做任何工作都應(yīng)改有個計(jì)劃,，以明確目的,，避免盲目性,，使工作循序漸進(jìn),，有條不紊,。計(jì)劃書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇計(jì)劃呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀計(jì)劃范文,，希望大家能夠喜歡!

運(yùn)輸企業(yè)年度工作計(jì)劃篇一

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,，站房條件差,，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求,，同時今年初隨著大部分跨省班線車輛年限將到,，車況嚴(yán)重老化,，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,，過境車輛的競爭加劇,，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降,，看起來天天是有那么多的車在跑,，卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低,、車況差,，票價上不去，整個運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,，公司陷入了低谷困境,，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭,，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,，本著“兩手抓，硬件先行”的原則,，在公司財(cái)力十分緊張的情況下,，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道,、圍墻,、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室,、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱患,，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價,，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運(yùn)力,，解決了車輛不足,、檔次低有客不能拉,，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來,，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客,，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車,，還更要坐回頭車,、放心車。首先我司集思廣義,，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度,、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度,、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度,，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),，體現(xiàn)了公平性,、透明性及適用性，受到了廣大職工的,。另外針對個別工作不扎實(shí),，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員,，毫不心軟,，按“能者上，庸者下”的原則,，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份,，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組,，下達(dá)任務(wù),，公平競爭，工資浮動,，按勞取酬,，打破了原來那種“有人沒事干,，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況,，現(xiàn)在人人爭著做,，搶著干，極大的提高了職工的積極性,，人人有了動力和壓力,。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”,，我司開展了“交通杯”勞動競賽,，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全,、速度,、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德,、科學(xué)文化,、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動,，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展,。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),，300余人次參加了聽課,，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試,，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%,，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識,，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì),。上下面貌煥然一新,，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。

通過我們的努力,，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高,，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元,，比原計(jì)劃增加50萬元,，增加4%，同比增長250萬元,，增長18%,，職工的工資每月同比增長100元,，全年增長1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套,。

“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益,。

領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵,，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,，書記、副經(jīng)理為副組長,，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn),，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，并制定了“xx提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”,，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確,，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成,。

精心組織,、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量,，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動力應(yīng)急預(yù)案”,，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”,，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力,，基本上滿足了旅客的出行需要,。

采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障,，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確,，抓得早,、措施嚴(yán),，使運(yùn)輸安全形勢好于往年。春運(yùn)開始前,，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具,、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng),，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識,，采取有效措施,，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力,，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績,。

在其它方面,，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù),，全面提高春運(yùn)質(zhì)量,。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù),，為旅客排憂解難,，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡,，如稽查員曹炎同志身體有傷,，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,，其敬業(yè),、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動,。

通過以上措施和努力,，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個，完成客運(yùn)量12.199萬人,，省際加班218車次,，包車23趟，地際加班85車次,，創(chuàng)營收360余萬元,，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,，特別是在長途客運(yùn)市,，因?yàn)榭驮聪鄬^好，票價較高,，效益較好,，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線,，占我司整個招攬收入的近50%,。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場,，拉客源,、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì),，想盡辦法鉆企業(yè)的空子,，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”,，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客,、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水,，牟取暴利,。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,，對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn),、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動,，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室,，每天有民警值班巡視,，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭,，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難,，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題,。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評,。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地,，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,，一是降低票價,，二是私設(shè)站點(diǎn),，雇請“票販子”拉客,，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,，長途班線車輛的效益迅速下滑,，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映,，治理私設(shè)站點(diǎn)問題,，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動,，在外攔堵過境車輛,，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世,，風(fēng)頭過后,，又是原樣，真是傷透了腦筋,。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞,、珠海班,，武陵源臺山班，慈利東莞,、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會,，與會各位人員暢所欲言，各述已見,，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營,、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ),。

對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題,，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度,，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置,，最后將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門,、常德分路的三岔路口,，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪,，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績,，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元，其中春運(yùn)30萬元,，共增收6萬元,。

說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵,，這一直是我司管理的重點(diǎn),，今年來，我們改變以往那種輪班式,、形式化的售票方式,，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車,、人盯人”式的補(bǔ)票模式,，一人一車，一人一線,，從車子擺出來應(yīng)班開始,，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問,，并帶到票房買票,，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了,，可謂一舉兩得,。

我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多,，人浮于事,、開支亂、雜,、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，據(jù)初步計(jì)算,，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右,，加上每月折舊費(fèi)2萬元,，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右,，如再這樣下去,，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營,，不要說贏利,，職工工資都是個問題。在這種情況下,，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge,、績效考核,、控制成本、壓縮開支,、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路,，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支,，對各種占用企業(yè)資金,，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車,、江埡舊站房等公開拍賣,，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資,，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,，通過采取措施后,，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果,，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右,，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用,。

客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源,，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇,，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低,，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力,，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,，走多元化經(jīng)營,，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,，在11月份新的動作頻頻,，如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”,，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理,，整理材料,，采取停發(fā)社保金，停崗,、報(bào)請市公司作除名處理,、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟,，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來,，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討,，可他就是一直不還,，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明,，并報(bào)請市公司作除名處理;今年11-12月份,，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭,，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治,，重新對門面進(jìn)行清理，按市場價重新出租,，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計(jì)增加21萬元,。

運(yùn)輸企業(yè)年度工作計(jì)劃篇二

今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計(jì)可達(dá)到82萬噸,，與去年同期的78萬噸相比增長104%。其中散雜貨預(yù)計(jì)可達(dá)18萬噸,，比去年同期的15萬噸增長120%進(jìn)口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137%;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3%;集裝箱貨物預(yù)計(jì)可達(dá)64萬噸,，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜預(yù)計(jì)可達(dá)10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110%,。

㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作,，打造一個全新的xxxxx港,。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wto以后,，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長,，原先的港口貨運(yùn)碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢和要求。為了做大做強(qiáng)xxxxx港,，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢的要求,，真正具有與各方面的對手進(jìn)行競爭的雄厚實(shí)力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展大口岸,、大通關(guān),、大物流的戰(zhàn)略，在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下,，對xxxxx港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃,，使xxxxx港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片,，對碼頭,、堆嘗道路、倉庫,、查驗(yàn)平臺、監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行九大項(xiàng)目的改造,，大面積擴(kuò)大了港口的規(guī)模,，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源,、建筑群體,、機(jī)械設(shè)備等，把xxx港貨運(yùn)碼頭改造成為體系較為完整,、港區(qū)上規(guī)模,、管理上檔次、服務(wù)達(dá)優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)碼頭,，以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求,，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。

年初伊始,，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機(jī)遇,，投入巨資精心設(shè)計(jì)和實(shí)施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的xxxxx港占地面積從原來的4萬多平方米擴(kuò)大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫;各類吊機(jī)13臺,，各類叉車11臺,，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺,，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等,。再配合海關(guān)的大型集裝箱x光檢測設(shè)備,，將使改造后的xxxxx港具備快速高效、嚴(yán)謹(jǐn)有序的口岸監(jiān)管功能的同時,，全面提升貨運(yùn)港的通關(guān)速度和進(jìn)出口貨物吞吐量,。

㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作，一抓到底,。

①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點(diǎn),。對進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進(jìn)出口貨物量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少,，及時對其跟蹤調(diào)查分析,，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料,，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施,，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運(yùn)量。

②加強(qiáng)與主要客戶的聯(lián)系與溝通,，及時了解客戶的要求和進(jìn)出口計(jì)劃,，并對客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們與珠江鋼管有限公司,，正是平時加強(qiáng)了聯(lián)絡(luò)與溝通,，所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關(guān)系,，我們及時了解到該公司全年的訂貨計(jì)劃,，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。

據(jù)了解,，珠江鋼管有限公司20xx年全年的訂貨,、供貨比20xx年增加50%，而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年,。其中一項(xiàng)春曉工程,，計(jì)劃今年9月份開始經(jīng)xxx港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸,。了解到這一情況以后,，我們及早從各方面做好準(zhǔn)備工作，為順利完成該項(xiàng)工作打好了基礎(chǔ),。

③充分利用我港的各項(xiàng)優(yōu)勢,，密切關(guān)注市場的變化，采用靈活多變的價格策略,，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口,。

1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系，及時了解有關(guān)政策方面的信息,，引導(dǎo)新客戶的貨源流向xxxxx港,。如xxx海關(guān)大型集裝箱x光檢測機(jī)投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機(jī)在查驗(yàn)廢紙貨柜簡便,、快捷,、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn)，使xxx威達(dá)高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進(jìn)口的廢紙貨柜,，轉(zhuǎn)從我司碼頭進(jìn)口;清遠(yuǎn)連州市紙品有限公司原在黃埔進(jìn)口的貨柜也轉(zhuǎn)到xxxxx港進(jìn)口,。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2,、及時了解周邊港口建設(shè)的情況和國際航運(yùn)市場的變化,，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系,，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運(yùn)市場的情況變化,，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進(jìn)口貨物較困難的情況,，由于香港碼頭費(fèi)昂貴,，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上,，然后又轉(zhuǎn)運(yùn)香港再從香港運(yùn)到xxx港的迂回策略,。

這樣運(yùn)輸方式既費(fèi)時、費(fèi)事,，又增加了客戶的運(yùn)輸成本?，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運(yùn)直達(dá)的方式，即駁船收到貨柜后,，不再轉(zhuǎn)運(yùn)香港而直接運(yùn)送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運(yùn)輸成本,。目前我們正與蛇口港,、xxx海關(guān)以及船公司商討，計(jì)劃在蛇口至xxx開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),，這樣,，包括xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從xxx港進(jìn)口。

3,、根據(jù)本公司的特點(diǎn),，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船,，逢星期一,、三、五貨源較充足,，載貨率達(dá)八成以上;而逢星期二,、四,、六的船舶載貨率僅有二、三成左右,，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣,。我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時,，貨物報(bào)關(guān)及配載等方面比較繁瑣,，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運(yùn)輸成本。

了解到這一情況后,，我們及時與該客戶取得聯(lián)系,，說服該客戶盡可能在星期二、四,、六的時候出貨,，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達(dá)到互惠,、互利,。該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xxx港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達(dá)3萬多立方米的大客戶,。

1,、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中,，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦,。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性,，安全生產(chǎn)常識等等,。如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運(yùn)輸部的安全員經(jīng)常到路面,、路口巡視,，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的，及時進(jìn)行警告和記錄,，有效地遏止了交通事故的發(fā)生,，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。

2,、健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,，并認(rèn)真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實(shí)處,，做到有章必循,，違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》,、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工,，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外,，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟(jì)處罰,。

3、及時維修車輛和各種機(jī)械,，定期檢查保養(yǎng),。由于客觀原因，我們港口的機(jī)械都比較陳舊老化,，有的已是長期超期服役,。因此，及時維修機(jī)械,、車輛故然重要,，對重點(diǎn)機(jī)械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅(jiān)持做好車輛,、機(jī)械的維修和定期保養(yǎng)工作,，使車輛、機(jī)械常處于良好的狀態(tài),。

4,、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然,，把事故消滅在萌芽狀態(tài),，杜絕重大事故，減少小事故,。

5,、認(rèn)真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員,、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強(qiáng)港區(qū)用電安全檢查督促,。公司每月對港區(qū)安全用電進(jìn)行一次檢查;三是加強(qiáng)安全巡查，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查;四是完善防火器材,，堅(jiān)持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元,。

6,、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅(jiān)持做深做細(xì)，力爭萬無一失,。在臺風(fēng)季節(jié),，我們從制定和落實(shí)防臺搶險具體方案，到具體實(shí)施過程，一直從上到下,，全力以赴,，從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)杜鵑,、依保都兩次正面襲來之時,，李澤民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅(jiān)守崗位，做了大量的防范工作,，使港口在強(qiáng)大的臺風(fēng)正面襲擊之下,，依然安然無恙。

在防盜安全方面,，由于今年港口施工單位多,，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作,，保證了港口的安全,。㈣轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐,，加大改革的力度,，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。

運(yùn)輸企業(yè)年度工作計(jì)劃篇三

為進(jìn)一步做好安全教育工作,，切實(shí)加強(qiáng)對安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo),，把安全工作例入重要議事日程，廉瑞新,、夏志洪直接抓,，副廠長李衛(wèi)東具體抓，制定安全生產(chǎn)獎懲辦法,，配備專職和兼職安全管理人員,，加強(qiáng)監(jiān)督管理落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全監(jiān)督管理的重點(diǎn)是生產(chǎn)過程中設(shè)備和人生事故,，防火,、防盜，交通事故等項(xiàng)目,。監(jiān)管的重點(diǎn)是設(shè)備和人身安全,，特別是加大對磚窯生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度截止安全事故的發(fā)生，防止了事故的發(fā)生,。

1,、建立健全安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，由主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)將安全保衛(wèi)工作列入各班組目標(biāo)考核內(nèi)容,，并進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度,，對造成重大安全事故的要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,。

2、層層簽訂安全責(zé)任書明確各自職責(zé),，明確各崗位應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任,，實(shí)行一票否決制度，貫徹誰主管誰負(fù)責(zé)的原則,，做好了職責(zé)明確職責(zé)到人,。

3、建立企業(yè)安全意外事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組及意外事故發(fā)生處置預(yù)案,，做到了防患以未來,。

1、按照責(zé)任書的各項(xiàng)內(nèi)容認(rèn)真開展工作,，我單位領(lǐng)導(dǎo)把安全工作納入重要議事日程,，每次總經(jīng)理辦理工會都把安全作為一項(xiàng)主要工作來抓，做到了同計(jì)劃,，同部署,，同監(jiān)督，同落實(shí),，同檢查,，使安全管理的各項(xiàng)措施落實(shí)到實(shí)處。

