總結(jié)是我們反思經(jīng)驗(yàn)的重要方式,，它能讓我們更好地吸取教訓(xùn)?？偨Y(jié)不宜出現(xiàn)與主題無(wú)關(guān)的內(nèi)容,，保持緊湊性,。通過(guò)仔細(xì)閱讀這些范文,，可以了解到不同領(lǐng)域和主題的寫(xiě)作特點(diǎn)和規(guī)律,。

地鐵員工的工作心得篇一

今年,，我們西安財(cái)經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院團(tuán)工委舉辦了服務(wù)地鐵,，回報(bào)社會(huì)的支援者活動(dòng),，我身為校團(tuán)工委委員同時(shí)又是一個(gè)地地道道的西安人，生在西安長(zhǎng)在西安,，對(duì)我們這個(gè)作為十三朝古都的國(guó)際化大都市有著難以分割的情誼,，所以我覺(jué)得我有責(zé)任和義務(wù)參加這次的活動(dòng)，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動(dòng),，同時(shí)也是對(duì)我自己提供一次很好的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì),。

我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊(duì)第八組的組長(zhǎng)，這意味著我肩負(fù)著比一般隊(duì)員還要多的責(zé)任,，我主要負(fù)責(zé)大家的調(diào)配,，同時(shí)一直流動(dòng)的在每一個(gè)工作崗位，做到第一時(shí)間處理問(wèn)題并且代替那些需要休息的隊(duì)員,。我們組在五月一日勞動(dòng)節(jié)這一天正式到崗,，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節(jié)假日的超高人流，大家要為過(guò)往乘客提供正確的信息咨詢,、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù),，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合,，詳細(xì)的介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問(wèn),，為旅客指路,、解疑,。除此以外,，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客,、老年人,、殘疾人還有外國(guó)友人買(mǎi)票。這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前,，但是我們的組員缺沒(méi)有臨陣退縮,，而是大膽的走進(jìn)擁擠的人潮，很快的投入到工作之中,，這也是我作為組長(zhǎng)需要感謝大家的地方,，如果沒(méi)有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來(lái)兩個(gè)月的任務(wù),，在這里也對(duì)我們八組的其余隊(duì)員說(shuō)聲大家辛苦了,，謝謝大家,！

我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學(xué),，他們的工作主要是疏導(dǎo)乘客上下車(chē),，由于我們?cè)阽姌钦荆肆髁靠梢哉f(shuō)是全線最多的,，我們的志愿者必須時(shí)刻警惕,，高度的注意力在乘客的上下車(chē)上，尤其是在列車(chē)關(guān)門(mén)的瞬間害怕夾住一些乘客,，這些都是十分不安全的,，所以對(duì)于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，我記得在一次服務(wù)中,，一位母親還來(lái)不及孩子上車(chē)列車(chē)就開(kāi)動(dòng)了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊,，我們的隊(duì)員杜彪彪看到后,，及時(shí)過(guò)去安慰小朋友，并且第一時(shí)間向值班站長(zhǎng)匯報(bào),，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后,，將小朋友送到了永寧門(mén)站，幫助乘客解決了困難,。也同時(shí)受到了周?chē)丝偷谋頁(yè)P(yáng),，并且一一詢問(wèn)我們來(lái)自哪一所大學(xué)，這無(wú)疑不是在為我們學(xué)校做很好的宣傳,。

在出站口abcd口各安排一名志愿者進(jìn)行人員的疏導(dǎo),，由于出站的刷卡機(jī)經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒(méi)有及時(shí)更換,，我們的支援者也成為了刷卡機(jī)的保姆,，大家都學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的維修工作，對(duì)有故障的刷卡機(jī)及時(shí)的維修,，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時(shí)可以第一時(shí)間的解決問(wèn)題,，使人流可以很快的通過(guò),，為疏導(dǎo)起了很大的作用，有的時(shí)候我走過(guò)他們時(shí)都為他們加油大氣,，在那里多站一會(huì)兒幫助他們的工作,。

剩下的主要工作便是幫助乘客買(mǎi)票了，這里我們的工作是十分艱巨的,。由于地鐵站買(mǎi)票的地方經(jīng)常聚集很多乘客,，所以志愿者一方面要幫助那些不會(huì)購(gòu)票的乘客購(gòu)票同時(shí)還要疏導(dǎo)大家去人數(shù)較少的售票處購(gòu)票,，就這一看似簡(jiǎn)單的工作，卻比想象中的更加辛苦,，大家拿著小喇叭大聲的疏導(dǎo)乘客,，從下午三點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，大家的嘴就沒(méi)有停,，有時(shí)候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了,，尤其是幾個(gè)女隊(duì)員有時(shí)候累的都直不起腰，讓人看著就心疼,。幫助乘客買(mǎi)票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買(mǎi)到去目的地的單程票,；會(huì)有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向，這時(shí)候稍微指一下就會(huì)換來(lái)別人的一句謝謝,；有時(shí)候會(huì)有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì)不會(huì)到不了他想去的地方,，只要我們的隊(duì)員態(tài)度堅(jiān)定的告訴他一定到，他便會(huì)笑容滿面,；地鐵票有時(shí)會(huì)是無(wú)效的,，這時(shí)就需要找站上的工作人員問(wèn)問(wèn)為什么會(huì)這樣，然后幫助乘客解決問(wèn)題,；有時(shí)又會(huì)因?yàn)槠眱r(jià)余額不夠讓乘客出不來(lái),，有時(shí)地鐵卡會(huì)刷不出，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒(méi)有出來(lái),，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進(jìn)出的人群卻不知所措,，這時(shí)候帶著他去補(bǔ)票，幫助他去服務(wù)臺(tái)查找原因或者從綠色通道放他出來(lái),，當(dāng)問(wèn)題解決時(shí)每一個(gè)乘客都不會(huì)忘記說(shuō)上一句謝謝,。這樣大家再苦在累，換來(lái)一句謝謝也是心里甜滋滋的,。但是有時(shí)候也會(huì)面對(duì)一些乘客的無(wú)理要求,，他們還要細(xì)心耐心的對(duì)他們進(jìn)行勸導(dǎo)，甚至有時(shí)候還會(huì)受到乘客的埋怨,，但是大家都忍下心中的委屈,，還是一次次出色的完成任務(wù)。

我們這一組的服務(wù)時(shí)間是每周日的下午三點(diǎn)到八點(diǎn),，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上,，本來(lái)就帶著一身疲憊，在回學(xué)校的路途中有時(shí)候可能還要站一路,，大家都是很不容易,。但即便志愿者活動(dòng)很辛苦，大家還是堅(jiān)持了下來(lái),。沒(méi)有一個(gè)人抱怨,，沒(méi)有一個(gè)人輕言放棄,，大家都微笑著互相鼓勵(lì)著，因?yàn)槲覀兩砩洗┑氖侵驹刚邔ｉT(mén)的紅馬甲,，我們不能辜負(fù)它,！

兩個(gè)月的服務(wù)已經(jīng)結(jié)束了，但是大家從原來(lái)的陌生變成了熟悉,，走在校園里,，依舊會(huì)開(kāi)開(kāi)心心的見(jiàn)面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學(xué),，那個(gè)人是我們地鐵志愿者八組的組員,，大家都引以為榮。

在地鐵工作的這十天,，我受益匪淺,，即使是每天很早起床、很晚回校,、擠公交,，我都挺過(guò)來(lái)了，堅(jiān)持住了,，雖然每天一直都站著,，雖然腳很痛，嗓子說(shuō)話說(shuō)啞了,，有時(shí)被組長(zhǎng)批了,，我也都忍過(guò)來(lái)了，因?yàn)樵谖倚睦镆恢眻?jiān)信著：路是自己選擇的,，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完,。雖是短短的幾天但我覺(jué)得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人,，我可以一一應(yīng)付,，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽(tīng)的重要,，只要去溝通就沒(méi)有解決不了的困難,，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦,，但是只要看到乘客們的笑容,，頃刻間的疲憊都會(huì)消失心情也極其舒暢。我喜歡笑,，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個(gè)人都能展現(xiàn)出自己的微笑,，因?yàn)檫@樣我們的社會(huì)才會(huì)五彩繽紛,，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧,。

在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上,，我都會(huì)端正態(tài)度,，用積極的心態(tài)去面對(duì)，我會(huì)不斷給自己充電,，豐富自己的知識(shí)和閱歷,，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機(jī)會(huì),，多融入社會(huì),，了解社會(huì)。把自己鍛煉成一名合格的中國(guó)青年,。

地鐵員工的工作心得篇二

我于x年x月x日加入xxx公司,，地鐵員工禮儀心得。入職以來(lái),，我積極努力的完成自己的本職工作,，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì),。在試用期即將結(jié)束之時(shí),，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。

入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng),。在部門(mén)培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí),、線路設(shè)備,、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn),，小型機(jī)具的使用等,。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開(kāi)始工作,，與同事們一起走線路,、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向,，更換受損鋼軌等,，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn),，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能,。

在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多,。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易,，理論是灰色的`,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,，“三人行,，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí),，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失,，所以在工作中一定要盡職盡責(zé),，一絲一毫也不能松懈。作為xxxx的新員工,，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高,，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富,。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看,、多學(xué),、多問(wèn)，鞏固自己的專業(yè)知識(shí),，多動(dòng)腦筋,，開(kāi)闊思路，認(rèn)真做好崗位工作,，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人,。

服務(wù)禮儀培訓(xùn)，我針對(duì)此次課程訓(xùn)練的重點(diǎn)是表情訓(xùn)練,，服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度要誠(chéng)懇,，要自然大方，語(yǔ)言要和氣親切,，表達(dá)要清晰得體,，并且精力要集中，要對(duì)乘客正視,，這是對(duì)她們最基本的要求,。我們比較熟悉的英國(guó)前首相撒切爾夫人，人們稱她為“鐵女人”,，她有一個(gè)專門(mén)為她做形象設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)幫她設(shè)計(jì)形象,。據(jù)說(shuō)她有一個(gè)習(xí)慣動(dòng)作,，就是說(shuō)話的時(shí)候把下巴抬起來(lái)，這個(gè)動(dòng)作很小,，但是她的形象設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這個(gè)動(dòng)作給人傲慢的印象,。經(jīng)常提醒她微收下頜，增加她公眾人物的親和力和感染力,，我也在幫我的每一位學(xué)員們塑造最適合她們崗位要求的形象,，即使剛一開(kāi)始各位美女們都十分辛苦，但是我一直在不停的鼓勵(lì)讓她們堅(jiān)持堅(jiān)持再堅(jiān)持,，形成一個(gè)良好的習(xí)慣,，把親和力帶到為廣大天津市民服務(wù)的工作中去，使學(xué)習(xí)到的禮儀課程為她們的工作和生活創(chuàng)造無(wú)限大的價(jià)值,。

