總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇一
新鮮血液
對(duì)于工作的激情,，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,，客運(yùn)部的每個(gè)角落,。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度,，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容,。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐,。
在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助,。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位,。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,，讓他們開心而行，滿意而歸,。
茁壯成長
我就像一棵小苗,，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo),，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事,，全心全意為人民”,。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎,。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè),。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水,。
車站就像我們的家一樣,，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長,。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工,。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況,，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長,，都讓我進(jìn)步!
再接再厲
新的一年即將的到來,，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì),。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己,，做到最好。
“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,，作為地鐵人這是一件大事,，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來,。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇二
今年,，我中隊(duì)保安工作均圍繞以亞運(yùn)安保為中心,，并以此為契機(jī)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),，結(jié)合中隊(duì)的實(shí)際情況,，加大對(duì)業(yè)務(wù)技能的具有針對(duì)性的培訓(xùn)，通過一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，使隊(duì)伍的綜合素質(zhì)得到提高,，業(yè)務(wù)技能不斷加強(qiáng)，為亞運(yùn)安保工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
1,、提高隊(duì)員思想政治水平
按照分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求，結(jié)合隊(duì)伍實(shí)際,，充分利用崗前點(diǎn)名,、每次例會(huì)等時(shí)間，深入開展執(zhí)勤強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)教育活動(dòng),，認(rèn)真貫徹上級(jí)下發(fā)的有關(guān)文件精神,，提供《中國保安》等書籍書刊給每個(gè)隊(duì)員閱覽，了解時(shí)事政治,，組織隊(duì)員積極學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī),。通過不斷學(xué)習(xí)提高隊(duì)員政治素養(yǎng)和思想覺悟,，使全體保安員思想得到統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風(fēng),，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,，使隊(duì)伍的規(guī)范化建設(shè)更加完善。
2,、規(guī)范管理,，做好各項(xiàng)工作
為了提高隊(duì)伍的整體素質(zhì),，我隊(duì)將隊(duì)伍的規(guī)范管理放在第一位,。中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊(duì)伍,、抓思想,、抓工作;三定為：各車站的重點(diǎn)要害部位要做到定人、定崗,、定職責(zé),。中隊(duì)制定每周進(jìn)行一次工作匯報(bào)例會(huì)，各班組長匯報(bào)上周工作情況及本周工作安排,，對(duì)在工作中遇到的難題及時(shí)在會(huì)上提出,，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際工作情況做出解決方案。每月進(jìn)行一次保安員例會(huì),，由中隊(duì)長負(fù)責(zé)對(duì)隊(duì)伍的各項(xiàng)工作計(jì)劃進(jìn)行傳達(dá)與部署,，使隊(duì)員能夠做到各項(xiàng)工作目標(biāo)明確，對(duì)中隊(duì)的工作任務(wù)心中有數(shù),，行為有章可循,，隊(duì)伍整體綜合素質(zhì)得到了提高。全體保安員工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，勤勤懇懇,，受到了廣大乘客和派出所領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
3,、積極推進(jìn)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)
我中隊(duì)以執(zhí)勤工作為重點(diǎn),，全面推進(jìn)正規(guī)化建設(shè)。針對(duì)執(zhí)勤巡邏業(yè)務(wù)工作容易出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié),，強(qiáng)化了值勤監(jiān)督,、工作質(zhì)量考評(píng)、執(zhí)勤過錯(cuò)責(zé)任追究等措施,，嚴(yán)格審批關(guān),，嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)禁令性措施和相關(guān)管理規(guī)定，堅(jiān)決杜絕了違法亂紀(jì),、弄虛作假,、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生;認(rèn)真貫徹落實(shí)好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》,、《考勤制度》、《請(qǐng)銷假制度》,、《獎(jiǎng)懲制度》等四項(xiàng)日常管理制度,，要求隊(duì)(班)長始終堅(jiān)持依法從嚴(yán)原則，嚴(yán)格要求,、嚴(yán)格教育,、嚴(yán)格管理，把目標(biāo)放在建設(shè)一支政治合格,、清正廉潔,、素質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)熟練,、紀(jì)律嚴(yán)明,、服務(wù)周到、形象良好,、作風(fēng)過硬的保安隊(duì)伍,。同時(shí)抓好崗前培訓(xùn)，著力提高隊(duì)伍的工作水平和專業(yè)技能,。
4,、完善管理制度，提高隊(duì)伍戰(zhàn)斗力
高素質(zhì)的保安隊(duì)伍對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展具有決定性意義,，我中隊(duì)遵照公司把加強(qiáng)保安隊(duì)伍建設(shè)作為一項(xiàng)中心任務(wù)來抓,，根據(jù)隊(duì)伍的工作情況，在原有的基礎(chǔ)上,，結(jié)合中隊(duì)實(shí)際,，對(duì)地鐵保安員考核制度進(jìn)行完善，細(xì)化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條,，并不斷改善中,，以求達(dá)到管理?xiàng)l例更符合實(shí)際操作，同時(shí)對(duì)管理制度的落實(shí)情況進(jìn)行檢驗(yàn),，結(jié)合發(fā)放整改通知書等手段,，進(jìn)行教育整頓，使隊(duì)伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進(jìn)一步提升,。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇三
時(shí)光如梭,，轉(zhuǎn)眼間幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將過去，在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期里,，在學(xué)校,、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在各位師傅的精心培育,、熱情鼓勵(lì)幫助下,，我不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐,，使自己由一個(gè)懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工,。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識(shí),，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容,，而且自己的個(gè)人能力、社會(huì)交往能力也有了較大的提高,。
感覺時(shí)間過的真是挺快的,，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫,。在這段時(shí)間了,，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多,，也學(xué)到了很多。那么,，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來的實(shí)習(xí)生活,。
記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里,，不過還是對(duì)于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然,，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想,，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的,，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為,，才能適應(yīng)這種變化,。
好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心,，有時(shí)候我提出了各種問題,，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí),。所以,，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境,。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ),。
剛開始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí),，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，掌握本崗位的安全操作技能,。在工作中，如果不知道什么是安全的,，什么是不安全的,，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果,，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任,。
所以，學(xué)習(xí)安全教育,，是一項(xiàng)很重要的課程,。勞動(dòng)紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng),、工作,、生活過程中，以及與勞動(dòng),、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則,。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn),、工作的正常運(yùn)行,，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證,。
記得站區(qū)報(bào)道那天,，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問了問我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí),，當(dāng)時(shí)正直10月份,。冬天比較冷，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了,，叫我們多穿衣服,，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說道，當(dāng)時(shí)就感覺挺好的,，感覺真的很溫暖,。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下,，也到票務(wù)去替替崗,，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備,，調(diào)度電話,，命令，施工登記,、注銷,，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等,，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心,、認(rèn)真,、努力、積極主動(dòng),，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù),。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫,，以后早晚都要考的,，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施,。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟,。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí),，主要安排在票務(wù)作業(yè),，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算,，售檢票,，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容,，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過,，一定要控制好自己的情緒,，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨椋绊懝ぷ?，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有,，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了,，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識(shí),，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識(shí),。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成,。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工,，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足,，在票務(wù)實(shí)習(xí)中,，對(duì)面乘客心中不免有些壓力,，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。
但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo),、師傅十分關(guān)心我,，讓我慢慢來，一步一步的,，不著急,，不要有壓力，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識(shí)掌握很欠缺,，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等,，這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為,，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然,，這只是個(gè)開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí),，我也會(huì)繼續(xù)努力,，把握住每一個(gè)機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn),，爭(zhēng)取為地鐵做得更好!
