心得體會是我們對自己,、他人,、人生和世界的思考和感悟。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家。

車間心得體會篇一

在BT車間學習的這段時間里,，我深刻地認識到做好工作需要很多不同方面的素質(zhì),，如細心、耐心,、責任心,、團隊協(xié)作意識等。在工作中,，我也遇到了很多挑戰(zhàn)和困難,，但總的來說這段經(jīng)歷非常有益，讓我從中學到了很多東西,，在職場中收到了不少啟示,。在此，我想好好總結(jié)一下我在BT車間的心得體會,。

第二段,。

首先，我深刻認識到了做好工作需要細心謹慎,。在加工設備的操作中,，對每一個細節(jié)的處理都非常重要，任何一個小小的錯誤都能對產(chǎn)品產(chǎn)生極大的影響,。比如,，一次操作中如果出現(xiàn)了偏差,，那么加工出來的零件就會有質(zhì)量問題。因此,，我們必須十分小心地處理每一一個操作步驟，嚴格遵守規(guī)定,，確保每一個設備的操作都能達到預期的效果,。

第三段。

其次,，我認識到了團隊協(xié)作的重要性,。在BT車間，整個工作流程是由團隊協(xié)作來完成的,。每個環(huán)節(jié)的組員必須要互相協(xié)作,，互相配合，才可以順暢地完成整個生產(chǎn)過程,。我也深刻體會到,，一個優(yōu)秀的團隊是由每個人的努力與貢獻共同構(gòu)建的。因此,，我們需要互相尊重,、互相理解、相互支持,、互相配合,，共同為團隊目標努力奮斗。

第四段,。

再者,，我認識到了時刻保持學習的態(tài)度非常重要。由于加工設備的種類非常多,，每個設備的操作流程也會有所不同,，所以我們需要不斷地學習，多加接觸不同設備的操作方法和技巧,。同時,，通過與公司的技術(shù)人員和其他同事交流，我也學到了許多實用的方法,，不僅提高了加工效率,，更重要的是改進了加工技術(shù)。

第五段,。

綜上所述,，我在BT車間的學習經(jīng)歷不僅讓我學到了許多技術(shù)方面的知識和技巧，更深刻地領悟到了團隊合作,、嚴謹認真,、不斷學習的態(tài)度對于一個人或一個團隊的長遠發(fā)展所具有的重要意義,。我希望以此經(jīng)歷來鞭策自己，時刻保持學習的態(tài)度,，更好地完成工作任務,，并希望能夠?qū)⑽业乃鶎W與團隊中的每個人分享，為公司的發(fā)展與壯大做出更多的貢獻,。

車間心得體會篇二

自己肩負的責任重大,，給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中,，其中違章動火與違章指揮的有4起,，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為違章作業(yè)，由此可見,，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，違章作業(yè)占的比例是比較大的,，也是我們應該警惕的一個主要防范對象,。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,，正因為有這么高頻次的檢修,，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心,，要把安全防護措施落實到位,，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則,，也是我們的態(tài)度,。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,，這也是殺傷力比較大的一個原因,。在設備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些,，但是如果遭到非正常的情況下,，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中,，也許會發(fā)生意想不到的事情,。這其實也為我們敲響一個警鐘，再忙也不能忘了安全,。乙炔工段在每次的`開停車過程中,，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施,？是我們應該特別關(guān)注的一個問題,，也是我們應該著手解決好的一個問題。

能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián),。上梁不正下梁歪,，領導不重視，基層肯定也小視,，因而釀就一個又一個的慘劇,，無不讓人嘆息！記得我曾經(jīng)講過,，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓,，總結(jié)教訓,，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來,，想的要全面,，安排要具體，落實要到位,，把關(guān)要嚴密,，管理要過硬，檢查要細致,，整改要徹底,，紀律要嚴明，獎罰要公平,，這樣才能管理好一個工段,，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生,。

關(guān)于人的不安全隱患,，我覺的比物的不安全隱患更可怕，更難治理,，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能,，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差,，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是恨鐵不成鋼,。你對他苦口婆心，他全當耳邊風,，著實讓人無奈的很,。因此我覺的，目前公司應該采取必要的末位淘汰制,，把一些擾亂民心,，缺乏責任心,，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐,，留下的是金子,，淘汰掉的是渣子。只有這樣,，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，更有利于安全工作的全面提升。

