通過總結(jié)，我們可以更好地了解自己在學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)勢和不足。寫一篇完美的總結(jié),，首先要梳理好自己的思路。以下是一些精選的總結(jié)樣本,，供大家參考和學(xué)習(xí)。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇一

為有效預(yù)防全鎮(zhèn)道路交通安全事故發(fā)生,，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，確保道路交通安全,、暢通，特制定《某某鎮(zhèn)道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）,。

（一）預(yù)防為主,，常抓不懈。各村各有關(guān)部門要,，認(rèn)真排查事故黑點,，加大整改力度，采取預(yù)防措施,，防范事故發(fā)生,。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動,。各村各有關(guān)部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職，各盡其責(zé),，協(xié)調(diào)聯(lián)動,，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（三）反應(yīng)迅速,，措施果斷。緊急情況發(fā)生后,，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng),，果斷采取措施,，迅速實施搶險，全力控制事態(tài),。

本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。

（一）特殊天氣,。霧,、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行,。

（二）嚴(yán)重堵車,。由一般性交通事故、人為因素,、道路因素造成的交通堵塞,，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。

（三）交通事故,。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故,。

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話（122）向某某交警中隊報告,。發(fā)生人員傷亡的,，可撥打急救電話120.

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告,。

（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后,，立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)情況向縣政府報告,，相關(guān)部門對口上報。

（一）鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部,，指揮長由鎮(zhèn)長擔(dān)任,，副指揮長由分管副鎮(zhèn)長擔(dān)任，指揮部成員由沿線各村及片區(qū)交警隊,、派出所,、片區(qū)運管所、衛(wèi)生院,、安辦等部門組成,。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促,、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況,；督導(dǎo)有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策,；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案,；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,，解決應(yīng)急處理中的重大問題,；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告,，指定報道負(fù)責(zé)人,。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組,、應(yīng)急救援組,、醫(yī)療救護(hù)組、事故調(diào)查組,。

1,、綜合協(xié)調(diào)組主要職責(zé)：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作,，調(diào)動救援隊伍,，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào),，調(diào)度匯總,、上報救援進(jìn)展情況，并做好信息反饋工作,。

2,、事故搶險組主要職責(zé)：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴(yán)重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故,、霧雪天車輛通行受阻等）,，負(fù)責(zé)交通管制、維護(hù)治安,、路障清理,、車輛疏導(dǎo)、保障通行,、事故搶險等工作,。

3、應(yīng)急救援組主要職責(zé)：發(fā)生緊急情況后,，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時,，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。

4,、醫(yī)療救護(hù)組主要職責(zé)：主要職責(zé)是在接到搶救信息后,，迅速組織醫(yī)護(hù)人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,，并迅速展開搶救,，力爭將人員傷亡降到最低程度,。

啟動預(yù)案由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長或鎮(zhèn)長指定的領(lǐng)導(dǎo)決定。預(yù)案啟動后,，按照預(yù)案要求,，迅速組成鎮(zhèn)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場,。

（一）鎮(zhèn)指揮部到達(dá)現(xiàn)場后,，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組,、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護(hù)組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作,，應(yīng)急救援工作有序展開,。

（二）某某交警中隊、派出所加強現(xiàn)場安全保衛(wèi),、治安管理和交通疏導(dǎo),，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護(hù)社會治安,。

（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救,，及時提供急救藥品、器械,，全力搶救傷員,，其他相關(guān)部門配合搶救工作。

（四）各有關(guān)部門和單位必須從全局出發(fā),，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,，各司其職，分工協(xié)作,，共同做好事故的搶救和處理工作,。

（一）加大路面控制力度。交警部門要嚴(yán)格查處無證駕駛,、疲勞駕駛,、酒后駕車、超速,、超載,、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車,、強超強會,、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為,。嚴(yán)禁報廢車,、“帶病車”上路行駛,，確保車輛安全行駛。交管站及各村要做好公路的養(yǎng)護(hù)及管理等工作,，確保交通道路安全,。

（二）加強交通安全宣傳。公安,、交通部門要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作,，認(rèn)真做好預(yù)防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇二

為積極做好“五一”期間道路交通安全工作,，進(jìn)一步加強轄區(qū)“五一”節(jié)假期間公路突發(fā)事件的預(yù)防和控制能力，強化路面交通流的疏導(dǎo),、指揮,、分流能力，保障道路擁堵的交通疏導(dǎo)分流工作有序開展,，維護(hù)良好道路交通秩序,，預(yù)防和減少道路交通事故，全力為人民群眾“五一”節(jié)假期間的安全出行營造良好的交通環(huán)境,，按照支隊統(tǒng)一部署,，二大隊結(jié)合轄區(qū)工作實際，特制定本預(yù)案：

堅持在當(dāng)?shù)攸h委,、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，堅持以人為本，統(tǒng)一指揮,，科學(xué)應(yīng)對,，積極協(xié)調(diào)，組織民警在道路擁堵,、遇低溫雨雪冰凍,、霧霾、大風(fēng),、暴雪等惡劣天氣,、收費站排隊出現(xiàn)規(guī)模性車輛滯留（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵）的情況下,，結(jié)合轄區(qū)道路實際情況,，在擁堵中心點段采取指揮疏導(dǎo)，在擁堵路段來車方向的主要路口,、交叉口等,，逐級啟動交通遠(yuǎn)端分流。保障道路交通管制各項指令得到快速傳達(dá)、落實,，提高道路交通應(yīng)急處置能力，切實維護(hù)轄區(qū)道路交通安全,、暢通,。

為切實加強道路交通指揮疏導(dǎo)和遠(yuǎn)端分流工作指揮和協(xié)調(diào),，大隊成立“五一”節(jié)假期間道路交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組,，由大隊長賴祖強任組長,，大隊教導(dǎo)員唐長波,，副大隊長廖炳靖、何偲任副組長,，各中隊負(fù)責(zé)人為成員,，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在大隊秩序中隊辦公室,。何偲副大隊長兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)做好疏導(dǎo)分流工作預(yù)案,，確保接到啟動分流的指令后能迅速,、有效地開展工作。

（一）加強應(yīng)急防范,，保障轄區(qū)公路暢通和搶通救援工作,。當(dāng)轄區(qū)內(nèi)道路出現(xiàn)道路擁堵時，大隊領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時間要迅速趕到現(xiàn)場,，同時逐級向上級報告,，領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線指揮，根據(jù)道路周圍實際情況,，組織有效的疏導(dǎo)和分流,，避免造成人為的嚴(yán)重交通堵塞。發(fā)生車輛故障或交通事故時,，要快速出警,、快速清理、快速恢復(fù)交通,，避免因交通事故造成嚴(yán)重交通堵塞,。

當(dāng)轄區(qū)內(nèi)主要道路因交通事故、車輛排隊等候等情況導(dǎo)致規(guī)模性車輛滯留時（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵,、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵）,，大隊在擁堵路段建立現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)處置領(lǐng)導(dǎo)小組,。處置工作采取疏導(dǎo)與分流相結(jié)合的原則，需采取遠(yuǎn)端分流措施時,，由現(xiàn)場處置組下達(dá)實施分流指令,，指令首先下達(dá)到離擁堵路段較近的疏導(dǎo)分流點，開始組織實施交通分流工作,。當(dāng)近距離的疏導(dǎo)分流點滯留車輛達(dá)到一定數(shù)量（根據(jù)實際情況確定容量）時,，立即向處置組或者大隊當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)報告，由處置組或者大隊當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)向更遠(yuǎn)距離的疏導(dǎo)分流點下達(dá)分流指令,，以此類推,，以擁堵路段為中心，向四周輻射,，逐級逐步組織實施疏導(dǎo)遠(yuǎn)端分流工作,。

各疏導(dǎo)分流點接到指令后10分鐘內(nèi)確保響應(yīng)，及時向過往車輛發(fā)布路況,、天氣信息和分流消息,，勸導(dǎo)車輛改道或到有條件的地方等候，對路面過往車輛實施有效的攔截并指揮車輛有序停放,。停放的原則是：實行單邊停放,，預(yù)留生命和消防通道，客車盡量引導(dǎo)停放在路邊店,、服務(wù)站場等相對安全的地方,，以便做好安全防范工作和優(yōu)先放行。

（二）強化預(yù)測預(yù)警,，切實做好出行信息發(fā)布與服務(wù)工作,。針對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾,、大風(fēng),、暴雪等惡劣天氣，大隊要加強與氣象部門的合作,，全力做好公路氣象預(yù)報預(yù)警工作,，及時向社會發(fā)布公路預(yù)警信息。并會同公路管理機構(gòu)加強路網(wǎng)運行實時監(jiān)測工作,，切實做好“五一”期間路網(wǎng)運行監(jiān)測與交通流量觀測等有關(guān)路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)的監(jiān)測與信息報送工作,，尤其是加強公路斷面交通量、車輛類別,、行車速度,、阻斷信息、擁堵信息等信息采集與報送，對于監(jiān)測掌握的路況,、公路氣象,、交通管制和車輛分流等出行信息，要及時通報有關(guān)部門,，并通過網(wǎng)絡(luò),、廣播、電視等多種媒體以及手機短信等多種途徑及時發(fā)布,，引導(dǎo)公眾合理安排出行時間和路線,，避免出現(xiàn)集中擁堵。特別是容易出現(xiàn)擁堵的城區(qū)道路和通往熱點景區(qū)的公路主線收費站,，要提前發(fā)布通行信息引導(dǎo)車輛行駛并行的國省干線公路,，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體運行效率，平衡路網(wǎng)流量,。

(三)加強對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急工作的管理,，提前制定應(yīng)對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案。針對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍,、霧霾,、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣,，大隊要結(jié)合《來賓市應(yīng)對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案》的要求,，按照依靠政府、統(tǒng)一指揮,、快速處置,、屬地負(fù)責(zé),、區(qū)域聯(lián)動的原則,，主動謀劃、主動預(yù)防,，科學(xué)應(yīng)對,、有效應(yīng)對，積極,、有序,、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置工作，實時掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息,，及時發(fā)布預(yù)警通報,，加強公路交通應(yīng)急工作指導(dǎo)協(xié)調(diào)，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通,，不發(fā)生長時間,、長距離交通擁堵，不發(fā)生多車相撞道路交通事故。

（一）統(tǒng)一思想,，提高認(rèn)識,。部署交通疏導(dǎo)分流預(yù)案工作是應(yīng)對道路擁堵的科學(xué)方法，大隊當(dāng)日值班執(zhí)勤民警要站在全局的高度,，進(jìn)一步細(xì)化工作預(yù)案,，做好打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備，切實維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全,。

（二）加強領(lǐng)導(dǎo),，落實責(zé)任。疏導(dǎo)分流工作要明確每一環(huán)節(jié)的責(zé)任人,，劃分責(zé)任區(qū),，細(xì)化工作分工，充分做好各項準(zhǔn)備工作,，嚴(yán)格落實值班制度,，加強警力保障，確保反應(yīng)迅速,。

（三）加強協(xié)作,，區(qū)域聯(lián)動。在加強與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合的同時,，大隊要加強各部門的協(xié)作配合,，充分發(fā)揮警務(wù)合作的作用，互通信息,，加強溝通,，及時應(yīng)對突發(fā)情況，保障疏導(dǎo)分流工作的順利有效進(jìn)行,。

（四）加強防護(hù),，確保安全。所有參加疏導(dǎo)分流的路面工作人員要提高自我保護(hù)意識,，按規(guī)定配帶個人防護(hù)裝置,，加強自身安全防護(hù)，防止意外傷亡事件發(fā)生,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇三

（一）預(yù)防為主,，常抓不懈。各村,、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進(jìn)行分析、預(yù)測,，認(rèn)真排查事故盲點,，加大整改力度,，有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施,，防范重大事故發(fā)生,。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，協(xié)調(diào)聯(lián)動,。各村,、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各司其職,，各盡其職,，密切配合,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（三）反應(yīng)迅速,，措施果斷,。緊急情況發(fā)生后,，各村、各單位應(yīng)及時反應(yīng),，果斷采取措施,，迅速實施搶險，全力控制事態(tài),。

本預(yù)案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應(yīng)急救援工作：

（一）特殊天氣：大霧,、雨天、大雪,、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行,。

（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。

（一）發(fā)生緊急情況時,，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話,，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救,。

（二）在發(fā)生或得知緊急情況后,，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領(lǐng)導(dǎo)報告,。

