心得體會(huì)是對(duì)一段經(jīng)歷,、學(xué)習(xí)或思考的總結(jié)和感悟,。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧,，我們一起來(lái)看一看吧,。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇一

學(xué)車(chē)是每個(gè)人都會(huì)經(jīng)歷的一段旅程,，其中二科目考試無(wú)疑是最關(guān)鍵的一關(guān),。在這個(gè)階段,，我親身經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)，但也積累了一些寶貴的心得體會(huì),。

第二段：前期準(zhǔn)備,。

在二科目學(xué)車(chē)之前，我做了很多前期準(zhǔn)備工作,。首先,，我充分了解了二科目的考試要求和內(nèi)容，包括考試項(xiàng)目,、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)等,。其次，我通過(guò)觀看培訓(xùn)視頻,、網(wǎng)上學(xué)習(xí)材料等途徑,，加深了對(duì)二科目技巧和操作規(guī)程的理解和掌握。此外,，我還積極參加駕校組織的模擬考試和實(shí)際練習(xí),，不斷提升我的技能水平。

第三段：面對(duì)挑戰(zhàn),。

二科目學(xué)車(chē)的過(guò)程并不是一帆風(fēng)順的,，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先是心理上的壓力,?？荚嚽暗木o張情緒讓我經(jīng)常出現(xiàn)失誤，尤其是在考試項(xiàng)目中的細(xì)節(jié)方面,。其次是技術(shù)上的困難,。比如，在倒車(chē)入庫(kù)中,，我經(jīng)常不能準(zhǔn)確地掌握方向和距離,，導(dǎo)致操作不流暢。然而,，我并沒(méi)有被這些困難打倒,，而是選擇以積極的心態(tài)去面對(duì)和克服，通過(guò)多次練習(xí)和不斷糾正錯(cuò)誤,，逐漸攻克了這些難題,。

第四段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

在二科目學(xué)車(chē)的過(guò)程中,，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn),。首先，心理調(diào)整非常重要,。緊張和焦慮只會(huì)干擾我們的發(fā)揮,，因此，保持冷靜和自信是順利通過(guò)二科目的基本素質(zhì),。其次,，合理安排時(shí)間是提高技能的重要因素。每天保持一定的練習(xí)時(shí)間,，堅(jiān)持不斷地提高自己的技能水平,，是獲取成功的捷徑。此外,，多和教練和同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn),，相互學(xué)習(xí)和鼓勵(lì)，也是取得進(jìn)步的有效途徑,。

第五段：收獲與展望,。

通過(guò)二科目學(xué)車(chē)的經(jīng)歷，我不僅掌握了一項(xiàng)重要的交通工具的操作技能,，而且培養(yǎng)了堅(jiān)持和克服困難的精神,。我深信這些在學(xué)車(chē)過(guò)程中所獲得的經(jīng)驗(yàn)和品質(zhì)，將對(duì)我未來(lái)的成長(zhǎng)和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響,。在以后的學(xué)習(xí)和工作中,，我將堅(jiān)持不懈地追求進(jìn)步，不斷挑戰(zhàn)自己,，取得更大的成就,。

總結(jié)：二科目學(xué)車(chē)是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和困難的過(guò)程，但也是一個(gè)鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì),。通過(guò)準(zhǔn)備工作,、克服挑戰(zhàn)以及總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我收獲了寶貴的心得體會(huì),。這些經(jīng)驗(yàn)將成為我今后發(fā)展的基石,，我會(huì)將其運(yùn)用到我的學(xué)習(xí)和生活中，取得更多的進(jìn)步和成就,。無(wú)論何時(shí)何地,，只要我堅(jiān)持努力，就一定能夠克服難關(guān),，取得成功,。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇二

過(guò)完暑假就大四了，想著馬上要畢業(yè)了,，工作后學(xué)車(chē)會(huì)很難抽時(shí)間,，就報(bào)名暑假學(xué)車(chē)。我是7月2號(hào)到車(chē)管所報(bào)名,，7月23號(hào)參加科目一理論考,，考試前幾天看了下書(shū),，考試前一天把光盤(pán)上的試題做了幾遍。理論考還是很順利的,，100分,。對(duì)于學(xué)生特別是女生，我們一起學(xué)車(chē)的女生滿(mǎn)分挺多,，只要認(rèn)真看幾遍,，把罰款的數(shù)據(jù)拎清楚就行了。

后來(lái)開(kāi)始了科目二的學(xué)習(xí),，總結(jié)自己這些日子的生活真的如農(nóng)奴般,，起得比雞早，頂著烈日,，每天一身汗,，手上都是移庫(kù)帶來(lái)的水泡和繭。我學(xué)車(chē)的地方兩個(gè)師傅,，分別負(fù)責(zé)倒裝和其他,。兩個(gè)師傅，兩輛車(chē)子卻帶了40個(gè)左右學(xué)員,。其中30個(gè)是學(xué)生,，所以下次大家學(xué)之前要打聽(tīng)清楚師傅到底有多少學(xué)員。我們一起學(xué)的,，每天大量的時(shí)間都花在了排隊(duì)上,。有時(shí)早上圖個(gè)早4點(diǎn)多過(guò)去了，但是輪到上午11點(diǎn)也輪不到幾次,，因?yàn)樯衔缫慌灿惺嗳?。下午也有十多人?；〞r(shí)間在排隊(duì)等真的很窩火,。再說(shuō)教倒裝的教練吧，真懷疑他不會(huì)說(shuō)話,，一開(kāi)口就是罵人的調(diào)調(diào),，大喊暴怒，一河?xùn)|獅吼,，整一槍斃鬼投胎,，或社會(huì)上的混混，什么難聽(tīng)的話都能說(shuō)得出口,，真的見(jiàn)識(shí)了什么叫素質(zhì),。很多女生原來(lái)對(duì)車(chē)的了解就幾乎為零，方向盤(pán)幾圈打死，離合器概念也都不知道的,。女的開(kāi)車(chē)本來(lái)就有點(diǎn)心慌,，被他一罵就更慌，后來(lái)轉(zhuǎn)變成看到白色教練車(chē)就有心理陰影了,，所有的自信心都被打擊完了,。學(xué)起來(lái)肯定沒(méi)男生悟性好,，一遍遍地被罵,，有的上了年紀(jì)的叔叔，阿姨輩的都被罵得不來(lái)學(xué)了,。他們說(shuō)這輩子還沒(méi)被人這么罵過(guò),，都這把年紀(jì)了還事氣弄個(gè)學(xué)車(chē)來(lái)遭罪受，干脆不來(lái)學(xué)了,。難道罵真的有用,，其實(shí)還不如你多開(kāi)幾趟多找感覺(jué)實(shí)在，所以一輛教練車(chē)越少學(xué)員,，你練的機(jī)會(huì)越多,。剛學(xué)技術(shù)熟能生巧是真理，誰(shuí)叫我們笨,，對(duì)車(chē)的悟性差只能笨鳥(niǎo)先飛,。

而且學(xué)車(chē)那個(gè)叫黑啊。教練是利益當(dāng)頭,，很多學(xué)員送煙酒請(qǐng)客吃飯,。有錢(qián)的來(lái)學(xué)剛開(kāi)始師傅態(tài)度很差第二天送了一條中華，態(tài)度立馬不一樣了,，對(duì)有錢(qián)人有權(quán)是特殊照顧,，而那些不是寧波本地的受到的待遇更是可憐。我們一組考的四個(gè)學(xué)生,，兩男兩女,，其中一男一女爸媽都替他們“打點(diǎn)”過(guò)了所以明顯得到了特殊照顧，無(wú)論從訓(xùn)練時(shí)間還是態(tài)度上都不是一個(gè)待遇的,。而對(duì)于我這個(gè)又笨訓(xùn)練時(shí)間又少?gòu)膶W(xué)車(chē)到現(xiàn)在父母都沒(méi)露過(guò)面的苦娃也只有做落后分子,，接受落后挨打的命運(yùn)了。

