總結是提高工作效率的有效途徑之一。寫總結時要注意適當借鑒他人的經驗和做法,，但要保持獨立思考,，形成自己的獨特風格。以下是我們整理的關于高效學習的經驗和方法，供大家參考,。

地鐵員工個人小結篇一

自己在從事扶梯崗這個職務時,，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中,，需要起到提醒乘客的作用,，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中,，需要進行頂崗,，并要與車站控制室保持聯(lián)系。

在對站臺的跟崗實習中,，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務,，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車,。

在出現(xiàn)緊急時候,，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作,。在時票亭這個崗位的實習中,，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作,，是為乘客提供換零的工作,，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答,。負責一天的票務工作,，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作,，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況,。

負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態(tài),，負責車站內部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作,，總結行值是對行車的操作。

在對客運值班員的跟崗實習中,，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理,，對車票的收發(fā)，回收及保管工作,，tvm半自動售票機管理,，要對各類單據(jù)填寫,，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務員,，處理乘客事務,，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況,，在遇到緊急情況下,，協(xié)助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢,，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù),，總結客值工作總體是對現(xiàn)金，票務的管理,，能直接反映出當天客流的總量,。

經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中,，適應了各個崗位,，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提,，保證車站的正常運作,。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做,，就一定會學到各種知識,，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象,，為以后能加入杭州地鐵做準備,，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上,，都要適應社會,，相信只要認真做到。自己一定會有所提高,。

地鐵員工個人小結篇二

地鐵作為一種新型的交通工具,，以其安全、舒適,、便利,、快捷等特點越來越被大眾所認可。本站小編為你整理了地鐵員工個人總結,，希望可以幫到您,。

從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了!時光的白駒過隙,，讓自己在成長,，在成熟,，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導,，同事們,，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液,。

對于工作的激情,，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,，客運部的每個角落,。從開始的入職,。

軍訓,。

到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的,。

規(guī)章制度,。

崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎,。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐,。

在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高,，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位,。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行,，滿意而歸,。

茁壯成長。

我就像一棵小苗,，在所有人得呵護下茁壯的成長,。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風,，提出自己的。

口號,。

“一點一滴干實事,，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己,，從不馬虎,。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血,，都留下了自己每一滴的汗水,。

車站就像我們的家一樣,，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長,。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工,。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全,，到標識粘貼的情況,，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題,。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長,，都讓我進步!

再接再厲。

新的一年即將的到來,，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己,，做到最好,。

“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準,，我是受用的,。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事,，也是對我們工作的提出更高的要求,。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn),。

時光如梭，轉眼間幾個月的實習期即將過去,，在這幾個月的實習期里,，在學校、公司,、站區(qū)領導的關懷下,，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下,，我不斷學習,、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工,。

通過這幾個月的實習工作,，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業(yè)知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人能力,、社會交往能力也有了較大的提高,。

感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結束了,，好像就是那么一轉眼的功夫,。在這段時間了，我經歷了很多,，收獲了很多,，也學到了很多。那么,，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活,。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里,，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然,，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想,，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,，而我所能做的,，就是要不斷調節(jié)自己的思想和行為,，才能適應這種變化。

好在,，在站區(qū)領導和師傅們很熱心,，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里,，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業(yè)知識,。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作,，適應了這兒的環(huán)境,。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律,。到站區(qū)班組都進行了安全生產以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識,，使用有關的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能,。在工作中,，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的,，那么就會很容易出現(xiàn)問題,，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。

所以,，學習安全教育,，是一項很重要的課程。勞動紀律,，勞動紀律要求全體員工在集體勞動,、工作、生活過程中,，以及與勞動,、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內涵可以知道,，勞動紀律的目的是保證生產,、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規(guī)則,。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證,。

記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū),，站區(qū)領導在會議室問了問我們幾個相關的專業(yè)知識,，當時正直10月份。冬天比較冷,，這個站的男同事現(xiàn)在都已經穿上秋褲了,，叫我們多穿衣服，站區(qū)領導對我們說道,，當時就感覺挺好的,，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作,，偶爾人員緊缺的情況下,，也到票務去替替崗，比如交接班,，開關各種設備,，調度電話，命令,，施工登記,、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等,，自己也給自己制定了要求,，就是工作上要虛心、認真,、努力,、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責,，督促我沒事多背背題庫,，以后早晚都要考的，漸漸地,，熟悉了綜控室里的相關設備設施,。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。

寒假回來后,，根據(jù)站區(qū)領導的安排開始下半學期的實習,，主要安排在票務作業(yè)，熟悉票務人員的工作內容,，比如運營結束后afc作業(yè)的結算,，售檢票，站臺清人,，還有就是接送殘疾人等等內容,，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過,，一定要控制好自己的情緒,，不要因為不理智的行為，而影響工作,，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有,，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了,，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識,，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習,，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解,，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成,。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步,。但是也可以看到自身的缺陷和不足,，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力,，畢竟自己經驗太少,。

但是站區(qū)領導、師傅十分關心我,，讓我慢慢來,，一步一步的，不著急，不要有壓力,，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺,，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點,。我個人認為,，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案!當然，這只是個開始,，以后還有更多的東西等著我去學習,，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇,，迎接每一次挑戰(zhàn),，爭取為xx地鐵做得更好!

作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,，6月11日由李艷新主任領隊,，我、連曉偉,、平潔,、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作,。相對于以往,，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數(shù)最多,。464名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習,，開我校之先河。二是學生情況最復雜,。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外,，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右,。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大,。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，工程部,。

他們要與我們進行面對面的較量,。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是,，我們有信心克服一切困難,，迎接一切挑戰(zhàn)。

6月11日中午1點,，在顛簸了近4個小時后,，我們終于到達學生工作生活的第一站,，也就是住宿地點――北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊,，大家列隊站好,，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門,。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓,，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮,，蕩氣回腸,。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆,。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利,。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學,，校園簡陋,，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,，因此,，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒,，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地,，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔,、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間,。我們默默奉獻，無怨無悔,。

合同,。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋,，學生們很快就簽屬了合同,。到目前為止，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高,，464名就業(yè)學生中，由于個人原因離職的只有11名,，其中男生3名,，女生8名，就業(yè)率達到97.63%,，而衡水職教中心先后有30多名學生離職,。

