心得體會是指個人在經歷某種事物、活動或事件后,，通過思考,、總結和反思,，從中獲得的經驗和感悟,。心得體會可以幫助我們更好地認識自己,，了解自己的優(yōu)點和不足,，從而不斷提升自己,。下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家,。

車間工作心得體會報告篇一

工作車間是一個組織和進行工作的地方，是人們實現自我價值,、努力工作的場所,。在工作車間中，我們能夠學到很多東西,，提升自己的技能和能力,。在這里,，我有幸能夠參與其中，希望通過這篇文章,，分享我的心得體會,。

第二段：團隊協作的重要性。

在工作車間中,，團隊合作是至關重要的,。只有所有成員默契配合，共同努力,，才能夠提高工作效率,，完成任務。在我們的小組工作中,，我深刻體會到了團隊協作的重要性,。每個人都有自己的優(yōu)勢和特長,，我們要相互信任、相互學習,，才能夠達到最好的效果,。

第三段：自我管理的重要性。

在工作車間中,，還需要具備自我管理的能力,。我們要合理安排時間、調節(jié)心態(tài),，提高自己的工作效率,。在緊張忙碌的工作中，我學會了如何調控自己的情緒,，保持冷靜和專注,。只有做好自己的本職工作，才能夠更好地為團隊貢獻,。

第四段：學習與成長,。

工作車間是一個學習的天地。在這里,，我們不僅要掌握專業(yè)知識和技能,，還需要不斷學習新的知識,，與時俱進。通過與其他人的交流和合作,，我拓寬了自己的視野,，學到了許多新的東西。同時,，我也在實踐中發(fā)現并改正了自己的不足之處,，不斷提高自己的能力水平。

第五段：工作車間的收獲與感悟,。

通過在工作車間的經歷,，我收獲了很多。首先,，我學會了團隊合作的重要性,，明白了一個人的力量是有限的，只有與他人合作,，才能夠取得更好的結果,。其次，我深刻體會到了自我管理的重要性,，只有做好自己的本職工作,，才能夠更好地為團隊做貢獻。最后,，我學到了很多新的知識和技能,，在實踐中不斷提高自己的能力。通過這些收獲,，我更加堅定了自己的職業(yè)發(fā)展目標,，希望能夠在未來的工作中取得更好的成績。

總結：工作車間是一個學習,、合作和成長的地方,。在這里，我們能夠通過團隊合作提高效率,，學習新知識和技能,，不斷提高自己的能力。通過自我管理,，我們能夠更好地適應工作環(huán)境,，發(fā)揮自己的潛力,。我相信,，通過在工作車間的實踐，我們能夠不斷進步,，實現自我價值,。

車間工作心得體會報告篇二

隨著社會經濟的發(fā)展,，沖壓技術越來越成為制造業(yè)中不可或缺的一環(huán)。作為沖壓車間的一名員工,，我在這里從事沖壓技術相關工作已有多年,。這一期間，我積累了很多的經驗和體會,，感受到了沖壓車間的優(yōu)點和不足,。下面將從五個方面，分享我的見解和心得,。

第一,，學習了很多新技能。沖壓車間的工作需要充分掌握機械結構和沖壓技術,。在這里我學會了如何正確地操作沖壓機和維護設備,，了解了與沖壓機配套使用的設備和工具等等。雖然,，這些技術并不需要高深的理論知識,，但是在實際工作中掌握各種各樣的沖壓操作技巧是非常重要的。通過不斷地實踐和學習,，我逐漸掌握了這些技能,，更加精通沖壓操作，提高了自己的沖壓能力,。

第二,，需要堅持強身健體。作為沖壓車間的員工,，我們的工作強度非常高,。沖壓車間噪音和熱量都會給身體帶來傷害，所以保持身體健康非常重要,。在這里我意識到每天的運動是必要的,，壟斷時間做一些簡單的運動或進行適當的體育鍛煉，使身體狀態(tài)處于較好的狀態(tài),。勤洗手,、做好防護也是非常有必要的，建立衛(wèi)生,、保健習慣,，保持身體健康，才能更加有效地工作,。

第三,，加強團隊協作能力。在沖壓車間工作,，一個人難以完成所有工作,。在這個人口密集的車間里,，團隊合作就是生命與生命的交織，是我們順利完成工作的先決條件,。多年來,，我發(fā)現許多工作不僅要依賴設備，同樣也依賴團隊協調,。那么要具備良好的團隊協作能力,，需要積極貢獻，互相幫助,，提高溝通技巧,，更好地協調一致，讓整個車間都充滿了團隊協作的氛圍,。

第四,，注重精細化管理。沖壓車間的工作大多需要經過多次工藝流程,。在這個過程中,，唯有做到精細化管理才能保證工作的數量與質量。我一直堅持要認真做好每次工作的規(guī)劃,、制定明確周密的計劃,、合理的優(yōu)化方案，嚴格把控過程各環(huán)節(jié),，保證每件產品的質量與數量,，提高效率是我們貫徹的方針。

第五,，堅持持續(xù)創(chuàng)新,。在今天這個廣受競爭，發(fā)展迅速的新時代,，唯有不斷創(chuàng)新才能保持企業(yè)的活力,，在車間里，也一樣如此,。盡管沖壓技術有其規(guī)律性和穩(wěn)定性,，但我們不應該僵化于固定的模式，要擁有敢于創(chuàng)新的意識,，探索創(chuàng)新的方向,，挖掘機器與人力諸多方面優(yōu)勢，不斷地完善工作技能,，創(chuàng)造更好的沖壓效果,，發(fā)揮工作價值。

以上，就是我在沖壓車間多年經驗所得的一些心得和見解,。在這個工作中，經過不斷地學習和磨練,，我鍛煉了堅韌,、創(chuàng)新、細心精神,，在不斷突破自己的同時,，也帶領團隊一起前進。我深信,，只有時刻保持求知,、不斷積累，執(zhí)著追求,、創(chuàng)新求變,，才能讓自己在同行中脫穎而出，創(chuàng)造自己的輝煌,。

車間工作心得體會報告篇三

制藥車間是醫(yī)藥企業(yè)中具有重要作用的部門之一,，負責生產各類藥品。隨著人們對健康意識的增強和醫(yī)療技術的不斷發(fā)展,，藥品需求量不斷增長,，使得制藥車間的工作變得愈加重要。制藥車間的工作涉及藥品的合成,、分裝,、包裝等環(huán)節(jié)，要求嚴謹的操作和質量控制,。本文將談談我在制藥車間工作中的心得體會,。

第二段：提高操作技巧的重要性。

制藥車間的工作需要進行大量的操作,，操作技巧的高低直接影響生產效率和藥品質量,。我意識到提高操作技巧的重要性，開始主動向經驗豐富的同事請教,，積極參加培訓課程,，完善工作技能。我發(fā)現,，只有熟練掌握工作環(huán)節(jié)中的每一個細節(jié),，才能在工作中游刃有余，提高工作效率,。

第三段：加強團隊合作的體會,。

制藥車間的工作大多需要多人配合，特別是在繁忙的生產階段。團隊合作的默契和效率對于提高工作效率至關重要,。通過和同事的交流和合作,，我逐漸學會了團隊合作的重要性。在工作中,，我會積極與同事溝通協調,，互相幫助，形成良好的工作氛圍,。通過團隊的力量,，我們能夠將藥品生產的每一個環(huán)節(jié)做到精益求精，確保藥品質量和生產效益,。

第四段：安全意識的培養(yǎng)與提高,。

制藥車間的工作環(huán)境相對來說比較復雜，操作中存在一定的風險,。因此,，安全意識的培養(yǎng)和提高是每一位制藥車間工作人員應該重視的。我始終牢記安全第一的原則,，在每一個操作環(huán)節(jié)都要嚴格遵守安全操作規(guī)程,，保護好自己和他人的身體安全。同時,，我也積極參加安全培訓和演習,，學習應對緊急情況的方法和技巧。通過不斷地學習和實踐,，我的安全防范意識得到了提高,，為制藥車間的安全生產做出了貢獻。

第五段：持續(xù)學習的重要性,。

制藥車間的工作是一個知識密集型的工作,，需要不斷學習和提升。我始終保持對新技術和新方法的關注,，通過閱讀專業(yè)書籍和參加相關培訓課程,，及時了解行業(yè)的最新動態(tài)。我相信只有持續(xù)學習,，不斷提升自己的專業(yè)能力,，才能適應行業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展做出更多的貢獻,。

總結：

通過在制藥車間的工作中的實踐和思考,，我體會到了操作技巧的重要性，團隊合作的力量,，安全意識的培養(yǎng)和持續(xù)學習的必要性,。這些心得體會不僅適用于制藥車間的工作，也可以應用于其他領域的工作中。希望通過我的不斷學習和努力,，能夠為制藥車間的發(fā)展和創(chuàng)新做出更多的貢獻,。

車間工作心得體會報告篇四

1、工作中有急躁情緒,，有時生產任務急于完成,，反而影響了生產進度和質量。

2,、處理一些工作關系時，還不能得心應手,，工作起來顯得措手不及,，無從著手。

20xx年,，我的主要任務是負責噴畫生產進度,，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題,，同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務,，以及一些其他散戶的跟蹤服務?！皒xx廣告”20xx年的總業(yè)務量已突破26.7萬,，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬,，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名,，當然，這些都不是我個人的工作成績,，是經過大家的共同努力而來的成績,。在此，我要感謝甘總,、甘主任,、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導,、員工對我的大力支持和幫助,，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績,，今天我在這里借此機會向在座的各位領導,、各位同事說一聲，謝謝你們!回顧一年來的工作,，我在思想上,、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處,，理論知識水平還比較底,，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題,，我對來年的工作作好自步的設想,。

1、加強理論學習;,。

2,、加強現場管理力度;。

時光荏苒,，20xx年一眨眼又過去了大半年了,，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千,，在平常的工作中,，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系,，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識,，87.5來自關系。

一,、在工作上,，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發(fā)展，以客為先,，優(yōu)質高效,，持續(xù)改善為中心工作，按照相關標準,，嚴以律己,，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下：

4、至于日常的工作態(tài)度,，本人自認為尚屬可以,，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污,。

5,、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變?yōu)楝F時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高,，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人),，pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本,，沿著公司的既定目標“精英制,，縮減人員提高效率“方向發(fā)展,。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

3,、就目前一車間而言,，空間比較窄小，生產的品種不多,，而且相對而言比較簡單一些,，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中,，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優(yōu)化,，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善,，提高生產效率,。

4、對于工作心態(tài)及紀律,，因一車間只有2個pe人員,，在紀律上未有過失,，今后仍需加強,，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起,，從我做起,，認真填寫相關工作報告。

三,、結論：

隨著公司的erp,、t-misc、cellproduction推行,，可以預料我們的工作將更加繁重,，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣,。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能,，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻,。

車間工作心得體會報告篇五

第一段:引言和背景介紹(約200字),。

制藥車間是一個高度精細且要求嚴格的工作環(huán)境，而作為一名制藥車間的職工,，我一直在不斷努力和實踐中提升自己,。在這個工作崗位上,，我積累了豐富的經驗和心得，不僅學會了團隊合作,、精確操作和品質控制,，還領悟到了工作的重要性和責任感。在本文中,，我將分享我從事制藥車間工作的一些心得體會,，希望能夠對其他從事此類工作的同行有所啟發(fā)。

第二段:團隊合作的重要性(約250字),。

制藥車間的工作需要緊密的團隊合作,。在我們的車間，每個人都扮演著不同的角色,，但我們都有一個共同的目標：確保產品的質量和安全,。因此，良好的團隊合作至關重要,。我意識到,，只有與同事們保持緊密的溝通和合作，才能高效完成任務,。在日常工作中,，我盡量與同事保持交流，協助解決問題,，并根據需要互相支持,。通過團隊合作，我們不僅可以提高工作效率,，還可以減少錯誤,，確保生產的順利進行。

第三段:精確操作和品質控制(約250字),。

制藥車間的工作要求精確操作和品質控制,。一絲不茍的操作流程和品質標準對我們來說不僅是工作的要求，更是對患者負責的表現,。作為一名車間工作人員,，我深知我的工作直接關系到最終產品的質量和藥效。因此,，我會嚴格遵守操作手冊中的步驟,，確保每一步操作都正確無誤。同時,，我也時刻注意生產過程中可能出現的問題,，并積極參與改善工作。在品質控制方面,，我認真執(zhí)行各項質量檢測和審核,，確保產品符合規(guī)定的標準,。

第四段:工作的重要性和責任感(約250字)。

制藥車間的工作直接關系到患者的健康和生命安全,，因此,，我們的工作是任重道遠的。對于我來說,，充分認識到工作的重要性和責任感是我不斷追求卓越的動力,。每當我看到患者從我們的產品中獲得改善，或者聽到他們對我們的稱贊,，我更加深刻地意識到自己的工作價值,。這種對工作的認同和責任感激勵著我不斷進步和提升自我，追求更高的標準和更好的工作效果,。

第五段:總結和展望(約250字),。

通過在制藥車間的工作經歷，我深刻體會到了團隊合作的重要性,，精確操作和品質控制的必要性,，以及工作的重要性和責任感。這些心得體會不僅適用于制藥車間,，也可以在其他行業(yè)和工作環(huán)境中發(fā)揮價值,。我相信，只要我們熱愛工作,、充滿責任感并與團隊合作,，無論在哪個行業(yè)中,，都能夠取得良好的成績,。我將繼續(xù)努力學習和提高自己，在未來的工作中繼續(xù)發(fā)揮作用,，并與同事們共同創(chuàng)造更好的工作成果和榮譽,。

車間工作心得體會報告篇六

每一個時代都有一種先進的精神，這種精神與源于我們身邊每一個身份普通,、崗位平凡,、業(yè)績突出的勞動者，這種精神成為了推動社會前進的源動力,，引領著無數人戰(zhàn)勝苦難,、不懈努力、勤勉開拓,。這種精神稱之為勞模精神,。

近日，xx車間學習了xx廠動力車間勞動模范陳東黎的事跡,，并大力宣傳勞模事跡,，弘揚勞模精神,，用勞模德爾事跡感召全體職工，用勞模的優(yōu)秀品質引領全體員工,，在動力車間進一步形成崇尚勞模,、學習勞模、爭當勞模,、關愛勞模的良好氛圍,。

車間工作心得體會報告篇七

回顧xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產,、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作:,。

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成,，在旺季生產的時期,，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期工,，合理調整勞動力,、有效利用工作時間。經過車間.工段長和各班組長的積極配合努力,，本年度1~10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務,，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求,。