是8月18號(hào)在堰山參加科目二考試的,，我們組去了4個(gè)人,，平時(shí)我是被“說(shuō)”的最多的，對(duì)于科目二學(xué)習(xí)其中的辛苦真的只有自己知道,。論壇上很多人說(shuō)了現(xiàn)在駕校教練的素質(zhì)和社會(huì)送禮,，黑幕等。學(xué)車(chē)的過(guò)程親眼見(jiàn)識(shí)了駕校的黑，考場(chǎng)的黑幕,，“有錢(qián)能使鬼推磨”(理論考160元包過(guò),，倒樁100元，科目二下午的800元包過(guò),，這些錢(qián)打點(diǎn)誰(shuí)的大家都心知肚明),，還有那個(gè)場(chǎng)地費(fèi)還真是燒錢(qián)，車(chē)子那么多,，上個(gè)坡做上坡起步拉手剎都能累得你出一身汗,。過(guò)了科目二真有一種農(nóng)奴翻身的輕松感。感覺(jué)推翻了三座大山：地主階級(jí),，官僚主義,，封建主義的壓迫。因?yàn)槲覀兘叹毴藥У枚嗝芗荚?，所以我們考前是密集?xùn)練,，連續(xù)3，4天來(lái)堰山訓(xùn)練,，訓(xùn)練到凌晨1點(diǎn)多回家睡2個(gè)多小時(shí)4點(diǎn)多出發(fā)又來(lái)堰山,。一起的女生輪番發(fā)燒掛鹽水，自己那么多天的苦真的不算白付,，考試前啥都沒(méi)想就想快點(diǎn)結(jié)束這非人的生活,。

早上倒樁我們是6點(diǎn)半出發(fā)到考場(chǎng)，而輪到我們倒樁已經(jīng)是12點(diǎn)半多了,，等得人都虛脫了,。剛開(kāi)始中途都不敢上廁所，生怕上廁所是叫到自己的名字,。相信在堰山考倒樁的人肯定都見(jiàn)識(shí)了那后考大廳維持秩序的“官爺”的“吊”樣,。我們兩男兩女考試，教練讓我第一個(gè)上,，其實(shí)我是我們四人中相對(duì)膽小的,，開(kāi)車(chē)放不開(kāi)有點(diǎn)縮手縮腳，而對(duì)于他讓我第一個(gè)先上,，到底安的什么心我就不好揣測(cè)了,。不過(guò)考試過(guò)程我是興奮為主，不是很緊張,。下午堰山一般都考直角轉(zhuǎn)彎和單邊橋,，公布下午考試內(nèi)容沒(méi)多久，居然第一輪第一個(gè)就報(bào)到我的名字還有另一個(gè)同伴的名字,，對(duì)于早上倒樁的苦苦等待,，下午考試一開(kāi)始我就上場(chǎng)有點(diǎn)吃驚,，急忙往考場(chǎng)跑。四個(gè)項(xiàng)目的考試是我在堰山開(kāi)車(chē)過(guò)程中最安靜的一次開(kāi)車(chē),，沒(méi)有教練在耳邊指手畫(huà)腳,，我很享受那份安靜。我順利的開(kāi)下來(lái)整個(gè)過(guò)程考官就只在過(guò)完單邊橋后說(shuō)了句快點(diǎn)開(kāi),，然后順利的到達(dá)終點(diǎn),，考官給了個(gè)90分。通過(guò)了我的受難日總算結(jié)束了,。對(duì)于下午考試的內(nèi)容側(cè)方停車(chē)一定要按標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn),，位置做動(dòng)作，不然會(huì)停偏,。上坡起步其實(shí)場(chǎng)地聯(lián)系時(shí)那么多車(chē)子,，這個(gè)動(dòng)作已經(jīng)很熟練了，只是定點(diǎn)停很難拿準(zhǔn),。其實(shí)考試比考前場(chǎng)地練簡(jiǎn)單很多，因?yàn)樯倭撕芏囗?xiàng)目和很多車(chē)子,，只要心態(tài)放好,，還有運(yùn)氣好點(diǎn)碰到好的考官。我們組四個(gè)上一個(gè)過(guò)一個(gè)而旁邊一組上三個(gè)彈掉3個(gè),，只過(guò)了最后一個(gè),。最后希望大家都有好的運(yùn)氣，大熱天的學(xué)車(chē)真的很辛苦,，都不容易,。

寧波寧大駕校點(diǎn)評(píng)：寧波學(xué)車(chē)市場(chǎng)的確充斥著各種黑幕、潛規(guī)則,。但是關(guān)鍵是要擦亮眼睛選對(duì)駕校,，選對(duì)教練。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇三

第一段：學(xué)車(chē)的重要性和困難（200字）,。

如今,，隨著社會(huì)的發(fā)展，駕駛證已經(jīng)成為一種必備的證件,。而學(xué)車(chē)則是取得駕照的第一步,。學(xué)車(chē)的過(guò)程不僅能夠讓我們掌握開(kāi)車(chē)技能，更能培養(yǎng)我們的責(zé)任心和安全意識(shí),。然而,，在學(xué)車(chē)的過(guò)程中，我們也會(huì)遇到各種困難,。尤其是二科目學(xué)車(chē),，不僅要求考生具備基本的駕駛技能,，還需要能夠在一定壓力下進(jìn)行高速公路駕駛。因此,，二科目學(xué)車(chē)的過(guò)程既充滿(mǎn)了挑戰(zhàn),，也需要我們做好充分的準(zhǔn)備。

第二段：克服壓力和細(xì)致觀察（200字）,。

在進(jìn)行二科目學(xué)車(chē)的過(guò)程中,，壓力是我們面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)。高速公路駕駛需要我們能夠快速做出正確的決策,，因此時(shí)間和空間的壓力是不可避免的,。為了克服這種壓力，在學(xué)車(chē)的過(guò)程中,，我們需要培養(yǎng)細(xì)致觀察的能力,。通過(guò)反復(fù)觀察路況、其他車(chē)輛和交通標(biāo)志,，我們能夠提前預(yù)判危險(xiǎn)和做出適當(dāng)?shù)鸟{駛動(dòng)作,。此外，我們還應(yīng)該時(shí)刻保持冷靜,，不被外界干擾,，保持專(zhuān)注，才能在高速公路上安全駕駛,。

第三段：熟記交通法規(guī)和駕駛技巧（200字）,。

為了順利通過(guò)二科目學(xué)車(chē)，我們還需要熟記交通法規(guī)和駕駛技巧,。首先,，了解并遵守交通法規(guī)是高速公路駕駛的基礎(chǔ)。從限速到變道,，從超車(chē)到并線,，掌握這些法規(guī)并熟練運(yùn)用于實(shí)際駕駛情景中，才能不違反交通規(guī)則,，確保自己和他人的安全,。其次，掌握駕駛技巧也是至關(guān)重要的,。如何合理利用油門(mén),、剎車(chē)和方向盤(pán)控制汽車(chē)，如何正確做出變道和超車(chē)等決策,，都是我們?cè)趯W(xué)車(chē)過(guò)程中需要掌握的技巧,。只有牢牢記住這些知識(shí)和技巧，才能在實(shí)際駕駛中游刃有余,。

第四段：培養(yǎng)安全駕駛意識(shí)和誠(chéng)實(shí)守信（200字）,。

二科目學(xué)車(chē)除了要求我們掌握駕駛技能和交通法規(guī)外,，還需要我們具備安全駕駛意識(shí)和誠(chéng)實(shí)守信的品質(zhì)。高速公路駕駛要求速度較快,，但安全意識(shí)不能丟失,。我們應(yīng)該時(shí)刻注意自身安全和其他車(chē)輛的安全，防止危險(xiǎn)行為的發(fā)生,。同時(shí),，我們還要誠(chéng)實(shí)守信，不得利用欺騙或其他不正當(dāng)手段獲取駕照,。以誠(chéng)信為本,，才能建立起良好的駕駛習(xí)慣和信譽(yù)，更好地投身到現(xiàn)代社會(huì)中,。

第五段：學(xué)車(chē)過(guò)程的收獲和對(duì)未來(lái)的啟示（200字）,。

學(xué)車(chē)的過(guò)程雖然困難重重，但是我們從中也能獲得很多收獲,。通過(guò)二科目學(xué)車(chē),，我們不僅能夠熟練駕駛汽車(chē)，更能提高我們的責(zé)任心和安全意識(shí),。在高速公路駕駛中,，我們學(xué)會(huì)了如何處理突發(fā)狀況和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們未來(lái)面對(duì)各種場(chǎng)景都有幫助,。此外，學(xué)車(chē)還能培養(yǎng)我們的耐心和冷靜思考能力,，提高我們的觀察力和分析問(wèn)題的能力,。因此，二科目學(xué)車(chē)不僅為我們?nèi)〉民{照鋪平了道路,，更是培養(yǎng)了我們的綜合素質(zhì),，讓我們?cè)谖磥?lái)的生活和工作中可以游刃有余。