辭職信,。

范文我們的學生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活,，技術過硬,，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長,、組長,。如今，已經回到學校開始了新的工作的,，我們深知成績屬于過去,，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上,，默默耕耘,，無悔奉獻。

地鐵員工個人小結篇三

票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務,，填寫當日的票務報表和相關報表,，保證票亭內的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài),，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責,。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口,，所以必須時刻打起十二分精神,，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問,。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員,，讓乘客感到滿意。

最后的兩天,，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責,。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問,，特別注意幫助老弱病,，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長,、超大,、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋,。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常,、酗酒的乘客,，禁止其進站,。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助,。定時巡視出入口制止擺攤,、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大,，要留意整個非付費區(qū)的一個情況,，在職責范圍內按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題,，是車站運作中不可缺少的一環(huán),。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內幫助乘客解決一些問題,。在列車進站,、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室,，并站在緊急停車按鈕附近,，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時,，要組織乘客排隊,，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車,，勸阻他們耐心等待下一班列車,。

地鐵員工個人小結篇四

xx年已悄然逝去，回想自己在公司這段時間的工作,，雖然總的工作量不怎么大,，但我還是暴露了一些不盡如意之處，總結起來存在的不足主要有以下幾點：

1,、缺乏溝通,，不能充分利用資源。

在工作的過程中,，由于對新工作的環(huán)境陌生,，以及和同事之間還不熟悉，礙于面子,，剛開始的時候不積極向其他同事求教,，造成工作效率有所降低，不能達到優(yōu)勢資源充分利用,。俗話說的好三人行必有我?guī)?，在以后的工作中，我要主動加強和同事間的溝通,，通過公司這個平臺達到資源共享,，從而提高自己的業(yè)務水平。

2,、專業(yè)面狹窄,。

作為一個現(xiàn)代化人才，應該是一專多能的,，這樣的人才才符合時代以及公司的需求,。自己的專業(yè)面狹窄，雖然能夠較好的運用cad,、ps,、office等日常辦公軟件，但是對規(guī)劃以外相關的專業(yè)知識（如土木工程）卻知曉甚少,。在項目會議常常接觸到一些我不了解的知識,，從而無法徹底把握整個會議內容，這都限制了自身的發(fā)展,。在以后的工作過程中,，我將加強學習，充分利用公司資源,，提高主觀能動性,，爭取能成為一專多能的復合型人才。

針對xx年工作中存在的不足,，為了做好新一年的工作,，突出做好以下幾個方面：

1、積極搞好與同事的協(xié)調,，進一步理順關系,；

2、加強規(guī)劃建設以及其相關知識的學習,，創(chuàng)新工作方法,，提高工作效益；

3,、制定詳細的工作計劃,，善于對工作進行總結和反省，強化創(chuàng)新實踐能力,，促進工作水準的提升,。

在今后的.工作中我要不斷創(chuàng)新，遇到困擾及時與同事和領導進行溝通,，做事不拖拉,，不懶散，在工作中嚴格要求自己的同時,，時刻不忘身負的職責,。在明年的工作中,，我會繼續(xù)努力，不斷拓展自己的知識面,，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷,，不斷實現(xiàn)自身價值，為公司的貢獻一份力量,。我相信：在上級的正確領導下,，xx陽澄湖科技園的明天會更美好！這里將不愧為夢想開始的地方,！

地鐵員工個人小結篇五

我是一個地鐵人,，于20__年正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工,，我每天上班都是精神百倍,，認真負責的主動學習，學思結合,，積累經驗,，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：

一,、積極適應,，做好地鐵工作。

欲改變之,，則先適應之,。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作,，學會不斷調整自己,，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調、不和諧的東西,。注意總結經驗,，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究,，總結經驗,，吸取教訓，摸索規(guī)律,，為今后的工作不斷進行鋪墊,，從而起到事半功倍的作用。

二,、端正態(tài)度,，努力服務于地鐵乘客。

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持乘客至上,，服務第一的原則,，要想傾力打造好地鐵服務品牌，我們是最好的基石,。乘客滿意不滿意,，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的,。服務永無止境，唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位,，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質的服務，全力塑造南京地鐵優(yōu)質的服務品牌,，是我們大家需要努力的方向和目標,。

三、要有所作為,，發(fā)揮應有作用,。

我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為,，從而贏得領導對自己的信任,。同時，注重團結,，和同事搞好關系,，以自己的真誠和熱情打動人，團結人,。

地鐵員工個人小結篇六

我是xx部xx中心的電客車司機,，于20xx年x月x日進入公司，我的x個月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。

轉眼間半年時間過去了,，這是我從人生中最珍貴的經歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會,，同時我也非常珍惜這個工作的機會,，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下,，通過自身的努力,，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的.工作，作為xxx地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責任感和使命感,，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的,，在此對我這半年的培訓情況作出總結,。

起初我們進行了為期一個月的培訓，了解了xx集團的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化,、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識,，當然,，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解,。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試,，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷,，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力,。十一月份，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓,，培訓可分為基本規(guī)章,，車輛知識，信號知識,、車廠運作及應急,、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育,，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理,、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規(guī)則》,、《生產安全事故調查處理規(guī)則》,、《電客車司機手冊》、車輛知識,、跟崗培訓,、試車線urm駕駛、信號設備故障應急處理,、車廠運作手冊,，學習到對于列車運行,、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性,、列車駕駛作業(yè)的流程,、列車上的設備等，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識,。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項,、崗位職責,、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識,，掌握的業(yè)務技能,，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗,，現(xiàn)場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強了我對做好本職工作的信心,。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實,。

經過半年以來的培訓,，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解,，對今后的工作有了更好的了解和認識,，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎。

作為一名剛剛走出校門的學生,，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹慎,，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài),。今后,，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績,，在正線跟崗中把握好機會,，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質,，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

希望領導批準我的申請,，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去,！

地鐵員工個人小結篇七

結束當前階段的工作也讓我們積累了不少經驗，接下來應當對個人完成的工作進行總結,。工作總結之家小編為大家整理了“地鐵員工個人工作總結”,，希望幫助到大家。

我是一個地鐵人,，于5月12日正式地鐵公司報到,。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍,，認真負責的主動學習,，學思結合，積累經驗,，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標,。以上是本人年終個人工作總結：

