心中有不少心得體會時,，不如來好好地做個總結(jié),，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法,。我們想要好好寫一篇心得體會,，可是卻無從下手嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助。

最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇一

先行,，為的是“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上”,。作為中國第一代高鐵工人，中車唐山機(jī)車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松,，見證了中國標(biāo)準(zhǔn)動車組從無到有,、領(lǐng)跑世界。

車體是動車組九大核心技術(shù)之一,。初,，在高鐵技術(shù)引進(jìn)的關(guān)鍵階段，張雪松奉命帶隊制造一輛鋁合金樣車,。一切從零起步,，十幾個晝夜、幾十次試驗(yàn),，他帶領(lǐng)團(tuán)隊一口氣解決了車體底架撓度超差等30多項技術(shù)難題,，成為國內(nèi)高鐵鋁合金車體制造“第一個吃螃蟹的人”。

隨著中國高鐵進(jìn)入智能制造時代,，張雪松又帶領(lǐng)團(tuán)隊在智能檢測,、智能工裝、智能打磨,、智能產(chǎn)線等方面不斷攻堅克難,，先后開展技術(shù)革新109項，摸索出高速動車組鋁合金車體生產(chǎn)的各項技術(shù)參數(shù),，形成關(guān)鍵核心技術(shù),，持續(xù)鞏固擴(kuò)大了中國高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢。

最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇二

最近,，武漢一個順豐小哥汪勇直升三級,，從一個快遞員被火線提拔為分公司經(jīng)理,。國家郵政局、《人民日報》,、央視對他也是夸贊有加,。2月26日，郵政局發(fā)出嘉獎通知：授予汪勇“最美快遞員”特別獎,，號召全行業(yè)向他學(xué)習(xí),。

汪勇本是生長于武漢的一名普通80后快遞小哥，每天做著平凡的收件派件工作,。但是,，一場突如其來的疫情，讓他這份工作有了最大不同：抗疫最前線收治重癥冠狀肺炎病人的武漢金銀潭醫(yī)院就在他的服務(wù)區(qū),。

大年三十晚上10點(diǎn),，他在哄女兒休息時刷到一名來自金銀潭醫(yī)院護(hù)士在朋友圈的求助：“我們這里限行了，沒有公交車和地鐵,，回不了家,，走回去要4個小時?！毙枨笫峭砩?點(diǎn)鐘發(fā)布的,，一直沒人接單。

他糾結(jié)了1個小時,，最后下定決心去,。他用善意的謊言瞞著父母和老婆，先去超市買了兩只n95的口罩,，清晨6點(diǎn)鐘準(zhǔn)時到達(dá)金銀潭醫(yī)院。護(hù)士愣了,她沒想到會有人接這個單,。她上車后默默抽泣,，直到下車。

第一天,，也就是大年初一,，汪勇接送了近三十名醫(yī)護(hù)人員往返金銀潭醫(yī)院。他心里也很害怕,，也想打退堂鼓,，但一想到醫(yī)生護(hù)士在抗疫一線奮戰(zhàn)幾天，連睡個安穩(wěn)覺的地方都沒有,，他干脆心一橫一直干了下來,。

他很快發(fā)現(xiàn)一個人的能力有限，怎么也滿足不了全部醫(yī)生護(hù)士的回家需求,。于是,，他在朋友圈發(fā)動更多的志愿者加入,。沒過多久，陸續(xù)有20多人加入到他的行列,。

為了解決更多醫(yī)護(hù)人員的通勤問題,，汪勇聯(lián)系上了摩拜和青桔單車，讓住在醫(yī)院附近的人有了保障,。住得遠(yuǎn)的人,，他又找到了滴滴，滴滴被他的執(zhí)著感動,，從技術(shù)上解決了這一難題,。

