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鐵路自我鑒定大專篇一

九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn),，結(jié)合車間的實(shí)際情況迎接局檢測(cè)車，紅外線設(shè)備加密更型工程,、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn),，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行,。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一三,，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí),，開展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng),，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。

1,、深入開展“三查”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求,，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,，共查出問題24件,，已利用整改階段對(duì)存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的'整改。9月16日,，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋,，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決,。9月29日，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改,。

2,、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

9月10日至18日,，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工,。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組,，按施工計(jì)劃的要求,，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前,，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作,。

3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車,。

9月20日,，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下,，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),，除楊樹上行左側(cè),、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀,。檢測(cè)車過后,，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議,，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析,，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很的助。

4,、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作,。

9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備,、重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,，已于9月20日前下發(fā)到各班組,。

5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng),。

按照段的整體工作要求,，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日,，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周,、月檢檢修不到位,，設(shè)備灰塵，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題,，已采取措施饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改,。

6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,，搞好人身安全教育,。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性,，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,，人身安（全制度落實(shí)較好,。本月安全較為穩(wěn)定。

本月共收到信息24件,，較上月相比增加2件,，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37,、5%,；a類3件,，占信息總件數(shù)的12、5%,；b類3件,，占信息總件數(shù)的12、5%,；c類3件,，占總件數(shù)12、5%,。

1,、安全信息映的傾向性問題。

（1）,、安全管理方面,，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具,、儀表亂扔亂放現(xiàn)象,；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí),。

（2）,、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位,、填記不認(rèn)真所致。

2,、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問題：存在的主要問題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符,，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測(cè)試不認(rèn)真,，突出是車號(hào)測(cè)試,；由于新職人員素質(zhì)低，周,、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3,、車間存在的傾向性,、關(guān)鍵性問題。

從本月考核的3件a類信息中,，管理問題占2件,，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要受理問題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,，表現(xiàn)在朝陽下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米,。

4、對(duì)策措施,。

（1）,、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí),。

（2）,、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,，加現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度,。

（3）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，強(qiáng)化周,、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

（4）、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn),，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī),，加職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。

1,、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,，繼續(xù)推進(jìn)加密,、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝,、配線及調(diào)試工作,，中心班組要積極備料，按照車間要求,，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組,，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝,，包機(jī)組做好人員選派,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟,，確保安裝質(zhì)量及人身安全,。

2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作,。

車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手,，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密,、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來,，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué),，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù),。

3、加強(qiáng)紅外線,、車號(hào)設(shè)備的周月檢,，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn),，逐項(xiàng)檢查維護(hù),，保證質(zhì)量，工長要加強(qiáng)檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題,，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備,，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控,，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板,，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板,、備件。

4,、加強(qiáng)人身安全教育,，抓好施工作業(yè)安全。

十月份天氣轉(zhuǎn)冷,，晝夜溫差,，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來一定難度，車間,、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育,，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制,，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施,，確保施工作業(yè)中的人身安全。

鐵路自我鑒定大專篇二

時(shí)間如白駒過隙，倏忽之間,。20xx年很快就要接近尾聲了,，回憶這一年來的工作，有喜有憂,，有得有失,。喜的是在車間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與協(xié)助下，我的工作得以順當(dāng)開展,，并取得了必須的成效。憂的`是仍舊存在在某些問題,，須要我努力去克制及完善,。

1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度,，保障了生產(chǎn)的平安有序,。車務(wù)段對(duì)平安管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，并制定了一系列的規(guī)章制度,。平安是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國家及人民的生命財(cái)產(chǎn)平安,。平安始終如一柄利刃,，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提示我,，使我絲毫不敢懈怠,。因此，我謹(jǐn)慎學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，領(lǐng)悟各種文件精神,，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行，標(biāo)準(zhǔn)化管理,，管理標(biāo)準(zhǔn)化,，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順當(dāng),、有序與平安,。

2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn),，提高了工作效率,。

1、考核力度不大對(duì)職工表揚(yáng)多,，指責(zé)少;對(duì)問題指責(zé)多,，考核少。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。

2,、平安意識(shí)不強(qiáng)個(gè)別職工平安意識(shí)不強(qiáng),，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,，對(duì)個(gè)別小問題重視不夠,。

1、加強(qiáng)考核力度,，限制職工兩紀(jì),。克制好人主義,，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核,。

2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),，提高職工素養(yǎng),。結(jié)合實(shí)際須要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,，共同學(xué)習(xí)，共同提高,。

3,、加強(qiáng)宣講力度，提高平安意識(shí),。

鐵路自我鑒定大專篇三

剛離開學(xué)校的我,，對(duì)未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè),，來到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí),，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變,。在學(xué)校里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課,，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往,。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé),，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系,，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任,，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累,，要有心理準(zhǔn)備,，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位,，認(rèn)清所處的位置,，明白自己該做什么，不該做什么,，并快速的投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中,。

同時(shí)我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人,，只有以海納百川的開闊胸懷,，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,，拓展自己的視野,，促進(jìn)自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活,。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作,。

鐵路自我鑒定大專篇四

本人20xx年7月畢業(yè)于遼寧工程技術(shù)學(xué)土木工程（交通土建）專業(yè)，到現(xiàn)在為止已經(jīng)工作一年,，在這短暫的一年多時(shí)間里我學(xué)到了很多學(xué)校里無法學(xué)到的知識(shí),，開闊了視野，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力,。

畢業(yè)后,，我就職于中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司，在其承建的天馬山隧道從事技術(shù)工作,。一年多以來無論是理論知識(shí)還是實(shí)踐能力都有了極的提高,。參加工作后發(fā)現(xiàn)以前所學(xué)的知識(shí)雖然很有助但運(yùn)用到工作當(dāng)中卻卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，并且由于我自身缺乏施工方面的工作經(jīng)驗(yàn),，實(shí)踐起來非常困難,。

