在日常的學(xué)習(xí),、工作、生活中,，肯定對各類范文都很熟悉吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考，一起來看看吧

航空公司感謝信有用篇一

致東方航空公司：

4/22我和朋友從廣州白云機場飛回上海,，距離降落還是15分鐘的時間的時候,，我突發(fā)病狀，感覺呼吸困難,，四肢無力冰冷,，我隨即讓朋友呼叫了機組人員，機組人員立馬就到了,，并對我進行了急救措施,，在熊力航等機組人員的幫助下，我情況開始好轉(zhuǎn),，同時機長幫忙呼叫了地面醫(yī)務(wù)人員,。由于病情需要，當(dāng)時我們平躺在飛機地板上的,，熊力航等機組人員只能以蹲著或跪著的姿勢給我按摩,，從病發(fā)到地面醫(yī)務(wù)人員到達，應(yīng)該有較長的時間,，但是她們一直堅持著同一個姿勢,，我相信當(dāng)時的情況她們應(yīng)該是很辛苦的。到達地面后,，地面醫(yī)護人員火速的給我測量了各項身體指標并及時的將我送去了離機場最近的醫(yī)院,。并安排了人員幫我們提取了行李,，一切安排的及時并貼心，讓我深深的感覺到了溫暖,。

作為一位旅客,，我現(xiàn)在以一顆感恩的心，真誠的感謝東方航空公司,，感謝他們培養(yǎng)了一批高素質(zhì)的.值得信賴的員工,，特別感謝熊力航等機組人員和嚴震明等地面工作人員，他們給予我的不僅僅是幫助,，是對生命重新認識的一個轉(zhuǎn)折點,，我們社會就是因為有一幫象她們一樣讓人感覺溫暖的人，生命才感覺更美好,！衷心的感謝她們,，也祝愿她們一生平安！

此致

敬禮

xxx

20xx年xx月

航空公司感謝信有用篇二

中國南方航空公司：

本人對貴公司三亞機場的員工逯艷秋做出最優(yōu)秀的評價和最真誠的感謝!本人在元旦期間從訂票中心訂了北京的三亞的往返機票,，準備攜全家去三亞過年,，回京是1月27日早上的航班cz6711，到了日期,，來到機場準備登機卻被機場方告知沒有訂票記錄,，(應(yīng)該是漏訂了)，此時撥打訂票中心電話無人應(yīng)答,，心里不免有些著急,，本人年近六旬，有三高,，這一著急,，身體已略有不適，此時,，機場工作人員逯艷秋了解了全部情況后,，細心安慰我們，不要著急,，不要擔(dān)心,，會為我們解決問題的，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門并要求盡快處理,，又跑前跑后,，經(jīng)幾番周折，終于為我們辦好了此班飛機的機票,，并詳細告知注意事項和登機處,，就這樣，我們順利的回到了北京,。

在這個過程中,，我的內(nèi)心由著急,、焦慮到放松、平復(fù)再到感恩,、感動,，貴公司的逯艷秋同志給了我們最需要的幫助!她親和的微笑，溫馨的語言安撫我們的情緒,，她采取的方法,、給予的幫助贏得了我們的信任!我們真的很感動，更感謝她,。今特此向逯艷秋同志致以我最衷心的感謝!望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達,，并對其予以表揚。

南航有如此心系旅客的員工,，公司怎能不前進?!希望今后南航多些向逯艷秋一樣急旅客之所急,、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展?!

祝好人一生平安,，也祝南方航空蒸蒸日上,，興旺發(fā)達，成為藍天上最耀眼的明星!

