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車間工作心得體會報告 工作車間心得體會(通用19篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-12-29 01:53:06
車間工作心得體會報告 工作車間心得體會(通用19篇)
時間:2023-12-29 01:53:06     小編:文鋒

心得體會是指個人在經(jīng)歷某種事物,、活動或事件后,,通過思考,、總結(jié)和反思,,從中獲得的經(jīng)驗和感悟,。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己,,了解自己的優(yōu)點和不足,從而不斷提升自己,。下面我給大家整理了一些心得體會范文,希望能夠幫助到大家,。

車間工作心得體會報告篇一

工作車間是一個組織和進(jìn)行工作的地方,是人們實現(xiàn)自我價值,、努力工作的場所,。在工作車間中,我們能夠?qū)W到很多東西,,提升自己的技能和能力,。在這里,,我有幸能夠參與其中,,希望通過這篇文章,,分享我的心得體會,。

第二段:團(tuán)隊協(xié)作的重要性,。

在工作車間中,,團(tuán)隊合作是至關(guān)重要的。只有所有成員默契配合,,共同努力,,才能夠提高工作效率,完成任務(wù),。在我們的小組工作中,,我深刻體會到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。每個人都有自己的優(yōu)勢和特長,我們要相互信任,、相互學(xué)習(xí),,才能夠達(dá)到最好的效果。

第三段:自我管理的重要性,。

在工作車間中,,還需要具備自我管理的能力。我們要合理安排時間,、調(diào)節(jié)心態(tài),,提高自己的工作效率。在緊張忙碌的工作中,,我學(xué)會了如何調(diào)控自己的情緒,,保持冷靜和專注。只有做好自己的本職工作,,才能夠更好地為團(tuán)隊貢獻(xiàn),。

第四段:學(xué)習(xí)與成長。

工作車間是一個學(xué)習(xí)的天地,。在這里,,我們不僅要掌握專業(yè)知識和技能,還需要不斷學(xué)習(xí)新的知識,,與時俱進(jìn),。通過與其他人的交流和合作,我拓寬了自己的視野,,學(xué)到了許多新的東西,。同時,我也在實踐中發(fā)現(xiàn)并改正了自己的不足之處,,不斷提高自己的能力水平。

第五段:工作車間的收獲與感悟,。

通過在工作車間的經(jīng)歷,,我收獲了很多。首先,,我學(xué)會了團(tuán)隊合作的重要性,,明白了一個人的力量是有限的,只有與他人合作,,才能夠取得更好的結(jié)果,。其次,我深刻體會到了自我管理的重要性,,只有做好自己的本職工作,,才能夠更好地為團(tuán)隊做貢獻(xiàn)。最后,我學(xué)到了很多新的知識和技能,,在實踐中不斷提高自己的能力,。通過這些收獲,我更加堅定了自己的職業(yè)發(fā)展目標(biāo),,希望能夠在未來的工作中取得更好的成績,。

總結(jié):工作車間是一個學(xué)習(xí)、合作和成長的地方,。在這里,,我們能夠通過團(tuán)隊合作提高效率,學(xué)習(xí)新知識和技能,,不斷提高自己的能力,。通過自我管理,我們能夠更好地適應(yīng)工作環(huán)境,,發(fā)揮自己的潛力,。我相信,通過在工作車間的實踐,,我們能夠不斷進(jìn)步,,實現(xiàn)自我價值。

車間工作心得體會報告篇二

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,沖壓技術(shù)越來越成為制造業(yè)中不可或缺的一環(huán),。作為沖壓車間的一名員工,我在這里從事沖壓技術(shù)相關(guān)工作已有多年,。這一期間,,我積累了很多的經(jīng)驗和體會,感受到了沖壓車間的優(yōu)點和不足,。下面將從五個方面,,分享我的見解和心得。

第一,,學(xué)習(xí)了很多新技能,。沖壓車間的工作需要充分掌握機械結(jié)構(gòu)和沖壓技術(shù)。在這里我學(xué)會了如何正確地操作沖壓機和維護(hù)設(shè)備,,了解了與沖壓機配套使用的設(shè)備和工具等等,。雖然,這些技術(shù)并不需要高深的理論知識,,但是在實際工作中掌握各種各樣的沖壓操作技巧是非常重要的,。通過不斷地實踐和學(xué)習(xí),我逐漸掌握了這些技能,,更加精通沖壓操作,,提高了自己的沖壓能力。

第二,需要堅持強身健體,。作為沖壓車間的員工,,我們的工作強度非常高。沖壓車間噪音和熱量都會給身體帶來傷害,,所以保持身體健康非常重要,。在這里我意識到每天的運動是必要的,壟斷時間做一些簡單的運動或進(jìn)行適當(dāng)?shù)捏w育鍛煉,,使身體狀態(tài)處于較好的狀態(tài),。勤洗手、做好防護(hù)也是非常有必要的,,建立衛(wèi)生,、保健習(xí)慣,保持身體健康,,才能更加有效地工作,。

第三,加強團(tuán)隊協(xié)作能力,。在沖壓車間工作,,一個人難以完成所有工作。在這個人口密集的車間里,,團(tuán)隊合作就是生命與生命的交織,,是我們順利完成工作的先決條件。多年來,,我發(fā)現(xiàn)許多工作不僅要依賴設(shè)備,,同樣也依賴團(tuán)隊協(xié)調(diào)。那么要具備良好的團(tuán)隊協(xié)作能力,,需要積極貢獻(xiàn),,互相幫助,提高溝通技巧,,更好地協(xié)調(diào)一致,,讓整個車間都充滿了團(tuán)隊協(xié)作的氛圍。

第四,,注重精細(xì)化管理。沖壓車間的工作大多需要經(jīng)過多次工藝流程,。在這個過程中,,唯有做到精細(xì)化管理才能保證工作的數(shù)量與質(zhì)量。我一直堅持要認(rèn)真做好每次工作的規(guī)劃,、制定明確周密的計劃,、合理的優(yōu)化方案,嚴(yán)格把控過程各環(huán)節(jié),保證每件產(chǎn)品的質(zhì)量與數(shù)量,,提高效率是我們貫徹的方針,。

第五,堅持持續(xù)創(chuàng)新,。在今天這個廣受競爭,,發(fā)展迅速的新時代,唯有不斷創(chuàng)新才能保持企業(yè)的活力,,在車間里,,也一樣如此。盡管沖壓技術(shù)有其規(guī)律性和穩(wěn)定性,,但我們不應(yīng)該僵化于固定的模式,,要擁有敢于創(chuàng)新的意識,探索創(chuàng)新的方向,,挖掘機器與人力諸多方面優(yōu)勢,,不斷地完善工作技能,,創(chuàng)造更好的沖壓效果,,發(fā)揮工作價值,。

以上,就是我在沖壓車間多年經(jīng)驗所得的一些心得和見解。在這個工作中,經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)和磨練,,我鍛煉了堅韌、創(chuàng)新,、細(xì)心精神,,在不斷突破自己的同時,,也帶領(lǐng)團(tuán)隊一起前進(jìn),。我深信,只有時刻保持求知、不斷積累,,執(zhí)著追求,、創(chuàng)新求變,,才能讓自己在同行中脫穎而出,,創(chuàng)造自己的輝煌。

車間工作心得體會報告篇三

制藥車間是醫(yī)藥企業(yè)中具有重要作用的部門之一,,負(fù)責(zé)生產(chǎn)各類藥品,。隨著人們對健康意識的增強和醫(yī)療技術(shù)的不斷發(fā)展,藥品需求量不斷增長,,使得制藥車間的工作變得愈加重要,。制藥車間的工作涉及藥品的合成、分裝,、包裝等環(huán)節(jié),,要求嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮骱唾|(zhì)量控制。本文將談?wù)勎以谥扑庈囬g工作中的心得體會,。

第二段:提高操作技巧的重要性,。

制藥車間的工作需要進(jìn)行大量的操作,,操作技巧的高低直接影響生產(chǎn)效率和藥品質(zhì)量。我意識到提高操作技巧的重要性,,開始主動向經(jīng)驗豐富的同事請教,,積極參加培訓(xùn)課程,完善工作技能,。我發(fā)現(xiàn),,只有熟練掌握工作環(huán)節(jié)中的每一個細(xì)節(jié),才能在工作中游刃有余,,提高工作效率,。

第三段:加強團(tuán)隊合作的體會。

制藥車間的工作大多需要多人配合,,特別是在繁忙的生產(chǎn)階段,。團(tuán)隊合作的默契和效率對于提高工作效率至關(guān)重要。通過和同事的交流和合作,,我逐漸學(xué)會了團(tuán)隊合作的重要性,。在工作中,我會積極與同事溝通協(xié)調(diào),,互相幫助,,形成良好的工作氛圍。通過團(tuán)隊的力量,,我們能夠?qū)⑺幤飞a(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)做到精益求精,,確保藥品質(zhì)量和生產(chǎn)效益。

第四段:安全意識的培養(yǎng)與提高,。

制藥車間的工作環(huán)境相對來說比較復(fù)雜,,操作中存在一定的風(fēng)險。因此,,安全意識的培養(yǎng)和提高是每一位制藥車間工作人員應(yīng)該重視的,。我始終牢記安全第一的原則,在每一個操作環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,,保護(hù)好自己和他人的身體安全,。同時,我也積極參加安全培訓(xùn)和演習(xí),,學(xué)習(xí)應(yīng)對緊急情況的方法和技巧,。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐,我的安全防范意識得到了提高,,為制藥車間的安全生產(chǎn)做出了貢獻(xiàn),。

第五段:持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。

制藥車間的工作是一個知識密集型的工作,需要不斷學(xué)習(xí)和提升,。我始終保持對新技術(shù)和新方法的關(guān)注,,通過閱讀專業(yè)書籍和參加相關(guān)培訓(xùn)課程,及時了解行業(yè)的最新動態(tài),。我相信只有持續(xù)學(xué)習(xí),,不斷提升自己的專業(yè)能力,才能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展,,為企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn),。

總結(jié):

通過在制藥車間的工作中的實踐和思考,我體會到了操作技巧的重要性,,團(tuán)隊合作的力量,,安全意識的培養(yǎng)和持續(xù)學(xué)習(xí)的必要性。這些心得體會不僅適用于制藥車間的工作,,也可以應(yīng)用于其他領(lǐng)域的工作中。希望通過我的不斷學(xué)習(xí)和努力,,能夠為制藥車間的發(fā)展和創(chuàng)新做出更多的貢獻(xiàn),。

車間工作心得體會報告篇四

1、工作中有急躁情緒,,有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成,,反而影響了生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。

2,、處理一些工作關(guān)系時,,還不能得心應(yīng)手,工作起來顯得措手不及,,無從著手,。

20xx年,我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴畫生產(chǎn)進(jìn)度,,派車出貨和處理一些客戶的要求意見,,以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題,同時還要負(fù)責(zé)跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù),,以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù),?!皒xx廣告”20xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬,,去年19.3萬,,比去年增長了7.4萬,,在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名,,當(dāng)然,,這些都不是我個人的工作成績,,是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績,。在此,我要感謝甘總,、甘主任,、以及工程部的全體人員,公司的各部門領(lǐng)導(dǎo),、員工對我的大力支持和幫助,,沒有你們的支持和幫助,也就沒有我今天的成績,,今天我在這里借此機會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事說一聲,謝謝你們!回顧一年來的工作,,我在思想上,、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步,,也認(rèn)識到了自己的不足之處,,理論知識水平還比較底,電腦辦公技能還不夠強,,針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題,,我對來年的工作作好自步的設(shè)想。

1,、加強理論學(xué)習(xí);,。

2、加強現(xiàn)場管理力度;,。

時光荏苒,,20xx年一眨眼又過去了大半年了,回首過去的這一大半年,,內(nèi)心不禁感慨萬千,,在平常的工作中,深諳到工作技能及知識的重要性,,還有一點相對較為主要就是關(guān)系,,正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識,87.5來自關(guān)系,。

一,、在工作上,,圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展,,以客為先,,優(yōu)質(zhì)高效,,持續(xù)改善為中心工作,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),,嚴(yán)以律己,,較好的完成各項工作任務(wù),這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:

4,、至于日常的工作態(tài)度,,本人自認(rèn)為尚屬可以,雖處于不良的致豐大環(huán)境中,但尚未至于與人同流合污,。

5,、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式,工作效率與工作主動性有所提高,,生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人),,pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人,在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本,,沿著公司的既定目標(biāo)“精英制,,縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二,、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:

3,、就目前一車間而言,,空間比較窄小,生產(chǎn)的品種不多,,而且相對而言比較簡單一些,,但仍然有很多工作需要去做,在日后工作中,,將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化,,對一些殘舊的夾具進(jìn)行更新,以求做到持續(xù)改善,,提高生產(chǎn)效率,。

4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律,,因一車間只有2個pe人員,,在紀(jì)律上未有過失,今后仍需加強,,從細(xì)節(jié)上抓起,,從每一件小事做起,從我做起,,認(rèn)真填寫相關(guān)工作報告,。

三、結(jié)論:

隨著公司的erp,、t-misc,、cellproduction推行,可以預(yù)料我們的工作將更加繁重,,要求也將更高,,需掌握的知識更高更廣。為此,,我將更加勤奮的工作,,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,,一定努力打開一個工作新局面,,為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

車間工作心得體會報告篇五

第一段:引言和背景介紹(約200字),。

制藥車間是一個高度精細(xì)且要求嚴(yán)格的工作環(huán)境,,而作為一名制藥車間的職工,我一直在不斷努力和實踐中提升自己,。在這個工作崗位上,,我積累了豐富的經(jīng)驗和心得,不僅學(xué)會了團(tuán)隊合作,、精確操作和品質(zhì)控制,,還領(lǐng)悟到了工作的重要性和責(zé)任感,。在本文中,我將分享我從事制藥車間工作的一些心得體會,,希望能夠?qū)ζ渌麖氖麓祟惞ぷ鞯耐杏兴鶈l(fā),。

第二段:團(tuán)隊合作的重要性(約250字)。

制藥車間的工作需要緊密的團(tuán)隊合作,。在我們的車間,,每個人都扮演著不同的角色,但我們都有一個共同的目標(biāo):確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全,。因此,,良好的團(tuán)隊合作至關(guān)重要。我意識到,,只有與同事們保持緊密的溝通和合作,,才能高效完成任務(wù)。在日常工作中,,我盡量與同事保持交流,,協(xié)助解決問題,并根據(jù)需要互相支持,。通過團(tuán)隊合作,,我們不僅可以提高工作效率,還可以減少錯誤,,確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行,。

第三段:精確操作和品質(zhì)控制(約250字)。

制藥車間的工作要求精確操作和品質(zhì)控制,。一絲不茍的操作流程和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)對我們來說不僅是工作的要求,,更是對患者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。作為一名車間工作人員,,我深知我的工作直接關(guān)系到最終產(chǎn)品的質(zhì)量和藥效,。因此,我會嚴(yán)格遵守操作手冊中的步驟,,確保每一步操作都正確無誤,。同時,我也時刻注意生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的問題,,并積極參與改善工作,。在品質(zhì)控制方面,,我認(rèn)真執(zhí)行各項質(zhì)量檢測和審核,,確保產(chǎn)品符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第四段:工作的重要性和責(zé)任感(約250字),。

制藥車間的工作直接關(guān)系到患者的健康和生命安全,,因此,,我們的工作是任重道遠(yuǎn)的。對于我來說,,充分認(rèn)識到工作的重要性和責(zé)任感是我不斷追求卓越的動力,。每當(dāng)我看到患者從我們的產(chǎn)品中獲得改善,或者聽到他們對我們的稱贊,,我更加深刻地意識到自己的工作價值,。這種對工作的認(rèn)同和責(zé)任感激勵著我不斷進(jìn)步和提升自我,追求更高的標(biāo)準(zhǔn)和更好的工作效果,。

第五段:總結(jié)和展望(約250字),。

通過在制藥車間的工作經(jīng)歷,我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性,,精確操作和品質(zhì)控制的必要性,,以及工作的重要性和責(zé)任感。這些心得體會不僅適用于制藥車間,,也可以在其他行業(yè)和工作環(huán)境中發(fā)揮價值,。我相信,只要我們熱愛工作,、充滿責(zé)任感并與團(tuán)隊合作,,無論在哪個行業(yè)中,都能夠取得良好的成績,。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己,,在未來的工作中繼續(xù)發(fā)揮作用,并與同事們共同創(chuàng)造更好的工作成果和榮譽,。

車間工作心得體會報告篇六

每一個時代都有一種先進(jìn)的精神,,這種精神與源于我們身邊每一個身份普通、崗位平凡,、業(yè)績突出的勞動者,,這種精神成為了推動社會前進(jìn)的源動力,引領(lǐng)著無數(shù)人戰(zhàn)勝苦難,、不懈努力,、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神,。

近日,,xx車間學(xué)習(xí)了xx廠動力車間勞動模范陳東黎的事跡,并大力宣傳勞模事跡,,弘揚勞模精神,,用勞模德爾事跡感召全體職工,用勞模的優(yōu)秀品質(zhì)引領(lǐng)全體員工,,在動力車間進(jìn)一步形成崇尚勞模,、學(xué)習(xí)勞模,、爭當(dāng)勞模、關(guān)愛勞模的良好氛圍,。

車間工作心得體會報告篇七

回顧xx全年的工作,,我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作:,。

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排,,為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,在旺季生產(chǎn)的時期,,充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,,在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期工,合理調(diào)整勞動力,、有效利用工作時間,。經(jīng)過車間.工段長和各班組長的積極配合努力,本年度1~10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),,及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),。保證了銷售的供貨需求。

