總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí),。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇一

時間一點一點過去,，不知不覺來到20xx年底，回憶過去一年的點點滴滴,，有歡聲有笑語,，有收獲也有苦惱，盡管如此,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下和各個部門同事的辛勤配合下,，個人素質(zhì)有了很大提高，并且完成各項公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),，現(xiàn)在面臨新產(chǎn)房的認(rèn)證工作,，在此期間做了大量的反復(fù)的工作,，卻收獲了很多新版認(rèn)證的經(jīng)驗，對gmp的認(rèn)識更深刻了,，并且努力將實際生產(chǎn)向gmp靠攏,，使生產(chǎn)車間實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：

以上完成任務(wù)的同時也出現(xiàn)過一些生產(chǎn)上的問題,，含量不合格或者浸膏相對密度不符合要求等情況,，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和各個部門的共同努力把這些問題都解決了，盡管頗費周折,，但是最后都圓滿生產(chǎn)處合格成品并且流入市場,，在此期間我們也在不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，保證以后不再犯下相同的錯誤,。

藥品的生產(chǎn)過程,，必須按照gmp要求來做，但是結(jié)合自家的實際情況雖然不能全部按照gmp要求來做,，可我們還是要將gmp知識傳授到每一名制藥企業(yè)員工的思想里,，做到讓他們知道這些理論知識,，再與實際生產(chǎn)相結(jié)合,，理論源于實踐,，又高于實踐,，只有在掌握制藥行業(yè)的大法前提下,，才能做到不違背gmp的本質(zhì)要求,。

單位新來的幾位質(zhì)量部同事,，更好的將這種思想傳入我們的腦海中,他們的加入,，使提取車間的生產(chǎn)和管理較比以前更加規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,，對藥品的生產(chǎn)過程得到有效實時監(jiān)控，避免藥品的差錯,、混淆,、污染和交叉污染，可以更好的生產(chǎn)用于預(yù)防,、治療,、診斷人類疾病的，有目的的調(diào)節(jié),，有目的地調(diào)節(jié)人體生理機(jī)能的物質(zhì)藥品,。

的均一性，確保取樣的樣品和送到先臻的中間體是一批產(chǎn)品,，保證化驗室檢驗的樣品是具有代表性的,，盡量減少化驗室的非正常工作量。

安全生產(chǎn)一直都是生產(chǎn)中的重中之重,，時刻保持警惕,，有太多的新聞報道,，個別企業(yè)曾經(jīng)是何等輝煌、何等成功,，到最后由于出現(xiàn)生產(chǎn)事故,，以往的所有光輝全被抹滅，不僅不利于自身生命安全的保障,，更不利于企業(yè)的前途發(fā)展,。

結(jié)合單位實際情況，培訓(xùn)員工消防常識,，如果遇到火宅等突發(fā)事件的緊急應(yīng)對措施和如何逃生,，并且進(jìn)行消防安全培訓(xùn)和消防逃生演練，在此過程中,，將廠區(qū)劃分責(zé)任區(qū),，例如提取車間二樓的消防責(zé)任人、提取車間一樓消防責(zé)任人,、藥材庫責(zé)任人,、酒精庫責(zé)任人等，將責(zé)任落實到個人頭上,，廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙等措施,。

在車間實際操作過程中，每月都要配發(fā)員工各種勞保用具,，保證生產(chǎn)過程中安全工作，并且對新員工進(jìn)行三級培訓(xùn)即廠級培訓(xùn),、部門培訓(xùn),、班組培訓(xùn)，每名員工上崗前都要經(jīng)過專門培訓(xùn)后才可進(jìn)行車間的生產(chǎn)操作,，確保安全的生產(chǎn)操作,，不會對藥品的生產(chǎn)造成相應(yīng)的影響。

沒想到的是在本年度的三月份意外接了個大活,，就是代管倉庫,，平時看著原來的保管員工作不是那么忙，我接手之后,，完全超乎我的想象和我的能力范圍,，盡管如此，但是公司的實際情況就是這樣,，無法改變,，硬著頭皮也得接著干，才倉庫的工作內(nèi)容之中,，更多了解了倉庫的重要性,，絕對不是三減二等于一的道理,，尤其的藥材的管理，夏天的藥材防蟲,、防蛀,、防潮、防霉等一些列預(yù)防措施就異常復(fù)雜,，實際操作和管理起來很不容易,，幸好在學(xué)校和之前的工作中，對中藥材的管理有些間接的接觸,，雖然沒有把藥材管理的很好,，但是也沒管理的太糟糕。