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時間：___

航空公司感謝信有用篇三

作為南航公司的一名客艙服務(wù)員,，我為公司取得的成績感到驕傲,，同時也明確了在以后的工作的具體方向:將進一步提高客艙服務(wù)水平，嚴格把好客艙安全這個關(guān)口,。

具體工作思路如下:

一,、做好客艙服務(wù)工作

在切實的工作環(huán)境中,，我們怎樣才能實現(xiàn)高品質(zhì)的服務(wù)呢?這就要求我們:

(一)了解高品質(zhì)客艙服務(wù)的重要性

客艙是航空公司與乘客之間關(guān)于服務(wù)產(chǎn)品的價值進行交流和評價的特殊場合,，航空公司與乘客的關(guān)系是否能夠友好地建立和發(fā)展，取決于客艙服務(wù)水平的好壞,。

航空公司的最終目的就是通過自己的客艙服務(wù)態(tài)度來贏得穩(wěn)固的客源并吸引新的乘客,。

有乘客才有市場，有市場也才有利潤,。

面對目前激烈的航空市場競爭,，客艙的服務(wù)質(zhì)量的高低決定了航空公司是否能夠生存。

航空公司能否贏得更多的客源,，爭取更多的回頭客,，重點在于航空公司所提供的客艙服務(wù)能否表達自己的特色并讓乘客滿意。

(二)理解服務(wù)的含義

從狹義角度看,，客艙服務(wù)是依照航空服務(wù)的內(nèi)容和規(guī)范要求,，為了滿足客戶需求，而為航班乘客提供服務(wù)的一個過程,。

從廣義角度看,，客艙服務(wù)是的服務(wù)場所是客艙,，將有形的技術(shù)服務(wù)和無形的個人情感融為一體的綜合性活動。

(三)客艙服務(wù)的特點

空乘服務(wù)具有以下特點:1,、服務(wù)環(huán)境比較特別,。

2、技術(shù)要求性強,，服務(wù)內(nèi)容繁多,。

3、服務(wù)涉及的范圍廣泛,，涉及對象多,，每個過程與環(huán)節(jié)都要按照技術(shù)規(guī)范要求。

4,、個性呵護比較明顯,。

5.對服務(wù)人員的綜合素質(zhì)要求高，服務(wù)過程必須符合技術(shù)規(guī)范的要求,。

(四)如何做好客艙服務(wù)工作

1,、從顧客需求出發(fā)，注重差異化和服務(wù)細節(jié),，增強主動服務(wù)意識,。

在提供空乘服務(wù)方面，我們應(yīng)具備養(yǎng)察言觀色的能力,，通過客人的言語及表情中就能大概了解他們真實需求,。

在客艙服務(wù)中，乘務(wù)人員應(yīng)該多次積極主動詢問乘客的需求,，以提供高效率的服務(wù),，盡量做到不等旅客提出要求就能主動上前為旅客提供幫助。

2,、加強自身綜合素質(zhì)建設(shè),。

綜合素質(zhì)，不僅包括員工的智商,、知識,、技能素質(zhì)，也包括員工的思想作風(fēng),、人生價值觀,、敬業(yè)精神、團隊合作精神,、言談舉止等文明素質(zhì),。

我們可以通過參加培訓(xùn)來獲得知識和技能，但是言談舉止,、群體服務(wù)意識和積極主動的服務(wù)熱情和態(tài)度就要從我們服務(wù)人員自身抓起,。

二,、讓客艙服務(wù)服從于客艙安全

飛機作為一種交通工具，已經(jīng)被越來越多的人們接納和選擇,。

選擇的理由是可以提供快捷,、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

雖然飛機是所有交通工具中安全系數(shù)最高的運輸工具,，但是由于各個方面的因素,，客艙安全仍然是安全的一大隱患。

所以這給我們客艙乘務(wù)員提出了更高的要求,。

做好安全我們應(yīng)從以下幾點出發(fā):

(一)明確客艙安全工作的重要性

安全是南航賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ),，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分，其安全水平直接影響到南航航整體安全水平,。

永遠要關(guān)注并且永遠被置在最基本,、最重要位置的就是-安全，安全是我們的生命線,有了安全不等于擁有一切,，但沒有安全就等于沒有一切,。

(二)了解客艙安全的文化結(jié)構(gòu)

1、從物質(zhì)層次,。

從物質(zhì)方面來說,，客艙安全包括安全所必需的工具、器具和物器,，例如緊急滑梯,、降落傘、氧氣面罩,、安全帶,、應(yīng)急醫(yī)療箱和滅火器等。

2,、從行為層次,。

客艙安全從行為層次包括以實現(xiàn)航空安全為目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行為表現(xiàn)與具體實施,。