2,、要確保安全,，根本在于提高安全意識，自我防范和自護(hù)自救能力,，抓好安全教育是企業(yè)安全工作的基礎(chǔ),，我們以安全教育為重點(diǎn)經(jīng)常深入到生產(chǎn)一線對廣大員工開展安全教育，特別是抓好裝窯,、燒窯,，出窯的安全生產(chǎn)工作。降低了事故率的發(fā)生,，取得了良好的效果,。

3、每月進(jìn)行定期不定時的安全自檢,，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行現(xiàn)場整改把事故隱患消除在萌芽狀態(tài),，保證了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

4,、加強(qiáng)交通安全管理工作,，有效杜絕交通事故的發(fā)生，不斷對駕駛員進(jìn)行安全法規(guī),，交通道路法規(guī)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，提高安全意識和業(yè)務(wù)水平，制定了相應(yīng)的車輛管理制度,，駕駛員嚴(yán)禁酒后駕車,，疲勞駕車，并嚴(yán)格執(zhí)行出車審批程序,，合理安排車輛使用,，提高車輛使用效率，通過一系列安全工作的開展確保了全年無交通安全事故的發(fā)生,。

我單位是一個特別的行業(yè),，廠房四周無院墻，人員流動性大,，大部分員工都是從外地招聘,，人員素質(zhì)比較低，接受新事故能力差,，存在安全保衛(wèi)隱患問題,。

今后我們進(jìn)一步加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，不斷規(guī)范和完善各項(xiàng)安全制度,，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題,，為確保在新的一年里安全無事故生產(chǎn)經(jīng)營再創(chuàng)新高而努力奮斗。

運(yùn)輸企業(yè)年度工作計(jì)劃篇四

通過一年努力,，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛6輛,，主要品牌為大運(yùn)，歐曼,，陜汽等,。總資產(chǎn)注冊資金200萬元,，員工15名,。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇,、安徽,、河南、河北,、湖南,、湖北、山東,、上海,、浙江等省市，日運(yùn)輸負(fù)荷200噸以上,，年?duì)I運(yùn)額100多萬元,。除去支出,，年利潤10多萬元。

3,、健全車輛一車一檔檔案,；

6、按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),，規(guī)范使用渠道,；

7、加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度,；制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案,；

8、成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并組織由安全,、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù),、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足,，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂,，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,，并及時進(jìn)行了增補(bǔ),、完善。

經(jīng)過抓安全,、講安全,、安全工作成效明顯，全年行車無事故,，一年來,，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,，警鐘長鳴,，建立長效管理。

我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案,、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,，實(shí)行一車一檔、一人一檔,、一事一檔,，并配置了檔案柜，方便了工作,，方便了管理,，提高了運(yùn)輸工作效率,。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動,，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識,，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者,，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營,，對客戶投訴事件及時處理,，及時回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識,，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障,。

運(yùn)輸企業(yè)年度工作計(jì)劃篇五

運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)

運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié)要怎么寫呢？下面是整理的運(yùn)輸企業(yè)年度總結(jié),，歡迎大家閱讀,！

20xx年，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下,，全體職工全面貫徹黨的會議精神,，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省,、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī),，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針,，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理,、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立,、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度,，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,?；仡?0xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一,、克難奮進(jìn),，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),。

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,，但我們依然克服種種困難,，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時,，突出運(yùn)輸重點(diǎn),，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),。

1,、落實(shí)安全檢查制度,，堅(jiān)持回場檢,、出場驗(yàn),、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前,，我公司對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查,，發(fā)現(xiàn)問題,，立即整改,，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行,。

2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控,，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織,、指揮、協(xié)調(diào)、處

理手段更為及時到位,，同時也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作,。

二,、強(qiáng)化管理,、落實(shí)專項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序,。隨著危貨市場格局的不斷變化,，為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的需要，我公司不斷改變運(yùn)輸條件,，也提升了企業(yè)形象,。目前，隨著車輛的逐步增加,，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難,，安全問題是首要解決1和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動,，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究,，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議，層層落實(shí)

三,、勤練內(nèi)功,、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平,。

加大培訓(xùn)力度,，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì),。今年,，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn),，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作,，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育,，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平,。

四、強(qiáng)化安全管理和檢查,，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任,。

1,、通過gps高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,，如有超速等違規(guī)行為的,，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全,。

2、加強(qiáng)宣傳教育的同時,，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度,，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查,，對查實(shí)問題立即解決整改,。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患,，推動了安全工作的正常進(jìn)行,。

回首過去，展望未來,，20xx年,，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作,，促使公司又好又快地發(fā)展,。20xx年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展,、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下,，在公司上下全體干部員工的共同努力下,，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神,、開拓創(chuàng)新,，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。

20**年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗,，大膽開拓，扎實(shí)工作,，取得了一定的成績,。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人,，建制營運(yùn)車輛68臺,，全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬公里，運(yùn)送旅客129.8萬人次,，同比增長42%,，在無任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元,，同比增長28%,，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元,，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),，現(xiàn)對20**年工作作如下總結(jié)：

一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境,，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,，站房條件差，設(shè)備簡陋,，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求,，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化,，安全隱患突出,，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇,，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,，加上

經(jīng)過20**年一場突如其來“sars”的“洗禮”,，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑,，卻因?yàn)檎緢鰲l件差,、車輛檔

次低、車況差,，票價上不去,，整個運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境,，收入連創(chuàng)“新低”,，處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,，本著“兩手抓,，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下,，一如既往的對車站加大投入,，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻,、混凝土車坪,、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠,、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱患,，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價,，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運(yùn)力,，解決了車輛不足,、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急,，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

二,、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)

運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,，并不意味著客源滾滾,，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、以人為本的經(jīng)營理念,、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,，什么是家庭式服務(wù),，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車,、放心車,。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度,、安全管理制度,、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多

項(xiàng)規(guī)章制度,，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性,、透明性及適用性,，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實(shí),，無責(zé)任心,，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟,，按“能者上,，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換,，在今年十一月份,，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破,，全站工作人員一律分為兩個大組,，下達(dá)任務(wù)，公平競爭,，工資浮動,，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干,，有事沒人干,，干不干都一樣”的狀況,，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干,，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力,。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”,，我司開展了“交通杯”

勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì),、安全,、速度、效益”四大目標(biāo),，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德,、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展,。從4月份起,，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課,，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試,，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試,，通過率100%,，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人

撰寫學(xué)習(xí)心得體會,；另外在全年長期開展崗位練兵活動,，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新,，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高,。

通過我們的努力,，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高,，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元,，比原計(jì)劃增加50萬元,，增加

4%,，同比增長250萬元，增長18%,，職工的工資每月同比增長100元,，全年增長1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套,。

三、搞好春節(jié)運(yùn)輸,，實(shí)現(xiàn)開門紅

“一年之計(jì)在于春”,，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益,。

領(lǐng)導(dǎo)重視,、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,，書記,、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo),，同時根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”,，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,，并制定了“20**提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”,，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確,，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成,。