結(jié)尾：學(xué)車(chē)是一個(gè)辛苦的過(guò)程,，但也是一個(gè)有意義的過(guò)程,。通過(guò)二科目學(xué)車(chē)，我們不僅能掌握駕駛技能,，更能培養(yǎng)自己的自律能力和責(zé)任心,。無(wú)論是面對(duì)壓力還是面對(duì)挑戰(zhàn)，我們都要保持積極的心態(tài),，堅(jiān)持不懈,。只有這樣，我們才能在學(xué)車(chē)的過(guò)程中收獲更多,，更好地駕馭人生的道路,。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇四

過(guò)完暑假就大四了,，想著馬上要畢業(yè)了，工作后學(xué)車(chē)會(huì)很難抽時(shí)間,，就報(bào)名暑假學(xué)車(chē),。我是7月2號(hào)到車(chē)管所報(bào)名，7月23號(hào)參加科目一理論考,，考試前幾天看了下書(shū),，考試前一天把光盤(pán)上的試題做了幾遍。理論考還是很順利的,，100分,。對(duì)于學(xué)生特別是女生，我們一起學(xué)車(chē)的女生滿(mǎn)分挺多,，只要認(rèn)真看幾遍,，把罰款的數(shù)據(jù)拎清楚就行了。

后來(lái)開(kāi)始了科目二的學(xué)習(xí),，總結(jié)自己這些日子的生活真的如農(nóng)奴般,，起得比雞早，頂著烈日,，每天一身汗,，手上都是移庫(kù)帶來(lái)的水泡和繭。我學(xué)車(chē)的地方兩個(gè)師傅,，分別負(fù)責(zé)倒裝和其他,。兩個(gè)師傅，兩輛車(chē)子卻帶了40個(gè)左右學(xué)員,。其中30個(gè)是學(xué)生,，所以下次大家學(xué)之前要打聽(tīng)清楚師傅到底有多少學(xué)員。我們一起學(xué)的,，每天大量的時(shí)間都花在了排隊(duì)上,。有時(shí)早上圖個(gè)早4點(diǎn)多過(guò)去了，但是輪到上午11點(diǎn)也輪不到幾次,，因?yàn)樯衔缫慌灿惺嗳?。下午也有十多人?；〞r(shí)間在排隊(duì)等真的很窩火,。再說(shuō)教倒裝的教練吧，真懷疑他不會(huì)說(shuō)話,，一開(kāi)口就是罵人的調(diào)調(diào),，大喊暴怒，一河?xùn)|獅吼,，整一槍斃鬼投胎,，或社會(huì)上的混混,，什么難聽(tīng)的話都能說(shuō)得出口，真的見(jiàn)識(shí)了什么叫素質(zhì),。很多女生原來(lái)對(duì)車(chē)的了解就幾乎為零,，方向盤(pán)幾圈打死，離合器概念也都不知道的,。女的開(kāi)車(chē)本來(lái)就有點(diǎn)心慌,，被他一罵就更慌，后來(lái)轉(zhuǎn)變成看到白色教練車(chē)就有心理陰影了,，所有的自信心都被打擊完了,。學(xué)起來(lái)肯定沒(méi)男生悟性好，一遍遍地被罵,，有的上了年紀(jì)的叔叔,，阿姨輩的都被罵得不來(lái)學(xué)了。他們說(shuō)這輩子還沒(méi)被人這么罵過(guò),，都這把年紀(jì)了還事氣弄個(gè)學(xué)車(chē)來(lái)遭罪受,，干脆不來(lái)學(xué)了。難道罵真的有用,，其實(shí)還不如你多開(kāi)幾趟多找感覺(jué)實(shí)在,，所以一輛教練車(chē)越少學(xué)員，你練的機(jī)會(huì)越多,。剛學(xué)技術(shù)熟能生巧是真理,，誰(shuí)叫我們笨，對(duì)車(chē)的悟性差只能笨鳥(niǎo)先飛,。

而且學(xué)車(chē)那個(gè)叫黑啊,。教練是利益當(dāng)頭，很多學(xué)員送煙酒請(qǐng)客吃飯,。有錢(qián)的來(lái)學(xué)剛開(kāi)始師傅態(tài)度很差第二天送了一條中華，態(tài)度立馬不一樣了,，對(duì)有錢(qián)人有權(quán)是特殊照顧,，而那些不是寧波本地的受到的待遇更是可憐。我們一組考的四個(gè)學(xué)生,，兩男兩女,，其中一男一女爸媽都替他們“打點(diǎn)”過(guò)了所以明顯得到了特殊照顧，無(wú)論從訓(xùn)練時(shí)間還是態(tài)度上都不是一個(gè)待遇的,。而對(duì)于我這個(gè)又笨訓(xùn)練時(shí)間又少?gòu)膶W(xué)車(chē)到現(xiàn)在父母都沒(méi)露過(guò)面的苦娃也只有做落后分子,，接受落后挨打的命運(yùn)了。

是8月18號(hào)在堰山參加科目二考試的,，我們組去了4個(gè)人,，平時(shí)我是被“說(shuō)”的最多的,，對(duì)于科目二學(xué)習(xí)其中的辛苦真的只有自己知道。論壇上很多人說(shuō)了現(xiàn)在駕校教練的素質(zhì)和社會(huì)送禮,，黑幕等,。學(xué)車(chē)的過(guò)程親眼見(jiàn)識(shí)了駕校的黑，考場(chǎng)的黑幕,，“有錢(qián)能使鬼推磨”(理論考160元包過(guò),，倒樁100元，科目二下午的800元包過(guò),，這些錢(qián)打點(diǎn)誰(shuí)的大家都心知肚明),，還有那個(gè)場(chǎng)地費(fèi)還真是燒錢(qián)，車(chē)子那么多,，上個(gè)坡做上坡起步拉手剎都能累得你出一身汗,。過(guò)了科目二真有一種農(nóng)奴翻身的輕松感。感覺(jué)推翻了三座大山：地主階級(jí),，官僚主義,，封建主義的壓迫。因?yàn)槲覀兘叹毴藥У枚嗝芗荚?，所以我們考前是密集?xùn)練,，連續(xù)3，4天來(lái)堰山訓(xùn)練,，訓(xùn)練到凌晨1點(diǎn)多回家睡2個(gè)多小時(shí)4點(diǎn)多出發(fā)又來(lái)堰山,。一起的女生輪番發(fā)燒掛鹽水，自己那么多天的苦真的不算白付,，考試前啥都沒(méi)想就想快點(diǎn)結(jié)束這非人的生活,。

早上倒樁我們是6點(diǎn)半出發(fā)到考場(chǎng)，而輪到我們倒樁已經(jīng)是12點(diǎn)半多了,，等得人都虛脫了,。剛開(kāi)始中途都不敢上廁所，生怕上廁所是叫到自己的名字,。相信在堰山考倒樁的人肯定都見(jiàn)識(shí)了那后考大廳維持秩序的“官爺”的“吊”樣,。我們兩男兩女考試，教練讓我第一個(gè)上,，其實(shí)我是我們四人中相對(duì)膽小的,，開(kāi)車(chē)放不開(kāi)有點(diǎn)縮手縮腳，而對(duì)于他讓我第一個(gè)先上,，到底安的什么心我就不好揣測(cè)了,。不過(guò)考試過(guò)程我是興奮為主，不是很緊張。下午堰山一般都考直角轉(zhuǎn)彎和單邊橋,，公布下午考試內(nèi)容沒(méi)多久,，居然第一輪第一個(gè)就報(bào)到我的名字還有另一個(gè)同伴的名字,，對(duì)于早上倒樁的苦苦等待,，下午考試一開(kāi)始我就上場(chǎng)有點(diǎn)吃驚,，急忙往考場(chǎng)跑,。四個(gè)項(xiàng)目的考試是我在堰山開(kāi)車(chē)過(guò)程中最安靜的一次開(kāi)車(chē),，沒(méi)有教練在耳邊指手畫(huà)腳,，我很享受那份安靜,。我順利的開(kāi)下來(lái)整個(gè)過(guò)程考官就只在過(guò)完單邊橋后說(shuō)了句快點(diǎn)開(kāi),，然后順利的到達(dá)終點(diǎn),，考官給了個(gè)90分,。通過(guò)了我的受難日總算結(jié)束了。對(duì)于下午考試的內(nèi)容側(cè)方停車(chē)一定要按標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn),，位置做動(dòng)作,，不然會(huì)停偏。上坡起步其實(shí)場(chǎng)地聯(lián)系時(shí)那么多車(chē)子,，這個(gè)動(dòng)作已經(jīng)很熟練了,，只是定點(diǎn)停很難拿準(zhǔn)。其實(shí)考試比考前場(chǎng)地練簡(jiǎn)單很多,，因?yàn)樯倭撕芏囗?xiàng)目和很多車(chē)子,，只要心態(tài)放好，還有運(yùn)氣好點(diǎn)碰到好的考官,。我們組四個(gè)上一個(gè)過(guò)一個(gè)而旁邊一組上三個(gè)彈掉3個(gè),，只過(guò)了最后一個(gè)。最后希望大家都有好的運(yùn)氣,，大熱天的學(xué)車(chē)真的很辛苦,，都不容易。