的安全防護措施的落實,，重大危險源的監(jiān)控,，全面提升個人素質(zhì)，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進,！

車間心得體會篇三

車間QA（質(zhì)量保證）是車間工作中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié),，它負責對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程進行監(jiān)控與檢測，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合標準,。在從事車間QA工作的過程中,，我積累了一些經(jīng)驗和體會，以下將分五個方面進行探討,。

第一段：了解產(chǎn)品要求,。

在進行車間QA工作之前，我們首先要了解每個產(chǎn)品的質(zhì)量標準和要求,。這個過程需要我們仔細閱讀和研究相關(guān)的文件和技術(shù)規(guī)范,，明確產(chǎn)品的外觀、尺寸,、材料等方面的要求,。例如，在汽車零部件生產(chǎn)中,，我們需要了解每個零件的外觀要求,、裝配尺寸要求等。只有對產(chǎn)品的要求有了深入的了解,，我們才能在工作中做好監(jiān)控和檢測的工作,，確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合標準。

第二段：建立穩(wěn)定的檢測制度,。

在車間QA工作中,，建立穩(wěn)定的檢測制度是至關(guān)重要的。我們需要根據(jù)產(chǎn)品的要求,，設計合理的檢測方法和流程,，確保每個環(huán)節(jié)的檢測都得到有效的控制。例如，在汽車零部件生產(chǎn)中,，我們可以采用外觀檢查,、尺寸檢測、裝配檢驗等不同的檢測方法,，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量,。建立穩(wěn)定的檢測制度可以幫助我們在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，減少質(zhì)量上的波動,，提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性,。

第三段：主動作為，及時溝通,。

作為車間QA人員,，我們需要主動作為，及時溝通,。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,，我們需要與生產(chǎn)人員和工程師密切配合，及時溝通產(chǎn)品的質(zhì)量問題和改進方案,。只有及時溝通，我們才能更好地解決生產(chǎn)中的質(zhì)量問題,，提高產(chǎn)品的質(zhì)量,。同時，我們還應該積極參與生產(chǎn)過程中的問題解決,，提出改進意見,，并與相關(guān)人員一起進行討論和分析。只有通過主動作為和及時溝通,，我們才能共同推動產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提高,。

第四段：持續(xù)學習，不斷更新知識,。

車間QA工作要求我們持續(xù)學習,，不斷更新知識。隨著技術(shù)的不斷進步和產(chǎn)品要求的變化,，我們需要及時學習新的檢測方法和技術(shù),，不斷提升自己的專業(yè)知識和水平。例如,，我們可以通過參加培訓課程,、閱讀相關(guān)書籍和技術(shù)雜志等多種方式來學習和更新知識。只有持續(xù)學習,，我們才能適應和掌握最新的產(chǎn)品要求和質(zhì)量管理理念,，為車間QA工作提供堅實的基礎。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進,。

在車間QA工作中,，總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進是我們不可忽視的一部分,。我們需要及時總結(jié)工作中遇到的問題和經(jīng)驗,，找出問題產(chǎn)生的原因，并提出改進方案,。例如,，我們可以將每次檢測的結(jié)果進行分析和統(tǒng)計，找出質(zhì)量波動的原因,，并采取相應措施進行改進,。只有通過不斷總結(jié)和改進，我們才能不斷提高車間QA工作的效果和水平,，為產(chǎn)品質(zhì)量保證做出更大的貢獻,。

總結(jié)：

車間QA工作對于產(chǎn)品質(zhì)量的保證至關(guān)重要。通過了解產(chǎn)品要求,、建立穩(wěn)定的檢測制度,、主動作為、及時溝通,、持續(xù)學習和不斷改進,，我們可以更好地開展車間QA工作，提高產(chǎn)品質(zhì)量,，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻,。希望我在今后的工作中能夠不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善自己的工作方法,，為產(chǎn)品質(zhì)量的保證繼續(xù)努力,。

車間心得體會篇四

說到班長，誰都不陌生,，在學校有班長,，在部隊有班長，在企業(yè)的生產(chǎn)車間也有班長,。我從20xx年加入公司,，一路走來，由裝配工到裝配組長,，由裝配組長到返修員,，一直接觸最多的領導就是車間班長?？此七@個崗位與我們很熟悉,、很接近,，但是我深知，車間班長的工作不是輕而易舉能夠做好的,。我必須全力以赴,、理清思路、找準工作的著力點,，善于發(fā)現(xiàn)班組存在的問題,，及時采取措施加以解決，使工作能高效有序地進行,。

