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物流公司經理述職報告篇一

20xx年是xx公司成立和投進運行的年份,，也是我個人事業(yè)一個新的出發(fā)點。假如說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當?shù)臅r間在觀察,、分析、思考和行動上,。

年初到4月是xx公司成立的預備工作,，在這段時間，協(xié)助公司領導做好項目的前期調研評估和各項預備工作,。

4月下旬開始擔負物流部經理主持部分工作,。

4、5月份完成了部分的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據,，構建苯乙烯和成品公路運輸渠道,。

6月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道,，配合財務展開erp系統(tǒng)的工作展開,，建立部分基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作,。

7,，8月份在對前期工作作了總結，并針對題目集中解決了外單位進廠車輛管理,、sm運輸銜接,、公路運輸收款、財務付款等流程,，針對8月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育,，結合公司安全教育展開了部分的安全檢查，對外庫點派駐職員的工作進行了分派,。

9月份配合行政部做好了部分的工作考評表并根據考評內容確立了部分工作檢查制度,，著手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度,，對部份外庫點做好了抽檢工作,，并著手預備運輸供給商考評。

10月份對部分衛(wèi)生工作進行了強化,，計劃如何進一步推動公路運輸工作,，著手建立部分報表的整合和細化，進行部分用度分析,，在部分內部嘗試進行辦公軟件的培訓以期培養(yǎng)部分學習氛圍,。

11月展開企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸,，通過完善部分盤庫制度進一步進步了部分數(shù)據的正確率,，加強了部分數(shù)據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化,，針對考評工作在前期出現(xiàn)的題目對考評條文進行了量化細化,。

12月開始條碼項目的前期調研和硬件架設，部分內部使用任務登記本加強執(zhí)行力夸大執(zhí)行效力和結果,，展開部分禮節(jié)培訓,，預備年終總結?；叵脒^往,，一年的種種情況現(xiàn)在還記憶猶心，現(xiàn)在細想很多題目的處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部分還是相當盡力的工作,，力爭到達最好效果,。

對環(huán)境和自我的判定決定我們的行為。我個人以為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉變,。懷疑,、抱怨、無所謂,、思想上的怠惰這些態(tài)度對工作是致命的,。熟悉到工作首先我們家自個的事，究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作,，我衣食住行都靠它,。

第二個重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽過了很多不可能這樣的話,，終究不都完成了嗎所以要勇于對工作提出高要求,。

第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步，需要仔細分析大膽嘗試,。本年度我加強了物流,、生產和管理知識方面的學習,，并在工作中不斷利用這些知識,，獲得不錯的效果。

我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針,，提出了建立安全,、經濟、正確,、流暢,、高效、專業(yè)的物流服務的部分目標,。

將這一目標具體分解后,，在前三個月首先側重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿管部的配合下,，在進行了嚴格的審查后,，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險,，我部所簽的大部份成品承運商都有相應的保證金,，對前期為保障展開業(yè)務而沒有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運費滯壓一段時間的情勢保障風險。目前,，我司運輸一共出過6次交通題目,，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承當,。

同時對在運輸中出現(xiàn)題目的也予以了罰款,。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作,。成品,、五金和槽區(qū)在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作,，并出臺了嚴格的安全管理操縱流程,。

8月到10月開始解決經濟、正確和高效的目標,。運輸服務采購利用承包和競爭并舉的原則,，并通過不動產抵押的方式在進步保證金總額的同時下降了現(xiàn)金量，從而下降了20%的公路運輸用度,。車輛過磅制度有效下降了出貨過失率,。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時題目,，采取嚴格運輸商考評,。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉,。

11月份開始對前期工作中的目標沖突進行分析調理,，并向專業(yè)化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想,，部分開始推行任務登記,，并通過細化部分考評加強目標控制管理。加強部分報表的細化深化,，為領導決策提供更多的信息,。在erp系統(tǒng)進進穩(wěn)定運行階段后，開始構建條碼管理,，使部分逐步向現(xiàn)代化方向成長,。

社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國,。在這片熱土上,，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。

作為服務部分,，緊縮運作本錢和進步服務質量就是我們不變得尋求,。可是下降運輸倉儲價格和進步服務質量的代價是部分內部本錢的增加,。我部正計劃從承運商到切進運輸一級市場,，將面臨巨大的風險,，這意味著類似今年10萬的罰款或更多可能由我方承當，而且極可能面臨原有承運商的舉報,。而更快更準更好的服務意味著運輸價格,、人力本錢和管理本錢的上升。但是切進運輸一級市場可以得到20元/噸的差價一年就是近百萬,，而更好的服務或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階,，即便這些的得來都是有代價依然使我們怦然心動。

不斷思變,，在同行業(yè)中做到最好,，固然意味著汗水和付出，可是也意味著進步和收獲,。

固然尋求效益的最大化,，意味著需要在市場本錢和公司本錢之間尋求平衡，其實不是一味的逾越供給鏈結構,。比如集裝箱多式聯(lián)運,，經測算，假如逾越 貨代 直接聯(lián)系 船公司 ,，我們的運輸本錢反而上升,。由于 貨代 每個月走柜是我司10倍，可以在 船公司 獲得一個比較優(yōu)惠的價格,，而且他們和 海關 ,、碼頭都有很好的關系，能夠節(jié)省大量的用度,。所以我司測算下,，每噸的運費會上浮10元,。固然在12萬噸產能下也許會有不同的情況,。

先找我們部分自己的不足，思考對策,，分析可行性和嘗試本錢,，然后絕不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行,，我發(fā)現(xiàn)固然平時大家有很多點子,，但是真正往執(zhí)行總是會有很多阻力。常常聽到這是做不到的,、實在這樣做根本沒有必要,、原來的做法有甚么不好、固然他們能做,，但我覺得我們作不了,，由于一開始我對這些話也是半信半疑,，但是仔細分析，常常是兩個字借口,。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,，所以沒有甚么是真正不可能的。對現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產生抵牾,。實在我們很優(yōu)秀,，我們能夠做的更好。實在即便嘗試不成功,，最少我們還可以回到原來的方式往做,，只要控制住嘗試的本錢就行。