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇四
我先后擔(dān)任地鐵7班和地鐵14班的班主任,，我所帶的這兩個(gè)班都比較特殊，地鐵7班是由對(duì)口高考和動(dòng)漫,、青鳥,、導(dǎo)游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會(huì)招來的男生,，人員更復(fù)雜,，管理難度更大。為了帶好這兩個(gè)班,，我做了以下幾方面的工作：
一,、 嚴(yán)格管理，長抓不懈,。
從擔(dān)任這兩個(gè)班開始,，我針對(duì)這兩個(gè)班的特點(diǎn)，因?yàn)樗麄兌际菑姆前矙z專業(yè)轉(zhuǎn)來,，行為習(xí)慣差,，于是我從行為習(xí)慣養(yǎng)成入手，從組班的第一天,，我請(qǐng)來教禮儀的專業(yè)老師,，給他們培訓(xùn)坐、站、走的基本禮儀知識(shí),。教給他們作為安檢員最應(yīng)該懂的禮儀,。接下來就是強(qiáng)化和鞏固，結(jié)合上軍訓(xùn),。使學(xué)生在最短的時(shí)間里有了良好的禮儀習(xí)慣,。同時(shí)，我告訴學(xué)生安檢這個(gè)工作是個(gè)細(xì)活,，來不得半點(diǎn)馬虎,，必須有高度的責(zé)任心。
為了培養(yǎng)他們這些精神,，我從細(xì)節(jié)入手,，雖然短短的只有幾個(gè)月的培訓(xùn)時(shí)間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡,，而且統(tǒng)一佩帶胸卡的位置,，不能隨意帶，要做到,。齊,。這一做法，受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),。每天早晨都要軍訓(xùn),，為了培養(yǎng)他們吃苦耐勞的精神，我還給他們?cè)黾恿梭w能訓(xùn)練,，既增強(qiáng)了體質(zhì),，又鍛煉了品格。每天晚自習(xí)我抽出一會(huì)兒時(shí)間和他們一起分享《細(xì)節(jié)決定成敗》這本書,，通過具體生動(dòng)的例子,，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡,。每天進(jìn)行一總結(jié)，先讓班干部說,，完了我再總結(jié)補(bǔ)充,。每天及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,。
二,、 以身作則，帶頭示苑,。
為了帶好這兩個(gè)班,，我給自己訂了一個(gè)規(guī)矩，凡是要求學(xué)生做的，我首先要做好,。我要求學(xué)生要有時(shí)間觀念,，養(yǎng)成提前5分鐘的習(xí)慣，我以身作則,，無論進(jìn)班,，參加活動(dòng)，我至少提前10分鐘到,。軍訓(xùn)課,，我堅(jiān)持跟班，站軍姿,，我跟著站,，同學(xué)生一起頭頂烈日軍訓(xùn)。晚自習(xí),，我堅(jiān)持跟班一直到第二個(gè)晚自習(xí)下才回家,，家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學(xué)生,，平均年齡在20歲以上,，我深知我的一言一行代表著學(xué)校老師的形象，我對(duì)他們嚴(yán)格管理,，又關(guān)愛有加,。晚自習(xí)為了讓他們多看違禁品，多做練習(xí),，我堅(jiān)持自己親自動(dòng)手往x光機(jī)里過包,，兩個(gè)晚自習(xí)下來，要過200個(gè)包,，自己已經(jīng)累得腰酸背疼,，但為了學(xué)生值。我還多次去學(xué)生宿舍看望學(xué)生,，給他們加油,，鼓勁。不少社招的學(xué)生說：“老師太辛苦了,，老師太負(fù)責(zé)任了,，在我們那所學(xué)校老師什么也不管，可惜我來這所學(xué)校來晚了,?！蓖ㄟ^自己的努力，使學(xué)生的精神風(fēng)貌炴然一新,，使他們學(xué)會(huì)了做人,，學(xué)會(huì)了做事,。
這兩個(gè)班的表現(xiàn)，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的肯定,，接下來我會(huì)帶領(lǐng)他們?cè)诘罔F安檢工作崗位上好好工作,，為校爭(zhēng)光，給學(xué)校和家長教上一分滿意的答卷,。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇五
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了,，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”),、客運(yùn)值班員(后文簡稱“客值”),、票亭、廳巡,、以及站務(wù),。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴,。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作,，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備,、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備,，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作,。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì),。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站,，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松,，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松,，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì),，將事故以最短的時(shí)間解決,，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后,，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值,。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé),，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作,，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬,。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理,。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真,、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章,，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作,，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且,，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗,，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓,。
之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí),。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表,，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況,，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé),。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦,，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神,，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客,，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員,，讓乘客感到滿意,。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé),。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客,，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病,，有困難及傷殘乘客,。