在平日里,，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會,，從而不斷地豐富我們的思想,。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧,。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助。

車間工作心得體會800字 車間工作心得體會篇一

工廠里的設備幾乎是不會停運的,，因為一旦停運,，耽誤了時間，就會影響到一個步驟程序無法繼續(xù)，導致后面的設備也要跟著停止運轉(zhuǎn),，這樣會使得整條生產(chǎn)線無法繼續(xù)運營,，每一分每一秒都是在耽誤工廠的生產(chǎn)。如果時間過久,，就會使得當日里的工廠任務無法達標,，影響業(yè)績。但做技術維修這一行的,，有時候真的辦法控制。

工廠車間里的設備,，因為是全自動化的緣故,，所以很多時候依靠自己運轉(zhuǎn)，我們平日里的工作就是在外部設備上查看設備的運轉(zhuǎn)信息,，并進行設備的調(diào)整與維護,。大多數(shù)情況下是不會有什么錯誤的，因為現(xiàn)在的設備都具有自動識別與維護,。而一旦出現(xiàn)了設備無法自我調(diào)整的情況,，這時候就需要我們上場了,。首先要做的,，是找到設備發(fā)生故障的位置,，然后嘗試直接進行外部的調(diào)整,。比如有時候，設備機械臂的螺絲松動,，造成機械臂擺動不穩(wěn),，影響了設備精確度，這只需要我們擰緊螺絲就行了，耽誤不了幾分鐘的時間,。如果再我們進行外部故障排除后,，沒有找到故障，那這時候就是我們維修員最頭疼的時候了,。外部無故障就意味著內(nèi)部元件或是程序代碼的錯誤,。

這時候我們首先是內(nèi)部元件的查探了，其實內(nèi)部元件的查探和外部檢測是一樣的,，都是更換器械,。

除此外，就是查探程序的運行代碼,，確保代碼沒有錯亂,，或是bug。學習過語言編程的人都知道,，寫代碼不可怕,，查探bug才是最要命是事情，因為很多時候,，單獨一句代碼是沒有錯誤的,，但放在這個數(shù)據(jù)串里，就可能因為運行時邏輯不通而造成問題,。這種排查耗時耗力,，稍微簡單的一點的一晚上時間能解決，而復雜程度高的,，有時候要幾天時間甚至更長,。我都是和部門里其他同事一起通力合作，一個人實在是忙不過來,。

很感謝部門里的同事的幫助與協(xié)作,。我才能在這兩個月里處理好各種工作，如果不是他們,，我也許都無法繼續(xù)讓工廠是設備正常運轉(zhuǎn)下去吧,。

車間工作心得體會800字 車間工作心得體會篇二

作為__車間的支部書記，我認為做好車間班組思想政治工作,，要將思想政治工作貫穿于車間管理工作的全過程之中,，為職工隊伍穩(wěn)定打下堅實的基礎。在管理工作中,，思想政治工作必須以職工的思想為載體,，而職工的思想意識的形成和鞏固提高都離不開思想政治工作。加強車間管理,，是落實十項制度的重要環(huán)節(jié),，所以思想政治工作就要隨之深入到管理工作的全過程之中,。在管理工作中發(fā)揮作用。

首先,，發(fā)揮思想政治工作的事前作用,，認真抓好班組的點名會，從點名會上就開始抓好思想教育,、規(guī)章制度的學習,。以制度規(guī)范行為，指導當日的職工作業(yè),。結(jié)合職工的切身利益和身體情況,，合理的安排生產(chǎn)任務。同時加強職工的思想政治工作,，引導職工樹立敬業(yè)愛崗意識,，明白只有愛崗，才能敬業(yè),，從而強化管理工作的基礎,。

