總結是思考的集中,，是對過去所做所見的回顧和概括,，更是未來探索的動力,?？偨Y是對自己一段時間內的努力和收獲進行總結，同時也是對自己的肯定和鼓勵,。以下是我為大家收集整理的一些總結范文,，供大家參考和借鑒。

駕駛員先進事跡展示篇一

交通安全工作是每個駕駛員重中之重的大事,。作為的一名公職人員,，同志不僅在自己的崗位上愛崗敬業(yè)，工作認真負責,，作為一名駕駛人員,，深知在行車過程中，交通安全重于泰山,，從年月取得駕駛證以來,，始終謹記“安全”二字，駕車期間嚴格遵守交通法,，連續(xù)年無交通違法記錄,，無交通責任事故記錄,，是一名公認的優(yōu)秀文明行車人,。

千重要，萬重要,，安全行駛最重要,。本著對自己負責和對他人負責的原則,，同志加強交通法規(guī)的學習，積極參加單位舉辦的交通講座等各項活動,，向老駕駛員學,，多渠道提高自身素質，始終把交通法規(guī)牢記心上,，把理論結合實際,，在實際駕駛的過程中慢慢體會、總結和積累更多的駕駛技術和經(jīng)驗,。

有正確認識自己的適駕性才能準確定位自己能夠達到的水平,。作為一名女性，要練就成熟的駕車技術似乎更為困難,。但她不慍不火,，她在實際駕車過程中悟道理，向身邊的同事問細節(jié),，即使坐著別人開的車也會去看操作,、去學經(jīng)驗，從最開始慢慢行車到逐漸熟練的,，隨著駕齡的延長,，經(jīng)驗也越來越豐富，心理素質,、觀察能力,、反應能力都得到了進一步的提高。

作為一名駕駛員,，安全行車關乎著自己和他人的人身財產(chǎn)安全,，缺失德行的駕駛員同駕駛水平的低劣一樣令人生畏。同志堅持文明出行從我做起,，不管別人是開快車,，自己始終是慢慢來，心態(tài)平和,，從來不開斗氣車,，不開比賽車，在細節(jié)上體現(xiàn)出一個文明行車人,，如駛過有行人的積水路段時,，迅速降低車速，進入小區(qū)后盡量不按喇叭,，講風格,、講禮讓、講安全意識，行車時遇到行人或車輛,，她總是做到寧停三分,，不搶一秒，臨時占道停車,，一定替其他需要通行的車輛或行人著想,，盡量找不構成妨礙的位置，處處體現(xiàn)一名文明駕駛人的姿態(tài),。

作為一名駕駛員,，她并沒有因為自己是一名女性而對所駕駛車輛不熟悉，她深知安全駕駛,，車輛的.性能安全也是至關重要的,。無論是上下班，還是在到單位進行中,，在行車前,，她對駕駛的車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng),、勤檢修,，出車前檢查水、油,、輪胎,，確保車輛保持良好的技術狀態(tài)。只要手握著方向盤,，她都能做到眼勤,，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常,；耳勤,，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤,，時刻留意車輛內有無異味,。馬達一響，集中思想,；就是她開車的信條,，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路,，耳聽八方,，確保行車安全。

雖然她極其普通,，貌無驚人之處,，語無鏗鏘之聲,，但她對工作永遠沒有滿足，正如她在工作中不斷進取和不服輸,，對工作永遠沒有懈怠，志的人生信條也體現(xiàn)在每天的行車當中,。

駕駛員先進事跡展示篇二

他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員,，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作,，中技文化程度,，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊，駕駛員先進事跡材料,。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸,，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務,，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何事故,。

多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,，操勞在施工現(xiàn)場,，不叫苦不叫累，處處為用戶著想,，深受用戶的歡迎和稱贊,。

作為駕駛員，常年在外出車,，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看,。為了搞好工作,，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過意不去”,。由于工作忙，他有時一,、兩個月都顧不上回家,，女兒見了他都直往一邊躲,，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家,，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務時,，都只是給妻子打一個電話，因為他知道,，配屬單位隨時都有可能用車,，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作，事跡材料《駕駛員先進事跡材料》,。為此,，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家,，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去,?！?/p>

轉載自 m.sevw.cn

今年以來，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用,，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量,，同時也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,，默默承受著越來越大的工作壓力,，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關系,，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位,。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎,？自己有地方跑車就行了?！彼麉s笑著說：“多一個市場就多一份收入,，整體效益提高了，對我們大家都有好處,?！逼降?、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展,、壯大的心聲,。

他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己,，不挑肥揀瘦,，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員,，由于駕車時間短,，缺乏行車經(jīng)驗,，總喜歡向他請教問題,，因為他總是有問必答，耐心細致地講解,，有時為了講得清楚,，還對著車輛現(xiàn)場比劃。

今年,，在市場疲軟,、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下,，他卻憑借優(yōu)質的服務,、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元,，完成計劃的118.9%,，創(chuàng)利潤1.79萬元，為計劃的112%,，居同類車型單車任務第一名,，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。

駕駛員先進事跡展示篇三

本人生于1953年9月,，1960至1971年間在就讀中小學,，1972年響應知識青年下鄉(xiāng)號召來到四川縣公社成為一名知青。在村小學擔當三年代課老師的同時,，自學汽車駕駛技能,，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學習,，兩年后基本掌握汽車駕駛技術,，由此，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣,。

1979年回城在衛(wèi)生防疫站參加工作,，擔當總務人員,，負責單位收費、采購等工作,。80年底,，由于工作的需，來xxx市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓,，半年后經(jīng)過嚴格考試取得了市車輛管理所頒發(fā)的正式駕駛執(zhí)照,，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調到環(huán)衛(wèi)所,、區(qū)水產(chǎn)副食公司從事了五年駕駛工作,，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,，并在工作中不斷學習新的車輛維護,、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項運輸工作,，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練,，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進,。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作,，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督,、流行病學調查,、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛,，由于疫情處理的特殊性,，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,，并且從不計較個人得失,，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達,，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定,。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位,，負責管理站內數(shù)輛摩托車和汽車的管理,。本著“安全、高效,、節(jié)約”的原則,，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛,，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓,。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見,，根據(jù)自己對車輛的了解,，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質量穩(wěn)定的車型,，特別在選擇車輛定點維修單位時,，多方考察,，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬,、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金,。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業(yè)）考試,，取得了高級技術工人資格,；1996年獲得市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；參加市人事局組織的培訓考試后,，取得了汽車駕駛高級證書,。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

二,、二十四年來安全行車超過八十萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質,。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。

三,、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,，并及時請示,、匯報、研究,、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審,，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育,，并指導,、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念，確保行車安全,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化。在今后的工作中,，我仍將堅持學習業(yè)務知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

駕駛員先進事跡展示篇四

公交駕駛員每天迎來送往著不同的乘客，重復起步,、停車,、疏導乘客等平凡工作，就是在這些平凡里,，袁志偉同志用自己的行動踐行著“乘客至上,，服務為本”的宗旨，為乘客提供溫馨的服務,，受到了大家的普遍好評,。他連續(xù)多年被評為局級勞模，并于20xx年度被評為“市級服務明星”,。

無論干什么工作,，只有用心才能做到最好,，公交工作,，服務是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務的內涵,。記得有一次在跑車過程中,，有一位乘客問起路來，當時小袁未能及時回答出來,，此時乘客開了一句玩笑：“你是司機,，你怎么不知道呢？”就是這句玩笑話給小袁提了個醒,。于是,，他利用業(yè)余時間跑遍了全市幾個長途車站，把站名方向及乘坐的公交車一一記在本上,，同時又走訪了10路線沿途98個單位,，制作出10路線路導示圖，花一百多元塑封貼在車廂里，讓每一位乘客一看便知道所去單位的地理位置,，大大方便了乘客的出行,。然而我市發(fā)展特別快，公園,、道路還有公交車越來越多,，尤其公交車的發(fā)展，什么方向,，路過哪里等等,，為了掌握這些情況，他家里訂了一份《燕趙都市報》,，每天必看,，當看到哪條路線開了，便抽時間去坐坐,，記下來,，把這些情況制作成一個小冊子，盡量地背下來,，便于為乘客服務,。

夏天來了，熾熱的陽光射進車廂,，曬得陽面的乘客不敢睜眼,，為此他批發(fā)來窗簾布，縫制窗簾,，天氣熱得一上車就是一身汗,，而他一干就是三個小時，窗簾裝好后,，衣服就像水里泡了一樣,，但他的臉上寫滿的欣慰。