1.車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的職責感,，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神,，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關,，不管勝段長.班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關,，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序,，保證了產品質量，降低了生產成本,，提高了產品的市場競爭力,。

2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液,。對車間員工進行質量的意識教育,，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒,。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生,。保證產成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產品面膜的試制和產品的生產過程中,，在操作技術都不建全的情景下,，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索,，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,，提高,，逐步規(guī)范適應今后各種新產品的產生。

4.今年七月質檢部門發(fā)現黃芪系列出現質量問題,，詩司從未出現并且是生命力十分頑強的芽孢菌,。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌,。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假),，對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反復抽查,，化驗確定無菌后此項工作才算完成,，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。

1.年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行安全生產條例,，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育,、培訓,、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性,，提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管,。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件,，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事,。車間同樣對此事高度重視,，找原因,，排故障，做到了安全事故“四個可是”的原則,。并采取了相應的措施,，杜絕此類事件的再度發(fā)生。經過此事車間再次對車間長期工和短期工進行操作規(guī)程和安全的意識教育,。把事故消滅在發(fā)生之前,。

3.經過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產基本到達了公司對車間的指標和要求,。

車間領導,，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下,，發(fā)揚團結協作的精神，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy,，員工們努力克服自己的恐懼心理,，調整好心態(tài)，加強理論和技術方面的學習,，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工,，不斷學習提高，重視產品質量,，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標,。

公司經過改制經過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固,，不管是需求,，心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠。要改變現狀僅有公司加深改革力度,，要么就用時間來磨合完成,。

車間工作心得體會報告篇八

化纖車間是一個重要的生產工作環(huán)節(jié)，其中的工作人員需要熟悉化纖生產流程,，掌握相關的操作技能并且能夠快速準確地應對突發(fā)情況,。作為一名化纖車間的工作人員，我從事著生產線上的操作工作,，負責監(jiān)控生產設備的運行狀態(tài)并且及時調整,，以確保生產能夠順利進行。我在這里工作已有一段時間,，通過對工作的總結和反思,，我得出了一些工作心得體會。

第二段：認真負責是成功的關鍵,。

在化纖車間工作,，每一次操作都需要十分細致和認真，因為一絲的疏忽都可能導致不可挽回的損失,。因此,，我時刻保持高度的工作責任心，把每一項工作都當做最重要的任務來完成,。我不斷學習和提升自己的專業(yè)技能,，通過積極參加培訓和學習，不斷更新自己的知識和技能,，以應對各種工作需求,。在工作中,，我時刻保持清醒的頭腦和敏銳的觀察力,，以便及時發(fā)現并處理問題，確保生產線能夠持續(xù)運行,。

第三段：團隊合作是提高效率的關鍵。

化纖車間是一個充滿協作的環(huán)境,，團隊之間的合作和默契程度直接影響到整個生產線的效率和質量,。在工作中，我始終與同事們保持良好的溝通和合作,，及時協助他們解決問題,，共同完成任務。我理解到只有通過團隊的力量,，我們才能夠更好地應對各種挑戰(zhàn),，提高工作效率。團隊的合作還能夠帶來積極的工作氛圍,，增強員工的凝聚力和歸屬感,，從而更好地實現個人和團隊的發(fā)展。

第四段：精益求精是永恒的追求,。

在化纖車間工作的過程中,，我不斷追求完美的品質，追求更高效的工作方式,。我不斷總結和改進工作方法,，尋找對工作流程的優(yōu)化和提升。通過精益思維的應用,，我發(fā)現不斷地小改進和優(yōu)化能夠產生巨大的效益,。我努力從細節(jié)方面不斷提升自己，培養(yǎng)自己的耐心和細致,，以更好地滿足客戶的需求,。同時，我還注重與同行的交流和學習,，不斷借鑒他們的經驗和優(yōu)點,，以提升自己的專業(yè)水平。

第五段：工作中的成長和收獲,。

在過去的工作中,，我經歷了許多困難和挑戰(zhàn)，但同時也取得了許多成果和收獲,。通過不斷努力和學習,，我掌握了化纖工作的核心技能，并且能夠獨立和自信地完成各種任務,。我也意識到工作中的每一次失敗和挫折都是一次寶貴的經驗和教訓，通過總結和反思，我能夠更好地提高自己,。在未來的工作中,，我將繼續(xù)努力，保持對工作的熱情,，不斷追求進步和提高,，在化纖車間的工作中發(fā)光發(fā)熱。

總結：通過這一段時間的工作,，我得到了很多寶貴的經驗和啟示,。化纖車間的工作需要我們的認真負責和團隊合作,，同時也需要我們追求更高效和更完美的品質,。我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)水平和能力,，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

車間工作心得體會報告篇九

在制藥車間工作已經有一段時間了，我深深意識到這個行業(yè)的重要性和責任感,。從最初的新人到現在的資深員工,，我經歷了許多挑戰(zhàn)和成長，也收獲了寶貴的經驗和體會,。在這篇文章中,，我將分享我在制藥車間工作中得到的心得體會。

首先,，作為一名制藥車間的員工,，我認識到質量是我們工作的核心。制藥行業(yè)涉及到人們的生命和健康,，我們的產品必須安全,、高質量。在工作中,，我始終將質量放在首位,，嚴格按照生產規(guī)范進行操作，并時刻保持警覺,，確保沒有任何瑕疵的產品出廠,。我還積極參與質量管理體系的建設，定期參加培訓和學習,，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能,。只有通過不斷追求卓越的質量，我們才能夠獲得客戶的信任和市場的認可,。

其次,，合作是我們工作中的重要環(huán)節(jié)。在制藥車間，我們每個人都有自己的工作崗位和職責,，但只有通過有效的合作才能夠完成工作,。我意識到，與同事們保持良好的溝通和信任是至關重要的,。我們需要互相幫助,、支持和理解，共同應對工作中的問題和挑戰(zhàn),。我經常主動與同事交流,，共同解決工作中的難題，提高工作效率,。通過團隊的協作,，我們能夠更好地完成工作任務，實現個人和團隊的目標,。

此外,，安全意識也是我們工作中必不可少的一部分。制藥車間的工作環(huán)境復雜,，存在一些潛在的危險和風險,。因此，我們務必時刻保持高度的安全意識,，遵守相關的操作規(guī)范和安全流程,。為了保障員工的安全，我積極參與安全培訓和學習,，了解各種應急處理措施,，并定期檢查和維護設備，確保設備的正常運行和使用安全,。只有確保安全,，我們才能保障員工的身體健康，避免不必要的事故發(fā)生,。

另外,，我也深知工作態(tài)度對于個人和團隊的發(fā)展至關重要。制藥車間的工作需要我們保持專業(yè),、嚴謹和細致的態(tài)度,。我時刻保持積極的工作態(tài)度，對待每一項工作都認真對待,。我始終以主人翁的心態(tài)對待工作,，主動尋找問題和改進的機會，并且時刻保持學習的心態(tài),，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力,。我相信只有堅持不懈地付出努力,，才能實現個人和團隊的持續(xù)成長。

最后,，我也明白在制藥車間的工作中,，細節(jié)決定成敗,。制藥行業(yè)對于生產工藝和設備要求精確度非常高,，細微的差錯可能會導致嚴重后果。因此,，我在工作中時刻保持警惕,，注重細節(jié)的把控，確保每一個環(huán)節(jié)都符合要求,。我還經?？偨Y工作中的經驗，及時改進和完善工作流程,，以提高工作質量和效率,。

通過以上的心得體會，我越發(fā)感受到了制藥車間工作的重要性和責任感,。只有堅持質量第一,，加強合作和溝通，保持安全意識,，保持積極工作態(tài)度,，注重細節(jié)，我們才能夠更好地完成工作任務,，為人們健康貢獻自己的力量,。我將持續(xù)努力，在這個行業(yè)中追求卓越,，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力,。相信通過自己的努力，我能夠在制藥車間取得更大的成就,。

車間工作心得體會報告篇十

第一次踏上工作的征程,，有了太多的感慨萬千，一種難以言表的想說,，卻又不知道從何寫起,？剛工作了半個月，車間主任就叫寫一篇心得體會,。雖然這不是什么難事,，但想給主任一個好的印象，又不能不寫得要非常好,，讓自己犯難了,。于是想起主任并不是簡單地想對一個剛從大學出來的畢業(yè)生報有什么信賴的希望,，只是對于一個從校出來的大學生到底有什么知識以及人生觀的大抵了解而已罷了。所以,，我就打破常規(guī)寫下一篇與平常所寫得有些不同的體會,，融入了自己所學的知識，并提出自己的見解,。此篇早在八月二號就寫好了的,，于此，只是作下紀念,，以便在未來的日子里有閑暇之余時再次回味自己走過的足跡,。

每一個時代的拐點，每一段成長的盡頭,，我們都在尋找轉變,，面臨選擇――是在權威之前亦步亦趨，還是打破籠罩心智的定式,，去尋找另一片光明的天空,？這些問題，對于社會是如此,，對于個人也是如此,。大學畢業(yè)了，意味著這一條路已經結束又開啟另一條路的征程,，面臨新的挑戰(zhàn),，如何續(xù)寫人生的篇章？如何譜寫人生的輝煌,？這都需要重新去定位,，擺正心態(tài)，全力以赴,，答應了的事情就要一定做到,，使成為誠實有信之人。兢兢業(yè)業(yè)工作,，踏踏實實做人,，夢想人生需要一步一個腳印向前攀登。更多心得體會范文/xdth/謝謝您的支持和鼓勵?。,。?/p>

在電力線路器材廠上班的半個月以來,，所看到的所聽到的所接觸到的所了解到的都是自己充實無比,，猶如行于沙漠中得到甘露，航于海中的帆船得到東風,。

工作的伊始,，或許有些不適應,，是因為剛從學校出來，過去習慣于恬美,、幽靜的校園,，沒有受過磨練，所以這些天是逐漸地去適應工作中需要解決的相關事宜以及有心理去準備在接下來的工作的日子里即將要發(fā)生的問題所帶里的壓力,。一個有所成就的人從來就不畏懼重重的困難,，暴風雨的洗禮。沒有經過錘煉的人生注定是索然無味的,。我相信自己能克服一切的困難,，將會在這里演示精彩無限的人生,，締造幸福的未來,。有幸成為器材廠的一名員工，希望自己能在這里發(fā)揮自己潛在的潛能,，作出相應的貢獻,，使器材廠熠熠生輝。

在鑄軋車間里,，一開始就先去了解該車間的生產工藝流程,，并在一段時間里如何去掌握機械的基本操作，這是對于一個剛來的新員工應該了解到的,，但是對于我自己而言,，僅這些是遠遠不夠的，要想成為一名優(yōu)秀的員工,，應該帶著質疑的想法去懷疑生產工藝存在的`缺陷,，有何弊端？需何改進,？并提出自己所想到的可能性,，擬定可行的方案，向領導反映,，努力做到成為器材廠所需要的人才,。在車間里，雖然壞境很艱苦,，但是這里就是夢想騰飛的平臺,，大顯身手的舞臺，所以就不要辜負領導寄予的期望,，少說話,，多做事，能夠熟練地掌握生產技術,，還要不斷地創(chuàng)新,，做到獨當一面,，使自己的價值觀得到充分的肯定，并能為器材廠服務使之效益得到最大化的發(fā)展,。

這些天對于生產工藝有了深刻的體會,，因為有過硬的生產技術，才能是一個人公司生存的資本,，才可能有長遠的打算,，才有可能為社會帶來更大的財富。當然,，在這個科技競爭的年代,，唯有強有力的科技作為后盾，才能生產有質量保證的產品,，才能使企業(yè)聲譽長存,。

所以，于此,，對生產工藝作出了一些有必要的剖析：

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車間工作心得體會報告篇十一

化纖車間是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的地方。在這里,，我體驗到了工作的辛苦和快樂,，也學到了許多寶貴的經驗和教訓。下面我將分五個部分詳細介紹我的體會和心得,。

化纖車間是一個高溫,、高噪音和高風險的工作場所。一開始,，我對這種環(huán)境產生了些許的恐懼,，但很快我就發(fā)現，只有適應了這種環(huán)境,，才能更好地完成工作,。我經常戴上耳塞來保護聽力，穿上透氣的工裝來減少汗水和疲勞,，利用工間休息時間進行短暫的休息和放松,，以提高我的工作效率和體力。通過不斷地適應和調整,，我逐漸地把自己融入到這個特殊的工作環(huán)境中,。

第二段：對化纖生產過程的理解和學習。

在化纖車間工作,，我有機會接觸到了化纖的生產過程,，學到了許多與課本知識不同的實際操作技能。例如,，我學會了如何調整設備和控制溫度,，了解紡絲過程中雜質對產品質量的影響,，并學習了如何解決一些常見的問題和故障。通過與經驗豐富的老師和同事的交流和學習,，我不僅提高了自己的實際操作能力,，也深入了解了化纖生產的本質。

第三段：對工作中團隊合作的重要性的認識,。

在化纖車間,，工作任務繁重，需要同事之間相互合作,，共同完成,。我逐漸認識到，團隊合作的重要性,。我們需要相互信任,，互相支持，協作配合,。只有團結一心,，才能更好地應對突發(fā)事件，解決問題,，提高工作效率。在我個人的體會中,，通過和同事的交流與合作,，不僅能解決工作中的困難，還能減輕工作壓力,，增強團隊凝聚力和向心力,。

第四段：對工作質量和細節(jié)的重視。

化纖車間的工作需要細致謹慎,，對細節(jié)的把握尤為重要,。我時刻提醒自己要保持高度的警惕性，注意每一個環(huán)節(jié)的細節(jié),，確保工作的質量和安全,。在工作過程中，我學會了記錄每一個生產過程的數據,，對產品進行逐批核對,，發(fā)現并改正潛在的問題。通過不懈地努力和對細節(jié)的重視,，我成功提高了自己的工作質量和效率,。

第五段：對個人成長和職業(yè)規(guī)劃的思考。

在化纖車間工作的這段時間里,，我不僅學到了許多專業(yè)知識和技能,，也鍛煉了我的責任心和解決問題的能力,。通過與同事和領導的溝通和交流，我思考著自己的個人成長和職業(yè)規(guī)劃,。我意識到了進一步學習和提高的必要性,，通過繼續(xù)學習新的知識和技能，培養(yǎng)自己的領導能力,，爭取更好的發(fā)展機會,，并為將來的職業(yè)發(fā)展做好準備。

