總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫(xiě)呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20221

在裝配車間這段時(shí)間里我?guī)е鴮?duì)工作的熱情向各位師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教，學(xué)到了很多的實(shí)踐動(dòng)手能力,，更讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作和為人處事的重要性,，在此感謝公司給我這次工作的機(jī)會(huì),，以下是個(gè)人近一個(gè)月的和,。

一：輸送機(jī)的裝配

1、輸送機(jī)的裝配首先要根據(jù)圖紙的要求,，首先確定輸送機(jī)的材料和長(zhǎng)寬高,，是否帶整形機(jī)，電動(dòng)機(jī)的額定功率,、速比,、型號(hào)和電動(dòng)機(jī)的安裝位置等，將所需要的原件配齊進(jìn)行裝配;

2,、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進(jìn)行從新攻絲(攻絲心得：攻絲時(shí)要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上,，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導(dǎo)致斷裂，在攻不動(dòng)時(shí)將絲攻退一下再攻);一些地方要進(jìn)行重新打孔(打孔心得：要先用記號(hào)筆將需要打孔的地方做記號(hào)然后再進(jìn)行打孔,，若是較大的孔要先用小鉆頭進(jìn)行定位在換大號(hào)鉆頭打孔);

3,、按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測(cè)量對(duì)角線的長(zhǎng)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合要進(jìn)行調(diào)整后在固定輸送機(jī)的滾筒和擋板;

4,、裝配完成后將輸送機(jī)做標(biāo)記,，防止和其它項(xiàng)目的輸送機(jī)混淆;

5、按要求將電動(dòng)機(jī)和調(diào)節(jié)螺絲裝好待調(diào)試,。

二：輸送機(jī)的調(diào)試

1,、檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與滾筒摩擦損壞;

2,、用扳手將調(diào)節(jié)螺絲適當(dāng)緊固,，不要過(guò)緊防止設(shè)備內(nèi)有雜物在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將皮帶損壞;

3、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)(電動(dòng)機(jī)所在方向?yàn)檎D(zhuǎn)),，電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V,，三角形接線電源接220V;接電動(dòng)機(jī)線時(shí)一定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài);

4、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異常,，用調(diào)節(jié)螺絲對(duì)設(shè)備調(diào)節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間,，讓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間一切正常后將設(shè)備斷電，緊死調(diào)節(jié)螺絲完成調(diào)試,。

三：整形機(jī)調(diào)試

1,、檢查設(shè)備是否安裝完整,，將灰塵和雜物清除干凈;

2、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn),，電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V,，三角形接線電源接220V;接電動(dòng)機(jī)線時(shí)一定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài);

3、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異常,，齒輪與鏈條是否有錯(cuò)位;讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源,。

四：待碼機(jī)調(diào)試

1、檢查設(shè)備是否安裝完整,，將灰塵和雜物清除干凈;

2,、將電動(dòng)機(jī)通電使其正轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)星形接線電源接380V,，三角形接線電源接220V;接電動(dòng)機(jī)線時(shí)一定要確認(rèn)電源為斷開(kāi)狀態(tài);

3,、查看電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異常，調(diào)節(jié)傳動(dòng)皮帶松緊使其在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不發(fā)生偏轉(zhuǎn);

4,、觀察滾筒是否有偏轉(zhuǎn);讓設(shè)備運(yùn)行10分鐘一切正常后切斷電源,。

5、將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動(dòng),。

五：工作總結(jié)

1,、工作時(shí)要時(shí)刻注意安全，認(rèn)真工作;

2,、工作中要將理論與實(shí)踐相結(jié)合,，很多看似簡(jiǎn)單的事情自己動(dòng)起手來(lái)就感覺(jué)不那么簡(jiǎn)單了只有多實(shí)踐才能快速的進(jìn)步;

3、工作中團(tuán)隊(duì)合作很重要,，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個(gè)人就算他能力再?gòu)?qiáng)也是無(wú)法勝任的,，團(tuán)結(jié)就是力量;

4、俗話說(shuō)：三人行必有我?guī)熝?，工作中要學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)改正自己的缺點(diǎn)逐步完善自己,，不懂得東西要虛心向別人請(qǐng)教;

5、工作中要多思考問(wèn)題,，比如：做事情要想想為什么用這個(gè)方法?這個(gè)方法有哪些優(yōu)點(diǎn)!還有什么更好的方法嗎?工作中只有不停的總結(jié)與創(chuàng)新才能一步一步的提高能力;

6,、要和同事要搞好關(guān)系，在別人需要幫助的時(shí)候幫助了別人,，當(dāng)你有困難的時(shí)候別人肯定也會(huì)伸出援助之手!

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20222

為了熟悉修理廠的環(huán)境,，修理工具，為將來(lái)工作打下一定的基礎(chǔ),，于是讓--介紹了一家修理廠——--維修廠,，在里面進(jìn)行實(shí)習(xí)。我認(rèn)為通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和維修工人的交流指導(dǎo),，聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論知識(shí)加以印證并深化鞏固,，培養(yǎng)分析解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，我認(rèn)為只有靠實(shí)踐才能夠得到。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，因?yàn)樵趯?shí)習(xí)過(guò)程中可以充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，觀察及動(dòng)手能力從而使自己不斷提高。

即使我實(shí)習(xí)所在的修理廠有些簡(jiǎn)陋,，但它有汽車修理,、鈑金噴漆、汽車裝飾,。在這里我學(xué)會(huì)了無(wú)論在哪一個(gè)崗位,，始終要保持一種責(zé)任意識(shí)，對(duì)顧客要負(fù)責(zé),，對(duì)團(tuán)隊(duì)要負(fù)責(zé),，對(duì)公司也要負(fù)責(zé),。起初來(lái)到修理廠,，我只是一個(gè)拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復(fù)汽車的各種故障員工，但是我知道一個(gè)具有高度責(zé)任感的員工,，在工作是不單單負(fù)一下責(zé)任就算完事,，他應(yīng)該比老板更負(fù)責(zé)任，認(rèn)真對(duì)待工作,。通過(guò)實(shí)踐我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)踐工作,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉綜合運(yùn)用在校所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識(shí),，去獨(dú)立分析和解決問(wèn)題的能力，把理論餓實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，提高實(shí)際動(dòng)手能力,，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，并讓我與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備,。

在車間實(shí)習(xí)的日子雖然顯得很辛苦,，可是漸漸的我還是習(xí)慣車間工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實(shí),，在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西,，這對(duì)我以后的工作奠定了一定基礎(chǔ)，這讓我以后自己獨(dú)立工作時(shí)就可以根據(jù)師傅所傳授的知識(shí)工作,，既省時(shí)又省力,。

我發(fā)現(xiàn)原來(lái)現(xiàn)在的許多高檔車的故障維修檢測(cè)都是很簡(jiǎn)單的，只要會(huì)操作電腦就可以了,，通過(guò)電腦來(lái)檢查車的故障,，同時(shí)排除故障,。而且還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語(yǔ)很重要，在維修過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)很多英文,，記得有一次,，店里的大師傅沒(méi)在，只剩下我們幾個(gè)學(xué)徒,，這時(shí)來(lái)了一輛轎車來(lái)我們這里修,，說(shuō)雨刷器不工作了，通過(guò)我們的排查,，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上,，然后我們打開(kāi)繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對(duì)應(yīng)的,，由于我們幾個(gè)除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒,，原本要一個(gè)個(gè)對(duì)應(yīng)的試，正因?yàn)槲叶┯⒄Z(yǔ),，經(jīng)過(guò)一系列的排除,，只剩下兩個(gè)沒(méi)有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器,，排除了故障,，從而減少了工作時(shí)間，這讓我更加堅(jiān)定了學(xué)好專業(yè)英語(yǔ)的決心,。所以從現(xiàn)在開(kāi)始更要努力學(xué)習(xí)英語(yǔ),，更希望它能為我將來(lái)的工作生活帶來(lái)發(fā)展和便利。

由于剛進(jìn)修理廠前,，這里下了一場(chǎng)大雨,，許多車發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)水了，需要大修,。這讓我更加熟悉了解了發(fā)動(dòng)機(jī),，更加熟練的拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)。更深刻的掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)等的注意事項(xiàng),，因此我認(rèn)為實(shí)踐對(duì)自己的幫助實(shí)在是太大了,。在這家修理廠還體會(huì)到活到老學(xué)到老的精神，因?yàn)槊刻炜萍级荚诟?，我們只有不斷的學(xué)習(xí)才能跟上科技的步伐,，使自己不要被落后，不要被淘汰,。同時(shí)我們要不畏懼困難,，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇,，學(xué)到更多東西,，才會(huì)使我們的明天更美好,。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走下去,。我知道在學(xué)校學(xué)的東西少,，許多東西我都不知道，但通過(guò)實(shí)習(xí)認(rèn)真的跟師傅們學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí),，并積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。

雖然一開(kāi)始看著去修車的人挺羨慕他們的,，但是我相信通過(guò)我們自己的努力奮斗,，最終我們也能走向成功的道路，實(shí)現(xiàn)自己的理想,。擁有自己的車,、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的!

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20223

我們?cè)谏咝喂苘囬g進(jìn)行了為期兩周的實(shí)習(xí),，蛇形管車間不僅生產(chǎn)蛇形管,，還生產(chǎn)高溫，低溫過(guò)熱器,，屏式過(guò)熱器,，低溫，中溫,，高溫再熱器，省煤器,，過(guò)熱器固定裝置和吊掛裝置等產(chǎn)品,。

任何一個(gè)車間都有自己的嚴(yán)格的工序,操作人員和檢驗(yàn)人員的精確配合,按章辦事,才能高效生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品.蛇形管車間也有自己的一套主要崗位工作流程和操作標(biāo)準(zhǔn).在車間實(shí)習(xí)期間,蔣師姐用課件和帶領(lǐng)我們實(shí)際參觀生產(chǎn)過(guò)程的方法,讓我們生動(dòng)了解了蛇形管的生產(chǎn)流程。

備料工序是車間的第一道工序,，主要包含有：原材料管理,、切管、磨光,、倒角等四個(gè)主要步驟,。蛇形管車間切管使用的是湖南機(jī)床廠生產(chǎn)的8臺(tái)帶鋸床，用于車間大部分管子下料加工,，具有鋸口窄,、省料、節(jié)能,、鋸切精度高,、操作方便、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),。磨光使用的是根據(jù)車間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開(kāi)發(fā)的磨光機(jī),，具有生產(chǎn)效率高,，操作方便等優(yōu)點(diǎn);也具有功能單一等缺點(diǎn)，倒角使用的是根據(jù)車間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開(kāi)發(fā)的倒角機(jī),，具有生產(chǎn)效率高,，加工精度高等優(yōu)點(diǎn);也具有排屑不暢等缺點(diǎn)。經(jīng)過(guò)這些處理,，焊接的效率和精度都將大大提高,。

接下來(lái)是管子對(duì)接焊工序，分為手工氬弧焊和機(jī)械焊兩種,。手工焊接操作者應(yīng)使用管夾具將所焊管子接頭固定,，對(duì)中后如果發(fā)現(xiàn)有明顯彎折，應(yīng)修磨坡口和端面并重新調(diào)整,。手工焊方面,，車間有10余臺(tái)手工氬弧焊焊機(jī)。機(jī)械焊方面,，車間采用的熱絲TIG自動(dòng)焊焊機(jī)是從美國(guó)引進(jìn)的大型先進(jìn)直管對(duì)接自動(dòng)焊設(shè)備,，采用熱絲鎢極氬弧焊技術(shù)，直流正接,，焊后管子最長(zhǎng)可達(dá)50m,，具有焊接質(zhì)量高，焊縫成型效果好的特點(diǎn),。

焊接后要進(jìn)行RTV探傷,，蛇形管車間RTV設(shè)備為面陣射線探傷設(shè)備，可探傷最大管徑為R76,，最大壁厚為18mm的管子,。可以檢出焊縫表面缺陷檢查,。檢查焊縫表面裂紋,、未焊透及焊漏等焊接質(zhì)量。確保焊接后的管子質(zhì)量適合進(jìn)入彎管工序,。

