總結(jié)是對生活的總結(jié),，通過總結(jié)可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)和體會生活的樂趣和意義。寫總結(jié)時要注意把握重點(diǎn),，突出核心內(nèi)容,，避免羅列和堆砌無關(guān)信息。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范文,，希望能激發(fā)大家對寫作的興趣和靈感,。

地鐵員工個人小結(jié)篇一

xx-x同志忠誠黨的教育事業(yè)，愛崗敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué),、為人師表，處處嚴(yán)格要求自己,。

在思想上,，該同志堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，擁護(hù)中國共-產(chǎn)-黨的領(lǐng)導(dǎo),，積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí),，努力提高自己的思想政治覺悟，嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,。

在工作中,，該同志具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，工作勤勤懇懇、任勞任怨,。勇于開拓,、銳意創(chuàng)新，能夠虛心向老教師學(xué)習(xí),，認(rèn)真鉆研教材,，積極參與教研，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),，取得了顯著的工作效果,。在生活中，該同志想他人之所想,，急他人之所急,，團(tuán)結(jié)同志，樂于助人,，注重提高個人修養(yǎng),，在搞好本職工作的同時，積極參加各種集體活動,，認(rèn)真完成組織交給的各項(xiàng)工作任務(wù),，受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和家長的一致好評。

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地鐵員工個人小結(jié)篇二

地鐵作為一種新型的交通工具，以其安全,、舒適,、便利、快捷等特點(diǎn)越來越被大眾所認(rèn)可,。本站小編為你整理了地鐵員工個人總結(jié),，希望可以幫到您。

從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運(yùn)部這樣的集體,，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時光的白駒過隙,，讓自己在成長，在成熟,，在進(jìn)步,。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們,，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的,。

新鮮血液。

對于工作的激情,，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,，客運(yùn)部的每個角落。從開始的入職,。

軍訓(xùn),。

到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的,。

規(guī)章制度,。

崗位知應(yīng)會內(nèi)容,。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。

在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助,。我工作各個方面都有著飛躍的提高,，能夠一個人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,，讓他們開心而行,，滿意而歸。

茁壯成長,。

我就像一棵小苗,，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo),，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的,。

口號,。

“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”,。在生活的每時每刻我都嚴(yán)格的要求自己,，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè),。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血,，都留下了自己每一滴的汗水。

車站就像我們的家一樣,，它也需要我們的精心呵護(hù),，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標(biāo)識安裝”的督工,。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的,，從施工人員的安全，到標(biāo)識粘貼的情況,，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題,。我的收獲頗多!工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進(jìn)步!

再接再厲,。

新的一年即將的到來,，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機(jī)會,。我會更加的嚴(yán)格要求自己,，做到最好。

“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,，作為地鐵人這是一件大事,，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來,。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn)。

時光如梭,，轉(zhuǎn)眼間幾個月的實(shí)習(xí)期即將過去,，在這幾個月的實(shí)習(xí)期里，在學(xué)校,、公司,、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在各位師傅的精心培育,、熱情鼓勵幫助下,，我不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐,，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工,。

通過這幾個月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識,，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容,，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高,。

感覺時間過的真是挺快的,，幾個月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫,。在這段時間了,，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多,，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實(shí)習(xí)生活,。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里,，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為,，才能適應(yīng)這種變化,。

好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心,，有時候我提出了各種問題,，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里,，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識,。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作,，適應(yīng)了這兒的環(huán)境,。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。

剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀(jì)律,。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識,，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能,。在工作中,，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的,，那么就會很容易出現(xiàn)問題,，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任,。

所以,，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程,。勞動紀(jì)律,，勞動紀(jì)律要求全體員工在集體勞動、工作,、生活過程中,，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則,。從其中的內(nèi)涵可以知道,，勞動紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn),、工作的正常運(yùn)行，勞動紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則,。學(xué)好勞動紀(jì)律是做好本職工作的重要保證,。

記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū),，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識,，當(dāng)時正直10月份。冬天比較冷,，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了,，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道,，當(dāng)時就感覺挺好的,，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作,，偶爾人員緊缺的情況下,，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班,，開關(guān)各種設(shè)備,，調(diào)度電話，命令,，施工登記,、注銷，還有就是控制臺的排列進(jìn)路等等,，自己也給自己制定了要求,，就是工作上要虛心、認(rèn)真,、努力,、積極主動，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù),。師傅們也很負(fù)責(zé),，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的,，漸漸地,，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟,。

寒假回來后,，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè),，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容,，比如運(yùn)營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算,，售檢票，站臺清人,，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容,，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過,，一定要控制好自己的情緒,，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨椋绊懝ぷ?，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有,，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了,，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識,，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實(shí)習(xí),，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識,。使我對地鐵客運(yùn)服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成,。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工,，工作方面和個人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力,，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少,。

但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我,，讓我慢慢來,，一步一步的，不著急,，不要有壓力,，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等,，這些都是我今后努力的重點(diǎn),。我個人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案!當(dāng)然,，這只是個開始,，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力,，把握住每一個機(jī)遇,，迎接每一次挑戰(zhàn),，爭取為xx地鐵做得更好!

作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì),，我、連曉偉,、平潔,、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作,。相對于以往,，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個之最。一是學(xué)生人數(shù)最多,。464名學(xué)生相當(dāng)于九個班級的人數(shù)共赴實(shí)習(xí),，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜,。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外,，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右,。三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大,。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，工程部,。

他們要與我們進(jìn)行面對面的較量,。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是,，我們有信心克服一切困難,，迎接一切挑戰(zhàn)。

6月11日中午1點(diǎn),，在顛簸了近4個小時后,，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué),。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊,，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐,，喊著響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門,。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn),，聲音洪亮,，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆,。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利,。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué),，校園簡陋,，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,，因此,，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒,，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地,，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔,、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間,。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔,。

合同,。我及時將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋,，學(xué)生們很快就簽屬了合同,。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高,，464名就業(yè)學(xué)生中,，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名,，女生8名,，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職,。

辭職信。

范文我們的學(xué)生精神狀態(tài)好,，工作中處理問題靈活,，技術(shù)過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品,。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長,、組長。如今,，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的,，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會一如既往在這片熱愛的土地上,，默默耕耘,，無悔奉獻(xiàn)。

地鐵員工個人小結(jié)篇三

我是一個地鐵人,，于20__年正式地鐵公司報到,。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍,，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動學(xué)習(xí),，學(xué)思結(jié)合，積累經(jīng)驗(yàn),，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo),。以上是本人年終個人工作總結(jié)：

一、積極適應(yīng),，做好地鐵工作,。

欲改變之，則先適應(yīng)之,。隨著地鐵運(yùn)營籌備的不斷深入,，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會不斷調(diào)整自己,，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào),、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，對一個工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后,，及時對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，吸取教訓(xùn),，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊,，從而起到事半功倍的作用,。

二,、端正態(tài)度，努力服務(wù)于地鐵乘客,。

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,，要始終堅(jiān)持乘客至上，服務(wù)第一的原則,，要想傾力打造好地鐵服務(wù)品牌,，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意,，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的,。服務(wù)永無止境,，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位,，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo),。

三,、要有所作為，發(fā)揮應(yīng)有作用,。

我必須在本職崗位上竭盡全力,，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對自己的信任,。同時,，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系,，以自己的真誠和熱情打動人,，團(tuán)結(jié)人。

地鐵員工個人小結(jié)篇四

質(zhì)量為中心做好本職工作,，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率,，以“服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則,，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，始終把“安全第一”放在首位,。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。

一,、一年來的工作表現(xiàn)。

強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì),。為做好工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則,，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高,。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、和同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高,。

嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求,，始終把耐得平淡,、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實(shí),、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干,。在工作中，以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,，勁往一處使,，不會計較干得多，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成,。

二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德,。

只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主,、承包人切身,。

利益多辦實(shí)事、多解難題,，使雙方滿意,，才能說明工作的成效。長期以來,，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境,，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧,、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中,，都注重做到合理合度，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。

三,、工作中的不足與今后的努力方向,。

和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,，在今后工作中,，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足,，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn),，平穩(wěn)供氣,。

在20xx工作中,，我將發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事,，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。

站督導(dǎo)同事為我解答,，當(dāng)我面對生活的'困擾,，有值站督導(dǎo)同事為我解憂，當(dāng)我面對對未來的迷茫,，有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo),。在這里，我們攜手前進(jìn),，共同進(jìn)步,。

行百里者半九十，我們進(jìn)入了車站,，不代表我們就可以松懈,，反而我們更要努力學(xué)習(xí)，不是有句話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛,，在這里,，我們要檢驗(yàn)所學(xué)的專業(yè)知識，在理論中,，我們不斷結(jié)合實(shí)際,，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù),，為我們燕房線的開通,，打好基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備,。

知識是基礎(chǔ),，實(shí)踐是需要經(jīng)驗(yàn),，對于我們，經(jīng)驗(yàn)為零,，靠著值站跟督導(dǎo),，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決,，聽著他們的經(jīng)歷,，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的,，而我們未來遇到的每一位乘客,，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的,，我們要學(xué)會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話,，值站督導(dǎo)為我們講述著,，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實(shí)踐過程中,，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧,，也是我們要提高的能力,。

學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要,，但好記性不如爛筆頭,，對于很多知識點(diǎn),，車站為我們準(zhǔn)備了筆和本，可以方便進(jìn)行記錄，隨時翻開,，我們就可以找到加深記憶,。記錄的同時,，也是再學(xué)習(xí)的過程，反反復(fù)復(fù),，加深我們的印象,。

