總結不僅是對已經完成的工作的回顧，也是為了更好地規(guī)劃未來的發(fā)展,。在寫總結時,，我們需要站在全局的角度思考問題,，找出問題的本質和解決的途徑,。下面是一些常見總結的寫作要點和注意事項，希望能對大家的寫作有所幫助,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇一

我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司,，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛,，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行,。

六月份情況總結：

六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務,。

由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼,。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難,。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用戶對中國重汽產品的真實意見：用戶反映,，以前的車輛司機可以隨便開,，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了,，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車,，車輛出了故障不知所措,。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪,。

主要是司機一般都看不到使用說明,，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著,。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。對分公司服務及中心庫人員的要求：希望分公司領導能夠了解區(qū)域內各服務站的特點,，并創(chuàng)造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會,，在修理遇到問題時能在服務經理的指導下,，各服務站配合,，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件,。

能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下,。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除,。在不能調件的一些配件希望中心庫能告訴我們當地的什么地方可以購買,。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了,。說明配件廠家就是對的,。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的,，后果自付,。

現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內的銷售,、服務情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報修的,，做個里程或者找個銘牌只是費點勁,，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼,、陜汽都沒有這些問題,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇二

現(xiàn)將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況,、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

1,、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2,、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源,。

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常。

5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務,。

1,、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本,。

2,、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理,。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫,，對客戶退,、換物料進行了分類,，便于數據的統(tǒng)計分析,。對原料,、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性。

5,、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時間適當調整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6,、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理,，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配置不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運轉,。

愛投數創(chuàng),。

2、部分人員的責任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展,。

3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性20xx年物流部工作總結工作總結,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育,，導致有車輛事故的產生。

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里,，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

1,、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導,、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力。

2,、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提,，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然。

3,、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,，調整相關人員的工資結構,，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產生,。

4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5,、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護20xx年物流部工作總結20xx年物流部工作總結,。

6,、完善倉庫的各項管理,，加強在6s,、物料的定置定位、先進先出,、物料的可追溯性、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇三

時光飛逝,，忙碌的一年就要過去,，新的一年即將來臨。我來公司已經三個月了,，在這三個月里，我先后學習了電話崗,、入庫崗、接車崗,、打單崗,、劃價崗,、出庫崗和客服，最后定在了劃價崗,。劃價崗算是在這幾個崗中相對比較重要的,。在這個崗位上,，得到了領導及同事的幫助,，個人的工作能力和業(yè)務知識有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足,，但我也付出了不少，也收獲了很多,，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了。

通過這三個月的學習和工作,，我深深地發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。首先,，業(yè)務學習不夠深入，對新知識掌握較少,，阻礙了自身發(fā)展,。其次，處理有些事情考慮不全面,，處理得不夠細致,。而且工作的主動性,、創(chuàng)造性不夠,，對有些工作不能進行深入鉆研和探究,，缺乏主動進取精神,。

同時我對處室也有幾點建議：

1.充分運用現(xiàn)在發(fā)達的網絡技術,，實現(xiàn)信息聯(lián)網,，讓客戶在網上能查到貨物的運行狀態(tài)。

2.加強宣傳力度,。是否可以在小區(qū)或大型市場等地設立分點,，方便客戶發(fā)貨取貨,。

在明年的工作中,，我將繼續(xù)努力,，改掉自身的不足，加強業(yè)務知識的學習,，增強工作能力，增強解決問題的能力,；虛心學習,，變被動為主動,，努力提高工作質量和效益，為公司貢獻自己的一份力量,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇四

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（一）,。

回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛,，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅,?？梢哉f,，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下,，希望能給日后的工作帶來幫助：

一,、樹立全局觀念,，做好本職工作。

不管從事什么工作,，樹立安全服務意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化,?！毕薅鹊目蛻舻睦妫翘岣呶覀児井a品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務工作,，同時也是對公司的宣傳,。

二、善于溝通交流,，強于協(xié)助協(xié)調,。

精品辦公范文薈萃令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

三,、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察,。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強化，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的強力底牌,。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于觀察,、范文內容地圖獨立思考,、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平,。每次優(yōu)秀的服務,，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。

四,、實際操作熟練,。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情,，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結工作方法,，一方面,，干中學、學中干,，不斷掌握方法積累經驗,?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題,，也學習到了許多新知識,、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準,、嚴要求,，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。

精品辦公范文薈萃（二）,。

回顧2019年走過的歷程,，不禁感概萬千。展望未來,，在2020年的工作中,，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產品”稱號的獲得為契機,，努力奮斗,，強化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：

一、繼續(xù)提高員工素質,。

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》,、熱門思想匯報《崗位培訓》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質。

二,、加強部門服務水平,。

為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務卡,，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務水平,。

三,、不斷完善管理制度。

精品辦公范文薈萃駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵,。

四,、加快管理崗位建設。

目前部門各崗人員x人,，其中后勤人員x人,，駕駛員x人，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理,；從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產,、安全、調配工作,。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構,。工作總結使各崗位人員明確其職責所在,，以便在工作中各司其職，各盡其責,，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

五、降低運營成本核算,。

精品辦公范文薈萃為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心,、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作,。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質，強化服務水平,、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。

（三）。

轉眼間,，踏上工作崗位已經10年,，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，范文寫作我從當年的毛頭小伙,，不諳世事到如今的成熟老練,，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學,，以及職場這間最好的課堂,。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從10年前的僅有兩個人的代表處,，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長,，并且第三家獨資公司又即將啟動,，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略,。

相信每個人都在過去的一年中都學到了,，成長了，感悟了,，當然其中也包括我,。在2019年的工作中，如同往年一樣,，我繼續(xù)帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務,，以我精品辦公范文薈萃們優(yōu)質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標,，為公司創(chuàng)造了可觀的效益,。本部門的員工也飛速成長,，經過進、出口的輪崗和悉心教導,，都能夠獨擋一面,，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務,。

2019年初開始,，x總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作，xxtop100范文排行同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè),，積極開拓市場和客戶,，發(fā)展新的業(yè)務。于是,，在平時紛繁復雜的日常操作管理中,，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限,，但值得驕傲的是,，為公司開拓來了如xx、xx,、xx,、xx,、xx,、xx物流等客戶，還有如xx這樣的極其優(yōu)質的,，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目,。

與此同時，x總又委以重任,，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人,，將公司的倉儲、運輸,、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調管理,，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好,，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲,，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合,，一致對外了,。

隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年,，在新的一年里,，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

繼續(xù)總結前期的銷售工作,，不懈跟緊潛在的大客戶，爭,。

可能徹底放手不管：

抽出時間,，多多結識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司，做好公關工作,，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,，為將來更好的報價做準備；協(xié)助新任的綜合營業(yè)部x部長,，不僅將罐箱的營業(yè)做上去,，xx也將其他的業(yè)務如運輸、倉儲,、貨代做上去,，開拓一定的業(yè)務量；在2019年將剩余的在職碩士研究生課程結束,，并完成論文答辯,，順利拿到學位證。

工資得到大幅提升：

精品辦公范文薈萃外的工作,；多使用蘿卜,，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制,；適當撥給各部門一點公關基金,，允許各個部門間互相聯(lián)誼，增進部門及同事間的感情,，融洽關系,，方便日常工作和溝通。

雖然在過去的2019年,，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯,，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高,、子弟兵的偉大,，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動,。

衷心祝愿祖國強盛,，公司繁榮，員工加薪,！

（四）,。

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：

精品辦公范文薈萃的學習，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進。

二,、2020年的工作計劃,。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余,，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象,。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求。