車間的彎管工序主要有自動(dòng)線彎管和手工彎管兩種,。兩種彎管方式大致相同。手彎方面,，車間采用三臺(tái)114型彎管機(jī),，一臺(tái)頂鐓彎管機(jī)。自動(dòng)線彎管：雙R頂敦彎管機(jī),，該彎管機(jī)是由德國(guó)進(jìn)口的,，采用CNC控制電、液壓伺服系統(tǒng)，能彎制一種半徑的彎頭,，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)送管,，彎管，翻身的先進(jìn)彎管設(shè)備,。

在彎管現(xiàn)場(chǎng),，蔣師姐給我們講解了彎管機(jī)的原理，彎管機(jī)的基本工作原理是通過(guò)合理的支點(diǎn)和受力點(diǎn)施加彎矩.使鋼管發(fā)生塑性變形.從而實(shí)現(xiàn)鋼管冷彎曲的目,。之后,，在車間辦公室內(nèi)，師姐發(fā)給我們一些鐵絲,，讓我們?cè)囍鴮⑺鼈兺瓿梢?guī)定的形狀,。在這樣的動(dòng)手小實(shí)驗(yàn)中，我們更了解了彎管的工藝,。

接下來(lái)進(jìn)行的裝焊工序,，主要包括冷作裝配和手工電弧焊。本車間裝配主要采用藥皮焊條電弧焊,，主要用于焊接管子間附件焊接或附件間焊接,。焊工在焊接時(shí)，必須嚴(yán)格‘三按’生產(chǎn),，焊接電流嚴(yán)禁超規(guī)范,，焊后認(rèn)真做好自檢、互檢工作,，發(fā)現(xiàn)有咬邊,、漏焊的應(yīng)及時(shí)予以補(bǔ)焊。

之后是熱處理工序,，熱處理操作工都必須進(jìn)行相應(yīng)的崗位技能培訓(xùn)并應(yīng)取得上崗資格證,，每個(gè)熱處理場(chǎng)地每個(gè)班都需至少有一個(gè)熱處理工為該場(chǎng)地負(fù)責(zé)人，且保證每臺(tái)熱處理設(shè)備在工作時(shí)都有人值守,。蛇形管車間有一臺(tái)24米雙臺(tái)車熱處理爐，一臺(tái)19米熱處理爐,，這兩臺(tái)熱處理爐均為退火爐,，熱處理溫度控制在800℃以下;此外，車間還有馬弗爐,，正火爐等熱處理設(shè)備,，溫度可達(dá)到1150℃。

水壓油包工序是出廠前最后兩道工序,。蛇形管車間共有兩臺(tái)水壓機(jī),，最大輸出壓力可達(dá)75MPa，可完全滿足車間安全生產(chǎn)，以達(dá)到檢查受壓部件的承載性能,。蔣師姐告訴我們,，水壓試驗(yàn)不僅檢測(cè)焊縫是否漏，水壓試驗(yàn)是強(qiáng)度試驗(yàn),，還可應(yīng)檢測(cè)管道強(qiáng)度是否滿足要求,，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求，閥門等設(shè)施的安裝是否能滿足壓力要求,，與管道的連接是否漏等等,。油漆包裝工應(yīng)對(duì)產(chǎn)品工作號(hào)、圖號(hào),、發(fā)貨件號(hào),、發(fā)貨數(shù)量的正確性、完整性和形象性負(fù)責(zé),。

在蛇形管車間,，我們小組始終遵守安全守則和車間規(guī)定，在蔣師姐的帶領(lǐng)下,，從多方面了解了蛇形管車間的工序工藝等細(xì)節(jié),。在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們互幫互助,，團(tuán)隊(duì)意識(shí)又一次得到了提升,。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20224

實(shí)習(xí)階段工作的選取對(duì)于自己畢業(yè)以后的職業(yè)發(fā)展而言無(wú)疑是很重要的，所以我選擇從事車間技術(shù)員工作并通過(guò)自身的努力獲得不小的成長(zhǎng),，雖然并不能夠獨(dú)立解決工作強(qiáng)度較大的任務(wù)卻比實(shí)習(xí)初期進(jìn)步了許多,，當(dāng)實(shí)習(xí)階段快結(jié)束的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)對(duì)已經(jīng)完成的車間工作進(jìn)行總結(jié)才行。

作為處于實(shí)習(xí)期的技術(shù)員應(yīng)當(dāng)對(duì)車間的生產(chǎn)流程有著詳細(xì)的了解才行,，所以我在觀摩學(xué)習(xí)的同時(shí)也注重聆聽(tīng)車間師傅在工作中的教導(dǎo),，無(wú)論是原材料的采購(gòu)還是產(chǎn)品的質(zhì)檢與包裝都要參與其中才能夠明白車間工作的不易，雖然車間工作很容易令人感到疲憊卻不能否認(rèn)自己學(xué)到的技巧是很實(shí)用的,，再加上初次參加實(shí)習(xí)的自己對(duì)車間設(shè)備很感興趣從而能夠虛心接受車間師傅的建議,。由于心態(tài)比較浮躁的緣故導(dǎo)致我在進(jìn)行車間工作的時(shí)候往往急于表現(xiàn)自己，無(wú)論是偶爾的自作主張還是急于求成的做法都給自己的車間工作造成了不少困擾,，后來(lái)在車間師傅的教導(dǎo)下才讓我明白保持穩(wěn)重的心態(tài)才能夠較好地完成車間工作,。

通過(guò)實(shí)習(xí)期的努力既讓我明白了工作的不易也對(duì)目前的待遇十分珍惜，至少在工作中保持專注往往能夠令自身獲得較好的發(fā)展,，若是因?yàn)樾┰S的不滿便對(duì)工作產(chǎn)生反感自然難以通過(guò)實(shí)習(xí)有所成長(zhǎng),，須知缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的自己所需要的正是對(duì)職場(chǎng)生活的基本認(rèn)知，若是在正式畢業(yè)以后依舊如此浮躁的話則很難在工作中取得成就,，我也明白以往體會(huì)不到工作艱辛的自己缺乏對(duì)職業(yè)的虔誠(chéng)與專注,，得益于在校所學(xué)的知識(shí)讓我能夠認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)并較好地完成車間工作。

即將結(jié)束的實(shí)習(xí)工作也讓我對(duì)自己在車間經(jīng)歷的一切感到不舍，這段時(shí)間無(wú)論是車間領(lǐng)導(dǎo)的栽培還是逐漸適應(yīng)的工作環(huán)境都讓我得到了許多鍛煉,，在積累經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程中能夠結(jié)識(shí)這么多工作伙伴也是令人感到幸運(yùn)的事情,，也許我曾因?yàn)樾膽B(tài)方面的問(wèn)題與同事間產(chǎn)生過(guò)矛盾卻也是職場(chǎng)生活中的一環(huán)，隨著時(shí)間的流逝更加讓人體會(huì)到工作的不易以及自身成長(zhǎng)的喜悅,，尤其是初次在車間工作中領(lǐng)到屬于自己的工資之時(shí)難以掩飾內(nèi)心喜悅而激動(dòng)的心情,。

擁有實(shí)習(xí)的經(jīng)歷以后再來(lái)進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃無(wú)疑顯得方便許多，畢竟我已經(jīng)通過(guò)這次實(shí)習(xí)提前接觸了社會(huì)生活與職場(chǎng)環(huán)境自然要有所準(zhǔn)備才行,，無(wú)論是畢業(yè)以后的職業(yè)方向還是自己在工作中的心態(tài)都要認(rèn)真對(duì)待才能擁有更好的發(fā)展,。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20225

在這個(gè)月主要工作是參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作;參與日本四臺(tái)機(jī)組的調(diào)試驗(yàn)收工作、國(guó)產(chǎn)機(jī)組的調(diào)試工作;以及同審計(jì)核對(duì)電解車間PVC軟板面積,。

首先,，在電解車間設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收方面。在11月底,，日本DM機(jī)組,、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組,、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組基本完成了調(diào)試工作,。在調(diào)試過(guò)程中，日本機(jī)組出現(xiàn)了在11.28號(hào)開(kāi)始對(duì)四臺(tái)機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收,，全部合格,。另外，殘極洗滌機(jī)組,、陰極洗滌機(jī)組,、直線鑄錠機(jī)組、陽(yáng)極泥壓濾機(jī)系統(tǒng)正在調(diào)試中,。通過(guò)這次參與電解車間機(jī)組的調(diào)試及驗(yàn)收,，我發(fā)現(xiàn)很多以前的數(shù)據(jù)和現(xiàn)在的有些差別，于是我開(kāi)始整理所有數(shù)據(jù),將所有資料進(jìn)行完善,。

其次,，對(duì)電解車間的生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤落實(shí)方面。

除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后,，白天出現(xiàn)無(wú)法攪拌情況,，由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導(dǎo)致。為更好的指導(dǎo)生產(chǎn),，張部長(zhǎng)特地成立了夜間電解車間除銅崗位投料跟蹤調(diào)查小組，以規(guī)范此崗位的輔料添加情況,。同時(shí),，這對(duì)我在第二天進(jìn)行粗鉛的配料提供了依據(jù)。同時(shí)，我組織了負(fù)責(zé)取樣,，收鉛的人員做好取回樣歸放等,。

電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時(shí)間,，由此計(jì)算出電流密度,、電流效率等。每天觀察陰極板的的增長(zhǎng)情況,，以便以后更好的調(diào)控電解液的溫度,，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度,。在此過(guò)程中,，師傅給我找了一些關(guān)于鉛電解的一些知識(shí)，通過(guò)這些資料,，我對(duì)鉛電解有了一定的了解,。漸漸的開(kāi)始學(xué)習(xí)著做陽(yáng)極板，精鉛,，電解液溫度,，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線,，逐步了解其中的規(guī)律,，以便于更好的生產(chǎn)。

不管是除銅崗位還是槽面電調(diào)崗位,，對(duì)輔料的添加應(yīng)嚴(yán)格控制,，多加或少加都可能對(duì)半產(chǎn)品或產(chǎn)品造成巨大影響。

第三,，在各種產(chǎn)品,、半產(chǎn)品的取樣化驗(yàn)方面。電解車間需要化驗(yàn)的物料有：粗鉛,，陽(yáng)極板,，除銅收塵灰，電解液,，電鉛錠,，陽(yáng)極泥。因?yàn)閯傞_(kāi)始接觸,，程序比較混亂,。后來(lái)在師傅的幫助下，開(kāi)始理順這些事情,，包括：取樣化驗(yàn)流程,，跟蹤化驗(yàn)時(shí)間,，以及統(tǒng)計(jì)化驗(yàn)結(jié)果并進(jìn)行分析等。

第四,，在20--年電解車間的生產(chǎn)計(jì)劃方面,。20--年計(jì)劃開(kāi)96槽，根據(jù)生產(chǎn)周期,，計(jì)算出每天應(yīng)進(jìn)的粗鉛數(shù),、電解液進(jìn)行補(bǔ)液的循環(huán)時(shí)間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預(yù)期的粗鉛品位反映給師傅,，以便于下一部進(jìn)料的粗鉛成分控制,。根據(jù)電解車間工藝，做好粗鉛及各輔料進(jìn)廠,，取樣化驗(yàn),，生產(chǎn)的產(chǎn)品、半產(chǎn)品的生產(chǎn)指導(dǎo)工作,。

在這個(gè)月里,，學(xué)到了很多知識(shí)。特別是電解濕法方面有關(guān)極板,、電解液調(diào)控以及精鉛除雜方面的知識(shí),。另外，還應(yīng)進(jìn)一步提高綜合協(xié)調(diào)能力,。在以后得工作中做到及時(shí),、高效的完成工作任務(wù)，保證20--年電解車間的工作計(jì)劃順利完成,。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20226

在__閥門實(shí)習(xí)了近兩個(gè)月的時(shí)間,，這段時(shí)間里感受有好多，想法也有好多,，更多的是收獲,。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn)，在最基層,，是很苦的,，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來(lái)的,，明白工人師傅是怎樣樣想的,，更能明白錢不是那么容易就掙來(lái)的。在車間里我學(xué)會(huì)了將自我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)工人,，怎樣樣去愛(ài)上自我的工作,，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。

剛進(jìn)車間的前幾天好想打退堂鼓,，感覺(jué)好累,，原先以為是八小時(shí)工作制,，此刻卻是11.5小時(shí)，站著待一天就感覺(jué)好累好辛苦,。當(dāng)習(xí)慣之后感覺(jué)不到累了，感覺(jué)一下子全消失了,，只剩下了麻木,。當(dāng)麻木消失的時(shí)候開(kāi)始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標(biāo),，重新開(kāi)始自我的生活,，我需要蛻變。