（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應(yīng)立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告,，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在第一時間內(nèi)將有關(guān)情況向市政府報告,。

（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應(yīng)急救援指揮部?？傊笓]由人大主席楊文高同志擔(dān)任,，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健,、顧強,、姜素梅同志擔(dān)任,，指揮部成員由各村及相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任，分別為朱志友,、丁鑫,、孫敏、王衛(wèi)明,、孫漢勤,、倪金明、陸祥林,、曹金榮,、班加濱、丁輝,、嚴(yán)海,、夏友軍、吳曉明,、奚愛明,、高風(fēng)舞、顧世榮,、唐勇,、沈萬華、楊從清,、王恒銓,、黃來扣、孫鵬,、孫金才,、邵興華、沈建明,、杜宏文,。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促,、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況,，督促有關(guān)部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,，研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策,，決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，指揮緊急情況下的應(yīng)急求援工作,，解決應(yīng)急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況,，適時發(fā)布公告,，指定報道負(fù)責(zé)人,。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組,、醫(yī)療救援組,。

1、綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令,，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作,，調(diào)動救援隊伍，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織,，協(xié)調(diào)調(diào)度匯總,、上報救援進(jìn)展情況，并做好信息反饋工作,，組長由吳健同志擔(dān)任,，成員由黨政辦、財政所,、社會事務(wù)中心,、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、民政,、醫(yī)院等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人員組成,。

2、搶險救援組：在緊急情況下,，（如出現(xiàn)嚴(yán)重的交通堵塞,，發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等）,，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場的交通管制和維護(hù)治安,，清理路障，疏導(dǎo)車輛保障通行,，事故搶險等工作,，組長由姜素梅擔(dān)任，成員由鎮(zhèn),、村相關(guān)部門人員組成,。

3、醫(yī)療救援組：如有人員傷亡情況,，首先要協(xié)助醫(yī)療人員和車輛及搶險設(shè)備,，在最短的時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場。并由專家迅速開展搶救工作,，力爭將人員傷亡降到最低程度,，組長由顧強擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)和衛(wèi)生院相關(guān)人員組成,。

緊急情況發(fā)生后,，鎮(zhèn)各有關(guān)單位要快速反應(yīng)，立即啟動應(yīng)急預(yù)案組織實施緊急救援,。

（一）鎮(zhèn)指揮部到達(dá)事故現(xiàn)場后,，綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組,、醫(yī)療救援組按照指揮部指令,，立即就位并按照預(yù)案開展工作，緊急救援工作展開,。

（二）綜合辦,、派出所和安監(jiān)辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo),、預(yù)防和制止各種破壞活動,，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴大。

（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援,，及時提供急救藥品,，器械，全力搶救傷員,，其他相關(guān)部門配合搶救工作,。

（四）各有關(guān)單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,，各司其職,，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作,。

（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況,，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。

（二）加大路面控制力度,，派出所,、農(nóng)路辦、安監(jiān)辦,、等要嚴(yán)格查處非法營運車輛,、無證駕駛、疲勞駕駛,、酒后駕駛,、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光,，夜間違法停車,，強超強會，客車超員,、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為,，嚴(yán)禁報廢車,、帶病車、上路行駛,。確保車輛安全行駛,，農(nóng)路辦要做好公路的養(yǎng)護(hù)及管理等工作，確保道路交通安全,。

認(rèn)真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動,，每個學(xué)校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告,，每個村莊,、學(xué)校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗,，每村大喇叭每天播放一次安全提醒,，村口至少一處安全提示標(biāo)牌。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇四

20__年的春運工作,，從1月21日開始,，至3月1日結(jié)束，為期40天,。春運工作關(guān)系廣大群眾的切身利益,，特別是春節(jié)期間民工流、學(xué)生流,、探親流往返等相對集中,，是一年一度的客運高峰期，運輸任務(wù)繁重,，安全隱患問題隨之也會相對突出,。為認(rèn)真做好春運期間的各項工作，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié),。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求,，結(jié)合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案,。

一,、指導(dǎo)思想。

深入貫徹落實黨的十九大,、十九屆二中,、三中全會精神，充分認(rèn)識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴(yán)峻性,，結(jié)合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H,，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸、水路運輸、公路管理養(yǎng)護(hù),、工程建設(shè)施工等安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點,，切實加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實,，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故,，最大限度預(yù)防和減少各類安全事故的發(fā)生,。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委,、區(qū)政府關(guān)于做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的各項要求，堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動,，強化安全責(zé)任的落實,，確保群眾生命財產(chǎn)安全，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境,。

二,、工作目標(biāo)。

以“排隱患,、強整治,、嚴(yán)查處、防事故,、保安全”為原則,，狠抓各專項整治工作，認(rèn)真排查治理安全隱患,，嚴(yán)厲打擊非法違法行為,，全力消除安全隱患，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生,，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境,。

三、細(xì)化措施,，突出抓好重點各行業(yè)領(lǐng)域的安全監(jiān)督工作,。

狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸,、水路運輸,、城區(qū)客運、在建公路橋梁施工,、公路危橋管養(yǎng),、超限治理、行業(yè)內(nèi)人員密集場所、重點領(lǐng)域,、重點企業(yè),、重點場所、重點部位,、重點環(huán)節(jié),，加強精準(zhǔn)監(jiān)管，精準(zhǔn)檢查,、嚴(yán)格執(zhí)法,，對春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。

(一)切實加強道路運輸安全監(jiān)管,。一是以長途客運,、農(nóng)村客運、旅游班線,、城區(qū)客運為檢查重點,，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”,、“三不進(jìn)站,、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定,，重點把好駕駛員上崗審查關(guān),、乘客行包檢查關(guān)、車輛運營前例檢關(guān),、車輛出站時載客情況,、安全帶系扣情況審核關(guān)，嚴(yán)禁乘客攜帶違禁物品進(jìn)站上車,，嚴(yán)禁超員超載,、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農(nóng)村客運和重點旅游客運的線路,、車輛,、人員的安全評估，針對天氣和路況,，選派安全適任的車輛,、人員擔(dān)當(dāng)運輸經(jīng)營任務(wù)。二是以防暴恐,、防火災(zāi),、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點,，強化客運站的安全檢查和管理,，規(guī)范進(jìn)站候車、乘車秩序，執(zhí)行“三品”檢查制度,。三是以危險化學(xué)品運輸為重點,，不斷加大與相關(guān)部門的聯(lián)合執(zhí)法力度,核查危險化學(xué)品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關(guān)資質(zhì)，嚴(yán)查運輸車輛安全技術(shù)性能以及有關(guān)安全警示標(biāo)識是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求,，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛,，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

(二)切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管,。一是水上運輸為檢查重點,，嚴(yán)厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行,、非客船載客,、私自裝載易燃易爆物品等違法行為,。二是以監(jiān)督檢查為重點,，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”,、“救生衣行動”等規(guī)定,，落實專人負(fù)責(zé)春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管,，嚴(yán)防因超員超載,、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確?？投纱白裾率胤ǘ蛇\,。

(三)切實加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路,、橋梁養(yǎng)護(hù),，特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理,，加強地災(zāi),、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查,，及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路,、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應(yīng)急預(yù)案,，合理部署應(yīng)急力量,。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢,，一時無法搶通的,，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導(dǎo)。

(四)切實加強在建交通建設(shè)項目施工安全監(jiān)管。以在建交通建設(shè)項目施工現(xiàn)場安全管理為重點,，深入推進(jìn)“平安工地”建設(shè),，全面開展安全隱患排查治理活動，對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患,，要立即進(jìn)行停工整改,，堅決杜絕無視工程安全和質(zhì)量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的交通建設(shè)項目,，要重點抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實,，采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設(shè)項目,，現(xiàn)場要進(jìn)行全面檢查,高邊坡,、深基坑等高風(fēng)險點位要設(shè)置圍檔，橋涵構(gòu)造物應(yīng)在兩端設(shè)置明顯的警示警告標(biāo)志,。節(jié)后復(fù)工的工地要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行安全檢查和安全評估,，符合復(fù)工條件方可復(fù)工,。

(五)深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查,。各單位要以安全生產(chǎn)現(xiàn)場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè),、基層和生產(chǎn)一線,，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患,，要嚴(yán)格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位,，形成閉合管理。對存在安全隱患,、限期整改不到位的企業(yè),、車輛、船舶,，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實際情況,，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。

(六)強化企業(yè)主體責(zé)任,。要進(jìn)一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，督促企業(yè)認(rèn)真制定春運安全生產(chǎn)實施方案，嚴(yán)格落實對管制刀具,、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴(yán)格依法依規(guī)對運輸物品進(jìn)行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭,。嚴(yán)格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，把措施落實到基層,、任務(wù)分解到現(xiàn)場,、責(zé)任落實到崗位,，切實做到安全責(zé)任、管理,、投入,、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎(chǔ),。嚴(yán)格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴(yán)格按照許可的線路,、班次、站點運行,，嚴(yán)禁站外攬客,、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛?cè)诉M(jìn)行集中排查,嚴(yán)禁超員,、酒駕等嚴(yán)重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\,。

(七)加大查處各類違法違規(guī)力度。一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時,，建立健全暗查暗訪,、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度，對情節(jié)惡劣,、屢禁不止,、可能導(dǎo)致重特大事故的嚴(yán)重違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴(yán)格落實停產(chǎn)整頓,、上限處罰、關(guān)閉取締,、從嚴(yán)追責(zé)“四個一律”執(zhí)法措施,。加大舉報獎勵力度,鼓勵發(fā)動群眾舉報、媒體曝光違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為,，加強社會監(jiān)督,。二是各執(zhí)面巡查力度,嚴(yán)厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全,。

(八)完善預(yù)案,，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥,、惡劣天氣頻繁,、客流驟增等多種特點，立足超前防范,，進(jìn)一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調(diào),，加強預(yù)報、預(yù)警,、預(yù)防工作,，各單位要完善應(yīng)急預(yù)案,，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，落實各項應(yīng)對措施,，建立責(zé)任明晰,、處置果斷的應(yīng)急工作聯(lián)動機制。一是認(rèn)真制定應(yīng)急運輸預(yù)案,，針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件,，認(rèn)真制定春運應(yīng)急運輸預(yù)案，對運力投放,、運輸組織方案,、應(yīng)急保障措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn),，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設(shè)備,，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況,，針對公路通行狀況和氣候情況,，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練,，提高突發(fā)事件,、安全事故、反恐應(yīng)急處置能力,。預(yù)案范圍內(nèi)的人員,、車輛、船舶,、物資,、設(shè)備要落實到位，確保關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用,。

四,、工作要求。

(一)提高認(rèn)識,，加強組織領(lǐng)導(dǎo),。為加強對20__年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立以局長為組長,，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,，各所、股室負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，辦公室設(shè)于綜合股,，負(fù)責(zé)日常工作的組織、協(xié)調(diào),。各所也要成立相應(yīng)的組織機構(gòu),，進(jìn)一步增強責(zé)任意識,、使命意識和憂患意識，認(rèn)真研判交通運輸安全形勢,，制定行之有效的保障措施,，確保安全責(zé)任和各項措施落實到位。

(二)提前部署,，狠抓責(zé)任落實,。春運和春節(jié)期間客流、物流,、車流集中,，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全、保暢通的要求高,、任務(wù)重,、壓力大。各所要針對這一特點,，提前研究部署安全生產(chǎn)工作,，認(rèn)真細(xì)化工作方案，明確任務(wù)分工,，細(xì)化落實措施,，要以落實“兩個主體責(zé)任”為抓手，認(rèn)真按照“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé)”和“三個必須”的要求,，層層落實安全監(jiān)督管理責(zé)任，加大安全監(jiān)督管理力度,，督促企業(yè)層層落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，春運及春節(jié)期間的安全生產(chǎn)責(zé)任壓實到生產(chǎn)一線和崗位、人頭,。

(三)強化值守，確保信息暢通,。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應(yīng)急值守工作,，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通,。

各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況,，在春運結(jié)束后第二天上報春運工作總結(jié)至綜合股。聯(lián)系人：,，聯(lián)系電話：,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇五

20__年春運1月4日至月25日，共40天,，為切實做好20__年春運安全保衛(wèi)工作,，保障人民群眾安全有序出行,，根據(jù)市、區(qū)政府統(tǒng)一部署,，結(jié)合本鎮(zhèn)實際,，制定本方案。

