報告的內(nèi)容應該基于可靠的數(shù)據(jù)和事實,，以保證其可信度和說服力,。在寫作過程中,，要注意語言的表達準確和簡練,，避免使用模糊的詞語和術語，保持邏輯性和條理性,。這篇報告范文給出了研究問題的解決方案,，對實際問題具有一定的指導作用,。

學生信息安全調(diào)研報告篇一

學生出行安全與校車管理,，是個燙手的山芋,。近年來，我國從南到北,，發(fā)生了許許多多的校車事故,，在校車事故中死亡的中小學生人數(shù)讓人觸目驚心,。

為什么校車事故不斷?造成校車事故高發(fā)頻發(fā)的直接原因是什么?筆者為此做了一些淺顯的調(diào)查與思考,。愚以為造成上述問題主要原因大致表現(xiàn)在以下幾個方面：

一、走讀生現(xiàn)象,。

(1)教學資源不平衡,，走讀生人數(shù)大增。

隨著我國城鎮(zhèn)化步伐的加快及計劃生育政策產(chǎn)生的人口下降,，造成農(nóng)村適齡學生數(shù)量逐年漸少,。19，我國教育戰(zhàn)線在全國農(nóng)村地區(qū)拉開了大規(guī)模的中小學校教育網(wǎng)點布局撤并工作,。在這一大規(guī)模教育網(wǎng)點布局撤并工作中,，由于很多地區(qū)一味追求規(guī)模效益而不考慮當?shù)氐娜丝诿芏群偷乩憝h(huán)境，緊跟著鄉(xiāng)鎮(zhèn)撤并的步伐一道,，盲目撤銷教學點,，給許多農(nóng)村中小學生帶來了上學遠、上學難的新問題,。據(jù)不完全統(tǒng)計,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)撤并和教學點撤并后，一個30多萬人口的小縣,，每天就有近400名走讀生或騎自行車,、或乘車或步行十余里甚至二十余里山區(qū)道路到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學校上學。

(2)由于種種原因,，許多學校沒配校車,。

據(jù)調(diào)查，大量的教學網(wǎng)點撤并后，由于受“財力,、人力,、物力及接送風險”等諸多因素的影響，新合并的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心小學或中學,，包括所有私人辦的私立學校(一些幼兒園除外),，全部都沒有配備專門用于接送學生的校車。在調(diào)查中,，一位不愿透露姓名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學負責人向筆者講述,，配備校車，從經(jīng)濟支出上來說,，學校難以承擔,，從接送學生來說，如果路上出了事故,，這種風險更讓他們難以承擔,。目前，所有學校里的走讀生都是由他們自己選擇乘坐不同的交通工具回家,。在學校里,，老師只是給他們上上交通安全課，教育他們不要乘不安全的交通工具回家,。除此,，沒有別的更好的`辦法。

(3)因為有需要,，各種問題“校車”應運而生,。

由于大量的走讀生存在，而各學校又沒有專門接送學生的交通工具,，在這種情況下,，一些學生家長為了照顧孩子，方便孩子上學,，干脆買了電動車,、兩輪摩托車接送孩子上學。

另外,，一些頭腦靈光的機動車駕駛?cè)?，看到大量的走讀生當中，有相當一部分父母常年在外面打工,，跟爺爺奶奶生活,，而爺爺奶奶年紀大，無法接送孩子的現(xiàn)實情況,，從中發(fā)現(xiàn)商機,，買來了三輪摩托車和面包車接送學生掙錢，于是各種問題“校車”應運而生。

二,、存在的問題,。

(1)“校車”管理職責不明確，管理難度增大,。

“校車”的安全問題,，一直牽動著各級政府和社會各界的心。但校車究竟該由誰管,，教育主管部門?交通部門?還是公安交警部門?目前交通,、公安、教育,、安監(jiān)等多部門都對校車負有監(jiān)管職能,，但又各有實際困難。如：教育部門熟悉情況但無直接管理權,，交警部門有路面執(zhí)法權,，但廣大農(nóng)村地區(qū)山高路遠，受警力嚴重短缺影響,，實在難以做到全程監(jiān)管,，加之部分車輛采取“游擊戰(zhàn)”逃避執(zhí)法部門監(jiān)管，造成了目前“教育部門管不了,，職能部門管理難到位”的被動局面,。

(2)針對問題“校車”，教育部門顯得很無奈,。

在校方因為種種原因難以做到配備校車接送學生，而大多數(shù)走讀生又要每天往返學校與家庭之間的客觀因素下,，針對日復一日,，每天上下學及節(jié)假日期間，出現(xiàn)在學校門口的各類問題學生接送車,，校方也只能是在一再囑咐駕駛?cè)诵⌒闹斏黢{駛的前提下,，掙一只眼閉一只眼任其存在了。調(diào)查中,，有老師告訴筆者,，他們很擔心這些車在路上出事，壓力非常大,，經(jīng)常出現(xiàn)寢食不安的情況,，但是他們同時又很無奈，因為他們沒有辦法解決學生平安往返學校與家庭的問題,。

在校方因為種種原因難以做到配備校車接送學生(一些幼兒園配備了校車,，但大多又不符合國家標準)，而大多數(shù)走讀生又要每天往返學校與家庭之間的嚴峻形勢下，確保廣大學生路上安全,，公安交管部門壓力山大,。

在確保學生出行安全的總要求下，一些地方的公安交管部門曾將路上行駛的,，不符合國家要求的學生接送車予以查扣,，但此舉引發(fā)了沒有車往返的學生家長的意見，他們紛紛上訪,，矛頭直指公安交警,。為了維護社會和諧穩(wěn)定，公安交管部門對這些車只能是抓了放,，放了又抓,，左右不是。更為嚴重的是,，廣大農(nóng)村地區(qū)山高路遠,，點多線長，交管部門受警力短缺影響,，常常顯得心有余而力不足,。

**市委、市政府對校車管理工作高度重視,。年7月初,，**市人民政府分別在市、鄉(xiāng)兩級成立了由教育,、公安交警,、交通運輸、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人組成的“**市過渡期校車管理工作領導小組”和“**市校車管理工作領導小組”,，由分管教育工作的副市長直接負責,，分兩步加強**的校車管理。

第一步：**市過渡期校車管理工作領導小組辦公室設在交警大隊,，由**市交警大隊牽頭對全市各中小學校,、幼兒園學生接送車進行清理整頓，對不符合過渡期校車管理要求的,，一律給予取締,。

學生信息安全調(diào)研報告篇二

這次有關食品安全的'社會調(diào)研以全市60名小學生為調(diào)研對象。

20xx年11月15日,。

本次參與調(diào)研的男生有33人,，占總?cè)藬?shù)的55%;女生27人，占總?cè)藬?shù)的45%,。一年級學生有15人,，占總?cè)藬?shù)的25%;二年級學生有7人,，占總?cè)藬?shù)的11.67%;三年級學生有3人，占總?cè)藬?shù)的5%;四年級學生有11人,，占總?cè)藬?shù)的18.33%;六年級學生都是12人,，各占總?cè)藬?shù)的20%。

從早飯吃的地方數(shù)據(jù)可以看出我市小學生多數(shù)是比較注重的,，女生比男生注重食品安全的地方多一些,，國為少數(shù)(9名)男生愛在小店吃，其中竟有人愛在路邊吃,，而女生只有少數(shù)(3名)愛在小店吃,，并沒有人在路邊吃。其次,，男生較愛在小灘小販購買食品,，只有少數(shù)男同學不在小店里買食品，女生多數(shù)不愛在小灘小販購買一些食品,，只有極少數(shù)愛在小灘小販購買一些食品,。并且男生多數(shù)在小店里購買一些屬于三無食品的零食，女生只有個別去購買零食,，可以說明男生不是非常注重食品安全,。有些男女生因為罐頭食品較為好吃，就誤以為罐頭食品是衛(wèi)生的,，這可以說明全市可能會有極個別同學把好吃食品當成了食品安全的食品了,。從以上幾個方面問題及其他問題可以看出現(xiàn)在的小學生并不是極為重視食品安全，只要好吃,，方便,，就顧上食品安全性了。

從上面的結(jié)果與分析可以看出,，多數(shù)同學還是注重食品安全的,，極少數(shù)同學有時會忘記一些食品安全的問題。在這里我要提幾個建議：

請各位家長叮囑自己的孩子注意食品安全問題;,。

請同學們時刻告訴自己要注意食品安全問題;。

各班同學和老師將食品注意事項寫于紙上,，貼于教室醒目的地方;,。

學校可讓一位老師站在小店前,，告訴學生不要購買零食;,。

總之，通過本次調(diào)研可以看出同學們的食品安全意識是高的,，不過請個別對食品安全意識較低的同學引起注意,。

學生信息安全調(diào)研報告篇三

寒假社會實踐主題：

民生的首要問題——食品安全的隱患,。

寒假歸來，針對要寫的社會實踐報告,，我找到了一個關于民生的題目,。民生的首要問題是什么呢?在我看來莫過于食品安全這一“經(jīng)久不衰”的話題。所以,，我在網(wǎng)上做了調(diào)查,，針對食品安全這一重大隱患的具體了解情況如下：

在上網(wǎng)調(diào)查之前，腦際浮過這樣一則新聞,，是我前不久在家里電視上看到的,，記得是湖南都市頻道報道的，大致內(nèi)容是這樣：無論是在很多小型的超市還是像家樂福沃爾瑪這樣的大型超市購買的水產(chǎn)品海帶,，竟然有掉色的現(xiàn)象,。后來通過食品安全的檢查才證實人們買的“海帶”是用工業(yè)塑料制成的。當時有關專家告訴我們太漂亮的食品一般不要買,，是有經(jīng)過塑身的,，存在安全隱患。就想水果超市里面紅彤彤的蘋果一樣,，上面加了一層蠟,，可如果不小心你就可能會吃到工業(yè)蠟。

