報告,，漢語詞語，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是小編為大家整理的報告范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

物流公司實踐報告篇一

以上的盤點以及合款,，只能在分區(qū)的前提下進行，不然就會出現(xiàn)“牽一發(fā)動全身”的局面,。合款的順序庫內整合――跨位合款――跨區(qū)合款,，合款要求與數(shù)據(jù)一致，也就是要求系統(tǒng)轉移動作和實際轉移動作相一致,，數(shù)據(jù)是嚴謹?shù)?，容不得一點瑕疵。

五,、實習總結,。

在實習中的收獲和體會：入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書,，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中蘊藏著人生的真諦,。生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態(tài)度,因為它指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎,。

實習以來我從中學到了很多知識：學會做人的基本本領,，“嚴于律己，寬以待人,，實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,，實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事。在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺,。作為一個剛從學校走出的學生,，什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗,。不過,在組長的帶領下,我很快融入了這個新的環(huán)境，向成功的步伐邁進了一步,。我還學會了如何更好地與別人溝通,，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識。這一個月,我從學生成了到上班族,?；叵胱约涸谶@期間的工作情況,有時會犯錯誤，我明白自己心態(tài)的轉變沒有做到位,。感謝組長在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺,。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):。

1,、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提,。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習,。

3,、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍,。

4,、學到了拼搏。

5,、學會了忍耐,。

在實習中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:經(jīng)驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路，能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等.口才不好,也許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等,。

短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā).我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,讓我慢慢去體驗,。回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的,。達到了學校為我們安排這次實習的目的.畢業(yè)實習的結束,意味著工作生活也將結束,，即將回到學校。在此,非常感謝實習單位給予我實習的機會,。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗,這將對我以后踏足社會,謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用,。我會在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰(zhàn)。我對自己的工作職責有了明確的認識,，對自己的學習專業(yè)有了更深層次的了解,，庫存的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調,，來不得絲毫僥幸,，作為庫存組的一員，我深感自身責任重大,，通過工作,，我認識到幾點：

二,、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多,，任務瑣碎繁雜,，剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果,，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為,，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示,，該反饋的要反饋,，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為,。

三,、沉著應對每件事，要胸有主見,。

四、超前運籌求主動,。不管做什么事都要主動,，主動幫忙才顯示出人的品德與素質，彰顯當代學生的良好風范與高尚品德,。

五,、堅持從學習入手。我深刻認識到萬事開頭難,，什么事都要有嘗試,，都要有開始，都要有經(jīng)過,，都要有失敗,，經(jīng)歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單,，但與我們的想象是有很大差距的,。

愿回學校之后有一個嶄新的自己。

物流公司實踐報告篇二

通過對寒假社會實踐活動的鍛煉,，能夠使自己積累寶貴的社會活動經(jīng)驗,，更好的了解社會、認識社會,。同時為了讓自我認知水平能夠有更進一步的提高,，也是為了適應日益激烈的社會競爭。通過親友的安排,，此次我暑期社會實踐的地點是山東省禹城市郵政速遞物流公司,。

中國郵政集團旗下的全球快遞物流服務,。由之前的“ems”（全球郵政特快專遞）、“cnpl”（中國郵政物流）兩個品牌整合而成,，另外還包含了包裹業(yè)務中的國際包裹和國內快遞包裹,。主要業(yè)務種類有：國際速遞業(yè)務、國際速遞卡哈拉承諾服務,、中速tnt快件,、中速環(huán)球空運、中速阿邁斯,、中速佐川,、國際貨代、國際包裹,、國內標準特快,、經(jīng)濟快遞、電子商務速遞e-ems,、電子商務速遞e郵寶,、代收貨款、中郵快貨,、一體化物流,、快遞包裹等。

我的實踐地點位于郵政大廈內部辦公區(qū),，被分配的部門主要負責郵件錄入,、郵件查詢、客戶咨詢,、投遞反饋等,。

自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,，成了說不完的話題,。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢,？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面,，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化,，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐,。

實踐,，就是把所學的理論知識,，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地,。只學不實踐,，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合。另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎,。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西,。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了,。要學會從實踐中學習,，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,，又加入了世貿,，國內外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機會的同時,，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識,，還要不斷從生活中,，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已,，表現(xiàn)自已。

有些時候自己總是認為個人有天賦有能力,，可是這些都只是我們自己的一廂情愿,。進入社會這個大熔爐里我們才認識到了自己的無知。從課本上學習到的知識只是一小部分,，我們需要的更多是能力的提升,。此次暑期社會實踐活動，我被安排到了郵政速遞物流公司,。我有幸能夠了解更多關于物流領域的知識,，進一步拓寬我的視野。

活動的場所是郵政速遞物流公司的辦公室,，碩大的房間里沒有太多的人,，6,、7臺電腦擺放在寫字桌上很是顯眼。辦公室主任對我很是關心,，先是向我介紹所有的工作人員,，以便讓我能夠更快熟悉工作環(huán)境。接著開始給我講述我們的工作任務即主要負責的工作,，以及我們的日常工作安排和工作流程,。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)前景，最后主任安排我以后跟著他學習日常的郵件錄入,、郵件查詢,、投遞反饋等業(yè)務。他希望我能夠很快上手,，同時我也希望能夠不讓他失望,。