學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，是當(dāng)我們面對突發(fā)狀況時,，可以迅速的解決,，在車站，跑位演練是必不可少的,，通過現(xiàn)場跑位,，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法,，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉,，是當(dāng)我們面對突發(fā)情況的時,，可以冷靜迅速的處理,，不慌亂,，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理,，才能保護(hù)乘客的安全,，才能保護(hù)車站的利益,。我們七月入職,，就像葵花一樣，向著太陽,，向著未來,，開花在結(jié)果，在星城,，我們攜手同行,，共同進(jìn)步。迎著朝陽,，共創(chuàng)未來,。

地鐵員工個人小結(jié)篇五

20xx年馬上過去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時,，又寄希望與新的未來,。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：

(一)強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè),，二是錘煉技能講提高,。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高,。

(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致,、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干,。在工作中,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎,，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,，勁往一處使,，不會計較干得多，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成,。

只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事,、多解難題,，使雙方滿意，才能說明工作的成效,。長期以來,，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧、共贏,，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中,，在言談舉止中,，都注重做到合理合度，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已,。

和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中,，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，克服不足，努力把工作做得更好,，確保安全生產(chǎn),，平穩(wěn)供氣。

在20xx工作中,，我將發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事,，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。

地鐵員工個人小結(jié)篇六

自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時,，讓我對扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解,，在大部分時間中,，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況,，而在有一些時段中,，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系,。

在對站臺的跟崗實(shí)習(xí)中,，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟,，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車,。

在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系,，按照指示工作,。在時票亭這個崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金,，進(jìn)行了對bom的各種模式的操作,，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活,，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答,。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,，在這個崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺工作,，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。

負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作,，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作,，總結(jié)行值是對行車的操作,。

在對客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理,，對車票的收發(fā),，回收及保管工作，tvm半自動售票機(jī)管理,，要對各類單據(jù)填寫,，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員,，處理乘客事務(wù),，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況,，在遇到緊急情況下,，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù),。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù),，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金,，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量,。

經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實(shí)習(xí),，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位,，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件,，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作,。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位,，只有自己用心去做，就一定會學(xué)到各種知識,，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行,，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備,，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力,，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會,，相信只要認(rèn)真做到,。自己一定會有所提高。

地鐵員工個人小結(jié)篇七

20xx年轉(zhuǎn)瞬過去,，作為今年加入到地鐵運(yùn)營分公司這個大家庭里的一名新員工,，我有幸參加并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設(shè)進(jìn)展新篇章的雄偉工程獻(xiàn)上了自己的力氣,。隨著公司上下多年的細(xì)心籌建,、萬全預(yù)備最終換來了地鐵的順當(dāng)開通，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo),，也離不開廣闊員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運(yùn)營結(jié)束后寧靜的車站,，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)受,，收獲頗豐、感受良多,，下面將我至今的工作做一個總結(jié)匯報,。

一、思想政治與職業(yè)道德培育與提高,。

1,、思想政治：愛黨愛國,，通過網(wǎng)絡(luò)、報紙,、雜志,、書籍樂觀學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法法,，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問,。

2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子,，我堅(jiān)持以“乘客至上,，服務(wù)第一'的理念要求、定位自己,，以最飽滿的熱忱,、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對象,。站務(wù)人員是焦作地鐵面對公眾的窗口,，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件,，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素養(yǎng)與意識,，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3,、愛崗敬業(yè)：作為運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的一員,，我具有劇烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心，喜愛本職工作,；對自己完成的工作不推諉,、疏忽,，能做到仔細(xì),、負(fù)責(zé)完成任務(wù),，擁有廣闊合格站務(wù)人員”以站為家'的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處,。

二、業(yè)務(wù)技能總結(jié),。

在經(jīng)過公司支配的對基礎(chǔ)理論,、行車、票務(wù),、服務(wù),、平安、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn),、訓(xùn)練并通過測試后,，我在云臺山站暫任值班員一職,，當(dāng)班期間在上級領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：

1,、盯控車站行車狀況,，確保行車工作平安、有效進(jìn)行,。

2,、掌管行車備品，對車站運(yùn)營所需備品及應(yīng)對突發(fā)大事所需備品的數(shù)量,、狀態(tài)與擺放位置了然于心,，保障工作順當(dāng)進(jìn)行。

3,、運(yùn)用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進(jìn)行實(shí)時,、全方位監(jiān)控；對重點(diǎn)平安位置加強(qiáng)把控,，杜絕事故發(fā)生,；在發(fā)生突發(fā)大事或乘客問題準(zhǔn)時進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)監(jiān)控。

4,、精確,、準(zhǔn)時的將部門與車站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá),，并盡快通知相關(guān)人員,。

5、監(jiān)視車站設(shè)備狀況,，發(fā)生故障時,，對簡潔故障能夠做到樂觀、快速,、有效地處理,，對無法處理的故障問題，準(zhǔn)時上報相關(guān)人員,，確保故障盡快恢復(fù),，保證車站工作順當(dāng)進(jìn)行。

6,、在突發(fā)狀況中,，能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理,、聽從指揮,，能準(zhǔn)時將現(xiàn)場狀況記錄、反映上級領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門,，供其參考,。

7,、樂觀學(xué)習(xí)上級下發(fā)文件、教材,、規(guī)章,，領(lǐng)悟相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平,，對公司規(guī)定做到令行禁止,；對自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃,、信號設(shè)備操作,、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí)，要求自己必需把握,；同時加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)學(xué)問,，避開偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕,、一頭重的問題消失,。

8、能夠仔細(xì),、負(fù)責(zé)的完成上級指派的工作,，同時樂觀參與公司組織的其他活動。

三,、工作態(tài)度評價,。

本人在工作期間，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，聽從上級指導(dǎo),，同時團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛,，保證工作效率,。在工作期間從未請假，堅(jiān)持將本職工作放在第一位,，小事避開,、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn),、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn),。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動紀(jì)律,，保證工作效率，能夠做到準(zhǔn)時到崗離崗,、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接,、按規(guī)定著裝,。

四、存在問題與不足,。

這一年的工作中也存在諸多不足,，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底,；自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng),；個人修養(yǎng)還需培育，削減自己的急躁心情,。今后我將努力做到以下幾點(diǎn),，盼望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，向理論學(xué)習(xí),，向?qū)I(yè)學(xué)問學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí),，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)力量,。

2、克服年輕氣躁,，做到腳踏實(shí)地,，提高工作主動性，不怕多做事,，不怕做小事,，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

3,、連續(xù)提高自身修養(yǎng),，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工,。

地鐵員工個人小結(jié)篇八

為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了,，我對地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng),、無線子系統(tǒng),、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng),、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng),、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng),、電源子系統(tǒng),。

在來之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用,。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵,，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ),。我覺得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的,，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題,。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料,，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考,。

地鐵站45天的實(shí)習(xí),，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢,。地鐵載客量大,，安全，便宜,，快速,，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇,，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水,。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經(jīng)受檢查,，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時,。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦,。在資料上查到地鐵一號線項(xiàng)目是1984年啟動的,，1999年次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動工,，05年建成通車,，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術(shù),，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力,。在通號樓，看到了很多電子設(shè)備,，線路多得看都看不過來,，每一個工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。

在參觀設(shè)備的時候,，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的,，因?yàn)檫@些都是直接從國外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多,，技術(shù)先進(jìn)很多,，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購買進(jìn)口設(shè)備的，置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來,，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺設(shè)備,，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右,，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù),，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的,。

參觀二橋，二橋的主跨有628米,，在橋上還看不到盡頭,，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力,。在二橋公園參觀,，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好,，使得去的人很少,。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋,，圖片模型都很不錯,，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少,，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了,。

首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機(jī)會，對此,，我感到無比的榮幸和激動,。我一定會珍惜這來之不易的機(jī)會，在今后的工作中,，好好表現(xiàn)自己,，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展,，貢獻(xiàn)自己全部的力量,。

我叫陳俊年，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工,，目前擔(dān)任信號樓值班員一職,，根據(jù)公司的.相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

在這3個月中,，讓我感受了學(xué)習(xí),、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌,、善為,、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化,，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助,，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認(rèn)真,，善于與他人溝通,，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng),。我會把所有的精力都投入到工作中去,。積極配合各部門負(fù)責(zé)人，成功地完成各項(xiàng)工作,。今后,，我會更積極學(xué)習(xí)新的知識，新技能,，注重自身發(fā)展和進(jìn)步,，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才,。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同,，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個月,，通過這一個月的學(xué)習(xí),，我對自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開展工作,、干好工作以及本崗位的重要性,。

在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認(rèn)可,，以便更積極地深入開展工作,，同時，我還有很多不足,，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力,。

總之，在這三個月的工作中,，我深深體會到有一個和諧,、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的,，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動力,。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺,，我就要珍惜這次機(jī)會，為公司的發(fā)展竭盡全力,。在此我提出轉(zhuǎn)正申請,，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己，實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會,。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作,，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來,！

地鐵員工個人小結(jié)篇九

20xx年隨著2、3號線的相繼開通,，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的序幕,。對于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望,?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的籌備到指揮2號線的順利開通,，圓滿的完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo),，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報,。

在這一年的工作中,，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車輛段以來,，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào),，列車的調(diào)試，冷,、熱滑外,，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項(xiàng)調(diào)試工作掃清障礙,。一步一個腳印的熟悉車站,、車輛段、線路上的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施及列車的性能,，直至指揮2號線順利的開通,。