但是我仍對(duì)這份工作充滿希望，為了能夠盡快適應(yīng)新環(huán)境勝任新工作,。我決定從零做起,，我深入現(xiàn)場(chǎng)參加鍛煉，與現(xiàn)場(chǎng)工人共同工作,，向工人學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),。積極和現(xiàn)場(chǎng)人員溝通，不斷向現(xiàn)場(chǎng)有經(jīng)驗(yàn)的工人師傅學(xué)習(xí),，不斷積累,，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”,。并且不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范,，復(fù)研究設(shè)計(jì)圖,，積極與同事溝通向現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，經(jīng)過不斷地工作實(shí)踐,，增加了自己的專業(yè)知識(shí),，也提高了自己的實(shí)踐能力，把理論和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合在了一起,。我現(xiàn)在已經(jīng)能夠立完成隧道技術(shù)方面的日常工作,，比如對(duì)隧道各施工工序的自檢、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理與指導(dǎo),、隧道施工內(nèi)業(yè)資料的完善以及與各個(gè)方面的溝通協(xié)調(diào)工作,。

在這一年里不僅我的工作能力與技術(shù)水平有了幅度的提高，我的思想覺悟也得到了進(jìn)一步的升華,。作為一名黨員我每天奮戰(zhàn)在工地一線與工人師傅們同甘苦,，我經(jīng)歷了炎熱、辛苦,、疲勞,、孤、噪親人等等困難磨練,，可以說是黨的奉獻(xiàn)精神支持著我不畏艱難困苦,，拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌。在與工人的相處中我發(fā)現(xiàn)他們中的部分人任勞任怨,、兢兢業(yè)業(yè)地工作,，從無怨言，這種無私奉獻(xiàn)的精神也給我很觸動(dòng),。在和家的交流中我學(xué)會(huì)了怎樣面對(duì)困難,，怎么做人，樹立了正確的人生觀,、價(jià)值觀,。

在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí),、克服缺點(diǎn),，力爭(zhēng)使自己的專業(yè)技術(shù)水平能不斷提高。同時(shí)我清楚的認(rèn)識(shí)到,，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì),，今后還需不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù),、新理論的學(xué)習(xí),，勤奮工作,，在實(shí)際工作中鍛煉和成長，不斷累積工作經(jīng)驗(yàn),，提高業(yè)務(wù)能力和工作水平,，為公司的發(fā)展做出自己新的、更的貢獻(xiàn),。

鐵路自我鑒定大專篇五

20xx年度,，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事們的幫助,、支持下,，我嚴(yán)格要求自己，勤奮學(xué)習(xí),，積極積極,，努力提高自己的理論和實(shí)踐水平，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，得到了各方面的好評(píng)?，F(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一直以來,，我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)鄧小平同志建設(shè)有中國特色社會(huì)主義理論,，關(guān)心我國的民主政治進(jìn)程，在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟(jì)政策x,，注重學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的各經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)，注重經(jīng)濟(jì)大環(huán)境走向,?！靶侣?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟(jì)半小時(shí)”等欄目都是攝取該類知識(shí)不錯(cuò)的途徑,。通過上述學(xué)習(xí),，使我堅(jiān)定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟(jì)理論素養(yǎng)得到了進(jìn)一步的完善,。

一年來,，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想，深刻領(lǐng)會(huì)其科學(xué)內(nèi)涵,。始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng),、觀點(diǎn)和方x，堅(jiān)持正確的世界觀,、人生觀、價(jià)值觀,，并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí),、工作和生活實(shí)踐,。熱愛祖國、熱愛黨,、熱愛社會(huì)主義,，堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念，與黨組織保持高度一致,。

工作中,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針,、政策,，工作積極主動(dòng)，勤奮努力,，不畏艱難,，盡職盡責(zé)，任勞任怨,，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn),。通過認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)和各種理論著作，進(jìn)一步夯實(shí)了理論基礎(chǔ),，提高了黨性認(rèn)識(shí)和思想道德素質(zhì),。

工作日變?nèi)招拢瑫r(shí)時(shí)需要學(xué)習(xí),，處處存在挑戰(zhàn),。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ),。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)工作的.相關(guān)資料,，再加上日常工作積累使我對(duì)本職工作有了一定的認(rèn)識(shí)，也意識(shí)到了做好本職工作的巨大作用,。

一年來,，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，多看,、多問,、多想，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo),、向群眾請(qǐng)教問題,，機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)會(huì)、各種工作會(huì)議都是我學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì),。此外,，認(rèn)真參加各類培訓(xùn)，一年來參加了公務(wù)員初任培訓(xùn),、禁毒尿檢培訓(xùn),、電子政務(wù)培訓(xùn),，均以優(yōu)異的成績(jī)通過考核，熟練掌握了業(yè)務(wù)技能,。業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)使我在工作上迅速成長起來,。

我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力,，時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨,，努力作好本職工作。不管是在辦公室,，還是在違規(guī)處理室,，工作盡職盡責(zé)、任勞任怨,，努力做好服務(wù)工作,，當(dāng)好參謀助手。

鐵路自我鑒定大專篇六

我叫xx,，于20xx年7月份懷揣著自己對(duì)理想的追求,，懷揣著對(duì)我四局的承諾來到xx城際鐵路站三隊(duì)報(bào)到，扎根基層,，成為一名工程技術(shù)人員,。

在開工初期，一切都等于從零開始,。剛來到這里正是酷暑季節(jié),，洗澡沒有水，乘涼沒有電,，我沒有叫一聲苦,、喊一聲累，默默背著測(cè)量?jī)x器,，每天在施工現(xiàn)場(chǎng)一干就是十幾個(gè)小時(shí)。我嚴(yán)格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項(xiàng)規(guī)章制度,，嚴(yán)于律己,、友善待人。我在工作生活中不斷完善自己,，不斷進(jìn)步,，盡自己最的努力為企業(yè)奉獻(xiàn)著自己的青春，為滬寧城際鐵路的建設(shè)添磚加瓦,。

城際鐵路建設(shè)對(duì)我來講還是新知識(shí),，我在困難面前沒有低頭，我積極地收集關(guān)于本工程的各個(gè)方面工作的資料,，收集有關(guān)信息,，不斷的學(xué)習(xí),，爭(zhēng)取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打，心中有數(shù),。為以后的工作打下基礎(chǔ),。在前期測(cè)量放樣中積極思考，不怕吃苦,，為本工程早一日打開局面爭(zhēng)取時(shí)間,，配合生產(chǎn)部開展各個(gè)施工點(diǎn)，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作,。