專家的那些建議出發(fā)點當然是好的,，為了讓我們少吃有害食品,。可聽后細想,，這是一件多么悲哀的事情,，看到精致的'食品的不能安心的購買，要隨時想著吃后會留下后遺癥的,。此乃國民的大悲劇,，民生的大問題。

食品安全問題出現(xiàn)的各類案例：

比如關注的地溝油的問題,，奶粉問題,，食品中致癌物質(zhì)含量問題等層出不窮。劇毒農(nóng)藥,、獸藥的大量使用;添加劑的誤用,、濫用;各種工業(yè)、環(huán)境污染物的存在;有害元素,、微生物和各種病原體的污染,，近年在市場上曾發(fā)現(xiàn)食物加吊白塊、雞鴨飼喂激素,、面粉加增白劑,、海鮮用甲醛浸泡等,，還有在水果上噴施催熟劑、膨大劑,，在蔬菜上噴施劇毒農(nóng)藥等案例,。

食品安全問題似有愈演愈烈之勢，概括起來,，有如下三個特點：

一是問題食品的涉及面越來越廣,。問題食品已從過去的糧油肉禽蛋菜豆制品、水產(chǎn)品等傳統(tǒng)主副食品,，擴展到水果,、酒類、南北干貨類,、奶制品,、炒貨食品等，呈立體式,、全方位態(tài)勢,。二是問題食品的危害程度越來越深，已從食品外部的衛(wèi)生危害走向了食品內(nèi)部的安全危害,。過去只注意食品細菌總數(shù),，現(xiàn)在是深入食品內(nèi)部的農(nóng)藥、化肥,、化學品殘留,。三是制毒制劣手段越來越多樣、越來越“深入”,、手法越來越隱蔽,，從食品外部的走向內(nèi)部的、從物理的走向化學的,。從曝光的有毒有害食品看,，犯罪分子制毒制假手法花樣翻新、五花八門,。正是不怕你做不到,，就怕你想不到。期待吃下放心的食品,，將是一個綿綿無期的等待,。對于我國食品安全問題產(chǎn)生的原因進行分析有以下七點：

一、監(jiān)管疏漏,，“蘇丹紅一號”事件呈現(xiàn)出國家、企業(yè)等對在食品生產(chǎn)中被廣泛使用的食品添加劑的監(jiān)管存在漏洞,。

二,、執(zhí)行不力,，我國于20__年5月將孔雀石綠列入《食品動物禁用的獸藥及其化合物清單》中，禁止用于所有食品動物,。但在實際檢測中,，卻發(fā)現(xiàn)在我國很多地方,，孔雀石綠仍在被普遍使用,。

三、欠缺考證盲目定論,，

“轉(zhuǎn)基因水稻事件”告訴我們,，對于一個有爭議的話題不能輕易下結(jié)論,。在沒有精確的考證之前，任何單角度的結(jié)論都要慎重,。

四,、利益驅(qū)動逃避責任，以“雀巢金牌成長3+”奶粉碘含量超標事件為例,。雀巢在這場博弈中的表現(xiàn)出的企業(yè)利益第一,，逃避責任的做法并不是個例，其實很多其他行業(yè)的知名企業(yè)在利益與責任的博弈中也有極其相似的表現(xiàn),。

五,、政策法規(guī)不健全，國家在管理和規(guī)范方面還存在很多不足,，導致問題不斷,。

六、媒體誤導草木皆兵,，由媒體片面報道引發(fā)的軒然大波,，不得不通過權威部門發(fā)布的權威數(shù)據(jù)來消除，包括國際間的貿(mào)易往來也因此受到了巨大的沖擊,。甲醛啤酒事件——“國產(chǎn)啤酒95%含有甲醛”的說法是否有夸大事實的嫌疑,，或者說這樣的“失實”報道能不能在媒體職業(yè)操守范圍內(nèi)經(jīng)過嚴格的核實而避免。另外,，同行業(yè)競爭對手的惡性競爭,，也是導致此類“鬧劇”時有發(fā)生的原因。

七,、標準滯后,，國家監(jiān)管部門應該根據(jù)國際標準及時修改舊標準，尤其是在食品健康安全方面更要與國際接軌,。呼吁國家,、企業(yè)、個人勿忘了自己的社會責任,。有意疏忽或制造有害食品的行為是一種間接的殺人行為,。希望食品安全將不再是問題,。

經(jīng)過一番簡單的調(diào)查跟介紹，每每看到百度熱點或是新聞報道都是異常的氣憤,，國人良心何在,，國家監(jiān)管又有何用，這是我憤怒的,。人都是社會中的人,，不能利字當頭，我們每個人都對社會有一份責任,，呼吁食品能夠?qū)崿F(xiàn)真正安全,。

學生信息安全調(diào)研報告篇四

對于小學生食品的安全問題是社會所關注的重點，下面是本站小編為大家收集的小學生食品安全,。

供大家參考,。

這周，本校老師布置給我們一個任務進行有關食品安全的社會調(diào)研,。作為本校學生的我和三名同學在一天時間內(nèi)進行了一次社會調(diào)研,。

調(diào)研對象。

這次有關食品安全的社會調(diào)研以全市60名小學生為調(diào)研對象,。

調(diào)研時間：20xx年11月15日,。

調(diào)研方法。

調(diào)研的結(jié)果與分析,。

本次參與調(diào)研的男生有33人,，占總?cè)藬?shù)的55%;女生27人，占總?cè)藬?shù)的45%,。一年級學生有15人,，占總?cè)藬?shù)的25%;二年級學生有7人，占總?cè)藬?shù)的11.67%;三年級學生有3人,，占總?cè)藬?shù)的5%;四年級學生有11人,，占總?cè)藬?shù)的18.33%;六年級學生都是12人，各占總?cè)藬?shù)的20%,。

從早飯吃的地方數(shù)據(jù)可以看出我市小學生多數(shù)是比較注重的,，女生比男生注重食品安全的地方多一些，國為少數(shù)(9名)男生愛在小店吃,，其中竟有人愛在路邊吃,，而女生只有少數(shù)(3名)愛在小店吃，并沒有人在路邊吃,。其次,，男生較愛在小灘小販購買食品，只有少數(shù)男同學不在小店里買食品，女生多數(shù)不愛在小灘小販購買一些食品,，只有極少數(shù)愛在小灘小販購買一些食品,。并且男生多數(shù)在小店里購買一些屬于三無食品的零食，女生只有個別去購買零食,，可以說明男生不是非常注重食品安全。有些男女生因為罐頭食品較為好吃,，就誤以為罐頭食品是衛(wèi)生的,，這可以說明全市可能會有極個別同學把好吃食品當成了食品安全的食品了。從以上幾個方面問題及其他問題可以看出現(xiàn)在的小學生并不是極為重視食品安全,，只要好吃,，方便，就顧上食品安全性了,。

結(jié)論與建議,。

從上面的結(jié)果與分析可以看出，多數(shù)同學還是注重食品安全的,，極少數(shù)同學有時會忘記一些食品安全的問題,。在這里我要提幾個建議：

請各位家長叮囑自己的孩子注意食品安全問題;。

請同學們時刻告訴自己要注意食品安全問題;,。

各班同學和老師將食品注意事項寫于紙上,，貼于教室醒目的地方;。

學?？勺屢晃焕蠋熣驹谛〉昵?，告訴學生不要購買零食;。

總之,，通過本次調(diào)研可以看出同學們的食品安全意識是高的,，不過請個別對食品安全意識較低的同學引起注意。

年以來,，商務部會同中宣部,、科技部、財政部,、鐵道部,、交通部、衛(wèi)生部,、國家工商總局,、國家環(huán)保總局,、國家食品藥品監(jiān)管局,、國家認監(jiān)委、國家標準委等十二部門聯(lián)合實施了以提倡綠色消費、培育綠色市場,、開辟綠色通道為主要內(nèi)容的三綠工程,。為全面掌握實施情況，更好地貫徹《國務院關于進一步加強食品安全工作的決定》(國發(fā)[2019]23號)精神,，商務部組織全國城市農(nóng)貿(mào)中心聯(lián)合會,、中國連鎖經(jīng)營協(xié)會對流通領域食品安全狀況進行了為期兩個月的調(diào)研。現(xiàn)將有關情況報告如下,。

據(jù)有關部門監(jiān)測,，我國食品內(nèi)在衛(wèi)生質(zhì)量有了明顯改觀，食品衛(wèi)生平均合格率2019年為88.6%,，2019年為89.5%,，2019為90.45%，2019年預計為92%左右,，呈逐年上升態(tài)勢,。2019年37個城市第五次監(jiān)測農(nóng)藥殘留合格率為93%，比2019年提高30.5個百分點,，比2019年提高9.4個百分點,，比2019年提高1.9個百分點。2019年4月份,，16個城市畜產(chǎn)品中瘦肉精檢出率僅為1.2%,，在2019年大幅下降基礎上又下降了1.4個百分點。5城市水產(chǎn)品氯霉素殘留檢測均為0,。

目前,，全國年銷售2億元以上的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場普遍實行了自檢制度，實施檢測的零售店鋪數(shù)量逐年增加,。大中城市商務部門定點檢測機構已覆蓋了較大的范圍,，并形成了企業(yè)自檢、社會中介機構受托檢測和政府部門監(jiān)督抽檢三道防線,。據(jù)調(diào)研,，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中，42.6%設立了檢測室,，55.1%配備了專職檢測人員,，其中最多配備了62人;連鎖超市中，73%配備了食品安全管理人員和操作人員,，建立了目標責任體系,，21%向其所屬門店派出衛(wèi)生質(zhì)量巡查專員。

