總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓。這些經(jīng)驗教訓是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導作用,，在今后工作中可以改進提高，趨利避害,，避免失誤,。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應該怎么寫呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

園林司機個人年終總結(jié)篇一

1,、抓競賽的宣傳，競賽以來,，我司共出版板16期,，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅,，召開職工會,、競賽領(lǐng)導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,，約1860人次參加,。

2、營造競賽氛圍,，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄,，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。

3,、抓安全行車工作,，對安全行車實行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進行定點幫教,，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度,。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違,，加強安全宣教力度,，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班,，從而降低了一般事故,，杜絕了重大事故。

4,、明確整治重點,，告別八種不文明行為，對照競賽要求,，我司重點整治八種不文明行為,，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽,，從8月2日起,，分公司安排各車隊和機關(guān)部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點,，對照“優(yōu)服務,，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次,。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進行了檢查,，形成了檢查促競賽,，促管理的機制。

5,、以9路,、115路為主，抓服務品牌,，樹立企業(yè)形象,，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設(shè),，先后開展了示范線的自查自糾,，職工培訓等活動,，在抓9路、115路示范線的同時,，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務工作,，有意識的對這些線路進行了檢查,。

6,、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室,、門泵,、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治,，并作為分公司的特色來抓好,。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在,，我司共組織車況自查1766臺,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。

7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造,，灰塵滿天，沒有水源,，無法保證128路洗車,，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗,，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況,。

8、為亮化車輛,，9路,、115路、109路,、111路,、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,，更換新電子顯示牌80塊,。

9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作,，共收到管理崗位,、駕駛員崗位標準5條。

10,、根據(jù)上級要求,，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息,。

開展競賽以來,，我們做了實事，也取得了成效,，但是,，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少,，交通事故還不斷,，日常工作上還存在著不少問題，對此,，我們進行了認真反思,，并將在湖南巴士的指導下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作,，力爭在下階段時間內(nèi)取得更大的成績,。

（一）對照上級的工作要求，進一步細化管理,，優(yōu)化經(jīng)營,，完成競賽工作目標。

（二）根據(jù)市場,、季節(jié),、天氣變化,，結(jié)合客流調(diào)查情況,，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季,，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調(diào)整,，合理安排時刻表，提高勞動生產(chǎn)率,，提高企業(yè)效益,。

（三）規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調(diào)規(guī)范操作考核細則及標準進行考核,，對車輛停站,、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治,。

（四）結(jié)合長沙市九月份三個會議的要求,，在思想上再發(fā)動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責任目標書,，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光,。

（五）落實各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進行抽背,，要求每位職工熟記,，并按要求落實到具體的工作當中。

（六）進一步抓好車輛的維修和維護,，維護好車容車況,。

（七）加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎(chǔ)管理,，加強現(xiàn)場管理,，落實站務員每月的工作考核,，進一步發(fā)揮站務員現(xiàn)場調(diào)度的作用,。

（八）進一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質(zhì)服務,，打造好9路,、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設(shè),，并建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制,。

（九）加強企業(yè)文化理念的宣傳力度，關(guān)心,、愛護職工,，打造和諧企業(yè)。

園林司機個人年終總結(jié)篇二

本人x,，自20xx年于x學院農(nóng)藝,、園藝學專業(yè)畢業(yè)，20xx年到x公司綠化工程部參加工作,，至今工作已滿8年了,。公司和部門領(lǐng)導一向鼓勵我在工作的同時用心學習與本專業(yè)相關(guān)的其他知識，透過公司領(lǐng)導及同事的幫忙和關(guān)心,，自己努力工作鉆研專業(yè)知識,，在工作期間我先后參加中級花卉工、中級綠化工,、園林預算,、園林材料管理、質(zhì)量認證內(nèi)審員等工作獲取了超多經(jīng)驗,，并利用業(yè)余時間透過自學考入x科技大學企業(yè)管理專業(yè)學習并取得取得了?？谱C書，初步掌握了園林工作相關(guān)軟件的運用，增長了園林設(shè)計,，綠化施工管理,、植物種植養(yǎng)護技術(shù)、綠化工程預算,、質(zhì)量體系內(nèi)審等工作的潛力,，我的專業(yè)技術(shù)有了長足的進步。

