總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

評(píng)助工工作總結(jié)篇一

1,、駐地辦進(jìn)場以來，針對(duì)本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求,，積極購買試驗(yàn)設(shè)備及儀器,，進(jìn)行安裝、調(diào)試,、標(biāo)定,，申請工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則,、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度,，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收,，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件,。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí),，督促,、檢查承包商進(jìn)場試驗(yàn)人員,、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系,，為順利開工奠定基礎(chǔ),。

2、開工前,，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求,，對(duì)承包商提出的各種原材料、砼配合比,、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn),、驗(yàn)證試驗(yàn)，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求,，為全面施工提供可靠,、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。

3,、材料質(zhì)量控制,，是我們試驗(yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料,，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì),，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格,、出廠日期等的核對(duì),，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容,，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場,。

4、施工過程控制,，每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前,，監(jiān)理試驗(yàn)人員對(duì)砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可施工,，施工過程中隨時(shí)觀察砼的和易性,，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量,，承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的砼試件,，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。

----年即將過去,，回顧這半年來的監(jiān)理工作,，體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作,，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心,，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范,、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài),，控制整個(gè)工程質(zhì)量,，同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對(duì)每一工序,，每一環(huán)節(jié),，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài),，并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范,，這兩點(diǎn)對(duì)我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作,。

雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作,，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力,、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程,，熟悉設(shè)計(jì)圖紙,，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度,，加大抽檢頻率,，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量,。

在--公路項(xiàng)目辦,、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好----年的監(jiān)理試驗(yàn)工作,，----年任務(wù)艱巨,，工程量大，對(duì)我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格,，這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制,，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,，具有較強(qiáng)的責(zé)任心,，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，彌補(bǔ)過去的不足,，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān),、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān),，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為--有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象,。

評(píng)助工工作總結(jié)篇二

本人于xx年x月畢業(yè)某某大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè),，并于xx年7月進(jìn)入某公司工作，xx年7月轉(zhuǎn)調(diào)入華能某電廠工作,。從工作至今,，我參加了從入廠教育、軍訓(xùn)到運(yùn)維部實(shí)習(xí),，并參加某電廠設(shè)備安裝跟蹤工作。在這個(gè)過程中我學(xué)到了很多,，很多方面都有了較大的收獲和進(jìn)步,，已經(jīng)從一名在校大學(xué)生轉(zhuǎn)變成為一名合格的國有大型企業(yè)員工，并且對(duì)此刻的工作也有了很深刻的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)將過去一年專業(yè)技術(shù)狀況總結(jié)如下：

一安全方面

防止事故發(fā)生,，保證人身安全是電力部門首要的工作。我在跟隨師傅對(duì)設(shè)備進(jìn)行的多次操作及維護(hù)工作中,，始終堅(jiān)持貫徹執(zhí)行"安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理"的方針,，嚴(yán)格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程,，認(rèn)真分析安全工作中各類難點(diǎn)，針對(duì)各個(gè)工作任務(wù)的特點(diǎn),，有意識(shí),、有目標(biāo)、有重點(diǎn)地做好各項(xiàng)安全措施,。除此之外,，還認(rèn)真學(xué)習(xí)班組組織的日常安全學(xué)習(xí)，細(xì)心體會(huì),，并認(rèn)真討論分析安全事故案例,，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止安全職責(zé)事故的再次發(fā)生,。

二,、學(xué)習(xí)工作方面

1、基礎(chǔ)理論的提高

在大學(xué)里面,，我們所學(xué)習(xí)的更多的是理論上的東西,，而對(duì)現(xiàn)實(shí)的實(shí)物、實(shí)例了解較少,。理論聯(lián)系實(shí)際方面做的不夠,，理論與實(shí)際相脫節(jié),，這對(duì)深入學(xué)習(xí)是不利的，是所謂的閉門造車,，沒有實(shí)踐的指導(dǎo),，理論不會(huì)得到很高提升。而來到景洪電廠之后,，以前理論的東西得到了實(shí)物的指導(dǎo),，使原本模糊的概念變得清晰。突出表此刻對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,、定子,、水輪機(jī)，勵(lì)磁系統(tǒng),、調(diào)速系統(tǒng),、水工建筑等的結(jié)構(gòu)有很深感性認(rèn)識(shí)。

