當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí),，需要回過(guò)頭來(lái)對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績(jī)，找出問(wèn)題,，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí)，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來(lái)，就叫做總結(jié),。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫(xiě)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇一

20xx年轉(zhuǎn)瞬過(guò)去,，作為今年加入到地鐵運(yùn)營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工,，我有幸參加并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻,，同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設(shè)進(jìn)展新篇章的雄偉工程獻(xiàn)上了自己的力氣。隨著公司上下多年的細(xì)心籌建、萬(wàn)全預(yù)備最終換來(lái)了地鐵的順當(dāng)開(kāi)通,，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開(kāi)廣闊員工的奮力拼搏。現(xiàn)在車(chē)站工作已步上正軌，望著運(yùn)營(yíng)結(jié)束后寧?kù)o的車(chē)站,，回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)受，收獲頗豐,、感受良多,，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。

一,、思想政治與職業(yè)道德培育與提高

1,、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國(guó)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò),、報(bào)紙,、雜志、書(shū)籍樂(lè)觀學(xué)習(xí)政治理論,；遵紀(jì)守法法,，仔細(xì)學(xué)習(xí)法律學(xué)問(wèn)。

2,、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子,，我堅(jiān)持以“乘客至上，服務(wù)第一'的理念要求,、定位自己，以最飽滿的熱忱,、最良好的形象,、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對(duì)象。站務(wù)人員是焦作地鐵面對(duì)公眾的窗口,，是鑄造企業(yè)品牌,、人文底蘊(yùn)的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素養(yǎng)與意識(shí),，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑,。

3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的一員,，我具有劇烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心,，喜愛(ài)本職工作；對(duì)自己完成的工作不推諉,、疏忽,，能做到仔細(xì)、負(fù)責(zé)完成任務(wù),，擁有廣闊合格站務(wù)人員”以站為家'的`不記小我的精神,，與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處。

二、業(yè)務(wù)技能總結(jié)

在經(jīng)過(guò)公司支配的對(duì)基礎(chǔ)理論,、行車(chē),、票務(wù)、服務(wù),、平安,、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、訓(xùn)練并通過(guò)測(cè)試后,，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職,，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車(chē)站日常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：

1,、盯控車(chē)站行車(chē)狀況,，確保行車(chē)工作平安、有效進(jìn)行,。

2,、掌管行車(chē)備品，對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)大事所需備品的數(shù)量,、狀態(tài)與擺放位置了然于心,，保障工作順當(dāng)進(jìn)行。

3,、運(yùn)用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí),、全方位監(jiān)控；對(duì)重點(diǎn)平安位置加強(qiáng)把控,，杜絕事故發(fā)生,；在發(fā)生突發(fā)大事或乘客問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。

4,、精確,、準(zhǔn)時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá),，并盡快通知相關(guān)人員,。

5、監(jiān)視車(chē)站設(shè)備狀況,，發(fā)生故障時(shí),，對(duì)簡(jiǎn)潔故障能夠做到樂(lè)觀、快速,、有效地處理,，對(duì)無(wú)法處理的故障問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)上報(bào)相關(guān)人員,，確保故障盡快恢復(fù),，保證車(chē)站工作順當(dāng)進(jìn)行,。

6、在突發(fā)狀況中,，能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速,、正確的反應(yīng)與處理、聽(tīng)從指揮,，能準(zhǔn)時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)狀況記錄,、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門(mén)，供其參考,。

7,、樂(lè)觀學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件、教材,、規(guī)章,，領(lǐng)悟相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平,，對(duì)公司規(guī)定做到令行禁止,；對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車(chē)組織規(guī)劃,、信號(hào)設(shè)備操作,、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí)，要求自己必需把握,；同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)學(xué)問(wèn),，避開(kāi)偏科導(dǎo)致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕,、一頭重的問(wèn)題消失,。

8、能夠仔細(xì),、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作，同時(shí)樂(lè)觀參與公司組織的其他活動(dòng),。

三,、工作態(tài)度評(píng)價(jià)

本人在工作期間，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，聽(tīng)從上級(jí)指導(dǎo),，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛,，保證工作效率,。在工作期間從未請(qǐng)假，堅(jiān)持將本職工作放在第一位,，小事避開(kāi),、大事推后,。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn),。熱心服務(wù)乘客,，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，保證工作效率,，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗,、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝,。

四,、存在問(wèn)題與不足

這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn),。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底,；自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng)；個(gè)人修養(yǎng)還需培育,，削減自己的急躁心情,。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，盼望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1,、自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)學(xué)問(wèn)學(xué)習(xí),，向身邊的同事學(xué)習(xí),，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)力量。

2,、克服年輕氣躁,，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性,，不怕多做事,，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己,。

3,、連續(xù)提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí),，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工,。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇二

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市對(duì)于交通的要求越來(lái)越高,，地鐵就此應(yīng)運(yùn)而生,，作為地鐵員工的你怎樣寫(xiě)工作總結(jié)呢?下面是本站小編整理的一些地鐵新員工

個(gè)人工作總結(jié)

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了,，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷,，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”),、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”)、票亭,、廳巡,、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分,，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴,。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值,，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作,，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況,。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備,，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施,、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì),。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車(chē)站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé),。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松,，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件,，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì),，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低,。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后,，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé),，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作,，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬,。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗,，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真,、細(xì)心與負(fù)責(zé),。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作,，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任,。而且,，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓,。