總結：

通過對化纖車間工作的體會和心得的總結,，我更加深刻地認識到了工作的辛苦和快樂,，工作中的團隊合作的重要性，以及個人成長和職業(yè)規(guī)劃的重要性,。在這個特殊的工作環(huán)境中,，我學到了許多寶貴的經驗和教訓，也積累了豐富的實踐經驗,。我相信,，在未來的工作中，這些經驗和教訓一定會給我?guī)砀蟮膸椭桶l(fā)展機會,。只要不斷學習和提高自己,，相信我的職業(yè)生涯會充滿無限的可能性。

車間工作心得體會報告篇十二

時光荏苒,，20xx年一眨眼又過去了大半年了,，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千,，在平常的工作中,，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就守系,，正如史丹福研究中心所研究的結論:你賺的錢12.5%來自知識,，87.5來自關系。

一,、在工作上,，圍繞公司的逐步實行半動化自動化高效率的生產模式發(fā)展，以客為先,，優(yōu)質高效,，持續(xù)改善為中心工作，按照相關標準,，嚴以律己,，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現如下:。

4,、至于日常的工作態(tài)度,，本人自認為尚屬能夠，雖處于不良的致豐大環(huán)境中,，但尚未至于與人同流合污,。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變?yōu)楝F時的真正意義上的跟拉方式,，工作效率與工作主動性有所提高,，生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員僅有2人)，pe人員由過去3人削減為現時2人,，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)儉輸出成本,，沿著公司的既定目標”精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展,。

二,、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:。

3,、就目前一車間而言,，空間比較窄小，生產的品種不多,，并且相對而言比較簡單一些,，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中,，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優(yōu)化,，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善,，提高生產效率。

4,、對于工作心態(tài)及紀律,，因一車間僅有2個pe人員，在紀律上未有過失,，今后仍需加強,，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起,，從我做起,，認真填寫相關工作報告。

三,、結論:,。

隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行,，能夠預料我們的工作將更加繁重,，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣,。為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能,，必須努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻,。

回顧16全年的工作,，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作:,。

1,、合理調整勞動組合確保完成生產任務。

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排,，為了確保生產計劃的順利完成,，異常是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的進取性,，在勞資部門和生產科的進取支持下合理招收短期合同工,，合理調整勞動力、有效利用工作時間,。經過車間.工段長和各班組長的進取配合努力,，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標,。保證了銷售的供貨需求,。

2、嚴把質量關,。

1.車間在生產過程中各班組對自我的產品負有主人翁的職責感,，

對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神,，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關,，不管勝段長.班組長對自我所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關,，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序,，保證了產品質量，降低了生產成本,，提高了產品的市場競爭力,。

2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升,，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育,，做到自覺遵守規(guī)則,，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生,。保證產成品的無菌入庫率為100%,。

3.在新產品面膜的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情景下,，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度進取地配合質管以及相關部門反復摸索,，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,，提高,，逐步規(guī)范適應今后各種新產品的產生。

4.今年七月質檢部門發(fā)現黃芪系列出現質量問題,，詩司從未出現并且是生命力分頑強的芽孢菌,。公司和質管部門對此事高度重視進取的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌,。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假),，對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反復抽查,，化驗確定無菌后此項工作才算完成,，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。

3,、安全生產,。

年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產條例,，嚴格按操作規(guī)程進行操作,。車間向員工進行安全教育、培訓,、答卷,，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生,。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管,。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件,，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事,。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障,，做到了安全事故“四個可是”的原則,。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生,。經過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育,。把事故消滅在發(fā)生之前。

3.經過車間工段班組細致的工作,，車間在本年度的安全生產基本到達了公司對車間的指標和要求,。

4、學習,、提高,。

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下,，發(fā)揚團結協作的精神,，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自我的恐懼心理,，調整好心態(tài),，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工,，不斷學習提高,，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標,。

5,、發(fā)揚成績找差距。

1.公司經過改制經過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東,。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固,，不管是需求，心態(tài)和勞動態(tài)度以及進取性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠,。要改變現狀僅有公司加深改革力度,，要么就用時間來磨合完成。

氣溫突然地下降,，伴隨了刺骨的暖風把我們帶進了七月份,，回首六月份，有歡聲笑語,，更有忐忑深思!現將六月份工作總結如下:,。

一、工作方面,。

本月工作主要還是負責夜班車間的5s管理工作,，并兼職自制餡的炒制工作,。經過半個月的磨合和有效地溝通，夜班衛(wèi)生班的工作能有序的進行,。配合夜班第一副主任的工作安排,，保證班組員工的正常生產。本月公司為清盤區(qū)購置一臺清盤機,。經過幾天的使用,，有一點能夠肯定:清盤機清理的烤盤要比風吹得要干凈的多。只是要供應上班組用盤,，清盤區(qū)就必須要有四名員工的操作,，兩名上機器兩名拉架送盤，如果做紅豆燒就更供不上,，夜班班組少有三名員工清盤就行了,，所以最終夜班還用風吹盤。

月初在工具發(fā)放出現了兩次爭執(zhí)事件,。第一天為了一把鐵把模具,，和五班班長操風翠更換，不愿意把模具扔地上,，第二天為了搟面杖,，五班員工薛婷把搟面杖扔在衛(wèi)生員面前。事件發(fā)生以后,，都做了響應的處理就不多說了,，主要還是咱盲具準備不到位造成的。如果都是一樣的鐵耙模具,，都是同樣的搟面杖,，就不會因為挑工具而引發(fā)的不愉快的事情。事后廠部快速的購買了模具和搟面杖,。工具管理員做到心中有數,，公平分配就不會再發(fā)生此類事件。

二,、全員活動,。

6月11日公司為了豐富員工文化生活，提高企業(yè)精神禮貌建設,，廠部組織一場別開生面的文體競賽活動,。

剛開始進行的體育活動羽毛球的比賽。首先是逐輪淘汰制,，最終進行冠亞季軍的決賽,，張總也趕到現場，提高了現場氣氛,。男女冠軍被質檢部所奪走,。午時進行文藝比賽，活動中各展才藝爭奇斗艷現場氣氛一浪高過一浪,，最終白班衛(wèi)生班的三句半和質檢部的手語舞蹈并列獲得團體冠軍,，個人節(jié)目也是讓人耳目一新，也決出了一二三等獎,，相應的奪得豐富的獎品,，所有的員工也得到參與獎?；顒油隄M結束!此次活動不僅僅豐富了員工的文化生活更體現了各部門的團隊合作精神,。

三、本月問題,。

月底老員工因為工資待遇問題出現了罷工事件,，帶給我們得是深深地沉思!員工提出的意見我們要重視，并要做一回應,，從這起事件以后,，要經常和員工做到有效溝通，及時了解員工的心境動態(tài),，把事情處理在萌芽狀態(tài),，否則給公司造成損失，更給公司聲譽帶來影響,。

當然對那些挑事者和刺頭要嚴肅處理,，對心態(tài)消極的要團結教育，也對這起事件中表現優(yōu)秀的員工進行獎勵,，讓其進取心態(tài)灑遍周圍,，帶動所有員工進取向上為公司作出應有的貢獻!

四、下月計劃,。

1干好自我的本職工作,，做好車間的5s管理。

2嚴格要求自我,，做到言行一致,，不做語言上的“巨人”，只做行動的平凡人,。認真學習和完善自我的不足之處,。

3每一天信息提醒，做好企業(yè)文化的延續(xù)和傳承,。

4進取配合廠長和車間主任的工作,，保證完成分配的臨時性工作。

安全是個系統工程,，采礦車間大多員工都是在井下工作,，工序多,，且多為人機混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負責的態(tài)度進行日常的安全工作管理,。

首先車間加強對員工的管理,。員工在安全管理中起到分重要的作用，所以車間利用車間安全生產會議,、工段長會議對員工進行安全生產知識教育,、培訓，并結合生產中存在的安全問題進行崗位職責和安全知識的學習,，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能,。車間還對新員工和轉崗員工進行車間級、班組級安全教育,，并作了相應考核,。分配到崗位后，確定了安全職責人,，監(jiān)管他們的安全,。在工作中，要求工段長,、班組長密切關注他們的安全,，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情景,，發(fā)現問題及時教育,、糾正，并嚴厲查處違章,、違規(guī)行為,，作出相應處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處,，一旦發(fā)現就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關注安全,，關愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動,。如成立車間“安全生產月”活動領導小組,，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄,、要求員工查找身邊的安全隱患,、進取組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。經過以上一系列安全宣傳,，使員工進一步認識到了安全的重要性和進一步提高了員工的安全防范意識,。

車間對員工還進行安全教育使員工認識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩保岣邌T工自覺抵制“三違”現象的思想意識,。經過經常性的學習,，員工的工作職責和安全意識得到了進一步加強和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產職責書,，并與工段,、班組、員工個人簽訂了安全生產職責書,，明確工段長、班組長,、安全員及員工個人在生產過程中的安全職責,。明確職責事故對職責人的處理，降低事故職責人的薪金考核,，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據實際情景對不合實際的操作規(guī)程進行更新,。

其次還要加強對井下各作業(yè)場所和各種設備及爆破器材的管理。車間針對礦山井下的生產特點,，對生產過程中的安全隱患進行認真識別和排查,，根據生產實際，及時制定安全防范方案和措施,，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌,。車間各級管理人員加強對生產現場的隱患進行排查，發(fā)現隱患及時處理,，不能處理的,，及時報告車間，車間及時協調安排處理,。在安排生產的同時布置安全工作,，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測,。車間在處理安全隱患和急,、難、險的工作時,，始終有車間領導在作業(yè)現場組織,、指揮、協調工作,，預防安全事故的發(fā)生,。

車間針對現有設備使用年限長，銹蝕嚴重的情景,，車間按照公司設備管理要求,，嚴格對車間設備進行管理，建立建全設備臺帳,，落實職責人,，重點設備實行專人專管,。加強日常檢查、維護和保養(yǎng),，發(fā)現設備故障及時排除,，并做好相關檢查、維修記錄,。生產再緊,，也要調整時間對設備進行維護修理，確保設備工作情景良好能夠安全運行,。重點設備卷揚機,、主扇風機關系到員工的生命健康，車間加強日常檢查,，確保設備處于安全正常工作狀態(tài),。

爆破器材安全隱患極大所以車間將爆破器材的運輸、使用當做車間生產過程中一個分重要的環(huán)節(jié),，并將加強爆破器材的運輸和現場使用管理放在重要位置來抓,。

總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細節(jié)、不漠視,、不盲目,、時刻堅持清醒的頭腦把安全當做工作的一部分，同時我們還要對自我和別人的生命負責把安全工作做好不留死角讓安全為生命護航,。

伴著新年歡快的氣氛,，xx年在緊張和忙碌中過去了?；厥走^去的一年,，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪,。在這辭舊迎新之際,，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我毛司明年會更好,。

xx年生產車間全體員工齊心合力,，克服了生產設備和生產環(huán)境種.種不利因素，在其他部門的協助下,，按照年初制定工作計劃展開工作,，總體上完成了公司下達的工作目標。

這一年來我們有得也有失,，經歷了不少坎坷也走了不少彎路,，可是每一次坎坷過后總結經驗都使我們的管理控制水平更進一步。再此從生產管理角度出發(fā)總結以下幾個方面工作:。

一,、安全管理,。

每月定時召開生產安委會，根據月度情景對當月安全工作進行總結并布置下月安全工作計劃;要求各制造部,，班前講安全,，班中查安全，班后評安全;進一步加強班組安全職責制的落實,，設立由部長,、分切班長、主操組成的班組安全員,，加大對班組安全員的培訓考核,，細化修訂各崗安全操作規(guī)程;強化安全基礎工作，加強各崗安全教育培訓,，完善新員工入職三級教育培訓資料，加強對現場安全工作落實情景的監(jiān)督管理,，加強崗位技術基本操作培訓,，完善修訂各項安全管理制度，建立安全臺賬;定期開展安全生產檢查,，進取整改事故隱患,，加強事故職責追究制度，對事故處理做到“四不放過”,，進取配合參加公司組織的“安百賽”,、“安全生產月”各項活動，嚴格執(zhí)行公司有關的獎懲規(guī)定;及時與公司領導溝通安全情景,，有問題及時進行匯報,，防止事件擴大。

二,、質量控制,。

受兩步法生產工藝、設備本身制約以及現場過程控制管理不到位,、人員掌控本事不強,，上半年造成大膜外觀質量缺陷較多(魚眼、暴筋軟皺,、黑圈黃圈,、未拉伸、橫紋,、無電暈點,、斷面顏色色差等)成為影響當前產品質量的關鍵。經過摸索對生產線進行了一些列的調整后以上問題得到了有效地控制，下半年將等量控制比上半年大大減少,。

1.魚眼問題在上半年表現依舊突出,，上半年其產生原因主要在于岳陽母粒、岳陽原料質量不穩(wěn)定,，導致大面積的小魚眼產生;切粒機頻繁故障,、造粒開停車較多，廢膜破碎分揀不仔細,，對造粒質量影響較大;回收料添加量過多,，極易出大魚眼;為此生產部加強了廢膜分揀破碎的管理，在源頭加大控制,，加強開停車的管理控制,，根據生產實際情景將停車清理造粒系統，控制在一周清理一次,，減少開停車次數,，并要求內檢加大黑點料抽檢頻次，配合技術部繼續(xù)優(yōu)化開停車工藝,、操作流程;在保證收率的情景下嚴格控制回收料的添加量,，密切關注岳陽原料、母粒的對質量造成的影響,，減少不一樣原料間的更換頻次,，發(fā)現問題及時停用。還有就是對不一樣原料進行不一樣工藝優(yōu)化,，對擠出機工藝優(yōu)化后效果明顯現場分切從每車都剝到此刻偶爾出現剝掉現象,。

2.上半年生產線暴筋軟皺、無電暈點問題凸顯,，此類降等完全可控,，多為現場清理、調整不到位造成;生產部對此組織了平整度調整討論會議多次并成立平整度課題小組,，要求各部總控應及時與分切溝通,，發(fā)現問題及時調整;重點做好模唇清理工作強調清理質量，將人為原因降到最低,，以上工作落實后下半年的降等有了較大幅度的提高,。上半年二線prs各輥筒的平行度與壓輥位置對稱是造成產生無電暈點一個原因，生產部7月份后自行對牽引壓輥及各導輥的速比進行調整后無點暈點現象徹底消失,。

