在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇一

作為xx鐵路局一名青工,，我要感謝xx鐵路局,，是xx鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機(jī)會,。同時,，我也愿意用我的所學(xué)，為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力,。

記得去年,，我們還站在這里，以保證xx鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題,，大談崗位安全責(zé)任,。今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子,，相聚在這里,，共敘xx鐵路局的美好明天。一年來,，我們廣大太鐵青年見證了xx鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程,，見證了太鐵職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易,，奮進(jìn)的道路充滿坎坷,。

在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬,、向太鐵工人師傅們致敬,。我是來自xx鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上,，我沒有驕人的業(yè)績,，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘,。

然而,，我也有思想,，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日,，一個中國鐵路舉世震驚的日子,，xx鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。

作為一名鐵路職工,，看到鐵路翻天覆地的變化,，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動,。從那一刻開始,，xx鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上,，踏實(shí)苦干,、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局,、路局黨委交了一份滿意的答卷,。

鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇二

我叫xx，于20xx年7月份懷揣著自己對理想的追求,，懷揣著對我四局的承諾來到xx城際鐵路站三隊報到,，扎根基層，成為一名工程技術(shù)人員,。

在開工初期,，一切都等于從零開始。剛來到這里正是酷暑季節(jié),，洗澡沒有水,，乘涼沒有電，我沒有叫一聲苦,、喊一聲累,，默默背著測量儀器，每天在施工現(xiàn)場一干就是十幾個小時,。我嚴(yán)格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項規(guī)章制度,，嚴(yán)于律己、友善待人,。我在工作生活中不斷完善自己,，不斷進(jìn)步，盡自己最的努力為企業(yè)奉獻(xiàn)著自己的青春,，為滬寧城際鐵路的建設(shè)添磚加瓦,。

城際鐵路建設(shè)對我來講還是新知識，我在困難面前沒有低頭，我積極地收集關(guān)于本工程的各個方面工作的資料,，收集有關(guān)信息,，不斷的學(xué)習(xí)，爭取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打,，心中有數(shù),。為以后的工作打下基礎(chǔ)。在前期測量放樣中積極思考,，不怕吃苦,，為本工程早一日打開局面爭取時間，配合生產(chǎn)部開展各個施工點(diǎn),，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作,。

在本工程進(jìn)行至緊鑼密鼓的干、搶工時期,，我謹(jǐn)行慎為，更是絲毫不敢懈怠,，加班加點(diǎn)地做好本職工作的同時,，積極主動的安排組織實(shí)施其我工序的施工，使工點(diǎn)施工銜接順暢,，促使每一個環(huán)節(jié)不脫節(jié),，堅決不主觀臆斷，對自己不能夠肯定有異議的問題,，積極主動地向領(lǐng)導(dǎo)及同事請教,，絕對不允許自己自作主張，杜絕任何意外的發(fā)生,。

在施工質(zhì)量控制方面,，首先熟悉了解規(guī)范，對施工中主控項目及一般項目嚴(yán)格按照規(guī)范施工,，做到絕不放過任何一個隱患,，要知道“千里之堤，毀于蟻穴”,，時刻保持警惕之心,，確保整個工作的施工質(zhì)量安全。

在生活方面,，我團(tuán)結(jié)同事,，勤儉節(jié)約，在人際交往中時刻注意與人的處事方法,，搞好團(tuán)結(jié),，經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問題，并且共同探討解決問題的辦法,，促使以后遇見同類事情不至于手忙腳亂,。另外在生活中不計較個人得失,，能給人盡量提供方便，舍己為人,，顧全局,。

現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設(shè)進(jìn)入了攻堅時期，我對處在鋪架口位置,，我部能否按時完成任務(wù)直接影響全局管段的鋪架工作,，我面對壓力我沒有低頭，我每天仍然往返于工地的各個施工地點(diǎn),，測量,、計算、交底,，我心里想的都是怎樣為滬寧建設(shè)作出更貢獻(xiàn),，如何為確保鋪架施工貢獻(xiàn)自己的才華。

鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇三

在公司3個月的試用期中,，我較快地適應(yīng)了新的工作,，融入了新的團(tuán)隊里，也得到了同事和領(lǐng)導(dǎo)的肯定,，在他們的教導(dǎo)和培養(yǎng)下,，自己的思想、工作,、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績,，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。

作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生,，雖然有過專業(yè)知識的學(xué)習(xí),，但是實(shí)踐的東西接觸的少，對很多問題不了解,。剛開始我做的是數(shù)據(jù)專業(yè),，對很多流程還不熟悉，不知道該如何做好這個專業(yè)的工作,，遇到這種情況,，我依靠老師的指導(dǎo)，以及自身認(rèn)真的學(xué)習(xí),，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全,，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況,，少走彎路,。