寧波寧大駕校點(diǎn)評(píng)：寧波學(xué)車(chē)市場(chǎng)的確充斥著各種黑幕,、潛規(guī)則,。但是關(guān)鍵是要擦亮眼睛選對(duì)駕校，選對(duì)教練,。

一,、準(zhǔn)備動(dòng)作。

1,、繞車(chē)一周查看周?chē)闆r;。

2,、上車(chē),、調(diào)鏡、調(diào)座椅,、系安全帶,、掛1檔,、松手剎、打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒);,。

1,、右倒庫(kù)：輕抬離合，緩慢直行,，看不見(jiàn)黃線,，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向(車(chē)頭對(duì)第二個(gè)虛線),，人到虛線處停車(chē),，換倒檔，輕抬離合,，緩慢倒行,，鏡擋虛線，向右打死方向,，控制住車(chē)速,，緊盯右拐角，距離10厘米時(shí)快速回正方向,，緩慢倒行時(shí),，觀察車(chē)身與右角的距離，距離大,，目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向,，距離小，目標(biāo)角消失后向右打死方向,，車(chē)尾入庫(kù)后,，修正位置(方向盤(pán)與車(chē)尾的方向是一致的)。找準(zhǔn)停車(chē)位,。

2,、左倒庫(kù)：換1檔，輕抬離合,，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度),，看不見(jiàn)白線，向左打死方向,，門(mén)栓對(duì)拐角時(shí)停車(chē),，換倒檔，輕抬離合,，緩慢倒行,，車(chē)尾入庫(kù)后，修正位置。

3,、側(cè)方位停車(chē)：出庫(kù)后,，看不見(jiàn)白線，向右打死方向,，車(chē)身一正回正方向,，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí),，向左打死方向,，保持1/3車(chē)身在右側(cè)黃線外，看見(jiàn)白色目標(biāo)線停車(chē),，換倒檔,，輕抬離合，緩慢倒行,，目標(biāo)線消失時(shí),，向右打死方向(實(shí)際中要注意車(chē)身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向,，小就晚打方向),，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向,，控制住車(chē)速,，緩慢倒行，觀察后輪,，壓到白線,，向左打死方向，從右鏡中觀察車(chē)身,，平行后立即停車(chē),。出庫(kù)：打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,，一出現(xiàn)快速回正方向,，控制車(chē)速，窗框?qū)ι习拙€后,，向右打死方向,，車(chē)身一正回正方向，停車(chē),。

4,、上坡道：控制車(chē)速，做好直角拐彎的準(zhǔn)備,，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí),，向右打死方向,，車(chē)身一正回正方向，保持1/3車(chē)身在右側(cè)黃線外,，通過(guò)前后視調(diào)正車(chē)身，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車(chē),。打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒),，輕抬離合，感到車(chē)身抖動(dòng),，輕放剎車(chē),，再輕抬離合至車(chē)身啟動(dòng)，輕踏剎車(chē),，控制車(chē)速下坡,。

5、s彎：做到車(chē)速慢,、方向配合好,，車(chē)頭緊貼圓弧走。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇五

從5月31日上車(chē)到現(xiàn)在,，科目二總共學(xué)了6天,，都是周末去?？颇慷偣灿形屙?xiàng)：倒車(chē)入庫(kù),、側(cè)方位停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步,、直角轉(zhuǎn)彎,、曲線行駛。其中,，除了坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步?jīng)]練,，其他的都已經(jīng)練了。現(xiàn)在簡(jiǎn)單將我學(xué)車(chē)中所在場(chǎng)地的一些心得體會(huì)寫(xiě)一下,，坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的體會(huì)等練了之后再補(bǔ)上吧,，考試前我會(huì)經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。

1.倒車(chē)入庫(kù),。

(1)開(kāi)車(chē)門(mén),，上車(chē)，系安全帶,，調(diào)座椅,。

(2)踩離合，掛一檔,，松手剎,，松離合,，起步。

(3)汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線出庫(kù),。

(4)左后輪出庫(kù)后,，左打兩圈方向。

(5)等汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)白線后,，回兩圈方向,。

(6)左窗看紅線，左前輪壓住紅線后,，停車(chē)(提前踩離合,，踩剎車(chē)，摘空擋),。

(7)掛倒檔,，倒車(chē)。

(8)等后輪壓到紅磚線后,，左打兩圈方向,。

(9)左后視鏡里看庫(kù)左前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處,，回一圈方向,，根據(jù)實(shí)際情況修正。

(10)等左后輪入庫(kù)后,，看左車(chē)邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位,，對(duì)準(zhǔn)后看車(chē)頭，車(chē)頭正后回正,。

(11)等左后輪壓住紅磚線后,，停車(chē)(提前踩離合，踩剎車(chē),，摘空擋),。

(12)掛一檔，松離合,，起步,。

(13)汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線出庫(kù)。

(14)右窗簾和庫(kù)右前角平行后,，右打一圈半方向,。

(15)左窗看紅線，前輪剛過(guò)藍(lán)線后,，停車(chē)(提前踩離合,，踩剎車(chē)，摘空擋),。

(16)掛倒檔,，倒車(chē),。

(17)右后視鏡里看庫(kù)右前角的點(diǎn)，離點(diǎn)一米處,，回半圈方向,，根據(jù)實(shí)際情況修正。

(18)等右后輪入庫(kù)后,，看左車(chē)邊沿是否對(duì)準(zhǔn)車(chē)庫(kù)后側(cè)點(diǎn)位,，對(duì)準(zhǔn)后看車(chē)頭，車(chē)頭正回正,。

(19)等左后輪壓住紅磚線后，停車(chē)(提前踩離合,，踩剎車(chē),，摘空擋，拉手剎),。

2.側(cè)方位停車(chē),。

(1)開(kāi)車(chē)門(mén)，上車(chē),，系安全帶,，調(diào)座椅。

(2)踩離合,，掛一檔,，松手剎，松離合,，起步,。

(3)將汽車(chē)開(kāi)到準(zhǔn)備停車(chē)的位置附近，調(diào)整方向使車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線,。

(4)右前輪對(duì)準(zhǔn)白線后,，看右后輪，壓住黑灰線后,，停車(chē)(提前踩離合,，踩剎車(chē)，摘空擋),。

(5)掛倒檔,，右打一圈方向，倒車(chē),。

(6)看左后視鏡,，當(dāng)看到庫(kù)右后角，回正方向,。

(7)等左后輪壓住紅線或藍(lán)線時(shí),，左打兩圈方向,，等左車(chē)邊沿和庫(kù)線平行后，停車(chē)(提前踩離合,，踩剎車(chē),，摘空擋)。

(9)打左轉(zhuǎn)向燈,，掛一檔,，松離合，起步,。

(10)看左后視鏡,，當(dāng)看到庫(kù)右后角，回正方向,。

(11)當(dāng)車(chē)標(biāo)壓住白線,，右打一圈，出庫(kù),。

(12)當(dāng)右后輪出庫(kù)后,，調(diào)整方向使車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)黑灰線。

3.直角拐彎,。

(1)調(diào)整方向,，使汽車(chē)前蓋凹槽對(duì)準(zhǔn)黑灰線，坐車(chē)邊沿平行于紅線,。

(2)打右轉(zhuǎn)向燈,，等車(chē)右門(mén)內(nèi)車(chē)鎖把手對(duì)準(zhǔn)紅線前20公分時(shí)，右打兩圈方向,。

(3)車(chē)頭正后,，回正方向。

4.曲線行駛,。

(1)調(diào)整方向,，使汽車(chē)前蓋和左右粗紅虛線平行后，進(jìn)入s彎區(qū)域,。

(2)當(dāng)汽車(chē)左前角即將擋住右側(cè)細(xì)紅虛線時(shí),，立刻左打一圈方向，并隨車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)左加方向直到半圈,，停止打方向,，期間使汽車(chē)左前角一直履著右側(cè)細(xì)紅虛線走。

(3)當(dāng)汽車(chē)左前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí),，立刻回正方向,。

(4)當(dāng)汽車(chē)右前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時(shí)，立刻右打一圈方向,，并隨車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)右加方向直到半圈,，停止打方向,，期間使汽車(chē)右前角一直履著左側(cè)細(xì)紅虛線走。