以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn),，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好,。

地鐵員工的工作心得篇三

領(lǐng)導(dǎo)重視,，確保啦啦隊(duì)各項(xiàng)工作有序開(kāi)展。

地鐵職工文明啦啦隊(duì)由200名以技校學(xué)生組成的核心隊(duì)員,、300名技校學(xué)生組成的外圍隊(duì)員以及來(lái)自11個(gè)二級(jí)單位的300名外圍隊(duì)員組成,。

為更好的完成助威任務(wù)，地鐵公司成立了啦啦隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組,，由工會(huì)主席李善琨擔(dān)任組長(zhǎng),，下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮組、安全組和后勤組三個(gè)小組,。

機(jī)構(gòu)成立后,，領(lǐng)導(dǎo)小組要求必須提高認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一思想,，高度重視,、精心組織，強(qiáng)化素質(zhì),、落實(shí)責(zé)任,，奉獻(xiàn)奧運(yùn)，展示地鐵人的形象,。

將本文的word文檔下載到電腦,，方便收藏和打印。

地鐵員工的工作心得篇四

當(dāng)一周前,，我來(lái)到我們地鐵9105項(xiàng)目的時(shí)候,，我就感受到了這里跟很多別的項(xiàng)目不一樣的地方,。也正是在這里，讓我迅速認(rèn)清了我自己,，讓我們明白,，在這里我們將從一個(gè)學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工,，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工,，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開(kāi)始,，在新的篇章里譜寫(xiě)我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西,，重新開(kāi)始包括很多方面，尤為重要的我認(rèn)為就是態(tài)度,。我們面對(duì)師兄,，一定不要太做作，不懂的一定要問(wèn),，倘若不知道還不問(wèn),，那無(wú)異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況,，就是一張白紙,，以最快的速度書(shū)寫(xiě)出最扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這才是我們師兄們,，前輩們,，公司最希望看到的。

我們還是一名礦工,，一名只有一把鎬頭和一個(gè)筐的礦工,，在工程部的這些天，每天都會(huì)跟師兄請(qǐng)教一些問(wèn)題,，他們很友善,，知無(wú)不言，言無(wú)不盡,，非常耐心的給我們解答,，讓我受益匪淺，更是有些許感動(dòng),。因?yàn)槲矣X(jué)得我不懂的實(shí)在很多,，有問(wèn)題就會(huì)問(wèn)他們，但是他們告訴我,，他們也是從那時(shí)候過(guò)來(lái)的,，所以很能體會(huì)我們的感受。鼓勵(lì)我們多學(xué)些東西,，我們就像挖金礦一樣,，挖到了就是自己的,，我們要拼命的挖，一點(diǎn)一點(diǎn)充實(shí)自己,。

我們又了解了現(xiàn)場(chǎng),，安全，質(zhì)量之間的關(guān)系,，更了解了方案,，規(guī)范的重要性。我們進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),，首先普及了安全知識(shí),，安全第一，之后去了樣板間,，從每個(gè)步驟拆分開(kāi)來(lái),，直觀明了，記憶猶新,。新工法,，新工藝，新材料,，多進(jìn)取。這樣會(huì)使我們走的更遠(yuǎn),，之后的幾天里,，前輩們帶我們走了整個(gè)的施工工地，讓我們從開(kāi)始的'看圖到用身體感受整個(gè)工程,，心中有個(gè)映照,，整個(gè)僑城東車(chē)輛段讓我們有了更為深刻的印象，綜合辦公樓,，聯(lián)合檢修庫(kù),，維修綜合樓，運(yùn)用庫(kù),，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問(wèn)題,，包括構(gòu)造柱的澆筑問(wèn)題，施工縫的預(yù)留,，梁板的一些問(wèn)題,，還有跟鐵四院的關(guān)系，跟中鐵二局的關(guān)系等等,。

跟澤奇師兄去了一次咽喉區(qū)讓我學(xué)到很多,，就是澤奇師兄詳細(xì)給我講述了他出現(xiàn)的一些問(wèn)題，毫不避諱,，問(wèn)題都主動(dòng)的點(diǎn)出來(lái),，讓我清醒的認(rèn)識(shí)了一些問(wèn)題,。就是砌筑兩柱間的填充墻的問(wèn)題，由于趕工期,，人員不足,，材料供應(yīng)不上去等原因，決定先砌筑到人所能及的地方,，再進(jìn)行搭架,，分為五個(gè)區(qū)域，導(dǎo)致這一大面墻所有位置都砌筑到一個(gè)高度,，然后再進(jìn)行搭架,，這樣會(huì)導(dǎo)致砌筑工人無(wú)法施工，這就類似于進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖中,，應(yīng)該分部分項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行更好一些,。又問(wèn)了一些細(xì)節(jié)上的東西，并且?guī)熜譁?zhǔn)備給我看下砌筑規(guī)范,，我了解到,，應(yīng)該先進(jìn)行砌筑部分墻面，與此同時(shí),，進(jìn)行剩余墻面的搭架工作,，待砌筑到一定高度，轉(zhuǎn)移到搭好的架子旁進(jìn)行施工,，再組裝搭接已砌筑的位置進(jìn)行剩余搭架工作,。這讓我深深的反思，應(yīng)該怎樣提高效率,，起初為了趕工期,，節(jié)約時(shí)間，但結(jié)果卻恰恰相反,，我想起了一句話,，磨刀不誤砍柴工，我覺(jué)得應(yīng)該分析方案,，制定比較好的計(jì)劃,，算整體的完成時(shí)間，這樣工期也會(huì)更穩(wěn)定,，到底何時(shí)才能完成,。

師兄又講解了分包管理的某些問(wèn)題，我們必須要保證自己技術(shù)過(guò)硬,，規(guī)范,，方案，手段等等,。蓄電池室是師兄負(fù)責(zé)的區(qū)域,，門(mén)口有c30混凝土做的防水,，構(gòu)造柱周?chē)须p面膠，作用很多,。同時(shí),，混凝土與砌筑墻面間應(yīng)掛網(wǎng)甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結(jié)力不夠,，掛網(wǎng)甩漿保證這兩部分的統(tǒng)一,，貼合。同時(shí)窗口洞口4m以上的應(yīng)設(shè)置圈梁過(guò)梁,。同時(shí)我也跟澤奇師兄看了下抹灰,，他教我怎么看垂直度和平整度，例如這個(gè)2x2的,，就是2mmx2mm,，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好,。爭(zhēng)雄師兄帶我去了一次鋼筋驗(yàn)收,，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎(chǔ)鋼筋模板都已經(jīng)做完,，但是由于一些問(wèn)題,，分包沒(méi)有到場(chǎng)，不過(guò)我們和鐵四院的監(jiān)理人員都攀爬上去進(jìn)行仔細(xì)觀看,，師兄更是一直認(rèn)真進(jìn)行觀察,，模板太舊，導(dǎo)致有的可能會(huì)開(kāi)裂膨脹等等,，這就是一些問(wèn)題導(dǎo)致不合格，我也能感覺(jué)出做的不夠用心,，之前爭(zhēng)雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個(gè)橋,，鋼筋和防護(hù)欄問(wèn)題也有一些，周?chē)缮?，沒(méi)有進(jìn)行良好的加固什么的,，學(xué)到了很多。

這就是我一周以來(lái)的感想以及收獲,，希望在未來(lái)的日子里能夠竭盡我所能,，去配合甚至獨(dú)立的完成一部分單體或者區(qū)域，不懂就問(wèn),，敢拼敢做,。盡到我們自己應(yīng)盡的責(zé)任!為我們工程部貢獻(xiàn)出自己的一份力!

一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí),，開(kāi)我校之先河,。

二是學(xué)生情況最復(fù)雜,。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生,，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右,。

三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司,，他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量,。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是,，我們有信心克服一切困難,，迎接一切挑戰(zhàn)。

6月11日中午1點(diǎn),，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后,，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué),。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊,，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐,，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門(mén),。

接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn),，聲音洪亮,，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊,，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆,。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面,。

我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué),，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊,。由于宿舍樓未布置好,，因此，我們的120xx年幼的孩子,，我不能照顧生病住院的女兒,，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月,，平潔,、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無(wú)怨無(wú)悔,。

地鐵員工的工作心得篇五

值班室在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)下,，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，本著為群眾服務(wù),，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，為同級(jí)服務(wù)的工作職責(zé)和聯(lián)系左右、溝通內(nèi)外,，協(xié)助校領(lǐng)導(dǎo),、及時(shí)處理重大突發(fā)事件的職能，及時(shí)分析傳遞信息,，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處置解決有關(guān)問(wèn)題,，一學(xué)期的工作又結(jié)束了，回顧一學(xué)期的工作情況總結(jié)如下：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),，提高工作能力和綜合素質(zhì)，平時(shí)注重加強(qiáng)政策法規(guī)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí),，能熟練使用通訊工具和辦公自動(dòng)化設(shè)備,。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，從生疏到熟練,，基本掌握了工作要領(lǐng),，可獨(dú)立勝任值班員的工作。

為了使值班室工作高效運(yùn)轉(zhuǎn),，充分發(fā)揮作用,，進(jìn)一步細(xì)化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責(zé),、值班工作原則,、值班工作程序、值班人員工作守則等制度,，使值班室工作職能更加明確,，工作更加規(guī)范，各項(xiàng)工作有章可循,、有案可查。值班工作,，有登記,、有報(bào)告、有落實(shí),、有反饋,，特別是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的重要事項(xiàng)，積極認(rèn)真地辦理，不折不扣地完成,，件件落到實(shí)處,。 1.堅(jiān)守值班崗位。在規(guī)定的值班時(shí)間內(nèi),，做到人不離崗,、人不離(電話機(jī))，始終保持通信聯(lián)絡(luò)暢通,。值班室要接納來(lái)自四面八方的函電信息,，能及時(shí)傳送處理。能夠堅(jiān)守崗位,，有事提前請(qǐng)假,，從不離開(kāi)崗位。

值班室工作龐雜,、瑣碎,，無(wú)規(guī)律性，處理起來(lái)有時(shí)比較麻煩,，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎,，如果出現(xiàn)差錯(cuò)或處理不當(dāng)，輕則耽誤工作,，重則造成嚴(yán)重后果,。因此，值班人員必須要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度處理好每一件事情,。如認(rèn)真接轉(zhuǎn)電話,，認(rèn)真做好記錄，認(rèn)真接待來(lái)訪人員等,，真正起到問(wèn)事員,、聯(lián)絡(luò)員、收發(fā)員的作用,。