1.希望公司能為我繳納xx社會保險,。19年x月,、12x月都有相關文件證明我可以繳納xx社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，個人簡歷每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的精品辦公范文薈萃為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望2020年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

精品辦公范文薈萃,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇五

恭敬的各位領導：

你們好,！

我叫xxxx，于2008年7月14日進入公司工作,，光陰似箭,，一晃一年多的外運日子快過去了，工作以來,，在單位領導的精心哺育和教導下,，經過自身的別斷努力，不管是思想上,、學習上依然工作上,，都取得了長腳的進展和巨大的收獲，思想上,，自覺遵守我司的規(guī)章制度,，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹的態(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中,，曾為自己的平庸而失降過,，也曾為生活的日復一日而迷惘過，但是日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面進展的優(yōu)秀工作者的重要性,，并且也積極的向黨組織進行靠攏,，于09年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時間刻同意黨的考查,，希翼早日加入中國共產黨,。

學習上，嚴格要求自己,，靠著對專業(yè)知識和技能的強烈追求,，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際,；除了專業(yè)知識的學習外,，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門,、學科的知識,，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素養(yǎng)，包括日子中也學到了養(yǎng)成良好的日子適應,，日子充實而有條理,，有嚴謹的日子態(tài)度和良好的日子作風，為人熱情慷慨，誠實守信,，樂于助人,，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處,。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)別相關,，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的并且，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,，使理論水平變得更簡單,。

記得，剛進物流行,，為了盡快掌握物流行業(yè)務,，我每天都提早一具多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心竭力,，在公司組織的各項活動中我也積極響應,，經常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

單證客服員要緊負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作,，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后,，參照業(yè)務系統(tǒng)數據，對照無誤后進行跟蹤,，再將單證交付審單員審核,；關于報關中浮現(xiàn)的任何咨詢題，第一時刻與客戶進行溝通,，迅速解決,。在客服工作中，為了能更好的服務客戶,，針對別同層次,、別同需求的客戶，我賦予別同的幫助和服務,，這就要求著我別僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持密切的聯(lián)系。更重要的是傳達信息的急時性,、準確性,。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手,。于此并且加強與同事間的緊密配合,、團結協(xié)作、彼此之間相互體諒,，形成一具團體力量,，如此更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務別夠熟悉，從剛開始別敢接客戶電話和別可以快速的獨立操作,，別人急自己更急,。如今還在漸漸的熟悉、爭取早日的在別用師傅帶的事情下獨立更好的完成一具優(yōu)秀客服員的職責,。

最后,，我想說的是，作為我司的一員,，向來秉承小收獲多奉獻的理念,。將來工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜,、任務重的工作性質,，別怕吃苦，主動尋事干,，做到“眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤”,，積極習慣各種艱難環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志,，增長才能,；發(fā)揚孜孜別倦的進取精神。加強學習,，勇于實踐,，博覽群書，在向書本學習的并且注意收集各類信息,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,；并且，說究學習辦法,，端正學習態(tài)度,，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維辦法,、正確的思想觀點、踏實的工作作風,。力求把工作做得更好,，樹立公司的良好形象。

提高工作效率的物流員工工作總結篇六

上半年計劃工作整體完成僅達到50%,，總結分析有以下幾個方面的問題,。

1,、首先，從自我角度出發(fā),，沒能高度重視和時刻把握,，導致工作計劃的完成不夠全面及時和準確。

2,、另外自我要求不高,，個人的勤奮、努力程度不夠,，沒能充分發(fā)揚愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神,。沒有辦不成的事，只有辦不成事的人,。

3,、部門成立伊始，人員有限,，事情較多,。上半年，僅從個人工作內容角度,，既要管理部門全部事務,，還要兼任物流統(tǒng)計與協(xié)調，同時還得原材料,、輔料,、包材以及日常耗用采購。

4,、新環(huán)境,、新部門、新崗位,、新搭檔,，一個全新的開始，無論從認識角度,、還是習慣思維以及性格態(tài)度,，都是一個磨合認識的過程，因此,，在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約,。欲速則不達。

1,、來力邦企業(yè)工作這半年是我學習的半年,，認識的半年，也是了解的半年,。期間經歷了許多坎坷,，經受了諸多的考驗,，承受了巨大的`壓力,，本以為我已經在這個企業(yè)活不下去了,，放棄的念頭也有，但是呢,，沒有放棄,，沒有離開，放棄等于認輸,，離開等于失敗,。微笑面對，活的輕松活的愉快,。

2,、通過半年的工作，讓我學到了很多知識,，增長了見識,，開闊了視野，由過去的銷售到物流,，到現(xiàn)在的物控與采購,，接觸了全新的層面，認識了更多的事務,。

3,、通過半年的工作，讓我了解了公司所從事的事業(yè),，并接受了該事業(yè),，確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標。

4,、個人知識和認識的提高,，為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障。

1,、團隊;何謂團隊,，團隊就是一伙有才能的人，聚到一起,，聽從某人的話,，活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話,，肯定是認同這個人話,，大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強,，這就是眾人劃槳開大船,，聽從統(tǒng)一指揮,，心往一處想，勁往一處使,，自然力量大,，船劃得就快。反之,，口頭響應,，心口不一，答應得好,，落實到實際就大打折扣,，或者，根本就不服從指揮,，各行其事,，那么劃船的力量自然不夠，船也就不能快速行進,。后者劃船的力量大小,，就是我們所說的團隊的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關聯(lián)到戰(zhàn)斗力,。凝聚力是思想上的,，戰(zhàn)斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優(yōu)劣的基本指標,。

2,、協(xié)作;團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結果,，而不是看某一個人,，某個人組成的小團隊做事的結果。現(xiàn)在許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病,，許多的民營企業(yè)也同樣存在),，卻不知道哪來那么多的機構病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘,，本位思想根深蒂固,，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳,，人員之間矛盾重重,，或面善心不和，各打自己的小算盤,，毫無全局觀念,，自掃自家門前雪，不出問題則已,，出了問題,，就互相推諉,，互相指責。一項工作,，如果幾個部門合作順利的話,，一天就可以解決的，可是,，稍微有哪個部門不合作一點,，甚至有哪個人稍微有一點不配合,，你一個禮拜也別想解決,，協(xié)作的不到位，不順暢,，或多或少的是因為缺乏溝通和理解,。這更主要的主動的溝通。

3,、溝通;簡單的說就是交流觀點和看法,，尋求共識，消除隔閡,，謀求一致,。由此可見：溝是手段，通是目的,。企業(yè)本來就應當如一架高速運轉的機器,，組織系統(tǒng)內，各部門,、各崗位均應該按部就班,，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運行，管理各環(huán)節(jié)應當順暢而有序,，彼此配合,，彼此協(xié)作，互相支持,，共同推進,。要達到這個目的，溝通是首要的,，是必不可少的,，這也是考驗一個人工作能力的具體表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力,。

4,、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡，達成一致,，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美,，完全化解矛盾和隔閡,，總會因為各種原因，如,，學歷,、家庭背景、民族,、宗教,、風俗、習慣等等,，使得溝通不能夠得以完全徹底,。如果溝通完全解決不了，障礙和隔閡,，那么我們就需要一種包容和理解,，站在別人的角度，或者更多的角度,，來看待問題,，解決問題，而不能強加于某人,。如果強加于某人某事,，勢必造成矛盾和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇七

