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汽車自動(dòng)擋s檔位介紹篇一

p (parking) 停車檔,，或稱泊車檔：

p用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,，使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上,，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走,。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入p 位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住,，并拉緊手制動(dòng),，防止汽車移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間,，或在?？恐箅x開(kāi)車輛前,，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“p”的位置上,。要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用p檔,，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車不用時(shí),，檔位在此,，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng),。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān),，使得汽車只能在“p”或“n”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄,。

r (reverse)倒檔：

r是倒車時(shí)使用,。自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕,，才可將撥桿移至“r”檔,。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“r”檔,，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞,。

n(neutral)空檔：

n 位是指空檔,，可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈）,，用此檔位,。為防止車輛在斜坡上溜動(dòng),，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車。將撥桿置于“n”檔上,，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿,，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在d 位,，同時(shí)踩下制動(dòng),。若時(shí)間很短，這樣做是允許的,，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入n 位，并拉緊手制動(dòng),。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上,，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì),，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì),，使得變速器油溫升高,，油液容易變質(zhì),。尤其在空調(diào)器工作,、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利,。有些駕駛員為了節(jié)油,，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到n 位滑行,，這很容易燒壞變速器,，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn),，油泵供油不足,，潤(rùn)滑狀況惡化,，易燒壞變速器,。

d (drive)前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動(dòng)檔：

d這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換,，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì),，所以“d”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔,。將撥桿放置在“d”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了,。正常行駛時(shí)將選檔桿放在d 位，汽車可在1～4 檔（或3 檔）之間自動(dòng)換檔,。d 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來(lái)確定檔位的,，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車速也不相同,。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下,，升檔晚,，加速能力強(qiáng)，到一定車速后,，再將加速踏板很快松開(kāi),，汽車就能立即升檔,，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小,，舒適性好,。d 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車,，在d 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減檔,，汽車很快加速,，超車之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升檔。

s或2(second gear) 2檔：

2檔為低速前進(jìn)檔,，也表示限制檔，此檔時(shí),，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后,，變速箱就在2檔上,，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用,。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí),，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里,，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔）上切換,，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位,，汽車會(huì)由1檔起步,，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上,、下斜坡之用,，此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置,，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔,。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng),，也不會(huì)令車子越行越快（另個(gè)一種s檔表示的意思是sport模式,，介紹如下）。

s表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）

s表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔,，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,，使車輛動(dòng)力加大,。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。

l (low) 或1 (first gear)低速檔,，也稱1檔：

l檔也是低前進(jìn)檔,，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí),，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔）上,，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn),。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作,，不能變換到其他檔位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用,。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力,。

汽車自動(dòng)擋s檔位介紹篇二

一般情況下，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為p,、r,、n、d,、s （或2）、l（或1）等,。下面分別詳細(xì)介紹如下：

n 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈）,，用此檔位,。為防止車輛在斜坡上溜動(dòng),，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車,。將撥桿置于“n”檔上,，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離,。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息,。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在d 位,，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短,，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入n 位,，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上,，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì),，使得變速器油溫升高,，油液容易變質(zhì),。尤其在空調(diào)器工作,、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油,，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到n 位滑行，這很容易燒壞變速器,，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足,，潤(rùn)滑狀況惡化,，易燒壞變速器。

d這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換,，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì),，所以“d”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔,，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“d”檔上,，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在d 位,，汽車可在1～4 檔（或3 檔）之間自動(dòng)換檔。d 位是最常用的行駛位置,。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來(lái)確定檔位的,，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車速也不相同,。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚,，加速能力強(qiáng)，到一定車速后,，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車就能立即升檔,，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好,。d 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔,，便于高速時(shí)超車，在d 位行駛中迅速將加速踏板踩到底,，接通強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減檔，汽車很快加速,，超車之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升檔。

r是倒車時(shí)使用,。自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng),，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕,，才可將撥桿移至“r”檔。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí),，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“r”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞,。

p用作停車之用,，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,，使汽車不能移動(dòng),。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上,，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走,。而停放時(shí),，選檔桿必須扳入p 位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住,，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車移動(dòng),。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在?？恐箅x開(kāi)車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“p”的位置上,。