跟隨著主任的第一天讓我很是興奮，當然也很是疲憊,。一天下來感覺學到了很多以前知之甚少的東西,，回到家沒有以往的閑情雅致，一倒頭就睡著了,。第二天起了個大早,，看來這寒假社會實踐把我愛睡懶覺的毛病都改好了。8:30分是上班的時間,，此時的辦公室已經(jīng)是忙得熱火朝天,。也許是主任對我的信任和昨天的手把手指導，今天我開始試著處理一些日常的詳情單查詢,。我有了第一次的接觸,，大大小小的詳情單對我來說有些吃不消，一上午錄入了60多份可把我累壞了,。這時才知道生活的艱辛,，不過我倒覺得這挺好玩的。第二天的工作對我的筋骨有些壓力,，讓我深有感觸,。累是挺累的，不過我很開心,，因為有學到很多東西,。

經(jīng)過昨天的第一次上手我很快的掌握了我們日常的工作流程，主任對我的表現(xiàn)也很是吃驚和高興,，對我小小稱贊了幾句,。剩下的這些天，我還是重復著郵件錄入、郵件查詢的工作,，想想好想是有點枯燥,，不過這些都是我們所需要的。沒過多久我的業(yè)務能力得到了提升,，我的效率也開始明顯提高,，得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎。

經(jīng)過短短的7天學習我覺得我對自己和以后的學習生活有了更深的認識,，明確了自己的未來人生方向,。

對于在著7天的短暫暑期社會實踐活動中的工作我覺得自己完成的相當?shù)轿唬约河羞@方面的能力與素質,，上手很快業(yè)務技能方面可能有所欠缺,，但虛心學習的我，可以慢慢積累,。對于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認為其中也有一些問題,，以下是我羅列的：

這些問題，影響著速遞物流的發(fā)展,，為改善我公司的物業(yè)管理狀況,，樹立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施,，以促進企業(yè)快速,、健康發(fā)展。

1,。明晰權力和責任,。長遠物流欲走品牌之路，就必須走獨立發(fā)展之路,，明確與總公司之間的關系,，分清責任界限，享受獨立開展各項工作的權利,，承擔其作為物流管理企業(yè)應負的責任。另外,，各物業(yè)處也應加強自身的管理,，合理劃分部門，科學安排崗位,，規(guī)范各部門的職責,，做到“人人有事關，事事有人關”理順物流管理流程,，明確各部門員工的職責與權利,。

2。建立、健全規(guī)章,、制度,。一個成功的企業(yè)一定要有一套科學、合理,、適合本企業(yè)特點的規(guī)章,、制度，來規(guī)范員工的行為,。要樹立長遠物流品牌,，必須要健全規(guī)章、制度作為保障,。這包括制訂質量保證制度,、收費管理制度、財務制度,、崗位考核制度等一整套必備的制度,，還包括物流管理服務工作流程、投訴受理程序,、報修維修程序,、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章,、制度,，并積極落實，才能打造一個成功的企業(yè),，才能樹立長遠物流品牌,。

3。改善物流管理環(huán)境,。改善管理環(huán)境,，就要理順各方面的關系，使得各部門可以協(xié)調配合,。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開支,，用于改善設備、設施,。在資金有限的情況下,，最大限度的提供優(yōu)質服務，盡最大努力滿足業(yè)主的合理要求,，以提高收費率,，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路,，能夠獨立正常運作,。

4。提高員工素質。只有提高員工整體素質,，才能形成優(yōu)秀的團隊,，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹立海納物業(yè)品牌,。提高員工素質可以從以下幾個方面入手,，一方面，內部培訓,。經(jīng)常開展業(yè)務知識,、專業(yè)知識、服務意識學習活動,，整體提高員工的業(yè)務水平和服務意識,；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,，請專業(yè)知識淵博,，實踐經(jīng)驗豐富的專家，進行培訓,，學習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗,；最后，引進人才,。企業(yè)應引進部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才,，以補充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力,，促進企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立,。

5。建立企業(yè)文化,。物業(yè)管理企業(yè)的服務特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質,，只有建立起適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀,，以此規(guī)范員工的服務水平,、服務態(tài)度和服務意識。這樣才能促進企業(yè)的正常運行,、高速發(fā)展,。

6。良好的心態(tài)是邁向成功的第一步,。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑,，“覺得郵件有問題了,，客戶才會來查。”企業(yè)導師經(jīng)常這樣說,，是的.,，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中,，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的,，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常,，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的,，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題,，也嚴重影響了自身的工作情緒,，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障,。

快樂的時光總是彌足珍貴,，短暫的經(jīng)歷總是耐人尋味的，我們反復回憶,、思索這一路上的點點滴滴,，這十幾天的社會實踐有汗水，有歡笑,，更有沉甸甸的收獲,。社會實踐活動給生活在象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會,。深入基層,，深入農村，能從中學到了很多書本上學不到的東西,。也真實的理解了“從群眾中來,，到群眾中去”的真正涵義。的確,，感性認識到只右到實踐中去,、到基層中去檢驗才知道其正確與否，同樣,，只有在實踐中把個人的命運同社會,、同國家的命運聯(lián)系起來，才是青年成長成才的正確之路,。