客艙安全行為包括乘務(wù)員在正常情況下的安全指導(dǎo)工作和緊急情況下的安全行為，比如安全演示,、應(yīng)急撤離和安全檢查等,。

3、從制度層次,。

從制度層次來說,，客艙服務(wù)包括法律、政令法規(guī),、行業(yè)的各項標準和制度等,。

安全文化制度具有社會控制的作用,。

《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》、《中國民用航空人員醫(yī)學(xué)標準和體檢合格證管理規(guī)則》,、《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》和《民用機場和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定》等,。

4、從價值層次,。

安全服務(wù)的價值層次包括人們對安全的認識和行為規(guī)范,。

價值規(guī)范層次在文化系統(tǒng)處于深層結(jié)構(gòu)，是文化中最不易變化的成分,，所以它被視為文化系統(tǒng)的核心,。

價值文化形它決定著人對客艙安全的態(tài)度和行為，這就是狹義的安全文化,。

客艙安全價值層次主要表現(xiàn)在乘務(wù)組的安全觀念和態(tài)度,。

只有讓乘客樹立安全第一的觀念，才能處理好客艙中服務(wù)與安全的關(guān)系,。

(三)落實客艙安全

了解客艙安全的重要性的主要目的是更好的落實到客艙安全,。

關(guān)于具體做好客艙工作，這就要求我們:

1,、培養(yǎng)自身安全意識,。

作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該拋棄以前錯誤的認識觀點:飛行安全是飛行組的事,，乘務(wù)組只負責(zé)客艙服務(wù),。

我們要圍繞《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》中把“客艙乘務(wù)員”理解為“出于對旅客安全的考慮，受運營人指派在客艙執(zhí)行值勤任務(wù)的機組成員”,，把客艙安全作為我們乘務(wù)工作的第一責(zé)任,。

學(xué)習(xí)系統(tǒng)的客艙安全文化建設(shè)有助于培養(yǎng)我們安全意識，提高安全素質(zhì),，將安全的理念融入到我們工作中,。

客艙安全不僅是乘客的安全，也是我們自身的安全,，樹立維護客艙安全的牢固責(zé)任心,。

2、將安全職責(zé)作為第一職責(zé),。

作為客艙空乘人員,，我們的主要職責(zé)是:在飛機航行過程中上確保乘客安全和舒適，例如:指導(dǎo)乘客如何使用機上安全設(shè)備,、在緊急情況下組織乘客逃離飛機和為乘客供應(yīng)餐飲服務(wù)等,。

也就是說，保證客艙安全和提供滿意服務(wù)是作為客艙乘務(wù)員兩項最重要的工作。

但是兩者之間,，安全是基礎(chǔ),、是前提，因為沒有客艙安全,，也就不會存在客艙服務(wù),。

南航組織的標準和南航規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務(wù)員與機長,、副駕駛一樣,，是機組必備成員。

既然是必備也就是履行安全職責(zé)我們是必需的,。

我們要將客艙的安全放于第一位,，在服務(wù)和安全相互矛盾的時候，堅持以乘客安全為首要,。

航空公司感謝信有用篇四

中國南方航空公司：

在這里我首先要對你們說謝謝,，我要表揚貴公司廣州機場值機主任席麗君(諧音)。

在這里,，懇請貴公司要表揚席麗君主任這種急人所急想人所想為人民服務(wù)的優(yōu)秀品質(zhì),，請向席麗君主任轉(zhuǎn)達我們真誠的.謝意!也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達!

此致

敬禮!