在工作中,，掌握好的方法才能事半功倍。針對不同人員的個性,、脾氣和能力要區(qū)別對待,，需要取長補短，充分發(fā)揮他們的特長及才智,。這就是作為一個班長需要和員工接觸,、交流時所要發(fā)現(xiàn)和關(guān)心的問題。細節(jié)決定成敗,，在做每件事情的時候都要細心留意和觀察思考,，并在其中得到啟發(fā)。

當工作中出現(xiàn)困難的時候,，首先不要慌,，不要亂，要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信心,。從戰(zhàn)略上藐視它，戰(zhàn)術(shù)上重視它,。有時候同樣的問題用不同的語言去處理,，往往會產(chǎn)生不同的效果。當然,，這個是我還要多學習的地方,，時刻提醒自己說話前要考慮好，不能什么話都未經(jīng)考慮就脫口而出,。遇到自己能解決的問題盡量憑自己的能力去解決;自己解決不了的,，要去請示或請教自己的直接領導;然后要記住處理方法或方式，下次遇到類似的問題試著自己去解決,。多實踐,、多思考，日積月累,，積少成多,，利用業(yè)余的時間多學習,，把自己鍛煉成業(yè)務內(nèi)行.

假如我有幸成為班長，我將在今后的工作中腳踏實地,，勤勤懇懇地去完成以下我的幾個工作思路：

每天的工間操結(jié)束以后,，整個組的組員圍成一團，手拉手的喊著口號：感謝兄弟姐妹們的相互支持與配合這就是一種很好的方式,。其次,，多組織新老員工的交流會，這樣不但可以讓新老員工都說出自己的心聲,。相互都可以換位思考,，遇到問題針對解決。再次,，給每一位新進的員工都配一個不管是資歷,、技能、還是言談舉止都比較好的老員工進行一對一的幫扶當師傅,。這樣可以將關(guān)心和關(guān)愛等一些好的東西傳遞下去,，還可以相互促進師徒感情。在這樣的一個氛圍里,，我想員工的流失率應該也會相對減少,。

或許有人還會說那都是表面的東西，其實它的作用和目的是：改善生產(chǎn)環(huán)境,，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì),，還能提高員工的士氣;也可以說現(xiàn)場沒有做好，接下來一系列的工作根本做不好,。它可以促進其他工作的有效開展,。可能我在七樓呆的時間比較長,，對七樓的人員,，產(chǎn)品，線體和位置的分布都比較熟悉,，所以可能會缺少一些創(chuàng)新性的東西,，接下來的日子我經(jīng)常會去其他的三個車間多參觀，也多在業(yè)余時間從書上和網(wǎng)上的資料上學習,，希望能夠從其中得到一些創(chuàng)新的啟發(fā),。

關(guān)于安全的重要性應該是眾所周知的。小時候,，當我們剛學會走路時,，母親經(jīng)常會在一邊指點，小心,，前面的石頭;當我們騎車上學時,，身后就會有父親的提醒,，當心路上的汽車;如今我們是企業(yè)的員工安全第一，預防為主是我們每天必須宣讀和恪守的,。所以安全對我們每個人來說都是如此重要,，它和我們的工作、生活密不可分的,。質(zhì)量是企業(yè)生存的動脈,，當然公司對質(zhì)量的要求也是非常重要和嚴格的。我們不但要站在生產(chǎn)的角度去看質(zhì)量,，還要站在客戶的角度去看質(zhì)量,。時刻記住南董曾說過的話：寧可少做億元產(chǎn)品，也不讓一個不合格品出廠.所以在生產(chǎn)中我們要遵守三按原則完成質(zhì)量要求,。在生產(chǎn)中,，我們每天都有個計劃執(zhí)行率的指標，降低成本,、提高效率是我們的宗旨,。在計劃定稿之前我們對計劃有個初步的調(diào)整。這就要對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),，線體的實力,，主打線的產(chǎn)品型號和計劃量與非主打線的產(chǎn)品型號和計劃量，產(chǎn)品的單價都要非常了解,，每天計劃的生產(chǎn)狀態(tài),，物料的供應和計劃下達的數(shù)量是否能成正比，臨時追加的欠貨產(chǎn)品怎么安排生產(chǎn)等,。這些都是很重要的,，如果安排的不合理，可能會造成很大的一個產(chǎn)能損失和時間的浪費,。