在本工程進(jìn)行至緊鑼密鼓的干,、搶工時(shí)期，我謹(jǐn)行慎為,，更是絲毫不敢懈怠,，加班加點(diǎn)地做好本職工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的安排組織實(shí)施其我工序的施工,，使工點(diǎn)施工銜接順暢,，促使每一個(gè)環(huán)節(jié)不脫節(jié)，堅(jiān)決不主觀臆斷,，對(duì)自己不能夠肯定有異議的問題,，積極主動(dòng)地向領(lǐng)導(dǎo)及同事請(qǐng)教，絕對(duì)不允許自己自作主張,，杜絕任何意外的發(fā)生,。

在施工質(zhì)量控制方面，首先熟悉了解規(guī)范,，對(duì)施工中主控項(xiàng)目及一般項(xiàng)目嚴(yán)格按照規(guī)范施工,，做到絕不放過任何一個(gè)隱患，要知道“千里之堤,，毀于蟻穴”,，時(shí)刻保持警惕之心，確保整個(gè)工作的施工質(zhì)量安全,。

在生活方面,，我團(tuán)結(jié)同事，勤儉節(jié)約,，在人際交往中時(shí)刻注意與人的處事方法,，搞好團(tuán)結(jié)，經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問題,，并且共同探討解決問題的辦法,，促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計(jì)較個(gè)人得失，能給人盡量提供方便,，舍己為人,，顧全局。

現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設(shè)進(jìn)入了攻堅(jiān)時(shí)期,，我對(duì)處在鋪架口位置,，我部能否按時(shí)完成任務(wù)直接影響全局管段的鋪架工作，我面對(duì)壓力我沒有低頭,，我每天仍然往返于工地的各個(gè)施工地點(diǎn),，測(cè)量、計(jì)算,、交底,，我心里想的都是怎樣為滬寧建設(shè)作出更貢獻(xiàn)，如何為確保鋪架施工貢獻(xiàn)自己的才華,。

鐵路自我鑒定大專篇七

時(shí)光飛逝,，在九江通信工區(qū)學(xué)徒即將結(jié)束。這9個(gè)月期間在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷中,，工區(qū)老同志的細(xì)心教導(dǎo)下,，讓我對(duì)鐵路的通信工作有了系統(tǒng)的`了解。在學(xué)徒期間積極主動(dòng)的參與到工區(qū)的工作中,，不斷的在實(shí)踐中總結(jié)和學(xué)習(xí),。為走向工作崗位做好充分準(zhǔn)備，在今后的工作中,，我將發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì),，彌補(bǔ)不足。努力做好本職工作,。

鐵路自我鑒定大專篇八

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有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”,，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是鐵路實(shí)習(xí)自我鑒定,。

在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度,，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高,，在磨練意志中成長,，在勤奮工作中完善。

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千,，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計(jì)劃中獲益良多的,！

一、虛心求教師傅,、理論聯(lián)系實(shí)際,、鍛煉動(dòng)手實(shí)做。

通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話,，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解,，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解,，但是來到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn),，原來現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方,，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來體現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰顯人的意志,。從學(xué)校來到現(xiàn)場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人,，在思想的層面上,，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,，諸此種種的差異，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事,，首先學(xué)會(huì)做人,。

按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長,，師傅首先告訴我,，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況,，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施,，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復(fù)雜,，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細(xì)致的,，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證（1）及時(shí)編組,、解體列車,，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車,；（2）及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛,；（3）充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法,，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù),；（4）認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全,。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守（1）調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單；（2）調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃,；（3）一批作業(yè)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí),，允許口頭布置；（4）中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時(shí),，不論鉤數(shù)多少,，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單；（5）由于設(shè)備原因,，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站,，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。通過對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí),，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制,。

調(diào)車區(qū)長實(shí)習(xí)完了之后,，按照計(jì)劃我開始實(shí)習(xí)車站值班員,，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我,，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào),、組織管理的重要職責(zé),。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候,，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》,、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行辦理,，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自,，接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞,、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告),、開閉信號(hào)、交接憑證,、接送列車,、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天的工作,，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作,，而且車站值班員還要對(duì)車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心,，通過跟師傅的實(shí)習(xí),，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過一段很長時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位,，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長,，但是跟以前相比，我還是對(duì)車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解,。

車站值班員值班員實(shí)習(xí)完了后,，我開始實(shí)習(xí)助理值班員，助理值班員實(shí)習(xí)的第一個(gè)班,，師傅就把對(duì)講機(jī),、信號(hào)旗、帽子,、臂章,、口笛遞給我，叫我穿戴好,，然后讓我親自操作接發(fā)列車,，他站在旁邊看著,，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn),，師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序,，做得好的地方，他常笑著鼓勵(lì)我,。雖然在學(xué)校對(duì)于助理值班員的的工作有過一些學(xué)習(xí),，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化,，遇到非正常情況怎么緊急處理等,。在見習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去，實(shí)習(xí)過程中的所見所感對(duì)我的觸動(dòng)是蠻大的,，極簡(jiǎn)單的一件事,，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故,。從那以后,，看《技規(guī)》、《行規(guī)》,、《站細(xì)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注,，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊,，但長期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富,，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路,。所以,，在接車空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷,、經(jīng)驗(yàn),，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng),、突發(fā)情況怎么處理,、如何自我保護(hù)等說給我，使我受益非淺,。接觸多了,，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中,，處理那問題游刃有余,。經(jīng)過一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè),。很感謝師傅,，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí),，他還教我很多很多做人處世的道理。

鐵路自我鑒定大專篇九

一年來,，我堅(jiān)持以毛澤東思想,、鄧小平理論、重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為理論指導(dǎo),，以確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全為工作中心,，在所領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，與全所民警一道,，攻堅(jiān)克難，積極工作,，認(rèn)真貫徹“苦干,、實(shí)干、拼命干”的精神,，通過加強(qiáng)對(duì)管內(nèi)線路治安防控和開展站車治安防范,，全年本所管內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了“發(fā)案少，秩序好,、群眾滿意”的工作目標(biāo),，現(xiàn)將一年來工作匯報(bào)如下：

一、強(qiáng)化政治和業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí),，逐步提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,。