欲改變之,，則先適應之。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作,，學會不斷調整自己,，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調,、不和諧的東西,。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后,，及時對其中的利弊得失進行分析研究,，總結經驗，吸取教訓,，摸索規(guī)律,，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到事半功倍的作用,。

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,，要始終堅持乘客至上，服務第一的原則,，要想傾力打造好地鐵服務品牌,，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意,，接受不接受,，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境,，唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位,，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質的服務，全力塑造南京地鐵優(yōu)質的服務品牌,，是我們大家需要努力的方向和目標,。

我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為,，從而贏得領導對自己的信任,。同時，注重團結,，和同事搞好關系,，以自己的真誠和熱情打動人，團結人,。

地鐵員工個人小結篇八

20xx年轉瞬過去,，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參加并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻,，同時為焦作翻開建設進展新篇章的雄偉工程獻上了自己的力氣,。隨著公司上下多年的細心籌建、萬全預備最終換來了地鐵的順當開通,，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導,，也離不開廣闊員工的奮力拼搏。現(xiàn)在車站工作已步上正軌,，望著運營結束后寧靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經受,，收獲頗豐,、感受良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報,。

一,、思想政治與職業(yè)道德培育與提高。

1,、思想政治：愛黨愛國,，通過網絡、報紙,、雜志,、書籍樂觀學習政治理論；遵紀守法法,，仔細學習法律學問,。

2、乘客服務：作為站務員工的一份子,，我堅持以“乘客至上,，服務第一'的理念要求,、定位自己，以最飽滿的熱忱,、最良好的形象,、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面對公眾的窗口,，是鑄造企業(yè)品牌,、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素養(yǎng)與意識,，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑,。

3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員,，我具有劇烈的集體榮譽感與責任心,，喜愛本職工作；對自己完成的工作不推諉,、疏忽,，能做到仔細、負責完成任務,，擁有廣闊合格站務人員”以站為家'的`不記小我的精神,，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

二,、業(yè)務技能總結,。

在經過公司支配的對基礎理論、行車,、票務,、服務、平安,、應急預案等一系列培訓,、訓練并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職,，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作,。在崗期間重點工作為：

1、盯控車站行車狀況,，確保行車工作平安,、有效進行。

2,、掌管行車備品,，對車站運營所需備品及應對突發(fā)大事所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心,，保障工作順當進行,。

3,、運用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控,；對重點平安位置加強把控,，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)大事或乘客問題準時進行點對點監(jiān)控,。

4,、精確、準時的將部門與車站間的信息,、任務進行記錄與傳達,，并盡快通知相關人員。

5,、監(jiān)視車站設備狀況,，發(fā)生故障時，對簡潔故障能夠做到樂觀,、快速,、有效地處理，對無法處理的故障問題,，準時上報相關人員,，確保故障盡快恢復，保證車站工作順當進行,。

6,、在突發(fā)狀況中，能夠根據(jù)相關規(guī)章與應急預案做出快速,、正確的反應與處理,、聽從指揮，能準時將現(xiàn)場狀況記錄,、反映上級領導及調度部門，供其參考,。

7,、樂觀學習上級下發(fā)文件、教材,、規(guī)章,，領悟相關精神，以提升自身業(yè)務水平,，對公司規(guī)定做到令行禁止,；對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃,、信號設備操作,、應急預案等重點學習,，要求自己必需把握；同時加強學習票務學問,，避開偏科導致行車,、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題消失,。

8,、能夠仔細、負責的完成上級指派的工作,，同時樂觀參與公司組織的其他活動,。

三、工作態(tài)度評價,。

本人在工作期間,，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，聽從上級指導,，同時團結同事,、活躍團隊氣氛，保證工作效率,。在工作期間從未請假,，堅持將本職工作放在第一位，小事避開,、大事推后,。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn),。熱心服務乘客,，嚴守勞動紀律，保證工作效率,，能夠做到準時到崗離崗,、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝,。

四,、存在問題與不足。

這一年的工作中也存在諸多不足,，需要我今后去逐步改進,。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底；自身業(yè)務水平還需加強,；個人修養(yǎng)還需培育,，削減自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點,，盼望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：

1,、自覺加強學習,，向理論學習，向專業(yè)學問學習,，向身邊的同事學習,，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務力量。

2,、克服年輕氣躁,，做到腳踏實地，提高工作主動性,，不怕多做事,，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己,。

3,、連續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識,，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工,。

地鐵員工個人小結篇九

時間飛逝，經過一個月的理論學習,，我終于踏上了實習的崗位,，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的,，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn),，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來,，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應,，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出,。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作,。

經過理論的學習,，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全,，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力,。今天是實習后的第二個星期,，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能,，與師傅的跟崗操作學習,，對各個設備的了解認識,，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合,，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識,。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺,、客值,、行值等相關展開的工作，我都認真學習,，以積極的態(tài)度工作每一天,。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問,，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全,。客值負責票務工作,，對戰(zhàn)臺的各種自動票機,，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺,，站廳的人員調度以及工作安排,，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解,，加深車站的運作模式,，對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓,，對車站運作有一定的了解,。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習,，車站是服務乘客的平臺,，能把現(xiàn)實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術,，不斷學習,，不斷進步。

總結,，這幾個星期以來的實習成果,，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新,，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教,，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己,，做到每一天都能學到東西,，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的'實習工作任務當作正式工作來完成,。

感知每一天的體會,，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑,，收獲經驗與能力,，相信在接下多，也學到了很多,。那么,，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時候,，雖然帶著從學校學習成果進入這里,，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉,。我想,，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的,，就是要不斷調節(jié)自己的思想和行為,，才能適應這種變化。

好在,，在站區(qū)領導和師傅們很熱心,，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解,；有時候也會主動給我介紹這里,，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業(yè)知識。所以,，我很快地就熟悉了這兒的工作,，適應了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎,。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律,。到站區(qū)班組都進行了安全生產以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，掌握本崗位的安全操作技能,。在工作中，如果不知道什么是安全的,，什么是不安全的,，那么就會很容易出現(xiàn)問題,，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任,。

所以，學習安全教育,，是一項很重要的課程,。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動,、工作,、生活過程中，以及與勞動,、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則,。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產,、工作的正常運行,，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證,。

