心得體會(huì)是對(duì)所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達(dá)方式,，是對(duì)自身成長(zhǎng)和發(fā)展的一種反思和總結(jié),。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧,，我們一起來(lái)看一看吧,。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇一
作為一名公交車(chē)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的最根本的條件,。但是如何保證安全駕駛,，確實(shí)是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)潔做來(lái)不易的事情。
就我個(gè)人而言應(yīng)當(dāng)說(shuō)到目前為止,，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī),。與很多教師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生,，不敢妄談什么閱歷,，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同爭(zhēng)論,。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做外表文章而是要仔細(xì)的學(xué)習(xí),，真正的學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定,、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度,、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)閱歷,、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡(jiǎn)潔事故等等,。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)當(dāng)具備的素養(yǎng),，而且是作為一名公民應(yīng)盡的義務(wù),。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中,，才能活學(xué)活用,。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí),。不但包括條文本身,，還包括法律條文的敏捷運(yùn)用。比方在生活中,，我比擬喜愛(ài)看一些法制方面的書(shū)籍,、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間,，我能夠?qū)W習(xí)很多法律條文中較難理解的東西,。比方,，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到,，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線的轎車(chē)追尾,。按我們常人的理解,，追尾確定是后車(chē)的全責(zé)，也就是轎車(chē)的責(zé)任,。但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任,。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē),，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的責(zé)任,，由于高速大路上制止農(nóng)用車(chē)行駛。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán),，即使不發(fā)生事故,，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn),，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要,。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要,?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和熟悉，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員,，肯定要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合,，無(wú)視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員,。
說(shuō)到文明駕駛,，這不僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。
文明駕駛包括很多,，有車(chē)讓人,，車(chē)讓車(chē)。車(chē)讓人很好理解,，機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē),，由于后者是弱者。相對(duì)而言,，機(jī)動(dòng)車(chē)作為強(qiáng)者應(yīng)當(dāng)無(wú)條件的謙讓弱者,。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的表達(dá)了社會(huì)文明的進(jìn)程,，表達(dá)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則,。而談到車(chē)讓車(chē)，又是就很難讓人理解,，都是機(jī)動(dòng)車(chē),，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理,，本無(wú)可厚非,。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē),，不僅削減了事故發(fā)生的可能性,，更是表達(dá)了駕駛員自身的文明素養(yǎng)。這有時(shí)很難做到,，但假如我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，很多的不開(kāi)心就都煙消云散了,。在文明駕駛中,，我特別想提的一句是，駕駛員本身肯定要有良好的心理素養(yǎng),。我們?cè)谛熊?chē)中,，常常會(huì)看到有的車(chē)輛左右并線，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn),，不斷的變更車(chē)道,，而且特別順當(dāng)，并沒(méi)有發(fā)生事故,，我們會(huì)很佩服他們,，實(shí)質(zhì)是觀賞他們。但我想說(shuō),，作為駕駛員,，他們或許是無(wú)可挑剔的,，駕駛技術(shù)也是特別嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō),，他們是不成熟的,，在自己便利的時(shí)候，無(wú)視了別人,，給他人帶來(lái)了不便,，這不是我們學(xué)習(xí)的典范。駕駛車(chē)輛的時(shí)候,，應(yīng)當(dāng)做到,，在沒(méi)有特別狀況時(shí)，削減變更車(chē)道的次數(shù),。這不但是文明駕駛的表現(xiàn),，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一,。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn),，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講,，應(yīng)當(dāng)說(shuō)有肯定的駕駛技能,，否則,，5年的車(chē)就白開(kāi)了,，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟,，我們所說(shuō)的技能技術(shù),，不僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng)，而是很好的掌握自己駕駛的車(chē)輛,。在道路條件良好的狀況下,。車(chē)速要掌握適當(dāng)，時(shí)刻提防突然大事的發(fā)生,，在緊急狀況下,，是否能夠掌握住自己駕駛的車(chē)輛，也就是說(shuō)人要支配車(chē),，而不能讓車(chē)支配人,。由于我們是客運(yùn)司機(jī)，不僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰,。這需要良好的駕駛技能,，最高的`境地就是“人車(chē)合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”,。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在狀況發(fā)生前,，提前預(yù)防,。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要,，以往的教訓(xùn)告知我們,，很多事故是幸運(yùn)麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下,，最簡(jiǎn)單放松和怠慢,。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境地,，也是全部駕駛員一生追求的境地,。
學(xué)習(xí)別人的閱歷，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,，也是受益匪淺的,。在這里，我很想談一談,，我的師傅告知我的一條閱歷,。在我的帶班師傅王就告知我，每天下班后,，在放松的同時(shí),，把自己一天的經(jīng)受回想一下，是特別有必要的,。我嘗試著做了,，發(fā)覺(jué)果真很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)受的事情,，看有什么狀況時(shí)可以避開(kāi)的,，有什么是可以連續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么,，細(xì)細(xì)的梳理一下,，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù),，更能避開(kāi)再次發(fā)生同樣的危急,。這幾年我始終堅(jiān)持，從中收獲不小,，幾年來(lái),，我沒(méi)有在一樣的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)一樣的問(wèn)題。比方剎頭,、刮蹭以及緊急狀況,。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看,，回味一下,。應(yīng)當(dāng)說(shuō)這條閱歷給了我很大的幫忙,。使我受益終生。由此可見(jiàn),，教師傅的閱歷確實(shí)值得我們借鑒,。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)展一下小結(jié),，談不上什么閱歷和體會(huì),。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家共享,，假如有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒,。由于我究竟只是一名新司機(jī)，只想把自己的本職工作做好,，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇二
隨著現(xiàn)代交通工具的快速發(fā)展和普及,，駕車(chē)已經(jīng)成為大多數(shù)人開(kāi)展日常活動(dòng)的一部分,。然而,，隨之而來(lái)的是行車(chē)安全問(wèn)題，不少人在行車(chē)過(guò)程中因?yàn)槭韬龃笠舛l(fā)生事故,。作為乘員,，我們應(yīng)該積極參與行車(chē)安全，保障自己和他人的安全,。在長(zhǎng)期的乘車(chē)經(jīng)驗(yàn)中，我從事故中學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。本文將從與司機(jī)溝通,、注意安全事項(xiàng),、遵守規(guī)則、掌握緊急情況處置和文明乘車(chē)五個(gè)方面,，分享我的乘車(chē)體會(huì)和心得。
首先,，與司機(jī)溝通十分重要,。作為乘員,，我們應(yīng)該與司機(jī)保持良好的溝通，尤其是在需要改變行車(chē)計(jì)劃或車(chē)道時(shí),。及時(shí)告知司機(jī)變更行車(chē)需求,，可以減少行車(chē)意外的發(fā)生。此外,，當(dāng)司機(jī)操作不當(dāng)時(shí),，我們也要積極提醒和建議。例如,，當(dāng)司機(jī)超速駕駛時(shí),，我們可以友善地提醒他們減速以保持安全。
其次,，對(duì)行車(chē)安全事項(xiàng)要格外留心,。乘車(chē)的時(shí)候，我們要牢記系好安全帶,，確保自己的身體固定在座位上以應(yīng)對(duì)緊急情況,。同時(shí)，我們還應(yīng)該隨時(shí)保持警惕,，觀察周?chē)能?chē)輛和交通信號(hào)燈的變化,，避免駕車(chē)者的疏忽而受傷。保持頭部和身體穩(wěn)定,，不要以各種各樣的姿勢(shì)進(jìn)行乘車(chē),，以免引發(fā)意外事件。
第三,，遵守行車(chē)規(guī)則也是乘員必須做到的,。從小就被告誡遵守交通規(guī)則，但在實(shí)際乘車(chē)過(guò)程中,，我們有時(shí)會(huì)忽視這一點(diǎn),。我們應(yīng)該時(shí)刻注意遵守交通法規(guī)，尤其是戴好安全帽或者系好安全帶,，坐在正確的座位上,，不趴在車(chē)窗邊或擁擠的車(chē)廂類(lèi)似的地方。此外,，當(dāng)我們下車(chē)時(shí),，要確保沒(méi)有來(lái)車(chē)，再進(jìn)行下車(chē),，避免被來(lái)車(chē)撞擊,。