1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的職責(zé)感,,對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識,。本著對消費者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),,不管勝段長.班組長對自己所包裝的成品負(fù)責(zé),,配合檢驗員層層把關(guān),有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,,降低了生產(chǎn)成本,提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。

2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升,,增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識教育,,做到自覺遵守規(guī)則,,人人自覺消毒。更進(jìn)一步加強了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生,。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%,。

3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,在操作技術(shù)都不建全的情景下,,車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索,,成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,提高,,逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生,。

4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題,,詩司從未出現(xiàn)并且是生命力十分頑強的芽孢菌,。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌,。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假),,對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒,經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查,,化驗確定無菌后此項工作才算完成,,成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生。

1.年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育,、培訓(xùn),、答卷,使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性,,提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管,。九月出了一個輕傷事故,由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件,,車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事,。車間同樣對此事高度重視,找原因,,排故障,,做到了安全事故“四個可是”的原則。并采取了相應(yīng)的措施,,杜絕此類事件的再度發(fā)生,。經(jīng)過此事車間再次對車間長期工和短期工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前,。

3.經(jīng)過車間工段班組細(xì)致的工作,,車間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達(dá)了公司對車間的指標(biāo)和要求。

車間領(lǐng)導(dǎo),,工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,,發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy,員工們努力克服自己的恐懼心理,,調(diào)整好心態(tài),,加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,,不斷學(xué)習(xí)提高,,重視產(chǎn)品質(zhì)量,,配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo),。

公司經(jīng)過改制經(jīng)過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東,。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固,不管是需求,,心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠(yuǎn)。要改變現(xiàn)狀僅有公司加深改革力度,,要么就用時間來磨合完成,。

車間工作心得體會報告篇八

化纖車間是一個重要的生產(chǎn)工作環(huán)節(jié),,其中的工作人員需要熟悉化纖生產(chǎn)流程,掌握相關(guān)的操作技能并且能夠快速準(zhǔn)確地應(yīng)對突發(fā)情況,。作為一名化纖車間的工作人員,我從事著生產(chǎn)線上的操作工作,,負(fù)責(zé)監(jiān)控生產(chǎn)設(shè)備的運行狀態(tài)并且及時調(diào)整,以確保生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行,。我在這里工作已有一段時間,,通過對工作的總結(jié)和反思,,我得出了一些工作心得體會,。

第二段:認(rèn)真負(fù)責(zé)是成功的關(guān)鍵,。

在化纖車間工作,每一次操作都需要十分細(xì)致和認(rèn)真,,因為一絲的疏忽都可能導(dǎo)致不可挽回的損失。因此,,我時刻保持高度的工作責(zé)任心,,把每一項工作都當(dāng)做最重要的任務(wù)來完成,。我不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)技能,通過積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí),不斷更新自己的知識和技能,,以應(yīng)對各種工作需求,。在工作中,我時刻保持清醒的頭腦和敏銳的觀察力,,以便及時發(fā)現(xiàn)并處理問題,確保生產(chǎn)線能夠持續(xù)運行,。

第三段:團(tuán)隊合作是提高效率的關(guān)鍵。

化纖車間是一個充滿協(xié)作的環(huán)境,,團(tuán)隊之間的合作和默契程度直接影響到整個生產(chǎn)線的效率和質(zhì)量。在工作中,,我始終與同事們保持良好的溝通和合作,,及時協(xié)助他們解決問題,共同完成任務(wù),。我理解到只有通過團(tuán)隊的力量,,我們才能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn),,提高工作效率。團(tuán)隊的合作還能夠帶來積極的工作氛圍,,增強員工的凝聚力和歸屬感,,從而更好地實現(xiàn)個人和團(tuán)隊的發(fā)展,。

第四段:精益求精是永恒的追求,。

在化纖車間工作的過程中,,我不斷追求完美的品質(zhì),追求更高效的工作方式,。我不斷總結(jié)和改進(jìn)工作方法,,尋找對工作流程的優(yōu)化和提升。通過精益思維的應(yīng)用,,我發(fā)現(xiàn)不斷地小改進(jìn)和優(yōu)化能夠產(chǎn)生巨大的效益,。我努力從細(xì)節(jié)方面不斷提升自己,培養(yǎng)自己的耐心和細(xì)致,,以更好地滿足客戶的需求,。同時,我還注重與同行的交流和學(xué)習(xí),,不斷借鑒他們的經(jīng)驗和優(yōu)點,,以提升自己的專業(yè)水平。

第五段:工作中的成長和收獲,。

在過去的工作中,,我經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn),但同時也取得了許多成果和收獲,。通過不斷努力和學(xué)習(xí),,我掌握了化纖工作的核心技能,并且能夠獨立和自信地完成各種任務(wù),。我也意識到工作中的每一次失敗和挫折都是一次寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn),,通過總結(jié)和反思,,我能夠更好地提高自己。在未來的工作中,,我將繼續(xù)努力,,保持對工作的熱情,不斷追求進(jìn)步和提高,,在化纖車間的工作中發(fā)光發(fā)熱,。

總結(jié):通過這一段時間的工作,我得到了很多寶貴的經(jīng)驗和啟示,?;w車間的工作需要我們的認(rèn)真負(fù)責(zé)和團(tuán)隊合作,同時也需要我們追求更高效和更完美的品質(zhì),。我將繼續(xù)努力,,不斷提升自己的專業(yè)水平和能力,為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

車間工作心得體會報告篇九

在制藥車間工作已經(jīng)有一段時間了,,我深深意識到這個行業(yè)的重要性和責(zé)任感。從最初的新人到現(xiàn)在的資深員工,我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和成長,也收獲了寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中,,我將分享我在制藥車間工作中得到的心得體會,。

首先,作為一名制藥車間的員工,,我認(rèn)識到質(zhì)量是我們工作的核心,。制藥行業(yè)涉及到人們的生命和健康,我們的產(chǎn)品必須安全,、高質(zhì)量,。在工作中,我始終將質(zhì)量放在首位,,嚴(yán)格按照生產(chǎn)規(guī)范進(jìn)行操作,,并時刻保持警覺,,確保沒有任何瑕疵的產(chǎn)品出廠,。我還積極參與質(zhì)量管理體系的建設(shè),,定期參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí),,不斷提升自己的專業(yè)知識和技能,。只有通過不斷追求卓越的質(zhì)量,我們才能夠獲得客戶的信任和市場的認(rèn)可,。

其次,合作是我們工作中的重要環(huán)節(jié),。在制藥車間,,我們每個人都有自己的工作崗位和職責(zé),但只有通過有效的合作才能夠完成工作,。我意識到,,與同事們保持良好的溝通和信任是至關(guān)重要的。我們需要互相幫助,、支持和理解,,共同應(yīng)對工作中的問題和挑戰(zhàn)。我經(jīng)常主動與同事交流,,共同解決工作中的難題,,提高工作效率。通過團(tuán)隊的協(xié)作,,我們能夠更好地完成工作任務(wù),,實現(xiàn)個人和團(tuán)隊的目標(biāo)。

此外,,安全意識也是我們工作中必不可少的一部分,。制藥車間的工作環(huán)境復(fù)雜,存在一些潛在的危險和風(fēng)險,。因此,,我們務(wù)必時刻保持高度的安全意識,遵守相關(guān)的操作規(guī)范和安全流程,。為了保障員工的安全,,我積極參與安全培訓(xùn)和學(xué)習(xí),了解各種應(yīng)急處理措施,,并定期檢查和維護(hù)設(shè)備,,確保設(shè)備的正常運行和使用安全,。只有確保安全,我們才能保障員工的身體健康,,避免不必要的事故發(fā)生,。

另外,我也深知工作態(tài)度對于個人和團(tuán)隊的發(fā)展至關(guān)重要,。制藥車間的工作需要我們保持專業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的態(tài)度。我時刻保持積極的工作態(tài)度,,對待每一項工作都認(rèn)真對待,。我始終以主人翁的心態(tài)對待工作,主動尋找問題和改進(jìn)的機會,,并且時刻保持學(xué)習(xí)的心態(tài),,不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。我相信只有堅持不懈地付出努力,,才能實現(xiàn)個人和團(tuán)隊的持續(xù)成長,。

最后,我也明白在制藥車間的工作中,,細(xì)節(jié)決定成敗,。制藥行業(yè)對于生產(chǎn)工藝和設(shè)備要求精確度非常高,細(xì)微的差錯可能會導(dǎo)致嚴(yán)重后果,。因此,,我在工作中時刻保持警惕,注重細(xì)節(jié)的把控,,確保每一個環(huán)節(jié)都符合要求,。我還經(jīng)常總結(jié)工作中的經(jīng)驗,,及時改進(jìn)和完善工作流程,,以提高工作質(zhì)量和效率。

通過以上的心得體會,,我越發(fā)感受到了制藥車間工作的重要性和責(zé)任感,。只有堅持質(zhì)量第一,加強合作和溝通,,保持安全意識,,保持積極工作態(tài)度,注重細(xì)節(jié),,我們才能夠更好地完成工作任務(wù),,為人們健康貢獻(xiàn)自己的力量。我將持續(xù)努力,,在這個行業(yè)中追求卓越,,不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力,。相信通過自己的努力,我能夠在制藥車間取得更大的成就,。

車間工作心得體會報告篇十

第一次踏上工作的征程,,有了太多的感慨萬千,一種難以言表的想說,,卻又不知道從何寫起?剛工作了半個月,,車間主任就叫寫一篇心得體會,。雖然這不是什么難事,但想給主任一個好的印象,,又不能不寫得要非常好,,讓自己犯難了。于是想起主任并不是簡單地想對一個剛從大學(xué)出來的畢業(yè)生報有什么信賴的希望,,只是對于一個從校出來的大學(xué)生到底有什么知識以及人生觀的大抵了解而已罷了,。所以,我就打破常規(guī)寫下一篇與平常所寫得有些不同的體會,,融入了自己所學(xué)的知識,,并提出自己的見解。此篇早在八月二號就寫好了的,,于此,,只是作下紀(jì)念,以便在未來的日子里有閑暇之余時再次回味自己走過的足跡,。

每一個時代的拐點,,每一段成長的盡頭,我們都在尋找轉(zhuǎn)變,,面臨選擇――是在權(quán)威之前亦步亦趨,,還是打破籠罩心智的定式,去尋找另一片光明的天空,?這些問題,,對于社會是如此,對于個人也是如此,。大學(xué)畢業(yè)了,,意味著這一條路已經(jīng)結(jié)束又開啟另一條路的征程,面臨新的挑戰(zhàn),,如何續(xù)寫人生的篇章,?如何譜寫人生的輝煌?這都需要重新去定位,,擺正心態(tài),,全力以赴,,答應(yīng)了的事情就要一定做到,使成為誠實有信之人,。兢兢業(yè)業(yè)工作,,踏踏實實做人,夢想人生需要一步一個腳印向前攀登,。更多心得體會范文/xdth/謝謝您的支持和鼓勵?。?!

在電力線路器材廠上班的半個月以來,,所看到的所聽到的所接觸到的所了解到的都是自己充實無比,猶如行于沙漠中得到甘露,,航于海中的帆船得到東風(fēng),。

工作的伊始,或許有些不適應(yīng),,是因為剛從學(xué)校出來,,過去習(xí)慣于恬美、幽靜的校園,,沒有受過磨練,,所以這些天是逐漸地去適應(yīng)工作中需要解決的相關(guān)事宜以及有心理去準(zhǔn)備在接下來的工作的日子里即將要發(fā)生的問題所帶里的壓力。一個有所成就的人從來就不畏懼重重的困難,,暴風(fēng)雨的洗禮,。沒有經(jīng)過錘煉的人生注定是索然無味的。我相信自己能克服一切的困難,,將會在這里演示精彩無限的人生,,締造幸福的未來。有幸成為器材廠的一名員工,,希望自己能在這里發(fā)揮自己潛在的潛能,,作出相應(yīng)的貢獻(xiàn),,使器材廠熠熠生輝,。

在鑄軋車間里,一開始就先去了解該車間的生產(chǎn)工藝流程,,并在一段時間里如何去掌握機械的基本操作,,這是對于一個剛來的新員工應(yīng)該了解到的,,但是對于我自己而言,僅這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,,要想成為一名優(yōu)秀的員工,,應(yīng)該帶著質(zhì)疑的想法去懷疑生產(chǎn)工藝存在的`缺陷,有何弊端,?需何改進(jìn),?并提出自己所想到的可能性,,擬定可行的方案,向領(lǐng)導(dǎo)反映,,努力做到成為器材廠所需要的人才,。在車間里,雖然壞境很艱苦,,但是這里就是夢想騰飛的平臺,,大顯身手的舞臺,所以就不要辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)寄予的期望,,少說話,,多做事,能夠熟練地掌握生產(chǎn)技術(shù),,還要不斷地創(chuàng)新,做到獨當(dāng)一面,,使自己的價值觀得到充分的肯定,,并能為器材廠服務(wù)使之效益得到最大化的發(fā)展。

這些天對于生產(chǎn)工藝有了深刻的體會,,因為有過硬的生產(chǎn)技術(shù),,才能是一個人公司生存的資本,才可能有長遠(yuǎn)的打算,,才有可能為社會帶來更大的財富,。當(dāng)然,在這個科技競爭的年代,,唯有強有力的科技作為后盾,,才能生產(chǎn)有質(zhì)量保證的產(chǎn)品,才能使企業(yè)聲譽長存,。

所以,,于此,對生產(chǎn)工藝作出了一些有必要的剖析:

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車間工作心得體會報告篇十一

化纖車間是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的地方,。在這里,我體驗到了工作的辛苦和快樂,,也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn),。下面我將分五個部分詳細(xì)介紹我的體會和心得。

化纖車間是一個高溫,、高噪音和高風(fēng)險的工作場所,。一開始,我對這種環(huán)境產(chǎn)生了些許的恐懼,,但很快我就發(fā)現(xiàn),,只有適應(yīng)了這種環(huán)境,,才能更好地完成工作,。我經(jīng)常戴上耳塞來保護(hù)聽力,,穿上透氣的工裝來減少汗水和疲勞,利用工間休息時間進(jìn)行短暫的休息和放松,,以提高我的工作效率和體力,。通過不斷地適應(yīng)和調(diào)整,我逐漸地把自己融入到這個特殊的工作環(huán)境中,。

第二段:對化纖生產(chǎn)過程的理解和學(xué)習(xí),。

在化纖車間工作,我有機會接觸到了化纖的生產(chǎn)過程,,學(xué)到了許多與課本知識不同的實際操作技能,。例如,我學(xué)會了如何調(diào)整設(shè)備和控制溫度,,了解紡絲過程中雜質(zhì)對產(chǎn)品質(zhì)量的影響,,并學(xué)習(xí)了如何解決一些常見的問題和故障。通過與經(jīng)驗豐富的老師和同事的交流和學(xué)習(xí),,我不僅提高了自己的實際操作能力,,也深入了解了化纖生產(chǎn)的本質(zhì)。

第三段:對工作中團(tuán)隊合作的重要性的認(rèn)識,。

在化纖車間,,工作任務(wù)繁重,需要同事之間相互合作,,共同完成,。我逐漸認(rèn)識到,團(tuán)隊合作的重要性,。我們需要相互信任,互相支持,,協(xié)作配合,。只有團(tuán)結(jié)一心,才能更好地應(yīng)對突發(fā)事件,,解決問題,,提高工作效率。在我個人的體會中,,通過和同事的交流與合作,,不僅能解決工作中的困難,還能減輕工作壓力,增強團(tuán)隊凝聚力和向心力,。

第四段:對工作質(zhì)量和細(xì)節(jié)的重視。

化纖車間的工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎,,對細(xì)節(jié)的把握尤為重要,。我時刻提醒自己要保持高度的警惕性,注意每一個環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié),,確保工作的質(zhì)量和安全。在工作過程中,,我學(xué)會了記錄每一個生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù),對產(chǎn)品進(jìn)行逐批核對,,發(fā)現(xiàn)并改正潛在的問題。通過不懈地努力和對細(xì)節(jié)的重視,,我成功提高了自己的工作質(zhì)量和效率。

第五段:對個人成長和職業(yè)規(guī)劃的思考,。

在化纖車間工作的這段時間里,,我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能,也鍛煉了我的責(zé)任心和解決問題的能力,。通過與同事和領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流,,我思考著自己的個人成長和職業(yè)規(guī)劃。我意識到了進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提高的必要性,,通過繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識和技能,,培養(yǎng)自己的領(lǐng)導(dǎo)能力,爭取更好的發(fā)展機會,,并為將來的職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備,。

總結(jié):

通過對化纖車間工作的體會和心得的總結(jié),我更加深刻地認(rèn)識到了工作的辛苦和快樂,,工作中的團(tuán)隊合作的重要性,,以及個人成長和職業(yè)規(guī)劃的重要性。在這個特殊的工作環(huán)境中,,我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn),,也積累了豐富的實踐經(jīng)驗。我相信,在未來的工作中,,這些經(jīng)驗和教訓(xùn)一定會給我?guī)砀蟮膸椭桶l(fā)展機會,。只要不斷學(xué)習(xí)和提高自己,相信我的職業(yè)生涯會充滿無限的可能性,。

車間工作心得體會報告篇十二

時光荏苒,,20xx年一眨眼又過去了大半年了,回首過去的這一大半年,,內(nèi)心不禁感慨萬千,,在平常的工作中,深諳到工作技能及知識的重要性,,還有一點相對較為主要就守系,,正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識,87.5來自關(guān)系,。

