心得體會(huì)是我們對(duì)自己,、他人,、人生和世界的思考和感悟,。我們想要好好寫一篇心得體會(huì),，可是卻無從下手嗎？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文,，希望能夠幫助到大家,。

駕駛行車安全心得體會(huì)篇一

疲勞駕駛成為近年來越來越引起人們關(guān)注的交通安全問題。據(jù)統(tǒng)計(jì),，疲勞駕駛已經(jīng)成為道路交通事故的重要原因之一,，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。為了提高安全行車意識(shí),，有效預(yù)防疲勞駕駛,，我在多年的駕駛生涯中總結(jié)了一些行車心得體會(huì)，結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和研究成果,，下面將進(jìn)行分析和總結(jié),。

首先，充足的睡眠是防止疲勞駕駛的基礎(chǔ),。不論是長途駕駛還是日常代步,，都需要有足夠的睡眠時(shí)間來保持精神的飽滿。作為駕駛者,，每晚應(yīng)保證至少7-8個(gè)小時(shí)的睡眠時(shí)間,，以確保精神狀態(tài)良好。此外,，睡前避免過度興奮的活動(dòng)和飲食,，避免飲酒和吃過油膩的食物,，以保證良好的睡眠質(zhì)量。

其次,，合理安排行車計(jì)劃也是疲勞駕駛防范的重要措施,。在進(jìn)行長途駕駛前，一定要提前規(guī)劃好行車路線,、時(shí)間和休息點(diǎn),，避免連續(xù)駕駛過長時(shí)間。根據(jù)個(gè)人習(xí)慣和具體情況,，合理安排每段駕駛時(shí)間,，一般不宜超過2-3小時(shí)。在每段行車時(shí)間結(jié)束后,，應(yīng)及時(shí)選擇合適的地點(diǎn)休息片刻,，以放松自己的身心，避免疲勞堆積,。

再次,，途中有氧運(yùn)動(dòng)是緩解駕駛疲勞的有效方法。長時(shí)間坐在車?yán)飼?huì)導(dǎo)致身體精神疲勞,，影響駕駛者的警覺性,。因此，在駕車過程中,，可以選擇進(jìn)行適度的有氧運(yùn)動(dòng),，比如在休息點(diǎn)停車后散步活動(dòng)一下，或者做一些拉伸運(yùn)動(dòng),。這樣有助于促進(jìn)血液循環(huán),，緩解長時(shí)間坐著帶來的肌肉麻痹和疲勞感。

此外,，駕駛者要隨時(shí)注意自己的身體感受和駕駛狀態(tài),。如果感到疲勞或困倦，應(yīng)及時(shí)采取措施應(yīng)對(duì),，避免繼續(xù)駕駛,。可以打開窗戶通風(fēng),、聽聽音樂,，或者找個(gè)安全地點(diǎn)停車休息一會(huì)兒，直到精神狀態(tài)恢復(fù)正常后再繼續(xù)行駛,。不要勉強(qiáng)自己駕駛,，這個(gè)時(shí)候最重要的就是保證自己和他人的安全。

最后，提高專注力和警覺性對(duì)于疲勞駕駛的防范也很重要,。在駕駛過程中,，要時(shí)刻保持注意力集中，保持對(duì)路況的準(zhǔn)確感知和反應(yīng)能力,。不要分散注意力，不要邊開車邊聽手機(jī),、聊天或者玩其他的娛樂設(shè)備,。同時(shí)，要隨時(shí)觀察行車周圍的情況,，保持對(duì)車輛和行人的警惕性,，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

綜上所述,，疲勞駕駛是一個(gè)十分危險(xiǎn)的行為,，需要我們高度重視和警惕。通過合理安排行車計(jì)劃,，保證充足的睡眠,，進(jìn)行途中的運(yùn)動(dòng)和休息，及時(shí)應(yīng)對(duì)疲勞癥狀,，并保持專注力和警覺性,，我們可以有效預(yù)防疲勞駕駛，確保行車安全,。作為駕駛者,，我們更應(yīng)該牢記安全駕駛的原則，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全,。只有每個(gè)人都能夠養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣,，道路交通才能更加安全。