“艱辛知人生,，實踐長才干”。通過開展豐耕多彩的社會實踐活動,，使我逐步了解了社會,，開闊了視野,，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置,，發(fā)現(xiàn)了自己的不足,，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位,，增強了我努力學習的信心和毅力,。“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生,，只重視理論學習,，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想,。通過社會實踐,，可以緊密結合自身專業(yè)特色，讓自己所學的專業(yè)理論知識在實際操作中得到鞏固和提高,。通過社會實踐,，可以檢驗自己的知識和水平，加深和鞏固原來在理論上的模糊認識,，使理論上的欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償,，從而加深了對基本原理和基本理論的理解和消化“千里之行，始于足下”,，這次短暫而又充實的實踐,，將對我走向社會起到了一個橋梁作用、過渡作用,，將是我人生的一段重要的經(jīng)歷,、一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。社會實踐告訴我,，在新經(jīng)濟時代大學生應當具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術有的能力，善于經(jīng)營和開拓市場,，富有團隊精神等素質,。要在嚴密的思辯能力和理性的思考能力，致力于探索理性,、情操,、才智、體質之完美,，只有做到全面發(fā)展才能適應社會的需求,，并立于不敗之地,。我們要時刻與外界社會保持同步發(fā)展，做到與時俱進,，不與社會脫節(jié)；我們應該珍惜現(xiàn)在的學習機會,，珍惜生命的分分秒秒,，學習好知識、運用知識,，時刻牢記,，虛度年華就是作踐自己。與此同時,，多多與社會接觸是很必要的,。如果我們想接受時代的挑戰(zhàn)受到社會的歡迎，就抓緊時間好好地充實自我,。不僅要學好專業(yè)課,，還要廣泛的汲取各領域的知識，努力提高綜合素質,。

一路的艱辛與微笑,，雖有所收獲，然所學是開始,，新的考驗和抉擇要奮斗不息,、磨礪前行，我希望不要讓我們年輕的時光留下太多遺憾,！更希望我們在以后的暑期社會實踐中能夠了解更多,，學到更多。

物流公司實踐報告篇三

專業(yè)：物流管理,。

時間：201*年暑假,。

實踐地點：xx糧油有限公司。

實踐時間：7月10日至8月10日,。

炎炎夏日,，蘇北的天氣異常炎熱，許多學生都選擇在家中吹著空調,，玩著游戲,，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長,，不應該貪圖安閑在家里悠忽過日,，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志,。暑假社會實踐正是鍛煉自己能力的好機會,。如何把學校學習的理論知識和具體的工作銜接到一起,，是每個學生在今后要面臨的重要問題，它一定程度上反映了一個人的適應能力,，關乎到個人的前途和發(fā)展,。為了以后在工作中更好的將自己所學的知識貢獻給社會，提升自我價值,，完善自我素質,，實現(xiàn)自我理想，參加社會實踐是必要的,，也是十分有意義的,。

7月10日，經(jīng)他人介紹我來到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司,。當日公司領導就安排于專業(yè)相關的崗位上,，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班,。在正式了來到雪龍公司上班之前,，我查閱了一些關于公司的資料，這是一家專業(yè)從事糧食產(chǎn)品,，食用油的加工銷售企業(yè),，公司規(guī)模中等，擁有各類員工150余人,，該公司的主打品牌有,，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米,，家家樂牌食用油,，產(chǎn)品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣大農村地區(qū)和一些食品加工企業(yè)。

我所在的崗位主要負責貨品的進出庫工作以及日常的貨品統(tǒng)計,，整理收發(fā)貨單據(jù),，清點管理倉庫內的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限,，雪龍公司的倉庫還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結構,，倉庫內部也鮮有現(xiàn)代化自動設施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù),，操作管理起來十分的繁瑣,。而搬運設施更是簡陋，偌大的倉庫內僅有兩部小型叉車,，根本滿足不了日常需要,，絕大多數(shù)情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。

在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環(huán)境下工作,，對人的體能和耐力著實是巨大的考驗,，在廠里工作了約一周左右，當時氣溫持續(xù)升高,，倉庫里更是達到了40度以上,，在這樣的天氣，這種環(huán)境下,，即使是不干活也是汗流浹背,。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的.，晚上換衣服是,，工作服上已是有一層鹽霜。那段時間里我想過放棄,，心里極度的后悔,，我一遍一遍的問自己為何在家舒服日子不過，跑出來到廠里面受罪?這讓我的心情極度低落,，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒,，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是,，我很快從低谷中走了出來,，不再怨天尤人，既然自己當初選擇了這份工作,，就不應該怕苦怕累,，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為,。別的工人能干下去,，我就能干下去。抱著這個樸實的信念,，那段難熬的日子我堅持過去了,，并且在工作中更加認真賣力，得到了工友和領導的肯定,，這對我無疑是很大的鼓勵,。到8月10日，我在廠里辦理了各項離職手續(xù),，結算了工資和其他各項費用,，結束了我為期一個月的實踐生涯。