首先要了解問題發(fā)生的具體內(nèi)容,，熟悉生產(chǎn)業(yè)務的相關(guān)流程，針對不同的問題找到不同的相關(guān)部門責任人,。說到這里就涉及到溝通技巧,，明確自己與溝通對象的性格特點和對方喜歡的溝通方式,。比如有些喜歡開門見山,，有些喜歡直言不諱，有些喜歡點到為止,，還有些喜歡心照不宣,，這也正是我要多多學習的地方。

隨著新品的不斷增加,，員工生產(chǎn)的產(chǎn)品型號將不再是那么單一了,，這樣的話就要均衡線體人員的實力及各種產(chǎn)品的產(chǎn)能,。實現(xiàn)做到員工會做多種工序，每條線都會生產(chǎn)多種產(chǎn)品,，員工的工資也能相對均衡化,。

作為班長除了帶領車間人員做好日常生產(chǎn)運行、生產(chǎn)前設備檢修,、物料的到位情況,、人員的到崗情況、第二天的物料是否欠料等以外,，還必須做好班組的日常管理工作,，使班組工作有條不紊地進行，也要力所能及的完成上級領導安排的一些其他臨時性的任務,。還要必須注重自身綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提高,。我給自己制定了一個工作日志表，把每天每月班前,，班中,，班后所要做的事都列出來，這樣有便于條理有計劃,，不易忘記,。

以上幾點是我目前對車間班長的一些淺顯的認識和理解，可能還很不深入,，但是在今后的工作中,，我必須要給自己定位，明白自己的優(yōu)點和弱點,。多學習,，多思考，多記錄,，多總結(jié),，不斷提升和完善自己。誠懇待人,、忠實正派是我的為人態(tài)度;勤奮務實,，不斷學習是我需要不斷提升自我的工作態(tài)度。最終做到日清日畢,，按質(zhì),、按量、按時完成生產(chǎn)任務,。我要給自己信心,，相信自己一定行!

車間心得體會篇五

在車間工作的你是否清楚自己的職責呢？車間實訓心得該怎么寫,？下面是本站帶來的車間實訓,。

歡迎大家閱讀,。

本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程,。

在這實習的時間里,，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的,，現(xiàn)在我們即將踏入社會,，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣,，增加了對社會的感性認識,、對知識的更深入的了解。

在以前的頭腦中,，我認為的工作都是很美好的,，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保,、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,，工作應該也是有趣輕松的,。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了,，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味,，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座,。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn),。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學習,，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高,，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人,，一班的時間是8個小時,，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時,。一開始我們都覺得不可思議,，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友,，這八個小時單調(diào)的工作難以想象,，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚,，我們現(xiàn)在吃穿不愁,，但是真正到了社會上,，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的,，沒有文化,、沒有本領、懶惰,，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的,，只要你肯干、有進取心,，它就會給你回報,、讓你得到自己想要的!

總之，雖然實習的時間很短,，但對我來說,，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習,，并且用實習的心得時時激勵自己!

在這里我接觸了許多新的東西,，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候?qū)@些東西還是比較感興趣的,，覺得這個學的應該比較簡單的,，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道,，自己慢慢的意識到學的東西還有許多,，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦,。

來到天津科技,，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課,，而且感觸頗多,，后來多少接觸過幾次，更是很佩服,，人應該有種學習的精神,，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。

到了車間,，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題,，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后,，我被分到調(diào)試組中,，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式,，圖紙說明,，系統(tǒng)學習了ups,空開，交流接觸器,，電機,，變頻柜，熱繼電器,，溫度開關(guān)等等許多電器元器件,，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調(diào)試程序,，方法是：先測三相平衡,，通斷，絕緣等等,，保證前期準備工作,，開始上電進行調(diào)試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障,，對應圖紙去找,，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行,，然后給我們出幾個長見的問題,，讓我自己動手去排查，從而改正,。

光陰似箭,，3個月的實習已經(jīng)接近了尾聲，回首這兩個月的每一個日日夜夜,，往事一點一滴從我們的心間流過,，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨,，更多的是感到幾許興奮,、幾許期待;但現(xiàn)在充斥在我心間的是拼搏、奮斗,、永爭第一的激情,。今年我們共有7名大學生在erp實施小組實習，分為三個小組：李廣慶和王素苓主要負責焊接廠;劉翠娜和吳紅麗主要負責精研公司;周麗紅和王蕊主要負責配件公司;周飛主要負責院本部和基地的工作,。兩個月的時間過去了,，正罡的數(shù)據(jù)從無到有，在即將結(jié)束erp實習工作之際,，淺談一下我們大家的體會,。