駕駛行車安全心得體會(huì)篇二

我是一名老司機(jī)了,，20xx年到公司開車以來,，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全,、歲歲平安,，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心,，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì),、心理素質(zhì),、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障,。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧,。

一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢,。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快,，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了,。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候,，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況,。我慢慢的開車就是了,。

二,、小心心細(xì),，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路,。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開車，專注行駛,，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離,。給自己留有一點(diǎn)的安全空間,。

三、要有良好的心態(tài),，禮讓行車,，不與他人斗氣，不開英雄車,。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),，開車不能忘記安全第一,。

四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的,，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn),。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了,。

五、當(dāng)快就快,，當(dāng)慢就得慢下來,，為什么這樣說?因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對(duì)面來車的速度,，大約在什么地段相會(huì),，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn),，哪兒加速哪兒減速,，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好,，道路寬闊,，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí),，當(dāng)然可以開快點(diǎn),。反之，前方情況不明,，或不具備安全條件時(shí),，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了,。該慢時(shí)慢,，該快時(shí)就快,。

六,、要能自我控制。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,，要知道人,、車、路,、天氣,、等因素都會(huì)影響安全。

七、及時(shí)采取有效的措施,，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題,。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患,。

八,、不酒后駕車，不疲勞開車,，不違章開車,，不帶病開車，不開有問題的車,，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九,、選擇了司機(jī)的工作崗位,，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理,，服從指揮聽從安排。

一直以來,，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉,，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了,，就由于自己的麻痹大意,，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí),。

通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的,，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場,，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果。

參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后,，我認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性,。“以人為本,，安全第一”,，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為,。

“防范勝于未然”,，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī),，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí),，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。同時(shí)我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量,。

保證在今后的行車過程中,，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想,，遵守交通規(guī)則,，注意安全行駛。絕不酒后開車,，不開“英雄車”！

駕駛行車安全心得體會(huì)篇三

近期本人參加了文明行車社會(huì)體驗(yàn)學(xué)習(xí),，通過此次的學(xué)習(xí),，本人的理論知識(shí)及駕駛技術(shù)都有了顯著的提高，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的深入理解和認(rèn)識(shí),，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì),。行車安全不容忽視。遵章守紀(jì),、規(guī)范操作是每一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的職責(zé),。我們必須遵守交通法規(guī)，安全行車,。

以下是本人本次學(xué)習(xí)的心得體會(huì)：

城市道路行車,，需按規(guī)定的車速、規(guī)定的路線行駛,，不闖紅燈,，不搶道路，以人為先,，禮讓行人,。行車變線前應(yīng)觀提前察清楚前后左右各方情況，禁止左穿右插,，違章超車,。將按線行車,，銘記在心。高速公路行車,，保持安全的車距,。行經(jīng)出入高速出入口需格外注意安全，不要違規(guī)超車,，變線提前示意,，規(guī)矩行車，安全第一,。

通過本次的學(xué)習(xí),，本人也深刻領(lǐng)悟到交通安全的重要性。深感定期學(xué)習(xí)交通法規(guī)及安全知識(shí)的重要性,。因此建議：駕駛員應(yīng)定期參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),，及時(shí)了解安全新形勢，通過定期學(xué)習(xí)提醒駕駛員安全行車,。通過定期的學(xué)習(xí)更新駕駛員安全行車知識(shí),，增強(qiáng)安全行車保障。

駕駛行車安全心得體會(huì)篇四

疲勞駕駛是一種十分危險(xiǎn)的行為,，它不僅威脅到駕駛者自身的生命安全,，也給其他道路使用者帶來了巨大的威脅。我曾經(jīng)險(xiǎn)些因疲勞駕駛而發(fā)生了事故,，這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性,。下面，我將分享一些關(guān)于疲勞駕駛安全行車的心得體會(huì),。