在這次實踐中,，我心里有許多的感觸,，也通過對所在公司的觀察研究中發(fā)現(xiàn)了不少問題，我想選取一些比較關重要的,，關鍵性典型問題說一下,，從雪龍公司這個個案說一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問題,。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績卻不經(jīng)如人意,，銷售額年年下滑,，現(xiàn)在也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環(huán)境和內部原因,，近年來隨著中糧集團等大企業(yè)的擴張,，大公司所占市場份額越來越大，嚴重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展,。中小企業(yè)在成本,，管理，和營銷方面遠不如大公司的實力雄厚,。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達,，遠距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優(yōu)勢造成產(chǎn)品的價格優(yōu)勢,，獲得一定的市場份額,，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴張，各個公司在許多城市都設有分廠,，并建有了配套的物流中轉基地,，建立了完善科學的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制,，產(chǎn)品的價格自然就有所下降,。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問題,，物流設施仍停留在90年代的發(fā)展階段,，由于庫存成本增加，管理模式落后,，原本由于運輸成本低所產(chǎn)生的價格優(yōu)勢現(xiàn)在就顯得不明顯了,，再加上大企業(yè)的品牌效應和產(chǎn)品營銷優(yōu)勢，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場份額變得越來越少,，其生存也越來越困難,。另一方面中小企業(yè)有個致命的難題就是融資困難，許多時候當企業(yè)的資金周轉出現(xiàn)困難時,，因為銀行擔心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款,，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂,，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營,，嚴重情況下甚至會讓企業(yè)陷入無法生存的窘境，為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。

對于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因,，除了大公司的市場壟斷,，中小企業(yè)自身規(guī)模和結構缺陷外，國家的政策也是重要方面,。長期以來國家都加大對大型企業(yè)的扶持,，在政策上對大企業(yè)傾斜，而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展,，不可否認,，大型企業(yè)對國民經(jīng)濟的健康發(fā)展有著重要的作用，尤其是國企,，更是國家整個經(jīng)濟的根本和支柱,，重視國企是無可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展,。中小企業(yè)對于豐富人民生活,，打破壟斷，促進市場多元化具有重要的意義,。中小企業(yè)由于自身的弱勢和市場的沖擊，抵御風險能力較差,，如果在政策上不予以照顧,，其發(fā)展前景讓人憂心。所以建議國家能在政策方面對中小企業(yè)有所傾斜,。當然這是對宏觀的外部社會政策所提的建議,。單從中小企業(yè)節(jié)約物流成本，提升自身競爭力的角度來說,，為了縮減成本,，企業(yè)應該把原材料和成品的流通，集散,，運輸外包給專業(yè)的第三方物流公司,。這樣公司不僅可以節(jié)省大量的物流成本，還可以裁剪不必要人員,。當然更重要的是企業(yè)不用花大價錢去進行物流的建設,。這樣，把貨品的流通運輸交給物流公司不僅可以提高效率,，減少流通環(huán)節(jié)還分擔轉移了流通過程中的各種風險損失,。但是我們面臨一個嚴峻的問題是，現(xiàn)在國內物流企業(yè)良莠不齊,，很少有成規(guī)模的,，多數(shù)的所謂物流公司設施簡陋，實力不強，很難承擔一些長期的,，大范圍的業(yè)務,。所以現(xiàn)在的當務之急是發(fā)展第三方物流，扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。這不光對中小企業(yè),，而且對整個國民經(jīng)濟的發(fā)展也有著重要的推動作用。以上是我的一些拙見,，鑒于水平有限,，在觀點可能有所偏頗，甚至有不對的地方,，還請指正批評,。

這個暑假匆匆就過去了，短短的實踐生涯雖然辛苦,，但也有不少收獲,，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實踐活動一定會對我以后的發(fā)展有所裨益,。

物流公司實踐報告篇四

對于物流,，我以前有一些了解，物流算是服務行業(yè)之一,，與我所學專業(yè)（會展經(jīng)濟與管理）倒是有些相似,，它們都有一個共同點，就是必須掌握很好的客戶資源以及人脈,，還需要有一個強有力的團組織,。對于物流來說，運送途中保證貨物的安全,，以及確保貨物按時抵達運送地點,，達到客戶的要求，這就可以稱得上比較令人滿意的物流公司了,。而對于會展行業(yè)來說,，僅僅做到滿足客戶的要求是遠遠不夠的，而要做到獨出心裁,，在客戶滿意之中還要給客戶一種意想不到的驚喜,。對比之后，才發(fā)現(xiàn)雖同是服務行業(yè),，卻也有很多不同的經(jīng)營之理,。也就是說，一個優(yōu)秀企業(yè)的崛起離不開優(yōu)秀的領導者,，管理者,。這僅是我對于物流以及我所學專業(yè)的片面對比,，以及一些膚淺的認識。

經(jīng)歷了二十幾天的短暫實習,，我受益匪淺,，不僅學到了很多做人之禮，處事之道,，更認識到了身在職場所必修的自身素質,，這不僅僅是一次實習，也是我開始接觸社會,，懂得交際的第一步,。我的工作是分為室內和室外兩部分，室內主要是接電話以及聯(lián)系運輸車司機,，室外主要是陪經(jīng)理與一些客戶洽談有關運輸貨物,、資金以及注意事項。通過室內這些工作呢,，我發(fā)現(xiàn)接電話,，打電話也是一門必修課，往往一個電話就是一單生意,，而能否把握就在于接電話這個人的水平。以前常常聽一些實習的學長學姐抱怨一些公司不相信自己,，實習期間不讓他們做與自己專業(yè)相關的工作,，而是讓他們打電話,，發(fā)傳單，每次聽到這些抱怨我總同情他們，憎恨那些老板不惜才，可是經(jīng)過這次實習之后,，我發(fā)現(xiàn)不是老板不重視不看重人才,，而是真正的人才需要經(jīng)歷這些瑣碎之事,，把看似無足輕重之事做好,。正所謂：“一屋不掃何以掃天下”小事都做不好何以干大事,。雖也有干大事不拘小節(jié)之說,，但真正干大事者常常最看重細節(jié)。所以,，接電話,、發(fā)傳單其實也是一種職業(yè)藝術，這種藝術到底可以給你的人生創(chuàng)造多少財富,，就要看你怎么對待了,。