解決醫(yī)護(hù)人員上下班難題后，汪勇又發(fā)現(xiàn)很多醫(yī)護(hù)人員吃不上米飯,，只能每天吃泡面,，甚至有時候泡面都難。

“過來救命的恩人,，我必須得讓他們吃上白米飯!”汪勇努力聯(lián)系餐館和便利店,，暫時緩解了一陣子。后來餐館和便利店都停業(yè)了,，他找街道辦事處層層上報,，最終使一家大便利店恢復(fù)生產(chǎn)，1.5萬份米飯解決了醫(yī)護(hù)人員的用餐需求,。

解決了出行和吃飯兩大難題,，汪勇又操心上了醫(yī)務(wù)人員生活上的其他問題。他為此專門建了一個醫(yī)護(hù)服務(wù)群,，修眼鏡,、修手機(jī)、指甲鉗,、充電寶,、秋衣秋褲……只要醫(yī)護(hù)人員在群里喊一聲，汪勇和他的志愿隊就會出來搞定,。因?yàn)獒t(yī)院里不能開空調(diào),，無袖羽絨服成為最實(shí)用的保暖服裝。他發(fā)動志愿者籌了10萬塊錢,，把整個武漢商場買完了,，又到廣州定了1000件羽絨服。

在疫情期間,，他以一個快遞員的身份,，撬動了醫(yī)護(hù)人員的整條后勤保障線。

汪勇舍身忘死勇挑重?fù)?dān)的事跡感動了無數(shù)人,，大家稱贊他是“生命擺渡人”,。

學(xué)習(xí)汪勇同志先進(jìn)事跡,，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，著力見賢思齊,，將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為真抓實(shí)干,、勇當(dāng)先鋒的動力，引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)積極響應(yīng)號召,，牢記服務(wù)宗旨,，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，堅定信心,、同舟共濟(jì),，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、不畏艱難,、負(fù)重前行的精神,，優(yōu)化復(fù)工復(fù)產(chǎn)環(huán)境，著力解決服務(wù)難題,，統(tǒng)籌做好疫情防控工作和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,，做到兩手抓、兩不誤,、雙勝利,。

最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇三

“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年,；他們深入一線開展工作,，無私奉獻(xiàn)；他們?nèi)杖找挂贡疾?，與家人聚少離多,；他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護(hù)送回家,，他們用行動說話,，他們用時間證明，他們以真情打動,，他們是最美的鐵路人,。

美在內(nèi)心,。每個人都有權(quán)利享受美好時光,，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時間在鐵路上,，與鐵路相依相伴,。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼,、講道德,、有素質(zhì),、有善心、積極向上,、熱愛祖國,。

美在奉獻(xiàn)。人們常說,，現(xiàn)今社會,，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡,，兩鄰互不相識,。可總有那么一群人,，不忘初心,、牢記使命，在做著你想也不敢想的事,，堅持著你想也不敢想的堅持,，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人,，他們是最美的鐵路人,。

美在堅持。堅持以人民群眾為中心,；堅持講究安全,，敬畏科學(xué)；堅持是一種精神,，也是一種美麗,。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年,，日復(fù)一日,，年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦,，保證安全,。

美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉,，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識,，強(qiáng)健身體,，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章,。

建設(shè)交通強(qiáng)國,，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國,、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神,。

他們是最美的人,，他們有最暖的情。

最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇四

“最美鐵路人”是勤勉務(wù)實(shí)的勞動者,、腳踏實(shí)地的奮斗者,、樸實(shí)無華的追夢者,“最美鐵路人”是鐵路行業(yè)300萬職工的優(yōu)秀代表。他們是廣大鐵路人的代表,，是奮進(jìn)新時代的典型,。他們是迎春時節(jié)最美的人。下面是小編為大家整理的2019“最美鐵路人”先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)心得體會范文5篇,，以供大家參考借鑒!