乘客：xxx

20xx年x月x日

航空公司感謝信有用篇五

中國南方航空公司：

在這里我首先要對你們說謝謝，我要表揚貴公司廣州機場值機主任席麗君(諧音),。

我和先生7月17日下午在西藏拉薩乘坐貴公司cz3464航班前往廣州,，換乘廈航的班機趕回廈門。如果一切順利,，換乘時間正好航空公司的表揚信500字航空公司的表揚信500字,。可是沒想到cz3464在重慶因故晚點了40分鐘,，這讓我們著急萬分,，這不是我們的錯，因為飛機晚點才造成我們趕不上要換乘的飛機,。本來今夜要趕回廈門的目的是,，明天上午10點先生要參加有關(guān)重要的會議，而我也約好了心理咨詢的來訪者?，F(xiàn)在趕不上時間表示一切都要耽誤失約,，此時南方航空公司的值機主任席麗君了解我們的情況之后，安慰我們不要著急,，她幫助我們在航空公司之間來協(xié)調(diào),。由于當(dāng)晚已經(jīng)沒有飛機飛往廈門，所以她給我們協(xié)調(diào)了18日早晨最早飛往廈門的南方航空的班機,，并且安排我們當(dāng)晚的住宿，/article/，請保留此鏈接!,。在她的熱情周到的幫助下,，我們坐上接送的專車住到了免費提供的新鵬賓館，終于安心的睡下,。第二天有人叫早,、送早餐，直接送到機場,，在席主任已經(jīng)交待好的指定柜臺辦理好了登機手續(xù),，登上了最早7：40分飛往廈門的南方航空飛機，9點左右到達廈門,，我的先生準時出席會議,，我也按時面見來訪者，一切都很順利!

在這里,，懇請貴公司要表揚席麗君主任這種急人所急想人所想為人民服務(wù)的優(yōu)秀品質(zhì),，請向席麗君主任轉(zhuǎn)達我們真誠的謝意!也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達!

此致

敬禮!

xxx

xxxx年xx月xx日

航空公司感謝信有用篇六

中國南方航空公司：

在這里我首先要對你們說謝謝，我要表揚貴公司廣州機場值機主任席麗君（諧音）,。

在這里,，懇請貴公司要表揚席麗君主任這種急人所急想人所想為人民服務(wù)的優(yōu)秀品質(zhì)，請向席麗君主任轉(zhuǎn)達我們真誠的謝意,！也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達,！

此致

敬禮！

xxx

xxxx年xx月xx日

航空公司感謝信有用篇七

坐過飛機的小伙伴們一定感受過航空公司的服務(wù),，大多數(shù)都是非常好的,，下面是給航空公司的感謝信：

南方航空公司，是我國運輸飛機最多,、航線網(wǎng)絡(luò)最密集,、客運量最大的航空公司。

1999年至現(xiàn)在,，南方航空公司創(chuàng)造了累計安全飛行1000萬小時,、并連續(xù)保證219個月的航空安全紀錄，平安運輸旅客5.4億人次的成績,。

這都離不開南方航空堅持“安全第一”的核心價值觀,，南方航空公司稟承“客戶至上”的服務(wù)理念，通過提供“可靠,、準點,、便捷”和“規(guī)范化與個性化有機融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足客戶的要求,。

南方航空公司堅持“以人為本”的管理理念,，實施文化戰(zhàn)略,，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國與世界的捷徑”為公司使命,。

南航人堅持客戶至上,、安全、誠信,、行動,、和諧為核心價值觀，倡導(dǎo)“對員工關(guān)心,，對客戶熱心,，對同事誠心，對公司忠心,，對業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化,。

作為南航公司的一名客艙服務(wù)員，我為公司取得的成績感到驕傲,，同時也明確了在以后的工作的具體方向：將進一步提高客艙服務(wù)水平,，嚴格把好客艙安全這個關(guān)口。

具體工作思路如下：

在切實的工作環(huán)境中,，我們怎樣才能實現(xiàn)高品質(zhì)的服務(wù)呢?這就要求我們：

(一)了解高品質(zhì)客艙服務(wù)的重要性

客艙是航空公司與乘客之間關(guān)于服務(wù)產(chǎn)品的價值進行交流和評價的特殊場合,，航空公司與乘客的關(guān)系是否能夠友好地建立和發(fā)展，取決于客艙服務(wù)水平的好壞,。