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大,、超重的物品時(shí),，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,，禁止攜帶“三品”進(jìn)站,。留意是否有精神異常、酗酒的乘客,，禁止其進(jìn)站,。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室,，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤,、賣藝等違規(guī)活動(dòng),。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況,，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理,。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán),。同樣很重要的還有站務(wù),。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站,、停穩(wěn),、站離站時(shí)通過對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近,，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng),。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì),，并分散客流至各個(gè)車門候車,，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車,。
這一周的實(shí)習(xí)生活,，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé),。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好,，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng),，更加努力的做好自己,。讓自己更上一層樓,。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇六
當(dāng)一周前，我來到我們地鐵9105項(xiàng)目的時(shí)候,，我就感受到了這里跟很多別的項(xiàng)目不一樣的地方,。也正是在這里，讓我迅速認(rèn)清了我自己,，讓我們明白,，在這里我們將從一個(gè)學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工,，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工,，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始,，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西,，重新開始包括很多方面,，尤為重要的我認(rèn)為就是態(tài)度。我們面對(duì)師兄,，一定不要太做作，不懂的一定要問,，倘若不知道還不問,，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況,，就是一張白紙,，以最快的速度書寫出最扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這才是我們師兄們,，前輩們,，公司最希望看到的。
我們還是一名礦工,，一名只有一把鎬頭和一個(gè)筐的礦工,，在工程部的這些天，每天都會(huì)跟師兄請(qǐng)教一些問題,，他們很友善,，知無不言，言無不盡,，非常耐心的給我們解答,，讓我受益匪淺，更是有些許感動(dòng),。因?yàn)槲矣X得我不懂的實(shí)在很多,，有問題就會(huì)問他們，但是他們告訴我,，他們也是從那時(shí)候過來的,，所以很能體會(huì)我們的感受。鼓勵(lì)我們多學(xué)些東西,，我們就像挖金礦一樣,，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖,，一點(diǎn)一點(diǎn)充實(shí)自己,。
我們又了解了現(xiàn)場(chǎng)，安全,，質(zhì)量之間的關(guān)系,，更了解了方案，規(guī)范的重要性,。我們進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),，首先普及了安全知識(shí),，安全第一，之后去了樣板間,，從每個(gè)步驟拆分開來,，直觀明了，記憶猶新,。新工法,，新工藝，新材料,，多進(jìn)取,。這樣會(huì)使我們走的更遠(yuǎn)，之后的幾天里,，前輩們帶我們走了整個(gè)的施工工地,，讓我們從開始的看圖到用身體感受整個(gè)工程，心中有個(gè)映照,，整個(gè)僑城東車輛段讓我們有了更為深刻的印象,，綜合辦公樓，聯(lián)合檢修庫,，維修綜合樓,，運(yùn)用庫，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問題,，包括構(gòu)造柱的澆筑問題,，施工縫的預(yù)留，梁板的一些問題,，還有跟鐵四院的關(guān)系,，跟中鐵二局的關(guān)系等等。
跟澤奇師兄去了一次咽喉區(qū)讓我學(xué)到很多,，就是澤奇師兄詳細(xì)給我講述了他出現(xiàn)的一些問題,，毫不避諱，問題都主動(dòng)的點(diǎn)出來,，讓我清醒的認(rèn)識(shí)了一些問題,。就是砌筑兩柱間的填充墻的問題，由于趕工期,，人員不足,，材料供應(yīng)不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方,，再進(jìn)行搭架,，分為五個(gè)區(qū)域，導(dǎo)致這一大面墻所有位置都砌筑到一個(gè)高度，然后再進(jìn)行搭架,，這樣會(huì)導(dǎo)致砌筑工人無法施工,，這就類似于進(jìn)度計(jì)劃橫道圖中，應(yīng)該分部分項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行更好一些,。又問了一些細(xì)節(jié)上的東西,，并且?guī)熜譁?zhǔn)備給我看下砌筑規(guī)范，我了解到,，應(yīng)該先進(jìn)行砌筑部分墻面,，與此同時(shí)，進(jìn)行剩余墻面的搭架工作,，待砌筑到一定高度，轉(zhuǎn)移到搭好的架子旁進(jìn)行施工,，再組裝搭接已砌筑的位置進(jìn)行剩余搭架工作,。這讓我深深的反思，應(yīng)該怎樣提高效率,，起初為了趕工期,，節(jié)約時(shí)間，但結(jié)果卻恰恰相反,，我想起了一句話,，磨刀不誤砍柴工，我覺得應(yīng)該分析方案,，制定比較好的計(jì)劃,，算整體的完成時(shí)間，這樣工期也會(huì)更穩(wěn)定,，到底何時(shí)才能完成,。
師兄又講解了分包管理的某些問題，我們必須要保證自己技術(shù)過硬,，規(guī)范,，方案，手段等等,。蓄電池室是師兄負(fù)責(zé)的區(qū)域,，門口有c30混凝土做的防水，構(gòu)造柱周圍有雙面膠,，作用很多,。同時(shí)，混凝土與砌筑墻面間應(yīng)掛網(wǎng)甩漿,，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結(jié)力不夠,，掛網(wǎng)甩漿保證這兩部分的統(tǒng)一，貼合,。同時(shí)窗口洞口4m以上的應(yīng)設(shè)置圈梁過梁,。同時(shí)我也跟澤奇師兄看了下抹灰,，他教我怎么看垂直度和平整度，例如這個(gè)2x2的,，就是2mmx2mm,，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好,。爭(zhēng)雄師兄帶我去了一次鋼筋驗(yàn)收,，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎(chǔ)鋼筋模板都已經(jīng)做完,，但是由于一些問題,，分包沒有到場(chǎng)，不過我們和鐵四院的監(jiān)理人員都攀爬上去進(jìn)行仔細(xì)觀看,，師兄更是一直認(rèn)真進(jìn)行觀察,，模板太舊，導(dǎo)致有的可能會(huì)開裂膨脹等等,，這就是一些問題導(dǎo)致不合格,，我也能感覺出做的不夠用心，之前爭(zhēng)雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個(gè)橋,，鋼筋和防護(hù)欄問題也有一些,，周圍太松散，沒有進(jìn)行良好的加固什么的,，學(xué)到了很多,。
這就是我一周以來的感想以及收獲，希望在未來的日子里能夠竭盡我所能,，去配合甚至獨(dú)立的完成一部分單體或者區(qū)域,，不懂就問，敢拼敢做,。盡到我們自己應(yīng)盡的責(zé)任!為我們工程部貢獻(xiàn)出自己的一份力!
