心得體會是我們對自己,、他人,、人生和世界的思考和感悟。那么我們寫心得體會要注意的內容有什么呢,？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

汽車實訓心得體會篇一

在汽車實訓室學習期間,，我收獲了很多知識和技能，讓我更加了解汽車的構造和維修方法,。這次學習讓我體驗到了自己動手維修汽車的樂趣,，也讓我對汽車保養(yǎng)和安全有了更深刻的認識。在這篇文章中,，我將分享我在汽車實訓室的心得體會,。

段落二：實踐是最好的老師。

汽車實訓室的最大特點是“實踐性教學”,，通過實踐學習更有利于知識的掌握和技能的提高,。在實訓中，我們不僅要學習理論知識,，更要在實踐中掌握技巧,，例如更換剎車片，清洗發(fā)動機等等,?！皠邮謱嵺`”不僅可以培養(yǎng)學生的實際操作技能，更可以讓我們體驗到不同道路條件下駕駛汽車的感受,，如何保護駕駛人員和車輛安全,，為我們日后實際工作打下堅實的基礎,。

段落三：領先技術的導師。

汽車實訓室里有一批技術優(yōu)秀的導師,，他們都是從事汽車維修多年的資深專家,。導師們不僅具備豐富的理論知識，更熟悉不同品牌的汽車維修方法,。在實訓中,，導師們指導我們如何正確使用工具，如何識別故障,，如何維修汽車,。同時,，導師們也教授我們如何進行常規(guī)保養(yǎng),，并給我們提供實用的維修技能。他們的指導不僅提供實踐操作的技巧,，更教導我們如何做出正確的決策,，如何預測和避免常見的故障。

段落四：團隊合作與溝通能力的培養(yǎng),。

"關鍵詞：團隊合作,、溝通"在汽車實訓室中，每個人都扮演了不同的角色,，并需要在團隊合作中完成工作,。例如，檢修汽車時,，需要將車輛解體并將所有零件分類,，為了完成這項工作，每個人都必須扮演不同的角色,，并保持溝通,。我們需要一起協(xié)商，討論協(xié)同工作,，以完成維修任務,。在整個維修過程中，我們學會了如何有效地與人溝通,，如何合作完成工作,，如何避免個人操作導致對整個組的影響。

段落五：學以致用,，造福社會,。

最后，我想說的是汽車實訓室對我們的職業(yè)發(fā)展和社會責任有很多的幫助,。通過在實踐中學習技能和知識,，我們可以更好地為汽車維修作出貢獻,，提供更好的服務。隨著技術的發(fā)展和創(chuàng)新,，我們必須不斷提高自己的技能,，以滿足不斷變化的市場需求。因此,，汽車實訓室是我們實現(xiàn)職業(yè)理想和發(fā)展的重要一步,，同時也是我們社會責任的重要一環(huán)。

總結：在汽車實訓室的學習和實踐中,，我們掌握了許多理論知識和實用技能,，提高了自己的維修能力和職業(yè)素養(yǎng)。通過實踐性教學,，我們不僅懂得如何進行汽車維修,，更體驗到了團隊合作、溝通和創(chuàng)新,，從而讓我們更好地適應工作環(huán)境和市場需求,。相信，在未來得日子里,，在繼續(xù)提高自己的技能的同時,，我一定會不斷回憶在汽車實訓室的美好時光，在實踐中不斷提前自己的實踐能力,，為我和汽車行業(yè)做出貢獻,。

汽車實訓心得體會篇二

作為一名汽車工程專業(yè)的學生，我有幸參加了一次汽車電路實訓課程,，這是我大學以來最有趣且具有挑戰(zhàn)性的實踐活動之一,。通過這次實訓，我深刻認識到汽車電路的重要性,，并從中獲得了許多寶貴的經驗和體會,。

首先，我發(fā)現(xiàn)汽車電路的結構和原理非常復雜,。在實訓課上,，我們學習了汽車電路的基礎知識，包括電池,、發(fā)電機,、起動馬達等。通過老師的講解和實際操作,，我逐漸理解了電路的基本構成和工作原理,。特別是在拆解一輛廢舊汽車的電路時，我真切地感受到了汽車電路的復雜性。不同的電線,、傳感器,、繼電器、插口等組成了一個龐大的電路系統(tǒng),，需要精確的布線和連接才能確保汽車正常運行,。這讓我對汽車電路的復雜性有了更深刻的認識。

其次,，實訓課程提供了許多實踐操作的機會,。除了理論知識學習外，我們還進行了許多實際操作,。例如,，我們用萬用表測量電路中的電壓、電流等參數,，通過這種實踐操作,，我加深了對電路參數的理解。我們還通過實際連接電路進行調試,，這增強了我們的動手能力和操作技巧,。在實訓過程中，我也遇到了不少問題,，例如電路連接不上、傳感器顯示異常等等,。通過和同學們一起討論并尋找解決辦法,，最終成功解決了這些問題。這讓我明白了理論知識與實踐操作的緊密聯(lián)系,，沒有實踐操作,，理論知識就難以得到應用和鞏固。

此外,，實訓過程中還注重團隊合作和溝通能力的培養(yǎng),。由于汽車電路的復雜性，一個人很難完成所有的任務,。在實訓中,，我們組成小組進行合作，每個人負責不同的任務,，例如布線,、連接電路,、調試等,。通過和同學們的密切合作,，我們相互學習,、相互幫助,，更好地完成了實訓任務。在團隊合作中,，我也提高了自己的溝通能力,，學會了與他人有效地合作和交流。這對我今后的工作和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義,。

最后,，實訓課程給我?guī)砹藢氋F的經驗和教訓。通過操作實踐,，我真切地意識到汽車電路的重要性,，任何一個小的故障都可能導致整個汽車系統(tǒng)的`失靈。因此,，我深刻體會到了細致的態(tài)度和耐心的重要性,。在實訓過程中，我也不可避免地犯了一些錯誤,，例如連接錯誤的電線,、測量錯誤的電壓等。這些錯誤讓我更加謙虛和謹慎,，也學會了從錯誤中吸取經驗教訓,，不斷改進自己的操作和思考方式。