在觀看了中央宣傳部,、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我深受感動,。他們不忘初心,、牢記使命、自強(qiáng)不息,、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬個在基層一線奮斗者的愛國之心,。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸,，還有勤學(xué)苦練和持之以恒,，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡,，為“交通強(qiáng)國,、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向,，榜樣給人以形象,，榜樣給人以力量。

10位“最美鐵路人”他們從長期的實(shí)際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開來,，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造,，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,，提升更多的社會正能量,，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表,，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上,，辛勤工作、默默奉獻(xiàn),，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,。

工作是美麗的，勞動是光榮的,，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國,，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力,，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn),。

她是高鐵車站里流動的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表揚(yáng)信近9000封;他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨,，反扒16年,，為旅客挽回?fù)p失近百萬元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕,，不負(fù)韶華,，讓“流動的中國”更加平安溫馨。

“最美鐵路人”,，來自一線鐵路不同工種,，出身背景各異，單從外表上來說,，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”,。然而，他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守的初心,、對肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng),、對生命對家庭對生命的默默奉獻(xiàn)，終于在日積月累中潛移默化,，在歲月長歌中綻放出美麗的華章,，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng),。

我國詩人李白有《詠螢火》詩：“雨打燈難滅,，風(fēng)吹色更明。若非天上去,，定作月邊星,?！蔽艺J(rèn)為這首詩是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊?！坝甏驘綦y滅,，風(fēng)吹色更明?！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火,，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼?！叭舴翘焐先?，定作月邊星?！焙人煌诰?，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出,，銘記他們的奮斗,，并以此作為時代楷模、先進(jìn)榜樣,、典型案例,，賦予“美麗中國”更豐富的文化內(nèi)涵。

1月10日,，中共中央宣傳部,、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司通過央視科教頻道，向社會公開發(fā)布了10位2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡,。

時代需要這樣的“最美人”各行各業(yè)都需要這樣的“最美人”,，他們是新時代的又一個榜樣，社會的發(fā)展,、祖國的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力,，落實(shí)到我們每個人，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業(yè)業(yè),，要愛崗敬業(yè),、要做好自己本職工作，只有每個人都做自己的本職工作,，在自己平凡的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),，那就是對社會、對國家的最大貢獻(xiàn),。雖然不是每個人都可以收獲鮮花和掌聲,，不一定是眾人學(xué)習(xí)的榜樣，但求默默無聞,、無私奉獻(xiàn),，這也是一種偉大!

這是一個榜樣輩出的時代,，各種各樣的榜樣，在不知不覺中成為我們心中的坐標(biāo),。榜樣是一種力量,，它不斷激勵我們前行，指引我們前進(jìn)的方向,。“不忘初心,、方得始終”我們每個人心中都有夢,，只有不斷努力，戮力前行,，向榜樣看齊,，我們終究能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想。我們中華民族偉大復(fù)興夢定能實(shí)現(xiàn)!

新時代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動了我,，一個榜樣勝過書上諸多教誨,，最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統(tǒng)美德和崇高精神激發(fā)了我，作為新時代的鐵路人,，我也要向他們看齊,，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國,、鐵路先行的工作實(shí)踐中,，為新時代鐵路改革發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

? ?黨的十九大報告做出了建設(shè)交通強(qiáng)國的重要戰(zhàn)略部署,，隨著高鐵的快速發(fā)展,，其便捷、舒適,、高效的特點(diǎn)成為出行必備的交通工具,。建設(shè)交通強(qiáng)國，鐵路是領(lǐng)頭羊,、排頭兵,，其承擔(dān)著我國運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。而在高鐵,、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強(qiáng)國建設(shè)中必不可少的重要因素,。

“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅持了幾十年;他們深入一線開展工作,，無私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾?，與家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護(hù)送回家,，他們用行動說話,，他們用時間證明,，他們以真情打動，他們是最美的鐵路人,。

美在內(nèi)心,。每個人都有權(quán)利享受美好時光，而他們卻放棄享受,，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時間在鐵路上,，與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德,，尊老愛幼,、講道德、有素質(zhì),、有善心,、積極向上、熱愛祖國,。

美在奉獻(xiàn),。人們常說，現(xiàn)今社會,，人情冷漠,，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識,?？煽傆心敲匆蝗喝耍煌跣?、牢記使命,，在做著你想也不敢想的事，堅持著你想也不敢想的堅持,，奉獻(xiàn)自己,，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人,。