開(kāi)始接觸閥門是在聽(tīng)說(shuō)王曉明教師要組建閥門班的時(shí)候,，上網(wǎng)搜索閥門行業(yè)的行情,，感覺(jué)不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作,，就參加了,。在閥門班教師對(duì)閥門設(shè)計(jì)、閥門工藝工裝,、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產(chǎn)過(guò)程,。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期里更加詳細(xì)的了解了閥門生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，經(jīng)過(guò)實(shí)際生產(chǎn)操作,，順利的將設(shè)計(jì),、工藝、工裝,、材料,、焊接、生產(chǎn),、熱處理,、裝配、油漆包裝,、運(yùn)送,、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系融合在一齊，對(duì)閥門的整個(gè)流程建立了一個(gè)完整的思路,，為以后的深入學(xué)習(xí)扎實(shí)基矗

在車間里學(xué)習(xí)操作車床,，相比以前在學(xué)校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡(jiǎn)單,。而是很有技巧的,，用車床加工螺紋，圓弧,，以及看不到的內(nèi)部特征時(shí)都是需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的,，打破了對(duì)車床的淺顯認(rèn)知,。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時(shí)間里自我一向在看師傅加工閥體內(nèi)與閥座結(jié)合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎,，以及定位法蘭用的卡盤,，擋鐵。在魏教師讓我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的,，而師傅用的工裝中他們是分開(kāi)的,。是經(jīng)過(guò)一根插在車床主軸里的細(xì)桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后,，發(fā)現(xiàn)這樣做比我們?cè)O(shè)計(jì)的工裝更適合加工,。因?yàn)槌_(dá)的閥門在設(shè)計(jì)的時(shí)候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設(shè)計(jì)為5',。在加工閥體密封面部位時(shí)僅有法蘭的大小變了,，楔角并沒(méi)有改變，所以在加工過(guò)程中,。加工指令變化時(shí)只需更換卡盤,，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率,。節(jié)省了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座,。閥座在我們車間里是最簡(jiǎn)單，最易加工的零部件,，是用來(lái)鍛煉新進(jìn)員工的,。但簡(jiǎn)單的零件并不等于沒(méi)有學(xué)問(wèn)能夠去研究。閥座雖然簡(jiǎn)單,，但卻是最為關(guān)建的零部件,，尤其是密封面的加工，其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能,。是閥門零部件中的典型的承壓件,。

在具體加工中，其工藝路線是：粗車,，堆焊,，車密封面及內(nèi)孔，車外圓,，開(kāi)焊接坡角,。在師傅的指導(dǎo)下開(kāi)始了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個(gè)閥座是堆焊硬質(zhì)

合金D802的,。對(duì)粗車的要求是按圖紙要求開(kāi)出堆焊槽,，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個(gè)毫米，小徑比圖紙小兩個(gè),，槽深控制在三個(gè)毫米左右,。焊槽需開(kāi)有坡角,。以上是對(duì)粗車的要求。在粗車過(guò)程中一向在思考如何將工作做得漂亮,，感覺(jué)毛坯還是挺容易的,，在車密封面時(shí)感覺(jué)壓力好大,，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對(duì)初開(kāi)車床的我的確是有壓力的,。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心,。,。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多,，需要多年的經(jīng)驗(yàn),，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的,，一般需要兩刀來(lái)完成，還需要轉(zhuǎn)換刀架角度,。

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(guò)(20--最新信管專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告)程中，能夠明顯的感覺(jué)到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強(qiáng)多了,。D507對(duì)刀具只要是磨損,，而D802對(duì)刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開(kāi)到最低,，保證刀具的壽命,。

在我們的車間里和其他師傅聊天時(shí)，有一位師傅說(shuō)道,，國(guó)產(chǎn)閥門和外國(guó)閥門的主要區(qū)別在哪里,，它給我們舉了一個(gè)例子，他說(shuō)我們一位同學(xué)加工的支架,，主要是起支撐作用,，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度,，如果同心度不高,，在以后的試壓過(guò)程中，試壓?jiǎn)T需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉,。增加了

工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,，國(guó)外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的,。在車間檢驗(yàn)?zāi)抢铮菦](méi)有專門的檢驗(yàn)器具來(lái)檢驗(yàn)同心度的,，檢驗(yàn)注只注重尺寸公差而不注重形位公差,，是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)中,，如果上一道工序沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)加工,，那么很可能會(huì)導(dǎo)致以后的某個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)麻煩。如果國(guó)內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過(guò)程中能夠多注意細(xì)節(jié),，按照設(shè)計(jì)圖紙加工,，那么國(guó)內(nèi)和國(guó)外的差距至少能縮短好幾年的時(shí)間。談到那里,，深深的感覺(jué)到中國(guó)閥門國(guó)外閥門的最主要區(qū)別不在于設(shè)計(jì),，而在于材料，工藝和機(jī)加工,。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫,，必須能夠大大提升國(guó)產(chǎn)閥門的質(zhì)量。

說(shuō)說(shuō)開(kāi)才車床的感覺(jué)吧,，感覺(jué)車床很容易上手,，但要真正學(xué)好是很不容易的，簡(jiǎn)單的外圓端面是很容易就能夠加工出來(lái)的,，可是一些比較復(fù)雜的特征就不是那么容易就能加工出來(lái)的,，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內(nèi)部特征,，雙手車出圓弧來(lái)了,，些都是需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累的。還有就是車刀的刃磨,，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀,，車刀刃磨并無(wú)好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行,，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀,，這不僅僅需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)，更需要自我用心去體會(huì),。如果要學(xué)的更好,，就要學(xué)習(xí)金屬切削加工的相關(guān)知識(shí)了。任何事情,，只要自我留心都會(huì)是一門很深的學(xué)問(wèn),，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，即將退休,，他的車床造詣不敢說(shuō)很高,，但經(jīng)驗(yàn)很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內(nèi)部密封面部位的,。經(jīng)過(guò)對(duì)師傅加工閥體密封面,，對(duì)閥體密封面有了初步的認(rèn)識(shí)。閥體密封面

主要有以下幾種形式,，鑲閥座,，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面,。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對(duì)焊連接的,，螺紋連接的。對(duì)焊連接的閥門維修不便,，對(duì)焊層厚度減少后閥座無(wú)法更換,，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長(zhǎng)了閥門的使用壽命,。在閥體上直接對(duì)焊其他耐磨金屬的，需要對(duì)閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求,。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體,，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識(shí)都是在課堂上了解,，在看師傅加工的過(guò)程中強(qiáng)化的,。

由于工作分配的緣故，我來(lái)到了日照中盛集團(tuán)鍛造公司,。在王總和朱部長(zhǎng)的熱情招待以后,，我被安排到了車間進(jìn)行為期一周的實(shí)習(xí)以了解生產(chǎn)工藝流程。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，經(jīng)過(guò)朱部長(zhǎng)的介紹,，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個(gè)欣欣向榮的團(tuán)隊(duì),，并為鍛造公司上下一心,、團(tuán)結(jié)向上的精神所感染。在實(shí)習(xí)工作中學(xué)到了許多原先在學(xué)校,、在書(shū)本上所無(wú)法學(xué)到的東西,。

7月12日中午我來(lái)到了鍛造公司，王總和朱部長(zhǎng)熱情接待了我,，朱部長(zhǎng)向我介紹了關(guān)于鍛造公司的一些情景,。我了解到鍛造公司于20__年10月開(kāi)始在日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)中盛工業(yè)園興建，20__年1月開(kāi)始試產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)船舶緊固件,、建筑疑難鍛件,、集裝箱配件、汽車鍛件,、機(jī)車配件等,，并將建成為集模具制造、機(jī)械加工,、熱處理,、成品包裝于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)建成了模具車間,、鍛造車間及熱處理車間,，包裝車間正在興建，已經(jīng)建成的車間當(dāng)中擁有此刻較為先進(jìn),、完善的生產(chǎn)設(shè)備,。公司現(xiàn)有生產(chǎn)本事為每年3000余噸，并計(jì)劃到20__年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量6000噸的宏偉目標(biāo),。公司的經(jīng)營(yíng)方針是持續(xù)改善,，強(qiáng)企業(yè)內(nèi)功;鍛造精品，超顧客期望,，并始終把為顧客服務(wù),、讓顧客滿意放在公司發(fā)展的首位，體現(xiàn)了公司以質(zhì)量為保證,，以質(zhì)量促發(fā)展,，以顧客為上帝的經(jīng)營(yíng)管理理念。之后朱部長(zhǎng)又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質(zhì)量,、高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì),。公司的組織體系是在王總直抓生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理,、銷售部,、技術(shù)部;生產(chǎn)經(jīng)理分管生產(chǎn)部和設(shè)備部，質(zhì)量經(jīng)理分管企管部和質(zhì)保部,，生產(chǎn)部又分為模具,、鍛造、熱處理三個(gè)生產(chǎn)車間,。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量,，使公司的質(zhì)量管理體系得以順利進(jìn)行，公司又任命了管理者代表(質(zhì)量經(jīng)理兼任),，對(duì)公司的質(zhì)

量管理體系全面負(fù)責(zé),。在對(duì)公司的簡(jiǎn)要介紹之后,，朱部長(zhǎng)領(lǐng)我參觀了公司的三個(gè)生產(chǎn)車間并對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡(jiǎn)要的介紹。

在朱部長(zhǎng)的安排下,，我來(lái)到車間實(shí)習(xí),。首先我來(lái)到了模具車間,。模具生產(chǎn)是鍛造的基礎(chǔ),，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程顯得尤為重要,。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū),、機(jī)加工區(qū),、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機(jī)加工區(qū)包括銑床,、車床,、牛頭刨床、磨床,、搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆,。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來(lái)加工平面的,，所不一樣的是銑床加工效率較高,，牛頭刨床操作簡(jiǎn)單，而磨床雖然加工速度較慢但精細(xì)程度較高,。車床是用來(lái)加工圓柱體或圓錐的,，也可用來(lái)加工螺母。搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆的作用是鉆孔,，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來(lái)加工更大的孔且精細(xì)程度較高,。鉗工工作的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工,。電加工區(qū)共有一臺(tái)線切割和兩臺(tái)電火花成型機(jī)床和一臺(tái)雕刻機(jī)。線切割機(jī)是用電腦控制鉬線對(duì)金屬進(jìn)行精細(xì)加工切割的儀器,。電火花成型機(jī)床的作用是用來(lái)加工模具,。而雕刻機(jī)是用電腦控制對(duì)石墨樣品進(jìn)行精細(xì)雕刻的機(jī)器。打磨區(qū)是用來(lái)對(duì)成品模具進(jìn)行打磨,，去除毛刺并使模具表面光滑,。模具存放區(qū)是用來(lái)放置模具樣品的。

在模具車間實(shí)習(xí)了兩天之后,，我來(lái)到了鍛造車間,。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天,。鍛造車間的工作流程是下料,，用切割機(jī)切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進(jìn)行加工,。其生產(chǎn)流程是下料,、電爐加熱、制坯,、鍛造,、沖切。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝,，預(yù)計(jì)三個(gè)月以后能夠安裝完成并開(kāi)始投產(chǎn),。

在鍛造車間實(shí)習(xí)了一天后，我最之后到了熱處理車間,。熱處理車間主要有鹽浴爐,、拋丸機(jī)、回火爐,、連續(xù)爐等各種設(shè)備,，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過(guò)熱處理工序后,，按客戶要求對(duì)它們進(jìn)行拉力或硬度的試驗(yàn),，監(jiān)測(cè)它們的質(zhì)量是否貼合要求，所有工序結(jié)束且結(jié)果都貼合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可,。

經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間在公司車間的實(shí)習(xí),，我熟悉了生產(chǎn)流程，了解了機(jī)器的性能并經(jīng)過(guò)和工人之間的交流,，使我認(rèn)識(shí)到了自我工作的重要性并為以后工作的開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基矗我還在實(shí)際工作中認(rèn)識(shí)到了與人溝通的重要性，這包括與王總,、朱部長(zhǎng)和與車間主任們的交流,，也包括與普通工人們關(guān)于他們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活的交流,。經(jīng)過(guò)與他們的交流,，明白了他們所關(guān)心的一些實(shí)際問(wèn)題。我將努力爭(zhēng)取在以后的工作當(dāng)中在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)和協(xié)助下加以解決,。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我深深的感覺(jué)到鍛造公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)而向上的團(tuán)隊(duì),，公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè),，做精細(xì)公司經(jīng)營(yíng)理念的引導(dǎo)下，正在奮發(fā)圖強(qiáng),，為完成年產(chǎn)6000噸的宏偉目標(biāo)而努力,。我還體會(huì)到我所在的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)優(yōu)秀而高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),。我覺(jué)得在這樣的團(tuán)隊(duì)中學(xué)習(xí)和生活，必須能夠向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)到許多的工作和為人處事方面的經(jīng)驗(yàn),，這對(duì)我的成長(zhǎng)有莫大的幫忙。能作為其中的一員,，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長(zhǎng)這一階段交流的過(guò)程中,，他們遠(yuǎn)大的抱負(fù)和勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木窳钗疑钍芄奈?，我相信，在王總的帶領(lǐng)和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會(huì)由弱到強(qiáng),，由小到大的逐步健康發(fā)展,，鍛造公司的明天必須會(huì)更完美!