(5)左角壓右線,，右角壓左線,。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇六

學(xué)車(chē)是當(dāng)代社會(huì)中的一種常見(jiàn)事物，隨著車(chē)輛數(shù)量的增加和道路交通擁堵問(wèn)題的加劇,，有越來(lái)越多的人選擇學(xué)車(chē),，以提高自己的移動(dòng)效率。而作為學(xué)車(chē)的第一關(guān),，科目一對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn),。在通過(guò)科目一考試之后，我有幸取得了駕駛證,，從這一過(guò)程中,，我積累了一些學(xué)車(chē)的心得體會(huì)。

首先,，科目一學(xué)習(xí)需要付出巨大的努力和時(shí)間才能取得好成績(jī)。作為道路交通參與者的駕駛員,，我們不僅需要了解并掌握交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī),，還需要對(duì)各種交通信號(hào)、標(biāo)志和路況有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼J(rèn)識(shí)和分析能力,。因此,，在學(xué)習(xí)科目一時(shí)，我花費(fèi)了大量的時(shí)間和精力去理解和記憶規(guī)則和相關(guān)知識(shí),。尤其對(duì)于那些與其他科目相比相對(duì)拗口和學(xué)習(xí)難度較高的部分,，我更加強(qiáng)調(diào)反復(fù)練習(xí)和溫故知新。不可否認(rèn)的是,，科目一學(xué)習(xí)需要不斷地反復(fù)鞏固,，學(xué)員必須保持持續(xù)的學(xué)習(xí)勁頭，才能夠在考試中取得好成績(jī),。

其次,，科目一考試時(shí)遇到難題要有冷靜的應(yīng)對(duì)能力和技巧?？颇恳豢荚囶}目選擇琳瑯滿(mǎn)目,，有一定的難度?？忌诿鎸?duì)難題時(shí),，需要保持冷靜，用正確的方法解決問(wèn)題,。這就需要在備考過(guò)程中多做模擬題,，熟悉考試習(xí)慣,，掌握解題技巧。一方面,，要注重對(duì)道路交通規(guī)則和相關(guān)知識(shí)的細(xì)節(jié)理解,，另一方面，要善于擴(kuò)展思維,，靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí),。由于科目一考試通常分為選擇題和判斷題，要在有限時(shí)間內(nèi)進(jìn)行答題,，對(duì)于實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)有限的學(xué)員來(lái)說(shuō),，需要更加注重學(xué)習(xí)和理解，遇到難題時(shí)要注意排除干擾選項(xiàng),，通過(guò)分析和推理,，找到正確答案。

再次,，科目一學(xué)習(xí)需要注重細(xì)致入微的觀察力和記憶能力,。道路交通規(guī)則中的標(biāo)志和信號(hào)在形狀、顏色和意義上都有所區(qū)分,，需要我們細(xì)致入微地觀察和理解,。在學(xué)習(xí)的時(shí)候，我多用記憶法幫助自己記住規(guī)則和標(biāo)志的基本要求和特征,，然后通過(guò)一些視覺(jué)記憶的方法鞏固記憶,。同時(shí)，在實(shí)踐和考試中,，我也注重在道路上觀察和分析,。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)路況的觀察，學(xué)員可以更好地預(yù)判和避免危險(xiǎn),，提高自己的駕駛技能,，為以后的駕駛生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后,，科目一學(xué)習(xí)需要注重團(tuán)隊(duì)合作和互助,。學(xué)員之間可以互相交流和分享學(xué)習(xí)心得和經(jīng)驗(yàn)，共同對(duì)疑難問(wèn)題進(jìn)行探討和解答,。在我準(zhǔn)備科目一考試的過(guò)程中,，我遇到了一些難以理解和記憶的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一位駕駛教練的指點(diǎn)和其他學(xué)員的幫助,，我才逐漸得以解決問(wèn)題,，突破瓶頸。科目一學(xué)習(xí)不僅僅是個(gè)人的學(xué)習(xí)過(guò)程,，更是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程,。在學(xué)車(chē)過(guò)程中，和教練和其他同學(xué)的密切配合和默契,，是學(xué)習(xí)和取得好成績(jī)的關(guān)鍵,。

總之，科目一學(xué)習(xí)是學(xué)車(chē)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),，也是一次對(duì)學(xué)員駕駛技能和交通規(guī)則知識(shí)的全面檢驗(yàn),。在我準(zhǔn)備科目一考試的過(guò)程中，我逐漸體會(huì)到了付出的努力和時(shí)間對(duì)結(jié)果的影響,，同時(shí)也意識(shí)到冷靜應(yīng)對(duì)難題,、注重觀察力和記憶力以及團(tuán)隊(duì)合作的重要性。這些心得體會(huì)將在今后的駕駛生涯中幫助我更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境和問(wèn)題,，成為一名合格的駕駛員,。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇七

9月20日科目二考試順利通過(guò)，11月1日考科目三一次通過(guò),，終于拿到駕照,，激動(dòng)，高興,。

老吳讓我們10月10日周三(只能周三打)給科目三的吳華軍教練打電話,。10號(hào)給小吳教練打電話他問(wèn)我有沒(méi)有時(shí)間，由于工作忙,，不好請(qǐng)假，10月24日再次給科目三的小吳教練打電話才確定科目三的學(xué)習(xí)考試時(shí)間,。26號(hào)開(kāi)始練習(xí),，11月1號(hào)考試，要練習(xí)六天,。

10月26日,，陰，科目三練車(chē)第一天,，外面很冷,，下午竟下起了雨?？偣灿?3個(gè)學(xué)員,，上午都在一起練車(chē)，下午就分為兩批練車(chē),，由于下雨下午4點(diǎn)來(lái)練習(xí)的那批學(xué)員被通知明天再來(lái),。今天主要教一些基本知識(shí)和練習(xí)直行。教練強(qiáng)調(diào)說(shuō)“直行練好了什么都好說(shuō)，直行練不好就不用來(lái)了”,。還有一點(diǎn)常說(shuō)的是“檔位在心中”,，就是不要去看檔換檔。這期練習(xí)的有三個(gè)老學(xué)員,，其中兩個(gè)是上期考試沒(méi)通過(guò)的,，一個(gè)是被刷掉的。

10月27日,，多云,，科目三練車(chē)第二天，早上一件襯衣加一件外套仍有些冷,。今天在昨天的基礎(chǔ)上練直行和右轉(zhuǎn)彎,，練了兩把犯了兩個(gè)錯(cuò)誤，一是換檔時(shí)忘了踩離合,，二是變更車(chē)道時(shí)讓車(chē)子跑偏了壓了邊線,，兩次都被趕下來(lái)。今天被教練臭罵了一頓還被打了兩下,。最后還說(shuō)了一句“你明天不用來(lái)了”,。教練第一天就說(shuō)過(guò)，練不好的統(tǒng)統(tǒng)不準(zhǔn)考試,。好不容易請(qǐng)的假,，就這樣不去了太可惜，第二天我還是當(dāng)沒(méi)事似的去了,，教練也沒(méi)說(shuō)什么,，可能只是當(dāng)時(shí)說(shuō)的一句氣話。

10月28日,，多云,，科目三練車(chē)第三天，今天到蔡甸練車(chē),，今天感覺(jué)比昨天要暖和些,。今天主要按考試的流程進(jìn)行練習(xí)，跟昨天相比我進(jìn)步了很多,，有些小問(wèn)題,。一是腳下的都沒(méi)做好就去換檔(松油門(mén)踩離合);二是踩離合換檔后經(jīng)常忘了松離合，過(guò)很久才松掉;三是有時(shí)忘了打轉(zhuǎn)向燈,。

10月30日,，多云，科目三練車(chē)第五天,，今天被拉到一個(gè)車(chē)流量比較大的地方練習(xí)左轉(zhuǎn)彎,，經(jīng)過(guò)昨天的練習(xí)應(yīng)付考試應(yīng)該夠了,，可以教練對(duì)我們比較嚴(yán)格，說(shuō)馬路殺手也分職業(yè)班子和非職業(yè)班子,，他是希望我們學(xué)更多一點(diǎn),，對(duì)于月頭的這次考試他也比較重視?？赡苁撬囊蟊容^高,，今天都被罵了，男生都被打了,。很多人在下面開(kāi)始私自討論各自的感受,，可以感覺(jué)得到很多人已經(jīng)開(kāi)始怕再練下去了。