在2號線開通試運(yùn)營期間，能夠獨(dú)立完成本班次全線的行車組織工作,，指導(dǎo)本班次各車站,、車輛段,、停車場行車值班員行車業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車運(yùn)行計劃,，適時發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度命令和口頭指示,，按實(shí)際情況變更運(yùn)營方式，調(diào)整運(yùn)行計劃,，提高正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率,，使其正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到99%以上；能夠完成本班次客運(yùn)及設(shè)備發(fā)生情況的處理,。

在發(fā)生突發(fā)事件時掌握列車運(yùn)行及到發(fā)情況,，正確、及時地處理臨時發(fā)生的問題,，并作好記錄,，努力防止影響列車運(yùn)行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車計劃情況,；在列車運(yùn)行晚點(diǎn)或運(yùn)行秩序紊亂時積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運(yùn)行圖行車,；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù),，組織好占用線路的各項(xiàng)施工作業(yè),；發(fā)生行車事故時能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對正常列車服務(wù)的影響,，縮短運(yùn)營服務(wù)中斷的時間,，并及時向上級和有關(guān)部門報告；接收到設(shè)備故障的報告后,，能夠立即轉(zhuǎn)告相關(guān)部門,。同時采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對運(yùn)營的影響,，對其行車指揮工作做到心中有數(shù),，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。

形成了一種難以言表的默契,，為我們營造了更好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)意識,。

三年多的行車指揮工作中，對于設(shè)備,、車輛,，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題,。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識及行車組織經(jīng)驗(yàn),，在突發(fā)時間中，能夠第一時間恢復(fù)運(yùn)營,，使次生災(zāi)害及列車晚點(diǎn)最小化,。三年多的行車組織工作中,，時刻以安全為己任，實(shí)現(xiàn)了工作以來零目標(biāo)的責(zé)任事故,。

通過對外學(xué)習(xí)以及行車組織經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上,，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定,，同時參與了公司突發(fā)事件降級預(yù)案整個討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌,、車輛脫軌、全線無線通訊故障）,。除此之外,，在運(yùn)營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見,。譬如：在2號線運(yùn)營過程中針對曹莊及空港列車未完全進(jìn)站時的停車問題,，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解,。

回首這一年的工作,，個人成長和進(jìn)步的同時還存在許多不足的地方。

一,、應(yīng)對新線籌備工作的經(jīng)驗(yàn)不足，好多問題需請教主任,。

二,、對其他部門的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時,，對故障名字的理解不到位,，容易出現(xiàn)傳達(dá)口誤。

三,、經(jīng)過部門幾次測試,，發(fā)現(xiàn)對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強(qiáng),；對電力知識的欠缺以及停送電區(qū)域的把握,，還有待繼續(xù)學(xué)習(xí)。

在今后的工作中,，我將逐漸完善自己在工作中的不足,，立足崗位，嚴(yán)于律已,，自覺加強(qiáng)工作熱情和工作積極性,，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進(jìn)取,，增強(qiáng)自己的責(zé)任心和責(zé)任意識,，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒,。

可以說，20xx年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年,，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下,，繼續(xù)學(xué)習(xí)1、3號線的相關(guān)資料,，做到對任意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握,。因此，我要繼續(xù)保持20xx年良好的工作勢頭,，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題,、提出問題、解決問題,，不斷總結(jié),、分析、積累經(jīng)驗(yàn),，提高自己的綜合能力,。

地鐵員工個人小結(jié)篇十

20__年，我中隊(duì)在分局保安辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷指導(dǎo)下,，緊緊圍繞派出所的中心工作,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行保安辦有關(guān)規(guī)定和決策，扎實(shí)隊(duì)伍管理,，推進(jìn)隊(duì)伍正規(guī)建設(shè),，完善種類制度，努力提高隊(duì)伍素質(zhì),，狠抓各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作,，緊扣確保廣州亞運(yùn)會的順利召開，確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定,，努力實(shí)現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標(biāo),。一年來，隊(duì)伍相對穩(wěn)定,，沒有出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象,，全體隊(duì)員認(rèn)真履行職責(zé)，積極配合民警開展治安防范工作,。目前,，我中隊(duì)現(xiàn)有隊(duì)員88人，含監(jiān)看員6人,。一年來,，中隊(duì)協(xié)助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件,，好人好事78次,，挽回經(jīng)濟(jì)損失12萬余元,，收到表揚(yáng)信12份，承擔(dān)各類保衛(wèi)任務(wù)15次,，共出動人數(shù)達(dá)2243人次,，因公受傷2人,。圓滿完成了上級交給的工作任務(wù),。

一、大力加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),，提高隊(duì)伍戰(zhàn)斗力,。

今年，我中隊(duì)保安工作均圍繞以亞運(yùn)安保為中心,，并以此為契機(jī),，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),，結(jié)合中隊(duì)的實(shí)際情況,，加大對業(yè)務(wù)技能的具有針對性的培訓(xùn)，通過一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，使隊(duì)伍的綜合素質(zhì)得到提高,，業(yè)務(wù)技能不斷加強(qiáng)，為亞運(yùn)安保工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

1,、提高隊(duì)員思想政治水平,。

按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求，結(jié)合隊(duì)伍實(shí)際,，充分利用崗前點(diǎn)名,、每次例會等時間，深入開展執(zhí)勤強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)教育活動,，認(rèn)真貫徹上級下發(fā)的有關(guān)文件精神,，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊(duì)員閱覽，了解時事政治,，組織隊(duì)員積極學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī),。通過不斷學(xué)習(xí)提高隊(duì)員政治素養(yǎng)和思想覺悟，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認(rèn)識,，進(jìn)一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風(fēng),，樹立正確的人生觀和價值觀,，使隊(duì)伍的規(guī)范化建設(shè)更加完善。

2,、規(guī)范管理,，做好各項(xiàng)工作。

為了提高隊(duì)伍的整體素質(zhì),，我隊(duì)將隊(duì)伍的規(guī)范管理放在第一位,。中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊(duì)伍,、抓思想,、抓工作;三定為：各車站的重點(diǎn)要害部位要做到定人、定崗,、定職責(zé),。中隊(duì)制定每周進(jìn)行一次工作匯報例會，各班組長匯報上周工作情況及本周工作安排,，對在工作中遇到的難題及時在會上提出,，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際工作情況做出解決方案。每月進(jìn)行一次保安員例會,，由中隊(duì)長負(fù)責(zé)對隊(duì)伍的各項(xiàng)工作計劃進(jìn)行傳達(dá)與部署,，使隊(duì)員能夠做到各項(xiàng)工作目標(biāo)明確，對中隊(duì)的工作任務(wù)心中有數(shù),，行為有章可循,，隊(duì)伍整體綜合素質(zhì)得到了提高。全體保安員工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，勤勤懇懇,，受到了廣大乘客和派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

3,、積極推進(jìn)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè),。

我中隊(duì)以執(zhí)勤工作為重點(diǎn)，全面推進(jìn)正規(guī)化建設(shè),。針對執(zhí)勤巡邏業(yè)務(wù)工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié),，強(qiáng)化了值勤監(jiān)督、工作質(zhì)量考評,、執(zhí)勤過錯責(zé)任追究等措施,，嚴(yán)格審批關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)上級禁令性措施和相關(guān)管理規(guī)定,，堅(jiān)決杜絕了違法亂紀(jì),、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生;認(rèn)真貫徹落實(shí)好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》、《考勤制度》,、《請銷假制度》,、《獎懲制度》等四項(xiàng)日常管理制度，要求隊(duì)(班)長始終堅(jiān)持依法從嚴(yán)原則,，嚴(yán)格要求,、嚴(yán)格教育、嚴(yán)格管理,，把目標(biāo)放在建設(shè)一支政治合格,、清正廉潔、素質(zhì)優(yōu)良,、業(yè)務(wù)熟練,、紀(jì)律嚴(yán)明、服務(wù)周到,、形象良好,、作風(fēng)過硬的保安隊(duì)伍。同時抓好崗前培訓(xùn),，著力提高隊(duì)伍的工作水平和專業(yè)技能,。

4、完善管理制度,，提高隊(duì)伍戰(zhàn)斗力,。

高素質(zhì)的保安隊(duì)伍對于業(yè)務(wù)發(fā)展具有決定性意義，我中隊(duì)遵照公司把加強(qiáng)保安隊(duì)伍建設(shè)作為一項(xiàng)中心任務(wù)來抓,，根據(jù)隊(duì)伍的工作情況,，在原有的基礎(chǔ)上，結(jié)合中隊(duì)實(shí)際,，對地鐵保安員考核制度進(jìn)行完善,，細(xì)化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中,，以求達(dá)到管理?xiàng)l例更符合實(shí)際操作,，同時對管理制度的落實(shí)情況進(jìn)行檢驗(yàn)，結(jié)合發(fā)放整改通知書等手段,，進(jìn)行教育整頓,，使隊(duì)伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進(jìn)一步提升,。

二,、切實(shí)做好各項(xiàng)安全管理工作，努力創(chuàng)造良好地鐵安全環(huán)境,。

1,、加強(qiáng)素質(zhì)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)技能。

為迎接第_屆亞運(yùn)會在我市舉行,，我中隊(duì)以創(chuàng)建“平安亞運(yùn),，和諧地鐵”為載體，扎實(shí)打牢我隊(duì)亞運(yùn)安保的業(yè)務(wù)基礎(chǔ),，維護(hù)亞運(yùn)期間的地鐵安全,。根據(jù)分局保安辦和派出所關(guān)于做好亞運(yùn)安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運(yùn)保安業(yè)務(wù)培訓(xùn),，學(xué)習(xí)《亞運(yùn)安保執(zhí)勤手冊》等知識;另外,，為提高專業(yè)技能，我中隊(duì)制定了專項(xiàng)訓(xùn)練工作方案,，成立訓(xùn)練工作小組,，開展亞運(yùn)安保技能訓(xùn)練，主要項(xiàng)目包括基本隊(duì)列,、拳術(shù),、棍術(shù)、消防和體能,，努力克服隊(duì)伍懶散,、怠慢、怕苦,、怕累,、無組織紀(jì)律性、不負(fù)責(zé)任的毛躁心態(tài),，解決業(yè)務(wù)知識不足,、群眾觀念淡薄，化解意識不強(qiáng),、執(zhí)勤工作不到位等問題,，加強(qiáng)培養(yǎng)隊(duì)員盡忠職守、勤勤懇懇,、踏實(shí)的工作熱情,，提高隊(duì)員的身體素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，為圓滿完成亞運(yùn)安保提供強(qiáng)有力的保障,。