首先,，了解疲勞駕駛的危害是很關(guān)鍵的。疲勞駕駛會(huì)使駕駛者注意力不集中,，反應(yīng)遲鈍,，導(dǎo)致出現(xiàn)視線模糊、打哈欠,、頻繁張口,、頭重腳輕等癥狀，從而增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),。另外,，長時(shí)間連續(xù)駕駛會(huì)降低駕駛者大腦對(duì)不同交通狀況的敏感性，使其無法正確判斷道路情況,，更容易出現(xiàn)道路事故,。

其次，保證充足的睡眠對(duì)避免疲勞駕駛至關(guān)重要,。良好的睡眠質(zhì)量可以恢復(fù)我們的身體和大腦,，提高注意力和反應(yīng)能力,，有助于降低駕車的疲勞程度。因此,，每天規(guī)律的作息時(shí)間和充足的睡眠對(duì)駕車安全至關(guān)重要,。如果我們注意到自己在駕駛前感到疲勞，應(yīng)該選擇休息片刻或臨時(shí)找個(gè)地方休息,，以恢復(fù)精力,。

第三，科學(xué)管理時(shí)間,，合理安排駕駛路程,。長時(shí)間的駕駛會(huì)使人產(chǎn)生疲勞感，不利于保持良好的駕駛狀態(tài),。因此,，在長途駕駛的過程中，合理安排行車路線和時(shí)間非常重要,。我們可以提前規(guī)劃好途中的休息點(diǎn),，每隔一段時(shí)間停下來休息一下，復(fù)查目的地,，讓大腦得到休息和放松,，以提高駕駛的安全性。

第四,，注意生活習(xí)慣和飲食的調(diào)整,。保持良好的生活習(xí)慣和飲食習(xí)慣，對(duì)于消除疲勞駕駛非常重要,。首先,，我們應(yīng)該避免過度用眼,，保持眼睛的適應(yīng)性,；其次，保持良好的飲食習(xí)慣,，適量攝入富含維生素和蛋白質(zhì)的食物,，以增加身體的能量和抵抗疲勞的能力。

最后,，有意識(shí)地關(guān)注自己的身體狀況,，及時(shí)采取措施。在行車過程中,，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注自己的身體狀況,，如有不適應(yīng)及時(shí)采取措施。我們可以通過打開車窗,，讓新鮮的空氣進(jìn)入車內(nèi),，或者進(jìn)行一些簡單的體操活動(dòng),，以提高身體的血液循環(huán)和新陳代謝，改善疲勞感,。

通過以上幾點(diǎn)心得體會(huì),，我們可以減少疲勞駕駛對(duì)我們生命安全的威脅。每一次行車之前,，我們都應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備,，保證駕車的安全。因?yàn)榘踩攀亲钪匾?。無論前方的道路如何險(xiǎn)峻,，我們都要謹(jǐn)記：安全第一，行車最重要,！

駕駛行車安全心得體會(huì)篇五

今天,，天氣晴朗，我和朋友手拉手,，高高興興地乘坐了公交車,，準(zhǔn)備去圖書館看書。我們找了兩個(gè)靠后的位子坐了下來,，我閑得無聊,，便四處張望了起來。

