心得體會(huì)是我們?cè)诔砷L(zhǎng)和進(jìn)步的過(guò)程中所獲得的寶貴財(cái)富,。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎,？下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇一
為大力弘揚(yáng)勞模精神,、勞動(dòng)精神、工匠精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者,，在春運(yùn)即將到來(lái)之際，中共中央宣傳部,、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡,。
邢云堂、劉曉燕,、于本蕃,、阿西阿呷、孟照林,、張波,、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng),、周榮亮,、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體，是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表,。他們奮斗在鐵路工作基層一線,，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”,，用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū),，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù),，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研,，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè),，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警,，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年,，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片,，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求,。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書,。
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二
最近,，武漢一個(gè)順豐小哥汪勇直升三級(jí)，從一個(gè)快遞員被火線提拔為分公司經(jīng)理,。國(guó)家郵政局,、《人民日?qǐng)?bào)》、央視對(duì)他也是夸贊有加,。2月26日,，郵政局發(fā)出嘉獎(jiǎng)通知：授予汪勇“最美快遞員”特別獎(jiǎng)，號(hào)召全行業(yè)向他學(xué)習(xí),。
汪勇本是生長(zhǎng)于武漢的一名普通80后快遞小哥,，每天做著平凡的收件派件工作。但是,，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情,，讓他這份工作有了最大不同：抗疫最前線收治重癥冠狀肺炎病人的武漢金銀潭醫(yī)院就在他的服務(wù)區(qū)。
大年三十晚上10點(diǎn),，他在哄女兒休息時(shí)刷到一名來(lái)自金銀潭醫(yī)院護(hù)士在朋友圈的求助：“我們這里限行了,，沒(méi)有公交車和地鐵,，回不了家,，走回去要4個(gè)小時(shí)?！毙枨笫峭砩?點(diǎn)鐘發(fā)布的,，一直沒(méi)人接單。
他糾結(jié)了1個(gè)小時(shí)，最后下定決心去,。他用善意的謊言瞞著父母和老婆,，先去超市買了兩只n95的口罩，清晨6點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)到達(dá)金銀潭醫(yī)院,。護(hù)士愣了,她沒(méi)想到會(huì)有人接這個(gè)單,。她上車后默默抽泣，直到下車,。
第一天,，也就是大年初一，汪勇接送了近三十名醫(yī)護(hù)人員往返金銀潭醫(yī)院,。他心里也很害怕,，也想打退堂鼓，但一想到醫(yī)生護(hù)士在抗疫一線奮戰(zhàn)幾天,，連睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)的地方都沒(méi)有,，他干脆心一橫一直干了下來(lái)。
他很快發(fā)現(xiàn)一個(gè)人的能力有限,，怎么也滿足不了全部醫(yī)生護(hù)士的回家需求,。于是，他在朋友圈發(fā)動(dòng)更多的志愿者加入,。沒(méi)過(guò)多久,，陸續(xù)有20多人加入到他的行列。
為了解決更多醫(yī)護(hù)人員的通勤問(wèn)題,，汪勇聯(lián)系上了摩拜和青桔單車,，讓住在醫(yī)院附近的人有了保障。住得遠(yuǎn)的人,，他又找到了滴滴,，滴滴被他的執(zhí)著感動(dòng)，從技術(shù)上解決了這一難題,。
解決醫(yī)護(hù)人員上下班難題后,，汪勇又發(fā)現(xiàn)很多醫(yī)護(hù)人員吃不上米飯，只能每天吃泡面,，甚至有時(shí)候泡面都難,。
“過(guò)來(lái)救命的恩人，我必須得讓他們吃上白米飯!”汪勇努力聯(lián)系餐館和便利店,，暫時(shí)緩解了一陣子,。后來(lái)餐館和便利店都停業(yè)了，他找街道辦事處層層上報(bào),，最終使一家大便利店恢復(fù)生產(chǎn),，1.5萬(wàn)份米飯解決了醫(yī)護(hù)人員的用餐需求,。
解決了出行和吃飯兩大難題，汪勇又操心上了醫(yī)務(wù)人員生活上的其他問(wèn)題,。他為此專門建了一個(gè)醫(yī)護(hù)服務(wù)群,，修眼鏡、修手機(jī),、指甲鉗,、充電寶、秋衣秋褲……只要醫(yī)護(hù)人員在群里喊一聲,，汪勇和他的志愿隊(duì)就會(huì)出來(lái)搞定,。因?yàn)獒t(yī)院里不能開(kāi)空調(diào)，無(wú)袖羽絨服成為最實(shí)用的保暖服裝,。他發(fā)動(dòng)志愿者籌了10萬(wàn)塊錢,，把整個(gè)武漢商場(chǎng)買完了，又到廣州定了1000件羽絨服,。