10月31日,，多云,，科目三練車(chē)第六天，今天上午仍在昨天那個(gè)車(chē)流量比較大的地方練車(chē),，下午被拉到第一天學(xué)車(chē)的地方模擬考試練習(xí),。今天教練的火也是相當(dāng)大，又都被罵了,。其實(shí)都沒(méi)什么大問(wèn)題,，只是在一些小細(xì)節(jié)上需要注意一下，比如起步熄火,，停車(chē)時(shí)沒(méi)找準(zhǔn)點(diǎn),，斑馬線沒(méi)點(diǎn)剎車(chē)，離合沒(méi)松到位等等,，有一個(gè)女生直接跟教練說(shuō)“我不想練了”,。由開(kāi)始的搶著上車(chē)到今天的不想上車(chē)。罵我們的同時(shí)也給予了一些人的肯定,，教練說(shuō)我練得還可以,。下午到蔡甸考試路段了解左轉(zhuǎn)彎的紅燈情況。到此六天的練習(xí)全部結(jié)束,。

11月1日，晴,，科目三考試,，我有一個(gè)問(wèn)題就是靠邊停車(chē)時(shí)忘打轉(zhuǎn)向燈，晚上還一直在想考試時(shí)一定要注意打轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)向燈,，結(jié)果考試的最后停車(chē)時(shí)還是忘了打右轉(zhuǎn)向燈給扣了20分,，有點(diǎn)小小遺憾，但也是一把通過(guò),，還是挺高興的,。上午考試下午拿到了駕駛證，真速度。這期考試的學(xué)員19人,，掛了1人,，教練非常高興，因?yàn)楸人A(yù)想的要好,。

教練跟我們講,，不是我們學(xué)不好，是我們的心理作用,。心理有什么問(wèn)題呢,，只有自己明白，怕出錯(cuò),，怕挨罵甚至挨打,，越這樣想就越做不好。學(xué)三天就幾個(gè)換檔加油有什么學(xué)不會(huì)呢,，主要還是心理問(wèn)題,，心態(tài)好就學(xué)得快，這是教練一直說(shuō)的,。至于總結(jié)就是不怕犯錯(cuò),，按教練說(shuō)得來(lái)做，心理素質(zhì)好,，遇到?jīng)]講到的自己靈活處理就行了,。教練人其實(shí)還不錯(cuò)，不耐其煩的跟我們講應(yīng)該怎么做,，只是有時(shí)火氣來(lái)了讓人有點(diǎn)害怕,。

有幾點(diǎn)注意：一是起步后在50米內(nèi)盡可能的把車(chē)速提高到4檔，這樣隨時(shí)可以做考試項(xiàng)目,，進(jìn)入直線行駛車(chē)速要保持在35公里左右,，一般是在4檔。有一次教練說(shuō)進(jìn)入直線行駛,，當(dāng)時(shí)我還在3檔上,，于是我把檔位換到4檔再去做直線行駛，結(jié)果被教練打了一巴掌,，原因是3檔也能做直線行駛,。

所以以后要注意，還有一點(diǎn)是腳下沒(méi)做好不要?jiǎng)邮?，松油門(mén)踩離合換檔,，教練第一天教我們就跟我們說(shuō)過(guò)了，可很多人就在這上面犯錯(cuò),。

上班學(xué)車(chē)的時(shí)間真不多,，但是總有一件事在心里,，沒(méi)學(xué)完總想著它，一時(shí)學(xué)費(fèi)漲了,，一時(shí)規(guī)則變了,，搞得人心惶惶。4月4日清明節(jié)報(bào)名,，6月29號(hào)考科目一,，9月20日考科目二，11月1日考科目三拿駕照,，用時(shí)近7個(gè)月,。其中的經(jīng)歷只有學(xué)車(chē)的人自己知道，被教練罵過(guò)打過(guò)甚至否定過(guò),，曾經(jīng)擔(dān)心過(guò)緊張過(guò)郁悶過(guò)甚至想放棄過(guò),。堅(jiān)持到今天總算沒(méi)有白費(fèi)，生活也許就是一種堅(jiān)持,，別人不放棄自己,，自己更不該放棄的一種堅(jiān)持精神。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇八

2,、上車(chē),、調(diào)鏡、調(diào)座椅,、系安全帶,、掛1檔、松手剎,、打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒);,。

1、右倒庫(kù)：輕抬離合,，緩慢直行,，看不見(jiàn)黃線，向右打死方向,，車(chē)身一正回正方向(車(chē)頭對(duì)第二個(gè)虛線),，人到虛線處停車(chē)，換倒檔,，輕抬離合,，緩慢倒行，鏡擋虛線,，向右打死方向,，控制住車(chē)速,，緊盯右拐角,，距離10厘米時(shí)快速回正方向,，緩慢倒行時(shí)，觀察車(chē)身與右角的距離,，距離大,，目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向，距離小,，目標(biāo)角消失后向右打死方向,，車(chē)尾入庫(kù)后，修正位置(方向盤(pán)與車(chē)尾的方向是一致的),。找準(zhǔn)停車(chē)位,。

2、左倒庫(kù)：換1檔,，輕抬離合,，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見(jiàn)白線,，向左打死方向,，門(mén)栓對(duì)拐角時(shí)停車(chē)，換倒檔,，輕抬離合,，緩慢倒行，車(chē)尾入庫(kù)后,，修正位置,。

3、側(cè)方位停車(chē)：出庫(kù)后,，看不見(jiàn)白線,，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向,，緩慢直行,，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向左打死方向,，保持1/3車(chē)身在右側(cè)黃線外,，看見(jiàn)白色目標(biāo)線停車(chē)，換倒檔,，輕抬離合,，緩慢倒行，目標(biāo)線消失時(shí),，向右打死方向(實(shí)際中要注意車(chē)身與右側(cè)黃線的位置,，大就早打方向，小就晚打方向),，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,，一出現(xiàn)快速回正方向,，控制住車(chē)速，緩慢倒行,，觀察后輪,，壓到白線，向左打死方向,，從右鏡中觀察車(chē)身,，平行后立即停車(chē)。出庫(kù)：打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒),，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車(chē)速,，窗框?qū)ι习拙€后,，向右打死方向，車(chē)身一正回正方向,，停車(chē),。

4、上坡道：控制車(chē)速,，做好直角拐彎的準(zhǔn)備,，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向右打死方向,，車(chē)身一正回正方向,，保持1/3車(chē)身在右側(cè)黃線外，通過(guò)前后視調(diào)正車(chē)身,，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車(chē),。打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合,，感到車(chē)身抖動(dòng),，輕放剎車(chē)，再輕抬離合至車(chē)身啟動(dòng),，輕踏剎車(chē),，控制車(chē)速下坡。

5,、s彎：做到車(chē)速慢,、方向配合好，車(chē)頭緊貼圓弧走,。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇九

作為一名即將拿到駕照的新手,，我重新回顧一下學(xué)車(chē)的歲月，心中有著太多的感受和體會(huì)。其中,，學(xué)車(chē)科目三是最為重要的考試之一,，也是最能考驗(yàn)駕駛技能和安全意識(shí)的一項(xiàng)。在這個(gè)過(guò)程中,，我學(xué)到了不少的經(jīng)驗(yàn)，并且在不斷的練習(xí)和總結(jié)中,，逐漸提高了自己的駕駛水平,。下面我將通過(guò)五段式文章，與大家分享一下學(xué)車(chē)科目三的心得體會(huì),。

一,、科學(xué)合理的學(xué)車(chē)計(jì)劃。

學(xué)車(chē)科目三是比較重要的一項(xiàng),，需要事先制定一個(gè)合理的學(xué)車(chē)計(jì)劃,，切忌心浮氣躁，切勿急于求成,。在此期間,，我們應(yīng)該要積極配合駕校的教學(xué)人員，根據(jù)個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)程度,，制定合理的學(xué)車(chē)計(jì)劃,。安排好每一次課程的時(shí)間和地點(diǎn)，最好能夠找一個(gè)安靜,、寬闊,、環(huán)境好的場(chǎng)地，能盡量避免交通和人員的干擾,，這樣方便老師能夠集中精力對(duì)我們的駕駛技能進(jìn)行評(píng)估和指導(dǎo),，我在學(xué)車(chē)的過(guò)程中也深感這點(diǎn)的必要性。

二,、善于掌握科目三的基本技術(shù),。

科目三是一項(xiàng)全面的考試，它包括燈光,、倒車(chē)入庫(kù),、起步、直行,、超車(chē),、掉頭、變線以及稱(chēng)重等,。學(xué)車(chē)科目三須從每一項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)入手,，做好每一項(xiàng)技巧的操作。尤其是在圖形掉頭和倒車(chē)入庫(kù)等細(xì)節(jié)操作上,，最好能夠認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，將每個(gè)動(dòng)作加深記憶和鞏固,。一旦熟練掌握這些技術(shù)，并將它們巧妙地運(yùn)用在考試中,，就可以大大提高我們的通過(guò)率,，也可以讓我們?cè)隈{駛實(shí)際操作中更加從容自如。