其次,，發(fā)揮思想政治工作的事中控制作用,，強化規(guī)章制度的執(zhí)行力，規(guī)范事中的管理工作,。重點作業(yè)有干部,，危險處所有黨員，在車間的管理工作中,，把“時時事事控制”的原則落實到位,。把握職工的思想動態(tài)，每月進行一次分析，關注熱點問題,，分析影響職工思想穩(wěn)定因素的原因,，從不同的角度,，采用不同的方式,，有的放失的做好思想政治工作，保證職工在現(xiàn)場不帶情緒作業(yè),、不帶問題上崗，放下思想包袱安心工作。尤其在施工現(xiàn)場,，生產(chǎn)要素多,，人員、設備,、材料較為集中,，作業(yè)人員的不安全行為是安全管理工作中的關鍵事情。深入職工隊伍中了解在各種環(huán)境下的思想動態(tài)而引起的不安全行為,，做到在生產(chǎn)作業(yè)過程中時時事事檢查,、分析，為做好思想政治工作提供了及時可靠的第一手材料,，從而突出體現(xiàn)了思想政治工作在管理工作全過程的控制作用,。

第三，發(fā)揮思想政治工作的事后控制作用,，認真做好班后總結(jié),，及時糾正偏差和錯誤,，不斷地改進管理工作中的不科學因素。抓好車間管理工作的一條重要的經(jīng)驗,，就是以制度為準繩,，以規(guī)范現(xiàn)場和崗點為目的,，科學分析，認真總結(jié)，從實踐中總結(jié)，再到實踐中去檢驗，思想政治工作不僅在管理工作中的事先,、事中發(fā)揮控制作用，還要做好事后的控制,。既總結(jié)作業(yè)過程中的經(jīng)驗教訓,，教育職工真正從內(nèi)心明白自己在管理工作中出現(xiàn)的偏差，明確做到自覺愛崗敬業(yè)的目的和意義,，我們現(xiàn)在逐步提高班組點名會的質(zhì)量,，就是將班組的管理工作與思想政治工作同時融入于點名會之中，一面抓好生產(chǎn)任務的落實,，一面抓好職工的思想政治工作,，雙管齊下，才能保證我們的生產(chǎn)任務完成,，才能保證我們的職工隊伍穩(wěn)定,。

總之，面對__房建隊伍的管理是一門新學科,、新任務,，在當前鐵路體制改革的新形勢下，我們高鐵車間結(jié)合思想政治工作的環(huán)境,、任務,、內(nèi)容、渠道和對象與管理工作同融入,、同落實,，適應了車間的發(fā)展和形勢的變化要求，通過創(chuàng)造性的開展思想政治工作,，以有效的方法解決了各種新矛盾,、新問題，解答了職工的所疑,、所惑,，增強了思想政治工作的針對性和時效性,，使思想政治工作在管理工作中永葆青春和活力,。

車間工作心得體會800字 車間工作心得體會篇三

無危則安，無缺則全,。這是對安全的一個最基本的理解和詮釋,。對于化工生產(chǎn)這一行業(yè)來說;身體免于傷害、財產(chǎn)免于損失,、生產(chǎn)保證安全是化工企業(yè)的一門重要課題,。董事長說過;為了安全怎么做都不過分。

作為精細化工廠的一名班長,，即是生產(chǎn)的領導者又是直接的生產(chǎn)者和上級命令執(zhí)行者,。必須做到以身作則,，端正自己的思想態(tài)度，從嚴要求,，敢抓敢管;還要不斷提高自己的能力,，拓寬自己的專業(yè)知識視野，注重與時俱進,，而這些能力和專業(yè)知識終將有用武之地;對日后工作中的生產(chǎn)管理,、應急應變起著決定性作用。一個不學習不思進取的人是做不好一個班長,、搞不好安全生產(chǎn)操作的,，最終會被企業(yè)和社會所淘汰。

作為化工車間的一名班長,，還要帶領全班的新老員工從本質(zhì)上對自己的工作崗位,、工作環(huán)境、所接觸的化工產(chǎn)品有一個深入的了解和認識,。因為有所畏才能從心里提高警惕,，不懈耽不偷懶、居安思危,，抓住生產(chǎn)過程中的安全問題和疑點,，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事,，他是一種督促,、一種鞭策，當這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時繃緊時,，恭喜你已經(jīng)有所不畏,。