這個(gè)時(shí)候是上班的“高峰期”,，上班族為了上班不遲到,，都會(huì)提前到站臺(tái)來趕車。有的人在車上吃早飯,，有的人在看手機(jī),，還有些小孩在趕著作業(yè)。車上什么人都有,，大家都在做著不同的事情,。突然，我注意到了前面的6個(gè)人,。一位靠窗的男士翹著二郎腿,，雙手一插，哼著小歌,，正看著窗外的風(fēng)景,。他的旁邊坐著一位打扮時(shí)髦的女士，提著包包,，懷里還抱著一只漂亮的小狗,，坐在那兒照鏡子。她的后面坐著兩位帶紅領(lǐng)巾的少先隊(duì)員,，在那兒談笑風(fēng)生,。車子中間站著兩個(gè)人十分醒目,。其中一位是剛當(dāng)媽媽的女士，她一只手抱著小寶寶,，一只手拉著安全把手;還有一位拄著拐杖的老爺爺,，他倚著一位女士的椅子，支撐著站在那兒,，喘著粗氣,，可周圍那些人卻無動(dòng)于衷。那位老爺爺?shù)哪昙o(jì)看起來已經(jīng)很大了,，時(shí)間久了,，估計(jì)站不動(dòng)了，便不好意思地向車上的乘客發(fā)表了意見,?？赡莾晌簧傧汝?duì)員坐在那里聊著游戲，假裝聽不見,。坐在窗邊的男士見老爺爺過來了,，便拿出手機(jī)戴上了耳機(jī)，聽起了音樂,，一副無所事事的樣子……車上的人都將老爺爺當(dāng)成了空氣,。

老爺爺看了看，嘆了口氣,，邁著沉重的腳步又回到了之前的位置,。我實(shí)在看不下去了，老師教我們要尊重老人,，他們都忘記了嗎?我們要主動(dòng)給老人,、抱著孩子的婦女讓座，他們都不懂嗎?我拉著朋友,，站了起來說道：“阿姨,，爺爺，我們要下車了,，坐我們這吧!”阿姨和爺爺感激地露出了燦爛的笑容,。

在這里我要呼吁大家：我們要尊老愛幼,，做一個(gè)文明優(yōu)秀的少先隊(duì)員,，文明坐車，從我做起!

文檔為doc格式,。

駕駛行車安全心得體會(huì)篇六

安全行車對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題,，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),，它代表著首都的形象,，公交整體素質(zhì),，它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,，平安而去,，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入,，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待,。要確保行車安全，首先要有安全意識(shí),，在工作中把安全放在首位,，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章,。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài),，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐,，見怪不怪,，主動(dòng)避讓，把有理讓無理看做是有涵養(yǎng),。有素質(zhì)的表現(xiàn),，避免行車斗氣。只有保證了安全行車,，才能做到更好的為乘客服務(wù),，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定,，才能確保行車安全,，這是駕駛員必須做到的只有把乘客當(dāng)作是自己的.親人，才能感到自己的責(zé)任重大,，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生,。不酒后駕駛，行車時(shí)不接打手機(jī),，以乘客的安全為主,，不搶行，不開斗氣車,，禮貌避讓,，保持心態(tài)平和，精力集中,，才能應(yīng)付突發(fā)情況,。

我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作,，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車,。為千家萬戶送去平安和幸福,，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平,。根據(jù)路面情況掌握好車速,，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛,。行車中盡量往遠(yuǎn)看,，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速,，并觀察前方及兩側(cè)情況,，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免,。作為職業(yè)駕駛員,，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài),，同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn),，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車,，這樣才能做到安全又節(jié)油,。

在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故,，就要提前預(yù)測情況,，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口,。路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備,，要強(qiáng)化預(yù)見性,，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,，周而復(fù)始,，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí),，路燈快變時(shí)怎么辦,？對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備,，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的,，在可過可不過的情況下，堅(jiān)持不過,，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車,，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故,。

在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳,，慢加油,，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況,，要熟知每一段距離,，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈,，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律,。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長,，哪一面的放行短,，哪一面先放行，哪一面后放行,，都要做到心中有數(shù),，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離,，加這腳油能否過的去,，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈,，我的車緩行等紅燈,。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律,，決不浪費(fèi)一腳油,。我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,，企業(yè)個(gè)人都受益,，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲,。在安全行車方面要照顧好五種人,，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí),，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失,，遇路口要減速慢行,，中速行駛，不搶行,，不斗氣,，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意,。遇冰雪路面要慢行,，寬打窄用，引擎制動(dòng),，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人,，才能確保安全。速慢行,，中速行駛,，不搶行，不斗氣,，要禮讓三先,，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,，寬打窄用,，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人,，才能確保安全,。