要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用p檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞,。當(dāng)你停車不用時(shí),，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài),，可以防止溜動(dòng)。另外,，自動(dòng)變速轎車上裝置空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車只能在“p”或“n”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄,。

2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí),，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后,，變速箱就在2檔上,，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用,。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí),，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里,，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔）上切換,，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位,，汽車會(huì)由1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔,。2檔可以用作上,、下斜坡之用,，此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí),，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置,，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡,、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔,。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng),，也不會(huì)令車子越行越快（另個(gè)一種s檔表示的意思是sport模式，介紹如下）,。

s表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲,，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大,。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加,。

l檔也是低前進(jìn)檔,，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里,，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔）上,，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng),，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn),。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作,，不能變換到其他檔位,。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí),，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力,。

1、等紅燈時(shí),，到底應(yīng)該使用用n檔還是d檔，可以根據(jù)自己習(xí)慣,，暫時(shí)停車踩住剎車掛在d對(duì)車子也沒(méi)有損害,，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力,，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用,。所以踩住剎車等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的,，掛到n拉手剎也無(wú)妨。一般來(lái)說(shuō),，如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了,。

2、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)檔,。這些檔位雖然限制可以達(dá)到的最高檔位,，但是只要檔位與速度匹配,，就可以自由切換；

3,、車子啟動(dòng)要走時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板,，方可將變速桿從p檔或n檔移出,，換入行駛檔位。松開(kāi)制動(dòng)踏板,，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車,，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否則,，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，掛上前進(jìn)檔，車子就會(huì)發(fā)生移動(dòng),，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故,；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí),，自動(dòng)變速箱對(duì)檔位也做了限制,，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整,。一般只有當(dāng)變速桿處于檔位p或n的位置,，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果變速桿在行駛檔位,，諸如d,、r等位置,，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī),，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了檔。如果不是p或者n檔,，應(yīng)該先調(diào)整過(guò)來(lái),，再啟動(dòng)車子；

5,、利用n檔啟動(dòng)的方法：當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車而直接向前行駛時(shí),，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到n,，再點(diǎn)火,，之后掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火后,，需要經(jīng)過(guò)r檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊,！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),；

6、在車輛行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入p檔,，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時(shí),，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換檔位；

7,、行駛中切不可掛入n檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑,，當(dāng)行駛中把檔位放在n上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高,，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的,，而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入n檔,，倒沒(méi)有什么影響；

8,、由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且液體流動(dòng)有一定的慣性,，不能猝然就發(fā)生變化,，所以最好是在車子停穩(wěn)后,，再掛入倒檔。車輛未完全停穩(wěn)前,，絕對(duì)禁止把變速桿掛入p檔。停車后,，必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到p檔再熄火,，拉手剎,。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作,，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)p檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的,，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后,，踩住剎車將排檔桿拉到n檔，拉起手剎,，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排檔桿推入p檔,！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù),；

9、長(zhǎng)時(shí)間停車必須使用手剎,，否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。p檔和n檔的區(qū)別還在于,，p檔時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合,，它不僅用于停車,，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng),，在停車后一定要將檔位推到p檔,，切不掛在n檔單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此,；

10,、s,、l位低檔的使用：自動(dòng)變速器在s 位或l 位上處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用,。下坡時(shí)換入s 位或l位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車輪制動(dòng)器過(guò)熱,，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降,。但是從d 位換入s 位或l 位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速,，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升,，甚至?xí)p壞變速器。另外在雨霧天氣時(shí),，若路面附著條件差,，可以換入s 位或l 位，固定在某一低檔行駛,，不要使用能自動(dòng)換檔的位置，以免汽車打滑,。同時(shí)必須牢記,，打滑時(shí)可將選檔桿推入n 位，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以保證行車安全,。

1)只有在p,、n兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從p檔摘出排擋桿必需踩住剎車,。n檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)）,，踩住剎車把檔位拉到n，再點(diǎn)火,，之后掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火后,，需要經(jīng)過(guò)r檔,，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí),，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2)一般檔位在n,、d,、3間切換時(shí)不用按換檔按鈕,，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕,，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕,。