關注國際時事和中—央最新的精神,，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感,、認同感和尊嚴感,、榮譽感。在×××（改成快遞分揀員崗位所在的單位）快遞分揀員工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中—央的路線,、方針,、政—策，盡職盡責,，在快遞分揀員工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻,。

二、工作上加強學習,，不斷提高工作效率

時代在發(fā)展,，社會在進步，信息技術日新月異,?！痢痢量爝f分揀員工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術,、新方法,，以提高快遞分揀員崗位的服務水平和服務效率。特別是學習快遞分揀員工作崗位相關法律知識和相關最新政策,。唯有如此,，才能提高×××快遞分揀員工作崗位的業(yè)務水平和個人能力。定期學習×××快遞分揀員工作崗位工作有關業(yè)務知識,，并總結吸取前輩在×××快遞分揀員工作崗位工作經驗,，不斷彌補和改進自身在×××快遞分揀員工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高,。

回顧過去一年來在**（改成快遞分揀員崗位所在的單位）快遞

崗位相關知識,、發(fā)奮工作、積極進取,，把工作做的更好,，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗,。展望新的一年,，在以后的**（改成快遞分揀員崗位所在的單位）

工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài),，不怕苦不怕累,，多付出少抱怨，做好快遞分揀員崗位的本職工作,。同時也需要再加強鍛煉自身的快遞分揀員工作水平和業(yè)務能力,，在以后的工作中我將加強與×××（改成快遞分揀員崗位所在的單位）快遞分揀員崗位上的同事多溝通，多探討,。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事,，老老實實做人，爭取為**（改成快遞分揀員崗位所在的單位）做出更大的成績,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇八

為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期末，由學校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習,，實習時間共計十天,。

1。物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點,，但不是所有物流結點都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉運類型如港口碼頭,、空港等,，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉換（海一陸?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,，其作用是將貨物重新組合,，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群,，形成以存儲功能為主的物流配送中心,。

2。陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨,、驗貨,、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調和相互配合,，密不可分,！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,，西臨西安咸陽國際機場,，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵,，是一個天時,、地利、人和的好地段,。進出城市方便,，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品,！

了解物流的特點,，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見,。了解物流配送中心的主要流程,。

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流,，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

物流配送中心存在的問題：

a,。各部門之間的協(xié)調能力差,，物流區(qū)域布局不合理；

b,。野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高；

c,。倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一；

f,。配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,；

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a。加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程,；縮短生產周期,；力求投資最低；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b,。加強對企業(yè)員工的培訓力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則,，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為,。

c。倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理,、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商,，或著重新布局自己的倉儲結構,，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

d。建立有效的供貨商,、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,，適當開放本公司信息，做到信息順暢,、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費,。

f,。應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班,，企業(yè)經理人培訓班,，做到學習實踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本,。

總而言之,，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西,。十天,，不算長，但卻等于三年的感悟,。是課本知識的再度升華,，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高,，但它所帶給我的,，不僅僅是收貨、發(fā)貨,、驗貨,、分貨和退貨這么簡單。

一：實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作,，在本學期末,，由學校統(tǒng)一組織到新疆新特藥物流配送中心實習，實習時間共計三個月,。在這三個月時間里我們主要感官物業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識,。

了解物流的特點,，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析,。并依據學習的理論提出自己的意見,。了解物流配送中心的主要流程。

1,。物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點,。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等,，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉換（海一陸,。空一陸）,。又如,，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合,，進人下一階段的輸送,。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心,。

2,。新疆新特藥物流配送中心介紹：

新疆新特藥物流配送中心是西北地區(qū)最大的藥品物流配送基地，是全疆的藥品物流配送中心,。兼有轉運和集散功能,，也可以擴展至配送和儲存的.功能，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高,。新特藥物流配送中心主要分為：收貨,、分貨、儲存,、配送（兼配貨）四大部門,，各個部門之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分,。新疆新特藥物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,，之所以選在烏魯木齊是因其交通方便，緊靠河灘高速,，位于南北疆中心城市,，是一個天時、地利,、人和的好地段,。進出城市方便，便于給各大醫(yī)院急送藥品和全疆各大客戶供貨,。提高了新特藥物流中心的作業(yè)水平,。

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剛到新特藥物流配送中心，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流,，我只是知道它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過三個月的了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度,。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢,，信息化落后,，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

１）各部門之間的協(xié)調能力差,，物流區(qū)域布局不合理。

２）倉庫高層貨架的利用率過低有的不到三分之一,。

３）野蠻裝卸導致貨損,、貨差率過高；

４）供貨方,、銷售方的物流信息不暢,，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費,。

５）配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用,；針對上述問題所提出的

６）信息技術的尚處于起步階段，醫(yī)藥物流中心并沒有運用物流信息系統(tǒng),，信息缺乏相互鏈接和共享,，遠遠沒有達到物流運作所要求的水平。盡管許多藥品供應商,、中間商,、零售商、醫(yī)院藥房等都配備了電子計算機,，但由于相互之間大多沒有形成網絡，因而發(fā)揮的作用極為有限,。

合理化建議和意見：

1）,。加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設備、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運,；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期,；力求投資最低,；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

2）。倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理,、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商,，或著重新布局自己的倉儲結構,，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

3）。加強對企業(yè)員工的培訓力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為,，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為,。

4）,。建立有效的供貨商、銷售商的物流信息交流平臺,，適當開放本公司信息,，做到信息順暢、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費。

5）,。應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班,，做到學習實踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

6）,?；ヂ?lián)網信息技術、網絡技術加強管理,，供應商,、批發(fā)商、零售商都能通過網絡實現(xiàn)信息共享,，使得數據能快速,、準確地傳遞,，大大提高了庫存管理,、裝卸運輸,、采購,、訂貨,、配送,、訂單處理等的自動化水平,。

總而言之,，在新特藥這三個月的時間里,，使我信息化水平落后,。我學到了很多東西。三個月,，不算長,，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華,，是從感性認識上升為理性認識的過程,。雖然新特藥的物流標準化程度不算在國內醫(yī)藥物流中太高，但它所帶給我的,，不僅僅是收貨,、發(fā)貨、驗貨,、分貨和退貨這么簡單,。在工作的過程中，感觸最深的四個字就是負責和認真,，通過時間也學到了很多書本上沒有的知識,，即增長了見識，開闊了視野,，又增長了實踐操作能力,，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富，從根本上解決了我的一些思想認識問題,，促進了自身世界觀的轉變,。到了最后，我想唯一句能夠安慰自己的一句話,。“如果想要到達頂點,，那就從低層做起,，做一個負責的物流人”。

提高工作效率的物流員工工作總結篇九

轉眼間,，踏上工作崗位已經年,，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，范文寫作我從當年的毛頭小伙,，不諳世事到如今的成熟老練,，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學,，以及職場這間最好的課堂,。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從年前的僅有兩個人的代表處,，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長,，并且第三家獨資公司又即將啟動,，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略,。

相信每個人都在過去的一年中都學到了,，成長了，感悟了,，當然其中也包括我,。在20年的工作中，如同往年一樣,，我繼續(xù)帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務,，以我們優(yōu)質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標,，為公司創(chuàng)造了可觀的效益,。本部門的員工也飛速成長，經過進,、出口的輪崗和悉心教導,，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務,。

20年初開始,，x總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作，top100范文排行同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè),，積極開拓市場和客戶,，發(fā)展新的業(yè)務。于是,，在平時紛繁復雜的日常操作管理中,，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限,，但值得驕傲的是,，為公司開拓來了如xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx物流等客戶,，還有如xx這樣的極其優(yōu)質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目,。