最后，說說我自己的操作習(xí)慣,，起步時(shí)輕踩油門,，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行,，離車站一二百米時(shí)收油滑行,，腳放在剎車上，有情況及時(shí)處理,，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡,，真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。

永遠(yuǎn)牢記心中,，開好安全車,，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采,。

駕駛行車安全心得體會(huì)篇七

交通文明,，這個(gè)看似模糊的詞,，一旦在公共交通生活中量化，就變成了市民的每一個(gè)微小的動(dòng)作,?！羌t燈停，是人多的時(shí)候的禮遇,，是公交站前的自覺排隊(duì),；等待信號(hào)燈是耐心,、記得很小的時(shí)候上幼兒園,，經(jīng)常路過——的曙光路口，那里每天都有交警叔叔值班,。為了維持交通秩序,，他們不顧風(fēng)雨，不顧日曬雨淋,，不管是三月寒冷,，還是仲夏盛夏。在交警大叔的硬指揮下,，流暢的車輛和行人就像跳動(dòng)的音符,，在紅綠燈的照耀下，那么有節(jié)奏,。這一幕仿佛是無數(shù)架大鋼琴在和諧的,。城市里彈奏著一曲文明之歌。在這個(gè)帖子里,，有一個(gè)交警特別搶眼,。那個(gè)高個(gè)子、黑皮膚的交通警察總是面帶微笑,。先微笑,，先敬禮，只要他值班,，就覺得很親切,。上小學(xué)的時(shí)候，放學(xué)的第一天,，看到他張開雙臂護(hù)送一個(gè)同學(xué)過馬路,，有時(shí)候還站在路中間疏導(dǎo)交通。直到有一天,，學(xué)校請(qǐng)他做文明交通講座,，我才知道小時(shí)候經(jīng)常見到的和藹可親的交警姓蔣。是杭城有名的交警,。在網(wǎng)上也知道,，江叔叔三年來在值班崗位上處理了25000起交通違章案件,，但是沒有一個(gè)被投訴。他總是微笑著站在各種違規(guī)者面前,，指出自己的錯(cuò)誤,，聽他的借口，告訴他自己的權(quán)利,，用尊重,、理解、和諧化解對(duì)立情緒,，讓每一個(gè)被懲罰的人都信服,。

一位學(xué)校老師說，只要學(xué)校有事,，幾乎都是隨叫隨到找交警幫忙,，哪怕是課間休息或者下班，他也沒有什么怨言,。在學(xué)校門口的這個(gè)路口,，他的手勢比紅綠燈更有效。

其實(shí)我們身邊有很多這樣的交警,，也正是有了他們,，杭州的交通文明才一直體現(xiàn)在我們身邊。其實(shí)講文明交通就是這么簡單,。我們不需要做出驚天動(dòng)地的壯舉,，只要每一件小事都做好了，就是文明的體現(xiàn),。在現(xiàn)代文明社會(huì),，文明交通應(yīng)該更大力地發(fā)揚(yáng)光大。在學(xué)校里,，老師經(jīng)常教我們做文明禮貌的小市民,。我們是“1”，我們的爸爸,、媽媽,、爺爺、奶奶,、爺爺,、奶奶是“6”。讓我們用“1”的力量去影響“6”,，給家人“文明出行”的理念,。有時(shí)候一個(gè)普通的問候，路上一個(gè)簡單的手勢,，就體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重,，會(huì)讓人感到溫暖和快樂,，讓文明之風(fēng)吹向我們生活的每一個(gè)角落，騎行的時(shí)候主動(dòng)讓路,，逛街的時(shí)候有序排隊(duì),，紅燈的時(shí)候停車，公交站前自覺排隊(duì),。其實(shí)文明交通離我們不遠(yuǎn),，文明就在我們身邊。文明是一種神奇的力量,，可以拉近人與人之間的距離,。