通過這次汽車電路實訓,，我不僅對汽車電路有了更深入的了解,，還培養(yǎng)了一系列實踐能力和綜合素質。我相信這些寶貴的經驗和體會將對我的未來職業(yè)發(fā)展產生積極的影響,。我會繼續(xù)努力學習并提高自己的專業(yè)能力,，為汽車電路的設計和維修做出更大的貢獻。

汽車實訓心得體會篇三

汽車前艙實訓是我在大學期間最為難忘的體驗之一,。這一學期,，我終于邂逅了這樣一門課程，它不僅讓我學到了許多實用的汽車技術,，更重要的是讓我領悟到了專業(yè)精神和團隊合作的重要性,。

第二段：學習。

汽車前艙實訓是一門以“理論與實踐相結合”的課程,，通過講解和實際操作使我們了解了柴油發(fā)動機,、汽油發(fā)動機、變速器,、離合器,、制動系統(tǒng)等各種汽車部件的構造和工作原理，更深刻地了解了汽車運轉的整個過程,。同時,，我們還學習到了維修和保養(yǎng)汽車的技能，例如更換火花塞、更換機油濾清器等,。這樣的學習令我深刻認識到汽車維修的細節(jié)和重要性,，了解到維修的成敗在很大程度上取決于對車輛的了解和專業(yè)技能。

第三段：練習,。

在實際操作中,，我們參與了比較復雜的“汽車故障排除與維修”項目，學習了理論和技能知識的實際應用,。在排查故障的過程中,，我發(fā)現(xiàn)一款專業(yè)的檢查儀器是必不可少的，以及一個條理清晰的思考方式,，細致地查看車輛每一個部件的情況,，不放過任何一個小細節(jié)。在跟實際情況相比較時,，我們是有一定差距的,，但是這并不妨礙我將所學的知識運用在實際情況的排查中，這樣的實際運用中積累起來的經驗更是讓我深刻理解了“實踐出真知”這句話,。

第四段：團隊合作,。

在實踐過程中，每個人都要發(fā)揮自己的價值,，但也要注意團隊合作的重要性,。每個人都要扮演自己的角色，協(xié)同完成項目,。例如，在排查車輛故障時，我在一條油管上遇到了一些問題，但是整個小組都互相幫助，借用了他人的專業(yè)知識最后成功解決了問題。我們團隊中的每個人都各有所長，相互之間的支持和幫助讓整個工作變得更加順利,。

第五段：收獲與感受,。

在汽車前艙實訓中,，我不僅深刻認識到了汽車維修的重要性,，還領悟到了團隊合作和專業(yè)精神的重要性,。在此過程中，我不斷培養(yǎng)著自己的自信心和領導力,，提高自己的溝通能力和協(xié)調能力,，成功地解決了許多困難的問題。每次的車輛保養(yǎng)或維修中，我都能夠清晰地理解和執(zhí)行整個過程，這讓我更加自信和有能力維修并保養(yǎng)自己的車,?？傊?，汽車前艙實訓讓我得到了更多的認識和經驗，也讓我更加有信心迎接未來的挑戰(zhàn),。

汽車實訓心得體會篇四

汽車駕駛實習是汽車專業(yè)必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié),，作為汽車服務工程專業(yè)的學生,，可以通過學習汽車駕駛實習充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求,，加深對汽車構造知識維修知識的理解,，獲得汽車駕駛實際操作技能,，對汽車有更加清晰的整體認識,。

【實習時間】20xx-20xx學年第一學期。

【實習目的】,。

1.學習道路交通法律法規(guī),，加強安全文明駕駛意識,。

2.學習汽車構造，駕駛技術等理論知識,，并與實際汽車駕駛操作相結合,。

3.熟悉汽車操縱機構，了解儀表的識別和功用,，養(yǎng)成良好的操作習慣,。

4.掌握汽車駕駛技術，熟練駕駛汽車,，安全行車。

5.了解車輛性能及評價指標,，制動性能對行車安全的影響,。

6.對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內容,，方法和要求以及運行材料的常識,。

【實習內容】。

學習了道路交通法律法規(guī),，如《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識,，學習各項道路通行條件,、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關知識,，以及道路運輸運營相關法律法規(guī),。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則,，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛,。

緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險,。

學習了車輛結構及操作規(guī)范,，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤,、車身電氣電子設備,、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程,，將理論和實踐結合在一起,。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標,，包括車輛的動力性指標,，汽車的燃油經濟性、制動性能,、車輛操縱穩(wěn)定性,、車輛平順性、車輛通過性,、一方面鞏固所學課程,，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎,。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應急診斷方法,、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施,。

學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范：車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內的檢查,、正確的上下車動作,、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整,、正確的駕駛姿勢,、系好安全帶、檢查操縱裝置,、發(fā)動機起動和熄火的操作,、等知識。

學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法,。高速公路駕駛應注意控制好行車速度；嚴格遵守分道行駛,，各行其道原則,；保持足夠的安全距離；正確變更車道,。夜間行駛應注意正確使用行車燈光,、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作,。

最后學習了交通事故發(fā)生的原因,、規(guī)律及應急處置。包括輪胎漏氣,、輪胎爆裂,、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施,；此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關知識,。

行車前安全檢查：燃油、機油,、剎車油,、防凍液、高壓線,、低壓線,、電瓶、輪胎氣壓,、尾氣等,。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查,。

起步,、停車、變速,、倒車的學習,。起步：起步1檔掛，轉向燈喇叭,，松開手剎車,，后視別漏下，離合“快,、停,、慢”，輕輕把油加,，停頓加跟油,，重點就在它。停車操作要領：觀察后視鏡確認車后安全,，開右轉向燈,，收油，踩下制動踏板（輕重輕）,，踩下離合踏板,，拉緊手制動，變速桿到空擋,，抬起離合踏板,，抬起制動踏板。換擋四大標準：及時,、準確,、迅速、平穩(wěn),。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作,，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤,。