一是記好值班電話記錄,。值班人員除接待來(lái)訪人員外，相當(dāng)一部分值班工作都是靠電話來(lái)聯(lián)系處理的,，因此,，必須認(rèn)真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個(gè)要素：來(lái)電時(shí)間,，來(lái)電單位,、姓名和對(duì)方的電話號(hào)碼；來(lái)電內(nèi)容,，簡(jiǎn)明扼要地記下主要精神,，領(lǐng)導(dǎo)批示和處理意見(jiàn)，記錄人署名。對(duì)這五個(gè)要素,，一定要記準(zhǔn)確,，記清楚。二是做好接待記錄,。對(duì)外來(lái)人員的姓名,、身份、證件,、聯(lián)系事由,、接洽單位要一一登記清楚，以備查考,。三是做好值班日記,，對(duì)外來(lái)的信函、電報(bào),、反映情況,、外來(lái)的電話等，都要認(rèn)真登記,，使接班人員保持工作的連續(xù)性,。

因事來(lái)值班室聯(lián)系接洽的人很多，值班室對(duì)各種來(lái)人,，要根據(jù)不同情況做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。?duì)于來(lái)洽談工作者，查驗(yàn)明xxxxxx件,，問(wèn)清意圖后,，協(xié)助并指引其辦理有關(guān)事務(wù)，應(yīng)盡可能地給予幫助,。

總的來(lái)說(shuō),，本學(xué)期在工作方面取得了一定成績(jī)，但也存在著不足,，決心在以后的工作中,，揚(yáng)長(zhǎng)避短，盡職盡責(zé)地做好本職工作,。

地鐵員工的工作心得篇六

工作的將近六年時(shí)間里,，很榮幸成為一名地鐵司機(jī)，并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事,。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行,。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可,。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)：

一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí),，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真,、負(fù)責(zé)。

二,、嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,，絕不違規(guī)。

三,、妥善處理同事間關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作,。

四,、克服各種苦難，迎難而上,，展現(xiàn)地鐵司機(jī)吃苦耐勞,、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神,。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想,、職業(yè)行為習(xí)慣,、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng),，所以,，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù),，原本都可以成為大樹(shù),，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝,、干,、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象,。要想枝繁葉茂,，首先必須根系發(fā)達(dá),。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛(ài)自己的工作崗位,，敬重自己所從事的職業(yè),，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信,，做人的準(zhǔn)則,，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng),，信守承諾,，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平,、公正,，不謀私利，不徇私情,，不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾,，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想,，為群眾辦事,，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì)，樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神,，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn),。

勤奮、主動(dòng),、自信,、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想,。我們要相信自己,、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,，只有這樣,，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣,，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作計(jì)劃,、工作筆錄和工作總結(jié),，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn),。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了,，我們的任務(wù)才能高效的完成,。

地鐵員工的工作心得篇七

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，人們對(duì)于交通工具的需求也愈發(fā)迫切,。地鐵作為一種快捷,、便利的交通工具，越來(lái)越被人們所青睞,。然而，隨著地鐵乘客量的不斷增加,，地鐵安全也愈發(fā)重要,。在這個(gè)過(guò)程中，安全員們的作用顯得尤為重要,。我作為一名地鐵安全員,，下面就將談一下我在工作中的心得與體會(huì)。

第一段,，崗位使命,。

地鐵安全員的首要職責(zé)就是確保乘客的人身安全。在保證地鐵正常運(yùn)營(yíng)的情況下,，我們需要隨時(shí)對(duì)乘客的行為進(jìn)行監(jiān)管,。在日常工作中，我們需要維護(hù)地鐵的規(guī)矩秩序,，遏制各種不文明行為,。當(dāng)然，如果發(fā)生緊急情況,，我們也需要快速響應(yīng)并進(jìn)行有效的處置,。

第二段，工作技能,。

地鐵安全員在日常工作中,，需要具備較高的工作素質(zhì)。對(duì)于常規(guī)的糾紛處理,，我們需要沉著冷靜,，細(xì)心耐心。對(duì)于特殊情況,，我們需要分秒必爭(zhēng),，迅速、準(zhǔn)確地判斷并采取相應(yīng)措施,。在工作中,，我們還需要具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力，與其他工作人員合作完成任務(wù),。

第三段,，工作感悟,。

在我做地鐵安全員的這幾年中，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己的責(zé)任和職業(yè)使命,。工作中,，我身負(fù)百姓的安全，沒(méi)有一個(gè)輕松的時(shí)刻,。我們需要隨時(shí)策劃好應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的方案,，以保證能夠在短時(shí)間內(nèi)做出正確的判斷，采取相應(yīng)的措施,，處置事件,，保障乘客安全。

第四段,，工作存在的困難,。

地鐵安全員工作是一項(xiàng)為社會(huì)、為人民服務(wù)的神圣職業(yè),，但也存在不少困難,。工作風(fēng)險(xiǎn)大，操作重要崗位,，唯一性的工作信仰和保密工作,，時(shí)間長(zhǎng)等等，我們需要保證自己的身體素質(zhì)良好,，時(shí)刻保持清醒,，接受新技術(shù)和思想以及在工作中需要重新定義自我。

第五段,，工作的收獲,。

崗位重、責(zé)任大,，在工作中,，我不斷感受到自我提升和成長(zhǎng)。這種成長(zhǎng)感讓我倍感榮耀,。還有,，更能讓我體會(huì)到的就是那些給我的生命帶來(lái)重要性和價(jià)值的瞬間。與乘客之間的多次交流,、成功防范各種安全事故和能及時(shí)幫助有困境的乘客等,，讓我倍感驚喜之余，也讓我認(rèn)識(shí)到自己作為地鐵安全員的重要性和存在價(jià)值,，鼓舞著我更加積極地去奮斗,，去努力，去服務(wù)到更多的需要幫助的人,。

地鐵員工的工作心得篇八

地鐵安全員是地鐵安全生產(chǎn)保障工程的重要崗位,，他們的工作必須時(shí)刻保持高度的警惕性,，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，一些細(xì)微的差錯(cuò)往往也可能引起不小的災(zāi)難,。在工作中,，每一位安全員都必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,，做好預(yù)判,、預(yù)防，確保地鐵安全運(yùn)行,。本文就從自己多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)中,，總結(jié)幾點(diǎn)關(guān)于地鐵安全員工作的心得體會(huì)。

第二段：保持敬業(yè)精神,。

地鐵安全員的工作不止是一個(gè)職業(yè)，更是一項(xiàng)為大眾服務(wù)的事業(yè),。敬業(yè)精神是保證工作質(zhì)量的一個(gè)重要方面,。作為一名地鐵安全員，不僅要保證自身的安全,，更要時(shí)刻關(guān)注乘客的安全,。工作中要時(shí)刻提醒乘客不要在站臺(tái)上亂逛、不要貼身擠壓等危險(xiǎn)行為,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,，并及時(shí)報(bào)告到管理部門(mén)。當(dāng)面對(duì)危險(xiǎn)情況的時(shí)候,，要保持冷靜,、果斷的應(yīng)對(duì)，第一時(shí)間采取有效的措施,，盡可能避免事態(tài)惡化,。

第三段：提高安全意識(shí)。

提高安全意識(shí)是導(dǎo)致地鐵事故發(fā)生的主要原因之一,，對(duì)于這一點(diǎn),，地鐵安全員扮演了極其重要的角色。只有在具備較高的安全意識(shí)的基礎(chǔ)上,，才有可能在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí),、有效地發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。在工作中,，地鐵安全員需要不斷提高自己的安全意識(shí),，充分了解安全措施和應(yīng)急方案，遇到安全事故或者突發(fā)事件,，能夠快速迅速地做出應(yīng)對(duì)行動(dòng),，防止意外事故,。

第四段：加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。

地鐵安全員工作中涉及各種各樣的事物和人物,，對(duì)于工作協(xié)調(diào)來(lái)說(shuō),，必須注重團(tuán)隊(duì)合作、加強(qiáng)部門(mén)溝通,。地鐵安全員應(yīng)該始終與同事,、站臺(tái)值班員、調(diào)度員等其他部門(mén)的工作人員做好溝通工作,，共同完成工作任務(wù),。同時(shí)要善于傾聽(tīng)上司、同事和乘客等人們的意見(jiàn)和建議,，加強(qiáng)聯(lián)系和協(xié)調(diào),，提高工作質(zhì)量和效率。

第五段：總結(jié),。

作為一名地鐵安全員,，不僅需要承擔(dān)安全保障，更要承擔(dān)維護(hù)地鐵運(yùn)營(yíng)秩序,、服務(wù)乘客的責(zé)任,。通過(guò)教育、訓(xùn)練和培訓(xùn),，加強(qiáng)安全意識(shí)和職業(yè)素質(zhì),，不斷提高工作效率和質(zhì)量，對(duì)于減少事故發(fā)生,、為乘客提供更加便捷快速,、安全舒適的地鐵出行服務(wù)有重要的意義。地鐵安全員工作雖然不是輕松的,，但是我認(rèn)為這是一個(gè)很光榮的工作,，通過(guò)我們的努力，可以為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展做出一份貢獻(xiàn),。

地鐵員工的工作心得篇九

我是xx部yy中心的電客車(chē)司機(jī),，于xx年x月x日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿,，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過(guò)去了,，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì),，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能,，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力,，在此方面爭(zhēng)取了一定的進(jìn)步,，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為xxx地鐵的一員,，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感,，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的,，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié),。

起初我們?cè)趚x進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了xx集團(tuán)的發(fā)展歷程,、企業(yè)文化,、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí),，當(dāng)然,，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解,。

從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓(xùn),，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷,，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份,，我們來(lái)到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn),，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車(chē)輛知識(shí),，信號(hào)知識(shí)、車(chē)廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段,，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門(mén)級(jí)的安全教育,，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí),，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車(chē)學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練,，我們學(xué)習(xí)了《行車(chē)組織規(guī)則》,、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車(chē)司機(jī)手冊(cè)》、車(chē)輛知識(shí),、跟崗培訓(xùn),、試車(chē)線urm駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理,、車(chē)廠運(yùn)作手冊(cè),，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車(chē)運(yùn)行、非正常情況下的行車(chē)組織等的規(guī)定,、對(duì)事故事件的定性,、列車(chē)駕駛作業(yè)的流程、列車(chē)上的設(shè)備等,，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車(chē)司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多,，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí)。