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇七
入職以來,，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn),，提高綜合素質(zhì),。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下,。
入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中,，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí),、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修,、安全生產(chǎn),，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后,，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道維修工班開始工作,，與同事們一起走線路、測(cè)水平,、量軌距,、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等,，在工班長與同事們的幫助下,，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能,。
在x工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多,。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,，“三人行,，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。
心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失,，所以在工作中一定要盡職盡責(zé),，一絲一毫也不能松懈。
作為x的新員工,，我在工作中還有很多不足,，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中,，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧,，自己也要多看,、多學(xué)、多問,，鞏固自己的專業(yè)知識(shí),，多動(dòng)腦筋，開闊思路,，認(rèn)真做好崗位工作,，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié),，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足,，爭(zhēng)取做的更好,。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇八
在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下,，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作,，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法,，提高工作效率,，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志,、認(rèn)真學(xué)習(xí),、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章,。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。地鐵員工個(gè)人年終總結(jié)范文
一,、一年來的工作表現(xiàn)
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì),。為做好工作,，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn),。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂,，得與失,、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn),、誠實(shí)敬業(yè),，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、和同事請(qǐng)教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已,，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡,、舍得付出,、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn),、細(xì)致、扎實(shí),、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干,。在工作中，以制度,、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同志,，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多,，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成,。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手,，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事,、多解難題,，使雙方滿意，才能說明工作的成效,。長期以來,，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧、共贏,，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中,，在言談舉止中,，都注重做到合理合度，在溝通交談中,，努力做到行如流水,。在顧全大局、清正廉潔,、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已,。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,，在今后工作中,，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足,，努力把工作做得更好,，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣,。
在20x工作中,，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足,，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,。多關(guān)心同事,，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇九
慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里,，很榮幸成為一名輕軌司機(jī),，并與公司各個(gè)部門人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行,。工作中恪盡職守,，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)
一,、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,、負(fù)責(zé),。
二、嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī),。
三、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系,，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四,、克服各種苦難,，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞,、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神,。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng),，所以,，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接,。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹,，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng),。枝、干,、葉,、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達(dá),。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實(shí)守信,，做人的準(zhǔn)則,，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠實(shí)勞動(dòng),，信守承諾,，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平,、公正,，不謀私利，不假公濟(jì)私,，不徇私情;服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想,，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神,，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn),。
勤奮、主動(dòng),、自信,、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好,。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問題,，做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié),，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示,，不能等上級(jí)來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了,，我們的任務(wù)才能高效的完成
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇十
地鐵公司高度重視安全生產(chǎn)月工作,，按照上級(jí)部署要求，緊密結(jié)合“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)各項(xiàng)工作總體部署,，以“預(yù)防為主,、加強(qiáng)監(jiān)管,、落實(shí)責(zé)任”為重點(diǎn)，以“安全發(fā)展,，預(yù)防為主”(國家安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題)和“堅(jiān)持安全發(fā)展，落實(shí)安全責(zé)任，服務(wù)世界城市建設(shè)”(北京市安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題) 為主題,，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、組織情況
成立20__年安全月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安全月活動(dòng)的組織實(shí)施。組織召開20__年安全月活動(dòng)部署會(huì),，統(tǒng)一研究、協(xié)調(diào)部署安全月各項(xiàng)活動(dòng)。各單位逐級(jí)落實(shí)公司部署，認(rèn)真組織籌備相關(guān)活動(dòng),。
二、活動(dòng)情況
1,、開展安全大討論
按照《關(guān)于進(jìn)一步開展安全大討論和隱患排查治理工作的通知》(地安文〔20__〕119號(hào))文件要求,，各單位以安全大討論活動(dòng)為載體,，結(jié)合近期安全運(yùn)營情況和典型事故,，面向全員深入開展培訓(xùn)教育，總結(jié)事故教訓(xùn),，認(rèn)真排查相關(guān)安全隱患,，切實(shí)從根本上提高各級(jí)員工安全意識(shí)。
2,、建立安全文化宣傳志愿者隊(duì)伍
公司建立一支安全志愿者宣傳隊(duì)伍,，定期開展安全宣傳活動(dòng)，各單位組織選拔優(yōu)秀團(tuán)員青年(運(yùn)營分公司不少于50人,，設(shè)備單位不少于30人),，統(tǒng)一標(biāo)志,、統(tǒng)一組織,、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，積極組織各項(xiàng)安全宣傳活動(dòng),。