正確的行動(dòng)來源于正確的思想，正確的思想需要不斷的學(xué)習(xí),。一年來我堅(jiān)持學(xué)習(xí)馬克思主義,、毛澤東思想、鄧小平理論和重要思想,，用科學(xué)發(fā)展觀和正確的人生觀,、價(jià)值觀指導(dǎo)自己的一切行動(dòng)，在思想上與黨中央保持高度一致,，不斷提高了自身的政治素養(yǎng)和工作責(zé)任心,，在學(xué)習(xí)中強(qiáng)化了自己的宗旨意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。在加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)的同時(shí)我還進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)公安政策和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議以來上級(jí)重大決議精神以努力提高自己的政策水平,，對(duì)各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進(jìn)行了進(jìn)一步的認(rèn)真學(xué)習(xí)，大大加強(qiáng)了公安工作中的法律意識(shí)和辦案工作中的程序意識(shí),。我在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時(shí)還經(jīng)常與所里的同志們一道共同討論學(xué)習(xí),，在一次次的討論學(xué)習(xí)中使大家的業(yè)務(wù)水平都有了共同的提高。

二,、踏踏實(shí)實(shí)搞好刑事,、治安方面工作,。

對(duì)于國家來講，xx年可以說是多災(zāi)多難的一年,，年初是冰災(zāi)雨雪災(zāi)害,、五月又是四川等地地震災(zāi)害、接著又是洪災(zāi),，但是災(zāi)害并沒有影響中國人民的意志,，我們?cè)诠方煌◣缀醢c瘓的時(shí)刻，春運(yùn)保衛(wèi)和工作,，緊接著是百站百車整頓,，“三查四查”“行動(dòng)”“行動(dòng)”等一系列專項(xiàng)行動(dòng)以及日常追逃工作和重點(diǎn)列車的治安防控工作。無論是哪一個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)和日常工作我都是和所里同志們一道發(fā)揚(yáng)“苦干實(shí)干拼命干”的精神“殫精竭慮”的工作,。每個(gè)時(shí)期有每個(gè)時(shí)期工作的側(cè)重點(diǎn),，春運(yùn)期間是倒賣車票案件的高發(fā)期我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點(diǎn)放在打炒工作上，主動(dòng)出擊,、廣辟線索共查破倒票刑事案件起,，治安案件起，繳獲用于倒賣的車票張價(jià)值近xx萬元,，給倒票份子沉重一擊保護(hù)了廣大旅客的切身利益,。在“行動(dòng)”期間我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點(diǎn)放在對(duì)管內(nèi)的清查整頓上。一年來在全所民警的共同努力下全年共辦理各類刑事案件起,，治安行政案件起,，刑事拘留犯罪嫌疑人xx人，勞教xx人,，治安拘留違法人員xx人,，抓獲上網(wǎng)逃犯xx人，較好的凈化了站車秩序基本保證了管內(nèi)的“發(fā)案少,、秩序好,、群眾滿意”的工作目標(biāo)。

三,、一崗雙責(zé)做好其他工作,。

在抓好公安業(yè)務(wù)工作的同時(shí)我還不忘做到一崗雙責(zé)積極協(xié)助教導(dǎo)員做好民警的思想工作，當(dāng)民警之間由于工作和言語之間發(fā)生誤會(huì)或由于對(duì)上級(jí)政策理解不夠而在工作中產(chǎn)生抵觸情緒時(shí),，我總是主動(dòng)找他們談心及時(shí)消除誤會(huì)和抵觸情緒,，一年來共找民警談心xx次較好的凝聚了警心減少了內(nèi)耗提高了戰(zhàn)斗力。在大練兵活動(dòng)中我和大家一起將自學(xué)自練和集中學(xué)練相結(jié)合自我加壓勤學(xué)苦練大大提高了自身素質(zhì)和“三基”水平,。在教育活動(dòng)中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照教育規(guī)定步驟扎扎實(shí)實(shí)完成每一步的學(xué)習(xí)任務(wù)很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務(wù)意識(shí),。

一年來雖然在工作上取得了一些成績(jī)，但同時(shí)還存在著不足。比如對(duì)工作不能夠很好的統(tǒng)籌兼顧,，有顧此失彼的現(xiàn)象和習(xí)慣于固守轄內(nèi)主動(dòng)出擊性不強(qiáng)等問題,。在今后的工作中我還要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)“彈鋼琴”的工作方法,，為進(jìn)一步創(chuàng)建“平安站區(qū)”做出自己的努力,。

鐵路自我鑒定大專篇十

時(shí)間飛逝，經(jīng)過兩年半的學(xué)習(xí)我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位,，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí),。對(duì)于我個(gè)人而言在正式踏入崗位之前近入實(shí)習(xí)單位，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn),，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào),。

在這幾個(gè)星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng),，但經(jīng)過幾天的磨合已漸漸融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中,。經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈,，在這幾個(gè)月的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展,。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力,。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能,，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí),，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方,，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合,，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí),。在現(xiàn)場(chǎng)的跟崗實(shí)習(xí)中我了解到了廣州地鐵八號(hào)線運(yùn)營情況、日常需要維修的內(nèi)容等相關(guān)展開的工作，對(duì)此我都認(rèn)真學(xué)習(xí),，以積極的態(tài)度工作每一天。

經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn),，我對(duì)八號(hào)線運(yùn)作有一定的了解,。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的進(jìn)行學(xué)習(xí),，對(duì)這些工作的學(xué)習(xí)能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)與理論相結(jié)合,，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí),，不斷進(jìn)步,。

總結(jié)這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果。必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù),，并且認(rèn)真反思前一天的工作溫故而知新,，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教,，還有哪些地方需要改進(jìn)，做到每一天都能學(xué)到東西,，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程,，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。

感知每一天的體會(huì),，發(fā)現(xiàn)存在的問題,，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力,，相信在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上,，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取,，不斷超越,，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí),，以積極的態(tài)度去工作,，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲,，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作,。

鐵路自我鑒定大專篇十一

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸,，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計(jì)劃中獲益良多的!