或許世界上不存在盡對的公平,，但對公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨,，也是對每一個員工的尊重。

公平的環(huán)境為部分xxx提供了基礎,，物流部目前各班組都構成了分工明確的團隊,，并且保持了較好的協(xié)作關系，與財務和銷售部分的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風,。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),，在這類氛圍下，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象,。

部分夸大崇尚完善，在績效中特別夸大工作態(tài)度,，講求凡事認真,。平時我們就反復夸大這一點，很多協(xié)作單位在合作進程中也講,，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風,。

部分為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎,，積極組織部分培訓,，從目前情況看培訓獲得了比較良好的效果。這些培訓在進步技能的同時,，也增進了大家學習的熱忱,。而把培訓的技能利用到工作中往時，工作變得不再枯燥,。

寫到這里,，發(fā)現(xiàn)自己愈來愈多的使用我們和部分這樣的字眼，由于我發(fā)現(xiàn)當自己試圖對過往一年的工作進行回顧時,，每件工作都離不開大家的支持了努力,。固然本身還有很多不足,，比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學習，比如應對突發(fā)情況經驗不足,，比如前期部分運行本錢太高等等,。在08年，我會努力改進,，爭取做出更好成績,。

物流公司經理述職報告篇二

xxx物流經過了三年的風風雨雨，從兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū),，這期間有太多的辛酸,。雖然我來到公司只有一年多的時間，從剛開始進入公司什么都不懂到現(xiàn)在,，真的是很不容易,！

這是我第一次進行崗職陳述，隨著物流行業(yè)竟爭,，郵政管理局的認可,，公司制度的調整，我們xx面臨生存與發(fā)展的重大壓力,！我們所有工作人員必須各負其則將做大,、做強！

首先,，我要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支持表達誠摯的感謝,！回顧過去一年的工作：剛到xx任職時我對物流一竅不通，由于公司成立不久,，加之人力,、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍,，工作忙,、節(jié)奏快、時間緊,、壓力大,、加之自己從未做過此行業(yè),，同時也膚淺的認為物流只不過是給別人送貨而已,，要說很簡單，直到現(xiàn)我才切實感受到物流其實并沒有所想的那么簡單,，它涉及面很廣泛,，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力,，特別是我們客服人員,，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通,，我們的言行舉止直接反應了我們公司的聲譽和形象。對每一項物流業(yè)務我們必須熟練到應用自如,。

對此在這一年里我收獲很多,，個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳,，對照職責認為自己還是稱職的,。

一是由于年輕，工作方法過于簡單,，在處理問題上還不夠成熟,；

二是在業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高；

這些不足,，在今后的工作中加以改進和克服,，虛心向其他同士學習工作和管理經驗。

1,、從一開始工作我就給自己定下了一個要求,，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠,，要踏踏實實,，抱著認真嚴謹?shù)膽B(tài)度開展各項工作。既然我是一名客服經理就應該切切實實的為廣大客戶服務,，把自己的工作做好,，把自己所學到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西,，為提升自己的業(yè)務水平和能力奠定堅實的基礎,，以便更好的服務于客戶。

2,、按時完成組織和部門分配的例行工作,。

3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務,。

4,、盡我所能，幫助安康xx物流發(fā)展壯大,。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎,，這比任何物質上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴,。

客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門,，但對于xx物流卻是一個至關重要的部門！對我而言,，擔任這個職務,，深感壓力重大,。

因我知道，顧客就是“上帝”,，顧客的滿意度是xx生存發(fā)展的命脈,，而從今以后，我要直接負責所有為“上帝”服務的環(huán)節(jié),。這就意味著每一天,，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。我深知責任重大,，必會竭力以赴,。

提升客服部素質，樹立“四有”形象,。

這里所說的“四有”形象是指：有知識,、有涵養(yǎng)、有耐心,、有熱情,。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴,，更重要的是,，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談,、接人待物,，員工看在眼里，客戶也看在眼里,?？梢姡覀兊乃刭|對于xx形象是相當重要的,。

所以,，提升我們的素質，是在客戶眼中提升xx公司素質的最直接快捷的方法,。

第一,，客服部是物流企業(yè)的窗口，應該多看公司新聞及公司制度,，多學,、多培訓！我個人擔負的擔子非常重,，因為客服是貫穿快件運營的全過程,，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關重要,，做好自已應該做的事,！從而也會得到客戶的認可！

第二,，業(yè)務技能的熟練程度,。

對業(yè)務員的區(qū)域多了解，分配公平合理,。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通,，讓承包區(qū)也了解整個運營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆,，有時間多給承包區(qū)做培訓,！

第三，樹立職業(yè)化意識,。

每個人有不同的特長,，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴于律己的苛刻意識,，做到職業(yè)化表率的意識,。

第四，多溝通,、多談心,，不讓年齡與級別成為鴻溝。

年輕總免不了會急躁,。尤其面對形形色色的客戶,，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧,，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒,、冷靜，不急不躁,。作為xx物流的每位職員是應該為客戶解決問題的,，客戶發(fā)火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來,，把不快說出來,！然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極,、通達,、樂觀。

第五,，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠,。

這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經驗,，借鑒好的工作方法,，努力學習業(yè)務理論知識，不斷提高自身的業(yè)務素質和管理水平,。

使自己的全面素質有所提高,，要進一步強化敬業(yè)精神,，增強責任意識,，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌,、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量,。

最后我要說的是一個部門要有靈魂,，而部門的靈魂就是本部門的文明素質。通過我們的努力,，以優(yōu)質的服務給客戶帶來方便和享受,。

物流公司經理述職報告篇三

今年，是市公司進行“三集中”試點改革的一年,，在“三集中”中,，我積極投身改革，結合物流中心實際,，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法,，在市局(公司)的領導下探索了“干線自主、支線代辦,、一票到底”的配送模式,，實現(xiàn)了“八個集中統(tǒng)一”的管理方式，制定了全市物流配送各環(huán)節(jié)的工作流程和質量標準,，實現(xiàn)了物流配送組織構架,、市場掌控、配送安排和管理模式的“四個高度集中”?，F(xiàn)將一年來工作和廉政情況作如下匯報,。