3、組織安全教育培訓(xùn)
6月24日,，地鐵公司邀請(qǐng)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安全專員劉云昌為公司領(lǐng)導(dǎo)和全體中層干部進(jìn)行了《事故分析與責(zé)任認(rèn)定》專題講座,，近期還將組織一次各單位中層管理干部參加的安全培訓(xùn)班,。
各單位相應(yīng)組織開展安全培訓(xùn)教育活動(dòng),。
一是組織一次安全管理知識(shí)培訓(xùn)，分層次對(duì)全體員工進(jìn)行一次安全知識(shí)培訓(xùn),，對(duì)專職安全管理人員和科級(jí)以上管理人員進(jìn)行一次安全理論知識(shí)和安全形勢(shì)培訓(xùn),。
二是組織一次崗位安全操作培訓(xùn)。組織重點(diǎn)崗位員工以現(xiàn)場(chǎng)操作,、應(yīng)急演練,、實(shí)操考試等形式，進(jìn)行一次崗位安全操作培訓(xùn),。
三是組織參觀安全展覽參觀活動(dòng),，預(yù)計(jì)8月上旬開始組織全員參觀安全展覽，要求新員工必須參加,，參觀完畢后每人寫一篇觀后感,，各單位進(jìn)行評(píng)比。
4,、組織綜合應(yīng)急演練
6月12日,，地鐵公司組織所屬四個(gè)運(yùn)營分公司，進(jìn)行了車站防汛搶險(xiǎn)桌面推演,。各運(yùn)營分公司組織了突發(fā)大客流應(yīng)急處置演練,、電梯和殘疾人升降平臺(tái)模擬故障處置演練、模擬消防報(bào)警處置演練,、節(jié)日期間中層管理人員通訊聯(lián)絡(luò)演練,、防汛演練,、消防演練、突發(fā)路外傷害情況預(yù)案演練,、列車臨時(shí)清人演練,、列車區(qū)間迫停應(yīng)急救援演練等，強(qiáng)化各專業(yè)聯(lián)合協(xié)調(diào)處置能力,。
5,、安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?dòng)
6月13日(星期日)上午，地鐵公司所屬19個(gè)換乘車站和重點(diǎn)車站集中開展安全月安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng),。市交通委運(yùn)輸管理局劉通亮局長和地鐵公司徐小林副總經(jīng)理參加了西單
站宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng),。活動(dòng)期間,，地鐵公司車站工作人員和安全宣傳志愿者向乘客發(fā)放20萬冊(cè)《乘客安全指南》和各條線路乘車手冊(cè),，制作了多種多樣的安全宣傳紀(jì)念品向乘客發(fā)放，營造了良好的地鐵安全運(yùn)營氛圍,，提高了地鐵安全的乘客參與度,。
同時(shí)，地鐵公司派員參加了在北京現(xiàn)代汽車公司舉行的全國安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng),，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放各類宣傳品200余份,。
6,、“我為安全獻(xiàn)言獻(xiàn)策”活動(dòng)和安全生產(chǎn)月攝影展
結(jié)合市交通委組織的“我為安全獻(xiàn)言獻(xiàn)策”活動(dòng),，針對(duì)目前安全生產(chǎn)工作中存在的問題，面向全體員工征求進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作的意見和建議,，對(duì)公司安全生產(chǎn)管理工作積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策,。也可為全市交通行業(yè)安全工作提出建議意見。共收到各單位上報(bào)各類建議和意見168項(xiàng),，經(jīng)過篩選上報(bào)交通委10項(xiàng),。
安全月期間，結(jié)合交通委“安全生產(chǎn)月攝影展”活動(dòng)要求,，地鐵公司積極參與,， 廣泛征集，共收集攝影作品近300幅,，經(jīng)過比較篩選,，上報(bào)交通委參評(píng)40幅。
7,、主題演講比賽活動(dòng)
根據(jù)北京市安監(jiān)局和總工會(huì)統(tǒng)一部署,，結(jié)合交通委相關(guān)工作安排，地鐵公司下發(fā)了《關(guān)于開展“安全在我身邊”演講比賽的通知》(地安文〔20__〕123號(hào)),。
地鐵公司“安全在我身邊”演講比賽分為初賽,、復(fù)賽和決賽三個(gè)階段,，初賽由各單位分別組織，共推薦了21名選手參加復(fù)賽,。復(fù)賽于20__年6月7日舉行,，經(jīng)過激烈角逐， 12名優(yōu)秀選手晉級(jí)決賽,。
20__年6月11日,，地鐵公司舉行了安全生產(chǎn)月“安全在我身邊”演講比賽決賽。市國資委副主任尹義省,、市交通委副主任劉縉等領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)觀看了演講比賽,。地鐵公司總經(jīng)理張樹人及全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員，以及公司所屬各單位,、機(jī)關(guān)部室主要領(lǐng)導(dǎo)參加了本次活動(dòng),。
在本次演講比賽過程中，選手們激情洋溢,、神情并茂,，結(jié)合自身工作崗位，以身邊發(fā)生的安全案例和安全故事為題材,，進(jìn)行了“安全行車從點(diǎn)滴小事做起”,、“與安全攜手同行，讓幸福永駐身邊”和“責(zé)任守護(hù)安全”等演講,。本次演講共評(píng)選出一等獎(jiǎng)2名,，二等獎(jiǎng)4名，三等獎(jiǎng)6名,優(yōu)秀獎(jiǎng)9名,。
6月21日至28日,，演講比賽的優(yōu)秀選手分兩批到12個(gè)二級(jí)單位共進(jìn)行了22場(chǎng)演講，受眾人數(shù)超過3500人,。在廣大員工中營造了良好的安全氛圍,，提高了全體員工的安全意識(shí)。今后安全宣傳志愿者隊(duì)伍將長期開展相關(guān)活動(dòng),，使更多員工了解安全,、認(rèn)識(shí)安全、重視安全,。在北京市安監(jiān)局與市總工會(huì)組織的“安全在我身邊”演講比賽活動(dòng)及市交通委舉辦的“安全連著你我他”演講比賽活動(dòng)中,，我公司選送的選手顧江均以總分第一的好成績榮獲一等獎(jiǎng)。
8,、努力營造地鐵公司安全氛圍
安全月期間,，各單位要圍繞安全月活動(dòng)主題，在單位大門,、廠區(qū),、車間,、車站、建筑工地等場(chǎng)所懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語,、橫幅,，張貼宣傳畫、制作專題板報(bào);在職工宿舍或食堂開辟安全宣傳區(qū)域,，普及安全常識(shí);充分利用各種手段在地鐵車站等人員密集場(chǎng)所開展安全教育宣傳活動(dòng),，向乘客宣傳相關(guān)安全規(guī)定、乘坐地鐵的安全常識(shí),、安全自救知識(shí)等,，增強(qiáng)乘客安全意識(shí)，努力營造濃厚的安全宣傳氛圍,。
三,、活動(dòng)效果
20__年安全生產(chǎn)月活動(dòng)全員參與，層層互動(dòng),，周密部署,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)動(dòng)員講話、部署會(huì)議39次,，受眾人數(shù)超過1萬6千余人,。活動(dòng)期間張貼各種宣傳畫27532,，發(fā)放宣傳材料186819份,，重點(diǎn)車站、場(chǎng)區(qū)等區(qū)域懸掛橫幅151條,。生產(chǎn)月期間設(shè)置專欄,、板報(bào)等宣傳園地301個(gè),，對(duì)內(nèi)部及外委員工開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)76次,，組織綜合性應(yīng)急演練165次。對(duì)所
屬單位開展安全生產(chǎn)檢查748次,，查出隱患73個(gè),，對(duì)所查出的隱患全部進(jìn)行了整改，制定了針對(duì)性措施,。
總之,，地鐵公司將以安全生產(chǎn)月活動(dòng)為契機(jī)，再接再厲,，不斷強(qiáng)化各項(xiàng)安全管理措施的切實(shí)落實(shí),，確保地鐵運(yùn)營穩(wěn)定。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇十一
一,、業(yè)務(wù)能力方面：前期的不足之處：
1,、對(duì)有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練,。例如：
(1)在澆筑立柱樁時(shí)對(duì)空樁的控制，嚴(yán)格控制混凝土澆筑的速度,，首灌要快,，然后再放慢澆筑速度，實(shí)時(shí)測(cè)量孔深以控制空樁深度;
(2)在地連墻成槽的過程中要勤測(cè)泥漿的性能,，以便及時(shí)調(diào)整,，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時(shí)候要均勻,，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū),，嚴(yán)禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡單,，但要對(duì)地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的;
(3)在基坑開挖的施工作業(yè)中,，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的控制，每開挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測(cè)量及支撐,，以便及時(shí)處理,，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度;防水材料的鋪設(shè)問題,，搭接要求滿足規(guī)定;尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機(jī)械連接,，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求,，鋼筋的錨固長度,、鋼筋數(shù)量及位置，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量,，暗柱的位置,、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格;梁的尺寸及要求;焊縫的焊接長度及飽滿度;模板的平整度;澆筑混凝土?xí)r的振搗，快插慢拔及標(biāo)高控制,，澆筑完成后的養(yǎng)護(hù);預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等,。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要及時(shí)總結(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯(cuò)誤,。
2,、有時(shí)候報(bào)檢不及時(shí)，以及驗(yàn)收時(shí)需要整改的部分未能及時(shí)整改,，在程序方面有些小錯(cuò)誤,，上道工序正在驗(yàn)收而下道工序未能及時(shí)準(zhǔn)備等，不過在后期都能及時(shí)改正,。這樣的小錯(cuò)誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒有嚴(yán)格按程序施工,，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。
3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到,，有些工作沒有及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作,，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題,，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)、老師傅學(xué)習(xí),，對(duì)于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見,。