與此同時,，x總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人,，將公司的倉儲,、運輸、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調管理,，以便為客戶提供全方位的物流服務,。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲,，而倉庫的客戶也有罐箱的需求,，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了,。

隨著元旦鐘聲的敲響,，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里,，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

可能徹底放手不管：

抽出時間,，多多結識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司，做好公關工作,，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,，為將來更好的報價做準備,；協(xié)助新任的綜合營業(yè)部x部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去,，也將其他的業(yè)務如運輸,、倉儲、貨代做上去,，開拓一定的業(yè)務量,；在20年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成論文答辯,，順利拿到學位證,。

工資得到大幅提升：

在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng),，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議,，有則改之,，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機,、調度,、各部門的操作，還是營業(yè)部人員,，可適當聘請外來專家進行培訓,，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質,，等于是間接提升了公司的競爭力,；梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限,，在這個前提下,，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿卜,，而不是大棒,，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門一點公關基金,，允許各個部門間互相聯(lián)誼,，增進部門及同事間的感情，融洽關系,，方便日常工作和溝通,。

雖然在過去的20年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯,，目睹了生離死別和傾家蕩產,，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心,，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動,。

衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮,，員工加薪,！

提高工作效率的物流員工工作總結篇十

本人于20年xx月進入物流系這個大家庭，回想這一個月,，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者,，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標準化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生,。要對于工作當中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學習,，才能使工作的開展更進一步,，達到新的層次，管理水平進入新的篇章,。

1,、20年月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2,、在預定時間內完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點,、點量,、定位儲存管理，以更有利于現(xiàn)場物料管理,。

3,、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位,，由備貨人員進行零件機種,、數量的確認，再打包出荷,。

4,、對出荷備貨時存在的尾數劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識,，進一步完善現(xiàn)場管理。

5,、在品質及降低成本方面做好以下改善：

a,、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區(qū)分;

b,、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;

c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;

d,、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等,。

6,、xx月針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓,，重新設定叉車進入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率,。

7、在部門領導指揮和幫助下,，月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%,，綜合服務和現(xiàn)場配套得到了很大提高,。

8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產計劃進行投料控制,。

1,、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善,。

2,、要員效率的提高有待進一步努力。

3,、工作崗位安排可再做出一些調整和改善,。

4、長假休息前,，員工的紀律有松散現(xiàn)象,，要進一步加強監(jiān)管教育。

5,、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生,，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導。

1,、新倉庫的定置及管理,。

2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3,、成品庫存的防銹工作。

4,、毛坯鐵箱的推進及完善事項,。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā),。

6,、要員效率的提高改善。

提高工作效率的物流員工工作總結篇十一

1,、團隊：何謂團隊,，團隊就是一伙有才能的人，聚到一起,，聽從x人的話,，活著按著x人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話,，肯定是認同這個人話,，大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志，那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強,，這就是眾人劃槳開大船,，聽從統(tǒng)一指揮，心往一處想,，勁往一處使,，自然力量大，船劃得就快,。反之,，口頭響應，心口不一,，答應得好,，落實到實際就大打折扣，或者,，根本就不服從指揮,，各行其事，那么劃船的力量自然不夠,，船也就不能快速行進,。后者劃船的力量大小,，就是我們所說的團隊的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關聯(lián)到戰(zhàn)斗力,。凝聚力是思想上的,，戰(zhàn)斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優(yōu)劣的基本指標,。

2,、協(xié)作;團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結果,，而不是看x一個人,，x個人組成的小團隊做事的結果。現(xiàn)在許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病,，許多的民營企業(yè)也同樣存在),，卻不知道哪來那么多的機構病(或現(xiàn)代企業(yè)病)，部門之間高墻壁壘,，本位思想根深蒂固,，官僚習氣盛行，工作之間互不買帳,，人員之間矛盾重重,，或面善心不和，各打自己的小算盤,，毫無全局觀念,，自掃自家門前雪，不出問題則已,，出了問題，就互相推諉,，互相指責,。一項工作，如果幾個部門合作順利的話,，一天就可以解決的,，可是，稍微有哪個部門不合作一點,，甚至有哪個人稍微有一點不配合,，你一個禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位,，不順暢,，或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通,。

3,、溝通;簡單的說就是交流觀點和看法,，尋求共識，消除隔閡,，謀求一致,。由此可見：溝是手段，通是目的,。企業(yè)本來就應當如一架高速運轉的機器,，組織系統(tǒng)內，各部門,、各崗位均應該按部就班,，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運行，管理各環(huán)節(jié)應當順暢而有序,，彼此配合,，彼此協(xié)作，互相支持,，共同推進,。要達到這個目的，溝通是首要的,，是必不可少的.,，這也是考驗一個人工作能力的具體表現(xiàn)，這也變成了企業(yè)內部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力,。

4,、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡，達成一致,，那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美,，完全化解矛盾和隔閡，總會因為各種原因,，如,，學歷、家庭背景,、民族,、宗教、風俗,、習慣等等,，使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了,，障礙和隔閡,，那么我們就需要一種包容和理解，站在別人的角度,，或者更多的角度,，來看待問題,，解決問題，而不能強加于x人,。如果強加于x人x事,，勢必造成矛盾和沖突，不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題,。

1,、確立“以產品供應保障為中心，倉儲與物流為基點”的工作方針,，并以此指導明年年工作,。

2、逐步開展物耗控制,、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計,、分析等工作。

3,、更進一步完善分工,，明晰職責，結合公司大環(huán)境,，制定崗位考核依據和標準,。

4、規(guī)范操作,，改進流程,，完善工作，提高技能,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇十二

20xx年即將悄悄的走過了,，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力,，取得的成績是非常優(yōu)秀的,，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，20xx年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?0xx年的發(fā)展奠定了堅實的基礎,。

20xx年，公司和我個人在公司領導的關心和幫助下,，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務,，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間,，現(xiàn)將主要工作總結如下：

督工作,，保證了客戶安排的任務按時完成。

2,、我對運輸公司的管理工作,，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關的管理工作,。

3、車輛的管理工作,，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查,，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決,，并且要求做好檢查的登記,，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。,。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護,，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

4,、每天要求運輸公司做好配車安排,，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排,。

展望新的20xx新的開始,，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務,，以及要求,，目標是明確的，思路是明目的,，確保在運行中‘安全第一 ,、預防為主，綜合治理’原則,。采取監(jiān)督互信服務,，讓運行在路上車，安全運行,，在新的20xx,，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度,，確實做好理性化服務,，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中,，讓自己不斷提高業(yè)務知識水平,，提高業(yè)務素質，增強工作能力,，加強自身建設,，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動,，使自己在新的一年里扎扎實實做工作,，認認真真抓實效，一步一步見成效,，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效,，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力,，為明天輝煌而奮進,，為更好的發(fā)展而工作。

在新的20xx我要做到以下幾個方面;

第一;要愛崗敬業(yè),，奉獻于企業(yè),，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想,，同一個目標,，同一個方向，同一個要求,，端正工作態(tài)度,，明確思路，清晰認識,。

第二;遵守一切崗位制度,，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄,，認真填寫,，字體清晰明了 ，電話用禮貌用語接待每一件事情,，交待清楚,，匯報完整，確保工作無失誤,，無漏洞,。