精心組織,、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量,，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動力應(yīng)急預(yù)案”,，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”,，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力,，基本上滿足了旅客的出行需要,。

采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障,，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重,。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早,、措施嚴(yán),，使運(yùn)輸安全形勢好于往年。春運(yùn)開始前,，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具,、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng),，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識,，采取有效措施,，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力,，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績,。

在其它方面,，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù),，全面提高春運(yùn)質(zhì)量,。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù),，為旅客排憂解難,，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡,，如稽查員曹炎同志身體有傷,，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,，其敬業(yè),、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動,。

通過以上措施和努力,，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個，完成客運(yùn)量12.199萬人，省際加班218車次,，包車23趟，地際加班85車次,，創(chuàng)營收360余萬元,，比去年同期增長28.6%，為歷年之最,。

四,、強(qiáng)化經(jīng)營市場、堵漏增收

我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,，特別是在長途客運(yùn)市,，因?yàn)榭驮聪鄬^好，票價較高,，效益較好,，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線,，占我司整個招攬收入的近50%,。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有

許多的外部車輛同我們搶市場,，拉客源,、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì),，想盡辦法鉆企業(yè)的空子,，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”,，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客,、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水,，牟取暴利,。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,，對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn),、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動,，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系,，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室,，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭,，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難,，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題,。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評,。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好,，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,，一是降低票價，二是私設(shè)站點(diǎn),，雇請“票販子”拉客,，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,，長途班線車輛的效益迅速下滑,，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映,，治理私設(shè)站點(diǎn)問題,，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動,，在外攔堵過境車輛,，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世,，風(fēng)頭過后,，又是原樣，真是傷透了腦筋,。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)(權(quán)屬優(yōu)習(xí)網(wǎng)所有,，文章請登陸查看)過多方奔走

聯(lián)系，幾經(jīng)勸說,，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞,、珠海班，武陵源臺山班,，慈利東莞,、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言,，各述已見,，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營,、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ),。

對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題,，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度,，為使之不流于形式,，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置,，最后將地點(diǎn)由原來的常德,、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口,，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值,，同時公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績,，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元,，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元,。

說到底,，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn),，今年來,，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票,，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式,，一人一車,，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始,，一邊幫助招攬客源,，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票,，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會,，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”

偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了

我們的售票率,，營收自然上去了,，可謂一舉兩得。

五,、績效考核,、控制成本、壓縮開支,，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。

我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多,，人浮于事,、開支亂、雜,、

多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在20.6萬元左右,，但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右,，加上每月折舊費(fèi)2萬元，現(xiàn)

每月虧損在10萬元,，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右,，如再這樣下去，

再不采取措施,，公司將無法經(jīng)營,，不要說贏利，職工工資都是個問題,。在這種情況下,，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge,、績效考核,、控制成本、壓縮開支,、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路,，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支,，對各種占用企業(yè)資金,，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車,、江埡舊站房等公開拍賣,，盤活企業(yè)資金,，預(yù)計(jì)收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資,，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,，通過采取措施后,，每月開支基本上在xx元以下，取得了良好的效果,，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右,，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用,。

客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源,，占90%以上，但隨著運(yùn)

輸市場的競爭加劇,，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低,，我們除了采取提供更

優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力,，開辟新線路增長收入等措施外,，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營,，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力,，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻,，如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營,，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元,；成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)(權(quán)屬優(yōu)習(xí)網(wǎng)所有,，文章請登陸查看)小組”，前者對職工,、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理,，整理材料，采取停發(fā)社保金,，停崗,、報(bào)請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段,，決不手軟,，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,，多次去他家追討,，可他就是一直不還,，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明,，并報(bào)請市公司作除名處理,；今年11－12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,，個人得大頭,，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對門面進(jìn)行清理,，按市場價重新出租,，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬元,，全年預(yù)計(jì)增加21萬元,。

五、抓好安全生產(chǎn),，確保經(jīng)濟(jì)效益,。

安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下,，通過安全管理人員的努力,，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報(bào)事故,，各類頻率均為零,，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局,、市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核

小組,、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來,，主要做了以下幾點(diǎn)工作：

1.領(lǐng)導(dǎo)重視,、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署,，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu),，做到層層落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任到人,，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn),。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間,，領(lǐng)導(dǎo),、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上,，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益,。加大宣傳力度,，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會,，安機(jī)科每月召開一次車勤人員會議,，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達(dá)90%以上,，安機(jī)科每月召開安全小組成員會議二次,，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條,，張貼標(biāo)語300多張,，持久的早上出車會簽到達(dá)19000人次，到會率95%,，墻報(bào),、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話,，共談話30多人次,，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣,。強(qiáng)化管理,，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故,，消除隱患,，安機(jī)科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查,，全年共檢車25450臺次,，檢車率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險,，進(jìn)保率達(dá)100%,。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次,，合格率達(dá)98%,。及時消除了安全隱患。

六,、發(fā)揮黨務(wù),、工會作用，履行職能,，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量,。

雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化,、發(fā)展化是主要目標(biāo),，但如果缺少黨務(wù),、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路,，在這方面我司歷來比較注意重視,，主要做了以下幾點(diǎn)：

1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用,，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用,，堅(jiān)持黨的基本路線和政策，努力學(xué)習(xí)“三個代表”精神,，特別是在企業(yè)改制在即,，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定,，從而進(jìn)一步影響到工作積極性,、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教,，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā),，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā),，為他們仔細(xì)分析了形勢,，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力,，認(rèn)清形勢,，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流,，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定,，各項(xiàng)工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ),。工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織,，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱,，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者,。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局,。在今年的3月18日,，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報(bào)告》,、《工會工作報(bào)告》,、《xx年財(cái)務(wù)決算及xx年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》,、《勞動人事管理規(guī)定》,、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》,，讓職工群眾知情、議情,，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識,，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用,。

另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難,，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計(jì)8500元，今年8月份,，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病,，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐,，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下,，大家慷慨解囊，共籌款2190元,。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的,，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次,，探視率為100%,。

在過去的一年里，我們做了不少工作,，也取得了一定成績,，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位,，如營收仍有漏洞,、站場秩序有待加強(qiáng)、人浮于事,，責(zé)任心不強(qiáng),、公司資金缺口大,、虧損較大等問題,，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革,，實(shí)行一崗多職,，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心,。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制,、勞動用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績工資制,。

2,、加強(qiáng)站場管理,，規(guī)范站場秩序，加大營收力度,，增加企業(yè)效益

3,、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入,，緩解企業(yè)資金缺口的壓力,。

4、鞏固經(jīng)濟(jì)線,，做通和張家界,、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線,，對已達(dá)年限的車輛要堅(jiān)決更換,，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè),，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力,。

5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作,，做好東西兩站建設(shè)籌備工作,，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。

20xx年,，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下,，全體職工全面貫徹黨的會議精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家,、省,、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅(jiān)持以“安全第一,，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針,，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理,，建立,、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。回顧20xx年來的工作,，我們主要做好以下幾方面：