之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù),，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表,，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài),，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé),。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口,，所以必須時(shí)刻打起十二分精神,，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn),。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員,，讓乘客感到滿意。

最后的兩天,，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé),。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn),，特別注意幫助老弱病,，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng),、超大,、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋,。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常,、酗酒的乘客,，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室,，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助,。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng),。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大,，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理,。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題,，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán),。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題,。在列車(chē)進(jìn)站,、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室,，并站在緊急停車(chē)按鈕附近,，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí),，要組織乘客排隊(duì),，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē),，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē),。

這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé),。但這并不是結(jié)束,，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好,，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng),，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓,。

當(dāng)一周前,，我來(lái)到我們地鐵9105項(xiàng)目的時(shí)候，我就感受到了這里跟很多別的項(xiàng)目不一樣的地方,。也正是在這里,，讓我迅速認(rèn)清了我自己，讓我們明白,，在這里我們將從一個(gè)學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工,，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工,，在這里我們是一張白紙,，在這里我們一切重新開(kāi)始，在新的篇章里譜寫(xiě)我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西,，重新開(kāi)始包括很多方面,，尤為重要的我認(rèn)為就是態(tài)度,。我們面對(duì)師兄,，一定不要太做作，不懂的一定要問(wèn)，倘若不知道還不問(wèn),，那無(wú)異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況,，就是一張白紙,，以最快的速度書(shū)寫(xiě)出最扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，這才是我們師兄們,，前輩們,，公司最希望看到的。

我們還是一名礦工,，一名只有一把鎬頭和一個(gè)筐的礦工,，在工程部的這些天，每天都會(huì)跟師兄請(qǐng)教一些問(wèn)題,，他們很友善,，知無(wú)不言，言無(wú)不盡,，非常耐心的給我們解答,，讓我受益匪淺，更是有些許感動(dòng),。因?yàn)槲矣X(jué)得我不懂的實(shí)在很多,，有問(wèn)題就會(huì)問(wèn)他們，但是他們告訴我,，他們也是從那時(shí)候過(guò)來(lái)的,，所以很能體會(huì)我們的感受。鼓勵(lì)我們多學(xué)些東西,，我們就像挖金礦一樣,，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖,，一點(diǎn)一點(diǎn)充實(shí)自己,。

我們又了解了現(xiàn)場(chǎng)，安全,，質(zhì)量之間的關(guān)系,，更了解了方案，規(guī)范的重要性,。我們進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),，首先普及了安全知識(shí)，安全第一,，之后去了樣板間,，從每個(gè)步驟拆分開(kāi)來(lái)，直觀明了，記憶猶新,。新工法,，新工藝，新材料,，多進(jìn)取,。這樣會(huì)使我們走的更遠(yuǎn)，之后的幾天里,，前輩們帶我們走了整個(gè)的施工工地,，讓我們從開(kāi)始的看圖到用身體感受整個(gè)工程，心中有個(gè)映照,，整個(gè)僑城東車(chē)輛段讓我們有了更為深刻的印象,，綜合辦公樓，聯(lián)合檢修庫(kù),，維修綜合樓,，運(yùn)用庫(kù)，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問(wèn)題,，包括構(gòu)造柱的澆筑問(wèn)題,，施工縫的預(yù)留，梁板的一些問(wèn)題,，還有跟鐵四院的關(guān)系,，跟中鐵二局的關(guān)系等等。

跟澤奇師兄去了一次咽喉區(qū)讓我學(xué)到很多,，就是澤奇師兄詳細(xì)給我講述了他出現(xiàn)的一些問(wèn)題,，毫不避諱，問(wèn)題都主動(dòng)的點(diǎn)出來(lái),，讓我清醒的認(rèn)識(shí)了一些問(wèn)題,。就是砌筑兩柱間的填充墻的問(wèn)題，由于趕工期,，人員不足,，材料供應(yīng)不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方,，再進(jìn)行搭架,，分為五個(gè)區(qū)域，導(dǎo)致這一大面墻所有位置都砌筑到一個(gè)高度,，然后再進(jìn)行搭架,，這樣會(huì)導(dǎo)致砌筑工人無(wú)法施工，這就類(lèi)似于進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖中,，應(yīng)該分部分項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行更好一些,。又問(wèn)了一些細(xì)節(jié)上的東西,，并且?guī)熜譁?zhǔn)備給我看下砌筑規(guī)范，我了解到,，應(yīng)該先進(jìn)行砌筑部分墻面,，與此同時(shí)，進(jìn)行剩余墻面的搭架工作,，待砌筑到一定高度,，轉(zhuǎn)移到搭好的架子旁進(jìn)行施工，再組裝搭接已砌筑的位置進(jìn)行剩余搭架工作,。這讓我深深的反思，應(yīng)該怎樣提高效率,，起初為了趕工期,，節(jié)約時(shí)間，但結(jié)果卻恰恰相反,，我想起了一句話,，磨刀不誤砍柴工，我覺(jué)得應(yīng)該分析方案,，制定比較好的計(jì)劃,，算整體的完成時(shí)間，這樣工期也會(huì)更穩(wěn)定,，到底何時(shí)才能完成,。