學習方向盤的操作,，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛,、窄路駕駛,、停車入位等動作的操作要領。

上坡起步的操作要領：左腳迅速踩下離合踏板,，右手將變速桿掛入1檔,；右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕,，等待放松時機；左腳抬離合踏板至“半聯(lián)動”位置,，右腳跟油門,；待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時,，松開手制動,，慢抬離合踏板，右腳慢加油,。

跟車時應保持一定的跟車距離,，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛,。安全距離：時速40km時大于20m,，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m,，如果路面潮濕,，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。

變更車道應符合交通條例相關規(guī)定,，保持原行車方向,，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡,，變更車道角度盡量小一點。

會車,，超車,，讓超車：掌握會車，超車,，讓超車的操作規(guī)范,，安全的進行會車，超車和讓超車,。注意交通信號燈,，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈,，交通標志和標線,，并遵照其規(guī)定安全行駛。

通過交叉路口,，鐵道路口：能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況,，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島,，立交橋,。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛入,，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法,。

車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定,，正確的停放機動車。速度感知,。在不超過速度限制的條件下,，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛,。

通過學校,，仍行橫道，公共汽車站,，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練,，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求,，規(guī)范駕駛行為,。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙,，選擇安全的行駛路線和速度,，正確的判斷所需空間。

汽車實訓心得體會篇五

第一段：介紹實訓的背景和目的（引出訓練內容）,。

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,，汽車維修及保養(yǎng)的需求也逐漸增加。為了培養(yǎng)更多的汽車維修技術人才,，提高他們的維修技能和解決問題的能力,，我校開設了汽車性能實訓課程。在這門實訓課程中,，我們學習了汽車引擎的工作原理,、故障診斷及排除、汽車傳動系統(tǒng)的調整和維護等知識和技能,。在此次實訓過程中,，我深刻體會到了實訓的重要性，獲取了寶貴的經驗和技巧,。

第二段：實訓過程（解釋實訓內容）,。

在實訓的過程中，我們首先學習了汽車引擎的工作原理和維修方法,。通過觀看附近的汽車修理廠的視頻,，我們了解了不同型號的汽車引擎的工作原理和常見的故障。我們還通過拆卸,、檢修和組裝汽車發(fā)動機的實際操作,，加深了對發(fā)動機的理解和掌握了一些修理技巧,。

接著，我們學習了汽車傳動系統(tǒng)的調整和維護,。通過實際操作,，我們學會了排除傳動系統(tǒng)故障的基本方法，例如傳動軸和主軸的修復,，離合器和換擋器的更換等等,。這些知識和技能可以使我們在汽車維修過程中更加熟練和高效地解決問題。

第三段：體會和感悟（講述收獲和成長）,。

通過這次實訓,，我不僅學到了許多汽車維修知識和技能，而且對維修工作的重要性有了更深的認識,。在實際操作中,，我不僅鍛煉了動手能力，還鍛煉了思考和解決問題的能力,。我明白了一個道理,，即只有不斷實踐，我們才能真正成長,。在處理汽車故障時,，我們需要綜合運用所學的知識和技能,，找到問題的癥結并迅速解決,。

此外,，我也體會到了團隊合作的重要性。在實訓過程中，我們需要相互合作,，共同分析和解決問題。只有大家齊心協(xié)力,，才能更好地完成各項任務,。在團隊中，我們互相幫助,、互相學習,，使我們的實訓效果更加顯著。

第四段：實訓的意義和應用（論述實訓對未來的影響,，并付諸實踐）,。

通過這次實訓,，我們不僅獲得了一項有利于就業(yè)的技能,，還對汽車維修和保養(yǎng)有了更深入的了解,。這對我們將來從事相關行業(yè)非常有幫助。通過這次實訓的學習和鍛煉,，我們不僅培養(yǎng)了維修技能,，而且提高了服務意識和責任感,，使我們在今后的工作中更加積極主動。

實訓的最終目標是為了培養(yǎng)合格的汽車維修技術人員。因此,，在實訓結束后，我們將努力把所學的知識和技能付諸實踐,。我們可以主動地進入汽車修理廠實習或找到與汽車維修相關的工作。這將是一個由實訓轉變?yōu)閷嵺`的階段,，同時也是我們繼續(xù)學習和提高的機會,。

第五段：總結,。

通過這次汽車性能實訓，我明白了實踐對于技能學習的重要性,。只有在實際操作中,，我們才能真正理解和掌握知識和技能。同時,，團隊合作的重要性也深深地體現(xiàn)在實訓過程中,。通過互相學習和幫助，我們取得了顯著的成果,。這次實訓不僅培養(yǎng)了我們的技能,，還讓我們更加堅定了在汽車維修行業(yè)發(fā)展的信心。我相信,，通過不斷的學習和實踐,，我們一定會成為出色的汽車維修技術人員。

汽車實訓心得體會篇六

汽車前艙實訓是汽車專業(yè)的一項重要課程,，是學生初步接觸汽車技術的舞臺,。我是一名汽車專業(yè)的學生，在經過幾周的學習后,，我深深感到這門課程對我的成長與未來職業(yè)發(fā)展的重要性,。在這篇文章中，我將分享我的汽車前艙實訓心得與體會,，希望能夠為同學們提供一些參考,。

第二段：學習的過程。

在汽車前艙實訓的過程中,，我們首先去了解汽車前艙部件的組成,。這讓我深刻認識到了汽車的復雜性，了解到了每個部件的功能和作用,。接下來,，我們學習了前艙部件的檢修和維護，在這個過程中,，我們親自體驗了檢查發(fā)動機,、潤滑油和替換零部件等過程。我們還互相合作,，分角色模擬不同的故障,，并通過診斷故障和修復習得了相關技能,。