看著一座座新車間的建成，企業(yè)不斷地成長壯大,，深感自身的安全責任也越來越大,。本著一級對一級負責的態(tài)度，我們廠狠抓6s管理,，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度,。熟練掌握各類應急措施，摒棄老思想老觀念,。

人人事事保安全,，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓使得員工的安全意識有了一個更深層的提高。安全是企業(yè)的生命,，是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎和保障,，安全責任重于泰山。

車間工作心得體會800字 車間工作心得體會篇四

不知不覺，自離開真心來到x工作已有近三個月的時間了,。在這三個月的時間里,，我也基本完成了一個從市場導向的工作定位向生產(chǎn)導向的工作定位的一種轉(zhuǎn)變過程，每一天不斷重復接觸著相同的工作,，簡單而又枯燥,，與我之前所設想的工作資料還是有很大的不一樣的。

一,、工業(yè)園整體感受

1,、人員素質(zhì)普遍不高?？赡苁侵埔滦袠I(yè)的行業(yè)特點所決定的,，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)進入門檻不高且同質(zhì)化競爭激烈,，對人員異常是熟練工人的爭奪必然是保證生產(chǎn)正常運行的必然選擇,，從而導致員工的進入幾乎沒有任何門檻，只要身體健康五體健全,，便是全盤接收,，就是員工在生產(chǎn)過程中有不服從安排的情景出現(xiàn)，只要不涉及到法律等很嚴重的情景,，一般也不存在辭退的情景,。如此無限制條件的人員招聘機制，在加大了公司管理難度的同時,，其實對生產(chǎn)上的幫忙并不大,，反而會起到很多的負面影響。一顆老鼠屎能夠破壞一鍋粥我想就是如此道理吧,。提議嚴格人員招入審核程序,，在必須試用期內(nèi)建立退出機制，對不適應生產(chǎn)需要,、工作不踏實,、無視勞動紀律的人員，管理者應嚴格把關,，堅持寧缺毋濫的原則及時加以清理,，保證車間人員的整體素質(zhì),。

2,、部門內(nèi)部協(xié)調(diào)配合程度還有待加強。x工業(yè)園內(nèi)各廠，作為整體生產(chǎn)的一部分,，各廠各部門之間理應很好的配合，相互協(xié)作取長補短共同提高。但可能是由于生產(chǎn)壓力或者其他方面的緣故,，我所見到的情景卻并非如此,，各廠為了保證自身生產(chǎn)目標的達成率，總是會將最得力的人員與最好的設備掌握在自我的手中,。在各車間生產(chǎn)本事平均的情景下,，對于生產(chǎn)本身而言，這本也無可厚非,，但現(xiàn)今的狀況是不一樣的生產(chǎn)車間其生產(chǎn)本事嚴重的失衡,，且老廠會借助其充足的人脈資源籠絡到更多的優(yōu)秀人才，而對于新廠而言,，處于一種發(fā)展狀態(tài)卻得不到其他廠的有效支援,，導致了新廠生存與發(fā)展都受到很大的制約。其實其中的關鍵在于分廠掌握了整個生產(chǎn)的命脈,，工業(yè)園在整體管控上缺乏必要的話語權(quán),，就如同東周列國一般各自為政，缺乏統(tǒng)一調(diào)配的本事,，進而導致各廠強者更強弱者恒弱,。提議公司總部加強對下屬各分廠的管控力度，逐漸將生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌握在自我手中,，改變生產(chǎn)完全掌握在分廠中的現(xiàn)狀,，將工業(yè)園內(nèi)的各種資源進行合理調(diào)配，以滿足不一樣車間生產(chǎn)階段的需要,。