人生本來就是在角色轉換之間創(chuàng)造更多奇跡的,，而我作為一個實習生,，也同樣實習了兩個角色，室內的穩(wěn)重嚴謹與室外的活潑善言,。通過室外的實踐,，我認識到說話也是有學問的，怎樣恰到好處的與客戶交談,，怎樣令客戶滿意自己也開心,，怎樣可以和客戶不相為謀,，怎樣可以讓客戶開心簽約又不失自己利益,，這就要用到說話的技巧以及說服的技巧，其實更多的是懂得說服的技巧，想要讓客戶心甘情愿的與你簽約并認可你公司的能力，除了你公司有很好的口碑之外,，關鍵你還需要一個口才上佳,，應變能力很強,，而且很有說服力的談判者。而說服它就是一門科學,，而非藝術。一名好的談判者需要的就是擁有超強的說服力,，它依靠的不是天生的才能和創(chuàng)造力,，而是通過學習提高的。通過這次隨同物流公司張經(jīng)理的唯有一次的外出談判,，我就學到了很多我曾經(jīng)不知道的說話方式,，以及我以前不懂得的飯桌禮儀,。

接下來,，我想分享我在實踐過程中遇到的一件終生難忘的事。一天,，公司辦公室來了一位客戶,，我給他沏完茶之后就坐下來聽他們的談話，經(jīng)理是一個非常和善的人,，他待人親和,，沒有什么脾氣，也許是那個客戶覺得經(jīng)理這樣的人好欺負,，所以他不僅提的條件苛刻而且還不斷挖苦經(jīng)理,，而經(jīng)理只是淡笑然后不斷說著：“是，是，是”,，這時我爆發(fā)了,，因為平常經(jīng)理很是照顧我，也教會我很多東西,，所以我就沖客戶吼了聲：“你這么小氣又尖酸刻薄的人我還是第一次見，都那么大年齡了,，怎么為老不尊呢”他臉都氣綠了,，直指我說我是黃毛丫頭，沒家教,，我差點哭,，并對他說，：“我就算不實習,，也要說你這樣的人才是沒家教,，一個沒素養(yǎng)的人小小一個暴發(fā)戶囂張什么”經(jīng)理連連道歉，并說小孩不懂事,，而那個客戶不領情起身就離開了,。經(jīng)理臉色非常難看，說我就會說,，根本沒什么目標,，實習也是白實習，就算以后有了工作也會幾天就丟掉,，我當時覺得自己很委屈,，我就說：“做生意也不能這樣損人啊,！”經(jīng)理語重心長的說：“孩子,，你還小，社會就是這樣,，別人沒素養(yǎng)你也沒素養(yǎng),，那我問你還有生意可做嗎我們本來就是服務于他人，聽幾句不中聽的話,，受幾句侮辱那都是再正常不過的事情,，然而一個強者往往是雖受人挑釁，卻能嚴于律己,，寬以待人,，無論身臨哪行哪業(yè)，要想成功首先要成為一個精神強者,。你今天的表現(xiàn)就過于草率,，只能說你是一個魯莽愚蠢的大學生，而不是一個明智、懂得輕重緩急的智者,，以后工作了千萬不可以這樣,，你可以有自己的原則自己的底線，但你要知道,，成功本來就很難,。”經(jīng)理的大體意思也就是這樣,，不過他說的比這個文藝多了,，我也欣然接受了。實習結束之后,，我把這件事也告訴了父親,，父親也批評了我，并告訴我“自制”很重要,。雖然我那時覺得自己還挺委屈,，但當我換角度思考問題的時候，覺得自己還是不夠成熟,，想法太簡單,，此時此刻，我才發(fā)現(xiàn)原來那些委屈是成長過程中最重要的財富,。

我非常高興也非常慶幸有本次短暫的二十幾天實習生活,，雖然這中間也受過委屈，掉過眼淚,，雖然從未涉世的我看到了現(xiàn)實的殘酷以及職場的險惡,，雖然工作有時很累人，但我真的成熟了很多,，我懂得了錢真的來之不易,，我也明白了人生的真諦與活著的意義，也許這樣說起來有點嚴重,，但生活的'確是這樣,，一步一種想法，一步一種成長,，未來要走怎樣的路,，就看自己現(xiàn)在會付出怎樣的努力。就算社會真的會有那么一些不公平,，我相信努力了總比沒努力心安理得,。我更相信,，勤勞的雙手,，和不斷學習，不斷進取的智慧定會給大學生一個展示自我的平臺,。

并且常年沒陽光，很陰冷的,，且它的墻不是水泥混凝,，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好,。我在這住的半個月,，差點感冒，身體不適,。

在這個貨運部門,，主發(fā)線路：東北，西北,，山東，山西,，江蘇,，浙江，云貴川,。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦,，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱,。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐,，不然司機來了，就沒時間去吃早點了,。吃完后,，趕緊看信息，哪里有貨要車的,，打電話過去詢問物主：什么貨物哪里裝多少噸什么價格能不能高點要什么樣的車然后詢問了之后,，趕緊寫在小黑板上，掛在門口,，等到司機看到就會過來詢問,；或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機,，問他去不去,，拉不拉貨，把情況給他說明白,。如果司機沒事來到我們這個部門,，我的老板會招待他，問他：什么車多長到哪個方向什么價格然后讓司機留下手機號碼,。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他,，或我打電話詢問物主,，商談中，我會問司機這個貨拉不拉,，要是同意,，我則把貨主的貨定死；或者我?guī)退阉能囆团c車長,，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,，等待物主聯(lián)系我。忙的話,，門一直從早上6點開到夜晚8點,，很忙的。