一,、工作目標(biāo),。

堅持“安全第一、預(yù)防為主,、齊抓共管,、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé),、履職盡責(zé)、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系,，加強組織領(lǐng)導(dǎo),，密切配合，全力以赴防事故,，保暢通,。最大限度地為人民群眾出行提供良好的道路交通安全環(huán)境，力爭20__年春運“四個不發(fā)生,，四個明顯減少”的工作目標(biāo),。

二、組織領(lǐng)導(dǎo),。

成立20__年春運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長王文浩任組長，人大主席楊宇,、副鎮(zhèn)長余澤同,、陳君、交警中隊長易輝為副組長,，錢糧湖鎮(zhèn)汽運公司,、安監(jiān)站、農(nóng)經(jīng)服務(wù)中心,、財政所,、城管所及各村、場,、社區(qū)主要負(fù)責(zé)人為成員,，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，由安監(jiān)站長徐金輝任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)春運安保工作的組織協(xié)調(diào)，部署推進(jìn),，督導(dǎo)檢查,，情況收集等工作,。

三,、具體職責(zé)分工落實。

(一)各村,、場,、社居,。

1.充分利用廣播,、手機微信等媒體大力宣傳交通安全,，制定上路執(zhí)勤值班表,，實名制上路維護(hù)交通秩序及其他安全突發(fā)事故,，值班表于1月29日前上交春運安保工作辦公室,，確保執(zhí)勤人員手機24小時通暢。

2.組織開展一次轄區(qū)內(nèi)道路交通安全大檢查,，深入開展交通安全隱患排查整治工作,，尤其是臨水臨崖斷頭路等要設(shè)立簡易警示標(biāo)識，確保隱患得到妥善解決,。

3.出現(xiàn)突發(fā)極端天氣嚴(yán)懲影響道路交通安全通行時,，要備好工業(yè)鹽，組織力量對主要交通路口及上下坡鏟除冰雪,，發(fā)生交通阻塞時組織人員及時配合有關(guān)部門進(jìn)行疏通和救助,。

4.各單位在進(jìn)出村(居)場，主要道路要設(shè)立農(nóng)村交通安全引導(dǎo)站,，主要對回鄉(xiāng)外地問路車輛的導(dǎo)示及輕微交通違法行為進(jìn)行糾正,，勸導(dǎo)無牌無證及酒架超員車輛進(jìn)行勸返和臨時交通阻塞的疏散。

(二)城管,。

要規(guī)范中心城區(qū)及分路口,、三分店集鎮(zhèn)街道擺攤設(shè)點行為，要組織專門力量對占道擺攤行為進(jìn)行大力整治,，排好值班表,，隨時配合安監(jiān)、交警,、消防等部門對急,、突發(fā)性事故的處置。

(三)財政所,。

要積極籌措資金配合交警部門預(yù)留交通事故備用金,，一旦發(fā)生致人重傷或死亡的交通事故，且當(dāng)事人無法立即拿出資金處置時,，要及時使用備用金按要求妥善先期處置,，交通事故備用金不得少于20萬元。

(四)安監(jiān)站,。

1.對參與應(yīng)急的各部門應(yīng)急隊伍進(jìn)行協(xié)調(diào),，并配合調(diào)查處理重大安全事故,。

2.對相關(guān)部門交通安全工作制度，措施不落實,，不作為等行為進(jìn)行督促檢查,，遇重大安全事故時，及時組織協(xié)調(diào)交警,、消防,、城管等部門到現(xiàn)場施救。

(五)消防中隊,。

1.做好春運期間值班備勤。

2.保持足夠的搶險救援人員及裝備,，尤其是要將消防車保養(yǎng)維護(hù)好,，備好足夠水源，隨時應(yīng)對突發(fā)情況,。

(六)農(nóng)經(jīng)服務(wù)中心,。

要對全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的重點路段(省、縣,、鄉(xiāng)道)及華容河三個渡口進(jìn)行全面隱患排查,，督促各單位進(jìn)行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關(guān)工作。

(七)錢糧湖汽運公司,。

應(yīng)組織專業(yè)人員對所有春運營運車輛進(jìn)行安全檢查,，嚴(yán)禁超員、超速及酒后行車;嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應(yīng)對旅客態(tài)度和氣,，勸導(dǎo)旅客文明乘車;注意衛(wèi)生保持整潔,，建立春節(jié)值班表，應(yīng)對突發(fā)惡劣天氣要有應(yīng)急處置預(yù)案,。

四,、工作要求。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo),。各單位,、各部門要切實加強對春運安保衛(wèi)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，加強春運期間值班,，制定切實可行的工作方案并狠抓落實,。各部門值班領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線，協(xié)調(diào)解決春運道路交通安全工作中存在的問題,，密切關(guān)注春運動太忙,，發(fā)生緊急和突發(fā)事件時，要現(xiàn)場指揮,，采取有效措施進(jìn)行處理交及時向區(qū)政府報告,。

(二)狠抓措施落實和責(zé)任倒查,。各村(場)、社區(qū)和有關(guān)部門要立即開展安全大檢查,，從管理的每一個環(huán)節(jié),、每一個細(xì)節(jié)入手，抓緊,、抓實,、抓好工作落實。主要領(lǐng)導(dǎo)要親力親為,，深入一線,，強化督查，落實獎懲,，嚴(yán)格責(zé)任追究,，真正把各項措施落到實處。春運期間,，要全力預(yù)防和減少重大安全事故,。

(三)規(guī)范執(zhí)法行為。春運期間,，發(fā)現(xiàn)輕微交通違法行為應(yīng)以批評,、教育、糾正為主,，但對重點違法行為堅決嚴(yán)厲打擊,。道路交通相關(guān)執(zhí)法部門要按照廉潔公正的執(zhí)法要求，嚴(yán)格執(zhí)法程序,，規(guī)范執(zhí)法行為,。在查處違法行為時，要規(guī)范用語,，以平和的態(tài)度向駕駛?cè)酥v法律,、講危害。要加強執(zhí)法檢查,，堅決杜絕執(zhí)法不公,、執(zhí)法不嚴(yán)和執(zhí)法不作為、亂作為等現(xiàn)象,，切實維護(hù)群眾合法權(quán)益,，維護(hù)社會公平正義。要積極回應(yīng)群眾的正當(dāng)訴求,，切實為過往車輛和群眾提供服務(wù),，幫助群眾解決實際困難。

(四)加強信息通報,。春運期間,，要嚴(yán)格執(zhí)行重大情況請示報告制度,，凡發(fā)生惡性交通事故或道路交通發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶碌模饔嘘P(guān)職能部門要及時向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告(電話：)消防站電話：,，嚴(yán)禁遲報,、漏報和瞞報，要第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行救護(hù)和處置,，努力把損失和影響降到最低,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇六

為積極做好“五一”期間道路交通安全工作，進(jìn)一步加強轄區(qū)“五一”節(jié)假期間公路突發(fā)事件的預(yù)防和控制能力,，強化路面交通流的疏導(dǎo),、指揮、分流能力,，保障道路擁堵的交通疏導(dǎo)分流工作有序開展,，維護(hù)良好道路交通秩序,，預(yù)防和減少道路交通事故，全力為人民群眾“五一”節(jié)假期間的安全出行營造良好的交通環(huán)境,，按照支隊統(tǒng)一部署,，二大隊結(jié)合轄區(qū)工作實際,，特制定本預(yù)案：

堅持在當(dāng)?shù)攸h委,、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，堅持以人為本，統(tǒng)一指揮,，科學(xué)應(yīng)對，積極協(xié)調(diào),，組織民警在道路擁堵,、遇低溫雨雪冰凍、霧霾,、大風(fēng),、暴雪等惡劣天氣,、收費站排隊出現(xiàn)規(guī)模性車輛滯留（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵,、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵）的情況下，結(jié)合轄區(qū)道路實際情況,，在擁堵中心點段采取指揮疏導(dǎo),，在擁堵路段來車方向的主要路口,、交叉口等,，逐級啟動交通遠(yuǎn)端分流。保障道路交通管制各項指令得到快速傳達(dá),、落實,，提高道路交通應(yīng)急處置能力，切實維護(hù)轄區(qū)道路交通安全,、暢通,。

為切實加強道路交通指揮疏導(dǎo)和遠(yuǎn)端分流工作指揮和協(xié)調(diào)，大隊成立“五一”節(jié)假期間道路交通組織領(lǐng)導(dǎo)小組,，由大隊長賴祖強任組長,，大隊教導(dǎo)員唐長波，副大隊長廖炳靖,、何偲任副組長,，各中隊負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在大隊秩序中隊辦公室,。何偲副大隊長兼任辦公室主任,，負(fù)責(zé)做好疏導(dǎo)分流工作預(yù)案，確保接到啟動分流的指令后能迅速,、有效地開展工作,。

（一）加強應(yīng)急防范，保障轄區(qū)公路暢通和搶通救援工作,。當(dāng)轄區(qū)內(nèi)道路出現(xiàn)道路擁堵時,，大隊領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時間要迅速趕到現(xiàn)場，同時逐級向上級報告,，領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線指揮,，根據(jù)道路周圍實際情況，組織有效的疏導(dǎo)和分流,，避免造成人為的嚴(yán)重交通堵塞,。發(fā)生車輛故障或交通事故時，要快速出警,、快速清理,、快速恢復(fù)交通,，避免因交通事故造成嚴(yán)重交通堵塞。

當(dāng)轄區(qū)內(nèi)主要道路因交通事故,、車輛排隊等候等情況導(dǎo)致規(guī)模性車輛滯留時（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵,、省內(nèi)公路出現(xiàn)5公里以上交通擁堵），大隊在擁堵路段建立現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)處置領(lǐng)導(dǎo)小組,。處置工作采取疏導(dǎo)與分流相結(jié)合的原則,，需采取遠(yuǎn)端分流措施時，由現(xiàn)場處置組下達(dá)實施分流指令,，指令首先下達(dá)到離擁堵路段較近的疏導(dǎo)分流點,，開始組織實施交通分流工作。當(dāng)近距離的疏導(dǎo)分流點滯留車輛達(dá)到一定數(shù)量（根據(jù)實際情況確定容量）時,，立即向處置組或者大隊當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)報告,，由處置組或者大隊當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)向更遠(yuǎn)距離的疏導(dǎo)分流點下達(dá)分流指令，以此類推,，以擁堵路段為中心,，向四周輻射，逐級逐步組織實施疏導(dǎo)遠(yuǎn)端分流工作,。

各疏導(dǎo)分流點接到指令后10分鐘內(nèi)確保響應(yīng),，及時向過往車輛發(fā)布路況、天氣信息和分流消息,，勸導(dǎo)車輛改道或到有條件的地方等候，對路面過往車輛實施有效的攔截并指揮車輛有序停放,。停放的原則是：實行單邊停放,，預(yù)留生命和消防通道，客車盡量引導(dǎo)停放在路邊店,、服務(wù)站場等相對安全的地方,，以便做好安全防范工作和優(yōu)先放行。

（二）強化預(yù)測預(yù)警,，切實做好出行信息發(fā)布與服務(wù)工作,。針對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾,、大風(fēng),、暴雪等惡劣天氣，大隊要加強與氣象部門的合作,，全力做好公路氣象預(yù)報預(yù)警工作,，及時向社會發(fā)布公路預(yù)警信息。并會同公路管理機構(gòu)加強路網(wǎng)運行實時監(jiān)測工作,，切實做好“五一”期間路網(wǎng)運行監(jiān)測與交通流量觀測等有關(guān)路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)的監(jiān)測與信息報送工作,，尤其是加強公路斷面交通量,、車輛類別、行車速度,、阻斷信息,、擁堵信息等信息采集與報送，對于監(jiān)測掌握的路況,、公路氣象,、交通管制和車輛分流等出行信息，要及時通報有關(guān)部門,，并通過網(wǎng)絡(luò),、廣播、電視等多種媒體以及手機短信等多種途徑及時發(fā)布,，引導(dǎo)公眾合理安排出行時間和路線,，避免出現(xiàn)集中擁堵。特別是容易出現(xiàn)擁堵的城區(qū)道路和通往熱點景區(qū)的公路主線收費站,，要提前發(fā)布通行信息引導(dǎo)車輛行駛并行的國省干線公路,，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體運行效率，平衡路網(wǎng)流量,。