3,、tps推進任重而道遠。作為集團重點關注推廣的日本tps生產(chǎn)理念,，在各車間的推進程度并不夢想,。受到諸如經(jīng)驗、效率,、產(chǎn)量等方面的制約,，現(xiàn)階段各班組在具體執(zhí)行tps理念的時候會出現(xiàn)許多不到位的情景。一條本就不穩(wěn)定的生產(chǎn)線,，各工序本來就不平衡員工也都是新手,，若嚴格執(zhí)行起tps單件流的理念，其必然會很大程度上影響到效率與產(chǎn)量,，但考核領班的其實只是那兩方面的資料,，為了完成任務目標也只能是將產(chǎn)量堆出來了，起碼此刻我還不知其他更好的辦法,。而今的tps理念在工廠的推廣,，更多的是一種形式大于資料的作秀活動，白白的浪費了很多的人力物力。提議作為一種世界先進的生產(chǎn)管理模式,，公司肯定需要繼續(xù)堅定不移的執(zhí)行下去,，但可結(jié)合公司目前所處的發(fā)展階段，將tps理念與生產(chǎn)實際相結(jié)合,，對領班的考核方式也不能簡單的以產(chǎn)量與效率來進行衡量,，任何事物的產(chǎn)生與發(fā)展其實都應有一個改變的過程，唯有基層員工異常是基層管理人員對tps有了正確的認識，其才能真正在生產(chǎn)實際中發(fā)揮其應有的作用,。

4,、公司高層經(jīng)營理念不夠清晰且多變。作為整個工業(yè)園的領導層,，我認為其管理理念與方法應當與基層員工有良好的溝通,，讓下屬員工真正明晰公司未來的發(fā)展思路在何方。且作為管理者,，自身的很多決策也應當三思而后行,，業(yè)務接單量與我廠生產(chǎn)本事應當相吻合，否則既影響了貨物的交期又打擊了員工生產(chǎn)進取性,。管理者雖說是應當向老板負責,，但更多的是應當按照自身的思路來進行管理,，切勿總是要受上頭老板的指揮，要明白其實很多事情的對錯并不是由職位的高低來決定的,。

二,、生產(chǎn)車間感受

1,、管理人員水平有限,。作為車間基層的生產(chǎn)管理人員，除去對制衣流程掌握熟練外,，更應當懂得如何對班組人員進行良好的管控,，畢竟作為勞動密集型行業(yè)的制衣行業(yè)，人才是企業(yè)生存的根本,。但涉及到具體的班組管理上,，我發(fā)現(xiàn)其實大多數(shù)領班并不懂得這個道理，表現(xiàn)如下幾點：很多領班都是從全能工或基層員工中提拔產(chǎn)生的,，自身并沒有太多溝通管理的經(jīng)驗,，做了領班之后也仍未完成主角轉(zhuǎn)換，并未起到基層領班應當起到的領導生產(chǎn)的作用;領班做事風格過于軟弱,，不能在員工心中樹立起管理者的權(quán)威,，甚至經(jīng)常會出現(xiàn)員工頂撞領班，而領班卻束手無策的情景;溝通技巧過于生硬,，動不動便是大聲責備或是冷言冷語,，讓很多員工都難以理解，畢竟在正常的生產(chǎn)生活中,，彼此的互相尊重還是很重要的;領班工作中未獲得充足的授權(quán),，也是組長未完成自身由領班到組長主角轉(zhuǎn)換的結(jié)果。提議基層管理者的選拔應當從多個方面進行研究,，對制衣程序的了解與熟練程度固然重要,，但還應當看其是否有做好一個管理者的意愿與資質(zhì)，一旦選拔出來當領班的人員,，最好不要輕易進行更換,，發(fā)現(xiàn)其有不足之處，要隨時予以指正,，在具體的工作實踐中得到的鍛煉提高才是最真實有效的,。當然除去實踐方面的鍛煉外，必要的理論知識補充也是很必要的,。