3.橫紋,、未拉伸問題，經過年初的環(huán)境改造及添置新的除濕設備,，今年的橫紋現象得到了有效控制,，如何在高濕季節(jié)降低現場濕度,，已成為控制橫紋現象的關鍵所在;未拉伸問題一線較為明顯，且到了模唇清理后期較難控制,，易造成邊部破膜,，3月23日經過調整mdo縱拉比，未拉伸現象有所緩解,，但仍無法徹底消除,，7月份經過對鏈條溫度及風箱改造后未拉伸現象得到了有效控制因為拉伸降等明顯較少。

4.油污,、黑圈黃圈端面顏色色差問題,，主要集中在大修前tdo本身油路存在問題，漏油頻繁,，各制造在模唇清理過程中對tdo,、冷卻區(qū)的清理重視不夠、清理不徹底,，生產部7月份后對各制造部對清模唇時人員分工職責進行了劃分,，明確職責，保證了清理質量,，檢修后經過對接油盒多次改善和與設備部溝通對生產線注油控制后此現象已得到有效控制,。黃圈問題主要為擠出系統帶出老化降解料或上料系統進入異物所致，經過將換料時間調整與清模唇同步,，減少換料頻次，提高破碎質量,，嚴格控制回收料顏色變化等方法,，有效抑制黃圈的產生。11月份突然出現斷面顏色色差現象著實得給生產部帶來了很多麻煩,，生產部組織召開了專題會議重點分析了色差現象的產生原因并找到了相應的對應措施,，現已能有效的控制色差的出現，對此生產部根據分析原因已出臺了相關的規(guī)定并對其進行專項考核,。

從以上問題能夠看出德州東鴻在產品質量上還存在較大缺陷諸多問題有待解決,，尤其高溫高濕季節(jié)對連續(xù)性、質量影響較大,。在今后的工作中生產部將圍繞“質量第一”的管理思路做好以下幾點工作:1,、質量意識的加強應是自上而下的，基層管理者的意識和行為會對員工會起到潛移默化的作用,，利用班前班后會對員工進行質量意識灌輸是一項長期的培訓方式,。2、加強總控,、分切班長,、分切主操等關鍵崗位的質量意識培訓工作,，提高自身業(yè)務技術水平。3,、加強整個生產線流程的監(jiān)控,，確保從造粒至包裝,，每一步都要有人檢驗,、監(jiān)督，確保整個生產流程的良好運行,。4,、加大質量考核力度,，建立質量激勵機制實施專項獎勵制度，充分調動員工的進取性,，真正做到全員參與質量管理,，從而進一步提高質量意識。5,、提高日常抽檢工作的針對性,、時效性，完善抽檢跟蹤記錄,，按照抽檢要求,，生產部、制造部都要有專人參加,，并且做到發(fā)現問題及時反饋通報并根據情景對現場進行調整;6,、加強與市場部、技術部的信息交流,，及時了解市場信息,，以客戶的需求為指導嚴格按照最新內控標準定級，并及時對現場的生產作出調整,。7,、針對突出的、長期存在的降等問題,，加強技術培訓,、組織相關的課題小組，并制定專項的考核制度及時有效地控制,、提高產品質量,。

三、生產控制與現場管理,。

作為兩步法生產線,，要想完成全年產量目標，重點就是提高產品收率,，發(fā)揮其速度快產能高的潛在優(yōu)勢,，經過今年對調mdo縱拉比,、tdo定型區(qū)風管等工藝調整、設備改造,，大家對兩步法的生產工藝,、現場控制、設備工況認識逐漸加深;由于客戶的需求生產12,、10微米特種產品時,，進取的對工藝進行有效地調整并取得了豐富的生產經驗;全年一二線在確保產品質量、生產連續(xù)性的情景下,，以實現線速度168mmin平穩(wěn)運行,，共破膜727次，較去年同期減少破膜1512次,，為全年總產量的完成供給了有力保證;但我們發(fā)現產量提高的同時,，確實掩蓋了一些問題，降等率居高不下,，說明產品的質量還存在很多問題,，生產線控制中的問題也很多。受產品外觀質量及產品厚度制約一二線清模唇周期短,，模唇清理頻繁;各種原因造成的二次分切較多沒能得到有效控制;對此生產部會對以上問題采取專項考核制度,，提高員工對以上問題的關注程度，每月進行相對應的工藝調整將以上問題控制住,，明年降量等就會大幅度減少對完成全年目標完成供給好的條件,。

電暈、大膜疊邊等因巡檢不及時造成生產損失,，加強各崗的巡檢,，增加對關鍵控制點巡檢頻次，提高巡檢質量將是生產部一項長期的工作,。

盡管生產工作總產量在xx年創(chuàng)歷史最高，但產品成本,、生產效率仍有很大提升的空間,，員工的潛能沒有得到最大的釋放。為此生產部工作還要圍繞著提高效率,，降低產品成本,、加強員工職責感培訓等進行工作。

1,、對電暈電擊進行加寬改造,，生產線大膜寬度此刻收為4230mm，由于電暈電極的限制分切寬度只能分切到4180mm,，如果電暈電極能夠加寬50mm,，那么生產線大膜實際寬度還能加寬至4270mm,，分切寬度能夠提高至4230mm。分切每車可提高5公斤重量,，按照每班分切18車計算每一天18車×2班×2線×5公斤=360公斤天,，每月因電極加寬可提高產量10噸左右，這也無形的對每月的回收料得到降低,。

2,、機頭料控制，外賣機頭料總計33噸之多,，此浪費對生產成本影響分大,。工作對造粒機頭料控制制定考核制度加強造粒操作人員的操作本事方面進行，經過11年11月和12月份的經驗造粒機頭料能夠控制在每月0.5至0.7噸之內全年機頭料外賣超過8噸,。生產線機頭料控制在長期停機時擠料必須經過急冷滾不能出現料塊,，對出現料塊現象進行嚴厲處罰。并對生產線機頭料分揀進行優(yōu)化,，徹底解決生產線機頭料現行,。經過以上措施明年外賣機頭料目標控制在15噸以內是完全能夠到達的。

a1級回收料控制,，11年外賣不能回添a1級回收料69.5噸,，如果將a1級原料質量提高回添后生產成本也會大幅度降低。經過11月份對工藝的調整及a1級回收料控制11月生產不能回添回收料為1.2噸,，12月份不能回添回收料為0.75噸,，如果12年每月控制不能回添a1級原料在1噸以內，全年可節(jié)儉50多噸回收料的外賣浪費,，經過上兩個月控制說明a1級料質量是完全能夠控制的,，那么全年可將外賣料降低至10噸左右大大降低了外賣料量。生產部12年會將a1及原料作為一項重要的考核項目納入到二次考核方案中進行實施,。

4,、生產線有效利用率運行的高低，主要就在于生產線員工的操作本事及素質好壞,。為了打造一支能夠有持久戰(zhàn)斗力的隊伍,，生產部會持之以恒的抓員工的培訓工作，每年,、每月,、沒周都會進行對現場員工的培訓，利用生產線存在的問題召開分析會議將現場存在的問題讓大家心中明了,，出現問題后能夠及時解決減少誤操作的幾率,。每月對生產班組內的操作能手給予專項的獎勵，鼓勵大家進行良性競爭,，讓每位員工心里都有著干勁,，有了這樣的一支隊伍生產誤操作少了,，大家的干勁上去了生產線有效運行就能夠大大的提高。

12年的目標對我們來說是艱巨的,，如何才能完成目標是生產部工作的重點,。那么僅有制訂有效地計劃才能有效地完成任務。有了計劃就有了行動的方向和目標;有了計劃就有了檢查工作改善工作的依據;有了計劃就有了衡量每個單位,、每個職工工作成果的尺度,。生產部除每年制訂生產經營和目標方針外，還會按季,、月,、日、時制定生產作業(yè)計劃,，質量,、成本控制計劃，設備檢修計劃,。使每個班組,、每位職工都有明確的奮斗目標，能把各個生產環(huán)節(jié)互相銜接協調起來構成完整的生產系統,，僅有這樣才能更好的完成生產任務,。

新的一年已經開始，我想經過以上的總結與明年工作方向生產部會帶領全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰(zhàn),，團結協作,，再接再厲，克服存在不足之處,，提高工作質量,，抓好安全生產，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻!

xx車間一月份生產工作總結范文,。

1,、一月份車間生產正常，日產量維持在8000~10000支左右,，由于車間人員短缺,，排氣工序只能白天開兩個，晚上開一個,。產量能夠確保在10000支上下。

2,、質量方面,，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大,，車間開啟了4個鍍膜機應急,，臨時改裝拼湊了小管轉架,，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多,。在生產中改造,，我們協同機加工又加工了150個小管管托。現此情景已經解決,。

3,、出現質返損比較大的原因還有外管臟的現象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管,，利用近1周的時間,，車間已經處理完畢。

4,、排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多,，主要原因是由于前道工序結尾機不一樣于手工接尾，較粗,，致使排氣工序出現操作難度較大,。此種現象我們解決起來也確實有必須難度，因為圓排振動量較大,。車間也一向未停止試驗,，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。

5,、車間出此刻鍍膜工序的過程損比較大,，原因出在裝管車及潛送線上。首先現有內管裝管車需要改造,，計劃已經提報,，加工件能夠盡快到位。此刻每班車間鍍膜工序的過程損內管要在200支上下,，按成本價3元一支計算,，就要1200元，一個月下來就要36000元,，所以此問題需盡快解決,。

6、車間出此刻封口工序的過程損是由于遣送線造成的,，前期外管遣送線在拐彎處,，廠家采用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離,，這樣一來,，小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損?，F車間已經將定向輪取消,，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決,，但小車車輪得急需更換,，研究設備未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買,。

7,、清洗機連續(xù)運轉近1個月以來，出現問題及時解決,，此刻存在的問題主要是門隔斷層出現錯位,，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯,。還有安裝的車輪運行軌道槽,，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一只斷裂的情景,。整體來看清洗機大的問題已經沒有,，主要還是門升問題急需解決。

8,、工藝性能方面,，1月份車間生產合格率為97%。下一步我們將繼續(xù)努力,。

9,、連鍍生產線調試完畢后，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優(yōu)良的工藝參數,。

10,、下一步，我們要進行人員整合,，在產量方面有所增長,，要力爭日產保13000，突破14000,，靠近15000,。

11、車間6s管理,，這段時間確實有些欠缺,。今后我們將繼續(xù)加強。

車間工作心得體會報告篇十三

化纖車間是一個特殊的工作場所,，工作人員需要面對復雜的化學物質和高溫等條件,。在這樣的環(huán)境下，我們需要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，并進行個人防護,，以確保工作的順利進行。同時,，化纖車間的工作也要求我們具備高度的責任感和細心的工作態(tài)度,，以確保生產質量和工作效率。

第二段：學習和實踐的心得體會,。

在化纖車間工作的過程中,，我們面臨著各種各樣的工作任務，如設備操作,、質檢等,。我認識到學習和實踐相輔相成，只有通過學習才能做好實踐工作,。我會積極參加內部培訓和自主學習,，提升自己的知識水平和技能，以應對各種工作挑戰(zhàn),。例如,，我通過學習相關文獻和向老師請教，掌握了化纖車間中常見設備的操作方法,，從而在實踐工作中能夠運用自如,。

化纖車間的工作需要團隊合作和良好的溝通。我們在工作中經常需要與其他同事合作完成任務,，因此,，我始終堅持積極主動地與同事們合作，并保持良好的溝通,。通過與同事們的交流,，我能夠更好地理解工作的要求，協調工作進度,，并解決遇到的問題,。同時，我也時刻保持著謙虛的態(tài)度,，虛心傾聽他人的建議和意見,，不斷完善自己。

第四段：安全意識和責任心的心得體會,。

在化纖車間工作,，安全問題是我們必須高度重視的。我時刻保持守望相助的態(tài)度,，提醒他人注意安全,，共同確保工作場所的安全。在工作中，我始終堅持遵守安全操作規(guī)程,，穿戴個人防護裝備,，并定期參加安全培訓，提高自身的安全意識,。我也教育自己保持責任心,，將工作的每一個環(huán)節(jié)都當作是自己的事情，時刻牢記自己的職責和義務,。

第五段：總結和展望,。

化纖車間的工作給了我很多寶貴的經驗和成長，使我更加堅定了自己的職業(yè)道路,。通過對化纖車間工作的學習和實踐,，我不僅掌握了專業(yè)知識和技能，同時也培養(yǎng)了團隊合作,、溝通和安全意識等重要能力,。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的能力,，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

總之,，在化纖車間工作的過程中,，我們需要具備高度的責任感和細心的工作態(tài)度，積極學習和實踐,，在團隊合作和溝通中發(fā)揮自己的作用,。同時，我們也要時刻保持安全意識,，始終將安全放在第一位。只有通過不斷地學習和實踐,，我們才能在化纖車間工作中不斷成長和發(fā)展。作為一名工作人員,，我們應該時刻保持積極向上的態(tài)度，并為了實現自己的職業(yè)目標而不斷努力前行,。

車間工作心得體會報告篇十四

回顧__全年的工作,，我們車間以圍繞安全生產,、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作:,。

一、合理調整勞動組合確保完成生產任務,。

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排,，為了確保生產計劃的順利完成,，在旺季生產的時期,，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期工,，合理調整勞動力、有效利用工作時間,。經過車間.工段長和各班組長的積極配合努力,，本年度1~10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標,。保證了銷售的供貨需求,。

二、嚴把質量關,。

1.車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的職責感,，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神,，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關,，不管勝段長.班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關,，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序,，保證了產品質量，降低了生產成本,，提高了產品的市場競爭力,。

2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液,。對車間員工進行質量的意識教育,，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒,。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生,。保證產成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產品面膜的試制和產品的生產過程中,，在操作技術都不建全的情景下,，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產,。在批量生產的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,，提高,，逐步規(guī)范適應今后各種新產品的產生。

4.今年七月質檢部門發(fā)現黃芪系列出現質量問題,，詩司從未出現并且是生命力十分頑強的芽孢菌,。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌,。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假),，對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反復抽查,，化驗確定無菌后此項工作才算完成,，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。

三,、安全生產,。

1.年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產條例,，嚴格按操作規(guī)程進行操作,。車間向員工進行安全教育、培訓,、答卷,，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管,。九月出了一個輕傷事故,，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事,。車間同樣對此事高度重視,，找原因，排故障,，做到了安全事故“四個可是”的原則,。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生,。經過此事車間再次對車間長期工和短期工進行操作規(guī)程和安全的意識教育,。把事故消滅在發(fā)生之前。