文明就像一盞燈。燈亮了,，我們周圍的黑暗就少了,。我相信每個(gè)人的心都像一扇窗,，窗一開,，光就進(jìn)來了。我相信,，如果你密切關(guān)注,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)文明就在我們身邊。公交車和出租車“禮讓斑馬線”已經(jīng)成為杭州溫暖,、快樂,、美麗的景觀，只要我們從自己和小文明做起,。我相信我們的杭州會(huì)更好,！

駕駛行車安全心得體會(huì)篇八

通過會(huì)議學(xué)習(xí)，我了如下幾點(diǎn)：

一,、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),，提高安全行車意識(shí)。

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,。

二、端正工作作風(fēng),，保持良好心態(tài),。

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài),，安心開車,、靜心開車,，銘記血的教訓(xùn)，做到用心,、細(xì)心,、愛崗、敬業(yè),。

駕駛行車安全心得體會(huì)篇九

安全行車對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題,，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),，它代表著首都的形象,，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù),。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé),。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入,，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。要確保行車安全,，首先要有安全意識(shí),，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法,，做到行車不違章,。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的,，更要注意忍耐,，見怪不怪，主動(dòng)避讓,，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng),、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣,。只有保證了安全行車,，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定,，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的,。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,，行車時(shí)不接打手機(jī),，以乘客的安全為主，不搶行,，不開斗氣車,，禮貌避讓，保持心態(tài)平和,，精力集中,，才能應(yīng)付突發(fā)情況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛,，清潔車廂,，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的`車輛保持最佳的狀態(tài),，不開帶病車上路,，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益,。

同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速,，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離,，勻速行駛,。行車中盡量往遠(yuǎn)看,，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速,，并觀察前方及兩側(cè)情況,，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免,。

作為職業(yè)駕駛員,，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài),，同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn),，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車,，這樣才能做到安全又節(jié)油,。

在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故,，就要提前預(yù)測情況,，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口,、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,，要想在前頭做在后頭,，要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見性,，例如,，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復(fù)始,，日復(fù)一日,，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦,？對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,，通過路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的,，在可過可不過的情況下,，堅(jiān)持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,，注意力就分散了,，此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故,。

在行車中保持規(guī)范操作,，起步時(shí)輕抬腳，慢加油,，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站,。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離,，用多少油,，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律,。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上,，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短,，哪一面先放行,，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù),，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況,，這一段距離，加這腳油能否過的去,，遇到紅燈時(shí)要緩行,，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提,。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律,，決不浪費(fèi)一腳油。

駕駛行車安全心得體會(huì)篇十

安全行車對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題,，是一生的警句,。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象,，公交整體素養(yǎng),，它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿足而來,，平安而去,，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必需全身心的投入,，一絲不茍的專心和對(duì)待,。要確保行車安全，首先要有安全意識(shí),，在工作中把安全放在首位,，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車不違章,。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài),，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的，更要留意忍耐,，見怪不怪,，主動(dòng)避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng),、有素養(yǎng)的表現(xiàn),，避免行車斗氣。只有保證了安全行車,，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，專心執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定,，才能確保行車安全，這是駕駛員必需做到的,。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能削減或避免交通事故的發(fā)生,。不酒后駕駛,，行車時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行,，不開斗氣車,，禮貌避讓，保持心態(tài)平和,，精力集中,，才能應(yīng)付突發(fā)狀況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛,，清潔車廂,，做好出車前的預(yù)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),，不開帶病車上路,，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益,。

同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。依據(jù)路面狀況把握好車速,，任何狀況下都要依據(jù)車速保持好與前車的安全距離,，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看,，隨時(shí)留意觀看車輛狀況,，針對(duì)路面狀況和行人特點(diǎn)掌握好車速，并觀看前方及兩側(cè)狀況,，盡管有特別狀況發(fā)生,，也能夠準(zhǔn)時(shí)避免。

作為職業(yè)駕駛員,，應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持高度的警惕,，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見性的發(fā)覺,，準(zhǔn)時(shí)處理事故隱患,，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油,。