記得站區(qū)報道那天,，我們來到站區(qū)，站區(qū)領導在會議室問了問我們幾個相關的專業(yè)知識,，當時正直10月份,。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經穿上秋褲了,，叫我們多穿衣服,，站區(qū)領導對我們說道，當時就感覺挺好的,，感覺真的很溫暖,。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下,，也到票務去替替崗,，比如交接班，開關各種設備,，調度電話,，命令，施工登記,、注銷,，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求,，就是工作上要虛心,、認真,、努力、積極主動,，踏踏實實的做好師傅布置的任務,。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫,，以后早晚都要考的,，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施,。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟,。

寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領導的安排開始下半學期的實習,，主要安排在票務作業(yè),，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后afc作業(yè)的結算,，售檢票,，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容,，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了,，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒,，不要因為不理智的行為,，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有,，但大多是還都很有禮貌,，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識,，對今后工作中有了很大的幫助,。

通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識,。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解,，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉化為一名地鐵分公司的新員工,，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步,。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中,，對面乘客心中不免有些壓力,，畢竟自己經驗太少。

但是站區(qū)領導,、師傅十分關心我,，讓我慢慢來,，一步一步的，不著急,，不要有壓力,，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等,，這些都是我今后努力的重點,。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案,！當然，這只是個開始,，以后還有更多的東西等著我去學習,，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇,，迎接每一次挑戰(zhàn),，爭取為xx地鐵做得更好！

地鐵員工個人小結篇十

今年,，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心,，并以此為契機，加強隊伍建設,，結合中隊的實際情況,，加大對業(yè)務技能的具有針對性的培訓，通過一系列的培訓學習,，使隊伍的綜合素質得到提高,，業(yè)務技能不斷加強，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎,。

1,、提高隊員思想政治水平。

按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求,，結合隊伍實際,，充分利用崗前點名、每次例會等時間,，深入開展執(zhí)勤強化紀律作風教育活動,，認真貫徹上級下發(fā)的有關文件精神，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽,，了解時事政治,，組織隊員積極學習相關法律法規(guī)。通過不斷學習提高隊員政治素養(yǎng)和思想覺悟,，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認識,，進一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風,，樹立正確的人生觀和價值觀，使隊伍的規(guī)范化建設更加完善,。

2,、規(guī)范管理，做好各項工作,。

為了提高隊伍的整體素質,，我隊將隊伍的規(guī)范管理放在第一位。中隊領導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式,，三抓為：抓隊伍,、抓思想、抓工作;三定為：各車站的重點要害部位要做到定人,、定崗,、定職責。中隊制定每周進行一次工作匯報例會,，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排,，對在工作中遇到的難題及時在會上提出，中隊領導根據(jù)實際工作情況做出解決方案,。每月進行一次保安員例會,，由中隊長負責對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確,，對中隊的工作任務心中有數(shù),，行為有章可循，隊伍整體綜合素質得到了提高,。全體保安員工作認真負責,，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領導的一致好評,。

3,、積極推進隊伍正規(guī)化建設。

我中隊以執(zhí)勤工作為重點,，全面推進正規(guī)化建設,。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，強化了值勤監(jiān)督,、工作質量考評,、執(zhí)勤過錯責任追究等措施，嚴格審批關,，嚴格落實上級禁令性措施和相關管理規(guī)定,，堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假,、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生;認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》,、《考勤制度》,、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度,，要求隊(班)長始終堅持依法從嚴原則,，嚴格要求、嚴格教育,、嚴格管理,，把目標放在建設一支政治合格、清正廉潔,、素質優(yōu)良,、業(yè)務熟練、紀律嚴明,、服務周到,、形象良好、作風過硬的保安隊伍,。同時抓好崗前培訓，著力提高隊伍的工作水平和專業(yè)技能,。

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4,、完善管理制度，提高隊伍戰(zhàn)斗力,。

高素質的保安隊伍對于業(yè)務發(fā)展具有決定性意義,，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設作為一項中心任務來抓，根據(jù)隊伍的工作情況,，在原有的基礎上,，結合中隊實際，對地鐵保安員考核制度進行完善,，細化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條,，并不斷改善中，以求達到管理條例更符合實際操作,，同時對管理制度的落實情況進行檢驗,，結合發(fā)放整改通知書等手段，進行教育整頓,，使隊伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進一步提升,。

地鐵員工個人小結篇十一

時間過的可真快，轉眼間x年已經從我們的身邊流逝,。在這半年的時間里,。工作和學習讓我在時間中成長。

測量是工程的眼睛,，作為測量人員我本著實事求是,，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作,。在這半年的工作中，我邊學習邊鍛煉,，使自己能更快更好的適應測量工作,。從工作中我總結了以下三個方面：

1、理論知識和現(xiàn)場的結合應用,。

作為一名測量人員,，必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能，才能發(fā)揮應有的作用,。通過了這一段時間的工作,，我學到了很多知識，特別是測量知識,。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難,，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難,，我們要敢于面對和解決,。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導和鍛煉我,，讓我更快的適應現(xiàn)在的工作和成長起來,。其實也是在學習，只不過是在實地的訓練,，課堂知識和實踐相結合應用,，讓我懂得理論知識的重要性，理論結合于實際,，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應用在工程建設中都有重要的應用,。

2、現(xiàn)場的隨機應變能力,。

在測量中,，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往會碰到一些比較復雜的問題,，所以隨機應變靈活應用計算機編程,，將坐標放樣點算出來，就成了一個靈活問題,。測量中,，經常把預先點出來的坐標，不能按照理想的方法全部放樣,，往往被障礙物遮擋,。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位,。在導線點之間不能通視的情況下,。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會,，后方交會是已知兩個點,，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標,，來進行放樣,。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度,，從而導致放樣的精度,。所以在這種情況下是不允許的。

3,、工作中做到細心謹慎,。

測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程,。一個小小的失誤,，就會導致測量的偏差，都會影響工程的質量,?？臻g距離的縮小、側墻的偏移,、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的,，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作,。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖、計算和測量三方面,。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質,。因為測量技術人員是奮戰(zhàn)在工程建設的第一線條件比較艱苦。因此我們應該有一定的吃苦意識,，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中經常有高空作業(yè),，因此應當具備一定的安全意識和毅力。

展望新的一年,，我已經做好了充分的準備,，迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作,，同時時刻嚴格要求自己,。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務,，更是擔負工程質量的使命,，只有掌握了一定的理論知識和操作技能,，才能更好的服務于工程。