4、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清楚,，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒有及時(shí)交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成,，在這個(gè)問題上我們?cè)谄綍r(shí)的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場(chǎng)交接班的習(xí)慣，對(duì)于施工作業(yè),、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門要及時(shí)溝通,，做好口頭與書面的技術(shù)交底。
5,、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì),，對(duì)于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度,，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排,，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提前計(jì)劃,，把自己分內(nèi)的事情做得更好,。
6、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位,，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位,，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對(duì)于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成,。
二,、交際協(xié)調(diào)方面：和施工隊(duì)交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗(yàn)。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大,，在后期中有問題還是可以及時(shí)配合解決,。相信在以后的處理問題中可以不斷進(jìn)步;在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強(qiáng),，做事要更加主動(dòng),。
三、學(xué)習(xí)方面：
1,、學(xué)習(xí)不夠主動(dòng),，遇到問題沒及時(shí)請(qǐng)教。
2、缺少總結(jié),，圖紙看得不夠仔細(xì),。
3、缺乏方法,，沒充分利用各方面的資源,。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定計(jì)劃,，當(dāng)天的事情
即日完成,，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中,，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)改正,。
四、吸取20x年的失敗,、為了我能夠在20x年取得更好的成績,、減少返工，使自己自我完善,。我做出如下建議：
1,、在各項(xiàng)工作開展前必須準(zhǔn)備工作要到位。
2,、進(jìn)行主體施工的,、一定要認(rèn)真、嚴(yán)肅,、從大局著想,，管理一定要到位。
3,、做好各項(xiàng)技術(shù)方面的交底,。
4、不能年輕氣盛,、搞好人際關(guān)系,。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足,，以便在以后的工作中加以克服,，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識(shí),，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感,，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作,。總之，在今后的工作中,，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展,，不斷成長，為深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)而努力,。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇十二
__年設(shè)備保障部的安全生產(chǎn)工作主要是緊密圍繞著運(yùn)營公司各時(shí)期的中心工作不同階段開展的,，自覺地把安全工作與各時(shí)期的中心工作緊密結(jié)合。在總公司職代會(huì)精神和__年安委會(huì)工作要求的指導(dǎo)下,，強(qiáng)部署,、重落實(shí)，在全體人員的努力下完成了__年度運(yùn)營公司安全考核指標(biāo)?，F(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個(gè)方面做如下匯報(bào)：
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理,、科技興安年”取得較好成績
一、__年安全目標(biāo)及任務(wù)完成情況
__年部門嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理,、科技興安”的精神,，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營公司下達(dá)的__年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo),。
二,、__年部門安全工作情況及其成效
1、落實(shí)職代會(huì)精神,，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè),，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。
在__年的安全工作中,，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化,。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊,，我們進(jìn)一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò),，部、室,、班組各級(jí)都建立了專兼職安全員,，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人,、部門安全管理2人,、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人),。
進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé),，對(duì)工長和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),，交職責(zé),、教方法提高基層組織安全管理能力和水平,。
2、加強(qiáng)各層安全教育,，借鑒其它事故案例,，提高全員安全意識(shí)和安全責(zé)任。
建立安全陳列館,、開展安全文化月展示活動(dòng),，加強(qiáng)員工安全意識(shí)。
根據(jù)國家和__市的整體要求,，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動(dòng),，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊(cè)學(xué)習(xí),，安全陳列館參觀學(xué)習(xí),，安全征文等活動(dòng)，在安全陳列館中,，展示著地鐵運(yùn)營以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度,、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘,。通過各級(jí)員工的總結(jié)與分析,、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢(shì),，找到了差距的同時(shí),，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)安全、重視安全,、運(yùn)用安全的積極性,，對(duì)員工樹立整體安全意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。
借鑒他人,，開展“膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動(dòng),。
“膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失,，令人痛心,、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢(shì)不容樂觀,，這次事故的發(fā)生,，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高安全意識(shí),，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失,、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,，開展大反思大討論活動(dòng),，此次活動(dòng)共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室,，再到部門逐級(jí)討論,，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行分享，共同進(jìn)步,，全面提升,。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，堅(jiān)守在自己的崗位,，為地鐵運(yùn)營安全貢獻(xiàn)著力量。
3,、深入排查各類安全問題,，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境,。
落實(shí)公司“隱患排查,、科技興安年”精神，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作,，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組,，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程,。
在隱患大排查初期,，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項(xiàng)，對(duì)查出的隱患問題建立了檔案,，并進(jìn)行上報(bào)協(xié)調(diào)解決,，現(xiàn)已完成11項(xiàng)整改內(nèi)容，剩余4項(xiàng)已列入__年的整改計(jì)劃(移車臺(tái)改造,、高架站信號(hào)機(jī)加裝梯子,、無感溫電纜問題、部份地下站機(jī)房溫度過高),。并將隱患和排查治理工作作為一項(xiàng)長期工作堅(jiān)持下來,，全年共查出大小安全問題808個(gè)(按項(xiàng)分155項(xiàng))，現(xiàn)已完成整改783個(gè)(136項(xiàng)),，未完成的整改項(xiàng)都制定了防護(hù)措施,、應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí),。在隱患排查治理工作中,，我們逐步摸索,，加強(qiáng)整改力度，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊(cè),。
