一下：“物流專業(yè)在康尼公司有崗位嗎？物流部門在公司處于什么階段,，能提供崗位多嗎”,？他說：物流的崗位還是很多的，現(xiàn)在的物流部還缺一個的部長,。
最后有一個特別的講課--衛(wèi)曉勇,。衛(wèi)曉勇是以為非常優(yōu)秀的培訓講師，能把氣氛調(diào)動出來,，將死氣沉沉的我們,，即將掏出手機的我們調(diào)整到每個人都有激情，他接下來的授課都灌輸?shù)轿覀兊哪X子里,，他用親身經(jīng)歷說明付出與回報是對等的,，給我們上了一堂職業(yè)培訓課。
四,、頂崗入門難
最重要的來了,，我們班42人被分成兩組，我在a組,，首先說a組的同學平時表現(xiàn)是比較差的,，一般的作業(yè)要么不做，要么就是做是我質(zhì)量遠遠不如b組的同學,，而且讓我們先去頂崗,，另一組要在原地繼續(xù)培訓，我對這種分組是有很大意見的,，因為分得很不平衡,，不知道接下來的工作會有什么變化，事實上后來我們a組的表現(xiàn)是在我預期的,，我們的工作進展是不盡人意的,。
當天的下午就去恒達路19號廠房去另一個培訓教室參加頂崗的培訓，就是有關bom結(jié)構(gòu)和物料檢驗,，張凌燕主任簡單地演示了我們工作內(nèi)容,。旁邊有七八個員工已經(jīng)等待著培訓我們了，b組離開,，我就坐到第一排了,，第一排獲取信息應該沒有障礙，但也容易先拿來開刀,。張凌燕主任說一個是bom結(jié)構(gòu)，另一個是物料檢驗計劃,，譚老師說讓前面的同學做難的,。
接下來就是最艱難的培訓了,。一個老師帶三個，我和李召軍,、樊成一組,，教我們的老師李丹，打開word和excel,，上面密密麻麻的數(shù)據(jù)表格,，我默默數(shù)了一下excel上大概排到aa有27列，雖然平時經(jīng)常用word和excel,，但還是吃不消這個,，加上之前11物流的班長趙穎和葛良萍告訴我她倆在雪佛蘭4s店里操作的excel特別復雜，老員工只教一次就自己摸索了,，我想這下完了,。李丹老師邊講邊演示一遍，我是一頭霧水,，直呼自己已經(jīng)是文盲了,，然后他又做一遍，我似懂非懂了,。他又介紹了sap,，公司用sap是因為原來的erp等軟件無法滿足公司生產(chǎn)發(fā)展的需求，這樣大概講了半小時他就給我們做了,，老師坐在我旁邊看著我做,，硬著頭皮下手了，他先糾正我復制,、粘貼用鍵盤上ctrl+c和ctrl+v啊,，我還是習慣右擊鼠標選擇復制、粘貼,。接著出現(xiàn)各種錯誤,，他幾乎沒一步都在指出我操作不合理的地方，從他的表情上我看到他很無語了,，我更是著急,，感覺著急真是笨啊，但是我也不急躁,，面帶笑容,。這樣原來他做三分鐘的一個物料我足足做了十分鐘，保存一下將文件拖到桌面,，下班的點到了,。在班車上討論著我們的工作僅僅是復制粘貼，而b組的同學更是在18號廠房無聊了一個下午,。
五,、找到方法
康尼的第二天,，直奔培訓機房接著做數(shù)據(jù)復制粘貼。開始的困難就是試驗和檢驗項目上有幾項,，第一個就是主要尺寸里有很多項物料的屬性,，比如“焊接支架”：
主要尺寸里就有8個數(shù)據(jù)，還有固定板的螺孔數(shù)量,、孔位,、尺寸、類型,，判斷主要尺寸里的最重要的尺寸,，根據(jù)檢驗水平的等級要求選擇數(shù)據(jù)復制粘貼，并且要判斷檢驗項目的重置標識是定量還是定性,，這是需要我們思考并作出最佳選擇的地方,。有彈性的數(shù)據(jù)要算出邊際數(shù)據(jù)，有的是小數(shù)點后3位需要加減,，挺費腦子的,，為了數(shù)據(jù)準確不得不用手機的計算器敲出來。所有的檢驗特性描述在excel最后一列都要根據(jù)檢驗水平填入采樣過程的代碼,，但不是所有的檢驗項目后面都標注了檢驗水平,，這也是需要自己判斷的地方。在第一天這些問題反復問老師,，他也不厭其煩地走過來解釋指導,，在這個過程中眼睛直盯著屏幕，我也開始用ctrl+c和ctrl+v,，特別好用,。