一、學習方面

(一)加強政治理論學習,。1,、認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想,、鄧小平理論,，認真學習xx大精神和“三個代表”重要思想，認真學習黨最新的路線,、方針,、政策,。通過各種學習，認真領會馬列主義,、毛澤東思想,、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的精神實質，提高了自己的認識水平,，進一步明確了前進的方向,，澄清了頭腦中的模糊認識,，始終保持理論上的清醒和政治上的堅定,。進一步堅定了正確的世界觀、人生觀和價值觀,，提高了認識問題,、分析問題、理解問題,、解決問題的能力,。2、認真學習了新黨章和xx大以來的中央政策精神,。通過學習,，提高了自己的政治素質和應用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神,，使自己能夠緊跟黨中央的步伐,，及時以最新的精神指導自己的各項工作。3,、認真學習了《保持共產黨員先進型教育讀本》,、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的學習,，達到了不斷提高的目的,，使自己永遠保持共產黨員的先進型，不退色,、不變色,。

(二)認真學習煙草業(yè)務和現(xiàn)代物流知識，提高綜合素質和煙草經營管理水平,。經濟全球化步伐的加快,，煙草面臨的國際競爭壓力越來越大，對煙草人的要求越來越高,，新的經營理念,、新的管理方式不斷涌現(xiàn)。逆水行舟,，不進則退?，F(xiàn)代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產業(yè)，是一個現(xiàn)代流通的第三利潤源泉,。煙草物流作為現(xiàn)代物流的一個分支,，既有著現(xiàn)代物流的共性，又有著煙草物流的特性,。煙草要作大作強,，需要注入現(xiàn)代物流的新理念。因此,，需要不斷的學習,。

二、工作方面

一認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中,，我認真貫徹市局公司的決定,，認真履行自己的工作職責，為物流配送發(fā)揮積極的作用,。一是結合山區(qū)特點,，認真貫徹執(zhí)行以物流中心為圓心的“干線自主、支線代辦,、一票到底”的集中配送模式,。

二是加強管理，再造流程,，實現(xiàn)“四個高度集中”,。1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員,，實現(xiàn)組織構架上的高度集中,。根據省局要求和實際，除在物流中心的內設機構上設置了綜合部,、送貨部,、儲配部、安保部,、財務部5個部門外,，同時根據的特殊情況在劍閣設置了區(qū)域中轉站，負責的配送工作,。在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點,，在劍閣區(qū)域中轉站下設了蒼溪和青川兩個中轉點。中轉點起到了承上啟下,、接力配送的作用,。為確保集中配送工作能順利的實現(xiàn),，在組織構架中，我們還設置了22個工作崗位,，其中在直配線路上設置了駕駛員,、送貨員;接力配送線路上，在倉庫與中轉點之間設置了區(qū)間中轉員,，在中轉點設置了中轉管理員,，中轉管理員下面設駕送人員。這樣,，一個完整的組織構架就完全搭建好了,，為集中配送的實施奠定了管理基礎。

2,、開展流程再造,，實現(xiàn)流程的無縫對接和配送安排上的高度集中,。打破原有配送模式,，實行集中配送，首先就是再造流程,。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫,，共制定了掃碼、入庫,、出庫,、分揀、送貨,、貨款管理,、退庫等7個配送流程，7個流程銜接緊密,，無縫對接,，牽一發(fā)而動全身。全市的配送工作由送貨部統(tǒng)一安排,、車輛由送貨部統(tǒng)一調度,，從而實現(xiàn)了配送安排上的高度集中。

3,、以“八個集中統(tǒng)一”為標準,，實現(xiàn)管理模式上的高度集中?！鞍藗€集中統(tǒng)一”是指卷煙的集中統(tǒng)一存放,、人員的集中統(tǒng)一管理、訂單的集中統(tǒng)一配送,、貨款的集中統(tǒng)一歸集,、物料的集中統(tǒng)一采購,、費用的集中統(tǒng)一開支、員工的集中統(tǒng)一培訓,、績效的集中統(tǒng)一考核,。

1、取消各縣區(qū)庫存,，實現(xiàn)物流中心對卷煙的集中統(tǒng)一存放,。我們將原存放于各縣(區(qū))的卷煙全部收回，實現(xiàn)了縣(區(qū))零庫存,，將所有卷煙集中統(tǒng)一存放于物流中心和區(qū)域中轉站兩個集中存放點,，由物流中心集中統(tǒng)一管理，由分公司營銷中心集中統(tǒng)一支配,。

2,、在市局(公司)黨組的統(tǒng)一安排下，取消了縣區(qū)的人員管理權,，實現(xiàn)物流中心對集中配送各環(huán)節(jié)人員的集中統(tǒng)一管理,。物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區(qū)域中轉站直配人員由中轉站直接管理,。物流中心通過對區(qū)域中轉站的管理達到對直配人員集中統(tǒng)一管理的目的,。直配半徑以外的區(qū)域，設立中轉點,，實行中轉接力配送,，無縫對接。中轉點設立中轉點管理員,、中轉點送貨員及駕駛員,。中轉點管理員管理中轉點的駕駛員和送貨員，物流中心通過對中轉管理員的管理達到一竿子插到底,、完全集中統(tǒng)一管理的目的,。

3、取消各縣區(qū)的訂單配送權,，實現(xiàn)物流中心對訂單的集中統(tǒng)一配送,。即所有客戶訂單集中統(tǒng)一由物流中心的兩條分揀線集中統(tǒng)一分揀，由兩個卷煙集中存放點統(tǒng)一出庫直配,、接力配送直至送貨完畢,，收回貨款。