通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話,，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解,，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解,，但是來到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn),，原來現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方,，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來體現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰顯人的意志,。從學(xué)校來到現(xiàn)場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上,，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,，諸此種種的差異,，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事,，首先學(xué)會(huì)做人,。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃;(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí),，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時(shí),，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因,，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站,，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。通過對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí),，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下,，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制,。

調(diào)車區(qū)長實(shí)習(xí)完了之后，按照計(jì)劃我開始實(shí)習(xí)車站值班員,，我的車站值班員師傅是潘師傅,，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者,，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào),、組織管理的重要職責(zé)。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位,。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候,，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定,，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行辦理,，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時(shí),，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞,、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告)、開閉信號(hào),、交接憑證,、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車,。通過看師傅一天的工作,，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且車站值班員還要對(duì)車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白,，要熟記于心,，通過跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的,，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過一段很長時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位,，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長，但是跟以前相比,，我還是對(duì)車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解,。

因?yàn)槲覐氖鹿ぷ鞯臅r(shí)間不是很長，自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大的差距,，所以我希望能夠克服困難,，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度,，積極的向其他同志請(qǐng)教和學(xué)習(xí),，能踏實(shí),、認(rèn)真地做好本職工作,，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際,，學(xué)以致用,。要勤學(xué)好問。進(jìn)入大同供電段實(shí)習(xí)是我一個(gè)很好的接觸社會(huì)的機(jī)會(huì),，也是一個(gè)來充實(shí)自我的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),，在平時(shí)工作中，一定會(huì)遇到這樣那樣的問題,，所以就要求我要養(yǎng)成勤學(xué)好問的習(xí)慣,，不懂的地方就問師傅們，并跟著師傅動(dòng)手學(xué)習(xí),，這樣才能讓我懂得更多,，學(xué)的更多。工作中要有不怕苦不怕累的精神,，努力去適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境,，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。鐵路是一個(gè)開拓進(jìn)取不斷創(chuàng)新的企業(yè),，大秦鐵路更是代表了新一代鐵路企業(yè)的形象,，有些地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，工作環(huán)境艱苦,，生活環(huán)境枯燥,。但是他們都能努力的工作,，為了鐵路正常運(yùn)輸而努力,。所以我要更加努力。

實(shí)習(xí)馬上結(jié)束了,，在此我要感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)師傅們,，感謝你們的照顧和幫助,，千里之行,，始于足下，我通過這次實(shí)習(xí),，以后會(huì)更懂得知識(shí)和實(shí)踐的積累,，不斷充實(shí)自己。

鐵路自我鑒定大專篇十二

本文目錄,。

在結(jié)束校園生涯的半年當(dāng)中,，我很幸運(yùn)的加入到鐵路的隊(duì)伍中，加入為人民服務(wù)的行列之中,。在這半年時(shí)間里，我先后加入了售票車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭,，一個(gè)是車站的先鋒隊(duì),，一個(gè)是車站的守護(hù)神,，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!

初到車站的一段日子里，各方面都在預(yù)備著新老車站的交接,，我也在這個(gè)爭(zhēng)分奪秒的時(shí)刻來到了車站的一線陣地-售票車間,。在這兩個(gè)多月的見習(xí)期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強(qiáng)烈責(zé)任心深深打動(dòng)了,。在他們的指點(diǎn)和鼓勵(lì)下,，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度,，耐心服務(wù)旅客的精神,。我最大的收獲便是:在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性,。

首先,，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,，以積極的心態(tài)參與工作,，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事,。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),，環(huán)境的改變,、\身份轉(zhuǎn)換政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的,、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍,。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革,。努力工作,，把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件,。

其次,，必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì),。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,，必須對(duì)自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了\鐵飯碗\的觀念,，\瓷飯碗\的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的要害,，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針,、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性,。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,，全方位充實(shí)自己,，完善自我,，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,。

實(shí)習(xí)讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐,，不斷以往工作的經(jīng)驗(yàn),，謀劃新思路，采取新舉措,，開創(chuàng)新局面,。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性,、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上,，認(rèn)真反思,，逐條改進(jìn)。

即將踏上社會(huì)的跑線,，我將以更飽滿的生活熱情,，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn),，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越,。

有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí),，下面就是總結(jié)的鐵路。

在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí),，通過實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西,，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸,。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長,，在勤奮工作中完善,。

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸,，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計(jì)劃中獲益良多的!

通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話,，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解,，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解,，但是來到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn),，原來現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方,，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來體現(xiàn)的,，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志,。從學(xué)校來到現(xiàn)場(chǎng),，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上,，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,，諸此種種的差異,，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事,，首先學(xué)會(huì)做人,。

(1)及時(shí)編組、解體列車,，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車,，不影響接車;。

(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;,。

(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

(1)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;,。

(2)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃;。

(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí),，允許口頭布置;,。

(5)由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定,。通過對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下,，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制,。

調(diào)車區(qū)長實(shí)習(xí)完了之后,，按照計(jì)劃我開始實(shí)習(xí)車站值班員,，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我,，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者,，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé),。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位,。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》,、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定,，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行辦理，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自,，接發(fā)列車時(shí),，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告),、開閉信號(hào),、交接憑證、接送列車,、指示發(fā)車或發(fā)車,。通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作,，而且車站值班員還要對(duì)車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白,，要熟記于心，通過跟師傅的實(shí)習(xí),，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的,，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過一段很長時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長,，但是跟以前相比,，我還是對(duì)車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。

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有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí),，下面就是鐵路實(shí)習(xí)自我鑒定,。

在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度,，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸,。在刻苦學(xué)習(xí)中提高,，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善,。

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸,，可以說是感慨萬千,，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計(jì)劃中獲益良多的!