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20227

在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì)想起以前的同學(xué),、哥們,，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西,，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè)，來(lái)到了中船重工388廠,，做了一名裝配鉗工,，也終于發(fā)現(xiàn)原來(lái)社會(huì)生活會(huì)是這么的殘酷,，這么的辛苦。

當(dāng)走出校園的那一刻,，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì)空氣了，但在求職過(guò)程中卻體會(huì)到了這其中的不易,。四處的碰壁,，失望，希望,，一次又一次的應(yīng)聘,，易此又一次的打擊,，我都全然接受,，終于,，我還是感動(dòng)了老天,，我來(lái)到了388廠,，做了一名鉗工,，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)，我們那時(shí)一直在磨鐵,，來(lái)到這里之后我還以為會(huì)和以前一樣,，會(huì)要我們?nèi)ツヨF，但見(jiàn)到師傅之后,，他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工,，“裝配鉗工”我有那么一點(diǎn)反應(yīng)不過(guò)來(lái),，師傅似乎也看出了這一點(diǎn)，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工,，如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)始我的心情還是充滿了疑問(wèn),，不解的是,，我們學(xué)模具的,，怎么會(huì)干油缸裝配這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少知識(shí),，有些東西能讓我終身受益,。這是多么可貴的呀!鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù),。19世紀(jì)以后,，各種機(jī)床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化,，但在機(jī)械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè),，至今尚無(wú)適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下,，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法,。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機(jī)修鉗工和管子鉗工等,。

從安全教育,，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作,，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的,，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際,。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單,，要用實(shí)際去證實(shí)它,。眼見(jiàn)的不一定真實(shí)(平面看上去很平,，但經(jīng)過(guò)測(cè)光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí),，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴,，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性,。只是一味的學(xué)習(xí)理論,，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力,，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合,。

從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的,。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削,、銼削,、研磨、鉆孔,、擴(kuò)孔,、鉸孔、攻螺紋等等,。了解了銼刀的構(gòu)造;分類,、選用、銼削姿勢(shì),、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè),。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題是卡堵,，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期,，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口,、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢,，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大,，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭的現(xiàn)象,。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20228

一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)工作已成為歷史，轉(zhuǎn)眼間,。這一個(gè)月的時(shí)間里,，通過(guò)學(xué)習(xí)工作,，與其他員工的相互溝通，已逐漸溶入了這個(gè)大集體當(dāng)中,。這次實(shí)習(xí)讓我感受到公司的企業(yè)文化,。工作中有苦也有樂(lè)，但更多的收獲,，這次實(shí)習(xí)我受益匪淺,，一個(gè)月的實(shí)習(xí)我總結(jié)了如下幾點(diǎn)

1、心態(tài)轉(zhuǎn)變,。以前的生活養(yǎng)尊處憂,，無(wú)需我們擔(dān)憂某些問(wèn)題三點(diǎn)一線的生活，進(jìn)度跟得上就可以,，而在現(xiàn)在的工作當(dāng)中就不然,，工作中，我們要考慮如何提高工作效率,，怎樣處理與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),、同事的關(guān)系，還有在工作當(dāng)中的不盡人意等事情,，這些都要我們以一顆平常心去對(duì)待,，及時(shí)的轉(zhuǎn)變心態(tài)會(huì)讓我們工作更加順利。

2,、計(jì)劃做事,。有了明確的計(jì)劃，目標(biāo)才清晰,，以至于在工作中不會(huì)茫然,。

3、處處留心皆學(xué)問(wèn),，注重細(xì)節(jié),。

4、了解到非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)前景很廣闊,，尤其是機(jī)器人在今后的加工行業(yè)中逐漸取代人工的繁瑣,。

5、熟悉了我們公司目前所在的客戶資源及其客戶所定制的自動(dòng)化設(shè)備,。

6,、清楚的了解到我們公司目前裝備的設(shè)備主要用于汽車行業(yè)，空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè),，家電行業(yè)以及其它行業(yè),。

7、認(rèn)識(shí)到了公司在做設(shè)備的工作原理及其設(shè)備各零部件所起的作用,，型號(hào)和大小,。

以上是我對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作總結(jié)20--年的工作計(jì)劃如下：

一,、對(duì)銷售工作的認(rèn)識(shí)

1、市場(chǎng)分析,，根據(jù)市場(chǎng)容量和個(gè)人能力,，客觀、科學(xué)的制定出銷售任務(wù),。暫訂年任務(wù)：銷售額300萬(wàn)元,。

2、適時(shí)作出工作計(jì)劃,，制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃,。并定期與業(yè)務(wù)相關(guān)人員交流溝通，確保各專業(yè)負(fù)責(zé)人及時(shí)跟進(jìn),。

3,、目標(biāo)市場(chǎng)定位，區(qū)分大客戶與一般客戶,，分別對(duì)待,，加強(qiáng)對(duì)大客戶的溝通與合作，用相同的時(shí)間贏取最大的市場(chǎng)份額,。

4、不斷學(xué)習(xí)行業(yè)新知識(shí),，為客戶帶來(lái)實(shí)用的資訊,，更好為客戶服務(wù)?？梢院屯蟹窒硇袠I(yè)人脈和項(xiàng)目信息,，達(dá)到多贏。

5,、先友后單,，與客戶發(fā)展良好的友誼，處處為客戶著想,，把客戶當(dāng)成自己的好朋友,，達(dá)到思想和情感上的交融。

6,、對(duì)客戶不能有隱瞞和欺騙,，答應(yīng)客戶的承諾要及時(shí)兌現(xiàn)，講誠(chéng)信不僅是經(jīng)商之本,，也是為人之本,。

7、努力保持和諧的同事關(guān)系,，善待同事,，確保各部門在項(xiàng)目實(shí)施中各項(xiàng)職能的順利執(zhí)行,。

二、銷售工作具體量化任務(wù)

1,、制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃,、及每日的工作量。每天至少打30個(gè)電話,，每周至少拜訪10位客戶,，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。上午重點(diǎn)電話回訪和預(yù)約客戶,，下午時(shí)間長(zhǎng)可安排拜訪客戶,。

2、見(jiàn)客戶之前要多了解客戶的主營(yíng)業(yè)務(wù)和潛在需求,，最好先了解決策人的個(gè)人愛(ài)好,，準(zhǔn)備一些有對(duì)方感興趣的話題，并為客戶提供針對(duì)性的解決方案,。

3,、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項(xiàng),，并標(biāo)注重要未辦理事項(xiàng),。

4、填寫(xiě)項(xiàng)目跟蹤表,，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度：前期設(shè)計(jì),、備貨執(zhí)行、驗(yàn)收等跟進(jìn),，并完成各階段工作,。

5、投標(biāo)過(guò)程中,，提前兩天整理好相應(yīng)的商務(wù)文件,，快遞或送到客戶手上，以防止有任何遺漏和錯(cuò)誤,。

6,、投標(biāo)結(jié)束，及時(shí)回訪客戶,，詢問(wèn)投標(biāo)結(jié)果,。中標(biāo)后主動(dòng)要求深化設(shè)計(jì)，幫客戶承擔(dān)全部或部份設(shè)計(jì)工作,。

7,、爭(zhēng)取早日與客戶簽訂合同，并收取預(yù)付款,，提前安排交貨,，以最快的時(shí)間響應(yīng)客戶的需求,，爭(zhēng)取早日回款。

8,、貨到現(xiàn)場(chǎng),，請(qǐng)技術(shù)部安排調(diào)試人員到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，驗(yàn)收,。

9,、提前準(zhǔn)備驗(yàn)收文檔，驗(yàn)收完成后及時(shí)收款,，保證良好的資金周轉(zhuǎn)率,。

三、銷售與生活兼顧,，快樂(lè)地工作

1,、客戶、同行間雖然存在競(jìng)爭(zhēng),，可也需要與同行間互相學(xué)習(xí)和交流,。

2、對(duì)于老客戶,。經(jīng)常保持聯(lián)系,，在時(shí)間和條件允許時(shí)，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶,，當(dāng)然宴請(qǐng)不是目的,，重在溝通，可以增進(jìn)彼此的感情,，更好的交流,。

3,、利用下班時(shí)間和周末參加一些學(xué)習(xí)班,，學(xué)習(xí)營(yíng)銷和管理知識(shí)，不斷嘗試?yán)碚摵蛯?shí)踐的結(jié)合,，上網(wǎng)查本行業(yè)的最新資訊不斷提高自己的能力,。以上是我20--年工作總結(jié)及20--年的銷售工作計(jì)劃，工作中總會(huì)有各種各樣的困難,，我會(huì)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示,，向同事探討，共同努力克服,，爭(zhēng)取為公司做出自己最大的貢獻(xiàn)

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)20229

時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)獨(dú)孤了在車間實(shí)習(xí)的三周時(shí)間。在這半個(gè)多月里,，我學(xué)到了很多,，也成長(zhǎng)了很多,。三周很短，只是我人生的一小步,，但我卻邁出了從學(xué)校到社會(huì)的一大步,。工作中，對(duì)力諾瑞特太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)有了細(xì)致的了解和深刻的認(rèn)識(shí),。了解了熱水器生產(chǎn)線上的每一道工序,，熟悉了熱水器上每一個(gè)裝置的作用。惡補(bǔ)了以前在這方面知識(shí)的空白,，為以后的工作開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。生活中，延續(xù)了半個(gè)多月前在商河培訓(xùn)的作息規(guī)律,，摒棄了以前在學(xué)校的一些惡習(xí),。逐漸讓自己從一個(gè)學(xué)生向一個(gè)社會(huì)人轉(zhuǎn)變。端正心態(tài),，認(rèn)真的開(kāi)始自己的職業(yè)生涯,。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，在車間的實(shí)習(xí)時(shí)間比較短,，三周三個(gè)時(shí)間,，每個(gè)車間的一周時(shí)間我都異常珍惜。在車間里,，最重要的便是安全,。下車間之前，公司組織了三級(jí)安全教育,，,，從公司級(jí)，車間級(jí),，到班組級(jí),。安全無(wú)小事，有安全才有一切,。再往后的車間生活中,，我越發(fā)感受到了這句話的含義。

接下來(lái)的三車間,，是對(duì)二車間輸出的外筒內(nèi)膽進(jìn)行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序,。三車間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產(chǎn)的家用熱水器,。次線上這是對(duì)小批量定制,，出口等訂單的生產(chǎn)和加工。三車間的危險(xiǎn)源較二車間少的多，且勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)偏弱,。但三車間卻是整個(gè)生產(chǎn)基地最忙碌的車間,。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪。常常一個(gè)人需要進(jìn)行三四道工序的操作,。此時(shí),，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源的生產(chǎn)線上，出現(xiàn)了我們的身影,。近距離的觀察熱水器的生產(chǎn),，以及流水線上工序的親手操作，讓我們對(duì)熱水器由原料到成型到出廠,，有了更深刻的了解,。流水線上枯燥乏味的動(dòng)作，讓我們深深地體會(huì)到了作為一線生產(chǎn)工人工作的艱辛,。員工們熱情的指導(dǎo)和親切的問(wèn)候,，給予我們家一般的溫暖。