第四，掌握緊急情況的處置方法至關(guān)重要,。突發(fā)緊急情況發(fā)生時(shí),，我們需要保持冷靜并快速做出應(yīng)對(duì),。在火車(chē)、飛機(jī)等交通工具上發(fā)生事故時(shí),，我們應(yīng)該聽(tīng)從乘務(wù)人員的指揮,，快速而有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。在消防車(chē),、救護(hù)車(chē)等急救車(chē)輛需要通行的時(shí)候,，我們要及時(shí)做出反應(yīng)讓道，盡量避免擁堵,，并盡力減少對(duì)其他車(chē)輛行駛的干擾,。
最后，我們作為乘客,，更應(yīng)該展現(xiàn)文明乘車(chē)的行為和態(tài)度,。這意味著我們應(yīng)該尊重司機(jī)和其他乘客，保持安靜并盡量不要妨礙司機(jī)的專(zhuān)注,。我們應(yīng)該待人真誠(chéng)友善,，乘車(chē)時(shí)保持適當(dāng)?shù)呐c他人互動(dòng)，但同時(shí)也要尊重他人的私人空間,。此外,，我們還要注意個(gè)人衛(wèi)生和公共秩序，不亂扔垃圾,，不在車(chē)內(nèi)吸煙等不良行為,。
總之，作為乘員,，我們要積極參與行車(chē)安全,，保障自己和他人的安全。與司機(jī)溝通,，注意行車(chē)安全事項(xiàng),，遵守規(guī)則，掌握緊急情況處置和文明乘車(chē)是五個(gè)方面,，保持良好的乘車(chē)經(jīng)驗(yàn),。只有這樣，我們才能在行車(chē)中享受便利的同時(shí),，保持自己和他人的身心健康。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇三
隨著氣溫的降低和濕度的增加,，冬季中的霧天越來(lái)越多,。開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，霧天的安全行車(chē)是十分重要的,。在這篇文章中,，我將分享關(guān)于霧天安全行車(chē)的心得體會(huì),。
首先，我們來(lái)了解一下霧天對(duì)行車(chē)的危險(xiǎn)性,。在霧天中,，視線受到嚴(yán)重限制，容易出現(xiàn)盲區(qū),。車(chē)輛之間的距離難以把握,，排隊(duì)會(huì)很長(zhǎng)，容易出現(xiàn)擁堵,。此外,，因?yàn)槁访鏉窕苿?dòng)距離也會(huì)變長(zhǎng),。為了避免交通事故的發(fā)生,，必須引起我們的高度重視。
第二段：行車(chē)前的準(zhǔn)備,。
在進(jìn)入霧天之前,，必須做好適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備，以確保行車(chē)的安全,。第一,，車(chē)輛路況必須良好，剎車(chē)燈,、霧燈,、前照燈和后視鏡等必須無(wú)故障。第二,，司機(jī)必須戴好適合的眼鏡或者隱形眼鏡,，以免出現(xiàn)模糊視線的情況。第三,，車(chē)內(nèi)空氣宜清新,，避免養(yǎng)成長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉車(chē)窗的習(xí)慣。
第三段：行車(chē)中的注意事項(xiàng),。
在行車(chē)過(guò)程中,，我們需要注意一些事項(xiàng)。首先,，當(dāng)行駛在道路上時(shí),，我們必須保持頭燈和后燈的亮度，以增強(qiáng)視野和可見(jiàn)性,。第二,，司機(jī)必須注意保持車(chē)速的平穩(wěn)，以避免急剎車(chē)施加的力量對(duì)后車(chē)造成影響。此外,，司機(jī)必須保持寬容心態(tài),，對(duì)于一些疏導(dǎo)交通的紅綠燈，要遵從交通規(guī)則的同時(shí),，不要盲目擠行,，加重車(chē)輛之間的間隔。在這樣的情況下,，我們應(yīng)該耐心等待和繞過(guò)在前面等待的車(chē)輛,。
第四段：霧天的特別處理。
除了以上的注意事項(xiàng)和準(zhǔn)備工作,，霧天下還需進(jìn)行一些特別處理,，以保證行車(chē)的安全。首先,，在行車(chē)期間,，不要使用危險(xiǎn)品，避免加劇事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),。其次,，減輕音樂(lè)的音量，以保持對(duì)交通狀況的關(guān)注,。最后,，全程保持寬敞的運(yùn)動(dòng)區(qū)間，以保持安全并隨時(shí)準(zhǔn)備做出充分的反應(yīng),。
第五段：總結(jié)和展望,。
總而言之，霧天的行車(chē)一定要小心,。我們需要做好足夠的準(zhǔn)備,，遵守交通規(guī)則，保持合理的車(chē)速和距離,，并在霧天行車(chē)時(shí)格外謹(jǐn)慎,。在接下來(lái)的行車(chē)中，我們要時(shí)刻保持警覺(jué),，積極練習(xí)安全行車(chē)技巧,，以免在道路上發(fā)生不必要的事故。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇四
交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長(zhǎng),，學(xué)生的安全,，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福。我校一直十分重視交通,，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任,，到老師，一直到學(xué)生,，層層落實(shí),，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng)。
1,、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展,，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通安全方面的知識(shí)。
3,、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授,。通過(guò)該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識(shí)常見(jiàn)的`交通標(biāo)志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤,，了解相關(guān)的交通法律,，懂得相關(guān)交通知識(shí)，與爭(zhēng)做知法守法的小公民拉近了距離,。
4,、平時(shí)在網(wǎng)上或書(shū)報(bào)雜志上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道，及時(shí)地向同學(xué)們反講解,。
5,、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。
經(jīng)過(guò)安全教育課,，可以使安全意識(shí)深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中,。學(xué)生們提高了安全防范意識(shí)，懂得了一些基本的安全知識(shí),，也懂得了自我保護(hù)的,。通過(guò)學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺(jué)遵守交通規(guī)則,。
自由與規(guī)則同行,，生命與自律同在。生命彌足珍貴,。
安全提供保障,。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定，牽動(dòng)著家庭的幸福,，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長(zhǎng),。
在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育，廣大師生積極配合,，熱情參與,，交通安全知識(shí)深入人心，得到廣大師生的一致好評(píng),。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇五
下雪天氣條件惡劣,，道路濕滑、能見(jiàn)度低，給駕車(chē)帶來(lái)很大的難度與危險(xiǎn),。然而,，有時(shí)候我們無(wú)法避免在下雪天出行，因此,，學(xué)會(huì)如何在下雪天安全行車(chē)變得尤為重要,。下雪天安全行車(chē)不僅需要駕駛員保持冷靜、鎮(zhèn)定,，還需要掌握一系列安全行車(chē)心得體會(huì),，以確保自身及乘客的安全。
第二段：保持車(chē)輛良好狀態(tài)與速度掌握,。
在下雪天駕駛前需要確保自身車(chē)輛的良好狀態(tài),，如擦拭擋風(fēng)玻璃、燈光及玻璃清潔,，并檢查好剎車(chē),、防滑等裝置的功能是否正常。同時(shí),，在下雪天行駛時(shí)速度一定要適當(dāng),，遵守交通規(guī)則，盡量在已經(jīng)打好的車(chē)道行駛,，保持與前車(chē)距離適當(dāng)?shù)木嚯x,，盡量避免急剎車(chē)以及頻繁變道，這樣可以預(yù)防車(chē)輛打滑及追尾事故的發(fā)生,。
第三段：駕駛技巧的運(yùn)用,。
在下雪天駕駛中，熟練運(yùn)用駕駛技巧非常重要,。例如,，在雪地上行駛時(shí)，需要用低速擋,，減小輪胎滑動(dòng),，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)控制車(chē)輛的方向。減速和加速需要緩慢進(jìn)行,，同時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)要特別小心,。此外，應(yīng)盡量避免急轉(zhuǎn)方向盤(pán),，因?yàn)檫@樣很容易導(dǎo)致車(chē)輛失控,。保持一定的速度，同時(shí)用眼睛凝視車(chē)道中的輪胎印痕,，以求找到較為平整的路面行駛,。
第四段：保持與周?chē)h(huán)境的密切聯(lián)系,。
在下雪天行駛時(shí)，要時(shí)刻保持與周?chē)h(huán)境的密切聯(lián)系,，注意觀察行車(chē)道路狀況以及其他車(chē)輛的駕駛行為,。要警惕行人或其他車(chē)輛的突然變動(dòng)，以便及時(shí)做出合適的反應(yīng),。此外,，在下雪天行駛時(shí)，要經(jīng)常使用霧燈及雙閃警示燈,，以提醒其他司機(jī)自己的位置及行駛意圖。如果條件允許,，可以將車(chē)窗開(kāi)啟一條縫隙,，以確保車(chē)內(nèi)空氣流動(dòng)。
第五段：保持冷靜與合理時(shí)間安排,。
最后,，無(wú)論遇到何種情況，駕駛員都要保持冷靜,，不要慌亂和急躁,。一旦車(chē)輛發(fā)生了失控情況，駕駛員要迅速采取應(yīng)對(duì)措施而不是恐慌,。此外,，如果情況惡化，如果能夠安全地停車(chē)并等待天氣轉(zhuǎn)好之后再出行,，也是明智之舉,。在下雪天行車(chē)之前，還要提前了解路況及天氣預(yù)報(bào),，在遇到惡劣天氣時(shí)盡量調(diào)整行車(chē)時(shí)間,，避免高峰期駕駛。
總結(jié)段：再次強(qiáng)調(diào)下雪天行車(chē)的重要性及注意事項(xiàng),。
總之,，在下雪天行車(chē)是一項(xiàng)較為危險(xiǎn)的任務(wù)，因此,，駕駛?cè)藛T要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn),，并且應(yīng)該掌握一些下雪天行車(chē)的技巧和心得體會(huì)。只有保持車(chē)輛良好狀態(tài),，運(yùn)用好駕駛技巧,，與周?chē)h(huán)境保持密切聯(lián)系，保持冷靜以及合理時(shí)間安排,，我們才能夠在下雪天安全行車(chē),，確保自身和他人的生命安全,。希望每位駕駛員都能夠牢記這些經(jīng)驗(yàn)與心得，做到安全駕駛,，并引導(dǎo)他人遵守相關(guān)交通規(guī)則,，共同營(yíng)造良好的出行環(huán)境。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇六
我是一名郵政車(chē)駕駛員,，在進(jìn)入車(chē)隊(duì)參加工作以來(lái),，通過(guò)每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視,，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義,。要預(yù)防交通事故的發(fā)生,，當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T，最重要的就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及掌握交通安全知識(shí),，在平時(shí)工作中做好對(duì)“人”“車(chē)”“路”的預(yù)防,。交通參與者主要是人，車(chē)輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向尤其重要,。我們交通車(chē)行駛的路線主要以市區(qū)道路為主,，小車(chē)行人比較多，情況比較復(fù)雜,。上下班時(shí)人流量較大,，有許多人只顧自己趕路，隨意變換車(chē)道,。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客,，電動(dòng)車(chē)闖信號(hào)燈爭(zhēng)道搶行，行人違章橫穿馬路,，所以我們要特別注意他們的動(dòng)向,，保持距離，隨時(shí)防止突發(fā)性情況的發(fā)生,，只有這樣才能保證安全,。駕駛員要熟練掌握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況，掌握好車(chē)輛的性能,，認(rèn)真愛(ài)護(hù)車(chē)輛,，嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好車(chē)輛檢查工作,，發(fā)現(xiàn)故障即時(shí)報(bào)修,，做到不開(kāi)帶病車(chē)上路。路面預(yù)防就是能熟練地記住所駕路線的道路,，能掌握各路段的情況,、所駕路線過(guò)程,、各危險(xiǎn)點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使,。不能因熟悉路況,，就粗心大意，應(yīng)防止突發(fā)事件的發(fā)生,，及時(shí)采取果斷措施,，避免事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責(zé)任重大的職業(yè),，同時(shí)又是一個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè),，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬，善于總結(jié),，學(xué)習(xí)別人安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn),，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓(xùn),，讓事故遠(yuǎn)離自己，在駕駛工作中遵守交通法規(guī),，遵章守紀(jì)才是確保安全行車(chē)的法寶,。