一,、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),。

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能,，在做好日常運(yùn)輸工作的同時,，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),。

1,、落實(shí)安全檢查制度，堅(jiān)持回場檢,、出場驗(yàn),、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路,。春運(yùn)前,，我公司對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間,，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查,，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改,，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行,。

2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度,，gps平臺保證全天監(jiān)控,，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織,、指揮,、協(xié)調(diào)、處

理手段更為及時到位,，同時也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào),，相互合作。

二,、強(qiáng)化管理,、落實(shí)專項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序,。隨著危貨市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的需要，我公司不斷改變運(yùn)輸條件,，也提升了企業(yè)形象,。目前，隨著車輛的逐步增加,，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難,，安全問題是首要解決和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運(yùn)市場專項(xiàng)整治活動,，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究,，查找問題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議,，層層落實(shí)

三,、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì),，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平,。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì),、特別是安全素質(zhì),。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員,，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn),，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺,。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育,，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。

四,、強(qiáng)化安全管理和檢查,，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。

1,、通過gps高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員,，有效的保障了行車安全,。

2、加強(qiáng)宣傳教育的同時,，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度,，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查,，對查實(shí)問題立即解決整改,。通過一系列措施的落實(shí),，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行,。

回首過去,，展望未來，20xx年,，我們將結(jié)合公司實(shí)際,，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展,。20xx年,，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展,、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下,，在公司上下全體干部員工的共同努力下,，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神,、開拓創(chuàng)新,，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。

運(yùn)輸企業(yè)年度工作計(jì)劃篇六

20xx年是沙運(yùn)司機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的一年,。隨著西氣東輸建成投產(chǎn),，塔里木油氣當(dāng)量突破千萬噸大關(guān)和東西長200公里、南北寬約20公里的塔中坡折帶勘探領(lǐng)域的突破,，塔里木油田逐年加大了勘探開發(fā)的投資力度,，為沙運(yùn)司的沙漠運(yùn)輸、油田服務(wù)等產(chǎn)業(yè)提供了難得的機(jī)遇和廣闊的市場,。面對良好的發(fā)展形勢和巨大的工作壓力,，沙運(yùn)司客觀分析了市場環(huán)境、發(fā)展機(jī)遇和自身優(yōu)勢,，確立了立足塔里木,、謀求大發(fā)展的工作思路，制定了“六大產(chǎn)業(yè)”和“四大發(fā)展戰(zhàn)略”,，提出了xxx發(fā)展工程,，用戰(zhàn)略管理和工作計(jì)劃引領(lǐng)沙運(yùn)司的發(fā)展。xx即實(shí)現(xiàn)xx發(fā)展目標(biāo),，牢固樹立精細(xì)管理,、高效執(zhí)行、廉潔為民三種意識,，力爭“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、人才戰(zhàn)略儲備,、收入總量和質(zhì)量”三大突破，持續(xù)推進(jìn)九個轉(zhuǎn)變,，發(fā)展六大產(chǎn)業(yè),，爭創(chuàng)“六個一流”,。同時,，針對塔里木油田市場的變化，對環(huán)保,、小車服務(wù)等各個產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了準(zhǔn)確的市場定位,，形成了沙運(yùn)司20xx年清晰的工作思路、明確的奮斗目標(biāo)和具體的工作措施,。一年來,，圍繞著年度經(jīng)營指標(biāo)和工作任務(wù)，我們加強(qiáng)思想動員和宣傳教育,，使大家深刻理解了公司近幾年發(fā)展的大好形勢和面臨的機(jī)遇,，深刻理解了公司為沙運(yùn)司的發(fā)展所提供的寬松的創(chuàng)業(yè)條件和廣闊的市場空間，將廣大員工的力量凝聚到完成各項(xiàng)工作任務(wù)上來,，為全年任務(wù)的完成奠定了思想基礎(chǔ)和群眾基礎(chǔ),。同時，結(jié)合沙運(yùn)司實(shí)際,，將任務(wù)指標(biāo)按年,、季、月層層分解到基層單位及車頭人頭,，層層抓落實(shí),，級級抓考核，用經(jīng)濟(jì)標(biāo)尺衡量個人的業(yè)績,，也有效促進(jìn)了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的順利完成,。

（一）沙漠主業(yè)成績斐然。20xx年,，隨著油田公司勘探投入的加大,，區(qū)域甩開步伐的加快，塔中一號坡折帶勘探取得新進(jìn)展,，塔中82井,、塔中54井、塔中62井區(qū)在碳酸鹽奧陶系,、志留系獲得工業(yè)油氣流,，掀起了塔中會戰(zhàn)新高潮。為了整體解剖塔里木,，力爭新發(fā)現(xiàn),，油田公司甩開勘探,，部署了米蘭1井、英東2井,、古城4井,、滿東2井等新區(qū)域。沙漠腹地四個點(diǎn)同時作戰(zhàn),，人員緊張,、設(shè)備不夠給主業(yè)生產(chǎn)帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對艱巨的任務(wù)和現(xiàn)實(shí)的困難,，沙運(yùn)司廣大員工戰(zhàn)風(fēng)沙,、冒嚴(yán)寒、斗酷暑,，夜以繼日,、頑強(qiáng)拼搏，不折不扣,、安全高效地完成了甲方下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),，留下了許多難忘的時刻······20xx年春節(jié)剛過，北疆準(zhǔn)噶爾沙漠腹地莫北13井搬遷指令下達(dá),，我們急甲方所急,，立即調(diào)遣16臺大型設(shè)備，協(xié)調(diào)警車開道護(hù)送,，長途奔襲1600多公里到達(dá)現(xiàn)場,；為了爭取時間，加快周轉(zhuǎn),，我們抓緊早晚時間,，冒著零下40多度的嚴(yán)寒，自己裝卸捆綁,，提前3天完成了艱巨的任務(wù),。在塔中30多井次的大型酸化壓裂會戰(zhàn)和560多次車背車的大型運(yùn)輸中，我們嚴(yán)密部署,、精細(xì)運(yùn)行,，全部優(yōu)質(zhì)、安全,、高效地完成了任務(wù),，為油田公司沙漠腹地勘探的大發(fā)現(xiàn)做出了積極的貢獻(xiàn)。在克拉2氣田閃爆和塔中823井噴搶險戰(zhàn)斗中,，沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)都是第一時間奔赴現(xiàn)場,，參戰(zhàn)員工置生死于度外，奮戰(zhàn)在最危險的前沿,，全力搶救國家財(cái)產(chǎn),，被油田公司領(lǐng)導(dǎo)譽(yù)為搶險救災(zāi)工作不可缺少的中堅(jiān)力量,。

