當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時,，就很有必要寫一篇心得體會,，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。我們想要好好寫一篇心得體會,，可是卻無從下手嗎,？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家,。

科目二學(xué)車心得體會總結(jié)篇一

第一段：學(xué)車的重要性和困難（200字）,。

如今，隨著社會的發(fā)展,，駕駛證已經(jīng)成為一種必備的證件,。而學(xué)車則是取得駕照的第一步。學(xué)車的過程不僅能夠讓我們掌握開車技能,，更能培養(yǎng)我們的責(zé)任心和安全意識,。然而，在學(xué)車的過程中,，我們也會遇到各種困難,。尤其是二科目學(xué)車，不僅要求考生具備基本的駕駛技能,，還需要能夠在一定壓力下進(jìn)行高速公路駕駛,。因此，二科目學(xué)車的過程既充滿了挑戰(zhàn),，也需要我們做好充分的準(zhǔn)備。

第二段：克服壓力和細(xì)致觀察（200字）,。

在進(jìn)行二科目學(xué)車的過程中,，壓力是我們面臨的第一個挑戰(zhàn)。高速公路駕駛需要我們能夠快速做出正確的決策,，因此時間和空間的壓力是不可避免的,。為了克服這種壓力，在學(xué)車的過程中,，我們需要培養(yǎng)細(xì)致觀察的能力,。通過反復(fù)觀察路況、其他車輛和交通標(biāo)志,，我們能夠提前預(yù)判危險和做出適當(dāng)?shù)鸟{駛動作,。此外，我們還應(yīng)該時刻保持冷靜,，不被外界干擾,，保持專注，才能在高速公路上安全駕駛,。

第三段：熟記交通法規(guī)和駕駛技巧（200字）,。

為了順利通過二科目學(xué)車，我們還需要熟記交通法規(guī)和駕駛技巧,。首先,，了解并遵守交通法規(guī)是高速公路駕駛的基礎(chǔ),。從限速到變道，從超車到并線,，掌握這些法規(guī)并熟練運用于實際駕駛情景中,，才能不違反交通規(guī)則，確保自己和他人的安全,。其次,，掌握駕駛技巧也是至關(guān)重要的。如何合理利用油門,、剎車和方向盤控制汽車,，如何正確做出變道和超車等決策，都是我們在學(xué)車過程中需要掌握的技巧,。只有牢牢記住這些知識和技巧,，才能在實際駕駛中游刃有余。

第四段：培養(yǎng)安全駕駛意識和誠實守信（200字）,。

二科目學(xué)車除了要求我們掌握駕駛技能和交通法規(guī)外,，還需要我們具備安全駕駛意識和誠實守信的品質(zhì)。高速公路駕駛要求速度較快,，但安全意識不能丟失,。我們應(yīng)該時刻注意自身安全和其他車輛的安全，防止危險行為的發(fā)生,。同時,，我們還要誠實守信，不得利用欺騙或其他不正當(dāng)手段獲取駕照,。以誠信為本,，才能建立起良好的駕駛習(xí)慣和信譽(yù)，更好地投身到現(xiàn)代社會中,。

第五段：學(xué)車過程的收獲和對未來的啟示（200字）,。

學(xué)車的過程雖然困難重重，但是我們從中也能獲得很多收獲,。通過二科目學(xué)車,，我們不僅能夠熟練駕駛汽車，更能提高我們的責(zé)任心和安全意識,。在高速公路駕駛中,，我們學(xué)會了如何處理突發(fā)狀況和應(yīng)對挑戰(zhàn)，這些經(jīng)驗對我們未來面對各種場景都有幫助,。此外,，學(xué)車還能培養(yǎng)我們的耐心和冷靜思考能力，提高我們的觀察力和分析問題的能力。因此,，二科目學(xué)車不僅為我們?nèi)〉民{照鋪平了道路,，更是培養(yǎng)了我們的綜合素質(zhì)，讓我們在未來的生活和工作中可以游刃有余,。