第三; 交接班要交接清楚，手拉手,，口對口，你不來,，我不走具體要求,。

第四; 團結同志，互幫互愛,，塑造好的形象，樹立好的風范。

第五; 參加多項活動,，提高自身水平,，增強業(yè)務素質，加強工作能力,，不斷學習文化知識,，提高業(yè)務能力。時刻要求自己,，警示自己在工作上,、上進水平。

提高工作效率的物流員工工作總結篇十三

歲月如梭,，光陰飛逝,，不知不覺中xx物流又走過一個春秋，在同事的支持和幫助下,，我勤奮踏實地完成了本職工作,，也順利完成了領導交辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升,，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎,，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生,。所以我懷著一顆感恩的心在工作著,、學習著。借著這次機會,，我對一年來的工作進行一下總結,，如有不妥之處請領導批評指正。

1,、在工作中能夠嚴格要求自己,，保證入庫、出庫,、領料的數據準確,。

2、當班期間,，認真協(xié)調入庫及準確及時入庫,。

3、物資發(fā)放,，能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定,，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性,。

4,、報表制作,，四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數據,，合理編制,，以自己能力為領導們提供極盡可能準確的數據。

5,、做好倉庫管理工作,，盡可能將庫內打并整潔，及時除理爛袋,，根據情況整理庫房,，并積極向5s管理靠近。

加強思想政治學習及專業(yè)知識學,，提高政治素質,。主要學習公司相關精神，物資管理,、計算機操作,、工商管理等知識，以求不斷提高自身素,，積極遵守倉庫管理紀律,，服從上級安排。

加強安全倉儲宣傳,、教育工作,，提高全體職工的安全意識。

1,、保稅區(qū)領導時常來公司檢查,，很少有安全隱患，如果有些小的問題也能夠及時解決,，把隱患扼殺到搖籃里,。

2、做好員工的安全生產培訓工作,。定期安排人員去培訓學習,，經過考核合格后方可進行相關的工作。

3,、公司領導小組專門組織人員編寫《員工安全手冊》發(fā)放給員工,，每人一冊，以規(guī)范員工生產,、生活行為,，提高自覺性與自律能力。

4,、在廠區(qū)的公共場所,、職工宿舍,、生產車間內的墻壁上都設有安全、文明生產,、操作規(guī)程,、安全疏散燈、禁止吸煙的標語和標志,。

通過上述的宣傳、教育培訓等等一系列活動,，大大提高了員工消防安全生產意識,，奠定了抓好安全工作的扎實基礎。

即一定要保證所入庫的產品品質,，做到防火,、防水、防壓,、防變形,、防腐蝕倉庫十二防。按照先進先出;上輕下重,，上小下大;定時,、定位、定量三原則進行入庫擺放和發(fā)料工作,。

保證每晚下班之前把當天的入庫數,，出庫數，庫存數按照物料種類,、名稱準確無誤的登記做帳,，領導每天上班即能看到昨晚倉庫的準確庫存以便準確的做出當天的生產安排。

每月月底進行盤點,，倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目,，還要把全廠的各類的數據進行匯總，做出月報表提供給決策部門,，以便于決策者能夠及時安排調整下一步的工作,。

倉庫其實就是工廠產品的一個中轉站：倉管最主要的工作就是及時準確的收發(fā)中轉物料以配合工廠的生產。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清楚其時在庫的擺放位置,、數量,、生產日期、顏色,、何種原料等等,。能夠及時在下一道工序需要之時發(fā)到所需部門，并且在產品做出之后及時配合兄弟部門入庫以便及時出貨,。

包括對配貨人員,，送貨人員,，裝卸貨人員的督促指導，適時的工作安排,、人員的調配,、工作的監(jiān)督以及解決內部小小沖突等等。

困難是絆腳石,，更是前進的基石,，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應該學會改進不足,，知恥而后勇,，堅持以人為本，樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念,，充分發(fā)揮各方面的積極性,，努力構建“統(tǒng)一領導，分級負責,，人人參與,，共同監(jiān)管”的安全生產工作格局，進一步落實安全生產的規(guī)章制度與各項措施,、健全安全生產的.宣傳,、管理工作體系，建立能自我約束,、不斷完善的安全生產長效機制,，把公司的安全生產管理工作再上一個新臺階。

很多人不了解客服工作,，覺得簡單單調甚至無聊,，只是接個電話，做個記錄,，沒事就上網;其實,，要想成為一名合格稱職的客服人員，需要具備相當的專業(yè)知識,，掌握一定的工作技能,，并且有高度的自覺性和工作責任心，否則工作中會出現(xiàn)很多失誤和失職,?？头藛T不僅要接收客戶的物流進度、咨詢,、投訴和建議,，還要及時跟進各部門的工作，回訪客戶,。為了提高工作效率,，我們還應該負責各種數據的統(tǒng)計和歸檔,，使各種信息能夠更完整地存儲，更方便地搜索,，并保持原始數據的完整性,，同時，所有工作都可以按照標準進行,。

1.根據要求對客戶檔案進行歸檔和管理,，并及時跟蹤和更新變更。

2.及時回復客戶的查詢,，并記錄在物流信息登記表上,。

3.對客戶反映的問題進行分類，聯(lián)系快遞師傅進行跟蹤反饋,。

5.接受各方面的信息，通知相關部門和人員在做記錄的同時進行處理,，跟蹤過程,，完成后回訪。

6.數據輸入和文件安排,。認真錄入和打印公司的快遞,，根據各部門的工作需要制作表格文件和起草報告。

7.新舊表格替換并投入使用,。

8.完成上級領導交辦的其他任務,。

在完成以上工作的過程中，我學到了很多,，也成長了很多,。工作中的磨礪塑造了我的性格，提高了我的心理素質,?？蛻舴展ぷ骺偨Y和計劃。對我來說,，一個剛步入社會,，工作經驗不豐富的人，在工作中難免會遇到各種障礙和困難,。幸運的是,，在公司領導和同事的大力幫助下，我敢于面對困難,，接受挑戰(zhàn),，性格也會逐漸安定下來。現(xiàn)在深刻理解了專業(yè)精神和微笑服務的真諦,。所謂敬業(yè),，就是你在工作的時候,，不管之前多努力，都要把工作做好,，盡職盡責,。所謂微笑服務，就是當你面對客戶的時候,，不管你開心不開心,，不管你難過不難過，你都要專注工作,，為客戶著急,，永遠保持微笑，因為我代表的不僅僅是我個人的形象,，還有公司的形象,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇十四

20xx年，在公司各部門領導的關心指導和同事們的支持幫助下,，在我的辛勤工作下,，圓滿地完成了本年度的工作，完成了領導交辦的各項任務,，自身在各方面都有所提升,，但也有不足，需要將來不斷學習,、不斷積累工作經驗,，運用所掌握的知識彌補自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學習,、工作情況總結如下：

一年來,，我堅持工作踏實，任勞任怨,，自覺維護公司企業(yè)形象,，妥善地做好本職工作，盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏,。

辦公室文員是屬于服務性質的工作,，且比較繁雜。

(1)每天我都認真做好各項服務工作,，以保障業(yè)務部,、單證部、船務部,、財務部及設計部門工作的正常開展,。

(2)文員日常的工作內容比較瑣碎，需要細心、謹慎,，且不能疏忽大意,，更不能馬虎潦草。

(3)在行政部經理may的指導下,，建立當日備忘錄,。我將當天的工作列入到備忘錄里，一項一項的去完成,，以免出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象,。

認真做好本職工作和日常事務性工作，協(xié)助領導保持良好的工作秩序和工作環(huán)境,，使各項檔案管理日趨正規(guī)化,、規(guī)范化。同時做好后勤服務工作,，讓領導和同事們避免后顧之憂,，在部門經理的直接領導下，積極,、主動的做好本部門日常內務工作,。

