總結(jié)的內(nèi)容必須要完全忠于自身的客觀實踐，其材料必須以客觀事實為依據(jù)，不允許東拼西湊,，要真實,、客觀地分析情況、總結(jié)經(jīng)驗,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇一

20xx年,，在三局調(diào)試工作中領(lǐng)導和同事們的關(guān)心幫助下,，按照本崗位的職責要求和領(lǐng)導的工作安排，認真履行職責,，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將個人主要工作情況總結(jié)如下：

青島地鐵1號線，青島市規(guī)劃運營的一條跨海地鐵線路,，線路起于峨眉山路站,，止于東郭莊站，連接黃島區(qū),、市南區(qū),、市北區(qū)、李滄區(qū)和城陽區(qū)五個市轄區(qū),。該線路總體呈南北走向,；?全長60.11千米，全部為地下線,，共設(shè)置41座車站,，全部為地下車站,。青島地鐵1號線線路起自黃島峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路,、長江東路,、濱海大道、跨海向北進入青島主城區(qū),，之后沿費縣路向東左轉(zhuǎn)穿過青島火車站廣場,，沿即墨路北側(cè)、膠州路,、和興路,、人民路、四流南路,、膠濟鐵路東側(cè),、倉安路、興華路,、重慶路,、風崗路、中城路,、209省道終至東郭莊(s209和青新高速交叉處西南處),。青島市地鐵1號線工程設(shè)控制中心一座，控制中心設(shè)在黃島區(qū),。

青島地鐵1號線一期工程（北段）包括15個車站,。此次聯(lián)調(diào)的北段開通區(qū)域（東郭莊站、溝岔站,、農(nóng)業(yè)大學站,、正陽站、小寨子站,、鳳崗路站,、流亭站、仙家寨站,、瑞金站,、遵義站、南嶺路,、興國路站,、永年路站、滄安站,、共14車站）

綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通工程建設(shè)階段向運營階段協(xié)調(diào),、有序過度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)城市軌道交通的建設(shè)目標的措施,，通過綜合聯(lián)調(diào)可以檢驗各系統(tǒng)是否達到設(shè)計標準以及是否達到承包單位合同中規(guī)定的各項性能指標,，確定全系統(tǒng)的最佳匹配,，為城市軌道交通的順利開通和良好運營奠定堅實的基礎(chǔ)。綜合聯(lián)調(diào)的目的主要有以下幾個方面:

1．地鐵工程是一項多種先進技術(shù)集成,、運營安全要求高的系統(tǒng)工程,，綜合聯(lián)調(diào)是在機電設(shè)備安裝及單體調(diào)試完成后，開通試運營前的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),，綜合聯(lián)調(diào)是項目管理的關(guān)鍵過程,。

2．地鐵是由多個相互作用及匹配的子系統(tǒng)構(gòu)成，是一個有機的集合體,，同時也是一個多目標的復雜大系統(tǒng),，所以，即使各子系統(tǒng)均滿足規(guī)定的技術(shù)條件和參數(shù)指標,，也未必能夠順利的構(gòu)成一個大系統(tǒng),。所以必須進行綜合聯(lián)調(diào),。

3．驗證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運作的功能是否滿足設(shè)計的要求,，檢驗各系統(tǒng)設(shè)備和相關(guān)運營人員在地鐵正常運營和事故應急情況下能否協(xié)調(diào)、有序地工作,。

4．暴露存在的問題,，及時對各系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進行調(diào)整與修改，使其滿足運營的實際需要,。

5．通過綜合聯(lián)調(diào)使運營人員熟悉線路,、設(shè)備的技術(shù)參數(shù),、設(shè)計標準,、操作方法、注意事項,，為工程進入試運行及開通試運營做好準備,。

為達到以上綜合聯(lián)調(diào)目的及效果，同方股份專業(yè)工程師全面配合組織,、跟蹤,、知道各綜合聯(lián)調(diào)項目的實施，協(xié)調(diào)解決實施過程各類問題,、整改情況,、系統(tǒng)功能現(xiàn)狀等進行全面細致分析，質(zhì)量評估報告可直接應用于：

1．作為青島市地鐵1號線一期工程西段試運營基本條件專家評估的支持材料,，為開通試運營提供依據(jù),。

2．為青島地鐵集團有限公司運營分公司對各系統(tǒng)維修規(guī)程、操作手冊進行修訂提供幫助,。及時對新規(guī)章進行調(diào)整,，以確保新規(guī)章的必要性和實用性。

3．為后期系統(tǒng)維護保養(yǎng),、升級改造,、新鮮籌備提供資料參考。

4．為青島市地鐵后續(xù)新建線路的綜合聯(lián)調(diào)工作籌備,、組織,、實施提供資料參考。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇二

為期十五天的地鐵實習工作的結(jié)束,，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結(jié)!在實習中,，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態(tài)度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況,，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào),，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度,，隧道通風,，照明控制，熟悉進路排列,，地鐵列車運行圖)

這次的實習使我深刻的認識到,，對于我們地鐵專業(yè)的學生而言，親自到地鐵站去,，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境,，以便以后的工作。

拓展閱讀

地鐵站務員職責

工作范圍

執(zhí)行下列工作任務：

— 負責在售票處售票、檢票,、處理壞票,、補票及處理乘客問詢等工作。

— 負責從售票機收集票款和更換票盒,，從出站檢票機收票及更換票盒,。

— 負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務,。

— 負責車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作,。

— 監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口,、站廳和站臺,。

— 監(jiān)控設(shè)備的維修情況。

1,、崗位的主要工作介紹

按照票務規(guī)章規(guī)定,，負責售票、檢票及其它的票務工作,，同時負責車站內(nèi)其它客運工作,。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平,。