美在堅持,。堅持以人民群眾為中心;堅持講究安全，敬畏科學(xué);堅持是一種精神,，也是一種美麗,。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年,，日復(fù)一日,，年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦,，保證安全,。

美在奮斗,。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的動力源泉,，在艱苦的工作環(huán)境下,，必須武裝知識，強(qiáng)健身體,，克服困難,，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章,。

建設(shè)交通強(qiáng)國,，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國,、鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神,。

他們是最美的人，他們有最暖的情,。

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神,，激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命,，奮力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行,，中央宣傳部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司10日向全社會公開發(fā)布2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡,。

劉博,、張潤秋、景生啟,、陳林,、黃望明、朱挺,、汪伯華,、宋鵬飛、崔欣,、郭銳等10位先進(jìn)典型,，是鐵路行業(yè)300多萬職工的優(yōu)秀代表。他們?nèi)縼碜澡F路工作基層一線,，有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù),，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域多項空白;有的精益求精每一組車載數(shù)據(jù),，以“零差錯”為列車運(yùn)行安全保駕護(hù)航;有的待旅客如親人，用一流的服務(wù)品質(zhì)傳遞家的溫暖;有的致力于匠心創(chuàng)造,，為國之重器“復(fù)興號”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)了智慧和力量……他們以實(shí)際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神,。

近年來，中國鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),，這些成果離不開鐵軌旁每一位工作人員的努力,。在建設(shè)先鋒隊中，最美鐵路人的先進(jìn)事跡激勵著無數(shù)的鐵路建設(shè)隊伍中的工作人員,，同時感動了千千萬萬的中國人向時刻堅守崗位的他們致敬,。他們在嚴(yán)寒酷暑中堅守，在節(jié)假日萬家燈火舉家同慶中堅守,，在高強(qiáng)度的工作中堅守著這平凡而偉大的崗位,。我們看到了他們的奉獻(xiàn)、拼搏和奮斗,?？吹街腥A兒女奮進(jìn)光輝的民族精神，看到無私無畏的奉獻(xiàn),，看到舍小愛顧大局的氣節(jié),。

在現(xiàn)代社會中，這些難能可貴的精神都是人們所向往所奮斗的彼岸,，他們是時代進(jìn)步,、社會有序發(fā)展必不可少的一部分，需要更多像他們一樣身上流著愛崗敬業(yè)兢兢業(yè)業(yè)的血液,、骨子里認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,。讓更多的人傳承領(lǐng)悟他們的精神，讓中國鐵道事業(yè)勇往直前更上一層樓,。

最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇五

復(fù)興號,，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組廣為人知的名字，也是中國高鐵自主創(chuàng)新的集大成者,。底,，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制工作正式啟動。中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車車輛研究所副所長、研究員張波,，擔(dān)任鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項目團(tuán)隊牽頭人,。

牽引系統(tǒng)是高鐵列車的“心臟”。為了讓復(fù)興號擁有“中國心”,，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊從零開始建立圖形化軟件開發(fā)平臺,，代碼量超過100萬行，集成600余個標(biāo)準(zhǔn)化功能塊,，最終構(gòu)建起第一套軟件系統(tǒng),。“復(fù)興號牽引系統(tǒng)的軟件和軟件開發(fā)平臺都是自主研發(fā),，這為未來技術(shù)創(chuàng)新打下了非常好的基礎(chǔ),。”

制動技術(shù)則是高鐵列車的“安全閥”,。為保證硬件穩(wěn)定可靠,，張波帶領(lǐng)團(tuán)隊成員深入生產(chǎn)車間密切跟蹤每一個細(xì)節(jié)。為確保制動安全,，他們進(jìn)行了上百萬次測試,。最終，研發(fā)團(tuán)隊突破了時速350公里等級防滑控制技術(shù),，制動系統(tǒng)從控制軟件到閥類硬件,、基礎(chǔ)制動技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)自主化,，真正成為復(fù)興號的“安全守護(hù)神”,。