第三段：學到的技能。

在實踐中,，我學到了很多關于汽車發(fā)動機和系統(tǒng)的知識,，同時也學會了如何使用專業(yè)工具進行修理和維護。例如,，我了解到了各種發(fā)動機的結構和工作原理,，以及診斷和解決不同故障的方法。另外,，我也學到了如何更換輪胎,、更換剎車片和調整車燈等操作。這些都是我在汽車維修和保養(yǎng)方面必不可少的技能,。

第四段：激發(fā)興趣,。

通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)我對汽車越來越感興趣,。之前,，我只是把汽車看作一種工具，但現(xiàn)在我更加了解汽車的奧秘,，并且愿意更深入地學習汽車相關知識,。這種興趣也讓我對未來的職業(yè)發(fā)展更有信心，同時也為我找到一項特別喜歡的事業(yè)打下了基礎,。

第五段：總結,。

總的來說，汽車前艙實訓是一個非常有意義的課程,。在這個過程中,，我們通過親身參與和實踐操作，學到了有關汽車維修,、保養(yǎng)和故障排除的知識和技能,，并且對汽車的興趣也得到了更大的激發(fā)。同時,，這也讓我認識到汽車行業(yè)在現(xiàn)代社會中的重要性,，為我今后的發(fā)展提供了更多的選擇和思路。希望我能幫助更多的同學理解汽車前艙實訓,，并且在這個過程中得到明顯的成長和收獲,。

汽車實訓心得體會篇七

這周是我們的實習周，我們進行了四個地方的參觀,，分別是：南京徐工,、南汽、奇祥4s店,、通久汽修廠,。感觸頗多,，下面一一來說明。

該就是一個大廠所要具備的基本素質吧,，只有這樣才能有較好的面貌去面向社會,，我們參觀的是依維柯，一個很具備市場競爭的品牌,，還有軍車也是在這里組裝的,，好有氣派，轉了一圈很快就結束了,，談不上學到了什么，但心中對汽車組裝這一塊已經有了一定的認識,。

時間過得很快,，第三天了，我們參觀的是奇瑞奇祥4s店,，這里和組裝廠完全是兩個概念,，這里是顧客買車直接會談的場所，環(huán)境很好,，服務態(tài)度也很好,，我們主要是聽銷售人員給我們講解，分成了兩隊,，我們這隊主要是圍繞a3進行講解的,，圍繞做銷售最重要的幾點展開，首先做這行心態(tài)一定要好,，一定要給顧客最真誠的笑臉,，要學會迎合顧客，不能讓顧客帶著你轉,，要帶著顧客轉,，把你要介紹的車的優(yōu)點講出來，也更要學會傾聽,，合理的傾聽才能有效的知道對方要表達的意思,，進4s店還有個感受，做人一定要真誠,，生意談成與否不重要,，重要的是，每遇到一位顧客,，一定要和他成為朋友,，這樣你的市場就會更寬了。

第四天我們參觀的是通久汽車修理廠,，這里的工作環(huán)境相對于前三種不是很好的,，汽修是個比較臟的活,，但技術卻很高，所以我的實習去向應該是先考慮汽修了,，修理廠外觀不是很搶眼,，但是工作的精度卻很高，每一個螺絲都有很細致的活,，在指導老師的帶領下,，我們散開看了好幾組正在維修的汽車，有的是大修,，有的是小修,，感覺這就是汽車入行的畢竟之路。我們是參觀了兩個地方的通久,，實質是一樣的,，這次參觀是我明確了實習的方向。

本次實習收獲頗多,，對于汽車這行我是肯定了,，不管前面的路有多難走，我一定會慢慢地走下去,，因為我堅信：陽光總在風雨后,！

汽車實訓心得體會篇八

隨著社會的不斷發(fā)展，汽車已經成為人們生活中不可或缺的交通工具,。了解汽車的性能特點,、掌握維修技術已經成為當代青年培養(yǎng)自身素質的必備條件。為此,，近期我參加了一次汽車性能實訓,，通過親身實踐，我深深感受到了這次實訓的重要性,。在實訓中,，我收獲了寶貴的經驗和體會，以下將從情感感受,、技能提高,、團隊協(xié)作、責任意識和未來發(fā)展等方面闡述我的心得體會,。

首先,，這次實訓讓我深受感動和激勵，讓我對汽車行業(yè)有了更深的認識,。在汽車維修過程中,，我親自拆卸了汽車零部件并逐一修復，當看到汽車重新運轉時,，我產生了巨大的成就感,。在實訓過程中,，我還深刻體會到汽車維修是一項高度精細且需要耐心的工作，一丁點的疏忽都可能導致整車無法正常運行,。通過這次實訓,，我深深感受到了汽車維修人員需要具備的專業(yè)知識和技術，對汽車行業(yè)加深了認識,，激勵我更加努力地學習和提升自己,。

其次，在這次實訓中,，我不僅掌握了汽車維修技術,，也提高了自身技能水平。在實訓的過程中,，我學會了對汽車進行檢測和診斷,，了解了常見故障的原因，并學會了使用相應工具進行修復,。我收獲了大量的實踐經驗，提高了自己的技能水平,。通過這次實訓,，我不再對汽車維修技術感到茫然，對汽車的內部構造和工作原理有了更深的了解,。這不僅為我未來的就業(yè)提供了有力的支持,，也讓我對自己的能力和未來充滿了信心。

第三,，團隊協(xié)作能力也是我在實訓中的一大收獲,。在整個實訓過程中，我和其他同學一起組成了一個團隊,，每個人都有自己的分工和任務,，需要相互配合和合作。通過和團隊成員的交流合作,，我學會了傾聽和溝通,，也學會了協(xié)調和合作。在大家共同努力下,，我們成功完成了各項任務,，這次合作讓我體會到了團隊的力量和合作的重要性。在今后的工作和生活中,，我將更加重視團隊協(xié)作,，深入理解個人注重合作，共創(chuàng)未來,。