不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教,。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng),、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn),，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí),，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等,。通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練,，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心,。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程比較順暢和充實(shí),。

經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓(xùn),，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解,，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí),，為之后的工作開(kāi)展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門(mén)的學(xué)生,，我的各項(xiàng)能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎,，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài),。今后,，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去,，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績(jī)，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì),，多問(wèn)多學(xué)多記,，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

地鐵員工的工作心得篇十

在公司工作剛好已經(jīng)一年了,，首先感謝公司給我的這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái),，讓我在工作中不斷地學(xué)習(xí)。自己在業(yè)務(wù)知識(shí)方面學(xué)到了很多,。我的工作職位是一名站務(wù)員,，作為一名站務(wù)員我已經(jīng)熟練掌握了自己的站務(wù)知識(shí)，比上半年來(lái)說(shuō)有所提升,。面對(duì)困難時(shí)不會(huì)縮手縮腳指望別人,，而是會(huì)勇敢的向前，認(rèn)真分析和解決問(wèn)題,。我們工作的宗旨就是更好的服務(wù)旅客,，業(yè)務(wù)方面自己的檢票流程及面對(duì)突發(fā)情況的處理已經(jīng)有很大的進(jìn)步。面對(duì)雨雪霧天氣,，和客車(chē)晚點(diǎn)的現(xiàn)象已經(jīng)能獨(dú)自的處理和解決,。面對(duì)業(yè)務(wù)違規(guī)處理方面也不會(huì)跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學(xué)會(huì)了怎么跟業(yè)戶打交道,。自己的不足就是對(duì)線路知識(shí)方面仍有很大的不足,，應(yīng)該繼續(xù)努力，對(duì)于業(yè)戶違規(guī)處理跟業(yè)戶打交道方面也需不斷學(xué)習(xí)和加強(qiáng),。

從**站提出的指導(dǎo)思想六能中的創(chuàng)收節(jié)能我們也進(jìn)行創(chuàng)收發(fā)展，我們開(kāi)展了三產(chǎn),，提筐上車(chē)賣(mài)三產(chǎn),，既為總站增加了效益有為旅客提供了便利，也方便了檢票口的封閉發(fā)車(chē),。在這一年里自己賣(mài)三產(chǎn)開(kāi)始是很新鮮干勁十足,，中間也有懈怠過(guò)，因?yàn)橘u(mài)不動(dòng)而抱怨而發(fā)愁,，但是看了看其他同事的拼勁和努力,，自己又給自己加油，給自己定目標(biāo),，賣(mài)500元是一上午賣(mài)1000元還是一上午,，當(dāng)然要在同樣的時(shí)間內(nèi)追求更大的效益。自己也跟賣(mài)的好的同事學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷的努力,。這期間我們也提出想法增添了不少新的東西 ,，增添了應(yīng)季商品和新的東西，更加為旅客提供便利,。

在團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面我是學(xué)習(xí)小組的一員,，我們學(xué)習(xí)小組近期制定了不少路線和學(xué)習(xí)計(jì)劃，我們小組的每個(gè)成員都有參加,，為了大家的業(yè)務(wù)知識(shí)穩(wěn)固指定計(jì)劃,。

馬上就是2016年了，明年工作馬上來(lái)臨了,，面對(duì)上半年中的工作指定的如下的計(jì)劃和打算,。在業(yè)務(wù)知識(shí)方面作為一名檢票員基本的工作流程及業(yè)務(wù)規(guī)范意見(jiàn)已經(jīng)掌握牢靠，就是服務(wù)技巧方面仍有不足,，還需不斷學(xué)習(xí),，繼續(xù)發(fā)揮不懂就問(wèn)，不會(huì)就學(xué)的精神,。對(duì)待工作要富有責(zé)任心,，做到把總站當(dāng)家，認(rèn)真面對(duì)每一位旅客,，讓旅客感受到家的溫暖,。經(jīng)過(guò)這一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了又學(xué)校到社會(huì)的完全轉(zhuǎn)變,，已經(jīng)拋棄了不切實(shí)際的想法,，全身心的投入到工作當(dāng)中。自己對(duì)服務(wù)技巧和服務(wù)語(yǔ)言的掌握還不算熟練,，沒(méi)有觀人于微,，更好的了解及理解旅客，沒(méi)有更好的換位思考,，明年會(huì)繼續(xù)努力,。

樂(lè)積極的態(tài)度面對(duì)工作，面對(duì)每一位旅客,，面對(duì)每一位同事,。

在總站一年中也見(jiàn)證了他的發(fā)展，我對(duì)總站及科室都提出了一些建議,，一科是一個(gè)溫暖的大家庭在一科這個(gè)大家庭中我不斷的成長(zhǎng)和發(fā)展,，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大,，幾乎占了一半,。新員工的業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠,，面對(duì)突發(fā)情況的處理也仍有不足，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量有些下降,，面對(duì)這些,，我們應(yīng)該多加強(qiáng)對(duì)新員工業(yè)務(wù)知識(shí)和應(yīng)急能力的培養(yǎng)，經(jīng)常抽出時(shí)間讓他們學(xué)習(xí),，多找一些平時(shí)案例進(jìn)行學(xué)習(xí),。

2016年是一個(gè)新的開(kāi)始，前不久我從檢票口調(diào)到了調(diào)度室,，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的信任和認(rèn)可,，給我這個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)，在新的崗位上一定會(huì)更加努力,，多學(xué)多問(wèn),，努力適應(yīng)當(dāng)前的工作。實(shí)現(xiàn)三愛(ài)三做,，熱愛(ài)崗位,，熱愛(ài)車(chē)站，熱愛(ài)同事,，貫徹到以后的工作和生活當(dāng)中,，真正的實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光心態(tài)，責(zé)任人生,，快樂(lè)工作,，幸福生活。

總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī),，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個(gè)別工作做的還不夠完善,，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里,，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)努力使工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平,，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)!

2011年度總結(jié)

從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過(guò)去了,！時(shí)光的白駒過(guò)隙,，讓自己在成長(zhǎng),，在成熟,，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo),，同事們,，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的,。

新鮮血液

對(duì)于工作的激情，我是澎湃的,。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站,，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn),。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度,，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車(chē)站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐,。在車(chē)站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高,，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位,。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行,，滿意而歸,。

茁壯成長(zhǎng)

我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng),。在領(lǐng)導(dǎo),，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng),，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事,，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己,，從不馬虎,。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血,，都留下了自己每一滴的汗水,。車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù),，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng),。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的,，從施工人員的安全,，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為,。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題,。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng),，都讓我進(jìn)步,！

再接再厲

新的一年即將的到來(lái),，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力,！2012年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作,，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己,，做到最好,。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn),，我是受用的,。2012年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事,，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求,。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接2012的到來(lái)。再接再厲,。迎接新的挑戰(zhàn),。

昆明地鐵暑期客運(yùn)服務(wù)志愿活動(dòng)

工

作

總

結(jié)

以青春揚(yáng)激情，以奉獻(xiàn)促和諧

志愿者活動(dòng)是倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)友愛(ài),、助人為樂(lè),、見(jiàn)義勇為的社會(huì)風(fēng)氣，是當(dāng)代中國(guó)社會(huì)主義一項(xiàng)十分高尚的事業(yè),。體現(xiàn)了中華民族助人為樂(lè),、扶貧濟(jì)困的傳統(tǒng)美德，是大有希望的事業(yè),。努力做好這項(xiàng)事業(yè),，有利于全社會(huì)樹(shù)立奉獻(xiàn)、友愛(ài),、互助,、進(jìn)步的時(shí)代新風(fēng)范。這是當(dāng)代大學(xué)生的行動(dòng)指南,，是當(dāng)代青年志愿者肩負(fù)的使命,，也是我們學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的具體體現(xiàn)。

大學(xué)階段,是我們?nèi)松闹匾锍瘫?，我們不僅應(yīng)該努力學(xué)習(xí)書(shū)本知識(shí),更應(yīng)投身社會(huì)實(shí)踐,，積極參加社會(huì)活動(dòng)，不斷的提高自我,，鍛煉自我,。從社會(huì)需要上來(lái)講，社會(huì)需要我們的奉獻(xiàn)，需要友愛(ài),，這也是當(dāng)代大學(xué)生肩負(fù)的歷史使命，也是應(yīng)具備的起碼素質(zhì),。為人民服務(wù)是每一個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù),，更應(yīng)該是當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)有的道德觀念，作為一名青年志愿者,，尤其要有清醒的認(rèn)識(shí),，本著為人民服務(wù)，為社會(huì)服務(wù)的宗旨,，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感,。堅(jiān)定信念，開(kāi)拓進(jìn)取,，發(fā)奮成才,，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興做出自己的貢獻(xiàn)。

具體工作內(nèi)容:

次志愿者服務(wù)活動(dòng),，真切的為地鐵客運(yùn)服務(wù)盡了自己的一份力量,。

在活動(dòng)中，我們30多名志愿者,，認(rèn)真服從工作人員的安排,，做好每件事，我們雖然人數(shù)有限,，但是大家都很努力,，大家認(rèn)真的幫助乘客購(gòu)票、給乘客指引正確的進(jìn)站和出站方向,、為乘客熱情服務(wù),、主動(dòng)幫助老年人和小孩、有秩序的組織乘客排隊(duì)候車(chē),、照看好每一道安全門(mén),、一直使用禮貌用語(yǔ)和手勢(shì)、每一個(gè)工作崗位都有我們可愛(ài)的志愿者,，都洋溢著大家溫暖的笑容,。雖然很苦很累，也受到很多乘客的不理解,，但是我們志愿者仍然活力無(wú)限,，熱情不減。沒(méi)有一個(gè)人有過(guò)怨言,，我們臉上總充滿了幸福的微笑,，因?yàn)槭俏覀兊?愛(ài)為他人帶來(lái)了方便和快樂(lè)！也為咱們機(jī)電學(xué)院的美好形象添上了自己輝煌的一筆,。

總結(jié):

我們的志愿者活動(dòng)取得了喜人的成績(jī),，從中,，我們學(xué)到了很多的知識(shí)也積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然我自己也有一些總結(jié)：

4．健全機(jī)制,，永葆青年志愿者活動(dòng)的旺盛生命力,；

5．逐步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步完善活動(dòng)機(jī)制,，積極借鑒先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)和管理方法,，不斷推動(dòng)志愿者活動(dòng)的工作效率，實(shí)現(xiàn)事半功倍的效果,。