1、日常接待工作：接打電話時,，使用文明語言，說話和氣,、熱情,，禮貌地接待工廠及國外客戶來訪人員，對于遇到相關問題來咨詢或者要求幫助的人員,，我都會盡我所知給予解答或及時轉達相關領導給予解決,。

2、物資管理工作：制定公司日常辦公用品購入和領用表,，做好物資的領用管理,，根據部門領用情況，進行領用登記,。

3,、文件管理工作：根據工作需要，隨時制作各類表格,、文檔等,，同時完成各部門交待打印、掃描,、復印的文件等,，對公司所發(fā)放的通知、文件做到及時上傳下達,。

4,、人事檔案管理工作：將在職員工和離職員工檔案進行分類存檔,，并做掃描電子存檔，新員工評定表按年度排序裝訂成冊保存等,。

5,、招聘工作：查收郵件閱讀簡歷，預約安排應聘人員進行經理面試以及總經理復試,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇十五

xx年,，國際物流有限公司以市場為中心，以發(fā)展為重點,，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務,。在強化隊伍建設、抓好市場營銷,、確保安全質量的情況下,，大膽開拓，勇于創(chuàng)新,，經公司全體員工的共同努力,，取得了較好的經濟效益。現(xiàn)將xx年工作如下匯報：

1,、公司建設了第一個集裝箱內支線碼頭,，成立了第一個集裝箱白卡運輸車隊，搭建了第一個國際物流中心信息平臺,，成為第一家全國aaa級物流企業(yè),。

2、xx年公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估委員會審核,，稱為市第一家aaaa級物流企業(yè),。

3、首個集大型倉儲,、物流信息平臺的水陸快運服務中心已經雛形初顯,。

4、xx年—xx年公司連續(xù)xx年榮獲市服務業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮,。

1,、以人為本、搭建平臺,、構建和諧企業(yè),。

“以人為本”是企業(yè)永恒的經營之道。員工是企業(yè)的財富,，只有真正的關心員工,，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性,，為企業(yè)創(chuàng)造財富,。今年，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經營理念,，按照年初提出的“以人為本,、構建和諧環(huán)境，促進公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導思想,，以改善和提高員工的福利待遇,，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經濟,，提高物質基礎,，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝,，充分利用公司的各種平臺,，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境。

2,、完善規(guī)章制度,，嚴抓貫徹落實。

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來公司結合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策,，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇,，市場對我們提出了更高的要求,，尤其在安全質量方面。今年以來,，公司嚴抓規(guī)章制度的貫徹落實,，出臺了一系列公司管理等規(guī)定,，進一步明確了職責,，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓、有人管,，同時加大對責任人的考核力度,，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴肅處理。通過上述措施,，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強,，保證了公司的政令暢通，令行禁止,，高質量,、高效率地完成了公司布置的各項任務，從而提高公司在市場上的整體競爭力。

3,、提高競爭能力,，實現(xiàn)公司利潤指標。

物流作為服務行業(yè),，對地方經濟發(fā)展起到舉足輕重的'作用,，物流業(yè)本身的轉型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進地方經濟發(fā)展的需要,，在當今物流市場競爭力激烈的嚴峻形勢下,，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境，必須不斷轉型升級,，提升服務,，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動力,，提升企業(yè)核心競爭力,，實現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質服務體系,，要想客戶所想,，急客戶所急，讓更多的利益給客戶,，客戶對我們提供的服務放心了,，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達到共嬴的最終目標,。

其次要加強自身硬件設施的建設,，擁有一流的硬件設施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件，硬件設施完備,，是吸引客戶的重要條件之一,，公司從建立之時，為了完善各項服務,，就購置了大量的先進的設備和設施,，公司利用碼頭資源以及安達汽車運輸有限公司的原有車輛,，又花巨額購買了進口斯堪尼亞大型車輛十五輛,，各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛20x余噸,。各種裝卸設備30臺,。先進的設備和優(yōu)質的服務,、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地。

提高工作效率的物流員工工作總結篇十六

（一）如何提高員工的工作效率：

告訴員工明確的目標和要求,，提供必要的資源,，解決員工無法克服的困難,，對完成任務的員工給予獎勵。

（二）如何強化和提升員工的責任感,。

各班組的激勵權限掌握在現(xiàn)場主管手中,，強化質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統(tǒng)計工作效率,，建立公認的激勵標準（員工考核：效率40,、質量40、配合度20,、出勤狀況）,，加強技能考核和計件工資的規(guī)范化、科學化,，改變員工的不良惰性和習慣,。

（三）如何培養(yǎng)全才：

一線員工在完成自己的工作后，可以不經同意,，利用15%的工作時間去做個人感興趣的事情（其他崗位技能學習）,，讓員工走出狹隘的專業(yè)分工，適應各種工作的需要,，在更大范圍內發(fā)揮作用,，可以加強員工之間的互助合作，克服崗位之間的不平衡和由此造成的勞動浪費,。為了保證全面完成任務,，常見的形式是在一個綜合生產小組中，某一工種的員工也為小組中的其他工種工作,，盒成型焊接的員工不僅知道如何焊接盒,，還知道如何焊接圖紙和底座，拋光盒并組裝它們,。某些設備的操作員也為其他不同的設備工作,。比如數控人員不僅要會激光切割機，還要會數控沖床,，數控折彎機等設備操作,。設備操作員也做定量分析工作?；旧a員工也是輔助工,。輔助人員和做各種輔助工作等,。培養(yǎng)全面型人才的操作方法：

1,、根據培訓計劃，按照計劃對作業(yè)基準和作業(yè)指導書的內容逐一進行培訓和指導,。

2,、完成初始培訓指導后,，拜訪操作人員，加深對操作基準和操作順序培訓內容的理解,，然后利用中間休息或加班（下班后）的時間,，由班長指導實際操作。

3,、當有班長或其他全能負責人時,，可以安排學生與操作人員一起進行實際操作，提高操作的準確性,，規(guī)范操作順序,，同時掌握正確的操作方法。

4,、當受訓者掌握了正確的操作方法,，能達到自己的操作基準，有正常的操作速度時,，可以安排進行獨立操作,，使其逐漸熟練，達到一定程度的操作穩(wěn)定性,，并持續(xù)一段時間,，期間班長要進行確認。

5,、評估學員的培訓效果,。檢查操作方法是否與操作指令的順序方法一致，是否有不正確的操作動作,，如果有,，及時糾正；對成品進行確認檢驗,。

（四）成本意識的培養(yǎng)：

從小的角度來說,，比如跑一輛車可以做一件事，或者適當安排幾件事,，開車出去可以同時做很多事,。用過的復印紙，不重要的'文件反面可以重復使用,。休息時關燈,。空調不超過一定溫度的不得使用,。掉在地上的材料可以隨時撿起來,。一個小時能完成的工作，一定時間能完成,，不耽誤,。從大的角度看管理：有沒有富余人員,？現(xiàn)有人員所做的工作是否可以減少。協(xié)調工作一次是否可以,，不需要經常協(xié)調或者不同層次的請示,，浪費時間和精力。生產中頻繁更換品種也是浪費時間,。材料倉庫積壓過多往往是資金周轉困難的主要原因,。生產現(xiàn)場積壓的材料或半成品也是資金積壓，占用生產流程空間,。質量成本高的主要原因是質量差或修理產品多的比率高,，質量成本中的高故障成本往往是企業(yè)虧損的主要原因。采購不當等管理層面一定要時刻關注并尋求改善的途徑,?；厥沼眠^的剩余材料是一線操作人員直接素養(yǎng)的見證。一個完整產品的使用部位,，毛刺或多余材料沒有清理干凈,，直接導致下一道工序或客戶的施工進度和公司的聲譽。