第四,，責任意識的培養(yǎng)是這次實訓的重要目標之一,。作為一名實訓學員，我明白自己的行為和決策會直接關系到汽車的性能和安全,。因此,，我在實踐中時刻保持著高度的責任意識，并嚴格要求自己,。處理每一個細節(jié)時,，我都會認真檢查和測量，確保一絲不茍,。同時,，我也幫助同學們糾正錯誤，共同維護實訓環(huán)境的安全和規(guī)范,。通過這次實訓,，我進一步明確了對自己和他人的責任，培養(yǎng)了細致認真的工作態(tài)度,。

最后,，對于未來的發(fā)展，這次實訓給了我很多啟示和追求,。汽車行業(yè)是一個快速發(fā)展的行業(yè),，國內外對汽車技術和維修水平的要求也越來越高。通過這次實訓,，我意識到只有不斷學習和提升自己,，才能跟上行業(yè)的步伐，滿足市場的需求,。因此,，我決心在汽車行業(yè)中深耕細作，不斷提高自己的專業(yè)技能和綜合素質,，爭取成為一名優(yōu)秀的汽車維修人員,。我相信只要堅持不懈地努力，不斷追求進步,，一定能夠在這個朝陽產業(yè)中找到自己的發(fā)展空間,。

綜上所述，這次汽車性能實訓給我?guī)砹撕芏鄬氋F的經驗和體會,。通過實踐,，我不僅收獲了對汽車行業(yè)的認識，也從中體會到了責任意識的重要性,。同時,，我也提高了自己的技術水平和團隊協(xié)作能力。這次實訓為我的未來發(fā)展指明了方向，讓我更加堅定了自己在汽車行業(yè)中發(fā)展的信心,。我相信只要不斷努力,，我一定會取得更大的成功。

汽車實訓心得體會篇九

迎著每天八點半的太陽,，拖著不愿早起的身子,，扛過了一個多月。

兩年的專業(yè)理論學習結合這五個月實訓,，終于對汽車有了比較全面的認識和理解,。首先，我認為這次的實訓是很成功的,，我相信所有實訓的人在老師的耐心指導下都受益匪淺,。實訓有四個星期的動手操作跟一個星期的電腦操作，期間講解跟拆裝了發(fā)動機,、起動機,、發(fā)電機、變速器,、剎車系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)、獨立懸架等,。

首先是發(fā)動機：四人一組,，我們所拆裝的發(fā)動機已經是固定好的，所以不需要考慮放置問題,。

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘,，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松,，并且分3次才卸下螺釘,。

2）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊,，注意氣缸墊的安裝朝向,。

3）是翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘,，拆下油底殼和油底殼密封墊,。

4）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器,、機油泵鏈輪和機油泵。

1）轉動曲軸,，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點,。

2）分別拆卸1,、4缸的連桿的緊固螺母,，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號,，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1,、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,，注意活塞安裝方向,。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓,，螺母按原位置裝回,，不同缸的連桿不能互相調換。

5）用樣方法拆卸2,、3缸的活塞連桿組,。

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪,，飛輪比較重,，拆卸時注意安全。

2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封,。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換,。

4）抬下曲軸,，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許,。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向,。

在拆裝變速器的時候，先將外部螺釘旋下,，然后拆下變速器外殼,，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結關系。了解變速器操縱機構的結構特點,，觀察各擋位齒輪的傳遞方式,，在老師講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序,，怎么拆就這么裝上去,。

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力,。當然這次實習也達到了我預先的目的,，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識,，這次則是實踐中的深入性的認識,。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西,，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來,，而且還加深了對汽車組成,、結構,、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,，同時也加深了對工具的使用和了解,。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識,，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的,，這就需要我們的配合與相互間的學習,，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面,，而且在我們未來的工作之路上,，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷,。

汽車實訓心得體會篇十

汽車性能實訓是大學汽車工程專業(yè)中非常重要的一門課程,，通過該課程的學習，我們可以深入了解汽車的性能和運行原理,。在這門課程中,，我們不僅學到了許多理論知識，還有機會動手進行實際操作，親自體驗汽車的各種性能,。下面我將分享我的學習體會和心得,。

第二段深刻體會汽車性能的重要性。

在實訓課上,，我深刻體會到汽車性能的重要性,。一個汽車的性能直接關系到它的行駛安全和舒適性。比如,，制動性能的好壞可以決定著車輛的制動距離,。在實訓中，我們通過調整剎車片的材料和轉速,，觀察并比較車輛的剎車距離,。這讓我明白了汽車制動的重要性，也加深了我對安全行駛的認識,。

第三段學以致用,，提升技能。

在汽車性能實訓中,，我們學到了許多實用的技能,，使我們能夠將所學的知識用于實際操作。比如,，我們學習了如何正確改裝發(fā)動機,，以提升其馬力和燃油效率。我們通過改變活塞的排量和增加高壓油泵的輸出壓力,，使發(fā)動機產生更大的動力輸出,。這種學以致用的實踐讓我在課本之外獲得了更多的知識和技能。

第四段培養(yǎng)工程思維和團隊合作能力,。

汽車性能實訓還注重培養(yǎng)我們的工程思維和團隊合作能力,。在實訓中，我們通常需要分組進行操作和討論,。在團隊合作中,，我們需要共同思考和解決問題，培養(yǎng)了我們的團隊合作精神,。同時,，通過理論與實踐相結合的方式，我們也學會了更加系統(tǒng)化和科學的思考方式,，培養(yǎng)了我們的工程思維,。

第五段總結體會和成長收獲。

通過汽車性能實訓,，我不僅學到了實際技能,，更重要的是成長了許多,。首先，我的操作能力得到了大大提高,，以后在維修和改裝方面絕對會游刃有余,。其次，我的團隊合作能力得到了鍛煉,，我能更好地與他人合作,，并及時解決問題。最后,，通過實際操作,，我增強了自己的實踐能力，能夠更好地將理論應用于實際,，并從實際中發(fā)現(xiàn)和解決問題,。

總結。

汽車性能實訓的學習不僅豐富了我的知識,，還培養(yǎng)了我的實操能力和團隊合作精神,。通過學習，我更加明白了汽車性能的重要性,，并形成了科學的工程思維方式,。我相信，在未來的職業(yè)生涯中,，我會繼續(xù)努力學習和提升自己,，將所學的知識和技能應用到實踐中，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻,。

汽車實訓心得體會篇十一

xx,。

20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院,，公司內燃機制造及維修專業(yè),。

剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間,，我通過認真實訓,，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求,，在領導和同事們的悉心關懷和指導下,，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步,，現(xiàn)將我的工作情況作匯報,，不足之處,，敬請指出!