一段時間之后，我被借用到南京項目組做無線，在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時,，缺少經(jīng)驗,，對于業(yè)務(wù)知識需要一個重新學(xué)習(xí)的過程，自己在其他同事的幫助下,，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中,。碰到不懂的問題就虛心的向其他同事請教，看不明白的或者不會畫的圖就自己查資料,，翻閱以前的圖紙,，盡可能自己解決問題，不打擾其他同事,，無論是剛剛到公司時跟著老師學(xué)習(xí)還是獨(dú)立的完成工作中的各項事務(wù),，都能夠認(rèn)認(rèn)真真，兢兢業(yè)業(yè),。在日常生活中,，我認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守各項規(guī)章制度和各項要求,，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng),。

1、對公司流程熟悉不夠,，理論與實(shí)踐的結(jié)合做的較差;

2、對公司的工作任務(wù)能認(rèn)真完成,，但積極性不夠;

3,、與公司里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠;

4、自己的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)還有待進(jìn)一步提高,。

過去的三個月,，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實(shí)的三個月,，是積極探索,、逐步成長的三個月。當(dāng)然,，初入職場,，難免經(jīng)驗不足，在業(yè)務(wù)知識上,，與自己本職工作要求還存在有一定的差距,。但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面,，專業(yè)技能也得到了加強(qiáng),。

在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正,。我也深知,，畢業(yè)只是求學(xué)的一小步，社會才是一所真正的大學(xué),。在今后的工作中,，我將努力找準(zhǔn)自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻(xiàn),，為公司創(chuàng)造真正的財富,，同時也為自身謀求一個更大的進(jìn)步。

鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇四

今天,，是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天（截止到5月11日）,，也是我真正規(guī)劃自己工作夢想的第一百六十天，或許我的夢想還不成熟,，或許我的規(guī)劃還不完善,，但這都不能否定：太鐵夢，我的夢,。

剛剛走上工作崗位,，一切都是新奇的：筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣；厚厚的規(guī)章讀起來踏實(shí)厚重,；復(fù)雜的表格看起來高深神秘……我對自己說：我喜歡這份工作,，喜歡這個崗位。于是我開始了在車站的學(xué)習(xí)生活,。一日日重復(fù)的工作,，漸漸把新奇變成了習(xí)慣，習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝,，習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí),，習(xí)慣了隔三差五的考試，習(xí)慣了每天核對計算的數(shù)據(jù),，習(xí)慣了每天按時按點(diǎn)的各種報表,。起初的新奇與神秘竟在短短的時間里，都變成了習(xí)慣,，一種慣性式的習(xí)慣,，一種能消磨熱情的習(xí)慣。于是,，我開始思索,，難道這就是我想要的生活，這就是我的夢,？不,！不是這樣,！

我應(yīng)該看到的，應(yīng)該感受到的不可能僅僅是一時的新奇和無奈的習(xí)慣,，而是那些我還沒有看到,、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西,。于是,，我開始觀察，用觀察到的一切,，描畫我的夢,。

這不可能僅僅是因為新奇或是習(xí)慣。那他們又是為了什么,？工資,？獎金？升職,？不,，不是這樣！于是,，我慢慢發(fā)現(xiàn),，我應(yīng)該用什么，填充我的夢,。

在夢想里,，不應(yīng)該只有瀟灑帥氣的外表，還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在,。在夢想里,，不應(yīng)該只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感，還要有必須嚴(yán)守的界限,。在夢想里，不應(yīng)該只有高深莫測的神秘,，還要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度,。在夢想里，不應(yīng)該只有讓人看到的絢麗多彩,，而必須有應(yīng)該肩負(fù)起的責(zé)任,。

那，我的夢想到底是什么,？我再一次問我自己,。發(fā)展中國鐵路事業(yè)，聽起來宏大而美好,，卻有著華而不實(shí)的空泛,；不斷創(chuàng)新開拓,，聽起來符合發(fā)展規(guī)律，卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn),；認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)好技能,，踏踏實(shí)實(shí)地干好工作，才是我現(xiàn)在應(yīng)該做的,。

千里之行,，始于足下。要行至千里,，要走好的不是第一步,，而精精是每一步。而我,，不過是剛剛邁出了第一步而已,。有人說，最美的風(fēng)景,，不在山頂,，而在途中；有人說,，重要的不是結(jié)果,，而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步,，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景,，而是珍視追求夢想的過程。

我的夢想里,，不需要華美的軌跡,，卻必須有踏實(shí)的腳步；我的夢想里,，不需要有華美的詞藻,，卻必須付出的汗水；我的夢想里,，不需要有遙不可及的目標(biāo),，卻必須在回望時，沒有后悔,。這就是我的夢,。

或許你覺得，這不是太鐵夢,。但這不重要,，因為總有一天你會發(fā)現(xiàn)，在追尋太鐵夢的路途中,，有我鋪的一粒沙,；在實(shí)現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中,，有我的一份情。

鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇五

作為__鐵路局一名青工,，我要感謝xx鐵路局,，是xx鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機(jī)會,。同時,，我也愿意用我的所學(xué)，為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力,。

記得去年,，我們還站在這里，以保證__鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題,，大談崗位安全責(zé)任,。今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子,，相聚在這里,，共敘__鐵路局的美好明天。一年來,，我們廣大太鐵青年見證了__鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程,，見證了太鐵職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易,，奮進(jìn)的道路充滿坎坷,。

在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬,、向太鐵工人師傅們致敬,。我是來自__鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上,，我沒有驕人的業(yè)績,，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘,。

然而,，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心,。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子,，__鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起,。

作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化,，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮,，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動,。從那一刻開始，__鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài),，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上,，踏實(shí)苦干、創(chuàng)崗多杯,，用優(yōu)異的成績向路局,、路局黨委交了一份滿意的答卷。

鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇六

當(dāng)你已滿公司規(guī)定的一段時間的試用期后,，當(dāng)你已達(dá)到公司試用期的標(biāo)準(zhǔn)時,，緊接著便是要轉(zhuǎn)正的工作了。這時給自己最好的總結(jié)就是要進(jìn)行這段時間的工作自我鑒定,。如何寫好工作轉(zhuǎn)正自我鑒定呢?以下是試用期轉(zhuǎn)正自我鑒定范文,。

時間匆匆轉(zhuǎn)走，現(xiàn)在的工作已經(jīng)漸漸變得順其自然了,，這或許應(yīng)該是一種慶幸,，是讓我值得留戀的一段經(jīng)歷。一個多月的試用期下來,，自己努力了,，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西,，我想這不僅是工作,，更重要的是給了我一個學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會。

在各部門的幫助和支持下,，我做好統(tǒng)籌及上傳下達(dá)工作,，把工作想在前，做在前,，無論是工作能力,，還是思想素質(zhì)都有了進(jìn)一步的提高，較好地完成了公司宣傳,、人事管理,、職工培訓(xùn)、檔案管理,、后勤服務(wù)及公司保衛(wèi)等多方面的任務(wù),。為了加強(qiáng)對人、財,、物的管理,，我完善了過去的各種管理制度，突出制度管理,，嚴(yán)格照章辦事,，進(jìn)一步明確了工作職責(zé),，完善了公章使用、紙張使用,、電腦使用,、請假、值班等各種常規(guī)管理,，充分體現(xiàn)了對事不對人的管理思想,，各項工作井然有序。

做好辦公室工作,，有較高的理論素質(zhì)和分析解決問題的能力,。通過各種途徑進(jìn)行學(xué)習(xí)，為此各辦公室都配備了電腦,，利用網(wǎng)上資源學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的知識,，不斷開闊視野，豐富頭腦,，增強(qiáng)能力,，以便跟上形勢的發(fā)展，適應(yīng)工作的需要,。提高了理論水平,、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。

工作上我認(rèn)真,、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心,，勤勉不懈，具有工作熱情;性格開朗,，樂于與他人溝通,，有很強(qiáng)的團(tuán)隊協(xié)作能力;責(zé)任感強(qiáng)，確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,，和公司同事之間能夠通力合作,，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項工作,。

在-x上班的日子里,，我漸漸喜歡上了這個地方，喜歡上了這份工作,，想在這里慢慢成長成材,，成為一名合格的正式-x里的職工，一個月的學(xué)習(xí)與工作，讓我成長了很多，今后我會繼續(xù)努力,，一如既往地保持著優(yōu)良的作風(fēng),，不斷地完善自己,，作出一番成績。

鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇七

1,、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度,，保障了生產(chǎn)的安全有序。

車務(wù)段對安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全,。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭,，時刻提醒我,，使我絲毫不敢懈怠。因此,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項規(guī)章制度,，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行,，規(guī)范化管理,，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則,，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利,、有序與安全。

2,、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn),，提高了工作效率。

大班管理看似簡單,，實(shí)則不然,。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神,，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況,，同時，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況,，令人應(yīng)接不暇,。如果不能保持清醒的認(rèn)識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂,，造成段及車間一定的損失,。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,，其它的問題就會迎刃而解,。

大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀(jì)律性,，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性,。在處理職工的紀(jì)律性問題上，我本著嚴(yán)與和的原則,，嚴(yán)格要求,，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視,，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生,。對于現(xiàn)場作業(yè)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)的卡控,。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題,，嚴(yán)肅處理,，嚴(yán)懲不貸，堅持原則,，不講情面,。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解,。但是,，被誤解是小事，安全是大事,，不可小覷,。

3、以人為本,、民主管理,，增強(qiáng)了班組的凝聚力。

召開民主生活會,，民主管理會,，及時公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施,，經(jīng)常開展批評與自我批評,，在他控互控的同時，強(qiáng)調(diào)職工自控,，把每個職工當(dāng)作班組的主人,，從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，增強(qiáng)了班組的凝聚力。