基層管理人員和一線操作人員的班組長工資如何構成,；組長基本工資核定內容：基本工資（滿勤正常,、不加班、業(yè)績中等的工資的40%~60%）為班長津貼,。

組長浮動工資核定內容：績效工資—任務績效指個人和部門任務完成情況：工作質量—日常工作通過率,、客戶滿意度、責任行為到位率,。作業(yè)數量——單位時間內完成的工作總量（有效載荷,、超額或提前）；工作事故—一般責任事故的頻率,。管理績效（管理者角色和行為到位的程度）：紀律——服從領導指揮,，遵紀守法，有效的管理控制,；組織意識——橫向溝通,、妥協(xié)與合作。團隊建設——下屬團隊和諧進取,。忠誠——維護（不是非法侵占）公司利益,，積極預防和解決問題。工作創(chuàng)新——對穩(wěn)步提高部門或組織未來績效的工作貢獻,。

班組長浮動工資的考核依據：任務占工資標準的60%,，其中班組產量（出貨數量）定額為40%，質量為20%,；節(jié)能降耗占工資標準的10%,，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗5%,；管理占工資標準的30%,，其中考勤8%，制度執(zhí)行10%,，健康安全5%,，紀律4%，綜合評價3%,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇十七

xx年對我具有特別的意義,，因為這是我從學校畢業(yè)進入社會的第一年。進入工作是我從事的第一份工作,，是我職業(yè)生涯的一個起點,。通過四個月的不斷學習，以及同事,、領導的幫助,，我逐漸了解物流這個行業(yè)，個人的工作技能也有了明顯的提高,。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但感謝有各位對我的包涵與幫助。

現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧,，并就今后工作計劃進行具體的闡述,編寫此報告書如下:

這段時間以來,，我主要進行了以下工作:

1、在公司的安排下,，我首先學習了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程,。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄,、隨筆記錄的紙質文件記錄新客戶的資料,。通過電腦錄入，整理公司內部文件做好電子文檔,。

2,、由于公司業(yè)務涉及到的報關報檢、現(xiàn)代物流,、保稅物流,、貨代、運輸倉儲等業(yè)務流程,、業(yè)務操作模式及規(guī)范等問題,。雖然我所讀專業(yè)與此相關,但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結合公司實際情況重新組織自己操作思路。

3,、承擔公司內部財務會計出納工作,，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等,。每月對各項支出和收入作出分類、統(tǒng)計并錄入電腦存檔,。

這一段時間的工作雖然可以看到些進步,，但是遠遠不能達到一個專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析,，主要有以下幾方面原因:

1,、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能,。

雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業(yè)生,，由于剛畢業(yè)沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡,，也沒有綜合的物流運作經驗,，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干,，所以業(yè)務進展效果不是很理想,。經常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務錯誤，導致操作過程不能馬上到位,產生了很多時間和精力上的浪費,。這只能在錯誤中成長不斷加強學習,，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作,。

2,、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。

由于初入社會,，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷,，對于日常的'業(yè)務聯(lián)絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發(fā)生,，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧,。

3、公司缺乏專業(yè)的運作經驗,。

我司正處于起步階段,，許多業(yè)務上操作還未成熟，不能進一步拓展業(yè)務,，導致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應的產出效益,。解決的方法是，進一步加強學習,，吸收其他公司經驗,，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶,。

這段時間以來,，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的,，比如工作總體思路需要進一步清晰,，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆,，腦子動得不多,，轉得不快,，沒有想在前,，做在先。

保障業(yè)務準確進行,，完滿完成服務客戶的責任,，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講,，它具有專業(yè)綜合性強,、環(huán)節(jié)復雜、程序縝密,、突發(fā)性強的特點,。這就要求我們要有扎實的專業(yè)基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態(tài)度,。作為公司成員來講,，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠遠不夠,。因為剛從業(yè),，對社會工作沒有成熟的經驗，加之物流工作突發(fā)性很強的特點,，往往只能跟著領導安排的計劃去做,。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務需要臨時處理，而且通常比較緊急,，這都讓我有時措手不及,。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結經驗,。

1,、每個企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源,、人力資源,、信息資源。隨著社會經濟體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經營的發(fā)展，資金資源,、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點,，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理。現(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭,，則人才的競爭,。總而言之,，能夠把握人才控制就能更好地發(fā)展企業(yè),。因此，我們要做好編制部門職位(崗位),、工作職責及人員分配,。因事設崗，因崗設人,。

2,、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估,，做多做少沒有具體的標準來衡量,，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性,。同時對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據也帶來困難,，比如;人員調動、工資調整,、升職,、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng),。

3,、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié),，也是平常工作不可缺少的使用工具,，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應規(guī)范起來,，按規(guī)定去處理和解決,，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程,。

4,、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內部財務工作,，發(fā)現(xiàn)處理公司財務支出的體制不夠完善,。由于公司屬于私營企業(yè),，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本,。例如：私人外出應酬使費,，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內,。建議將公私支出帳分開登記,。

5、開設公司員工意見箱和公告欄,。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶,，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業(yè)內部管理改革的重要資料和依據,，也是公司無形的寶貴財富,。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內,、外部每日發(fā)生最新消息所設置的,，并且也可以張貼一些培訓和教育資料,，以供大家學習,，同時也是公司內部信息交流最佳途徑。

以上內容為本人近月入職以來工作總結情況,，如有不妥之處請批評指正,。我堅信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化,、規(guī)范化,、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè),。謝謝!

提高工作效率的物流員工工作總結篇十八

20xx年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展,，同時，領導的帶領下,，我們精益管理,、嚴格控制成本，也是我持續(xù)改進,、不斷成長的半年?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員一年工作總結匯報如下：

目前，國內的物流公司還不是很成熟,，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的,，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的'價格,，服務,，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

作為一個物流專員,，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以,。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本,，提高企業(yè)運輸效率,。每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣,，選擇的運輸方式和物流公司不一樣,，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員,，首先應該整合公司內部出貨計劃,，把握運輸的大方向，制定運輸發(fā)貨計劃,，根據業(yè)務要求,，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。只有車間能按時交貨,，運輸時間才能按約定的進行,，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人,，都必須確認準確的發(fā)貨時間,。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調工作,。

貨物順利裝車,，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位,。貨在什么地方,，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務,。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨,，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間,，也上報公司相關人員,，避免大家不必要的緊張和擔心。

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動,。

1,、加強部門人員知識技能自我培訓。由于公司業(yè)務不飽和,，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓,、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量,。

2,、提升部門人員服務意識、安全意識,。本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預防為主,、綜合治理的方針,。一年來,，本部門無一例投訴,、無一例安全事故。

3,、完善部門管理制度,。按照領導意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款,，進一步規(guī)范出入庫流程,。

最后，我在接下來的一年里,，我將一如既往地為各位同事服務,，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。