師兄又講解了分包管理的某些問(wèn)題，我們必須要保證自己技術(shù)過(guò)硬,，規(guī)范,，方案，手段等等,。蓄電池室是師兄負(fù)責(zé)的區(qū)域,，門(mén)口有c30混凝土做的防水，構(gòu)造柱周?chē)须p面膠,，作用很多,。同時(shí)，混凝土與砌筑墻面間應(yīng)掛網(wǎng)甩漿,，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結(jié)力不夠,，掛網(wǎng)甩漿保證這兩部分的統(tǒng)一，貼合,。同時(shí)窗口洞口4m以上的應(yīng)設(shè)置圈梁過(guò)梁,。同時(shí)我也跟澤奇師兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度,，例如這個(gè)2x2的,，就是2mmx2mm,，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好,。爭(zhēng)雄師兄帶我去了一次鋼筋驗(yàn)收,，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎(chǔ)鋼筋模板都已經(jīng)做完,，但是由于一些問(wèn)題,，分包沒(méi)有到場(chǎng)，不過(guò)我們和鐵四院的監(jiān)理人員都攀爬上去進(jìn)行仔細(xì)觀看,，師兄更是一直認(rèn)真進(jìn)行觀察,，模板太舊，導(dǎo)致有的可能會(huì)開(kāi)裂膨脹等等,，這就是一些問(wèn)題導(dǎo)致不合格,，我也能感覺(jué)出做的不夠用心，之前爭(zhēng)雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個(gè)橋,，鋼筋和防護(hù)欄問(wèn)題也有一些,，周?chē)缮ⅲ瑳](méi)有進(jìn)行良好的加固什么的,，學(xué)到了很多,。

這就是我一周以來(lái)的感想以及收獲，希望在未來(lái)的日子里能夠竭盡我所能,，去配合甚至獨(dú)立的完成一部分單體或者區(qū)域,，不懂就問(wèn)，敢拼敢做,。盡到我們自己應(yīng)盡的責(zé)任!為我們工程部貢獻(xiàn)出自己的一份力!

我于x年x月x日加入x公司,。入職以來(lái)，我積極努力的完成自己的本職工作,，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)

規(guī)章制度

入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車(chē)安全,、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng),。在部門(mén)培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí),、線路設(shè)備,、線路的養(yǎng)護(hù)與維修,、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等,。培訓(xùn)結(jié)束后,，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線路,、測(cè)水平,、量軌距、調(diào)整軌向,，更換受損鋼軌等,，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn),，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能,。

在工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多,。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易,，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí),，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任,，而不再只是為了自己的得失,，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈,。

作為新員工,，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高,，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富,。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧,，自己也要多看、多學(xué),、多問(wèn),，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋,，開(kāi)闊思路,，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人,。

以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié),，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn),，彌補(bǔ)不足,，爭(zhēng)取做的更好。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇三

地鐵作為一種新型的交通工具,，以其安全,、舒適、便利,、快捷等特點(diǎn)越來(lái)越被大眾所認(rèn)可,。本站小編為你整理了地鐵員工個(gè)人總結(jié)，希望可以幫到您,。

從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運(yùn)部這樣的集體,，轉(zhuǎn)瞬間半年過(guò)去了!時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(zhǎng),，在成熟,，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),，同事們,，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。

新鮮血液

對(duì)于工作的激情,，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站，客運(yùn)部的每個(gè)角落,。從開(kāi)始的入職

軍訓(xùn)

規(guī)章制度

在車(chē)站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助,。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高,，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位,。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行,，滿意而歸,。

茁壯成長(zhǎng)

我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng),。在領(lǐng)導(dǎo),，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng),，提出自己的

口號(hào)

車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù),，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng),。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的,，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況,，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng),，都讓我進(jìn)步!

再接再厲

新的一年即將的到來(lái),，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì),。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己,，做到最好。

“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通,，作為地鐵人這是一件大事,，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來(lái),。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn),。

時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將過(guò)去,，在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期里,，在學(xué)校、公司,、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵(lì)幫助下,，我不斷學(xué)習(xí),、實(shí)踐，使自己由一個(gè)懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長(zhǎng)為一名合格的地鐵新員工,。

通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容,，而且自己的個(gè)人能力,、社會(huì)交往能力也有了較大的提高。

感覺(jué)時(shí)間過(guò)的真是挺快的,，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了,，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時(shí)間了,，我經(jīng)歷了很多,，收獲了很多，也學(xué)到了很多,。那么,，接下來(lái)就來(lái)簡(jiǎn)單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候,，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里,，不過(guò)還是對(duì)于一些以前并沒(méi)有接觸過(guò)的東西而感到有些茫然，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉,。我想,，我們的周?chē)h(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的,，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為,，才能適應(yīng)這種變化。

好在,，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心,，有時(shí)候我提出了各種問(wèn)題，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí),。所以,，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境,。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ),。

剛開(kāi)始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí),，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中,，如果不知道什么是安全的,，什么是不安全的，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問(wèn)題,，在綜控行車(chē)造成不良的后果,，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。

所以,，學(xué)習(xí)安全教育,，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律,，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng),、工作、生活過(guò)程中,，以及與勞動(dòng),、工作緊密相關(guān)的其他過(guò)程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道,，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn),、工作的正常運(yùn)行，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則,。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報(bào)道那天,，我們來(lái)到站區(qū),，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問(wèn)了問(wèn)我們幾個(gè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直10月份,。冬天比較冷,，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服,，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說(shuō)道,，當(dāng)時(shí)就感覺(jué)挺好的，感覺(jué)真的很溫暖,。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車(chē)每天相關(guān)的工作,，偶爾人員緊缺的情況下,，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班,，開(kāi)關(guān)各種設(shè)備,，調(diào)度電話，命令,，施工登記,、注銷(xiāo)，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等,，自己也給自己制定了要求,，就是工作上要虛心、認(rèn)真,、努力,、積極主動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù),。師傅們也很負(fù)責(zé),，督促我沒(méi)事多背背題庫(kù)，以后早晚都要考的,，漸漸地,，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟,。