雨季來臨時,，細心的他又買來幾把傘放在車上備乘客用,。暑期到了，天氣悶熱,，他買來精美的塑料扇子掛在每個座位后面,，方便乘客使用。

天漸漸冷了,，他又跑到批發(fā)市場買來紅色平絨布包車廂的扶手,，批發(fā)來帶有淺色花朵的棉墊一個個縫上帶子，固定到座位上,。許多乘客坐上車后都在議論：這個車真好,，這個司機真細心。曾有一位乘客在留言中寫到：“淺色花朵的棉墊，即像沙發(fā),，又像盛開的花朵,，給人春的感受，在這樣的車廂里,，使我們感受到家的溫暖,、溫馨、舒適”,。

為了讓乘客滿意,，工作中他不斷積累經(jīng)驗，完善服務,。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法,，對待不同的情況就要采用不同的服務語言。

當遇到外地乘客時,，小袁就會換位思考,，耐心的解答乘客的問話，并及時提醒他們下車,，尤其拿行李的民工,，從來不吆喝他們，而是用平和的語言和他們交流,，不歧視他們,。

當遇到拿大面值人民幣的乘客時，不是粗暴地讓其下車,，而是用喇叭宣傳“哪們乘客能給這位乘客換一下零錢,，謝謝”，讓乘客之間互找零錢,，為乘客解難,。

當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找座位,，并對讓座者表示感謝,。

當遇到小學生時，他會及時地提醒小朋友們“小朋友好,，您上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站,，謝謝”,，這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧,。

當車上人多時,，他都會語氣溫和地提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走,，以免耽誤大家的時間”,。

就是這樣，他時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心,，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好很高,，同樣的事，用他的的話一說,，我們很容易接受,，上了他的車，有一種親切感”,。

為了提升車廂的文化氛圍,，讓乘客走進公交車，感受到公交服務工作的品位,。他利用業(yè)余時間先后整理了《石家莊簡介》,、《石家莊旅游區(qū)簡介》、《百姓探源》,，為了提醒乘客文明乘車,，他制作了圖文并茂的《生物語》包括為他人讓座的、不隨地吐痰的等等,?！胺堑洹睍r期通過看報紙，聽廣播積累了一些如何預防“非典”的知識,，將它們布置在車廂里,。為了美觀，又買來藝術鏡框,，將收集的內容裝進去,，看起來就像家里的藝術鏡框。同時在車廂里,，還制作了不銹鋼的宣傳欄,，名字是“我們同行”，定期更換其中的內容,，還將每周的影訊告訴大家,。

為了用服務語言烘托車廂氣氛，他總結了幾條服務用語以備遇紅燈時使用,，有10路首末車發(fā)車時間,，有各種問候語，包括節(jié)假日時祝乘客節(jié)日快樂的語言,，還有查驗月票卡后,，積極向乘客宣傳等等,。

工作中他細心地觀察乘客對服務工作的需求，比如中午的時候乘客坐車都有倦意,，并且勞累了一上午需要安靜地休息一會兒,，這時他買了輕音樂、薩克斯音樂,、鄧麗君唱歌的磁帶及時播放,，此時從后視鏡中看到許多乘客都在音樂中陶醉了。大聲說話的也少了許多,，使車廂氣氛感到恬靜,。在伊拉克戰(zhàn)爭及“非典”時期，人們都非常關心戰(zhàn)爭情況和“非典”疫情發(fā)展和治療情況,，為此,，他每天分早、中,、晚注意將收音機打開,，滿足乘客的需求，此時車廂內幾乎是鴉鵲無聲,，大家都聚精會神地聽著,。有一位乘客在留言中寫到“坐上這輛車，給人的感覺那就是一個字‘爽’,！”

作為一名公交司機,，要及時把乘客送到目的地。但是工作中常常有一些乘客不知道到哪站下車,，需要到站時提醒一聲,，可難免有忘了的時候，為此,，他制作了一個特殊的表,，那就是一個圓盤上劃有22個格（因為我們總共有22個站）有幾個表針，在起點時所有表針都指向終點,，當乘客說到xx站要提醒下車時,，便把其中的一個表針指向xx站，再有這樣的乘客時同樣去做,，每到一站時都看一下這個表,，這樣方便了乘客乘車。

公交司機每天說迎客語,，遇紅燈提示語,，提醒乘客下車等頻繁地拿話筒放話筒，一次他突發(fā)奇想,，唱歌的現(xiàn)在都不用手持話筒了，我們是不是也可以效仿一下呢,？于是他到了音像市場買來麥克,，又細致地咨詢怎么使用，用多大的電壓,、電流等，當把一切準備好后，“麥克”走進了公交車,，每到一站時不用再拿話筒了，還達到及時提醒乘客的效果,。

正是這些,，許多乘客寫信、寫留言,、打電話表揚他的做法,。一位60多歲的老大媽說：“同樣花一塊錢，我寧愿等他的車,！”他帶給乘客的是喜悅的心情,、滿意的感受，成為乘客心中滿意的服務明星,。

駕駛員先進事跡展示篇五

潘淑君,，女，1969年生人,，漢族,，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中,，以飽滿的熱情,，文明的服務，真情待客,，倍受贊譽,，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心,，照顧乘客細心,，服務乘客真心”為服務準則，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著,，被人們稱為“春的使者”,。1999年至今，連續(xù)被評為局級勞動模范,、生產(chǎn)標兵,，她所在的車組被命名為市級“青年文明號”。

“乘客滿意,，就是我的追求,?！边@是潘淑君常說的一句話，自從事公交駕駛員開始,，潘淑君一板一眼的報站,、宣傳、服務乘客,，但一件小事卻深深地教育了小潘,。那天，天氣很熱,，車廂內像個悶葫蘆,，小潘在疏導乘客時，惹得一位婦女很不高興,，“天這么熱,，你這司機還找事，我就不往后走,?！碑敃r小潘臉憋的通紅，眼淚刷就下來了,。通過這次與乘客的摩擦,，潘淑君深深地懂得了，作為駕駛員,，不只是要跑車,、售票、打掃衛(wèi)生,，更重要的是提高服務質量,，使乘客滿意。

從此以后,，潘淑君特別注重研究乘客心理,，自己總結出“對老年人要熱情關心，對外地乘客要熱心幫助,，對小學生要關心愛護,，對殘疾人要細心照顧”的“四心”工作方法，同時,，利用休息時間到先進車組學習,，提高服務水平；到沿線廠礦企業(yè)走訪了解,，增加知識,，解答乘客詢問；到市名勝古跡參觀,，提高文化素養(yǎng),，向乘客宣傳介紹石家莊,。為給乘客營造一個舒適的乘車環(huán)境，潘淑君自己購買了石英鐘,、愛心傘,、窗簾,、坐墊,，車廂內布置了美麗的絹花，使車廂更加整潔,、溫馨,。乘客說：“上了小劉的車，有賓至如歸的感覺,，而溫馨服務更是一種享受”,。

多年的服務工作，使潘淑君深深體會到一個哲理：搞好服務工作,，乘客就是一面鏡子,，你對他笑，他就對你笑,。堅持微笑服務,，融洽車廂氣氛，是潘淑君一大服務特色,。一次,，一位帶孩子的中年夫婦上了她的車，因嫌小潘讓他們的孩子打票,，便在車廂內找麻煩,，男同志叨起了煙卷，女同志“卟卟”地亂吐痰,，潘淑君不急不躁,，微笑著拿起話筒，“乘客們,，大家好,！為了您和他人的.健康，讓我們攜手共同創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境,，行車中我們熱情為您服務,，歡迎大家對我的工作提出寶貴意見，謝謝,！”說完,，女乘客臉紅了，悄悄拉拉丈夫的衣袖,，并阻止了他抽煙,。

熱情溫馨,，服務乘客，潘淑君注重利用自己特有的工作崗位,，真誠待客,，感染乘客，并不斷地將服務工作向縱深發(fā)展,。在一個下雨天,，有一位小同學到站要下車，可他卻沒有帶雨傘,，潘淑君發(fā)現(xiàn)了,，怕孩子淋感冒就主動把自己的雨傘借給了他，并告訴他：“在你方便的時候再還給我,?！毙∨笥迅吲d地接過傘說了聲“謝謝阿姨”便跑下車。第二天,，孩子的父親帶著孩子來還傘了,，這位家長激動地說：“你為乘客想得這么周到，服務真是做到家了,?！边@句話深深地觸動了潘淑君。她想：那天碰巧我?guī)е话褌?，如果我沒帶傘,，那我的服務還算到家嗎？于是,，她便自費買了三把傘,，放在車內以備乘客急需。