一,、在工作上,圍繞公司的逐步實行半動化自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展,,以客為先,,優(yōu)質(zhì)高效,持續(xù)改善為中心工作,,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),,嚴(yán)以律己,較好的完成各項工作任務(wù),,這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:,。

4、至于日常的工作態(tài)度,,本人自認(rèn)為尚屬能夠,,雖處于不良的致豐大環(huán)境中,但尚未至于與人同流合污,。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式,,工作效率與工作主動性有所提高,,生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員僅有2人),pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人,,在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)儉輸出成本,,沿著公司的既定目標(biāo)”精英制,,縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二,、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:,。

3,、就目前一車間而言,,空間比較窄小,生產(chǎn)的品種不多,,并且相對而言比較簡單一些,,但仍然有很多工作需要去做,在日后工作中,,將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化,,對一些殘舊的夾具進(jìn)行更新,以求做到持續(xù)改善,,提高生產(chǎn)效率,。

4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律,,因一車間僅有2個pe人員,,在紀(jì)律上未有過失,,今后仍需加強,,從細(xì)節(jié)上抓起,,從每一件小事做起,,從我做起,,認(rèn)真填寫相關(guān)工作報告,。

三,、結(jié)論:,。

隨著公司的erp,、t-misc,、cellproduction推行,能夠預(yù)料我們的工作將更加繁重,要求也將更高,,需掌握的知識更高更廣,。為此,,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),,努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,,必須努力打開一個工作新局面,為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

回顧16全年的工作,,我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作:,。

1,、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)。

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排,,為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,,異常是在旺季生產(chǎn)的時期,充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的進(jìn)取性,,在勞資部門和生產(chǎn)科的進(jìn)取支持下合理招收短期合同工,,合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間,。經(jīng)過車間.工段長和各班組長的進(jìn)取配合努力,,本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),。保證了銷售的供貨需求,。

2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),。

1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自我的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的職責(zé)感,,

對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,,嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),,不管勝段長.班組長對自我所包裝的成品負(fù)責(zé),配合檢驗員層層把關(guān),,有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本,,提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。

2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升,增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液,。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識教育,,做到自覺遵守規(guī)則,人人自覺消毒。更進(jìn)一步加強了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生,。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%,。

3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,在操作技術(shù)都不建全的情景下,,車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度進(jìn)取地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索,,成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,,提高,逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生,。

4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題,,詩司從未出現(xiàn)并且是生命力分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視進(jìn)取的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料,。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌,。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假),對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒,,經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查,,化驗確定無菌后此項工作才算完成,成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生,。

3,、安全生產(chǎn)。

年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育,、培訓(xùn),、答卷,使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性,,提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管,。九月出了一個輕傷事故,由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件,,車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事,。車間同樣對此事高度重視,找原因,,排故障,,做到了安全事故“四個可是”的原則。并采取了相應(yīng)的措施,杜絕此類事件的再度發(fā)生,。經(jīng)過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識教育,。把事故消滅在發(fā)生之前。

3.經(jīng)過車間工段班組細(xì)致的工作,,車間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達(dá)了公司對車間的指標(biāo)和要求,。

4、學(xué)習(xí),、提高,。

車間領(lǐng)導(dǎo),工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,,發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,,戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy,員工們努力克服自我的恐懼心理,,調(diào)整好心態(tài),,加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,,不斷學(xué)習(xí)提高,,重視產(chǎn)品質(zhì)量,配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo),。

5,、發(fā)揚成績找差距。

1.公司經(jīng)過改制經(jīng)過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東,。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固,,不管是需求,心態(tài)和勞動態(tài)度以及進(jìn)取性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠(yuǎn),。要改變現(xiàn)狀僅有公司加深改革力度,,要么就用時間來磨合完成。

氣溫突然地下降,,伴隨了刺骨的暖風(fēng)把我們帶進(jìn)了七月份,,回首六月份,有歡聲笑語,,更有忐忑深思!現(xiàn)將六月份工作總結(jié)如下:,。

一、工作方面,。

本月工作主要還是負(fù)責(zé)夜班車間的5s管理工作,,并兼職自制餡的炒制工作。經(jīng)過半個月的磨合和有效地溝通,,夜班衛(wèi)生班的工作能有序的進(jìn)行,。配合夜班第一副主任的工作安排,,保證班組員工的正常生產(chǎn)。本月公司為清盤區(qū)購置一臺清盤機,。經(jīng)過幾天的使用,,有一點能夠肯定:清盤機清理的烤盤要比風(fēng)吹得要干凈的多。只是要供應(yīng)上班組用盤,,清盤區(qū)就必須要有四名員工的操作,,兩名上機器兩名拉架送盤,如果做紅豆燒就更供不上,,夜班班組少有三名員工清盤就行了,,所以最終夜班還用風(fēng)吹盤。

月初在工具發(fā)放出現(xiàn)了兩次爭執(zhí)事件,。第一天為了一把鐵把模具,,和五班班長操風(fēng)翠更換,不愿意把模具扔地上,,第二天為了搟面杖,五班員工薛婷把搟面杖扔在衛(wèi)生員面前,。事件發(fā)生以后,,都做了響應(yīng)的處理就不多說了,主要還是咱盲具準(zhǔn)備不到位造成的,。如果都是一樣的鐵耙模具,,都是同樣的搟面杖,就不會因為挑工具而引發(fā)的不愉快的事情,。事后廠部快速的購買了模具和搟面杖,。工具管理員做到心中有數(shù),公平分配就不會再發(fā)生此類事件,。

二,、全員活動。

6月11日公司為了豐富員工文化生活,,提高企業(yè)精神禮貌建設(shè),,廠部組織一場別開生面的文體競賽活動。

剛開始進(jìn)行的體育活動羽毛球的比賽,。首先是逐輪淘汰制,,最終進(jìn)行冠亞季軍的決賽,張總也趕到現(xiàn)場,,提高了現(xiàn)場氣氛,。男女冠軍被質(zhì)檢部所奪走。午時進(jìn)行文藝比賽,,活動中各展才藝爭奇斗艷現(xiàn)場氣氛一浪高過一浪,,最終白班衛(wèi)生班的三句半和質(zhì)檢部的手語舞蹈并列獲得團(tuán)體冠軍,個人節(jié)目也是讓人耳目一新,也決出了一二三等獎,,相應(yīng)的奪得豐富的獎品,,所有的員工也得到參與獎?;顒油隄M結(jié)束!此次活動不僅僅豐富了員工的文化生活更體現(xiàn)了各部門的團(tuán)隊合作精神,。

三、本月問題,。

月底老員工因為工資待遇問題出現(xiàn)了罷工事件,,帶給我們得是深深地沉思!員工提出的意見我們要重視,并要做一回應(yīng),,從這起事件以后,要經(jīng)常和員工做到有效溝通,,及時了解員工的心境動態(tài),,把事情處理在萌芽狀態(tài),否則給公司造成損失,,更給公司聲譽帶來影響,。

當(dāng)然對那些挑事者和刺頭要嚴(yán)肅處理,對心態(tài)消極的要團(tuán)結(jié)教育,,也對這起事件中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行獎勵,,讓其進(jìn)取心態(tài)灑遍周圍,,帶動所有員工進(jìn)取向上為公司作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

四、下月計劃,。

1干好自我的本職工作,做好車間的5s管理。

2嚴(yán)格要求自我,,做到言行一致,,不做語言上的“巨人”,只做行動的平凡人。認(rèn)真學(xué)習(xí)和完善自我的不足之處,。

3每一天信息提醒,做好企業(yè)文化的延續(xù)和傳承。

4進(jìn)取配合廠長和車間主任的工作,保證完成分配的臨時性工作。

安全是個系統(tǒng)工程,,采礦車間大多員工都是在井下工作,,工序多,,且多為人機混合作業(yè),車間本著以人為本的管理理念和對生命負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行日常的安全工作管理,。

首先車間加強對員工的管理,。員工在安全管理中起到分重要的作用,所以車間利用車間安全生產(chǎn)會議,、工段長會議對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識教育、培訓(xùn),,并結(jié)合生產(chǎn)中存在的安全問題進(jìn)行崗位職責(zé)和安全知識的學(xué)習(xí),保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能,。車間還對新員工和轉(zhuǎn)崗員工進(jìn)行車間級,、班組級安全教育,并作了相應(yīng)考核,。分配到崗位后,,確定了安全職責(zé)人,監(jiān)管他們的安全,。在工作中,,要求工段長、班組長密切關(guān)注他們的安全,,對于人的不安全行為,,車間主要查各崗位人員工作職責(zé)和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情景,發(fā)現(xiàn)問題及時教育,、糾正,,并嚴(yán)厲查處違章、違規(guī)行為,,作出相應(yīng)處罰,。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處,一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關(guān)注安全,,關(guān)愛生命”的良好氛圍,,開展了一系列活動。如成立車間“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,,懸掛安全宣傳,、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患,、進(jìn)取組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等,。經(jīng)過以上一系列安全宣傳,使員工進(jìn)一步認(rèn)識到了安全的重要性和進(jìn)一步提高了員工的安全防范意識,。

車間對員工還進(jìn)行安全教育使員工認(rèn)識到做好安全工作的重要性,要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?,提高員工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識,。經(jīng)過經(jīng)常性的學(xué)習(xí),員工的工作職責(zé)和安全意識得到了進(jìn)一步加強和提高同時制定工段,、班組及員工個人安全生產(chǎn)職責(zé)書,,并與工段、班組,、員工個人簽訂了安全生產(chǎn)職責(zé)書,,明確工段長、班組長,、安全員及員工個人在生產(chǎn)過程中的安全職責(zé)。明確職責(zé)事故對職責(zé)人的處理,,降低事故職責(zé)人的薪金考核,并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據(jù)實際情景對不合實際的操作規(guī)程進(jìn)行更新,。

其次還要加強對井下各作業(yè)場所和各種設(shè)備及爆破器材的管理,。車間針對礦山井下的生產(chǎn)特點,對生產(chǎn)過程中的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真識別和排查,,根據(jù)生產(chǎn)實際,,及時制定安全防范方案和措施,明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌,。車間各級管理人員加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患進(jìn)行排查,,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,不能處理的,,及時報告車間,,車間及時協(xié)調(diào)安排處理。在安排生產(chǎn)的同時布置安全工作,,對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理,、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急,、難,、險的工作時,始終有車間領(lǐng)導(dǎo)在作業(yè)現(xiàn)場組織,、指揮,、協(xié)調(diào)工作,,預(yù)防安全事故的發(fā)生。

車間針對現(xiàn)有設(shè)備使用年限長,,銹蝕嚴(yán)重的情景,車間按照公司設(shè)備管理要求,,嚴(yán)格對車間設(shè)備進(jìn)行管理,,建立建全設(shè)備臺帳,落實職責(zé)人,,重點設(shè)備實行專人專管,。加強日常檢查、維護(hù)和保養(yǎng),,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時排除,,并做好相關(guān)檢查、維修記錄,。生產(chǎn)再緊,,也要調(diào)整時間對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)修理,,確保設(shè)備工作情景良好能夠安全運行。重點設(shè)備卷揚機,、主扇風(fēng)機關(guān)系到員工的生命健康,,車間加強日常檢查,,確保設(shè)備處于安全正常工作狀態(tài)。

爆破器材安全隱患極大所以車間將爆破器材的運輸、使用當(dāng)做車間生產(chǎn)過程中一個分重要的環(huán)節(jié),并將加強爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。

總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細(xì)節(jié)、不漠視、不盲目、時刻堅持清醒的頭腦把安全當(dāng)做工作的一部分,同時我們還要對自我和別人的生命負(fù)責(zé)把安全工作做好不留死角讓安全為生命護(hù)航。

伴著新年歡快的氣氛,xx年在緊張和忙碌中過去了?;厥走^去的一年,,或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際,對本部門一年來的工作做以總結(jié),同時祈愿我毛司明年會更好。

xx年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力,,克服了生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)環(huán)境種.種不利因素,,在其他部門的協(xié)助下,,按照年初制定工作計劃展開工作,總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)。

這一年來我們有得也有失,,經(jīng)歷了不少坎坷也走了不少彎路,可是每一次坎坷過后總結(jié)經(jīng)驗都使我們的管理控制水平更進(jìn)一步,。再此從生產(chǎn)管理角度出發(fā)總結(jié)以下幾個方面工作:,。

一,、安全管理,。

每月定時召開生產(chǎn)安委會,根據(jù)月度情景對當(dāng)月安全工作進(jìn)行總結(jié)并布置下月安全工作計劃;要求各制造部,,班前講安全,,班中查安全,,班后評安全;進(jìn)一步加強班組安全職責(zé)制的落實,設(shè)立由部長,、分切班長,、主操組成的班組安全員,加大對班組安全員的培訓(xùn)考核,,細(xì)化修訂各崗安全操作規(guī)程;強化安全基礎(chǔ)工作,,加強各崗安全教育培訓(xùn),完善新員工入職三級教育培訓(xùn)資料,,加強對現(xiàn)場安全工作落實情景的監(jiān)督管理,,加強崗位技術(shù)基本操作培訓(xùn),完善修訂各項安全管理制度,,建立安全臺賬;定期開展安全生產(chǎn)檢查,,進(jìn)取整改事故隱患,加強事故職責(zé)追究制度,,對事故處理做到“四不放過”,,進(jìn)取配合參加公司組織的“安百賽”,、“安全生產(chǎn)月”各項活動,,嚴(yán)格執(zhí)行公司有關(guān)的獎懲規(guī)定;及時與公司領(lǐng)導(dǎo)溝通安全情景,有問題及時進(jìn)行匯報,,防止事件擴(kuò)大,。

二、質(zhì)量控制,。

受兩步法生產(chǎn)工藝,、設(shè)備本身制約以及現(xiàn)場過程控制管理不到位、人員掌控本事不強,,上半年造成大膜外觀質(zhì)量缺陷較多(魚眼,、暴筋軟皺、黑圈黃圈,、未拉伸,、橫紋、無電暈點,、斷面顏色色差等)成為影響當(dāng)前產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵,。經(jīng)過摸索對生產(chǎn)線進(jìn)行了一些列的調(diào)整后以上問題得到了有效地控制,下半年將等量控制比上半年大大減少,。

1.魚眼問題在上半年表現(xiàn)依舊突出,,上半年其產(chǎn)生原因主要在于岳陽母粒、岳陽原料質(zhì)量不穩(wěn)定,,導(dǎo)致大面積的小魚眼產(chǎn)生;切粒機頻繁故障,、造粒開停車較多,,廢膜破碎分揀不仔細(xì),對造粒質(zhì)量影響較大;回收料添加量過多,,極易出大魚眼;為此生產(chǎn)部加強了廢膜分揀破碎的管理,,在源頭加大控制,加強開停車的管理控制,,根據(jù)生產(chǎn)實際情景將停車清理造粒系統(tǒng),,控制在一周清理一次,減少開停車次數(shù),,并要求內(nèi)檢加大黑點料抽檢頻次,,配合技術(shù)部繼續(xù)優(yōu)化開停車工藝、操作流程;在保證收率的情景下嚴(yán)格控制回收料的添加量,,密切關(guān)注岳陽原料,、母粒的對質(zhì)量造成的影響,減少不一樣原料間的更換頻次,,發(fā)現(xiàn)問題及時停用,。還有就是對不一樣原料進(jìn)行不一樣工藝優(yōu)化,對擠出機工藝優(yōu)化后效果明顯現(xiàn)場分切從每車都剝到此刻偶爾出現(xiàn)剝掉現(xiàn)象,。

2.上半年生產(chǎn)線暴筋軟皺,、無電暈點問題凸顯,此類降等完全可控,,多為現(xiàn)場清理,、調(diào)整不到位造成;生產(chǎn)部對此組織了平整度調(diào)整討論會議多次并成立平整度課題小組,要求各部總控應(yīng)及時與分切溝通,,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整;重點做好模唇清理工作強調(diào)清理質(zhì)量,,將人為原因降到最低,以上工作落實后下半年的降等有了較大幅度的提高,。上半年二線prs各輥筒的平行度與壓輥位置對稱是造成產(chǎn)生無電暈點一個原因,,生產(chǎn)部7月份后自行對牽引壓輥及各導(dǎo)輥的速比進(jìn)行調(diào)整后無點暈點現(xiàn)象徹底消失。

3.橫紋,、未拉伸問題,,經(jīng)過年初的環(huán)境改造及添置新的除濕設(shè)備,今年的橫紋現(xiàn)象得到了有效控制,,如何在高濕季節(jié)降低現(xiàn)場濕度,,已成為控制橫紋現(xiàn)象的關(guān)鍵所在;未拉伸問題一線較為明顯,且到了模唇清理后期較難控制,,易造成邊部破膜,,3月23日經(jīng)過調(diào)整mdo縱拉比,未拉伸現(xiàn)象有所緩解,但仍無法徹底消除,,7月份經(jīng)過對鏈條溫度及風(fēng)箱改造后未拉伸現(xiàn)象得到了有效控制因為拉伸降等明顯較少,。