2,、專業(yè)技能的提高

在運(yùn)行期間,，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢設(shè)備開始學(xué)習(xí)，（liuxue86,。）在巡檢過程中要注意哪些事項(xiàng)及如何使用巡檢儀,，在師傅們的帶領(lǐng)下，我們慢慢地開始學(xué)習(xí)監(jiān)盤及一些簡單的操作,，在監(jiān)盤過程中需要重點(diǎn)監(jiān)視的對(duì)象,、設(shè)備的正常運(yùn)行狀態(tài)及如何決定機(jī)組故障及故障處理，在每次運(yùn)行值守期間,，師兄都要對(duì)我們提出問題,，爭取在每個(gè)八小時(shí)中學(xué)會(huì)一項(xiàng)簡單的操作。值班期間,，必須要做好事故預(yù)想,，必須要掌握當(dāng)前全廠設(shè)備的狀況，對(duì)存在缺陷的設(shè)備要加強(qiáng)監(jiān)視,。

在on-call期間,，我們主要學(xué)習(xí)了如何寫操作票、如何辦理各種工作票,，在機(jī)組檢修時(shí)候,，隨同師傅做好檢修機(jī)組的安全措施，在檢修工作結(jié)束后,，學(xué)習(xí)如何恢復(fù)安全措施,。這些工作，無一不需要我們認(rèn)真對(duì)待,、仔細(xì)檢查,，只有這樣,，才能保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。運(yùn)行期間我多次參加了機(jī)組的開,、停機(jī)操作,，對(duì)開停機(jī)的流程及需要檢查注意的事項(xiàng)有了必須程度的認(rèn)識(shí)。

在維護(hù)期間,，在師傅的指導(dǎo)下我學(xué)會(huì)了看電氣二次圖,，了解了勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器的基本工作原理，學(xué)習(xí)了一些電氣控制器與plc基本原理及應(yīng)用,。在5號(hào)機(jī)組檢修期間,，我主要跟隨師傅學(xué)習(xí)儀表方面的知識(shí)，掌握了功率變送器,、頻率變送器,、壓力表、數(shù)字顯示表等測量元件的工作原理和校驗(yàn)方法,；并且掌握了我廠主要油溫、油壓,、油位,、瓦溫等非電量測量點(diǎn)的布置狀況及其整定值。同時(shí)掌握了一些實(shí)驗(yàn)設(shè)備的使用方法,。在熱工儀表方面,，了解了其它傳感器的工作原理及其作用。除此之外,，我還參加了5號(hào)機(jī)組調(diào)速器的檢修工作,，透過現(xiàn)場學(xué)習(xí)，我對(duì)調(diào)速器系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識(shí),，對(duì)圖紙上的東西也有了系統(tǒng)的理解,。

在檢修工作任務(wù)外，我們經(jīng)常隨同師傅去進(jìn)行消缺,，對(duì)有異常的設(shè)備進(jìn)行故障處理,。在工作中師傅經(jīng)常讓我們假定自我是工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)問題就應(yīng)如何處理，調(diào)動(dòng)我們應(yīng)對(duì)問題獨(dú)自解決的用心性,，給了我們很大的思考空間,。透過師傅的諄諄教誨，我總結(jié)了在處理設(shè)備故障時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：首先,，我們要對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu),、原理以及其在系統(tǒng)中的作用很熟悉；然后,，我們才可能認(rèn)識(shí)到故障就應(yīng)出在哪,，如何去處理,，以及在處理過程中可能會(huì)牽涉到其它哪些設(shè)備；這樣,，我們才能夠決定就應(yīng)做哪些安全措施避免傷害到自我,，傷害到設(shè)備。

三,、培訓(xùn)學(xué)習(xí)

自從進(jìn)入電廠以來,，公司透過各種途徑帶給給我們良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。從一開始的入職培訓(xùn)到每周班組安排的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),、每月部門考試培訓(xùn),，在廠家代表來協(xié)助工作時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)們也是抓住機(jī)會(huì),，邀請廠家技術(shù)人員給我們講各個(gè)專業(yè)的知識(shí),，如plc基礎(chǔ)知識(shí)及應(yīng)用的培訓(xùn)，調(diào)速器基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn),，在09年4月份的時(shí)候,，電廠還派我們參加"水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行高級(jí)值班員"的培訓(xùn)。在不斷的培訓(xùn)過程中,，我們每個(gè)人都收獲到不少東西,。我除了參加群眾組織的各種培訓(xùn)工作外，還利用業(yè)余時(shí)光看一些有關(guān)電廠運(yùn)行維護(hù)的書籍,，如《水電廠自動(dòng)裝置》,、《水電站運(yùn)行值班》、《plc原理及應(yīng)用》以及《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)》等,，以此充實(shí)自我的專業(yè)知識(shí),。