有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同,。一般都是貨到付司機款,，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同,。一般簽合同的物主,，是怕貨物丟失，損壞,，這樣有合同了,，以后有事與物主無關，可以找司機,。

像這做貨運的,，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元（主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活）,，一般這個費用不是主要錢的來源,；第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價,，有兩種方式：1,，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格,，那么只要貨主需要車源,，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格,，只要拿捏得當,，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2,，我們要是有了自己的貨主,，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后,，交談中壓低司機要的價格,，賺取這價格之間的差價,。

話說起來簡單，真正操作起來很是不方面,?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧,。

通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,，使我學到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛,，我想我以后花錢肯定會很儉省的,；我在工作的過程中，我學會了忍耐,，學會了正確對待不公正待遇,，我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之，這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,，對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用,。

文檔為doc格式。

物流公司實踐報告篇五

為了更好的將理論知識與實際經(jīng)驗結合起來,，同時也相應學校積極參與社會活動的號召,，我利用暑期的時間在xx省xx市xx食品綜合公司財務處進行了為期一個月的實習,。雖然只是短短的三個星期,，但它讓我對自己的專業(yè)有了更深刻的認識，實在是受益匪淺,。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,，特別是經(jīng)濟效益觀念的日益強化和“企業(yè)管理以財務管理為中心”的提出，對企業(yè)財會人員的工作要求越來越高,，財會工作不再局限于簡單的記帳,、算帳和報帳，而是充分利用掌握的專業(yè)知識和政策法規(guī),，積極參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理和資本運營等方方面面工作,，直接或間接為企業(yè)效益最大化發(fā)揮著越來越重要的作用。

xx省xx市xx食品綜合公司是一家以食品銷售為主針織日化為輔的綜合性公司,，剛進入公司時做了一些最基本的工作,，此時發(fā)現(xiàn)會計具有很強的連通性、邏輯性和規(guī)范性,。其一,，每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證,，登記入記賬憑證,、明細賬,、日記賬、三欄式賬,、多欄式賬,、總賬等等可能連通起來的賬戶。其二,，會計的每一筆賬務都有依有據(jù),，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性,。其三,，在會計的實踐中，漏賬,、錯賬的更正,，都不允許隨意添改，不容弄虛作假,。每一個程序,、步驟都得以會計制度為前提、為基礎,。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性,。

在登帳過程中，首先,，要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生,，取得原始憑證，將其登記記帳憑證,。然后,，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬,。期末,，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬,。結轉其成本后,，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表,、利潤表,、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程,。

在熟悉了一些基本業(yè)務之后,，又在財務主管的帶領下做了以下三個方面的工作。

首先是費用成本,、客戶往來方面,，在主管的帶領之下我們逐步規(guī)范了低值易耗品的核算管理,，全面建立低值易耗品臺帳，從易耗品的購買,、領用全面跟蹤,，方便公司更全面的了解這些價值較低物資的分布情況，加強管理,。另外在公司財務制度的基礎上規(guī)范了成本費用的管理,，明確了成本費用的分類，重新整理了科目,，為加強了項目管理,，分門別類的計算實際消耗的費用項目，真實反映當期的成本,。為績效管理提供參考依據(jù),。

其次是會計基礎工作方面，我們做了三個方面的工作,。

（1）在認真執(zhí)行《會計法》的'同時進一步加強財務基礎工作的指導,，規(guī)范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性進行審核,，強化會計檔案的管理等,。

（2）根據(jù)公司的指示，對xx公司會計電算化情況進行了備案,，使財務工作符合財政部的需要,，更加規(guī)范化，為不斷提高財務工作質量而努力,。

（3）按規(guī)定時間編制本公司及需要的各種類型的財務報表,，及時申報各項稅金,。

最后是財務核算方面的工作,，包括正確計算各項稅款及個人所得稅，及時,、足額地繳納稅款,，積極配合稅務部門新的稅收申報要求，及時發(fā)現(xiàn)違背稅務法規(guī)的問題并予以改正,，保持與稅務部門的溝通與聯(lián)系,，取得他們的支持與指導，按公司要求對各項收入監(jiān)督,、審核,，制定相應的財務制度。統(tǒng)一核算口徑,，日常工作中,，及時溝通,、密切聯(lián)系并注意對他們的工作提出些指導性的意見，與其他公司建立良好的合作關系,。

物流公司實踐報告篇六

轉眼間就是寒假了,，雖然寒假的假期不長，但卻想好好利用起這個假期來不斷提高自己,。于是,，在招聘網(wǎng)站51job中看到中榮快運招聘文員，鼓起勇氣前往,，順利通過了面試,。在此，由衷地感謝中榮快運這20天來對我的栽培和指導,，從中讓我受獲到了在課本上無法受獲的職場處事經(jīng)驗,，讓我受益匪淺。