一、虛心求教師傅,、理論聯(lián)系實(shí)際,、鍛煉動(dòng)手實(shí)做。

通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話,，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解,，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解,，但是來到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn),，原來現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方,，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來體現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰顯人的意志,。從學(xué)校來到現(xiàn)場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人,，在思想的層面上,，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,，諸此種種的差異,，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì),，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事,，首先學(xué)會(huì)做人,。

按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長,，師傅首先告訴我,，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車,、作業(yè)車情況,，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料,。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復(fù)雜,，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度,，首先要保證(1)及時(shí)編組,、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車,，不影響接車;(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備,，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù);(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全,。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃;(3)一批作業(yè)不超過三鉤或變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí),，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時(shí),，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因,，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站,，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。通過對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí),，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制,。

調(diào)車區(qū)長實(shí)習(xí)完了之后,，按照計(jì)劃我開始實(shí)習(xí)車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我,，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者,，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé),。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位,。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》,、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定,，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行辦理，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自,，接發(fā)列車時(shí),，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告),、開閉信號(hào),、交接憑證、接送列車,、指示發(fā)車或發(fā)車,。通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作,，而且車站值班員還要對(duì)車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白,，要熟記于心，通過跟師傅的實(shí)習(xí),，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的,，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過一段很長時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長,，但是跟以前相比,，我還是對(duì)車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。

車站值班員值班員實(shí)習(xí)完了后,，我開始實(shí)習(xí)助理值班員,，助理值班員實(shí)習(xí)的第一個(gè)班，師傅就把對(duì)講機(jī),、信號(hào)旗,、帽子、臂章,、口笛遞給我,，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車,，他站在旁邊看著,，時(shí)不時(shí)的提醒我應(yīng)該怎么做,。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn)，師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序,，做得好的地方,，他常笑著鼓勵(lì)我。雖然在學(xué)校對(duì)于助理值班員的的工作有過一些學(xué)習(xí),，但是還是有很多不明白的地方,，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等,。在見習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去,，實(shí)習(xí)過程中的所見所感對(duì)我的觸動(dòng)是蠻大的，極簡(jiǎn)單的一件事,，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車,，重則構(gòu)成事故。從那以后,，看《技規(guī)》,、《行規(guī)》、《站細(xì)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注,，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題,。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊,，但長期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富,，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路,。所以,，在接車空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷,、經(jīng)驗(yàn),，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng),、突發(fā)情況怎么處理,、如何自我保護(hù)等說給我，使我受益非淺,。接觸多了,，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中,，處理那問題游刃有余,。經(jīng)過一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè),。很感謝師傅,，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí),，他還教我很多很多做人處世的道理。

助理實(shí)習(xí)結(jié)束后,，我還對(duì)信號(hào)員,、車號(hào)員進(jìn)行了實(shí)習(xí)，在這個(gè)階段的實(shí)習(xí)中,，通過學(xué)習(xí)我知道了,，車站的的這套計(jì)算機(jī)容錯(cuò)連鎖系統(tǒng)，是x局最早的計(jì)算機(jī)連鎖試點(diǎn),，這使我感到非常的高興同時(shí)在心底也更加加深了要實(shí)習(xí)好的決心,，在實(shí)習(xí)的過程，我在做到不影響正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解,，并能舉一反三，對(duì)于接發(fā)列車的標(biāo)準(zhǔn)及信號(hào)員的標(biāo)準(zhǔn)做到熟記于心,，關(guān)于信號(hào)員,，以前接觸蠻少的，在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候都是通過老師的講述極為簡(jiǎn)單的了解了一些,。我的師傅是一個(gè)雖然年齡不大但是很有經(jīng)驗(yàn)的小師傅,，第一個(gè)班，坐在信號(hào)員的臺(tái)子上,，看著控制臺(tái)一排排的信號(hào)按紐,，我有點(diǎn)茫然了，雖然在學(xué)校的時(shí)候,，也進(jìn)行過模擬的操作,，但是真正到了現(xiàn)場(chǎng)，確是感到很茫然,，排進(jìn)路什么也不會(huì),，沒有實(shí)際接觸過這東西。然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊,，指揮我應(yīng)該用鼠標(biāo)按哪個(gè)按紐,，怎么操作，一天下來,，腦子一直處于高度緊張狀態(tài),。不過確實(shí)學(xué)會(huì)了接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路等基本排列進(jìn)路,，對(duì)調(diào)車進(jìn)路很是一頭霧水,，師傅鼓勵(lì)我說你這先別急，一步一步來,。開始幾個(gè)班,，有調(diào)車作業(yè)的時(shí)候,，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細(xì)的解說給我聽,?？戳藥讉€(gè)班的調(diào)車作業(yè)后，我手有點(diǎn)“發(fā)癢”,，很想親自去操作調(diào)車進(jìn)路,。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時(shí)候先問下,，不要急于排列進(jìn)路,。自己動(dòng)手跟眼睛看著就是一樣，還是會(huì)犯些錯(cuò)誤,，有的是相同的錯(cuò)誤,。第一次親手操作調(diào)車信號(hào)在一邊犯錯(cuò)誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。在師傅耐心指導(dǎo),，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)下,，過了4、5個(gè)班的磨合期,，已經(jīng)會(huì)排調(diào)車信號(hào),。調(diào)車作業(yè)中師傅常提醒我要等調(diào)車人員匯報(bào)已過岔才排列進(jìn)路，干一溝劃一勾,，小3道的24號(hào)道岔和30號(hào)道岔要注意操到正確的位置,，然后接通光帶檢查......很細(xì)心負(fù)責(zé)任的師傅。除了調(diào)車信號(hào),，另一個(gè)坎是看懂調(diào)車作業(yè)通知書經(jīng)過幾次講解才最終明白,。我還把我經(jīng)常忘記或搞錯(cuò)的事項(xiàng)存在手機(jī)里，發(fā)現(xiàn)這個(gè)蠻實(shí)用的,，尤其是在剛開始學(xué)習(xí)期間。在見習(xí)中我體會(huì)到,，行車很多是熟練工種,，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索,，多問多看規(guī)章,，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破,。