4,、取消各縣區(qū)的貨款歸集權,，實現(xiàn)物流中心對貨款的集中統(tǒng)一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲于市公司規(guī)定的唯一的歸集戶內,，并由物流中心財務部進行時時監(jiān)控,。物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢后立即核實,。中轉點的接力配送貨款，由中轉點管理員在送貨完畢后歸集存款單,，核對存款金額后,，統(tǒng)一將存款單交貨款監(jiān)收人員。郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內,，將代墊貨款一次性轉至分公司歸集帳戶,。以上三種貨款都由物流中心財務部進行時時監(jiān)控。

5,、取消各縣區(qū)配送物料的采購權,，實現(xiàn)物流中心對一切物料的集中統(tǒng)一采購。即集中配送各環(huán)節(jié)所需物料全部由物流中心集中統(tǒng)一進行比價采購,，并建立登記領用制度,。既降低了采購成本，又可對比監(jiān)控領用人員的領用量和單耗材的使用壽命,，方便對物料領用人員,，特別是車輛駕駛人員的考核獎懲。

6,、取消各縣區(qū)的配送費用開支權,，實現(xiàn)物流中心對物流費用的集中統(tǒng)一開支。即集中配送各環(huán)節(jié)的費用全部由物流中心集中統(tǒng)一申報,、開支，不對區(qū)域中轉站和中轉點撥付任何費用,。物流中心本部和區(qū)域中轉站的員工工資由物流中心直接發(fā)放,，中轉點的員工工資依據當?shù)厣顦藴剩凑瘴锪髦行目冃Э己撕蟮慕痤~,，撥付當?shù)?，由當?shù)卮l(fā)。

7,、取消各縣區(qū)的二級培訓,，實現(xiàn)物流中心對員工集中統(tǒng)一培訓。達到培訓不走樣,、不變質,、強化培訓效果的目的。

8,、取消各縣區(qū)的二級考核,，實現(xiàn)物流中心對員工績效的集中統(tǒng)一考核。即集中配送各環(huán)節(jié)的所有崗位全部在市公司督導中心的統(tǒng)一安排下,，按照各崗位的工作質量標準嚴格打分,，再根據分值結果和工資標準實施獎懲,，按獎懲后的實際金額發(fā)放工資。

大力推行郵政代辦工作,，延伸服務,，規(guī)范經營，實現(xiàn)對市場掌控權的高度集中,。為了加強對農村村級卷煙市場的控制和管理,，充分發(fā)揮集中配送網絡的功能作用，強化專賣管理,，加強服務營銷,，提升服務質量，提高市場占有率,，我們通過對過去特殊客戶(具有下線客戶的客戶)和郵政局進行了對比分析,。分析認為，利用郵政網絡優(yōu)勢比利用特殊客戶的優(yōu)勢更有利于延伸服務,，規(guī)范經營,，實現(xiàn)對市場的集中掌控力。

因為特殊客戶本身經營卷煙,，具有卷煙經營權和對下線客戶的訂單掌控權,，一方面由于其對下線客戶的掌控，容易滋生大戶,，對煙草經營形成威脅;另一方面,，由于利益的關系，將下線客戶的卷煙據為己有,，謀取利益,，影響下線客戶的利益和對煙草公司的滿意度。而郵政部門本身無卷煙經營權,，對煙草公司來說,，僅僅是一個具有邊遠村組配送優(yōu)勢的配送網絡。我們的配送商品全部作為郵包方式,，按照有關郵政法規(guī),，除了收貨客戶，任何人無權拆開,，防止了私自變賣等可能性,。

同時，郵政部門無訂單采集權,，訂單采集全部由訂單部電話采集,，防止了違規(guī)采集訂單的可能性。因此,，郵政代辦比起特殊客戶對下線客戶的代訂代送具有顯著的優(yōu)勢,。第三,，隨著道路狀況的逐步改善，我們將逐步萎縮郵政方面的配送量,，其主動權全部掌握在物流中心的手里,。實踐證明，通過郵政代辦的運行,，有效的解決了過去的送貨死角,，將卷煙送達邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組客戶手中，取締了從前特殊客戶的下線網絡,，將村組客戶集中掌控在自己手中,，既延伸了送貨服務，提升了客戶的滿意度,，又防止了違規(guī)經營的產生,，增強了對市場的控制力。通過對市場死角的占領,，進一步提升了銷量,。每月提升銷量300多箱。

三是以效率,、成本,、服務理念為指導，加強管理,，整合資源,，提升現(xiàn)代物流水平，提高客戶滿意度,。

1,、開動腦筋、引進設備,、規(guī)范流程動作，提升配送效率,。全國著名物流專家,、中國物流網站首席主持人王之泰指出：“物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的關鍵在于管理,，物流的成敗在于體制,，物流的水平在于科技?！睘樘岣呶锪髋渌托?，我們積極開動腦筋，引進設備,，規(guī)范流程動作,，切實提高物流效率,。

一是開動腦筋，自行設計從二樓倉庫到一樓分揀車間的卷煙滑槽,，大大提高了從二樓到一樓人工迂回轉運的效率,。二是運用卷煙半自動分揀線提高分揀效率，對全市9300余戶客戶訂單的集中統(tǒng)一分揀,。每小時分揀訂單280戶左右,，每小時分揀卷煙140件左右，每條分揀線日分揀訂單可達1800余戶,，日分揀量1000件,，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統(tǒng)一分揀的需要,。三是規(guī)范各環(huán)節(jié)的動作流程,，確保分揀員與分揀線的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合,，提高工作效率,。四是購置物流設備，提高分揀效率,。我們先后購置了周轉箱,、地牛、托盤,、周轉袋等物流用具,，有效的提高了物流效率。