實(shí)習(xí)的最后階段是一車間,。一車間,，較其他兩車間來(lái)說(shuō)相對(duì)獨(dú)立。因?yàn)槠渌麅绍囬g共同完成熱水器水箱的生產(chǎn),。而一車間則是對(duì)熱水器太陽(yáng)能集熱器進(jìn)行加工和組裝到最后的包裝出廠,。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合,，組框,，背板壓合，打膠,，保溫,，板心，密封條和玻璃的組裝,，以及包裝等,。可以說(shuō),，一車間生產(chǎn)的才是整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的核心部件,。幸運(yùn)的是我們實(shí)習(xí)的時(shí)候遇上平時(shí)難得投產(chǎn)的平板太陽(yáng)能集熱器的生產(chǎn),。更有幸的是參與了其整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的操作,。由于一車間需要對(duì)玻璃真空管進(jìn)行組裝，對(duì)于玻璃這樣的易碎品,，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管,，必要的小心操作也是必不可少，偶爾也會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或者其他原因?qū)е虏ＡЧ芩榱训仁鹿?，不時(shí)在我們的耳邊敲響警鐘,。

經(jīng)過(guò)三周的車間實(shí)習(xí),，能夠清楚的了解到了整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)過(guò)程，也因此對(duì)太陽(yáng)能熱水器的工作原理有了進(jìn)一步的認(rèn)知,。對(duì)車間的工作和生活有了一定程度上的體會(huì),。每一臺(tái)合格熱水器的出廠，離不開(kāi)每一道工序的專注和付出,，離不開(kāi)每一位員工的精誠(chéng)合作,。團(tuán)隊(duì)合作，在這里得到了完美的表現(xiàn),。力諾瑞特的成就是每個(gè)人的共同努力,。好的管理方法，也是瑞特的閃光點(diǎn)之一,。引用的5s管理方法,，整理(Seiri)、整頓(Seiton),、清掃(Seiso),、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮,，并制訂切實(shí)可行的計(jì)劃與措施,，從而達(dá)到規(guī)范化管理。

三周的車間實(shí)習(xí),，令我受益匪淺,。只是在最后的一車間里，一個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn),，令我困惑不已,。還記得一車間休息區(qū)洗手臺(tái)右手邊墻上掛著一個(gè)熱水器水箱，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個(gè)投入使用的熱水器,，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標(biāo)簽,，但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅(qū)使,，果然在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯”和底部艾歐斯密斯的銘牌,。不禁感到困惑，作為全國(guó)著名的熱水器制造商,，在自己滿是熱水器的生產(chǎn)基地里,，使用的唯一一臺(tái)熱水器，居然不是自己制造的,。甚至還在其上貼上自己的標(biāo)簽,。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個(gè)小小的集熱器，還是對(duì)自己品牌的不信任，還是對(duì)方營(yíng)銷能力不得不令人嘆服,。/r/n最后,，我想說(shuō)：作為工程技術(shù)部的一員，將要面對(duì)的是產(chǎn)品的推廣,，推銷,。倘若不相信自己，又拿什么去讓別人相信你,。相信自己,，你能行!

這一周在周五之前一直在管件車間的倉(cāng)門組實(shí)習(xí)，周五進(jìn)行車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí),，我被分到了管件車間的下料組,。對(duì)于將近三星期的倉(cāng)門車間實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多車間技能,，同時(shí)也有很多心理體會(huì),。

在倉(cāng)門車間，我主要是跟著倉(cāng)門骨架與門面粘接工序的郭師傅,，我從一開(kāi)始對(duì)車間工作的陌生,，到現(xiàn)在可以獨(dú)立完成一些工作。初入車間,，我從觀察師傅的工作開(kāi)始學(xué)習(xí),，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡(jiǎn)單的事情,，但要貼得均勻,、效率高，就需要不斷的練習(xí),，親自接觸,，才能做到最好。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉(cāng)門,，主要是由于有些工序的師傅只有一位,，他要一個(gè)人完成倉(cāng)門上工作臺(tái)→完成工序→倉(cāng)門下工作臺(tái)的工作，這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)重加大員工的工作量,，而且影響工作效率,，而我們就幫師傅搬倉(cāng)門，減少他們的工作量,。雖然搬運(yùn)的工作會(huì)很累,，但是卻提供了到各個(gè)工位觀察學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)這也是一個(gè)熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機(jī)會(huì),。如焊接工位,，雖然由于其危險(xiǎn)性，師傅不允許我們參與,，但是我們卻可以通過(guò)觀察得知一個(gè)倉(cāng)門需要焊接那些部位來(lái)確保其牢固性,。

經(jīng)過(guò)一兩周的熟悉，車間師傅們對(duì)我們也比較熟悉了,，經(jīng)常會(huì)教我們做一些其他工作,，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等,，師傅們不僅教我們?cè)趺醋?，而且還會(huì)教我們一些技巧，令工作效率提高且省力,。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料,，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用,。這一周的工作不是太多,，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過(guò)的小型機(jī)械，如打磨,、拋光,、打孔、切割等,，對(duì)一些機(jī)械的操作有了一定的了解,。

在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了很多實(shí)用的技能,，同時(shí)也有了很多體會(huì),。在車間內(nèi)，我認(rèn)為要多看多學(xué)多做,，這樣才會(huì)學(xué)到真實(shí)的東西,，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片,，這樣才能有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)一定會(huì)有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202210

在這里我接觸了許多新的東西,，在這里學(xué)習(xí)期間覺(jué)得自己也應(yīng)該懂得很多,，開(kāi)始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺(jué)得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡(jiǎn)單的,，但是到了后面就越來(lái)越難了,，不管是操作人員還是其它的師傅們說(shuō)的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識(shí)到學(xué)的東西還有許多,，現(xiàn)在說(shuō)到這些專有的名詞就懂啦,。

來(lái)到天津科技,，第一天聽(tīng)譚總跟我們交流實(shí)習(xí)中一些事情，對(duì)我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種入門的指導(dǎo)課,，而且感觸頗多,，后來(lái)多少接觸過(guò)幾次，更是很佩服,，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神,，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。

到了車間,，劉工長(zhǎng)給我講了許多安全事情上的問(wèn)題,，讓我們懷著一個(gè)一切做事小心謹(jǐn)慎的態(tài)度去面對(duì)我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后,，我被分到調(diào)試組中,，劉國(guó)慶大哥針對(duì)我們剛從校內(nèi)出來(lái)學(xué)生實(shí)踐能力差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了許多元器件的功能和作用,，接線方式,，圖紙說(shuō)明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了UPS,，空開(kāi),，交流接觸器，電機(jī),，變頻柜,，熱繼電器，溫度開(kāi)關(guān)等等許多電器元器件,，保證前期準(zhǔn)備工作,，開(kāi)始上電進(jìn)行調(diào)試工作，開(kāi)觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障,，對(duì)應(yīng)圖紙去找,，并且排除故障，等他們保證主控機(jī)艙控制柜正常運(yùn)行,，然后給我們出幾個(gè)長(zhǎng)見(jiàn)的問(wèn)題,，讓我自己動(dòng)手去排查，從而改正,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)生活,，讓我學(xué)習(xí)到了在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)。對(duì)我的職場(chǎng)生涯有很大的幫助,。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202211

實(shí)習(xí)能獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式,，讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí),，專業(yè)技能更加過(guò)硬,，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),，提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力。

培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念,。鍛煉艱苦奮斗的精神,，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,，如何待人接物,，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),，在實(shí)踐中了解社會(huì),，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一,、主要生產(chǎn)工藝

1,、緊固件裝配工藝

率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠,。

對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝,。

車輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量,。

2,、車架制作工藝

車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來(lái)保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度,。

3,、管路裝配工藝

先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù),，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備,。

底盤管路密封。

4,、底盤檢測(cè)工藝

引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備,。(激光式車輪定位儀)用來(lái)檢測(cè)底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性,。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡,。

二、連接扳

連接板組主要從事車架的檢查,、安裝,。是底盤車間的第一道工序,，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯(cuò),，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤,。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度,，傾斜度,，長(zhǎng)寬，同軸度,，中心線和基準(zhǔn)線等,。主要安裝連接板，牛腿,，氣囊支架,，板簧支架以及螺栓的緊固(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般),。

具體流程是：

安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—復(fù)檢(如無(wú)誤簽字)

(一)安裝前檢查,。

車架由行車吊到支撐凳上，開(kāi)始檢查工序,。檢查的內(nèi)容：車架左,、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi),，目測(cè)無(wú)翹曲,、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測(cè)不歪斜,，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,，符合設(shè)計(jì)要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm,，直線距離不大于2mm,。

(二)備料。

前段車架：拖車購(gòu),，減震器銷支架,，連接板等。

后段車架：連接板,，減震器銷支架墊板等,。

(三)安裝。

在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂(lè)泰271鎖固膠(2—4滴),。按圖紙進(jìn)行裝配,。

(四)緊固。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊,，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩,。M12螺栓預(yù)緊力矩120N.M,，M14的螺栓預(yù)緊力矩為180N.M，M16的螺栓預(yù)緊力矩為270N.M,，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm,。

(五)復(fù)檢，并簽字確認(rèn),。

三,、附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉(cāng)底架,，邊橫梁,。

工作過(guò)程如下：

1、將型材放進(jìn)主梁胎具,，各型材緊靠定位塊,，不得有間隙,。

2,、將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面,，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位,。

3、點(diǎn)焊定位各型材和管路支架,，焊所有立焊焊縫,，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫,，無(wú)焊渣,。

4、焊管路支架和水暖鋼筋,。

5,、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn),，放平,。

6、補(bǔ)焊橫焊縫,，補(bǔ)焊管路,、線束、水暖圓鋼或支架,，打磨各焊縫,，無(wú)焊渣。

四,、三段式車架組焊

這是關(guān)鍵工序,，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤,，生產(chǎn)過(guò)程如下：

1、吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對(duì)準(zhǔn)U型定位塊，插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內(nèi),。

2,、反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板,，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車型而定,。

3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊,。

4,、將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位,、校正,。

5,、將倉(cāng)體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊,。

6,、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒(méi)有焊接缺陷,。

7,、倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接,，所有型材采用四周焊(焊縫接口應(yīng)躲過(guò)型材原角),，焊縫應(yīng)無(wú)虛焊、假焊,、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象,。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無(wú)遺留渣,、刺,。焊后清除焊渣,、毛刺,、飛濺，并修整焊縫,。

8,、倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接,，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下,、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接,。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正,。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨，對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊,，倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊,，焊角大于或等于5mm。

9,、其他零件焊接,，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接,，支撐梁焊接,，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求,。

10,、將車架吊出胎具，放到支撐凳上,，焊接倉(cāng)體蒙皮,。先焊立封板，后焊?jìng)}體封板,，搭接方式按圖紙要求,。

11、涂密封膠,。打膠位置：倉(cāng)體立封板周圍和倉(cāng)體底板橫焊縫,。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮,、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫,，倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見(jiàn)接縫，倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫,。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后,，若底材為渡鋅板,，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈,，自然晾干,。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行,，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈,。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開(kāi)成(30—45)度大小不等的橢圓形斜口,，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠,，涂上的膠寬比接縫寬(3—10)mm，要使密封膠完全蓋住接縫,，然后用刮刀刮平,。

檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮(含加強(qiáng)板)與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打,、斷打膠現(xiàn)象,，膠厚度、寬度,、膠型符合上述工藝規(guī)定,，各密封板安裝平順，與倉(cāng)體接縫均勻,，保證密封(一定要形成封閉的環(huán)),。

12、用行車翻轉(zhuǎn)車架,，對(duì)前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊,。

13、補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫,。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202212

兩個(gè)多月的裝配車間實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了,，但現(xiàn)在我看來(lái)，此次實(shí)習(xí)對(duì)我人生的意義很重大?，F(xiàn)將這段時(shí)間的實(shí)習(xí)報(bào)告整理如下,。

剛開(kāi)始到達(dá)--公司的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐,，覺(jué)得還沒(méi)做好準(zhǔn)備,，我就要實(shí)習(xí)了，一切是那么措手不及,。