在疫情期間,，他以一個(gè)快遞員的身份，撬動(dòng)了醫(yī)護(hù)人員的整條后勤保障線,。
汪勇舍身忘死勇挑重?fù)?dān)的事跡感動(dòng)了無(wú)數(shù)人,，大家稱贊他是“生命擺渡人”。
學(xué)習(xí)汪勇同志先進(jìn)事跡,，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo),，著力見(jiàn)賢思齊，將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為真抓實(shí)干,、勇當(dāng)先鋒的動(dòng)力,，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)積極響應(yīng)號(hào)召，牢記服務(wù)宗旨,，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),，堅(jiān)定信心、同舟共濟(jì),，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗,、不畏艱難、負(fù)重前行的精神,，優(yōu)化復(fù)工復(fù)產(chǎn)環(huán)境,，著力解決服務(wù)難題，統(tǒng)籌做好疫情防控工作和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,，做到兩手抓,、兩不誤、雙勝利,。
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇三
觀看了最美鐵路人,，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上,，但是他們卻做出了不平凡的事情,，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?，向他們學(xué)習(xí),，認(rèn)真做好本職工作，為鐵路,，為祖國(guó),，為人民奉獻(xiàn)自己的力量。用先進(jìn)典型人物,，激勵(lì)我們不忘初心,、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者,，這些人都是普通的鐵路職工,，但他們卻有著不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表,，展現(xiàn)著鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn),、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一個(gè)鐵路人,，我需要學(xué)習(xí)的還有很多,，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊,，不負(fù)最美鐵路人的榮光,。要以最美鐵路人為榜樣，立足本職崗位,，積極投身交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出貢獻(xiàn),。
最美鐵路人都來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位,，他們?cè)谝痪€默默耕耘，堅(jiān)守奉獻(xiàn),，對(duì)技術(shù)精益求精,，對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè)，為交通強(qiáng)國(guó),，鐵路先行的歷史使命,，出色地履行了自己的職責(zé)。他們用汗水,，凝寫成一個(gè)大大的美字,，詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)精神、奮斗品格,。作為一名鐵路青工,，要以最美鐵路人為榜樣，聽(tīng)從黨的號(hào)召,，主動(dòng)投身到交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行的生動(dòng)實(shí)踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢(mèng),，在新時(shí)代鐵路改革發(fā)展中,，充分發(fā)揮生力軍作用!
這十位最美鐵路人不忘初心、牢記使命,、自強(qiáng)不息,、銳意進(jìn)取，他們都是在一些普普通通的崗位上,，卻做出了不平凡的事情,，他們的美麗故事感動(dòng)著千千萬(wàn)萬(wàn)的人,我們應(yīng)該向這些鐵路職工致敬!在此,我感覺(jué)到作為一個(gè)新時(shí)期鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多,作為新生的一代,我要向老前輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光,，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)屬于自己那一份力量,。
來(lái)自不同局段的10名鐵路基層一線職工走上了最美鐵路人舞臺(tái)，盡顯鐵路人的先行風(fēng)采,、奮斗精神和服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格。他們?cè)谄椒驳膷徫簧蠄?jiān)持著人民鐵路為人民的信念,，用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么叫最美鐵路人,。我特別關(guān)注了南昌局集團(tuán)公司福州機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)陳承儀的先進(jìn)事跡，深感震撼,，不愧為海西第一閘,。作為一名青工，我們要向新時(shí)代鐵路榜樣看齊和學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)他們那種干一行愛(ài)一行的堅(jiān)定信念,，學(xué)習(xí)他們精益求精的進(jìn)取精神，立足崗位,，腳踏實(shí)地地用自己的汗水和付出去綻放屬于自己的光芒,。