三,、注意安全行車(chē)的基本原則,。

在科目三考試中，安全意識(shí)需要被放在首位,。在練習(xí)的過(guò)程中,，要注意車(chē)輛周?chē)那闆r，善于辨認(rèn)和判斷一個(gè)情況是否安全,。同時(shí),，保持安全行車(chē)距離，做好方向盤(pán)的托和握盤(pán),，還要時(shí)刻注意車(chē)速控制,，切勿超速和急加急減，避免碰撞和翻車(chē),。在另一方面,，我們也應(yīng)該遵循交通規(guī)則和道路標(biāo)志的意思，在駕駛過(guò)程中做到隨時(shí)觀察,，隨時(shí)預(yù)判,，作好各種應(yīng)急措施。

四,、熟悉考試流程,，提高心理素質(zhì)。

在面對(duì)考試時(shí),，我們要了解考試流程,，切忌因緊張和不熟悉流程而出現(xiàn)錯(cuò)誤。在考試之前,，我們應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備工作,，補(bǔ)充精神體能，心態(tài)放松,，消除緊張情緒,。需要盡可能地平穩(wěn)地駕車(chē)，不急不躁,，要有耐心,，并且嚴(yán)格按照規(guī)劃好的學(xué)車(chē)計(jì)劃進(jìn)行，一步一步地完成考試內(nèi)容。同時(shí),，在面對(duì)考試時(shí),，著重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)，在面對(duì)考試壓力的時(shí)候,，保持冷靜,，放松身心，還要鼓勵(lì)自己堅(jiān)定信心,，在合理范圍內(nèi)發(fā)揮自己的技術(shù)和能力,。

五、勇于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，持之以恒。

學(xué)車(chē)科目三是一個(gè)持之以恒,、持續(xù)重復(fù)的過(guò)程,，我們需要不斷地積累經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn),，不斷提高自己的水平,，才能更好地通過(guò)考試。在學(xué)車(chē)過(guò)程中,，我們必須要積極學(xué)習(xí)教練的經(jīng)驗(yàn),，學(xué)會(huì)提問(wèn)，主動(dòng)了解知識(shí),。同時(shí),，我們還要注重學(xué)習(xí)細(xì)節(jié)，勇于總結(jié)教練的糾正和指導(dǎo),，做到有內(nèi)在的反省和深度思考,，并將經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為鞏固自己技能的實(shí)踐行動(dòng)。只有持之以恒,，才能更上一層樓,，才能學(xué)有所成。

綜上所述,，學(xué)車(chē)科目三是一個(gè)考驗(yàn)學(xué)員駕駛技能和安全意識(shí)的過(guò)程,。在這里，我們需要做好科學(xué)合理的學(xué)車(chē)計(jì)劃,，掌握好科目三的基本技術(shù),，注意安全行車(chē)的基本原則，熟悉考試流程并提高心理素質(zhì),，同時(shí)勇于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，持之以恒。通過(guò)科學(xué)規(guī)范的學(xué)車(chē)方法和過(guò)程，以及系統(tǒng)教學(xué)與實(shí)踐操作相結(jié)合,，我們就能夠更好地提高自己的駕駛技能,，通過(guò)科目三的考試，用實(shí)際行動(dòng)證明我們的能力和素質(zhì),。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十

平時(shí)練車(chē)多考慮各種情況,。多問(wèn)教練。咱們主要說(shuō)一下實(shí)際考試需要注意的地方,。上車(chē),，不著急認(rèn)證身份。把座椅,，靠背調(diào)好,，能輕松完全踩下離合就行?？纯春笠曠R,，后視鏡一般不需要調(diào)。一定要最大限度的看到車(chē)后邊的情況,。試試雙閃,，燈光，試完記著關(guān)了,。把手剎放下去試試,，看看溜不溜車(chē)，如果不溜,，那么這車(chē)停的是穩(wěn)的,，做起步時(shí)就不怕后溜了。(因?yàn)槲夷M的時(shí)候,，安全員是讓一踩,，二掛，三撥燈,，四喇叭,，五放手剎，看后視鏡,，再松離合)所以我怕先放手剎會(huì)溜車(chē),，問(wèn)了問(wèn)安全員，他說(shuō)可以檢查的時(shí)候,，把車(chē)剎放下去試試,。

起步的時(shí)候松離合一定要慢松，當(dāng)車(chē)動(dòng)來(lái)的時(shí)候,，記住離合的半聯(lián)動(dòng)的高低,。對(duì)于后邊停車(chē)時(shí)候,，用離合跟腳剎做坡起。(腳剎=手剎,，作用都是剎車(chē),。只是手剎松離合時(shí)，車(chē)頭會(huì)向上動(dòng),，腳剎車(chē)頭不會(huì)動(dòng),，只有聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的音去參考。其實(shí)只要你半聯(lián)動(dòng)的位置記住了,，那么這也就好說(shuō)),。

其他項(xiàng)目不管哪個(gè)起點(diǎn)(除西南起點(diǎn)需要慢慢變到快車(chē)道準(zhǔn)備調(diào)頭外)，平時(shí)只要不在快車(chē)道跑,，做項(xiàng)目就沒(méi)問(wèn)題,。如果在慢車(chē)道，旁邊有車(chē)后燈亮的,，一定多按喇叭,，提醒他，如果他起步,，就讓他晚點(diǎn)起步,，我要過(guò)去,。超車(chē)現(xiàn)在都是要求在超車(chē)道跑夠兩個(gè)燈桿之間的長(zhǎng)度,，再回原車(chē)道。變更車(chē)道項(xiàng)目長(zhǎng)度很短,，如果打了燈,，不能變，就減速,，甚至停車(chē),。直線就是眼看遠(yuǎn)方，找個(gè)遠(yuǎn)方的固定點(diǎn)參照,，微調(diào)方向,。安全員說(shuō)只要你跑直，不管你方向盤(pán)打多大,，都沒(méi)問(wèn)題,。意思是直線不感應(yīng)方向盤(pán)，只感應(yīng)車(chē)的行駛軌跡,。

主要還是加減檔,，在友誼大街西邊起步的，在南頭做調(diào)頭后就是加減檔;在友誼大街東邊起步的,，在右轉(zhuǎn)之后做加減檔,。加減檔要在你右轉(zhuǎn)或者調(diào)頭的時(shí)候,，車(chē)速慢，這時(shí)就觀察前邊的路況,，選擇車(chē)道,。順正車(chē)身后馬上加速加檔到三檔，再加著點(diǎn)油,，聽(tīng)語(yǔ)音后做加減檔,。(順便說(shuō)一下20xx轉(zhuǎn)問(wèn)題，安全員說(shuō)超20xx轉(zhuǎn)在加檔的時(shí)候,，是沒(méi)有問(wèn)題的)完成后,，語(yǔ)音報(bào)的很快，我在回三檔慢松離合的時(shí)候就報(bào)完成了,。如果有幾秒沒(méi)語(yǔ)音說(shuō)完成,，就不管車(chē)速，直接再做一次加四減三,。對(duì)于突發(fā)情況,，已經(jīng)選了道，語(yǔ)音也加減檔了,，沒(méi)有安全距離提速的話,，就只能扣10分直接做加減檔了。

再說(shuō)一下調(diào)頭,，在友誼大街南頭調(diào)頭,，快車(chē)道是有很多坑的，停車(chē)一定要停穩(wěn),，腳剎一直踩著,，這里就用到半聯(lián)動(dòng)跟腳剎配合的坡起了。等對(duì)向情況良好的時(shí)候,，起步一次性通過(guò),，不要中途停車(chē)。而且路都是中間高兩邊低的,，所以停車(chē)就在車(chē)道內(nèi)停,，順著車(chē)道停，過(guò)程中最好不停車(chē),。避免后溜和熄火,。

左轉(zhuǎn)也差不多，那個(gè)隔出來(lái)的引導(dǎo)車(chē)道,，是個(gè)小坡,，盡量不要停車(chē)在那，一次性通過(guò),。還要注意左右加塞的車(chē),，保持慢速甚至停車(chē)等待,。確認(rèn)安全后通過(guò)。還有一個(gè)在群里學(xué)到的,，所有正常起點(diǎn)(西南,、西北、東南,、東北)在左轉(zhuǎn)之后都可以進(jìn)入最右側(cè)車(chē)道,，有什么做什么，準(zhǔn)備靠邊停車(chē),。還有就是別漏操作,，轉(zhuǎn)向燈，喇叭什么的,，小東西,，丟了很可惜。這些就不一一說(shuō)了,。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十一