3.經過車間工段班組細致的工作,，車間在本年度的安全生產基本到達了公司對車間的指標和要求,。

四、學習,、提高,。

車間領導,，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發(fā)揚團結協作的精神,，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy,，員工們努力克服自己的恐懼心理，調整好心態(tài),，加強理論和技術方面的學習,，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高,，重視產品質量,，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。

五,、發(fā)揚成績找差距,。

公司經過改制經過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固,，不管是需求，心態(tài)和勞動態(tài)度以及積極性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠,。要改變現狀僅有公司加深改革力度,，要么就用時間來磨合完成。

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車間工作心得體會報告篇十五

第一段：引言（200字）。

工作車間是一個工人們辛勤勞動的地方,，是生產和創(chuàng)新的搖籃,。在這里，我有幸能夠親身體驗到工作的樂趣和成就感,。通過日復一日的努力,，我不僅僅獲得了技能的提升，還培養(yǎng)了自身的吃苦耐勞精神和團隊協作意識,。在這篇文章中,，我將分享我在工作車間中的心得體會和感悟，希望能夠給讀者帶來一些啟示和思考,。

第二段：技能的提升（200字）,。

在工作車間的日子里，我不僅僅是一個普通的工人,，更是一個不斷學習和進步的個體,。工作車間給予了我學習和實踐的機會，我能夠通過與前輩的交流和觀摩,，不斷積累技能和經驗,。在剛開始的時候,，我可能是一個技藝生疏的新手，但是隨著時間的推移,，我慢慢掌握了一些技術要領,。通過不斷的實踐和反思，我的技能得到了不斷地提高,，我能夠熟練地完成各種任務并且取得了不錯的成績,。從一個新手到一個經驗豐富的工人，這種技能的提升讓我感到非常自豪和滿足,。

第三段：吃苦耐勞（200字）,。

工作車間的工作環(huán)境非常艱苦，要求我們有極強的吃苦耐勞的精神,。在工作車間中,，長時間的站立和機械化的重復工作對于身體的負荷都非常大。除此之外,，工作車間還有著高溫,、噪音以及其他安全隱患等問題。然而,，正是這樣的艱辛工作環(huán)境,，磨礪了我的意志品質。在各種艱巨的任務面前,，我學會了忍耐和堅持,，善于應對各種突發(fā)情況。吃苦耐勞讓我在工作車間中得到了鍛煉,，也讓我逐漸明白了勞動的意義和價值,。只有通過付出，才能獲得更多的成果,。

第四段：團隊協作（200字）,。

工作車間是一個集體，一個有機的整體,。在車間中,，每個人都有自己的崗位和職責，但是只有團隊的協作,，才能夠完成最終的目標,。在這里，我學會了傾聽和尊重他人的意見,，學會了與不同的人合作和溝通,。在團隊合作中，我明白了一個人的力量是有限的,，團隊的力量才是無窮的,。通過與同事們的合作,，我們能夠共同解決問題、克服困難,，并且提高工作的效率和質量,。團隊協作不僅僅是一個抽象的概念，在工作車間中,，它是一種必不可少的力量,。

第五段：感悟與展望（200字）。

在工作車間的日子里,，我不僅僅學到了技能和工作方法,，更重要的是，我收獲了成長和感悟,。在這里,，我明白了努力和付出的重要性，明白了珍惜時間和努力提高自己的價值,。工作車間是一個學習和成長的地方,，我愿意用我的實際行動和奉獻，為工作車間注入更多的活力和創(chuàng)新,。向著更高的目標和更美好的未來,，我將繼續(xù)努力，為工作車間的發(fā)展貢獻自己的力量,。

總結（200字）,。

工作車間給予了我許多寶貴的經驗和感悟,。在這里,，我不僅僅是一個工人，更是一個積極擁抱工作的人,。通過在工作車間的努力和付出,，我成長為了一個有技能、吃苦耐勞,、團隊協作的人,。工作車間讓我明白了勞動的價值和意義，也讓我看到了積極工作的樂趣和成就感,。我相信,，在未來的工作中，我將會繼續(xù)保持這樣的精神和態(tài)度,，為工作車間的繁榮和發(fā)展貢獻我的智慧和力量,。

車間工作心得體會報告篇十六

時光荏苒，歲月穿梭,。xx車間也圓滿完成了2xx年各項任務指標和輔助指標,?；仡櫼荒昀铮铱吹搅斯靖扇核枷虢y一,、認識統一,、團結協作、凝心聚力,，為實現共同目標奮力拼搏,。一年來，在公司領導班子正能量指引下,，我看到了公司領導在未來發(fā)展愿景上的高瞻遠矚,。

作為一名普通黨員，我有信心,、有決心,，帶領彩印車間全體員工，本著對企業(yè)的無限忠誠,，對崗位的真摯熱愛和對工作的高度負責,，努力學習，恪盡職守,，常懷進取之心,，正確處理崗位與價值的關系，團結奮斗,，凝心聚力,，對自我嚴格要求，始終堅持昂揚的精神狀態(tài),，在以后時間里,，干出一流工作成績，在平凡崗位上進取踐行著一名共產黨員的先進本色,。

一,、警鐘長鳴，抓好安全工作,。

一年來,，在公司正確指導下，車間始終把安全工作作為重中之重,，全年安全事故為,。車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產職責意識,，以強化落實提高班組安全生產,，結合實際情景提出一些與安全生產密切相關的要求:。

1、樹立安全生產職責意識,，把安全工作放在首位;,。

2、采取日常檢查,、綜合檢查以及全員工排查相結合對生產設備運行情景尤其是安全監(jiān)控點運行情景,，加大檢查力度，及時發(fā)現異常情景,，采取措施消除隱患,，排除隱患，防止事故發(fā)生;徹底整頓車間勞動紀律,，規(guī)范員工行為,，統一著裝，改善員工隊伍作風建設,，加大宣貫力度等......

3,、定時對設備運行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備運行,。真正做到了管理到位,、檢查到位、整改到位,、落實到位,，生產現場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態(tài),，確保安全生產,。

二、狠抓質量管理,，確保降耗增效,。

一年來，在公司領導重視和qc小組指導下,，車間彩箱色差不合格率由原先3.4%下降至.73%,，產品損耗率也逐月下降,，基本控制在3%到4%之間,，都優(yōu)于目標值。同時車間認真執(zhí)行落實各項質量制度和質量過程控制程序,，堅持質量第一的方針,，正確處理好進度與質量關系，嚴肅工藝紀律,，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導職責,。

三、向管理創(chuàng)新要效益，確保完成全年生產目標,。

一年來,，在公司領導、各部門大力支持幫忙下,，經過車間不懈努力,，在質量、安全,、生產管理等方面都有了很大的改觀,。元月份至今完成各類彩箱18816個，品種29個,，產品平均合格率達99.4%以上，估計到12月底完成215萬左右,，基本與去年持平,。

2、車間發(fā)揮團結協作的精神,，加強理論和技術方面的學習,，利用淡季對車間員工進行專業(yè)知識和操作規(guī)程培訓，努力提高員工自身技能,，同時,，車間還加強學習型班組的創(chuàng)立把開展班組管理工作同學習實踐科學發(fā)展觀結合起來，建立上下結合,，有效溝通機制,，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現場管理,、提高質量,、安全管理方面取得新的進展。此刻車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式,。

四,、未來工作設想、計劃,。

2,、繼續(xù)加強車間安全管理工作，向管理創(chuàng)新要效益;,。

3,、繼續(xù)狠抓落實過程質量控制，加大質量力度,，提高成品合格率;,。

4、繼續(xù)抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作;,。

5,、繼續(xù)加大加強員工思想教育、安全教育,、安全操作規(guī)程工作;,。

回首過去，我們無怨無悔,，展望未來,，機遇和挑戰(zhàn)猶存，信心與勇氣同在,。我們要以時代為己任,，以飽滿的熱情投身于汾酒事業(yè)，與企業(yè)共命運,，用于承擔職責,，有任務不推諉，有困難不避讓,，以科學發(fā)展觀為統領,，將汾酒事業(yè)超百億激動心境和十八大提出的宏偉構想轉化為拳拳之心，認認真真學習,，踏踏實實工作,，以實際行動，在平凡崗位上踐行著對黨對汾酒事業(yè)的忠誠!

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排,，為了確保生產計劃的順利完成,，異常是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的進取性,，在勞資部門和生產科的進取支持下合理招收短期合同工,，合理調整勞動力、有效利用工作時間,。經過車間.工段長和各班組長的進取配合努力,，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標,。保證了銷售的供貨需求,。

2、嚴把質量關[整理],。

1.車間在生產過程中各班組對自我的產品負有主人翁的職責感,，

對產品的質量有高度的認識,。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神,，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管勝段長.班組長對自我所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關,，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序,，保證了產品質量，降低了生產成本,，提高了產品的市場競爭力,。

2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液,。對車間員工進行質量的意識教育,，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒,。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生,。保證產成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產品面膜的試制和產品的生產過程中,，在操作技術都不建全的情景下,，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度進取地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產,。在批量生產的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索,，提高，逐步規(guī)范適應今后各種新產品的產生,。

4.今年七月質檢部門發(fā)現黃芪系列出現質量問題,，詩司從未出現并且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視進取的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料,。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌,。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假)，對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒,，經過質管部門反復抽查,，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生,。

3,、安全生產。

1.包裝車間在xx年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行安全生產條例,，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育,、培訓,、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性,，提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管,。九月出了一個輕傷事故,，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事,。車間同樣對此事高度重視,，找原因，排故障,，做到了安全事故“四個可是”的原則,。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生,。經過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育,。把事故消滅在發(fā)生之前。

3.經過車間工段班組細致的工作,，車間在本年度的安全生產基本到達了公司對車間的指標和要求,。

4、學習,、提高,。

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下,，發(fā)揚團結協作的精神,，戰(zhàn)勝了“5.12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自我的恐懼心理,，調整好心態(tài),，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工,，不斷學習提高,，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標,。

5.發(fā)揚成績找差距,。

1.公司經過改制經過全員購買的方式變成了民營企業(yè)員工又變成了股東。多年的國營企業(yè)機制在員工心目根深蒂固,，不管是需求,，心態(tài)和勞動態(tài)度以及進取性都和民營企業(yè)的要求差之甚遠。要改變現狀僅有公司加深改革力度,，要么就用時間來磨合完成,。

xx年就要到了，在即將開始的新的一年的工作,，車間將繼續(xù)帶領員工加強自身的思想和業(yè)務學習,，將繼續(xù)調動生產技術骨干和各工段,，班組人員的進取性，配合各部門保質保量的完成公司,、生產科下達的生產任務和各項指標,。在生產過程中加強加大現場管理的力度做到安全生產,，消除隱患,。要讓安全生產在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產意識不減,。加強質量管理嚴把質量關,，杜絕各類事故的發(fā)生。進取配合,、完善生產現場條件到達化妝品生產企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔xx年版〕要求,，高標準的完成xx年的各項工作。

一年的工作總結時間一晃而過,，轉眼間見習期已接近尾聲,。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而完美的回憶,。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容,、支持和幫忙，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟,，感受到了吉化人“不經歷風雨,，怎能見彩虹”的豪氣。在對您們肅然起敬的同時,，也為我有機會成為吉化的一份子而驚喜萬分,。

我于7月畢業(yè)于西北大學化學專業(yè)，畢業(yè)之后到xx石化公司染料廠苯酚車間工作,?；仡櫸业囊娏暺谏睿杏|很深,，收獲頗豐,。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，經過我自身的不懈努力學習和鉆研,，我很快掌握了裝置工藝流程技術,，同時工作和政治思想上都有了新的提高，個人綜合素質也有了新的提高,。

回顧這一年來的工作歷程,，工作總結主要有以下幾點:。

一,、思想上與團體堅持高度一致,。

在工作,、學習過程中，我深切體會到,，苯酚車間是一個講學習,、講政治、講正氣的團體,，在這樣的氛圍中,，僅有在思想上與團體堅持高度一致、嚴于律己,、進取上進,，才能融入到這個團體之中。所以我更加深入地學習十六大精神,，認真貫徹“三個代表”的重要思想,，用理論知識武裝自我的頭腦，指導實踐,，科學地研究,、思考和解決工作中遇到的問題，使自我能夠與團體共同提高,。

二,、經過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識。

1,、抓住車間倒班學習,。

俗話說“一分耕耘、一分收獲”,。進廠期間,，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解,。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹,，并認真地作了記錄。之后深入車間倒班,，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術,。倒班，是我一段豐滿的記憶,，在歲月中醞釀,，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教,，努力學習工藝技術,，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種.種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計劃,，師徒的傳幫帶,，始終把自我培養(yǎng)成“一崗精,、兩崗通、多崗能”的目標作為自我的奮斗方向,。對于剛剛畢業(yè)的我,，很快融入了基層班組，經過一年的工作學習,，確保了裝置的安全,、穩(wěn)定、滿負荷運轉,。

在見習期間,，我工作進取努力,，吃苦耐勞,，能很快適應現場的艱苦環(huán)境，與同事相處和諧,，提高了自我的組織本事,。

2、抓住車間每個四點班的學習,。

不斷的學習,，是我不斷提高的保障。每班第一個四點學習,，是車間組織的車間級學習,。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的資料，并將其與實際生產緊密聯系起來,，努力做到學以致用,。

3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產工藝技術,。

為了確保生產安全,、高效進行，我進取學習工廠及車間的“應知應會”,，注意生產上的細節(jié)問題,。

在過去的一年里，我主要學習“精餾,、ams加氫,、ams精制”崗位，簡要的工藝崗位任務如下:,。

(1),、精餾崗位是回收粗產品中的異丙苯和ams并將粗產品精制成苯酚丙酮。

(2),、ams加氫崗位是將精餾崗位回收的ams經過酚回收崗位堿洗后加氫轉化為異丙苯,。

(3),、ams精制崗位是將精餾崗位回收的粗ams經過堿洗后，將粗ams精制成ams產品,。

精餾崗位是利用精餾原理,，將粗產品精制成產品，在丙酮提純中,，存在與沸點范圍相近的醛類及雜質,，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀堿加入塔內使醛發(fā)生羥醛縮合反應,，生成高分子量化合物,，可用精餾方法與丙酮分離開。

在苯酚提純中,，有一些丙酮衍生物,，沸點與苯酚相近，單憑精餾無法將其從苯酚中除去,，需加己二胺(或甲基戊撐二胺)對粗苯酚中雜質進行處理,，使雜質與己二胺反應生成經過精餾易于除去的化合物。

ams加氫崗位是在al2o3為載體催化劑的作用下,，將ams加氫轉化成異丙苯,。

實施“車間級”培訓，車間建立對管理層,、技術層,、操作層不一樣層面以及同一層面不一樣層次員工全面培養(yǎng)的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自我的“跑道”上施展才華,，進一步保證裝置的安全運行,，這也使自我在這項工作中也受益匪淺。