一,、書山有路,，技海無涯。

到維修制造中心后,，我深知:作為一名技術工人,，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理,，鉆不透車輛構造,，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人,。

我克服實踐經驗不足等不利因素,，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”,。

我整理了一些有用的技術書籍,，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論,，并把所學的知識應用到生產實際中,，不斷提高專業(yè)技能。

有時,，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,，對照技術資料，徹夜琢磨研究,，不搞明白,，決不撒手;有時，在車間里做不完的事,，就拿回宿舍研究,，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”,。

功夫不負有心人,經過刻苦鉆研,，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿,，我深知,，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富,，是我學習的榜樣,，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二,、勇于攻堅,，破解難題,。

我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,，攻克了一個個難關,。

今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車,，帶負荷倒檔調檔,，修理了幾次都沒有修好，待修車一到,，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段,，倒檔自動跳檔,。

汽車實訓心得體會篇十二

汽車行業(yè)越來越成為人們生活中不可或缺的一部分，因此整車廠商在制造汽車時,，不僅需要有高超的技術和創(chuàng)新的設計,，還需要有熟練的操作手和專業(yè)的技術團隊來支持他們的工作。而汽車整體實訓是整個汽車行業(yè)中必不可少的環(huán)節(jié),，它不僅可以讓學生掌握相關的技能和知識,，還可以幫助他們更好地了解汽車行業(yè)，為未來的職業(yè)生涯做好準備,。在此段落中,，我們將簡要介紹汽車整體實訓的主題和重要性。

第二段：實訓課程的主題與要求,。

汽車整體實訓對于我們這些學習汽車專業(yè)的學生來說,，是一個非常重要的課程。實訓學習周期從十天到一個月不等,，學生需要全程參加,，并按照課程要求認真學習和完成實驗項目。實訓的主題涵蓋了整車制造,、冷卻系統(tǒng)的維修,、動力傳動系統(tǒng)和車輪的調整等重要內容。同時,，還設置了一些比較有挑戰(zhàn)性的實驗項目,，例如車輛輪胎的更換、發(fā)動機的拆裝等,。

第三段：實訓帶給我們的收獲,。

在實訓期間，我們不僅掌握了相關的理論知識,，也獲得了豐富的實際經驗,。我們在團隊合作,，溝通和協(xié)調能力方面都得到了很大的提高。同時,，還能夠更加了解汽車行業(yè)的實際情況,，尤其是在現(xiàn)代汽車制造的發(fā)展變化中,，學習新的技術和新的實踐經驗變得越來越重要,。我們還學會了如何安全地操作各種車輛和工具，并掌握了如何在保護環(huán)境的前提下操作汽車維修設備,。

第四段：實訓中遇到的問題解決方法,。

在實訓中，我們也經常遇到各種各樣的問題,，例如實驗項目不理想,，儀器出現(xiàn)故障等。但我們總結出一些解決問題的經驗,，例如及時溝通協(xié)調,、理性分析問題、認真找出問題的根本原因并制定可行的解決方案,。通過這些經驗,，我們學會了面對不確定性和聯(lián)系的復雜環(huán)境，提高了自己的解決問題的能力,，更好地適應了未來的職業(yè)生涯,。

第五段：總結。

汽車整體實訓的學習是一次難忘和寶貴的經歷,。我們在不斷地學習和探究中不僅掌握了很多專業(yè)知識和技能,，也提高了自身的溝通協(xié)調和團隊合作能力，增強了自我認知和價值觀,。我們相信,，在以后的職業(yè)生涯中，這些經驗和收獲將會給予我們更多的力量和支持,，在不斷發(fā)展和進步的汽車行業(yè)中取得更好的成績,。

汽車實訓心得體會篇十三

汽車檢查是汽車維修與保養(yǎng)的基礎，為了提高學生的實際操作能力,，我們學校組織了一次汽車檢查的實訓活動,。這次實訓的目的是讓我們學習掌握汽車的基本結構和常見故障，并能夠熟練地檢查和維修汽車,。通過實踐操作,，我們可以更好地理解理論知識，并提高解決問題的能力,。

在實訓過程中,，我們首先學習了汽車的基本結構和工作原理,。通過教師的講解和實際觀摩，我們對汽車的發(fā)動機,、制動系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)等部件有了更深入的了解。隨后,，我們進行了實際操作,。通過檢查實際的汽車，并針對檢查過程中遇到的問題進行解決,，我們逐漸熟悉了汽車檢查的流程和方法,。在實訓中，我們還學習到了團隊合作的重要性,，通過與同學們共同合作,，我們能夠快速地完成各項任務。

第三段：實訓中遇到的困難及解決方法,。

在實訓過程中,，我們遇到了一些困難。首先是對汽車的結構和部件不熟悉,，導致我們在檢查時不夠細致,，有時候會忽略一些小細節(jié)。為了提高我們的熟練程度,，我們花了更多的時間進行了反復的練習,，并請教了老師和同學，最終逐漸解決了這個問題,。其次,，我們遇到了一些復雜的故障，需要動用更高級的維修技巧,。在這方面,，我們通過觀摩老師的演示，再結合自己的理論知識進行實踐,，逐漸提高了解決問題的能力,。