6月，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組被正式命名為“復(fù)興號”,?；貞洰?dāng)時情況，張波仍激動不已：“我將勇攀科技高峰,，以鐵路人的不懈努力為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢增光添彩,。”

按時自動開車,、區(qū)間自動運(yùn)行,、到站自動停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車擁有自動駕駛的“智慧大腦”。而這背后,，離不開中國通號研究設(shè)計院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)的貢獻(xiàn),。

20，中國通號組建高鐵c3+ato自動駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊,，陳志強(qiáng)擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人,。項目從立項到上道試驗(yàn)只有不到1年時間，陳志強(qiáng)鼓勵大家：“真正的核心技術(shù)買不來,，只能通過自主創(chuàng)新干出來,。我們要有必勝的信心和戰(zhàn)勝困難的勇氣,。”

年6月,，中國鐵路總公司啟動高鐵自動駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場試驗(yàn),。其間，c3+ato系統(tǒng)持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行,，以近乎零缺陷的高水平表現(xiàn)通過了專家組數(shù)百項細(xì)致嚴(yán)格的測試,。

12月30日，時速350公里智能高速鐵路——京張高鐵開通運(yùn)營,，實(shí)現(xiàn)全程自動駕駛,，陳志強(qiáng)帶領(lǐng)的c3+ato自動駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新團(tuán)隊也獲得了當(dāng)年的火車頭獎杯。

最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇六

在單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我們觀看了最美鐵路人專題片,，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上,，但是他們卻做出了不平凡的事情,。最美鐵路人我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí),，好好做好本職工作,，為祖國、為人民安心服務(wù),。

最美鐵路人系列專題片播放了10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡,，從不同側(cè)面展示了鐵路人刻苦鉆研、熱心服務(wù),、堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。激勵廣大鐵路干部職工不忘初心,、牢記使命,，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行，作為新一代的鐵路人,，我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱?，始終堅守崗位，干一行,，愛一行,，努力奉獻(xiàn)鐵路事業(yè)。

在節(jié)目中,，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現(xiàn)在我們眼前,，他們是我們一線工人工作現(xiàn)狀的縮影，更是我們工作中學(xué)習(xí)的榜樣。如：昆明局集團(tuán)有限公司接觸網(wǎng)工代云華,，他把“工作標(biāo)準(zhǔn)放心中”作為自己的人生格言,，做到工作認(rèn)真，細(xì)心,，平時工作的我們更要學(xué)習(xí)這種認(rèn)真的態(tài)度,。沈陽局集團(tuán)有限公司唐云鵬，第一代動車的檢修人,，因生活中喝茶發(fā)現(xiàn)杯子會因溫度變色而聯(lián)想到檢修動車也可以利用其特點(diǎn),，并申請專利，使得檢修時動車顏色變化而更加便捷,，這種工作處處能專研的態(tài)度讓人欽佩,。

這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之后,，生活在容易忽視的一線崗位,。他們的美，是平凡,、樸實(shí),、執(zhí)著的美。但是,，他們用揮灑的汗水見證了最美付出,，體現(xiàn)最美擔(dān)當(dāng)。而他們也有如鐵路線上一個個細(xì)小的零件,，用一個個“釘子精神”串連起了新時代的“中國夢精神”,。

每一位堅守崗位的勞動者都是美的使者，都值得我們學(xué)習(xí)和尊敬,。一幕幕春運(yùn)感動的瞬間,，都是一個個平凡鐵路人的故事,，我們不應(yīng)止于感動,，這些最美的人，是所有鐵路人,。這種最美的情懷和奉獻(xiàn),，應(yīng)贏得所有人的理解和尊重。

進(jìn)入新時代,，鐵路密布,，高鐵飛馳，中國鐵路領(lǐng)跑世界,，我們倍感自豪,。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強(qiáng)國鐵路先行”的工作理念和行業(yè)追求,，努力奔跑追夢,，為新時代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇七