2,、改進(jìn)勤務(wù)機(jī)制，提高工作效率,。

我中隊(duì)為配合派出所民警工作,，提高隊(duì)伍工作效率，針對工作用餐時間崗位容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié),，中隊(duì)采取“雙崗帶班制”的方法,，通過當(dāng)天帶隊(duì)負(fù)責(zé)人做好監(jiān)督工作的同時，在工作用餐時間負(fù)責(zé)加強(qiáng)對重點(diǎn)車站的治安防控，保面保點(diǎn),，防止出現(xiàn)崗位空缺的情況,，實(shí)現(xiàn)一專多能，確保了車站的治安秩序穩(wěn)定,。

3,、積極參與_演練。

今年中旬,，分局在地鐵全線范圍內(nèi)開展_演練,，我中隊(duì)積極響應(yīng)，根據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求,，全體保安員參加了演練,，通過調(diào)整人員分配，加強(qiáng)重點(diǎn)車站的安保力量,，在工作中,，注意觀察發(fā)現(xiàn)可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)現(xiàn)可疑物品時應(yīng)冷靜,，不要慌張,，及時向派出所匯報相關(guān)情況，同時,，拉警戒帶設(shè)臵警戒區(qū)域,，協(xié)助民警做好乘客疏導(dǎo)工作。憑借扎實(shí)過硬的基本功和頑強(qiáng)的拼搏精神,，展示了中隊(duì)的良好精神風(fēng)貌,，達(dá)到了演練要求，受到了派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定,。

4,、切實(shí)做好各類大型保衛(wèi)工作。

一年來,，中隊(duì)隊(duì)員根據(jù)不同時期的工作要求,，積極配合民警開展治安防范工作，加強(qiáng)巡邏力度,，確保轄區(qū)穩(wěn)定,。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏，在工作中多走動,、多觀察,、以點(diǎn)蓋面，提高警惕,，維護(hù)好地鐵轄區(qū)內(nèi)的正常秩序,。二是做好重大節(jié)日及大型活動安保工作。上半年,，我中隊(duì)完成了春運(yùn),、琶洲春節(jié)焰火表演、美博會,、春季廣交會,、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衛(wèi)活動,。

在工作中全體隊(duì)員做到服從命令,，聽從指揮，以高度的熱情完成工作,。在“3·21”事件中,，我中隊(duì)保安員唐浩、凌龍,、李波在萬勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中,，責(zé)任心強(qiáng)，行動迅速,，注意發(fā)現(xiàn)并抓獲四名違法犯罪嫌疑人,，協(xié)助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎,。在春節(jié)期間的安保工作中,，隊(duì)員們嚴(yán)格按照派出所的工作部署和要求，結(jié)合實(shí)際情況,，以確?！叭齻€不發(fā)生”為工作目標(biāo)，全力做好春節(jié)安保工作,。特別是在年初一當(dāng)晚,，市政府在琶洲舉行春節(jié)焰火表演，給轄區(qū)車站帶來了巨大的客流,，當(dāng)晚會結(jié)束后客流瞬間爆發(fā),，加上當(dāng)晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導(dǎo)工作,。許多隊(duì)員主動放棄休息,，特意趕回轄區(qū)支援，中隊(duì)克服了人員少,，任務(wù)重的困難,，在超負(fù)荷的情況下堅(jiān)守崗位，密切配合民警疏導(dǎo)客流,，做好治安防范,。經(jīng)過五小時的奮戰(zhàn),，安全疏散乘客5萬人次，全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治安穩(wěn)定,。今年的春交會適逢“五一”小長假,，在安保工作中，中隊(duì)暫停全部休假,，加班加點(diǎn),，充分發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累,，持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng),，維護(hù)好轄區(qū)的良好秩序，向全國乃至全世界展現(xiàn)了廣州地鐵保安的良好形象,，并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。工作中，隊(duì)員們積極協(xié)助民警開展盤查,，做好警戒工作,，確保盤查工作的有序進(jìn)行。每天頂住撤館時強(qiáng)大客流的考驗(yàn),，確保了會展期間轄區(qū)零的發(fā)案率,，圓滿完成了春交會的安保工作。

三,、齊心協(xié)力,，完成籌建工作。

今年7月,，根據(jù)分局的工作安排,，原大學(xué)城南站派出所正式將轄區(qū)的2號線萬勝圍站、琶洲站和4號線官洲站,、大學(xué)城北站,、大學(xué)城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負(fù)責(zé)管理,，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地,，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強(qiáng)所長,、周積用副所長,、民警班彬、萬東升,、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成,。在兩個月的籌建期間，我中隊(duì)保安員在派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，認(rèn)真做好派出所工程檢驗(yàn),、新轄區(qū)各站的實(shí)地考察,、摸清轄區(qū)范圍內(nèi)的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作，努力克服了派出所籌建時期生活條件差,、作息困難和正式掛牌運(yùn)作磨合期的重重困難,，團(tuán)結(jié)一心，開拓進(jìn)取,，為派出所的建設(shè)做出了大量的工作,，為派出所的提前落成贏取了時間,。

9月25日,，嘉禾站派出所終于落成運(yùn)作，同時成立了嘉禾保安中隊(duì),，籌建組的所有保安員成為了中隊(duì)的核心組成部分,，在隊(duì)伍建設(shè)初期，各成員積極進(jìn)取,，刻苦耐勞,，全身心投入到建設(shè)工作中。在分局保安辦的大力支持下,，迅速從其他中隊(duì)調(diào)配人員到我中隊(duì),，補(bǔ)充力量，增添血液,。我中隊(duì)在短時間內(nèi)快速調(diào)整安排,，做好隊(duì)伍管理，積極開展崗前培訓(xùn)工作,，夯實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ),。特別是在10月30日地鐵機(jī)場線開通當(dāng)日，中隊(duì)提前做好保衛(wèi)工作方案,，制定勤務(wù)安排,，在人手緊缺的.情況下，合理調(diào)配人員,，并挑選了一批工作能力強(qiáng),，業(yè)務(wù)精湛的隊(duì)員負(fù)責(zé)開通儀式的現(xiàn)場保衛(wèi)，確保了機(jī)場線的順利開通,。

四,、全力做好亞運(yùn)安全保衛(wèi)工作。

我中隊(duì)在成立不久便迎來了廣州亞運(yùn)會的舉行,，為全力做好亞運(yùn)安全保衛(wèi)工作,，我隊(duì)在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把深入開展亞運(yùn)安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好,，以非比尋常的信心和干勁,，舉全隊(duì)之力,，集全隊(duì)之智，精心組織,、周密部署,，全面做好亞運(yùn)期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運(yùn)安保各項(xiàng)工作的落實(shí),。

1,、健全組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),。

根據(jù)分局保安辦的亞運(yùn)安保工作總體部署,，我中隊(duì)確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊(duì)管理組織架構(gòu),，全隊(duì)成立亞運(yùn)安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個,，組建警區(qū)獨(dú)立管理小組3個，1個內(nèi)保班,，1個后勤保障組及1個監(jiān)控小組,，安全先后制定、下發(fā)方案,、通知等23個,，召開工作部署會8場次，明確具體任務(wù)分工和責(zé)任歸屬,，促進(jìn)了亞運(yùn)安保工作的末端落實(shí),。

2、多措并舉,，確保安全,。

我中隊(duì)把“立足本職，盡職盡責(zé),，熱情服務(wù)”作為實(shí)現(xiàn)平安亞運(yùn)的工作目標(biāo),，積極圍繞平安亞運(yùn)開展各項(xiàng)安全保衛(wèi)工作，多措并舉,，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項(xiàng)要求落到實(shí)處,。首先，召開亞運(yùn)安保形勢分析會,，研究制定專項(xiàng)工作方案,，有組織,，有步驟實(shí)施安保工作;加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),，積極組織全體保安員學(xué)習(xí)亞運(yùn)安保知識,，提高隊(duì)伍整體作戰(zhàn)能力;嚴(yán)格管理隊(duì)伍，塑造良好保安形象,，中隊(duì)堅(jiān)持以導(dǎo)為主,、以管為輔,，教育引導(dǎo)，并通過各項(xiàng)管理,、考核標(biāo)準(zhǔn)輔以管理,，規(guī)范隊(duì)伍紀(jì)律性，提高隊(duì)伍整體素質(zhì),，營造良好的亞運(yùn)安保軟環(huán)境;樹立典型,，表揚(yáng)先進(jìn)，對工作積極主動,，做好人好事的保安隊(duì)員進(jìn)行表揚(yáng),，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時,，出版亞運(yùn)安保專題板報,，宣揚(yáng)好人好事精神,，努力營造亞運(yùn)安保氛圍,，并作為凝聚隊(duì)心、鼓舞士氣和促進(jìn)工作的重要手段,。亞運(yùn)安保工作期間,，中隊(duì)沒有一名隊(duì)員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象，隊(duì)伍紀(jì)律良好,，同時,，涌現(xiàn)出李運(yùn)祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)安保工作的落實(shí),。