我深刻地體會(huì)到，幸福都是奮斗出來(lái)的,，平凡人干好平凡事,，一樣能獲得榮譽(yù)，一樣能獲得尊重。在今后的工作中,，我將不忘初心,，牢記使命，在自己平凡的崗位上,，做出自己更大的貢獻(xiàn),。
這十位平凡而美麗的鐵路人，是我們200多萬(wàn)鐵路人的楷模,，是我們立足崗位，潛心鉆研,、兢兢業(yè)業(yè),，愛(ài)崗盡責(zé)、胸懷大局,，用心服務(wù)的工作縮影,。我以后也將認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和責(zé)任心，全心投入到鐵路改革發(fā)展中去,。
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇四
幾位最美鐵路人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,，服務(wù)本色，擔(dān)當(dāng)品格,，奮斗精神,。讓我深切感受到他們是我學(xué)習(xí)的典范，是我工作和奮進(jìn)的旗幟,。
他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動(dòng),，他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習(xí),。我們要學(xué)習(xí)他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神,，學(xué)習(xí)他們勇攀高峰的勁頭，學(xué)習(xí)他們執(zhí)著的工作勁頭,，做一名合格的鐵路人,，為“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)做出自己的貢獻(xiàn)。
通過(guò)觀看最美鐵路人的直播,，我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨(dú)具的工匠精神,，是一種執(zhí)著、堅(jiān)守也是一種責(zé)任和情懷,。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神,，詮釋了當(dāng)代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格,，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情,。而這些發(fā)生在我們身邊,、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴,，也為我們廣大鐵路人樹立了學(xué)習(xí)的榜樣,。
我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱樱冀K堅(jiān)守崗位,，干一行,、愛(ài)一行、精一行,，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩,。我們一定要“不忘初心、牢記使命”,，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和精彩呼鐵中當(dāng)好先行,，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的鐵人精神,，從最小的事情做起,，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢,，本著對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值,。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神,。他們是最美的人,，他們有最暖的情。
做為新時(shí)代的鐵路人,，我也要向他們看齊,，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行的工作實(shí)踐中,，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
做為一名青工，今后的工作中一定學(xué)習(xí)他們的這種精神,，多學(xué),、多問(wèn)、多看,、多做,，立足本崗，為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄力量,。
心中有夢(mèng)想,，腳下有力量。我們一定要向他們學(xué)習(xí),，以榜樣為力量,，在本職工作中激發(fā)職業(yè)力量，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的不懈追求,，努力奔跑追夢(mèng),，傳遞榜樣精神,，在交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行的征程上，與時(shí)俱進(jìn),、勇于爭(zhēng)先,，積極投身“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命,，為新時(shí)代鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn),。
文檔為doc格式。
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇五