在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中,，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)估狀況,，提前處理狀況,，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的'路口、路段和物體障礙可能隱蔽的突發(fā)狀況,，要想在前頭做在后頭,，要有萬一和最壞的防范心理預(yù)備,，要強(qiáng)化預(yù)見性，例如,，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,，周而復(fù)始，日復(fù)一日,，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí),，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,，通過路口時(shí)應(yīng)當(dāng)提前做好預(yù)備,，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過可不過的狀況下,，堅(jiān)持不過,，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，留意力就分散了,，此時(shí)你的前車有可能在可過可不過的遲疑不決中突然踩剎車,，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持規(guī)范操作,，起步時(shí)輕抬腳,，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站,。同時(shí)我們要全面了解路況,，要熟知每一段距離，用多少油,，要算有多少個(gè)紅綠燈,，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的特長就是你每天都行駛在同一條線路上,，哪一面的燈放行長,，哪一面的放行短，哪一面先放行,，哪一面后放行,，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的狀況,，這一段距離,，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時(shí)要緩行,，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈,。當(dāng)然安全和不違章是前提,。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律,，決不鋪張一腳油。

我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任,，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)打算成敗,，點(diǎn)滴積累終有收獲,。在安全行車方面要照看好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí),，等他們做穩(wěn)了在起步,，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行,，中速行駛,，不搶行，不斗氣,，要禮讓三先,，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,，寬打窄用,，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人,，才能確保安全,。最終，說說我自己的操作習(xí)慣,，起步時(shí)輕踩油門,，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行,，離車站一二百米時(shí)收油滑行,，腳放在剎車上，有狀況準(zhǔn)時(shí)處理,，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡,，真正做到開安全車又不鋪張一點(diǎn)能源。朋友們,！安全連著你我他,，幸福才會(huì)千萬家。為了你我他,，千千萬萬人的家庭永久和諧美滿,，請(qǐng)以人為本，安全為首,，關(guān)愛生命,，呵護(hù)安康,，從點(diǎn)滴做起、從小事做起,、從細(xì)節(jié)做起,，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作,，把“安全”永久牢記心中,，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù),，以良好的形象向世界展示x市公交的風(fēng)采,。

駕駛行車安全心得體會(huì)篇十一

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻緊繃安全弦,。

作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全一切都是空談,，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此,，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全,，不能拿乘客和自己的生命開玩笑,。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí),，講道理,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的,。只帶耳朵聽,，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽,，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

二,、中速行車,，謹(jǐn)慎駕駛,。

“駕車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注,，同時(shí),，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。

1,、注意觀察：在駕駛車輛過程中,，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多,，為此,，需要在行駛中勤觀察，集中注意力,。

2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車,，又要特別注意車速,，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離,，沒有把握不強(qiáng)行超車,，不緊急剎車，做到掌握路況,，掌握車況,，遇事不慌。尤其是最后一趟,，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速,，親人盼你平安歸。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車工作帶來很大的困難,。因此，在這種情況下,，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開車的原則,，選擇適當(dāng)車速，安全行車,。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑,；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞,。只要措施得當(dāng),、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故,。

三,、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路,。

司機(jī)們都知道,，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前,、行車中,、收車后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理,，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車,。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

四,、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí),，牢記安全第一。

大量事實(shí)證明,，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,，安全思想麻痹造成的?？梢哉f,，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本,、最重要,、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙,、吃零食,、打手機(jī)等違規(guī)行為。

駕駛行車安全心得體會(huì)篇十二

大量事實(shí)證明,，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,，安全思想麻痹造成的?？梢哉f,，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本,、最重要、最直接的事故可能帶來的危害,，我想很多事故我們都能夠避免,。從工作的每一天入手，從每一趟車的.安全入手,，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天,。

安全受制規(guī)矩,。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕,，不遵守必要的規(guī)矩,，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn),。換句話說,，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī),，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們越來越近,。