倉庫最頭疼的是就是報表,，由于接手的時候?qū)嶋H藥材數(shù)目和賬上的數(shù)就是不一樣,，盡管調(diào)過一次賬，但是仍存在很大差異,，對于這些內(nèi)容都是按照集團(tuán)財務(wù)的要求來做的,，現(xiàn)在有問題能夠做到及時和先臻、集團(tuán)采購,、集團(tuán)財務(wù)溝通還是比較順暢,。

過去的一年里，由于原來的gmp軟件工作也一直在進(jìn)行,，涉及到大生藥業(yè)和先臻制藥的軟件工作,，不定時配合他們的檢查而準(zhǔn)備各種不同的記錄(gmp記錄件下表)和文件等，由于新廠區(qū)處于在建狀態(tài),，硬件設(shè)施正在不斷完善,，我們也在積極準(zhǔn)備新版gmp認(rèn)證的相關(guān)材料和不定時的委托加工檢查資料，根據(jù)現(xiàn)有情況做了所有常生產(chǎn)品種的工藝規(guī)程,、生產(chǎn)車間的管理規(guī)程,、相關(guān)藥材的前處理工藝規(guī)程和藥材的操作規(guī)程及記錄，現(xiàn)在有些硬件設(shè)施和物料供應(yīng)部的一些文件沒有結(jié)合上,，導(dǎo)致現(xiàn)在做的文件都是有待于完善版本,。

送走了蛇年，迎來了萬馬奔騰的馬年,，在新的一年里我們要更加努力工作,，做好手里的工作，好好總結(jié)一下自己的不足,，時刻準(zhǔn)備迎接各種銷售變化帶來的生產(chǎn)計劃的變化,，確保產(chǎn)品合格再出廠，避免重復(fù)加工現(xiàn)象，并且保證生產(chǎn)順利進(jìn)行和相關(guān)配套的gmp軟件記錄等文件工作跟上,，首先從以下幾個方面加強(qiáng)管理：

1,、正常生產(chǎn)：確保正常生產(chǎn)的前提是員工必須了解他們的工作內(nèi)容，知道其工作原理,，萬一出現(xiàn)反?，F(xiàn)象必須做出相應(yīng)的應(yīng)急處理方法，加強(qiáng)車間安全培訓(xùn)和生產(chǎn)崗位培訓(xùn)等,。

2,、保證中間體的質(zhì)量：加強(qiáng)生產(chǎn)品種的工藝規(guī)程和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)控點的培訓(xùn)，并且知道怎么操作能到合格的中間產(chǎn)品,。

3,、軟件工作上：根據(jù)認(rèn)證工作的需要，多向同事學(xué)習(xí)請教多學(xué)習(xí),，領(lǐng)悟指導(dǎo),，老師的想法，結(jié)合自家的實際情況做好相應(yīng)的文件,，用文件來完善硬件上的不足,。

新的一年就是一個新的起點，不論曾經(jīng)如何,，以后都會用百分之二百的激情迎接新的挑戰(zhàn),，努力加油，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì),，為單位的遠(yuǎn)大目標(biāo)盡自己的綿薄之力,。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇二

水產(chǎn)畜牧局，該單位主要負(fù)責(zé)全縣動物疫病防疫工作,，包括動物免疫物資的采購,、保管和發(fā)放，動物免疫工作的技術(shù)培訓(xùn),、指導(dǎo)、督辦,、檢查,，動物疫病監(jiān)測、疫病普查,、調(diào)查報告,、疫情處置，制定并組織實施疫病防控措施等;負(fù)責(zé)畜禽品種資源開發(fā),、利用,、改良和保護(hù)，組織開展動物疫病及寄生蟲病調(diào)查、普查,、預(yù)防,，組織實施和管理全縣畜禽產(chǎn)品產(chǎn)地、運輸,、屠宰環(huán)節(jié)的檢疫工作,。

我在去豬場實習(xí)的同時，還到當(dāng)獸醫(yī)站進(jìn)行屠宰加工檢疫.因為工作的特殊性質(zhì),，每天都是凌晨進(jìn)行,，在這期間我都能準(zhǔn)時到位上崗嚴(yán)格遵守檢疫的工作守則，認(rèn)真的做好每一項該做好的事.遇到不明白或不懂的,，就向師傅虛心的請教,，為能更好的掌握生豬的屠宰檢疫技術(shù)。