加強崗位操作人員的基本技能訓練,。以提高管理人員管理工作本事和水平,，大力開展仿真培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力,、以執(zhí)行力促進發(fā)展力”的管理理念,。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作本事相結合,，與技能鑒定相結合,，切實提高崗位操作人員的技能水平，構成“以點帶線,，以線帶面”的培訓格局,。就是在這種培訓工作中，自我真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展,，員工的培訓是缺一不可的,。

在這3~4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業(yè)務本事是基礎,。在工作崗位上,，有著良好的業(yè)務本事是一種重要的基礎本事，而理論學習是業(yè)務實踐的基礎,，所以,，對于剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了,。還有一點就是在進行循環(huán)重復的工作中,，不僅僅應堅持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神,。

5,、進取參加公司、工廠,、車間組織的活動,。

一年來我進取參加公司,、工廠,、車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽,，并且也取得了第三名的好成績;初,，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節(jié)目,。能夠說在這些活動中鍛煉了自我,，這將成為自我成長歷程的閃光點。

三,、要揚長避短,，不斷完善自我。

20又是一個充滿活力的一年,，在今后的工作中,，我將努力提高自身素質，克服不足,，朝著以下幾個方向努力:,。

1、學無止鏡,，時代的發(fā)展瞬息萬變,，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，并用于指導實踐,。

2,、不斷鍛煉自我的膽識和毅力，提高自我解決實際問題的本事,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，進取、熱情,、細致地的對待每一項工作,。

3、在這一年的時間,，我雖然在思想和工作上都有了新的提高,，但與其他同事相比還存在著很大差距，所以,，我在今后的工作中,，不但要發(fā)揚自我的優(yōu)點，還要客觀地應對自我的不足之處,，逐漸改掉粗心,、急躁、研究事情不周全的缺點,，注重鍛煉自我的應變本事,、協調本事、組織本事以及創(chuàng)造本事,，不斷在工作中學習,、進取、完善自我,。

總之,，在今后的工作中，我要繼續(xù)努力,，克服自我的缺點,，彌補不足，加強政治理論知識和業(yè)務知識方面的學習,，力爭成為學習型,、創(chuàng)新型、實干型兼?zhèn)涞男率兰o人才,，在自我的崗位上實踐“立黨為公,，執(zhí)政為民”、實踐“三個代表”,。

蘇軾有句話:“古之立大事者,，不惟有超世之才,，就必有堅韌不撥之志?！边@句話的意思是,，成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，此刻我想我是真的懂了,。

不知不覺,，自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了。在這三個月的時間里,，我也基本完成了一個從市場導向的工作定位向生產導向的工作定位的一種轉變過程,，每一天不斷重復接觸著相同的工作，簡單而又枯燥,，與我之前所設想的工作資料還是有很大的不一樣的,。

畢竟是不一樣的崗位需要不一樣層次的人才嘛?？偨浝韼a線永遠都是一種形式大于資料的作秀活動既浪費了資源又影響了產量如此用人的領導我反正是比較少見的了,。

反觀上頭的文字，似乎更多的是在為自我訴苦叫屈呢,，但俺之本意卻非如此,，領導之所以會成為領導，我想其識人辨人的本事還是會有的,。咱本事不高水平不到,，但并不妨礙發(fā)發(fā)牢騷不是呵呵，玩笑了!

言歸正傳,，書歸正表,。不知未來在x工作的前景與命運如何，總歸還是應當將在其間工作的經歷與感想來記錄下來,，也可算是對我那寶貴的流失掉的三個月時間的一種紀念吧。不抱怨,，不找理由,，事實如此那就如實記錄而已。現整理如下:,。

一,、工業(yè)園整體感受。

1,、人員素質普遍不高,。可能是制衣行業(yè)的行業(yè)特點所決定的,，屬于勞動密集型產業(yè),，行業(yè)進入門檻不高且同質化競爭激烈,，對人員異常是熟練工人的爭奪必然是保證生產正常運行的必然選擇，從而導致員工的進入幾乎沒有任何門檻,，只要身體健康五體健全,，便是全盤接收，就是員工在生產過程中有不服從安排的情景出現,，只要不涉及到法律等很嚴重的情景,，一般也不存在辭退的情景。如此無限制條件的人員招聘機制,，在加大了公司管理難度的同時,，其實對生產上的幫忙并不大，反而會起到很多的負面影響,。一顆老鼠屎能夠破壞一鍋粥我想就是如此道理吧,。提議嚴格人員招入審核程序，在必須試用期內建立退出機制,，對不適應生產需要,、工作不踏實、無視勞動紀律的人員,，管理者應嚴格把關,，堅持寧缺毋濫的原則及時加以清理，保證車間人員的整體素質,。

2,、部門內部協調配合程度還有待加強。x工業(yè)園內各廠,，作為整體生產的一部分,，各廠各部門之間理應很好的配合，相互協作取長補短共同提高,。但可能是由于生產壓力或者其他方面的緣故,，我所見到的情景卻并非如此，各廠為了保證自身生產目標的達成率,，總是會將最得力的人員與最好的設備掌握在自我的手中,。在各車間生產本事平均的情景下，對于生產本身而言,，這本也無可厚非,，但現今的狀況是不一樣的生產車間其生產本事嚴重的失衡，且老廠會借助其充足的人脈資源籠絡到更多的優(yōu)秀人才,，而對于新廠而言,，處于一種發(fā)展狀態(tài)卻得不到其他廠的有效支援，導致了新廠生存與發(fā)展都受到很大的制約,。其實其中的關鍵在于分廠掌握了整個生產的命脈,，工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權，就如同東周列國一般各自為政,，缺乏統一調配的本事,，進而導致各廠強者更強弱者恒弱。提議公司總部加強對下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產環(huán)節(jié)掌握在自我手中，改變生產完全掌握在分廠中的現狀，將工業(yè)園內的各種資源進行合理調配,，以滿足不一樣車間生產階段的需要。

3,、tps推進任重而道遠,。作為集團重點關注推廣的日本tps生產理念，在各車間的推進程度并不夢想,。受到諸如經驗,、效率、產量等方面的制約,，現階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時候會出現許多不到位的情景,。一條本就不穩(wěn)定的生產線，各工序本來就不平衡員工也都是新手,，若嚴格執(zhí)行起tps單件流的理念,，其必然會很大程度上影響到效率與產量，但考核領班的其實只是那兩方面的資料,，為了完成任務目標也只能是將產量堆出來了,，起碼此刻我還不知其他更好的辦法。而今的tps理念在工廠的推廣,，更多的是一種形式大于資料的作秀活動,，白白的浪費了很多的人力物力。提議作為一種世界先進的生產管理模式,，公司肯定需要繼續(xù)堅定不移的執(zhí)行下去,，但可結合公司目前所處的發(fā)展階段，將tps理念與生產實際相結合,，對領班的考核方式也不能簡單的以產量與效率來進行衡量,，任何事物的產生與發(fā)展其實都應有一個改變的過程，唯有基層員工異常是基層管理人員對tps有了正確的認識,，其才能真正在生產實際中發(fā)揮其應有的作用。

4,、公司高層經營理念不夠清晰且多變,。作為整個工業(yè)園的領導層，我認為其管理理念與方法應當與基層員工有良好的溝通,，讓下屬員工真正明晰公司未來的發(fā)展思路在何方,。且作為管理者,，自身的很多決策也應當三思而后行，業(yè)務接單量與我廠生產本事應當相吻合,，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產進取性,。管理者雖說是應當向老板負責，但更多的是應當按照自身的思路來進行管理,，切勿總是要受上頭老板的指揮,，要明白其實很多事情的對錯并不是由職位的高低來決定的。

二,、生產車間感受,。

1、管理人員水平有限,。作為車間基層的生產管理人員,，除去對制衣流程掌握熟練外，更應當懂得如何對班組人員進行良好的管控,，畢竟作為勞動密集型行業(yè)的制衣行業(yè),，人才是企業(yè)生存的根本。但涉及到具體的班組管理上,，我發(fā)現其實大多數領班并不懂得這個道理,，表現如下幾點：很多領班都是從全能工或基層員工中提拔產生的，自身并沒有太多溝通管理的經驗,，做了領班之后也仍未完成主角轉換,，并未起到基層領班應當起到的領導生產的作用;領班做事風格過于軟弱，不能在員工心中樹立起管理者的權威,，甚至經常會出現員工頂撞領班,，而領班卻束手無策的情景;溝通技巧過于生硬，動不動便是大聲責備或是冷言冷語,，讓很多員工都難以理解,，畢竟在正常的生產生活中，彼此的互相尊重還是很重要的;領班工作中未獲得充足的授權,，也是組長未完成自身由領班到組長主角轉換的結果,。提議基層管理者的選拔應當從多個方面進行研究，對制衣程序的了解與熟練程度固然重要,，但還應當看其是否有做好一個管理者的意愿與資質,，一旦選拔出來當領班的人員，最好不要輕易進行更換,，發(fā)現其有不足之處,，要隨時予以指正，在具體的工作實踐中得到的鍛煉提高才是最真實有效的,。當然除去實踐方面的鍛煉外,，必要的理論知識補充也是很必要的,。

2、人員流失率大,。人員作為制衣行業(yè)的根本,，是企業(yè)存在的必要條件。但在x車間,，人員異常是熟練工人的流失卻是個相當嚴重的不爭事實,。據我了解出現人員流失的原因有：加班過多，勞動強度大,，難以忍受;工作效率過低,，每月難以拿到獎金，工資較低;管理人員溝通技巧有限,，態(tài)度粗暴,，與員工之間矛盾明顯。

一,、工作概述,。

主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排,、管理,，以到達按時、按量的完成相關的工作任務,。

二,、本月工作資料。

保質保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協調生產,、組裝,、發(fā)貨任務。

三,、本月存在的問題,。

由于電器間各個生產環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出,，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點,，也由于生產環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣,，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂,，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情景下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產,，管理中的職權范圍沒有明確的界限,，不論是質保還是生產車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求,，使得我疲于奔命,，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和本事的極限,。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力,。

其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等,。

激光機(先購進使用的一臺)需要大修,。

本月工作處于混亂和復雜的狀態(tài)之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行,、思路清晰的有效的管理辦法,，異常是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改善和試行難題,。員工的理解和支持守鍵。

工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念,。作為管理者,，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發(fā)貨而不停的協調和處理車間各種突發(fā)事件和技術問題,。

五,、本月提議。

1,、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高,，員工能夠不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。

2,、加強績效工作的分步進行1,、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目,。2,、從工作項目，提出關鍵項目,。3,、訂出每一工作項目的績效標準。4,、制訂工作進行要點,。5、例外管理(異常管理)的運用,。6,、績效評估反饋改善激勵。

3、建立工人七大標準要求“全,、細,、嚴”：產量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;禮貌生產標準;限額領料金額和勞動紀律規(guī)定,。

4,、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機器利用率,。

5,、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。

6,、如何使績效管理軟著陸,，到達車間的生產穩(wěn)定管理過渡。

7,、學習和探討更加有效的考核制度和方法,。

8、骨干的管理如何進行,。

9,、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。

六,、20xx年xx月份工作計劃,。

1、加強對車間崗位管理的工作分析,。

2,、工作的變動導致生產計劃性工作加強。

3,、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度,。

4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發(fā)事件,。

5,、建立崗位職責制和經濟職責制，使權力的下放合理化,。

6,、加強與同事之間的團結合作。

7,、加強制度實施中的督導和績效的認定,。

8、完善車間工序的基礎數據收集,、匯總,、分析、應用。

9,、努力調節(jié)生產安排,，是定單完成率到達80%。緊急定單完成率100%,。

10,、對于以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析,。

在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累,，且夾著些無賴,，歡喜的是自我有這個機會來試著管理車間，來訓練自我的領導本事和管理本事,，同時也是自我積累的工作經驗得于施展的好時機,。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠,，超過平時的工作量,。其中無奈則是自我在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭,，協調好其中的一些人,。但總得來說，我盡到自我工作的職責,，以自已的實際行動帶好頭,。以下是我的小小體會：

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理,，不需要過多的監(jiān)督,，只要作好安排，他們都會進取地把工作做好,。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工,，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下頭具體談談自我對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來,，不能把工作做到盡心,。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明,，而導致配合不好,。

3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資,，而各類崗位的加班情景不一樣,，從而導致了一些問題。

4.出現白天工作量大而晚上加班機會少的情景。

對于出現這些問題,，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現實,，畢業(yè)他們知識有限，理解有限,，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就勝資本身。以下是我的幾種解決問題的提議：

1.增加人手,，給他們定好自我的工作崗位,，做到職責明確。(這點從目前來看還是有點不現實,，畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣,，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)。

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結,，可能的話加班這塊不要出現不公平性,，可是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題,，只是可能會減少點問題而已,。

3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理,，同時也從根本上解決他們之間的問題,，可是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過,。具體記件的想法如下：(1)裝箱這塊,，分大小箱兩種，分別對每一天裝箱的數量進行統計(只需根據每一天的成品入庫報表就可得知),，每大(小)箱定價多少錢,，其中封箱，打包裝袋,、割袋子算他們份內事,，關于定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出，具體方法為,，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資,，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價,。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣,。(2)做管，可根據每個管來定價,，每一天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得,。

時間過的真快,，不知不覺之間，20xx年已經來到!在過去的一年里,，讓我的人生又遇到了一個小小的轉機,。由于領導的栽培以及信任，我有幸在20xx年5月進生產車間辦公室工作,，擔任車間統計一職,。自從進入辦公室以來，在各領導以及各位同事的幫忙支持下,，緊緊以車間統計中心任務為中心,，服從工作安排，認真學習,，加強鍛煉,，全面提高自我，將自我的本職工作和領導交辦的各項工作劃上圓滿的句號,。以下是我這幾個月以來的簡單總結。

一,、加強學習,，提高自我。

做車間統計是我工作以來第一次接觸到的知識,。根據領導的安排及以自我個人工作的需要,，在工作的同時先后進行了電腦知識和一些統計知識等的培訓，使我對于統計工作有了初步的熟悉,，這將對我以后能夠熟練的進行統計工作打下良好的基礎,。