十米車廂內,，潘淑君同志展示著自己的人生價值,，默默地奉獻著公交人的熱情，小潘無愧于自己的崗位,，無愧于眾多乘客,，卻有愧于自己心愛的兒子。去年元旦,，客流倍增,，需加班加趟，等潘淑君回到家時,，才發(fā)現(xiàn)兒子發(fā)著高燒,，當小潘把孩子送到醫(yī)院，輸上液時，又到加班時間,，一邊是病重的孩子,，一邊是心愛的崗位，當小潘毅然決定趕回單位加班時,，孩子的哭聲喊聲,，震撼著小潘的心，也感動了護士,。當潘淑君跑完車趕到醫(yī)院時,，孩子已蜷曲在椅子上睡著了，小潘的眼淚不禁流淌下來,。

作為一名普通的駕駛員,，潘淑君的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語,，也沒有驚天動地的壯舉，她始終堅持一步一個腳印,，干一行愛一行,，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會,，在十米車廂內抒寫著新一代公交人的風采,！

駕駛員先進事跡展示篇六

xxx是我xxx單位的一名普通的駕駛員，在這個看似普通平凡的服務崗位上,，xxx表現(xiàn)出對駕駛工作的墊枕,，對車輛加倍愛護，對乘車人誠信的關愛,，贏得了干部和職工以及乘坐過他所駕駛的車的人交口稱贊,，xxxx年，他完成了xx萬x千公里的安全行駛里程,，成為xxx單位行駛里程的“狀元”,。

做為一名已有三十年駕駛經(jīng)驗的老司機，他從不擺老資格,，而是一步一個腳印,，踏踏實實的工作，只要是單位里的工作,，苦點累點對他來說從不放在心上,，他憑著一股執(zhí)著的工作干勁，勇挑重擔,，別人認為危險,、辛苦的任務，他都默默的接受，調度派車,，總愿意給他派,，因為他不講困難，不推諉,，不講價錢,，你派我干啥，我干啥,，而在調度派車時,，不管是深更半夜，還是家中有事,，他都爽快的答應,，接受任務最堅決，完成任務最出色,，在開車生涯中,，他最懂得只有熟悉車輛的基本性能，駕駛起車輛才能得心應手,，平時他努力學習駕駛車輛的技能,，掌握車輛的高科技工作原理，他常說：既然選定了駕駛員這項工作,，必須把安全當作每天行車中的警鐘,，出車前從機油、冷卻液,、剎車,、方向等齊齊的過上一遍，行車中,，察聽汽車所出現(xiàn)的各種異響,，收車后在圍著車輛轉上一圈，決不讓車輛帶著故障過夜,，嚴格落實“三檢”制度安全要求,。他所駕駛的車輛是中型轎車，乘車人較多,，他深知乘車人能“高高興興上車,，平平安安回家”全憑他開車是否安全，乘車人的家庭幸福全掌握在他的手中,，駕駛途中,，他從不馬虎，嚴格遵守道路法規(guī),，不違章,、不冒險,、不開超速車，從未出現(xiàn)不安全現(xiàn)象,，多次被評為百日安全交通競賽先進個人,。

他是一名部隊復轉的駕駛員，在部隊長期養(yǎng)成的好習慣讓他對待車輛精心維護,，就如同擦拭自己手中的槍一樣,，戰(zhàn)士上戰(zhàn)場，槍不起作用,，就有生命危險,，駕駛員開車，車輛帶著故障,，就會危機人的生命安全,，要想真正的把車開好，就必須把車輛維護保養(yǎng)好,，才能讓車輛發(fā)揮更大的作用,，而且必須堅持天天、月月,、年年,，這才是一名駕駛員的基本素質。因此,，他和車成了最好的“朋友”。沒事時總愛在車輛的關鍵部位多關照,、多“體貼”,，出現(xiàn)故障他總是善于思考，勤于動手,，練就了車輛故障檢查的“看,、聽、聞”,，將車輛的故障在“萌芽”時,，就斷了它的根，他愛護車輛,，從不猛打方向,，急踩剎車，轟大油門,，遇有凹凸不平的道路一則不加速,，二則讓乘車人感到舒適，他總是小心翼翼的通過,，他認為,，汽車輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛護它，不讓它受到無謂的傷害,，就能多用幾年,，每次出車途中，他總是認真檢查輪胎胎壓,，扣出輪胎表面的石渣,、鐵屑，別人一條輪胎跑了不到十萬公里,，他卻跑了十五萬公里,，別人動不動就想提申請，進修理廠,，他卻始終將車輛保持在完好待命狀態(tài),，完成著“沒有雙休日”出車任務，出車臺班天數(shù)始終第一,。

在xxx單位,，凡乘坐過xxx車的人都覺得他是一個面帶微笑，服務熱情的駕駛員,，他總說：用車人坐上自己的車,，就要全身心駕駛好車輛，讓每一位乘車人安全,、舒適,，這就是我的動力。你用車,、我用心,、你放心，因此,，凡用過他車的單位,，每次總點名要用他的車，他那精湛的駕駛技術,，優(yōu)質的服務態(tài)度,，在全局已是人人皆知，在同行中間,，他謙虛謹慎,，講禮節(jié)、講風格,，遵守駕駛員職業(yè)道德,，在職工中有著良好的駕駛形象，他處處為他人著想,，調度為派車犯難,，他就把任務接下來,，別人家中有事，他主動前去探望,、幫助,，別人車遇到故障，他把它當作一次鍛煉自己的良好機會,，幫助為了別人,，提高了自己為人民服務的技能。正因為他有著這樣良好的心態(tài),，可以說,，他幾乎天天都是微笑服務，從他的一言一行,，人們不難發(fā)現(xiàn)：他是一個執(zhí)行出車任務忠實的駕駛員,，一個為安全行車嘔心瀝血的駕駛員，一個行為文明的服務明星,，他是我們全體駕駛員的榜樣,。

駕駛員先進事跡展示篇七

他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，x年xx月出生,，x年x月參加工作,，中技文化程度，x年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊,。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸,，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務,，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，始終堅持安全第一的思想,，自駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何事故。

多年以來,，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想,，深受用戶的歡迎和稱贊。

作為駕駛員,，常年在外出車,，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看,。為了搞好工作,，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過意不去”,。由于工作忙，他有時一,、兩個月都顧不上回家,，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸,。他與妻子見面的時間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看,、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務時，都只是給妻子打一個電話,，因為他知道,，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作,。為此,，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家,，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去,?！?/p>

今年以來，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用,，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量,，同時也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,，默默承受著越來越大的工作壓力,，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關系,，多方聯(lián)系市場,，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎,？自己有地方跑車就行了,。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入,，整體效益提高了,，對我們大家都有好處?！逼降?、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展,、壯大的心聲,。

他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己,，不挑肥揀瘦,，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員,，由于駕車時間短,，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題,，因為他總是有問必答,，耐心細致地講解，有時為了講得清楚,，還對著車輛現(xiàn)場比劃,。

今年，在市場疲軟,、用戶壓縮費用,、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質的服務,、高度的信譽贏得了客戶,，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成計劃的118.9%,，創(chuàng)利潤1.79萬元，為計劃的112%,，居同類車型單車任務第一名,，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。

駕駛員先進事跡展示篇八

當新年的鐘聲即將敲響的時候,，當家家戶戶正沉浸在與家人團聚的喜悅和幸福中的時候,，一場突如其來的災難卻悄然來臨,。新型冠狀病毒感染的肺炎疫情以驚人的速度開始在武漢蔓延，并開始輻射全國,。1月22日,，接到上級關于全面防控疫情的通知后，南皮站站長李雪一直堅守在工作崗位上,，緊鑼密鼓的安排,、部署、再部署,，動員號召全站上下,，發(fā)揚萬眾一心、眾志成城,，團結互助,、和衷共濟，迎難而上,、敢于勝利的精神,，與這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭抗爭到底。雖然是一名女站長,，但是她作為全站的帶頭人,，在這場“戰(zhàn)役”中，始終發(fā)揚了共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,，說在前面,，更做在前面，帶領全站干部職工,，誓與疫情抗爭到底,。