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公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇七
我是一名郵政車(chē)駕駛員,，在進(jìn)入xx車(chē)隊(duì)參與工作以來(lái),，通過(guò)每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視,，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義,。要預(yù)防交通事故的發(fā)生,，當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T，最重要的就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及把握交通安全學(xué)問(wèn),，在平常工作中做好對(duì)“人”“車(chē)”“路”的預(yù)防,。交通參加者主要是人，車(chē)輛在行駛中留意交通參加者的動(dòng)向尤其重要,。我們交通車(chē)行駛的路線主要以市區(qū)道路為主,，小車(chē)行人比擬多，狀況比擬簡(jiǎn)單,。上下班時(shí)人流量較大,，有很多人只顧自己趕路，隨便變換車(chē)道。出租車(chē)隨時(shí)停車(chē)上下客，電動(dòng)車(chē)闖信號(hào)燈爭(zhēng)道搶行，行人違章橫穿公路,，所以我們要特殊留意他們的動(dòng)向,，保持距離,，隨時(shí)防止突發(fā)性狀況的發(fā)生,，只有這樣才能保證安全。駕駛員要嫻熟把握自己所駕車(chē)輛的技術(shù)狀況，把握好車(chē)輛的性能，仔細(xì)愛(ài)惜車(chē)輛,，嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度,，做好車(chē)輛檢查工作,，發(fā)覺(jué)故障即時(shí)報(bào)修，做到不開(kāi)帶病車(chē)上路,。路面預(yù)防就是能嫻熟地記住宅駕路線的道路,，能把握各路段的狀況、所駕路線過(guò)程,、各危急點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使,。不能因熟識(shí)路況,，就馬虎大意，應(yīng)防止突發(fā)大事的發(fā)生,，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行堅(jiān)決措施,，避開(kāi)事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責(zé)任重大的'職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)危急的職業(yè)，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過(guò)硬,，擅長(zhǎng)總結(jié),，學(xué)習(xí)別人安全行車(chē)的閱歷,，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓(xùn),，讓事故遠(yuǎn)離自己,，在駕駛工作中遵守交通法規(guī),，遵章守紀(jì)才是確保安全行車(chē)的法寶,。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇八
安全行車(chē)是車(chē)輛駕駛者必須注重的重要問(wèn)題，僅僅依靠駕駛技術(shù)的熟練度和經(jīng)驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，還需要學(xué)習(xí)和掌握安全駕駛的心得體會(huì),。安全行車(chē)心得體會(huì)不僅可以幫助駕駛者更好地認(rèn)識(shí)自己的車(chē)輛，更能提高預(yù)判能力和處理緊急情況的能力,，做到預(yù)防為主,，安全第一。
安全行車(chē)是駕駛者的基本功,，也是公共道路行車(chē)的基礎(chǔ)約束,。合理駕駛路線、熟悉車(chē)輛速度,、信號(hào),、要素是安全行車(chē)的基礎(chǔ)，同時(shí)也要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的法規(guī)和信號(hào)，了解機(jī)動(dòng)車(chē)的使用規(guī)范,，做到文明駕駛,，積極遵守道路交通法規(guī)，并嚴(yán)格遵循交通標(biāo)志的提示,，避免不必要的事故發(fā)生,，保證自己和他人的安全。此外,，還需要注意行車(chē)安全細(xì)節(jié),，如調(diào)節(jié)合適視線,、佩戴車(chē)內(nèi)安全帶,、規(guī)范使用車(chē)燈,、避免盲區(qū)行駛等,。這些基本的行車(chē)要素和涵蓋周到的安全管理規(guī)范司機(jī)應(yīng)該加以努力,。
第三段：主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和提前預(yù)判危險(xiǎn),。
安全行車(chē)的重點(diǎn)在于預(yù)防,，駕駛者應(yīng)該時(shí)刻提高警惕,，主動(dòng)尋找和發(fā)現(xiàn)路上的不安全因素,。如發(fā)現(xiàn)路面有積水或者是行人突然闖出，要做到提前預(yù)判和判斷,，盡量避開(kāi)危險(xiǎn)環(huán)境,，如果避免不了,，也要及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,，如減速慢行,、及時(shí)減速等等，避免事故的發(fā)生,。因此,，預(yù)防意識(shí)和求穩(wěn)心態(tài)也是安全行車(chē)的必備素質(zhì),，在前行的過(guò)程中，緊張情緒和疲勞駕駛也是司機(jī)要注意的問(wèn)題,，不能讓這些情緒對(duì)行車(chē)安全造成影響,。
第四段：嚴(yán)格遵守超速和酒后駕駛禁令。
超速和酒后駕車(chē)是影響駕駛安全最嚴(yán)重的兩個(gè)問(wèn)題,。超速是道路上的嚴(yán)重違法行為,，加大了發(fā)生事故的概率，很多駕駛者因?yàn)樽非罂焖俣鲆曌约汉退说陌踩?。而酒后駕車(chē)則是行車(chē)中最為危險(xiǎn)的行為之一,，會(huì)降低駕駛者的反應(yīng)能力和判斷能力，從而極易發(fā)生意外和事故,。因此,，在任何情況下，都不應(yīng)該超速和酒后駕車(chē),，并且應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。
第五段：結(jié)論,。
安全行車(chē)心得體會(huì)的學(xué)習(xí)可以提高駕駛者的安全意識(shí)和防范能力，減少悲慘事故的發(fā)生概率,，并且遵守公共道路交通規(guī)則和相關(guān)法規(guī),，加強(qiáng)自身行車(chē)安全意識(shí)，注重細(xì)節(jié)和小動(dòng)作,，不斷總結(jié)和掌握安全行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)和技巧,，才能成為一名安全的駕駛者。安全駕駛不僅是一種對(duì)自己和他人生命負(fù)責(zé)的態(tài)度,，也是一種奉獻(xiàn)社會(huì)的表現(xiàn),。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇九
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高,，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤,，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
一,、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢,。比如，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感,，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn),，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí),，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē),。
二、心細(xì)決定安全,。小心行得萬(wàn)里路,。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē),，專(zhuān)注行駛,，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理,。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離,。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三,、要有良好的心態(tài),，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē),。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四,、嚴(yán)格遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守,，誰(shuí)就會(huì)受到血的.教訓(xùn),。后悔就來(lái)不及了。
五,、要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,，要知道人,、車(chē)、路,、天氣,、等因素都會(huì)影響安全。
六,、及時(shí)采取有效的措施,，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),，不給自己和他人制造安全隱患,。
七、不酒后駕車(chē),，不疲勞開(kāi)車(chē),，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē),，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē),，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán),。
八,、坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車(chē),，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障,。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇十
作為一名機(jī)坪駕駛員,，從__年開(kāi)始民航特種車(chē)輛工作到現(xiàn)在，常年作業(yè)機(jī)坪一線,，卻保持著“零”扣分的記錄,，他又是怎么做到的呢?今天就讓我們一起來(lái)走進(jìn)這位“滿(mǎn)分司機(jī)”,，讓他和我們來(lái)分享一下安全行車(chē)的心得體會(huì)。
作為一名特車(chē)操作員,，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類(lèi)民航特種車(chē)輛行駛在機(jī)坪上完成一項(xiàng)項(xiàng)航班保障任務(wù),。接觸的車(chē)輛品種繁多，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的清水,、污水,、垃圾車(chē)，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車(chē),、客梯車(chē),、無(wú)障礙登機(jī)車(chē)，其中有超高的客梯車(chē),、垃圾車(chē),，超寬的大型旅客擺渡車(chē)。部門(mén)的操作人員基本上能夠勝任全部車(chē)種的操作,，有時(shí)候是每人每天要操作多種車(chē)型,。而且部門(mén)的車(chē)輛價(jià)格昂貴，品種繁多,，所以對(duì)駕駛員要求特別高,。