心得體會(huì)：

通過(guò)這次志愿者服務(wù)平臺(tái),，我們的眼界更加開(kāi)闊，心靈更加清純透徹,，對(duì)奉獻(xiàn)過(guò)程中得到的快樂(lè)感受也更加深刻,。正如志愿者服務(wù)口號(hào)“助人助己，樂(lè)人樂(lè)己”,，服務(wù)了別人快樂(lè)了自己,，即使累了也是值得的。

參加志愿者短短的10天時(shí)間里,，讓我學(xué)習(xí)到了很多,，感受到了很多，領(lǐng)悟到了很多,，也成長(zhǎng)了很多......如果要我逐一去描述的話,，恐怕真是幾個(gè)小時(shí)也未必能夠說(shuō)完！作為志愿者我們不過(guò)是在盡一份自己的真心,，如果你有著水一般玲瓏剔透又充滿靈性的靈魂,，就讓周?chē)囊磺卸家蚰愕墓獠识兊妹利悾蝗绻阌幸活w猶似水晶的心肝,，常常在笑著,，你的氣質(zhì)會(huì)不經(jīng)意間感染身旁的人。有時(shí)候一些小小的動(dòng)作也會(huì)有巨大的感染力,，并不是一定要做一些轟轟烈烈的事才有意義,。這十天里我們同微笑、同服務(wù),，共吃苦,、共幸福，互相幫助,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,，這是多么珍貴友誼。

再棘手的問(wèn)題也可以迎刃而解。我們互學(xué)習(xí),，互努力,，共付出，共奉獻(xiàn),，原本沒(méi)有的經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)在都已裝得滿滿的。所以我覺(jué)得志愿者不止是奉獻(xiàn)者,，也是受益者。工作鍛煉了我們的思維,，更磨練我們的意志,。使我們更有能力，去實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值,，從而回報(bào)于社會(huì),。

轉(zhuǎn)眼間，地鐵2號(hào)線已經(jīng)順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)一年多了,，地鐵服務(wù)不僅僅是把每一位乘客安全舒適的輸送到目的地,，它也是展示一個(gè)城市文明程度的重要窗口，所以我們每一個(gè)地鐵工作者都有義務(wù)和責(zé)任為地鐵的服務(wù)增添光彩,。作為xx地鐵志愿者,，我們由地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的那一刻起，開(kāi)始了為地鐵服務(wù)前進(jìn)的步伐,。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作,，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備,、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備,，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作,。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì),。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車(chē)站,，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松,，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松,，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì),，將事故以最短的時(shí)間解決,，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)客值,?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作,。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作,，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù),，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗,，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真,、細(xì)心與負(fù)責(zé),。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作,，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任,。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗,，所以認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí),。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù),，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況,，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài),，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦,，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口,，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客,，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn),。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意,。

況時(shí)可以馬上做出反應(yīng),。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì),，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē),，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē),。

這一周的實(shí)習(xí)生活,，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé),。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始,。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位這些工作做好,，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己,。

以上這篇是,。就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助,。如果您喜歡這篇文章,，請(qǐng)分享給您的好友。

地鐵員工的工作心得篇十一

地鐵是城市當(dāng)中重要的公共交通工具,，越來(lái)越多的人選擇地鐵出行,。在日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，地鐵安全員是確保乘客安全的重要工作人員,。他們不僅需要具備專業(yè)的知識(shí)和技能,，還需要具備高度的責(zé)任心和協(xié)作精神,。在這篇文章中,，我將分享我的一些心得體會(huì)，希望能夠?yàn)榈罔F安全員的工作提供些許幫助和啟示,。

第二段：重視安全教育與培訓(xùn),。

身為地鐵安全員，首要任務(wù)是確保所有人員的安全,，盡可能預(yù)防任何潛在的風(fēng)險(xiǎn)存在,。因此，安全教育和培訓(xùn)都是至關(guān)重要的,。地鐵安全員不僅需要熟悉地鐵系統(tǒng)及安全規(guī)章制度,，還需要受到應(yīng)急處理、緊急疏散,、心理疏導(dǎo)等多方面的培訓(xùn)和訓(xùn)練,。另外，通過(guò)不斷的模擬演練和實(shí)戰(zhàn)練習(xí),，也能夠加深對(duì)應(yīng)急處理以及各種情況應(yīng)對(duì)的熟練程度,，以確保能夠在突發(fā)情況下迅速高效地處理問(wèn)題。

第三段：加強(qiáng)安全監(jiān)控和巡邏,。

地鐵站是地鐵乘客的集散地,，在他們乘車(chē)、出站,、候車(chē),、等車(chē)等行為中,，難免會(huì)造成一定程度的人員交叉和流動(dòng)，因此,，地鐵站的安全監(jiān)控定時(shí)巡邏便顯得更為重要,。地鐵安全員需要時(shí)刻關(guān)注畫(huà)面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理異常情況,。同時(shí),，加強(qiáng)巡邏也能有效的提醒乘客注意自身的行為和安全，預(yù)防事故的發(fā)生,。

第四段：加強(qiáng)與公安執(zhí)法部門(mén)的協(xié)作,。

地鐵安全事故和糾紛多是需要公安執(zhí)法部門(mén)的協(xié)同處理，并參與突發(fā)事件處理過(guò)程,。建立良好的協(xié)同機(jī)制和溝通渠道能夠有效地降低事故結(jié)果,，緩解責(zé)任人的壓力。在日常工作中,，地鐵安全員應(yīng)該與公安執(zhí)法部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)和協(xié)作,，及時(shí)向其反饋相關(guān)情況，協(xié)助協(xié)調(diào)處理問(wèn)題,，促進(jìn)安全保障,。

第五段：總結(jié)。

作為地鐵安全員,，我們不僅要承擔(dān)對(duì)乘客的生命安全負(fù)責(zé),，還要帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)安全管理，對(duì)于每一個(gè)細(xì)節(jié),，都要十分認(rèn)真,，以科學(xué)、有效的措施預(yù)防事故發(fā)生,，響應(yīng)突發(fā)事件,，協(xié)助乘客處理問(wèn)題。在日常工作中,，我們要加強(qiáng)自身素質(zhì)基礎(chǔ)和實(shí)戰(zhàn)能力,，始終認(rèn)認(rèn)真真、踏實(shí)工作,，為保障城市地鐵系統(tǒng)的安全運(yùn)行做出更大的貢獻(xiàn),。

地鐵員工的工作心得篇十二

地鐵員工是城市公共交通系統(tǒng)中不可或缺的一員。他們需要在每天繁忙的早晚高峰時(shí)段,，為乘客提供安全,、快捷、舒適的出行服務(wù),。地鐵員工的工作職責(zé)包括檢票,、引導(dǎo),、維護(hù)秩序、應(yīng)急處置等多個(gè)方面,。身處于這份工作中的地鐵員工,，體會(huì)著職責(zé)所帶來(lái)的責(zé)任與挑戰(zhàn)，也感受著這份工作所帶來(lái)的成就感與成長(zhǎng),。

來(lái)自 m.sevw.cn

在公共交通系統(tǒng)中,，地鐵員工面臨的保障難度頗高，人群擁擠,，任務(wù)繁重,，壓力大。需要在繁忙的時(shí)間段內(nèi)顧及乘客的出行需求和維護(hù)許多不同類型的事故及緊急情況,。作為員工,，他們需要具備應(yīng)對(duì)與處理各種問(wèn)題的技能，保持高度的敏感性,，能夠及時(shí)采取有效的措施,，確保乘客的安全和出行的順利。

第三段：地鐵員工在服務(wù)中的收獲和成就感,。

盡管工作難度相當(dāng)高,，但地鐵員工也收獲了很多。他們可以通過(guò)提供貼心的服務(wù),，讓乘客感到關(guān)懷和溫暖,；通過(guò)耐心的解釋,，協(xié)助乘客解決問(wèn)題和疑慮,；通過(guò)及時(shí)的疏導(dǎo)，維護(hù)了秩序和順暢的運(yùn)行,。在這個(gè)過(guò)程中,，他們所有的努力都會(huì)被一些乘客所認(rèn)可和感激，同時(shí)也增加了自己的成就感,。

第四段：地鐵員工需要注意的問(wèn)題及職業(yè)素養(yǎng),。

地鐵員工需要時(shí)刻保持沉穩(wěn)和冷靜，并具有應(yīng)急處理的能力,。而且他們需要始終保持專業(yè)形象和服務(wù)態(tài)度,，維護(hù)良好的公共形象。在處理事件時(shí)需要做到公正,，不得有主觀偏見(jiàn),。同時(shí)，在生活中也要保持公正和誠(chéng)實(shí),，避免損害形象和信譽(yù),。

第五段：結(jié)尾總結(jié),，感謝以及對(duì)地鐵員工的致敬。

總之,，地鐵員工是城市公共交通中不可或缺的一份子,，他們的工作并不簡(jiǎn)單，需要面對(duì)各種挑戰(zhàn)和問(wèn)題,。但是,，通過(guò)他們的努力和不懈的付出，城市的公共交通系統(tǒng)得到了更好的運(yùn)行和維護(hù),。因此,，我們要感謝所有的地鐵員工，向他們致敬,！

地鐵員工的工作心得篇十三

隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度,、高密度方向的發(fā)展，一種用于鐵路行車(chē)安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)均已安裝了由我國(guó)自行開(kāi)發(fā)研制的列車(chē)超速防護(hù)設(shè)備——列車(chē)安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,。

列車(chē)監(jiān)控裝置包括一臺(tái)主機(jī)、兩臺(tái)顯示器及用于機(jī)車(chē)狀態(tài)信息采集的傳感器,。列車(chē)行車(chē)命令通過(guò)軌道傳送給機(jī)車(chē),，地面線路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車(chē)運(yùn)行速度,、機(jī)車(chē)牽引工況,、列車(chē)管壓力、機(jī)車(chē)信號(hào)色燈條件及地面軌道信息的采集,。并實(shí)施對(duì)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的控制,。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問(wèn)信息的交接。

列車(chē)監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕,，導(dǎo)致列車(chē)無(wú)人駕駛或司乘人員違章操作時(shí),，對(duì)運(yùn)行列車(chē)自動(dòng)發(fā)出減速或停車(chē)指令，啟動(dòng)列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng),，防止超速,，并確保列車(chē)在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)確停車(chē)。