3、明確重點(diǎn),，落實(shí)防范,。

圍繞派出所中心工作開展“平安亞運(yùn)”的工作重點(diǎn)，中隊(duì)先后組織1781人次進(jìn)行機(jī)場線開通,、亞運(yùn)會(亞殘運(yùn)會)開,、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)分局嚴(yán)厲打擊非法炒賣亞運(yùn)賽事門票的行動,，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名,、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率,，全力協(xié)助地鐵安檢工作,，對乘客行李，包裹過機(jī)檢查約472,。7萬件,，查獲違禁物品4270件,。有效預(yù)防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生,，為亞運(yùn)會,、亞殘運(yùn)會成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

4,、盡職盡責(zé),，熱情服務(wù)。

中隊(duì)在做好本職工作的同時,，也熱心為群眾做好事,，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務(wù),，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰,，熱情為乘客指路。隊(duì)員們的愛心與熱情無處不在,，為廣州亞運(yùn)會增添了不少光彩,，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運(yùn)安保工作期間,，中隊(duì)共幫助護(hù)送迷途乘客2人,，拾獲手機(jī)、數(shù)碼相機(jī),、錢包現(xiàn)金等財物,，為乘客挽回經(jīng)濟(jì)損失10萬余元，收到感謝信12封,。

5,、全心全意，保障后勤,。

“兵馬未動,，糧草先行”，亞運(yùn)安保工作期間,，為做好后勤工作,，中隊(duì)成立了后勤服務(wù)保障組，由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警直接管理,，利用派出所食堂為隊(duì)員們提供飲食服務(wù),，嚴(yán)格要求把好關(guān)，并及時送到保衛(wèi)一線,，使隊(duì)員們工作認(rèn)真,，干勁十足。亞運(yùn)安保期間，后勤保障組李運(yùn)祥,、張大江等同志積極負(fù)責(zé),，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊(duì)員切實(shí)做好后勤保障工作,，共加班1452小時,，供應(yīng)伙食16526人次，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量“零差錯”的目標(biāo),。

五,、以人為本，促進(jìn)隊(duì)伍和諧發(fā)展,。

1,、開展集體活動，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神,。

我中隊(duì)為了緩解隊(duì)員們長期以來形成的工作壓力,，同時管理好隊(duì)伍思想，促進(jìn)隊(duì)伍和諧發(fā)展,，先后組織隊(duì)員到大夫山森林公園春游,，到瀛洲生態(tài)公園進(jìn)行燒烤等集體活動，隊(duì)員們都玩得很開心,，不僅緩解了工作壓力,，放松了心情,，也讓隊(duì)員拓展了身心,，消除工作積慮，充實(shí)了自己,，學(xué)到了很多,，讓隊(duì)員體會到了集體的溫暖，提高了團(tuán)隊(duì)意識,，增進(jìn)了同事間的情誼,，也增強(qiáng)了隊(duì)伍的凝集力。

2,、熱情服務(wù),，共創(chuàng)和諧團(tuán)隊(duì)。

派出所領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心隊(duì)員的生活和工作,，針對一些外地或家里比較遠(yuǎn)的隊(duì)員,，所領(lǐng)導(dǎo)在派出所設(shè)了幾間房給隊(duì)員們做宿舍，并爭取了空調(diào),、熱水器和洗衣機(jī)等電器設(shè)備,，大大提高了生活條件，讓隊(duì)員們感覺到有份家的溫暖。同時,，充分利用派出所食堂為隊(duì)員們提供伙食供應(yīng),，為豐富隊(duì)員們的伙食，領(lǐng)導(dǎo)還提高了食堂的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品,，并制定菜譜，提倡菜式多樣化,，給隊(duì)員提供健康,、可口的飯菜。亞運(yùn)安保期間,，主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警考慮到亞運(yùn)期間隊(duì)員們工作辛苦,，特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動了隊(duì)員們的工作積極性,，更好地完成了亞運(yùn)期間的安保工作,。

3、用心關(guān)懷,，促進(jìn)和諧發(fā)展,。

中隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警時刻將保安隊(duì)員的冷暖放在心上，經(jīng)常到中隊(duì)辦公室或執(zhí)勤點(diǎn)與保安員談心,，深入到保安員工作一線,，了解保安隊(duì)員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難,。建伍以來,，擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的不只是人手問題，還有隊(duì)員的思想問題,。部分實(shí)習(xí)學(xué)生和隊(duì)員在工作中表現(xiàn)出消極情緒,，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部第一時間對他們進(jìn)行思想開導(dǎo)，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素,，解決了隊(duì)員的不良情緒,，穩(wěn)定了隊(duì)伍思想和團(tuán)結(jié)。

六,、存在的問題及未來工作規(guī)劃,。

在本年度，中隊(duì)在工作上雖然取得一定的成績,，但還存在著一定的問題,，不足之處更是需要深刻總結(jié)，努力改造,。

一是隊(duì)員形象素質(zhì)需要進(jìn)一步提高;,。

二是隊(duì)伍管理水平需要提高;,。

三是隊(duì)伍工作離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定的距離。

在下一年的工作中,，我們隊(duì)伍會針對不足之處,，結(jié)合隊(duì)伍實(shí)際情況，揚(yáng)長避短,，在樹立地鐵保安形象和完善中隊(duì)內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫,，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導(dǎo)下,，在中隊(duì)全體保安員的努力下,，在來年會取得更好的成績。

地鐵員工個人小結(jié)篇十一

我先后擔(dān)任地鐵7班和地鐵14班的班主任,，我所帶的這兩個班都比較特殊,，地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥,、導(dǎo)游班組合而成的,。地鐵14班全部是從社會招來的男生，人員更復(fù)雜,，管理難度更大,。為了帶好這兩個班，我做了以下幾方面的工作：

一,、嚴(yán)格管理,，長抓不懈。

從擔(dān)任這兩個班開始,，我針對這兩個班的特點(diǎn),，因?yàn)樗麄兌际菑姆前矙z專業(yè)轉(zhuǎn)來，行為習(xí)慣差,，于是我從行為習(xí)慣養(yǎng)成入手,，從組班的第一天，我請來教禮儀的專業(yè)老師,，給他們培訓(xùn)坐、站,、走的基本禮儀知識,。教給他們作為安檢員最應(yīng)該懂的禮儀。接下來就是強(qiáng)化和鞏固,，結(jié)合上軍訓(xùn),。使學(xué)生在最短的時間里有了良好的禮儀習(xí)慣。同時,，我告訴學(xué)生安檢這個工作是個細(xì)活,，來不得半點(diǎn)馬虎，必須有高度的責(zé)任心。

為了培養(yǎng)他們這些精神,，我從細(xì)節(jié)入手,，雖然短短的只有幾個月的培訓(xùn)時間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡,，而且統(tǒng)一佩帶胸卡的位置,，不能隨意帶，要做到,。齊,。這一做法，受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評,。每天早晨都要軍訓(xùn),，為了培養(yǎng)他們吃苦耐勞的精神，我還給他們增加了體能訓(xùn)練,，既增強(qiáng)了體質(zhì),，又鍛煉了品格。每天晚自習(xí)我抽出一會兒時間和他們一起分享《細(xì)節(jié)決定成敗》這本書,，通過具體生動的例子,，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡,。每天進(jìn)行一總結(jié),，先讓班干部說，完了我再總結(jié)補(bǔ)充,。每天及時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題。

二,、以身作則,，帶頭示苑。

為了帶好這兩個班,，我給自己訂了一個規(guī)矩,，凡是要求學(xué)生做的，我首先要做好,。我要求學(xué)生要有時間觀念,，養(yǎng)成提前5分鐘的習(xí)慣，我以身作則,，無論進(jìn)班,，參加活動，我至少提前10分鐘到,。軍訓(xùn)課,，我堅(jiān)持跟班,，站軍姿，我跟著站,，同學(xué)生一起頭頂烈日軍訓(xùn),。晚自習(xí)，我堅(jiān)持跟班一直到第二個晚自習(xí)下才回家,，家里的孩子和老人顧不上照看,。地鐵十四班由于是社招的學(xué)生，平均年齡在20歲以上,，我深知我的一言一行代表著學(xué)校老師的形象,，我對他們嚴(yán)格管理，又關(guān)愛有加,。晚自習(xí)為了讓他們多看違禁品,，多做練習(xí)，我堅(jiān)持自己親自動手往x光機(jī)里過包,，兩個晚自習(xí)下來，要過200個包,，自己已經(jīng)累得腰酸背疼,，但為了學(xué)生值。我還多次去學(xué)生宿舍看望學(xué)生,，給他們加油,，鼓勁。不少社招的學(xué)生說：“老師太辛苦了,，老師太負(fù)責(zé)任了,，在我們那所學(xué)校老師什么也不管,，可惜我來這所學(xué)校來晚了,?！蓖ㄟ^自己的努力,，使學(xué)生的精神風(fēng)貌炴然一新,，使他們學(xué)會了做人，學(xué)會了做事,。

這兩個班的表現(xiàn)，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的肯定,，接下來我會帶領(lǐng)他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作，為校爭光,，給學(xué)校和家長教上一分滿意的答卷,。

地鐵員工個人小結(jié)篇十二

時間飛逝,，經(jīng)過一個月的理論學(xué)習(xí),，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí),。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的,，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號,。

在這幾個星期以來,，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng),，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中,，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,，定會謹(jǐn)記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作,。

經(jīng)過理論的學(xué)習(xí),，我對安全操作意識更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全,，只有安全才能確保一切工作順利的開展,。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個星期,，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能,，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個設(shè)備的了解認(rèn)識,，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方,，對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識,。