通過這次汽車檢查的實訓，我們不僅了解了汽車的結構和工作原理,，也提高了自己的實踐操作能力,。我們學會了如何進行汽車的常規(guī)檢查和故障排查，并能夠通過正確的方法進行維修和保養(yǎng),。在實訓中,，我們還養(yǎng)成了細致認真的態(tài)度和耐心細心的工作習慣。通過與同學之間的合作，我們也感受到了團隊合作的力量,。這次實訓不僅幫助我們更好地掌握了汽車檢查的技能,，也為我們以后的學習和工作打下了堅實的基礎。

第五段：對實訓的建議和展望,。

作為學生,，我們覺得這次汽車檢查的實訓非常有意義。但同時,，我們也提出了一些建議,。希望學校能夠增加實訓的時間，讓我們有更多的機會進行實踐操作,，更加熟練地掌握汽車檢查的技能,。此外,，希望學校能夠配備更多的實訓設備和工具,，以滿足我們的練習需求。我們相信,，在學校的重視和改進下,，汽車檢查實訓會變得越來越完善，并為我們未來的學習和工作帶來更大的幫助,。

通過這次汽車檢查的實訓,，我們不僅學到了實際操作的技能，也明白了實踐的重要性,。我們從中體會到了思考和解決問題的樂趣,，鍛煉了我們動手能力和團隊合作的能力。我們相信這次實訓會對我們以后的學習和工作產生積極的影響,。

汽車實訓心得體會篇十四

汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護,、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售,、配件供應,、技術咨詢、舊車交易,、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質量意識都非常強,，質量就是讓顧客滿意、質量就是零缺陷,、質量就是我們的未來等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性,，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理,，一般不設大修工序,。

隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產企業(yè)也開發(fā)和生產了修車王、電眼睛,、廢氣分析儀,、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一,，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距,。

二、汽車診斷在維修生產過程中的地位和作用應引起國內同行的重視,。

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分,，維修工的作業(yè)主要依據也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫(yī)生）,，根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法,。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來,，還沒有專門的汽車醫(yī)生,，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫(yī)生對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見,?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車醫(yī)生，既進行診斷檢測,，又進行維修作業(yè),，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高,，汽車醫(yī)生必將成為汽車維修的關鍵崗位,，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此,，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車醫(yī)生,，是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。

三,、優(yōu)質的專業(yè)技能,、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺,，各方面都得到一定的提升,。

在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向,，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況,，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距,，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人,，我們的職業(yè)教育要順應這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認,。

因此,，全面發(fā)展的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況,，從學校的設備,、師資力量、學生素質,、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量,，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水,，長流不止,，永不枯竭。

另外,，經過本次培訓,，我們對工人的生活方式、公司的管理制度,、以及產品的銷售狀況,，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解,，這對我們來說都是一筆不可多得的財富,。

通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷,，我會更加努力工作,，努力做雙師型教師。

汽車實訓心得體會篇十五

****年**月到**月,，我在東風日產**專營店進行維修實習活動,。

在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售,、售后服務,、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點,、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房,、四輪定位儀等,，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等,，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡,。

寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。

規(guī)格齊全,，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證,。

該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟,、頤達,、騏達、帕拉丁,、軒逸,、驪威、駿逸等幾種車型,。

這家店不但擁有一批高素質,、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內,、外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。

例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗……等等。

使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習中,，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1,、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。

檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的機油量,、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求,。

檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。

檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。

檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。

檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷是否松動,。

檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。

起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。

檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。

檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3,、發(fā)動機油的更換。

發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉,。

使用礦物油,，一般5000公里換一次機油。

4,、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。

制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質,，所以應根據氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能,，做到及時更換。

普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換,。

原則上，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產生化學反應，影響制動效果,。

不同車型,，使用的制動液也往往不同。

制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會,。

實習工作的認識：

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段,。

學校和社會的差別很大，有些同學在學校時,，對自己以后工作的事情考慮得少,，準備得少，一旦步入社會,，自己心理上就一片空白,。

在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能,，是什么料，都不是很有把握,。

因此,，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣,。

如果實習時就沒有方向,，那么，以后工作了,，想找到方向就可能會走彎路,。

還有，對于許多同學來說,，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。

畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距,。

不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實際的,。

工作總結：

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,。

我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的,。

在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認真了解車身的構造,。

完成了汽車有關零部件拆裝的目的,，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。

使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識,。

總的來說,，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

20xx年,，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業(yè),。

剛大學畢業(yè)的我來到公司工作,，工作期間，我通過認真實習,，勤奮實踐,，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下,，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報,，不足之處,，敬請指出!

一、書山有路,，技海無涯,。

到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。

我克服實踐經驗不足等不利因素,，以一股不達目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術書籍,，深入學習了《車輛構造》,、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中,，不斷提高專業(yè)技能,。

有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,，對照技術資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手;有時,，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究,，久而久之,，我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不負有心人,經過刻苦鉆研,，我進步很快,，但是我沒有絲毫的自滿，我深知,，自己雖是一名大學生,，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣,，在鉆研專業(yè)技術的道路上,，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻,。

二、勇于攻堅,，破解難題,。

我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,，攻克了一個個難關,。

汽車實訓心得體會篇十六

近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,，汽車保有量不斷增加,，給人們的生活帶來了極大的便利。然而,，隨之而來的是汽車維修與保養(yǎng)的重要性也日益凸顯出來,。為了培養(yǎng)學生的實際動手操作能力，我校組織了一次汽車檢查實訓,，通過這次實訓,，我不僅了解了汽車維修與保養(yǎng)的基本知識，還收獲了許多寶貴的經驗和體會。