地鐵員工個人小結篇十二

一,、業(yè)務能力方面：前期的不足之處：

1,、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：

(3)在基坑開挖的施工作業(yè)中,，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制,，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理,，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度,，腳手架高度;防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規(guī)定;尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接,，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制,，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度,、鋼筋數(shù)量及位置,，預埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置,、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格;梁的尺寸及要求;焊縫的焊接長度及飽滿度;模板的平整度;澆筑混凝土時的振搗,，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護;預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等,。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結及時發(fā)現(xiàn),，避免每一次的主觀錯誤。

2,、有時候報檢不及時,，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤,，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等,，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工,，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守,。

3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到,，有些工作沒有及時上報給領導,，導致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作,，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題,，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見,。

4,、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成,，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習慣,，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通,，做好口頭與書面的技術交底,。

5、施工日志記錄有些地方不夠詳細,，對于施工日志我們技術員要足夠重視,，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排,，可以及時發(fā)現(xiàn)問題,，提前計劃，把自己分內的事情做得更好,。

6,、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位,，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心,，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

二,、交際協(xié)調方面：和施工隊交流協(xié)調缺乏經驗,。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決,。相信在以后的處理問題中可以不斷進步;在和部門之間的交際協(xié)調方面也需要不斷的加強,，做事要更加主動。

三,、學習方面：

1,、學習不夠主動,，遇到問題沒及時請教,。

2、缺少總結,，圖紙看得不夠仔細,。

3、缺乏方法,，沒充分利用各方面的資源,。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情,。

即日完成,，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現(xiàn)場中,，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正,。

四、吸取20x年的失敗,、為了我能夠在20x年取得更好的成績,、減少返工，使自己自我完善,。我做出如下建議：

1,、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

2,、進行主體施工的,、一定要認真、嚴肅,、從大局著想,，管理一定要到位。

3,、做好各項技術方面的交底,。

4、不能年輕氣盛,、搞好人際關系,。

通過總結以往的工作，找出工作中的不足,，以便在以后的工作中加以克服,，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料,，掌握好專業(yè)知識,，提高自己的工作能力，加強工作責任感,，及時做好個人的各項工作,。總之,，在今后的工作中,，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質與業(yè)務水平,，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力,。

地鐵員工個人小結篇十三

20__年,，我中隊在分局保安辦的正確領導和關懷指導下，緊緊圍繞派出所的中心工作,，認真貫徹執(zhí)行保安辦有關規(guī)定和決策,，扎實隊伍管理，推進隊伍正規(guī)建設,，完善種類制度,，努力提高隊伍素質，狠抓各項業(yè)務工作,，緊扣確保廣州亞運會的順利召開,，確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定，努力實現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標,。一年來,，隊伍相對穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象,，全體隊員認真履行職責,，積極配合民警開展治安防范工作。目前,，我中隊現(xiàn)有隊員88人,，含監(jiān)看員6人。一年來,，中隊協(xié)助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名,，查獲違禁物品4290件，好人好事78次,，挽回經濟損失12萬余元,，收到表揚信12份，承擔各類保衛(wèi)任務15次,，共出動人數(shù)達2243人次,，因公受傷2人。圓滿完成了上級交給的工作任務,。

一,、大力加強隊伍建設，提高隊伍戰(zhàn)斗力,。

今年,，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心,，并以此為契機,，加強隊伍建設,，結合中隊的實際情況，加大對業(yè)務技能的具有針對性的培訓,，通過一系列的培訓學習,，使隊伍的綜合素質得到提高，業(yè)務技能不斷加強,，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎,。

1、提高隊員思想政治水平,。

按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求,，結合隊伍實際，充分利用崗前點名,、每次例會等時間,，深入開展執(zhí)勤強化紀律作風教育活動，認真貫徹上級下發(fā)的有關文件精神,，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閱覽,，了解時事政治，組織隊員積極學習相關法律法規(guī),。通過不斷學習提高隊員政治素養(yǎng)和思想覺悟,，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認識，進一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風,，樹立正確的人生觀和價值觀,，使隊伍的規(guī)范化建設更加完善。

2,、規(guī)范管理,，做好各項工作。

為了提高隊伍的整體素質,，我隊將隊伍的規(guī)范管理放在第一位,。中隊領導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍,、抓思想,、抓工作;三定為：各車站的重點要害部位要做到定人、定崗,、定職責,。中隊制定每周進行一次工作匯報例會，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排,，對在工作中遇到的難題及時在會上提出,，中隊領導根據(jù)實際工作情況做出解決方案。每月進行一次保安員例會,，由中隊長負責對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署,，使隊員能夠做到各項工作目標明確,，對中隊的工作任務心中有數(shù)，行為有章可循,，隊伍整體綜合素質得到了提高,。全體保安員工作認真負責，勤勤懇懇,，受到了廣大乘客和派出所領導的一致好評,。

3、積極推進隊伍正規(guī)化建設,。

我中隊以執(zhí)勤工作為重點,，全面推進正規(guī)化建設。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié),，強化了值勤監(jiān)督,、工作質量考評、執(zhí)勤過錯責任追究等措施,，嚴格審批關,，嚴格落實上級禁令性措施和相關管理規(guī)定，堅決杜絕了違法亂紀,、弄虛作假,、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生;認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》、《考勤制度》,、《請銷假制度》,、《獎懲制度》等四項日常管理制度，要求隊(班)長始終堅持依法從嚴原則,，嚴格要求,、嚴格教育、嚴格管理,，把目標放在建設一支政治合格,、清正廉潔、素質優(yōu)良,、業(yè)務熟練,、紀律嚴明、服務周到,、形象良好,、作風過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓,，著力提高隊伍的工作水平和專業(yè)技能,。

轉載自 m.sevw.cn

4、完善管理制度,，提高隊伍戰(zhàn)斗力,。

高素質的保安隊伍對于業(yè)務發(fā)展具有決定性意義,，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設作為一項中心任務來抓，根據(jù)隊伍的工作情況,，在原有的基礎上，結合中隊實際,，對地鐵保安員考核制度進行完善,，細化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中,，以求達到管理條例更符合實際操作,，同時對管理制度的落實情況進行檢驗，結合發(fā)放整改通知書等手段,，進行教育整頓,，使隊伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進一步提升。