近年來,，由于大力推行認證,、索證,、索票、信用檔案,、場廠(地)掛鉤等準入制度,，市場食品安全把關作用得到加強。調(diào)研顯示,，食品安全的國家標準普遍推行,，其中32%的企業(yè)采用了國際標準;農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中，4.45%通過了iso9000,、iso14000和oshms18000三類國際通行的質(zhì)量管理體系認證,，27.11%設立了無公害產(chǎn)品專區(qū)，16.31%設立了綠色食品專區(qū),，6.14%設立了有機食品專區(qū)，三者相加近50%;超市公司中,，注重食品安全基礎建設的占91%,，建立加工食品安全制度的占73%，注重環(huán)境因素的占59%,，實行食品衛(wèi)生安全崗位責任制的達91%,，把食品安全指標量化并作為考核依據(jù)的達86%。2019年,，全國32.9萬家食品經(jīng)銷企業(yè)中,有15.1萬家建立了進貨驗收制度,，14.5萬家建立了購銷臺賬制度，11.9萬家建立了銷售食品質(zhì)量承諾制度,。

據(jù)調(diào)研,，目前，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中,，建有冷庫的占38.56%,，其中上海高達52.4%;27.9%配備了速測儀，10.59%配備了色譜儀,，3.6%購置了檢測車;43%配備了污物處理設備,，其中，12.92%擁有垃圾分類處理設備,，9.53%設立封閉式垃圾樓,，8.9%配備污水處理設施;24.79%建立了配送中心。連鎖超市中,，大多數(shù)已把食品冷藏柜作為營業(yè)設施中的基本配置,，遼寧、福州,、青島,、南京,、上海、廣州,、寧波等地城市在肉類食品市場上配備冷柜的超過60%,，部分企業(yè)也配備了簡易的檢測設備;被調(diào)研的超市全都對垃圾污物進行分類，集中處理;90%以上的連鎖零售企業(yè)建有配送中心,，截止2019年6月末,，我國限額以上連鎖零售企業(yè)配送中心已達2845個。

消費者選擇食品標準從優(yōu)先考慮價格轉(zhuǎn)向價格與質(zhì)量并重,。過去一味相信廣告,，現(xiàn)在更相信產(chǎn)品衛(wèi)生質(zhì)量公告。調(diào)研結(jié)果顯示,，消費者中,，85%關注食品保質(zhì)期，72%關注蔬菜和水果的農(nóng)藥殘留量,，55%關注食品的細菌超標問題以及包裝材料,、食品添加劑含量等有關因素。

消費者對超市食品安全的認同度明顯領先于農(nóng)貿(mào)市場,。消費者對超市所銷售的各類食品的安全性認同是農(nóng)貿(mào)市場的9倍,，其中速食食品安全認同度最高。

消費者對食品安全的自我保護能力增強,。調(diào)研顯示,，消費者中，47.9%關注相關檢驗證明,，22.3%關注食品的色澤,、外觀;70.4%希望購買無公害農(nóng)產(chǎn)品，56.4%愿意選擇綠色食品,，52.4%希望選擇安全食品,，22.3%希望選擇有機食品。在遇到食品安全問題時,，越來越多的消費者會采用多種辦法維護自身的權益,，包括向有關理部門申訴、提請仲裁機構仲裁,、請求消費者協(xié)會調(diào)解,、向人民法院起訴、與生產(chǎn)經(jīng)營者協(xié)商等,，這幾方面的比例分別為68.4%,、54.1%、48.7%,、30.3%和14.7%,。

廣大消費者對三綠工程的參與意識大大增強,。據(jù)調(diào)研，66.2%的人希望通過電視專題片進一步了解三綠工程,，69.7%的人愿意為三綠工程出謀劃策,，53.8%的人愿意義務宣傳三綠工程，49.2%的愿意積極舉報食品安全相關問題,。在三綠工程采取什么措施可以提高消費信心這一問題上,，認為開展誠信經(jīng)營及行業(yè)自律、樹立放心品牌,、嚴格食品檢驗檢測的消費者比例分別為66.9%,、56.1%、47.8%,。

盡管我國食品內(nèi)在衛(wèi)生質(zhì)量有了明顯改善,，食品抽檢合格率不斷提高，但上市食品超標問題依然存在,。目前,，食品衛(wèi)生平均不合格率仍達8%左右，蔬菜農(nóng)藥殘留超標率為7%,，畜產(chǎn)品瘦肉精檢出率為1.2%。據(jù)對7萬多家食品市場檢查,，發(fā)現(xiàn)不合格散裝食品19萬多公斤,，病害肉40多萬公斤，假冒偽劣酒類案件9.5萬件,。

《食品衛(wèi)生法》和《產(chǎn)品質(zhì)量法》都涉及到了食品生產(chǎn)和銷售的衛(wèi)生要求,，但總的看，商品流通過程中的法律條款仍相對粗疏,。食品很多都是鮮活產(chǎn)品,，從生產(chǎn)到銷售過程中保鮮、貯藏等要求較高,，應有相應的法律規(guī)定,。此外，市場準入是一項行之有效的辦法,，但這項制度的實行尚缺少上位法的支持,。目前，食品安全管理主要還是靠行政管理,，亟需完善相應的法律法規(guī),。

學生信息安全調(diào)研報告篇五

根據(jù)xx市人民政府辦公室《關于開展政府信息系統(tǒng)安全的檢查的通知》文件精神。我鎮(zhèn)對本鎮(zhèn)信息系統(tǒng)安全狀況進行了自查,，現(xiàn)匯報如下：

(一)安全制度落實狀況,。

1,、成立了安全小組。明確了信息安全的主管領導和具體負責管護人員,，安全小組為管理機構,。

2、建立了信息安全職責制,。按職責規(guī)定：保密小組對信息安全負首責,，主管領導負總責，具體管理人負主責,。

3,、制定了計算機及網(wǎng)絡的保密管理制度。鎮(zhèn)網(wǎng)站的信息管護人員負責保密管理,，密碼管理,，對計算機享有獨立使用權，計算機的用戶名和開機密碼為其專有,，且規(guī)定嚴禁外泄,。

(二)安全防范措施落實狀況。

1,、涉密計算機經(jīng)過了保密技術檢查,，并安裝了防火墻。同時配置安裝了專業(yè)殺毒軟件,，加強了在防篡改,、防病毒、防攻擊,、防癱瘓,、防泄密等方面有效性。

2,、涉密計算機都設有開機密碼,，由專人保管負責。同時,，涉密計算機相互共享之間沒有嚴格的身份認證和訪問控制,。

3、網(wǎng)絡終端沒有違規(guī)上國際互聯(lián)網(wǎng)及其他的信息網(wǎng)的現(xiàn)象,，沒有安裝無線網(wǎng)絡等,。

4、安裝了針對移動存儲設備的專業(yè)殺毒軟件,。

(三)應急響應機制建設狀況,。

1、制定了初步應急預案,，并隨著信息化程度的深入,，結(jié)合我鎮(zhèn)實際,，處于不斷完善階段。

2,、堅持和涉密計算機系統(tǒng)定點維修單位聯(lián)系機關計算機維修事宜,，并商定其給予鎮(zhèn)應急技術以最大程度的支持。

3,、嚴格文件的收發(fā),，完善了清點、修理,、編號,、簽收制度，并要求信息管理員每一天下班前進行系統(tǒng)備份,。

(四)信息技術產(chǎn)品和服務國產(chǎn)化狀況,。

1、終端計算機的保密系統(tǒng)和防火墻,、殺毒軟件等,，皆為國產(chǎn)產(chǎn)品。

2,、公文處理軟件具體使用金山軟件的wps系統(tǒng),。

3、工資系統(tǒng),、年報系統(tǒng)等皆為市政府,、市委統(tǒng)一指定產(chǎn)品系統(tǒng)。

(五)安全教育培訓狀況,。

1、派專人參加了市政府組織的網(wǎng)絡系統(tǒng)安全知識培訓,，并專門負責我鎮(zhèn)的網(wǎng)絡安全管理和信息安全工作,。

2、安全小組組織了一次對基本的信息安全常識的學習活動,。

根據(jù)《通知》中的具體要求，在自查過程中我們也發(fā)現(xiàn)了一些不足,，同時結(jié)合我鎮(zhèn)實際,，今后要在以下幾個方面進行整改。

1,、安全意識不夠,。要繼續(xù)加強對機關干部的安全意識教育，提高做好安全工作的主動性和自覺性,。

2,、設備維護,、更新及時,。要加大對線路,、系統(tǒng)等的及時維護和保養(yǎng)，同時,，針對信息技術的飛快發(fā)展的特點,，要加大更新力度,。

3,、安全工作的水平還有待提高,。對信息安全的管護還處于初級水平，提高安全工作的現(xiàn)代化水平,，有利于我們進一步加強對計算機信息系統(tǒng)安全的防范和保密工作,。

4、工作機制有待完善,。創(chuàng)新安全工作機制,，是信息工作新形勢的必然要求，這有利于提高機關網(wǎng)絡信息工作的運行效率,，有利于辦公秩序的進一步規(guī)范,。

學生信息安全調(diào)研報告篇六

隨著社會的發(fā)展，電腦網(wǎng)絡越來越普遍,，人們可以從網(wǎng)絡上便捷快速地獲取自己所需要的信息,。在網(wǎng)絡技術支持下，零距離的溝通成了當今世界的另一個標志,。但信息安全問題越來越突出,。此外，一些青少年沉溺與網(wǎng)絡虛擬世界,，脫離現(xiàn)實,，上網(wǎng)成癮，甚至出現(xiàn)了模仿網(wǎng)絡的行為的暴力搶劫,、故意傷害等極端行為,。

因此，在平時的教育教學中有目的地開展培養(yǎng)學生信息安全意識的各種活動，從而讓學生從小養(yǎng)成良好的信息安全意識,。如何引導青少年正確安全上網(wǎng)已成為學校教育的重要內(nèi)容,。

七年級學生。

采用多種形式進行信息安全宣傳,，普及基本的信息安全意識,，使學生增強信息安全意識，具備識別和應對網(wǎng)絡危險的能力,。通過日常教學,、主題班會、板報,、廣播,、校園網(wǎng)站、案例教學,、演講比賽等多種形式開展專題教育,。讓學生在討論過程中列出使用互聯(lián)網(wǎng)時應該注意的安全問題以及保護舉措等;將學生信息道德的培養(yǎng)是融入日常教學的、滲透在教師的日常言行與常規(guī)教學之中,。教師在教育教學中潛移默化地培養(yǎng)學生的信息安全意識,，從而幫助學生判斷網(wǎng)絡環(huán)境的安全性，有效地保護個人數(shù)據(jù)隱私;養(yǎng)成電腦防毒,、殺毒和信息備份的習慣;識別和抵制不良信息;了解賭博,、暴力、等網(wǎng)絡產(chǎn)品對人的危害,，提高對網(wǎng)絡違法違規(guī)行為的鑒別能力;正確認識和對待網(wǎng)絡游戲,，恰當處理虛擬時空和現(xiàn)實世界的關系。

“多措并舉主題貫穿抓德育",。利用主題班會加強社會主義核心價值觀教育,，強化信息安全意識，抓思想,，培習慣!