2,、人員流失率大。人員作為制衣行業(yè)的根本,，是企業(yè)存在的必要條件,。但在x車間,，人員異常是熟練工人的流失卻是個相當嚴重的不爭事實。據(jù)我了解出現(xiàn)人員流失的原因有：加班過多,，勞動強度大,，難以忍受;工作效率過低，每月難以拿到獎金,，工資較低;管理人員溝通技巧有限,，態(tài)度粗暴，與員工之間矛盾明顯,。

車間工作心得體會800字 車間工作心得體會篇五

在這一個月管理車間的工作中,，既有歡喜又有累，且夾著些無賴,，歡喜的是自我有這個機會來試著管理車間,，來訓練自我的領導本事和管理本事，同時也是自我積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機,。累的是這一個月來,，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量,。其中無奈則是自我在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人,。但總得來說,，我盡到自我工作的職責，以自已的實際行動帶好頭,。以下是我的小小體會：

從整個車間來說,，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督,，只要作好安排,，他們都會進取地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工,，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位,，下頭具體談談自我對他們出現(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：

1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心,。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好,。

3.由于他們的工資不高,，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情景不一樣,，從而導致了一些問題,。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情景,。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實,，畢業(yè)他們知識有限,，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就勝資本身,。以下是我的幾種解決問題的提議：

1.增加人手，給他們定好自我的工作崗位,，做到職責明確,。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實,，畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣,，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)

2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性,，可是這種方法畢竟不是好的辦法,，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已,。

3.讓他們幾個也記件,，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題,，可是這得從頭開始嘗試,，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：

(1)裝箱這塊,，分大小箱兩種,，分別對每一天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計(只需根據(jù)每一天的成品入庫報表就可得知)，每大(小)箱定價多少錢,，其中封箱,，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事,，關于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出,，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應的工資,，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣,。

(2)做管,，可根據(jù)每個管來定價，每一天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得,。

(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價,。

(4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價,，

(5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價,?？偟脕碚f，定價要合理,，且以上五個定價工作崗位人員安排守鍵,，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定

車間工作心得體會800字 車間工作心得體會篇六

20__年這一整年我都是以車間班長的身份在車間工作，也漸漸適應了這樣的一個新身份,?；叵胫荒甑臅r間，雖說是沒有太多的精彩之處,，但也可以認為是平平穩(wěn)穩(wěn),，我仍舊還是對著一年的工作進行了簡單的總結(jié)。

這一年來我每天都是嚴格的遵守車間的規(guī)章制度,，并嚴格的管理自己,，就希望自己的一言一行都可以給整個生產(chǎn)車間的同事們嚴格較好地引導，并且我也有非常努力的讓我是能夠在班長這工作崗位上完成好自己應該要做到的工作,。從來都沒有遲到早退過,，更是將心思都放在工作上，讓自己可以更好地展開自己的工作,。

對于上級領導下放的任務,，我都是在自己的分析之后，再往下發(fā)放,，為的就是將這些任務都能夠在心中有底,，更是能較好的去督促每一位員工進行工作。當然對于工作的場地也是有非常認真的,、仔細的去檢查,，更是為了讓每個機器都能夠照常運轉(zhuǎn)，讓生產(chǎn)效率能夠提升上去,。同時也會及時的閱讀上交上來的工作情況表,，對每天的任務都有一定的認知，同時,，也及時的做出反饋,，并制定下一階段的工作任務。

而我作為班長更是親自上陣,，不斷去提升自己能力的同時,，讓每一位員工都能夠在工作中有所提升。對于一些簡單的東西盡可能的手把手的教會每一位員工,，這樣更是能夠?qū)⒐ぷ鞫纪瓿珊?，才會有一個標準,，才更是能夠達到所期望的標準。

當然我也是有定期對各項機器進行檢查,，定期上潤滑油,，以保證機器的正常運轉(zhuǎn)，更是讓每一位員工都能都在自己所在的崗位上做到更好的,。在車間的管理上我也是投入了很多的心血,，就是希望自己能夠在與各位員工的相互交談中感受大家的需求，更是將各位員工安排在合適的崗位上,，以保證生產(chǎn)的順利進行,。