2,、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)

站務員工作要求認真負責，保持積極向上,，對乘客要熱情周到,，保證高水平的服務質(zhì)量。

1,、衣著平整，配套穿戴,，不可敞胸露懷,。禁止缺扣、立領(lǐng),、挽褲,、挽袖、拖拉鞋,。

2,、無論是否當班，穿著制服均視為上崗,。

3,、服務牌應佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4,、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處,。

5、鞋襪要標準,，保持干凈,。

6、頭發(fā)整潔,，發(fā)型優(yōu)美,，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā),。

7,、面部干凈整潔，淡妝上崗,，精神飽滿,。

8、主動熱情,，誠懇周到,，文明禮貌，全面服務做到“四心”,，重點照顧做到“四鼓勁”,。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇三

20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時,，又寄希望與新的未來,。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作,，現(xiàn)總結(jié)如下：

(一)強化形象,，提高自身素質(zhì)。為做好工作,，我堅持嚴格要求自己,，注重以身作則，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻,。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂,，得與失,、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè),，二是錘煉技能講提高,。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處,，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導、和同事請教,，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高,。

(二)嚴于律已，不斷加強作風建設(shè),。一年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡、舍得付出,、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹、細致,、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中,，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度,，尊重領(lǐng)導,，團結(jié)同志，謙虛謹慎,，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想，勁往一處使,，不會計較干得多,，干得少，只希望把所有工作圓滿完成,。

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事,、多解難題，使雙方滿意,，才能說明工作的成效,。長期以來，始終堅持“服務無止境,，滿意是標準”的服務理念,，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧,、共贏,，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽,，在監(jiān)理過程中,，在言談舉止中，都注重做到合理合度,，在溝通交談中,，努力做到行如流水。在顧全大局,、清正廉潔,、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距,，在今后工作中,，我還得認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足,，努力把工作做得更好,，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣,。

在20xx工作中,，我將發(fā)揚成績，克服不足,，以對工作高度負責的態(tài)度,，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作,。多關(guān)心同事,，團結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望,。

這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了,，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”),、客運值班員(后文簡稱“客值”),、票亭、廳巡,、以及站務,。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴,。

這一周的實習當中,，我第一個跟的崗位是行值,，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備,、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況,。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作,。全面負責設(shè)施,、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站,，兼任low監(jiān)控人員的職責,。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松,，因為一旦發(fā)生緊急事件,，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決,，并將影響降到最低,。

在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值,?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠煟瑖栏癜凑掌眲找?guī)章開展票務工作,。安排并監(jiān)督站務員的票務工作,，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務事務及服務事務,，必要時可以臨時頂崗,，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真,、細心與負責,。因為與票務相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作,，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任,。而且，客值還需要時不時的頂崗,，所以認真,、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實習,。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務和事務,，填寫當日的票務報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況,，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài),，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦,，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口,，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客,，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問,。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意,。

最后的兩天,，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客,，回答乘客的詢問,，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客,。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長,、超大、超重的物品時,，禁止乘客進站并耐心的向其解釋,。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站,。留意是否有精神異常,、酗酒的乘客，禁止其進站,。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室,，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤,、賣藝等違規(guī)活動,。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況,，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理,。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán),。同樣很重要的還有站務,。站務員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站,、停穩(wěn),、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近,，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應,。在客流量大時,，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車,，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車,，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一周的實習生活,，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責,。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始,。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好,，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己,。讓自己更上一層樓,。

從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了,！時光的白駒過隙,，讓自己在成長，在成熟,，在進步,。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們,，我深知自己的每一點進步是離不開他們的,。

新鮮血液

對于工作的激情，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓,。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度,，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ),。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐,。

在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高,，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位,。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行,，滿意而歸,。

茁壯成長

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導,，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事,，全心全意為人民”,。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎,。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標準化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血,，都留下了自己每一滴的汗水,。

車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護,，那樣它才能茁壯的成長,。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的,，從施工人員的安全,，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題,。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長,，都讓我進步,！

再接再厲

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻,！自己也需要更加的努力,！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會,。我會更加的嚴格要求自己,，做到最好。

“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準,，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,，作為地鐵人這是一件大事,，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來,。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn)。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇四

我于__年x月x日加入__公司,。入職以來,，我積極努力的完成自己的本職工作,，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導和同事們的幫助下,，不斷加強業(yè)務學習,，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì),。在試用期即將結(jié)束之時,，我對自己的工作總結(jié)如下。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓,，包括地鐵行車安全,、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓中,，學習了鐵路的基本知識,、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修,、安全生產(chǎn),，小型機具的使用等。培訓結(jié)束后,，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作,，與同事們一起走線路、測水平,、量軌距,、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等,，在工班長與同事們的幫助下,，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能,。

在__工作的這三個月時間內(nèi),，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易,，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值,，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗,，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行,，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事,，每多做一件事必然會多學到一些知識,，必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任,，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責,，一絲一毫也不能松懈,。

作為__的新員工，我在工作中還有很多不足,，專業(yè)知識還有待于提高,，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中,，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領(lǐng)導的決策,，注意多向老師們請教工作技巧,，自己也要多看、多學,、多問,，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋,，開闊思路,，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人,。

以上是我對三個月來工作的總結(jié),，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點,，彌補不足,，爭取做的更好。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇五