畢業(yè)了，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體,，在公司三個月的實習是我們走出校門,，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學生步入職場的重要的過渡,，是一個人人生的重大轉(zhuǎn)折點，一個好的實習最終使我們受益終生,。

實習雖然苦點,，累點，這些都無所謂,，重要的是通過實習我們有了收獲,，有了知識。最終,，我們會走向各自的工作崗位,，實習讓我們了解了什么是工作，工作是怎么一回事,，什么工作適合我們,，以及如何處理復雜而奧妙的社會人際關(guān)系。通過實習,，我們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮?，對自己的職業(yè)生涯有了設計，補充和調(diào)整,。

在實習中公司領導對我們非常關(guān)心,，對我們每個人公司安排了一個三個月。

實習計劃,。

整個實習過程比較順利,，我們從織造，染色,，到定型,，復合，對公司的整個生產(chǎn)過程有了一個全局性的了解在各個車間實習的時候,，這里的領導和師傅們都很樂意教我們,，在實習中一直很耐心的給我們講解，介紹,。

我的感受是：在學校里,，我們學習的是理論知識，在公司里我們要虛心學習師傅們成功的工作經(jīng)驗,，將所學的知識與實踐結(jié)合起來,，多發(fā)現(xiàn)，多分析，多比較,，多思考,，多總結(jié)，多請教,，充分發(fā)揮我們的主觀能動性和積極性,。

在實習的過程中，公司根據(jù)具體情況不斷對我們的實習內(nèi)容進行調(diào)整和補充,。比如王總經(jīng)常給我們開總結(jié)會,，讓我們談談某段時間的實習感受，發(fā)現(xiàn)了什么問題,，以及剛走入社會要注意些什么,。通過這樣的形式，使我們及時把握自己的實習方向,，不斷調(diào)整我們的實習心態(tài),，為順利完成這個從學生到職員的心理轉(zhuǎn)換和角色轉(zhuǎn)換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關(guān)于汽車常識及汽車面料的培訓,，以及參加部門的技術(shù)會議,，這些都讓我們受益匪淺。

接觸了兩個月erp工作,，使我們深刻的認識到了erp的重大意義及對企業(yè)發(fā)展的積極作用：用科學的軟件系統(tǒng)規(guī)范人力操作,，保證了各種重要企業(yè)信息的準確性和及時性，從而提高了工作效率,，創(chuàng)造更高的效益,。它改變了多年來企業(yè)的常規(guī)運作，數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的平臺上共享,，使各部門由原先各自為政轉(zhuǎn)化為高度的信息集中化,。數(shù)據(jù)相互影響，信息更準確及時地反饋到總部,，規(guī)范了各部門的工作,，便于工作的上下統(tǒng)一，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端,。同時,，也使各部門的工作透明化、規(guī)范化,、制度化,。

通過參加erp的工作，我們學到了很多東西：認真的態(tài)度,，嚴謹?shù)木?。近兩個月erp工作的實習,，使我們完成了從學校到社會的角色的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)逐漸進入了工作狀態(tài),。通過對存貨的盤點和對生產(chǎn)車間的參觀,，對產(chǎn)品有了整體的認識，對其組成,、結(jié)構(gòu)和用途等有了深入的了解,，進一步理解了產(chǎn)品的bom數(shù)據(jù)。對erp我們也有了一定的了解,，一個小的公司也許用手工就可以進行管理,，但一個上千人的大公司、大企業(yè),，只有利用先進的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)來管理,，才能井井有條,，才能充分利用現(xiàn)有的資金,、資源來進行生產(chǎn)，才能達到資源的最優(yōu)化配置,。erp是利用先進的管理思想實現(xiàn)企業(yè)的信息化,，是企業(yè)的物流、資金流和信息流的集成,，它是一個企業(yè)走向現(xiàn)代化科學管理的必經(jīng)之路,，erp對一個企業(yè)的規(guī)范和發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。我們也結(jié)合實際學會了企之星erp軟件的部分基本操作,，了解了它的結(jié)構(gòu)體系和職能,，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性，認識到雖然現(xiàn)如今對erp的運行還存在一些問題,，但這些都是暫時的,，只要堅定不移地走下去，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的,。