2,、整合資源,、加強管理，努力降低物流成本,。全市實行集中配送,，點多面廣，如何體現(xiàn)集中配送的優(yōu)勢,，以先進的物流理念指導配送工作,，降低物流成本，物流一班人積極出主意,、想辦法,，通過整合資源、加強管理等一系列手段,，實現(xiàn)了配送成本的大幅降低,。一是取消各縣區(qū)庫存，合理設置中轉站。二是實行動態(tài)線路管理,，對全市的送貨不設定固定線路,，而是根據訂單情況，如貨量,、客戶數(shù)等情況對線路進行動態(tài)設定,，防止固定線路車輛裝載無法余缺調劑的弊端，有效的利用車輛,、人力等資源,，降低配送成本。通過整合資源和加強管理,，全市的物流成本從集中前的單件卷煙12.75元減少到集中后的9.71元,，每件減少3.04元。按年配送卷煙6.8萬箱計算,，全年預計可降低配送成本100萬余元,。

3、認真貫徹執(zhí)行工作質量標準管理,，提升客戶服務質量,。在工作中，為確保質量,，我們制定了22個崗位的工作質量標準,，在標準中我們從日、周,、月和不定期等各方面認真細化了工作細節(jié)和質量標準,，每月嚴格考評，各崗位的工作質量得以顯著提高,，通過對客戶的調查顯示,，客戶對送貨的滿意度達到97%以上。

四是加強安全管理,。物流中心配送集中后,，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化,。雖然如此,，我們并沒有放松對安全的管理。物流集中后,，我們多次下到中轉站點進行安全檢查，并將安全工作納入了工作質量考核,。對物流中心車輛,、貨款、消防等安全重點出臺了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位,、檢查到位,、制度到位、督導到位,、整改到位,。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動中都得到了充分肯定,。五是認真抓好職工的政治思想工作,。人心齊，泰山移,。職工思想政治穩(wěn)定是搞好一切工作的前提,。物流配送集中后，物流中心所管理的人多,、事多,，人員構成復雜，各中轉點人員由于歷史原因,、地域原因,，收入差別很大，思想很不穩(wěn)定,。很大程度上影響到工作質量標準,。對此，我們通過抓中轉管理員的思想入手,，使他們認識到改革的重要性和必要性,。

同時以“兩個維護大討論”為契機，牢固樹立維護國家利益和消費者利益的共同價值觀,，進一步增強了大家的認識,，從而達到了人心統(tǒng)一，較好的推動了集中配送工作,。六是認真貫徹民主集中制,。作為一名副手，始終牢記自己的職責,，做到不越位,、不落位，認真貫徹民主集中制原則,，積極為一把手出主意,、想辦法，加強與一把手的溝通,，共同探討工作問題,，各抒己見,，一旦達成共識，即認真貫徹執(zhí)行,。在自己分管范圍內,，堅持大事請示一把手，與一把手商量,，小事大膽作主,，推進分管工作，努力減輕一把手負擔,。

三,、廉政方面

(一)認真貫徹中央、地方和行業(yè)關于領導干部廉潔從政,、廉潔從業(yè)的規(guī)定,。在自己的工作范圍內無任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料,、用品,、設備實行兩人以上的比價采購原則。努力降低物流成本,，不以權謀私,。

(二)認真參加黨內民主生活會。會上,，從思想上,、作風上、工作上認真開展了自查,。找出了自己存在的差距,，例如，政治思想學習還不夠,，工作的創(chuàng)新性還不夠強,，求穩(wěn)思想較重等。這些都認真的進行了自我批評,。同時針對物流中心的一些不良傾向認真的進行批評和教育,，達到人心統(tǒng)一，防止思想偏差,。

(三)加強了對配偶,、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無違規(guī)違紀情況,。

(四)認真抓好分管業(yè)務工作范圍內的黨風廉政建設,，與分管范圍內人員簽訂了黨風廉政建設責任書。責任書根據工作崗位特點制定了廉政承諾措施,。實現(xiàn)了廉政措施到人,。一年來分管范圍內人員無違規(guī)違紀現(xiàn)象,。

四、存在的問題及努力的方向

(一)埋頭干事的時候多,，與相關部門溝通交流少，今后需要進一步加強與相關人員的溝通,，進一步促進工作的開展,。

(二)工作的創(chuàng)新性不夠，求穩(wěn)思想較重,。由于物流中心人員多,、戰(zhàn)線長，人員素質相對較低,，安全壓力大,。因此，總有一種求穩(wěn)的思想,，開拓創(chuàng)新不夠,。今后需要站在更高的高度思考問題，思考物流的發(fā)展方向,，提升物流的發(fā)展水平,。

(三)需要進一步加強對身邊人員的管理，進一步加強和細化廉政措施,，認真貫徹各項廉政規(guī)定,。

物流公司經理述職報告篇四

xxx物流經過了三年的風風雨雨，從兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū),，這期間有太多的辛酸,。雖然我來到公司只有一年多的時間，從剛開始進入公司什么都不懂到現(xiàn)在,，真的是很不容易,！

這是我第一次進行崗職陳述，隨著物流行業(yè)竟爭,，郵政管理局的認可,，公司制度的調整，我們__面臨生存與發(fā)展的重大壓力,！我們所有工作人員必須各負其則將做大,、做強！

首先,，我要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支持表達誠摯的感謝,！回顧過去一年的工作：剛到__任職時我對物流一竅不通，由于公司成立不久,，加之人力,、物力等方面的局限,，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙,、節(jié)奏快,、時間緊、壓力大,、加之自己從未做過此行業(yè),，同時也膚淺的認為物流只不過是給別人送貨而已，要說很簡單,，直到現(xiàn)我才切實感受到物流其實并沒有所想的那么簡單,，它涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性,，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力,，特別是我們客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通,，我們的言行舉止直接反應了我們公司的聲譽和形象,。對每一項物流業(yè)務我們必須熟練到應用自如。

對此在這一年里我收獲很多,，個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點,，對這份工作我熱愛有佳，對照職責認為自己還是稱職的,。

雖然在一年的工作中我取得了一定的成績,，但也存在著諸多不足。

一是由于年輕,，工作方法過于簡單,，在處理問題上還不夠成熟。

二是在業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高,。

這些不足,，在今后的工作中加以改進和克服，虛心向其他同士學習工作和管理經驗,。

1,、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績,，不好高騖遠,，要踏踏實實，抱著認真嚴謹?shù)膽B(tài)度開展各項工作,。既然我是一名客服經理就應該切切實實的為廣大客戶服務,，把自己的工作做好，把自己所學到的理論知識運用到工作中,。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西,，為提升自己的業(yè)務水平和能力奠定堅實的基礎,，以便更好的服務于客戶。