寒假回來(lái)后,，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開(kāi)始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè),，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容,，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票,，站臺(tái)清人,，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了,，記得師傅跟我說(shuō)過(guò),，一定要控制好自己的情緒，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨?，而影響工作,，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺(jué)還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌,，最重要的我學(xué)到了,，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒(méi)有的常識(shí)，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。

通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了很多之前沒(méi)有接觸過(guò)的專(zhuān)業(yè)性的知識(shí),。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成,。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工,，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,，在票務(wù)實(shí)習(xí)中,，對(duì)面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少,。

但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo),、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來(lái),，一步一步的,，不著急，不要有壓力,，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過(guò)程知識(shí)掌握很欠缺,，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn),。我個(gè)人認(rèn)為,，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個(gè)開(kāi)始,，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí),，我也會(huì)繼續(xù)努力，把握住每一個(gè)機(jī)遇,，迎接每一次挑戰(zhàn),，爭(zhēng)取為xx地鐵做得更好!

作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后,，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì),，我、連曉偉,、平潔,、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作,。相對(duì)于以往,，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最,。一是學(xué)生人數(shù)最多,。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開(kāi)我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜,。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外,，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右,。三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大,。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，工程部

年度工作總結(jié)

6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后,，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站,，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊,，大家列隊(duì)站好,，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門(mén),。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn),，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮,，蕩氣回腸,。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱(chēng)贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆,。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利,。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué),，校園簡(jiǎn)陋,，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,，因此,，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒,，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地,，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔,、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間,。我們默默奉獻(xiàn),，無(wú)怨無(wú)悔。

合同,。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通,，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋?zhuān)瑢W(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止,，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高,， 464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名,，其中男生3名,，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%,，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職,。

辭職信

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇四

質(zhì)量為中心做好本職工作,，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率,，以“服從領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則,，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，始終把“安全第一”放在首位,。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。

一、一年來(lái)的工作表現(xiàn)

強(qiáng)化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，注重以身作則，以誠(chéng)待人,，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè),，得與失,、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠(chéng)實(shí)敬業(yè),，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、和同事請(qǐng)教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實(shí),、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干,。在工作中，以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎,，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多,，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成,。

二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手,，圍繞業(yè)主、承包人切身

利益多辦實(shí)事,、多解難題，使雙方滿意,，才能說(shuō)明工作的成效,。長(zhǎng)期以來(lái)，始終堅(jiān)持“服務(wù)無(wú)止境,，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧,、共贏,，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),，在監(jiān)理過(guò)程中,，在言談舉止中，都注重做到合理合度,，在溝通交談中,，努力做到行如流水。在顧全大局,、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。

三,、工作中的不足與今后的努力方向

和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,，在今后工作中,，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足,，努力把工作做得更好,，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣,。

在20xx工作中,，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足,，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望,。

站督導(dǎo)同事為我解答，當(dāng)我面對(duì)生活的'困擾,，有值站督導(dǎo)同事為我解憂,，當(dāng)我面對(duì)對(duì)未來(lái)的迷茫，有值站督導(dǎo)同事為我開(kāi)導(dǎo),。在這里,，我們攜手前進(jìn)，共同進(jìn)步,。

行百里者半九十,，我們進(jìn)入了車(chē)站，不代表我們就可以松懈,，反而我們更要努力學(xué)習(xí),，不是有句話說(shuō)實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛，在這里,，我們要檢驗(yàn)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),，在理論中，我們不斷結(jié)合實(shí)際,，尋求解決問(wèn)題的最優(yōu)方法,，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線的開(kāi)通,，打好基礎(chǔ),，做好準(zhǔn)備。

知識(shí)是基礎(chǔ),，實(shí)踐是需要經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于我們,，經(jīng)驗(yàn)為零，靠著值站跟督導(dǎo),，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問(wèn)題,，是如何解決，聽(tīng)著他們的經(jīng)歷,，深感工作不像我們想象中的簡(jiǎn)單,，書(shū)本上是單一的，而我們未來(lái)遇到的每一位乘客,，都是不一樣的,，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會(huì)看人下菜碟,，遇到什么樣的人說(shuō)什么話,，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決,，在模擬實(shí)踐過(guò)程中,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，溝通需要技巧,，也是我們要提高的能力,。

學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭,，對(duì)于很多知識(shí)點(diǎn),，車(chē)站為我們準(zhǔn)備了筆和本，可以方便進(jìn)行記錄,，隨時(shí)翻開(kāi),，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時(shí),，也是再學(xué)習(xí)的過(guò)程,，反反復(fù)復(fù)，加深我們的印象,。

學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案,，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，可以迅速的解決,，在車(chē)站,，跑位演練是必不可少的，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)跑位,，使我們更加了解車(chē)站,，了解解決問(wèn)題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉,，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)情況的時(shí),，可以冷靜迅速的處理，不慌亂,，不慌張,，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護(hù)乘客的安全,，才能保護(hù)車(chē)站的利益,。我們七月入職，就像葵花一樣,，向著太陽(yáng),，向著未來(lái)，開(kāi)花在結(jié)果,，在星城,，我們攜手同行，共同進(jìn)步,。迎著朝陽(yáng),，共創(chuàng)未來(lái),。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇五