觀看了最美鐵路人,，我感受頗深,，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情,，作為鐵路人,，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí),，認(rèn)真做好本職工作,，為鐵路，為祖國,，為人民奉獻(xiàn)自己的力量,。用先進(jìn)典型人物，激勵我們不忘初心,、牢記使命,，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行者，這些人都是普通的鐵路職工,，但他們卻有著不尋常的品質(zhì),，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn),、堅強(qiáng)勇敢的品格,。我感覺到作為一個鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多,，作為鐵路的新生一代,，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光,。要以最美鐵路人為榜樣,，立足本職崗位，積極投身交通強(qiáng)國,、鐵路先行的使命,，為新時代鐵路改革發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

最美鐵路人都來自鐵路基層最樸實(shí)無華的崗位,，他們在一線默默耕耘,，堅守奉獻(xiàn)，對技術(shù)精益求精,，對工作兢兢業(yè)業(yè),，為交通強(qiáng)國,，鐵路先行的歷史使命，出色地履行了自己的職責(zé),。他們用汗水,，凝寫成一個大大的美字，詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)精神,、奮斗品格。作為一名鐵路青工,，要以最美鐵路人為榜樣,，聽從黨的號召，主動投身到交通強(qiáng)國,、鐵路先行的生動實(shí)踐中去,，更要在本職崗位上努力奔跑追夢，在新時代鐵路改革發(fā)展中,，充分發(fā)揮生力軍作用!

這十位最美鐵路人不忘初心,、牢記使命、自強(qiáng)不息,、銳意進(jìn)取,，他們都是在一些普普通通的崗位上，卻做出了不平凡的事情,，他們的美麗故事感動著千千萬萬的人,我們應(yīng)該向這些鐵路職工致敬!在此,我感覺到作為一個新時期鐵路人,，我需要學(xué)習(xí)的還有很多,作為新生的一代,我要向老前輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)屬于自己那一份力量,。

來自不同局段的10名鐵路基層一線職工走上了最美鐵路人舞臺,，盡顯鐵路人的先行風(fēng)采、奮斗精神和服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格,。他們在平凡的崗位上堅持著人民鐵路為人民的信念，用自己的實(shí)際行動詮釋了什么叫最美鐵路人,。我特別關(guān)注了南昌局集團(tuán)公司福州機(jī)務(wù)段動車組司機(jī)陳承儀的先進(jìn)事跡,，深感震撼，不愧為海西第一閘,。作為一名青工,，我們要向新時代鐵路榜樣看齊和學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們那種干一行愛一行的堅定信念,，學(xué)習(xí)他們精益求精的進(jìn)取精神，立足崗位,，腳踏實(shí)地地用自己的汗水和付出去綻放屬于自己的光芒,。

我深刻地體會到,，幸福都是奮斗出來的，平凡人干好平凡事,，一樣能獲得榮譽(yù),，一樣能獲得尊重。在今后的工作中,，我將不忘初心,，牢記使命，在自己平凡的崗位上,，做出自己更大的貢獻(xiàn),。

這十位平凡而美麗的鐵路人，是我們200多萬鐵路人的楷模,，是我們立足崗位,，潛心鉆研、兢兢業(yè)業(yè),，愛崗盡責(zé),、胸懷大局，用心服務(wù)的工作縮影,。我以后也將認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和責(zé)任心,，全心投入到鐵路改革發(fā)展中去。

最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇八

觀“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后,，我感觸良多,，一部分出于對先進(jìn)模范的敬仰;另一部分出于對鐵路人的敬畏，更知背后的艱難酸楚,。

默默無聞,，卻依舊十年如一日的堅守;不懈追求，展現(xiàn)出他們昂揚(yáng)向上的激情;愛崗敬業(yè),，時刻謹(jǐn)記著鐵路人的重任,。

“低調(diào)做人，高調(diào)做事”,。這八個字是他們的真實(shí)寫照,。面對責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖身處平凡崗位,，依然兢兢業(yè)業(yè),，這便是“低調(diào)”;面對難關(guān)不膽怯、不畏懼,，關(guān)鍵時刻迎難而上,，這便是“高調(diào)”。