二,、切實做好各項安全管理工作,，努力創(chuàng)造良好地鐵安全環(huán)境。

1,、加強素質教育培訓，提高隊伍業(yè)務技能。

為迎接第_屆亞運會在我市舉行,，我中隊以創(chuàng)建“平安亞運,，和諧地鐵”為載體，扎實打牢我隊亞運安保的業(yè)務基礎,，維護亞運期間的地鐵安全,。根據(jù)分局保安辦和派出所關于做好亞運安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業(yè)務培訓,，學習《亞運安保執(zhí)勤手冊》等知識;另外,，為提高專業(yè)技能，我中隊制定了專項訓練工作方案,，成立訓練工作小組,，開展亞運安保技能訓練，主要項目包括基本隊列,、拳術,、棍術、消防和體能,，努力克服隊伍懶散,、怠慢、怕苦,、怕累,、無組織紀律性,、不負責任的毛躁心態(tài)，解決業(yè)務知識不足,、群眾觀念淡薄,，化解意識不強、執(zhí)勤工作不到位等問題,，加強培養(yǎng)隊員盡忠職守,、勤勤懇懇、踏實的工作熱情,，提高隊員的身體素質和業(yè)務技能,，為圓滿完成亞運安保提供強有力的保障。

2,、改進勤務機制,，提高工作效率。

我中隊為配合派出所民警工作,，提高隊伍工作效率,，針對工作用餐時間崗位容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，中隊采取“雙崗帶班制”的方法,，通過當天帶隊負責人做好監(jiān)督工作的同時,，在工作用餐時間負責加強對重點車站的治安防控，保面保點,，防止出現(xiàn)崗位空缺的情況,，實現(xiàn)一專多能，確保了車站的治安秩序穩(wěn)定,。

3,、積極參與_演練。

今年中旬,，分局在地鐵全線范圍內開展_演練,，我中隊積極響應，根據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求,，全體保安員參加了演練,，通過調整人員分配，加強重點車站的安保力量,，在工作中,，注意觀察發(fā)現(xiàn)可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)現(xiàn)可疑物品時應冷靜,，不要慌張,，及時向派出所匯報相關情況，同時，拉警戒帶設臵警戒區(qū)域,，協(xié)助民警做好乘客疏導工作,。憑借扎實過硬的基本功和頑強的拼搏精神，展示了中隊的良好精神風貌,，達到了演練要求,，受到了派出所領導的一致肯定。

4,、切實做好各類大型保衛(wèi)工作,。

一年來，中隊隊員根據(jù)不同時期的工作要求,，積極配合民警開展治安防范工作,，加強巡邏力度,，確保轄區(qū)穩(wěn)定,。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏，在工作中多走動,、多觀察,、以點蓋面，提高警惕,，維護好地鐵轄區(qū)內的正常秩序,。二是做好重大節(jié)日及大型活動安保工作。上半年,，我中隊完成了春運,、琶洲春節(jié)焰火表演、美博會,、春季廣交會,、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衛(wèi)活動,。

在工作中全體隊員做到服從命令,，聽從指揮，以高度的熱情完成工作,。在“3·21”事件中,，我中隊保安員唐浩、凌龍,、李波在萬勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中,，責任心強，行動迅速,，注意發(fā)現(xiàn)并抓獲四名違法犯罪嫌疑人,，協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領導的嘉獎。在春節(jié)期間的安保工作中,，隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求,，結合實際情況，以確?！叭齻€不發(fā)生”為工作目標,，全力做好春節(jié)安保工作。特別是在年初一當晚,，市政府在琶洲舉行春節(jié)焰火表演,，給轄區(qū)車站帶來了巨大的客流，當晚會結束后客流瞬間爆發(fā),，加上當晚陰雨天氣,，加重了對乘客的疏導工作。許多隊員主動放棄休息,，特意趕回轄區(qū)支援,，中隊克服了人員少，任務重的困難,，在超負荷的情況下堅守崗位,，密切配合民警疏導客流，做好治安防范,。經過五小時的奮戰(zhàn),，安全疏散乘客5萬人次，全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治安穩(wěn)定,。今年的春交會適逢“五一”小長假,，在安保工作中，中隊暫停全部休假,，加班加點,，充分發(fā)揚不怕苦、不怕累,，持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風,，維護好轄區(qū)的良好秩序，向全國乃至全世界展現(xiàn)了廣州地鐵保安的良好形象,，并提供優(yōu)質的服務,。工作中，隊員們積極協(xié)助民警開展盤查,，做好警戒工作,，確保盤查工作的有序進行。每天頂住撤館時強大客流的考驗,，確保了會展期間轄區(qū)零的發(fā)案率,，圓滿完成了春交會的安保工作。

三、齊心協(xié)力,，完成籌建工作,。

今年7月，根據(jù)分局的工作安排,，原大學城南站派出所正式將轄區(qū)的2號線萬勝圍站,、琶洲站和4號線官洲站、大學城北站,、大學城南站,、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地,，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組,，工作組成員分別由李偉強所長、周積用副所長,、民警班彬,、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成,。在兩個月的籌建期間,，我中隊保安員在派出所的正確領導下,，認真做好派出所工程檢驗,、新轄區(qū)各站的實地考察、摸清轄區(qū)范圍內的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作,，努力克服了派出所籌建時期生活條件差,、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結一心,，開拓進取,，為派出所的建設做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時間,。

9月25日,，嘉禾站派出所終于落成運作，同時成立了嘉禾保安中隊,，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分,，在隊伍建設初期，各成員積極進取,，刻苦耐勞,，全身心投入到建設工作中。在分局保安辦的大力支持下,，迅速從其他中隊調配人員到我中隊,，補充力量，增添血液。我中隊在短時間內快速調整安排,，做好隊伍管理,，積極開展崗前培訓工作，夯實隊伍基礎,。特別是在10月30日地鐵機場線開通當日,，中隊提前做好保衛(wèi)工作方案，制定勤務安排,，在人手緊缺的.情況下,，合理調配人員，并挑選了一批工作能力強,，業(yè)務精湛的隊員負責開通儀式的現(xiàn)場保衛(wèi),，確保了機場線的順利開通。