我是一個(gè)地鐵人,，于20__年正式地鐵公司報(bào)到。作為一名地鐵站員工,，我每天上班都是精神百倍,，認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合,，積累經(jīng)驗(yàn),，讓自己在地鐵里快速成長(zhǎng)是我的主要目標(biāo)。以上是本人年終個(gè)人工作總結(jié)：

一,、積極適應(yīng),，做好地鐵工作

欲改變之，則先適應(yīng)之,。隨著地鐵運(yùn)營(yíng)籌備的不斷深入,，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己,，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào),、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后,，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn),，摸索規(guī)律,，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到事半功倍的作用,。

二,、端正態(tài)度，努力服務(wù)于地鐵乘客

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,，要始終堅(jiān)持乘客至上,，服務(wù)第一的原則，要想傾力打造好地鐵服務(wù)品牌,，我們是最好的基石,。乘客滿意不滿意，接受不接受,，也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的,。服務(wù)永無(wú)止境，唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位,，力爭(zhēng)為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌,，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo),。

三、要有所作為,，發(fā)揮應(yīng)有作用

我必須在本職崗位上竭盡全力,，有所作為,，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任,。同時(shí),，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系,，以自己的真誠(chéng)和熱情打動(dòng)人,，團(tuán)結(jié)人。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇六

為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了,，我對(duì)地鐵通信有了一定的了解,；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng),、專(zhuān)用電話子系統(tǒng),、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng),、廣播子系統(tǒng),、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。

在來(lái)之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵,，在實(shí)習(xí)前老師的課上,，聽(tīng)到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵,，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成,，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的,，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性,，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料,，看著資料然后聽(tīng)老師講解,，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。

地鐵站45天的實(shí)習(xí),，在工程師介紹下,，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大,，安全,，便宜，快速,，舒適,，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水,。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō),，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查,，日檢是每天必備而且每一輛車(chē)至少兩個(gè)小時(shí),。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦,。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的,，1999年次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動(dòng)工,，05年建成通車(chē),，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù),，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力,。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備,，線路多得看都看不過(guò)來(lái),，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。

在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的,，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備,。西門(mén)子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多,，技術(shù)先進(jìn)很多,，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口設(shè)備的,，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái),，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀,。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備,，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門(mén)子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的,。

參觀二橋,，二橋的主跨有628米,，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車(chē)流量很大,，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力,。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館,，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò),，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的,，但是公園人比較少,，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了,。

首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機(jī)會(huì),，對(duì)此，我感到無(wú)比的榮幸和激動(dòng),。我一定會(huì)珍惜這來(lái)之不易的機(jī)會(huì),，在今后的工作中,，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去,，為xx軌道交通的發(fā)展,，貢獻(xiàn)自己全部的力量。

我叫陳俊年,，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工,，目前擔(dān)任信號(hào)樓值班員一職，根據(jù)公司的.相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

在這3個(gè)月中，讓我感受了學(xué)習(xí),、開(kāi)放,、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌,、善為、創(chuàng)新,、求精的企業(yè)文化,，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正,。我本人性格開(kāi)朗工作認(rèn)真,，善于與他人溝通，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào),，責(zé)任感強(qiáng),。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人,，成功地完成各項(xiàng)工作,。今后，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí),，新技能,，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì),，努力成為公司所需要的合格人才,。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí),，為期一個(gè)月,，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解,，也明白了該怎么開(kāi)展工作,、干好工作以及本崗位的重要性。

在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí),，希望早日得到公司的認(rèn)可,，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí),，我還有很多不足,，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力。

總之,，在這三個(gè)月的工作中,，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的,，有一個(gè)積極向上,、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì),，為公司的發(fā)展竭盡全力,。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己,，實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì),。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作,，為公司創(chuàng)造價(jià)值,，同公司一起展望美好的未來(lái)！

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇七

自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí),，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解,，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用,，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況,，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗,，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系,。

在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù),，如接車(chē)的步驟,，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。

在出現(xiàn)緊急時(shí)候,，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系,，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中,，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金,，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作,，為老年卡進(jìn)行激活,，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作,，在對(duì)行車(chē)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車(chē)控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車(chē)站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況,。

負(fù)責(zé)車(chē)控室的設(shè)備操作,，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作,，總結(jié)行值是對(duì)行車(chē)的操作,。

在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車(chē)站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車(chē)票的收發(fā),，回收及保管工作,，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類(lèi)單據(jù)填寫(xiě),，保管,，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù),，要監(jiān)督售票員,，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下,，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù),。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù),，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金,，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量,。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí),，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位,，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件,，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作,。

自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位,，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí),，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行,，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備,，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力,，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì),，相信只要認(rèn)真做到,。自己一定會(huì)有所提高。

[地鐵員工在工作中的總結(jié)]

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇八

xx年已悄然逝去,，回想自己在公司這段時(shí)間的工作,，雖然總的工作量不怎么大，但我還是暴露了一些不盡如意之處,，總結(jié)起來(lái)存在的不足主要有以下幾點(diǎn)：

1,、缺乏溝通,，不能充分利用資源

在工作的過(guò)程中，由于對(duì)新工作的環(huán)境陌生,，以及和同事之間還不熟悉,，礙于面子，剛開(kāi)始的時(shí)候不積極向其他同事求教,，造成工作效率有所降低,，不能達(dá)到優(yōu)勢(shì)資源充分利用。俗話說(shuō)的好三人行必有我?guī)?，在以后的工作中,，我要主?dòng)加強(qiáng)和同事間的溝通，通過(guò)公司這個(gè)平臺(tái)達(dá)到資源共享,，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平,。