4.油污、黑圈黃圈端面顏色色差問題,,主要集中在大修前tdo本身油路存在問題,,漏油頻繁,各制造在模唇清理過程中對tdo,、冷卻區(qū)的清理重視不夠,、清理不徹底,生產(chǎn)部7月份后對各制造部對清模唇時人員分工職責(zé)進(jìn)行了劃分,,明確職責(zé),,保證了清理質(zhì)量,檢修后經(jīng)過對接油盒多次改善和與設(shè)備部溝通對生產(chǎn)線注油控制后此現(xiàn)象已得到有效控制。黃圈問題主要為擠出系統(tǒng)帶出老化降解料或上料系統(tǒng)進(jìn)入異物所致,經(jīng)過將換料時間調(diào)整與清模唇同步,,減少換料頻次,提高破碎質(zhì)量,,嚴(yán)格控制回收料顏色變化等方法,有效抑制黃圈的產(chǎn)生,。11月份突然出現(xiàn)斷面顏色色差現(xiàn)象著實得給生產(chǎn)部帶來了很多麻煩,,生產(chǎn)部組織召開了專題會議重點分析了色差現(xiàn)象的產(chǎn)生原因并找到了相應(yīng)的對應(yīng)措施,現(xiàn)已能有效的控制色差的出現(xiàn),,對此生產(chǎn)部根據(jù)分析原因已出臺了相關(guān)的規(guī)定并對其進(jìn)行專項考核,。

從以上問題能夠看出德州東鴻在產(chǎn)品質(zhì)量上還存在較大缺陷諸多問題有待解決,,尤其高溫高濕季節(jié)對連續(xù)性,、質(zhì)量影響較大。在今后的工作中生產(chǎn)部將圍繞“質(zhì)量第一”的管理思路做好以下幾點工作:1,、質(zhì)量意識的加強應(yīng)是自上而下的,,基層管理者的意識和行為會對員工會起到潛移默化的作用,利用班前班后會對員工進(jìn)行質(zhì)量意識灌輸是一項長期的培訓(xùn)方式,。2,、加強總控、分切班長,、分切主操等關(guān)鍵崗位的質(zhì)量意識培訓(xùn)工作,,提高自身業(yè)務(wù)技術(shù)水平。3,、加強整個生產(chǎn)線流程的監(jiān)控,,確保從造粒至包裝,每一步都要有人檢驗、監(jiān)督,,確保整個生產(chǎn)流程的良好運行,。4、加大質(zhì)量考核力度,,建立質(zhì)量激勵機制實施專項獎勵制度,,充分調(diào)動員工的進(jìn)取性,真正做到全員參與質(zhì)量管理,,從而進(jìn)一步提高質(zhì)量意識,。5、提高日常抽檢工作的針對性,、時效性,,完善抽檢跟蹤記錄,按照抽檢要求,,生產(chǎn)部,、制造部都要有專人參加,并且做到發(fā)現(xiàn)問題及時反饋通報并根據(jù)情景對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整;6,、加強與市場部,、技術(shù)部的信息交流,及時了解市場信息,,以客戶的需求為指導(dǎo)嚴(yán)格按照最新內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)定級,,并及時對現(xiàn)場的生產(chǎn)作出調(diào)整。7,、針對突出的,、長期存在的降等問題,加強技術(shù)培訓(xùn),、組織相關(guān)的課題小組,,并制定專項的考核制度及時有效地控制、提高產(chǎn)品質(zhì)量,。

三,、生產(chǎn)控制與現(xiàn)場管理。

作為兩步法生產(chǎn)線,,要想完成全年產(chǎn)量目標(biāo),,重點就是提高產(chǎn)品收率,發(fā)揮其速度快產(chǎn)能高的潛在優(yōu)勢,,經(jīng)過今年對調(diào)mdo縱拉比,、tdo定型區(qū)風(fēng)管等工藝調(diào)整、設(shè)備改造,,大家對兩步法的生產(chǎn)工藝,、現(xiàn)場控制、設(shè)備工況認(rèn)識逐漸加深;由于客戶的需求生產(chǎn)12、10微米特種產(chǎn)品時,,進(jìn)取的對工藝進(jìn)行有效地調(diào)整并取得了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗;全年一二線在確保產(chǎn)品質(zhì)量,、生產(chǎn)連續(xù)性的情景下,以實現(xiàn)線速度168mmin平穩(wěn)運行,,共破膜727次,,較去年同期減少破膜1512次,為全年總產(chǎn)量的完成供給了有力保證;但我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)量提高的同時,,確實掩蓋了一些問題,,降等率居高不下,說明產(chǎn)品的質(zhì)量還存在很多問題,,生產(chǎn)線控制中的問題也很多,。受產(chǎn)品外觀質(zhì)量及產(chǎn)品厚度制約一二線清模唇周期短,模唇清理頻繁;各種原因造成的二次分切較多沒能得到有效控制;對此生產(chǎn)部會對以上問題采取專項考核制度,,提高員工對以上問題的關(guān)注程度,,每月進(jìn)行相對應(yīng)的工藝調(diào)整將以上問題控制住,明年降量等就會大幅度減少對完成全年目標(biāo)完成供給好的條件,。

電暈,、大膜疊邊等因巡檢不及時造成生產(chǎn)損失,加強各崗的巡檢,,增加對關(guān)鍵控制點巡檢頻次,,提高巡檢質(zhì)量將是生產(chǎn)部一項長期的工作。

盡管生產(chǎn)工作總產(chǎn)量在xx年創(chuàng)歷史最高,,但產(chǎn)品成本,、生產(chǎn)效率仍有很大提升的空間,員工的潛能沒有得到最大的釋放,。為此生產(chǎn)部工作還要圍繞著提高效率,,降低產(chǎn)品成本、加強員工職責(zé)感培訓(xùn)等進(jìn)行工作,。

1,、對電暈電擊進(jìn)行加寬改造,生產(chǎn)線大膜寬度此刻收為4230mm,,由于電暈電極的限制分切寬度只能分切到4180mm,如果電暈電極能夠加寬50mm,,那么生產(chǎn)線大膜實際寬度還能加寬至4270mm,,分切寬度能夠提高至4230mm。分切每車可提高5公斤重量,,按照每班分切18車計算每一天18車×2班×2線×5公斤=360公斤天,,每月因電極加寬可提高產(chǎn)量10噸左右,這也無形的對每月的回收料得到降低。

2,、機頭料控制,,外賣機頭料總計33噸之多,此浪費對生產(chǎn)成本影響分大,。工作對造粒機頭料控制制定考核制度加強造粒操作人員的操作本事方面進(jìn)行,,經(jīng)過11年11月和12月份的經(jīng)驗造粒機頭料能夠控制在每月0.5至0.7噸之內(nèi)全年機頭料外賣超過8噸。生產(chǎn)線機頭料控制在長期停機時擠料必須經(jīng)過急冷滾不能出現(xiàn)料塊,,對出現(xiàn)料塊現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,。并對生產(chǎn)線機頭料分揀進(jìn)行優(yōu)化,徹底解決生產(chǎn)線機頭料現(xiàn)行,。經(jīng)過以上措施明年外賣機頭料目標(biāo)控制在15噸以內(nèi)是完全能夠到達(dá)的,。

a1級回收料控制,11年外賣不能回添a1級回收料69.5噸,,如果將a1級原料質(zhì)量提高回添后生產(chǎn)成本也會大幅度降低,。經(jīng)過11月份對工藝的調(diào)整及a1級回收料控制11月生產(chǎn)不能回添回收料為1.2噸,12月份不能回添回收料為0.75噸,,如果12年每月控制不能回添a1級原料在1噸以內(nèi),,全年可節(jié)儉50多噸回收料的外賣浪費,經(jīng)過上兩個月控制說明a1級料質(zhì)量是完全能夠控制的,,那么全年可將外賣料降低至10噸左右大大降低了外賣料量,。生產(chǎn)部12年會將a1及原料作為一項重要的考核項目納入到二次考核方案中進(jìn)行實施。

4,、生產(chǎn)線有效利用率運行的高低,,主要就在于生產(chǎn)線員工的操作本事及素質(zhì)好壞。為了打造一支能夠有持久戰(zhàn)斗力的隊伍,,生產(chǎn)部會持之以恒的抓員工的培訓(xùn)工作,,每年、每月,、沒周都會進(jìn)行對現(xiàn)場員工的培訓(xùn),,利用生產(chǎn)線存在的問題召開分析會議將現(xiàn)場存在的問題讓大家心中明了,出現(xiàn)問題后能夠及時解決減少誤操作的幾率,。每月對生產(chǎn)班組內(nèi)的操作能手給予專項的獎勵,,鼓勵大家進(jìn)行良性競爭,讓每位員工心里都有著干勁,,有了這樣的一支隊伍生產(chǎn)誤操作少了,,大家的干勁上去了生產(chǎn)線有效運行就能夠大大的提高。

12年的目標(biāo)對我們來說是艱巨的,,如何才能完成目標(biāo)是生產(chǎn)部工作的重點,。那么僅有制訂有效地計劃才能有效地完成任務(wù),。有了計劃就有了行動的方向和目標(biāo);有了計劃就有了檢查工作改善工作的依據(jù);有了計劃就有了衡量每個單位、每個職工工作成果的尺度,。生產(chǎn)部除每年制訂生產(chǎn)經(jīng)營和目標(biāo)方針外,,還會按季、月,、日,、時制定生產(chǎn)作業(yè)計劃,質(zhì)量,、成本控制計劃,,設(shè)備檢修計劃。使每個班組,、每位職工都有明確的奮斗目標(biāo),,能把各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)互相銜接協(xié)調(diào)起來構(gòu)成完整的生產(chǎn)系統(tǒng),僅有這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù),。

新的一年已經(jīng)開始,,我想經(jīng)過以上的總結(jié)與明年工作方向生產(chǎn)部會帶領(lǐng)全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn),團(tuán)結(jié)協(xié)作,,再接再厲,,克服存在不足之處,提高工作質(zhì)量,,抓好安全生產(chǎn),,為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

xx車間一月份生產(chǎn)工作總結(jié)范文。

1,、一月份車間生產(chǎn)正常,,日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右,由于車間人員短缺,,排氣工序只能白天開兩個,,晚上開一個。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下,。

2,、質(zhì)量方面,小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多,,原因是小管市場需求量比較大,,車間開啟了4個鍍膜機應(yīng)急,臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架,,出現(xiàn)上下高度不一,,顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造,,我們協(xié)同機加工又加工了150個小管管托?,F(xiàn)此情景已經(jīng)解決。

3,、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象,,主要是由于處理北廠積壓管和改制管,利用近1周的時間,,車間已經(jīng)處理完畢,。

4、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多,,主要原因是由于前道工序結(jié)尾機不一樣于手工接尾,,較粗,致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大,。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有必須難度,,因為圓排振動量較大。車間也一向未停止試驗,,我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結(jié)合點,。

5、車間出此刻鍍膜工序的過程損比較大,,原因出在裝管車及潛送線上,。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造,計劃已經(jīng)提報,,加工件能夠盡快到位,。此刻每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下,按成本價3元一支計算,,就要1200元,,一個月下來就要36000元,所以此問題需盡快解決,。

6,、車間出此刻封口工序的過程損是由于遣送線造成的,前期外管遣送線在拐彎處,,廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強制小車拐彎,,致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,這樣一來,,小車在運行過程中就會出現(xiàn)顛簸,。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊,造成破損?,F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消,,在小車拐彎處加裝蓋板,此種現(xiàn)象已經(jīng)解決,,但小車車輪得急需更換,,研究設(shè)備未驗收,,車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。

7,、清洗機連續(xù)運轉(zhuǎn)近1個月以來,,出現(xiàn)問題及時解決,此刻存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位,,廠家改造的輪安裝后,,效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽,,自動注水的效果不明顯,,現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的情景。整體來看清洗機大的問題已經(jīng)沒有,,主要還是門升問題急需解決,。

8、工藝性能方面,,1月份車間生產(chǎn)合格率為97%,。下一步我們將繼續(xù)努力。

9,、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后,我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。

10,、下一步,,我們要進(jìn)行人員整合,在產(chǎn)量方面有所增長,,要力爭日產(chǎn)保13000,突破14000,,靠近15000。

11,、車間6s管理,這段時間確實有些欠缺,。今后我們將繼續(xù)加強。

車間工作心得體會報告篇十三

化纖車間是一個特殊的工作場所,工作人員需要面對復(fù)雜的化學(xué)物質(zhì)和高溫等條件。在這樣的環(huán)境下,我們需要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,并進(jìn)行個人防護(hù),以確保工作的順利進(jìn)行,。同時,化纖車間的工作也要求我們具備高度的責(zé)任感和細(xì)心的工作態(tài)度,,以確保生產(chǎn)質(zhì)量和工作效率,。

第二段:學(xué)習(xí)和實踐的心得體會。

在化纖車間工作的過程中,,我們面臨著各種各樣的工作任務(wù),,如設(shè)備操作,、質(zhì)檢等。我認(rèn)識到學(xué)習(xí)和實踐相輔相成,,只有通過學(xué)習(xí)才能做好實踐工作,。我會積極參加內(nèi)部培訓(xùn)和自主學(xué)習(xí),提升自己的知識水平和技能,,以應(yīng)對各種工作挑戰(zhàn),。例如,我通過學(xué)習(xí)相關(guān)文獻(xiàn)和向老師請教,,掌握了化纖車間中常見設(shè)備的操作方法,,從而在實踐工作中能夠運用自如。

化纖車間的工作需要團(tuán)隊合作和良好的溝通,。我們在工作中經(jīng)常需要與其他同事合作完成任務(wù),,因此,我始終堅持積極主動地與同事們合作,,并保持良好的溝通,。通過與同事們的交流,我能夠更好地理解工作的要求,,協(xié)調(diào)工作進(jìn)度,,并解決遇到的問題。同時,,我也時刻保持著謙虛的態(tài)度,虛心傾聽他人的建議和意見,,不斷完善自己,。

第四段:安全意識和責(zé)任心的心得體會。

在化纖車間工作,,安全問題是我們必須高度重視的,。我時刻保持守望相助的態(tài)度,提醒他人注意安全,,共同確保工作場所的安全,。在工作中,我始終堅持遵守安全操作規(guī)程,,穿戴個人防護(hù)裝備,,并定期參加安全培訓(xùn),提高自身的安全意識,。我也教育自己保持責(zé)任心,,將工作的每一個環(huán)節(jié)都當(dāng)作是自己的事情,時刻牢記自己的職責(zé)和義務(wù),。

第五段:總結(jié)和展望,。

化纖車間的工作給了我很多寶貴的經(jīng)驗和成長,使我更加堅定了自己的職業(yè)道路。通過對化纖車間工作的學(xué)習(xí)和實踐,,我不僅掌握了專業(yè)知識和技能,,同時也培養(yǎng)了團(tuán)隊合作、溝通和安全意識等重要能力,。在未來的工作中,,我將繼續(xù)努力提高自己的能力,為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

總之,,在化纖車間工作的過程中,我們需要具備高度的責(zé)任感和細(xì)心的工作態(tài)度,,積極學(xué)習(xí)和實踐,,在團(tuán)隊合作和溝通中發(fā)揮自己的作用。同時,,我們也要時刻保持安全意識,,始終將安全放在第一位。只有通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐,,我們才能在化纖車間工作中不斷成長和發(fā)展,。作為一名工作人員,我們應(yīng)該時刻保持積極向上的態(tài)度,,并為了實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而不斷努力前行,。

車間工作心得體會報告篇十四

回顧__全年的工作,我們車間以圍繞安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作:,。

一、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù),。

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排,,為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,在旺季生產(chǎn)的時期,,充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,,在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期工,合理調(diào)整勞動力,、有效利用工作時間,。經(jīng)過車間.工段長和各班組長的積極配合努力,本年度1~10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),,及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),。保證了銷售的供貨需求。

二,、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),。

1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的職責(zé)感,,對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,,嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),,不管勝段長.班組長對自己所包裝的成品負(fù)責(zé),配合檢驗員層層把關(guān),,有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本,,提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。

2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升,增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液,。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識教育,,做到自覺遵守規(guī)則,人人自覺消毒,。更進(jìn)一步加強了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生,。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,,在操作技術(shù)都不建全的情景下,,車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索,成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn),。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,,提高,逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生,。

4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題,,詩司從未出現(xiàn)并且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料,。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假),,對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒,,經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查,化驗確定無菌后此項工作才算完成,,成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生,。

三、安全生產(chǎn),。

1.年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,。車間向員工進(jìn)行安全教育,、培訓(xùn),、答卷,使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性,,提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管,。九月出了一個輕傷事故,由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件,,車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事,。車間同樣對此事高度重視,找原因,,排故障,,做到了安全事故“四個可是”的原則。并采取了相應(yīng)的措施,,杜絕此類事件的再度發(fā)生,。經(jīng)過此事車間再次對車間長期工和短期工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前,。

3.經(jīng)過車間工段班組細(xì)致的工作,,車間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達(dá)了公司對車間的指標(biāo)和要求。

四,、學(xué)習(xí),、提高。

車間領(lǐng)導(dǎo),,工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,,發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy,,員工們努力克服自己的恐懼心理,,調(diào)整好心態(tài),加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),,提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,,不斷學(xué)習(xí)提高,重視產(chǎn)品質(zhì)量,,配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo),。

五、發(fā)揚成績找差距,。

公司經(jīng)過改制經(jīng)過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東,。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固,不管是需求,,心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠(yuǎn),。要改變現(xiàn)狀僅有公司加深改革力度,,要么就用時間來磨合完成。

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車間工作心得體會報告篇十五

第一段:引言(200字),。

工作車間是一個工人們辛勤勞動的地方,,是生產(chǎn)和創(chuàng)新的搖籃,。在這里,我有幸能夠親身體驗到工作的樂趣和成就感,。通過日復(fù)一日的努力,,我不僅僅獲得了技能的提升,,還培養(yǎng)了自身的吃苦耐勞精神和團(tuán)隊協(xié)作意識,。在這篇文章中,,我將分享我在工作車間中的心得體會和感悟,,希望能夠給讀者帶來一些啟示和思考,。