例如，t1t2航站樓廊橋限高3.4米,，我們的垃圾車(chē),、客梯車(chē)都不能在廊橋下通行，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿,，避免超高車(chē)輛碰撞廊橋,，同時(shí)機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車(chē)輛提醒的鑰匙牌，提醒開(kāi)車(chē)的司機(jī),，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車(chē)輛,。部門(mén)也非常重視超高車(chē)輛的安全行駛，我們除了在駕駛室張貼超高車(chē)輛警示標(biāo)語(yǔ),，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車(chē)輛的語(yǔ)音廣播，循壞播放警示語(yǔ),，從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車(chē)輛,，要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車(chē),，因?yàn)槌瑢挸L(zhǎng),，難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等情況，機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實(shí)際情況，給予大型擺渡車(chē)制度上照顧,，“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車(chē),、航空器牽引車(chē)等大型車(chē)輛，禁止超車(chē),。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車(chē),、拖掛貨物牽引車(chē)、加油車(chē)時(shí)應(yīng)減速行駛,?！薄皵[渡車(chē)、牽引車(chē)等大型車(chē)輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島,，其余車(chē)輛不能壓環(huán)島;若環(huán)島內(nèi)有擺渡車(chē),、牽引車(chē)等大車(chē)通過(guò)時(shí)，其余車(chē)輛應(yīng)注意避讓?zhuān)坏眠M(jìn)入環(huán)島”,。這都說(shuō)明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門(mén)非常重視安全工作,，經(jīng)常深入到一線來(lái)了解作業(yè)情況，了解車(chē)輛設(shè)備工作性能和操作流程,。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇十一
第一段：引言（200字）。
下雪天行車(chē)是一項(xiàng)相對(duì)較為復(fù)雜和具有風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù),，然而對(duì)于生活在寒冷氣候的地區(qū)的車(chē)主來(lái)說(shuō),，面對(duì)大雪封路的情況，不得不在雪中駕駛,。為了確保自己和乘員的安全,，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。在這篇文章中,，我將分享一些關(guān)于下雪天安全行車(chē)的心得體會(huì),，希望能夠給他人一些啟示。
第二段：提前做好準(zhǔn)備（200字）,。
在開(kāi)始駕駛前,，準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。首先,，我會(huì)確認(rèn)車(chē)輛的狀況,，包括剎車(chē)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),。我還會(huì)檢查輪胎的磨損情況,，確保其具有足夠的抓地力。另外,，我會(huì)事先熟悉行車(chē)路線,，了解道路上的坡度、彎道和急轉(zhuǎn)彎的地方，以便預(yù)先做好應(yīng)對(duì)措施,。此外,，我會(huì)提前準(zhǔn)備好清理車(chē)窗雪的工具，確保駕駛時(shí)能夠清晰地看見(jiàn)前方道路,。
第三段：保持安全駕駛技巧（200字）,。
在雪中行駛時(shí)，保持安全駕駛技巧是關(guān)鍵,。我會(huì)減緩速度并保持足夠的車(chē)距,，以便能夠及時(shí)制動(dòng)或避讓其他車(chē)輛。此外,，平穩(wěn)而連續(xù)的制動(dòng)是非常重要的,，避免急剎車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛打滑。在轉(zhuǎn)彎時(shí),，我會(huì)慢慢加速,，避免急轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致車(chē)輛失控。如果遇到坡道,，我會(huì)選擇緩慢而穩(wěn)定的上坡速度,，以及謹(jǐn)慎下坡。保持車(chē)輛的穩(wěn)定性是最重要的,，因此我會(huì)避免頻繁變道或快速變道,，以減少車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：留意道路狀況（200字）,。
在雪天行駛時(shí),，留意道路狀況對(duì)于安全行車(chē)至關(guān)重要。我會(huì)時(shí)刻觀察前方道路上的車(chē)輛行駛狀況,，并盡量避開(kāi)擁堵或堆積的雪地,。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，我會(huì)留意路面上的積雪或冰袋,，并謹(jǐn)防車(chē)輛打滑,。盡量避免行駛在覆蓋厚厚積雪的道路上，因?yàn)檫@樣的道路很容易造成車(chē)輛失控,。同時(shí),，我還會(huì)關(guān)注其他車(chē)輛的駕駛狀況，注意不要被后方追尾或其他車(chē)輛沖撞,。
第五段：應(yīng)對(duì)緊急情況（200字）,。
即使我們盡力去避免，但有時(shí)仍然會(huì)遇到緊急情況,，突然的剎車(chē)或車(chē)輛失控,。在這種情況下,，保持冷靜是關(guān)鍵。我會(huì)盡量控制車(chē)輛的方向,，盡量避免與其他車(chē)輛碰撞,，并通過(guò)反向打滑來(lái)恢復(fù)車(chē)輛的方向。如果緊急情況無(wú)法避免,，我會(huì)盡量選擇沒(méi)有其他車(chē)輛或障礙物的區(qū)域停車(chē),，并打開(kāi)警示燈，以提醒其他司機(jī),。安全第一,，如果需要，我會(huì)及時(shí)聯(lián)系道路救援,。
總結(jié)（200字）,。
在下雪天行車(chē)時(shí)，安全始終是最重要的,。通過(guò)提前準(zhǔn)備,、保持安全駕駛技巧、留意道路狀況和應(yīng)對(duì)緊急情況,，我們可以最大限度地減少事故的發(fā)生,。此外,，我堅(jiān)信只有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能使我們?cè)谙卵┨煨旭倳r(shí)更加得心應(yīng)手,。我希望這些心得體會(huì)能夠?qū)λ擞兴鶐椭尨蠹以谘┨煨熊?chē)時(shí)更加安全,。記住，“雪天行車(chē),，安全第一！”
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇十二
近年來(lái),，隨著汽車(chē)擁有率的逐漸提高,，交通事故也呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢(shì),。為了保護(hù)自己和他人的生命安全，街頭巷尾幾乎人人都在傳遞關(guān)于安全駕駛的信息,。而對(duì)于如何安全行車(chē),，每個(gè)人都應(yīng)該有自己的心得體會(huì)。
首先,，保持警覺(jué)是安全行車(chē)的關(guān)鍵,。開(kāi)車(chē)時(shí)，不能沉浸于音樂(lè),、電話或者與人交談,，必須集中注意力在道路和周?chē)沫h(huán)境上。時(shí)刻觀察前方和兩側(cè)的車(chē)輛,，注意觀察紅綠燈,、交通標(biāo)志和交通警察的指揮，以及彎道和彎角處的其他車(chē)輛,。此外,，不少交通事故都是因?yàn)榫岂{或疲勞駕駛造成的，要確保自己是在一個(gè)清醒且有足夠精力的狀態(tài)下上路,。
其次,，遵守交通規(guī)則是確保安全行車(chē)的基礎(chǔ)。無(wú)論是在城市還是農(nóng)村道路上駕駛,，都必須牢記交通規(guī)則,，包括不打手機(jī)、不闖紅燈,、不逆行等等,。還應(yīng)該正確使用車(chē)道，合理超車(chē),，尤其是在高速公路上,，要保持適當(dāng)?shù)能?chē)距，避免追尾事故的發(fā)生,。此外,，當(dāng)遇到行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的時(shí)候要減速禮讓?zhuān)o予他們足夠合理的通行空間。遵守交通規(guī)則不僅能保護(hù)自己的安全,，也是對(duì)其他行車(chē)人的尊重,。
此外，安全行車(chē)還需要良好的駕駛技巧,。熟練掌握車(chē)輛控制,、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向的技巧，是成為一名安全司機(jī)的前提,。當(dāng)遇到緊急情況時(shí),，要能迅速做出正確反應(yīng)，減速或者避開(kāi)危險(xiǎn),。此外,，還要經(jīng)常檢查車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng),、輪胎,、燈光和雨刮器等部件,，確保車(chē)輛處于良好的工作狀態(tài),。技術(shù)含量高的駕駛操作，往往能幫助我們規(guī)避很多事故隱患,。
然而,，僅憑這些還不足以保證安全行車(chē),。除了個(gè)人駕駛者的努力外,，還需要社會(huì)各界的共同參與,。政府應(yīng)加強(qiáng)交通規(guī)則的宣傳和執(zhí)法力度,，建設(shè)更完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施,。同時(shí)，駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和駕校也應(yīng)該加強(qiáng)培訓(xùn),，提高學(xué)員的安全駕駛意識(shí),。社會(huì)各界也要共同努力,，嚴(yán)厲打擊酒駕等違法行為,，提高人們對(duì)安全行車(chē)的重視和自覺(jué)性,。
總之，安全行車(chē)不僅能保護(hù)自身和他人的生命安全,，也是每個(gè)人應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù),。保持警覺(jué)、遵守交通規(guī)則,、掌握駕駛技巧和社會(huì)共同參與是保證道路安全的關(guān)鍵,。只有每一位司機(jī)都積極參與到安全行車(chē)的實(shí)踐中，才能緩解交通事故帶來(lái)的痛苦和損失,，共創(chuàng)一個(gè)更加安全,、有序的交通環(huán)境。作為一名駕駛者,，我會(huì)時(shí)刻牢記這些心得體會(huì),，并將其付諸于實(shí)際行動(dòng)中，為我自己和他人的安全出行貢獻(xiàn)一份力量,。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇十三
在當(dāng)今高速發(fā)展的社會(huì)中,，隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，車(chē)輛行駛安全已經(jīng)成為了一個(gè)普遍關(guān)心的問(wèn)題,。每一個(gè)駕駛員都需要時(shí)刻保持警覺(jué)并注意安全,。針對(duì)這一問(wèn)題，對(duì)于我個(gè)人和很多駕駛員來(lái)說(shuō),，安全行車(chē)不僅僅是一件必要的事情,，更是一種責(zé)任和義務(wù)。
第一段：注意車(chē)況,，保持車(chē)輛良好狀態(tài),。
一趟安全行車(chē)旅程的第一步就是確保你所開(kāi)的車(chē)輛在良好狀態(tài)下行駛。定時(shí)保養(yǎng)您的汽車(chē),，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī),、制動(dòng)器和輪胎等重要部件，以確保它們的正常運(yùn)作,。如果您的汽車(chē)出現(xiàn)任何問(wèn)題,，最好及時(shí)修理，以避免出現(xiàn)意外情況,。通過(guò)這些小小的注意,，您會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的旅途更加舒適并且更加安全。
第二段：遵守交通規(guī)則,。
每個(gè)駕駛員都必須時(shí)刻遵守交通規(guī)則,，遵守交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志。不僅如此，您還需要控制車(chē)輛的速度,，在限速范圍內(nèi)行駛,，不超速行車(chē)。在高速公路上,，請(qǐng)避免在擁堵和高峰時(shí)間段行駛,，以避免交通堵塞，同時(shí)擁擠的條件下也容易出現(xiàn)意外情況,。當(dāng)您遵守交通規(guī)則時(shí),，您不僅保護(hù)自己，同時(shí)也保護(hù)了其他汽車(chē)乘客和行人,。
第三段：疲勞駕駛是安全大忌,。
疲勞駕駛是一個(gè)非常危險(xiǎn)的事情。如果您感到非常累或是每天都要長(zhǎng)時(shí)間駕駛,，保持警惕就顯得尤為重要,。在長(zhǎng)途行駛中，您需要注意休息并且保證你可以在途中休息,，確保您的大腦和身體可以得到足夠的休息和恢復(fù),，以避免任何意外的發(fā)生。
第四段：觀察周?chē)沫h(huán)境,。
駕駛員必須始終關(guān)注其周?chē)沫h(huán)境,，包括路面情況、天氣,、交通情況等,，以及其他車(chē)輛和行人的動(dòng)態(tài)。通過(guò)好的觀察和反應(yīng),，您可以更加清楚周?chē)臓顩r并且合理調(diào)整自己的駕駛方式,，以避免任何不必要的事情的發(fā)生。
第五段：保持冷靜并及時(shí)對(duì)緊急情況做出正確反應(yīng),。
任何汽車(chē)駕駛員都可能會(huì)遇到緊急情況,，如機(jī)械故障、道路障礙物或其他意外,。在這種情況下,，駕駛員必須保持冷靜并及時(shí)對(duì)其做出正確反應(yīng)以避免任何事故的發(fā)生。建議您在遇到這些意外時(shí)要學(xué)會(huì)如何冷靜應(yīng)對(duì)情況,，以確保您和其他汽車(chē)乘客的安全,。