2,、按時完成組織和部門分配的例行工作,。

3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務,。

4,、盡我所能，幫助安康xxx物流發(fā)展壯大,。這份不帶感情色彩的認可是對我的褒獎，這比任何物質上的獎勵,、一紙榮譽都要來得珍貴,。

客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對于xxx物流卻是一個至關重要的部門,！對我而言,，擔任這個職務，深感壓力重大,。

因我知道,，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是xxx生存發(fā)展的命脈,，而從今以后,，我要直接負責所有為“上帝”服務的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天,，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核,。我深知責任重大，必會竭力以赴,。

提升客服部素質,，樹立“四有”形象。

這里所說的“四有”形象是指：有知識,、有涵養(yǎng),、有耐心、有熱情,。作為客服管理人員,，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是,，客服是公司形象的濃縮,。我們的舉止言談、接人待物,，員工看在眼里,，客戶也看在眼里,。可見,，我們的素質對于xxx形象是相當重要的,。

所以，提升我們的素質,，是在客戶眼中提升xxx公司素質的最直接快捷的方法,。

第一，客服部是物流企業(yè)的窗口,，應該多看公司新聞及公司制度,，多學、多培訓,！我個人擔負的擔子非常重,，因為客服是貫穿快件運營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的,，與客戶溝通是至關重要,，做好自已應該做的事！從而也會得到客戶的認可,！

第二,，業(yè)務技能的熟練程度。

對業(yè)務員的區(qū)域多了解,，分配公平合理,。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個運營的過程,，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆,，有時間多給承包區(qū)做培訓！

第三,，樹立職業(yè)化意識,。

每個人有不同的特長，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能,，嚴于律己的苛刻意識,，做到職業(yè)化表率的意識。

第四,，多溝通,、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝,。

年輕總免不了會急躁,。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧,，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒,、冷靜，不急不躁,。作為xxx物流的每位職員是應該為客戶解決問題的,，客戶發(fā)火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來,，把不快說出來,！然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極,、通達,、樂觀。

第五,，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠,。

這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服,。在今后的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經驗，借鑒好的工作方法,，努力學習業(yè)務理論知識,，不斷提高自身的業(yè)務素質和管理水平。

使自己的全面素質有所提高,，要進一步強化敬業(yè)精神,，增強責任意識，提高完成工作效率,。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌,、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。

最后我要說的是一個部門要有靈魂,，而部門的靈魂就是本部門的文明素質,。通過我們的努力，以優(yōu)質的服務給客戶帶來方便和享受,。

物流公司經理述職報告篇五

轉眼之間,，就又過去了，回首這一年來的工作,、生活,，可總結的東西很多。做得好的,、成功的地方固然可喜,，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。

作為公司的一名中層管理人員,，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置,；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任,；正確認識所處的位置和所要干的事。

就地位而言：從領導決策過程看,，我處在“輔助者”地位,；從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位,；對處理一些具體事物,，又處在“實施者”的地位。因此,，我在工作中努力做到盡職盡責,，不越權，不越位,，嚴格要求自己作一個為人誠懇,、忠于職守的中層管理者。

雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動,，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作,，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作,。

因此,，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務,，取得了學習上的收獲,，思想上的進步，業(yè)務上的提高,。這一年來的點點滴滴,，心中感觸頗多。

值此機會,，現(xiàn)簡要述職如下,，請各位領導評議。

（一）崗位調整前的人力資源部工作

1,、根據公司下達的經營指標,，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。

2,、招聘工作

隨著集團公司的快速發(fā)展,，業(yè)務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多,，人員需求量較大并需求緊迫,，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據各公司的人員需求，人力資源部本著網上搜,、報紙上招,、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作,。

3,、培訓管理工作

為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認清管理職責,，增強公司員工的使命感,，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業(yè)文化》,、《公司基本制度》,、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》,、《執(zhí)行能力提升培訓》等內容進行了培訓,；根據考務中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知,，并協(xié)助報考人員完成報名工作,。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師,、11人報考注冊安全師,。

4、離職管理工作

辦理員工離職手續(xù),，進行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生,。截止到6月,，集團公司共有50人離職，離職率高達24%,，管理層員工與基層員工各占一半,，離職高峰期為冬休結束后的3月份，約占50%的比率,。

（二）崗位調整后物流園區(qū)招商運營工作

因工作調整,，我于9月8日調整至歐安達物流招商運營部，并工作至今,，由于歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實,、很有效，使得后期的招商較為順利,，并取得較好的招商業(yè)績,。

1、完成了《物流中心可行性研究報告》、《物流中心項目計劃書》的定稿,；《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作,；公司文化墻的制作及上墻。

2,、完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調研,、走訪、座談等工作,，將商戶提出的問題進行匯總及解答,，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔,。

3,、完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書,。

4,、完成了南郊貨場、機械交易市場,、xx市場的大型機械市場,、特汽車城、汽車交易市場的調研走訪,，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎,。

另外，公司根據市場調研,，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū),。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室74間，目前招商完成58間,，剩余16間,，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經營場地租賃面積為97100平米,，共計收取經營場地租賃費183.75萬元,。

因目前在招商運營部任職，心里想的是如何完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題,。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法,，望各位領導指正。

1,、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用,，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。

2,、因同行“交易城”的招商開展,，在我們原有的商戶中產生了一定的影響,，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。因此,，公司目前當全力抓工程進度,，搶時間，及早讓商戶順利入住并經營,，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍,。

真誠的希望舉集團之力，力爭園區(qū)于20xx年5月前整體開業(yè),，以此奠定物流中心在物流行業(yè)的龍頭地位,。

一年來，雖然做了一些工作,，取得了一些成績,，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作,，大膽開展工作的力度還不夠,。