航空公司的最終目的就是通過自己的客艙服務(wù)態(tài)度來贏得穩(wěn)固的客源并吸引新的乘客,。

有乘客才有市場，有市場也才有利潤,。

面對目前激烈的航空市場競爭,，客艙的服務(wù)質(zhì)量的高低決定了航空公司是否能夠生存。

航空公司能否贏得更多的客源,，爭取更多的回頭客,，重點在于航空公司所提供的客艙服務(wù)能否表達自己的特色并讓乘客滿意。

(二)理解服務(wù)的含義

從狹義角度看,，客艙服務(wù)是依照航空服務(wù)的內(nèi)容和規(guī)范要求,，為了滿足客戶需求，而為航班乘客提供服務(wù)的一個過程,。

從廣義角度看,，客艙服務(wù)是的服務(wù)場所是客艙，將有形的技術(shù)服務(wù)和無形的個人情感融為一體的綜合性活動,。

(三)客艙服務(wù)的特點

空乘服務(wù)具有以下特點：1,、服務(wù)環(huán)境比較特別。

2,、技術(shù)要求性強,，服務(wù)內(nèi)容繁多,。

3、服務(wù)涉及的范圍廣泛,，涉及對象多,，每個過程與環(huán)節(jié)都要按照技術(shù)規(guī)范要求,。

4,、個性呵護比較明顯。

5.對服務(wù)人員的綜合素質(zhì)要求高,，服務(wù)過程必須符合技術(shù)規(guī)范的要求,。

(四)如何做好客艙服務(wù)工作

1、從顧客需求出發(fā),，注重差異化和服務(wù)細節(jié),，增強主動服務(wù)意識。

在提供空乘服務(wù)方面,，我們應(yīng)具備養(yǎng)察言觀色的能力,，通過客人的言語及表情中就能大概了解他們真實需求。

在客艙服務(wù)中,，乘務(wù)人員應(yīng)該多次積極主動詢問乘客的需求,，以提供高效率的服務(wù)，盡量做到不等旅客提出要求就能主動上前為旅客提供幫助,。

2,、加強自身綜合素質(zhì)建設(shè)。

綜合素質(zhì),，不僅包括員工的智商,、知識、技能素質(zhì),，也包括員工的思想作風(fēng),、人生價值觀、敬業(yè)精神,、團隊合作精神,、言談舉止等文明素質(zhì)。

我們可以通過參加培訓(xùn)來獲得知識和技能,，但是言談舉止,、群體服務(wù)意識和積極主動的服務(wù)熱情和態(tài)度就要從我們服務(wù)人員自身抓起。

飛機作為一種交通工具,，已經(jīng)被越來越多的人們接納和選擇,。

選擇的理由是可以提供快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。

雖然飛機是所有交通工具中安全系數(shù)最高的運輸工具,，但是由于各個方面的因素,，客艙安全仍然是安全的一大隱患。

所以這給我們客艙乘務(wù)員提出了更高的要求,。

做好安全我們應(yīng)從以下幾點出發(fā)：

(一)明確客艙安全工作的重要性

安全是南航賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ),，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分,，其安全水平直接影響到南航航整體安全水平,。

永遠要關(guān)注并且永遠被置在最基本,、最重要位置的就是-安全,，安全是我們的生命線,有了安全不等于擁有一切,，但沒有安全就等于沒有一切,。

(二)了解客艙安全的文化結(jié)構(gòu)

1,、從物質(zhì)層次,。

從物質(zhì)方面來說,，客艙安全包括安全所必需的工具,、器具和物器，例如緊急滑梯,、降落傘,、氧氣面罩、安全帶,、應(yīng)急醫(yī)療箱和滅火器等,。

2、從行為層次,。

客艙安全從行為層次包括以實現(xiàn)航空安全為目的所采取的措施,，是精神文化和制度文化的行為表現(xiàn)與具體實施。

客艙安全行為包括乘務(wù)員在正常情況下的安全指導(dǎo)工作和緊急情況下的安全行為,，比如安全演示,、應(yīng)急撤離和安全檢查等。

3,、從制度層次,。

從制度層次來說，客艙服務(wù)包括法律,、政令法規(guī),、行業(yè)的各項標準和制度等。

安全文化制度具有社會控制的作用,。

客艙安全相關(guān)的法規(guī)和行業(yè)規(guī)章主要有《中華人民共和國民用航空法》,、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》,、《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》,、《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》、《中國民用航空人員醫(yī)學(xué)標準和體檢合格證管理規(guī)則》,、《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》和《民用機場和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定》等,。