4,、強(qiáng)化多層監(jiān)管，貫徹三級(jí)提示,。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化,，減少以至杜絕安全事件,，針對(duì)實(shí)際工作中人員新,、設(shè)備新、經(jīng)驗(yàn)少,、實(shí)踐少的兩新兩少的特點(diǎn),，緊緊圍繞運(yùn)營設(shè)備保障“第一要?jiǎng)?wù)”，以“加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),，規(guī)范安全管理”為目標(biāo),，在__年開展的查找安全控制點(diǎn)基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地開展明確__年的三健全提示活動(dòng),。主要針對(duì)影響運(yùn)營安全的設(shè)備檢修問題,，深入討論，細(xì)致劃分,，將幾個(gè)層級(jí)的重點(diǎn)提示劃分開來,，從部門領(lǐng)導(dǎo)到班組工長，根據(jù)各項(xiàng)工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分,，工長級(jí)提示更是細(xì)致具體,，共計(jì)144條，涉及到重點(diǎn)檢修,、應(yīng)急搶修,、作業(yè)防護(hù)外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè),、特殊工具使用等諸多方面,。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級(jí)提示的有效落實(shí),，組織了專業(yè)室進(jìn)行學(xué)習(xí)考試,，同時(shí)進(jìn)行跟蹤、督促,、抽查,、考核，并采取部門周例會(huì),、安全會(huì)普查和抽查的方法,，對(duì)所有的主任和工長進(jìn)行測(cè)試,，使大家對(duì)自己的安全職責(zé)、逐級(jí)提示,、安全責(zé)任時(shí)時(shí)刻刻記在心中,，溶于實(shí)際。提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識(shí),、管理能力和責(zé)任意識(shí),，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用,。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作,，以安全措施的落實(shí)促進(jìn)部門的整體工作，將現(xiàn)場(chǎng)的安全工作形成了長效機(jī)制,。
5,、加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提升班組安全工作
部門通過落實(shí)《設(shè)備保障部運(yùn)營安全保障措施》,，進(jìn)行日常檢查,、9000評(píng)審、節(jié)假日檢查,、專項(xiàng)檢查,、季節(jié)性檢查等檢查對(duì)各班組的勞動(dòng)防護(hù)、消防巡檢,、安全會(huì)議,、安全檢查、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力等安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行把關(guān),，各層深入開展安全教育和重溫教育,，為安全制度的深入貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持。通過檢查,、培訓(xùn),，強(qiáng)化每名員工的思想意識(shí)、安全理念,，使每個(gè)人做到行動(dòng)有目標(biāo),，辦事有程序，考核有標(biāo)準(zhǔn),，預(yù)防有措施,，質(zhì)量有保證。
6,、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練,，提高設(shè)備保障能力
部門從部門、班組兩個(gè)層次舉行演練活動(dòng),，同時(shí)配合公司進(jìn)行演練,，演練工作形成了長期化,、制度化、規(guī)范化的局面,。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動(dòng),，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實(shí)性，組織的演練盡可能的模擬實(shí)際情況,，共開展部門級(jí)綜合性演練9次(應(yīng)急搶險(xiǎn)人員綜合拉動(dòng),、列車脫軌救援、無延誤送電,、光纜熔接,、消防器材使用2次、初期火災(zāi)確認(rèn)2次,、120急救),，達(dá)到了鍛煉隊(duì)伍,，考察了人機(jī)適應(yīng)性,，提高反應(yīng)速度和搶險(xiǎn)救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專業(yè)的單獨(dú)作戰(zhàn)能力,。通過加強(qiáng)設(shè)備巡視,、強(qiáng)化技能訓(xùn)練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊(cè),，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì),，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力,，改進(jìn)了各項(xiàng)措施的落實(shí)情況,。同時(shí)通過強(qiáng)化定期性的列車脫軌起復(fù)、光纜斷裂熔接,、無延誤送電等實(shí)操性內(nèi)容練習(xí),，嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測(cè)試工作，從根本上保障設(shè)備的安全運(yùn)行,。
7,、事故報(bào)告流程進(jìn)一步得到明確
為了加強(qiáng)對(duì)重要事件的管理，避免對(duì)運(yùn)營有影響的事件擴(kuò)大,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)需第一時(shí)間掌握信息,，根據(jù)事情的重要程度，及時(shí)做出批示,。在__年,，我們通過多次演練和實(shí)踐，在日常工作用嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告流程,，對(duì)不按流程進(jìn)行報(bào)告者加大了考核力度,。在春節(jié)前,，為確保信息能及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行傳遞，部門再次對(duì)故障報(bào)告流程進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí),，在多次強(qiáng)化學(xué)習(xí)后,，我們的報(bào)告流程得到逐步落實(shí)，各級(jí)人員也能自覺地第一時(shí)間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào),，從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成,。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇十三
時(shí)間過的可真快，轉(zhuǎn)眼間x年已經(jīng)從我們的身邊流逝,。在這半年的時(shí)間里,。工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長。
測(cè)量是工程的眼睛,，作為測(cè)量人員我本著實(shí)事求是,，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測(cè)量工作。在這半年的工作中,，我邊學(xué)習(xí)邊鍛煉,，使自己能更快更好的適應(yīng)測(cè)量工作。從工作中我總結(jié)了以下三個(gè)方面：
1,、理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)合應(yīng)用
作為一名測(cè)量人員,，必須具備測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用,。通過了這一段時(shí)間的工作,，我學(xué)到了很多知識(shí)，特別是測(cè)量知識(shí),。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難,，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難,，我們要敢于面對(duì)和解決,。我很珍惜這段時(shí)間的鍛煉，因?yàn)楝F(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導(dǎo)和鍛煉我,，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來,。其實(shí)也是在學(xué)習(xí)，只不過是在實(shí)地的訓(xùn)練,，課堂知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合應(yīng)用,，讓我懂得理論知識(shí)的重要性，理論結(jié)合于實(shí)際,，更使我明白施工測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用,。
2、現(xiàn)場(chǎng)的隨機(jī)應(yīng)變能力
在測(cè)量中，除了測(cè)量的現(xiàn)場(chǎng)操作技能外,，往往會(huì)碰到一些比較復(fù)雜的問題,，所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計(jì)算機(jī)編程，將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來,，就成了一個(gè)靈活問題,。測(cè)量中，經(jīng)常把預(yù)先點(diǎn)出來的坐標(biāo),，不能按照理想的方法全部放樣,，往往被障礙物遮擋。所以就要對(duì)點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)更改,，進(jìn)行方位角的計(jì)算,，來確定點(diǎn)位。在導(dǎo)線點(diǎn)之間不能通視的情況下,。就要運(yùn)用到交會(huì)問題,，我們常用到后方交會(huì)，后方交會(huì)是已知兩個(gè)點(diǎn),，通過測(cè)定距離的方式,，反算建站點(diǎn)的坐標(biāo)，來進(jìn)行放樣,。這種方法最大的問題是如果兩點(diǎn)交會(huì)夾角太小,，會(huì)影響交會(huì)精度，從而導(dǎo)致放樣的精度,。所以在這種情況下是不允許的。
3,、工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎
測(cè)量的精度要求是比較高的,，特別是地下工程。一個(gè)小小的失誤,，就會(huì)導(dǎo)致測(cè)量的偏差,，都會(huì)影響工程的質(zhì)量?？臻g距離的縮小,、側(cè)墻的偏移、高程的誤差,。這些在工作中都是不允許的,，所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。工程測(cè)量專業(yè)的測(cè)量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖,、計(jì)算和測(cè)量三方面,。同時(shí)作為一名測(cè)量工程人員要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因?yàn)闇y(cè)量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線條件比較艱苦。因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識(shí),，地鐵工程的測(cè)量人員在工作環(huán)境中經(jīng)常有高空作業(yè),，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識(shí)和毅力。
展望新的一年,，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備,，迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作,，同時(shí)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,。作為地鐵工程測(cè)量人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是放樣的任務(wù),，更是擔(dān)負(fù)工程質(zhì)量的使命,，只有掌握了一定的理論知識(shí)和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程,。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇十四
我很榮幸能到地鐵公司實(shí)習(xí),，在這個(gè)過程中，我得到了很多人的幫助和指點(diǎn),。才讓我盡快的融入工作,。
一、實(shí)習(xí)任務(wù)
1,、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容,。
2、了解地鐵車站的基本設(shè)備,，如afc,、閘機(jī)、bom,、綜控室等各種設(shè)備