7月21日我們電氣系第二批志愿者來到了昆明東部汽車站,，帶著無限的好奇心,、滿懷著激情的投入到這次志愿服務中來。

我們本次的主要目的是:深入社會,、服務社會,、奉獻社會、回報社會,。

主要內(nèi)容：教會市民如何使用自助購票機購買地鐵車票,、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢、應急服務,、詳細介紹地鐵的搭乘路線和列車的發(fā)車時間,、所到站點。熱情耐心的回答游客的問題,，除此之外,，我們還會攙扶行動不便的人乘坐無障礙電梯，幫助乘客提行李,。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具,，所以很多方面我們都還不熟悉，都缺乏經(jīng)驗,，但是我們并沒有退縮,，第一天一開始我們就認真聽站長的安排、嚴格遵從他的指導來進行我們的工作,、對于乘客的咨詢,，都能做到認真回答和講解，對于不太清楚的我們都會指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難,，我映像最深的就是幫助那些老人時,，他們的夸獎和眼神讓我瞬間充滿了自信，覺得很有成就感,。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線,，但來到這以后，很多乘客都詢問公交路線,，我就自己下去查,，只要乘客液體問我都能回答，聽著他們的一聲聲謝謝,，心里真的無比高興,，一天的疲勞就都忘了，我們總共有十五個人在東站這邊服務,，每天我們都交換工作崗位,，每一個崗位我們都嘗試過，并且都有不一樣的收獲,，尤其是在電梯處的崗位是很考驗我們的耐心的,，因為地鐵對于昆明的市民來說是一種很新鮮的東西,，尤其是老人，他們都覺得地鐵進昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟高速發(fā)展的大門，也想感受一下信息時代的氣息,，因此那幾天來乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人，再加之那個電梯的.速度比較快，有一些老人經(jīng)常摔倒，所以我們就必須引導他們走樓梯額,，對于那些行動不便的我們就會主動扶著他們乘電梯下去,。

我們本次服務的站點總共有兩個，一個是東部汽車站,，另一個是機場中心站，我們在東部汽車站待了五天后就被換到機場中心站了,，剛開始要去時我們都很興奮,，畢竟在地鐵待了那么久都還沒做過地鐵，第六天早上我們懷著激動的心情坐上了開往機場中心站的地鐵,，那23分鐘的路程我一直在感受著沿途的風景,，和感嘆著終于不用再去擠公交了，到了機場開始工作后,，我們都開始抱怨著不適應這邊的工作，都想回東站,，待了幾天后我們也就沒說什么了,，也就適應了，由于機場這邊離城區(qū)較遠,，所以人比較少，也沒東站那邊累，但我們照樣每天堅持著站到下班,，每天的早飯都是輪流著吃,，有時要到一點多才吃,，但我們還是堅持住了，地鐵的樓上就是昆明新建的長水機場,，剛到的那天我就和我的同伴趁輪流休息的時間一起上去溜達了一會,，機場建的的確很好，規(guī)模很大,，也很豪華,，第一天我是在站臺服務，后來我要求換到購票機那里,，以后的幾天我就一直在那,，剛開始我只會站在那，看到有人來購票也不會主動尋問，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了,，他一看到有人過來就主動迎上去詢問他們有沒有需求,，后來我也就學著他改變了好多，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客,，看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感,，一天的疲憊也不見了。

但在售票過程中也遇到了一些難題,，因為是緊接機場,，所以外國人比較多，有幾次他們來買票,，當時我就急了,，因為我的英語水平根本達不到溝通的程度，那一刻我充滿了無限的自卑感,，并且也在心里告訴自己一定要學好英語,。

工作體會:在地鐵工作的這十天，我受益匪淺,，即使是每天很早起床,、很晚回校、擠公交,，我都挺過來了,，堅持住了，雖然每天一直都站著,，雖然腳很痛,，嗓子說話說啞了，有時被組長批了,，我也都忍過來了,，因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完,。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多,，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應付,，遇到事情可以沉著處理,。在服務中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難,，從服務中我還感受到了微笑的力量,，雖然服務很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容,，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢,。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑,，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧,。

在今后的學習和生活中我會深層次的改變自己的態(tài)度,，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學習上，我都會端正態(tài)度,，用積極的心態(tài)去面對,，我會不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷,，努力跟上時代發(fā)展的步伐,，抓住每一次可以鍛煉的機會，多融入社會,，了解社會,。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇六

x月x日,，我正式去__地鐵公司報到,，很榮幸成為__地鐵的一名員工。那份激動和喜悅自然是無法言喻,，因為這是首次理論和實踐的結(jié)合,，也是對理論知識的一次特別的檢驗。我每天上班都是精神百倍,，認真負責的主動學習,，學思結(jié)合，積累經(jīng)驗,，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標,。

通過這次長達半年的地鐵公司學習工作，進一步豐富了我的理論知識,，提高了我對當前各項工作的了解和認識,，增強了抓好本職工作的緊迫感，明確了今后需要進一步努力的方向?，F(xiàn)將培訓學習情況總結(jié)如下：