在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡,、站臺,、客值、行值等相關(guān)展開的工作,，我都認(rèn)真學(xué)習(xí),，以積極的態(tài)度工作每一天,。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作,，幫助乘客解決疑問,，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全,?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作,，對戰(zhàn)臺的各種自動票機(jī)，票崗起管理作用,。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排,，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實(shí)習(xí)時以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解,，加深車站的運(yùn)作模式,，對各個崗位都有很深的認(rèn)識。

經(jīng)過幾個星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn),，對車站運(yùn)作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識,，在整個實(shí)習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí),，車站是服務(wù)乘客的平臺,，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合,，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù),，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步,。

總結(jié)，這幾個星期以來的實(shí)習(xí)成果,，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù),，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教,，每天回顧自己所做的工作,，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己,，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程,，把接下來的'實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成,。

感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題,，解決困難疑惑,，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下多,，也學(xué)到了很多,。那么,，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實(shí)習(xí)生活,。

記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里,，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然,，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,，而我所能做的,，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化,。

好在,，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題,，他們會很耐心的給我講解,；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識,。所以,，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境,。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ),。

剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識,，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中,，如果不知道什么是安全的,，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題,，在綜控行車造成不良的后果,，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。

所以,，學(xué)習(xí)安全教育,，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動紀(jì)律,，勞動紀(jì)律要求全體員工在集體勞動,、工作、生活過程中,，以及與勞動,、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道,，勞動紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn),、工作的正常運(yùn)行，勞動紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則,。學(xué)好勞動紀(jì)律是做好本職工作的重要保證,。

記得站區(qū)報道那天,，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識,，當(dāng)時正直10月份,。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了,，叫我們多穿衣服,，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道，當(dāng)時就感覺挺好的,，感覺真的很溫暖,。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下,，也到票務(wù)去替替崗,，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備,，調(diào)度電話,，命令，施工登記,、注銷，還有就是控制臺的排列進(jìn)路等等,，自己也給自己制定了要求,，就是工作上要虛心、認(rèn)真,、努力,、積極主動，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù),。師傅們也很負(fù)責(zé),，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的,，漸漸地,，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟,。

寒假回來后,，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè),，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容,，比如運(yùn)營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票,，站臺清人,，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容,，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過,，一定要控制好自己的情緒,，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨椋绊懝ぷ?，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有,，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了,，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識,，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實(shí)習(xí),，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識,。使我對地鐵客運(yùn)服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成,。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工,，工作方面和個人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,，在票務(wù)實(shí)習(xí)中,，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少,。

但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo),、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來,，一步一步的,，不著急，不要有壓力,，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺,，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn),。我個人認(rèn)為,，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案！當(dāng)然,，這只是個開始,，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力,，把握住每一個機(jī)遇,，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好,！

地鐵員工個人小結(jié)篇十三

時間過的可真快,，轉(zhuǎn)眼間x年已經(jīng)從我們的身邊流逝,。在這半年的時間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長,。

測量是工程的眼睛,，作為測量人員我本著實(shí)事求是，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作,。在這半年的工作中,，我邊學(xué)習(xí)邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作,。從工作中我總結(jié)了以下三個方面：

1,、理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用。

作為一名測量人員,，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論知識和基礎(chǔ)技能,，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。通過了這一段時間的工作,，我學(xué)到了很多知識,，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難,，但是困難并不可怕,，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決,。我很珍惜這段時間的鍛煉,，因?yàn)楝F(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來,。其實(shí)也是在學(xué)習(xí)，只不過是在實(shí)地的訓(xùn)練,，課堂知識和實(shí)踐相結(jié)合應(yīng)用,，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實(shí)際,，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用,。

2、現(xiàn)場的隨機(jī)應(yīng)變能力,。

在測量中,，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往會碰到一些比較復(fù)雜的問題,，所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計算機(jī)編程,，將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來，就成了一個靈活問題,。測量中,，經(jīng)常把預(yù)先點(diǎn)出來的坐標(biāo),，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋,。所以就要對點(diǎn)進(jìn)行移動更改,，進(jìn)行方位角的計算，來確定點(diǎn)位,。在導(dǎo)線點(diǎn)之間不能通視的情況下,。就要運(yùn)用到交會問題，我們常用到后方交會,，后方交會是已知兩個點(diǎn),，通過測定距離的方式，反算建站點(diǎn)的坐標(biāo),，來進(jìn)行放樣,。這種方法最大的問題是如果兩點(diǎn)交會夾角太小，會影響交會精度,，從而導(dǎo)致放樣的精度,。所以在這種情況下是不允許的。

3,、工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎,。

測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程,。一個小小的失誤,，就會導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量,?？臻g距離的縮小、側(cè)墻的偏移,、高程的誤差,。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作,。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖,、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì),。因?yàn)闇y量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線條件比較艱苦,。因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中經(jīng)常有高空作業(yè),，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識和毅力,。

展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備,，迎接新的挑戰(zhàn),。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作,，同時時刻嚴(yán)格要求自己。作為地鐵工程測量人員,，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是放樣的任務(wù),，更是擔(dān)負(fù)工程質(zhì)量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能,，才能更好的服務(wù)于工程,。

地鐵員工個人小結(jié)篇十四

時間過的可真快啊，轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)從我們的身邊流逝,。這半年是緊張的也是充實(shí)的,。在這半年的時間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長,。

1理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用,。

作為一名測量人員，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論知識和基礎(chǔ)技能,，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用,。通過了這一段時間的工作，我學(xué)到了很多知識,，特別是測量知識,。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕,，可怕的是遇到困難,，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉,，因?yàn)楝F(xiàn)在是有個師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我,，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實(shí)也是在學(xué)習(xí),，只不過是在實(shí)地的訓(xùn)練,，課堂知識和實(shí)踐相結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性,，理論結(jié)合于實(shí)際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用,。

2現(xiàn)場的隨機(jī)應(yīng)變能力,。

在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外,，往往會碰到一些比較復(fù)雜的問題,，所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計算機(jī)編程，將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來,，就成了一個靈活問題,。測量中,，經(jīng)常把預(yù)先點(diǎn)出來的坐標(biāo)，不能按照理想的方法全部放樣,，往往被障礙物遮擋,。所以就要對點(diǎn)進(jìn)行移動更改，進(jìn)行方位角的計算,，來確定點(diǎn)位,。在導(dǎo)線點(diǎn)之間不能通視的情況下。就要運(yùn)用到交會問題,，我們常用到后方交會,，后方交會是已知兩個點(diǎn)，通過測定距離的方式,，反算建站點(diǎn)的坐標(biāo),，來進(jìn)行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點(diǎn)交會夾角太小,，會影響交會精度,，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的,。

3工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎,。

經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識和毅力,。

展望新的一年,，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn),。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作,，同時時刻嚴(yán)格要求自己。作為地鐵工程測量人員,，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是放樣的任務(wù),，更是擔(dān)負(fù)工程質(zhì)量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能,，才能更好的服務(wù)于工程,。

地鐵員工個人小結(jié)篇十五

在西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，西安地鐵xx年全年緊緊圍繞以確保地鐵開通為大局,，以樹立地鐵形象為目標(biāo),，以抓好職責(zé)和各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)為重點(diǎn)，實(shí)事求是,、與時俱進(jìn),，有針對性地對西安地鐵運(yùn)營管理工作進(jìn)行研究，規(guī)范規(guī)章文本提高員工業(yè)務(wù)。xx年上半年在各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,，基本完成完成了各項(xiàng)工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：

按照西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了西安地鐵企業(yè)精神,，轉(zhuǎn)變思想,，快速進(jìn)入崗位角色。認(rèn)真深入學(xué)習(xí)《行車組織規(guī)則》,、《渭河車輛段過渡期間運(yùn)作辦法》,、《列車調(diào)試規(guī)定》等規(guī)章文本；全面學(xué)習(xí)貫徹西安地鐵下發(fā)的各種規(guī)章制度和相關(guān)文件,，加大措施,，狠抓落實(shí)，確保了客運(yùn)工作的順利開展,；認(rèn)真學(xué)習(xí)我們的列車知識和各種應(yīng)急預(yù)案,，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

建章立制是地鐵管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,，是實(shí)現(xiàn)地鐵管理制度化,、規(guī)范化、科學(xué)化的重要保障,。根據(jù)地鐵運(yùn)營管理工作的實(shí)際需要,，我們積極配合相關(guān)部室規(guī)范各種行車的規(guī)章文本，制定大雨,，大霧,，大雪，冰凍等各種自然災(zāi)害下的應(yīng)急預(yù)案,。