全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元新線投產(chǎn)4933公里新開(kāi)工項(xiàng)目20個(gè)完成經(jīng)營(yíng)總收入11344億元貨物發(fā)送量35.8億噸旅客發(fā)送量21.6億人實(shí)現(xiàn)節(jié)支降耗1130億元,。來(lái)之不易的成績(jī)背后“最美鐵路人”以實(shí)干創(chuàng)造精彩人生用奮斗汗水澆灌交通強(qiáng)國(guó)路彰顯了鐵路為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)事業(yè)攻堅(jiān)克難的擔(dān)當(dāng),。
哪里任務(wù)險(xiǎn)重，哪里就有“最美鐵路人”的身影,。在海拔4800米唐古拉站區(qū)的堅(jiān)守,、貧困村撲下身子一干6年、疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站……“最美鐵路人”以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
其實(shí),，“最美鐵路人”只是百萬(wàn)鐵路人奮斗腳步的縮影,。
面對(duì)“十三五”規(guī)劃的建設(shè)任務(wù)，鐵路人晝夜奮戰(zhàn)，多條線路相繼開(kāi)通,。在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵之年,，鐵路人堅(jiān)持精準(zhǔn)扶貧。通過(guò)開(kāi)行公益慢火車,，鞏固拓展“鐵路+旅游+扶貧”的有效模式,，幫助老鄉(xiāng)們脫貧致富奔小康。面對(duì)新冠肺炎疫情,，廣大鐵路職工一方面設(shè)置綠色通道全力做好防控和物資運(yùn)輸工作,，一方面主動(dòng)落實(shí)防控措施、嚴(yán)守工作紀(jì)律,，用逆行的腳步筑起疫情防控的銅墻鐵壁,。無(wú)數(shù)鐵路人，擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé),、盡心盡力,，用奮斗匯聚成同舟共濟(jì)、奮勇前進(jìn)的強(qiáng)大合力,，為廣大旅客營(yíng)造了安全健康的出行環(huán)境,，加速了國(guó)內(nèi)國(guó)際的的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
20,，肩負(fù)新使命,，讓我們以“最美鐵路人”為榜樣，凝聚奮進(jìn)的力量,，為實(shí)現(xiàn)美好藍(lán)圖頑強(qiáng)拼搏,、加勁沖刺。
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇六
在平凡的崗位上,，綻放最美的自己,。這是我觀看完《最美鐵路人》之后最直觀的感受。
他們每一位都扎根于平凡的崗位,，每天都在重復(fù)著相同的工作,。但是在這日復(fù)一日的工作中，造就了不平凡的自己,。
他們身體力行地詮釋著“人民鐵路為人民”的誓言,，這十位“最美鐵路人”用他們的真實(shí)事跡，為所有鐵路人上了一堂寶貴的課程,。他們是我們的榜樣,，是我們值得學(xué)習(xí)的人。
一輛輛貨運(yùn)車輛從鐵路上駛過(guò),，開(kāi)向遠(yuǎn)方,。車廂里裝載的不僅是貨物,，更是承載著鐵路人的安全與責(zé)任。
今天,，中國(guó)鐵路呈現(xiàn)出一種欣欣向榮,、朝氣蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這背后離不開(kāi)每一位鐵路人的辛勤工作,。在看似平凡的工作崗位上守護(hù)著安全,，付出著汗水，將平凡的崗位書寫成一幅不平凡的畫卷,。
但立直標(biāo),，終無(wú)曲影?！鞍瘛?，木立直標(biāo)；樣”,，木影直曲,。“最美鐵路人”就是我們工作中的明燈,，指引著我們工作的方向,。從他們身上我看到了認(rèn)真負(fù)責(zé)的最好體現(xiàn)，同時(shí),，也更加鞭策我守好自己的崗位,，做好自己的本職工作,，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份自己的綿薄之力,！
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇七
復(fù)興號(hào)，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組廣為人知的名字,，也是中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的集大成者,。底，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作正式啟動(dòng),。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副所長(zhǎng),、研究員張波，擔(dān)任鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人,。
牽引系統(tǒng)是高鐵列車的“心臟”,。為了讓復(fù)興號(hào)擁有“中國(guó)心”，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始建立圖形化軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái),，代碼量超過(guò)100萬(wàn)行,，集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊，最終構(gòu)建起第一套軟件系統(tǒng),?！皬?fù)興號(hào)牽引系統(tǒng)的軟件和軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)都是自主研發(fā),，這為未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新打下了非常好的基礎(chǔ)?！?/p>