這次汽車檢查實訓,，首先是針對汽車的檢查與維修,，我們需要對汽車的機械部件和電器設備進行系統(tǒng)的檢查和維修。在實訓過程中,，我學會了如何正確檢查汽車的引擎,、車身和輪胎等部位，并且掌握了常見故障的排查與修復方法,。例如,，經過專業(yè)老師的指導，我學會了檢查發(fā)動機的機油,、水箱的冷卻液和剎車油等潤滑液的情況,，以及如何更換機油和潤滑油，這對我提高了對汽車維護的敏感度,。

其次,，我還學到了一些常見問題的解決方法。通過觀察老師的演示和實踐操作,，我深刻體會到排查故障是一個一個排除,，從外至內的過程。例如,，當我們排查電路故障時,，首先需要檢查電路接頭的松動情況，然后再逐一檢查電源,、線路和設備的工作狀態(tài),。只有有條不紊地排查每個可能出問題的環(huán)節(jié)，我們才能準確地找到故障所在,，并及時修復,。通過這次實訓，我對常見故障排查方法有了更深入的認識,。

此外,，這次實訓還鍛煉了我們合作與溝通的能力。在實訓過程中,，我們需要配合組內成員一起檢查汽車的各個部件,。這就要求我們之間的溝通和協(xié)作是非常重要的。只有通過相互合作,，才能更加高效地完成任務,。有時候，一個細小的漏檢就可能導致整體工作質量的下降,。所以,，我學會了如何與人合作,，如何及時和他人交流有關問題，以加強團隊的協(xié)作能力,。

此次實訓還讓我堅信了“實踐出真知”的道理,。在課堂上，我們學習了大量理論知識,，但只有通過實際動手操作,，我們才能更好地理解和掌握知識。比如,，在學校的實訓室，我親自動手操作汽車的維修與保養(yǎng)工作,，才真正體會到所學知識的實用性和實際操作的難度,。實際操作中，往往會遇到一些意想不到的問題,，這就需要我們動腦筋,，尋找解決辦法。而在操作中解決問題的過程,，更加深了對知識的理解和應用能力的提高,。

通過這次汽車檢查實訓，我不僅加深了對汽車維修與保養(yǎng)知識的理解,，還提高了技能,。同時，我也認識到在汽車行業(yè)工作的重要性,，在未來的學習和發(fā)展中,，我將更加努力，提高自己維修與保養(yǎng)汽車的能力,。作為一名汽車維修與保養(yǎng)專業(yè)的學生,，我深感除了理論知識的學習，實踐經驗和專業(yè)技能同樣重要,。通過不斷地實訓,，不斷地積累經驗，我將更好地為汽車行業(yè)做出貢獻,。

總之,，汽車檢查實訓給我?guī)砹藢氋F的經驗和體會。我學到了檢查與修復汽車的基本知識和技能,，鍛煉了合作與溝通的能力,，同時也深刻體會到實踐經驗對于理論知識的重要性。我相信,，通過不斷地努力和學習,，我能夠在汽車維修與保養(yǎng)方面取得更好的成績,，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

汽車實訓心得體會篇十七

社會,，在實踐中增長知識,，鍛煉自己的'能力，更重要的是檢驗一下自己所學東西能否被社會所用,，找出自己的不足之處,，以便更好的取長補短，完成自己的學業(yè),。

20xx年寒假,，我在**長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實踐。現(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下：

實踐開始在我踏進辦公室,，只見幾個陌生的臉孔,。我微笑著和他們打招呼。從那天起,，我養(yǎng)成了一個習慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候,。我總覺得,，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的關懷,，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片,。我想，應該是我的真誠,，換取了同事的信任,。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我,。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運用。認識一個人,，首先要記住對方的名字,。了解一個人，則需要深入的交流,。而這些,，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時,，一陣陣汽油味迎面而來,，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊,！是不是那里出了問題,？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣,，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望,，去換取失望的結果,。我一定能做到最后，做到最好,?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實,，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對工作充滿激情,，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作,，力求做好每個細節(jié),，精益求精。激情與耐心互補促進,，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候,，把主動權握在自己手中,。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候,，都做過類似復印打字的“雜活”,。或許同事們認為你是小字輩,，要從小事做起,，但有些時候，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么,。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么,。我決定改變自己的命運,。有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會,。只要勤問、勤學,、勤做,，就會有意想不到的收獲。

同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關,，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高,。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前,，我一定會好認真去地讀書。小劉啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,。”這個時候我不感再正面望向萬師傅,，我為我以前浪費的時間后悔,。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事,。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了,，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的,，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎,，那個工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里,，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有：

1,、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補,。為增強附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。

2,、如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復噴漆,、晾干,、打磨的過程。

3,、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費工費時，又難以控制補漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補,，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補,。

4、如果暫時沒時間去維修站修車,，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務,，使用進口敷料,、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作,。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任,，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的,。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?；啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美,；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例,。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”,。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點,。尤其是我們學生，只重視理論學習,，忽視實踐環(huán)節(jié),，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想,。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就就是緊密結合自身素質特色,，在實踐中檢驗自己的知識和水平,。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償,，加深了對基本原理的理解和消化。

雖說我學的是設計,，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,，關聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩,。

1、團隊精神,，共同合作在工作中的重要性,。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解,，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了,，心往一處想，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成,。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神,，團結集體,。

2、時時準備在整個工作中的重要性,?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項活動,，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加,，活動怎么能開展下去呢,？即使你準備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準備的不充分,，觀眾或者說參與者一多,，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了,。從這次活動中，我們充分認識到,，準備工作是一切工作的前提,，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車,，車主如趕時間,，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作,。

3,、做一件事情只要你努力了，用心去做了,，不管結果怎樣都是成功的,！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多,，以上只是一部分,，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步,，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的,。

通過本次社會實踐活動，一方面,，我們鍛煉了自己的能力,，在實踐中成長；另一方面,，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中,，我們也表現(xiàn)出了經驗不足,，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題,。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光,，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中,，檢驗自己的知識,，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎,。

短期的社會實踐,，一晃而過,，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用,。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干,，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎,。希望以后還有這樣的機會,，讓我從實踐中得到鍛煉。