監(jiān)控裝置對(duì)列車(chē)實(shí)施控制,，依據(jù)列車(chē)限速運(yùn)行曲線,，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車(chē)牽引計(jì)算，即列車(chē)制動(dòng)時(shí)列車(chē)制動(dòng)走行距離與列車(chē)制動(dòng)力,、線路坡度,、列車(chē)運(yùn)行速度、列車(chē)載重的計(jì)算關(guān)系,。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述,，曲線的橫坐標(biāo)為列車(chē)制動(dòng)距離,，縱坐標(biāo)為列車(chē)限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車(chē)最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系,，列車(chē)運(yùn)行中,，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運(yùn)行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算,。

監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語(yǔ)音提示的方式適時(shí)向駕駛列車(chē)的司機(jī)提示各種信息,。它的安全提示功能改變了列車(chē)司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見(jiàn)度很差的惡劣天氣,，司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車(chē),。

裝置的記錄功能可將列車(chē)運(yùn)行中車(chē)速的變化，司乘人員操作狀況,，沿途信號(hào)燈變化狀態(tài),，按時(shí)間和列車(chē)運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來(lái)。不僅可用于事故的事后分析,，更重要的是管理人員可通過(guò)每趟列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然,。這就是監(jiān)控裝置被稱為“列車(chē)黑匣子”的由來(lái),。

我國(guó)采用的列車(chē)超速防護(hù)技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性,，適用于我國(guó)現(xiàn)有線路上各種鐵路信號(hào)制式及各種列車(chē)的特點(diǎn),。控制模式通過(guò)修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車(chē)及線路,。線路資料采用實(shí)地測(cè)量,，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車(chē)運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時(shí)調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù),，并在通過(guò)信號(hào)機(jī)位置時(shí)校正走行誤差,。使設(shè)備工作穩(wěn)定,、可靠,，控制準(zhǔn)確。

列車(chē)監(jiān)控裝置自90年代在我國(guó)推廣使用以來(lái),，目前已裝備的機(jī)車(chē)超過(guò)了1xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),、為機(jī)關(guān)服務(wù),，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作,。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正,。

一立足本職干好工作回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí),，努力工作,，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車(chē)駕駛員,，努力做到馬達(dá)一響,，集中思想，車(chē)輪一轉(zhuǎn),，注意安全,，車(chē)行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步,，十分把握七分開(kāi),，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái),，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞,，行車(chē)時(shí)處處想到安全,，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù),，以服務(wù)為本,，決不讓人等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里,，行車(chē)中做到安全第一,，中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē),、賭氣駕車(chē),，不搶超、搶會(huì),，集中思想行駛不閑談,，按章駕駛，做到禮讓三先,，牢記自已的責(zé)任,，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē),。行車(chē)中做到遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道,，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí),，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全,。

愛(ài)護(hù)車(chē)輛,，勤儉節(jié)約。在xx年的車(chē)輛維修方面,，自己做到了先請(qǐng)示后修理,，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價(jià)格,，到單位指定的汽車(chē)維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車(chē)任務(wù),，全年安全行駛4萬(wàn)多公里,。

平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能,，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到,，不分時(shí)間,、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊,，所以干一行愛(ài)一行,，對(duì)外樹(shù)立我們?nèi)T(mén)峽煙草企業(yè)的形象，文明做人,，老實(shí)辦事,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

二、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理,。

在做好本職工作的同時(shí),，我積極參加局機(jī)關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己做為一名駕駛員,，工作比較有特殊性,，經(jīng)常出車(chē)在外，局機(jī)關(guān)組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加,。所以,，在今后的工作中，要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng),，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié),，服從管理，樂(lè)于助人,，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同志,，互相幫助，善待他人,，熱心幫助他人解決困難,，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干,、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢(shì),，按照市局xx年的工作方針及指導(dǎo)思想,，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字,，即盈利能力,、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟?jīng)濟(jì)效益、求真務(wù)實(shí),、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展“三個(gè)理念”,，大力弘揚(yáng)以人為本的原則，認(rèn)清形勢(shì),，開(kāi)拓進(jìn)取,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，實(shí)事求是,。要有一種良好的敬業(yè)精神,，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí),，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，從我做起,，不圖名不圖利,，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒(méi)有發(fā)展我們的員工就沒(méi)有前途,。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書(shū)多學(xué)習(xí),，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟,，勤奮工作，熱情服務(wù),，步調(diào)一致,，力爭(zhēng)圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

回想xx年的工作情況,，找差距,、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),，如各種學(xué)習(xí)還不夠好,，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高,。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng),，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,，敬請(qǐng)大家諒解?？傊?，在這新的一年里,，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭(zhēng)上游,，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù),，加強(qiáng)團(tuán)結(jié),，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班,，不早退,、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng),。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié),，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí),，把安全責(zé)任落到實(shí)處,，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍,。新的一年工作要有新的起點(diǎn),，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，看好自己的家門(mén),，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,，為三門(mén)峽兩煙振興加油出力,，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù),，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工,。

以上是我對(duì)xx年工作的述職，匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同仁批評(píng)指正。

地鐵員工的工作心得篇十四

時(shí)間過(guò)得很快,，來(lái)到深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目部工作已有一年半了,。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(zhǎng),，當(dāng)然還存在許多的不足,。有總結(jié)才有進(jìn)步,，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)。現(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：

1,、對(duì)有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練,。例如：

（3）在基坑開(kāi)挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線以及開(kāi)挖標(biāo)高的控制,，每開(kāi)挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測(cè)量及支撐,，以便及時(shí)處理，在頂板作業(yè)過(guò)程中控制好墊層厚度,，腳手架高度,；防水材料的鋪設(shè)問(wèn)題，搭接要求滿足規(guī)定,；尤其是鋼筋制安過(guò)程中鋼筋的機(jī)械連接,，各種規(guī)格的鋼筋車(chē)死長(zhǎng)度的控制，鋼筋的搭接長(zhǎng)度必須滿足規(guī)范要求,，鋼筋的錨固長(zhǎng)度,、鋼筋數(shù)量及位置，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量,，暗柱的位置,、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求,；焊縫的焊接長(zhǎng)度及飽滿度,；模板的平整度；澆筑混凝土?xí)r的振搗,，快插慢拔及標(biāo)高控制,，澆筑完成后的養(yǎng)護(hù)；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等,。這些施工中的細(xì)節(jié)問(wèn)題都要及時(shí)總結(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn),，避免每一次的主觀錯(cuò)誤。

能及時(shí)改正,。這樣的小錯(cuò)誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒(méi)有嚴(yán)格按程序施工,，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。

3,、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到,，有些工作沒(méi)有及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒(méi)必要的麻煩,。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作,，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問(wèn)題，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo),、老師傅學(xué)習(xí),，對(duì)于初次接觸的施工問(wèn)題要多方面聽(tīng)取他們的意見(jiàn),。

4、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清楚,，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒(méi)有及時(shí)交接清楚導(dǎo)致工作沒(méi)有按要求完成,，在這個(gè)問(wèn)題上我們?cè)谄綍r(shí)的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場(chǎng)交接班的習(xí)慣，對(duì)于施工作業(yè),、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門(mén)要及時(shí)溝通,，做好口頭與書(shū)面的技術(shù)交底。

5,、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì),，對(duì)于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視,，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度,，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，提前計(jì)劃,，把自己分內(nèi)的事情做得更好。

6,、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位,，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責(zé)任心,，對(duì)于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成,。

和施工隊(duì)交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗(yàn)。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大,，在后期中有問(wèn)題還是可以及時(shí)配合解決,。相信在以后的處理問(wèn)題中可以不斷進(jìn)步；在和部門(mén)之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強(qiáng),，做事要更加主動(dòng),。

1、學(xué)習(xí)不夠主動(dòng),，遇到問(wèn)題沒(méi)及時(shí)請(qǐng)教,。

2、缺少總結(jié),，圖紙看得不夠仔細(xì),。

3、缺乏方法,，沒(méi)充分利用各方面的資源,。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定計(jì)劃,，當(dāng)天的事情即日完成,，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣,，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中，要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)改正,。

1,、在各項(xiàng)工作開(kāi)展前必須準(zhǔn)備工作要到位。

2,、進(jìn)行主體施工的,、一定要認(rèn)真、嚴(yán)肅,、從大局著想,，管理一定要到位。

3,、做好各項(xiàng)技術(shù)方面的交底,。

4、不能年輕氣盛,、搞好人際關(guān)系,。

地鐵員工的工作心得篇十五

我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個(gè)實(shí)習(xí)工作是地鐵的安檢員。讓我在一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(zhǎng)成熟,。

地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線(羅寶線)購(gòu)物公園站,。購(gòu)物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站!

購(gòu)物公園站是深圳地鐵1號(hào)線(羅寶線)和深圳地鐵3號(hào)線(龍崗線)的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈,，附近有城建購(gòu)物公園,，星河cocopark，天虹商場(chǎng),，君上百貨等大型購(gòu)物中心;中心商務(wù)大廈,，華融大廈，國(guó)際商會(huì)大廈,，投資大廈等大廈;五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店,，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等,。購(gòu)物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站,，由車(chē)站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購(gòu)物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購(gòu)物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站,，但并沒(méi)有世界之窗那么大,，而是分為兩個(gè)小站;每天有像車(chē)公廟站那樣的客流量，但車(chē)站并沒(méi)有車(chē)公廟站那樣合理的布局,，這樣一個(gè)很忙很特殊的車(chē)站,，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)!

在20x年6月15日我們懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購(gòu)物公園站,，走上了自己的工作崗位,，在接下來(lái)的幾天了,，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心,，我們的優(yōu)越感,，被眼前無(wú)數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱為變態(tài),，腦殘,，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們,，但偶爾也有乘客對(duì)我們說(shuō)“辛苦了”,，“謝謝”等讓我們欣慰的話語(yǔ)，雖然乘客對(duì)我們不理解,，對(duì)我們冷言熱諷,，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對(duì)所有乘客,，并宣傳安檢的必要性,，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力,，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。

由于站小客流量大,，乘客大都能自覺(jué)接受安檢,，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長(zhǎng)乘客不愿意排隊(duì);乘客直接沖崗;容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決,，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車(chē)站的情況,，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車(chē)站借鐵欄桿圍蛇形路線,，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客,，客流高峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員,，車(chē)站保安來(lái)幫忙,，力求做到“逢包必檢，逢液必查,，逢疑必查”,。

雖然在購(gòu)物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò),，由始至終以微笑來(lái)面對(duì)廣大中外乘客,，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。

在這兩個(gè)月的工作中,，我們面接受了很多挑戰(zhàn),，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇,。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事,，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車(chē)控室,。

本次實(shí)習(xí)令我收獲頗豐!