制動(dòng)技術(shù)則是高鐵列車的“安全閥”,。為保證硬件穩(wěn)定可靠，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入生產(chǎn)車間密切跟蹤每一個(gè)細(xì)節(jié),。為確保制動(dòng)安全,，他們進(jìn)行了上百萬(wàn)次測(cè)試。最終,，研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了時(shí)速350公里等級(jí)防滑控制技術(shù),，制動(dòng)系統(tǒng)從控制軟件到閥類硬件、基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)自主化,，真正成為復(fù)興號(hào)的“安全守護(hù)神”,。
6月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”,?；貞洰?dāng)時(shí)情況，張波仍激動(dòng)不已：“我將勇攀科技高峰,，以鐵路人的不懈努力為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)增光添彩,。”
按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車,、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行,、到站自動(dòng)停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車擁有自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”。而這背后,，離不開(kāi)中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)的貢獻(xiàn),。
20，中國(guó)通號(hào)組建高鐵c3+ato自動(dòng)駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),，陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,。項(xiàng)目從立項(xiàng)到上道試驗(yàn)只有不到1年時(shí)間，陳志強(qiáng)鼓勵(lì)大家：“真正的核心技術(shù)買不來(lái),，只能通過(guò)自主創(chuàng)新干出來(lái),。我們要有必勝的信心和戰(zhàn)勝困難的勇氣?！?/p>
年6月,，中國(guó)鐵路總公司啟動(dòng)高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。其間,，c3+ato系統(tǒng)持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行,，以近乎零缺陷的高水平表現(xiàn)通過(guò)了專家組數(shù)百項(xiàng)細(xì)致嚴(yán)格的測(cè)試。
12月30日,，時(shí)速350公里智能高速鐵路——京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛,，陳志強(qiáng)帶領(lǐng)的c3+ato自動(dòng)駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)也獲得了當(dāng)年的火車頭獎(jiǎng)杯。
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇八
奮斗成就最美傳承,。在隴海鐵路上,，有一座跨越深谷、巍峨聳立的鐵路大橋——楊連第橋,。這座大橋以中國(guó)人民志愿軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄楊連第烈士的名字命名,。如今值守這座橋的，是鄭州局集團(tuán)公司洛陽(yáng)工務(wù)段楊連第橋隧工區(qū)工長(zhǎng)李玉斌,。
李玉斌的爺爺是新中國(guó)第一代鐵路人,，守護(hù)大橋18年直到退休。后來(lái),，李玉斌的父親也在這里扎根,，一干就是38年。2008年,，聽(tīng)著英雄橋故事長(zhǎng)大的李玉斌來(lái)到工區(qū)報(bào)到,，父親反復(fù)叮囑他：“要接好班，守好橋,，比我們干得更好,。”
信念堅(jiān)定,、愛(ài)崗敬業(yè),、勇于攀登、拼搏奉獻(xiàn),，楊連第烈士的事跡激勵(lì)李玉斌祖孫三代接續(xù)奮斗,。手握接力棒，李玉斌以實(shí)際行動(dòng)延續(xù)守護(hù)英雄橋的責(zé)任與使命,。
一根安全繩,，掛在45米高的大橋上,，檢查,、除銹、刷漆……這就是李玉斌的日常,，大家親切地稱他為“秋千哥”,。14年來(lái)，李玉斌和工友們先后發(fā)現(xiàn),、防止安全隱患200余件,，管內(nèi)路段未發(fā)生一起行車安全事故，確保了英雄橋和管內(nèi)35座橋梁,、10座隧道,、118座涵洞安全萬(wàn)無(wú)一失,。
2016年，大橋旁建起了楊連第烈士紀(jì)念館,，成為中國(guó)鐵路和河南省愛(ài)國(guó)主義教育基地,，李玉斌主動(dòng)請(qǐng)纓，當(dāng)起了義務(wù)講解員,。他走到學(xué)校,、政府機(jī)關(guān)、企業(yè)講述英雄故事,，幾年下來(lái)義務(wù)講解300多場(chǎng),，1萬(wàn)多人接受精神的洗禮。每次站在楊連第烈士紀(jì)念碑前,，李玉斌都無(wú)比堅(jiān)定：“英雄橋的故事,，我會(huì)一直講下去!”
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇九
“最美鐵路人”是勤勉務(wù)實(shí)的勞動(dòng)者、腳踏實(shí)地的奮斗者,、樸實(shí)無(wú)華的追夢(mèng)者,“最美鐵路人”是鐵路行業(yè)300萬(wàn)職工的優(yōu)秀代表,。他們是廣大鐵路人的代表，是奮進(jìn)新時(shí)代的典型,。他們是迎春時(shí)節(jié)最美的人,。下面是小編為大家整理的2019“最美鐵路人”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文5篇，以供大家參考借鑒!