活動二：簽訂安全上網(wǎng)協(xié)議書,。

學生信息安全調(diào)研報告篇七

我局嚴格執(zhí)行《xx省司法行政系統(tǒng)信息網(wǎng)絡管理規(guī)定（暫行）》，制定了《xx市司法局信息采集發(fā)布管理系統(tǒng)》,、《xx市司法局網(wǎng)絡設備維護管理規(guī)定》、《數(shù)據(jù)備份和移動存儲設備管理系統(tǒng)》,。并與相關部門簽訂責任書,，定期檢查制度執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。

重點檢查內(nèi)外網(wǎng)接入情況,，消除內(nèi)外網(wǎng)設備共享、混合連接等安全隱患,，嚴格實施內(nèi)外網(wǎng)物理隔離,。嚴禁計算機用戶擅自在內(nèi)外網(wǎng)之間切換,，殺毒軟件由網(wǎng)管定期升級維護。禁止使用無線網(wǎng)卡,、藍牙等具有無線互聯(lián)功能的設備,。有專人負責機房的管理和維護，無關人員未經(jīng)批準不得進入機房,，機房內(nèi)的網(wǎng)絡設備和數(shù)據(jù)不得使用,。

網(wǎng)絡和硬件設備應24小時正常運行，工作溫度應保持在25℃以下,。內(nèi)網(wǎng)專用防火墻設置正確,，相關安全策略啟用正常。ip地址分配表中的網(wǎng)絡線路有明確的標記和記錄,。所有硬盤和移動設備應按照保密要求進行檢查,。所有存儲在u盤中的`文件必須符合保密要求。用于內(nèi)外網(wǎng)傳輸?shù)膗盤不得存儲文件,。內(nèi)外網(wǎng)計算機應嚴格區(qū)別使用,，內(nèi)部文件不得在外網(wǎng)計算機上存儲或操作。

嚴格執(zhí)行“誰出版,，誰負責”按照《xx市司法局信息采集與發(fā)布管理系統(tǒng)》,，需要保證信息在網(wǎng)上的審批和記錄，做到“保密不在網(wǎng)上,，上網(wǎng)不保密”,，認真履行網(wǎng)絡信息安全職責。網(wǎng)管人員定期備份相關程序,、數(shù)據(jù),、文件，每臺電腦都安裝了正版瑞星殺毒軟件,，定期更新,、消毒、木馬掃描,，及時發(fā)現(xiàn)并修復操作系統(tǒng)漏洞,，確保電腦不受病毒、木馬入侵,。

我們對網(wǎng)站和應用系統(tǒng)的程序升級,、賬號、密碼,、軟件補丁,、病毒查殺、外部接口、網(wǎng)站維護等方面的突出問題逐一清理排查,，能夠及時更新升級,，進一步強化安全措施，堵塞漏洞,，消除隱患,，及時化解風險。

做好與工作無關的軟件程序的卸載和清理工作,，如炒股,、游戲、聊天,、下載,、在線視頻等。,，在所有電腦上,，杜絕利用電腦從事與工作無關的行為。

第一,，機房沒有防雷設備,，近期我們會加緊解決。

二是部分工作人員網(wǎng)絡安全意識和技能不強,。要進一步加強對全球員工的計算機安全意識教育和技能培訓,，提高防范意識，充分認識計算機網(wǎng)絡和信息安全案件的嚴重性,，真正將計算機安全防護知識融入員工專業(yè)素質(zhì)的提高,。

通過自查，全員網(wǎng)絡和信息安全保密意識進一步提高,，信息網(wǎng)絡安全基本技能進一步提高,，保證了全地區(qū)網(wǎng)絡運行效率，加強了網(wǎng)絡安全,，規(guī)范了辦公秩序,，為司法行政順利開展提供了重要的安全保障。

學生信息安全調(diào)研報告篇八

1．學校應將制度規(guī)定的學生到校和放學時間,，及時告知其監(jiān)護人,。

2。學校應將學生非正常缺席或者擅自離校的情況．及時告知其監(jiān)護人,。

3．學校組織學生外出活動,。或因組織活動需要調(diào)休的,。班主任至少提前一天通知家長。

4．學校某處的確有安全隱患的。應向相關部位書面告示,。并由教師救教育學生不得擅入危險區(qū)域,。

5．學生未正常到校上課的。班主任應及時與家長取得聯(lián)系,。了解末到校原因．

6．學校需建立學生特異體質(zhì)和特定疾病監(jiān)護人向?qū)W校告知制度,。以便在教育教學活動中了解學生身體情況，合理安排其活動量,。

7．班主任在新學年開始時應向監(jiān)護人了解學生是否有特異體質(zhì)和特定疾病,。監(jiān)護人應如實說明情況．并附醫(yī)院證明或其他相關證明。提出需要減輕活動量的個體要求,，班主任負責做好書面檔案,，并書面通知有關課程的老師。

8．各學科老師組織教學中有責任根據(jù)學生的健康狀況適當調(diào)節(jié)和控制有特異體質(zhì)和特定疾病的學生的活動量,。

9．學生在學校期間出現(xiàn)安全事故時．所有現(xiàn)場或知情教職工和學生都有進行緊急救護和報告學校的.責任,。

10．一旦發(fā)生學生傷害事故。在場的老師和學生應該立即護送被傷害者到校保健室醫(yī)療,，情況嚴重者須立即送醫(yī)院,，或者撥打120電話求助，同時知情師生立即向班主任,、救務處報告．情況嚴重時立即報告校長,。

11．班主任、救務處,、學校領導在接到學生傷害事故報告后,。應該首先安排被傷害學生的救護醫(yī)療和通知監(jiān)護人，然后調(diào)查事發(fā)的經(jīng)過和主要原因,。救務處負責學生一般傷害事故的調(diào)查處理,。重大傷害事故校長參與處理。學生傷害事故的處理．應該按照國家頒布的《學生傷害事故處理辦法》進行,。

12．學校在學生自愿的前提下協(xié)助學生辦理意外傷害保險,。

一、學校發(fā)生學生傷害事故后,，學校除及時啟動預案組織施救外,，必須在24小時內(nèi)將有關情況報告教育行政主管部門和當?shù)厝嗣裾瑢儆谒劳?人以上重大事故的,，學校應當在2小時內(nèi)報教育行政主管部門和當?shù)厝嗣裾?，教育行政部門接到報告后，應當在2小時內(nèi)報告上級教育行政部門和同級人民政府安監(jiān)部門,。

二,、學校發(fā)生涉及學生傷害的違法犯罪事件,、交通事故以及火災、食物中毒,、急性傳染病癥狀等情況的,，必須立即報告中心校，由中心校逐級上報,。同時還必須立即報告當?shù)毓?、衛(wèi)生等有關部門。

三,、學校安全事故報告范圍,，除包括校內(nèi)校外各種非正常死亡外，也包括對校園秩序和師生人身安全造成較大影響的強奸,、搶劫,、縱火、爆炸,、盜竊等重大刑事案件以及校舍倒塌,、校園火災、食物中毒等重大安全事故,。

四,、在實施安全工作目標考評中，對校園內(nèi)或由學校組織的活動發(fā)生死亡事故或重大刑事案件和安全事故瞞報現(xiàn)象的,，將實施安全工作“一票否決制”,。對發(fā)生遲報現(xiàn)象的，學校必須向中心校作出書面解釋,，理由不充分的,，將給予通報批評。情節(jié)嚴重的,，直接予以通報批評,。對由于瞞報、遲報導致安全事故擴大或造成重大經(jīng)濟損失的,，將嚴肅追究相關責任人和主要領導者的責任,。

五、學生到校和放學時間,、學生非正常缺席或者擅自離校情況,、以及學生身體和心理的異常狀況等關系學生安全的信息，及時告知其監(jiān)護人,。

六,、對有特異體質(zhì)、特定疾病或者其他生理,、心理狀況異常以及有吸毒行為的學生,，學校應當做好安全信息記錄,，妥善保管學生的健康與安全信息資料，依法保護學生的個人隱私,。

學生信息安全調(diào)研報告篇九

小學生學習動機的形成過程受主觀,、客觀兩方面因素的影響。

1,、小學生學習動機的客觀因素

首先是家庭對學生學習動機的形成起重要的作用。學生的學習動機,，在很大程度上體現(xiàn)了父母態(tài)度,。學生的個性特點在學習動機的形成中也有一定的影響。