面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領導的總體部署,，結合公司實際,，以創(chuàng)新的思路做好職責內的所有工作，并帶領好我們的團隊,，努力使我們的招商工作再上新臺階,。

回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多,，但解決困難的辦法更多,，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體,，得益于集團所屬各公司的理解與支持,。我深信，我們的規(guī)模會越來越大,，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好,。

各位領導,，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結,，遵照集團的部署和要求,，認真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家,。

以上是我的述職報告,，請予審議，不足之處,，請予指正,。

物流公司經理述職報告篇六

作為配送部經理，我的工作主要有以下職責：

1,、結合公司的.具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施,；

2,、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設施進行調配和管理；

3,、物流公司的評審與挑選,，并與物流公司溝通,，達成良好的合作目標；

6,、運輸保險的相關事宜與保險的索賠工作,；

7、運輸成本的把控,。

從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的工作態(tài)度,，對工作不僅盡職,、盡責還做到了盡心。

1,、物流部配送管理制度,、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善,。

2、從運輸覆蓋率,、物流服務水平,、運輸質量、物流企業(yè)實力,、運輸時效,、運輸價格、應急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇,，現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流,、天地華宇物流,、安邦物流。

3,、在九正商貿4,、5月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助，并及時處理了在此期間遇到的各類問題,，做好配送服務工作,。

4、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復核,，并安排物流公司進行清點接貨,，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務進行對接，并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤,。

5,、與銷售部、客戶進行溝通,，合理安排車輛進行市內的配送,，以免出現(xiàn)等人、路線重復等現(xiàn)象,。

6,、對5月24日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷，并合理安排人員做好接收,、核對,、請驗等一切后續(xù)工作，使得工作井然有序的展開,。

7,、對配送處車輛和人員進行合理的調配和管理。

1,、配送部工作繁瑣,，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中,，做到各城市貨物分開清點,。在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數(shù),。

2,、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見,，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司,，并選擇備用物流公司,。

3,、加強自我的服務意識，搞好團隊建設,，與銷售部做好緊密的溝通,，及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發(fā)事件，不能拖延,，避免不必要的損失,。

以上就是我對這三個月見習工作的總結，取得的這些成績離不開各位領導和各位同事的支持和幫助,，在此我要真誠的說一聲謝謝,！在以后的工作中我會總結自己的收獲，查找不足,，我相信,，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對自己定位,。在我們共同努力下,，公司的業(yè)績也會蒸蒸日上，創(chuàng)造一個個輝煌,！

物流公司經理述職報告篇七

1,、配合總經理管理監(jiān)督采購部門的所有人員。

2,、制定采購計劃及執(zhí)行計劃,，開發(fā)特定商品。

3,、與供應商談判價格,，付款方式，交貨日期并簽定采購合同,。

4,、商品的退、換貨處理及脫銷,、滯銷的處理,。

5、選擇及開發(fā)新的供應商,，與供貨商建立良好的伙伴關系,。

6、新產品的訂價,，收集價格情報,，做好市場調研工作。

7,、配合各部門的協(xié)調互助工作,。

8,、了解市場的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式,、品質,、價位和內容能針費群體上市。

9,、盡可能在各個節(jié)日活動時,，爭取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。

經過一年的工作,，讓我深切的感受到了校企合作辦學的優(yōu)越性,。打個比方，就算是一個人把書本上的知識倒背如流,，也不可能很順利的完成實踐工作中的各項任務要求,。同樣，如果沒有書本基礎,，一樣不可能完成工作,，這也許就是理論與實踐不可分割的關系。

各種事實表明,，一切理論的基礎源于實踐,，實踐是檢驗真理的唯一標準。只有通過實踐才能夠驗證理論的準確性,，也正是實踐,，讓同學們了解到自己工作中的不足，以及很多工作中應該注意的問題,，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性,。校企合作也是讓學生強化、運用書本知識的最佳途徑,。學校的這種教學模式,，能夠讓學生親自參與到每一個工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實際,，理論與實踐相結合的特色,。

“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了，但是今天,，我要強調的不僅僅是“雙贏”,，而是“三贏”的理念。

在走向市場的過程中,，我接觸到很多的企業(yè),，也交了很多的朋友。從企業(yè)那里，我感受到他們對人才的渴望,。隨著我國對職業(yè)教育的日益重視,，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項政策陸續(xù)出臺。在辦學模式上,，國家十分倡導走校企合作之路，我校也積極響應國家號召,，做好校企合作教學模式,。

作為學生，我在教學改革中得到了很多的益處,，從整個工作的過程中,，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并及時完善,，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎,；對于學校，學生是主體,，學生各方面的素質提高了,，學校也真正實現(xiàn)了育人報國的目的。對于我們即將邁入的企業(yè),，通過校企合作使培養(yǎng)的人才適應企業(yè),、行業(yè)、社會的需要,，縮短員工和企業(yè)的磨合期,，降低企業(yè)的培訓成本和勞動成本，能有力地提升企業(yè)的競爭力,。所以,，我個人認為，校企合作于學生,、于學校,、于企業(yè)是一種“三贏”的策略，具有重要的意義,。

很多同學反映,，愿意到企業(yè)中去實習，即使是沒有薪水,?？梢妼W生是十分渴望得到這樣的機會的。作為在崗的實習學生,，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機會給我們,，我覺得自己很幸運。

就我個人而言，作為采購部門的負責人,，我不僅僅代表我自己,，我更代表著公司的形象，公司的信譽,，因此我時刻注意自己的言行舉止,。我通過開發(fā)市場尋找供應商的過程，學到了很多課本上沒有的知識,，而且對于我個人的心理素質提高,、人際關系處理以及語言交際能力都有很大的幫助，而這些素質都是在實際的生活中培養(yǎng)鍛煉的,，是書本上學不到的,。