第二段:技能的提升(200字),。

在工作車間的日子里,,我不僅僅是一個普通的工人,,更是一個不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的個體。工作車間給予了我學(xué)習(xí)和實踐的機會,,我能夠通過與前輩的交流和觀摩,,不斷積累技能和經(jīng)驗。在剛開始的時候,,我可能是一個技藝生疏的新手,,但是隨著時間的推移,,我慢慢掌握了一些技術(shù)要領(lǐng)。通過不斷的實踐和反思,,我的技能得到了不斷地提高,,我能夠熟練地完成各種任務(wù)并且取得了不錯的成績。從一個新手到一個經(jīng)驗豐富的工人,,這種技能的提升讓我感到非常自豪和滿足,。

第三段:吃苦耐勞(200字)。

工作車間的工作環(huán)境非常艱苦,,要求我們有極強的吃苦耐勞的精神,。在工作車間中,長時間的站立和機械化的重復(fù)工作對于身體的負(fù)荷都非常大,。除此之外,,工作車間還有著高溫、噪音以及其他安全隱患等問題。然而,,正是這樣的艱辛工作環(huán)境,磨礪了我的意志品質(zhì),。在各種艱巨的任務(wù)面前,,我學(xué)會了忍耐和堅持,善于應(yīng)對各種突發(fā)情況,。吃苦耐勞讓我在工作車間中得到了鍛煉,,也讓我逐漸明白了勞動的意義和價值。只有通過付出,,才能獲得更多的成果,。

第四段:團(tuán)隊協(xié)作(200字)。

工作車間是一個集體,,一個有機的整體,。在車間中,每個人都有自己的崗位和職責(zé),,但是只有團(tuán)隊的協(xié)作,,才能夠完成最終的目標(biāo)。在這里,,我學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見,,學(xué)會了與不同的人合作和溝通。在團(tuán)隊合作中,,我明白了一個人的力量是有限的,,團(tuán)隊的力量才是無窮的。通過與同事們的合作,,我們能夠共同解決問題,、克服困難,并且提高工作的效率和質(zhì)量,。團(tuán)隊協(xié)作不僅僅是一個抽象的概念,,在工作車間中,它是一種必不可少的力量,。

第五段:感悟與展望(200字),。

在工作車間的日子里,我不僅僅學(xué)到了技能和工作方法,,更重要的是,,我收獲了成長和感悟。在這里,,我明白了努力和付出的重要性,,明白了珍惜時間和努力提高自己的價值。工作車間是一個學(xué)習(xí)和成長的地方,我愿意用我的實際行動和奉獻(xiàn),,為工作車間注入更多的活力和創(chuàng)新,。向著更高的目標(biāo)和更美好的未來,我將繼續(xù)努力,,為工作車間的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

總結(jié)(200字)。

工作車間給予了我許多寶貴的經(jīng)驗和感悟,。在這里,,我不僅僅是一個工人,更是一個積極擁抱工作的人,。通過在工作車間的努力和付出,,我成長為了一個有技能、吃苦耐勞,、團(tuán)隊協(xié)作的人,。工作車間讓我明白了勞動的價值和意義,也讓我看到了積極工作的樂趣和成就感,。我相信,,在未來的工作中,我將會繼續(xù)保持這樣的精神和態(tài)度,,為工作車間的繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)我的智慧和力量,。

車間工作心得體會報告篇十六

時光荏苒,歲月穿梭,。xx車間也圓滿完成了2xx年各項任務(wù)指標(biāo)和輔助指標(biāo),。回顧一年里,,我看到了公司干群思想統(tǒng)一,、認(rèn)識統(tǒng)一、團(tuán)結(jié)協(xié)作,、凝心聚力,,為實現(xiàn)共同目標(biāo)奮力拼搏。一年來,,在公司領(lǐng)導(dǎo)班子正能量指引下,,我看到了公司領(lǐng)導(dǎo)在未來發(fā)展愿景上的高瞻遠(yuǎn)矚。

作為一名普通黨員,,我有信心,、有決心,帶領(lǐng)彩印車間全體員工,,本著對企業(yè)的無限忠誠,,對崗位的真摯熱愛和對工作的高度負(fù)責(zé),,努力學(xué)習(xí),恪盡職守,,常懷進(jìn)取之心,,正確處理崗位與價值的關(guān)系,團(tuán)結(jié)奮斗,,凝心聚力,,對自我嚴(yán)格要求,始終堅持昂揚的精神狀態(tài),,在以后時間里,干出一流工作成績,,在平凡崗位上進(jìn)取踐行著一名共產(chǎn)黨員的先進(jìn)本色,。

一、警鐘長鳴,,抓好安全工作,。

一年來,在公司正確指導(dǎo)下,,車間始終把安全工作作為重中之重,,全年安全事故為。車間始終堅持以人為本,,以樹立安全生產(chǎn)職責(zé)意識,,以強化落實提高班組安全生產(chǎn),結(jié)合實際情景提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求:,。

1,、樹立安全生產(chǎn)職責(zé)意識,把安全工作放在首位;,。

2,、采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結(jié)合對生產(chǎn)設(shè)備運行情景尤其是安全監(jiān)控點運行情景,,加大檢查力度,,及時發(fā)現(xiàn)異常情景,采取措施消除隱患,,排除隱患,,防止事故發(fā)生;徹底整頓車間勞動紀(jì)律,規(guī)范員工行為,,統(tǒng)一著裝,,改善員工隊伍作風(fēng)建設(shè),加大宣貫力度等......

3,、定時對設(shè)備運行維護(hù)保養(yǎng),,隨時檢查設(shè)備運行,。真正做到了管理到位、檢查到位,、整改到位,、落實到位,生產(chǎn)現(xiàn)場消防器具齊全,,始終將不安全因素控制在萌芽狀態(tài),,確保安全生產(chǎn)。

二,、狠抓質(zhì)量管理,,確保降耗增效。

一年來,,在公司領(lǐng)導(dǎo)重視和qc小組指導(dǎo)下,,車間彩箱色差不合格率由原先3.4%下降至.73%,產(chǎn)品損耗率也逐月下降,,基本控制在3%到4%之間,,都優(yōu)于目標(biāo)值。同時車間認(rèn)真執(zhí)行落實各項質(zhì)量制度和質(zhì)量過程控制程序,,堅持質(zhì)量第一的方針,,正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量關(guān)系,嚴(yán)肅工藝紀(jì)律,,對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé),。

三,、向管理創(chuàng)新要效益,,確保完成全年生產(chǎn)目標(biāo),。

一年來,在公司領(lǐng)導(dǎo),、各部門大力支持幫忙下,經(jīng)過車間不懈努力,,在質(zhì)量、安全,、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀,。元月份至今完成各類彩箱18816個,品種29個,,產(chǎn)品平均合格率達(dá)99.4%以上,估計到12月底完成215萬左右,,基本與去年持平,。

2、車間發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,,加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),,利用淡季對車間員工進(jìn)行專業(yè)知識和操作規(guī)程培訓(xùn),努力提高員工自身技能,,同時,,車間還加強學(xué)習(xí)型班組的創(chuàng)立把開展班組管理工作同學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來,建立上下結(jié)合,,有效溝通機制,,完善考核與獎懲制度,在加強班組考核現(xiàn)場管理,、提高質(zhì)量,、安全管理方面取得新的進(jìn)展。此刻車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式,。

四,、未來工作設(shè)想、計劃,。

2,、繼續(xù)加強車間安全管理工作,向管理創(chuàng)新要效益;,。

3,、繼續(xù)狠抓落實過程質(zhì)量控制,,加大質(zhì)量力度,提高成品合格率;,。

4,、繼續(xù)抓好節(jié)能降耗,成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作;,。

5,、繼續(xù)加大加強員工思想教育、安全教育,、安全操作規(guī)程工作;,。

回首過去,我們無怨無悔,,展望未來,,機遇和挑戰(zhàn)猶存,信心與勇氣同在,。我們要以時代為己任,,以飽滿的熱情投身于汾酒事業(yè),與企業(yè)共命運,,用于承擔(dān)職責(zé),,有任務(wù)不推諉,有困難不避讓,,以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),,將汾酒事業(yè)超百億激動心境和十八大提出的宏偉構(gòu)想轉(zhuǎn)化為拳拳之心,認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),,踏踏實實工作,,以實際行動,在平凡崗位上踐行著對黨對汾酒事業(yè)的忠誠!

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排,,為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,,異常是在旺季生產(chǎn)的時期,,充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的進(jìn)取性,,在勞資部門和生產(chǎn)科的進(jìn)取支持下合理招收短期合同工,合理調(diào)整勞動力,、有效利用工作時間,。經(jīng)過車間.工段長和各班組長的進(jìn)取配合努力,本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),,及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),。保證了銷售的供貨需求。

2,、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)[整理],。

1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自我的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的職責(zé)感,,

對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,,嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),,不管勝段長.班組長對自我所包裝的成品負(fù)責(zé),配合檢驗員層層把關(guān),,有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本,,提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。

2.在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進(jìn)行了管理提升,增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液,。對車間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識教育,,做到自覺遵守規(guī)則,,人人自覺消毒,。更進(jìn)一步加強了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生,。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%,。

3.在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,在操作技術(shù)都不建全的情景下,,車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負(fù)責(zé)地太度進(jìn)取地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索,,成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn),。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,,提高,逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生,。

4.今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題,,詩司從未出現(xiàn)并且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視進(jìn)取的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料,。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌,。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假),對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒,,經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查,,化驗確定無菌后此項工作才算完成,成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生,。

3,、安全生產(chǎn)。

1.包裝車間在xx年生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車間向員工進(jìn)行安全教育,、培訓(xùn),、答卷,,使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性,提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,,有效的避免了各類事故的發(fā)生。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管,。九月出了一個輕傷事故,,由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件,車間配合勞資部門對當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事,。車間同樣對此事高度重視,,找原因,排故障,,做到了安全事故“四個可是”的原則,。并采取了相應(yīng)的措施,杜絕此類事件的再度發(fā)生,。經(jīng)過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識教育,。把事故消滅在發(fā)生之前。

3.經(jīng)過車間工段班組細(xì)致的工作,,車間在本年度的安全生產(chǎn)基本到達(dá)了公司對車間的指標(biāo)和要求,。

4、學(xué)習(xí),、提高,。

車間領(lǐng)導(dǎo),工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,,發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,,戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy,員工們努力克服自我的恐懼心理,,調(diào)整好心態(tài),,加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí),提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工,,不斷學(xué)習(xí)提高,,重視產(chǎn)品質(zhì)量,配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo),。

5.發(fā)揚成績找差距,。

1.公司經(jīng)過改制經(jīng)過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固,,不管是需求,,心態(tài)和勞動態(tài)度以及進(jìn)取性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠(yuǎn)。要改變現(xiàn)狀僅有公司加深改革力度,要么就用時間來磨合完成,。

xx年就要到了,,在即將開始的新的一年的工作,車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),,將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工段,,班組人員的進(jìn)取性,配合各部門保質(zhì)保量的完成公司,、生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo),。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn),消除隱患,。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴,,安全生產(chǎn)意識不減。加強質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),,杜絕各類事故的發(fā)生,。進(jìn)取配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件到達(dá)化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔xx年版〕要求,,高標(biāo)準(zhǔn)的完成xx年的各項工作,。

一年的工作總結(jié)時間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間見習(xí)期已接近尾聲,。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,,也給我留下了精彩而完美的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容,、支持和幫忙,,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟,感受到了吉化人“不經(jīng)歷風(fēng)雨,,怎能見彩虹”的豪氣,。在對您們肅然起敬的同時,也為我有機會成為吉化的一份子而驚喜萬分,。

我于7月畢業(yè)于西北大學(xué)化學(xué)專業(yè),畢業(yè)之后到xx石化公司染料廠苯酚車間工作,?;仡櫸业囊娏?xí)期生活,感觸很深,,收獲頗豐,。這一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,經(jīng)過我自身的不懈努力學(xué)習(xí)和鉆研,,我很快掌握了裝置工藝流程技術(shù),,同時工作和政治思想上都有了新的提高,個人綜合素質(zhì)也有了新的提高,。

回顧這一年來的工作歷程,,工作總結(jié)主要有以下幾點:,。

一、思想上與團(tuán)體堅持高度一致,。

在工作,、學(xué)習(xí)過程中,我深切體會到,,苯酚車間是一個講學(xué)習(xí),、講政治、講正氣的團(tuán)體,,在這樣的氛圍中,,僅有在思想上與團(tuán)體堅持高度一致、嚴(yán)于律己,、進(jìn)取上進(jìn),,才能融入到這個團(tuán)體之中。所以我更加深入地學(xué)習(xí)十六大精神,,認(rèn)真貫徹“三個代表”的重要思想,,用理論知識武裝自我的頭腦,指導(dǎo)實踐,,科學(xué)地研究,、思考和解決工作中遇到的問題,使自我能夠與團(tuán)體共同提高,。

二,、經(jīng)過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認(rèn)識。

1,、抓住車間倒班學(xué)習(xí),。

俗話說“一分耕耘、一分收獲”,。進(jìn)廠期間,,在廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,我深入苯酚車間進(jìn)行觀察和了解,。我們一邊觀察一邊聽領(lǐng)導(dǎo)對各條工藝流程的介紹,,并認(rèn)真地作了記錄。之后深入車間倒班,,我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術(shù),。倒班,是我一段豐滿的記憶,,在歲月中醞釀,,在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教,努力學(xué)習(xí)工藝技術(shù),,同時學(xué)習(xí)他們吃苦耐勞的精神和克服種.種困難的方法,。車間實施“名師帶徒”計劃,師徒的傳幫帶,,始終把自我培養(yǎng)成“一崗精,、兩崗?fù)ā⒍鄭從堋钡哪繕?biāo)作為自我的奮斗方向,。對于剛剛畢業(yè)的我,,很快融入了基層班組,經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí),,確保了裝置的安全,、穩(wěn)定、滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),。

在見習(xí)期間,,我工作進(jìn)取努力,吃苦耐勞,,能很快適應(yīng)現(xiàn)場的艱苦環(huán)境,,與同事相處和諧,提高了自我的組織本事,。

2,、抓住車間每個四點班的學(xué)習(xí)。

不斷的學(xué)習(xí),,是我不斷提高的保障,。每班第一個四點學(xué)習(xí),是車間組織的車間級學(xué)習(xí),。在課堂上能認(rèn)真聽取兼職教師所講的資料,,并將其與實際生產(chǎn)緊密聯(lián)系起來,努力做到學(xué)以致用,。

3,、利用日常時間學(xué)習(xí)“應(yīng)知應(yīng)會”和苯酚丙酮生產(chǎn)工藝技術(shù)。

為了確保生產(chǎn)安全,、高效進(jìn)行,,我進(jìn)取學(xué)習(xí)工廠及車間的“應(yīng)知應(yīng)會”,注意生產(chǎn)上的細(xì)節(jié)問題,。

在過去的一年里,,我主要學(xué)習(xí)“精餾,、ams加氫,、ams精制”崗位,簡要的工藝崗位任務(wù)如下:。

(1),、精餾崗位是回收粗產(chǎn)品中的異丙苯和ams并將粗產(chǎn)品精制成苯酚丙酮,。

(2)、ams加氫崗位是將精餾崗位回收的ams經(jīng)過酚回收崗位堿洗后加氫轉(zhuǎn)化為異丙苯,。

(3),、ams精制崗位是將精餾崗位回收的粗ams經(jīng)過堿洗后,將粗ams精制成ams產(chǎn)品,。

精餾崗位是利用精餾原理,,將粗產(chǎn)品精制成產(chǎn)品,在丙酮提純中,,存在與沸點范圍相近的醛類及雜質(zhì),,單憑精餾無法將其從丙酮中除去,將稀堿加入塔內(nèi)使醛發(fā)生羥醛縮合反應(yīng),,生成高分子量化合物,,可用精餾方法與丙酮分離開。

在苯酚提純中,,有一些丙酮衍生物,,沸點與苯酚相近,單憑精餾無法將其從苯酚中除去,,需加己二胺(或甲基戊撐二胺)對粗苯酚中雜質(zhì)進(jìn)行處理,,使雜質(zhì)與己二胺反應(yīng)生成經(jīng)過精餾易于除去的化合物。

ams加氫崗位是在al2o3為載體催化劑的作用下,,將ams加氫轉(zhuǎn)化成異丙苯,。

實施“車間級”培訓(xùn),車間建立對管理層,、技術(shù)層,、操作層不一樣層面以及同一層面不一樣層次員工全面培養(yǎng)的“梯級平臺”的同時,使每名員工都能在自我的“跑道”上施展才華,,進(jìn)一步保證裝置的安全運行,,這也使自我在這項工作中也受益匪淺。

加強崗位操作人員的基本技能訓(xùn)練,。以提高管理人員管理工作本事和水平,,大力開展仿真培訓(xùn);開拓他們的視野,建立新的“以文化力增強凝聚力,、以執(zhí)行力促進(jìn)發(fā)展力”的管理理念,。使培訓(xùn)工作與選拔拔尖人才相結(jié)合,與提高崗位操作本事相結(jié)合,,與技能鑒定相結(jié)合,,切實提高崗位操作人員的技能水平,,構(gòu)成“以點帶線,以線帶面”的培訓(xùn)格局,。就是在這種培訓(xùn)工作中,,自我真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展,,員工的培訓(xùn)是缺一不可的,。