2,、專(zhuān)業(yè)面狹窄

作為一個(gè)現(xiàn)代化人才,，應(yīng)該是一專(zhuān)多能的，這樣的人才才符合時(shí)代以及公司的需求,。自己的專(zhuān)業(yè)面狹窄,，雖然能夠較好的運(yùn)用cad、ps,、office等日常辦公軟件,，但是對(duì)規(guī)劃以外相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)（如土木工程）卻知曉甚少。在項(xiàng)目會(huì)議常常接觸到一些我不了解的知識(shí),，從而無(wú)法徹底把握整個(gè)會(huì)議內(nèi)容,，這都限制了自身的發(fā)展。在以后的工作過(guò)程中,，我將加強(qiáng)學(xué)習(xí),，充分利用公司資源，提高主觀能動(dòng)性,，爭(zhēng)取能成為一專(zhuān)多能的復(fù)合型人才,。

針對(duì)xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作,，突出做好以下幾個(gè)方面：

1,、積極搞好與同事的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順關(guān)系,；

2,、加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)以及其相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法,，提高工作效益,；

3、制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，善于對(duì)工作進(jìn)行總結(jié)和反省,，強(qiáng)化創(chuàng)新實(shí)踐能力,，促進(jìn)工作水準(zhǔn)的提升。

在今后的.工作中我要不斷創(chuàng)新,，遇到困擾及時(shí)與同事和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通,，做事不拖拉，不懶散,，在工作中嚴(yán)格要求自己的同時(shí),，時(shí)刻不忘身負(fù)的職責(zé)。在明年的工作中,，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷拓展自己的知識(shí)面，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷,，不斷實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值,，為公司的貢獻(xiàn)一份力量。我相信：在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，xx陽(yáng)澄湖科技園的明天會(huì)更美好,！這里將不愧為夢(mèng)想開(kāi)始的地方！

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇九

我很榮幸能到地鐵公司實(shí)習(xí),，在這個(gè)過(guò)程中,，我得到了很多人的幫助和指點(diǎn)。才讓我盡快的融入工作,。

一,、實(shí)習(xí)任務(wù)

1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容,。

2,、了解地鐵車(chē)站的基本設(shè)備，如afc,、閘機(jī),、bom、綜控室等各種設(shè)備

3,、通過(guò)地鐵站務(wù)實(shí)習(xí),，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作,，安全使用屏蔽門(mén);協(xié)助車(chē)站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作,，緊急情況疏散客流的工作。

4,、通過(guò)票務(wù)實(shí)習(xí),，了解地鐵車(chē)票的種類(lèi),，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制,。

5,、通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車(chē)站環(huán)境(包括溫度,、濕度,、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列,、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)督,、地鐵列車(chē)運(yùn)行圖。

二,、學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果

(一)單程票卡的購(gòu)買(mǎi)

1,、普通單程票卡

乘客可以在車(chē)站自動(dòng)售票機(jī)上自助購(gòu)買(mǎi)，也可在車(chē)站售票處購(gòu)買(mǎi),，乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)普通單程票卡時(shí),，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣,，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作,。

2、福利票卡

持有免費(fèi)乘車(chē)證件的乘客,，須憑有效證件在車(chē)站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車(chē)證件只限持證者本人使用,。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票,。

3、一卡通卡的自助充值

除原發(fā)卡充值點(diǎn)外,，乘客還可以在車(chē)站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值,。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣,，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作,。

(二)單程票卡的使用

1、普通單程票卡,。

僅限當(dāng)日在購(gòu)票站單人,、單次進(jìn)站使用，乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口,，閘機(jī)回收車(chē)票，閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客出站,。

2、福利票卡,。

僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人,、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查,。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮,，提示刷卡成功,，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口,，閘機(jī)回收車(chē)票，閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客出站,。

3、一卡通卡的使用,。

僅限一人一卡進(jìn)站使用,。乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客出站,。

(三)補(bǔ)票

1、持卡出站時(shí)無(wú)進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客,，須到車(chē)站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車(chē)票款后,，領(lǐng)取出站票出站。

2,、遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車(chē)站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車(chē)票款后,，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí),，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口,，閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客出站。

(四)異常情況處理

1,、單程票卡異常情況處理,。

乘客購(gòu)買(mǎi)單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰?chē)站售票處換票,。因單程票卡不能識(shí)別無(wú)法正常出站時(shí),，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞,，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票,。

2、一卡通卡異常情況處理,。

乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的,，可以先到自動(dòng)查詢(xún)機(jī)處自助查詢(xún)一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí),，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車(chē)出站記錄,，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車(chē)票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫(xiě)，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站,，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理,。

(五)易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆,、有毒,、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品(如炸藥,、鞭炮,、汽油、柴油,、煤油、油漆,、電石,、液化氣、管制刀具,、各種酸類(lèi)等)以及其它危害公共安全的物品,。

(六)攜帶物品規(guī)定

嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等),、笨重(如自行車(chē),、洗衣機(jī)、電視機(jī),、臺(tái)式電腦顯示器,、電冰箱等),、妨礙公共衛(wèi)生、車(chē)內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站,、車(chē)環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車(chē),。

(七)緊急情況

1、地鐵站內(nèi),、車(chē)內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí),，乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,。

2,、列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮,，全部順序下車(chē),，以免發(fā)生意外。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇十