我們女生被分配到裝配車間,，接觸到的是以生產(chǎn)出來(lái)的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑,、如何檢查,、如何包裝,、對(duì)于不同型號(hào)的零件又有不同的校正,、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì)了很多很多,。在這之前,，我沒(méi)有想過(guò)自己會(huì)這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了,，但真正在那工作之后,，這些想法完全被打破了，剛開(kāi)始的幾天,，我的動(dòng)作很慢,，一方面是不熟悉,，另一方面是沒(méi)有盡全力，可到了后來(lái)，工作上手了熟悉了之后,，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作,，我盡自己的努力完成任務(wù),。

因?yàn)槲业男膽B(tài)變了。我慢慢的開(kāi)始對(duì)這份工作認(rèn)真了,，對(duì)這工作有感情了,，對(duì)同組的同事有感情了，我們部門分了幾個(gè)組,，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評(píng)比,。本來(lái)不在意這些的我，在與他們相處之后,，開(kāi)始努力盡力的做到秀,，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)整體,，要一起努力,，一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo)。通過(guò)大家的共同努力,，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高,，排名也靠前了，大家心里非常開(kāi)心,，我想更多的是覺(jué)得自己的努力有了回報(bào)之后的那份欣慰吧,。

不知不覺(jué)的日子在一天天過(guò)去。在早晨的清新空氣中過(guò)去,，在認(rèn)真忙碌的工作中過(guò)去,，在擁擠吵鬧的食堂中過(guò)去,，在晚上看著星空下班打卡的時(shí)間中過(guò)去。是的,，兩個(gè)多月轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了,，離開(kāi)的日子也到來(lái)了。大家都很不舍,。從一言不發(fā),、互不相識(shí)到談天說(shuō)地、情同手足,，大家就像自己的兄弟姐妹一樣,，我們舍不得離開(kāi)，他們舍不得我們離開(kāi),，這一份情雖然時(shí)間不長(zhǎng),，但分量有多重，我們自己心里知道,。

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,，但給我的影響卻是很深。短短兩個(gè)多月,，教會(huì)我工作的態(tài)度,，對(duì)人生的態(tài)度，對(duì)工作的心,，對(duì)朋友的心,，對(duì)工作的責(zé)任，對(duì)自己的責(zé)任,。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)歷,，有苦也有甜，對(duì)我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助,。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202213

從鄭州培訓(xùn),，學(xué)習(xí)了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識(shí)，覺(jué)得方便面的生產(chǎn)不過(guò)如此,，就像自家做面條差不多,，只不過(guò)是機(jī)器生產(chǎn)而已。帶著這種意識(shí),，從鄭州回到高碑店,，進(jìn)行車間一線實(shí)習(xí)。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西,，真正意識(shí)到理論知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”,。

從進(jìn)入車間,，我們分了幾個(gè)小組，依次分別在和面崗,，壓延崗,，油炸崗，點(diǎn)料崗,，包裝崗實(shí)習(xí),。前半個(gè)月是觀摩學(xué)習(xí)，沒(méi)有進(jìn)行實(shí)地操作,，但我還是進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的實(shí)地操作，感到車間工作也不過(guò)如此,，就是幾個(gè)程序化的操作而已,。

前半個(gè)月就在觀摩，自我感覺(jué)良好中度過(guò),，覺(jué)得學(xué)了好多東西,，好多操作似乎都懂了，說(shuō)起來(lái)也頭頭是道,，這一步怎么做,，下一步又是什么。比如,，和面的操作,，我當(dāng)天實(shí)習(xí)中就能說(shuō)出，第一步,，第二步,，第三步……整個(gè)流程都知道。就這樣自以為做的很不錯(cuò)了,，也寫(xiě)了總結(jié),，頗有幾分洋洋自得。覺(jué)得三天的崗位觀摩學(xué)習(xí)沒(méi)有虛度,，學(xué)了不少,，也學(xué)到了理論上沒(méi)有的東西，覺(jué)得自己這次可謂是理論聯(lián)系實(shí)際了,。然而說(shuō)是一回事,，做又是另一回事了。學(xué)習(xí)中,，和面工問(wèn)我能不能獨(dú)立操作,，我猶豫了，說(shuō)的不是很好嗎，但是我從沒(méi)有做過(guò)一次,，操作一次會(huì)是什么樣子呢?連續(xù)一個(gè)班(12個(gè)小時(shí))又是什么感覺(jué)呢?我真的實(shí)際操作了一次,，用一個(gè)詞形容我當(dāng)時(shí)的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面,，一個(gè)班一般要和近五十鍋面,，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。

眼高手低,，這是我的毛病,，什么事情都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，說(shuō)到容易,，做到卻難,。眼睛是會(huì)騙人的，看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實(shí)踐才知其奧妙,，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!

前半個(gè)月的實(shí)習(xí),，說(shuō)是實(shí)習(xí),，不如說(shuō)是參觀，因?yàn)槲铱吹降闹皇潜韺拥臇|西,，學(xué)到的也還是限于理論的東西,，至于實(shí)踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已,，如和面操作時(shí)的忘記加水,，點(diǎn)料操作時(shí)跟不上流水線的進(jìn)度……而那些每個(gè)崗位的實(shí)習(xí)總結(jié)就像是應(yīng)付差事的上交一些無(wú)所謂的東西，并不全是自己實(shí)習(xí)的心得體會(huì),，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習(xí)所得,。

前半個(gè)月基本浪費(fèi)了，就是在結(jié)束后第一次座談會(huì)上談的一些東西,，也不過(guò)是皮毛又皮毛的東西,，或者就是每個(gè)人都看到的淺顯的東西，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題也是一些所謂的“歷史遺留問(wèn)題”,。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷,，下一步的努力方向。

休息了兩天,，我們進(jìn)行了第二輪車間實(shí)習(xí),，這一次我們被允許在工人的指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行操作，可以動(dòng)手操作了,，那就再“手忙腳亂”一次吧,。

依然是從和面崗開(kāi)始,，和面應(yīng)該是我學(xué)的最好最扎實(shí)的吧，因?yàn)槲以诤兔鎹弻?shí)地操作最多,，而且曾在和面工的指導(dǎo)和監(jiān)督下完成了配鹽水料,，叫面，和面,，放面這整套和面崗的工作,，盡管當(dāng)時(shí)也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的,，我也學(xué)會(huì)了和面崗的主要工作,，并且能夠在和面崗獨(dú)自操作一段時(shí)間，不會(huì)出什么差錯(cuò),。這算是很大的進(jìn)步,，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來(lái),，感到最有成就感的一次,。可能和面崗位上的一些理論知識(shí),，到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住，考試可能不會(huì),，但是我可以肯定,，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯(cuò)。這就是進(jìn)步,，這就是收獲,，比懂了一個(gè)理論更有用。和面崗,，我第一次接觸的崗位,，不但教會(huì)了我崗位知識(shí)，更教會(huì)了我比崗位知識(shí)重要的工作學(xué)問(wèn),。

接下來(lái)就是壓延崗了,，有了和面崗的教訓(xùn)，第二次到壓延崗,，這一次學(xué)到的卻不是崗位知識(shí),，而是一個(gè)新員工的心得。

同樣是新員工,，不同的確是學(xué)習(xí)的心態(tài),，我們這一批來(lái)的大學(xué)生，每個(gè)人都覺(jué)得自己很不錯(cuò),，姿態(tài)應(yīng)該都很高,，而懂得的東西是不是很多,，很有用呢，這就不一二論了,，至少我開(kāi)始覺(jué)得自己有很多欠缺之處,。從這個(gè)新壓延工那里我學(xué)到了，知道自己欠缺什么時(shí),，去請(qǐng)教,，如何請(qǐng)教。別人并不是應(yīng)該指導(dǎo)我們,，即使是上級(jí)要求,，我們不去主動(dòng)請(qǐng)教，沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)自動(dòng)跑來(lái)指導(dǎo)我們,。不懂了,，應(yīng)該積極去問(wèn)。但是,，既然是請(qǐng)教,，那還是客氣一點(diǎn)好吧，叫別人一聲師傅,，大姐,，什么的不會(huì)損失什么，但得到的卻很多了,。

油炸崗是我實(shí)習(xí)期間最不成功的崗位,。熱，就是油炸工也不是總在崗位上,，因?yàn)樘珶?，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學(xué)到的東西,，基本就是我們從資料上看的,，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實(shí)習(xí)，并要求由一個(gè)班長(zhǎng)為我們講解油炸崗整個(gè)崗位要求和各個(gè)設(shè)備及作用,。

點(diǎn)料崗是動(dòng)手最多的一個(gè)崗位,，從順面，點(diǎn)料,，扶料,，我都進(jìn)行了實(shí)地實(shí)踐，而且還在桶面線上點(diǎn)料實(shí)習(xí)過(guò),。也發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題,，真是在實(shí)際操作中能發(fā)現(xiàn)隱含的問(wèn)題。由于我實(shí)習(xí)的生產(chǎn)線正好在我點(diǎn)料實(shí)習(xí)的那天換了自動(dòng)投包機(jī),，由人工點(diǎn)料轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器點(diǎn)料,，工人還不能適應(yīng),，所以出了很多問(wèn)題，導(dǎo)致面塊大量的堆積,，過(guò)面受阻,，停機(jī)好幾次。一些點(diǎn)料的工人不知道自己該做什么了,，也不適應(yīng)改為自動(dòng)投包機(jī)后的速度了,。過(guò)了好幾天才逐漸適應(yīng)，但還是會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,。點(diǎn)料崗,，一個(gè)看似很簡(jiǎn)單的崗位，卻有著太多的學(xué)問(wèn),。如何安排人員,，如何減少浪費(fèi)，如何提高效率,，都是要解決的問(wèn)題,，這很傷腦筋，但這些卻必須要做,，尤其是我們這些制造處的'要好好考慮,。

包裝崗承接著點(diǎn)料崗，其實(shí)兩個(gè)崗位已經(jīng)合并了,，包裝機(jī)手控制好速度,，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)就不會(huì)有太大的問(wèn)題。當(dāng)然,，包裝機(jī)手要對(duì)發(fā)生的故障及時(shí)排除和解決。點(diǎn)料講究的是熟練,，包裝要的是技術(shù),。

后半個(gè)月的實(shí)習(xí)，大多數(shù)時(shí)間我們是在干一件簡(jiǎn)單而重復(fù)的事情：貼箱貼,。有些人半開(kāi)玩笑的說(shuō)自己已經(jīng)達(dá)到了專業(yè)水平,。貼箱貼沒(méi)有特定的工人，只是生產(chǎn)線上閑置的人員去做,，我們有時(shí)就發(fā)現(xiàn),，但我們一刻不停地貼箱貼時(shí)，原來(lái)貼箱貼的人就可以偷懶了……

最后兩天,，我們?nèi)チ苏{(diào)理車間,，學(xué)習(xí)湯料(醬包，粉包,，菜包)的生產(chǎn),。調(diào)理車間基本上沒(méi)有我們立足之地,，而且氣味特別濃，調(diào)理車間的工人都不容易,，但他們都克服了,。調(diào)理車間有一些操作很不衛(wèi)生，我們?cè)糁皯艨吹皆诨旌宪囬g,，粉料混合混合的過(guò)程,，具體評(píng)價(jià)，我們一致的觀點(diǎn)：臟!地面骯臟,，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包,，真是減少了浪費(fèi)，但是衛(wèi)生嗎!

一個(gè)月的車間一線實(shí)習(xí)結(jié)束了,，總的來(lái)說(shuō)是學(xué)到了不少東西,，不僅僅是崗位上的技能知識(shí)，也包含了工作中應(yīng)該注意的一些事項(xiàng),。

實(shí)習(xí)的最后一天,，我們幾個(gè)制造處的還和班長(zhǎng)學(xué)習(xí)了一下成本的管控，每一個(gè)班結(jié)束以后,，班長(zhǎng)都會(huì)對(duì)本班次的成本計(jì)算出來(lái),，看事虧還是賺了，虧/賺了多少,，總結(jié)本班次的損失,，避免下一班次生產(chǎn)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，并對(duì)偶發(fā)事件造成的損失進(jìn)行量化,，提出改進(jìn)的建議,。直到那一刻，我才發(fā)現(xiàn)我要學(xué)的,，要做的有那么多!