在這3~4個月的培訓(xùn)工作中,我深切體會到具有良好的業(yè)務(wù)本事是基礎(chǔ),。在工作崗位上,,有著良好的業(yè)務(wù)本事是一種重要的基礎(chǔ)本事,而理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實踐的基礎(chǔ),,所以,,對于剛邁入社會的大學(xué)生,掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了,。還有一點就是在進(jìn)行循環(huán)重復(fù)的工作中,,不僅僅應(yīng)堅持工作的質(zhì)量及效率,還應(yīng)具備創(chuàng)新精神,。

5,、進(jìn)取參加公司、工廠,、車間組織的活動,。

一年來我進(jìn)取參加公司、工廠,、車間組織的活動,,例如“第一屆消防救護(hù)技能”比賽,并且也取得了第三名的好成績;初,,工廠舉辦迎新晚會,,我出演雙簧節(jié)目。能夠說在這些活動中鍛煉了自我,,這將成為自我成長歷程的閃光點,。

三、要揚長避短,,不斷完善自我,。

20又是一個充滿活力的一年,在今后的工作中,,我將努力提高自身素質(zhì),,克服不足,朝著以下幾個方向努力:,。

1,、學(xué)無止鏡,,時代的發(fā)展瞬息萬變,各種學(xué)科知識日新月異,。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種工藝和管理知識,并用于指導(dǎo)實踐,。

2,、不斷鍛煉自我的膽識和毅力,提高自我解決實際問題的本事,,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,,進(jìn)取、熱情,、細(xì)致地的對待每一項工作,。

3、在這一年的時間,,我雖然在思想和工作上都有了新的提高,,但與其他同事相比還存在著很大差距,所以,,我在今后的工作中,,不但要發(fā)揚自我的優(yōu)點,還要客觀地應(yīng)對自我的不足之處,,逐漸改掉粗心,、急躁、研究事情不周全的缺點,,注重鍛煉自我的應(yīng)變本事,、協(xié)調(diào)本事、組織本事以及創(chuàng)造本事,,不斷在工作中學(xué)習(xí),、進(jìn)取、完善自我,。

總之,,在今后的工作中,我要繼續(xù)努力,,克服自我的缺點,,彌補不足,加強政治理論知識和業(yè)務(wù)知識方面的學(xué)習(xí),,力爭成為學(xué)習(xí)型,、創(chuàng)新型、實干型兼?zhèn)涞男率兰o(jì)人才,,在自我的崗位上實踐“立黨為公,,執(zhí)政為民”,、實踐“三個代表”,。

蘇軾有句話:“古之立大事者,不惟有超世之才,,就必有堅韌不撥之志,。”這句話的意思是,,成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的,,此刻我想我是真的懂了。

不知不覺,,自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了,。在這三個月的時間里,我也基本完成了一個從市場導(dǎo)向的工作定位向生產(chǎn)導(dǎo)向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程,,每一天不斷重復(fù)接觸著相同的工作,,簡單而又枯燥,與我之前所設(shè)想的工作資料還是有很大的不一樣的,。

畢竟是不一樣的崗位需要不一樣層次的人才嘛,。總經(jīng)理帶生產(chǎn)線永遠(yuǎn)都是一種形式大于資料的作秀活動既浪費了資源又影響了產(chǎn)量如此用人的領(lǐng)導(dǎo)我反正是比較少見的了,。

反觀上頭的文字,,似乎更多的是在為自我訴苦叫屈呢,但俺之本意卻非如此,,領(lǐng)導(dǎo)之所以會成為領(lǐng)導(dǎo),我想其識人辨人的本事還是會有的,。咱本事不高水平不到,,但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是呵呵,,玩笑了!

言歸正傳,,書歸正表,。不知未來在x工作的前景與命運如何,總歸還是應(yīng)當(dāng)將在其間工作的經(jīng)歷與感想來記錄下來,,也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀(jì)念吧,。不抱怨,,不找理由,事實如此那就如實記錄而已?,F(xiàn)整理如下:。

一,、工業(yè)園整體感受,。

1、人員素質(zhì)普遍不高,??赡苁侵埔滦袠I(yè)的行業(yè)特點所決定的,屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),,行業(yè)進(jìn)入門檻不高且同質(zhì)化競爭激烈,,對人員異常是熟練工人的爭奪必然是保證生產(chǎn)正常運行的必然選擇,從而導(dǎo)致員工的進(jìn)入幾乎沒有任何門檻,,只要身體健康五體健全,,便是全盤接收,就是員工在生產(chǎn)過程中有不服從安排的情景出現(xiàn),,只要不涉及到法律等很嚴(yán)重的情景,,一般也不存在辭退的情景。如此無限制條件的人員招聘機制,,在加大了公司管理難度的同時,,其實對生產(chǎn)上的幫忙并不大,反而會起到很多的負(fù)面影響,。一顆老鼠屎能夠破壞一鍋粥我想就是如此道理吧,。提議嚴(yán)格人員招入審核程序,在必須試用期內(nèi)建立退出機制,,對不適應(yīng)生產(chǎn)需要,、工作不踏實、無視勞動紀(jì)律的人員,,管理者應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),,堅持寧缺毋濫的原則及時加以清理,保證車間人員的整體素質(zhì),。

2,、部門內(nèi)部協(xié)調(diào)配合程度還有待加強,。x工業(yè)園內(nèi)各廠,作為整體生產(chǎn)的一部分,,各廠各部門之間理應(yīng)很好的配合,,相互協(xié)作取長補短共同提高。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的緣故,,我所見到的情景卻并非如此,,各廠為了保證自身生產(chǎn)目標(biāo)的達(dá)成率,總是會將最得力的人員與最好的設(shè)備掌握在自我的手中,。在各車間生產(chǎn)本事平均的情景下,,對于生產(chǎn)本身而言,這本也無可厚非,,但現(xiàn)今的狀況是不一樣的生產(chǎn)車間其生產(chǎn)本事嚴(yán)重的失衡,,且老廠會借助其充足的人脈資源籠絡(luò)到更多的優(yōu)秀人才,而對于新廠而言,,處于一種發(fā)展?fàn)顟B(tài)卻得不到其他廠的有效支援,,導(dǎo)致了新廠生存與發(fā)展都受到很大的制約。其實其中的關(guān)鍵在于分廠掌握了整個生產(chǎn)的命脈,,工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權(quán),,就如同東周列國一般各自為政,缺乏統(tǒng)一調(diào)配的本事,,進(jìn)而導(dǎo)致各廠強者更強弱者恒弱,。提議公司總部加強對下屬各分廠的管控力度,逐漸將生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌握在自我手中,,改變生產(chǎn)完全掌握在分廠中的現(xiàn)狀,,將工業(yè)園內(nèi)的各種資源進(jìn)行合理調(diào)配,以滿足不一樣車間生產(chǎn)階段的需要,。

3,、tps推進(jìn)任重而道遠(yuǎn)。作為集團(tuán)重點關(guān)注推廣的日本tps生產(chǎn)理念,,在各車間的推進(jìn)程度并不夢想,。受到諸如經(jīng)驗、效率,、產(chǎn)量等方面的制約,,現(xiàn)階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時候會出現(xiàn)許多不到位的情景,。一條本就不穩(wěn)定的生產(chǎn)線,,各工序本來就不平衡員工也都是新手,若嚴(yán)格執(zhí)行起tps單件流的理念,,其必然會很大程度上影響到效率與產(chǎn)量,但考核領(lǐng)班的其實只是那兩方面的資料,,為了完成任務(wù)目標(biāo)也只能是將產(chǎn)量堆出來了,,起碼此刻我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣,,更多的是一種形式大于資料的作秀活動,白白的浪費了很多的人力物力,。提議作為一種世界先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式,公司肯定需要繼續(xù)堅定不移的執(zhí)行下去,,但可結(jié)合公司目前所處的發(fā)展階段,,將tps理念與生產(chǎn)實際相結(jié)合,對領(lǐng)班的考核方式也不能簡單的以產(chǎn)量與效率來進(jìn)行衡量,,任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展其實都應(yīng)有一個改變的過程,唯有基層員工異常是基層管理人員對tps有了正確的認(rèn)識,,其才能真正在生產(chǎn)實際中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

4,、公司高層經(jīng)營理念不夠清晰且多變,。作為整個工業(yè)園的領(lǐng)導(dǎo)層,我認(rèn)為其管理理念與方法應(yīng)當(dāng)與基層員工有良好的溝通,,讓下屬員工真正明晰公司未來的發(fā)展思路在何方。且作為管理者,,自身的很多決策也應(yīng)當(dāng)三思而后行,業(yè)務(wù)接單量與我廠生產(chǎn)本事應(yīng)當(dāng)相吻合,否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產(chǎn)進(jìn)取性,。管理者雖說是應(yīng)當(dāng)向老板負(fù)責(zé),,但更多的是應(yīng)當(dāng)按照自身的思路來進(jìn)行管理,,切勿總是要受上頭老板的指揮,要明白其實很多事情的對錯并不是由職位的高低來決定的,。

二、生產(chǎn)車間感受,。

1,、管理人員水平有限。作為車間基層的生產(chǎn)管理人員,,除去對制衣流程掌握熟練外,更應(yīng)當(dāng)懂得如何對班組人員進(jìn)行良好的管控,,畢竟作為勞動密集型行業(yè)的制衣行業(yè),,人才是企業(yè)生存的根本。但涉及到具體的班組管理上,,我發(fā)現(xiàn)其實大多數(shù)領(lǐng)班并不懂得這個道理,,表現(xiàn)如下幾點:很多領(lǐng)班都是從全能工或基層員工中提拔產(chǎn)生的,,自身并沒有太多溝通管理的經(jīng)驗,做了領(lǐng)班之后也仍未完成主角轉(zhuǎn)換,,并未起到基層領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)起到的領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)的作用;領(lǐng)班做事風(fēng)格過于軟弱,,不能在員工心中樹立起管理者的權(quán)威,甚至經(jīng)常會出現(xiàn)員工頂撞領(lǐng)班,,而領(lǐng)班卻束手無策的情景;溝通技巧過于生硬,,動不動便是大聲責(zé)備或是冷言冷語,讓很多員工都難以理解,,畢竟在正常的生產(chǎn)生活中,,彼此的互相尊重還是很重要的;領(lǐng)班工作中未獲得充足的授權(quán),也是組長未完成自身由領(lǐng)班到組長主角轉(zhuǎn)換的結(jié)果,。提議基層管理者的選拔應(yīng)當(dāng)從多個方面進(jìn)行研究,,對制衣程序的了解與熟練程度固然重要,但還應(yīng)當(dāng)看其是否有做好一個管理者的意愿與資質(zhì),,一旦選拔出來當(dāng)領(lǐng)班的人員,,最好不要輕易進(jìn)行更換,,發(fā)現(xiàn)其有不足之處,,要隨時予以指正,,在具體的工作實踐中得到的鍛煉提高才是最真實有效的,。當(dāng)然除去實踐方面的鍛煉外,,必要的理論知識補充也是很必要的,。

2,、人員流失率大,。人員作為制衣行業(yè)的根本,,是企業(yè)存在的必要條件,。但在x車間,,人員異常是熟練工人的流失卻是個相當(dāng)嚴(yán)重的不爭事實,。據(jù)我了解出現(xiàn)人員流失的原因有:加班過多,勞動強度大,,難以忍受;工作效率過低,,每月難以拿到獎金,,工資較低;管理人員溝通技巧有限,,態(tài)度粗暴,,與員工之間矛盾明顯,。

一,、工作概述,。

主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織,、安排、管理,,以到達(dá)按時,、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。

二,、本月工作資料。

保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn),、組裝、發(fā)貨任務(wù),。

三,、本月存在的問題。

由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多,,且所受定單市場的影響比較突出,在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點,,也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多,,控制點和考核點的尺度不樣,,為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂,很難適應(yīng)公司的管理要求,,在定單緊急交貨情景下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn),管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限,,不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我,在加上公司在管理問題上的其他要求,,使得我疲于奔命,心煩意亂,,感覺到了崩潰的邊緣和本事的極限,。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力,。

其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題:生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等,。

激光機(先購進(jìn)使用的一臺)需要大修,。

本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中,,在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行,、思路清晰的有效的管理辦法,異常是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面,??冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改善和試行難題,。員工的理解和支持守鍵,。

工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念,。作為管理者,我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題,。

五,、本月提議,。

1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強員工自身的技能提高,,員工能夠不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。

2,、加強績效工作的分步進(jìn)行1,、對每個職位制訂工作職責(zé)表,,明確工作項目,。2、從工作項目,,提出關(guān)鍵項目。3,、訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn),。4、制訂工作進(jìn)行要點,。5,、例外管理(異常管理)的運用。6,、績效評估反饋改善激勵,。

3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全,、細(xì)、嚴(yán)”:產(chǎn)量,、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);禮貌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定,。

4、實行工作抽樣對員工進(jìn)行工時核定:雇員工作時間百分比,,雇員工作速率;機器利用率。

5,、加強對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。

6,、如何使績效管理軟著陸,,到達(dá)車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。

7,、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法,。

8、骨干的管理如何進(jìn)行,。

9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析,。

六,、20xx年xx月份工作計劃。

1,、加強對車間崗位管理的工作分析,。

2、工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強,。

3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度,。

4,、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。

5,、建立崗位職責(zé)制和經(jīng)濟(jì)職責(zé)制,使權(quán)力的下放合理化,。

6、加強與同事之間的團(tuán)結(jié)合作,。

7、加強制度實施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定,。

8,、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總,、分析,、應(yīng)用,。

9,、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,,是定單完成率到達(dá)80%。緊急定單完成率100%,。

10、對于以銷定產(chǎn)的車間,,以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析,。

在這一個月管理車間的工作中,,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,,歡喜的是自我有這個機會來試著管理車間,來訓(xùn)練自我的領(lǐng)導(dǎo)本事和管理本事,,同時也是自我積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機,。累的是這一個月來,每一天的工作量大而人手不夠,,超過平時的工作量。其中無奈則是自我在管理方面存在欠缺,,不能很好的駕馭,,協(xié)調(diào)好其中的一些人,。但總得來說,,我盡到自我工作的職責(zé),,以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會:

從整個車間來說,,記件的員工是比較好管理,,不需要過多的監(jiān)督,只要作好安排,,他們都會進(jìn)取地把工作做好,。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工,,其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位,,下頭具體談?wù)勛晕覍λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個:

1.生活的矛盾帶來工作中來,,不能把工作做到盡心,。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,,但由于工作崗位職責(zé)不明,,而導(dǎo)致配合不好。

3.由于他們的工資不高,,主要靠點加班費來增加工資,,而各類崗位的加班情景不一樣,,從而導(dǎo)致了一些問題,。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情景,。

對于出現(xiàn)這些問題,我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實,,畢業(yè)他們知識有限,理解有限,,所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,那就勝資本身。以下是我的幾種解決問題的提議:

1.增加人手,,給他們定好自我的工作崗位,,做到職責(zé)明確,。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實,畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣,,加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支),。

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進(jìn)行調(diào)結(jié),,可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性,可是這種方法畢竟不是好的辦法,,因為沒有從根本上解決問題,,只是可能會減少點問題而已,。

3.讓他們幾個也記件,,這樣的話便于管理,同時也從根本上解決他們之間的問題,,可是這得從頭開始嘗試,,因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過,。具體記件的想法如下:(1)裝箱這塊,,分大小箱兩種,分別對每一天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(只需根據(jù)每一天的成品入庫報表就可得知),,每大(小)箱定價多少錢,其中封箱,,打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事,,關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析得出,,具體方法為,,抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資,,再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣,。(2)做管,,可根據(jù)每個管來定價,每一天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得,。

時間過的真快,,不知不覺之間,20xx年已經(jīng)來到!在過去的一年里,,讓我的人生又遇到了一個小小的轉(zhuǎn)機,。由于領(lǐng)導(dǎo)的栽培以及信任,我有幸在20xx年5月進(jìn)生產(chǎn)車間辦公室工作,,擔(dān)任車間統(tǒng)計一職,。自從進(jìn)入辦公室以來,在各領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事的幫忙支持下,,緊緊以車間統(tǒng)計中心任務(wù)為中心,,服從工作安排,認(rèn)真學(xué)習(xí),,加強鍛煉,,全面提高自我,將自我的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作劃上圓滿的句號,。以下是我這幾個月以來的簡單總結(jié),。

一、加強學(xué)習(xí),,提高自我,。

做車間統(tǒng)計是我工作以來第一次接觸到的知識。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排及以自我個人工作的需要,,在工作的同時先后進(jìn)行了電腦知識和一些統(tǒng)計知識等的培訓(xùn),,使我對于統(tǒng)計工作有了初步的熟悉,這將對我以后能夠熟練的進(jìn)行統(tǒng)計工作打下良好的基礎(chǔ),。

在工作上堅持做到事事都要有進(jìn)取性,,主動性,職責(zé)性,。無論處于何種崗位中,,都能及時的調(diào)整自我的狀態(tài),保證有充沛的精力投入工作,,爭取將自我工作做到最好,。從車間到辦公室,,思想上沒有任何準(zhǔn)備,一到崗就投入工作中,。雖然進(jìn)車間辦公室以來沒有大批量的生產(chǎn)過,,但作為剛剛接手統(tǒng)計的我來說,也絕不松懈每一個步驟,。爭取每一樣事都能做到位,、做到好,隨時迎接大批量生產(chǎn),。團(tuán)結(jié)同志,、虛心請教。因為剛調(diào)到辦公室工作,,對產(chǎn)品還不是十分的熟悉,,難免會碰到這樣那樣的不理解,每當(dāng)此時,,我都會主動向工作經(jīng)驗豐富的同事或領(lǐng)導(dǎo)請教,。對同志們提出的意見、提議甚至批評,,我會虛心理解,、認(rèn)真思考。無論在哪個崗位,,我都能與同事們和睦相處,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,爭取獲得一個良好的人際關(guān)系,,從而能構(gòu)成一個和諧的工作氛圍,,進(jìn)而激起對工作的熱愛與活力,促使在各方面的工作向著更好的方向發(fā)展,,到達(dá)事倍功半的成效,。