安全始于禮讓。紅燈短暫,，生命長久,，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮,、蹭,、追尾等交通糾紛。其實(shí),，多一些耐心,，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想,，再寬闊的道路,，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針,、占道行駛,、隨意變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā),。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德,。

汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān),。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里,，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷,。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神......不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全,。

同事們,，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心,，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生,。

駕駛行車安全心得體會(huì)篇十三

駕車上路是門學(xué)問，是門技術(shù),。講文明,，懂禮貌，這樣方顯素質(zhì)高,。遵交法,，嚴(yán)規(guī)程，這樣才是真正能,。駕車首先要自保,，安全責(zé)任最重要。駕車超前有預(yù)見,，把握行車最保險(xiǎn),。駕車有預(yù)防，安全有保障,。在駕車實(shí)踐中,，要嚴(yán)遵交法，堅(jiān)持預(yù)防為主,，不打無把握之仗,，不開無把握之車。

做到：不超速駕車、不疲勞駕車,、不酒后駕車,、不違章駕車，勿以快慢論英雄,，安全把握正經(jīng)能,。

奉勸：千萬不要將車交給喝酒的人和無駕照的人駕駛。千萬不要乘坐酒醉之人所駕駛的車輛,。

駕車上路時(shí),，要預(yù)防以下幾種情況的發(fā)生：

1、要防后車追尾,，須?？吹管囩R，因?yàn)樽肺驳暮蠊遣豢霸O(shè)想的,。高速公路事故率居高的就是追尾,。

2、要防盲目超速,，須遵章守規(guī)，因?yàn)槌倥c危險(xiǎn)是始終相伴的,，十有的事故都是超速引發(fā)的,。

3、要防自己疲勞駕車,，不能硬撐,，因?yàn)槠隈{車是導(dǎo)致車輛失控的導(dǎo)火索，更是后患無窮的,。

4,、要防自己酒駕，喝酒之前先交車鑰匙,，因?yàn)榫岂{等于自殺,、等于殺人，絕不能拿生命當(dāng)兒戲,。

5,、要防停車時(shí)、不看倒車鏡而急開車門,，沒人用槍逼你,，不然，刮,、撞車門的巧合就會(huì)突降面前,。

6、要防自我違章，一個(gè)小小的違章,，可能會(huì)導(dǎo)致你后悔一生,。世上沒有后悔藥，牢記安全最重要,。

7,、要防開賭氣車、斗氣車,、霸道車,、無德車，更不能開英雄車和無把握車,，因?yàn)檫@些都潛在著危險(xiǎn),。

8、要防摩托車,、電動(dòng)車,、出租車、農(nóng)用車,，他們的行車軌跡很難判斷,，因此離他們越遠(yuǎn)就越安全。

9,、要重點(diǎn)防備大卡車,，因?yàn)樗麄兂d、而導(dǎo)致剎車經(jīng)常處于失效狀態(tài),；特別是在高速公路上,，一定要與大車保持足夠的安全距離，寧讓大車在前,，別讓大車跟后,，因?yàn)樗膭x車踏板不在你的腳下。在高速公路上,，更要預(yù)防的是,、二次事故所帶來的災(zāi)難性傷害！

以上這幾種情況與危險(xiǎn)相連,，潛藏著事故隱患,。這正是：開車雖有三分險(xiǎn)，嚴(yán)遵交法是關(guān)鍵,，預(yù)防違章好習(xí)慣,，謹(jǐn)慎駕車保安全。

駕車如同玩老虎,，時(shí)刻謹(jǐn)慎不馬糊,。盡管行車有風(fēng)險(xiǎn),，把握駕馭最安全。為此,、增強(qiáng)安全意識(shí),，不斷提高駕技，才能防患未然,，關(guān)鍵時(shí)刻才能化險(xiǎn)為夷,。

縱觀交通形勢，車禍時(shí)有發(fā)生,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，有些事故是完全可以避免的；究其原因,，都是違章惹的禍,；違章是事故的主要根源，為此,、杜絕違章,，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，掌握規(guī)律,，把握駕馭,，方能確保駕車安全。