(三)加強對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急工作的管理,，提前制定應(yīng)對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案。針對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍,、霧霾,、大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣,，大隊要結(jié)合《來賓市應(yīng)對冰凍雨雪惡劣天氣交通應(yīng)急管理工作預(yù)案》的要求,，按照依靠政府、統(tǒng)一指揮,、快速處置,、屬地負(fù)責(zé)、區(qū)域聯(lián)動的原則,，主動謀劃,、主動預(yù)防，科學(xué)應(yīng)對,、有效應(yīng)對,，積極、有序,、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應(yīng)急處置工作,，實時掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時發(fā)布預(yù)警通報，加強公路交通應(yīng)急工作指導(dǎo)協(xié)調(diào),，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢通,，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵,，不發(fā)生多車相撞道路交通事故,。

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識,。部署交通疏導(dǎo)分流預(yù)案工作是應(yīng)對道路擁堵的科學(xué)方法,，大隊當(dāng)日值班執(zhí)勤民警要站在全局的高度，進(jìn)一步細(xì)化工作預(yù)案,，做好打持久戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備,，切實維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全。

（二）加強領(lǐng)導(dǎo),，落實責(zé)任,。疏導(dǎo)分流工作要明確每一環(huán)節(jié)的責(zé)任人，劃分責(zé)任區(qū),，細(xì)化工作分工,，充分做好各項準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實值班制度,，加強警力保障,，確保反應(yīng)迅速。

（三）加強協(xié)作,，區(qū)域聯(lián)動,。在加強與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合的同時，大隊要加強各部門的協(xié)作配合,，充分發(fā)揮警務(wù)合作的作用,，互通信息，加強溝通,，及時應(yīng)對突發(fā)情況，保障疏導(dǎo)分流工作的順利有效進(jìn)行,。

（四）加強防護(hù),，確保安全。所有參加疏導(dǎo)分流的路面工作人員要提高自我保護(hù)意識,，按規(guī)定配帶個人防護(hù)裝置,，加強自身安全防護(hù)，防止意外傷亡事件發(fā)生,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)在學(xué)習(xí),、工作、生活中，保不準(zhǔn)會發(fā)生突發(fā)事件,，為了避免造成更嚴(yán)重的后果,，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案的格式和要求是什么樣......

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇七

道路交通安全事故在各類安全事故中發(fā)生率最高,，它發(fā)生時間極短,，傷害極大，因而加強道路交通安全教育,，以預(yù)防,、減少交通安全事故發(fā)生很有必要。特制定本預(yù)案,。

一,、適用范圍

全縣學(xué)校道路交通安全事故發(fā)生時適用本預(yù)案。我縣不少學(xué)校位于公路邊,車流量大,，車速快,。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)要穿越公路,，加之受自然環(huán)境,、信息手段和人員素質(zhì)等因素的限制，學(xué)生道路交通安全法規(guī)知識淡薄,，師生自我保護(hù)意識和防范能力較差,，因而易發(fā)生交通安全事故。

二,、建立道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長：荊良恩

副組長：趙正民

成 員：樊樹勇,、房曉、于延紅

三,、領(lǐng)導(dǎo)小組實行分工負(fù)責(zé)制

組 長：負(fù)責(zé)全縣學(xué)校安全工作的組織,、領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)道路交通安全工作,，做好道路交通安全的檢查督促工作,。

副組長：分別負(fù)責(zé)全縣小學(xué)、中學(xué),、幼兒園道路交通安全工作組織,、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào),，檢查督促道路交通安全的教育工作,。

成員：負(fù)責(zé)道路交通安全的宣傳教育工作，做好道路交通安全的記錄,，收集,、整理各種資料,，做好歸檔工作。

四,、加強道路交通安全教育的工作原則

1,、每學(xué)期在開學(xué)第一周或安全月、日,，利用掛圖,、專欄、廣播,、展版等形式,，宣傳道路交通安全知識，展示交通安全事故發(fā)生的原因及違規(guī)釀成的巨大損失和慘狀,，以警示學(xué)生自覺遵守道路交通法規(guī),，增強安全意識。

2,、各校針對騎車上學(xué),、穿越公路的實際情況，教育學(xué)生不要在公路上玩耍,，要堅持行人靠邊行走,，做到“一停、二看,、三通過”等交通規(guī)則,，增強學(xué)生安全自護(hù)能力。嚴(yán)禁組織學(xué)生在公路上開展活動,。

3,、每學(xué)期請交通警察到學(xué)校上道路交通安全課，使全體學(xué)生懂得道路標(biāo)志,，以及行人應(yīng)遵守哪些交通法規(guī),。

4、學(xué)校要積極參加創(chuàng)建道路交通安全示范校的活動,，落實日常道路交通安全的教育,、監(jiān)督，開展道路交通安全知識競賽,。

5,、主動配合運管部門，協(xié)調(diào)運輸部門做好學(xué)生周末和節(jié)假日乘車的組織工作,，確保學(xué)生安全返家。嚴(yán)禁乘坐沒有載客資質(zhì),、不合格的車輛,。

6、嚴(yán)禁學(xué)校組織學(xué)生在主要街道和交通要道上進(jìn)行集體跑步等體育活動；嚴(yán)禁未成年學(xué)生騎摩托車,；嚴(yán)禁教師酒后駕車及超載,；嚴(yán)禁不滿12周歲的`學(xué)生騎自行車。

7,、確實加強學(xué)生綠色通道的管理,。有專人負(fù)責(zé)，有組織,、有執(zhí)勤,。

五、發(fā)生道路交通安全事故的應(yīng)急處理措施

1,、救治組：在發(fā)生安全事故時,，應(yīng)在第一時間趕到現(xiàn)場，并打122與120電話報警,盡一切可能及時送救,，將傷亡人數(shù)減少到最低限度,。

2、安撫組：及時將事故情況上報上級有關(guān)部門,，爭取支持,，減少消極影響，通知,、接待,、安撫傷亡者及其家屬。

3,、調(diào)查組：配合有關(guān)部門及時調(diào)查事故原因及責(zé)任人,，形成結(jié)論并提出處理建議上報。

4,、善后組：與有關(guān)部門協(xié)商作出賠償,，對責(zé)任人進(jìn)行處理，對安全隱患進(jìn)行全面的整改,。

六,、情況報告制度

發(fā)現(xiàn)交通事故，第一現(xiàn)場人應(yīng)立即撥打“120,、122”電話,，然后打電話報告校長并逐級上報至縣教育局領(lǐng)導(dǎo)小組，事故后12小時書面報告縣有關(guān)部門,，對不報,、漏報、瞞報事故責(zé)任及損失,，要追究當(dāng)事人及第一責(zé)任人責(zé)任,。

為了切實做好水陸交通安全管理工作,，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，將水陸交通安全事故損失降到最低限度,，特制定本預(yù)案,。

一、應(yīng)急救援的原則

道路,、水上交通安全突發(fā)事故應(yīng)急救援應(yīng)在預(yù)防為主的前提下,，依照統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé),、區(qū)域協(xié)調(diào),、單位自救與社會救援相結(jié)合的原則進(jìn)行。

二,、應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé)

（一）應(yīng)急救援指揮中心

主 任：張君偉 鄉(xiāng)長

副主任：杜天偉 副鄉(xiāng)長

馮國民 安辦主任

成員單位：衛(wèi)生院,、財政所、綜治辦,、安辦,、各村（居）委會等。

指揮中心設(shè)在鄉(xiāng)黨政辦,，由馮國民擔(dān)任辦公室主任,，負(fù)責(zé)日常具體事務(wù)。

導(dǎo)擔(dān)任,。指揮中心負(fù)責(zé)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令,；負(fù)責(zé)組織道路、水上交通安全突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案的宣傳工作,，檢查督促做好道路,、水上交通安全突發(fā)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作，指揮中心接受縣級指揮部指揮,；負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排,，組織道路、水上交通安全突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案的實施,；指揮參與應(yīng)急救援的隊伍開展工作,；組織事故現(xiàn)場調(diào)查取證，傷者救治,，亡者善后處理,；總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓(xùn)。

2,、應(yīng)急救援總指揮職責(zé)：負(fù)責(zé)按重大信息上報程序向上級有關(guān)部門報告相關(guān)情況,，指揮協(xié)調(diào)參與應(yīng)急救援的組織和人員按預(yù)案規(guī)定的職責(zé)、任務(wù)開展工作,。需要社會支援時,，迅速組織有能力的救援人員進(jìn)行施救,。

（二）組織機構(gòu)職責(zé)

道路、水上交通安全突發(fā)事故應(yīng)急救援共分為6個組：

1,、事故控制組：由安辦、綜治辦,、村干部組成,，負(fù)責(zé)道路、水上交通安全突發(fā)事故的現(xiàn)場保護(hù),，設(shè)置警戒線,，對肇事者實行控管，協(xié)調(diào)組織施救,，安排布置善后事情處理,。

2、傷員救護(hù)組：由衛(wèi)生院醫(yī)生組成,，負(fù)責(zé)組建醫(yī)療救護(hù)組,，準(zhǔn)備藥品器械，現(xiàn)場對傷員進(jìn)行傷情判別,，依據(jù)不同傷情施行緊急搶救,，現(xiàn)場處置和安排傷員轉(zhuǎn)運。根據(jù)事故啟動相應(yīng)的突發(fā)公共衛(wèi)生事件救治隊伍,。

3,、安全疏散組：由駐村干部、村干部組成,，負(fù)責(zé)組織對現(xiàn)場及周圍人員進(jìn)行疏散,。

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4、事故調(diào)查取證組：由綜治辦,、安辦組成,，負(fù)責(zé)對發(fā)生事故的現(xiàn)場勘查、收集,、調(diào)查取證,，分析判斷事故發(fā)生的原因，邀請技術(shù)部門進(jìn)行技術(shù)鑒定,，確定事故性質(zhì),。

5、物資供應(yīng)組：由鄉(xiāng)人民政府辦公室,、安辦,、衛(wèi)生院組成，負(fù)責(zé)組織搶救物資和救治藥品的供應(yīng),，組織車輛運送搶救物資和人員,。

6,、善后處理組：由黨政辦、民政辦,、社保所組成,，負(fù)責(zé)事故傷亡人員及家屬的接待、安撫,、理賠等善后處理和社會穩(wěn)定工作,。

三、應(yīng)急救援程序

（一）事故報告與報警

發(fā)生道路,、水上交通安全事故時,，應(yīng)及時向重特大事故應(yīng)急救援辦公室報告，報告或報警的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間,、地點,、車輛（船舶）型號、乘載人數(shù),、傷亡情況,。需要支援的人員、設(shè)備,、器材,、交通路線、聯(lián)系電話,、聯(lián)系人姓名等,。

（二）救援程序

1、接到報告或報警后,，迅速向應(yīng)急救援指揮中心主任匯報，由應(yīng)急救援指揮中心決定啟動本《預(yù)案》,，并指派應(yīng)急救援總指揮,，調(diào)集車輛和人員、設(shè)施迅速趕赴事故現(xiàn)場,。

2,、指揮人員到達(dá)現(xiàn)場后,，立即了解現(xiàn)場情況及事故的情況,，確定事故控制具體實施方案，安排布置各組開展救援工作,。

3,、事故發(fā)生地有關(guān)單位和個人,，必須有組織的保護(hù)好事故 4

現(xiàn)場,，并迅速采取必要措施，搶救傷員和財產(chǎn),，預(yù)防和控制各種破壞活動,。

4、交通,、供水、供電,、通訊等公用設(shè)施管理部門按各自的管轄范圍,，盡快恢復(fù)被損壞的道路、水電,、通訊等有關(guān)設(shè)施,，確保搶險救治工作順利開展。

5,、衛(wèi)生院急救隊伍應(yīng)立即隨帶所需藥品和器材,，及時趕赴現(xiàn)場搶救傷員。

6,、公安派出所迅速趕赴現(xiàn)場,，設(shè)置警戒線，控制肇事人,，維護(hù)交通秩序,。有序開展事故調(diào)查拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖,，疏散人員,，保護(hù)穩(wěn)定。

7,、物資供應(yīng)組應(yīng)當(dāng)保證搶險救災(zāi)物資供應(yīng),、運輸，在搶險救災(zāi)過程中緊急調(diào)用的物資,、設(shè)備,、人員和占用場地，任何組織和個人都必須服從應(yīng)急救援的大局,，不得阻攔和拒絕,。