在觀看了中央宣傳部,、中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后,，我深受感動(dòng)。他們不忘初心,、牢記使命,、自強(qiáng)不息、打造國(guó)之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬(wàn)個(gè)在基層一線奮斗者的愛(ài)國(guó)之心,。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛(ài)崗敬業(yè)的鐵路職工,，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過(guò)曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒,，更有播撒愛(ài)心和敬業(yè)奉獻(xiàn),。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣,，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象,，榜樣給人以力量,。
10位“最美鐵路人”他們從長(zhǎng)期的實(shí)際工作中總結(jié)出來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開(kāi)來(lái)，將會(huì)啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造,，啟動(dòng)更多的安全保障,，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,，提升更多的社會(huì)正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無(wú)窮的力量,。他們只是200萬(wàn)鐵路人的優(yōu)秀代表,，還有更多的鐵路人長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作,、默默奉獻(xiàn),，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。
工作是美麗的,，勞動(dòng)是光榮的,，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的征途上,，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來(lái)越多的奮斗者形成磅礴之力,，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
她是高鐵車站里流動(dòng)的風(fēng)景,，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P(yáng)信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路線上的錚錚鐵骨,，反扒16年，為旅客挽回?fù)p失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”,。他們只爭(zhēng)朝夕,，不負(fù)韶華，讓“流動(dòng)的中國(guó)”更加平安溫馨,。
“最美鐵路人”,，來(lái)自一線鐵路不同工種，出身背景各異,，單從外表上來(lái)說(shuō),，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而,，他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心,、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的默默奉獻(xiàn),，終于在日積月累中潛移默化,，在歲月長(zhǎng)歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間,，成其大美之風(fēng),。
我國(guó)詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī)：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明,。若非天上去，定作月邊星,?！蔽艺J(rèn)為這首詩(shī)是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊,。“雨打燈難滅,，風(fēng)吹色更明,。”艱苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火,，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼,。“若非天上去,，定作月邊星,。”喝水不忘挖井人,，黨帶領(lǐng)全國(guó)人民,，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗,，并以此作為時(shí)代楷模,、先進(jìn)榜樣、典型案例,，賦予“美麗中國(guó)”更豐富的文化內(nèi)涵,。
1月10日，中共中央宣傳部,、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司通過(guò)央視科教頻道,，向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布了10位2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。
時(shí)代需要這樣的“最美人”各行各業(yè)都需要這樣的“最美人”,，他們是新時(shí)代的又一個(gè)榜樣,，社會(huì)的發(fā)展、祖國(guó)的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力,，落實(shí)到我們每個(gè)人,，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業(yè)業(yè)，要愛(ài)崗敬業(yè),、要做好自己本職工作,，只有每個(gè)人都做自己的本職工作，在自己平凡的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),，那就是對(duì)社會(huì),、對(duì)國(guó)家的最大貢獻(xiàn)。雖然不是每個(gè)人都可以收獲鮮花和掌聲,，不一定是眾人學(xué)習(xí)的榜樣,，但求默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)，這也是一種偉大!
這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代,，各種各樣的榜樣,，在不知不覺(jué)中成為我們心中的坐標(biāo)。榜樣是一種力量,，它不斷激勵(lì)我們前行,，指引我們前進(jìn)的方向?！安煌跣?、方得始終”我們每個(gè)人心中都有夢(mèng)，只有不斷努力,，戮力前行,，向榜樣看齊，我們終究能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想,。我們中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)定能實(shí)現(xiàn)!
新時(shí)代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動(dòng)了我,，一個(gè)榜樣勝過(guò)書上諸多教誨，最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統(tǒng)美德和崇高精神激發(fā)了我,，作為新時(shí)代的鐵路人,，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí),，投身到交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出更大貢獻(xiàn),。