在信號(hào)員實(shí)習(xí)結(jié)束后,，按照計(jì)劃安排我開始了車號(hào)員的實(shí)習(xí)，帶我的車號(hào)員師傅姓沈,，第一天實(shí)習(xí)車號(hào)員沈師傅告訴我,，車號(hào)員這個(gè)工作需要的就是細(xì)致和耐心,，車號(hào)員主要進(jìn)行的工作有：(1)進(jìn)行列車預(yù)報(bào)、確報(bào);(2)編制列車編組順序表,，計(jì)算列車總重,、換長;(3)核對(duì)現(xiàn)車，與運(yùn)轉(zhuǎn)車長或機(jī)車乘務(wù)員辦理票據(jù)交接,，處理存在問題;(4)掌握,、推算現(xiàn)車，計(jì)算貨車停留時(shí)間,，填記統(tǒng)計(jì)報(bào)表;(5)編制記錄,，整理、保管票據(jù),?？吹膸煾嫡f的這么多，而且看了師傅進(jìn)行了一會(huì)工作,，我就有點(diǎn)懵了,，發(fā)現(xiàn)車號(hào)員這個(gè)工作是一個(gè)需要非常細(xì)心的工作，而且統(tǒng)計(jì)的東西非常的繁雜,，師傅看出了我的心思,，鼓勵(lì)我說，車號(hào)員這個(gè)工作也是屬于一個(gè)熟練工種,，也要經(jīng)過一段時(shí)間的動(dòng)手操作才可以做的好的,，所以不要著急，要一步步來,，首先要熟悉《統(tǒng)規(guī)》等相關(guān)的規(guī)章制度;在師傅的鼓勵(lì)下,，我很快的對(duì)《統(tǒng)規(guī)》機(jī)型了熟悉，而后我還利用自己計(jì)算機(jī)不錯(cuò)的特點(diǎn),，很快的就將列車預(yù)確報(bào)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)弄懂,，而后在師傅的鼓勵(lì)和指導(dǎo)下，我通過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)把車號(hào)員的其它工作基本都弄懂了,，雖說距離熟練操作還有很遠(yuǎn)的距離,，但是我有信心，如果以后從事這項(xiàng)工作,，我絕對(duì)能夠?qū)⑺龊?

在為了讓自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)能夠在能夠在現(xiàn)場(chǎng)得到更好的實(shí)習(xí),，在對(duì)上面三個(gè)工種進(jìn)行實(shí)習(xí)的同時(shí)，我還把以前的實(shí)習(xí)的一些心得進(jìn)行復(fù)習(xí),。行車固然要靠理論知識(shí)做鋪墊,，但長期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我這個(gè)剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位,、處理問題定能少走彎路,。所以,，在接車空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷,、經(jīng)驗(yàn),，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng),、突發(fā)情況怎么處理,、如何自我保護(hù)等說給我，通過師傅們耐心細(xì)致的指導(dǎo)和多年積累經(jīng)驗(yàn)的傳授,，使得我在這段時(shí)間真的獲益匪淺,。以往在書本上一些晦澀難懂的東西，通過現(xiàn)場(chǎng)的一些實(shí)踐,，使我很容易的就弄懂了!

在實(shí)習(xí)期間,，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系,，有不懂之處,，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無不答,，大多數(shù)問題都得到了滿意的解答,。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織有了更為深刻的了解,，對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì),。

二、調(diào)整心態(tài),、轉(zhuǎn)變身份,、適應(yīng)環(huán)境。

剛離開學(xué)校的我,，對(duì)未來有著無限的憧憬,。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí),，我們首先面臨的是思想上的落差,，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課,，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往,。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé),，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系,，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任,，同時(shí),，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準(zhǔn)備,，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位,，認(rèn)清所處的位置,，明白自己該做什么，不該做什么,，并快速的投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中,。

同時(shí)我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人,，只有以海納百川的開闊胸懷,，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,，拓展自己的視野,，促進(jìn)自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,，以積極的心態(tài)參與工作,，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作,。

三,、安全警鐘長鳴于心。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí),，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題,。首先是在x月x日，車務(wù)段教育科的老師對(duì)我們進(jìn)行了安全教育,，在教育中我們了解到,，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場(chǎng)的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的,，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的,。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》,、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等安全方面的規(guī)章制度,，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對(duì)于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印,，回家之后我認(rèn)真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》,、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規(guī)章制度。

到了現(xiàn)場(chǎng)之后，不論是例行的早班會(huì)還是學(xué)習(xí),，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性,，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時(shí)候安全的重要性,，尤其是要嚴(yán)格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》,、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規(guī)章制度進(jìn)行操作。通過反復(fù)的安全教育,，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置,。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。

四,、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的反思和總結(jié),。

在實(shí)習(xí)這段期間，我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考,，通過記錄和思考,，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié)：

首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭,。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活,。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作,，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心,。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施,，會(huì)創(chuàng)造新的,、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

二要有緊迫意識(shí),。培養(yǎng)自己的大局意識(shí),，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作,，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力,，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，認(rèn)真完成自己的本職工作,。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感,，自覺提高自身素質(zhì),。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí),。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng),。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵,，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量,，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí),，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性,。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己,，完善自我,，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

工作計(jì)劃,。

化劣勢(shì),、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力保持旺盛的戰(zhàn)斗力做到積極肯干、吃苦耐勞,、艱苦奮斗,。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新,，永葆工作中的生機(jī)和活力,。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐,，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn),，謀劃新思路，采取新舉措,，開創(chuàng)新局面,。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性,、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上,，認(rèn)真反思,，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情,，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長,，但卻對(duì)我有重大的意義,。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處,，并鍛煉了我各方面的能力,。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”,。在今后的工作過程中,，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。20xx年已經(jīng)過去了,，過去的這一年對(duì)我來說是成長進(jìn)步的一年，通過現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí),，使得我對(duì)鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識(shí);20xx我也將進(jìn)入鐵路工作,，相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的十分出色的!

總結(jié)人：

20xx年x月x日,。

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回想一年的實(shí)習(xí)工作歷程,，在里面有渴望,、有追求、有成功,、也有失敗,，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我,，充實(shí)自我,，激勵(lì)自我，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值與目標(biāo)努力奮斗,。

從實(shí)習(xí)工作開始以來,，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，并通過自己的不懈努力,，本人無論是在思想上,、工作上、學(xué)習(xí)上,，還是在專業(yè)知識(shí),、動(dòng)手能力與業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲,，并為長遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將工作實(shí)習(xí)后的自我鑒定如下：

在思想上,，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅(jiān)定的政治方向,。我積極地向黨,、組織靠攏，擁護(hù)黨,、組織的各項(xiàng)方針政策,，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法,、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人,，團(tuán)結(jié)同事,，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng),。做一個(gè)積極向上的人,。

在工作上，我擁有不怕吃苦的精神,，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度,，思考問題有創(chuàng)新的工作理念。面對(duì)施工中的各種問題,，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì),，處理問題均以黨、組織的利益為先,。遇到困難不退縮,，受到挫折不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲,。在工作上,，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念,，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念,。