他們皆來自基層,，是萬千鐵路人的精神縮影,。

線路受阻,，多少日夜防洪搶險，面臨生死考驗(yàn),，他們依舊沖鋒在前,。

一票難求，無數(shù)游子返鄉(xiāng)無路,，為使萬家團(tuán)圓,，他們攻克無數(shù)難題。

蝸行牛步,，舊時車緩長路漫漫,，今日高鐵飛馳，他們重振大國雄風(fēng),。

我作為一名基層鐵路職工,，雖不能縱觀大局,、指點(diǎn)江山,，但可盡自己綿薄之力，為鑄造交通強(qiáng)國的偉大事業(yè)添磚加瓦,。

交通強(qiáng)國,，鐵路先行,。我們新時代鐵路人必將煥發(fā)出嶄新的活力，以飽滿的熱情,、勤懇的作風(fēng),、扎實(shí)的行動去共同實(shí)現(xiàn)中國鐵路事業(yè)騰飛的夢想。

最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇九

12月30日,，京港高鐵安慶至九江段開通運(yùn)營,。至此，中國高鐵運(yùn)營里程突破4萬公里,，中國鐵路運(yùn)營總里程突破15萬公里,。一張世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)快速延展，讓流動的中國充滿繁榮發(fā)展的活力,。這背后,，“最美鐵路人”用不懈奮斗的身姿在一線綻放光芒，以飽滿的工作熱情奏響時代強(qiáng)音,，成就了鐵道線上最美的風(fēng)景,。

關(guān)鍵時刻顯勇毅，危急關(guān)頭見擔(dān)當(dāng),。面對突如其來的新冠肺炎疫情,，馮劍堅將按有紅手印的“請戰(zhàn)書”遞交給黨組織，駕駛列車馳援武漢;京滬高鐵開通運(yùn)營10周年的節(jié)點(diǎn),，他再次沖鋒在前,，摸索出一套復(fù)興號智能動車組平穩(wěn)操縱方法,，保障了列車的安全運(yùn)行,。從終年奮戰(zhàn)在大秦線貨運(yùn)主戰(zhàn)場,、精準(zhǔn)協(xié)調(diào)保障電煤供需的薛勝利，到30年來累計安全檢車28.8萬余輛,、發(fā)現(xiàn)并消除9000余個安全隱患的陳向華,，“最美鐵路人”用行動詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，擦亮了最美的底色,。

最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇十

在平凡的崗位上,，綻放最美的自己。這是我觀看完《最美鐵路人》之后最直觀的感受,。

他們每一位都扎根于平凡的崗位,，每天都在重復(fù)著相同的工作。但是在這日復(fù)一日的工作中,，造就了不平凡的自己,。

他們身體力行地詮釋著“人民鐵路為人民”的誓言，這十位“最美鐵路人”用他們的真實(shí)事跡,，為所有鐵路人上了一堂寶貴的課程,。他們是我們的榜樣，是我們值得學(xué)習(xí)的人,。

一輛輛貨運(yùn)車輛從鐵路上駛過,，開向遠(yuǎn)方。車廂里裝載的不僅是貨物,，更是承載著鐵路人的安全與責(zé)任,。

今天，中國鐵路呈現(xiàn)出一種欣欣向榮,、朝氣蓬勃的發(fā)展態(tài)勢,，這背后離不開每一位鐵路人的辛勤工作。在看似平凡的工作崗位上守護(hù)著安全,，付出著汗水,，將平凡的崗位書寫成一幅不平凡的畫卷。

但立直標(biāo),，終無曲影,。“榜”,，木立直標(biāo),；樣”，木影直曲,?！白蠲黎F路人”就是我們工作中的明燈,，指引著我們工作的方向。從他們身上我看到了認(rèn)真負(fù)責(zé)的最好體現(xiàn),，同時,，也更加鞭策我守好自己的崗位，做好自己的本職工作,，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份自己的綿薄之力,！