我所學的專業(yè)是室內(nèi)裝修設(shè)計,，我所認識的設(shè)計就是根據(jù)建筑物的使用性質(zhì)、所處環(huán)境和相應標準,，綜合運用現(xiàn)代物質(zhì)手段,、科技手段和藝術(shù)手段，創(chuàng)造出功能合理,、舒適優(yōu)美,、性格顯明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情愉快,，便于人們工作,、學習、生活和休息的室內(nèi)外環(huán)境設(shè)計,。施工之前必須要有個好的設(shè)計,，施工設(shè)計階段包括修改完善設(shè)計方案、與各相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)以及完成建筑裝飾設(shè)計施工圖三個部分理進行審核——施工完成,，交工——裝潢公司進行裝修——交工——由投資商和房產(chǎn)公司進行買賣,。整個過程中，建筑的設(shè)計部分占了相當重要的位置,。所以設(shè)計的時候,，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹慎,。設(shè)計時也有它的過程：做方案（必須符合結(jié)構(gòu)要求）——進行平面設(shè)計（設(shè)計的同時,，由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整，平面做法應符合結(jié)構(gòu)要求,，調(diào)整的同時,，結(jié)構(gòu)師進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，兩者屬于同步進行,，同步完成）——立面,，剖面設(shè)計——水電，供暖,，電梯設(shè)計,。

在裝修到地鐵車站吊頂時，地鐵車站吊頂內(nèi)由于要安裝大量設(shè)備及管人生意義的大小,，不在乎外界的變遷,，而在乎內(nèi)心的經(jīng)驗。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇七

我是一個地鐵人,，于5月12日正式地鐵公司報到,。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍,，認真負責的主動學習,，學思結(jié)合，積累經(jīng)驗,，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標,。以上是本人年終個人工作總結(jié)：

第一，積極適應,，做好地鐵工作

“欲改變之,，則先適應之”,。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作,，學會不斷調(diào)整自己,，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西,。注意總結(jié)經(jīng)驗,，對一個工作階段結(jié)束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究,，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓,，摸索規(guī)律,，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用,。

第二,，端正態(tài)度，努力服務于地鐵乘客

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的,，要始終堅持“乘客至上,，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”,，我們是最好的基石,。乘客滿意不滿意，接受不接受,，也是我們每一個工作人員需要去考慮的,。服務永無止境，唯有做得更好,。我們要始終把乘客滿意放在每一位,，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務品牌,，是我們大家需要努力的方向和目標,。

第三，要有所作為,，發(fā)揮應有作用,。

我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為,，從而贏得領(lǐng)導對自己的信任,。同時，注重團結(jié),，和同事搞好關(guān)系,，以自己的真誠和熱情打動人,，團結(jié)人。要有主人翁意識,，以運營分公司為家,，以強烈的事業(yè)。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇八

從 2011 年 7 月 1 日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體,， 轉(zhuǎn)瞬間半年過去了,！

時光的白駒過隙，讓自己在成長,，在成熟,，在進步。非常的感謝一直鼓勵 陪伴我的領(lǐng)導,，同事們,，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

新鮮血液對于工作的激情,，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落,。從開始的入職軍訓到崗前培訓,。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容,。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ),。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助,。我工作各個方面都有著飛躍的提高,，能夠一個人勝任著客運 值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,，讓他們開心而行,，滿意而歸。

我就像一棵小苗,，在所有人得呵護下茁壯的成長,。在領(lǐng)導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風,，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民” ,。

在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己,，從不馬虎。有幸在 2011 年 9 月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè),。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標準化建設(shè)都融入著自己每一份的心血,，都留下了自己每一滴的汗水,。

車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護,，那樣它才能茁壯的成長,。在今年 11 月份 我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大 的,，從施工人員的安全,，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到 了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題,。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓 我慢慢成長,，都讓我進步,！ 再接再厲 新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻,！自己也需要更加的努力,！ 2012 年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會,。我會更加的嚴格要求自己，做到最好,。

“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的,。2012 年江城的第一條地鐵就要開通,，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求,。

作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接 2012 的到來,。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn),。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇九

時間飛逝,，轉(zhuǎn)眼20__年年關(guān)已到，我到__公司也有一年時間了,。這是緊張又充實的一年,，__公司見證了我從無到有。從今年__月__號進公司以來的一年,，對我來說是一個成長的過程,，我從一名經(jīng)驗淺薄的應屆生，逐漸成長為一名具備一定專業(yè)知識的采購職員,。面對這一年,，__公司所有人齊心協(xié)力,，同心同德，克服了今年市場經(jīng)濟低迷的困難,，使公司產(chǎn)品推陳出新,，這是值得我們驕傲的。為我們克服了困難,，經(jīng)受住了考驗而驕傲自豪,。

20__年初，我以應屆生身份來__公司實習,，這是我從學校走向社會的第一步,，是人生道路上一個很重要的起點。眾所周知采購部是公司業(yè)務的后勤保障,，是關(guān)系到公司整個銷售利益的最重要環(huán)節(jié),，所以我很感謝公司和領(lǐng)導對我的信任，將我放在如此重要的崗位上,?；厥走@一年，我在__的取得的進步都歷歷在目,，每一個進步都值得我驕傲,。正是因為有了一個良好的平臺和一群可愛的同事，才使我能夠快速適應工作,，一步步走向成熟,。

工作中有苦也有樂，但更多的是收獲,，這一年的工作我受益匪淺,。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”,。對我們應屆生來說剛走上工作崗位是理論與實踐相結(jié)合的學習,，把理論應用到實踐當中并在實踐中積累更加豐富的理論知識。轉(zhuǎn)眼已經(jīng)一年,。就這一年的工作我做一個簡單的總結(jié),，匯報我在__公司一年來取得的成績以及自己的不足。