駕駛員先進事跡展示篇九

xx部隊紅旗車駕駛員李志林入伍15年，安全行車19萬公里,12次受嘉獎,，連續(xù)9年被評為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功,，多次被評為猶秀士兵”、猶秀共產(chǎn)黨員”,。透過這些光環(huán),，讓我們看到了一名戰(zhàn)斗在運輸保障一線的汽車兵的風采。他就是總裝所屬63658部隊一連駕駛員,、四級士官李志林,。李志林十分上進好學。1991年10月開始學習汽車駕駛時,，就特別留心觀察班長開車的一舉一動,，把沿途每個地段的小道、坑注路,、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上,。別人體息了,，他還硬纏著班長給自己小灶”。憑著這股韌勁,，新駕駛員結業(yè)考核時,，他以全優(yōu)的成績被評為優(yōu)秀學員。然而,，要真當好一名合格的駕駛員,，僅僅會開車是遠遠不夠的。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事,，讓李志林至今記憶猶新,。那年冬天，他第一次單車出發(fā)執(zhí)行任務,。歸隊下檢查傳動軸是否松動,，檢查輪毅是否發(fā)燙回場后，他又及時清潔,、保養(yǎng)車輛,。夏天，熱浪滾滾,，干一會兒就是滿頭大汗,。冬天，滴水成冰,，車上的油污凍住了,，李志林就用刺骨的汽油進行擦洗，滿手被凍得都是血日了,。常有戰(zhàn)友同他開玩笑:嗜李,，有那個必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的?！h(huán)也總是認真地說:`}f車要預想預防,，我寧可檢查白次空，也不讓一個螺妊松,?！备瓯谧匀画h(huán)境嚴劣，洪水,、暴風雪,、地震等災害時有發(fā)生。每逢部隊有救援任務,，李志林總是踴躍報名,。

2000年1月的一場大雪，巴音布魯克草原2700多名少數(shù)民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風雪中。隆冬季節(jié),，寒氣襲人，冰雪路滑,，車隊在茫茫大雪中緩緩行進,。穿越道路崎嶇、海拔4000多米的冰達坂時,，有段路面積雪1米多深,，車輛無法前進。冒著超過一40℃的嚴寒,，手腳兒乎凍僵的李志林和戰(zhàn)友們用鐵鍬挖,，用鐵鎬刨，一十就是3個多小時,。車隊一到災區(qū),，他們又不顧夜行車疲勞，與災區(qū)群眾一起裝卸救災物資,。遇到車輛不能通過的`牧民居點,，李志林就同戰(zhàn)友人背肩扛，跨著沒膝的積雪,，將救災物資送到每一戶牧民手中,。

他們的行動溫暖了災區(qū)牧民的心，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”,。

駕駛員先進事跡展示篇十

陳燕,，37歲，阜陽公交9路線駕駛員,，中共黨員,。

長期以來，陳燕堅持以“心系乘客服務一流”的理念,，始終將“讓乘客滿意”作為工作的奮斗目標,。從事駕駛工作14年來，安全行車已達40余萬公里,，未發(fā)生過任何責任事故和任何違章違規(guī)駕駛現(xiàn)象,。14年無投訴，車廂服務合格率,、車輛衛(wèi)生合格率始終保持100%,。陳燕以其優(yōu)質的車廂服務、熟練的操作技能和謙遜的道德品質,，贏得了沿線乘客的一致褒獎,。先后獲得阜陽市“文明交通之星”、阜陽市“駕駛證無違章0記分”優(yōu)秀駕駛員、阜陽市首屆“最美人物”,、“阜陽好人”,、“安徽省勞動模范”等多項榮譽。

愛崗敬業(yè),，樂于奉獻,，讓青春無悔。

作為一名公交駕駛員,，陳燕始終堅持“心系乘客,、服務一流”的理念，把乘客的安危作為自己營運駕駛的首要任務,，將“讓乘客滿意”作為工作的奮斗目標,，不斷創(chuàng)新服務形式，她用心,。

總結,。

服務心得，始終堅持“五多六堅持”操作方法,，“五多”,，即多一點微笑、多一點問候,、多一點細心,、多一點愛心、多一點奉獻,；“六堅持”,，即堅持車停穩(wěn)開門，關好門起步,、堅持上車有迎聲,，下車有送聲、堅持平穩(wěn)起步,，勻速前行,、堅持遵章守紀，文明行車,、堅持安全駕駛,，規(guī)范服務、堅持不斷學習,，提升自己,。

針對9路線途經(jīng)潁州路、清河路等人流密集,、路段較為復雜區(qū),，乘客上下車比較匆忙這一特征,，她總是用親切的話語提醒乘客下車注意安全，過路口走斑馬線,。遇到特需乘客時,，她都要把車盡量停靠在他們面前,，停穩(wěn)車幫助他們上車并安排他們坐下,，小小的舉動打動了坐車的所有乘客。xx年她利用業(yè)余時間考上了成人高考攻讀經(jīng)濟管理,，以理論學習指導實踐工作，不斷提升自己知識水平,、開拓視野,。

作為一名老駕駛員，陳燕不忘在線路模范“傳幫帶”作用,，隨著公交企業(yè)發(fā)展壯大,，公司年年招聘上崗駕駛員，有些老駕駛員因為安全等方面原因不愿意帶學員,，而陳燕認為,，培訓好新學員才能更長久的發(fā)展，只有將老駕駛員的優(yōu)良傳統(tǒng),，尤其是高星級駕駛員的優(yōu)秀習慣傳遞下去,，才能真正意義上實現(xiàn)“傳幫帶”，她總是把自己在多年的實踐中積累的優(yōu)質服務,、安全行車方面的經(jīng)驗無私地傳授給學員,，學員可以單獨頂班，陳燕仍然犧牲自己的休息時間,，陪新同事一起跑車,，細心觀察操作過程，對新同事進行再跟蹤再示范再叮囑,。如今,，她所帶過的9個學員個個業(yè)務能力強、服務技能好,。

立足本職,，用心服務，細心之處見真情,。

作為一名新時期共產(chǎn)黨員的陳燕,，立志扎根一線愛崗敬業(yè)。在一些人眼里,，當公交司機辛苦不說,，掙錢少還受氣,，而她卻認為，作為一名公交駕駛員,，是無比光榮的,，每天掛在臉上都是滿滿的自信和滿足感。她在9路線跑車已經(jīng)12年了,，每天都會遇到很多需要幫助的乘客,，常年下來有不少經(jīng)常坐她車的乘客和她成為了好朋友。大家都知道,，照顧“老弱病殘孕”特需乘客是公交微笑服務的必要之舉,，每當遇到這些乘客她都會盡心地去幫助他們，主動給他們落實座位,，還照顧行動不方便的乘客從前門下車,。

工作之余，陳燕也熱心公益活動,，xx年她加入小綠環(huán)保公益協(xié)會,，每逢休息時，她總是犧牲與家人團聚的時間,，與愛心人士們一起走進街道進行清潔,，走進學校宣傳節(jié)約用水愛護環(huán)境，走進救助站,，走進社區(qū),，走進敬老院陪老人敘話聊天。

十米車廂,，陳燕總是把最真誠,、最熱情、最細心的一面奉獻給乘客,，充分展示了阜陽公交人的美好形象,。如今，陳燕同志正以高昂的工作熱情,，投入到公交事業(yè)中,，講奉獻、多付出,，練本領,、促服務，在平凡的公交駕駛崗位上,，彰顯著一名共產(chǎn)黨員的先進性,，用青春和微笑，書寫著一篇篇動人心脾的服務之歌,。

駕駛員先進事跡展示篇十一

剡xx,。男,，漢族，現(xiàn)年33歲,，出生于19xx年6月9日,，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準駕車型為“a1,、a2”領證日期為20xx年11月,。

白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里,，屬禮縣的下四區(qū),，禮縣至白河途徑石橋、江口,、中壩,、白關、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村,，該路段依山傍水、坡陡彎急,、道路險路險段較多,，交通安全隱患較大。

該同志自19xx年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證,，復員先后駕駛小轎車,、面的、大貨車,、中型客車,，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年,，行程達30余萬公里,，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸,，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī),，始終堅持“安全第一,，預防為主”的思想，自19xx年駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何交通事故,，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起,，多年以來,，他駕駛車輛十分辛苦,，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想,，深受乘客的歡迎和稱贊,。

該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次,，早上從白河發(fā)往禮縣,，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生,，上路行駛時為拉客你追我趕,，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂,，安全隱患較大,，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班,，認真學習,，勤奮努力，考取大客車駕駛證,，之后,，20xx年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議,，同時,，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課,，講解了交通法律法規(guī),，以及超員、超速等交通違法的危害性,，從此,，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道，2009年12月底他又把駕駛員召集在一塊,，經(jīng)過協(xié)商把白河營運的10輛客車,，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長,，當然他也是其中的一個,，同時，制定了有關的條約：

一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進行安全檢查,，若車輛有隱患絕不能發(fā)車,；

四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔處罰費用,；

五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規(guī),；

六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調配,。

從20xx年至今，白河的客運秩序一直良好,，客運交通事故沒有發(fā)生,。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭,，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好,。受到當?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚。