結(jié)尾：學(xué)車是一個辛苦的過程,，但也是一個有意義的過程。通過二科目學(xué)車,，我們不僅能掌握駕駛技能,，更能培養(yǎng)自己的自律能力和責(zé)任心。無論是面對壓力還是面對挑戰(zhàn),，我們都要保持積極的心態(tài),，堅持不懈。只有這樣,，我們才能在學(xué)車的過程中收獲更多,，更好地駕馭人生的道路。

科目二學(xué)車心得體會總結(jié)篇二

2,、上車,、調(diào)鏡、調(diào)座椅,、系安全帶,、掛1檔、松手剎,、打左信號燈(默數(shù)3秒);,。

1、右倒庫：輕抬離合,，緩慢直行，看不見黃線,，向右打死方向,，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車,，換倒檔,，輕抬離合，緩慢倒行,，鏡擋虛線,，向右打死方向，控制住車速,，緊盯右拐角,，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離,，距離大,，目標(biāo)角快消失時向右打死方向，距離小,，目標(biāo)角消失后向右打死方向,，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的),。找準(zhǔn)停車位,。

2、左倒庫：換1檔,，輕抬離合,，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見白線,，向左打死方向,，門栓對拐角時停車，換倒檔,，輕抬離合,，緩慢倒行，車尾入庫后,，修正位置,。

3、側(cè)方位停車：出庫后,，看不見白線,，向右打死方向，車身一正回正方向,，緩慢直行,，窗框?qū)ι辖睃S線時，向左打死方向,，保持1/3車身在右側(cè)黃線外,，看見白色目標(biāo)線停車，換倒檔,，輕抬離合,，緩慢倒行，目標(biāo)線消失時,，向右打死方向(實際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置,，大就早打方向，小就晚打方向),，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,，一出現(xiàn)快速回正方向,，控制住車速，緩慢倒行,，觀察后輪,，壓到白線，向左打死方向,，從右鏡中觀察車身,，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數(shù)3秒),，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速,，窗框?qū)ι习拙€后,，向右打死方向，車身一正回正方向,，停車,。

4、上坡道：控制車速,，做好直角拐彎的準(zhǔn)備,，窗框?qū)ι辖睃S線時，向右打死方向,，車身一正回正方向,，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過前后視調(diào)正車身,，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車,。打左信號燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合,，感到車身抖動,，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動,，輕踏剎車,，控制車速下坡。

5,、s彎：做到車速慢、方向配合好,，車頭緊貼圓弧走,。

科目二學(xué)車心得體會總結(jié)篇三

作為一名即將拿到駕照的新手，我重新回顧一下學(xué)車的歲月,，心中有著太多的感受和體會,。其中,，學(xué)車科目三是最為重要的考試之一，也是最能考驗駕駛技能和安全意識的一項,。在這個過程中,，我學(xué)到了不少的經(jīng)驗，并且在不斷的練習(xí)和總結(jié)中,，逐漸提高了自己的駕駛水平,。下面我將通過五段式文章，與大家分享一下學(xué)車科目三的心得體會,。

一,、科學(xué)合理的學(xué)車計劃。

學(xué)車科目三是比較重要的一項,，需要事先制定一個合理的學(xué)車計劃,，切忌心浮氣躁，切勿急于求成,。在此期間,，我們應(yīng)該要積極配合駕校的教學(xué)人員，根據(jù)個人的駕駛經(jīng)驗和學(xué)習(xí)程度,，制定合理的學(xué)車計劃,。安排好每一次課程的時間和地點，最好能夠找一個安靜,、寬闊,、環(huán)境好的場地，能盡量避免交通和人員的干擾,，這樣方便老師能夠集中精力對我們的駕駛技能進(jìn)行評估和指導(dǎo),，我在學(xué)車的過程中也深感這點的必要性。