??黨的十九大報(bào)告做出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要戰(zhàn)略部署,，隨著高鐵的快速發(fā)展，其便捷,、舒適,、高效的特點(diǎn)成為出行必備的交通工具。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),，鐵路是領(lǐng)頭羊,、排頭兵，其承擔(dān)著我國(guó)運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù),。而在高鐵,、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中必不可少的重要因素。
“最美鐵路人”在平凡的崗位上,，默默堅(jiān)持了幾十年;他們深入一線開(kāi)展工作,，無(wú)私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾ǎc家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓,，保證安全與護(hù)送回家,，他們用行動(dòng)說(shuō)話，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動(dòng),，他們是最美的鐵路人,。
美在內(nèi)心,。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光,，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上,，與鐵路相依相伴,。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛(ài)幼,、講道德,、有素質(zhì)、有善心,、積極向上,、熱愛(ài)祖國(guó)。
美在奉獻(xiàn),。人們常說(shuō),，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠,，人間關(guān)系慘淡,，兩鄰互不相識(shí)?？煽傆心敲匆蝗喝?，不忘初心、牢記使命,，在做著你想也不敢想的事,，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己,，服務(wù)他人,，他們是最美的鐵路人。
美在堅(jiān)持,。堅(jiān)持以人民群眾為中心;堅(jiān)持講究安全,，敬畏科學(xué);堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗,。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年,、二十年，日復(fù)一日,，年復(fù)一年,。為中國(guó)鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。
美在奮斗,。愛(ài)國(guó)奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下,，必須武裝知識(shí),，強(qiáng)健身體，克服困難,，用青春,，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),，像他們這樣默默付出的人還有許許多多,，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神。
他們是最美的人,，他們有最暖的情,。
為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，激勵(lì)廣大鐵路干部職工不忘初心,、牢記使命,，奮力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行，中央宣傳部,、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司10日向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡,。
劉博、張潤(rùn)秋,、景生啟,、陳林、黃望明,、朱挺,、汪伯華、宋鵬飛,、崔欣,、郭銳等10位先進(jìn)典型，是鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工的優(yōu)秀代表,。他們?nèi)縼?lái)自鐵路工作基層一線,，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù),，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白;有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù)，以“零差錯(cuò)”為列車運(yùn)行安全保駕護(hù)航;有的待旅客如親人,，用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖;有的致力于匠心創(chuàng)造,，為國(guó)之重器“復(fù)興號(hào)”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)了智慧和力量……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó),、鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神,。
近年來(lái),，中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，這些成果離不開(kāi)鐵軌旁每一位工作人員的努力,。在建設(shè)先鋒隊(duì)中,，最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵(lì)著無(wú)數(shù)的鐵路建設(shè)隊(duì)伍中的工作人員，同時(shí)感動(dòng)了千千萬(wàn)萬(wàn)的中國(guó)人向時(shí)刻堅(jiān)守崗位的他們致敬,。他們?cè)趪?yán)寒酷暑中堅(jiān)守,，在節(jié)假日萬(wàn)家燈火舉家同慶中堅(jiān)守，在高強(qiáng)度的工作中堅(jiān)守著這平凡而偉大的崗位,。我們看到了他們的奉獻(xiàn),、拼搏和奮斗?？吹街腥A兒女奮進(jìn)光輝的民族精神,，看到無(wú)私無(wú)畏的奉獻(xiàn)，看到舍小愛(ài)顧大局的氣節(jié),。
在現(xiàn)代社會(huì)中,，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸，他們是時(shí)代進(jìn)步,、社會(huì)有序發(fā)展必不可少的一部分,，需要更多像他們一樣身上流著愛(ài)崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液、骨子里認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神,，讓中國(guó)鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓。
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十
這個(gè)特殊的春天,，感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員,，還有在平凡中無(wú)數(shù)努力拼搏的人，今晚我聆聽(tīng)了10位“最美鐵路人”的奮斗故事,，讓我們?cè)趹?zhàn)“疫”路上,，看到了振奮人心的時(shí)代之美,，感受到了磅礴向上的中國(guó)力量，作為一名基層民警,，我將盡我所能,，立足崗位砥礪奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言,。
此次觀看《最美鐵路人》直播,，對(duì)于我們青年民警來(lái)說(shuō)，是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì),，在日常工作中,，我們一定要向這些先進(jìn)看齊，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力,、自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?，抗得了重活,，打得了硬仗、?jīng)得住磨難,，抵抗得住誘惑,，立足自身本職工作，為新疆的長(zhǎng)治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力,。