我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司,。入職以來(lái),，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn),，提高綜合素質(zhì),。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下,。

入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng),。在部門(mén)培訓(xùn)中,，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備,、線路的養(yǎng)護(hù)與維修,、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等,。培訓(xùn)結(jié)束后,，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線路,、測(cè)水平,、量軌距、調(diào)整軌向,，更換受損鋼軌等,，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下,，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能,。

在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi),，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易,，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行,，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí),，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任,，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé),，一絲一毫也不能松懈,。

作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足,，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高,，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中,，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧,，自己也要多看,、多學(xué)、多問(wèn),，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋,，開(kāi)闊思路,，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人,。

以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié),，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足,，爭(zhēng)取做的更好,。

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地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇十一

20xx年馬上過(guò)去，在盤(pán)點(diǎn)一年中收獲的同時(shí),，又寄希望與新的未來(lái),。不知不覺(jué)中,，又結(jié)束了一年的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：

(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì),。為做好工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則,，以誠(chéng)待人,，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,，正確處理苦與樂(lè),，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè),，二是錘煉技能講提高,。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、和同事請(qǐng)教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高,。

(二)嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致,、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干,。在工作中,，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎,，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,，勁往一處使,，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成,。

只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主,、承包人切身利益多辦實(shí)事,、多解難題，使雙方滿意,，才能說(shuō)明工作的成效,。長(zhǎng)期以來(lái)，始終堅(jiān)持“服務(wù)無(wú)止境,，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧,、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),，在監(jiān)理過(guò)程中，在言談舉止中,，都注重做到合理合度,，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。

和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,，在今后工作中,，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足,，努力把工作做得更好,，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣,。

在20xx工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī),，克服不足,，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望,。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇十二

對(duì)于工作的激情，我是澎湃的,。就像那簇新的血液一樣流淌在車(chē)站,，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從起先的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn),。我特別仔細(xì)的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度,，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。培訓(xùn)完畢后安排到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車(chē)站乙班接著學(xué)習(xí)實(shí)踐,。在車(chē)站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高,，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位,。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,，讓他們快樂(lè)而行，滿足而歸,。

強(qiáng)壯成長(zhǎng)

新的一年即將的到來(lái),，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也須要更加的努力,！20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作,，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己,，做到最好,。

追求卓越，追求品質(zhì)這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),，我是受用的,。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事,，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求,。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我全部的力氣去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn),。

地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)篇十三

在西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，西安地鐵xx年全年緊緊圍繞以確保地鐵開(kāi)通為大局,，以樹(shù)立地鐵形象為目標(biāo),，以抓好職責(zé)和各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)為重點(diǎn)，實(shí)事求是,、與時(shí)俱進(jìn),，有針對(duì)性地對(duì)西安地鐵運(yùn)營(yíng)管理工作進(jìn)行研究，規(guī)范規(guī)章文本提高員工業(yè)務(wù),。xx年上半年在各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,，基本完成完成了各項(xiàng)工作。現(xiàn)總結(jié)如下：

按照西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了西安地鐵企業(yè)精神,，轉(zhuǎn)變思想，快速進(jìn)入崗位角色,。認(rèn)真深入學(xué)習(xí)《行車(chē)組織規(guī)則》,、《渭河車(chē)輛段過(guò)渡期間運(yùn)作辦法》、《列車(chē)調(diào)試規(guī)定》等規(guī)章文本,；全面學(xué)習(xí)貫徹西安地鐵下發(fā)的各種規(guī)章制度和相關(guān)文件,，加大措施，狠抓落實(shí),，確保了客運(yùn)工作的順利開(kāi)展,；認(rèn)真學(xué)習(xí)我們的列車(chē)知識(shí)和各種應(yīng)急預(yù)案,，不斷提高業(yè)務(wù)技能。

建章立制是地鐵管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,，是實(shí)現(xiàn)地鐵管理制度化,、規(guī)范化、科學(xué)化的重要保障,。根據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)管理工作的實(shí)際需要,，我們積極配合相關(guān)部室規(guī)范各種行車(chē)的規(guī)章文本，制定大雨,，大霧，大雪,，冰凍等各種自然災(zāi)害下的應(yīng)急預(yù)案,。