在公司里,，我所負責的事情是：

1.錄入每天的托運單,；

2.坐在前臺接聽電話，告知客戶物流的走向和到達的日期,；

3.當托運大貨車到來的時候,，若倉管不在，便協(xié)助貼便簽和點數(shù),；

4.需要拿托運單的時候去其他物流拿單,。

以及相關地點所給出單價。而我并不熟悉這些,，因此每每都要身上帶著一張打印的地點紙,，以及一本隨身攜帶的筆記本來協(xié)助我的工作。同時,，我也記下了客戶所問的頻率最高的幾個問題,，并且試著針對這些問題進行我的工作集中訓練。

“從xx（始發(fā)點）到xx終點,，需要幾天,，要多少錢”

這個是客戶咨詢，我可以通過公司內的用戶端進行單價查詢,，而在天數(shù)的問題上,，我一直很難搞明白，感謝文員小黃姐在一旁答話,。后來感覺天數(shù)一般是3-5個工作日,，也并沒有太具體的日子。

“為什么我的貨這么久了還沒到”

這個問題有很多，主要是要跟蹤下一家的物流公司進行跟蹤,，再打電話進行反饋,。而這個情況有時候也出在裝卸貨的問題上，這個問題比較復雜,。

“有派司機過來裝/卸貨嗎”

這個則需要告知倉管或者財務,，讓她們安排人手。

還有很多的問題都寫在了筆記本內,，自己雖然不能處理好這么多這么冗雜的數(shù)據(jù),，但是卻讓我大概地熟悉了公司的運轉流程，單從這一點上,，我認為自己有進步,。同時，我發(fā)現(xiàn)接電話絕對不是一項簡單輕松的工作,！它考驗著對自己公司走向的熟練度,，同時還有應對客戶隨和但卻真誠服務的態(tài)度，因為一天上百來個電話考驗的實實在在是服務態(tài)度和自身的耐性,！對此,，我不敢說自己是一名合格的電話接線員。

錄入托運單是較為簡單,，但卻不容忽視的一個每天必備的工作項目,。在早上8點鐘前后到達公司，便有一沓昨天整理的單據(jù),，這些多是來來往往所開的單據(jù),，卻沒有錄入到財務的賬本中，因此,，需要完善和跟進昨天所有的流水單據(jù),，作一個匯總。感謝財務教我如何排單比較方便快捷——按照人名的大寫字母進行排序,，實踐證明,，這在后期實在大大提高了我的效率。通過排單,，然后統(tǒng)計總金額,，扣除司機的運費,，那么便可以得知這一輛車所裝載的貨物能帶來多大的金錢效益了,。而我總是會粗心，總有幾個數(shù)據(jù)是錯誤的被發(fā)現(xiàn)的,，感到羞愧,，畢竟這個數(shù)據(jù)關乎到金錢問題，因此不能有差池。再次感謝財務對我犯錯的包容和一直來對我的指點,。

在物流中,，不同地方的貨物有不同的位置放置。有時倉管太忙,，我也需要看著外面的大貨車進來卸貨,，然后點數(shù)，記下多少并且貼好標簽,。

由于人員流動快,，所以我常常是要出去拿單的那個。公司內主要合作的物流是安能,，每天必須,，以及齊魯、鴻達等等,，這要求我記住這附近的物流位置,，然后前往拿單直接報出我是中榮快運即可。我也喜歡四處走走,，每天拿單的時間路都走的很舒服,，這是一項相比于其他工作而言很讓我享受的一項。

而在這間公司內,，我也提高了自己的社交能力,。我從之前的一個比較內斂，甚至有些怕生的小姑娘變成了比較從容淡定,，能夠準確表達自己意愿的大人,。在中午吃飯的時候，司機們一般都會聚在一座,，大家熱熱鬧鬧有說有笑,，我也趁機會跟我同桌的文員或者煮飯阿姨說上幾句，聊聊天,，氣氛沒有像工作時那般嚴肅,。同時，我覺得在我晚到點吃飯,，有人會給我當個湯留一些飯菜讓我感覺非常地溫暖和舒服,。

雖然在公司內大家的階層不同，處理的事務也不同,，但是卻都在為同一家公司的運轉忙碌著,，這大概也是在一起吃飯時大家來的默契吧！我始終記著財務所對我說的.話：“你要懷著空杯狀態(tài)來對待工作,，這樣你才能真正地學到東西,。”雖然在工作里總是在犯錯，也總在被罵,，但是一路走來,，在寫下這篇實踐報告時才發(fā)現(xiàn)自己腹中已經(jīng)有所筆墨。

而從這次社會實踐中,，我也開始反省我的學習模式,。我以前總是認為把書本知識吃透便可，一昧地想要追求高績點,，一昧地追求高成績,，但是卻不重實操。后來發(fā)現(xiàn)這樣的學校道路并不適合于以后自身的發(fā)展,。我開始明白了,，學習一門技術的重要性，人一定要有一技之長,。因此,，在我的考證道路上，通過這次實踐,，給了我更大的信念——學習力是最強的競爭力,。

學習能力不能僅僅停留在書本上，要注重實操,，不能學歷高便心高氣傲,。

在課本中里面的msoffice的excel中的操作題與實踐中大有不同，但課本內知識給我打了一定的基礎,。如一系列的快捷鍵,，以及制作表格的方法，而在實踐中讓我明白更多的是數(shù)據(jù)的有效性——這包括著時效性和準確性,，我在查看賬單時必須準確無誤,，同時也還須保證及時傳達給我的客戶，那些追尋物流走向的人,。對此,，我感慨著學的知識夠用就好，但是工作中更加注重不是自己的學識多廣,，而是自己能給公司提高多少的效益,。因此，絕對不能因為自己的博文廣便自視甚高,，否則吃虧受累但依舊得力不討好的那個,，是自己。