望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出,、無(wú)怨無(wú)悔的身影，給我很多感動(dòng)和感悟,。辛勞鐵路人,，服務(wù)為人民，這就是他們的真實(shí)寫照,，作為一名鐵路公安,，更是深有感觸，保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé),，為人民服務(wù)是我們的宗旨,，現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的`職責(zé)，只希望用我們的汗水換來(lái)天下無(wú)賊”,。樸實(shí)無(wú)華的話語(yǔ),，體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命,。
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十一
愛(ài)崗敬業(yè),、甘于奉獻(xiàn)，他們是廣大勞動(dòng)者的代表,，是新時(shí)代奮斗者的楷模,。
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副所長(zhǎng),、研究員張波，是鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人,。張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn),，代碼量超過(guò)100萬(wàn)行，集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊,，確保了整個(gè)牽引控制系統(tǒng)研發(fā)的進(jìn)度,，復(fù)興號(hào)牽引、制動(dòng),、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,。
按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行,、到站自動(dòng)停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車擁有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”,。2017年，中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)組建高鐵c3+ato自動(dòng)駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),，該集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,。他們兩年多的努力迎來(lái)了碩果。2019年12月30日,，京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛,，依托的正是陳志強(qiáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的c3+ato系統(tǒng),。
40余支作業(yè)隊(duì)伍、近萬(wàn)名建設(shè)者熱火朝天精心施工;幾十臺(tái)塔吊,、吊車同時(shí)作業(yè),，這是雄安站建設(shè)高峰期的繁忙圖景。其中,，有一位女將的身影,。她就是中鐵建工集團(tuán)雄安站項(xiàng)目部總工程師吳亞?wèn)|。去年,，為了追上被疫情耽誤的工程進(jìn)度,，吳亞?wèn)|和同事晝夜作戰(zhàn)。雄安新區(qū)的建設(shè)不只是現(xiàn)有先進(jìn)技術(shù)的集成和應(yīng)用,，更意味著創(chuàng)新和引領(lǐng),。吳亞?wèn)|把自己比作技術(shù)上的“大管家”，在施工技術(shù)上負(fù)總責(zé),，調(diào)度,、組織、團(tuán)結(jié)所有技術(shù)力量,，集思廣益,，共同解決施工難題,。
從地下一層到地上三層，每一層?xùn)|西長(zhǎng)400多米,、南北長(zhǎng)160多米……上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng)周榮亮每天都要在上海虹橋站站區(qū)內(nèi)來(lái)來(lái)回回地巡邏,。除布置工作外，周榮亮很少在辦公室待著,。在他看來(lái),，一個(gè)守護(hù)火車站的鐵路民警，就應(yīng)該勤走,、勤問(wèn),、勤記、勤思,，這樣才能更好守護(hù)旅客安全,。
2020年4月8日，沉寂了76天的武漢站“重啟”,。檢票驗(yàn)證,、解答問(wèn)題、引導(dǎo)乘車……有一群人胳膊上戴著紅色袖章,、胸前佩戴閃亮的黨徽和團(tuán)徽,，在車站內(nèi)外格外耀眼。他們就是武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)隊(duì)員,。去年疫情期間,，他們沖鋒在前，確保各地援助物資不耽誤一秒鐘,、24小時(shí)不間斷搶運(yùn),。2020年2月1日，載有174名軍隊(duì)醫(yī)護(hù)人員及大量防疫物資的專列駛?cè)胛錆h站,。車門一開(kāi),，“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)隊(duì)員就立即行動(dòng)，形成“人力傳輸帶”,，將700余箱防疫物資有序卸下,。這個(gè)過(guò)程，僅花費(fèi)了16分鐘,。
鐵路先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十二
奮斗成就最美風(fēng)景,。武漢局集團(tuán)公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江，是一名鐵路科研人員,。工作,，王江設(shè)計(jì)了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機(jī)械,。在____大功率重型軌道車高原條件下各種運(yùn)用難題時(shí),，他克服嚴(yán)寒,、缺氧等困難，主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車,，經(jīng)受住了高原負(fù)壓,、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗(yàn),，填補(bǔ)了高海拔大功率軌道車的空白,。在研制96頭鋼軌打磨車時(shí)，他和團(tuán)隊(duì)用3年時(shí)間攻克了26項(xiàng)技術(shù)難題,，制定了100多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范,，開(kāi)發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車載廓形監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下,，引領(lǐng)中國(guó)鋼軌打磨車研制邁入世界一流水平。
2022年1月17日是春運(yùn)首日,，成渝鐵路復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組g8612次“共青團(tuán)號(hào)”列車成功發(fā)車,。這是全國(guó)首次在復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組中常態(tài)化開(kāi)行“共青團(tuán)號(hào)”列車，旨在引導(dǎo)鐵路青年勇于擔(dān)當(dāng),、主動(dòng)作為,，全力確保春運(yùn)鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