8、善后處理組應(yīng)組織人員對傷亡人員及家屬的接待，協(xié)助傷亡者的親屬搞好傷亡人員運送,，做好安撫工作,，保證社會穩(wěn)定。

四,、道路,、水上交通安全突發(fā)事故應(yīng)急救援的培訓(xùn)、演習(xí),。 定期組織應(yīng)急救援有關(guān)人員的培訓(xùn),，并針對重特大事故危險目標(biāo)可能發(fā)生的重特大事故進(jìn)行模擬演習(xí)。

五,、具體要求

1,、服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮,。

2,、履行職能，認(rèn)真負(fù)責(zé),。

3,、保證通訊工具暢通，加強聯(lián)系,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇八

為了有效的預(yù)防及和及時有效的消除道路運輸突發(fā)事故,，保障人民群眾的的生命財產(chǎn)安全，確保在車輛發(fā)生事故時,，能及時,、迅速、有效的實施救援,，根據(jù)《道路運輸安全條例》第三十二條規(guī)定精神要求,，結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況，特制定本預(yù)案,。

組長:李樹國,。

副組長:朱鳳起、暴亭琨,、胡雙柱,、潘俊琴、韓世蓮,、

胡振剛,、董玉斌、張宏,。

成員:袁錫道,、紀(jì)燕、李建軍、馬鍵,、于池,、

許志軍、張玲,、陳愛蓮,。

成員單位包括:政辦、鎮(zhèn)農(nóng)委,、鎮(zhèn)安監(jiān)站,、鎮(zhèn)武裝部、鎮(zhèn)綜治辦,、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊,、鎮(zhèn)財政所、鎮(zhèn)衛(wèi)生院,、鎮(zhèn)派出所及各村居。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)農(nóng)委，辦公室主任有農(nóng)委主任袁錫道兼任,，辦公室電話:,。

鎮(zhèn)各所屬部門也要成立相應(yīng)的交通運輸事故分組，組長由各相關(guān)部門主任兼任,，并將分組名單上報鎮(zhèn)農(nóng)委,。

1、鎮(zhèn)農(nóng)委:負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)道路運輸安全工作,，對鎮(zhèn)域內(nèi)各運輸公司及其車輛進(jìn)行安全檢查和督導(dǎo),，對所有運輸企業(yè)要做到及時消除隱患事故，落實好鎮(zhèn)域內(nèi)道路交通安全事故的各項工作,。

2,、政辦:負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)道路運輸突發(fā)事件中的通信和后勤運輸保障工作。

3,、鎮(zhèn)安監(jiān)站:協(xié)調(diào)相關(guān)部門,，對道路運輸突發(fā)事件中事故的調(diào)查與處置工作。

4,、鎮(zhèn)武裝部:負(fù)責(zé)組織突發(fā)事件應(yīng)急救援隊伍及施救工作,。

出自 m.sevw.cn

5、鎮(zhèn)財政所:負(fù)責(zé)保障救援資金的籌備落實工作,。

6,、鎮(zhèn)衛(wèi)生院:負(fù)責(zé)道路運輸事故中傷員的'救治工作。

7、鎮(zhèn)綜治辦:負(fù)責(zé)案件后續(xù)社會穩(wěn)定工作,。

8,、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊:負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場秩序穩(wěn)定。

9,、派出所:負(fù)責(zé)對事故發(fā)生地進(jìn)行安全保衛(wèi)和事故調(diào)查及治安工作,。

1、堅持以人為本的原則,，以保護(hù)乘客及救援人員生命安全為基本原則,，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

2,、堅持就近救援原則,，交通事故發(fā)生時，附近村居要及時立即進(jìn)行組織自救,，并向上級部門進(jìn)行匯報事故情況,。

3、堅持統(tǒng)一指揮原則,，如發(fā)生道路交通安全事故,，任何參加救援工作的成員單位和個人必須聽從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮。

4,、領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)預(yù)案要求,，加強應(yīng)急救援知識的培訓(xùn)教育，進(jìn)行應(yīng)急救援演練,，并根據(jù)實際情況和演練中發(fā)現(xiàn)的問題及時對預(yù)案進(jìn)行修訂,，提高應(yīng)急救援反應(yīng)能力。

各有關(guān)單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定,，做好相應(yīng)準(zhǔn)備,，落實相應(yīng)負(fù)責(zé)人，事故發(fā)生后,，鎮(zhèn)要動員社會各方力量,，按照本規(guī)定做到統(tǒng)一指揮，相關(guān)部門和單位應(yīng)通力協(xié)作,，充分發(fā)揮各部門職能作用,，確保發(fā)生突發(fā)事件時能及時救援，妥善處理,，將損失降到最低,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇九

為有效預(yù)防交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，確保師生生命和財產(chǎn)安全,，特制定《xxx完小道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。

2,、編制依據(jù),。

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國教育法》,、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)制定本預(yù)案,。

3、基本原則,。

（1）預(yù)防為主,，常抓不懈。堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進(jìn)行分析,、預(yù)測,，認(rèn)真排查事故隱患，加強對上下學(xué)的長效管理,，抓緊對學(xué)校周邊交通標(biāo)識標(biāo)牌及路面語言的設(shè)立工作,，協(xié)同有關(guān)部門嚴(yán)查無牌無證水陸交通工具運載學(xué)生的違法行為，同時注重實效地對師生進(jìn)行道路交通安全教育,，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案,，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生,。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，協(xié)調(diào)聯(lián)動。學(xué)校要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職,，各盡其責(zé),，協(xié)調(diào)聯(lián)動,，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（3）反應(yīng)迅速,，措施果斷。緊急情況發(fā)生后,，學(xué)校應(yīng)及時做出反應(yīng),，及時上報信息，果斷采取措施,，迅速實施搶險,，全力控制事態(tài)。

xxx完小成立道路交通安全應(yīng)急指揮部,，總指揮由xxx完小校擔(dān)任,，副總指揮由xxx完小分管學(xué)校安全工作的安全專干擔(dān)任，組員由各行管人員，班主任教師組成。

指揮部主要職責(zé)是：指導(dǎo),、督促,、檢查全校交通道路安全管理工作,；聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度,，有效預(yù)防涉校交通事故的發(fā)生,；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的對策和方案,；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況,。

2、應(yīng)急指揮部辦公室及工作小組職責(zé),。

指揮部內(nèi)設(shè)辦公室,、救援行動組、疏散引導(dǎo)組,、安全防護(hù)組、事故調(diào)查組等職能部門,，協(xié)同配合，各司其責(zé),。

辦公室：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令,，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作,，調(diào)動救援隊伍,，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào),，調(diào)度匯總,、上報救援進(jìn)展情況，做好信息反饋工作,，并負(fù)責(zé)向上級匯報事故情況,。

救援行動組：及時引導(dǎo)學(xué)生、教職工前往安全地帶,，維護(hù)好現(xiàn)場秩序,，制止無關(guān)人員進(jìn)入救援現(xiàn)場,。聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)，協(xié)同醫(yī)療人員參與搶救,、運送傷員,。

疏散引導(dǎo)組：負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)公安、交通部門,，在緊急情況下,，協(xié)助做好交通管制,、維護(hù)治安,、路障清理、車輛疏導(dǎo),、保障通行,、事故搶險等工作。

安全防護(hù)組：清點,、看護(hù)疏散物資,；清點、登記,、保管涉險人員物品,。事故調(diào)查組：配合公安部門調(diào)查事故發(fā)生的原因，分清事故責(zé)任,，作出調(diào)查結(jié)論,，并根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)保險等有關(guān)部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作,；配合監(jiān)察部門督促檢查相關(guān)部門的工作,，嚴(yán)肅查處瀆職、失職行為,。（各工作組人員組成情況見總預(yù)案）,。

3、職責(zé)區(qū)分,。

根據(jù)應(yīng)急管理要求,，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)綜治工作屬地管理原則,，事故發(fā)生后,，在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下開展應(yīng)急救援。

1,、預(yù)防預(yù)警信息,。

建立暢通的信息傳輸渠道和嚴(yán)格的信息上報機制，完善快速應(yīng)急信息系統(tǒng),。

2,、信息報送原則。

（1）迅速：最先發(fā)現(xiàn)或接到發(fā)生突發(fā)公共事件個人應(yīng)在第一時間內(nèi)向?qū)W校報告，不得延報,。學(xué)校應(yīng)在事件發(fā)生后立即報告中心學(xué)校等教育主管部門,，最遲不得超過2小時。

（2）準(zhǔn)確：信息內(nèi)容要客觀翔實,，不得主觀臆斷,，不得漏報、瞞報,、謊報,。

（3）事件情況發(fā)生變化后，應(yīng)及時續(xù)報,。學(xué)校發(fā)生各類突發(fā)公共事件后,，在向教育主管部門報告的同時，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓驳炔块T報告,。

3,、信息報送機制緊急電話報告。

應(yīng)急處置指揮部辦公室接到報告后,，應(yīng)立即電話報告應(yīng)急指揮部總指揮,、副總指揮，并按領(lǐng)導(dǎo)要求開展工作,。并盡快通知相關(guān)行動小組趕赴事發(fā)現(xiàn)場開展救援行動,。

4、應(yīng)急信息的主要內(nèi)容,。

（2）事件發(fā)生起因分析,、性質(zhì)判斷和影響程度評估；

（3）事發(fā)學(xué)校,、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門和教育局已采取的措施,；

（4）校內(nèi)外公眾及媒體等各方面的反應(yīng)；

（5）事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài),、處置過程和結(jié)果,；

（6）需要報送的其他事項。

5,、信息發(fā)布,。

嚴(yán)格按照上級的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。要區(qū)分不同情況,，把握信息發(fā)布和輿論的主動權(quán),。信息發(fā)布要全面、客觀,、準(zhǔn)確,、及時,。

1、應(yīng)急響應(yīng),。

學(xué)校的應(yīng)急反應(yīng),。

（2）保護(hù)好事故現(xiàn)場，有效控制肇事人,，尋找證人,；

（3）學(xué)校有關(guān)部門協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況。

2,、應(yīng)急保障,。

信息保障。

學(xué)校要建立健全并落實信息收集,、傳遞,、報送,、處理等各環(huán)節(jié)運行機制,，及時做好四級預(yù)警系統(tǒng)的資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道,，保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好,，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通,。

培訓(xùn)演練保障,。

學(xué)校積極開展應(yīng)急處置工作隊伍的技能培訓(xùn)，定期進(jìn)行應(yīng)急模擬演練,，提高協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力,。

其他保障。

涉及到醫(yī)療,、道路交通秩序維護(hù)等方面的保障,，請示當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)各有關(guān)部門支持。

3,、應(yīng)急救援,。

應(yīng)急救援工作按xx[20xx]xx號《學(xué)校及幼兒園重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》通知執(zhí)行。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十

為進(jìn)一步做好交通安全管理工作,，有效預(yù)防和減少重特大交通事故,，保障廣大人民群眾出行安全，針對雨,、雪,、霧等氣候條件及重特大交通事故發(fā)生等對交通安全的不利因素，為防止道路交通事故發(fā)生,，確保全市道路交通安全,、有序,、暢通，結(jié)合我市實際情況,，特制定本預(yù)案,。

緊緊圍繞“降事故、保安全,、保暢通”這一中心任務(wù),，牢固樹立立警為公、執(zhí)法為民的思想,，本著對國家和人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神,，充分發(fā)揮公安機關(guān)交通管理部門的職能作用，做到精心組織,、周密部署,、統(tǒng)一指揮、整體聯(lián)動,、反應(yīng)迅速,，進(jìn)一步加強道路交通安全管理工作，為維護(hù)社會穩(wěn)定,，確保我市道路交通安全暢通,。

為加強對道路交通安全應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，市局成立應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。

組長：高勤

副組長：胡忠

成員：王永松,、季凱、范新亞,、徐殿平,、王國林

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通管理大隊,，任志國任辦公室主任,，具體負(fù)責(zé)道路交通安全應(yīng)急處置的組織、協(xié)調(diào)工作,。

（一）因無法抗拒的氣象災(zāi)害（雨,、雪、霧,、雹等）,、水災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害,、地震災(zāi)害等自然災(zāi)害引發(fā)的道路交通堵塞,。