該同志自從事客運駕駛以來,，每次車入庫前,，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油,、輪胎是否漏氣,，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫,，每逢高考,、中考時他主動到白河農中和校領導進行協(xié)商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任,，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學生,，確保師生的安全，贏得了校領導,、學生家長和同學們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老,、弱,、病、殘,、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔,。更叫當?shù)乩习傩辗Q贊的是20xx年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河,，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包,，他及時多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時,，他打發(fā)侄子送到失主家中,，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人,、全心全意為旅客服務的人,。幾年來；白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在,，他們都爭先恐后去坐,，都說這個娃娃很好,，在當?shù)乩习傩仗貏e愛戴。

該同志在所從事的駕駛員工作中,，10年來,，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車駕駛技能,，親切和藹的人格魅力,，熱情周到的服務態(tài)度，始終堅持一步一個腳印,，以飽滿的熱情,，文明的服務，真情待客,，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著,，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會,。

駕駛員先進事跡展示篇十二

從年前在站值班以來,，李雪站長已經(jīng)在站上待了七天了，每天忙忙碌碌,，一直在忙著收費保暢和疫情防控的工作,。年幼的女兒無人照顧，年邁的母親也沒有去探望,。母親已經(jīng)快七十歲了,，身體一直不太好，這也是她最放心不下的,。大年三十晚上,，她給母親打電話拜年，聽著母親熟悉的聲音,，心里特別不是滋味兒,，眼淚不自主地流了下來，母親聽出了她的不對勁,，忙安慰她說不要擔心自己,，安心工作，工作干好了就是對她最好的回報,。作為女兒,，她對母親是萬分的愧疚，作為母親,，她對自己的女兒同樣是愧疚,，女兒今年才11歲，但是因為工作，她同樣沒有時間照看女兒,，聽話的女兒自己做作業(yè),，自己玩。她將對家人的愧疚化為工作的動力,，繼續(xù)堅守在工作崗位上,，堅決打贏這場沒有硝煙的硬仗!

疫情仍在繼續(xù)，堅守仍在繼續(xù),，作為全站的帶頭人,，作為一名黨員干部，李雪堅定了誓與疫情抗爭到底的信念,，不斷給廣大職工打氣,，帶領大家與新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情抗爭到底。

駕駛員先進事跡展示篇十三

在人生的道路上,，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史,，貨車xx，男,，xx年xx月出生,，xx年參加工作，技師,，中共黨員,，現(xiàn)任后勤集團運輸服務中心大客車駕駛員。

xx一貫認真學習馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論,，認真實踐“三個代表”重要思想，運用科學發(fā)展觀指導工作,，以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己,，不斷提高自身的政治素質，自覺加強思想,、作風建設，恪盡職守,，竭誠奉獻,，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨,，辛勤工作,，為學校教學、科研,、師生員工服務做出了突出成績。20xx年度被校黨委授予模范共產(chǎn)黨員的光榮稱號，連續(xù)二年年度考核被評為優(yōu)秀,。今年初，又被學校授予抗雪救災先進個人,。他的事跡主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

開，他積極參加黨支部組織的收聽收看十七大開幕式活動,，之后,，恰逢他所駕駛的大客車要出長途，為了不耽誤學習,，臨出車前,，他帶上學習材料和報紙，到了目的地后,，一有時間就認真學習十七大報告,，深入理解其精神，并寫了近20xx字的學習心得,。他還經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻,，在不斷學習駕駛技術的同時，不斷增強自己的政治素質,。他的這種鍥而不舍的學習精神,，感動了運輸服務中心全體黨員和職工，使中心的政治學習氛圍空前高漲,，學習十七大精神的熱情在中心蔚然成風,。

xx自參加工作以來，一直從事大客車駕駛,，愛崗敬業(yè),，熱愛自己的本職工作，隨時隨地把行車安全放在首位,，把優(yōu)質服務,、貼近用戶、方便師生作為自己平時工作的指南,。他十分注重對交通安全知識的學習,，在新的《道路交通法》頒布之后，除自身學習總結外,，還把自己所領會到的重點關鍵章節(jié),，向中心其他駕駛員進行講解輔導，牢固樹立了安全行車的理念,。他虛心學習,、吸收別人的經(jīng)驗教訓，善于總結和積累安全行車經(jīng)驗,，制定了一套安全行車對策,，匯編成小冊在中心內廣為流傳。可用4句話,、20個字來概括,，那就是：剎車離合燈，中速慢穩(wěn)行,，安全在于心,，責任在于人。他對自己駕駛的車輛,，愛護有加,，無論是出車前，還是收車后;無論是白天,，還是黑夜;無論刮風下雨,，還是酷暑嚴寒，他都堅持自己動手,，對車輛進行檢查,、維護、保養(yǎng),，并做好記錄,，隨時保持車輛技術狀況良好，保證車輛有良好的出勤率,。他從不開賭氣車,、英雄車，從不酒后駕車,，在行車中,，盡量保持平和的心態(tài)，做到眼觀六路,、耳聽八方,，精神高度集中，臨機處置意想不到的情況,，不出差錯,。幾年來，安全運行達30萬公里,，僅200x年就行駛5萬多公里,，未發(fā)生任何大小交通安全事故，真正做到了人不傷皮,，車不傷漆,，單車年利潤年年創(chuàng)新高,，受到中心廣大職工一致好評,。200x年年度考核被評為優(yōu)秀。

xx熟知學校后勤工作的特殊性，一貫以服務為宗旨,，用他自己的話說：我們后勤人,，就是要做到服務先行。他是這樣說的,，也是這樣做的,。他在平時的駕駛行車中，不管是接送職工上下班,，還是接待校外來賓;不管是教學實習,，還是長途旅游;不管是喜事，還是喪事,，他都做到禮貌服務,。

置方便紙巾和衛(wèi)生袋，供乘客使用,。去年暑假,，因校內巴士駕駛員輪休，調他到巴士上值班,，他駕駛巴士值班期間,，始終堅持用并不標準的普通話對學生們講：歡迎大家乘坐校內巴士，為了你的安全,，請勿將頭和手伸出窗外,，以免擦傷，謝謝合作;當車行駛終點站時,，他又親切地說：歡迎下次乘坐等等,。他的一席話感動了學生們，不到一個月的時間,，就與學生們建了立了深厚的情誼,。學生們在校園網(wǎng)上用校內巴士上有一名高高的個，留著很講究的‘小分頭’,，穿著樸實,，待人熱情，講話語氣就象一名長者,，我們感到很親切,。后來經(jīng)查，學生們指的就是xx,。當中心領導問起他時,，他淡然一笑：這沒什么，是我應盡的職責,。他就是這樣,，用平常的心,，做平常的事，在平凡的工作崗位上默默奉獻,，樂在其中,。

為乘客提供優(yōu)質的服務，必須有過硬的駕駛技術作保障,，否則就是空話,。雖然他有幾十年的駕駛經(jīng)驗，但從不滿足現(xiàn)狀,，探索,、總結、豐富駕駛技能是他一輩子的追求,，他不斷提醒自己,，活到老要學到老。所以,，他一直努力學習,，刻苦鉆研，不斷總結經(jīng)驗教訓,，提高自己的駕駛技術,，尋求技術創(chuàng)新。

去年崗位技能競賽,，作為一名技術骨干,、技師的xx，主動請戰(zhàn),，并被中心委任為技術指導兼教練,。他利用早、晚及雙休日沒有出車任務的空余時間,，找訓練場地,，設計訓練及競賽項目，當s型倒車被確定為訓練競賽項目后,，他自己買來油漆,，頂著夏日高溫，按標準尺寸劃出s型倒車和倒樁訓練場地,。在組織演練普及及提高階段,，時常能見到xx現(xiàn)場指導的身影，訓練場地也流下了他辛勤的汗水,。學校,、集團觀摩演練的那一天，由于要執(zhí)行長途任務,，他不能現(xiàn)場參與和指導,，但他沒有缺憾,，因為他心中裝著掛念。當聽到取得較好的成績時,，他的臉上浮現(xiàn)出滿意的微笑。

從設計到材料的配備,，從加工到裝配,，每一個環(huán)節(jié)都要考慮細微，既要方便,，又要美觀,，還要省料，更要安全,。經(jīng)過幾番反復,，裝了又拆，拆了又裝,，他終于成功了,，但他在成功面前不是只顧著高興，更多的是總結,。他就是這樣,，孜孜不倦，鍥而不舍,。

貨車在人生的道路上,，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天,，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞,、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱,、捧出了全部真誠,，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績,，也沒有世人皆知的名譽,，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。

xxx是物業(yè)公司車管班班長,，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車,，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛,，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛,，灑水車一輛，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng),，工作量大而且瑣碎,，如何能把車班的工作管理好,，這是在xxx上任之初認真考慮的問題，上任后,，他首先從自身做起,，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時,，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作,，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率,，為了給公司結省開資,，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習,，在短短的幾個月內,，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病,，他首先自己先對車輛進行一次全面排查,，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開,，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛,，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理,，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資,，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作,，增強了班員平時工作的敬業(yè)心,，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!

20xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展,，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高,。應局里要求物業(yè)公司應購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內綠色植被灑水,，灑水車要到湖南去提車,，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事,，誰能當此差事,，這是領導苦思之事，xxx下定決心要完成此事,，他主動找到領導,，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務,，他每天只有幾個小時的休息時間,，可以說是日夜兼程,，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術,，提前一天完成了任務,，把灑水車提到了家，完成工作任務這后,，他整個人可以說是瘦了許多,，面色蒼白，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動,，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息,，而是又投入到了緊張的工作中,。

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，xxx在車班的安全管理上,，始終堅持居安思危,、警鐘長鳴的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī),，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車,，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理,，在出車制度上,，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車,，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度,，在工作之余，他從未間斷自已的學習,，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻,，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質,，經(jīng)過他自已的不斷努力,，他自已的.駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。

他在自已干好本職工作的同時,，他還注重加強班組建設,，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力,，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力,，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。

一粒砂中看世界,，一滴水中見人生,，xxx覺得自己的價值取向是正確的,，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來,，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著,，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻,，再苦再累他也覺得心甘情愿,，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情,、對崗位的愛,、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上,，充滿活力,，就是他最大的心愿。

貨車他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員,，xxxx年xx月出生,，xxxx年x月參加工作，中技文化程度,，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊,。該在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸，較好的完成了各項安全,、生產(chǎn)及經(jīng)營任務,，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，始終堅持安全第一的思想,，自駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何事故。

多年以來,，他駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想,，深受用戶的歡迎和稱贊。

作為駕駛員,，常年在外出車,，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看,。為了搞好工作,，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說:本來咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過意不去,。由于工作忙，他有時一,、兩個月都顧不上回家,，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸,。他與妻子見面的時間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看,、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務時，都只是給妻子打一個電話,，因為他知道,，配屬單位隨時都有可能用車,，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作,。為此，妻子常常埋怨他,，而他卻常對妻子說:公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神,，才能在激烈的市場競爭中生存下去,。

今年以來，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用,，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他的工作量,，同時也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,，默默承受著越來越大的工作壓力,，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關系,，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說:你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了,。他卻笑著說:多一個市場就多一份收入,，整體效益提高了，對我們大家都有好處,。平淡,、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展,、壯大的心聲,。

他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己,，不挑肥揀瘦,，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員,，由于駕車時間短,，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題,，因為他總是有問必答,，耐心細致地講解，有時為了講得清楚,，還對著車輛現(xiàn)場比劃,。

今年，在市場疲軟,、用戶壓縮費用,、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質的服務,、高度的信譽贏得了客戶,，截止10月底完成勞務收入萬元，完成計劃的%,，創(chuàng)利潤萬元,，為計劃的112%，居同類車型單車任務第一名,，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻,。

駕駛員先進事跡展示篇十四

在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史,，貨車駕駛員先進事跡材料xx,，男，xx年xx月出生,，xx年參加工作,，技師，中共黨員，現(xiàn)任后勤集團運輸服務中心大客車駕駛員,。

xx一貫認真學習馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論，認真實踐“三個代表”重要思想,，運用科學發(fā)展觀指導工作,，以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，不斷提高自身的政治素質,，自覺加強思想,、作風建設，恪盡職守,，竭誠奉獻,，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨,，辛勤工作,，為學校教學、科研,、師生員工服務做出了突出成績,。20xx年度被校黨委授予模范共產(chǎn)黨員的光榮稱號，連續(xù)二年年度考核被評為優(yōu)秀,。今年初,，又被學校授予抗雪救災先進個人。他的事跡主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

開,，他積極參加黨支部組織的收聽收看十七大開幕式活動,，之后,，恰逢他所駕駛的大客車要出長途,，為了不耽誤學習，臨出車前,，他帶上學習材料和報紙,，到了目的地后，一有時間就認真學習十七大報告,，深入理解其精神,，并寫了近20xx字的學習心得。他還經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻,，在不斷學習駕駛技術的同時,，不斷增強自己的政治素質。他的這種鍥而不舍的學習精神,，感動了運輸服務中心全體黨員和職工,，使中心的政治學習氛圍空前高漲，學習十七大精神的熱情在中心蔚然成風。

xx自參加工作以來,，一直從事大客車駕駛,，愛崗敬業(yè)，熱愛自己的本職工作,，隨時隨地把行車安全放在首位,，把優(yōu)質服務、貼近用戶,、方便師生作為自己平時工作的指南,。他十分注重對交通安全知識的學習，在新的《道路交通法》頒布之后,，除自身學習總結外,，還把自己所領會到的重點關鍵章節(jié)，向中心其他駕駛員進行講解輔導,，牢固樹立了安全行車的理念,。他虛心學習、吸收別人的經(jīng)驗教訓,，善于總結和積累安全行車經(jīng)驗,，制定了一套安全行車對策，匯編成小冊在中心內廣為流傳,?？捎?句話、20個字來概括,，那就是：剎車離合燈,，中速慢穩(wěn)行，安全在于心,，責任在于人,。他對自己駕駛的車輛，愛護有加,，無論是出車前,，還是收車后;無論是白天，還是黑夜;無論刮風下雨,，還是酷暑嚴寒,，他都堅持自己動手，對車輛進行檢查,、維護,、保養(yǎng)，并做好記錄,，隨時保持車輛技術狀況良好,，保證車輛有良好的出勤率,。他從不開賭氣車、英雄車,，從不酒后駕車,，在行車中，盡量保持平和的心態(tài),，做到眼觀六路,、耳聽八方，精神高度集中,，臨機處置意想不到的情況,，不出差錯。幾年來,，安全運行達30萬公里,，僅200x年就行駛5萬多公里，未發(fā)生任何大小交通安全事故,，真正做到了人不傷皮,，車不傷漆，單車年利潤年年創(chuàng)新高,，受到中心廣大職工一致好評,。200x年年度考核被評為優(yōu)秀。

xx熟知學校后勤工作的特殊性,，一貫以服務為宗旨,，用他自己的話說：我們后勤人，就是要做到服務先行,。他是這樣說的,，也是這樣做的。他在平時的駕駛行車中,，不管是接送職工上下班,，還是接待校外來賓;不管是教學實習，還是長途旅游;不管是喜事,，還是喪事,，他都做到禮貌服務,。

置方便紙巾和衛(wèi)生袋,，供乘客使用。去年暑假,，因校內巴士駕駛員輪休,，調他到巴士上值班，他駕駛巴士值班期間,，始終堅持用并不標準的普通話對學生們講：歡迎大家乘坐校內巴士,，為了你的安全,，請勿將頭和手伸出窗外，以免擦傷,，謝謝合作;當車行駛終點站時,，他又親切地說：歡迎下次乘坐等等。他的一席話感動了學生們,，不到一個月的時間,，就與學生們建了立了深厚的情誼。學生們在校園網(wǎng)上用校內巴士上有一名高高的個,，留著很講究的‘小分頭’,，穿著樸實，待人熱情,，講話語氣就象一名長者,，我們感到很親切。后來經(jīng)查,，學生們指的就是xx,。當中心領導問起他時，他淡然一笑：這沒什么,，是我應盡的職責,。他就是這樣，用平常的心,，做平常的事,，在平凡的工作崗位上默默奉獻，樂在其中,。

為乘客提供優(yōu)質的服務,，必須有過硬的駕駛技術作保障，否則就是空話,。雖然他有幾十年的駕駛經(jīng)驗,，但從不滿足現(xiàn)狀，探索,、總結,、豐富駕駛技能是他一輩子的追求，他不斷提醒自己,，活到老要學到老,。所以，他一直努力學習,，刻苦鉆研,，不斷總結經(jīng)驗教訓，提高自己的駕駛技術,，尋求技術創(chuàng)新,。

去年崗位技能競賽,，作為一名技術骨干、技師的xx,，主動請戰(zhàn),，并被中心委任為技術指導兼教練。他利用早,、晚及雙休日沒有出車任務的空余時間,，找訓練場地，設計訓練及競賽項目,，當s型倒車被確定為訓練競賽項目后,，他自己買來油漆，頂著夏日高溫,，按標準尺寸劃出s型倒車和倒樁訓練場地,。在組織演練普及及提高階段，時常能見到xx現(xiàn)場指導的身影,，訓練場地也流下了他辛勤的汗水,。學校、集團觀摩演練的那一天,，由于要執(zhí)行長途任務,，他不能現(xiàn)場參與和指導，但他沒有缺憾,，因為他心中裝著掛念,。當聽到取得較好的成績時，他的臉上浮現(xiàn)出滿意的微笑,。