總結(jié)：在點(diǎn)點(diǎn)滴滴的生活中，許多事情必然會(huì)發(fā)生,。在駕駛汽車(chē)時(shí),，安全駕駛是我們必須時(shí)刻堅(jiān)守的一個(gè)原則，它不僅關(guān)系到我們自己的生命安全，更關(guān)乎于每一個(gè)人的生命和安全,。只有時(shí)刻保持警覺(jué),、遵守交通規(guī)則，并且注意車(chē)況,、疲勞駕駛和要觀察周?chē)h(huán)境，才能做到安全駕駛,。最后,，還需要注意掌握冷靜反應(yīng)的技巧。謹(jǐn)遵上述規(guī)則,，您就可以在高速路上駕車(chē)放心,，并且給其他人留出空間來(lái)保障他們的安全和生命。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇十四
一慢解百憂(yōu),。
在我們開(kāi)車(chē)時(shí),，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn),，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn),，就覺(jué)得比較安全了。
如果在當(dāng)時(shí)的道路上,，時(shí)速80公里覺(jué)得不安全,，我們就松松油門(mén)，把車(chē)速降到60,，我們就會(huì)覺(jué)得很安全了,。
如果沒(méi)把握，我們把車(chē)子停下來(lái),，不開(kāi)不就沒(méi)問(wèn)題了吧,？
在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶,。
記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年,，心里也很怕，怕出事故,，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快,。開(kāi)了多年以后，總算明白了,，慢慢開(kāi)就好了,。
覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條,，如果一個(gè)愚蠢的方法有效,，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單,，只要知道剎車(chē)踏板在哪里,，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系,，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候,，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去,，便可解決所有的難題,。
大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái),，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了,。
慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí),。
作為才開(kāi)車(chē)的朋友,，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚,，如：
夜晚不要開(kāi)快車(chē),。
下雨天不要開(kāi)快車(chē)。
駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē),。
在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：
事故令人痛心,，類(lèi)似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演,。
怎么辦,？如何來(lái)阻止？
只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē),！,。
下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē),，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí),。
這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn),。
下雨天開(kāi)快車(chē),，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊,。
如果沒(méi)有疑議,，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友,，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí),，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守,。
由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友,，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí),。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí),。
這雨天不開(kāi)快車(chē),，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀,。怎能不學(xué),，怎能不懂呢？
請(qǐng)牢牢記在心上,！那么,，以后不管是下雨天還是在夜晚,，安全會(huì)真正的陪伴著我們！
整體的交通事故量也會(huì)減少許多,。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē),，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才,，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊,，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē),，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后,，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。
十幾年前,，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月,，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界,，開(kāi)的是個(gè)滿(mǎn)載的輕型貨車(chē),，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般,，裝滿(mǎn)了東西以后,，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō),，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí),，只看見(jiàn)我超別人的車(chē),，還沒(méi)看到別人超我的車(chē),，車(chē)速想來(lái)不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧,？實(shí)際上現(xiàn)在想想,，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē),，這樣的路況,，開(kāi)這樣快,，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑,，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身,，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保,！
還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久,，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧,，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅,，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢,，但我比他更快,，加速?gòu)淖筮叧纷筮呄氯ナ菞l小河,，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē),，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況,，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向,，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河,，危險(xiǎn)吧,？這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深,，太危險(xiǎn)了,。
這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂,？
2是十分愚昧無(wú)知,。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí),。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善,，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解,，所以,，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議,，謝謝,！
怎樣小心。
談安全行車(chē)，也不過(guò)就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章,，平時(shí)聽(tīng)到最多的兩句話也就是：
慢點(diǎn)開(kāi),。
小心點(diǎn)！
怎樣小心,？
這就比如,，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子,，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái),，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況,，再用手按住椅子搖一下,，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了,。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短,，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做,，見(jiàn)到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?/p>
當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開(kāi)車(chē)的：
第一,、今天安全意識(shí)很強(qiáng),。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn),。
第三,、今天開(kāi)車(chē)特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四,、今天開(kāi)車(chē)會(huì)小心謹(jǐn)慎,，注意預(yù)防萬(wàn)一,。
第五,、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行,。
第六、??,。
以,，安全行車(chē)有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò),，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作,，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間,，就把這些道理全部包括在內(nèi),。就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千,，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑,，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
如果覺(jué)得“關(guān)于怎樣安全行車(chē)”看到這里已足夠了,，那很好,。如果意猶未足，如果還想將簡(jiǎn)單的問(wèn)題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn),，那么,，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問(wèn)題,。
現(xiàn)在來(lái)看看簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的兩個(gè)問(wèn)題,。
作為開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：
一,、怎樣開(kāi)車(chē)不出事故,？
二、出事故是因?yàn)槭裁丛颍?/p>
這兩個(gè)問(wèn)題,，說(shuō)說(shuō)你的看法,，怎么樣？
不同的觀點(diǎn),。
這兩個(gè)問(wèn)題,，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來(lái)回答：
只要遵守交通法規(guī),，就不會(huì)發(fā)生交通事故。
發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章,。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故,，都是因?yàn)槁楸源笠猓ɑ蛘呤墙惺韬龃笠猓?/p>
發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_(kāi)得快（十次事故九次快）,。
發(fā)生事故的原因找到了,，那么只要我們開(kāi)車(chē)時(shí)：
一、好好小心一點(diǎn),。（對(duì)付麻痹大意）。