二,、善于掌握科目三的基本技術(shù),。

科目三是一項全面的考試，它包括燈光,、倒車入庫,、起步、直行,、超車,、掉頭、變線以及稱重等,。學(xué)車科目三須從每一項技術(shù)細(xì)節(jié)入手,，做好每一項技巧的操作。尤其是在圖形掉頭和倒車入庫等細(xì)節(jié)操作上,，最好能夠認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,，將每個動作加深記憶和鞏固,。一旦熟練掌握這些技術(shù)，并將它們巧妙地運用在考試中,，就可以大大提高我們的通過率,，也可以讓我們在駕駛實際操作中更加從容自如。

三,、注意安全行車的基本原則,。

在科目三考試中，安全意識需要被放在首位,。在練習(xí)的過程中,，要注意車輛周圍的情況，善于辨認(rèn)和判斷一個情況是否安全,。同時,，保持安全行車距離，做好方向盤的托和握盤,，還要時刻注意車速控制,，切勿超速和急加急減，避免碰撞和翻車,。在另一方面,，我們也應(yīng)該遵循交通規(guī)則和道路標(biāo)志的意思，在駕駛過程中做到隨時觀察,，隨時預(yù)判,，作好各種應(yīng)急措施。

四,、熟悉考試流程,，提高心理素質(zhì)。

在面對考試時,，我們要了解考試流程,，切忌因緊張和不熟悉流程而出現(xiàn)錯誤。在考試之前,，我們應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備工作,，補(bǔ)充精神體能，心態(tài)放松,，消除緊張情緒,。需要盡可能地平穩(wěn)地駕車，不急不躁,，要有耐心,，并且嚴(yán)格按照規(guī)劃好的學(xué)車計劃進(jìn)行，一步一步地完成考試內(nèi)容,。同時,，在面對考試時，著重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì),，在面對考試壓力的時候,，保持冷靜，放松身心,，還要鼓勵自己堅定信心,，在合理范圍內(nèi)發(fā)揮自己的技術(shù)和能力。

五,、勇于總結(jié)經(jīng)驗,，持之以恒。

學(xué)車科目三是一個持之以恒,、持續(xù)重復(fù)的過程,，我們需要不斷地積累經(jīng)驗、總結(jié)教訓(xùn),，不斷提高自己的水平,，才能更好地通過考試。在學(xué)車過程中,，我們必須要積極學(xué)習(xí)教練的經(jīng)驗,，學(xué)會提問，主動了解知識,。同時,，我們還要注重學(xué)習(xí)細(xì)節(jié)，勇于總結(jié)教練的糾正和指導(dǎo),，做到有內(nèi)在的反省和深度思考,，并將經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為鞏固自己技能的實踐行動。只有持之以恒,，才能更上一層樓,，才能學(xué)有所成。

綜上所述,，學(xué)車科目三是一個考驗學(xué)員駕駛技能和安全意識的過程,。在這里，我們需要做好科學(xué)合理的學(xué)車計劃,，掌握好科目三的基本技術(shù),，注意安全行車的基本原則，熟悉考試流程并提高心理素質(zhì),，同時勇于總結(jié)經(jīng)驗,，持之以恒。通過科學(xué)規(guī)范的學(xué)車方法和過程,，以及系統(tǒng)教學(xué)與實踐操作相結(jié)合,，我們就能夠更好地提高自己的駕駛技能,，通過科目三的考試，用實際行動證明我們的能力和素質(zhì),。

科目二學(xué)車心得體會總結(jié)篇四

學(xué)車是很多人生活的一部分,，考車科目一是學(xué)車過程中的一項重要內(nèi)容。下面我將分享一下自己的心得體會,，希望對大家有所幫助,。

第一段：科目一的意義與準(zhǔn)備。

學(xué)車科目一是理論考試,，主要考察駕駛員對交通法規(guī)的了解程度,。我總結(jié)了一些備考經(jīng)驗。首先,，要熟悉駕駛手冊,，了解各種交通法規(guī)，掌握交通信號的含義和用法,。其次,，刷題是必不可少的，可以通過各種駕校教材,、手機(jī)應(yīng)用甚至是網(wǎng)絡(luò)上的模擬題進(jìn)行訓(xùn)練,，掌握題庫中的知識點,，培養(yǎng)對題目的解題思路。此外，也可以組織幾個同學(xué)一起刷題,，互相監(jiān)督和討論,。重要的是,，在備考過程中要保持耐心和恒心,，把科目一的考試看作是一次大考，去認(rèn)真?zhèn)淇?。只有?zhǔn)備充分,，才能更好地應(yīng)對考試。