提高工作效率的物流員工工作總結篇十九

辦公室文員工作是我從事的這份工作,，是我職業(yè)生涯的一個起點,，我對此也十分珍惜,，盡努力去適應這一崗位。現(xiàn)在就20__年的工作情況總結如下：

辦公室是企業(yè)運轉的一個重要樞紐部門,，對企業(yè)內外的許多工作進行協(xié)調,、溝通做到上情下達這就了辦公室工作繁雜的特點。每天除了本職工作外還經常有計劃之外的事情需要臨時處理,，并且一般比較緊急讓本人不得不放心手頭的工作先去解決,，所以這些臨時性的事務占用了比較多，工作時間經常是忙忙碌碌的一來,，原本計劃要完成的卻沒有做,。但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳明天還會有其他工作要去處理,，所以本人經常利用休息時間來做,，]把一些文字工作帶回家去寫。

辦公室人手少工作量大,，特別是企業(yè)會務工作較多,，這就需要部門員工團結協(xié)作。在20__年里遇到各類活動與會議,，本人都積極配合做好會務工作與部門同事心往一處,，想勁往一處使不較干得多干得少只期望把活動圓滿完成。

過去的20__年是企業(yè)的效益與服務年,，而辦公室就是個服務性質的部門,，本人認真做好各項服務工作以保障工作的正常開展。部門之間遇到其他同事來查閱文件或是調閱電子文檔本人都會及時辦妥;下屬機構遇到相關問題來咨詢或者要求幫助本人都會花時間解答與解決,。以一顆真誠的心去為大家服務,。

1、文員工作嚴要求

(1)傳閱歸檔及時,。文件的流轉,、閱辦嚴格按照企業(yè)規(guī)章制度及iso標準化流程要求保證各類文件擬辦、傳閱的時效性并及時將上級文件精神,，傳達至各基層機構確保政令暢通,。待文件閱辦完畢后負責文件的歸檔、保管以及查閱,。

(2)下發(fā)公文無差錯,。做好分企業(yè)的發(fā)文工作負責文件的套打、修改,、附件掃描,、紅文的分發(fā)、寄送電子郵件的發(fā)送,，另外協(xié)助各部門發(fā)文的核稿,。企業(yè)發(fā)文量較大有時一天有多個文件要下發(fā)，本人都是仔細去逐一核對原稿以確保發(fā)文質量20__年以來共下發(fā)紅文__份,。另外負責辦公室發(fā)文的擬稿以及各類活動會議的擬寫,。

(3)編寫辦公會議材料整理會議記錄。每個月末對各部門月度計劃的執(zhí)行情況進行核對,，催收各部門月度小結,、計劃并擬寫當月工作回顧整理辦公會議材料匯編成冊供領導室參考。辦公會議結束后及時整理會議記錄待領導修改后送至各部門傳閱,。

2,、督辦工作強力度督辦是確保企業(yè)政令暢通的有效手段，過去的20__年以來作為督辦小組的主要執(zhí)行人員在修訂完善督辦工作規(guī)程,，并以紅文的形式將督辦工作制度化后通過口頭,、書面等多種形式加大督辦工作力度。抓好企業(yè)領導交辦與批辦的事項,、基層單位對上級企業(yè)精神貫徹執(zhí)行進度落實情況,，以及領導交辦的臨時性工作等，并定期向領導室反饋,。

3,、內外宣傳講效果

宣傳工作是企業(yè)樹立系統(tǒng)內外社會形象的一個重要手段與窗口。過去的20__年在內部宣傳方面本人主要是擬寫企業(yè)簡報做好協(xié)辦的組稿工作,，以及協(xié)助板報的編發(fā)外部宣傳方面完成了分企業(yè)更名廣告,、x廣告、x賀新年廣告的刊登另外每月基本做到了有信息登報,。

4,、完成辦公室文員職責工作

辦公室文員工作是一個講責任心的工作。各個部門的比較多,、工作都是經由本人手交給領導室的并且有些還需要保密,，這就需要本人在工作中仔細、耐心,。20__年以來對于各部門、各機構報送領導室的各類文件都及時遞交對領導室交辦的各類工作,，都及時辦妥做到對領導室負責對相關部門負責,。因為這個工作的特殊性，為了更好地為領導服務保證各項日常工作的開展,，每天本人基本上6點多鐘才下班,。有時碰到臨時性的任務需要加班加點，本人都毫無怨言認真完成工作,。

5,、活動積極參與

20xx年以來積極參與了司慶訓練,、員工家屬會、全省運動會,、爬山活動,、比學習競賽活動等多項活動的策劃與組織工作，為企業(yè)企業(yè)文化建設凝聚力工程出了一份力,。

20xx年以來無論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步,，但差距與不足還是存在的：例如工作總體思路不清晰還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態(tài)，對自我的工作還不夠鉆腦子動得不多,，沒有想在前做在先;工作熱情與主動性還不夠有些事情領導交代過后沒有積極主動地去投入太多的精力,，辦事有些惰性直到領導催了才開始動手造成了工作上的被動。

20xx年有新的氣象面對新的任務新的壓力,，本人也應該以新的面貌,、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在工作上發(fā)揮更大的作用取得更大的進步,。本人將做好20__年辦公室,，以求更大的進步。

提高工作效率的物流員工工作總結篇二十

一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習,，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,，通過實習將這些理論與實際的操作相結合,，在實踐中提高運用知識的能力，大學生物流實習總結,。

二.研究目的：了解第三方物流服務的特點,、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析,，并結合所學的理論提出改進意見,。

三.研究方法：訪問法、資料收集法,。資料收集的方法：網上收集,。

四.公司概況。

1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號,，交于銅川路,，比鄰武寧路，交通便捷,，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬平方米,，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司,，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè),。__年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3.主要設施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車,，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m_1.2m地臺板,。

運輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊,，可調動車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場地,，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務,。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米,，可利用空間高度為7-8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大,，便于商品裝卸及進出倉,。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,，可利用空間高度為6.5米,，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好,，庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫,。擁有樓層恒溫庫10100平方米,，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結構平房庫,。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大,，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫,。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米,，該類型倉庫多數屬于磚木結構,，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能,。

5.倉儲系統(tǒng)服務：

市內/國內配送,，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送,。備有各式車型,，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫,、特殊商品,。

提高工作效率的物流員工工作總結篇二十一

20xx的上半年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時,，領導的帶領下,，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續(xù)改進,、不斷成長的半年?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員半年工作總結匯報如下：

目前，國內的物流公司還不是很成熟,，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的,，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格,，服務,，處理問題等資料，并寫進運輸合同,。

作為一個物流專員,，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,，實現(xiàn)降低運輸成本,，提高企業(yè)運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地,，不同客人貨量不一樣,，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的,。因此作為一個物流專員,，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向,，制定運輸發(fā)貨計劃,，根據業(yè)務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價,。

只有車間能按時交貨,，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員,，不管是與跟單人員還是車間負責人,，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產有異常,，及時與物流公司和客人做好協(xié)調工作,。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中,，因此需要物流專員及時跟蹤到位,。貨在什么地方，預計什么時間能到,，可提前告知客人和業(yè)務,。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨,，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間,，也上報公司相關人員,，避免大家不必要的緊張和擔心,。

為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次,，維護打印機等事務也有很多次,。此外，本人參與黨委及工會事務處理,，負責起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務,，在此不再細說,。

1.加強部門人員知識技能自我培訓

由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓,、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。

2.提升部門人員服務意識,、安全意識

本部門在強調多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務質量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費用,，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障,，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益,。認真貫徹落實安全第一、預防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。

3.完善部門管理制度

按照領導意見，對各項管理制度進行修改,。在保持原有流程不變的基礎上,，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程,。

在物流專員半年工作總結的最后,，我承諾在接下來的半年里,，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中,。