4,、從價值層次。

安全服務(wù)的價值層次包括人們對安全的認識和行為規(guī)范,。

價值規(guī)范層次在文化系統(tǒng)處于深層結(jié)構(gòu),，是文化中最不易變化的成分，所以它被視為文化系統(tǒng)的核心,。

價值文化形它決定著人對客艙安全的態(tài)度和行為,，這就是狹義的安全文化。

客艙安全價值層次主要表現(xiàn)在乘務(wù)組的安全觀念和態(tài)度,。

只有讓乘客樹立安全第一的觀念,，才能處理好客艙中服務(wù)與安全的關(guān)系。

(三)落實客艙安全

了解客艙安全的重要性的主要目的是更好的落實到客艙安全,。

關(guān)于具體做好客艙工作，這就要求我們：

1,、培養(yǎng)自身安全意識,。

作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該拋棄以前錯誤的認識觀點：飛行安全是飛行組的事,，乘務(wù)組只負責(zé)客艙服務(wù),。

我們要圍繞《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》中把“客艙乘務(wù)員”理解為“出于對旅客安全的考慮，受運營人指派在客艙執(zhí)行值勤任務(wù)的機組成員”,，把客艙安全作為我們乘務(wù)工作的第一責(zé)任,。

學(xué)習(xí)系統(tǒng)的客艙安全文化建設(shè)有助于培養(yǎng)我們安全意識，提高安全素質(zhì),，將安全的.理念融入到我們工作中,。

客艙安全不僅是乘客的安全，也是我們自身的安全,，樹立維護客艙安全的牢固責(zé)任心,。

2、將安全職責(zé)作為第一職責(zé),。

作為客艙空乘人員,，我們的主要職責(zé)是：在飛機航行過程中上確保乘客安全和舒適，例如：指導(dǎo)乘客如何使用機上安全設(shè)備,、在緊急情況下組織乘客逃離飛機和為乘客供應(yīng)餐飲服務(wù)等,。

也就是說，保證客艙安全和提供滿意服務(wù)是作為客艙乘務(wù)員兩項最重要的工作,。

但是兩者之間,，安全是基礎(chǔ)、是前提,，因為沒有客艙安全,，也就不會存在客艙服務(wù),。

南航組織的標準和南航規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務(wù)員與機長,、副駕駛一樣,，是機組必備成員。

既然是必備也就是履行安全職責(zé)我們是必需的,。

我們要將客艙的安全放于第一位,，在服務(wù)和安全相互矛盾的時候，堅持以乘客安全為首要,。

3,、增強乘客的安全意識。

客艙的安全不僅僅只依賴于乘務(wù)人員的努力,，更離不開乘客的積極配合,。

因為旅客并不具備完全的航空安全知識，他們在飛行中可能出現(xiàn)一些不安全行為,，有時甚至觸犯法規(guī),，造成安全事故。

如擅自打開緊急出口,、滑行期間開啟行李架,、在客艙打架等。

對于這一系列情況,，我們可以通過加強客艙安全文化建設(shè),，不僅在客艙醒目的地方貼上一些關(guān)于安全的一些警示，在乘客登機的時候給他們宣傳安全知識,，時時提醒他們客艙安全,，給他們創(chuàng)造安全的客艙環(huán)境。

乘務(wù)員通過監(jiān)督,、引導(dǎo)乘客安全乘機,，起到示范作用傳遞安全觀念，提高乘客的安全意識,。

總結(jié)上面經(jīng)驗教訓(xùn),，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì),，克服不足,。

把乘客的安全放在第一位，并圍繞這個中心展開服務(wù)工作,。

我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識,，并應(yīng)用到實際的乘務(wù)工作中去“他山之石，可以攻玉。

”不斷鍛煉自己的能力和毅力,，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，耐心,、熱情,、專心細致地對每一項工作。

為南航下一下安全飛行超越1000萬小時盡自己的微薄之力,。

航空公司感謝信有用篇八

尊敬的奧凱航空公司負責(zé)人：

您好!