3)行駛中切不可掛入n檔滑行,，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑,，當(dāng)行駛中把檔位放在n上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高,，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的,，而且并不省油！低速時(shí)滑至停止可以提前掛入n檔,，倒沒(méi)有什么影響。

4)自動(dòng)檔車在行駛中切不可推入p檔,。在行駛方向變動(dòng)時(shí),，d檔與r檔切換一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。

5)行駛結(jié)束停車時(shí)：車進(jìn)入停車位置后,，踩住剎車――排擋桿拉到n檔――拉起手剎――松開(kāi)腳剎然后熄火――排擋桿推入p檔――拔鑰匙！

6)臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí),，n或者d都沒(méi)有錯(cuò),，根據(jù)自己習(xí)慣即可,，如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧,。

汽車自動(dòng)擋s檔位介紹篇三

一般的自動(dòng)擋車輛變速箱有p,，r,，n,，d，3,，2,，1幾個(gè)檔位：

p代表泊車檔,，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）,。

r代表倒車檔,。

n代表空檔,，和手動(dòng)擋的空檔一個(gè)意思,，用于短暫停車時(shí)使用。

d表示前進(jìn)檔,，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1-5檔根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換。

3同樣是前進(jìn)檔,，這個(gè)檔位下變速箱在1-3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4,、5兩檔,。可在交通不太通暢的時(shí)作為限制檔使用,，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況,。

2表示2檔,，此檔時(shí),，變速箱就在2檔上,，用于濕滑路面起步,，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用,，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔,。

1就是1檔，此檔時(shí),，變速箱就在一檔。

其他自動(dòng)擋車輛可能出現(xiàn)的檔位還有s檔,、l檔，還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵,，odoff按鍵等,。

汽車自動(dòng)擋s檔位介紹篇四

1、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí),，自動(dòng)變速箱對(duì)檔位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整,。一般只有當(dāng)變速桿處于檔位p或n的`位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。如果變速桿在行駛檔位,，諸如d,、r等位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了檔,。如果不是p或者n檔，應(yīng)該先調(diào)整過(guò)來(lái),，再啟動(dòng)車子；

2,、利用n檔啟動(dòng)的方法：當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車而直接向前行駛時(shí),，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到n,，再點(diǎn)火,，之后掛入d檔直接前行,，這樣可以避免在p檔打火后,，需要經(jīng)過(guò)r檔,，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí),，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；

3,、車子啟動(dòng)要走時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板,，方可將變速桿從p檔或n檔移出，換入行駛檔位,。松開(kāi)制動(dòng)踏板，車子就可以慢慢行駛了,。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全,。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,，掛上前進(jìn)檔，車子就會(huì)發(fā)生移動(dòng),，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故,；

4、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)檔,。這些檔位雖然限制可以達(dá)到的最高檔位，但是只要檔位與速度匹配,，就可以自由切換；

5,、行駛中切不可掛入n檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑,，當(dāng)行駛中把檔位放在n上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞,！另外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的,，而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入n檔,，倒沒(méi)有什么影響；

6,、在車輛行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入p檔，除非你不想要車了,。需要改變行駛方向時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換檔位,；

7,、由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，且液體流動(dòng)有一定的慣性,，不能猝然就發(fā)生變化,，所以最好是在車子停穩(wěn)后,，再掛入倒檔。車輛未完全停穩(wěn)前,，絕對(duì)禁止把變速桿掛入p檔,。停車后，必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙,。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到p檔再熄火,，拉手剎,。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作,，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)p檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的,，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后,，踩住剎車將排檔桿拉到n檔，拉起手剎,，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排檔桿推入p檔,！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù),；

8、長(zhǎng)時(shí)間停車必須使用手剎,，否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。p檔和n檔的區(qū)別還在于,，p檔時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車,，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，在停車后一定要將檔位推到p檔,，切不掛在n檔單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此,；

9、等紅燈時(shí),，到底應(yīng)該使用用n檔還是d檔，可以根據(jù)自己習(xí)慣,，暫時(shí)停車踩住剎車掛在d對(duì)車子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪,，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力,，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用,。所以踩住剎車等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的，掛到n拉手剎也無(wú)妨,。一般來(lái)說(shuō)，如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎,，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了。