為了提高我們的業(yè)務(wù)技能，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排,，我們先后赴天津地鐵和長(zhǎng)春車(chē)輛段進(jìn)行學(xué)習(xí),。在天津地鐵我們主要學(xué)習(xí)天津地鐵的管理制度，運(yùn)營(yíng)模式,，以及天津地鐵在新線開(kāi)通時(shí)所遇到的困難和解決辦法,，其次我們學(xué)習(xí)天津地鐵在培養(yǎng)地鐵司機(jī)方面的整個(gè)流程，各種惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案和行車(chē)辦法,。最后學(xué)習(xí)了天津地鐵的列車(chē)構(gòu)造和性能,，駕駛技術(shù)等，為我們的列車(chē)調(diào)試打下基礎(chǔ),。赴長(zhǎng)春學(xué)習(xí),，本次學(xué)習(xí)自我做到嚴(yán)格要求，認(rèn)真記錄每一堂課的知識(shí)要點(diǎn),，做到不懂就問(wèn),，及時(shí)總結(jié)。對(duì)于有疑惑的問(wèn)題詢(xún)問(wèn)老師,，力爭(zhēng)把疑問(wèn)消滅在課堂中,，現(xiàn)場(chǎng)中。從心理樹(shù)立起對(duì)本次學(xué)習(xí)的重視度,，絕不浪費(fèi)每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。從學(xué)習(xí)內(nèi)容上來(lái)講主要分為：列車(chē)概述，線路圖學(xué)習(xí)和列車(chē)實(shí)體學(xué)習(xí)等三大部分,。這三大部分串連起了學(xué)習(xí)列車(chē)的主路線,，為我們能全面認(rèn)識(shí)列車(chē)做出了大的指引，自身并不斷結(jié)合學(xué)習(xí)特點(diǎn),，及時(shí)向廠家提出學(xué)習(xí)需求,，完善學(xué)習(xí)內(nèi)容,。做到學(xué)的更實(shí)用，更寬廣,。在這期間我們所有人員都認(rèn)真學(xué)習(xí)我們的列車(chē)知識(shí),，在聽(tīng)取車(chē)輛廠專(zhuān)家給我們講解我們列車(chē)的知識(shí)時(shí)不僅做好記錄，同時(shí)與老師進(jìn)行探討,，真正做到對(duì)我們列車(chē)牽引,、制動(dòng)、以及列車(chē)控制技術(shù)的理解,。并掌握其基本的工作原理,。（由于列車(chē)未調(diào)試成功，所以我們不能對(duì)列車(chē)進(jìn)行駕駛操作,，只能對(duì)列車(chē)的內(nèi)部布置和司機(jī)室布局和列車(chē)的底部掛件進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的了解）,。

為了今后能更好的工作，了解車(chē)輛段和正線運(yùn)行辦法,，乘務(wù)室下發(fā)了“行規(guī)”和“渭河車(chē)輛段運(yùn)作辦法”等文件,，自我感到像這兩份文件尤為重要值得特別列出，這兩大文件也做為近期工作學(xué)習(xí)的重點(diǎn),，因?yàn)樗P(guān)系到今后工作場(chǎng)合的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問(wèn)題,，能讓大家建立起一種較為統(tǒng)一的作業(yè)辦法。俗語(yǔ)說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,，沒(méi)有統(tǒng)一就沒(méi)有一切,，特別像在地鐵這樣的企業(yè)，如果你我都按照自己的想法去做,，像調(diào)車(chē),，正線交接程序，作業(yè)流程,，平時(shí)的整備作業(yè)等等,，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，那么出事的機(jī)率可想而知,。安全是地鐵的生命線,，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，只有按章辦事,，才能保證安全,，而行規(guī)類(lèi)似地鐵中的憲法，一切人和設(shè)備都要遵守它,，充分說(shuō)明了它是重要性,，因此學(xué)好行規(guī)十分必要。近期通過(guò)對(duì)行規(guī)了解和認(rèn)識(shí),，自己在作業(yè)上有了大的方向,，像彎道駕駛速度的多少,，各駕駛模式的限速，異常情況下的行車(chē)組織辦法,，正線供電區(qū)段的劃分等等,，統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，指明了方向,。前期的車(chē)輛段,，因?yàn)槭┕ぞ佣啵踩禂?shù)過(guò)低,，學(xué)習(xí)車(chē)輛段運(yùn)作管理辦法十分必要,，不但是保護(hù)自己的法寶，也是防止事故發(fā)生的法寶,。在學(xué)習(xí)方法上,，我總結(jié)出：一定要結(jié)合自己對(duì)車(chē)輛的知識(shí)和對(duì)線路現(xiàn)場(chǎng)的理解去學(xué)，認(rèn)真熟記車(chē)輛段知識(shí),，特別和行車(chē)有關(guān)系的東西，像：車(chē)輛段的各供電分區(qū)的定義,，各股道作業(yè)的用途及接觸網(wǎng)的線高,、信號(hào)機(jī)的分類(lèi)、重要股道的長(zhǎng)度和車(chē)庫(kù)內(nèi)外的運(yùn)行速度,，以及異常情況下的作業(yè)規(guī)定辦法等等,。如果這些東西作為司機(jī)都沒(méi)有記清楚，那么怎么才能良好的開(kāi)展工作,。相信在臨近列車(chē)到達(dá)的時(shí)候,，一定可以勝任各項(xiàng)工作，做一名合格的司機(jī),。

通過(guò)對(duì)上半年的工作回顧,，自我感覺(jué)達(dá)到了公司的各項(xiàng)要求和標(biāo)準(zhǔn)，但在有的方面還有待于提高,，例如學(xué)習(xí)不準(zhǔn)確,，有胡子鼻子一把抓的感覺(jué)、筆記不精確不系統(tǒng),，對(duì)自己的要求也有所放松,。在對(duì)比上半年工作，下半年里我定要像現(xiàn)在一樣去熱情工作,，為公司創(chuàng)造價(jià)值,。并做到嚴(yán)格要求自己，按照公司的要求提升自已,。積極開(kāi)展工作,，迎接列車(chē)的到來(lái),，迎接20xx年9月28的到來(lái)。因?yàn)槟菍⑹浅藙?wù)的喜事,，公司的喜事,，更是全市人民的喜事。在一路走來(lái)的路中,，我會(huì)滿懷著信心與力量,，和其他的同事一起并肩做戰(zhàn)。相信乘務(wù)這支隊(duì)伍,，定能克服一切困難不斷前行,，絕不辜負(fù)公司對(duì)我們的厚望，為人文的西安古城增加絢麗的色彩,，為西安地鐵的快速發(fā)展貢獻(xiàn)平凡的力量,。