每一位員工都是我們真?zhèn)€車間的靈魂，是車間所有人共同的努力才讓整個車間變得如此的優(yōu)秀,，更是能夠達成如此的業(yè)績,。身為整個車間的主管，我也甚是開心,，我能夠達成這樣的業(yè)績也是離不開所有成員的共同努力,，我相信不管是現(xiàn)在還是以后，我都是可以在下一階段去保持更好的狀態(tài),，我還是會盡力的做好自己需要做的事情，盡力讓整個車間都能夠在我的帶領之下找到正確的方向,，去不斷的成長,。

我相信在20__年，我們整個車間定是可以達成較好的業(yè)績,，更是能夠有非常好的成效,。當然我也希望我接下來的工作能夠接受到大家的監(jiān)督，讓我能夠知道自己好需要努力的方向,，并盡力去將車間帶領好,。

車間工作心得體會800字 車間工作心得體會篇七

值逢歲末，回顧這一年的工作,，真是幾多欣喜,，幾多收獲。在這一年中,，在分廠領導的指引下,，我們__車間團結(jié)一致，發(fā)奮拼搏,，開拓創(chuàng)新,。克服了重重困難,，確保了全年各項工作任務和管理目標的全面完成,，我們在困境中謀發(fā)展,，在挑戰(zhàn)中尋機遇。面對取得的成績,，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進一步增強了我們對公司事業(yè)必勝的信心和勇氣?，F(xiàn)把一年來的工作總結(jié)如下：

一、齊抓共管,，建立車間安全例會制度

安全是什么?安全是企業(yè)的生命,，是家庭的幸福，是工作的快樂,，是單位的效益;是平安,、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度,。安全責任為天,，生命誠貴無價;所以安全生產(chǎn)我們?nèi)莶坏冒朦c馬虎，從以往安全事例分析,，教育職工安全事故一般會出現(xiàn)在做事粗心,、大意、馬虎;上班期間精神狀態(tài)不好,，注意力不能集中;違章操作;技術不夠硬,，對現(xiàn)場和設備情況了解不夠。

針對以上情況,，__車間在成長的過程中逐步完善安全管理制度,，配備了一個車間安全員和兩個班組安全員，定期召開安全專題會,，對安全事例加以分析,，借此提高員工安全技能，認真開展現(xiàn)場隱患排查,、整改和自查自糾活動,，出臺了安全考核細則，加大對違規(guī)違紀人員的考核力度,，我們的安全目標是：安全零隱患,，全年工傷事故為零，工亡事故,、重大火災事故,、污染事故為零。

二,、班組制度建設的基本情況

班組是企事業(yè)的細胞,，是企事業(yè)基礎單位，是企事業(yè)單位一切工作的基礎和落腳點，也是各級工會組織聯(lián)系職工,，履行維權(quán)責任的第一起點,。加強班組建設，是工會落實工作方針的必然要求和基礎工作,。班組人員綜合素質(zhì)決定著工作的質(zhì)量,、任務指標的完成和企業(yè)的發(fā)展速度。學習和有針對性的培訓是提高職工素質(zhì)的有效途徑,，是推動公司發(fā)展的基礎工作,。公司的發(fā)展是通過全面工作水平提高來體現(xiàn)的。班組交流可以取長補短,，提高認識,，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一工作方向,，形成團結(jié)的氛圍,。班組內(nèi)通過考勤的形式，考察記錄班組成員的出勤情況,、為選優(yōu)和考評創(chuàng)造條件,。

實踐證明考核機制是非常有效的，是切實可行的管理手段,。班組考核制度的建立將有效的促進班組人員榮譽感,、責任感的加強，有效的促進班組凝聚力和加強,，有效的促進班組競爭意識和競爭本領的提高,。充分發(fā)揮工會的監(jiān)督保障職能，積極推行政務公示制,。成立班組建設資金理財小組，成立公示制度實施以來,，制度成立以來每位員工都能認真執(zhí)行,，詳細填寫，及時公布,，堵塞了跑,、冒、滴,、漏現(xiàn)象,，杜絕了弄虛作假行為，使班組建設資金得到充分利用,。