家庭教育對小學生學習動機的形成起重要作用,，初入學的兒童其學習動機基本上是家長要求的反應,。如低年級兒童說：“是爸爸、媽媽叫我來上學的,、將來長大了像爸爸那樣有本事,、作業(yè)完成時會對父母說我給你做完了”等等。家長對小學生的學習要求以及家長以什么樣的形象來作為小學生的學習榜樣,，不僅影響了學習動機的特質(zhì),，也影響了學習動機的強度。

社會環(huán)境對小學生學習動機的形成其影響是相當廣泛的,。一方面家庭和學校教育反映了社會的要求,；另一方面社會還通過一定的輿論、制度來影響小學生的意向,、愿望,。報紙、廣播,、電視,、書刊等傳播媒體、媒介也隨時隨地的影響小學生學習動機的形成,。

學習教育是一種有目的,、有計劃的對學生施加影響的過程。在一般情況下,，學校教育對小學生學習動機的形成起著主導作用,，而學習教育又是通過教師進行的。一方面,，教師以自身嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和對教育事業(yè)的獻身精神,，為學生樹立良好的學習態(tài)度；另一方面,，教師又根據(jù)社會,、學校的要求以及小學生學習動機形成的規(guī)律,，培養(yǎng)和激發(fā)學生正確而穩(wěn)定的學習動機。

需要指出的是：如果家庭,、社會的要求與學校教育不一致時,，則會抵消或破壞學校教育的作用。特別是社會不正之風,、同伴中小集團成員的壞習氣也常常阻礙小學生正確學習動機的形成,。因此，必須注意采取預防或消除不良影響的積極措施,，防患于未然,。當然，這方面的工作需要家庭,、社會,、學校的密切配合，否則將收效甚微,。相反,，在學校教育、家庭教育和社會影響一致的情況下,，對小學生學習動機的效果最佳,。

2、小學習動機形成的主觀因素

小學生學習動機形成的主觀因素包括生長成熟與年齡特征,、興趣愛好,、意志品質(zhì)、志向水平,、智力發(fā)展水平,、思想品德等。

生長成熟與年齡特征是影響小學生學習動機形成的一個重要因素,。研究表明,，學生在不同年齡階段其主導性學習動機是不斷發(fā)展變化的，總的趨向是隨著年齡和知識經(jīng)驗的增長,、世界觀的逐步形成,，也與社會要求相應的學習動機就愈來愈占有支配地位，并逐步成為學習的主導性動機,。小學生的學習動機多制約與一些與學習結(jié)果直接相關的具體人和事,。如有些小學生之所以努力學習，就是為了獲得父母或親友的贊揚或獎勵好吃的,、好玩的,，有些小學生則是因為喜歡教他（她）們這門課的老師，也就是愛屋及烏,。一般來說,，在小學生的學習動機中,，直接的近景性學習動機起主導作用。

小學生的興趣愛好與意志品質(zhì)是影響其學習動機形成的另一重要因素,。對學習有強烈興趣的小學生,，往往會廢寢忘食的去學習各門功課；意志堅強的小學生在正確學習動機和錯誤學習動機之間發(fā)生沖突時,，能以理智和客觀標準決定取舍,。

學習動機還與志向水平有著密切聯(lián)系。另外,，小學生智力發(fā)展水平,、思想品德等因素，都會對其學習動機的形成產(chǎn)生一定的影響,。

動機在小學生學習中的作用是很重要的，具有正確動機的學生其學習態(tài)度是端正積極的,，他（她）們會對學習知識產(chǎn)生濃厚的興趣,，在學習過程中精力充沛、全神貫注,、善于觀察和思考問題,，有強烈的自信心、好勝心,、進取心,，能夠正確對待表揚和批評、成功與失敗,。在動機的推動下,，他（她）們會頑強拼搏、勤奮學習,，在學習上取得成績,，同時在智力上也得到進一步的提高和開發(fā)。經(jīng)實例證明,，經(jīng)過動機培養(yǎng)的小學生其學習成效要好于沒有經(jīng)過動機培養(yǎng)的小學生,。

正確的動機可以增強學習效果。通常情況下,，教師只注意動機對學習的促進作用,，認為動機是學習的先決條件，卻忽視了動機和學習之間的辯證關系,，即學習好也可以增強動機,。奧蘇貝爾曾明確指出：動機與學習之間的關系是典型的相輔相成的關系，絕非一種單向性的關系,。也就是說：動機固然促進學習,，而學習效果反過來也能增強學習動機,。小學生在學習過程中，當求知欲得到滿足,，產(chǎn)生積極情緒體驗時,，其原有學習動機也可以得到進一步加強。

在一定意義上說：學習動機與學習效果是一致的,。動機正確且強度適中,，學習效果則很好；動機錯誤或?qū)W習強度較高,，學習效果則較差,。

當然，兩者之間不一致的現(xiàn)象也是存在的,，表現(xiàn)在有的學生學習動機正確,，短時間內(nèi)學習較差，而有些小學生學習動機不正確,，但當前成績卻很好,。這種現(xiàn)象并不能否定兩者之間的一致性，因為影響學習效果的不僅僅是學習動機,，還有其他因素,，如基礎知識、智力發(fā)展水平,、學習方法,、學習習慣以及身體狀況、一時的物質(zhì)獎勵刺激等等,。那些真正具有正確學習動機的小學生通過努力學習,，在知識、技能等方面的欠缺會逐漸得到彌補,，其成績也將會不斷得到提高,，趕上并超過沒有正確學習動機的學生。

根據(jù)小學生的生長成熟和年齡特征,，其學習動機具有以下特點：

1,、交往動機強于成就動機

交往動機是一種基本的社會性動機，是指一種需要與人親近的內(nèi)在動力,，它起源于兒童與他人的接觸,，表現(xiàn)出群集感、相熟感,、友誼感,、親屬感、歸屬感等。成就動機是一種較高的社會動機,，是指個人對自己認為重要或有價值的工作,，不但愿意去做，而且能夠達到完美地步的一種內(nèi)在推動力量,。

在小學階段,，交往動機明顯強于成就動機。比如：小學生多愿意為他所喜歡的老師學習,，而拒絕為不喜歡的教師努力學習（友誼感）,；為了獲得父母、教師,、親友,、同學的贊揚而認真學習（親屬感），當其自尊心或自信心因受責備,、奚落而挫傷后學習會受到影響,。因此，受這種交往動機支配的小學生能堅持學習,，他不僅希望處于優(yōu)越地位,，而且希望得到父母、教師的喜歡和同伴的尊重,。成就感在小學階段還處于朦朧狀態(tài)中，需要教師加以引導和培養(yǎng),，使之學習能更有成效,。

2、近景動機為主,，遠景動機為輔

直接的近景性動機是與學習活動本身直接聯(lián)系,，由對學習的直接興趣、對學習活動的直接結(jié)果的追求所引起的動機,。間接的遠景性動機與人們對活動的社會意義的認識相聯(lián)系,，他是人們的理想、世界觀等學習活動中的體現(xiàn),。在小學階段,，近景性學習動機占主導地位，而遠景性學習動機起輔助作用,。這是由于小學生的學習情緒不夠穩(wěn)定,，容易受偶然因素的影響，長隨情境的改變而變化,。如有一個小學生在數(shù)學課上受到表揚,，而由此喜歡上了數(shù)學課，后來換了數(shù)學老師，他這種由對數(shù)學老師的興趣所引起的動機也就消失了,。需要指出的是由于直接的近景性動機比較具體,，作用也較強，故仍不失為引發(fā)小學生學習的直接動力,。

總而言之,，在實施素質(zhì)教育的今天，作為一名小學教師不僅要上好課,，而且要研究小學生學習的規(guī)律和心理活動,，特別是要重視并充分發(fā)揮學習動機在學習中的作用，最終促進全體小學生主動和諧地發(fā)展,、學習,。

學生信息安全調(diào)研報告篇十

為全面貫徹落實上級關于中小學生上下學乘車安全教育的情況，現(xiàn)就我校學生上下學時乘坐車輛調(diào)研情況匯報如下：

一,、學?；厩闆r。

1,、我校地處大云山腳下,，蒸水河畔，班級11個,。

2,、我校現(xiàn)有學生645人,由于條件有限,學校沒有配備校車接送學生,。為了學生安全,，學校聯(lián)系鎮(zhèn)聯(lián)營公司專車作為學生專車。坐專車人數(shù)為55人,，還有27人經(jīng)常性坐三輪車,，其它情況包括步行的騎自行車的，家長接送的為563人,。

二,、排查結(jié)果。

1,、排查摸底,，建立臺帳。全面摸清全學區(qū)學生上下學情況,。

2,、強化教育，增強意識,。為了有效地杜絕道路交通安全隱患,，保證學生的生命安全，我們一是督促學校強化安全教育，教育學生珍愛生命,，拒乘不合格車輛,，拒乘超載車輛，增強學生的交通安全意識：二是通過開展豐富多彩的活動增強學生的交通安全意識和自護能力,；三是充分利用校園黑板報等陣地進行宣傳,，營造良好的交通安全氛圍。

3,、發(fā)放致家長信,。和學生家長簽訂共同責任書。

三,、問題分析,。

由于我學區(qū)地域廣、村莊分散,，各項交通安全設施不能及時配套,，加上農(nóng)村的交通安全和交通法律意識比較淡薄，這些都為學生上下學的交通安全管理埋下不少隱患,。盡管各級領導,、各部門做了大量的工作，但學生上下學交通安全形勢仍然不容樂觀,，安全隱患依然存在,，主要有以下幾方面原因：