二,、稍許慢一點(diǎn)。（對(duì)付開(kāi)得快）,。
三,、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī),。（對(duì)付違章）,。
這樣開(kāi)車(chē),，是比較安全的吧,。
還是來(lái)說(shuō)說(shuō)小心,，“大人者，小心而已”,。
小心是福,。
開(kāi)車(chē)時(shí)怎樣才算小心？
開(kāi)車(chē)時(shí)的小心,，簡(jiǎn)要如下,。
也就是開(kāi)車(chē)時(shí)要：
一、慢一點(diǎn),。
二,、用心開(kāi)車(chē)。
三,、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,。
四、提前處理路面情況,。
五,、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。
六,、注意與周?chē)械穆访媲闆r保持足夠的安全距離。
七,、禮讓三先。
八,、好好小心預(yù)防。
九,、遵守交通規(guī)則,。
十,、保持良好車(chē)況,。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話,，最起碼做到兩點(diǎn)：
一、觀察路面情況時(shí)要小心周到,。
二、開(kāi)車(chē)時(shí)要小心預(yù)防,。
能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心,。
這也是小心和緊張的不同之處。
緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措,，不知怎樣做才好,，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做,。
而小心不同,，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑椋撜J(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了,，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。
做好了才算是開(kāi)車(chē)小心,。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇十五
在炎熱的夏季里，一場(chǎng)大雨會(huì)讓人感覺(jué)到絲絲涼意，覺(jué)得非常愜意,，不過(guò)在雨季行車(chē)卻是一件讓人頭疼的事情,。雨季里車(chē)輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通事故也屢見(jiàn)不鮮,，若想在雨季從容行車(chē)，就要時(shí)刻注意。下面就雨季安全行車(chē)工作,，談幾點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦,。
作為一名非專(zhuān)職駕駛員,，雖然沒(méi)有駕駛車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍,，通過(guò)學(xué)習(xí)知道了要積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,，我非常重視大隊(duì)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著支隊(duì),、大隊(duì),、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,，通過(guò)例會(huì),，擺事實(shí)、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí),，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向駕駛員學(xué)習(xí),，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ),。
二、穩(wěn),、慢首當(dāng)先,，雨季駕駛需謹(jǐn)慎。
雨時(shí),，是最為危險(xiǎn)的”因?yàn)椋L(zhǎng)時(shí)間干燥的路面遇到小雨時(shí),，雨水和灰塵作用在一起,，會(huì)使得路面非常濕滑，說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn)與冰面相比也毫不遜色,。因此,，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車(chē)，盡量使用二擋或三擋,，且時(shí)速不要超過(guò)40公里,，如果需要停車(chē)，最好提前100米左右就開(kāi)始減速,、輕點(diǎn)剎車(chē),，給后面的車(chē)輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。在大雨情況下駕車(chē),，要盡量與前車(chē)保持一定距離,，不要跟車(chē)太近，更不要頻繁超車(chē)。尤其在超越大型車(chē)輛時(shí),，大車(chē)濺起的水花會(huì)讓小車(chē)司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車(chē)外的情況,，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車(chē)時(shí)遇到暴雨,，一定不要忘了及時(shí)打開(kāi)汽車(chē)“雙閃燈”,。特別是在高速公路上時(shí)，由于大雨造成的視線障礙,，讓駕駛者不易判斷自己與前車(chē)之間的距離,。而及時(shí)打開(kāi)的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周?chē)?chē)輛駕駛者的警惕性,，同時(shí)也可以幫助對(duì)方判斷行車(chē)距離,，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。
通過(guò)這次學(xué)習(xí),，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車(chē),。雖然自己不會(huì)開(kāi)車(chē)，但是在騎摩托車(chē),、電動(dòng)車(chē)時(shí)也一樣適用,。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛,，遵守交通法規(guī),，珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安,。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇十六
安全就是一種承諾,，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾,。以下是為大家收集到的行車(chē)安全心得體會(huì),，希望對(duì)大家有幫助。
行車(chē)安全心得體會(huì)(一)每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷,。我們的親人,，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們,。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)!通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí),，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性,，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全,，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言,，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石,，基石的穩(wěn)固與否,，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾,，對(duì)乘客,，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行,，就是選擇了方便,，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，開(kāi)好“安全車(chē)”,、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿(mǎn)意,，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可,，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng),、站穩(wěn)市場(chǎng),。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè),，安全事故再所難免,，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身,、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善,。提高自己防范事故的能力,。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí),。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想,。
1四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車(chē)駕駛員,，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們,，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任,。身肩安全重?fù)?dān),，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心,、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全,。在工作中遵章守紀(jì),，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車(chē)中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全,，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候,、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全,、想想事故可能帶來(lái)的危害,，我想很多事故我們都能夠避免,。從工作的每一天入手,，從每一趟車(chē)的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，保證一個(gè)個(gè)的安全百天,，安全千天,。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇,，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在警惕著我們,，安全,、安全,、再安全!因?yàn)榘踩且环N愛(ài)，這愛(ài)是"兒行千里母擔(dān)憂(yōu)";安全是一種情,，這情是"為伊消得人憔悴",。仔細(xì)想一想，生活中還有什么比安全更重要呢?安全受制規(guī)矩,。任何一個(gè)人,，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩,，危險(xiǎn)一旦降臨,，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō),，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí),，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近,。
安全始于禮讓,。紅燈短暫,，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē),，都見(jiàn)過(guò)刮,、蹭、追尾等交通糾紛,。其實(shí),，多一些耐心，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì)讓交通更為順暢,。試想,，再寬闊的道路，如果車(chē)輛行駛中你追我趕,，見(jiàn)縫插針,、占道行駛、隨意變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā),。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德,。
2汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān),。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里,，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷,。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全,。
同事們,，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心,，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生,。