三,、生產(chǎn)技能培訓、提高和經(jīng)驗的積累

生產(chǎn)技能和生產(chǎn)經(jīng)驗是我們作為一個生產(chǎn)車間必備的本領;__車間歷來把提升員工個人技能作為增強班組戰(zhàn)斗力的的有力保證，在__年這一年的學習當中,，我們把理論,、實踐和生產(chǎn)經(jīng)驗相結(jié)合，多總結(jié),，多交流,，多動手，老帶新,，學習效果明顯,，上崗后證明，這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產(chǎn)本領,。

轉(zhuǎn)眼之間,，我們又將要踏上嶄新的征程。新的一年,，挑戰(zhàn)和機遇并存,，困難與希望同在。面對“寒冬”的來襲,，我們肩上的責任更重,，我們的信心也更強。我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署,，腳踏實地地強化內(nèi)部管理,，提高綜合素質(zhì)，以飽滿的工作熱情和頑強的拼搏精神,，通過我們更加科學的管理和更加細致的工作,，將分廠的工作全面推向前進。同時也全力打造__公司更加燦爛輝煌的明天!

車間工作心得體會800字 車間工作心得體會篇八

20__年,，在公司領導的正確領導下,，勝利的號聲已經(jīng)接近尾聲，我們東西廠以營銷中心為一線,，截止到12月20日,，生產(chǎn)各種肥料183109噸，倒包220__噸,，摻混11821噸,。為了做好20__年的各項工作，現(xiàn)對20__年的工作總結(jié)如下：

一,、班組的建設與管理得到加強,。

1、充分利用例會和車間班前班后會,，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_,，使車間員工真正領會到公司的發(fā)展要求,、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想,。

2,、加強了班組培訓學習。

車間班組長的責任直接影響車間的工作質(zhì)量,，因此,，在20__年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發(fā)揮技術骨干和模范帶頭作用,。

二,、狠抓安全管理不放松。

1,、加強了對班組安全檢查力度,，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改,，使安全隱患大大降低,，確保了20__年的安全生產(chǎn)。

2,、充分利用周二安全例會時間,，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié),，吸取經(jīng)驗,，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

三,、生產(chǎn),、技術管理得到加強。

積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度,，并強化生產(chǎn)技術的管理力度,，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少,，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制,。

四、現(xiàn)場管理得到改善,。

1、制定了現(xiàn)場管理制度,，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行,，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施,，使現(xiàn)場管理得到大的改善,。

2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費,，節(jié)約了生產(chǎn)成本,，改善了現(xiàn)場。

五,、對設備進行技術改造,。

1、分別對一,、二,、三、六車間的部分設備根據(jù)實際情況進行了改造,，降低了工人勞動強度,，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本,。

2,、通過公司組織處出學習，對生產(chǎn)工藝進行改進,，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應用于生產(chǎn),，降低了生產(chǎn)成本。

車間工作心得體會800字 車間工作心得體會篇九

時間過得飛快,，我們有過了一年了,，在這一年了我們車間在所有同事的公投團結(jié)努力下完成了這一年的工作目標，現(xiàn)在我對工作做下簡單的總結(jié),。