在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來,，我更加認(rèn)識(shí)到的知識(shí)的可貴,，認(rèn)識(shí)到自己學(xué)識(shí)的淺薄，所以在這期間,，我一直沒有放棄理論知識(shí)的學(xué)習(xí),。自己也正確的給自己進(jìn)行了定位，面對(duì)文憑的平凡不氣餒,，利用工作之外的休息時(shí)間,，繼續(xù)進(jìn)修學(xué)習(xí),，用知識(shí)來充實(shí)自己，彌補(bǔ)自己的欠缺,。

在動(dòng)手能力上,，通過參與現(xiàn)場(chǎng)施工，擁有了嫻熟的施工操作手藝,，面對(duì)難度大的施工現(xiàn)場(chǎng),，勇于創(chuàng)新、勇于向前,、勇于挑戰(zhàn),，能夠完美處理。

在業(yè)務(wù)能力上,，通過領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo),，涉及到的施工協(xié)調(diào)問題，自己可以處理,；經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的指引,，施工中的各種資料與文件，自己可以完成,；在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，自己可以進(jìn)行代工、安排施工,。擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力,。

最后，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持,，使我的思想境界、知識(shí)水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高,！在這即將告別實(shí)習(xí)生活,、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情,、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn),，用自己的行動(dòng)與成績(jī)來回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任,！

鐵路自我鑒定大專篇十三

一年來,，我堅(jiān)持以以確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全為工作中心，在所領(lǐng)導(dǎo)的.帶領(lǐng)下,，與全所民警一道,，攻堅(jiān)克難，積極工作,，認(rèn)真貫徹“苦干,、實(shí)干,、拼命干”的精神，通過加強(qiáng)對(duì)管內(nèi)線路治安防控和開展站車治安防范,，全年本所管內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了“發(fā)案少,，秩序好、群眾滿意”的工作目標(biāo),，現(xiàn)將一年來工作匯報(bào)如下：

正確的行動(dòng)來源于正確的思想,，正確的思想需要不斷的學(xué)習(xí)。一年來我堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀和正確的人生觀,、價(jià)值觀指導(dǎo)自己的一切行動(dòng),，在思想上與黨保持高度一致，不斷提高了自身的素養(yǎng)和工作責(zé)任心,，在學(xué)習(xí)中強(qiáng)化了自己的宗旨意識(shí)和服務(wù)意識(shí),。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)的同時(shí)我還進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)政策和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議以來上級(jí)重決議精神以努力提高自己的政策水平,，對(duì)各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進(jìn)行了進(jìn)一步的認(rèn)真學(xué)習(xí)，極的加強(qiáng)了工作中的法律意識(shí)和辦案工作中的程序意識(shí),。我在加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的同時(shí)還經(jīng)常與所里的同志們一道共同討論學(xué)習(xí),，在一次次的討論學(xué)習(xí)中使家的業(yè)務(wù)水平都有了共同的提高。

對(duì)于國家來講,，xx年可以說是多災(zāi)多難的一年,，年初是冰災(zāi)雨雪災(zāi)害、五月又是四川等地地震災(zāi)害,、接著又是洪災(zāi),，但是災(zāi)害并沒有影響中國人民的意志，我們?cè)诠方煌◣缀醢c瘓的時(shí)刻,，春運(yùn)保衛(wèi)和“xx”工作,，緊接著是百站百車整頓，“三查四查”“xx行動(dòng)”“xx行動(dòng)”等一系列專項(xiàng)行動(dòng)以及日常追逃工作和重點(diǎn)列車的治安防控工作,。無論是哪一個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)和日常工作我都是和所里同志們一道發(fā)揚(yáng)“苦干實(shí)干拼命干”的精神“殫精竭慮”的工作,。每個(gè)時(shí)期有每個(gè)時(shí)期工作的側(cè)重點(diǎn)，春運(yùn)期間是倒賣車票案件的高發(fā)期我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點(diǎn)放在打炒工作上,，主動(dòng)出擊,、廣辟線索共查破倒票刑事案件xx起，治安案件xx起,，繳獲用于倒賣的車票xx張價(jià)值近xx萬元,，給倒票份子沉重一擊保護(hù)了廣旅客的切身利益。在“xx行動(dòng)”期間我就帶領(lǐng)探組同志們把工作重點(diǎn)放在對(duì)管內(nèi)的xxxx的清查整頓上,。一年來在全所民警的共同努力下全年共辦理各類刑事案件xx起,，治安行政案件xx起,，刑事拘留犯罪嫌疑人xx人，勞教xx人,，治安拘留違法人員xx人,，抓獲上網(wǎng)逃犯xx人，較好的凈化了站車秩序基本保證了管內(nèi)的“發(fā)案少,、秩序好,、群眾滿意”的工作目標(biāo)。

在抓好業(yè)務(wù)工作的同時(shí)我還不忘做到一崗雙責(zé)積極協(xié)助教導(dǎo)員做好民警的思想工作,，當(dāng)民警之間由于工作和言語之間發(fā)生誤會(huì)或由于對(duì)上級(jí)政策理解不夠而在工作中產(chǎn)生抵觸情緒時(shí),，我總是主動(dòng)找他們談心及時(shí)消除誤會(huì)和抵觸情緒，一年來共找民警談心xx次較好的凝聚了警心減少了內(nèi)耗提高了戰(zhàn)斗力,。在練兵活動(dòng)中我和家一起將自學(xué)自練和集中學(xué)練相結(jié)合自我加壓勤學(xué)苦餾提高了自身素質(zhì)和“三基”水平,。在“xx”教育活動(dòng)中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照“xx”教育規(guī)定步驟扎扎實(shí)實(shí)完成每一步的學(xué)習(xí)任務(wù)很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務(wù)意識(shí)。

一年來雖然在工作上取得了一些成績(jī),，但同時(shí)還存在著不足,。比如對(duì)工作不能夠很好的統(tǒng)籌兼顧，有顧此失彼的現(xiàn)象和習(xí)慣于固守轄內(nèi)主動(dòng)出擊性不強(qiáng)等問題,。在今后的工作中我還要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),，學(xué)會(huì)“彈鋼琴”的工作方法，為進(jìn)一步創(chuàng)建“平安站區(qū)”做出自己的努力,。