四,、全力做好亞運安全保衛(wèi)工作,。

我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衛(wèi)工作,，我隊在分局保安辦和派出所的正確領導下,，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁,，舉全隊之力,，集全隊之智，精心組織,、周密部署,，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實,。

1,、健全組織，加強領導,。

根據(jù)分局保安辦的亞運安保工作總體部署,，我中隊確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊管理組織架構,，全隊成立亞運安保工作領導小組1個,，組建警區(qū)獨立管理小組3個，1個內保班,，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組,，安全先后制定、下發(fā)方案,、通知等23個,，召開工作部署會8場次,，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的末端落實,。

2,、多措并舉，確保安全,。

我中隊把“立足本職,，盡職盡責，熱情服務”作為實現(xiàn)平安亞運的工作目標,，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衛(wèi)工作,，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處,。首先,，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案,，有組織,，有步驟實施安保工作;加強業(yè)務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識,，提高隊伍整體作戰(zhàn)能力;嚴格管理隊伍,，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主,、以管為輔,，教育引導，并通過各項管理,、考核標準輔以管理,，規(guī)范隊伍紀律性,，提高隊伍整體素質,，營造良好的亞運安保軟環(huán)境;樹立典型，表揚先進,，對工作積極主動,，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發(fā)揮示范帶頭作用,，同時,，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神,，努力營造亞運安保氛圍,，并作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段,。亞運安保工作期間,，中隊沒有一名隊員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象,，隊伍紀律良好，同時,，涌現(xiàn)出李運祥,、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬拢辛Φ卮龠M了各項安保工作的落實,。

3,、明確重點，落實防范,。

圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點,，中隊先后組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開,、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務,，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名,、處理打架斗毆,、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作,，對乘客行李,，包裹過機檢查約472。7萬件,，查獲違禁物品4270件,。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生,，為亞運會,、亞殘運會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

4,、盡職盡責,，熱情服務。

中隊在做好本職工作的同時,，也熱心為群眾做好事,，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務,，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰,，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在,，為廣州亞運會增添了不少光彩,，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間,，中隊共幫助護送迷途乘客2人,，拾獲手機,、數(shù)碼相機、錢包現(xiàn)金等財物,，為乘客挽回經濟損失10萬余元,，收到感謝信12封。

5,、全心全意,，保障后勤。

“兵馬未動,，糧草先行”,，亞運安保工作期間，為做好后勤工作,，中隊成立了后勤服務保障組,，由主管領導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務,，嚴格要求把好關,，并及時送到保衛(wèi)一線，使隊員們工作認真,，干勁十足,。亞運安保期間，后勤保障組李運祥,、張大江等同志積極負責,，刻苦耐勞，帶領隊員切實做好后勤保障工作,，共加班1452小時,，供應伙食16526人次，實現(xiàn)質量“零差錯”的目標,。

五,、以人為本，促進隊伍和諧發(fā)展,。

1,、開展集體活動，培養(yǎng)團隊精神,。

我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力，同時管理好隊伍思想,，促進隊伍和諧發(fā)展,，先后組織隊員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進行燒烤等集體活動,，隊員們都玩得很開心,，不僅緩解了工作壓力,，放松了心情，也讓隊員拓展了身心,，消除工作積慮,，充實了自己，學到了很多,，讓隊員體會到了集體的溫暖,，提高了團隊意識，增進了同事間的情誼,，也增強了隊伍的凝集力,。

2、熱情服務,，共創(chuàng)和諧團隊,。

派出所領導積極關心隊員的生活和工作，針對一些外地或家里比較遠的隊員,，所領導在派出所設了幾間房給隊員們做宿舍,，并爭取了空調、熱水器和洗衣機等電器設備,，大大提高了生活條件,，讓隊員們感覺到有份家的溫暖。同時,，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應,，為豐富隊員們的伙食，領導還提高了食堂的各項標準,，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品,，并制定菜譜，提倡菜式多樣化,，給隊員提供健康,、可口的飯菜。亞運安保期間,，主管領導和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦,，特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調動了隊員們的工作積極性,，更好地完成了亞運期間的安保工作,。

3、用心關懷,，促進和諧發(fā)展,。

中隊主管領導和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上，經常到中隊辦公室或執(zhí)勤點與保安員談心,，深入到保安員工作一線,，了解保安隊員的思想脈搏,，多次為保安員解決具體困難。建伍以來,，擺在領導面前的不只是人手問題,，還有隊員的思想問題。部分實習學生和隊員在工作中表現(xiàn)出消極情緒,，中隊領導及管理干部第一時間對他們進行思想開導,，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良情緒,，穩(wěn)定了隊伍思想和團結,。

六、存在的問題及未來工作規(guī)劃,。

在本年度,，中隊在工作上雖然取得一定的成績，但還存在著一定的問題,，不足之處更是需要深刻總結,，努力改造。

一是隊員形象素質需要進一步提高;,。

二是隊伍管理水平需要提高;,。

三是隊伍工作離公司領導要求還有一定的距離。

在下一年的工作中,，我們隊伍會針對不足之處,，結合隊伍實際情況，揚長避短,，在樹立地鐵保安形象和完善中隊內部建設上狠下功夫,，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領導下,，在中隊全體保安員的努力下,，在來年會取得更好的成績。

地鐵員工個人小結篇十四

(一)強化形象,，提高自身素質,。為做好工作，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則,，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂，得與失,、個人利益和集體利益的關系,，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),，二是錘煉技能講提高,。經過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領導、和同事請教,，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高,。

(二)嚴于律已，不斷加強作風建設,。一年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致,、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中,，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領導,，團結同志，謙虛謹慎,，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想，勁往一處使,，不會計較干得多,，干得少，只希望把所有工作圓滿完成,。

二,、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德,。

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,，使雙方滿意,，才能說明工作的成效。長期以來,，始終堅持“服務無止境,，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧,、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護監(jiān)理部聲譽,，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中,，都注重做到合理合度,，在溝通交談中，努力做到行如流水,。在顧全大局,、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已,。

三,、工作中的不足與今后的努力方向。

和有經驗的同事比較還有一定差距,，在今后工作中,，我還得認真總結經驗，克服不足,，努力把工作做得更好,，確保安全生產，平穩(wěn)供氣,。

在20x工作中,，我將發(fā)揚成績，克服不足,，以對工作高度負責的態(tài)度,，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作,。多關心同事,，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望,。