一,、眾志成城

在一年里我們車間的所有人都團結(jié)一心動作，我們車間的每一個人都有非常強的集體意識和集體榮譽感,，都不愿意認輸,，雖然我們這一年的工作任務比較重，但是我們偶讀沒有任何人放棄,，都一直堅持著,，努力好每一件事情，每一個人都把自己工作的任務做好,，一個人完成不了會有同事及時幫助輔導,，大家你幫助我我?guī)椭悖诒ＷC工作質(zhì)量的前提下我們的工作得到了很好的提升,，每天的工作任務分配下來就算是加班也會把他們完成,，因為大家的齊心協(xié)力，不畏困難,，不怕艱險,，順利的完成了這一年的任務,，如果我們各自做各自的更本就完不成，因為我們的團結(jié),，我們是一個集體,，讓我們知道發(fā)揮集體的力量來工作用所有人多的力量去完成工作把工作做好，對于工作中出現(xiàn)的問題,，我們也是一起面對,，我們提倡的是有福一起享有難一起當，不畏艱難困苦,，不在會路途的艱辛,，因為我們有一群愿意一起奮斗的伙伴一群一起努力拼搏的人，在苦在累也愿意一起走過,，月愿意一起分擔,。

二、與大家一起成長

沒有一開始就是優(yōu)秀的人,，我們車間的很多人,，剛來車間的時候都會一個小白，連最基本的操作都不懂,，作為他們的班長我需要做的事情就是要教導他們,，帶領他們成為我們車間里面優(yōu)秀的員工，在這過程中我不停的教導他們也有其他老員工幫助,，讓他們度過了一個有一個難關,，不斷成長，在這過程中我也都到了成長因為在教導的過程中我的技術得到了鞏固和加深,，讓我有了更深刻的認識,，并且也有優(yōu)秀的人琢磨出了更好的方法，我也從他們之中學習了他們的長處,，大家互相學習,，共同成長，不斷努力讓我們的車間成為了就好的車間,，我們也學會了一起奮斗一起加油,，變得更加團結(jié)，成為了一個大家庭,。

三,、做好一個班長

我是一個班長在流水線上工作，最主要的是做好指導帶領的作用,，員工在工作的時候如果遇到什么問題我們需要及時給他們提供更好的幫助,，我從不會因為自己是班長提高自己，我始終牢記自己的責任,，我也一直與大家打好關系,，這樣才能讓我們在面臨問題的.時候能夠團結(jié)一心共同努力，我接納他人他人也接納我,，這我也管理者所有在我手下的人,，錯必罰，功必賞,。說一不二則是我工作的原則,。

經(jīng)過了這一年的辛苦努力我們也得到了豐厚的回報，付出總是與回報成正比,，我一直堅信只要努力就一定可以做好工作,，與大家團結(jié)一心才能做好事情。

車間工作心得體會800字 車間工作心得體會篇十

過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下,，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足,，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：

一,、思想政治表現(xiàn)，品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面

一年來本人認真遵守勞動紀律,，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位,，需要加班完成工作按時加班加點,，保證工作按時完成

二、日常工作方面

我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負責統(tǒng)計并匯報車間每天的生產(chǎn)情況,，車間生產(chǎn)統(tǒng)計個人年終總結(jié)范文,。近一年來，通過每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領導匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

除此以外,，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進行核算,，這事一項長期而艱巨的工作,。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本,，從而降低成本提高公司的效益,。

三、加強自身學習,、提高業(yè)務水平

我從事工作的時間將近五年,，但自身的素質(zhì)和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難,，努力學習,，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習,，能踏實,、認真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際,，學以致用,，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率,，盡量使工作程序化,，系統(tǒng)化，條理化,，流水化!從而在百尺桿頭，更進一步,，達到新層次,，進入新境界，創(chuàng)開新篇章!

四,、存在的不足

一年來本人能敬業(yè)愛崗,，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：

1,、許多工作都是邊干邊摸索,，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;

2,、有些工作還不夠仔細,，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;

3、自己的理論水平有待進一步提高經(jīng)過這樣緊張有序的一年,，我感覺自已工作技能上了一個新臺階,，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向,，工作有了目標,，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散,，條理清楚,，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干,，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象,。就這樣，我從無限繁忙中走進這一年,，又從無限輕松中走出這一年,，當__年來到我面前，我只想說,，來吧,，我已從工作中長大!

還有，在工作的同時,，我還明白了為人處事的道理,，也明白了,，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要,。

總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識,、新經(jīng)驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準、嚴要求,，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。