（二）小車服務(wù)品牌優(yōu)勢突顯。塔里木持續(xù)重組后,，按照油田公司領(lǐng)導(dǎo)集中發(fā)展主營業(yè)務(wù),，逐步淡出輔助產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路，加上公司資金的支持,，做大小車服務(wù)產(chǎn)業(yè)已具備了現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ),。一年來，隨著塔指30多臺轎子車和塔石化10臺小車收購歸并的完成,，車輛不斷增加,，實(shí)力逐步增強(qiáng),，服務(wù)能力不斷提高,，品牌優(yōu)勢突顯。但是在贊揚(yáng)聲中,，我們始終保持清醒的頭腦和務(wù)實(shí)的態(tài)度,，在抓好安全、設(shè)備和市場的.同時,，認(rèn)真研究服務(wù),，研究用戶需求。開展了明星駕駛員評選活動,，建立了服務(wù)質(zhì)量回訪卡制度和隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)月度征求用戶意見制度,，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)、每一個細(xì)節(jié),，確保所提供的服務(wù)達(dá)到預(yù)想的滿意,，超出希望的效果，力爭實(shí)現(xiàn)只有更好沒有最好的服務(wù)目標(biāo),。

（三）常規(guī)運(yùn)輸漸成規(guī)模,。根據(jù)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，塔中串珠狀油田油水運(yùn)輸和臨時道路修筑工作量不斷增加,，沙運(yùn)司又有60多臺翻斗車,、30多臺油水罐車，為了適應(yīng)市場變化,，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理,，我們將勞動服務(wù)公司更名為油田運(yùn)輸大隊(duì)，集中管理油水罐車,、翻斗車,。這些車輛新舊系數(shù)低，設(shè)備老化,，我們加大資金投入,，逐臺整修設(shè)備,，確保每臺設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,，細(xì)化定額指標(biāo),，嚴(yán)格單車核算，對虧損單車時時跟蹤,、個個分析,，全年基本消滅了單車虧損。對外聘員工堅(jiān)持動態(tài)管理,，優(yōu)勝劣汰,，并實(shí)行了擔(dān)保人擔(dān)保和安全風(fēng)險抵押金辦法，大大降低了用人的風(fēng)險,；完善了關(guān)心人,、幫助人、關(guān)懷人的拴心留人機(jī)制,，使大部分市場化用工司機(jī)在寬松友愛的氛圍中樹立了長期工作,、靠企業(yè)生存的理念。

（一）做強(qiáng)了環(huán)保施工業(yè),。按照環(huán)境友好型企業(yè)的戰(zhàn)略要求,，在油田公司政策扶持下，我們搶抓難得的發(fā)展機(jī)遇,，已逐步實(shí)現(xiàn)從單一污水運(yùn)行向咨詢,、施工管理運(yùn)行等綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。一年來,，我們加強(qiáng)員工培訓(xùn),，建設(shè)了一支高素質(zhì)、懂管理,、能執(zhí)行的員工隊(duì)伍,，為發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈提供了智力支持和人才保證；購置了環(huán)保洗井車,，利用新設(shè)備,、新技術(shù)、新工藝,，搶占了油田環(huán)保市場的制高點(diǎn),。

（二）做實(shí)了機(jī)加工制造業(yè)。隨著市場的變化,、管理的深化,、開拓的強(qiáng)化，我們將修保廠更名為維修制造中心。一年來,，維修制造中心圍繞服務(wù)油田,、滿足需求的工作要求，開拓了以高架罐,、電泵房,、試采房、新材料房,、生活營房為主的油田機(jī)加工市場,，特別是加強(qiáng)了與揚(yáng)州麥斯通公司的合作，利用新工藝,、新材料,、新技術(shù)，使?fàn)I房制作快速高效,、新穎美觀,、質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用,。全年機(jī)加工任務(wù)一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),，員工犧牲節(jié)假日、雙休日,，早出晚歸、披星戴月,，優(yōu)質(zhì)高效地完成了任務(wù),。

（三）做好了單井試采發(fā)電運(yùn)行業(yè)。塔中試采點(diǎn)多線長,、高度分散,，安全責(zé)任重、管理難度大,，為了打造雷厲風(fēng)行,、不折不扣的工作作風(fēng)，一年來,，我們創(chuàng)新方式,、培養(yǎng)理念，常年組織員工軍訓(xùn),，以軍事化促進(jìn)管理規(guī)范化,，收到非常好的效果；我們重點(diǎn)落實(shí)了硫化氫的安全防護(hù),，做到了萬無一失,。

（四）路橋建安施工旗開得勝。路橋劃歸后,，我們按照新路橋,、新理念,、新思路、新形象,、新目標(biāo),、新使命的“六新”工作思路，叫響了“舉沙運(yùn)之力,，興路橋大業(yè)”的工作理念,。在承建tz62井區(qū)沙漠道路工程中，沙運(yùn)司黨委高度重視,，班子成員堅(jiān)持每周現(xiàn)場辦公,，機(jī)關(guān)后勤人員輪流參戰(zhàn)鼓舞士氣，前線將士餐風(fēng)露宿力克困難,，形成了頑強(qiáng)拼搏保工期,、齊心協(xié)力抓質(zhì)量、精誠團(tuán)結(jié)創(chuàng)效益,、科學(xué)施工塑品牌,、精細(xì)管理樹形象的良好工作氛圍。80天的時間,，完成了34公里油田三級道路修筑,，一次交驗(yàn)合格，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5000萬元,，創(chuàng)造了工期最短,、質(zhì)量最好、現(xiàn)場監(jiān)理最嚴(yán),、數(shù)據(jù)資料最全,、各方合作最融洽、甲方最滿意的“六個之最”,，堪稱沙運(yùn)司路橋建安工程建設(shè)之經(jīng)典,。

同時，油田化工業(yè)專中顯優(yōu),，塔石化后勤服務(wù)工作穩(wěn)中推進(jìn),，成品油庫管理、油田消防服務(wù)市場穩(wěn)中有增,，形成了一個個新的經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn),，提高了沙運(yùn)司的整體實(shí)力。

（一）培養(yǎng)精細(xì)管理,、高效執(zhí)行的習(xí)慣,。管理的職能可以概括為計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制,。管理的目的在于“消缺”,，即消除企業(yè)運(yùn)行中的缺失、缺陷,，也就是“木桶理論”中補(bǔ)短板的過程,。而執(zhí)行是實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的具體過程，執(zhí)行力是確保執(zhí)行完成的能力和手段,。只有堅(jiān)定的執(zhí)行,，才能讓戰(zhàn)略落地；只有準(zhǔn)確的執(zhí)行,，才能讓策略實(shí)施,；只有嚴(yán)格的執(zhí)行，才能讓組織運(yùn)行,；只有尊重執(zhí)行,，才能讓文化扎根。執(zhí)行是過程,，過程決定結(jié)果,；執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力。幾年來,，通過員工職業(yè)化培訓(xùn),，通過不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，“細(xì)節(jié)決定成敗,、執(zhí)行決定結(jié)果”的理念已成為我們企業(yè)文化的一部分,，但當(dāng)我們出現(xiàn)問題、反思失誤時,，其原因大都是責(zé)任不到、管理缺位,、執(zhí)行不力等因素所致,。因此，打造高效執(zhí)行的團(tuán)隊(duì)是沙運(yùn)司精細(xì)管理,、高效執(zhí)行的關(guān)鍵,。20xx年我們一直在補(bǔ)課，并努力使精細(xì)理念變成員工的工作習(xí)慣,。