1、家長的安全意識薄弱,。部分家長漠視學生搭乘機動車輛的危險性,，對學生搭乘車輛過問不夠。

2,、家長接送學生用簡易車輛,，家長易用電動三輪車,、摩托車來接送,。

3、農(nóng)村“三無車輛”多,。近年來,，農(nóng)村車輛管理不到位，“三無車輛”在農(nóng)村橫行,。加上村民的交通安全意識淡薄,，對學生的上下學交通安全造成極大的隱患。

4,、家長貪小便宜,。因為坐三輪車來回只要2元。而坐學生專車來回要5元，很多學生家長漠視學生生命,。不愿意多出錢坐合格的聯(lián)營公司的車,。而去坐便宜的三輪車。本期為了解決這個問題,，中心學校領導寧建民老師,，學校領導做了大量的思想工作。為了學生聯(lián)營公司專車,，學校為每個學生坐車一天墊付2元,。

四、解決問題建議,。

1,、高度重視此項工作。各級領導和各級部門進一步加強領導,，加強協(xié)調(diào),，同心同力，確保學生的生命安全,。最好有校車,。

2、學校進一步加大宣傳力度,，教育學生拒乘不合格機動車輛,，拒乘超載車輛，從源頭上進行遏制,。

3,、公安交警部門加大執(zhí)法力度，嚴格禁止不合格機動車輛搭載學生,，發(fā)現(xiàn)一起,，處理一起，要持之以恒,，凈化學生安全乘車的環(huán)境,。

4、多做學生家長思想工作,，增強學生家長安全意識,。

以上是我校的調(diào)研工作匯報以及一些粗淺分析與思考。我們相信,，共同的努力一定會實現(xiàn)一個相同的目標——學生上下學交通安全,，家長、教師,、社會真正三放心,。

學生信息安全調(diào)研報告篇十一

今年4-5月份,，市政協(xié)教科文衛(wèi)體委員會通過發(fā)放問卷調(diào)查、走訪中小學及幼兒園了解情況,，組織召開相關部門及部分學生家長參加的專題座談會征求意見,，到城管、公安,、交警,、交通、教育,、安監(jiān),、保險等部門進行調(diào)研，基本掌握了目前我市接送學生車輛的管理現(xiàn)狀及存在的問題,。

一,、目前的現(xiàn)狀。

全市現(xiàn)有中小學187所,，在校中小學生61313人,，其中市區(qū)7所，15081人,，不含職教中心和市一中,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)180所，50232人;幼兒園,、學前班156所,，不含私立幼兒園、小飯桌,，在園在冊幼兒27159名,，其中市區(qū)4所，2822人,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)152所,，24337人。到目前為止,，全市對需要接送的學生及幼兒,，因沒有明確的政策和統(tǒng)一的管理模式，暫無專門用于接送的校車,。自去年60輛公交車劃歸交通局接管后,，分流出一部分,，增加流經(jīng)學校附近的公交線路,，因不是專用車，受車上其他乘客的影響,，公交車很難保證按時到達,，造成有的學生改乘其它車輛,，了了無幾的客源，使公交車效益甚微,，久而久之,，此線路公交車也就名存實亡了。所以,，接送學生的車輛除自家車,、極少數(shù)公交車外，大多是無牌無證無保險,、假牌假證,、套牌套證的面包車、小貨車,、三輪車,、農(nóng)用車、報廢車或拖拉機等,。這些車輛車況較差,、安全系數(shù)很低，有的車主為了圖方便和經(jīng)濟效益,，擅自對車廂進行改造,，增加座位和擺上小凳子，不按限載的數(shù)量分趟接送,，常常把車廂塞滿為止,，嚴重超員。上下學時段在校園門口接送學生的車輛蜂擁而至,，亂停亂放,、隨意行駛，秩序十分混亂,，交通堵塞嚴重,，只能靠交警臨時疏通，孩子家長對安全問題有的熟視無睹,，有的心存僥幸心理,，有的無可奈何，學生及幼兒出行存在極大的交通安全隱患,。

二,、存在的問題。

(一)車輛及駕駛?cè)藸顩r堪憂,。

從調(diào)查的情況看,，接送學生的車輛大部分是政府禁止營運的'報廢車或帶“病”車，安全性能很低,，且車主又沒有購買交強險,，令人十分擔憂,。駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊，整體偏低,，安全意識不強,，又因接送學生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業(yè)資格的,，個別駕駛?cè)松踔吝B駕駛證都沒有,。

(二)超員現(xiàn)象嚴重。

出處 m.sevw.cn

從對接送學生車輛的專項調(diào)查來看,，超員現(xiàn)象十分嚴重,。原因主要有三個方面：一是車主及駕駛?cè)藶榱艘晃兜刈非蠼?jīng)濟效益的最大化，能上多少上多少,，能跑多快就跑多快,，特別是幼兒園的接送車，認為學生所占空間小,，超載不會影響安全,，如定員七人的面包車擠十幾個人甚至更多。二是學生乘車時間集中,。學生上,、下學的時間都是在規(guī)定的一個時段內(nèi)，搭乘車輛的學生只要看到有車,，就會爭著上車,，而駕駛?cè)艘膊痪茌d;三是時間緊。接送學生的車輛,，由于接送時間的特殊性要求,，在實際接送中幾乎是“一次到位”，增加了超載現(xiàn)象發(fā)生的概率,，每逢星期五下午學生放學和星期日下午學生返校時間,，超員現(xiàn)象更為突出。

(三)綜合管理不夠,。

接送學生車輛的交通安全究竟怎么管理,，大多數(shù)人認為只是交警部門的事。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，一些學校雖多次明確學生上下學不乘坐“病”車,，但效果不明顯，對接送學生的車輛存在超員等違法行為,，受職權范圍所限,，無法管理，即使管車主也不聽,。從我市的實際情況來看,，中小學校、幼兒園比較分散,，學生出行乘坐不合格車輛,，存在極大的安全隱患，在交警警力不足的情況下,，單靠交警部門來管理,，確實有一定的難度。交警曾查扣一些不合格接送學生的車輛,，但學生按時到校,、準時回家受到影響，所以對此類車輛可能出現(xiàn)的交通危害也無可奈何,。還有些車輛采取“游擊戰(zhàn)”刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管,，形成了“教育部門管不了，職能部門抓不著”的局面,。一旦發(fā)生交通事故,，后果不堪設想。

(四)安全設施缺乏,。

保證學生乘車安全不僅要做好學生乘車途中安全管理工作,，也要做好學生候車時的安全工作，這就要求必須有相應的安全設施保障學生候車時的安全,。城區(qū)中小學校及幼兒園周邊交通標志,、標線不夠完善，缺乏相應的安全設施,，如候車亭,、警示標志、人行橫道線,、振蕩減速標線及停車泊位等,，這些安全設施的缺少，不僅給學生候車帶來不便,，同時也存在著諸多安全隱患,。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村,，雖然隨著“村村通”工程的實施,，修建了相當規(guī)模的水泥路或磚路，但是,，交通安全設施也不健全,，很多道路缺少,、甚至全段路無任何交通標志、標線,，路面較窄,，路況較差,，很容易發(fā)生交通事故。

三,、確保學生出行安全的建議,。

(一)明確職責，綜合管理,。

當前,，學生出行所暴露出的安全問題，不是單靠哪一個部門或一兩次突擊治就能解決的,，而要從根本上消除學生出行的安全隱患,，必須堅持以政府為主導，建立以公安交通管理部門為主體,，相關部門積極配合,，學校、家庭,、社會共同參與的安全防控體系,，加強相關職能部門之間的協(xié)調(diào)配合，形成齊抓共管的態(tài)勢,。政府：主要是制定有效的管理辦法,，協(xié)調(diào)各部門的關系，進行責任劃分,，加強對各部門落實管理措施的監(jiān)督檢查,，對工作不負責任的單位和領導進行懲戒，保證管理措施倒位,。安監(jiān)部門：要做好與有關部門關于學生乘車安全的協(xié)調(diào)和督查工作,，嚴格督促各部門、各校學生接送安全管理措施的貫徹和落實,，對接送學生的車輛進行經(jīng)常性地檢查和監(jiān)督,。交通部門：要在穩(wěn)定原有運力的基礎上，充分發(fā)揮公交系統(tǒng)的主力軍作用,，會同政府周密,、合理地安排接送線路，建好相關接送點上的安全設施,，同時,，做好接送車輛駕駛員的管理工作，使其努力做到認真負責,、熱情服務,、按時準點、安全行駛，全力以赴做好學生的接送工作,。公安交警部門：要認真做好接送學生車輛的檢測工作,，嚴禁不合格車輛接送學生。定期組織接送學生車輛的駕駛員集中學習和培訓,，對學習和培訓情況做好記錄整理存檔,。促使駕駛員限速、低速行駛,，加強對接送過程的檢查,，及時查處超員等交通違法行為,。同時,，在學生上、下學等重要時段和路段科學部署警力,，加大查處力度,，改善校園周邊交通秩序。教育行政部門：要加強與各部門及學校的聯(lián)系和協(xié)調(diào),，督促各校做好接送學生車輛的安全工作,，要將交通安全教育納入課堂教學計劃，制定相關的考核方案,。公安部門：要按照公安部《關于農(nóng)村派出所參加預防重特大道路交通事故專項行動的緊急通知》的精神,。組織全市各派出所切實擔負起轄區(qū)內(nèi)重特大道路交通事故的預防工作，對接送學生車輛存在的交通違法行為,，決不能手軟,，更不能姑息遷就，堅決從嚴從重處罰,。城管部門：要加大經(jīng)費投入,，完善交通標志標線建設，全市中小學及幼兒園路段均要設置警告,、限速,、慢行、讓行等交通標志,，使校園及周邊交通環(huán)境明顯好轉(zhuǎn),。