同時，每一個決策包括與供應商談判,，庫存管理等很多相關內容都是要回歸課本的,，沒有理論基礎同樣很難開展工作。企業(yè)為我們提供的實習基地,，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實訓基地,，更重要的是作為經常性的實踐教學基地，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件,。因為我和其他實習生一樣,，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理,，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教,，和其他員工同勞動、同生活,，在這個過程中我切身體驗到嚴格的紀律,、一絲不茍的技術要求,，感受勞動的艱辛、協(xié)作的價值和成功的快樂，這不僅讓我直接了解具體生產崗位的技術要求,，提高職業(yè)能力,，為畢業(yè)與就業(yè)接軌,，上崗即頂崗工作奠定基礎,，而且對培養(yǎng)我的組織紀律觀念、良好的職業(yè)道德,、認真負責的工作態(tài)度,，以及艱苦樸素的生活作風、團結協(xié)作的團隊精神和堅定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助,。

在這里實習的同學,，無一不反應校企合作的辦學模式對我們以后走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學生的心聲,，這種教學模式,，正是每一位同學需要的想要的，真正適合職業(yè)教育的理想教學模式,。

最后,，再次感謝為我們提供實習崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領導和老師的栽培,！我將和我的同事們共同努力,，為物流實訓基地輝煌的明天加油！

物流公司經理述職報告篇八

親愛的同事們,，時間匆匆?guī)ё吡?0**，同時也給我們送來了嶄新的xxxx,。

過去了的,，我們揮手告別，同時也沉淀收獲,，將來的20**年,，我們蓄勢待發(fā)，吸取經驗,，努力向前,。如大家對新年所盼，新的一年,，新的開始,，新的希望。

過去的xxxx年,，我們傷心過,，哭泣過，氣餒過,，委屈過,，生氣過，也謾罵過,，但更重要的是我們一起笑過,，也一直努力的笑到20**。

對于這些,，感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們,，因為有你們各位，才使我有勇氣,，有毅力,，有能力走到現(xiàn)在。感謝你們對這份工作的認真，負責以及對領導下達各項指令的積極配合與執(zhí)行,，為后續(xù)工作的順利進行減少了很多不必要的麻煩,。

這是我們客服部門值得驕傲的地方——執(zhí)行力相對較強。當然,，我們也有過小的失誤和過錯,，非常感謝各部門同志的查漏補缺，才及時遏制了事故發(fā)生的可能性,，也為公司減少了不必要的損失,。

首先：我想感謝xx，能夠獨擋一面,，并能及時準確做出各種利于貨物出港的判斷,，盡可能的不讓貨物出現(xiàn)因調排原因致使的滯留情況，更細致的跟蹤到位每一單貨物,，把出現(xiàn)的各種問題及時的反饋給領導,，對異常貨物處理得及時性做了一定的努力。

然后,，感謝xxx對貨物所付出的全部努力,。執(zhí)著的跟蹤，不管白天黑夜還是休息,，都會心系貨物,，及時了解貨物的安全性和時效性，做到了掌握每一件貨物的動向,，防患于未然,；感謝謝帆把所有進港貨物處理得井井有條，做到了派送時效零投訴,，真正的是急客戶之所寄,，寄客戶之所急。

并在各網絡單位中樹立起了良好口碑,；感謝戴靜的不斷努力,，雖然進公司不久，卻也努力學習,，努力調整自己前進的步伐,，事無巨細，盡力分擔的奉獻,。

這一年,，我們的辦公室變了，變得更規(guī)范了,，人員也增加了,，而且也預計了明年還會繼續(xù)改變和增加,，我想不只我們部門，其他部門也是一樣,。

很多一些貌似偶然的機緣,，往往使一個人生命的分量和色彩都發(fā)生變化，譬如我自己,。從對快達一見鐘情到踏入快達,，從什么都不懂到熟知業(yè)務，從客服升為客服經理,，這其間必有自己的努力和所付出的艱辛,，但是，在經歷一些摩擦,、誤會,、暴躁后，更多的是學會了淡定,。我曾為自己的平凡而失落過,，也曾為日子的日復一日而迷惘過。

但是更為復蘇的責任心盡心盡力過,，只不想日后想起來后悔。這便足夠,。也許這便是我們每一個在做的各位最實際的定位,。又有何不可呢？一直相信,，沒有不可能辦不到的事,，也沒有任何解決不了的問題，只要自己用心,。

這2年來,，是快達把曾經稚氣的我慢慢變得成熟起來。不管是能力上還是人際上,。我覺得任何事情只要用心去做,，不管能不能得到他人的肯定，都將會累積成自身無形的財富,，只要用心去做,，每件事都是有意義的。

感謝x總給了我們這樣一份工作的舞臺,；感謝x總教導我們如何在這舞臺上表演,。讓我有機會與大家一起分享我的工作心得，我很榮幸,。

人生中遇到一個好的領導就和遇到一個好的老師一樣重要,，我很感激人生的遇見里有x總,。不管是工作上對我的肯定還是在生活中給予我的幫助，都讓我深深銘記于心,。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事,。不讓領導操心。

對于這些,，我還想借此機會說一下關于明年工作的問題,。隨著公司業(yè)務不斷增多，減少因工作失誤造成的不必要的損失,，我想明年客服部再加2名客服,，一名駐機場處理一些日常必要的問題。一名協(xié)助財務部核對每月帳單和報表日常事宜,。

明年,，客服這邊將會有更為細致的分工，2班調排情況原計劃不動,；如果進港量不見起色,，我想我們可以另外實行一個小策略，自行開發(fā)潛在客戶,，不管資源來源于哪里,，公司可酌情給予獎勵。每天面對互聯(lián)網,，要相信互聯(lián)網的潛力是無限的,。爭取為公司獲得更多的利潤。

我們客服部的工作宗旨是：顧客至上 公司利益至上 團結合作 積極配合 熱情工作 錙銖必較愿20**年的我們都擁有十面埋伏的雄心,，破釜沉舟的決心,，完璧歸趙的忠心，程門立雪的虛心,，愚公移山的信心,，繩鋸木斷的專心，精衛(wèi)填海的恒心,。

祝大家新年快樂,，恭喜發(fā)財，x年吉祥,！