一,、個人成長方面

1,、心態(tài)轉(zhuǎn)變。學校的生活養(yǎng)尊處憂,，無需我們擔憂某些問題,，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以,，而在工作當中就不然,，工作中,，我們要考慮如何提高工作效率，怎樣處理與上級領(lǐng)導,、同事的關(guān)系,，還有在工作當中的不盡人意等事情，這些都要我們以一顆平常心去對待,，及時的轉(zhuǎn)變心態(tài)會讓我們工作更加順利,。

2、計劃做事,。有了明確的計劃,，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然,。在采購部工作的一年中,，我每天都整理工作日志，記錄下我要做的事情,，然后再總結(jié)一下完成狀況,，日志看似平常，但在無形中提高你做事的效率和工作的有序程度,。也改變了我剛開始工作缺乏系統(tǒng)和邏輯性的缺點,。

3、處處留心皆學問,。這是我畢業(yè)的時候?qū)煂ξ抑v的一句話,，對這句話并沒有給我多說什么,，但在工作當中我深有體會,，初到采購部我把仔細閱讀以往的采購合同。在整理過程中我仔細的看了一下采購合同的內(nèi)容,，這為我以后的修改合同起到了很大的幫助,，我可以直接套用以前的合同范本，這個結(jié)果直接歸為我的留心,。在生活中只要你留心處處都有學問在,，不要總是期盼別人告訴你怎么去做，應該學會思考自己應該怎樣去做,，留心別人怎么做,。

4、不以事小而不為,。做大事小事有不同的階段,，要想做大事，小事情必須做好,。這是我急需知識和經(jīng)驗的階段,，做一些繁瑣的小事情,，很有必要。工作中我努力做好每一個細節(jié),，但我并沒有感到煩,，而是把它當作我素質(zhì)培養(yǎng)的大講堂，正因為這些小事情改變了我對工作的態(tài)度,。小事情值得我去做,，事情雖小，可過程至關(guān)重要,。在__有一群樂于幫助我的同事,，在工作過程中，我虛心求教,，同事也不吝嗇熱情幫助,。從最簡單的電子元器件，到產(chǎn)品特征,、市場情況,，讓我在找到了學習了方向，使我更有針對性地提高自己的工作能力,。

5,、認識的提高。以前我只泛泛認為采購就是買東西,，簡單的金錢與物質(zhì)的交易,，只要價格合適、質(zhì)量過關(guān)那就可以,。通過工作才知道其實不然,，這個簡單的買賣關(guān)系并不簡單。保證適時適地適質(zhì)適價都是采購過程中必須滿足的要求,。進入__,，我首先思想上轉(zhuǎn)變了原來不正確的觀念，在思想上和工作職責要求相統(tǒng)一,。特別采購是公司供應鏈中一個非常重要的環(huán)節(jié),，要求我們以滿足市場和生產(chǎn)需求為準繩，任何錯誤都有可能造成經(jīng)濟損失,。所以說采購崗位需要的是完美的人,，是有根據(jù)的。我自覺自己離要求還有很遠,，但是我一步步向這個方向靠近,。我會通過自己的努力成為一名優(yōu)秀的采購工作者。

二、工作方面

自入職以來,，在公司和部門領(lǐng)導的悉心指導下,，在部門同事的言傳身教下，我很快融入__公司,。從基本的物料庫存查詢開始,，到下訂單，收貨入庫等工作都很快上手,。

要說這一年積累的經(jīng)驗,，我首先學會的是核價，不管采購任何一種物料,，在采購前應熟悉它的價格組成,，了解你的供應商所生產(chǎn)成品的原料源頭價格，為自己的準確核價打下基礎(chǔ),。這樣談判時,，做到知已知彼，百戰(zhàn)百勝?，F(xiàn)今的社會是一個電子化的社會,，作為采購人員要由不同的方面收集物料的采購信息，地域差別等,。只有了解了市場,，才真正了解了所需產(chǎn)品的價格定位，為采購活動做好先期準備,。

公司內(nèi)部的溝通很重要,，特別像我一樣，剛進公司的新人來說,，尤為重要,。八月份公司__項目采購任務下來了，這個項目在鈑金件以及一些電子元器件方面有特殊的要求,。剛開始我并未發(fā)現(xiàn)有這個的情況,，等訂單下了以后,，問題才從供應商處反饋到我這里,，我即使和已調(diào)任其他部門的前任同事溝通，才逐漸解決了這些問題,。沒了解清楚我就做出了決定,，后果是非常嚴重的，所幸此次并未造成經(jīng)濟損失和生產(chǎn)的延誤,。這個事情讓我明白溝通很重要,，只有在有把握的情況下才做決定，才不會造成損失。

三,、存在不足

我渴望通過自己的不懈努力和奮斗為__公司多做一些貢獻,，但離領(lǐng)導及同事對工作的要求還存在一定的距離。譬如我的產(chǎn)品知識,、工作系統(tǒng)性,、邏輯性還不能完全達到采購崗位的要求；對市場變化的應變能力較低,。面對以上不足,，今后，我一定認真克服,，發(fā)揚成績,，向先進學習，加強與領(lǐng)導和同事溝通交流,，自覺把自己置于同事監(jiān)督之下,，刻苦學習、勤奮工作,，認真查擺,、分析、總結(jié)自己的各項不足,，以的工作狀態(tài)努力完成各項工作任務,，做一名合格的__員工并完成從采購到優(yōu)秀采購的進步。