通過(guò)一個(gè)月的車間一線實(shí)習(xí),，我也發(fā)現(xiàn)了一些車間及車間工人在生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題。

偷面現(xiàn)象是最嚴(yán)重的,，也是最不好解決的問(wèn)題,。盡管偷面者會(huì)被重罰，但還是不能解決,，我親眼看到一個(gè)員工捧著好幾桶面跑了出去,，而且多次看到很多員工偷面，而在車間吃面更是明目張膽……

究竟什么方法能解決這個(gè)問(wèn)題呢?罰款肯定不能解決,，默許吃面,，拿面更是不行。至于派人監(jiān)督,，不僅浪費(fèi)成本,，而且根本解決不了問(wèn)題,，反而會(huì)使偷面更普遍，因?yàn)樵绞怯腥吮O(jiān)督,，越會(huì)激發(fā)員工拿面,，很奇怪的現(xiàn)象，當(dāng)監(jiān)督者不那么負(fù)責(zé)時(shí),，偷面就會(huì)又嚴(yán)重了,。

我的一點(diǎn)建議就是，讓員工不愿意拿面,，而且還會(huì)自動(dòng)監(jiān)督和制止拿面,。具體做法有兩方面，一是每條線都建立自我監(jiān)控機(jī)制,，自我監(jiān)督,，而且與績(jī)效考核相結(jié)合;另一是公司推行配套的措施，為員工提供方便免費(fèi)的工作餐,。偷面的員工多是不愿費(fèi)時(shí)費(fèi)力的排隊(duì)擠著去吃飯,，而選擇不花錢的拿面吃，如果提供了方便快捷免費(fèi)的工作餐,，這些人恐怕就不會(huì)選擇偷面吃這冒險(xiǎn)還不利于自己健康的事了,。而每一條線上都建立了自我監(jiān)控機(jī)制，相互監(jiān)督,，也相互影響,，吃面的自然就少了。

還有一個(gè)問(wèn)題就是,，員工流失嚴(yán)重,。往往是12號(hào)發(fā)過(guò)工資之后，就會(huì)有很多員工辭職,。在旺季,，嚴(yán)重影響生產(chǎn)供應(yīng)，尤其是技工的流失,。對(duì)于這一問(wèn)題，要分析清流失的原因,，然后解決,。我能考慮到的原因就是外部配套設(shè)施不健全，員工工作時(shí)間太長(zhǎng),，下班了卻不能享受舒適的休息休閑,。廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)重缺少娛樂(lè)設(shè)施，尤其在這種比較偏僻的廠區(qū),?？梢钥紤]增加一些配套的休閑娛樂(lè)設(shè)施,。留得住人才會(huì)正常穩(wěn)步的的發(fā)展，如果人員流動(dòng)太過(guò)頻繁,，很不利于公司的管理和車間生產(chǎn)工作的進(jìn)行,。

車間實(shí)習(xí)結(jié)束了，我覺(jué)得學(xué)到了一些東西,，也有了一些提升,。馬上就要銷售實(shí)習(xí)了，希望能夠在銷售實(shí)習(xí)中學(xué)到更多的東西,，得到進(jìn)一步的提升,。希望我的第一份工作會(huì)做的很成功，我會(huì)不斷地學(xué)習(xí),，不斷地努力,。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202214

一個(gè)月的實(shí)習(xí)很快就過(guò)去了，短短的時(shí)間讓我在這次實(shí)習(xí)中獲益匪淺,，我學(xué)習(xí)了很多課本以外的東西,。讓我明白社會(huì)工作中實(shí)際的運(yùn)行模式是與書(shū)本、課堂存在一定差距的,。

我是西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)基地班的學(xué)生,，平時(shí)課程雖然主要以經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論為重點(diǎn)，在我們的課程設(shè)置中也有很多關(guān)于金融和會(huì)計(jì)方面的課程,。我也很喜歡金融財(cái)會(huì)方面的知識(shí),。我這次在戶縣東方機(jī)械廠會(huì)計(jì)科實(shí)習(xí)，會(huì)計(jì)科主要是負(fù)責(zé)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)出和資金產(chǎn)品流動(dòng),、登記狀況,。

剛開(kāi)始要來(lái)這里實(shí)習(xí)，我心里非常緊張,，不知道實(shí)際的工作會(huì)是什么樣子?我能不能勝任這些工作?一個(gè)個(gè)疑問(wèn)縈繞在我心頭,。來(lái)到實(shí)習(xí)企業(yè)，戶縣東方機(jī)械有限公司,。會(huì)計(jì)科的工作人員接待了我,，包括會(huì)計(jì)科的科長(zhǎng)也來(lái)了，他告訴我企業(yè)對(duì)于大學(xué)生來(lái)企業(yè)實(shí)習(xí)很重視,，希望我在這里可以有所收獲,。接著就給我指定了一名師傅，李師傅,。這一個(gè)月時(shí)間我就要跟著李師傅學(xué)習(xí)工作相關(guān)的事情,。

李師傅來(lái)企業(yè)已經(jīng)六七年了，對(duì)于公司的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況都很了解，李師傅給我描述了公司的會(huì)計(jì)科的基本職責(zé)和主要工作,。會(huì)計(jì)科是企業(yè)重要的部門,，會(huì)計(jì)科很重要就是對(duì)于公司進(jìn)出產(chǎn)品、原料的審核,。我在企業(yè)的實(shí)習(xí)就分為第一步的熟悉工作環(huán)境和業(yè)務(wù),，第二布是具體操作相關(guān)簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)。

于是我就正式開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生活,，每天早上八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班,，下午五點(diǎn)半下班。有時(shí)候晚上還要幫忙加班會(huì)同財(cái)務(wù)科把財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì),、對(duì)賬,。

對(duì)于業(yè)務(wù)的熟悉我用了一個(gè)多星期的時(shí)間，在這期間我盡量多關(guān)注我的師傅李師傅如何處理公司的正常業(yè)務(wù),，怎樣處理一些事情,。慢慢地我在李師傅面前也提出我的想法和問(wèn)題，李師傅都會(huì)仔細(xì)給我講清楚,。經(jīng)過(guò)這一個(gè)周,，我已經(jīng)基本熟悉會(huì)計(jì)科的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)。在后面的近三周時(shí)間里,，我需要做一些會(huì)計(jì)科的簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)和記錄工作,。開(kāi)始我充滿信心和熱情，可是統(tǒng)計(jì)工作枯燥性慢慢體現(xiàn)出來(lái),，整天面對(duì)簡(jiǎn)單又有些重復(fù)性的工作,，我有點(diǎn)失望?？墒抢顜煾导皶r(shí)糾正了我的想法,，告訴我工作都是簡(jiǎn)單平凡的，自己要想辦法在這些簡(jiǎn)單的工作中做出不一樣的成果,。于是靜下心來(lái)認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作,，盡量做到最好。

一個(gè)月的實(shí)習(xí)就要匆匆結(jié)束,，李師傅和會(huì)計(jì)科的科長(zhǎng)都對(duì)我的工作很滿意,，給我很高的評(píng)價(jià)。通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我自己有下面四方面的總結(jié)：

第一,，認(rèn)真是對(duì)待工作的每一件事情，不管大小都給予重視,。工作中不可能每次面對(duì)都是很有挑戰(zhàn)性的事情，在會(huì)計(jì)科大部分事情都是常規(guī)的一些簡(jiǎn)單的工作,，看似枯燥,?？墒枪ぷ骶瓦@樣，不能因?yàn)樾∈露潘?，積少成多,，認(rèn)真對(duì)待自己的任何一項(xiàng)工作都是自己工作取得成績(jī)的保證。

第二,，學(xué)會(huì)處理正常的工作人際關(guān)系,，善于溝通。自己每天活動(dòng)在這個(gè)企業(yè)里,，和企業(yè)里的同事進(jìn)行溝通是必不可少的,，自己必須要學(xué)會(huì)和他們處理好人際關(guān)系。在一個(gè)企業(yè)里,，和你做事情的人可能和你年齡相差很大,，或者興趣相差很大。學(xué)會(huì)和同事的交流需要自己一些方法和自己的熱情,，這樣你就可以為自己營(yíng)造一個(gè)輕松愉快的壞境和氛圍,，有助于自己高效開(kāi)展工作。

第三,，虛心學(xué)習(xí),，多看多做。大學(xué)生剛進(jìn)入工作崗位,，面臨的困難很多,。在會(huì)計(jì)科我就遇見(jiàn)了很多不懂的問(wèn)題，和原來(lái)課本上沒(méi)見(jiàn)過(guò)的,。于是我就是向我的李師傅請(qǐng)教,，果然，在他的指點(diǎn)下我很快將事情處理好了,。所以在各種工作面前要虛心向前輩們學(xué)習(xí),，多看多問(wèn)多做，剛開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)集體,，為大家做點(diǎn)服務(wù)工作也是很應(yīng)該的,，比如掃地、倒水等,。事情雖小可是給大家一個(gè)很好的印象,。

第四，注意靈活變通,。課本的東西一方面是來(lái)自實(shí)際生活,，可是距離實(shí)際的工作也存在時(shí)間跨度。因此在工作中就不要一味搬用書(shū)上的原理，要學(xué)會(huì)和實(shí)際問(wèn)題相聯(lián)系,，做到靈活變通,，具體和實(shí)踐相結(jié)合。

這次實(shí)習(xí)給我很多的認(rèn)識(shí)和啟示,，尤其對(duì)于我工作態(tài)度和擇業(yè)觀有了很大改變,。在工作中自己要給我主動(dòng)，對(duì)于工作保持一個(gè)正常的樂(lè)觀的心態(tài),，一方面把在學(xué)校學(xué)到的東西應(yīng)用與實(shí)踐,，另一方面又要在工作中不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己,。我想我自己也馬上面臨找工作的的選擇,，這次實(shí)習(xí)會(huì)給我很大幫助，我一定把這次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到我以后的工作去!

最后我很感謝給我提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的戶縣東方機(jī)械有限公司,，感謝領(lǐng)導(dǎo),，尤其是一直帶我的李師傅，謝謝你們的幫助,。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202215

轉(zhuǎn)眼間已到京博三月有余,，期間有過(guò)欣喜、有過(guò)歡暢,、有過(guò)悲傷,、有過(guò)辛酸。但不管有過(guò)什么,，今天我依然干勁十足的在此拼搏,。為什么?因?yàn)槲蚁嘈盼业膲?mèng)想之舟將在此起航!

如今回想起來(lái)，京博給了我很多人生的第一次,，這一個(gè)個(gè)在大學(xué)想過(guò)但沒(méi)做過(guò)的第一次使我更加堅(jiān)信京博的確是一個(gè)很好的發(fā)展平臺(tái),。第一次面對(duì)400多人PK競(jìng)選文藝委員，雖然最終得票第二但心中依舊澎湃萬(wàn)千;第一次在數(shù)百人前獲得亮劍之星的獎(jiǎng)勵(lì),，雖然在臺(tái)上演講的并不好但仍然感覺(jué)十分激動(dòng);第一次獨(dú)立寫(xiě)三句半稿子并編導(dǎo)節(jié)目,，雖然不是太出彩但也贏得了陣陣掌聲;第一次代表六車間小團(tuán)隊(duì)參加農(nóng)化公司PK，雖然只是第三名,，但心里仍然是那么的興奮與幸福;第一次代表農(nóng)化參加各公司級(jí)的分享,，雖然熬夜做課件有點(diǎn)疲憊但最終贏得了一個(gè)“詩(shī)意般的分享”的稱號(hào)，那時(shí)心中感覺(jué)付出是如此的值得;第一次代表第四小隊(duì)參加農(nóng)化的找亮點(diǎn)PK,，雖然講說(shuō)內(nèi)容準(zhǔn)備有些倉(cāng)促但還是拿到了第一,，那一刻心中充滿了干勁與希望;第一次實(shí)實(shí)在在的參加到車間工作，雖然車間檢修有些勞累但因?yàn)楂@得了主任跟公司的認(rèn)可,，心中那股美滋滋的感覺(jué)真的是無(wú)以言表,。正是有這麼多的“第一次”,，使我感覺(jué)在京博的生活如此充實(shí)精彩，為此我便想著不論在此讓我干什么,，我都將踏踏實(shí)實(shí)的干,，實(shí)實(shí)在在的做。