地鐵員工的工作心得篇十六

我很榮幸能到地鐵公司實(shí)習(xí)，在這個(gè)過(guò)程中,，我得到了很多人的幫助和指點(diǎn),。才讓我盡快的融入工作。

1,、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容,。

2、了解地鐵車(chē)站的基本設(shè)備,，如afc,、閘機(jī)、bom,、綜控室等各種設(shè)備,。

3、通過(guò)地鐵站務(wù)實(shí)習(xí),，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé),。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門(mén);協(xié)助車(chē)站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作,，緊急情況疏散客流的工作,。

4、通過(guò)票務(wù)實(shí)習(xí),，了解地鐵車(chē)票的種類,，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制,。

5,、通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車(chē)站環(huán)境(包括溫度,、濕度,、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列,、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)督,、地鐵列車(chē)運(yùn)行圖。

(一)單程票卡的購(gòu)買(mǎi),。

1,、普通單程票卡。

乘客可以在車(chē)站自動(dòng)售票機(jī)上自助購(gòu)買(mǎi)，也可在車(chē)站售票處購(gòu)買(mǎi),，乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)普通單程票卡時(shí),，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣,，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作,。

2、福利票卡,。

持有免費(fèi)乘車(chē)證件的乘客,，須憑有效證件在車(chē)站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車(chē)證件只限持證者本人使用,。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票,。

3、一卡通卡的自助充值,。

除原發(fā)卡充值點(diǎn)外,，乘客還可以在車(chē)站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí),，只限使用50元或100元紙幣,，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。

(二)單程票卡的使用,。

1,、普通單程票卡。

僅限當(dāng)日在購(gòu)票站單人,、單次進(jìn)站使用,，乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車(chē)票,，閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客出站。

2,、福利票卡,。

僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用,。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查,。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮,，提示刷卡成功,，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口,，閘機(jī)回收車(chē)票，閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客出站,。

3、一卡通卡的使用,。

僅限一人一卡進(jìn)站使用,。乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū),，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲,，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客進(jìn)站,。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客出站,。

(三)補(bǔ)票。

1,、持卡出站時(shí)無(wú)進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客,，須到車(chē)站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車(chē)票款后，領(lǐng)取出站票出站,。

2,、遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車(chē)站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車(chē)票款后，領(lǐng)取出站票出站,。3持出站票出站時(shí),，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門(mén)開(kāi)啟,，乘客出站,。

(四)異常情況處理。

1,、單程票卡異常情況處理,。

乘客購(gòu)買(mǎi)單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰?chē)站售票處換票,。因單程票卡不能識(shí)別無(wú)法正常出站時(shí),，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票,。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票,。

2,、一卡通卡異常情況處理。

乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的,，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息,。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車(chē)出站記錄,，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車(chē)票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫(xiě),，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理,。

(五)易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃,、易爆、有毒,、腐蝕性,、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品(如炸藥、鞭炮,、汽油,、柴油、煤油,、油漆,、電石、液化氣,、管制刀具,、各種酸類等)以及其它危害公共安全的物品。

(六)攜帶物品規(guī)定,。

嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)(1.8米以上),、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車(chē),、洗衣機(jī),、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器,、電冰箱等)、妨礙公共衛(wèi)生,、車(chē)內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站,、車(chē)環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車(chē)。

(七)緊急情況,。

1,、地鐵站內(nèi)、車(chē)內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮,，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,。

2、列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí),，乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮,，全部順序下車(chē)，以免發(fā)生意外,。

地鐵員工的工作心得篇十七

地鐵是我國(guó)城市公共交通的重要組成部分,，作為地鐵員工，我身處于這個(gè)龐大系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)和管理中,。在這個(gè)崗位上,，我不僅僅承擔(dān)著乘客承載的使命，更承載著他們生活中的一些細(xì)節(jié)和情感,。通過(guò)這份工作,，我有了很多體驗(yàn)和想法，今天我想與大家分享一下我的感悟,。

第二段：日常接待旅客,。

地鐵車(chē)站作為乘客進(jìn)出地鐵的必經(jīng)之地，作為一名地鐵員工,，我們的第一要?jiǎng)?wù)就是要好好接待旅客,。我常常看到有些旅客看著路線圖困惑不解,，我就會(huì)主動(dòng)上前詢問(wèn),，幫助他們順利上車(chē)。我發(fā)現(xiàn)這樣的親切服務(wù)往往會(huì)收到意想不到的效果：有時(shí)候旅客會(huì)主動(dòng)向我道謝或者分享搞笑的經(jīng)歷,，這讓我充滿成就感和滿足感,。

第三段：安全維護(hù)。

作為一名地鐵員工,，并不僅僅是幫助旅客,，我們還要承擔(dān)著安全維護(hù)的責(zé)任。比如,，我和同事們會(huì)不定期地進(jìn)行地鐵車(chē)站的安全巡視,，確保地鐵車(chē)站設(shè)備的安全穩(wěn)定。每個(gè)崗位都有自己的監(jiān)測(cè)要點(diǎn),，如果有條目異常,，我們會(huì)及時(shí)匯報(bào)進(jìn)行排查。通過(guò)這項(xiàng)工作,，我學(xué)到了如何保障集體利益,，如何對(duì)安全問(wèn)題防患于未然,。

第四段：熱情友善。

人群總是躁動(dòng)不安的,，特別是在繁忙的城市地鐵上,。在這樣一種環(huán)境中，熱情和友善能夠有效地打破沉悶,，緩解旅客們的不安和疲憊,。我常常會(huì)對(duì)旅客微笑和問(wèn)候，當(dāng)他們離開(kāi)的時(shí)候,，我見(jiàn)到他們臉上流露出的滿意和感謝,，這讓我覺(jué)得這份工作是非常有意義的。

第五段：總結(jié),。

地鐵員工是城市公共交通中不可或缺的組成部分,，他們提供著可靠的服務(wù)和友好的態(tài)度，為旅客和城市的運(yùn)行保駕護(hù)航,。承擔(dān)這個(gè)工作的過(guò)程中,，我看到了許多不同尋常的人和事，學(xué)到了不少重要的經(jīng)驗(yàn),。如果能夠?qū)⑦@些優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)和態(tài)度傳遞給后來(lái)的員工和年輕人,，讓他們受到啟發(fā)和感悟，那我覺(jué)得這份工作就不僅僅是一份職業(yè),，而是一種社會(huì)責(zé)任,、一項(xiàng)公共事業(yè)。

地鐵員工的工作心得篇十八

由于地鐵站買(mǎi)票的地方經(jīng)常聚集很多乘客,，所以志愿者一方面要幫助那些不會(huì)購(gòu)票的乘客購(gòu)票同時(shí)還要疏導(dǎo)大家去人數(shù)較少的售票處購(gòu)票,，就這一看似簡(jiǎn)單的工作，卻比想象中的更加辛苦,，大家拿著小喇叭大聲的`疏導(dǎo)乘客,，從下午三點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，大家的嘴就沒(méi)有停,，有時(shí)候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了,，尤其是幾個(gè)女隊(duì)員有時(shí)候累的都直不起腰，讓人看著就心疼,。幫助乘客買(mǎi)票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買(mǎi)到去目的地的單程票;會(huì)有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向,，這時(shí)候稍微指一下就會(huì)換來(lái)別人的一句謝謝;有時(shí)候會(huì)有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì)不會(huì)到不了他想去的地方，只要我們的隊(duì)員態(tài)度堅(jiān)定的告訴他一定到,，他便會(huì)笑容滿面;地鐵票有時(shí)會(huì)是無(wú)效的,，這時(shí)就需要找站上的工作人員問(wèn)問(wèn)為什么會(huì)這樣，然后幫助乘客解決問(wèn)題;有時(shí)又會(huì)因?yàn)槠眱r(jià)余額不夠讓乘客出不來(lái),，有時(shí)地鐵卡會(huì)刷不出,，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒(méi)有出來(lái)，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進(jìn)出的人群卻不知所措,，這時(shí)候帶著他去補(bǔ)票,，幫助他去服務(wù)臺(tái)查找原因或者從綠色通道放他出來(lái)，當(dāng)問(wèn)題解決時(shí)每一個(gè)乘客都不會(huì)忘記說(shuō)上一句謝謝,。這樣大家再苦在累,，換來(lái)一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時(shí)候也會(huì)面對(duì)一些乘客的無(wú)理要求,，他們還要細(xì)心耐心的對(duì)他們進(jìn)行勸導(dǎo),，甚至有時(shí)候還會(huì)受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈,，還是一次次出色的完成任務(wù),。

我們這一組的服務(wù)時(shí)間是每周日的下午三點(diǎn)到八點(diǎn)，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上,，本來(lái)就帶著一身疲憊,，在回學(xué)校的路途中有時(shí)候可能還要站一路，大家都是很不容易,。但即便志愿者活動(dòng)很辛苦，大家還是堅(jiān)持了下來(lái)。沒(méi)有一個(gè)人抱怨,，沒(méi)有一個(gè)人輕言放棄,，大家都微笑著互相鼓勵(lì)著，因?yàn)槲覀兩砩洗┑氖侵驹刚邔ｉT(mén)的紅馬甲,，我們不能辜負(fù)它!