(二)嚴格審批，規(guī)范管理,。

一是實行審批制度,。凡是接送學生的車輛，在接送前必須按照有關規(guī)定到相關部門辦理手續(xù),，取得道路運輸許可證,，且僅限于在規(guī)定的道路或相應的行政區(qū)域范圍內(nèi)接送學生。并通過調(diào)查交警部門的事故記錄、保險公司的理賠情況和安全駕駛情況以及現(xiàn)實表現(xiàn),，對駕駛員進行審核,，確保接送車輛和駕駛員符合相關規(guī)定;二是健全檢查制度。成立由城管,、安監(jiān),、教育、交通,、公安,、交警等部門負責人為成員的接送學生車輛安全整治工作領導小組，每年集中對接送學生車輛進行逐校,、逐車,、逐個駕駛員檢查。同時要切實加強對學生接送車輛日常安全檢查,，及時掌握接送學生車輛的基本情況,，對發(fā)現(xiàn)的問題，當即下達限期整改通知書,，明確責任人,，實行跟蹤督查，直到整改到位;三是落實責任追究制度,。市政府與有關部門要分別簽訂責任狀,，明確工作職責，并與各學校,、車主之間也要層層簽訂責任狀,，嚴格按照誰主管誰負責、誰簽字誰負責,、誰檢查誰負責的原則,，將責任落到實處，特別是對因安全監(jiān)管工作不到位,、工作措施不落實,、安全隱患不及時消除而發(fā)生重大交通事故的，要追究相關人員的責任;四是有關部門要嚴格把關,，對符合條件的全市所有中小學校和幼兒園專門用于接送學生,、幼兒的車輛核發(fā)“校車準運證”或“臨時校車準運證”，并在車身粘貼統(tǒng)一的校車專用標識,。

(三)加強宣傳教育,，提高防護能力。

對學生乘“安全車”的問題,，交警聯(lián)合教育部門通過播放宣傳光盤,、懸掛宣傳橫幅,、張貼交通安全宣傳掛圖、發(fā)放交通安全宣傳畫冊,、宣傳單,、溫馨提示卡等方式，開展以交通安全為主題的宣傳活動,，宣傳超員,、超速、酒駕等嚴重違法行為的危害性,，教育廣大學生及家長不乘無牌無證車,、不上超員車、不坐帶“病”車,，讓安全理念深入人心,。學校應根據(jù)學生不同年齡、不同層次的特征,，開展“大手牽小手,、小手拉大手”安全進出校園形象生動,、靈活多樣的宣傳教育活動,，提高宣傳教育效果，增強學生的交通安全意識和自我防護能力,，并通過召開家長會,、教師進行家訪以及通過孩子們給親屬、父母的公開信等多種形式,，增強家長對子女進行安全教育的責任感,、緊迫感和示范感，從自身做起,，給孩子樹立好的榜樣,，做到如自行車接幼兒一定要有安全座椅，摩托車接送小學生一定要戴安全頭盔等,，不得超速,、超載，不得違章行駛,。同時公安交警部門要安排足夠警力,，維護中小學校、幼兒園及周邊道路交通秩序,，及時糾正和制止危及孩子們交通安全的行為,，從源頭上杜絕“病”車接送學生的現(xiàn)象。

接送學生車輛的安全問題既事關諸多學生的人身安全和家庭幸福,，也是一個社會問題,，因此，我們必須時刻繃緊交通安全這根弦，加強接送學生車輛的管理,，加大對接送學生車輛的安全檢查力度,，及時排除隱患，各有關部門要密切配合,，積極研究,，采取有效措施，確保我市中小學生及幼兒的人身安全,。

學生信息安全調(diào)研報告篇十二

非常感謝您抽出時間來閱讀我的自薦信,。

本人是鐘村職業(yè)技術學校信息安全專業(yè)畢業(yè)生，所屬專業(yè)是電子與信息技術,，在校期間本人能做到遵守學校規(guī)章制度,，上課認真聽講，依時完成作業(yè).我深知學習機會來之不易,，在校期間非常重視計算機基礎知識的學習,，取得了良好的成績。我的性格活潑開朗,，容易與人相處,，能吃苦耐勞，工作腳踏實地,，有較強的責任心,。

在學習專業(yè)知識的同時，還十分重視培養(yǎng)自己的動手實踐能力,，在學校期間主要學習了：企業(yè)管理概論,、網(wǎng)絡財務、網(wǎng)絡企業(yè)管理,、計算機及相關設備,、數(shù)據(jù)庫及應用網(wǎng)頁設計與制作、網(wǎng)絡廣告,、網(wǎng)絡營銷,、網(wǎng)絡信息安全與管理等課程。同時在老師的指點下,，在知識的熏陶中,，在實踐的砥礪上，成為了一名品學兼優(yōu)的`大學生,。

深知信息安全專業(yè)是個具有創(chuàng)新,、面向世界、面向未來的新型專業(yè),，因此,，在校期間,，我十分珍惜時間，努力攻讀,。通過三年的系統(tǒng)學習,，本人主要掌握了網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營與管理技術和信息技術。能將管理學,、計算機科學與信息技術科學知識有機結(jié)合,，將信息技術和現(xiàn)代商業(yè)與管理的理論與實踐相結(jié)合，能夠擔負起xx系統(tǒng)策劃,、建設,、運營和管理任務。

我冒昧向貴公司毛遂自薦,，給我一個機會,，給您一個選擇，我相信您是正確的,。

祝貴公司蓬勃發(fā)展,，您的事業(yè)蒸蒸日上！

此致

敬禮!

xxx,。

20xx年x月x日,。

學生信息安全調(diào)研報告篇十三

為什么校車事故不斷?造成校車事故高發(fā)頻發(fā)的直接原因是什么?筆者為此做了一些淺顯的調(diào)查與思考。愚以為造成上述問題主要原因大致表現(xiàn)在以下幾個方面：

一,、走讀生現(xiàn)象,。

(1)教學資源不平衡,，走讀生人數(shù)大增,。

隨著我國城鎮(zhèn)化步伐的加快及計劃生育政策產(chǎn)生的人口下降，造成農(nóng)村適齡學生數(shù)量逐年漸少,。,，我國教育戰(zhàn)線在全國農(nóng)村地區(qū)拉開了大規(guī)模的中小學校教育網(wǎng)點布局撤并工作。在這一大規(guī)模教育網(wǎng)點布局撤并工作中,，由于很多地區(qū)一味追求規(guī)模效益而不考慮當?shù)氐娜丝诿芏群偷乩憝h(huán)境,，緊跟著鄉(xiāng)鎮(zhèn)撤并的步伐一道，盲目撤銷教學點,，給許多農(nóng)村中小學生帶來了上學遠,、上學難的新問題。據(jù)不完全統(tǒng)計,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)撤并和教學點撤并后,，一個30多萬人口的小縣，每天就有近400名走讀生或騎自行車,、或乘車或步行十余里甚至二十余里山區(qū)道路到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學校上學,。

(2)由于種種原因，許多學校沒配校車,。

據(jù)調(diào)查,，大量的教學網(wǎng)點撤并后，由于受“財力,、人力,、物力及接送風險”等諸多因素的影響，新合并的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心小學或中學,，包括所有私人辦的私立學校(一些幼兒園除外),，全部都沒有配備專門用于接送學生的校車。在調(diào)查中,，一位不愿透露姓名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學負責人向筆者講述,，配備校車，從經(jīng)濟支出上來說,，學校難以承擔,，從接送學生來說，如果路上出了事故,，這種風險更讓他們難以承擔,。目前，所有學校里的走讀生都是由他們自己選擇乘坐不同的交通工具回家,。在學校里,，老師只是給他們上上交通安全課，教育他們不要乘不安全的交通工具回家,。除此,，沒有別的更好的辦法。

(3)因為有需要,，各種問題“校車”應運而生,。

由于大量的走讀生存在，而各學校又沒有專門接送學生的交通工具,，在這種情況下,，一些學生家長為了照顧孩子，方便孩子上學,，干脆買了電動車,、兩輪摩托車接送孩子上學。

另外,，一些頭腦靈光的機動車駕駛?cè)?，看到大量的走讀生當中，有相當一部分父母常年在外面打工,，跟爺爺奶奶生活,，而爺爺奶奶年紀大,，無法接送孩子的現(xiàn)實情況，從中發(fā)現(xiàn)商機,，買來了三輪摩托車和面包車接送學生掙錢,，于是各種問題“校車”應運而生。

二,、存在的問題,。

(1)“校車”管理職責不明確，管理難度增大,。

“校車”的安全問題,，一直牽動著各級政府和社會各界的心。但校車究竟該由誰管,，教育主管部門?交通部門?還是公安交警部門?目前交通,、公安、教育,、安監(jiān)等多部門都對校車負有監(jiān)管職能,，但又各有實際困難。如：教育部門熟悉情況但無直接管理權,，交警部門有路面執(zhí)法權,，但廣大農(nóng)村地區(qū)山高路遠，受警力嚴重短缺影響,，實在難以做到全程監(jiān)管,，加之部分車輛采取“游擊戰(zhàn)”逃避執(zhí)法部門監(jiān)管，造成了目前“教育部門管不了,，職能部門管理難到位”的被動局面,。

(2)針對問題“校車”，教育部門顯得很無奈,。

在校方因為種種原因難以做到配備校車接送學生,，而大多數(shù)走讀生又要每天往返學校與家庭之間的客觀因素下，針對日復一日,，每天上下學及節(jié)假日期間，出現(xiàn)在學校門口的各類問題學生接送車,，校方也只能是在一再囑咐駕駛?cè)诵⌒闹斏黢{駛的前提下,，掙一只眼閉一只眼任其存在了。調(diào)查中,，有老師告訴筆者,，他們很擔心這些車在路上出事，壓力非常大,，經(jīng)常出現(xiàn)寢食不安的情況,，但是他們同時又很無奈,，因為他們沒有辦法解決學生平安往返學校與家庭的問題。