地鐵員工個人小結篇十五

時光如梭,，轉眼間幾個月的實習期即將過去,，在這幾個月的實習期里，在學校,、公司,、站區(qū)領導的關懷下，在各位師傅的精心培育,、熱情鼓勵幫助下,，我不斷學習,、實踐,，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

通過這幾個月的實習工作,，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業(yè)知識,，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人能力,、社會交往能力也有了較大的提高,。

感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結束了,，好像就是那么一轉眼的功夫,。在這段時間了，我經歷了很多,，收獲了很多,，也學到了很多。那么,，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活,。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里,，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然,，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想,，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,，而我所能做的，就是要不斷調節(jié)自己的思想和行為,，才能適應這種變化,。

好在，在站區(qū)領導和師傅們很熱心,，有時候我提出了各種問題,，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業(yè)知識,。所以,，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎,。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律,。到站區(qū)班組都進行了安全生產以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，掌握本崗位的安全操作技能,。在工作中，如果不知道什么是安全的,，什么是不安全的,，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果,，嚴重還有承擔法律責任,。

所以，學習安全教育,，是一項很重要的課程,。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動,、工作,、生活過程中，以及與勞動,、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則,。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產,、工作的正常運行,，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證,。

記得站區(qū)報道那天,，我們來到站區(qū)，站區(qū)領導在會議室問了問我們幾個相關的專業(yè)知識,，當時正直10月份,。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經穿上秋褲了,，叫我們多穿衣服,，站區(qū)領導對我們說道，當時就感覺挺好的,，感覺真的很溫暖,。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下,，也到票務去替替崗,，比如交接班,，開關各種設備，調度電話,，命令,，施工登記、注銷,，還有就是控制臺的排列進路等等,，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心,、認真,、努力、積極主動,，踏踏實實的做好師傅布置的任務,。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫,，以后早晚都要考的，漸漸地,，熟悉了綜控室里的相關設備設施,。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。

地鐵員工個人小結篇十六

經過這幾天的培訓,，完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法,，讓原本對服務行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務充滿濃厚的興趣,，服務作為一個大眾化消費群體,，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性,、完善自我的的行業(yè),，而且與生活緊密相連。

1,、要有主動服務的意識,。

服務意識和服務能力的區(qū)別就在于，服務意識是愿不愿意做好的問題,，而服務能力是能不能做好的問題,。視乘客為親人，熱情主動為乘客服務,，最大限度的滿足乘客的需求,，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時我們在為乘客服務時，要保持良好的服務意識,，言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問詢時,，要耐心有禮,，面帶微笑，應使用十字文明服務用語："您好,、請,、謝謝、對不起,、再見",，不準講口頭語、粗話;不得使用"喂",、"嘿",、"那位"等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿，舉止大方,，行為端正,，不得將個人情緒帶到工作上，從而樹立文明,、和諧,、周到的服務形象。

2,、要學會調整自己的心態(tài),。

地鐵2號線是西安開通首條地鐵線，許多乘客都是第一次來乘坐,，不會買票,，不知怎樣進站乘車，這樣的問題每天都會在車站里出現(xiàn),，因此面對一個問題我們每天可能會重復的解答上百遍,，這正是考驗我們每一個工作者的時候，耐心解答乘客詢問,，對乘客反映的問題,，要一絲不茍，要讓乘客滿意,，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音,。"問不倒"是努力的方向，"問不惱"是職責的`標準,。其次,，在工作中難免會遇到一些不理解的乘客，有時候會受到委屈,，這也是不可避免的,，所以保持一個良好的心態(tài)至關重要。

3,、堅持原則,、靈活處理,。

在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的，我們要端正自己的態(tài)度,，要將事情大事化小,，盡量不要引起乘客投訴，注意服務的技巧性,。如果有乘客仍然無理取鬧,，我們應該堅持員工的職責，維護地鐵的形象,。最后我覺得在工作中還要學會換位思考相互理解,做乘客的貼心人,，想乘客之所想，急乘客之所急,，不斷創(chuàng)新服務內容,，讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務中出行。真心對待每一位乘客,，用真誠付出換取乘客的理解和支持,，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。

4.笑是最美的符號,。

我們的微笑是西安地鐵最好的名片,，我們應該時刻注意自己的言行舉止，在工作中你不經意的一個微笑,，乘客會回報對你工作的一個認可，微笑待人,，我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心,，讓世界感受到我們的溫暖和熱情。

在乘客服務中,，我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客,，當我看到乘客在我的幫助下找到車站時;當我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時;當我看到乘客滿意的微笑時......我是真的幸福，真的驕傲,，真的自豪!作為西安地鐵的員工,，我們存在的意義不會被淹沒，而是把泥土聚集在一起,，成就一座山峰,，一條山脈，一片原野,。它們不會改變風的必然走向,，但使其能更快吹遍西安，甚至全國的每個角落,，使地鐵走向新的明天!

地鐵員工個人小結篇十七

時間過的可真快啊,，轉眼間20__年已經從我們的身邊流逝,。這半年是緊張的也是充實的。在這半年的時間里,。工作和學習讓我在時間中成長,。

1理論知識和現(xiàn)場的結合應用。

作為一名測量人員,，必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能,，才能發(fā)揮應有的作用。通過了這一段時間的工作,，我學到了很多知識,，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難,，但是困難并不可怕,，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決,。我很珍惜這段時間的鍛煉,，因為現(xiàn)在是有個師傅在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現(xiàn)在的工作和成長起來,。其實也是在學習,，只不過是在實地的訓練，課堂知識和實踐相結合應用,，讓我懂得理論知識的重要性,，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應用在工程建設中都有重要的應用,。

2現(xiàn)場的隨機應變能力,。

在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外,，往往會碰到一些比較復雜的問題,，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來,，就成了一個靈活問題,。測量中，經常把預先點出來的坐標,，不能按照理想的方法全部放樣,，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改,，進行方位角的計算,，來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下,。就要運用到交會問題,，我們常用到后方交會,，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式,，反算建站點的坐標,，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小,，會影響交會精度,，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的,。

3工作中做到細心謹慎,。

經常有高空作業(yè)，因此應當具備一定的安全意識和毅力,。

展望新的一年,，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn),。學習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作,，同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員,，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務,，更是擔負工程質量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能,，才能更好的服務于工程,。