時(shí)至今日到農(nóng)化合三已有一個(gè)多月,，我一直上著長(zhǎng)白班。在班上干的并不是什么很有技術(shù)性的活打掃衛(wèi)生,、運(yùn)垃圾,、上螺栓、剪墊子,、搬桶等等一些零活,。但干活之余，在主任,、三大員跟師傅們的關(guān)心照顧下,，還是學(xué)到了不少車間里的東西：工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備,、小竅門,、樂(lè)觀心態(tài)。就工藝流程來(lái)而言,，首先,，技術(shù)員幫我們疏通了整個(gè)生產(chǎn)的流程，然后我又詳細(xì)學(xué)習(xí)了氯化一,、合成工段的流程工藝圖跟大體操作,，目前來(lái)說(shuō)這兩個(gè)工段算是基本掌握了;就生產(chǎn)設(shè)備來(lái)說(shuō)，剛來(lái)真的感覺(jué)很有趣,，從各種螺栓,、法蘭到不同儲(chǔ)罐、電機(jī)再到精餾塔,、冷凝器最后到反應(yīng)釜,、各個(gè)管線，我感覺(jué)我都快成了一個(gè)懷揣十萬(wàn)個(gè)為什么的小學(xué)生,，問(wèn)來(lái)問(wèn)去,，一切都是那么的新奇。到現(xiàn)在為止車間里一些基本的東西我已經(jīng)做了初步的了解;就小竅門來(lái)說(shuō),，從師父教我的怎么緊法蘭到怎么用升降機(jī)升降大物件再到我自己打掃衛(wèi)生拉鐵桶時(shí)自己想的一些小竅門,，我覺(jué)得不論在什么工作中，只要自己上點(diǎn)心,，那么處處都將是改善,，處處都將放光彩;對(duì)于心態(tài)來(lái)說(shuō),，記得師父跟我說(shuō)過(guò)“這檢修最累的時(shí)候都能干下來(lái)了，那么以后啥干不了呢?”然后就給了我一個(gè)嘿嘿的笑臉,。最后我想想,，每天保持一個(gè)積極樂(lè)觀的心態(tài)挺重要的，于是我就堅(jiān)持做事干活積極著點(diǎn),，對(duì)人對(duì)事樂(lè)觀著點(diǎn),，總之沒(méi)事多笑笑，一切都將是那么美好,。在此,，我最想說(shuō)的就是：謝謝您，我的“師傅們”!謝謝你們對(duì)我的投資與幫助,。

說(shuō)到以后工作該怎么干,，我的想法倒是挺多的。首先跟現(xiàn)在一樣,，有事有活積極的去干,，不論啥事啥活都要上心，踏踏實(shí)實(shí)的弄,，哪怕掃個(gè)地,、擦個(gè)牌子，掃不完擦不干凈心里也要覺(jué)得有點(diǎn)啥事沒(méi)弄好似的才行,。說(shuō)到這兒想起一件事,，那次當(dāng)我用了一個(gè)小時(shí)把升降機(jī)上一個(gè)提示牌上的漆一點(diǎn)點(diǎn)擦下來(lái)擦干凈的時(shí)候，聽(tīng)到了安全員的一句夸獎(jiǎng)“佩服死你了,，這你也能弄下來(lái),，你很能干啊，為車間里省下了一百多元錢來(lái)”,，當(dāng)時(shí)心里特高興,，就想：“恩，以后我就這么干,，遇到啥事哪怕苦點(diǎn)累點(diǎn)我也要上心把它做好了,。”然后做事的時(shí)候要多想，我雖然沒(méi)倒班,，干的活沒(méi)有多少技術(shù)含量,，但在干活的時(shí)候也要想想怎么干才更好更方便。拿拉鐵通來(lái)說(shuō)吧,，那個(gè)小車上掛一個(gè)鐵棍或鐵片,，在拉的時(shí)候墊桶一邊，這樣一個(gè)人就很好拉了,。當(dāng)然這都是些小事,，但我相信只有把小事做好了才能把大事做好,，因?yàn)榇笫露际怯尚∈路e累出來(lái)的。最后分享下我的法寶：干活要“實(shí)”,。記得我曾獲得過(guò)“傻大個(gè)”的稱號(hào),，還受到過(guò)“以后干活別那么實(shí)在”的勸導(dǎo)，當(dāng)時(shí)都沒(méi)在意,，過(guò)上個(gè)把小時(shí)就又拋諸腦后,，該怎么實(shí)在的干就仍然怎么實(shí)實(shí)在在的干起來(lái)?？傊矣X(jué)得干事干活實(shí)在是好事,，因?yàn)槲覐闹卸啻问苓^(guò)益。例如給匯源果汁干促銷干得最賣力,，最后眾多促銷員里就我自己拿到了額外獎(jiǎng)金;給娃哈哈干活動(dòng)策劃干的很“實(shí)在”，黃隊(duì)一月多給我發(fā)400元,。所以以后我決定了繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“我實(shí)在我能干誰(shuí)用我誰(shuí)受益我更受益”的風(fēng)格,。當(dāng)然對(duì)于以后的事，我覺(jué)得我更得加把勁了,，先是四個(gè)工段的工藝,，然后是各種設(shè)備的認(rèn)識(shí)，這些都是一個(gè)個(gè)艱巨的任務(wù)跟挑戰(zhàn),，但我覺(jué)得只要我用心了,，我堅(jiān)持了，我努力了,，這些將都不在話下,，換句時(shí)尚的話來(lái)說(shuō)“這都不是事兒。”

總之,，我要保持這種積極狀態(tài),、這種韌性、這股干勁兒,，好好的在京博在農(nóng)化拼搏努力,，為了夢(mèng)想奮斗不止，為了明天前進(jìn)不停,。起點(diǎn)就在京博在農(nóng)化在合三,，終點(diǎn)便是美好的明天。我那夢(mèng)想的帆船將從起點(diǎn)揚(yáng)帆起航,，從此刻開(kāi)始奔向美好的明天,。

工廠車間實(shí)習(xí)總結(jié)202216

我叫---，畢業(yè)于西安石油大學(xué)過(guò)程裝備與控制工程專業(yè),，并于--年7月進(jìn)入錦西石化分公司工作,，同年8月我被分到了重油催化車間,。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我參加工作將近一年了,。在這一年的時(shí)間里,，我由一個(gè)剛剛跨出校門懵懂無(wú)知的學(xué)生，慢慢體會(huì)到了工作的樂(lè)趣與艱辛,。一年的時(shí)間里,，我得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實(shí)習(xí)任務(wù),，讓我在實(shí)踐中運(yùn)用,、驗(yàn)證相關(guān)的理論知識(shí)，提高了自己的實(shí)際工作能力與技術(shù)水平,。

以下是我的實(shí)習(xí)期間匯報(bào)總結(jié)：

一,、入廠教育

安全生產(chǎn)意識(shí)得到加強(qiáng)安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一，早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解,，以前到煉廠實(shí)習(xí),，第一項(xiàng)活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí)。上班實(shí)習(xí)的第一件事也是對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí),，經(jīng)過(guò)考試通過(guò)之后才能夠進(jìn)入車間,，這僅僅是公司層的安全知識(shí)培訓(xùn)，我到了重油催化車間之后又進(jìn)行了車間級(jí),、班組級(jí)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí),，原來(lái)石油系統(tǒng)一直有一個(gè)傳統(tǒng)制度，新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司,、車間,、班組三級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)才能上崗工作。這讓我們深刻體會(huì)到了我們企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度,，安全生產(chǎn)的意識(shí)也得到了加強(qiáng),。

蒸餾車間學(xué)習(xí)

--年8月，由于公司需要,，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作,，由于我學(xué)的是設(shè)備專業(yè)，對(duì)于工藝的了解是少之又少,，這難得的機(jī)會(huì)使得我對(duì)于工藝的流程有了新的認(rèn)識(shí),，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對(duì)于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認(rèn)識(shí),。

重油催化車間學(xué)習(xí)

--年10月,，借調(diào)的時(shí)間很快過(guò)去了，我又重新回到了重油催化車間開(kāi)始了我新的學(xué)習(xí)征程,。催化裂化是一項(xiàng)重要的煉油工藝,，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅,，其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類煉油工藝首位，又因?yàn)橥顿Y省,、效益好,，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時(shí),，重油催化車間工藝先進(jìn),，設(shè)備種類齊全，在重油催化車間的學(xué)習(xí),，能夠讓我更好地把書(shū)本中學(xué)習(xí)到的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合,，達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍。

--年11月,，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),，五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí),，這些知識(shí)將使我終身受益,。下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位，反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心,，其操作參數(shù)多，變化快,，互相影響和制約必須控制住物料,、壓力、熱量三大平衡,。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律,，能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù),。作為一個(gè)設(shè)備專業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員,，我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的判斷和理解，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大,、最全面的,，這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。

反應(yīng)-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng),、反應(yīng)部分,、再生部分、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分,、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分,。在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間，我從小事做起,，開(kāi),、關(guān)閥門,、掛牌、巡檢,，這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條,。對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，我是從閥門開(kāi)始學(xué)習(xí)的,，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥,、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù)、檢查,，特種閥的開(kāi)啟與切換,，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí),，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用,，以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成。

--年01月,，在反應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)期結(jié)束之后,，我來(lái)到了泵房崗位。泵是整個(gè)煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備,，幾乎所有的車間都有泵的存在,，因此，對(duì)于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容,。重催車間主要泵的'類型有離心泵,、往復(fù)泵、螺桿泵,。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵,，在泵房實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理,、泵的主要組成部件,，以及泵的日常維護(hù)與檢查，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了泵的開(kāi),、關(guān)以及泵的切換,。

--年03月，我結(jié)束了泵房崗位的實(shí)習(xí)之后來(lái)到了余熱崗位,。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元,，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時(shí)又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水,，使用這些余熱發(fā)電和供電,，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果,。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機(jī),、發(fā)電機(jī)以及機(jī)泵。在崗位實(shí)習(xí)期間,，我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程,，余熱設(shè)備組成，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系,，整個(gè)低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán),，以及其主要設(shè)備、輔助設(shè)備的構(gòu)造,、維護(hù)和檢查,。

--年04月，我來(lái)到了主風(fēng)機(jī)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來(lái)源,，確保三器流化，調(diào)節(jié)煙機(jī)輸出功率,，為裝置節(jié)能降耗做貢獻(xiàn),，確保機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行正常、平穩(wěn),。其主要設(shè)備有,，軸流機(jī)、煙機(jī)和電機(jī),，增壓機(jī)等,。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥,。在主風(fēng)機(jī)崗位實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程,，學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系,，學(xué)習(xí)了潤(rùn)滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開(kāi)、停,，學(xué)習(xí)了增壓機(jī)的開(kāi),、停和切換。在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,，由于振動(dòng)過(guò)高的原因,，煙機(jī)數(shù)次開(kāi)、停和切換,，在這期間,，我主動(dòng)配合崗位師傅進(jìn)行調(diào)整操作，并通過(guò)數(shù)次開(kāi)、停,，學(xué)習(xí)到大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí),。

--年08月，恰逢我們車間催化裝置(制硫區(qū))檢修,，我很榮幸的參與了這次檢修工作,，在檢修期間，我參與拆裝盲板項(xiàng)目,、反應(yīng)器類項(xiàng)目,、換熱器檢修項(xiàng)目、容器類項(xiàng)目,、爐類設(shè)備項(xiàng)目,、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗,、反應(yīng)器,、塔、容器類填料卸裝及內(nèi)部清污等多項(xiàng)工作,。在工作期間,，我學(xué)習(xí)到了大量的、實(shí)際的專業(yè)知識(shí),，使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高,。工作期間，我勤勞肯干,、不怕臟累,，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。

經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的實(shí)踐和實(shí)習(xí),，我對(duì)未來(lái)充滿了美好的憧憬,，在未來(lái)的日子，我將努繼續(xù)努力堅(jiān)持自己的理想,，為自己,、為石油事業(yè)、為錦西石化公司,、為重油催化車間,、做自己最大的努力與貢獻(xiàn)。

在未來(lái)的日子里我要努力做到以下三點(diǎn)：

一,、繼續(xù)學(xué)習(xí),，不斷提高工作技能與各項(xiàng)綜合水平。

二,、把實(shí)踐和理論相結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

三、保持良好的工作積極性和主動(dòng)性,，做一名合格員工,。

實(shí)習(xí)期結(jié)束了，我又站在一條新的起跑線上,，在這里我要努力奮進(jìn),，爭(zhēng)取在前方的路途中勇往直前，力爭(zhēng)第一,。

最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo),、車間各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我的支持和幫助，我會(huì)繼續(xù)努力的,。

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