從20xx年入職后我擔任的是x公司綠化工程部技術(shù)員工作,，但我深知剛剛參加工作的我遠遠達不到一個專業(yè)技術(shù)員的要求,。為了迅速了解掌握有關(guān)技術(shù)，積累經(jīng)驗我深入到一線工作,，從最基礎(chǔ)的工作做起,，不怕吃苦、敢于承擔,、勇于進取,，透過扎實的學習和鍛煉從同行前輩工程師、工人師傅們那學到了豐富的園林綠化施工,、工程管理經(jīng)驗,，個性是工人師傅們的現(xiàn)場經(jīng)驗、技術(shù)絕活及他們對工作的敬業(yè)精神鼓勵和感染著我,。透過在實踐和工作中學習并理論聯(lián)系實際,，在學校和入職后業(yè)務學習中所學的專業(yè)理論知識迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務潛力。

從x年開始到20x綠化工程部的綠化工程陸續(xù)增多,，工程量和工程技術(shù)水平不斷提高,。遠到x新校區(qū)、x機,，近到x區(qū),、x生活區(qū)大大小小20余個綠化工程和相關(guān)土建工程我全程參與。在承攬工程的前期,，從開始在科長工程師x和有關(guān)技術(shù)人員的指導下參與預算,、標書制作到能夠獨立完成園林綠化預算和招投標文件的寫作，我投入了超多精力,。期間查閱有關(guān)技術(shù)資料,，自學有關(guān)知識，學中干,，干中學逐漸掌握了有關(guān)技術(shù)流程和規(guī)范,。

綠化工程建設(shè)要先行進行規(guī)劃和設(shè)計，在設(shè)計施工圖紙和效果圖過程中我與同事們通力合作,，在經(jīng)驗豐富,，專業(yè)技術(shù)淵博的梁科長指導下,，一方面參考超多的書籍一方面到園林設(shè)計院參觀取經(jīng)，虛心學習,。經(jīng)常下班不回家,，晚上不睡覺鉆研突擊作圖。最后慢慢啃下了這根骨頭,，此刻我們對綠化園林設(shè)計中的植物搭配,，景觀組合，園路規(guī)劃已經(jīng)積累了必須的設(shè)計經(jīng)驗,，基本能夠勝任綠化工程設(shè)計工作,，使設(shè)計到達客戶滿意。

從這幾年綠化工程的開展過程來看,，項目管理得好才能建設(shè)精品工程,，才能獲得客戶的信任。從前期參與審定項目的方案設(shè)計,、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，并對設(shè)計中存在的技術(shù)問題提出修改意見;參與工程的地質(zhì)勘測,、進行相關(guān)的土壤及場地環(huán)境調(diào)查,，入場條件的分析;現(xiàn)場線路，水,、電等相關(guān)方協(xié)調(diào);從苗木、物資采購,，現(xiàn)場管理,，與客戶和相關(guān)方溝通乃至解決工程建設(shè)中的各種問題工程竣工驗收移交等等我全程跟進，實踐中進行鍛煉,，在實際工作中增長才干,。綠化工程部和公司的領(lǐng)導下大力氣對我們年輕人,，采取傳幫帶和培訓學習的方式進行骨干培養(yǎng)，盡可能的讓我們參與并在指導下獨立進行項目管理,，使我很快能夠基本獨立完成項目管理，應付一些復雜的局面,。而好的項目管理需要管理人員具備全面的知識和技能,，在項目管理方面我要學習的路還很長，我決定百尺竿頭更進一步，努力自學成才盡快成長為一名合格的項目管理人員,。

在做好本職工作的同時,，我用心學習園林綠化施工中的新科技、新工藝,、環(huán)保節(jié)能技術(shù),，以及工程管理的先進方法，各種行業(yè)規(guī)范和相關(guān)法律法規(guī),，并運用到我公司的工程施工技術(shù)方案中,，得到了公司領(lǐng)導的一致好評。

技術(shù)工作看似簡單,，實則比較細碎煩瑣,，能夠真正做好并不容易，在這幾年的工作當中我學到了不少的經(jīng)驗和知識,，在與他人的交流,、溝通方法上也有不少長進，在工作中透過多看,、多問,、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高,，但也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處,。透過各級部門的多次檢查和驗收，及公司和客戶對施工組織設(shè)計和施工方案的審批意見,，我在技術(shù)方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤,。這給我指明了改善的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平,，同時我還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作潛力,，加強工作職責感,，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足,，但瑕不掩瑜,，我會找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服,。

隨著行業(yè)市場競爭的日益激烈,，對技術(shù)員各方面素質(zhì)的要求也越來越高，這勢必促使我以更嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和更強烈的職責心投入到工作中去,?？傊?，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并補充能量豐富自己,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平,，嚴格要求自己，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,，做一名合格的園林工作者,。