在工作上堅持做到事事都要有進取性，主動性,，職責性,。無論處于何種崗位中，都能及時的調整自我的狀態(tài),，保證有充沛的精力投入工作,，爭取將自我工作做到最好。從車間到辦公室,，思想上沒有任何準備,，一到崗就投入工作中。雖然進車間辦公室以來沒有大批量的生產過,，但作為剛剛接手統計的我來說,，也絕不松懈每一個步驟。爭取每一樣事都能做到位,、做到好,，隨時迎接大批量生產,。團結同志、虛心請教,。因為剛調到辦公室工作,，對產品還不是十分的熟悉，難免會碰到這樣那樣的不理解,，每當此時,，我都會主動向工作經驗豐富的同事或領導請教。對同志們提出的意見,、提議甚至批評,，我會虛心理解、認真思考,。無論在哪個崗位,，我都能與同事們和睦相處、團結協作,，爭取獲得一個良好的人際關系,，從而能構成一個和諧的工作氛圍，進而激起對工作的熱愛與活力,，促使在各方面的工作向著更好的方向發(fā)展,，到達事倍功半的成效。

二,、認真負責,、進取工作。

統計工作是一項十分重要的工作,，也是我平時的工作重心,，隨著公司的不斷發(fā)展狀大，計劃產量不斷增加,，這將要求我的報表工作要做的更加的及時,、準確、精益求精,，同時也將激勵我要更好的做好統計工作,。

每個月的25日是最令我措手不及的日子，既要進行盤點,、考勤匯總,、員工計件工資的核算，也要將下月的輔材計劃整理好,，保證生產能夠正常的運作,。即使在這樣忙碌的情景下，我也要嚴格要求自我保證盤點的數據及員工計件工資做到準確無誤,。定期做好辦公用品,、勞保用品的申領發(fā)放,，始終把工作做到前面。進取配合各部門,、各班組,，履行自我的職責。

在這幾個月生產過程當中,，進取配合部門,，及時統計好加班申請人員名單。協助各班組將6s進行到位,，隨時堅持6s標示清晰可見,。對員工的服務工作進行了補充和完善，工具卡的維護,、更衣柜的鑰匙的配發(fā),，對員工提出的要求，隸屬范圍內,、都力所能及的給予了滿足和幫忙,。

生產車間是我公司的重要部門，身處其中的我,，要做到進取學習,，主動工作，不計較個人得失,，將各項交辦的事項做到圓滿完成。同時,，也看到自我工作中存在著一些缺點與不足:一勝作細節(jié)方面還不夠注重,，只研究工作的大致，有些細節(jié)還是忽略了,，不到位,。

二勝作上沒有什么突破與創(chuàng)新，還是按著老的思路走著,。對情景變化不夠敏感,，在對有些工作的領會上還沒能完全吃透。

三勝作中處理事情沒有什么魄力,，心里總覺得自我是從員工走過來的,、技不如人，怕得罪別人的壞思想,。

四是寫作上還需要進一步提高,，需要多學習，以更好地促進本職工作,。

在新的一年里,，我會加倍努力,，認真改正存在的缺點，做到揚長避短,，認真學習新知識,，不斷完善自我，使工作水平能有質提高,，到達夢想中的自我,。為我公司多做貢獻，以全新的自我迎接今年更大的挑戰(zhàn),，不辜負領導和同事們對我的期望,。

當20xx年的鐘聲敲響之際，我們送走了20xx年,?；仡櫼呀涍^去的20xx的一年里，車間在公司的正確領導下,，緊緊圍繞生產為中心,，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素,，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實，經過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作更加完善,。

車間在公司的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了產品的生產計劃,，并且在這些產品的生產過程中我們取得了較好的業(yè)績,，可是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里,，我們必須堅持在20xx年已經取得的業(yè)績,，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產計劃過程中,，很多方面反映出車間管理需要進一步加強,。工作總結如下:。

一,、采取各項措施,，確保完成生產計劃。

的計劃完成率有了較明顯的提高,，由原先的50%到此刻的80%左右,，入庫量由原先的10萬提高到此刻的14萬左右。

采取的主要措施有:,。

1,、車間的工票原先是當天發(fā),，此刻車間要求工票提前發(fā)，以減少職工等待工票的時間,，從而減少了時間的無故浪費,。甚至做好周計劃下發(fā)到職工手中，讓職工明白自我下一步要干什么,，做好工作準備,。

2、車間每周做周計劃完成率報表,，統計延誤計劃的各方面原因,，原因包括:車間調整、上序未轉入,、生產部調整,、設備問題、人員問題,、技術問題,、輔料問題等，根據周計劃數據分析實施相應的措施,，例如:,。

2.1、上序未轉入占30%左右,，輔料問題影響占10%左右,，找相應的工序、車間進行協調,，溝通,，盡快解決問題。

2.2,、設備問題占20%左右，人員問題占15%左右,，則把計劃完成率較好的職工調到設備較好的機床三班倒,。

3、計劃員采取產品流程跟蹤的方式,，在車間發(fā)現職責心較差的員工,，及時進行現場教育、督促,，提高員工的進取性和職責心,。

4、完善制度建設,，夯實基礎管理,。車間基層管理是完成各項工作的基礎,，尤其是確保生產計劃完成的奠基石。車間進取響應公司的號召,，根據公司發(fā)行的《濟南中船設備有限公司5s推行手冊》組織人員制定了車間的《機加工車間5s標準化》制度,，以標準體系的建立為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求,，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善,，完善了車間管理制度。

明確了各崗位的要求,、職責,，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。經過健全科學全面規(guī)范的管理制度,，使車間的各項工作步入正軌,，車間的綜合管理水平明顯提高。為完成生產計劃夯實了基礎,，使得計劃完成率有了顯著提高,。

5、為確保車間正常運行,，確保保質保量地完成生產計劃,，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗,、增效”的工作方針,，質量管理工作主要做了:。

5.1,、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度,，并對產品質量標準做了宣傳貫徹。

5.2,、產品質量僅有依靠全員質量管理才能得到有效保證,，車間經過強制管理制度和組織學習加強全員產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實,。

5.3,、本著“設備是基礎”的原則，加強設備維護保養(yǎng),，確保在所用設備完好,，以高效的設備保障產品質量。

5.4,、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度,，經過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理,。

5.5,、制訂了質量獎和設備維護獎，充分調動職工的進取性,。經過以上方面的工作,，質量指標到達考核要求，為完成生產任務奠定了質量基礎,。

二,、加強教育培訓，提高職工綜合素質,。

車間在全新的組織架構下開展工作,，對車間的安全教育、技能培訓工作提出了更高要求,。車間按照要求,，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理,、安全生產,、設備保養(yǎng)等方方面面的資料。并結合車間實際,，按照車間計劃,，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作,。

1,、安全生產培訓。

車間組織全體職工開會,，進行了安全知識培訓,，整個培訓過程簡便有序，培訓資料通俗易懂,。經過此次培訓活動的開展,，進一步增強了機組人員的安全生產意識。經過組織培訓的形式,，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識,，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。

2,、設備保養(yǎng)知識培訓。

為了保證生產的順利進行,，使生產的產品質量得到有效保障,，讓車間人員更好地了解設備，對生產設備進行切實有效的維護保養(yǎng)。設備就是企業(yè)打仗用也是職工吃飯的碗,，按照設備保養(yǎng)的細則培訓職工,，嚴格按照細則去做好日保周保，車間設備管理員每一天檢查設備,，發(fā)現問題及時的更正,，詳細的做好每臺設備的，換油記錄到期準時更換,，設備分派到個人,，每臺設備都有職責人，做到定人定機,，沒有特殊情景不隨便調換,，是設備保養(yǎng)落實到實處。

3,、質量知識培訓,。

質量是企業(yè)的生命，車間將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使車間職工的質量意識得到進一步提高,，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員,、全體職工開展了“質量知識”培訓,，要求車間全體員工，要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制,，使車間的質量管理水平再上一個臺階,。

三、加強車間5s現場管理,，,，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境。

根據《濟南中船設備有限公司5s推行手冊》和《機加工車間5s標準化》,，車間要求職工嚴格按照制度執(zhí)行:,。

1.所有職工在正常工作時間內，進入生產車間,，都要按規(guī)定規(guī)范穿戴工作鞋,、服及勞保用品，堅持著裝整齊,。要求如下:,。

(1)、工作服要按規(guī)定方式穿戴,，普車,、鉆銑床必須配戴眼鏡，不允許戴手套;磨床必須佩戴口罩、眼鏡;女同志必須戴頭花,，所有員工袖子不能卷起來,。

(2)、工作服最少每周換洗一次,，平時隨臟隨洗,，堅持干凈，上班時需穿干凈的工作服,。

2.自我的工作環(huán)境,，保管的工具，所負責的職責區(qū)等須不斷整理,、整頓,。

3.不必要的物品要立即處理，不可使其占用作業(yè)空間,。

4.通道必須始終堅持清潔和暢通,，黃線不允許踩踏、跨越,，非本區(qū)域作業(yè)人員只允許走主通道,。

5.所有物品都要按照規(guī)定的要求，整齊放置在規(guī)定的位置,，車間各區(qū)域按照發(fā)放的圖紙布局(數控區(qū),、普車區(qū)、鉆銑床區(qū)等),。

6.工具車,、工具架、工具盒,、鐵架子,、鐵盒子擺放在規(guī)定的劃線區(qū)域，整齊統一,。

7.加工區(qū)產品擺放不可超高,，塑料盒子不超過2層，鐵盒子內的產品不允許超過箱體高,，且堅持與通道平行或垂直擺放,。

8.工具盒、工具架一層放置量具,、工具等較輕物品,，工具架二層放置較重物品，工具車第二層不允許擺放任何產品,，只能放置空周轉盒,。

9.工具箱柜面只允許在規(guī)定的位置擺放首件(柜面左上角),、水杯(柜面右上角)，夾子從前到后依次夾取工藝圖紙,、工票、設備檢點卡,。工具箱內物品要求擺放整齊,，按規(guī)定定置擺放。

10.工作前檢查設備,，填寫設備檢點卡,。(如設備損壞，備注填寫設備損壞原因等),。如有違反,，罰款100元。

11.標識牌填寫清楚,、詳細,、齊全，檢首件時將數量欄填寫為首件,。檢完首件后將產品首件壓放在標示牌上,，并放在工具箱柜面左上角。

12.開始加工前,，先填寫標識牌擺放在零件盒內,，正面向上，并將上序標識牌,、雜物清理干凈,，待盒子內產品擺放滿后填寫數量，然后將標識牌壓放在第一層一個零件的下方,，正面向上擺放,。

13.鐵盒子、鐵架子內的產品直徑大于25mm的,，要求在規(guī)定位置懸掛標識牌,，鐵盒子在打孔處、鐵架子用鐵絲,，且標識牌統一正面向外懸掛,，在同一區(qū)域內鐵盒子、鐵架子懸掛標識牌的方向一致,。

4.工票填寫要仔細清楚,，檢驗項目要完整，過程巡檢約1h左右填寫一次,，注明檢驗時間,。如有違反,，罰款100元。

15.設備及周圍1.5m為個人衛(wèi)生區(qū),，不合格品,、與本工序無關的工裝器具等要及時處理、歸位,，堅持清潔衛(wèi)生,。各通道、設備周圍不允許若出現鐵屑飛濺的現象,，若出現上述問題,，直接落實到設備負責人。

16.半成品庫產品應分類定置,，同一種產品同一狀態(tài)應在一處存放,。產品應南北方向擺放，要求橫看成行,，豎看成列,，產品標識牌統一擺放在左手位方向。不允許產品超過黃線末端;產品擺放不允許超高,，塑料盒不可超過6層,。

17.工序判定的不合格品由職責人轉入不合格區(qū)域待批示后處理。18.車間各工序人員不允許遲到早退,、串崗,，工作時應集中精力，嚴禁人機分離;嚴禁倚靠設備,、工具箱;嚴禁腳踏設備;嚴禁蠻干損壞設備;員工之間要禮貌禮貌,，團結友愛。

車間考評:,。

車間根據以上規(guī)定,，每周不定期檢查一次，每違反上述制度(未制定罰款金額的)中的一條,，個人罰款50,，班組其他成員連帶罰款10元，對于未出現問題的班組成員獎勵100元月,。

經過以上措施,，大大提高了機加工車間的5s現場管理水平。

四,、加強車間設備管理工作,，產品質量得到穩(wěn)步提升。

1.進一步加強設備基礎管理,，為設備管理供給科學有效的信息,。加強基礎管理,，努力用足用好設備基礎資料、數據,，為設備管理工作的計劃制定供給科學依據,，更好地指導做好設備維修、維護保養(yǎng)工作,。為此,，車間對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設備現場方面,，組織修理工全員參與，梳理設備跑冒滴漏,、異物襯墊,、缺釘少帽等問題并加以認真解決;二是做好設備有效作業(yè)率的提升，組織人員對設備進行了較全面的調研,，對影響設備精度的零部件進行了維修,，車間的設備管理各項工作都取得了較大提高。

2.努力提升技術裝備素質,，確保設備保值,、增值。設備管理的任務是經過多設備進行綜合管理,，堅持設備完好,，不斷改善和提高企業(yè)技術裝備素質，充分發(fā)揮設備效能,，取得良好的投資效益,。車間根據企業(yè)的總體部署，結合車間實際,，在提升技術裝備素質方面,，做了以下幾方面的工作:。

2.1,、進一步加強設備的維修,、保養(yǎng)工作:根據生產安排，收集設備運行過程中掌握的設備狀態(tài),，合理制定設備每周周保計劃,，加強對設備輪保工作效果檢查、落實,，確保周保對設備穩(wěn)定運行,、設備完好的應有作用，強化對設備周保記錄及效果跟蹤,、考核,。使周保工作有計劃,、有實施、有資料記錄,、有檢查落實,。

2.2、利用設備停臺,、停產認真做好設備檢修工作,，提升了設備精度，確保設備堅持在良好的運行狀態(tài),。

2.3,、根據設備狀況，按照企業(yè)計劃和安排,，完成設備大修后的調試,、測試工作，做好設備技改工作,。

20xx年是不平凡的一年,，平凡的xxxx在平凡的崗位上，做著平凡的事情,。有人說穿一根針比較容易,，可是穿一串針就是不容易了。一樣的,，做一件平凡的小事是平凡的,，很多平凡的事情連起來就是不平凡。xxxx用堅韌的性格,，平靜的心態(tài),，進取的態(tài)度，做著那些簡單但有不可缺少的事情自興安化工投產,，公司一向貫徹生產檢修一體化的理念,。溶出車間進取響應公司的號召。他又是進取響應車間理念的一個人,。隔膜泵房,，脫硅槽一個表面相安無事的生產區(qū)域，可是瑣事,、雜事煩不勝煩,。開車初期隔膜泵動力端向液力端躥油。為了節(jié)儉生產成本,，經專家認證,，從液力端油箱放油加至動力端油箱，以保證動力端軸承及十字滑道潤滑,。如果單靠檢修班,，根本忙可是來,，他帶頭從隔膜泵液力端放油，做自我力所能及的事情,。為檢修班給設備加油供給了方便,，節(jié)儉了時間。直接參與了設備檢修,。