（二）加強(qiáng)安全管理,，確保安全生產(chǎn)。安全關(guān)乎形象,、安全關(guān)乎穩(wěn)定,、安全關(guān)乎政治、安全關(guān)乎發(fā)展。安全工作是天大的事,，安全是生產(chǎn)力,。在20xx年的安全工作專題會上，劉經(jīng)理提出：“重視安全就是講政治,，抓好安全就是講管理,，管好安全就是講效益，落實(shí)安全就是講穩(wěn)定,，實(shí)現(xiàn)安全就是講發(fā)展”的安全理念,，給我們安全工作指明了方向。一年來,，在安全工作實(shí)踐中,，我們重點(diǎn)抓了xxx安全管理工程：“1”就是“以一萬的預(yù)防防止萬一的發(fā)生”?！?”就是“雙基”：即基礎(chǔ),、基層?；A(chǔ)就是hse安全管理,；基層就是堅(jiān)持安全工作重心下移、關(guān)口前移,?！?”就是樹立“三個觀念”：即以人為本抓安全的觀念，一切事故都是可以控制和預(yù)防的觀念,，安全源于設(shè)計(jì),、源于責(zé)任、源于防范的觀念,?！?”就是實(shí)現(xiàn)“四個轉(zhuǎn)變”：即從單純強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)向強(qiáng)化全員責(zé)任意識轉(zhuǎn)變；從被動防范,、事后處置向強(qiáng)化源頭,、預(yù)防優(yōu)先轉(zhuǎn)變；從集中整治檢查向制度化,、程序化管理轉(zhuǎn)變,；從偏重傷亡事故控制向全面落實(shí)hse體系轉(zhuǎn)變?！?”就是嚴(yán)格按照“五嚴(yán)要求”：即安全思想要嚴(yán)肅,、安全管理要嚴(yán)格、安全制度要嚴(yán)密,、安全組織要嚴(yán)謹(jǐn),、安全紀(jì)律要嚴(yán)明,。最后一個“5”就是抓住“五個重點(diǎn)”：即降車速、反違章,、嚴(yán)制度,、強(qiáng)責(zé)任、保安全,。

（三）加強(qiáng)生產(chǎn)管理,，生產(chǎn)運(yùn)行有條不紊。一是堅(jiān)持生產(chǎn)組織以現(xiàn)場為中心,，生產(chǎn)運(yùn)行以調(diào)度為中心,，也就是生產(chǎn)納總原則，充分發(fā)揮生產(chǎn)管理人員組織,、協(xié)調(diào),、執(zhí)行、監(jiān)督,、反饋,、服務(wù)功能，堅(jiān)持每天一碰頭,、每周一例會,、每月一總結(jié)的生產(chǎn)會議制度，確保后勤服務(wù)一切滿足生產(chǎn)運(yùn)行,，一切服從生產(chǎn)需要,。二是堅(jiān)持對甲方下達(dá)的生產(chǎn)指令，不講條件,、不找借口,，千方百計(jì)的完成，即“三個不折不扣”原則（不折不扣的接受,、不折不扣的執(zhí)行,、不折不扣的完成），并做到及時匯報(bào)落實(shí)情況,，主動協(xié)調(diào)各方關(guān)系,，當(dāng)甲方前線生產(chǎn)組織的“代言人”。三是密切生產(chǎn)環(huán)節(jié),，細(xì)化生產(chǎn)運(yùn)行，合理調(diào)整人力物力,，科學(xué)組織安排生產(chǎn),。我們承擔(dān)每一項(xiàng)鉆前工程、每一個井隊(duì)搬遷,、每一次大型酸化運(yùn)輸,，都制定生產(chǎn)運(yùn)行大表,，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定安全措施和應(yīng)急預(yù)案,，確保生產(chǎn)運(yùn)行處于有效的控制之中,。四是量化目標(biāo)管理，明確責(zé)任落實(shí),。我們實(shí)行了“市場開發(fā)”和“生產(chǎn)管理”問責(zé)制,，制定了科以上領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線制度、干部跟車上路制度,，形成了“事事有人管,、人人都管事”，分工負(fù)責(zé),、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)的工作局面,。我們還堅(jiān)持將精細(xì)理念深入落實(shí)到成本、合同,、定額,、物資、后勤等各項(xiàng)管理中,，確保管理上臺階,，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利開展。

“責(zé)任就是為了讓別人生活得更好”,。這句話道出了責(zé)任的核心,。一年來，我們開展了“學(xué)習(xí)奮進(jìn)年”活動,，利用雙休日,、節(jié)假日和晚上的時間，用多媒體對員工進(jìn)行培訓(xùn),，并編講義資料,，學(xué)后對每個單元進(jìn)行測評考試。為了配合學(xué)習(xí),，精心購買書籍,，開展讀書活動。其目的就是想盡快提高員工素質(zhì),，培養(yǎng)責(zé)任化的干部隊(duì)伍,，職業(yè)化的員工隊(duì)伍，滿足沙運(yùn)司快速發(fā)展的需要,。我們每次開會必講干部責(zé)任心問題,，因?yàn)椤盎疖嚺艿目欤寇囶^帶”,，責(zé)任心是干成事的關(guān)鍵,，是干部成長進(jìn)步的根本,，責(zé)任比能力更重要。為了強(qiáng)化干部責(zé)任,，激活用人機(jī)制,，力爭用正確的人，把事做正確,，我們引入了“賽馬中相馬”的競爭機(jī)制,，出臺了《沙運(yùn)司科以上干部競聘上崗實(shí)施辦法》，有18名同志通過競聘走上了管理崗位,；我們推行“無功即過,、平庸即錯”的淘汰機(jī)制，解聘了兩名科級干部,，兩名一般干部,，部分守著位置不干事，工作年年無起色的“無為型”干部被邊緣化,；我們完善了感情留人,、事業(yè)聚人的激勵機(jī)制，有四名科級干部被提拔使用,，多名干部找到了“合適”的位子,。機(jī)制的轉(zhuǎn)變帶來了一些新的變化，干部責(zé)任意識明顯增強(qiáng),，大家找到了“跑”的感覺?，F(xiàn)在自覺學(xué)習(xí)、主動思考問題的多了,，愛崗敬業(yè),、默默奉獻(xiàn)的多了，想干事,、干成事的多了,；多數(shù)干部面對壓力有辦法，面對困難有信心,，面對挫折有韌勁,。沙運(yùn)司形成了昂揚(yáng)向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作,、和諧穩(wěn)定,、奮力開拓的工作氛圍，為全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)提供了智力支持和人才保證,。