第二段：科目一考試的技巧,。

除了知識儲備外,，科目一考試還需要一些技巧。首先,，把握考試時間,。科目一考試時間為45分鐘,，題目較多需要進(jìn)行快速答題,。解題時，我們要注意選項的干擾，要仔細(xì)核對題目中的關(guān)鍵詞,，特別是一些細(xì)節(jié)問題,。其次，對于不確定的題目,，可以先標(biāo)記起來,，等到解完其他題目之后再回過頭來仔細(xì)思考。如果實在不確定,，不要隨意猜測，而是選擇按照自己的理解和判斷來答題,。最后,，對于考試中分值較高的一些場景題要特別注意，這類題目往往更具挑戰(zhàn)性,，需要我們吸取前期準(zhǔn)備知識的經(jīng)驗和方法,，進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐评砗团袛唷?/p>

第三段：科目一考試的心理調(diào)整。

科目一考試不僅需要我們的思考和記憶,，也需要我們的心理調(diào)整,。首先，要保持積極的心態(tài),?？颇恳豢荚囯y度較高，我們不能因為一些難題而陷入消極情緒,，導(dǎo)致后續(xù)題目的答案出錯,。其次，要保持平靜,?？荚嚂r的緊張往往會造成思維的困擾，通過控制呼吸和放松身體,，可以幫助我們保持冷靜和專注,。此外，不要忽視科目一考試的身體準(zhǔn)備,，提前合理安排作息時間,，充分休息和保持飲食平衡對備考和考試都是有幫助的。

第四段：總結(jié)教訓(xùn)并改進(jìn),。

科目一考試可能會面臨挫折和失敗,。面對失敗，我們首先要理解,，失敗并不代表我們無法學(xué)會駕駛,，或者是我們無能無力。其次，要總結(jié)教訓(xùn),，找出自己備考中的不足和問題所在,。也可以向其他考過科目一的同學(xué)請教，聽取他們的意見和經(jīng)驗,，進(jìn)一步改進(jìn)備考方法和策略,。最后，要保持積極的態(tài)度,，不斷調(diào)整和改進(jìn)自己的學(xué)習(xí)方法,，努力突破自己的局限。

第五段：科目一考試對駕駛技能的影響,。

雖然科目一考試是一項理論考試,，但它對我們的駕駛技能和安全意識的提高是有積極影響的。在備考中,，我們必須深入研究交通法規(guī)和交通信號,，這對我們培養(yǎng)遵守規(guī)則的好習(xí)慣很有幫助。同時,，題目中的各種場景讓我們在腦海中模擬自己駕車時的反應(yīng)和判斷,，從而提前培養(yǎng)了一些駕駛技能。此外,，科目一考試還能提高我們對道路交通的敏感度,，讓我們更加細(xì)致地觀察和規(guī)避交通風(fēng)險。

學(xué)車科目一考試是學(xué)車過程中的里程碑,，取得科目一駕駛證是向著成為一名合格駕駛員邁出的重要一步,。通過科目一的學(xué)習(xí)和考試，我們不僅拓寬了知識面,，積累了駕駛技能,，也增強(qiáng)了自己的安全意識和責(zé)任心。希望通過我的分享,，能夠給正在備考科目一的同學(xué)們一些幫助和啟發(fā),。

科目二學(xué)車心得體會總結(jié)篇五

近年來，越來越多的人開始學(xué)車,，希望能夠擁有一張駕照,，方便自己的出行。而在所有科目中,，科目三通常被認(rèn)為是最難的一項,，需要考生具備一定的安全駕駛知識和技巧。在我的學(xué)車過程中,，我也經(jīng)歷了科目三的考試,，下面我將分享一些關(guān)于學(xué)車科目三的心得體會。