在校方因為種種原因難以做到配備校車接送學生(一些幼兒園配備了校車,，但大多又不符合國家標準),，而大多數(shù)走讀生又要每天往返學校與家庭之間的嚴峻形勢下，確保廣大學生路上安全,，公安交管部門壓力山大,。

在確保學生出行安全的總要求下，一些地方的公安交管部門曾將路上行駛的,，不符合國家要求的.學生接送車予以查扣,，但此舉引發(fā)了沒有車往返的學生家長的意見，他們紛紛上訪,，矛頭直指公安交警,。為了維護社會和諧穩(wěn)定，公安交管部門對這些車只能是抓了放,，放了又抓,，左右不是。更為嚴重的是,，廣大農(nóng)村地區(qū)山高路遠,，點多線長，交管部門受警力短缺影響,，常常顯得心有余而力不足,。

學生信息安全調(diào)研報告篇十四

尊敬的領導：

您好！

首先,，感謝您在百忙之中抽空看我的求職材料,。這里有一顆熱情而赤誠的心渴望得到您的了解與支持。我叫xxx,，畢業(yè)于xx學院,，在眾多企業(yè)中，我認為貴公司最適合本人,，本人也最適合貴公司,。

本人學的是計算機信息管理，這可謂“萬能膠”專業(yè),，只要與計算機有關的知識我們都學,，對于這些學科我也非常喜歡，不管是理論還是操作成績都還是比較客觀的,。與眾多大學生相比,，我的學歷證書也許不會那么刺眼，但我始終相信自己的能力,。我相信我的努力能彌補我高學歷的欠缺,。在校期間曾獲得x等獎學金,、x等獎學金、優(yōu)秀團員,、最佳文采獎等多次,。另在校現(xiàn)場網(wǎng)頁制作比賽中分別獲得x等獎,，校演講比賽x等獎等眾多獎項,！

我很平凡，但我不平庸,；我很獨立,，卻不孤僻，未來的機遇我需要自己去尋找,，我也熱衷于這樣的過程,。除此外，本人興趣愛好也比較廣泛,，平時喜歡常鉆在圖書館中,，陶醉在書的知識里，我喜歡讀心理學,、經(jīng)濟學,、社會學以及其它各學科的知識。此外我也喜歡運動,，跆拳道與滑冰是我的最愛,。跆拳道不僅磨練了我的'意志，更是陶冶了我的情操,。在it行業(yè)中,，運動已成為身體健康不可缺少的部分。

在校期間,，我曾在校團委廣播室近一學期,，培養(yǎng)了自信、善談的社交能力,。也曾在學生會學習部圖書館待了一學期多,，文化素質(zhì)有一定的熏陶。并任學校心理健康與發(fā)展協(xié)會會長一職,，具有一定的心理素質(zhì)與素養(yǎng),。我相信：我的努力+您的信任=明天的成就！今天我?guī)е活w真誠善良的心,，渴望明天以飽滿的工作熱情、勤奮務實的工作作風,，高速快速的工作效率來回報貴公司,。

最后祝貴公司：前程似錦,，萬事如意，期待您的回復,！

此致

敬禮,！

求職人：

xxxx年xx月xx日。

學生信息安全調(diào)研報告篇十五

尊敬的領導：

您好,！

我是xx師范大學03屆?？飘厴I(yè)生，所學專業(yè)是光信息科學與技術,。得知貴單位發(fā)展前景,。

在大學里我的主修課程是：數(shù)控加工技術、計算機c語言,、matlab程序設計,、計算機圖形學電子技術基礎、信號與系統(tǒng),、單片機固體物理,、半導體物理應用光學、激光原理,、激光技術,、光纖傳感技術、信息光學,、光學薄膜技術光通信原理,。

在激烈的人才競爭中，雖然我剛從大學畢業(yè),，沒有實際的工作經(jīng)驗,，但我相信像貴單位那樣重能力、重水平,、重開拓,，有遠見的`單位，一定能把能力,、水平與經(jīng)驗,。

如我有幸成為貴單位的一員，將嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度,，發(fā)揮自己的聰明才智,，開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造業(yè)績,，以報答貴單位對我的信任,！

感謝閱讀我的求職信，期待著您的答復！

此致

敬禮,！

求職人：

xxxx年xx月xx日,。

學生信息安全調(diào)研報告篇十六

三、調(diào)查內(nèi)容

（調(diào)查問卷附在最后一頁）

四,、調(diào)查結(jié)果分析

76%的人對報道的危害食品表示憤怒,，24%的人對其表示習以為常；而對于食品的生產(chǎn)日期,，有80%的人會看或偶爾看,，只有一小部分不看，76%的人對報道的危害食品表示憤怒,，24%的人對其表示習以為常,；而對于食品的生產(chǎn)日期，有80%的人會看或偶爾看,，只有一小部分不看,，有部分男生會因產(chǎn)品而定；如果同學們買到過期或劣質(zhì)產(chǎn)品大約44%的人會選擇與經(jīng)營者交涉,，而其余的都選擇自認倒霉,；66%的同學會偶爾關注食品安全問題，24%的同學會經(jīng)常關注,，極少部分同學從不關注,；對于品牌食品80%的人表示信任，也有超過10%的同學表示不信任,；對于食品添加劑方面,，大多數(shù)同學只是偶爾看看，也有同學根本不看,；向街頭小吃這樣的快餐,，同學們則顯得比較理智，44%的同學會考慮其安全問題,，44%的同學會綜合考慮其價格安全美味,，當然也有一小部分同學看重其美味；幾乎所有的同學對我們國家的食品安全制度都不滿意,，甚至有30%的同學認為非常糟糕,；關于促銷產(chǎn)品的購買，20%的同學會經(jīng)常買,，70%的同學偶爾會買,，其他的從來不買；65%的女生喜歡吃零食（如餅干,、臘腸等）,，36.7%的男生喜歡吃零食,，其他的大學都不喜歡吃，10%的`男生不喜歡,；最后關于學校1羅俊,，男,，1992生,，江西撫州人，華東交通大學機電學院機械電子專業(yè)11—4班,，電話：15179174768電子郵件：694183010@,。

食堂的飯菜，60%的同學感覺一般,，16%的同學感覺還行,，其他的同學則表示有點糟糕，不出所料沒人覺得餐廳的菜很好,。

五,、調(diào)查結(jié)果總結(jié)

從結(jié)果分析可得，同學們對食品安全問題比較關注,。然而同學們在自身利益受到侵害的時候,，不會選用正確的方式處理，大多數(shù)同學選擇“忍”字當頭,，沒有人會選擇向有關部門訴訟或求助,，這種現(xiàn)象無疑會助長非法制造商的邪惡之風。而同學們在購買食品的時候一般的也會注意像生產(chǎn)日期等安全問題,，但同學們的食品安全意識還遠遠不夠,，像購買促銷產(chǎn)品，尤其是食品都快過期了,，這可能與同學們的個人經(jīng)濟水平有關（生活費不多,，能省就省）,。另外,，不管是從調(diào)查還是從社會現(xiàn)象都可以看出我國的食品安全監(jiān)管制度確實存在一些問題，不能盡如人意,。由于調(diào)查對象的限制,，通過問卷只能得出學生這一個群體對食品問題的態(tài)度這一個方面。但是我認為要分析下導致食品問題的其他具體原因,，讓人有所了解,。這也是此報告的目的所在。上面分析提到許多,，這里再作下總結(jié),。具體有：1,。個體商戶利益熏心，違法成本低,，利益巨大,。2。法規(guī)不健全,，食品指標不全,。添加劑種類繁多，沒有全面定義和規(guī)定,，無法統(tǒng)一監(jiān)管3,。政府宣傳力度還有待加強，處罰力度不夠大,。4,。消費者還需增強自我保護意識，學會鑒別真與假,，好與劣,。

六、針對這些問題,，國家應采取什么措施

從整體上看,，我國的食品安全狀況有很大的改進，但要進一步解決我國的食品安全問題還應做好以下幾個方面的工作：

（1）要從源頭上加強管理,，加強食品安全檢測

（2）集中整治食品生產(chǎn)加工小作坊,。嚴厲打擊“黑窩點”，堅決取締無證無照生產(chǎn)加工食品行為,，取締無衛(wèi)生許可證,，無經(jīng)營執(zhí)照、無生產(chǎn)條件的生產(chǎn)加工企業(yè),。

（3）構建食品安全評估評價體系和食品安全信息體系

（4）完善食品相關標準和相關認證

（5）加強食品安全突發(fā)事件和重大事故應急體系建設

（ 6 ）續(xù)開展品安全專項整治

（7）加強進出口食品安全管理,。此外還要提高食品安全科技支撐能力；完善食品安全信用體系開展食品安全教育和培訓,。

七,、作為大學生應該怎么做

作為大學生，我們應提高自身素質(zhì),，堅決抵制假冒偽劣產(chǎn)品,、有害食品，用我們所學的知識維護我們自身的利益,，增強自身的食品安全意識,，同時也呼吁社會增強食品安全意識，讓不法分子無地囂張,。

為增強我們的自我保護意識,，應牢記的一些生活上的安全小常識：

1,、常吃宵夜會得胃癌，因為胃得不到休息,。

2,、一個星期只能吃四顆蛋,，吃太多對身體不好,。

3、雞屁股含有致癌物,，不要吃較好,。

4、飯后吃水果是錯誤的觀念,，應是飯前吃水果,。

5,、喝豆?jié){時不要加雞蛋及糖，也不要喝太多

7,、睡前三小時不要吃東西,，會胖,。

8、少喝奶茶,，因為高熱量,、高油，沒有營養(yǎng)價值可言,。長期飲用易患高血壓,、糖尿病等。

9,、遠離充電座,，人體應遠離30公分以上,，因此切忌放在床邊,。