一是牢記服務(wù)宗旨,。作為運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)，乙方單位,，我們始終將公司劉經(jīng)理提出的“站著做人,、跪著服務(wù)”的宗旨和“用戶永遠(yuǎn)是上帝”的服務(wù)理念，貫穿于各項(xiàng)工作中,，以用戶價值為導(dǎo)向,，把用戶的真正需求當(dāng)作我們自己的需求，把用戶的事當(dāng)作我們自己的事,，不僅要讓用戶滿意,，還進(jìn)一步讓用戶感動，使用戶成為沙運(yùn)司忠實(shí)的戰(zhàn)略伙伴和可靠的朋友,。二是誠信服務(wù),。誠信服務(wù)就是“用心”服務(wù)，就是用真誠,、真意,、真心感動用戶。在各項(xiàng)工作中,，我們的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)就是為甲方提供放心,、滿意、周到的服務(wù),，在任何時候,，任何情況下，不損害甲方的利益,，不傷害甲方的感情,，把用戶當(dāng)作我們的衣食父母。三是提高服務(wù)能力,。我們完善了服務(wù)運(yùn)行機(jī)制,，開展了服務(wù)明星科室（單位）創(chuàng)建活動，并納入了績效考核的范圍,。我們完善制定了各個崗位的服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，并注重加強(qiáng)了員工職業(yè)化素質(zhì)、專業(yè)化水平,、人性化關(guān)懷等服務(wù)能力建設(shè),。一年來，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的表揚(yáng)信,、感謝信像雪片一般從各地飛來,，沙運(yùn)司的企業(yè)品牌越叫越響。

20xx年是公司全面穩(wěn)步發(fā)展的一年,。沙運(yùn)司的工作要求是：以公司工作會議精神為指導(dǎo),，立足塔里木，鞏固沙漠主業(yè),，推進(jìn)油田服務(wù),，確保全年實(shí)現(xiàn)收入6億元,。其中：疆內(nèi)實(shí)現(xiàn)收入4.8億元；華中,、華南配送公司實(shí)現(xiàn)收入1.2億元,；尼日爾國際合作項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)收入2000萬元。足額上繳公司各種款項(xiàng),，實(shí)現(xiàn)利潤600萬元,，確保職工收入穩(wěn)步增長。設(shè)備綜合完好率達(dá)到88％以上,。杜絕安全事故的發(fā)生,。雙文明建設(shè)走在公司、塔里木探區(qū)前列,。

20xx年的工作思路是：實(shí)施xxx發(fā)展工程,，即全面完成公司下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)；開拓“塔里木主副領(lǐng)域,、區(qū)外配送領(lǐng)域,、國外合作領(lǐng)域”等三個領(lǐng)域；樹立“科學(xué)發(fā)展,、危機(jī)機(jī)遇,、技術(shù)創(chuàng)新”等三種意識；持續(xù)推進(jìn)“生產(chǎn)開發(fā)部從市場開發(fā)中心向運(yùn)營執(zhí)行中心轉(zhuǎn)變,，經(jīng)營科從考核兌現(xiàn)中心向營銷管理中心轉(zhuǎn)變,，財(cái)務(wù)科從成本核算中心向價值利潤中心轉(zhuǎn)變，安?？茝陌踩Ｐl(wèi)中心向預(yù)防監(jiān)督中心轉(zhuǎn)變,，技術(shù)科從設(shè)備管理中心向技術(shù)創(chuàng)新中心轉(zhuǎn)變，人事勞資科從人事勞資中心向服務(wù)培訓(xùn)中心轉(zhuǎn)變,，環(huán)保公司從運(yùn)行建造中心向設(shè)計(jì)咨詢中心轉(zhuǎn)變,，油田服務(wù)公司從運(yùn)行操作中心向技術(shù)管理輸出中心轉(zhuǎn)變，車隊(duì),、車間從任務(wù)執(zhí)行中心向客戶價值實(shí)現(xiàn)中心轉(zhuǎn)變”等九個轉(zhuǎn)變,；實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)總量、結(jié)構(gòu)調(diào)整,、人才儲備,，精細(xì)管理、市場開拓,、誠信服務(wù)”等六個突破,；爭創(chuàng)“一流的隊(duì)伍，一流的作風(fēng)，一流的管理,，一流的服務(wù),，一流的質(zhì)量，一流的業(yè)績”等六個一流,。

20xx年的工作措施是：一是樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識,。提高認(rèn)識，增加全員發(fā)展的責(zé)任感和緊迫感,，以時不我待、只爭朝夕的精神狀態(tài),，以爭先、爭優(yōu)、爭光,、爭氣的昂揚(yáng)斗志,，堅(jiān)決完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)。二是樹立高度的憂患意識,。倡導(dǎo)“只有心存憂患,，方能從容應(yīng)對各種挑戰(zhàn)；只有居安思危,，才會始終持續(xù)發(fā)展”的理念,，永不自滿、永不懈怠,，不斷反思,、日臻完善，努力向更大的目標(biāo),、更高的標(biāo)準(zhǔn),、更佳的效益沖刺，為公司的發(fā)展做出最大的努力,。三是樹立創(chuàng)新發(fā)展意識,。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍建設(shè),，完善修理手段,，細(xì)化工藝流程，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力,，全面挖掘設(shè)備潛力,，提高設(shè)備機(jī)具使用性能。四是樹立高度的安全意識,。深入實(shí)施xxx安全工程,，重點(diǎn)抓人的素質(zhì)、人的意識和人的風(fēng)險識別防范能力；重點(diǎn)落實(shí)制度,、措施,、預(yù)案、執(zhí)行等安全要素,，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全,。五是樹立市場開拓意識。沙漠運(yùn)輸搶抓市場機(jī)遇,，克服點(diǎn)多線長,、高度分散的現(xiàn)實(shí)困難，積極主動地為勘探開發(fā)提供服務(wù),。油田服務(wù)業(yè)延伸服務(wù)領(lǐng)域,，擴(kuò)大服務(wù)范圍，重點(diǎn)是環(huán)保,、小車服務(wù),、單井試采、油田化工等,。六是樹立人才強(qiáng)企意識,。樹立“人人皆是人才，人人都能成才”的觀念,，以發(fā)展鼓舞人,、用事業(yè)激勵人，真正把政治上靠得住,、工作有能力,、作風(fēng)過得硬的員工選出來、用起來,，為沙運(yùn)司的發(fā)展提供人力支持,。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們,，“誰說沙漠荒涼地,，瀚海潮頭寫人生，鐵馬寄托凌云志,，地火騰涌黔油龍,。”沙運(yùn)司作為為塔里木石油勘探開發(fā)而成立的專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍,，作為公司創(chuàng)新發(fā)展,、再鑄輝煌的生力軍，立足塔里木,、謀求大發(fā)展是我們的政治責(zé)任和神圣使命,，我們將倍加珍惜寬松和諧的工作環(huán)境，緊緊抓住千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，以用心的服務(wù),、誠摯的態(tài)度為公司更快,、更好的發(fā)展多做貢獻(xiàn)！