第一段：科目三的內(nèi)容和要求。

科目三是一項非常重要的考試,，主要關(guān)注考生的安全駕駛知識和實際駕駛技巧,，包括倒車入庫、曲線行駛,、側(cè)方停車等,。為了順利通過這項考試，考生需要熟悉考試流程和內(nèi)容,，并且磨練自己的駕駛技巧,，保持鎮(zhèn)定和耐心。

第二段：科目三學(xué)習(xí)的重點,。

在學(xué)習(xí)科目三的過程中,，我們需要注意一些特定的細(xì)節(jié)和技巧。首先,，考生需要詳細(xì)了解考試內(nèi)容和要求，在學(xué)習(xí)過程中注重訓(xùn)練自己的技能和組織駕駛順序,。此外,，在考試前還需要認(rèn)真檢查自己的駕駛證、身份證和其他證件的有效性,，以避免不必要的麻煩和延誤,。

第三段：科目三考試的難點。

科目三的考試難度相對較高,，需要考生具備較高的實際駕駛技巧,、駕駛安全意識和避免安全事故的能力。同時,，考試中還需要注意一些特殊的情況,，如突然遇到行人闖紅燈、突然變道等,。這就需要考生有非?？焖俸驼_的反應(yīng)能力。

第四段：準(zhǔn)備考試的方法,。

為了在科目三考試中成功通過,，考生需要提前制定一份詳細(xì)的考試計劃，并且認(rèn)真完成每一步的學(xué)習(xí)任務(wù),。在考試前,，考生還需要安排正確的時間和地點參加模擬考試、券情況和檢查考試車輛的整體情況,，確保車輛的美觀,、性能和安全。此外，考生還需要善于利用教練的經(jīng)驗和技巧,，在教練的指導(dǎo)下加強(qiáng)自己的練習(xí)技能,，提高自己的安全駕駛意識。

第五段：總結(jié)和建議,。

總之,，科目三考試需要經(jīng)過一段時間的認(rèn)真學(xué)習(xí)和努力實踐，才能取得好的成績,。在學(xué)習(xí)過程中,，我們應(yīng)該注重細(xì)節(jié)和技巧，充分利用資源,，加強(qiáng)練習(xí)和鞏固,，不斷完善自己的駕駛能力和安全意識。與此同時,，我們也應(yīng)該堅持自信和樂觀的心態(tài),，保持鎮(zhèn)定和自信，勇于挑戰(zhàn)自我,，不斷向前邁進(jìn),。

科目二學(xué)車心得體會總結(jié)篇六

昨天模擬考試完后，教練再三強(qiáng)調(diào)早上7:30趕到金霞考場,，為了以防萬一,，設(shè)了三個鬧鐘:6:006:056:10，還好,，準(zhǔn)時醒來了,。中間有個小插曲，半夜三點多醒來,，聽到很大的雨聲,，心里在暗喜，現(xiàn)在下猛烈一點吧,，早上就沒雨了,。

人的心理很有意思，上次聽一個同車補(bǔ)考的學(xué)員說自己上次沒考過,，很冤枉的在曲線路上兩次壓線,，她自己歸結(jié)為早餐吃了個蛋;當(dāng)時我撇了撇嘴，真到自己上考場了,，算了,，還是不碰這個邪吧。

七點半就到了考場,，但是考場還沒有開門,，被忽悠了!考場里除了我,，只有另外一個學(xué)員在玩手機(jī)游戲。為了緩和自己緊張的情緒,，我過去聊了會,，意外發(fā)現(xiàn)我們還是同一個駕校的。

來考試的學(xué)員陸陸續(xù)續(xù)的都到了,，然后考場里一位負(fù)責(zé)人就走到發(fā)言臺前,，講述了下考試規(guī)則和紀(jì)律，特地強(qiáng)調(diào)：如果聽到“考試已結(jié)束”的語音提示,，請一定要把車開回起點,，不得在考場練車。