行車(chē)安全心得體會(huì)(二)一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻緊繃安全弦,。作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全一切都是空談,，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此,，要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全例會(huì),，安全例會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客,、車(chē)輛和自己的生命安全,，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì),，擺事實(shí),，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車(chē)的目的,。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二,、中速行車(chē),，謹(jǐn)慎駕駛。
3行駛:1,、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要，公交車(chē),、車(chē)場(chǎng)人多,，為此，在行駛中勤觀察,，集中注意力,。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē),，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛,，并與前車(chē)保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)，不緊急剎車(chē),，做到掌握路況,，掌握車(chē)況,，遇事不慌。尤其是最后一趟,，緊記一句話“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。
3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。因此，在這種情況下,，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速,，安全行車(chē),。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng),、小心謹(jǐn)慎,，可以避免發(fā)生一起起事故。
三,、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),，杜絕病車(chē)上路。
司機(jī)們都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，即行車(chē)前、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查,，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查,，保證次日正常出車(chē)。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一,。
4大量事實(shí)證明,，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的,。可以說(shuō),，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題,，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要,、最直接的因素,。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙,、吃零食,、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置,，做到安全駕駛,，平安行車(chē)。行車(chē)安全心得體會(huì)(三)安全行車(chē)對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題,，是一生的警句,。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象,，公交整體素質(zhì),，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿(mǎn)意而來(lái),，平安而去,，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入,，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待,。
要確保行車(chē)安全，首先要有安全意識(shí),，在工作中把安全放在首位,，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車(chē)不違章,。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài),，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐,，見(jiàn)怪不怪,，主動(dòng)避讓?zhuān)选坝欣碜専o(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn),，避免行車(chē)斗氣,。只有保證了安全行車(chē),，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定,，才能確保行車(chē)安全，這是駕駛員必須做到的,。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生,。不酒后駕駛,，行車(chē)時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主,，不搶行,，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮貌避讓?zhuān)３中膽B(tài)平和,，5精力集中,，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛,，清潔車(chē)廂,，做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài),，不開(kāi)帶病車(chē)上路,，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶(hù)送去平安和幸福,，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益,。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車(chē)速,，任何情況下都要根據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離,，勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看,，隨時(shí)注意觀察車(chē)輛情況,，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速，并觀察前方及兩側(cè)情況,，盡管有特殊情況發(fā)生,，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員,，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕,，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患,，盡量少踩急剎車(chē),，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中,，要想防范突發(fā)性交通事故,，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況,，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口,、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭,，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性,，例如,，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始,，日復(fù)一日,，當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦?對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾,，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備,，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下,，堅(jiān)持不過(guò),，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了,，此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的6猶豫不決中突然踩剎車(chē),，這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。
在行車(chē)中保持規(guī)范操作,，起步時(shí)輕抬腳,，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站,。同時(shí)我們要全面了解路況,，要熟知每一段距離，用多少油,，要算有多少個(gè)紅綠燈,，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上,，哪一面的燈放行長(zhǎng),，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行,，都要做到心中有數(shù),，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離,，加這腳油能否過(guò)的去,，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車(chē)等燈,，我的車(chē)緩行等紅燈,。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律,，決不浪費(fèi)一腳油,。
我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,，企業(yè)個(gè)人都受益,，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲,。在安全行車(chē)方面要照顧好五種人,，遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步,，要確保萬(wàn)無(wú)一失,，遇路口要減速慢行，中速行駛,，不搶行,，不斗氣，要禮讓三先,，時(shí)刻不麻痹大意,。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用,，引擎制動(dòng),，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，才能確保安全,。
最后,，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門(mén),，保持平穩(wěn)起步,，車(chē)有了速度要多滑行，離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行,，腳放在剎車(chē)上,，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡,，真正做到開(kāi)安全車(chē)又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源,。
7朋友們!安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家,。為了你我他,，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿(mǎn)，請(qǐng)以人為本,，安全為首,，關(guān)愛(ài)生命，呵護(hù)安康,，從點(diǎn)滴做起,、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起,，把握好你手中的安全方向盤(pán),。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中,，開(kāi)好安全車(chē)，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù),，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采,。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇十七
如今，隨著汽車(chē)的普及和道路交通的擁堵,，安全行車(chē)成為每個(gè)駕駛員都應(yīng)該關(guān)注和重視的問(wèn)題,。為了促進(jìn)道路交通安全，我從自身出發(fā),，總結(jié)了一些安全行車(chē)的心得體會(huì),，希望與大家分享。
首先,，保持良好的駕駛習(xí)慣是安全行車(chē)的基礎(chǔ),。駕駛員應(yīng)該遵守交通規(guī)則，嚴(yán)格遵守交通信號(hào),，不隨意變道超車(chē),，不疲勞駕駛，認(rèn)真觀察車(chē)前車(chē)后,，時(shí)刻保持警惕,。尤其是在高速公路上，要保持適當(dāng)?shù)能?chē)距,，穩(wěn)定的行駛速度,，避免頻繁換道和急剎車(chē),，確保自己和他人的行車(chē)安全。
其次,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除道路隱患是安全行車(chē)的關(guān)鍵,。在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員要時(shí)刻觀察道路情況,，發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致事故的隱患,，如道路坑洼、油污等,，要及時(shí)判別和避讓?zhuān)苊獍l(fā)生危險(xiǎn),。同時(shí)，還要注意觀察其他車(chē)輛的行駛狀況,，提前預(yù)判可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況,，采取相應(yīng)的措施，避免與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞,。