（二）因道路交通事故、車輛故障引發(fā)的道路交通堵塞,。

（三）因道路施工等引發(fā)的道路交通阻堵塞,。

（四）因易燃,、易爆、放射,、劇毒及腐蝕物質(zhì)泄露事故而引發(fā)的道路交通堵塞,。

（五）因突發(fā)性事件、治安刑事案件引發(fā)的道路交通堵塞,。

（六）其他不確定因素引發(fā)的道路突發(fā)事件,。

應(yīng)急處置總原則是：加強領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一協(xié)調(diào),；快速反應(yīng),、果斷處置；確保安全,、盡快通行,；信息暢通、及時上報,。

（一）統(tǒng)一指揮原則：在局應(yīng)急處置工作組的領(lǐng)導(dǎo)下,，明確領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任及相互補位措施,，及時指揮啟動和終止工作預(yù)案,，形成科學(xué)組織,、迅速反應(yīng)的工作格局,，最大限度縮短應(yīng)急反應(yīng)時間,。

（二）屬地管理原則：對已發(fā)生的道路交通突發(fā)事件，交管大隊要按照轄區(qū)劃分,，迅速出警,，了解情況，維護(hù)秩序,，控制事態(tài),，依法果斷處置。

（三）先期處置原則：交管大隊接指令趕赴現(xiàn)場后,，立即按預(yù)案規(guī)定進(jìn)行控制事態(tài),、保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員,、維護(hù)秩序,、開展疏導(dǎo)等先期處置工作，并及時上報情況,。

（四）及時報告原則：現(xiàn)場應(yīng)急警力應(yīng)保持和上級及指揮部門的聯(lián)系,，隨時將現(xiàn)場了解到的確切情況及時匯報給市局值班領(lǐng)導(dǎo)，便于指揮機構(gòu)了解情況,、把握戰(zhàn)機,、果斷決策,、正確指揮，并可根據(jù)實際情況和上級指令采取指揮疏導(dǎo),、分流改道,、增援配合等后續(xù)措施，確保任務(wù)順利完成,。

（五）聯(lián)勤聯(lián)動原則：各警種之間要主動溝通,，相互配合，體現(xiàn)“一盤棋”思想,，建立聯(lián)勤聯(lián)動機制,。

（六）教育疏導(dǎo)原則：因事件造成交通堵塞時，按照可散不可聚的要求,，維護(hù)現(xiàn)場交通秩序,，配合相關(guān)部門耐心做好疏導(dǎo)教育工作，化解矛盾,，平息事態(tài),，恢復(fù)交通。

（一）遇無法抗拒的氣象災(zāi)害（雨,、雪,、霧、雹等）,、水災(zāi),、地質(zhì)災(zāi)害、地震災(zāi)害等自然災(zāi)害引發(fā)的道路交通堵塞,。迅速組織人員搶救遇險群眾,，轉(zhuǎn)移財產(chǎn)；疏導(dǎo)交通,，維護(hù)好現(xiàn)場周圍道路交通秩序,，指揮搶險救災(zāi)車輛優(yōu)先通行；采取臨時性交通管制措施,，限制車輛,、行人進(jìn)入管制區(qū)域；在堵塞路段部署警力,，加強巡邏管控,，疏導(dǎo)交通；需要采取分流措施的,，應(yīng)在分流地點和沿線部署警力視情實施遠(yuǎn),、近距離分流措施。

（二）對山體滑坡,、道路塌陷造成交通堵塞的處置,。遇有山體滑坡,、道路塌陷造成交通堵塞的，要立即報告當(dāng)?shù)攸h委政府,，同時通知交通,、公路管理部門進(jìn)行清理處置；組織民警指揮疏導(dǎo)交通,，疏通搶險通道,，確保指揮、救護(hù),、工程搶險車輛及人員,、物資等順利進(jìn)出現(xiàn)場。經(jīng)勘查,，確定不會發(fā)生新的山體滑坡,、道路塌陷，且具備通行條件的,，要設(shè)置交通隔離設(shè)施,，引導(dǎo)車輛安全通過；對山體滑坡,、道路塌陷造成車輛無法通行的,，要組織車隊通行備用路線。

（三）因道路交通事故,、車輛故障引發(fā)的道路交通堵塞,。對責(zé)任明確、無人員傷亡,、財產(chǎn)損失輕微的交通事故,，一律采取簡易程序處理，立即撤除現(xiàn)場,，恢復(fù)交通；對交通事故造成人員傷亡的,，要及時搶救傷者,，劃定事故現(xiàn)場警戒區(qū)域,，疏散圍觀群眾，控制當(dāng)事人，快速勘查現(xiàn)場，迅速清理事故車輛，盡快恢復(fù)交通,。

（四）因道路施工等引發(fā)的道路交通阻堵塞。對未經(jīng)審批進(jìn)行道路施工的，責(zé)令施工單位強制停止施工,，恢復(fù)道路通行能力,；對經(jīng)審批進(jìn)行道路施工的,，建議業(yè)主單位組織人員加強巡邏,、守護(hù)等臨時性安全防范措施，或修建可供車輛雙向通行的便道,，確保施工路段交通安全暢通,。

（五）因易燃、易爆、放射,、劇毒及腐蝕物質(zhì)泄露事故而引發(fā)的道路交通堵塞,。迅速劃定現(xiàn)場警戒線,，維護(hù)現(xiàn)場秩序,，立即查明易燃,、易爆,、放射、劇毒及腐蝕物質(zhì)種類,，是否發(fā)生泄漏,、燃燒。造成泄漏,、燃燒的,，要依法進(jìn)行交通管制，視情疏散群眾,；立即報告當(dāng)?shù)攸h委政府,，通知消防、安監(jiān),、急救,、環(huán)保等部門趕赴現(xiàn)場處理；疏通救援車輛通道,，確保救援車輛順利進(jìn)出現(xiàn)場,；對事故發(fā)生地段道路具備安全通行條件的，要設(shè)置交通安全標(biāo)志,，引導(dǎo)車輛安全通過事故現(xiàn)場,。

（六）因突發(fā)性事件、治安刑事案件引發(fā)的道路交通堵塞,。對發(fā)生的事件,，要盡快了解涉路事件的原因,、現(xiàn)場的基本情況以及影響交通的程度，報告當(dāng)?shù)卣蜕霞壒矙C關(guān),；根據(jù)規(guī)模大小,，群眾情緒、行為的激烈程度,，設(shè)置警戒區(qū)域,，實行區(qū)域性交通管制；疏導(dǎo)分流車輛,，維持交通秩序；積極協(xié)助有關(guān)部門開展處置工作,，防止事態(tài)擴大,，人員疏散或離開路面后，迅速恢復(fù)道路交通,。對發(fā)生的治安刑事案件,，有條件進(jìn)行先期處置的，可量力處置并及時通知治安,、刑事部門迅速到達(dá)現(xiàn)場,，并做好案件移交；不具備先期處置條件的,，劃定警戒區(qū)域,，維持現(xiàn)場秩序，等待治安,、刑偵部門到達(dá)并做好現(xiàn)場勘查期間的秩序維護(hù)工作,，根據(jù)現(xiàn)場情況采取相關(guān)道路管制措施。

（七）其他不確定因素引發(fā)的道路交通堵塞,。視具體情況采取相應(yīng)的道路交通管制措施,。

（一）加強指揮，保證警力,。遇突發(fā)事件造成道路交通堵塞的,，交管大隊值班領(lǐng)導(dǎo)必須親臨一線指揮，加強路面管控,，準(zhǔn)確掌握路面情況,，及時啟動應(yīng)急處置預(yù)案，并向市局值班領(lǐng)導(dǎo)報告路況信息,，同時將情況通報交通,、路政、施救,、醫(yī)療（急救）,、消防等相關(guān)部門,，請求協(xié)助做好實施相關(guān)預(yù)案的準(zhǔn)備工作。交管大隊除留少量值班,、機動人員外,，應(yīng)立即向主要路段增派警力，加強路面監(jiān)控和現(xiàn)場管理,。

（二）加大巡邏,，保障暢通。雪,、霧天對道路交通安全通行造成影響時,，堅持全警上路，加大對主要道路,、路口,、易堵路段和上下坡道、彎道及事故多發(fā)路（點）段的管理,，逐層逐人落實崗位,，及時指揮引導(dǎo)車輛通行，同時利用巡查車采取不間斷喊話鳴笛警示等方法,，監(jiān)督提醒駕駛員保持安全行車速度,，嚴(yán)禁車輛超速、超車及掉頭等現(xiàn)象,。在路面有結(jié)冰的情況時與當(dāng)公路交通部門取得聯(lián)系,，在結(jié)冰路面上拋撒消雪劑，督促檢查過往車輛安裝防滑設(shè)施,，在遇有路面結(jié)冰嚴(yán)重車輛無法正常通行時,，進(jìn)行交通管制，提前分流車輛,，以免發(fā)生交通堵塞,，以最大限度減少交通事故發(fā)生。

（三）注重宣傳,，加強協(xié)作,。在雨、雪,、霧天氣及路面發(fā)生結(jié)冰的情況時,，交管大隊要采取多種方式及時向公眾媒體通報路況信息，通過手機短信,、廣播,、電視、報紙等媒體多渠道、多層次發(fā)布冰雪霧天氣及交通事故造成國,、省道交通堵塞,、交警部門采取的交通管制措施、車輛繞行建議以及預(yù)計道路恢復(fù)通行時間等信息,。并倡導(dǎo)駕駛?cè)思皶r了解掌握道路通行情況,，選擇合適線路，盡量減少主要道路通行壓力,。同時要加大與公路,、交通等管理部門之間的溝通協(xié)作，形成良性互動的工作機制,，確保道路交通安全,。

（四）路面事故，及時處置,。交管大隊遇到或接到交通事故時,，要及時進(jìn)行處置，事故未造成交通中斷的,，民警到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)立即劃定警戒區(qū),，控制交通肇事人,，疏散無關(guān)人員，視情采取臨時性交通管制措施及其他控制措施,，防止引發(fā)二次交通事故,，并在警戒區(qū)外按照“遠(yuǎn)疏近密”的要求，從距來車方向200米以外開始放置發(fā)光或者反光錐筒,、警告標(biāo)志,、告示牌等。白天要指定交通警察負(fù)責(zé)警戒并指揮過往車輛減速,、變更車道,。夜間或者雨、雪,、霧等能見度低于500米時,，在距離現(xiàn)場來車方向500米至1000米外停放警車示警，打開警燈示警,，放置發(fā)光或者反光錐筒,、警告標(biāo)志、告示牌等,。如事故造成交通受阻,，應(yīng)在現(xiàn)場最后一輛被堵車輛后方200米外停放警車示警并設(shè)置專人實施預(yù)警，預(yù)警車輛和民警應(yīng)根據(jù)堵車情況持續(xù)向后移動,，通過喊話和交通信號指揮后方來車減速并有序停放,。對于事故嚴(yán)重的要及時通知路政,、施救、消防,、醫(yī)療（急救）等部門趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急救援,，同時，應(yīng)確定專人負(fù)責(zé)應(yīng)急車道的管理,，嚴(yán)禁車輛在應(yīng)急車道內(nèi)行駛,、停放，以保證應(yīng)急車道暢通,，并引導(dǎo)醫(yī)療,、施救等車輛、人員順利出入事故現(xiàn)場,，做好相關(guān)輔助性工作,。在未恢復(fù)交通前，執(zhí)勤民警不能擅離現(xiàn)場,。

（一）提高思想認(rèn)識,，落實工作責(zé)任。因各類因素造成道路交通堵塞的,，交管大隊要迅速組織警力上路疏導(dǎo)交通,，采取有效措施，以最快速度恢復(fù)交通,，確保各項措施落到實處,。

（二）強化巡邏管控，掌握預(yù)警信息,。交管大隊要通過多種渠道,，全面獲取路段信息，掌握工作主動權(quán),。路面巡邏民警要認(rèn)真履行職責(zé),，強化重點路段、重點時段的巡邏,，及時發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況,，并及時報告。民協(xié)警要做好自身安全防范工作,，配備必要的安全防護(hù)器材,，加強安全教育，增強自我防范意識,。