雖然這次活動時間很短,，但是社會實踐活動提高了我的社會實踐能力,。引導了我們接觸,、了解社會,，增強我們的社會責任感和社會適應能力在競爭如此激烈的今天,，對于我們這些出生牛犢的大學生們，獨立的培養(yǎng)和社會的洗禮是多么的重要,。

在這個更新速度超快的今天,，如何適應社會也是我們即將面臨的困難。

對于現(xiàn)在的我們,，越早接觸這個日新月異的社會,，就意味著我們越能適應它。

“真理來源于實踐,，實踐出真知”只有在不斷參加社會實踐中才能將我們在學校所學的知識與社會實踐相結合,。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。

最后,，由衷地感謝中榮快運給我提供實踐的機會,！謝謝！

物流公司實踐報告篇七

2,、實現(xiàn)過程：

(1)透過資料查詢和實地觀察了解貨運問題,。

倉儲系統(tǒng)服務。

貴重物品配送,，帶給到門服務,，確保商品安全抵達用戶手中。

隔日零擔物流,，對于零擔配送,，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨,。

常溫,、恒溫倉庫存儲，高層,、堆垛貨架存儲,。

定時觀察庫房條件，確保庫房內溫,，溫度不超標,。

加工調整，帶給完善的分煉,、換包裝等加工服務,。

訂單處理,，對訂單處理要求做到及時準確、高效,。

信息系統(tǒng)服務,。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念帶給全方位的系統(tǒng)服務。

(2)在貨運信息部了解狀況并實際工作,。

3,、工作職責。

(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理,，并做一些簡單的實踐工作,。

(2)在其他部門稍做了些了解。

1,、對實習單位的推薦,。

(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高,。

再次，我要感謝那里的指導老師給我們的細心教導,，讓我們順利完成了實習報告,。

物流公司實踐報告篇八

我們眼下的社會，大家逐漸認識到報告的重要性,，報告具有成文事后性的特點,。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編整理的[大學生社會實踐報告范文]大學生物流公司社會實踐報告,，歡迎閱讀與收藏,。

實踐時間：

20xx年7月20日---20xx年8月20日。

實踐地點：

四川新通道物流有限公司一分司,。

實踐總結：

大學的第一個暑假,，我去四川新通道物流有限公司一分司實習。實習期間努力我將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化,，盡量做到理論與實踐相結合,，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到,、早退,，認真完成公司領導和同事交辦的工作任務，得到了公司員工的一致好評,，在公司的幫助下我學到了很多書本上學不到的東西,，積累了一定的社會經(jīng)驗，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處,，并做了改正,。

此次實習的職務是制票員,，參與制受理單、送貨等工作,。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧,。面對客戶的時候，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺,，一些書本上的很抽象的理論知識在應用到實際生活的時候總有一些難度,，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應變了,。

在剛開始的時候,，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫,。在學校的時候以為自己的能力還不錯,，但當實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠遠不夠,，這時才領悟到“學不可以已”的現(xiàn)實含義,。

熟悉一點后，我又總是填錯受理單,，送貨的時候也曾說錯話,、點錯數(shù)。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩,。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致,、認真都是必不可少的員工素質。好在有好的老員工幫助我,，他們指出了我很多的不足,，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,，讓我越干越有勁兒,。

“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話,。

首先,，“無規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉的基礎之一,，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度,，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的,。其次,，發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考,，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維,、表達能力及交際能力,。

“嚴格要求自己，耐心對待顧客,，細心照顧貨物,。”一直是新通道物流公司的經(jīng)營座右銘,，作為其中一員,，我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴格,，在我看來這正好也是上級對下級的一種關愛一種期望,。

實習的道路是灑滿了汗水的，但通過實習我學到了很多實用的經(jīng)驗,，工作之余我也不忘學習,，充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng)，這豐富了我的知識網(wǎng),。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎,。

這一次實習也讓我看到了與我們息息相關的現(xiàn)實問題，首當其沖的就是就業(yè)問題,。

在當代,，大學生就業(yè)確實是有相當大的難度的，每年都有很多畢業(yè)生找不到工作,。在我看來,，主要原因還是能力問題和就業(yè)技巧。能力主要分在校學習的'基礎知識,、生活中積累的一些經(jīng)驗和自己的交際能力,，這一點的重要性幾乎是決定性的。這些能力是不可能在短時間內可以培養(yǎng)出來的,，它是歲月的沉淀,，需要我們隨時積累。

就業(yè)技巧主要是面試技巧和機遇,。面試技巧是靠我們自己摸索的,。

有人面試會膽怯、不好意思,，這些都會影響我們的就業(yè),，克服膽怯就成了面試的首要任務，這就要求我們在學校的時候就要注意鍛煉自己,，多上臺多與陌生人交流,，膽怯、不好意思都是可以克服的,。

我認為機遇也只是給有準備的人,，沒有能力的人,，即使遇到再好的機遇也只能錯過。因此,，能力的培養(yǎng)還是第一位的,。

“路是一步一步走出來的”，這一個月充滿汗水與欣喜的實習將為我走向社會而鋪路,，那些珍貴的經(jīng)驗則會成為我走下去的資本,。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。