再次,，合理使用主動(dòng)安全設(shè)備是安全行車(chē)的利器。現(xiàn)在的汽車(chē)配備著各種安全設(shè)備,，如防抱死系統(tǒng),、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等,。駕駛員應(yīng)該熟悉和合理使用這些裝置,，比如及時(shí)剎車(chē)來(lái)避免碰撞，通過(guò)設(shè)備提供的信息來(lái)及時(shí)做出反應(yīng),。同時(shí),，駕駛員還要定期檢查和維護(hù)這些安全設(shè)備，確保其正常運(yùn)行,，提高安全行車(chē)的能力,。
此外，保持良好心態(tài)和溝通習(xí)慣也非常重要,。在行車(chē)過(guò)程中,，駕駛員要保持冷靜和耐心，不要因?yàn)橐粫r(shí)的急躁而冒險(xiǎn)駕駛,。在與其他車(chē)輛互動(dòng)時(shí),，駕駛員要時(shí)刻保持禮讓和寬容，對(duì)待其他車(chē)輛也要充滿(mǎn)耐心和理解,。在遭遇交通擁堵時(shí),，可以通過(guò)合理的方式與其他駕駛員進(jìn)行交流和協(xié)商，共同找到解決問(wèn)題的辦法,，避免發(fā)生沖突和事故,。
最后,，不斷學(xué)習(xí)和提升駕駛技能是安全行車(chē)的持久之道。駕駛技能是安全行車(chē)的核心,，只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和練習(xí)才能夠掌握,。駕駛員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，了解最新的交通法規(guī)和道路信號(hào),，不斷提升自己的交通安全意識(shí),。同時(shí)，可以參加駕駛培訓(xùn)班和交通安全教育活動(dòng),，聽(tīng)取交通安全專(zhuān)家的建議和指導(dǎo),，不斷提高自己的駕駛技能和安全行車(chē)意識(shí)。
總之,，安全行車(chē)是每個(gè)駕駛員的責(zé)任和義務(wù),。通過(guò)保持良好的駕駛習(xí)慣、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除道路隱患,、合理使用主動(dòng)安全設(shè)備,、保持良好心態(tài)和溝通習(xí)慣以及不斷學(xué)習(xí)和提升駕駛技能，我們可以有效降低交通事故的發(fā)生率,，保障自己和他人的人身安全,。讓我們共同努力，營(yíng)造安全,、有序,、文明的道路交通環(huán)境。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇十八
我叫,，從xx年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作,，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全,，及時(shí)送貨,，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談,。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物,、車(chē)輛和自己的生命安全,，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì),，擺事實(shí),、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車(chē)的目的,，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。
“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路,，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,，只要一上車(chē),，就要全神貫注,，同時(shí),，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē),，車(chē)長(zhǎng),、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳,，然后再掃一眼車(chē)速表,，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路不夠高時(shí),，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目通過(guò)。
2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē),，又要特別注意車(chē)速,，保持中速行駛,，并與前車(chē)保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē),，做到掌握路況、掌握車(chē)況,、遇事不慌,。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回,，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),，心想,，盡管夜深人靜，但前方的.幾個(gè)立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段,，想到這里,，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然,，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。因此,，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”,。
3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,，在這種情況下,，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則,，選擇適當(dāng)車(chē)速,，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故,。
駕駛員都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前,、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此,，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成,。今年四月份,，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，裝貨返回時(shí),，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí),，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況,，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí),，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗,，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一旦上了高速公路，車(chē)速一快,，后果不堪設(shè)想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生,。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解,。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣,，因此,，每次出車(chē)返回，即使是再累,，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē),，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家,。在洗車(chē)上,，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē),，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”,。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗,，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí),，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況,，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),，我一般情況下是換上工作服,，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn),，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu),，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí),，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油,，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造,，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中,，多次獲獎(jiǎng),。
公交安全行車(chē)心得體會(huì)篇十九
近年來(lái)，交通事故頻發(fā),，車(chē)輛行駛的安全問(wèn)題備受關(guān)注,。每一位駕車(chē)人士都應(yīng)時(shí)刻警惕,，牢記安全第一，做到文明駕駛,，合規(guī)行駛,。作為一名駕駛員，我深受安全行車(chē)意識(shí)的熏陶,，積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),，下面將結(jié)合自己的駕駛經(jīng)歷，談?wù)勅绾伟踩熊?chē)的心得體會(huì),。
首先,，駕駛者在駕車(chē)前應(yīng)進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。這包括檢查汽車(chē)的正常性能和安全性能,。檢查車(chē)輛是否存在機(jī)械故障,、胎壓是否正常、制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏等等,。并且還要檢查車(chē)輛的燈光是否正常亮度,，確保能夠在夜間或惡劣天氣下看清道路，注意到其他車(chē)輛,。此外,，駕駛前還需要仔細(xì)規(guī)劃路線，查看路況情況,，了解沿途的施工和交通管制情況,，以便在行駛過(guò)程中能夠做到心中有數(shù)，穩(wěn)定行車(chē),。
其次,，駕駛者在行車(chē)過(guò)程中要保持安全的速度。這意味著要合理控制車(chē)速,，根據(jù)道路和交通情況調(diào)整駕車(chē)速度,。在城市道路行駛時(shí)，應(yīng)該注意限速標(biāo)志,，并且遵守交通規(guī)則,，不超速行駛。在高速公路上行駛時(shí),，應(yīng)該注意路況和天氣變化,，合理調(diào)整車(chē)速以避免事故發(fā)生。此外,，駕駛者還應(yīng)保持足夠的車(chē)距,，以便有足夠的時(shí)間和空間應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，比如前方車(chē)輛突然剎車(chē),。這樣可以在緊急情況下有足夠的反應(yīng)時(shí)間,，避免發(fā)生追尾事故,。
第三,，駕駛者在駕車(chē)過(guò)程中要始終保持注意力集中,。這是因?yàn)轳{駛是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，需要不斷調(diào)整和注意各種駕車(chē)因素,。在行車(chē)過(guò)程中,，駕駛者需要時(shí)刻注意前方的道路狀況，包括交通信號(hào)燈,、紅綠燈,、路口情況等。此外,，駕駛者還需要留意其他車(chē)輛的行動(dòng),，比如變道、超車(chē)等,。如果駕駛者精神不集中或分心,，很容易忽略這些關(guān)鍵信息，造成交通事故,。因此,，駕駛者在駕車(chē)期間應(yīng)盡量避免使用手機(jī)、聽(tīng)音樂(lè)或與乘客過(guò)多聊天等分散注意力的行為,，確保專(zhuān)注于駕駛?cè)蝿?wù),。
第四，駕駛者在行車(chē)過(guò)程中要做好防御性駕駛,。防御性駕駛是指駕駛者能夠預(yù)見(jiàn)和應(yīng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)情況,。這包括注意到意外情況或其他駕駛者可能犯下的錯(cuò)誤，并做出相應(yīng)的反應(yīng),。例如,，駕駛者能夠提前預(yù)測(cè)前方車(chē)輛可能變道，做出相應(yīng)的避讓動(dòng)作,，以避免相撞,。此外，駕駛者還需要注意觀察其他車(chē)輛的駕駛行為,，如變道信號(hào),、剎車(chē)燈等，以便及時(shí)做出反應(yīng),。養(yǎng)成防御性駕駛的習(xí)慣,，能夠大大增加安全行車(chē)的成功率。
總結(jié)起來(lái),，安全行車(chē)不僅僅是依靠駕駛技術(shù)的運(yùn)用,，更需要駕駛者的良好習(xí)慣和自我約束,。駕駛者要提高自己的安全意識(shí)，時(shí)刻保持警惕,，并時(shí)刻謹(jǐn)記“安全第一”的原則,。在行車(chē)前要進(jìn)行充分準(zhǔn)備和檢查，保持安全的車(chē)速,，集中注意力和注意到潛在的危險(xiǎn),，以及制定自己的防御性駕駛策略。只有這樣,，我們才能在道路上駕駛得更加安全,，保障自己和他人的生命安全。