3,、通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé),。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過自動(dòng)售票機(jī)購票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作,，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作,。
4,、通過票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的種類,，了解單程票的使用時(shí)間限制,，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。
5,、通過參觀實(shí)習(xí),，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度,、濕度、隧道通風(fēng),、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列,、列車運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車運(yùn)行圖,。
二,、學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果
(一)單程票卡的購買
1、普通單程票卡
乘客可以在車站自動(dòng)售票機(jī)上自助購買,，也可在車站售票處購買,，乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元,、10元紙幣,，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。
2,、福利票卡
持有免費(fèi)乘車證件的乘客,，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人使用,。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票,。
3、一卡通卡的自助充值
除原發(fā)卡充值點(diǎn)外,，乘客還可以在車站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值,。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣,，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作,。
(二)單程票卡的使用
1、普通單程票卡,。
僅限當(dāng)日在購票站單人,、單次進(jìn)站使用，乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功,，閘門開啟,，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口,，閘機(jī)回收車票,，閘門開啟，乘客出站,。
2,、福利票卡。
僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用,。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查,。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,，黃色燈亮,，提示刷卡成功，閘門開啟,，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票,，閘門開啟,，乘客出站。
3,、一卡通卡的使用,。
僅限一人一卡進(jìn)站使用。乘客持卡進(jìn)站時(shí),，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功,，閘門開啟,，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)扣款后閘門開啟,，乘客出站。
(三)補(bǔ)票
1,、持卡出站時(shí)無進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客,，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站,。
2,、遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站,。3持出站票出站時(shí),，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門開啟,，乘客出站,。
(四)異常情況處理
1、單程票卡異常情況處理,。
乘客購買單程票卡后不能正常進(jìn)站的,，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票,。因單程票卡不能識(shí)別無法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票,。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞,，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。
2,、一卡通卡異常情況處理,。
乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息,。如卡內(nèi)余額不足時(shí),，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫,，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購票進(jìn)站,，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。
(五)易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃,、易爆,、有毒、腐蝕性,、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品(如炸藥,、鞭炮、汽油,、柴油,、煤油、油漆,、電石,、液化氣、管制刀具,、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品,。
(六)攜帶物品規(guī)定
嚴(yán)禁攜帶超長(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等),、笨重(如自行車,、洗衣機(jī)、電視機(jī),、臺(tái)式電腦顯示器,、電冰箱等)、妨礙公共衛(wèi)生,、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車,。
(七)緊急情況
1,、地鐵站內(nèi),、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮,，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,。
2、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí),，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮,，全部順序下車，以免發(fā)生意外,。
地鐵員工個(gè)人總結(jié) 地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇十五
首先,，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn),，這說明公司對(duì)我們員工培訓(xùn)的重視,，反映了公司"重視人才，培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對(duì)于服務(wù)行業(yè)的我,，也非常珍惜這次機(jī)會(huì),。
經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個(gè)很枯燥乏味的過程的那種想法,，讓原本對(duì)服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,，漸漸對(duì)服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個(gè)大眾化消費(fèi)群體,，我個(gè)認(rèn)為最主要的是,，它是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè),，而且與生活緊密相連,。
1、要有主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)
服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力的區(qū)別就在于,，服務(wù)意識(shí)是愿不愿意做好的問題,，而服務(wù)能力是能不能做好的問題。視乘客為親人,，熱情主動(dòng)為乘客服務(wù),，最大限度的滿足乘客的需求，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時(shí)我們?cè)跒槌丝头?wù)時(shí),，要保持良好的服務(wù)意識(shí),，言行舉止要做到文明禮貌，回答乘客問詢時(shí),，要耐心有禮,，面帶微笑，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語："您好,、請(qǐng),、謝謝,、對(duì)不起、再見",，不準(zhǔn)講口頭語,、粗話;不得使用"喂"、"嘿",、"那位"等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿,，舉止大方，行為端正,，不得將個(gè)人情緒帶到工作上,，從而樹立文明、和諧,、周到的服務(wù)形象,。
2、要學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)
地鐵2號(hào)線是西安開通首條地鐵線,，許多乘客都是第一次來乘坐,，不會(huì)買票，不知怎樣進(jìn)站乘車,，這樣的問題每天都會(huì)在車站里出現(xiàn),，因此面對(duì)一個(gè)問題我們每天可能會(huì)重復(fù)的解答上百遍，這正是考驗(yàn)我們每一個(gè)工作者的時(shí)候,，耐心解答乘客詢問,，對(duì)乘客反映的問題，要一絲不茍,，要讓乘客滿意,，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音。"問不倒"是努力的方向,，"問不惱"是職責(zé)的標(biāo)準(zhǔn),。其次，在工作中難免會(huì)遇到一些不理解的乘客,，有時(shí)候會(huì)受到委屈,，這也是不可避免的，所以保持一個(gè)良好的心態(tài)至關(guān)重要,。
3,、堅(jiān)持原則、靈活處理
在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的,，我們要端正自己的態(tài)度,，要將事情大事化小,，盡量不要引起乘客投訴,，注意服務(wù)的技巧性。如果有乘客仍然無理取鬧,，我們應(yīng)該堅(jiān)持員工的職責(zé)，維護(hù)地鐵的形象,。最后我覺得在工作中還要學(xué)會(huì)換位思考相互理解，做乘客的貼心人,，想乘客之所想,，急乘客之所急，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,，讓每位乘客都能在個(gè)性化與人性化的舒心服務(wù)中出行,。真心對(duì)待每一位乘客，用真誠付出換取乘客的理解和支持,，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離,。
4、笑是最美的符號(hào)
我們的微笑是西安地鐵最好的名片,，我們應(yīng)該時(shí)刻注意自己的言行舉止,，在工作中你不經(jīng)意的一個(gè)微笑，乘客會(huì)回報(bào)對(duì)你工作的一個(gè)認(rèn)可,，微笑待人,，我們會(huì)讓別人感受到我們的一顆真誠的心，讓世界感受到我們的溫暖和熱情,。
在乘客服務(wù)中,，我會(huì)用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對(duì)每一位乘客，當(dāng)我看到乘客在我的幫助下找到車站時(shí);當(dāng)我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時(shí);當(dāng)我看到乘客滿意的微笑時(shí),、我是真的幸福,，真的驕傲，真的自豪!作為西安地鐵的員工,，我們存在的意義不會(huì)被淹沒,，而是把泥土聚集在一起，成就一座山峰,，一條山脈,，一片原野。它們不會(huì)改變風(fēng)的必然走向,，但使其能更快吹遍西安,，甚至全國的每個(gè)角落，使x地鐵走向新的明天!