二、認(rèn)真負(fù)責(zé),、進(jìn)取工作,。

統(tǒng)計工作是一項十分重要的工作,也是我平時的工作重心,,隨著公司的不斷發(fā)展?fàn)畲?,計劃產(chǎn)量不斷增加,這將要求我的報表工作要做的更加的及時,、準(zhǔn)確,、精益求精,同時也將激勵我要更好的做好統(tǒng)計工作,。

每個月的25日是最令我措手不及的日子,,既要進(jìn)行盤點,、考勤匯總,、員工計件工資的核算,,也要將下月的輔材計劃整理好,保證生產(chǎn)能夠正常的運作,。即使在這樣忙碌的情景下,,我也要嚴(yán)格要求自我保證盤點的數(shù)據(jù)及員工計件工資做到準(zhǔn)確無誤,。定期做好辦公用品、勞保用品的申領(lǐng)發(fā)放,,始終把工作做到前面。進(jìn)取配合各部門,、各班組,,履行自我的職責(zé)。

在這幾個月生產(chǎn)過程當(dāng)中,,進(jìn)取配合部門,,及時統(tǒng)計好加班申請人員名單。協(xié)助各班組將6s進(jìn)行到位,,隨時堅持6s標(biāo)示清晰可見,。對員工的服務(wù)工作進(jìn)行了補充和完善,工具卡的維護(hù),、更衣柜的鑰匙的配發(fā),,對員工提出的要求,隸屬范圍內(nèi),、都力所能及的給予了滿足和幫忙,。

生產(chǎn)車間是我公司的重要部門,身處其中的我,,要做到進(jìn)取學(xué)習(xí),,主動工作,不計較個人得失,,將各項交辦的事項做到圓滿完成,。同時,也看到自我工作中存在著一些缺點與不足:一勝作細(xì)節(jié)方面還不夠注重,,只研究工作的大致,,有些細(xì)節(jié)還是忽略了,不到位,。

二勝作上沒有什么突破與創(chuàng)新,,還是按著老的思路走著。對情景變化不夠敏感,,在對有些工作的領(lǐng)會上還沒能完全吃透,。

三勝作中處理事情沒有什么魄力,,心里總覺得自我是從員工走過來的、技不如人,,怕得罪別人的壞思想,。

四是寫作上還需要進(jìn)一步提高,需要多學(xué)習(xí),,以更好地促進(jìn)本職工作,。

在新的一年里,我會加倍努力,,認(rèn)真改正存在的缺點,,做到揚長避短,認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識,,不斷完善自我,,使工作水平能有質(zhì)提高,到達(dá)夢想中的自我,。為我公司多做貢獻(xiàn),,以全新的自我迎接今年更大的挑戰(zhàn),不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的期望,。

當(dāng)20xx年的鐘聲敲響之際,,我們送走了20xx年?;仡櫼呀?jīng)過去的20xx的一年里,,車間在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,,克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素,不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作,,狠抓落實,,經(jīng)過全體職工的共同努力,車間的綜合管理工作更加完善,。

車間在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃,并且在這些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績,,可是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題,。在新的一年里,我們必須堅持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績,,使各方面工作能得到進(jìn)一步完善,,在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)計劃過程中,很多方面反映出車間管理需要進(jìn)一步加強,。工作總結(jié)如下:,。

一,、采取各項措施,確保完成生產(chǎn)計劃,。

的計劃完成率有了較明顯的提高,,由原先的50%到此刻的80%左右,入庫量由原先的10萬提高到此刻的14萬左右,。

采取的主要措施有:,。

1、車間的工票原先是當(dāng)天發(fā),,此刻車間要求工票提前發(fā),,以減少職工等待工票的時間,從而減少了時間的無故浪費,。甚至做好周計劃下發(fā)到職工手中,,讓職工明白自我下一步要干什么,做好工作準(zhǔn)備,。

2、車間每周做周計劃完成率報表,,統(tǒng)計延誤計劃的各方面原因,,原因包括:車間調(diào)整、上序未轉(zhuǎn)入,、生產(chǎn)部調(diào)整,、設(shè)備問題、人員問題,、技術(shù)問題,、輔料問題等,根據(jù)周計劃數(shù)據(jù)分析實施相應(yīng)的措施,,例如:,。

2.1、上序未轉(zhuǎn)入占30%左右,,輔料問題影響占10%左右,,找相應(yīng)的工序、車間進(jìn)行協(xié)調(diào),,溝通,,盡快解決問題。

2.2,、設(shè)備問題占20%左右,,人員問題占15%左右,則把計劃完成率較好的職工調(diào)到設(shè)備較好的機床三班倒,。

3,、計劃員采取產(chǎn)品流程跟蹤的方式,,在車間發(fā)現(xiàn)職責(zé)心較差的員工,及時進(jìn)行現(xiàn)場教育,、督促,,提高員工的進(jìn)取性和職責(zé)心。

4,、完善制度建設(shè),,夯實基礎(chǔ)管理。車間基層管理是完成各項工作的基礎(chǔ),,尤其是確保生產(chǎn)計劃完成的奠基石,。車間進(jìn)取響應(yīng)公司的號召,根據(jù)公司發(fā)行的《濟(jì)南中船設(shè)備有限公司5s推行手冊》組織人員制定了車間的《機加工車間5s標(biāo)準(zhǔn)化》制度,,以標(biāo)準(zhǔn)體系的建立為契機,,依照廠級文件的規(guī)定和要求,對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理和進(jìn)一步完善,,完善了車間管理制度,。

明確了各崗位的要求、職責(zé),,健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度,。經(jīng)過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度,使車間的各項工作步入正軌,,車間的綜合管理水平明顯提高,。為完成生產(chǎn)計劃夯實了基礎(chǔ),使得計劃完成率有了顯著提高,。

5,、為確保車間正常運行,確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃,,車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì),、降耗、增效”的工作方針,,質(zhì)量管理工作主要做了:,。

5.1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度,,并對產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣傳貫徹。

5.2、產(chǎn)品質(zhì)量僅有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證,,車間經(jīng)過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強全員產(chǎn)品質(zhì)量控制,,促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實,。

5.3、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則,加強設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),確保在所用設(shè)備完好,以高效的設(shè)備保障產(chǎn)品質(zhì)量。

5.4,、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度,,經(jīng)過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足,,提出整改措施,,有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理。

5.5、制訂了質(zhì)量獎和設(shè)備維護(hù)獎,,充分調(diào)動職工的進(jìn)取性。經(jīng)過以上方面的工作,,質(zhì)量指標(biāo)到達(dá)考核要求,,為完成生產(chǎn)任務(wù)奠定了質(zhì)量基礎(chǔ),。

二、加強教育培訓(xùn),,提高職工綜合素質(zhì),。

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作,對車間的安全教育,、技能培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求,制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃,,涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)等方方面面的資料,。并結(jié)合車間實際,,按照車間計劃,,有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作,。

1,、安全生產(chǎn)培訓(xùn)。

車間組織全體職工開會,,進(jìn)行了安全知識培訓(xùn),,整個培訓(xùn)過程簡便有序,培訓(xùn)資料通俗易懂,。經(jīng)過此次培訓(xùn)活動的開展,,進(jìn)一步增強了機組人員的安全生產(chǎn)意識。經(jīng)過組織培訓(xùn)的形式,,使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識,,為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

2,、設(shè)備保養(yǎng)知識培訓(xùn),。

為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行,使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障,,讓車間人員更好地了解設(shè)備,,對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行切實有效的維護(hù)保養(yǎng)。設(shè)備就是企業(yè)打仗用也是職工吃飯的碗,,按照設(shè)備保養(yǎng)的細(xì)則培訓(xùn)職工,,嚴(yán)格按照細(xì)則去做好日保周保,車間設(shè)備管理員每一天檢查設(shè)備,,發(fā)現(xiàn)問題及時的更正,,詳細(xì)的做好每臺設(shè)備的,換油記錄到期準(zhǔn)時更換,,設(shè)備分派到個人,,每臺設(shè)備都有職責(zé)人,做到定人定機,,沒有特殊情景不隨便調(diào)換,,是設(shè)備保養(yǎng)落實到實處。

3,、質(zhì)量知識培訓(xùn),。

質(zhì)量是企業(yè)的生命,車間將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使車間職工的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高,,有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量,,車間組織生產(chǎn)管理員、全體職工開展了“質(zhì)量知識”培訓(xùn),,要求車間全體員工,,要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階,。

三,、加強車間5s現(xiàn)場管理,,,使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境,。

根據(jù)《濟(jì)南中船設(shè)備有限公司5s推行手冊》和《機加工車間5s標(biāo)準(zhǔn)化》,車間要求職工嚴(yán)格按照制度執(zhí)行:,。

1.所有職工在正常工作時間內(nèi),,進(jìn)入生產(chǎn)車間,都要按規(guī)定規(guī)范穿戴工作鞋,、服及勞保用品,,堅持著裝整齊。要求如下:,。

(1),、工作服要按規(guī)定方式穿戴,普車,、鉆銑床必須配戴眼鏡,,不允許戴手套;磨床必須佩戴口罩、眼鏡;女同志必須戴頭花,,所有員工袖子不能卷起來,。

(2)、工作服最少每周換洗一次,,平時隨臟隨洗,,堅持干凈,上班時需穿干凈的工作服,。

2.自我的工作環(huán)境,,保管的工具,所負(fù)責(zé)的職責(zé)區(qū)等須不斷整理,、整頓,。

3.不必要的物品要立即處理,不可使其占用作業(yè)空間,。

4.通道必須始終堅持清潔和暢通,,黃線不允許踩踏、跨越,非本區(qū)域作業(yè)人員只允許走主通道,。

5.所有物品都要按照規(guī)定的要求,,整齊放置在規(guī)定的位置,車間各區(qū)域按照發(fā)放的圖紙布局(數(shù)控區(qū),、普車區(qū),、鉆銑床區(qū)等)。

6.工具車,、工具架,、工具盒、鐵架子,、鐵盒子擺放在規(guī)定的劃線區(qū)域,整齊統(tǒng)一,。

7.加工區(qū)產(chǎn)品擺放不可超高,,塑料盒子不超過2層,鐵盒子內(nèi)的產(chǎn)品不允許超過箱體高,,且堅持與通道平行或垂直擺放,。

8.工具盒、工具架一層放置量具,、工具等較輕物品,,工具架二層放置較重物品,工具車第二層不允許擺放任何產(chǎn)品,,只能放置空周轉(zhuǎn)盒,。

9.工具箱柜面只允許在規(guī)定的位置擺放首件(柜面左上角)、水杯(柜面右上角),,夾子從前到后依次夾取工藝圖紙,、工票、設(shè)備檢點卡,。工具箱內(nèi)物品要求擺放整齊,,按規(guī)定定置擺放。

10.工作前檢查設(shè)備,,填寫設(shè)備檢點卡,。(如設(shè)備損壞,備注填寫設(shè)備損壞原因等),。如有違反,,罰款100元。

11.標(biāo)識牌填寫清楚,、詳細(xì),、齊全,檢首件時將數(shù)量欄填寫為首件。檢完首件后將產(chǎn)品首件壓放在標(biāo)示牌上,,并放在工具箱柜面左上角,。

12.開始加工前,先填寫標(biāo)識牌擺放在零件盒內(nèi),,正面向上,,并將上序標(biāo)識牌、雜物清理干凈,,待盒子內(nèi)產(chǎn)品擺放滿后填寫數(shù)量,,然后將標(biāo)識牌壓放在第一層一個零件的下方,正面向上擺放,。

13.鐵盒子,、鐵架子內(nèi)的產(chǎn)品直徑大于25mm的,要求在規(guī)定位置懸掛標(biāo)識牌,,鐵盒子在打孔處,、鐵架子用鐵絲,且標(biāo)識牌統(tǒng)一正面向外懸掛,,在同一區(qū)域內(nèi)鐵盒子,、鐵架子懸掛標(biāo)識牌的方向一致。

4.工票填寫要仔細(xì)清楚,,檢驗項目要完整,,過程巡檢約1h左右填寫一次,注明檢驗時間,。如有違反,,罰款100元。

15.設(shè)備及周圍1.5m為個人衛(wèi)生區(qū),,不合格品,、與本工序無關(guān)的工裝器具等要及時處理、歸位,,堅持清潔衛(wèi)生,。各通道、設(shè)備周圍不允許若出現(xiàn)鐵屑飛濺的現(xiàn)象,,若出現(xiàn)上述問題,,直接落實到設(shè)備負(fù)責(zé)人。

16.半成品庫產(chǎn)品應(yīng)分類定置,,同一種產(chǎn)品同一狀態(tài)應(yīng)在一處存放,。產(chǎn)品應(yīng)南北方向擺放,要求橫看成行,,豎看成列,,產(chǎn)品標(biāo)識牌統(tǒng)一擺放在左手位方向,。不允許產(chǎn)品超過黃線末端;產(chǎn)品擺放不允許超高,塑料盒不可超過6層,。

17.工序判定的不合格品由職責(zé)人轉(zhuǎn)入不合格區(qū)域待批示后處理,。18.車間各工序人員不允許遲到早退、串崗,,工作時應(yīng)集中精力,,嚴(yán)禁人機分離;嚴(yán)禁倚靠設(shè)備、工具箱;嚴(yán)禁腳踏設(shè)備;嚴(yán)禁蠻干損壞設(shè)備;員工之間要禮貌禮貌,,團(tuán)結(jié)友愛,。

車間考評:。

車間根據(jù)以上規(guī)定,,每周不定期檢查一次,,每違反上述制度(未制定罰款金額的)中的一條,個人罰款50,,班組其他成員連帶罰款10元,,對于未出現(xiàn)問題的班組成員獎勵100元月。

經(jīng)過以上措施,,大大提高了機加工車間的5s現(xiàn)場管理水平。

四,、加強車間設(shè)備管理工作,,產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升。

1.進(jìn)一步加強設(shè)備基礎(chǔ)管理,,為設(shè)備管理供給科學(xué)有效的信息,。加強基礎(chǔ)管理,努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料,、數(shù)據(jù),,為設(shè)備管理工作的計劃制定供給科學(xué)依據(jù),更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修,、維護(hù)保養(yǎng)工作,。為此,車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善,。一是設(shè)備現(xiàn)場方面,,組織修理工全員參與,梳理設(shè)備跑冒滴漏,、異物襯墊,、缺釘少帽等問題并加以認(rèn)真解決;二是做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升,組織人員對設(shè)備進(jìn)行了較全面的調(diào)研,,對影響設(shè)備精度的零部件進(jìn)行了維修,,車間的設(shè)備管理各項工作都取得了較大提高。

2.努力提升技術(shù)裝備素質(zhì),確保設(shè)備保值,、增值,。設(shè)備管理的任務(wù)是經(jīng)過多設(shè)備進(jìn)行綜合管理,堅持設(shè)備完好,,不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì),,充分發(fā)揮設(shè)備效能,取得良好的投資效益,。車間根據(jù)企業(yè)的總體部署,,結(jié)合車間實際,在提升技術(shù)裝備素質(zhì)方面,,做了以下幾方面的工作:,。

2.1、進(jìn)一步加強設(shè)備的維修,、保養(yǎng)工作:根據(jù)生產(chǎn)安排,,收集設(shè)備運行過程中掌握的設(shè)備狀態(tài),合理制定設(shè)備每周周保計劃,,加強對設(shè)備輪保工作效果檢查,、落實,確保周保對設(shè)備穩(wěn)定運行,、設(shè)備完好的應(yīng)有作用,,強化對設(shè)備周保記錄及效果跟蹤、考核,。使周保工作有計劃,、有實施、有資料記錄,、有檢查落實,。

2.2、利用設(shè)備停臺,、停產(chǎn)認(rèn)真做好設(shè)備檢修工作,,提升了設(shè)備精度,確保設(shè)備堅持在良好的運行狀態(tài),。

2.3,、根據(jù)設(shè)備狀況,按照企業(yè)計劃和安排,,完成設(shè)備大修后的調(diào)試,、測試工作,做好設(shè)備技改工作,。

20xx年是不平凡的一年,,平凡的xxxx在平凡的崗位上,,做著平凡的事情,。有人說穿一根針比較容易,,可是穿一串針就是不容易了。一樣的,,做一件平凡的小事是平凡的,,很多平凡的事情連起來就是不平凡。xxxx用堅韌的性格,,平靜的心態(tài),,進(jìn)取的態(tài)度,做著那些簡單但有不可缺少的事情自興安化工投產(chǎn),,公司一向貫徹生產(chǎn)檢修一體化的理念,。溶出車間進(jìn)取響應(yīng)公司的號召。他又是進(jìn)取響應(yīng)車間理念的一個人,。隔膜泵房,,脫硅槽一個表面相安無事的生產(chǎn)區(qū)域,,可是瑣事、雜事煩不勝煩,。開車初期隔膜泵動力端向液力端躥油。為了節(jié)儉生產(chǎn)成本,,經(jīng)專家認(rèn)證,從液力端油箱放油加至動力端油箱,,以保證動力端軸承及十字滑道潤滑,。如果單靠檢修班,,根本忙可是來,,他帶頭從隔膜泵液力端放油,,做自我力所能及的事情,。為檢修班給設(shè)備加油供給了方便,,節(jié)儉了時間,。直接參與了設(shè)備檢修,。