四、存在的不足和今后的努力方向

1,。對(duì)電廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)的深度不夠,，因?yàn)槭?運(yùn)維合一"，相對(duì)以前老的生產(chǎn)模式來說,，我們明白的稍微廣了一點(diǎn),，但是在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)方面還不夠深入，以后在學(xué)習(xí)中,，要不斷加強(qiáng)某一方面專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，爭取早日到達(dá)"一專多

多能"的要求。提高自我的綜合潛力,，以跟上電廠的發(fā)展需要,。

2。在平時(shí)的工作中，雖然參與了很多的具體工作,，但是鑒于檢修期間每個(gè)人的分工不一樣,，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)基本還在停留在理論層面，并且對(duì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)還比較零散,，缺乏整體的明晰的認(rèn)識(shí),，還不能夠獨(dú)立的負(fù)責(zé)重要復(fù)雜設(shè)備的故障診斷和檢修任務(wù)。這方面的潛力的提高也是我在以后的工作學(xué)習(xí)中的主要任務(wù),。

評(píng)助工工作總結(jié)篇三

時(shí)間總是過得很快,，然后一年過去了。我仍然記得剛剛進(jìn)入公司的年輕人,。在工作中,，正是在同事師傅的一步步指導(dǎo)下，我走到了今天?，F(xiàn)在,，我終于可以自己接一個(gè)案子了。雖然,，很多錯(cuò)誤是經(jīng)常犯的,，雖然，往往離不開同事和老師的指導(dǎo),。

然而,，回顧過去的一年，我們?nèi)〉昧诉M(jìn)步,，也收獲了很多。

期間接手了p75-309的案子,。這個(gè)案子有s2功能,，我之前沒接觸過。由于原理不熟悉,，導(dǎo)致lnb升壓電感后的電解電容和耐壓值有誤,，最終導(dǎo)致客戶端出現(xiàn)問題。事后我反復(fù)反省自己,，硬件工程師必須熟悉自己的方案和電路原理圖的每一部分,。如果我了解boost電路，我就會(huì)知道電感后的輸出電壓,，從而避免了這個(gè)問題,。另一方面，如果不熟悉,，不清楚,，一定要大膽咨詢同事或老師。

后來他接了p75-9202的案子，和馬一起組隊(duì),。與騎手交流,，學(xué)習(xí)電源知識(shí)。學(xué)習(xí)沒有極限,，合格的技術(shù)人員要不斷學(xué)習(xí),。p75-9202也在磕磕碰碰中間，出來了,。期間由于原理圖從陳宮手里轉(zhuǎn)過去的時(shí)候沒有仔細(xì)的重新審核,，出現(xiàn)了av座定義顛倒的問題，最終由工廠跳線解決,。這不僅增加了工廠的工作量,，也延長了研發(fā)周期。

然后就是p82-59s的情況,，因?yàn)橹敖邮值氖莗65-59s的情況,，區(qū)別只是接口和電源，所以這個(gè)情況挺順利的,。

后來p82-69s方案從p82-59s升級(jí)而來,。但是dtmb的dtv，新的tuner芯片,，dtmb性能指標(biāo)的測試,，靈敏度，c/n差,，都需要我一個(gè)個(gè)去解決,。期間和供應(yīng)商跑了幾次面，和供應(yīng)商溝通,，一起解決問題,，受益匪淺。

然后就是p65-301的案例,，一個(gè)從sis升級(jí)的方案,。也是我從頭到尾獨(dú)立做的一個(gè)全新的案例。作為新年的產(chǎn)物,。是至關(guān)重要的,。在各方的支持下，本案目前進(jìn)展相對(duì)順利,。接下來是更厲害的調(diào)試階段,，我需要做好。

一個(gè)公司的價(jià)值取決于它的產(chǎn)品,，它更省時(shí),，價(jià)格更高,，性能更好。

無論是時(shí)效性,、價(jià)格還是性能,，都與研發(fā)息息相關(guān)。r&d的成敗取決于r&d的人員,。也就是說,，無論一個(gè)產(chǎn)品成功或失敗，或者它上升到公司的繁榮,，所有這些都承擔(dān)了我們r(jià)&d員工的責(zé)任,。所以，我們在仁中還有很長的路要走,。

在新的一年里,，我希望我能做得更好。多學(xué)習(xí),，少犯錯(cuò),。布局水平有待提高，電源和emc知識(shí)有待增強(qiáng),。給自己兩個(gè)字,，奮斗。送同事三個(gè)字,，新年快樂,。