從設計到材料的配備,，從加工到裝配，每一個環(huán)節(jié)都要考慮細微,，既要方便,，又要美觀，還要省料,，更要安全,。經(jīng)過幾番反復，裝了又拆,，拆了又裝,，他終于成功了，但他在成功面前不是只顧著高興,，更多的是總結,。他就是這樣，孜孜不倦,，鍥而不舍,。

貨車駕駛員先進事跡材料在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史,。在改革浪潮洶涌澎湃的今天,，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著,，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱,、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚,。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績,，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神,。

xxx是物業(yè)公司車管班班長,，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛,，生產(chǎn)用客貨車一輛,，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛,，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng),，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好,，這是在xxx上任之初認真考慮的問題,，上任后，他首先從自身做起,，時時刻刻能嚴格要求自己,，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作,，合理利用車輛,，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資,，他自學起車輛維修技術,，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內,，他便掌握了簡單的汽車維修技術,，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查,，查清楚是哪種故障,，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛,，這樣不需要到維修站去修理的車輛,，他能夠自己處理,，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機,，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的.愛護工作,，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!

20xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年,，物業(yè)管理飛速發(fā)展,，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應局里要求物業(yè)公司應購進一臺灑水車,，用來清潔街道和給小區(qū)內綠色植被灑水,，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急,，這是一個苦差事,，誰能當此差事，這是領導苦思之事,，xxx下定決心要完成此事,，他主動找到領導，要求去湖南提車,，為了盡快地完成工作任務,，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程,，風雨無阻,，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術，提前一天完成了任務,，把灑水車提到了家,，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多,，面色蒼白,，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班,，但他沒有休息,，而是又投入到了緊張的工作中。

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重,，xxx在車班的安全管理上,，始終堅持居安思危、警鐘長鳴的工作方針,，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī),，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理,，在出車制度上,，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車,，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度,，在工作之余,，他從未間斷自已的學習,，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術的同時,，他不斷增強自已的政治素質,，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高,。

他在自已干好本職工作的同時,，他還注重加強班組建設，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動,，增強集體的凝聚力與向心力,，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號,。

一粒砂中看世界,，一滴水中見人生，xxx覺得自己的價值取向是正確的,，自己的職業(yè)是崇高的,。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著,，雖然經(jīng)常勞累過度,，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿,，雖然默默無聞,，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛,、奉獻給黨的事業(yè),，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力,，就是他最大的心愿,。

貨車駕駛員先進事跡材料他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生,，xxxx年x月參加工作,，中技文化程度，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊。該在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸,，較好的完成了各項安全,、生產(chǎn)及經(jīng)營任務，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,，始終堅持安全第一的思想,，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故,。

多年以來,，他駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場,，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊,。

作為駕駛員,，常年在外出車，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作,，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作,，他忍痛將女兒留在了父母家里,，他常說:本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去,。由于工作忙,，他有時一、兩個月都顧不上回家,，女兒見了他都直往一邊躲,，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家,，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務時,，都只是給妻子打一個電話，因為他知道,，配屬單位隨時都有可能用車,，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作,。為此，妻子常常埋怨他,，而他卻常對妻子說:公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神,，才能在激烈的市場競爭中生存下去,。

今年以來，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用,，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他的工作量,，同時也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓,，而他為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,，默默承受著越來越大的工作壓力，同時,，他還主動做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場,，為另外兩臺車找到了新的配屬單位,。有人曾對他說:你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了。他卻笑著說:多一個市場就多一份收入,，整體效益提高了,，對我們大家都有好處。平淡,、真實的回答,，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲,。

他雖然只是一名普通的駕駛員,，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦,，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作,。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短,，缺乏行車經(jīng)驗,，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答,，耐心細致地講解,，有時為了講得清楚,，還對著車輛現(xiàn)場比劃。

今年,，在市場疲軟,、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下,，他卻憑借優(yōu)質的服務,、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入萬元,，完成計劃的%,，創(chuàng)利潤萬元，為計劃的112%,，居同類車型單車任務第一名,，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。

駕駛員先進事跡展示篇十五

“各部門,、各班組,，接上級緊急通知，南皮站防范新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情物資已經(jīng)采購,，請各部門,、班組負責人立即到辦公室領取!”“各部門、各班組,，目前新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情形勢非常嚴峻,，所有人員在崗期間必須佩戴好口罩、手套等防護用品,，每天到辦公室測量體溫,，在家休息人員務必做到盡量不出門，不出行,，做好個人防護,。”“各部門,、各班組：接上級指示,，每個人都要需要填寫個人近期情況報告表，各部門,、班組負責人立即組織落實,，不得遲報,、漏報。”……這些天以來,，站內的'政務微信群可以說是最忙碌的微信群,，而群里最忙碌的人就是李雪站長,。只要上級有最新指示，她就會第一時間推送到站政務微信群,，并根據(jù)站內實際情況提出落實要求，有的時候,，晚上十一點,、十二點接到急文和指示，她同樣會第一時間將文件傳達到群內,，做到隨時接收,、隨時傳達，讓每一名職工都第一時間了解到上級的最新指示,。每天半夜醒來,，她也會習慣性地看看手機，看看上級有沒有下發(fā)新的指示,，用她自己的話來說,，“每天都要查看手機微信群有沒有新信息，這已經(jīng)成了本能,，成了生活的一部分,。”

駕駛員先進事跡展示篇十六

在人生的道路上,，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史,，以下小編為大家提供優(yōu)秀駕駛員先進。

供大家參考借鑒希望可以幫助到大家,。

他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，x年xx月出生,，x年x月參加工作,，中技文化程度，x年x月重組整合后由物業(yè)公司調入我中隊,。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸,，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務,，能自覺遵守公司的各項,。

規(guī)章制度。

始終堅持安全第一的思想自駕駛車輛以來從沒有發(fā)生過任何事故,。

多年以來,，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場,，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想,，深受用戶的歡迎和稱贊。

作為駕駛員,，常年在外出車,，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作,，六歲的女兒無人照看,。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里,，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙,，他有時一,、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲,，這樣的場面誰見了都會心酸,。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家,，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看,、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務時,，都只是給妻子打一個電話,，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車,，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作,。為此，妻子常常埋怨他,，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神,，才能在激烈的市場競爭中生存下去,。”

今年以來,，各用車單位都在壓縮成本,，控制費用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車,，這無形中增加了他同志的工作量,，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓,，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,，默默承受著越來越大的工作壓力,，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關系,，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位,。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了,。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入,，整體效益提高了,，對我們大家都有好處?！逼降?、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展,、壯大的心聲,。

他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己,，不挑肥揀瘦,，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員,，由于駕車時間短,，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題,，因為他總是有問必答,，耐心細致地講解，有時為了講得清楚,，還對著車輛現(xiàn)場比劃。

今年,，在市場疲軟,、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下,，他卻憑借優(yōu)質的服務,、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元,，完成計劃的118.9%,，創(chuàng)利潤1.79萬元，為計劃的112%,，居同類車型單車任務第一名,，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻,。

在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史,。在改革浪潮洶涌澎湃的今天,，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著,，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱,、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚,。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績,，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神,。

是物業(yè)公司車管班班長,，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛,，生產(chǎn)用客貨車一輛,，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛,，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng),，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好,，這是在上任之初認真考慮的問題,，上任后，他首先從自身做起,，時時刻刻能嚴格要求自己,，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作,，合理利用車輛,，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資,，他自學起車輛維修技術,，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內,，他便掌握了簡單的汽車維修技術,，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查,，查清楚是哪種故障,，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛,，他能夠自己處理,，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機,，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作,，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!