最后,，感謝公司所有領(lǐng)導和同事,，我有今天的進步離不開大家的幫助和支持，是他們的協(xié)同和支持使我成功,?？傊?0__年我會以一顆感恩的心,，不斷學習,，努力工作。我要用全部的激情和智慧創(chuàng)造差異,，讓事業(yè)充滿生機和活力,！我保證以發(fā)自內(nèi)心的真誠和體察入微服務對待我的工作，追求完美,，創(chuàng)造卓越,！和大家一起齊心協(xié)力，從新的起點開始,，邁向成功,。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇十

20__年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來,。不知不覺中,，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷,、幫助下,，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進工作方法,，提高工作效率，以"服從領(lǐng)導,、團結(jié)同志,、認真學習、扎實工作"為準則,，始終堅持高標準,、嚴要求，始終把"安全第一"放在首位,。堅決杜絕習慣性違章,。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。

(一)強化形象，提高自身素質(zhì),。為做好工作,，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則,，以誠待人,，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高,。經(jīng)過一年的學習和鍛煉,，細心學習他人長處，改掉自己不足,，并虛心向領(lǐng)導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高,。

(二)嚴于律已,，不斷加強作風建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求,，始終把耐得平淡,、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹,、細致、扎實,、求實腳踏實地埋頭苦干,。在工作中，以制度,、紀律規(guī)范自己的一切言行,，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導,，團結(jié)同志,，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做,。與班組成員心往一處想,，勁往一處使，不會計較干得多,，干得少,，只希望把所有工作圓滿完成。

只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,，圍繞業(yè)主,、承包人切身利益多辦實事、多解難題,，使雙方滿意,，才能說明工作的成效。長期以來,，始終堅持"服務無止境,，滿意是標準"的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主,、承包人的和諧,、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁,。注重維護監(jiān)理部聲譽,，在監(jiān)理過程中,，在言談舉止中，都注重做到合理合度,，在溝通交談中,，努力做到行如流水。在顧全大局,、清正廉潔,、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已,。

和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距,，在今后工作中，我還得認真總結(jié)經(jīng)驗,，克服不足,，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn),，平穩(wěn)供氣,。

在20__工作中，我將發(fā)揚成績,，克服不足,，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地,，盡職盡責地做好各項工作,。多關(guān)心同事，團結(jié)班組所有成員共同努力工作,，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望,。

第二篇:地鐵員工個人工作總結(jié)

從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了,！時光的白駒過隙,，讓自己在成長，在成熟,，在進步,。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們,，我深知自己的每一點進步是離不開他們的,。

新鮮血液

對于工作的激情，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站,，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓,。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度,，崗位知應會內(nèi)容,。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐,。

在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助,。我工作各個方面都有著飛躍的提高,，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位,。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行,，滿意而歸,。

茁壯成長

我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長,。在領(lǐng)導,，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風,，提出自己的口號“一點一滴干實事,，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己,，從不馬虎,。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標準化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血,，都留下了自己每一滴的汗水,。

車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護,，那樣它才能茁壯的成長,。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的,，從施工人員的安全,，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題,。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長,，都讓我進步,！

再接再厲

新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻,！自己也需要更加的努力,！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會,。我會更加的嚴格要求自己,，做到最好,。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準,，我是受用的,。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事,，也是對我們工作的提出更高的要求,。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn),。

第三篇:地鐵員工個人工作總結(jié)

時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習,，我終于踏上了實習的崗位,，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的,，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn),，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來,，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應,，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出,。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作,。

經(jīng)過理論的學習,，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全,，只有安全才能確保一切工作順利的開展,。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期,，通過真實的實習學習我在車站,，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習,，對各個設(shè)備的了解認識,，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合,，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識,。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺,、客值,、行值等相關(guān)展開的工作,，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天,。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作,，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全,?？椭地撠熎眲展ぷ鳎瑢?zhàn)臺的各種自動票機,，票崗起管理作用,。在行值工作中要求對站臺,，站廳的人員調(diào)度以及工作安排,，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解,，加深車站的運作模式,，對各個崗位都有很深的認識。

經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓,，對車站運作有一定的了解,。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習,，車站是服務乘客的平臺,，能把現(xiàn)實學習放到理論相結(jié)合，更有助于學習知識和掌握技術(shù),，不斷學習,，不斷進步。

總結(jié),，這幾個星期以來的實習成果,，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新,，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作,，還有哪些地方需要改進,，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西,，因此要珍惜每一天的實習過程,，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會,，發(fā)現(xiàn)存在的問題,，解決困難疑惑,，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上,，認真學習的態(tài)度去學習,，不斷進取，不斷超越,，為今后的實習工作打下良好的基礎(chǔ),，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作,，以平衡的心態(tài)去收獲,，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作,。

第四篇:地鐵員工個人工作總結(jié)

地鐵公司高度重視安全生產(chǎn)月工作,，按照上級部署要求，緊密結(jié)合“安全生產(chǎn)年”活動各項工作總體部署,，以“預防為主,、加強監(jiān)管、落實責任”為重點,，以“安全發(fā)展,，預防為主”(國家安全生產(chǎn)月活動主題)和“堅持安全發(fā)展，落實安全責任,，服務世界城市建設(shè)”(北京市安全生產(chǎn)月活動主題)為主題,，扎實開展安全生產(chǎn)月活動。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

成立2014年安全月活動領(lǐng)導小組,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安全月活動的組織實施,。組織召開2014年安全月活動部署會，統(tǒng)一研究,、協(xié)調(diào)部署安全月各項活動,。各單位逐級落實公司部署，認真組織籌備相關(guān)活動,。