（三）建立聯(lián)勤聯(lián)動,，加強協(xié)作配合。要與應(yīng)急局、消防救援大隊,、衛(wèi)健委,、生態(tài)環(huán)境分局、民政局,、科技局等部門建立應(yīng)急救援協(xié)調(diào)機制,，突發(fā)事件發(fā)生后，要迅速組織搶救傷員,，救助受困群眾,。同時，要主動與公路管理部門以及相鄰國省道公安交通管理部門聯(lián)系,，加強配合,，信息互通，保證在道路發(fā)生交通堵塞時,，及時有效的采取管制,、疏導(dǎo)、分流等措施,，確保道路安全,、有序、暢通,。城區(qū),、開發(fā)區(qū)中隊要成立不少于10人的小分隊，支援,、配合其他部門應(yīng)對突發(fā)事件。

（四）保證聯(lián)絡(luò)暢通,，加強請示報告,。交管大隊要實行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制，隨時接警,。完善各種工作制度,、職責(zé)和運行機制，切實發(fā)揮值班室或指揮中心的指揮協(xié)調(diào)作用,，準(zhǔn)確指導(dǎo)路面勤務(wù),。領(lǐng)導(dǎo)要保證聯(lián)絡(luò)暢通，值班人員嚴(yán)禁脫崗,，值班民警和備勤民警手機須24小時保證聯(lián)系暢通,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十一

**、市*的****下,。堅持以人為本,、**發(fā)展的理念，從講**、保穩(wěn)定,、促發(fā)展,，維護(hù)好、實現(xiàn)好最廣大人民利益的高度,，全力做好重特大道路交通事故的救援和處置工作,，最大限度地減少人民群眾的生命財產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定,。

市人民*成立由主管副*任組長,，分管副秘書長、市安全生產(chǎn)**管理局,、市*局分管**任副組長,，*、安監(jiān),、民政,、交通、建設(shè),、醫(yī)療衛(wèi)生,、交警、消防,、保險,、公路、運管,、社保,、農(nóng)牧、農(nóng)機監(jiān)理等單位負(fù)貴人為成員的重特大道路交通事故應(yīng)急處置工作**小組,。辦公室設(shè)在市*局交警文隊,、交警支隊支隊長任辦公室**，分管交通事故預(yù)防及處理工作的副支隊長任辦公室副**,。具體負(fù)責(zé)重特大交通事故應(yīng)急處置工作的**指揮和協(xié)調(diào)處理工作,。**小組下設(shè)現(xiàn)場指揮、事故**,、現(xiàn)場勘查**,、現(xiàn)場保衛(wèi)、醫(yī)療救護(hù),、現(xiàn)場救援保障,、善后處理、聯(lián)終接特等工作組,，分工負(fù)責(zé),，密切配合,，確保重特大道路交通事故處置工作有條不紊的進(jìn)行。

一**小組職責(zé),。指導(dǎo)重特大通路交通事故的應(yīng)急處置,，協(xié)調(diào)縣區(qū)人民*調(diào)用救援設(shè)備、物資和人員,，必要時協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)伛v軍,、*部隊參加搶救和維護(hù)現(xiàn)場秩序。

二**小組辦公室職責(zé),。負(fù)責(zé)重特大交通事故應(yīng)急處置預(yù)案的啟動和緊急處置,，綜合報告事故發(fā)生情況和善后處置情況，傳達(dá)貫徹**小組的指令,，**召開**發(fā)布會,，向社會公布事故有關(guān)情況。

三****各工作組職責(zé),。

1現(xiàn)場指揮組：由市重特大交通事故緊急處置工作**小組成員組成,，負(fù)責(zé)全面指揮和**處置工作。

2事故**組：由有關(guān)人民*,、安監(jiān),、監(jiān)察、*等部門組成,，對負(fù)有安全監(jiān)管職責(zé)的單位,、管理人員的行政管理責(zé)任進(jìn)行**并提出處理意見。

3現(xiàn)場勘查**組：由*局負(fù)責(zé),，嚴(yán)格按照《道路交通安全法》及其實施條例,、程序規(guī)定，負(fù)責(zé)交通事故原因和肇事人的事故責(zé)任**,，對肇事者及肇事逃逸人員的布控,、緝捕、訊問等工作,，并可以聘請有關(guān)專家參與**。必要時邀請人民檢察機關(guān)提前介入,，會同*機關(guān)開展現(xiàn)場勘查和**取證工作,，并根據(jù)**情況提出處理意見，對構(gòu)成交通肇事罪的**追究肇事人和有關(guān)責(zé)任人的刑事責(zé)任,。

4現(xiàn)場保衛(wèi)組：由*局負(fù)責(zé),，***、交警,、*,、駐軍,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民*工作人員、民兵和附近村民搶救傷員,，保護(hù)現(xiàn)場,，疏導(dǎo)交通，維護(hù)現(xiàn)場秩序,，對肇事者等有關(guān)人員采取**措施,，防止逃逸。

5醫(yī)療救護(hù)組：由衛(wèi)生局負(fù)責(zé),，按照交通事故快速搶救機制的要求,，**調(diào)用各類醫(yī)藥物資、醫(yī)療設(shè)備,、醫(yī)務(wù)人員,，設(shè)置臨時急救場所，指導(dǎo)救援人員開展搶救工作,，搶救費用依照《道路交通安全法》第七十五條規(guī)定執(zhí)行,，力爭將人員傷亡數(shù)顯降低到最低程度。及時向緊急處置工作**小組辦公室報告人員搶救情況,。同時,，做好事故現(xiàn)場的衛(wèi)生防疫工作。

6現(xiàn)場救援保障組：由交通局,、建設(shè)局,、民政局、運管局,、農(nóng)牧局,、消防、交警,、公路,、農(nóng)機監(jiān)理等部門組成，指導(dǎo)協(xié)調(diào)事故發(fā)生地*及時**調(diào)用救援物資,、運輸車輛,、鏟車、吊車,、概車,、起重機等特種工程設(shè)備，負(fù)責(zé)清理障礙物,，采取防護(hù)措施,，為現(xiàn)場施救提供方便。并會同電力,、電信部門做好事故現(xiàn)場的通訊供電工作,，確保各種信息傳遞暢通,。

7善后處理組：由*、交警,、民政,、社保、保險,、農(nóng)機,、肇事單位等部門組成，按照職責(zé)分工,，**做好保險理賠,、**人員身份確認(rèn)、遺物保管和認(rèn)領(lǐng)以及**檢查等工作,，及時了解事故傷者及傷亡者家屬的意見和情緒變化,，發(fā)現(xiàn)和處置事件苗頭。

8聯(lián)絡(luò)接待組：由事故發(fā)生地*辦,、安監(jiān),、*等部門組成，**小組****下協(xié)調(diào)各組之間的關(guān)系,，接待安慰死傷者家屬及來訪群眾,、**單位、上級部門,，負(fù)責(zé)各種材料的上報下達(dá),，及信息反饋。

對交通安全管理存在隱患的肇事單位,，安監(jiān)局應(yīng)會同交通,、運管、交警等部門,，**人員深入車輛肇事單位進(jìn)行整頓,，教育從業(yè)人員從中吸取教訓(xùn)，分析事故原因,，強化管理,，使各項交通安全措施落到實處，真正從源頭消除事故隱患,。

對六個月內(nèi)發(fā)生二次以上重特大交通事故,，負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運輸單位，由市安監(jiān)局會同*交警,、交通、運管部門責(zé)令消除安全隱患,，未消除安全隱患的機動車輛,，交通,、運管部門按照有關(guān)規(guī)定應(yīng)采取措施，禁止未消除安全隱患的機動車輛上道路行駛,。

一)發(fā)生一次**30人以上,，或者100人以上重傷的事故。

二)發(fā)生一次**10人以上30人以下,，或者50人以上100人以下重傷的事故,。

三)發(fā)生一次**3人以上10入以下，或者造成重傷10人以上50人以下,，或者涉外人員**,，或者副省(部)級以上**傷亡的事故。

四)因自然災(zāi)害地震,、泥石流,、塌方、水毀等造成道路上行駛的車輛翻車,、著火,、傷亡人數(shù)較多的交通災(zāi)害。

一各級人民*和*****對發(fā)生上述所列重特大道路交通事故之一的要嚴(yán)格按照省人民****《關(guān)于做好向省*值班室報告災(zāi)情和緊急重大情況的通知》和重特大事故信息報送程序規(guī)定,，及時將涉及重特大交通事故的信息情況逐級報告上級人民*和*****,，并將各級*和****以及**的指示及時傳達(dá)到全體處置人員，認(rèn)真貫徹執(zhí)行,。

二各級安監(jiān),、*、交通,、衛(wèi)生,、消防、運管,、農(nóng)機等部門要嚴(yán)格按照省****《關(guān)于加強全省*系統(tǒng)值班工作的通知》要求,，切實加強值班**，確保信息暢通,，提高快速反應(yīng)能力,，并按各系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定，逐級上報事故情況,。

三實行電話聯(lián)動,，不論是哪一個單位接到交通事故報警或者交通事故急救電話的四臺之間相互**和逐級報告上級*及****的同時，應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場開展施救工作,。

嚴(yán)格按照道路交通事故現(xiàn)場勘查規(guī)范要求,，建立安監(jiān)、*,、交通,、衛(wèi)生,、保險、農(nóng)機,、駐軍,、民兵等聯(lián)動處置機制，妥善處置現(xiàn)場,，防止意外事故的發(fā)生,。具體按下列要求處置：

一中心現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)使用警戒帶或者反光錐筒設(shè)置隔離區(qū)域，并指派駐軍,、*,、***、運管人員,、農(nóng)機監(jiān)理人員和民兵進(jìn)行警戒,，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，指揮過往車輛減速行駛或者繞道行駛,。

二遇有雨,、霧、沙塵等低能見度氣象條件和冰雪**天氣,、彎道,、陡坡、拱坡等視距受限的事故現(xiàn)場,，應(yīng)增設(shè)警戒標(biāo)志和警戒人員,，必要時封閉現(xiàn)場路段或者道路。

三有危險物品的車輛發(fā)生事故后,，應(yīng)雙向封閉道路,，嚴(yán)禁無關(guān)人員,、車輛進(jìn)入,。因?qū)I(yè)施救需要移動車輛或者物品時，現(xiàn)場勘查人員應(yīng)當(dāng)告知其做好標(biāo)記,，待險情消除后再勘查現(xiàn)場,，嚴(yán)禁險情消除前進(jìn)入現(xiàn)場。

四遇起火,、爆炸,、劇毒物品等擴散時，*消防,、治安,、交警和衛(wèi)生急救等部門嚴(yán)格按照行業(yè)操作規(guī)程開展施救、**和排除險情，需要封閉事故現(xiàn)場的由當(dāng)?shù)?***工作人員,、民兵,、村民協(xié)助*、*,、部隊封閉現(xiàn)場，排除險情,。

五因水災(zāi),、塌方、泥石流,、地震等毀壞道路而發(fā)生的重特大道路交通事故,，市交通局和公路總段**突擊隊搶修被毀道路，盡快恢復(fù)交通,，確保救援車輛順利通行,。

六勘查、救護(hù)車輛要服從現(xiàn)場指揮人員的指揮,，依次停放在安全處,，嚴(yán)防二次交通事故的發(fā)生。

一各級人民*和*各職能部門特別是**同志一定耍****重特大交通本故應(yīng)急處置工作,，旦在本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重特大事故,，要立即報告，最短的時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場,，**人員開展救援和處置工作,。

二各****和單位要從大局出發(fā)，聽從上級*和應(yīng)急處置工作**小組的**指揮,，服從人員調(diào)集和車輛,、器材、設(shè)備的調(diào)配指令,，各司其職,，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作,。

三參加應(yīng)急處置人員必須堅守崗位,，認(rèn)真履行職責(zé)。對有令不行,、行動遲緩,、貽誤戰(zhàn)機或者****，造成嚴(yán)重后果的依照《*關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《省人民*關(guān)于重大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》追究當(dāng)事人及有關(guān)**的責(zé)任,。

四對于在應(yīng)急處置工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人,，各級人民*應(yīng)當(dāng)給予表彰獎勵。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十二

為切實加強我鄉(xiāng)轄區(qū)的公路、事故多發(fā)路段的道路交通安全管理工作,，積極應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故，高效,、有序地組織事故應(yīng)急救援工作,，快速、及時,、妥善地處理本轄區(qū)行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的生產(chǎn)安全事故,，做好應(yīng)急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡,、財產(chǎn)損失和社會危害,。