園林司機個人年終總結(jié)篇三

20xx年，本人在局機關(guān)的領(lǐng)導下,，在同事的熱情幫助和支持下,，立足本職工作，認真學習,，勤奮工作,，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作,，遵守規(guī)章制度和工作紀律,，服務質(zhì)量和工作，較好的完成了全年工作任務,。

根據(jù)縣上有關(guān)活動及單位的安排,，我學習了有關(guān)政策法律法規(guī)文件精神及駕駛的知識，從而使自身素質(zhì)得到了一定提升,，從而達到了“學以立德,，學以增智,，學以致用”的目的。

我參加了xx省機關(guān)事業(yè)單位工人技術(shù)等級考試,，并學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,，駕駛技能等,，取得了機關(guān)技師職稱,。在工作中,，我牢固“行車萬里，安全第一”的信念,，對車輛檢查,、維修，安全出車,，文明駕車。

在日常單位業(yè)務工作中,，自己認真協(xié)助其他同志做好駐省,、市的會議接訪勸返工作,，保證了省市兩會及平時進省入市接訪工作的順利進行,。

遵守機關(guān)的各項規(guī)章制度,，堅守工作崗位，不遲到,，不早退,，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到,，服務調(diào)度，聽從指揮,，樹立個人形象,。

自己經(jīng)常保證車輛的`完好與整潔，按時對車輛進行保養(yǎng),，遵守交規(guī),，限度的勵行節(jié)約。

總之在一年的工作中,，自己雖然對有關(guān)知識進行了認真學習,，工作中也確保了安全駕駛。并完成了領(lǐng)導交辦的其他各項工作任務,，但與其他同志相們相比,，還有很大的差距，我要在今后的工作中不斷改進,，揚長避短,，力爭在新的一年里更上一層樓。

園林司機個人年終總結(jié)篇四

時光荏苒,，歲月如梭,，20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去?；厥?0xx,，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚,。

務,，自身的業(yè)務素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信,。

1.設(shè)計,、調(diào)試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的,。我們一行三人,，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難,，在不到三周的時間內(nèi)將四臺設(shè)備調(diào)試完畢,，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的,。但,，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗,，我們的包裝和防銹做的不夠好,，設(shè)備出現(xiàn)了故障，讓印度人對我們的滿意度下降,。如果我們注意這些細節(jié),，用我們的產(chǎn)品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么,，我相信我們會從中受益,。

2.主管設(shè)計pws-j20b1

此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術(shù)協(xié)議要求,，等用戶款到發(fā)貨,。

3.參與設(shè)計pws-200b

與毛工一起設(shè)計，對液壓夾頭,，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解,，從毛工身上學到了很多東西。比如,，設(shè)計的嚴謹和嚴肅性,，此產(chǎn)品已發(fā)貨。

4.參與設(shè)計pws-250c

與毛工一起設(shè)計,，目前已通過用戶預驗收,。

5.作為技術(shù)方面的項目負責人，設(shè)計nw-dyb200

此項目為新產(chǎn)品,，完全是全新設(shè)計,，而且設(shè)計時間短，難度大,，對我是一個嚴峻的考驗,。左工對我要求很嚴，找mts等產(chǎn)品的資料讓我參考,，給了我很大的自主性,，經(jīng)過努力，最終完成了設(shè)計任務,。目前,，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試,。

6.參與qpns-200h7,、qpsb-200的設(shè)計

這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結(jié)構(gòu)復雜,，開始時定我為項目負責人,，但設(shè)計中我明顯感到自身能力的不足,，加上項目的關(guān)鍵時期，家中有急事,，我休假近三周,，耽誤了設(shè)計時間，左工承擔了很多本該我做的工作,，我深感遺憾和感謝,。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練,，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西,，因為這兩個產(chǎn)品,，我成熟了很多。

7.參與了pnw-b5000的'設(shè)計

此產(chǎn)品我在車工的指導下參與了設(shè)計,，目前圖紙已設(shè)計完畢,，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運,，和車工,、毛工以及貝工都合作設(shè)計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務素質(zhì)高,、人品好的動態(tài)權(quán)威人物,，是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。

8.參與了pnw-6000的設(shè)計

目前正在緊張的圖紙設(shè)計階段,。

9.與毛工一起調(diào)研了驅(qū)動橋方面的試驗臺

驅(qū)動橋方面的試驗臺在我公司是空白,，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調(diào)研，掌握了大量資料,，目前,，毛工正跟客戶談技術(shù)方面的問題。