深切感受到erp在本院開展的重要性和必然性,，雖然現(xiàn)如今erp運行還存在一些困難，但我們想這些都是暫時的,，只要堅定不移地走下去,，到徹底運行起來的時候，大家便會看到它的積極作用的,。erp取得成功后,，信息化道路勢必將引領我院向更高水平邁進。

實習的時間是有限的,，雖然只有短短的三個月,，但是收獲卻是很大的,。不僅進一步鞏固了我們的理論知識，提高了我們的實踐能力和分析問題,，解決問題的能力,，而且通過這三個月的過渡，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中,，融入了這個集體里,。

馬上就要走向各自的崗位了，這個三個月的實習將是我們職業(yè)生涯中很重要的一個過程,。最后再次感謝公司各位領導對我們的重視和關(guān)心,，以及各位師傅們的悉心指導。

車間心得體會篇六

效率不是機械地提高干活的速度,，而是減少浪費,，更輕松，更省力地把事情做好,。有位班長教我要善于運用身體的力量,，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力,，同時用身體的力量,，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候,，用身體向前傾的力,，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候,，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時,，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多,。但我在這方面做得還不夠好,，交給我的活太復雜的話，我就會拉線,。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久,，還不熟練。有句話:熟能生巧,。就說明這個道理,。

干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候,，總是沒辦法把銷打進銷套,，不是打歪了，就是把銷套打斷了,。經(jīng)歷了很多次的失敗,，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候,，不是豎直地打下來，而是斜著打下來,。找到問題所在才能著手解決,，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平,，然后才用七敲打銷,，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,，原因也很簡單就是螺栓偏了,。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候,，就會盡量使螺栓對準,，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功,。除了以上所說的,，安裝后擋風玻璃，車門壓條,，車門密封條,，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活,，沒有掌握最終的技巧,，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣,。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂,。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈,，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作,，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架,，他所使用的連接方式幾乎全是焊接,。根據(jù)焊縫的形狀，應該是手工焊成的,，而且焊逢周圍飛濺比較多,，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個,。而車身的焊接大部分是使用點焊,。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法,。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊,，也可能是混合氣體保護焊,。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低,，銅焊把鐵材料填補并連接起來,，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料,。我還注意到凈化器的焊接,，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接,。還有干燥器采用鋁合金的焊接,，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了,，非常光滑美觀,。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的,。

最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲,。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了,。剛開始的時候自己什么都不懂,，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件,，這對工作造成比較大的影響,。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便,，至少不用經(jīng)常去看流程卡了,。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚,，這在以后還要多看看書,，多了解一下。

車間心得體會篇七

作為一名cnc車間的工作人員,，我有著不同于其他工種的獨特體驗和心得,，今天我想分享一些我的感悟。在cnc車間工作需要有精細的技術(shù),、紀律性以及耐心,，這些特點使得其不同于其他車間，提供了不一樣的工作體驗,。在這篇文章中,，我將分享我在cnc車間工作中所學到的重要技能,、人際關(guān)系和心態(tài)。

第二段：技能,。

在cnc車間工作需要具備各種技能,，例如CAD（計算機輔助設計）和CAM（計算機輔助加工），還需要掌握各種操作機器的技能,。在我的工作中,，我更加熟悉如何使用加工工具，比如銑床和車床,，各種切削工具的選擇和維護以及如何正確地操作機器,。此外，在該領域,，精度和質(zhì)量也十分重要,，我們必須了解這些領域的知識，比如材料和設計規(guī)范等,，我們必須時刻保持對這些工藝,、材料和設計規(guī)范的注意力，確保生產(chǎn)的最終產(chǎn)品品質(zhì)卓越,。

第三段：人際關(guān)系,。

在cnc車間，每個人都有著自己的職責和任務,。因此,，在這種工作環(huán)境中，良好的協(xié)作,、團隊合作和交流非常重要,。這就需要給予彼此充分的尊重和關(guān)注,，并且提供必要的指導和支持,。在我的工作中，我能夠體會到這種互助的作用,，即使在面臨困難和挑戰(zhàn)的情況下,，我們也能夠通過交流得到更好的解決方案。通過了解他人的技能和經(jīng)驗,，我們得以共同學習和提高,。