7月13日,，我?guī)畠喝ロn國濟州島旅行。搭乘的是奧凱bk2717從天津飛往濟州島的航班,。每年的暑假我都喜歡帶孩子出去走一走,、看一看。準時登機,，可是廣播說空中管制,，晚點一小時，本來15：10的飛機,，結(jié)果16:15才起飛,。

坐在我們前排的小男孩吵的要命，沒有休息好,，在飛機上，女兒吃了一個面包和半根火腿腸,，喝了一點飲料,，估計是著涼了，下飛機時,，就說肚子不舒服,。我也沒特別在意。在安檢口準備安檢時,，我在填寫出境單子,，寶貝站在我的前面，我填完,，拍拍她：“把你的給媽媽,。”孩子沒理我,，我又拍了一下,，還是沒理我，她站的很直,，我覺得有問題,，但還沒有反應(yīng)過來，孩子就向左側(cè)直直倒了下去,。我嚇壞了,，跑過去抱起孩子,，孩子雙目緊閉，渾身出滿了汗,，這時一趟飛機上的乘客都圍攏了過來,，熱心詢問幫助我們，有給拿藥的有給拿糖的,，有給端水的,，當(dāng)我試著讓孩子站起來時，她又第二次暈倒了,，我當(dāng)時就蒙了,，大伙也著急了，這時韓國機場的人已經(jīng)幫我叫了救護車,，機場也有人過來幫助我們,。很快，急救人員就趕到了,，先給孩子量了血壓50-80,，血壓太低了。然后,，就要把孩子抬上擔(dān)架,，這時我女兒已經(jīng)稍有好轉(zhuǎn)，她拒絕被人抬上擔(dān)架,，自己躺上去的,，大家都表揚孩子真堅強呢!

路上，醫(yī)生耐心詢問孩子的情況,，奧凱航空還派了一名工作人員隨行,，兼當(dāng)翻譯。在車上,，給孩子做了心電圖,，測了血糖，均無大礙,。到了醫(yī)院,，醫(yī)生馬上過來，我也聽不懂漢語,，多虧了奧凱航空的這名工作人員,，翻譯給我們聽，然后醫(yī)生告訴我們,，需要給孩子做一些常規(guī)檢查,，大概費用會在42000韓幣左右，折合人民幣20xx多元，我當(dāng)即表示同意,。當(dāng)時事發(fā)突然,，我太緊張著急了，隨身帶的包就扔給了同事,，到醫(yī)院時,，我們娘倆是身無分文，也沒有電話,，可是醫(yī)院并沒有讓我們先交費再治療,，我真是感激不盡，也讓我在異國感受到了溫暖,。因為沒有電話聯(lián)系不上親人,，所以奧凱的隨行工作人員把他的電話借給我，讓我及時與家人聯(lián)系,。他又與當(dāng)?shù)貙?dǎo)游聯(lián)系,，導(dǎo)游和我的朋友到醫(yī)院后，他又返回機場把我們的護照取回送到我們手上,。這個年輕人和導(dǎo)游一直和我們忙到晚上10點多,，飯沒顧得吃，水也沒喝一口,。好在孩子有驚無險,，只是營養(yǎng)不良，沒休息好造成暈厥,。

由于事發(fā)突然,，我沒有來得及問奧凱航空工作人員的姓名，經(jīng)過多方查詢,，得知一直陪伴我們，給我們安慰,、給我們充當(dāng)翻譯的年輕人叫許和龍(音譯),，真心感謝你，小許,。你讓我看到了希望,，看到了80后、90后年輕人的朝氣和工作態(tài)度;也衷心感謝奧凱航空培育出了這名優(yōu)秀的員工!

接下來的幾天行程中,，我們團韓國當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)游姜健也給予了我們很多關(guān)照,。每天都要詢問我女兒怎么樣，有沒有不舒服的地方,，可以說,，一路走來，我們感受到了親人般的溫暖!同時，也感謝我們有幸成為一個團隊旅游的伙伴們,，感謝你們的關(guān)心和照顧!感謝一路有你,、有你們!再次衷心感謝!!!感謝許和龍先生!感謝姜健導(dǎo)游!感謝奧凱航空!感謝所有關(guān)系愛護我們的人們!

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20xx年xx月xx日