10.為銷售部門做技術(shù)方案,，提供技術(shù)支持,。

20xx年，我結(jié)合機械行業(yè)的發(fā)展,，公司和我個人的實際情況,，重點學習了ansys、cosmos,、pre等軟件,，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設(shè)計當前的新工具,，開闊了設(shè)計思路,，提高了設(shè)計能力,。

20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上,。06年,，我自學了cosmos有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐,，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比,，最終掌握了這一有限元分析工具。現(xiàn)在,，我對有限元分析充滿了信心,。

另外，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越,。以前也曾想過要學習ansys這一更專業(yè),、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大,，一直沒有好好學習,。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程,，后來,，鄧總要求我學習ansys，并給技術(shù)人員培訓,。我以此為動力,，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys,，現(xiàn)在已能用它進行簡單的有限元分析,，這是我自身的一個飛躍。

同時,，我還自學了proe等三維軟件,。雖然在目前的工作中，solidworks已經(jīng)夠用,，但proe畢竟是機械方面比較有權(quán)威的軟件,，所以進行了學習。

學習的目的是為了應用,，在以后的工作中,，我會認真考慮將所()學習的新技術(shù)充分應用，讓設(shè)計更是一層樓,。比如利用三維軟件做效果圖,，做運動模擬，做有限元分析等等,。

工作中取得新的成績,，以實現(xiàn)自己的價值,。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的,，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情,，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕,，我深刻認識到：細心,、嚴謹是設(shè)計人員所應具備的素質(zhì)，而融會貫通,、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設(shè)計人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素,。我要讓我的設(shè)計思路越來越開闊，我要做到享受設(shè)計,，我要在機械領(lǐng)域有所作為,。

做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我06年工作作風方面最大的收獲,。

回首過去的一年，也留下了一些遺憾,，需要我引以為戒,。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題,，喜歡請教別人解決,，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候,，整個項目落到了我的肩膀上,，剛開始的時候，覺得任務太重,，對自己沒有信心,。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題,，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象的復雜,，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有,，我的語言表達能力有待加強,。或許是性格的原因吧,，我不喜歡說,，只喜歡埋頭苦干。現(xiàn)在看來,，這樣是遠遠不夠的,，我需要面對客戶,，需要與別人溝通。

20xx年已匆匆離去,，充滿希望的新的一年正向我們走來,。路正長，求索之路漫漫,，公司07年的宏偉目標已擺在我們面前,，我將抖擻精神，開拓進取,，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力,。

園林司機個人年終總結(jié)篇五

認真學習集團公司、公司,、塔運司領(lǐng)導的重要講話精神,，學榜樣，促進步,，根據(jù)自己的實際工作理論聯(lián)系實際,，學以致用。

由我承擔著塔運司接送學生的任務,，和到牙哈給甲方值班接送工人上下班,，我是一名已經(jīng)有著30多年駕齡的司機，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我,，要想做到安全,，一是要管好自己，集中精力,，謹慎駕駛,；二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質(zhì),，面對車輛使用年限長,，維護保養(yǎng)的工作量大的問題，為確保安全行駛,，每天提前30分鐘到車場,，認真檢查輪胎是否完好，查視汽車的燈光,、轉(zhuǎn)向,、冷卻、潤滑及各部件連接有效情況,，確保每天準時準點安安全全接送學生和工人上下班,。從我接送學生和接送甲方工作人員以來，月平均完成安全接送80班次,，月安全接送3200人次,，全年平均接送560班次,，全年安全接送22400人次。接送甲方工作人員,，月安全接送210班次,，月安全接送4200人次，全年平均接送1680班次,，全年安全接送33600人次,，有力解決了單位員工的后顧之憂。

堅持勤儉節(jié)約,、樂于助人,，做到實實在在做人，踏踏實實做事,，勤看書,，多學習。愛車如己,，注意保養(yǎng),，定期檢查，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔。

不足之處,，沒有學到的知識很多，欠缺點刻苦鉆研的精神,。

在今后的工作中,，我要立足崗位，踏實工作,，我要向榜樣看齊，找標桿,、照鏡子,，多學習，常思考,，提高自身全面業(yè)務水平,，認真查找自身存在的問題和不足，發(fā)揚優(yōu)點,，彌補缺點。傳遞正能量,，以更高的標準要求自己,，努力為塔運司的發(fā)展壯大做出自己的貢獻。