第四段：心態(tài)。

由于cnc車間的工作要求高質(zhì)量的生產(chǎn)和非常高的責任感,，所以正向的心態(tài)和積極的態(tài)度非常重要,。這意味著我們需要適應快速的生產(chǎn)節(jié)奏，有能力應對生產(chǎn)失敗和緊急事件,，并能夠面對長時間工作所帶來的壓力,。在我的工作中,，我發(fā)現(xiàn)通過積極面對困難、理性,、耐心地解決問題,，我可以更快地修復設備并恢復生產(chǎn)，即使面對困難,，我也能夠保持想要克服難關(guān)的動力,。

第五段：結(jié)尾。

總的來說,，在cnc車間工作是一項高度專業(yè)化的工作,，需要多方面的技能、良好的人際關(guān)系和積極的心態(tài)。在我的工作中，我通過學習,、嘗試并堅持工作,，獲得了許多經(jīng)驗，并在多方面成長,。這些經(jīng)驗不僅可應用于cnc車間，還能夠在人生的其他階段中提供幫助，例如堅持學習,、保持快樂的心態(tài)、尊重他人等等,，這些都是我們在cnc車間工作中學到的最重要的體驗和感悟,。

車間心得體會篇八

這樣的公司給我們學校 電子類的學生提供了難得的實習條件，在那里,，公司的各種管理方法,、流程和管理者之間的上下層關(guān)系可以說是我們現(xiàn)實社會中一個縮影的充分體現(xiàn)， 她為我們在校的學生踏進社會提 供了一個搶先一步踏進社會體驗生活的可貴機會,。 剛開始同學們在森泰電子廠里實習第一個體會到的就是一個字——“累”,， 但后來慢慢的習慣 下來，因為大部同學是獨生兒子,，沒有經(jīng)歷過很大風吹雨打,，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸,、甜,、 苦、辣;但是我們很高興地看到,，這些同學在實習中到困難時,，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，向困難中挑戰(zhàn),。

如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度,，連累到整條拉的同學， 同時質(zhì)量也要有所保證,，不能馬虎,，哪怕是看起來不大重要，都有可能被 qc ,、 qa 檢查 出來重新返工,，哪樣浪費整條生產(chǎn)線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎,、認真,、仔細的對待，學會了團結(jié),，分工和互相協(xié)調(diào),，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要 性。 其次,，同學學會了勤儉節(jié)約的好習慣,，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句,，同學們平常在 學校里大手大腳的花錢,，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班,，用自己血汗掙回來的加班費時,，才真正的體會到“錢” 是來之不易， 日后用錢時不能不三思而后行,。 可以說這次實習給同學們上了一堂無形的思想 道德課,，讓同學們受益匪淺，教育深刻,。

其三,，同學們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關(guān)系,，學會在苦中作樂的技巧,，在生產(chǎn)線 上工作是比較枯燥的，每天都反復的做哪份工作,，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關(guān)系,，一個人是很孤獨,，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有 磨擦出現(xiàn)，處理不好,，將影響我們的工作質(zhì)量,。這就讓我們的同學們懂得了人際關(guān)系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂,。 其四,，同學們在工作中學會了研究。在工作中,，方法中的正確和方便性非常重要,，直接影響 到生產(chǎn)的效率， 同學們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來,，細心分析 其方法,， 模具的缺點， 自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量,， 真正充分體現(xiàn)出大學生的不同之處,，體現(xiàn)了大學生的風采。 其五,，這次東莞之旅給同學增進了不少友誼,， 加深了同學之間的感情。

在這陌生的地方實習,， 意識到同學之間的幫助非常重要,，大家緊密的團結(jié)在一起、生活,、工作有遇到什么問題都互相的關(guān)顧,， 原先不認識的同學也互相融一切到一個團結(jié)合作的大集體里來， 有什么心事也學 會了互傾訴,，加深了同學之間的友誼,。總的來說,，我們這一次實習的同學,，他們是比較配合和成功的，大家都都能在自己的崗位上認真工作,、他們學習到了很多在校園,、在課堂上、課本上學不到的東西,，也使同學們了解很 多和懂得了做人的道理,，特別是同學們體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。感謝這次實習,，感謝這次實習的教師,，感謝為我們爭取了這實習機會的領導,。

這次實習，一 定會令我的人生走向新一頁,， 同時也很感謝在實習期間同學們,， 特別是我們辦自專業(yè)的同學給予我的支持與鼓舞!