1,、開展安全大討論

按照《關(guān)于進一步開展安全大討論和隱患排查治理工作的通知》(地安文〔2014〕119號)文件要求，各單位以安全大討論活動為載體,，結(jié)合近期安全運營情況和典型事故,，面向全員深入開展培訓教育，總結(jié)事故教訓,，認真排查相關(guān)安全隱患,，切實從根本上提高各級員工安全意識。

2、建立安全文化宣傳志愿者隊伍

公司建立一支安全志愿者宣傳隊伍,，定期開展安全宣傳活動,，各單位組織選拔優(yōu)秀團員青年(運營分公司不少于50人，設(shè)備單位不少于30人),，統(tǒng)一標志,、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一標準,，積極組織各項安全宣傳活動,。

3、組織安全教育培訓

6月24日,，地鐵公司邀請國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安全專員劉云昌為公司領(lǐng)導和全體中層干部進行了《事故分析與責任認定》專題講座,，近期還將組織一次各單位中層管理干部參加的安全培訓班。

各單位相應組織開展安全培訓教育活動,。

一是組織一次安全管理知識培訓,，分層次對全體員工進行一次安全知識培訓，對專職安全管理人員和科級以上管理人員進行一次安全理論知識和安全形勢培訓,。

二是組織一次崗位安全操作培訓,。組織重點崗位員工以現(xiàn)場操作、應急演練,、實操考試等形式，進行一次崗位安全操作培訓,。

三是組織參觀安全展覽參觀活動,，預計8月上旬開始組織全員參觀安全展覽，要求新員工必須參加,，參觀完畢后每人寫一篇觀后感,，各單位進行評比。

4,、組織綜合應急演練

6月12日,，地鐵公司組織所屬四個運營分公司，進行了車站防汛搶險桌面推演,。各運營分公司組織了突發(fā)大客流應急處置演練,、電梯和殘疾人升降平臺模擬故障處置演練、模擬消防報警處置演練,、節(jié)日期間中層管理人員通訊聯(lián)絡(luò)演練,、防汛演練、消防演練,、突發(fā)路外傷害情況預案演練,、列車臨時清人演練、列車區(qū)間迫停應急救援演練等，強化各專業(yè)聯(lián)合協(xié)調(diào)處置能力,。

5,、安全生產(chǎn)咨詢?nèi)栈顒?/p>

站宣傳咨詢?nèi)栈顒印,；顒悠陂g,，地鐵公司車站工作人員和安全宣傳志愿者向乘客發(fā)放20萬冊《乘客安全指南》和各條線路乘車手冊，制作了多種多樣的安全宣傳紀念品向乘客發(fā)放,，營造了良好的地鐵安全運營氛圍,，提高了地鐵安全的乘客參與度。

同時,，地鐵公司派員參加了在北京現(xiàn)代汽車公司舉行的全國安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒?，現(xiàn)場發(fā)放各類宣傳品200余份。

6,、“我為安全獻言獻策”活動和安全生產(chǎn)月攝影展

結(jié)合市交通委組織的“我為安全獻言獻策”活動,，針對目前安全生產(chǎn)工作中存在的問題，面向全體員工征求進一步做好安全生產(chǎn)工作的意見和建議,，對公司安全生產(chǎn)管理工作積極獻言獻策,。也可為全市交通行業(yè)安全工作提出建議意見。共收到各單位上報各類建議和意見168項,，經(jīng)過篩選上報交通委10項,。

安全月期間，結(jié)合交通委“安全生產(chǎn)月攝影展”活動要求,，地鐵公司積極參與,，廣泛征集，共收集攝影作品近300幅,，經(jīng)過比較篩選,，上報交通委參評40幅。

7,、主題演講比賽活動

根據(jù)北京市安監(jiān)局和總工會統(tǒng)一部署,，結(jié)合交通委相關(guān)工作安排，地鐵公司下發(fā)了《關(guān)于開展“安全在我身邊”演講比賽的通知》(地安文〔2014〕123號),。

地鐵公司“安全在我身邊”演講比賽分為初賽,、復賽和決賽三個階段，初賽由各單位分別組織,，共推薦了21名選手參加復賽,。復賽于2014年6月7日舉行，經(jīng)過激烈角逐,，12名優(yōu)秀選手晉級決賽,。

2014年6月11日，地鐵公司舉行了安全生產(chǎn)月“安全在我身邊”演講比賽決賽,。市國資委副主任尹義省,、市交通委副主任劉縉等領(lǐng)導到現(xiàn)場觀看了演講比賽。地鐵公司總經(jīng)理張樹人及全體領(lǐng)導班子成員，以及公司所屬各單位、機關(guān)部室主要領(lǐng)導參加了本次活動。

在本次演講比賽過程中,，選手們激情洋溢、神情并茂,，結(jié)合自身工作崗位,，以身邊發(fā)生的安全案例和安全故事為題材，進行了“安全行車從點滴小事做起”,、“與安全攜手同行,，讓幸福永駐身邊”和“責任守護安全”等演講。本次演講共評選出一等獎2名,，二等獎4名,，三等獎6名,優(yōu)秀獎9名。

6月21日至28日,，演講比賽的優(yōu)秀選手分兩批到12個二級單位共進行了22場演講,，受眾人數(shù)超過3500人。在廣大員工中營造了良好的安全氛圍,，提高了全體員工的安全意識,。今后安全宣傳志愿者隊伍將長期開展相關(guān)活動，使更多員工了解安全,、認識安全,、重視安全。在北京市安監(jiān)局與市總工會組織的“安全在我身邊”演講比賽活動及市交通委舉辦的“安全連著你我他”演講比賽活動中,，我公司選送的選手顧江均以總分第一的好成績榮獲一等獎。