宣布考試開始后,，看到大屏幕上有自己名字的學(xué)員拿著自己的身份證進(jìn)入考場,。

屏幕一閃，第一列第四行2車道的可不就是我么?好吧,，第一批就第一批吧,，早考早解脫。攥著身份證,，領(lǐng)取對應(yīng)車牌號,，照相，趕到我的考場車0803,。

雨還在下，幸好我準(zhǔn)備了紙巾,，把兩個后視鏡擦干,，回到車上，調(diào)整好座椅,，系好安全帶,，深呼吸，回憶該做的細(xì)節(jié),。這時考官過來了,，檢查身份證，然后我要求考官把前面的0804移開,，讓出道來(0804擺在我車正前方,，都是處于2車道)。

踩離合,，踩剎車,，掛一檔，松手剎,，打轉(zhuǎn)向燈(這個考場的轉(zhuǎn)向燈一直在亮,，都沒必要打,，喇叭也按不響);松離合到半離合狀態(tài)，車身抖起來,，松剎車,，起步。

第一個項目是坡道定點停車,，記牢停車點位,，我看的是左邊的水泥縫和肩平齊，就踩離合踩剎車;打左轉(zhuǎn)向燈,，慢慢抬起離合,，當(dāng)車身抖動厲害時，松開剎車,，踩離合的腳不動,，確保車沒下滑動，再慢慢松開離合,，車將獲得動力開始向前走,。

第二個項目是直角轉(zhuǎn)彎，有左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎,，看的點也不一樣,，左轉(zhuǎn)彎一般看左后視鏡到達(dá)黃線時就往左打死;右轉(zhuǎn)彎一般看車頭到達(dá)前面黃線時就往右打死;一個原則：往左轉(zhuǎn)，車身盡量靠右;往右轉(zhuǎn),，車身盡量靠左,。

第三個項目是倒車入庫，因為我覺得倒右?guī)毂鹊棺髱祀y些,，畢竟要左右后視鏡距離不一樣,，所以我選擇了一個先倒右?guī)斓模央y啃的先啃掉,，增加心理優(yōu)勢,。

第四個項目是曲線行駛，一個順口溜：右進(jìn)左出,。即進(jìn)去時,，盡量車靠右邊，出來時靠左邊,。我自己有個心得：出來時,，容易壓線(上文提到了學(xué)員兩次曲線壓線也是這個問題)，這個時候在看到前車輪出來后,，回一把方向,，避免后輪壓線。

第五個項目是側(cè)方位停車,，注意進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)時,，盡量靠右邊(不壓線的前提下),，出來時記得打左轉(zhuǎn)向燈，考場的車庫比較大,，平常練好了,，一般沒什么問題。

考試中很驚險的情況,。

在最后一個項目側(cè)方位停車,，很好地停進(jìn)去了，在出庫時,，看到終點就在前方,，激動了下，打了轉(zhuǎn)向燈后,，忘記掛進(jìn)檔,，車后退了，本以為直接不合格了,，我自己覺得很幸運儀器的感應(yīng)沒那么靈敏,，還是妥妥的通過了。

科目二學(xué)車心得體會總結(jié)篇七

相信很多朋友在第一次練科目三的時候都有一種恐懼無助感,，我在網(wǎng)上遍尋資料也沒有找到可以給新手參考的信息,，所以把我自己學(xué)車的心得記下來，一個是給自己加深印象,，二是給新手上路的朋友一個參考,，提前有準(zhǔn)備。

調(diào)整座椅,，鏡子之類的就不多說了,，直接切入正題。新手上路最迷惑的就是換檔,，換檔包括加檔和減檔，一檔基本就是起步用,，松離合,，踩油門，速度到了10多碼就準(zhǔn)備換2檔,，換檔前,，左腳把離合踩到底，右腳松開油門,，換好檔以后又繼續(xù)踩油門,，左腳慢慢松離合，速度到20多就可以換到3檔了,，換檔前也是離合踩到底,，右腳把油門松開,，依次，到40碼以上就換成4檔,，初學(xué)只用到了4檔,，換好檔以后繼續(xù)踩油門，同時慢慢把離合松完,，可以開到60碼左右,。