為了提高我們的業(yè)務(wù)技能,，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們先后赴天津地鐵和長春車輛段進(jìn)行學(xué)習(xí),。在天津地鐵我們主要學(xué)習(xí)天津地鐵的管理制度,，運(yùn)營模式，以及天津地鐵在新線開通時所遇到的困難和解決辦法,，其次我們學(xué)習(xí)天津地鐵在培養(yǎng)地鐵司機(jī)方面的整個流程,，各種惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案和行車辦法。最后學(xué)習(xí)了天津地鐵的列車構(gòu)造和性能,，駕駛技術(shù)等,，為我們的列車調(diào)試打下基礎(chǔ)。赴長春學(xué)習(xí),，本次學(xué)習(xí)自我做到嚴(yán)格要求，認(rèn)真記錄每一堂課的知識要點(diǎn),，做到不懂就問,，及時總結(jié),。對于有疑惑的問題詢問老師，力爭把疑問消滅在課堂中,，現(xiàn)場中,。從心理樹立起對本次學(xué)習(xí)的重視度，絕不浪費(fèi)每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,。從學(xué)習(xí)內(nèi)容上來講主要分為：列車概述,，線路圖學(xué)習(xí)和列車實(shí)體學(xué)習(xí)等三大部分。這三大部分串連起了學(xué)習(xí)列車的主路線,，為我們能全面認(rèn)識列車做出了大的指引,，自身并不斷結(jié)合學(xué)習(xí)特點(diǎn)，及時向廠家提出學(xué)習(xí)需求,，完善學(xué)習(xí)內(nèi)容,。做到學(xué)的更實(shí)用，更寬廣,。在這期間我們所有人員都認(rèn)真學(xué)習(xí)我們的列車知識,，在聽取車輛廠專家給我們講解我們列車的知識時不僅做好記錄，同時與老師進(jìn)行探討,，真正做到對我們列車牽引,、制動、以及列車控制技術(shù)的理解,。并掌握其基本的工作原理,。（由于列車未調(diào)試成功，所以我們不能對列車進(jìn)行駕駛操作,，只能對列車的內(nèi)部布置和司機(jī)室布局和列車的底部掛件進(jìn)行了現(xiàn)場的了解）,。

為了今后能更好的工作，了解車輛段和正線運(yùn)行辦法,，乘務(wù)室下發(fā)了“行規(guī)”和“渭河車輛段運(yùn)作辦法”等文件,，自我感到像這兩份文件尤為重要值得特別列出，這兩大文件也做為近期工作學(xué)習(xí)的重點(diǎn),，因?yàn)樗P(guān)系到今后工作場合的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題,，能讓大家建立起一種較為統(tǒng)一的作業(yè)辦法。俗語說“無規(guī)矩不成方圓”,，沒有統(tǒng)一就沒有一切,，特別像在地鐵這樣的企業(yè)，如果你我都按照自己的想法去做,，像調(diào)車,，正線交接程序，作業(yè)流程，平時的整備作業(yè)等等,，沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，那么出事的機(jī)率可想而知。安全是地鐵的生命線,，沒有安全就沒有一切,，只有按章辦事，才能保證安全,，而行規(guī)類似地鐵中的憲法,，一切人和設(shè)備都要遵守它，充分說明了它是重要性,，因此學(xué)好行規(guī)十分必要,。近期通過對行規(guī)了解和認(rèn)識，自己在作業(yè)上有了大的方向,，像彎道駕駛速度的多少,，各駕駛模式的限速，異常情況下的行車組織辦法,，正線供電區(qū)段的劃分等等,，統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，指明了方向,。前期的車輛段,，因?yàn)槭┕ぞ佣啵踩禂?shù)過低,，學(xué)習(xí)車輛段運(yùn)作管理辦法十分必要,，不但是保護(hù)自己的法寶，也是防止事故發(fā)生的法寶,。在學(xué)習(xí)方法上,，我總結(jié)出：一定要結(jié)合自己對車輛的知識和對線路現(xiàn)場的理解去學(xué)，認(rèn)真熟記車輛段知識,，特別和行車有關(guān)系的東西,，像：車輛段的各供電分區(qū)的定義，各股道作業(yè)的用途及接觸網(wǎng)的線高,、信號機(jī)的分類,、重要股道的長度和車庫內(nèi)外的運(yùn)行速度，以及異常情況下的作業(yè)規(guī)定辦法等等,。如果這些東西作為司機(jī)都沒有記清楚,，那么怎么才能良好的開展工作。相信在臨近列車到達(dá)的時候,，一定可以勝任各項(xiàng)工作,，做一名合格的司機(jī),。

通過對上半年的工作回顧，自我感覺達(dá)到了公司的各項(xiàng)要求和標(biāo)準(zhǔn),，但在有的方面還有待于提高,，例如學(xué)習(xí)不準(zhǔn)確，有胡子鼻子一把抓的感覺,、筆記不精確不系統(tǒng)，對自己的要求也有所放松,。在對比上半年工作,，下半年里我定要像現(xiàn)在一樣去熱情工作，為公司創(chuàng)造價值,。并做到嚴(yán)格要求自己,，按照公司的要求提升自已。積極開展工作,，迎接列車的到來,，迎接20xx年9月28的到來。因?yàn)槟菍⑹浅藙?wù)的喜事,，公司的喜事,，更是全市人民的喜事。在一路走來的路中,，我會滿懷著信心與力量,，和其他的同事一起并肩做戰(zhàn)。相信乘務(wù)這支隊(duì)伍,，定能克服一切困難不斷前行,，絕不辜負(fù)公司對我們的厚望，為人文的西安古城增加絢麗的色彩,，為西安地鐵的快速發(fā)展貢獻(xiàn)平凡的力量,。

地鐵員工個人小結(jié)篇十六

地鐵公司高度重視安全生產(chǎn)月工作，按照上級部署要求,，緊密結(jié)合“安全生產(chǎn)年”活動各項(xiàng)工作總體部署,，以“預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管,、落實(shí)責(zé)任”為重點(diǎn),，以“安全發(fā)展，預(yù)防為主”(國家安全生產(chǎn)月活動主題)和“堅(jiān)持安全發(fā)展,，落實(shí)安全責(zé)任,，服務(wù)世界城市建設(shè)”(北京市安全生產(chǎn)月活動主題)為主題，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)月活動?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一,、組織情況,。

成立20__年安全月活動領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安全月活動的組織實(shí)施,。組織召開20__年安全月活動部署會,，統(tǒng)一研究、協(xié)調(diào)部署安全月各項(xiàng)活動,。各單位逐級落實(shí)公司部署,，認(rèn)真組織籌備相關(guān)活動。

二,、活動情況,。

出自 m.sevw.cn

1、開展安全大討論,。

按照《關(guān)于進(jìn)一步開展安全大討論和隱患排查治理工作的通知》(地安文〔20__〕119號)文件要求,，各單位以安全大討論活動為載體，結(jié)合近期安全運(yùn)營情況和典型事故,，面向全員深入開展培訓(xùn)教育,，總結(jié)事故教訓(xùn)，認(rèn)真排查相關(guān)安全隱患,，切實(shí)從根本上提高各級員工安全意識,。

2、建立安全文化宣傳志愿者隊(duì)伍,。

公司建立一支安全志愿者宣傳隊(duì)伍,，定期開展安全宣傳活動，各單位組織選拔優(yōu)秀團(tuán)員青年(運(yùn)營分公司不少于50人,，設(shè)備單位不少于30人),，統(tǒng)一標(biāo)志、統(tǒng)一組織,、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，積極組織各項(xiàng)安全宣傳活動。

3,、組織安全教育培訓(xùn),。

6月24日，地鐵公司邀請國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安全專員劉云昌為公司領(lǐng)導(dǎo)和全體中層干部進(jìn)行了《事故分析與責(zé)任認(rèn)定》專題講座,，近期還將組織一次各單位中層管理干部參加的安全培訓(xùn)班,。

各單位相應(yīng)組織開展安全培訓(xùn)教育活動。

一是組織一次安全管理知識培訓(xùn),，分層次對全體員工進(jìn)行一次安全知識培訓(xùn),，對專職安全管理人員和科級以上管理人員進(jìn)行一次安全理論知識和安全形勢培訓(xùn)。

二是組織一次崗位安全操作培訓(xùn),。組織重點(diǎn)崗位員工以現(xiàn)場操作,、應(yīng)急演練,、實(shí)操考試等形式，進(jìn)行一次崗位安全操作培訓(xùn),。

三是組織參觀安全展覽參觀活動,，預(yù)計8月上旬開始組織全員參觀安全展覽，要求新員工必須參加,，參觀完畢后每人寫一篇觀后感,，各單位進(jìn)行評比。

4,、組織綜合應(yīng)急演練,。

6月12日，地鐵公司組織所屬四個運(yùn)營分公司,，進(jìn)行了車站防汛搶險桌面推演。各運(yùn)營分公司組織了突發(fā)大客流應(yīng)急處置演練,、電梯和殘疾人升降平臺模擬故障處置演練,、模擬消防報警處置演練、節(jié)日期間中層管理人員通訊聯(lián)絡(luò)演練,、防汛演練,、消防演練、突發(fā)路外傷害情況預(yù)案演練,、列車臨時清人演練,、列車區(qū)間迫停應(yīng)急救援演練等，強(qiáng)化各專業(yè)聯(lián)合協(xié)調(diào)處置能力,。

5,、安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒印?/p>

站宣傳咨詢?nèi)栈顒印,；顒悠陂g,，地鐵公司車站工作人員和安全宣傳志愿者向乘客發(fā)放20萬冊《乘客安全指南》和各條線路乘車手冊，制作了多種多樣的安全宣傳紀(jì)念品向乘客發(fā)放,，營造了良好的地鐵安全運(yùn)營氛圍,，提高了地鐵安全的乘客參與度。

同時,，地鐵公司派員參加了在北京現(xiàn)代汽車公司舉行的全國安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒?，現(xiàn)場發(fā)放各類宣傳品200余份。

6,、“我為安全獻(xiàn)言獻(xiàn)策”活動和安全生產(chǎn)月攝影展,。

結(jié)合市交通委組織的“我為安全獻(xiàn)言獻(xiàn)策”活動，針對目前安全生產(chǎn)工作中存在的問題,，面向全體員工征求進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作的意見和建議,，對公司安全生產(chǎn)管理工作積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策,。也可為全市交通行業(yè)安全工作提出建議意見。共收到各單位上報各類建議和意見168項(xiàng),，經(jīng)過篩選上報交通委10項(xiàng),。