8,、努力營造地鐵公司安全氛圍

安全月期間,，各單位要圍繞安全月活動主題，在單位大門,、廠區(qū),、車間、車站,、建筑工地等場所懸掛安全生產(chǎn)標語,、橫幅，張貼宣傳畫,、制作專題板報;在職工宿舍或食堂開辟安全宣傳區(qū)域,，普及安全常識;充分利用各種手段在地鐵車站等人員密集場所開展安全教育宣傳活動,，向乘客宣傳相關(guān)安全規(guī)定、乘坐地鐵的安全常識,、安全自救知識等,，增強乘客安全意識，努力營造濃厚的安全宣傳氛圍,。

屬單位開展安全生產(chǎn)檢查748次,，查出隱患73個，對所查出的隱患全部進行了整改,，制定了針對性措施,。

總之，地鐵公司將以安全生產(chǎn)月活動為契機,，再接再厲,，不斷強化各項安全管理措施的切實落實，確保地鐵運營穩(wěn)定,。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇十一

七月伴著葵花的開放,，我從北京勞動保障職業(yè)學院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭,。

這是一個結(jié)束,，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習,，未來我以一個職業(yè)人的身份在公司里學習,，在社會中生活。一個身份的轉(zhuǎn)變,，必定需要一定的過程,，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭,，當我面對職業(yè)技術(shù)中的問題,，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾,，有值站督導同事為我解憂,，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導,。在這里,，我們攜手前進，共同進步,。

行百里者半九十,，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈,，反而我們更要努力學習,，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛,，在這里，我們要檢驗所學的專業(yè)知識,，在理論中,，我們不斷結(jié)合實際，尋求解決問題的最優(yōu)方法,，為乘客提供最優(yōu)秀的服務,，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ),，做好準備,。

知識是基礎(chǔ)，實踐是需要經(jīng)驗,，對于我們,，經(jīng)驗為零，靠著值站跟督導,，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題,，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷,，深感工作不像我們想象中的簡單,，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客,，都是不一樣的,，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟,，遇到什么樣的人說什么話,，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決,，在模擬實踐過程中,，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧,，也是我們要提高的能力,。

學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭,，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本,，可以方便進行記錄,，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶,。記錄的同時,，也是再學習的過程,，反反復復，加深我們的印象,。

學習應急預案,，是當我們面對突發(fā)狀況時，可以迅速的解決,，在車站,，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場跑位,，使我們更加了解車站,，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練,，熟悉在熟悉,，是當我們面對突發(fā)情況的時，可以冷靜迅速的處理,，不慌亂,，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理,，才能保護乘客的安全,，才能保護車站的利益。我們七月入職,，就像葵花一樣,，向著太陽，向著未來,，開花在結(jié)果,，在星城，我們攜手同行,，共同進步,。迎著朝陽，共創(chuàng)未來,。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇十二

作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位,，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊,，我,、連曉偉、平潔,、茅文羽,、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往,，這次創(chuàng)下了我校帶實習工作的幾個之最,。一是學生人數(shù)最多,。464名學生相當于九個班級的人數(shù)共赴實習，開我校之先河,。二是學生情況最復雜,。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生,，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右,。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司,，他們要與我們進行面對面的較量,。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是,，我們有信心克服一切困難,，迎接一切挑戰(zhàn)。

6月11日中午1點,，在顛簸了近4個小時后,，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點――北京前進大學,。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好,，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門,。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓,，聲音洪亮，蕩氣回腸,。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆,。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面,。

我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊,。由于宿舍樓未布置好，因此,，我們的12014年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒,，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月,，平潔,、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間,。我們默默奉獻，無怨無悔,。

7月底，由于學生出色的工作表現(xiàn),，北京地鐵公司與我們要提前與學生簽了正式合同,，因為公司合同的部分條款引起學生的爭議,，有很多學生不愿意簽合同。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通,，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同,。到目前為止,，我們學生的就業(yè)穩(wěn)定率高， 464名就業(yè)學生中,，由于個人原因離職的只有11名，其中男生3名,，女生8名,，就業(yè)率達到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學生離職。辭職信范文我們的學生精神狀態(tài)好,，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬,，多次檢查出重大違禁品。部分學生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長,、組長,。 如今,，已經(jīng)回到學校開始了新的工作的,，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn),，我們會一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘,，無悔奉獻,。

地鐵員工個人工作總結(jié)篇十三

從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體,，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時光的白駒過隙,，讓自己在成長,，在成熟，在進步,。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導,，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的,。

新鮮血液

對于工作的激情,，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓,。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度,，崗位知應會內(nèi)容,。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐,。

在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高,，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位,。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決,，讓他們開心而行,，滿意而歸,。

茁壯成長

我就像一棵小苗,，在所有人得呵護下茁壯的成長,。在領(lǐng)導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著,，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風,，提出自己的口號“一點一滴干實事,，全心全意為人民”,。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎,。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè),。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個車站標準化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水,。

車站就像我們的家一樣,，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工,。對于這份工作承擔的責任是巨大的,，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況,，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多,！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長,，都讓我進步！

再接再厲

新的一年即將的到來,，后面的工作更加的嚴峻,！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作,，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會,。我會更加的嚴格要求自己，做到最好,。

“追求卓越,，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的,。20xx年江城的第一條地鐵就要開通,，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求,。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來,。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn),。

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