我是革命一塊磚,，那里需要那里搬。這話聽著似乎是一句很久以前的口號了,?？墒莤xxx卻用自我的實際行動驗證了這句話不僅僅只是口號，而是一種本事和職責,。溶出車間生產班組人員少,，在每個月的停汽檢修時，這個現象尤為凸出,。為了自我能為車間和班組多做一些事情，也為替班長和車間分憂,。他努力提高自我的業(yè)務水平,。他平時的崗位在泵房與脫硅?？墒撬偸窃谧鐾瓯梅颗c脫硅的事情后,，主動靜靜的到溶出樓上去，學習溶出稀釋的工藝流程,、工藝參數,。不懂的就記下來回去問別人。在停汽檢修時,，他在搞定泵房的流程后,，不用班長指揮，直接去溶出樓上幫忙,，并且從未出過錯誤,。透過這個小事來看，雖然這只是一個人的一個很小的行為,，可是它反映了一個人的性格和職責感,。體先了一個人的團隊意識，與進取融入這個團隊的心態(tài),。如果他只是得過且過,、如果他只是為了做好自我的事情不托別人的后腿、如果他只是為了一個月的多塊錢,。他會這么做嗎答案是肯定的,。他不會!他進取努力的經過這些行動證明自我就是革命一塊磚,，那里需要那里搬。不但能搬過去,，并且搬過去還沒問題,，絕對能勝任。

心思縝密,，這個成語是說一個人做一件事情,，認真細心。這個成語用在xxxx身上一點不為過,。有一件很小的事情足以說明他的這個特點,。他打掃的設備是pd102.。11月份車間要求對設備進行重新防腐,。大家都將設備打磨后直接刷漆,。僅有他將設備仔仔細細的打磨一遍后，就連磨光機夠不到的地方也打磨了,。磨光機夠不到就用砂紙打磨,。然后又用紗布將滲油的地方包起來再噴漆。也僅有他刷出來的設備明亮如新,。沒有凹凸不平,，沒有漏刷。

有人說過程是什么不重要,，重要的是結果,。也有人說結果是什么不重要，重要的是經歷了,。這兩句話都對,。可是他都注重了,。也都做到了,。過程中浸沾了自我的心血和汗水，結果反映了自我的價值,。20xx年他所做的過程是他經歷的精彩,，20xx給他的成績是他應有的輝煌。我們相信在20xx年他會給我們不一樣的精彩,，和別致的輝煌,。繼續(xù)，加油!

20已接近年終,，插管車間今年的生產及管理工作即將告一段落,。回顧一年來的忙碌與付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃,，努力加強生產管理,、安全管理，落實管理職責制,，貫徹實施績效考核,，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的提高,。插管單u線年的生產和管理等方面亦做了必須的努力和學習,，現就單u線今年的工作完成情景總結匯報如下:。

主要完成的任務,。

工作中的不足,。

1.班組管理方面。

2.安全生產方面,。

安全管理沒有做到位,，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候,，由于員工的勞動強度較大,，體力消耗較多，所以在完成當天的產量,，做整理現場的工作中出現忽視的現象,，更是有在違規(guī)操作的情景從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。

此刻想來這幾起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的職責。首先:在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次:在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最終:在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓,，避免類似的事件再次的發(fā)生,。

3.質量控制方面。

質量是生產出來的,，而不是檢查出來的,，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié),，每一道工序,。同時質量檢查又十分重要，異常是在生產過程中的質量檢查能夠有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題,，變事后處理為事前預防和事中控制,，變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開始重視質量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改善的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就能夠做好的,，這需要幾個相關班組的通力合作,，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴,、細,、實”的原則，要嚴格管理,，認真細致,，狠抓落實。

今后努力方向,。

新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),。我會再接再厲,，認真提高業(yè)務、工作水平,，為公司和車間發(fā)展,，貢獻自我的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點:,。

1.加強學習,，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;,。

2.本著實事求是的原則,，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;,。

4.全面完成車間交給的各項任務,，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組,。

車間工作心得體會報告篇十七

本人__年開始擔任維修車間主任,。主要職責是：在公司生產副總的領導下，帶領維修車間全體員工完成全公司各個車間的設備維護,、維修工作,。一年來，在公司各級領導的指導幫助下,、在維修車間全體同志的積極支持下,，在有關部門的大力協助下，較好地完成了自己的工作目標,。

一,、完成的主要工作,。

1、狠抓設備維護維修工作,，確保生產設備正常,。

一年中，結合公司設備的使用情況,，配合生產部門,，積極開展“關鍵設備重點維護”活動，確保生產中的關鍵環(huán)節(jié)和設備正常運行,。對于日常的維修工作,，帶領維修人員建立“想生產之所想，急生產之所急”的原則,，在保證維修質量的前提下,，有次序、有先后,、有輕重緩急地開展,，確保生產正常進行。維修質量是維修工作的生命,。一次維修工作的成功與否,，關鍵是看這次維修工作的維修質量如何。因而,，始終把保證維修質量作為工作的重中之重,，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術能力的培訓，努力做到維修成功率100%,。

2,、搞好設備的更新改造，提高生產效率,，降低生產成本,。

擔任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口,、精苯車間的導熱油點火檢測裝置,、減水劑收萘房,、精苯油水分離器,、焦油塔盤等進行了更新改造，既節(jié)約了成本又取得了良好的效益,。

3,、搞好安全生產和環(huán)境保護工作，努力做到安全生產和環(huán)境保護零事故,。

加強安全環(huán)保知識學習,，增強職工安全環(huán)保意識,。這是維修車間本年度安全環(huán)保工作的重點內容,。維修車間積極開展安全環(huán)保知識學習工作,，并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽,，定時間,、定人員組織大家學習使用消防器材,，做到人人都會使用消防器材,，防止發(fā)生事故時員工不知所措。工作中,，車間人員時刻將安全和環(huán)保當作首要任務，做到心系安全,，心系環(huán)保,。每一次的動火作業(yè)，都及時通知安全部,，做到每動一次火開一次動火票,，確保一次作業(yè)安全，做到安安全全上班來,，高高興興回家去,。每次作業(yè)完畢,，都檢查作業(yè)現場，清理工具,，帶走雜物,，做到人走現場凈,。此外,，維修人員加強巡檢工作,，看到跑冒滴漏現象，及時發(fā)現及時處理,，保證環(huán)境不受污染,。

4、完善設備管理各項基礎工作,，加強維修班組建設,。

進一步完善值班巡檢記錄表，維修工作記錄表以及交接班記錄表,，并嚴格按照“三表”內容認真實施,、認真填寫，這樣,，使維修工作更加清晰明了,，問題發(fā)現更及時，問題處理更及時,。始終堅持加強維修費用的管理,，對設備檢修實行“設備故障(檢修)報告單”制度，維修材料消耗認真執(zhí)行領料單制,，并明確材料的實際用途,，便于對各單位維修費用的考核。

進一步規(guī)范化班組建設,，取代以前的班組設置,，今年維修車間成立機修,、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性,，提高數量的同時,，又保證了維修的質量。

5,、克服矛盾,，適時安排支援兄弟公司。

維修車間努力克服維修人員少,、維修力量不足和設備管理,、維修任務量大之間的矛盾，合理安排人員,，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時,，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工作，并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器,、堿熔鍋等大型設備,。

二、工作中存在的問題,。

1,、與領導、職工之間的溝通不夠,。領導安排我負責一項工作時,，自己會努力去完成，但這樣做還遠遠不夠,。因為我有責任向大家傳達領導安排此項工作的意途和要求,，使職工在完成此項工作時有更清楚的認識和更清晰的目標;同時，我也有責任向領導匯報職工在完成這份工作時遇到的困難和問題,，協助領導為完成此項工作而營造寬松的環(huán)境,。今后，在工作中,，我將注意加強與領導,、職工之間的溝通，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用,，提高工作質量,。

2、維修職工專業(yè)知識技術培訓工作不夠深入,。一年中,，雖然對維修人員的專業(yè)技術知識和實際操作技能培訓做了一定的工作，但與公司的發(fā)展要求還有一定的差距。在今后的工作中,，這項工作要堅持深入開展,，不斷提高維修人員的專業(yè)技能，確保維修質量和維修效率,，以適應公司的發(fā)展要求,。

三、今后的工作設想,。

結合維修車間現狀和公司生產車間的實際情況,，在今后的工作中，我有以下設想：

1,、全面掌握公司生產設備現狀,，進一步搞好車間關鍵環(huán)節(jié),、關鍵設備的保養(yǎng)和維修,。隨著生產設備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多,，而且,，維修難度也會不斷增加。為解決好維修力量和維修量大,、維修困難之間的矛盾,，必須分出主次，掌握維修次序,，分出輕重緩急,。

2、了解維修員工的實際情況,，不斷開展維修技能培訓和技術知識學習活動,，以此提高維修質量，確保生產設備正常運行,。

車間工作心得體會報告篇十八

工作車間作為一個組織的核心部門,，對員工的培訓和工作進行督導管理起著至關重要的作用。我有幸在工作車間度過了一段時間,，從中獲得了許多寶貴的經驗和體會,。在這里，我深刻地認識到了團隊合作的重要性,，明白了自我管理的必要性,，并意識到了持續(xù)學習的重要性。通過這些體會和感悟,，我不僅在工作中取得了優(yōu)秀的表現,，而且在個人成長方面也取得了進步。

首先，工作車間讓我深刻認識到了團隊合作的重要性,。在工作車間中,，每個人都有自己的工作任務和職責，但只有通過相互合作和配合,，才能夠將工作做得更好,。我曾經參與過一個項目，在開始的時候,，我對自己的部分工作非常有信心,，覺得自己可以獨立完成任務。然而,，當我碰到困難的時候,，意識到只有與其他團隊成員合作，才能夠找到解決問題的方法,。通過與團隊成員的討論和交流,，我不僅解決了問題，還學到了很多新的知識和技能,。這次經歷讓我明白,，只有在團隊中互相幫助和合作，才能取得更好的工作成果,。

其次,，工作車間讓我意識到了自我管理的重要性。在工作車間中,，每個人都要按照自己的職責完成工作任務,，而不是依賴他人的監(jiān)督或指導。我曾經有過一段時間沒有明確的目標和計劃,，很容易被瑣事所困擾,，而沒有更多的時間和精力去完成重要的工作。通過與車間里的老師和同事的交流,，我意識到只有良好的自我管理,，才能夠提高工作效率和質量。于是,，我開始制定每天的工作計劃,，并通過限制自己的時間分配來提高工作效率。隨著時間的推移,，我發(fā)現自己能夠更好地管理時間和工作,，提高自己的工作質量和效率。

最后,，工作車間讓我認識到了持續(xù)學習的重要性,。在工作車間中,，每天都會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，只有不斷地學習和提升自己的知識和技能,，才能更好地應對這些問題,。我曾經遇到過一次難題，需要用到一種我之前從未接觸過的軟件,。在面對這個問題的時候,，我并沒有放棄，而是通過自學和請教他人的方式,，盡最大努力地去學習這個軟件,。最終，我成功應對了問題,，并學會了這個軟件的使用,。這次經歷讓我明白只有不斷學習和提升自己的能力，才能夠更好地適應工作的變化,，并在工作中取得更好的表現,。

綜上所述，工作車間給了我許多寶貴的經驗和體會,。通過與團隊成員的合作和交流,，我認識到團隊合作的重要性,；通過自我管理,，我提高了工作效率和質量；通過持續(xù)學習,，我不斷提升了自己的能力和技能,。這些體會和感悟不僅幫助我在工作中取得優(yōu)秀的表現，也讓我在個人成長方面有了更大的進步,。我相信,，在未來的工作中，我會繼續(xù)努力,，不斷學習和提升自己,，為組織的發(fā)展做出更大的貢獻。

車間工作心得體會報告篇十九

經過x天的工廠參觀和實踐,，我真的是學到了很多很多課本以外的東西,，真的是受益匪淺啊,！

在這個過程中呢,，我從無知到認知，再到深入了解,，學會了很多很多東西,，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業(yè),，我感受到學習的過程才是最完美的。在實習生活中,，每一天都會有新的體會,、新的感觸，感覺自我的各個方面每一天都在不一樣程度的提高,，但最主要的就是工作潛力的提高,。

下方就是我自我的一些小結和收獲。

無論到哪家工廠或者公司實習,，開始的時候都不會讓我們做任何工作,，而是觀看學習，時光短的是幾天,，時光長的就是幾周,。所以這段時光，一般會感覺到無聊,，無所事事,，可能會萌生出離開的想法。但是這個時光是最重要的階段,，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西,，所以我們必須要學會堅持，堅持就是勝利,！

我們到工廠或者公司實習,，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以,，此時我們會很閑,，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜,，但就是透過勤快做事可能會引起領導的注意,，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情,，漸漸獲得領導的重用,！

由于我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時光操作,，所以我們得虛心學習,。多聽別人的指導，多看別人的操作工序,，多想自我如何下手,，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說,。只有這樣,，才會漸漸熟悉自我的工作,，學會一身真正的本領！

由于剛到一個新的環(huán)境,，可能既不熟悉,，又不適應，同時又可能因為環(huán)境的艱苦抱怨,。這不但會影響自我的工作情緒,，可能會做不好工作，同時也會增加自我的壓力,，甚至會影響到與同事的相處,。所以，我們要調整好心態(tài),，處處看好的方面,，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情,！

由于對全新的工作,，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難,。因此我們要虛心學習,，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候,，我們也要虛心理解,，共同探討！

第一次工作的時候,，難免會犯一些錯誤,，但是我們要透過這次錯誤積累經驗,，吸取教訓,。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了,。所以,，我們要謹慎、留意,，盡量少犯錯誤,！

接下來，就是我的一些收獲了：

1,。實習生活,，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解,，使理論知識和實踐知識同時得到提高,。

2,。提高了自我的工作潛力，為就業(yè)和將來的工作帶給了寶貴的實際經驗,！