安全月期間，結(jié)合交通委“安全生產(chǎn)月攝影展”活動要求,，地鐵公司積極參與,，廣泛征集，共收集攝影作品近300幅,，經(jīng)過比較篩選,，上報交通委參評40幅。

7,、主題演講比賽活動,。

根據(jù)北京市安監(jiān)局和總工會統(tǒng)一部署，結(jié)合交通委相關(guān)工作安排,，地鐵公司下發(fā)了《關(guān)于開展“安全在我身邊”演講比賽的通知》(地安文〔20__〕123號),。

地鐵公司“安全在我身邊”演講比賽分為初賽、復(fù)賽和決賽三個階段,，初賽由各單位分別組織,，共推薦了21名選手參加復(fù)賽。復(fù)賽于20__年6月7日舉行,，經(jīng)過激烈角逐,，12名優(yōu)秀選手晉級決賽。

20__年6月11日,，地鐵公司舉行了安全生產(chǎn)月“安全在我身邊”演講比賽決賽,。市國資委副主任尹義省、市交通委副主任劉縉等領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場觀看了演講比賽,。地鐵公司總經(jīng)理張樹人及全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員,，以及公司所屬各單位、機(jī)關(guān)部室主要領(lǐng)導(dǎo)參加了本次活動,。

在本次演講比賽過程中,，選手們激情洋溢、神情并茂,，結(jié)合自身工作崗位,，以身邊發(fā)生的安全案例和安全故事為題材，進(jìn)行了“安全行車從點(diǎn)滴小事做起”,、“與安全攜手同行,，讓幸福永駐身邊”和“責(zé)任守護(hù)安全”等演講。本次演講共評選出一等獎2名,，二等獎4名,，三等獎6名,優(yōu)秀獎9名,。

6月21日至28日，演講比賽的優(yōu)秀選手分兩批到12個二級單位共進(jìn)行了22場演講,，受眾人數(shù)超過3500人,。在廣大員工中營造了良好的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識,。今后安全宣傳志愿者隊(duì)伍將長期開展相關(guān)活動,，使更多員工了解安全、認(rèn)識安全,、重視安全,。在北京市安監(jiān)局與市總工會組織的“安全在我身邊”演講比賽活動及市交通委舉辦的“安全連著你我他”演講比賽活動中，我公司選送的選手顧江均以總分第一的好成績榮獲一等獎,。

8,、努力營造地鐵公司安全氛圍。

安全月期間,，各單位要圍繞安全月活動主題,，在單位大門、廠區(qū),、車間、車站,、建筑工地等場所懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語,、橫幅，張貼宣傳畫,、制作專題板報;在職工宿舍或食堂開辟安全宣傳區(qū)域,，普及安全常識;充分利用各種手段在地鐵車站等人員密集場所開展安全教育宣傳活動，向乘客宣傳相關(guān)安全規(guī)定,、乘坐地鐵的安全常識,、安全自救知識等，增強(qiáng)乘客安全意識,，努力營造濃厚的安全宣傳氛圍,。

三、活動效果,。

屬單位開展安全生產(chǎn)檢查748次,，查出隱患73個，對所查出的隱患全部進(jìn)行了整改,，制定了針對性措施,。

總之，地鐵公司將以安全生產(chǎn)月活動為契機(jī),，再接再厲,，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)安全管理措施的切實(shí)落實(shí),，確保地鐵運(yùn)營穩(wěn)定。

地鐵員工個人小結(jié)篇十七

當(dāng)一周前,，我來到我們地鐵9105項(xiàng)目的時候,，我就感受到了這里跟很多別的項(xiàng)目不一樣的地方。也正是在這里,，讓我迅速認(rèn)清了我自己,，讓我們明白，在這里我們將從一個學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工,，一名合格的員工,，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工，在這里我們是一張白紙,，在這里我們一切重新開始,，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西，重新開始包括很多方面,，尤為重要的我認(rèn)為就是態(tài)度,。我們面對師兄，一定不要太做作,，不懂的一定要問,，倘若不知道還不問,，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況，就是一張白紙,，以最快的速度書寫出最扎實(shí)的專業(yè)知識和專業(yè)技能,，這才是我們師兄們,，前輩們,，公司最希望看到的。

我們還是一名礦工,，一名只有一把鎬頭和一個筐的礦工,，在工程部的這些天，每天都會跟師兄請教一些問題,，他們很友善,，知無不言，言無不盡,，非常耐心的給我們解答,，讓我受益匪淺，更是有些許感動,。因?yàn)槲矣X得我不懂的實(shí)在很多,，有問題就會問他們，但是他們告訴我，他們也是從那時候過來的,，所以很能體會我們的感受,。鼓勵我們多學(xué)些東西，我們就像挖金礦一樣,，挖到了就是自己的,，我們要拼命的挖，一點(diǎn)一點(diǎn)充實(shí)自己,。

我們又了解了現(xiàn)場,，安全，質(zhì)量之間的關(guān)系,，更了解了方案,，規(guī)范的重要性。我們進(jìn)入現(xiàn)場,，首先普及了安全知識,，安全第一，之后去了樣板間,，從每個步驟拆分開來,，直觀明了，記憶猶新,。新工法,，新工藝，新材料,，多進(jìn)取,。這樣會使我們走的更遠(yuǎn)，之后的幾天里,，前輩們帶我們走了整個的施工工地，讓我們從開始的看圖到用身體感受整個工程,，心中有個映照,，整個僑城東車輛段讓我們有了更為深刻的印象，綜合辦公樓,，聯(lián)合檢修庫,，維修綜合樓，運(yùn)用庫,，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問題,，包括構(gòu)造柱的澆筑問題，施工縫的預(yù)留,，梁板的一些問題,，還有跟鐵四院的關(guān)系，跟中鐵二局的關(guān)系等等。

跟澤奇師兄去了一次咽喉區(qū)讓我學(xué)到很多,，就是澤奇師兄詳細(xì)給我講述了他出現(xiàn)的一些問題,，毫不避諱，問題都主動的點(diǎn)出來,，讓我清醒的認(rèn)識了一些問題,。就是砌筑兩柱間的填充墻的問題，由于趕工期,，人員不足,，材料供應(yīng)不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方,，再進(jìn)行搭架,，分為五個區(qū)域，導(dǎo)致這一大面墻所有位置都砌筑到一個高度,，然后再進(jìn)行搭架,，這樣會導(dǎo)致砌筑工人無法施工，這就類似于進(jìn)度計劃橫道圖中,，應(yīng)該分部分項(xiàng)同時進(jìn)行更好一些,。又問了一些細(xì)節(jié)上的東西，并且?guī)熜譁?zhǔn)備給我看下砌筑規(guī)范,，我了解到,，應(yīng)該先進(jìn)行砌筑部分墻面，與此同時,，進(jìn)行剩余墻面的搭架工作,，待砌筑到一定高度，轉(zhuǎn)移到搭好的架子旁進(jìn)行施工,，再組裝搭接已砌筑的位置進(jìn)行剩余搭架工作,。這讓我深深的反思，應(yīng)該怎樣提高效率,，起初為了趕工期,，節(jié)約時間，但結(jié)果卻恰恰相反,，我想起了一句話,，磨刀不誤砍柴工，我覺得應(yīng)該分析方案,，制定比較好的計劃,，算整體的完成時間，這樣工期也會更穩(wěn)定,，到底何時才能完成,。

師兄又講解了分包管理的某些問題,，我們必須要保證自己技術(shù)過硬，規(guī)范,，方案,，手段等等。蓄電池室是師兄負(fù)責(zé)的區(qū)域,，門口有c30混凝土做的防水,，構(gòu)造柱周圍有雙面膠，作用很多,。同時,，混凝土與砌筑墻面間應(yīng)掛網(wǎng)甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結(jié)力不夠,，掛網(wǎng)甩漿保證這兩部分的統(tǒng)一,，貼合。同時窗口洞口4m以上的應(yīng)設(shè)置圈梁過梁,。同時我也跟澤奇師兄看了下抹灰,，他教我怎么看垂直度和平整度，例如這個2x2的,，就是2mmx2mm,，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好,。爭雄師兄帶我去了一次鋼筋驗(yàn)收,，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎(chǔ)鋼筋模板都已經(jīng)做完,，但是由于一些問題,，分包沒有到場，不過我們和鐵四院的監(jiān)理人員都攀爬上去進(jìn)行仔細(xì)觀看,，師兄更是一直認(rèn)真進(jìn)行觀察,，模板太舊，導(dǎo)致有的可能會開裂膨脹等等,，這就是一些問題導(dǎo)致不合格,，我也能感覺出做的不夠用心，之前爭雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個橋,，鋼筋和防護(hù)欄問題也有一些,，周圍太松散,，沒有進(jìn)行良好的加固什么的,，學(xué)到了很多。

這就是我一周以來的感想以及收獲,，希望在未來的日子里能夠竭盡我所能,，去配合甚至獨(dú)立的完成一部分單體或者區(qū)域，不懂就問，敢拼敢做,。盡到我們自己應(yīng)盡的責(zé)任!為我們工程部貢獻(xiàn)出自己的一份力!

地鐵員工個人小結(jié)篇十八

(一)強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè),，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、和同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

(二)嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致,、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干,。在工作中,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎,，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想，勁往一處使,，不會計較干得多,，干得少，只希望把所有工作圓滿完成,。

二,、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德,。

只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手,，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事,、多解難題,，使雙方滿意，才能說明工作的成效,。長期以來,，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧、共贏,，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中,，在言談舉止中,，都注重做到合理合度，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已,。

三、工作中的不足與今后的努力方向,。

和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，克服不足,，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn),，平穩(wěn)供氣,。

在20x工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足,，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望,。