2019年是物業(yè)公司成長和壯大的一年,，物業(yè)管理飛速發(fā)展,，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應局里要求物業(yè)公司應購進一臺灑水車,，用來清潔街道和給小區(qū)內綠色植被灑水,，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急,，這是一個苦差事,，誰能當此差事，這是領導苦思之事,，下定決心要完成此事,，他主動找到領導，要求去湖南提車,，為了盡快地完成工作任務,，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程,，風雨無阻,，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術，提前一天完成了任務,，把灑水車提到了家,，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多,，面色蒼白,，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班,，但他沒有休息,，而是又投入到了緊張的工作中。

在工作之余,，他從未間斷自已的學習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻,，在不斷學習自已駕駛技術的同時,，他不斷增強自已的政治素質，經(jīng)過他自已的不斷努力,，他自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高,。

他在自已干好本職工作的同時,，他還注重加強班組建設，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動,，增強集體的凝聚力與向心力,，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號,。

一粒砂中看世界,，一滴水中見人生，覺得自己的價值取向是正確的,，自己的職業(yè)是崇高的,。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著,，雖然經(jīng)常勞累過度,，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿,，雖然默默無聞,，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛,、奉獻給黨的事業(yè),，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力,，就是他最大的心愿,。

剡正東男，漢族,，現(xiàn)年33歲,，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度,，現(xiàn)準駕車型為“a1,、a2”領證日期為2019年11月。

白河位于禮縣的西南方向,，距縣城97公里,，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋,、江口,、中壩、白關,、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村,，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多,，交通安全隱患較大,。

該同志自1992年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證，復員先后駕駛小轎車,、面的,、大貨車、中型客車,，現(xiàn)駕駛大客車,，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬公里,，始終嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸,，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度,，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一,，預防為主”的思想,，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何交通事故,，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為,，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來,，他駕駛車輛十分辛苦,，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想,，深受乘客的歡迎和稱贊,。

該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次,，早上從白河發(fā)往禮縣,，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生,，上路行駛時為拉客你追我趕,，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂,，安全隱患較大,，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班,，認真學習,，勤奮努力,，考取大客車駕駛證，之后,，2019年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議,，同時,，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課,，講解了交通法律法規(guī),，以及超員、超速等交通違法的危害性,，從此,，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道，2019年12月底他又把駕駛員召集在一塊,，經(jīng)過協(xié)商把白河營運的10輛客車,，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長,，當然他也是其中的一個,，同時，制定了有關的條約,，一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進行安全檢查,，若車輛有隱患絕不能發(fā)車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員,、超速行駛,、酒后駕駛、不開英雄車,、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛,，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票,，每天5輛的票錢,，選專人清理、記賬保管,，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起,，公開公布賬目平均分錢;四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔處罰費用;五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規(guī);六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調配,。

從2019年至今,，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發(fā)生,。該做法給全縣駕駛員做了榜樣,，帶了個好頭,，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚,。

該同志自從事客運駕駛以來,，每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈,，觀察車是否漏油,、輪胎是否漏氣，車是否有小問題,，確保車“完好”才安心放進車庫,，每逢高考、中考時他主動到白河農中和校領導進行協(xié)商,，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任,，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學生，確保師生的安全,，贏得了校領導,、學生家長和同學們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老,、弱,、病、殘,、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔,。更叫當?shù)乩习傩辗Q贊的是2019年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河,，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包,，他及時多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時,，他打發(fā)侄子送到失主家中,，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人,、全心全意為旅客服務的人,。幾年來;白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭先恐后去坐,，都說這個娃娃很好,，在當?shù)乩习傩仗貏e愛戴。

該同志在所從事的駕駛員工作中,，2019年來,，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車駕駛技能,，親切和藹的人格魅力,，熱情周到的服務態(tài)度,，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情,，文明的服務,，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著,，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己,，點綴著社會。

駕駛員先進事跡展示篇十七

剡正東男,，漢族，現(xiàn)年33歲,，出生于1979年6月9日,，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準駕車型為“a1,、a2”領證日期為2019年11月,。

白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里,，屬禮縣的下四區(qū),，禮縣至白河途徑石橋、江口,、中壩,、白關、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村,，該路段依山傍水,、坡陡彎急、道路險路險段較多,，交通安全隱患較大,。

該同志自1992年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證，復員先后駕駛小轎車,、面的,、大貨車、中型客車,，現(xiàn)駕駛大客車,，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬公里,，始終嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸,，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度,，遵守交通法律法規(guī),，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想,，自1992年駕駛車輛以來,，從沒有發(fā)生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為,，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起,，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦,，但他時時把安全放在心中,，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊,。

該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛,，發(fā)車沒有班次，早上從白河發(fā)往禮縣,，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河,，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生，上路行駛時為拉客你追我趕,，甚至為搶乘客相互打架斗毆,，交通秩序一片混亂，安全隱患較大,，他看到這些事情后,，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學習,，勤奮努力,，考取大客車駕駛證，之后,，2019年12月他買了大型客車加入了公司,，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時,，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞,、順達公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī),，以及超員,、超速等交通違法的危害性，從此,，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道,，2019年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過協(xié)商把白河營運的10輛客車,，分成兩個營運組,、選了兩個辦事公道的組長,，當然他也是其中的一個，同時,，制定了有關的條約,，一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客,、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員,、超速行駛、酒后駕駛,、不開英雄車,、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛,，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票,，每天5輛的票錢，選專人清理,、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起,，公開公布賬目平均分錢;四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī),，違法后自己承擔處罰費用;五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規(guī);六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調配。

從2019年至今,，白河的客運秩序一直良好,，客運交通事故沒有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣,，帶了個好頭,，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚,。

該同志自從事客運駕駛以來,，每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈,，觀察車是否漏油,、輪胎是否漏氣，車是否有小問題,，確保車“完好”才安心放進車庫,，每逢高考、中考時他主動到白河農中和校領導進行協(xié)商,，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任,，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價接送學生，確保師生的安全,，贏得了校領導,、學生家長和同學們的好評,。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱,、病,、殘、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔,。更叫當?shù)乩习傩辗Q贊的是2019年春運期間,，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛(wèi)生時拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包,，他及時多方聯(lián)系失主,，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時，他打發(fā)侄子送到失主家中,，并拒絕任何酬謝,。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務的人,。幾年來;白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在,，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好,，在當?shù)乩习傩仗貏e愛戴,。

該同志在所從事的駕駛員工作中，2019年來,，憑借高度的工作責任心,，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力,，熱情周到的服務態(tài)度,，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情,，文明的服務,，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著,，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己,，點綴著社會。

駕駛員先進事跡展示篇十八

xx部隊紅旗車駕駛員李志林入伍,，安全行車19萬公里,12次受嘉獎,，連續(xù)9年被評為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功，多次被評為猶秀士兵”,、猶秀共產(chǎn)黨員”,。透過這些光環(huán)，讓我們看到了一名戰(zhàn)斗在運輸保障一線的汽車兵的風采。他就是總裝所屬63658部隊一連駕駛員,、四級士官李志林,。李志林十分上進好學。1991年10月開始學習汽車駕駛時,，就特別留心觀察班長開車的一舉一動,，把沿途每個地段的小道、坑注路,、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上,。別人體息了，他還硬纏著班長給自己小灶”,。憑著這股韌勁,，新駕駛員結業(yè)考核時，他以全優(yōu)的成績被評為優(yōu)秀學員,。然而,，要真當好一名合格的駕駛員，僅僅會開車是遠遠不夠的,。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事,，讓李志林至今記憶猶新。那年冬天,，他第一次單車出發(fā)執(zhí)行任務,。歸隊下檢查傳動軸是否松動，檢查輪毅是否發(fā)燙回場后,，他又及時清潔、保養(yǎng)車輛,。夏天,，熱浪滾滾，干一會兒就是滿頭大汗,。冬天,，滴水成冰，車上的油污凍住了,，李志林就用刺骨的汽油進行擦洗,，滿手被凍得都是血日了。常有戰(zhàn)友同他開玩笑:嗜李,，有那個必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的,。’環(huán)也總是認真地說:`}f車要預想預防,，我寧可檢查白次空,，也不讓一個螺妊松。”戈壁自然環(huán)境嚴劣,，洪水,、暴風雪、地震等災害時有發(fā)生,。每逢部隊有救援任務,，李志林總是踴躍報名。

1月的一場大雪,，巴音布魯克草原2700多名少數(shù)民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風雪中,。隆冬季節(jié)，寒氣襲人,，冰雪路滑,，車隊在茫茫大雪中緩緩行進。穿越道路崎嶇,、海拔4000多米的冰達坂時,，有段路面積雪1米多深，車輛無法前進,。冒著超過一40℃的嚴寒,，手腳兒乎凍僵的李志林和戰(zhàn)友們用鐵鍬挖，用鐵鎬刨,，一十就是3個多小時,。車隊一到災區(qū)，他們又不顧夜行車疲勞,，與災區(qū)群眾一起裝卸救災物資,。遇到車輛不能通過的牧民居點，李志林就同戰(zhàn)友人背肩扛,，跨著沒膝的積雪,，將救災物資送到每一戶牧民手中。

他們的行動溫暖了災區(qū)牧民的心,，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”,。