兩個(gè)月的服務(wù)已經(jīng)結(jié)束了,，但是大家從原來(lái)的陌生變成了熟悉，走在校園里,，依舊會(huì)開(kāi)開(kāi)心心的見(jiàn)面打招呼,，然后自豪的告訴身邊的同學(xué)，那個(gè)人是我們地鐵志愿者八組的組員,，大家都引以為榮,。

在地鐵工作的這十天，我受益匪淺,，即使是每天很早起床,、很晚回校、擠公交,，我都挺過(guò)來(lái)了,，堅(jiān)持住了，雖然每天一直都站著,，雖然腳很痛,，嗓子說(shuō)話說(shuō)啞了,，有時(shí)被組長(zhǎng)批了，我也都忍過(guò)來(lái)了,，因?yàn)樵谖倚睦镆恢眻?jiān)信著：路是自己選擇的,，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完。雖是短短的幾天但我覺(jué)得自己真的比以前成熟了好多,，經(jīng)歷了形形色色的人,，我可以一一應(yīng)付，遇到事情可以沉著處理,。在服務(wù)中我感受到了聆聽(tīng)的重要,，只要去溝通就沒(méi)有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量,，雖然服務(wù)很辛苦,，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會(huì)消失心情也極其舒暢,。我喜歡笑,，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個(gè)人都能展現(xiàn)出自己的微笑,，因?yàn)檫@樣我們的社會(huì)才會(huì)五彩繽紛,，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧。

在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)深層次的改變自己的態(tài)度,，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上,，我都會(huì)端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對(duì),，我會(huì)不斷給自己充電,，豐富自己的知識(shí)和閱歷，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐,，抓住每一次可以鍛煉的機(jī)會(huì),，多融入社會(huì)，了解社會(huì),。把自己鍛煉成一名合格的中國(guó)青年,。

地鐵員工的工作心得篇十九

1、對(duì)有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練,。例如：

(3)在基坑開(kāi)挖的施工作業(yè)中,，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線以及開(kāi)挖標(biāo)高的控制，每開(kāi)挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測(cè)量及支撐,，以便及時(shí)處理,，在頂板作業(yè)過(guò)程中控制好墊層厚度，腳手架高度;防水材料的鋪設(shè)問(wèn)題，搭接要求滿足規(guī)定;尤其是鋼筋制安過(guò)程中鋼筋的機(jī)械連接,，各種規(guī)格的鋼筋車(chē)死長(zhǎng)度的控制,，鋼筋的搭接長(zhǎng)度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長(zhǎng)度,、鋼筋數(shù)量及位置,，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置,、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格;梁的尺寸及要求;焊縫的焊接長(zhǎng)度及飽滿度;模板的平整度;澆筑混凝土?xí)r的振搗，快插慢拔及標(biāo)高控制,，澆筑完成后的養(yǎng)護(hù);預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等,。這些施工中的細(xì)節(jié)問(wèn)題都要及時(shí)總結(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯(cuò)誤,。

2,、有時(shí)候報(bào)檢不及時(shí)，以及驗(yàn)收時(shí)需要整改的部分未能及時(shí)整改,，在程序方面有些小錯(cuò)誤,，上道工序正在驗(yàn)收而下道工序未能及時(shí)準(zhǔn)備等，不過(guò)在后期都能及時(shí)改正,。這樣的小錯(cuò)誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒(méi)有嚴(yán)格按程序施工,，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。

3,、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到,，有些工作沒(méi)有及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒(méi)必要的麻煩,。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作,，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問(wèn)題，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo),、老師傅學(xué)習(xí),，對(duì)于初次接觸的施工問(wèn)題要多方面聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。

4,、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清楚,，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒(méi)有及時(shí)交接清楚導(dǎo)致工作沒(méi)有按要求完成，在這個(gè)問(wèn)題上我們?cè)谄綍r(shí)的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場(chǎng)交接班的習(xí)慣,，對(duì)于施工作業(yè),、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門(mén)要及時(shí)溝通，做好口頭與書(shū)面的技術(shù)交底,。

5,、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì)，對(duì)于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視,，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度,，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排,，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提前計(jì)劃,，把自己分內(nèi)的事情做得更好,。

6、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位,，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位,，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對(duì)于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成,。

和施工隊(duì)交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗(yàn),。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問(wèn)題還是可以及時(shí)配合解決,。相信在以后的處理問(wèn)題中可以不斷進(jìn)步;在和部門(mén)之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強(qiáng),，做事要更加主動(dòng)。

1,、學(xué)習(xí)不夠主動(dòng),，遇到問(wèn)題沒(méi)及時(shí)請(qǐng)教。

2,、缺少總結(jié),，圖紙看得不夠仔細(xì)。

3,、缺乏方法,，沒(méi)充分利用各方面的資源。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，制定計(jì)劃,，當(dāng)天的事情。

即日完成,，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣,，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中，要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)改正,。

1,、在各項(xiàng)工作開(kāi)展前必須準(zhǔn)備工作要到位。

2,、進(jìn)行主體施工的,、一定要認(rèn)真、嚴(yán)肅,、從大局著想,，管理一定要到位。

3、做好各項(xiàng)技術(shù)方面的交底,。

4,、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系,。

通過(guò)總結(jié)以往的工作,，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服,，同時(shí)還需要多看書(shū),，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí),，提高自己的工作能力,，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作,。總之,，在今后的工作中,，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(zhǎng),，為深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)而努力,。

地鐵員工的工作心得篇二十

隨著城市化的不斷推進(jìn)，越來(lái)越多的人選擇地鐵作為日常通勤工具,。地鐵成為了現(xiàn)代城市的重要組成部分之一,，而地鐵員工則是維護(hù)地鐵運(yùn)行的重要力量。作為地鐵員工之一,，我對(duì)于這份工作有著深刻的感受和體會(huì),。

二、職責(zé)與奉獻(xiàn),。

地鐵運(yùn)營(yíng)需要高度的規(guī)范性和流程化,，這就需要地鐵員工時(shí)刻保持職責(zé)心與奉獻(xiàn)精神。在工作中,，我們不僅要熟練掌握地鐵的操作流程,，還要時(shí)刻關(guān)注乘客的安全問(wèn)題。每天工作時(shí)都要全神貫注,，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,，對(duì)每一名乘客負(fù)責(zé)地提供高質(zhì)量、便捷、安全的乘車(chē)服務(wù),。

三,、約束與負(fù)擔(dān)。

地鐵運(yùn)營(yíng)的流程非常繁瑣,，其中很多是需要員工嚴(yán)格遵守和執(zhí)行的規(guī)程和條例,，這一點(diǎn)可以說(shuō)是地鐵員工面臨的約束和負(fù)擔(dān)。工作中,，我們不能有一點(diǎn)馬虎,，否則就會(huì)發(fā)生意想不到的事故和錯(cuò)誤，對(duì)自己和乘客的安全造成威脅,。在遵守規(guī)程的同時(shí),，地鐵員工還需要面對(duì)乘客的重重抱怨、不理解和無(wú)禮態(tài)度,，這也是我們需要承受的一部分負(fù)擔(dān),。

四、感悟與收獲,。

在地鐵員工這份工作中,，我更深刻地感受到自己的責(zé)任與職業(yè)使命。時(shí)刻保持警覺(jué),，嚴(yán)格遵守規(guī)程,，以服務(wù)乘客為重，這已經(jīng)成為了我工作所必須具有的素質(zhì)和態(tài)度,。而在與乘客互動(dòng)的過(guò)程中,，我更深刻地感悟到了交流與溝通的重要性。在遇到不理解或是有抱怨的乘客時(shí),，雖然有時(shí)候很難控制好情緒,，但作為地鐵員工，我們必須承擔(dān)起向乘客傳遞正能量和解決問(wèn)題的責(zé)任,。

五,、結(jié)尾。

地鐵員工這份工作需要我們持續(xù)地提升自己,、追求卓越,。這種追求無(wú)論是對(duì)我們自身還是對(duì)整個(gè)地鐵運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量都具有舉足輕重的作用，所以我們需要認(rèn)知到這份工作的重要性和意義,。通過(guò)這樣的工作,，我相信每一名地鐵員工都能夠更好地懂得奉獻(xiàn)、更好地感受到社會(huì)責(zé)任和使命,。相信在我們的不斷努力下,，地鐵將更加完善,，乘客將更加滿意。

地鐵員工的工作心得篇二十一

20xx年轉(zhuǎn)眼過(guò)去,，作為今年加入到地鐵運(yùn)營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工,，我有幸參與并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻(xiàn)上了自己的力量,。

隨著公司上下多年的精心籌建,、萬(wàn)全準(zhǔn)備終于換來(lái)了地鐵的順利開(kāi)通，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo),，也離不開(kāi)廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車(chē)站工作已步上正軌，望著運(yùn)營(yíng)結(jié)束后安靜的車(chē)站,，回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)歷,，收獲頗豐、感觸良多,，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào),。

1、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國(guó),，通過(guò)網(wǎng)絡(luò),、報(bào)紙、雜志,、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;

遵紀(jì)守法法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí),。

2,、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅(jiān)持以“乘客至上,，服務(wù)第一”的理念要求,、定位自己，以最飽滿的熱情,、最良好的形象,、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對(duì)象。

站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口,，是鑄造企業(yè)品牌,、人文底蘊(yùn)的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識(shí),，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑,。

3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的一員,，我具有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心,，熱愛(ài)本職工作;

對(duì)自己完成的工作不推諉,、疏忽，能做到認(rèn)真,、負(fù)責(zé)完成任務(wù),，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的`不記小我的精神，與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處,。

在經(jīng)過(guò)公司安排的對(duì)基礎(chǔ)理論,、行車(chē)、票務(wù),、服務(wù),、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn),、教育并通過(guò)測(cè)試后,，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車(chē)站日常行車(chē)工作,。在崗期間重點(diǎn)工作為：

1,、盯控車(chē)站行車(chē)狀況，確保行車(chē)工作安全,、有效進(jìn)行,。

2、掌管行車(chē)備品,，對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所需備品的數(shù)量,、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行,。

3,、運(yùn)用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控;

對(duì)重點(diǎn)安全位置加強(qiáng)把控,，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控,。

4、準(zhǔn)確,、及時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的信息,、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá)，并盡快通知相關(guān)人員,。

5,、監(jiān)視車(chē)站設(shè)備情況，發(fā)生故障時(shí),，對(duì)簡(jiǎn)單故障能夠做到積極,、快速、有效地處理,，對(duì)無(wú)法處理的故障問(wèn)題,，及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員,，確保故障盡快恢復(fù)，保證車(chē)站工作順利進(jìn)行,。

6,、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速,、正確的反應(yīng)與處理,、聽(tīng)從指揮，能及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況記錄,、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門(mén),，供其參考。

對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章,，如行車(chē)組織規(guī)劃,、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí),，要求自己必須掌握;同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)知識(shí),，避免偏科導(dǎo)致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕,、一頭重的問(wèn)題出現(xiàn),。

8、能夠認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作,，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。

本人在工作期間,，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，服從上級(jí)指導(dǎo)，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事,、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛，保證工作效率,。在工作期間從未請(qǐng)假,，堅(jiān)持將本職工作放在第一位，小事避免,、大事推后,。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn),。熱心服務(wù)乘客,，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，保證工作效率,，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗,、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接,、按規(guī)定著裝。

這一年的工作中也存在諸多不足,，需要我今后去逐步改進(jìn),。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底;自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng);個(gè)人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒,。今后我將努力做到以下幾點(diǎn),，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1、自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，向理論學(xué)習(xí),，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí),，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力,。

2、克服年輕氣躁,，做到腳踏實(shí)地,，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事,，不怕做小事,，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

3,、繼續(xù)提高自身修養(yǎng),，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工,。