我是革命一塊磚,,那里需要那里搬,。這話聽著似乎是一句很久以前的口號了,??墒莤xxx卻用自我的實際行動驗證了這句話不僅僅只是口號,,而是一種本事和職責(zé),。溶出車間生產(chǎn)班組人員少,,在每個月的停汽檢修時,,這個現(xiàn)象尤為凸出,。為了自我能為車間和班組多做一些事情,也為替班長和車間分憂,。他努力提高自我的業(yè)務(wù)水平。他平時的崗位在泵房與脫硅,。可是他總是在做完泵房與脫硅的事情后,,主動靜靜的到溶出樓上去,學(xué)習(xí)溶出稀釋的工藝流程,、工藝參數(shù),。不懂的就記下來回去問別人,。在停汽檢修時,,他在搞定泵房的流程后,,不用班長指揮,,直接去溶出樓上幫忙,并且從未出過錯誤,。透過這個小事來看,,雖然這只是一個人的一個很小的行為,,可是它反映了一個人的性格和職責(zé)感,。體先了一個人的團(tuán)隊意識,,與進(jìn)取融入這個團(tuán)隊的心態(tài),。如果他只是得過且過、如果他只是為了做好自我的事情不托別人的后腿,、如果他只是為了一個月的多塊錢。他會這么做嗎答案是肯定的,。他不會!他進(jìn)取努力的經(jīng)過這些行動證明自我就是革命一塊磚,,那里需要那里搬,。不但能搬過去,并且搬過去還沒問題,,絕對能勝任,。

心思縝密,,這個成語是說一個人做一件事情,,認(rèn)真細(xì)心,。這個成語用在xxxx身上一點不為過,。有一件很小的事情足以說明他的這個特點。他打掃的設(shè)備是pd102.,。11月份車間要求對設(shè)備進(jìn)行重新防腐,。大家都將設(shè)備打磨后直接刷漆,。僅有他將設(shè)備仔仔細(xì)細(xì)的打磨一遍后,就連磨光機夠不到的地方也打磨了,。磨光機夠不到就用砂紙打磨,。然后又用紗布將滲油的地方包起來再噴漆。也僅有他刷出來的設(shè)備明亮如新,。沒有凹凸不平,,沒有漏刷。

有人說過程是什么不重要,,重要的是結(jié)果,。也有人說結(jié)果是什么不重要,,重要的是經(jīng)歷了。這兩句話都對,??墒撬甲⒅亓?。也都做到了。過程中浸沾了自我的心血和汗水,,結(jié)果反映了自我的價值。20xx年他所做的過程是他經(jīng)歷的精彩,,20xx給他的成績是他應(yīng)有的輝煌,。我們相信在20xx年他會給我們不一樣的精彩,,和別致的輝煌,。繼續(xù),,加油!

20已接近年終,插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落,?;仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領(lǐng)下,,緊跟公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃,努力加強生產(chǎn)管理,、安全管理,,落實管理職責(zé)制,,貫徹實施績效考核,較好地完成了全年的各項工作任務(wù),,在各個方面都取得了長足的提高。插管單u線年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了必須的努力和學(xué)習(xí),,現(xiàn)就單u線今年的工作完成情景總結(jié)匯報如下:。

主要完成的任務(wù),。

工作中的不足,。

1.班組管理方面,。

2.安全生產(chǎn)方面。

安全管理沒有做到位,,力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位,。很多時候,,由于員工的勞動強度較大,,體力消耗較多,所以在完成當(dāng)天的產(chǎn)量,,做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象,,更是有在違規(guī)操作的情景從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故,。

此刻想來這幾起事故的發(fā)生,,我有著不可推卸的職責(zé),。首先:在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次:在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最終:在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),避免類似的事件再次的發(fā)生,。

3.質(zhì)量控制方面。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,,而不是檢查出來的,,就是說要講全面質(zhì)量管理,要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié),,每一道工序,。同時質(zhì)量檢查又十分重要,異常是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查能夠有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題,,變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,,變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量,,但在實際操作過程中還是存在許多問題,尤其是班組之間的配合,,例如在織造過程中還有許多有待改善的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就能夠做好的,,這需要幾個相關(guān)班組的通力合作,,我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作,,必須把握“嚴(yán),、細(xì),、實”的原則,,要嚴(yán)格管理,,認(rèn)真細(xì)致,,狠抓落實,。

今后努力方向,。

新的一年意味著新的起點,,新的機遇,,新的挑戰(zhàn),。我會再接再厲,,認(rèn)真提高業(yè)務(wù),、工作水平,為公司和車間發(fā)展,,貢獻(xiàn)自我的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點:,。

1.加強學(xué)習(xí),拓寬知識面,。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;。

2.本著實事求是的原則,,做到上情下達(dá),、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;,。

4.全面完成車間交給的各項任務(wù),,為車間帶出一個能打硬仗,吃苦耐勞的單u班組,。

車間工作心得體會報告篇十七

本人__年開始擔(dān)任維修車間主任,。主要職責(zé)是:在公司生產(chǎn)副總的領(lǐng)導(dǎo)下,,帶領(lǐng)維修車間全體員工完成全公司各個車間的設(shè)備維護(hù)、維修工作,。一年來,,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下、在維修車間全體同志的積極支持下,,在有關(guān)部門的大力協(xié)助下,較好地完成了自己的工作目標(biāo),。

一,、完成的主要工作,。

1,、狠抓設(shè)備維護(hù)維修工作,,確保生產(chǎn)設(shè)備正常,。

一年中,結(jié)合公司設(shè)備的使用情況,,配合生產(chǎn)部門,,積極開展“關(guān)鍵設(shè)備重點維護(hù)”活動,確保生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和設(shè)備正常運行,。對于日常的維修工作,帶領(lǐng)維修人員建立“想生產(chǎn)之所想,,急生產(chǎn)之所急”的原則,,在保證維修質(zhì)量的前提下,有次序,、有先后,、有輕重緩急地開展,確保生產(chǎn)正常進(jìn)行,。維修質(zhì)量是維修工作的生命。一次維修工作的成功與否,,關(guān)鍵是看這次維修工作的維修質(zhì)量如何。因而,,始終把保證維修質(zhì)量作為工作的重中之重,,堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術(shù)能力的培訓(xùn),努力做到維修成功率100%,。

2,、搞好設(shè)備的更新改造,,提高生產(chǎn)效率,,降低生產(chǎn)成本。

擔(dān)任維修車間主任一職以來,,維修車間對焦油車間萘中間槽放散口,、精苯車間的導(dǎo)熱油點火檢測裝置,、減水劑收萘房,、精苯油水分離器、焦油塔盤等進(jìn)行了更新改造,,既節(jié)約了成本又取得了良好的效益,。

3、搞好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作,,努力做到安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)零事故,。

加強安全環(huán)保知識學(xué)習(xí),,增強職工安全環(huán)保意識。這是維修車間本年度安全環(huán)保工作的重點內(nèi)容,。維修車間積極開展安全環(huán)保知識學(xué)習(xí)工作,,并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽,,定時間,、定人員組織大家學(xué)習(xí)使用消防器材,做到人人都會使用消防器材,防止發(fā)生事故時員工不知所措,。工作中,車間人員時刻將安全和環(huán)保當(dāng)作首要任務(wù),,做到心系安全,心系環(huán)保,。每一次的動火作業(yè),,都及時通知安全部,,做到每動一次火開一次動火票,確保一次作業(yè)安全,,做到安安全全上班來,,高高興興回家去。每次作業(yè)完畢,,都檢查作業(yè)現(xiàn)場,,清理工具,帶走雜物,,做到人走現(xiàn)場凈,。此外,維修人員加強巡檢工作,,看到跑冒滴漏現(xiàn)象,,及時發(fā)現(xiàn)及時處理,保證環(huán)境不受污染,。

4、完善設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作,,加強維修班組建設(shè),。

進(jìn)一步完善值班巡檢記錄表,維修工作記錄表以及交接班記錄表,,并嚴(yán)格按照“三表”內(nèi)容認(rèn)真實施,、認(rèn)真填寫,,這樣,使維修工作更加清晰明了,,問題發(fā)現(xiàn)更及時,,問題處理更及時,。始終堅持加強維修費用的管理,對設(shè)備檢修實行“設(shè)備故障(檢修)報告單”制度,,維修材料消耗認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)料單制,,并明確材料的實際用途,,便于對各單位維修費用的考核。

進(jìn)一步規(guī)范化班組建設(shè),,取代以前的班組設(shè)置,,今年維修車間成立機修,、電工和儀表三個班組,使得維修工作更具有針對性,,提高數(shù)量的同時,,又保證了維修的質(zhì)量,。

5、克服矛盾,,適時安排支援兄弟公司。

維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和設(shè)備管理,、維修任務(wù)量大之間的矛盾,合理安排人員,在完成寶鐵公司正常維修工作的同時,,還時常安排部分人員到寶翔公司進(jìn)行維修工作,,并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器、堿熔鍋等大型設(shè)備,。

二,、工作中存在的問題,。

1、與領(lǐng)導(dǎo),、職工之間的溝通不夠,。領(lǐng)導(dǎo)安排我負(fù)責(zé)一項工作時,自己會努力去完成,,但這樣做還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。因為我有責(zé)任向大家傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)安排此項工作的意途和要求,,使職工在完成此項工作時有更清楚的認(rèn)識和更清晰的目標(biāo);同時,,我也有責(zé)任向領(lǐng)導(dǎo)匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)為完成此項工作而營造寬松的環(huán)境,。今后,,在工作中,我將注意加強與領(lǐng)導(dǎo),、職工之間的溝通,充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用,,提高工作質(zhì)量,。

2、維修職工專業(yè)知識技術(shù)培訓(xùn)工作不夠深入,。一年中,,雖然對維修人員的專業(yè)技術(shù)知識和實際操作技能培訓(xùn)做了一定的工作,但與公司的發(fā)展要求還有一定的差距,。在今后的工作中,,這項工作要堅持深入開展,,不斷提高維修人員的專業(yè)技能,確保維修質(zhì)量和維修效率,,以適應(yīng)公司的發(fā)展要求,。

三,、今后的工作設(shè)想。

結(jié)合維修車間現(xiàn)狀和公司生產(chǎn)車間的實際情況,,在今后的工作中,,我有以下設(shè)想:

1,、全面掌握公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀,,進(jìn)一步搞好車間關(guān)鍵環(huán)節(jié),、關(guān)鍵設(shè)備的保養(yǎng)和維修。隨著生產(chǎn)設(shè)備的不斷老化,,維修車間的工作也會日益增多,,而且,維修難度也會不斷增加,。為解決好維修力量和維修量大,、維修困難之間的矛盾,必須分出主次,,掌握維修次序,,分出輕重緩急。

2,、了解維修員工的實際情況,,不斷開展維修技能培訓(xùn)和技術(shù)知識學(xué)習(xí)活動,以此提高維修質(zhì)量,,確保生產(chǎn)設(shè)備正常運行,。

車間工作心得體會報告篇十八

工作車間作為一個組織的核心部門,對員工的培訓(xùn)和工作進(jìn)行督導(dǎo)管理起著至關(guān)重要的作用,。我有幸在工作車間度過了一段時間,,從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這里,,我深刻地認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性,,明白了自我管理的必要性,并意識到了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性,。通過這些體會和感悟,,我不僅在工作中取得了優(yōu)秀的表現(xiàn),而且在個人成長方面也取得了進(jìn)步,。

首先,,工作車間讓我深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。在工作車間中,,每個人都有自己的工作任務(wù)和職責(zé),,但只有通過相互合作和配合,才能夠?qū)⒐ぷ髯龅酶?。我曾?jīng)參與過一個項目,,在開始的時候,我對自己的部分工作非常有信心,,覺得自己可以獨立完成任務(wù),。然而,,當(dāng)我碰到困難的時候,意識到只有與其他團(tuán)隊成員合作,,才能夠找到解決問題的方法,。通過與團(tuán)隊成員的討論和交流,我不僅解決了問題,,還學(xué)到了很多新的知識和技能,。這次經(jīng)歷讓我明白,只有在團(tuán)隊中互相幫助和合作,,才能取得更好的工作成果,。

其次,工作車間讓我意識到了自我管理的重要性,。在工作車間中,,每個人都要按照自己的職責(zé)完成工作任務(wù),而不是依賴他人的監(jiān)督或指導(dǎo),。我曾經(jīng)有過一段時間沒有明確的目標(biāo)和計劃,,很容易被瑣事所困擾,而沒有更多的時間和精力去完成重要的工作,。通過與車間里的老師和同事的交流,,我意識到只有良好的自我管理,才能夠提高工作效率和質(zhì)量,。于是,,我開始制定每天的工作計劃,并通過限制自己的時間分配來提高工作效率,。隨著時間的推移,,我發(fā)現(xiàn)自己能夠更好地管理時間和工作,提高自己的工作質(zhì)量和效率,。

最后,,工作車間讓我認(rèn)識到了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。在工作車間中,,每天都會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn),,只有不斷地學(xué)習(xí)和提升自己的知識和技能,才能更好地應(yīng)對這些問題,。我曾經(jīng)遇到過一次難題,,需要用到一種我之前從未接觸過的軟件。在面對這個問題的時候,,我并沒有放棄,,而是通過自學(xué)和請教他人的方式,盡最大努力地去學(xué)習(xí)這個軟件,。最終,,我成功應(yīng)對了問題,,并學(xué)會了這個軟件的使用。這次經(jīng)歷讓我明白只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力,,才能夠更好地適應(yīng)工作的變化,,并在工作中取得更好的表現(xiàn)。

綜上所述,,工作車間給了我許多寶貴的經(jīng)驗和體會,。通過與團(tuán)隊成員的合作和交流,我認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性,;通過自我管理,,我提高了工作效率和質(zhì)量,;通過持續(xù)學(xué)習(xí),,我不斷提升了自己的能力和技能,。這些體會和感悟不僅幫助我在工作中取得優(yōu)秀的表現(xiàn),,也讓我在個人成長方面有了更大的進(jìn)步,。我相信,,在未來的工作中,,我會繼續(xù)努力,,不斷學(xué)習(xí)和提升自己,,為組織的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

車間工作心得體會報告篇十九

經(jīng)過x天的工廠參觀和實踐,,我真的是學(xué)到了很多很多課本以外的東西,,真的是受益匪淺啊,!

在這個過程中呢,,我從無知到認(rèn)知,再到深入了解,,學(xué)會了很多很多東西,,同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業(yè),我感受到學(xué)習(xí)的過程才是最完美的,。在實習(xí)生活中,,每一天都會有新的體會、新的感觸,,感覺自我的各個方面每一天都在不一樣程度的提高,,但最主要的就是工作潛力的提高。

下方就是我自我的一些小結(jié)和收獲,。

無論到哪家工廠或者公司實習(xí),,開始的時候都不會讓我們做任何工作,而是觀看學(xué)習(xí),,時光短的是幾天,,時光長的就是幾周,。所以這段時光,一般會感覺到無聊,,無所事事,,可能會萌生出離開的想法。但是這個時光是最重要的階段,,這個階段我們會學(xué)到課本以外很多有用的東西,,所以我們必須要學(xué)會堅持,堅持就是勝利,!

我們到工廠或者公司實習(xí),,一般不會給我們安排重要的事情去做。所以,,此時我們會很閑,,但是我們要主動找一些小事去做,無非是一些無關(guān)緊要的打雜,,但就是透過勤快做事可能會引起領(lǐng)導(dǎo)的注意,,不斷獲得領(lǐng)導(dǎo)的欣賞和信任,漸漸被安排做一些重要的事情,,漸漸獲得領(lǐng)導(dǎo)的重用,!

由于我們課本學(xué)到的只是一些理論知識,缺乏具體的時光操作,,所以我們得虛心學(xué)習(xí),。多聽別人的指導(dǎo),多看別人的操作工序,,多想自我如何下手,,然后親自動手多做,有不懂的地方向別人請教多說,。只有這樣,,才會漸漸熟悉自我的工作,學(xué)會一身真正的本領(lǐng),!

由于剛到一個新的環(huán)境,,可能既不熟悉,又不適應(yīng),,同時又可能因為環(huán)境的艱苦抱怨,。這不但會影響自我的工作情緒,可能會做不好工作,,同時也會增加自我的壓力,,甚至?xí)绊懙脚c同事的相處。所以,我們要調(diào)整好心態(tài),,處處看好的方面,,摒棄壞的一面,這樣才會對工作充滿激情,!

由于對全新的工作,,我們既不熟悉又不了解,所以剛剛開始從事起來有點困難,。因此我們要虛心學(xué)習(xí),,不會的多多向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教學(xué)習(xí),當(dāng)別人向我們請教的時候,,我們也要虛心理解,,共同探討!

第一次工作的時候,,難免會犯一些錯誤,,但是我們要透過這次錯誤積累經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),。第一次犯錯誤能夠,如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了,。所以,,我們要謹(jǐn)慎、留意,,盡量少犯錯誤,!

接下來,就是我的一些收獲了:

1,。實習(xí)生活,,學(xué)到了很多實踐知識,同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解,,使理論知識和實踐知識同時得到提高,。

2。提高了自我的工作潛力,,為就業(yè)和將來的工作帶給了寶貴的實際經(jīng)驗,!

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