學(xué)車(chē)是很多人生活的一部分,，考車(chē)科目一是學(xué)車(chē)過(guò)程中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。下面我將分享一下自己的心得體會(huì),，希望對(duì)大家有所幫助,。

第一段：科目一的意義與準(zhǔn)備。

學(xué)車(chē)科目一是理論考試,，主要考察駕駛員對(duì)交通法規(guī)的了解程度,。我總結(jié)了一些備考經(jīng)驗(yàn)。首先,，要熟悉駕駛手冊(cè),，了解各種交通法規(guī),，掌握交通信號(hào)的含義和用法,。其次，刷題是必不可少的,，可以通過(guò)各種駕校教材,、手機(jī)應(yīng)用甚至是網(wǎng)絡(luò)上的模擬題進(jìn)行訓(xùn)練，掌握題庫(kù)中的知識(shí)點(diǎn),，培養(yǎng)對(duì)題目的解題思路,。此外，也可以組織幾個(gè)同學(xué)一起刷題,，互相監(jiān)督和討論,。重要的是，在備考過(guò)程中要保持耐心和恒心,，把科目一的考試看作是一次大考,，去認(rèn)真?zhèn)淇?。只有?zhǔn)備充分，才能更好地應(yīng)對(duì)考試,。

第二段：科目一考試的技巧,。

除了知識(shí)儲(chǔ)備外，科目一考試還需要一些技巧,。首先,，把握考試時(shí)間?？颇恳豢荚嚂r(shí)間為45分鐘,，題目較多需要進(jìn)行快速答題。解題時(shí),，我們要注意選項(xiàng)的干擾,，要仔細(xì)核對(duì)題目中的關(guān)鍵詞，特別是一些細(xì)節(jié)問(wèn)題,。其次,，對(duì)于不確定的題目，可以先標(biāo)記起來(lái),，等到解完其他題目之后再回過(guò)頭來(lái)仔細(xì)思考,。如果實(shí)在不確定，不要隨意猜測(cè),，而是選擇按照自己的理解和判斷來(lái)答題,。最后，對(duì)于考試中分值較高的一些場(chǎng)景題要特別注意,，這類(lèi)題目往往更具挑戰(zhàn)性,，需要我們吸取前期準(zhǔn)備知識(shí)的經(jīng)驗(yàn)和方法，進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐评砗团袛唷?/p>

第三段：科目一考試的心理調(diào)整,。

科目一考試不僅需要我們的思考和記憶,，也需要我們的心理調(diào)整。首先,，要保持積極的心態(tài),。科目一考試難度較高,，我們不能因?yàn)橐恍╇y題而陷入消極情緒,，導(dǎo)致后續(xù)題目的答案出錯(cuò)。其次,，要保持平靜,。考試時(shí)的緊張往往會(huì)造成思維的困擾,，通過(guò)控制呼吸和放松身體,，可以幫助我們保持冷靜和專(zhuān)注,。此外，不要忽視科目一考試的身體準(zhǔn)備,，提前合理安排作息時(shí)間,，充分休息和保持飲食平衡對(duì)備考和考試都是有幫助的。

第四段：總結(jié)教訓(xùn)并改進(jìn),。

科目一考試可能會(huì)面臨挫折和失敗,。面對(duì)失敗，我們首先要理解,，失敗并不代表我們無(wú)法學(xué)會(huì)駕駛,，或者是我們無(wú)能無(wú)力。其次,，要總結(jié)教訓(xùn),，找出自己備考中的不足和問(wèn)題所在。也可以向其他考過(guò)科目一的同學(xué)請(qǐng)教,，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)和經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)一步改進(jìn)備考方法和策略。最后,，要保持積極的態(tài)度,，不斷調(diào)整和改進(jìn)自己的學(xué)習(xí)方法，努力突破自己的局限,。

第五段：科目一考試對(duì)駕駛技能的影響,。

雖然科目一考試是一項(xiàng)理論考試，但它對(duì)我們的駕駛技能和安全意識(shí)的提高是有積極影響的,。在備考中,，我們必須深入研究交通法規(guī)和交通信號(hào)，這對(duì)我們培養(yǎng)遵守規(guī)則的好習(xí)慣很有幫助,。同時(shí),，題目中的各種場(chǎng)景讓我們?cè)谀X海中模擬自己駕車(chē)時(shí)的反應(yīng)和判斷，從而提前培養(yǎng)了一些駕駛技能,。此外,，科目一考試還能提高我們對(duì)道路交通的敏感度,，讓我們更加細(xì)致地觀察和規(guī)避交通風(fēng)險(xiǎn),。

學(xué)車(chē)科目一考試是學(xué)車(chē)過(guò)程中的里程碑，取得科目一駕駛證是向著成為一名合格駕駛員邁出的重要一步,。通過(guò)科目一的學(xué)習(xí)和考試,，我們不僅拓寬了知識(shí)面，積累了駕駛技能,，也增強(qiáng)了自己的安全意識(shí)和責(zé)任心,。希望通過(guò)我的分享,，能夠給正在備考科目一的同學(xué)們一些幫助和啟發(fā)。

科目二學(xué)車(chē)心得體會(huì)篇十二

近年來(lái),，越來(lái)越多的人開(kāi)始學(xué)車(chē),，希望能夠擁有一張駕照，方便自己的出行,。而在所有科目中,，科目三通常被認(rèn)為是最難的一項(xiàng)，需要考生具備一定的安全駕駛知識(shí)和技巧,。在我的學(xué)車(chē)過(guò)程中,，我也經(jīng)歷了科目三的考試，下面我將分享一些關(guān)于學(xué)車(chē)科目三的心得體會(huì),。

第一段：科目三的內(nèi)容和要求,。

科目三是一項(xiàng)非常重要的考試，主要關(guān)注考生的安全駕駛知識(shí)和實(shí)際駕駛技巧,，包括倒車(chē)入庫(kù),、曲線行駛、側(cè)方停車(chē)等,。為了順利通過(guò)這項(xiàng)考試,，考生需要熟悉考試流程和內(nèi)容，并且磨練自己的駕駛技巧,，保持鎮(zhèn)定和耐心,。

第二段：科目三學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。

在學(xué)習(xí)科目三的過(guò)程中,，我們需要注意一些特定的細(xì)節(jié)和技巧,。首先，考生需要詳細(xì)了解考試內(nèi)容和要求,，在學(xué)習(xí)過(guò)程中注重訓(xùn)練自己的技能和組織駕駛順序,。此外，在考試前還需要認(rèn)真檢查自己的駕駛證,、身份證和其他證件的有效性,，以避免不必要的麻煩和延誤。

第三段：科目三考試的難點(diǎn),。

科目三的考試難度相對(duì)較高,，需要考生具備較高的實(shí)際駕駛技巧、駕駛安全意識(shí)和避免安全事故的能力,。同時(shí),，考試中還需要注意一些特殊的情況，如突然遇到行人闖紅燈、突然變道等,。這就需要考生有非?？焖俸驼_的反應(yīng)能力。

第四段：準(zhǔn)備考試的方法,。

為了在科目三考試中成功通過(guò),，考生需要提前制定一份詳細(xì)的考試計(jì)劃，并且認(rèn)真完成每一步的學(xué)習(xí)任務(wù),。在考試前,，考生還需要安排正確的時(shí)間和地點(diǎn)參加模擬考試、券情況和檢查考試車(chē)輛的整體情況,，確保車(chē)輛的美觀,、性能和安全。此外,，考生還需要善于利用教練的經(jīng)驗(yàn)和技巧,，在教練的指導(dǎo)下加強(qiáng)自己的練習(xí)技能，提高自己的安全駕駛意識(shí),。

第五段：總結(jié)和建議,。

總之，科目三考試需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的認(rèn)真學(xué)習(xí)和努力實(shí)踐,，才能取得好的成績(jī),。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們應(yīng)該注重細(xì)節(jié)和技巧,，充分利用資源,，加強(qiáng)練習(xí)和鞏固，不斷完善自己的駕駛能力和安全意識(shí),。與此同時(shí),，我們也應(yīng)該堅(jiān)持自信和樂(lè)觀的心態(tài)，保持鎮(zhèn)定和自信,，勇于挑戰(zhàn)自我,，不斷向前邁進(jìn)。