關(guān)于減檔的疑惑。初學(xué)的時候一直不知道什么時候該減檔,，特別是面對最常見的紅綠燈路口?，F(xiàn)在把我的心得說一下，如果遇到前方紅綠燈路口,，判斷如果需要將車停下,，就先輕踩剎車，然后把離合踩到底,，靠慣性讓車滑行一段距離后停下,，在車停下后，再把檔位換到一檔,，因為你馬上要起步,，所以一定要掛到一檔上，如果馬上是紅燈變綠,，不需要停車,，但是必須減速，因為前面的車起步慢,，也是先輕踩剎車,，然后左腳離合踩到底，把檔位減到2檔或者3檔,，根據(jù)速度看,。轉(zhuǎn)彎的時候一般速度控制在2檔左右。

初學(xué)易犯的錯誤,，

1,、離合沒踩到底就換檔。

2,、換檔的時候沒松油門,，發(fā)動機(jī)就會異響。

這是我初學(xué)經(jīng)常犯的錯誤,，希望對大家有所幫助,，初次上車前不會太迷茫，第一次練車就有好效果,。

科目二學(xué)車心得體會總結(jié)篇八

這五項之中,，最難得要數(shù)坡上定點停車和起步,、倒車入庫。我分別給大家分析：坡上定點停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求,。

這樣就既不會后溜也不會熄火,。那什么是觸點呢，就是車很抖了,。有的教練是告訴大家到觸點就放剎車,，可有時候我們掌握不好什么時候是觸點，而且車不一樣,，觸點的感覺不一樣,，尤其是考試場地的車都比較破，離合器很難踩,，很容易后溜,，所以我們教練告訴我們的是到觸點再輕抬一點后再放剎車。

關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器,，這樣肯定熄火,。

倒車入庫：現(xiàn)在是左右倒庫，先從右邊倒進(jìn)庫,，出庫到左邊,，再從左邊倒進(jìn)庫，出庫從右邊走,，結(jié)束要求：不能壓的任意一條線和邊角,，否則掛。經(jīng)驗：一定把右進(jìn)庫練好,，左庫肯定沒問題,。關(guān)鍵就是，想讓車屁股往哪邊走,，方向就往哪邊打,，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的,，另外就是車速一定要慢,、要穩(wěn)。多練,，沒練一次多體會,。

側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫別忘了打左轉(zhuǎn)燈,。經(jīng)驗：從右后視鏡看見車右后輪剛倒到右側(cè)車位最前沿的線時(也就是不能壓的線),，迅速向右打死方向;然后趕緊看左后視鏡，看到停車位底端的那條線越來越長,，直到看到右側(cè)底角時,，迅速把方向回正;然后看到左后輪快要壓線時,，迅速向左打死方向，車正就停,。三步走,。直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡單，前面的練會了,，這就是靠車感了,。總之就是：多練,。按教練的點仔細(xì)體會,，但更重要的是，學(xué)著把點看早了或看晚了,，然后看你會不會處理這樣的問題,。要是會調(diào)整，考試絕對沒問題,。

關(guān)于我考試失敗了三次：

第一次：緊張,，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好,。都死在坡上,。所以坡一定得多練。

第二次：坡上去了,，可死在倒庫上了,，居然第一把方向徹底打反了。估計還是緊張,，還有就是心態(tài)問題,，抱著必過的心態(tài)，因為我的新教練真的挺好,，想不讓他操心,。

第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄,，又不是多大的事,。終于過了，高興死我了,。否則教練說,，我再去場地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了,。關(guān)于去考試場地練車：我的新教練的觀點是平時多練,，考前去那熟悉一個小時就行了，別把它想得太難，我很贊同,。