（二）指導(dǎo)思想。

以全省道路交通綜合整治年為契機,，根據(jù)省,、市,、縣要求，充分認(rèn)識到做好事故應(yīng)急救援工作的重要意義,。落實“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,，制定形成“橫向到邊,、縱向到底”的應(yīng)急預(yù)案體系，確保將事故降至最低水平,，將損失減少到最小,，能及時搶救，實現(xiàn)救災(zāi),、減災(zāi)的目的,，維護(hù)社會安全和穩(wěn)定。

為了加強對道路交通安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援的組織,，鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,。

（一）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé)。

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的日常協(xié)調(diào)工作,；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組實施本預(yù)案,；匯總報告事故情況；傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項指令；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全,。

具體責(zé)任路段如下：

（三）各項具體分工情況,。

1、警戒保衛(wèi)工作,，由鄉(xiāng)派出所所長肖孟志牽頭負(fù)責(zé),。主要職責(zé)是：

（1）組織派出所、交管辦等有關(guān)部門迅速開展對事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作,，預(yù)防和制止各種破壞活動,。

（2）做好事故現(xiàn)場的交通疏導(dǎo)和人員疏散及事故現(xiàn)場保護(hù)工作，阻止無關(guān)人員隨意進(jìn)入事故現(xiàn)場,。

（3）配合有關(guān)部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對肇事者等有關(guān)人員采取監(jiān)控措施,，防止逃跑,。

4、事故搶救處理的情況和采取的措施,；需要協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事項,；

（三）安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場,。凡與事故有關(guān)的物體,、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動和破壞,。

1,、編制目的。

為有效預(yù)防交通道路安全事故發(fā)生,，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故,，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保師生生命和財產(chǎn)安全,，特制定《xx完小道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）,。

2、編制依據(jù),。

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)制定本預(yù)案,。

3,、基本原則。

（1）預(yù)防為主,，常抓不懈,。堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進(jìn)行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故隱患,，加強對上下學(xué)的長效管理,，抓緊對學(xué)校周邊交通標(biāo)識標(biāo)牌及路面語言的設(shè)立工作，協(xié)同有關(guān)部門嚴(yán)查無牌無證水陸交通工具運載學(xué)生的違法行為,，同時注重實效地對師生進(jìn)行道路交通安全教育,，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施,，防范重特大事故發(fā)生,。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動,。學(xué)校要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職，各盡其責(zé),，協(xié)調(diào)聯(lián)動,，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（3）反應(yīng)迅速,，措施果斷。緊急情況發(fā)生后,，學(xué)校應(yīng)及時做出反應(yīng),，及時上報信息，果斷采取措施,，迅速實施搶險,，全力控制事態(tài)。

xx完小成立道路交通安全應(yīng)急指揮部,，總指揮由xx完小校擔(dān)任,，副總指揮由xx完小分管學(xué)校安全工作的安全專干擔(dān)任，組員由各行管人員,，班主任教師組成,。

指揮部主要職責(zé)是：指導(dǎo)、督促,、檢查全校交通道路安全管理工作,；聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預(yù)防涉校交通事故的發(fā)生,；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的對策和方案,；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況,。

2,、應(yīng)急指揮部辦公室及工作小組職責(zé)。

指揮部內(nèi)設(shè)辦公室,、救援行動組,、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)組,、事故調(diào)查組等職能部門,，協(xié)同配合，各司其責(zé),。

辦公室：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令,，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍,，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織,、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總,、上報救援進(jìn)展情況,，做好信息反饋工作，并負(fù)責(zé)向上級匯報事故情況,。

救援行動組：及時引導(dǎo)學(xué)生、教職工前往安全地帶,，維護(hù)好現(xiàn)場秩序,，制止無關(guān)人員進(jìn)入救援現(xiàn)場。聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu),，協(xié)同醫(yī)療人員參與搶救,、運送傷員。

疏散引導(dǎo)組：負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)公安,、交通部門,，在緊急情況下，協(xié)助做好交通管制,、維護(hù)治安,、路障清理、車輛疏導(dǎo),、保障通行,、事故搶險等工作。

安全防護(hù)組：清點,、看護(hù)疏散物資,；清點、登記,、保管涉險人員物品,。事故調(diào)查組：配合公安部門調(diào)查事故發(fā)生的原因,，分清事故責(zé)任，作出調(diào)查結(jié)論,，并根據(jù)實際情況,，協(xié)調(diào)保險等有關(guān)部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監(jiān)察部門督促檢查相關(guān)部門的工作,，嚴(yán)肅查處瀆職,、失職行為。

3,、職責(zé)區(qū)分,。

根據(jù)應(yīng)急管理要求，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,。根據(jù)綜治工作屬地管理原則,，事故發(fā)生后，在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下開展應(yīng)急救援,。

1,、預(yù)防預(yù)警信息。

建立暢通的信息傳輸渠道和嚴(yán)格的信息上報機制,，完善快速應(yīng)急信息系統(tǒng),。

2、信息報送原則,。

（1）迅速：最先發(fā)現(xiàn)或接到發(fā)生突發(fā)公共事件個人應(yīng)在第一時間內(nèi)向?qū)W校報告,，不得延報。學(xué)校應(yīng)在事件發(fā)生后立即報告中心學(xué)校等教育主管部門,，最遲不得超過2小時,。

（2）準(zhǔn)確：信息內(nèi)容要客觀翔實，不得主觀臆斷,，不得漏報,、瞞報、謊報,。

（3）事件情況發(fā)生變化后,，應(yīng)及時續(xù)報。學(xué)校發(fā)生各類突發(fā)公共事件后,，在向教育主管部門報告的同時,，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓驳炔块T報告。

3,、信息報送機制緊急電話報告,。

應(yīng)急處置指揮部辦公室接到報告后，應(yīng)立即電話報告應(yīng)急指揮部總指揮,、副總指揮,，并按領(lǐng)導(dǎo)要求開展工作,。并盡快通知相關(guān)行動小組趕赴事發(fā)現(xiàn)場開展救援行動。

4,、應(yīng)急信息的主要內(nèi)容,。

（2）事件發(fā)生起因分析、性質(zhì)判斷和影響程度評估,；

（3）事發(fā)學(xué)校,、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門和教育局已采取的措施；

（4）校內(nèi)外公眾及媒體等各方面的反應(yīng),；

（5）事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài),、處置過程和結(jié)果；

（6）需要報送的其他事項,。

5,、信息發(fā)布。

嚴(yán)格按照上級的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。要區(qū)分不同情況,，把握信息發(fā)布和輿論的主動權(quán)。信息發(fā)布要全面,、客觀,、準(zhǔn)確、及時,。

1,、應(yīng)急響應(yīng)。

學(xué)校的`應(yīng)急反應(yīng),。

（2）保護(hù)好事故現(xiàn)場，有效控制肇事人,，尋找證人,；

（3）學(xué)校有關(guān)部門協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況。

2,、應(yīng)急保障,。

信息保障。

學(xué)校要建立健全并落實信息收集,、傳遞,、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制,，及時做好四級預(yù)警系統(tǒng)的資料采集和輸機工作,。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好,，保持通訊方便快捷,，確保信息報送渠道的安全暢通,。

培訓(xùn)演練保障,。

學(xué)校積極開展應(yīng)急處置工作隊伍的技能培訓(xùn),，定期進(jìn)行應(yīng)急模擬演練,，提高協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力,。

其他保障,。

涉及到醫(yī)療、道路交通秩序維護(hù)等方面的保障,，請示當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)各有關(guān)部門支持。

3,、應(yīng)急救援。

應(yīng)急救援工作按xx[20xx]xx號《學(xué)校及幼兒園重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》通知執(zhí)行,。

（一）預(yù)防為主,，常抓不懈,。各村,、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進(jìn)行分析、預(yù)測,，認(rèn)真排查事故盲點,，加大整改力度，有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案,，采取預(yù)防措施,，防范重大事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，協(xié)調(diào)聯(lián)動,。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各司其職,，各盡其職,，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

（三）反應(yīng)迅速,，措施果斷。緊急情況發(fā)生后,，各村,、各單位應(yīng)及時反應(yīng)，果斷采取措施,，迅速實施搶險,，全力控制事態(tài),。

本預(yù)案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應(yīng)急救援工作。

（一）特殊天氣：大霧,、雨天,、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行,。

（二）交通事故：發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故,。

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話,，向鎮(zhèn)政府報告,，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。

（二）在發(fā)生或得知緊急情況后,，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告,，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領(lǐng)導(dǎo)報告。

（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應(yīng)立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告,，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,，在第一時間內(nèi)將有關(guān)情況向市政府報告。

（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應(yīng)急救援指揮部,?？傊笓]由人大主席楊文高同志擔(dān)任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華,、吳健,、顧強、姜素梅同志擔(dān)任,，指揮部成員由各村及相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任,，分別為朱志友、丁鑫,、孫敏,、王衛(wèi)明、孫漢勤,、倪金明,、陸祥林、曹金榮,、班加濱,、丁輝、嚴(yán)海,、夏友軍,、吳曉明,、奚愛明、高風(fēng)舞,、顧世榮,、唐勇、沈萬華,、楊從清,、王恒銓、黃來扣,、孫鵬,、孫金才、邵興華,、沈建明,、杜宏文。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo),、督促,、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關(guān)部門加大對事故盲點的整治排查力度,，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,，研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案,，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，指揮緊急情況下的應(yīng)急求援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題,，及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況,，適時發(fā)布公告，指定報道負(fù)責(zé)人,。

（二）指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組,、搶險救援組、醫(yī)療救援組,。

1,、綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作,，調(diào)動救援隊伍,，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織，協(xié)調(diào)調(diào)度匯總,、上報救援進(jìn)展情況,，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔(dān)任,，成員由黨政辦,、財政所,、社會事務(wù)中心、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心,、民政,、醫(yī)院等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人員組成。

2,、搶險救援組：在緊急情況下,，（如出現(xiàn)嚴(yán)重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故,、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等）,，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場的交通管制和維護(hù)治安，清理路障,，疏導(dǎo)車輛保障通行,，事故搶險等工作,，組長由姜素梅擔(dān)任,，成員由鎮(zhèn)、村相關(guān)部門人員組成,。

緊急情況發(fā)生后,，鎮(zhèn)各有關(guān)單位要快速反應(yīng)，立即啟動應(yīng)急預(yù)案組織實施緊急救援,。

（一）鎮(zhèn)指揮部到達(dá)事故現(xiàn)場后,，綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組,、醫(yī)療救援組按照指揮部指令,，立即就位并按照預(yù)案開展工作，緊急救援工作展開,。

（二）綜合辦,、派出所和安監(jiān)辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo),、預(yù)防和制止各種破壞活動,，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴大。

（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援,，及時提供急救藥品,，器械，全力搶救傷員,，其他相關(guān)部門配合搶救工作,。

（四）各有關(guān)單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮,，各司其職,，分工協(xié)作,，共同做好事故的搶救和處理工作。

（一）鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況,，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力,。

（二）加大路面控制力度，派出所,、農(nóng)路辦,、安監(jiān)辦、

等要嚴(yán)格查處非法營運車輛,、無證駕駛,、疲勞駕駛、酒后駕駛,、超速超載,、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車,，強超強會,，客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為,，嚴(yán)禁報廢車,、帶病車、上路行駛,。確保車輛安全行駛,，農(nóng)路辦要做好公路的養(yǎng)護(hù)及管理等工作，確保道路交通安全,。

認(rèn)真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動,，每個學(xué)校每月開展一次安全教育主題班會,，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學(xué)校,、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗,，每村大喇叭每天播放一次安全提醒,，村口至少一處安全提示標(biāo)牌,。

道路交通安全應(yīng)急處置預(yù)案的重要性篇十三

為了搞好防汛搶險工作，確保本公司安全度汛,，預(yù)案編制工作,，堅持“安全第一，常備不懈,，以防為主,，防搶結(jié)合”的方針，本著“團(tuán)結(jié)協(xié)作與局部利益服從全局利益”的原則,，以科學(xué)的態(tài)度認(rèn)真分析實際情況,，立足防大汛應(yīng)對突發(fā)性災(zāi)害天氣,，切實做好防汛排澇的各項準(zhǔn)備工作,，采取有效措施避免雨季漏雨,、倒灌、淹泡等現(xiàn)象,，避免與減少經(jīng)濟損失,，保障汛期生產(chǎn)經(jīng)營的正常進(jìn)行,，編制操作性較強的防汛預(yù)案，確保公司及職工生命財產(chǎn)安全,。