生豬的屠宰檢疫基本程序為頭部,、皮膚,、內(nèi)臟、胴體和旋毛蟲檢驗五個環(huán)節(jié),。

1,、頭部檢驗：頭部檢驗分兩步進(jìn)行，第一步在放血后,，燙毛前,，用刀將殺口向下頜間隙擴(kuò)大，在下頜骨支內(nèi)側(cè)長到左右頜下淋巴結(jié),，觀察其狀態(tài)及其周圍組織有無膠樣浸潤,，有無出血、化膿,、結(jié)節(jié)等,，主要檢驗炭疽、結(jié)核病及化膿性炎癥;第二步檢驗在割頭后,，在左右側(cè)下頜骨平行處切開咬肌,，檢查有無囊尾蚴寄生，然后檢驗咽喉黏膜,、會厭軟骨和扁桃體,，主要檢驗豬瘟、豬肺疫,。

2,、皮膚檢驗：豬在脫毛后開膛前，對帶皮豬進(jìn)行皮膚檢驗,，主要觀察皮膚的完整性和色澤的變化,，注意耳根,、四肢內(nèi)處側(cè)、胸腹部及背部等處有無點狀,、斑狀,、彌漫性發(fā)紅和出血變化等。

3,、內(nèi)臟檢驗：視檢內(nèi)臟形態(tài),、大小及色澤有無變化，有無出血,、水腫,、糜爛及潰瘍等，觸檢其硬度,、彈性及有無結(jié)節(jié)等變化,。

4、胴體檢驗：視檢胴體色澤,、淺血管內(nèi)血液滯留情況,、肌肉切口的濕潤情況，以判定放血程度;然后仔細(xì)檢查皮膚,、皮下組織,、肌肉、脂肪,、腹膜,、關(guān)節(jié)、筋腱,、骨及骨髓等組織,，觀察有無出血、水腫,、膿腫,、蜂窩織炎及腫瘤等病變;剖檢具有代表性的淋巴結(jié)，觀察其有無充血,、出血,、水腫、壞死及化膿等變化,。

5,、旋毛蟲檢驗：主要是目檢胴體兩側(cè)的橫膈膜肌，表面有無針尖大半透明乳白色或灰白色隆起的小點,，如發(fā)現(xiàn)有，再用顯微鏡進(jìn)行壓片鏡檢,。經(jīng)檢驗合格的胴體加蓋驗訖印章,，在運輸或銷售前，再出具動物產(chǎn)品檢疫合格證明。

在實習(xí)這段時間里,，我學(xué)到了課本和課堂上學(xué)不到的知識,，基本上掌握了生豬屠宰檢疫的要點，認(rèn)識其檢疫的意義.這不但提高了我的專業(yè)知識水平,，還鍛煉了我的動手能力,。本來我對豬只的各個部位和組織都不認(rèn)識，經(jīng)過實習(xí),，我熟悉了豬只各部位的構(gòu)造,，學(xué)會剖檢各個淋巴結(jié)，這些實際操作是課本上學(xué)不到.眼下社會變革迅速,，對人才的要求也越來越高,，社會是在不斷變化、發(fā)展的,。所以我要用發(fā)展的眼光看問題,，自身還有很多的缺點和不足，要適應(yīng)社會的發(fā)展,，還要不斷提高思想認(rèn)識,，自我增值。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇三

2,、學(xué)會正確的操作銑床,，并能正確使用一種以上的銑床方式。

(1)所實習(xí)銑床的基本結(jié)構(gòu),、加工范圍,。

(2)銑刀的種類、結(jié)構(gòu),、應(yīng)用及安裝,。

(3)銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用,。

(4)工件的安裝方式,。

(5)平面、溝槽的銑削方法,，尺寸的檢驗,，銑削用量的選擇。

(6)銑削安全知識,。

1.通過兩個星期的實習(xí),，對銑削加工的特點、加工范圍,，對銑床的組成,、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量,、平面、溝槽加工,，更換,、安裝刀具的能力;已達(dá)到實習(xí)目的。

2.銑床的操作簡單易學(xué),，但操作過程中也不可松懈,，以防止事故的發(fā)生。

3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動,，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面,，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級,，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn),，成本較低,，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信,，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展,，銑削加工一定會以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。

4.這次實習(xí),，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力!

5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

6.在整個實習(xí)過程中,，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

7.很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇四

自x年月日來到我們公司，已有三個多月,。在這三個月里,，分別在科室，跟硫化機(jī)車間主任,，硫化車間實習(xí)實干,，并寫下了實習(xí)報告。通過這三個多月的實習(xí),，我對公司的情況有了一定的了解,，對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這三個月里,，看到公司生產(chǎn)有序,，公司逐漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯的,。同時也準(zhǔn)備好了用自己的知識,，為公司的發(fā)展盡一份力量，希望我的這篇機(jī)車間實習(xí)報告可以給大家提供參考范例,。

在硫化車間實干的這一個月里,，我的收獲非常大。在這一個月里,，我積極和王勝主任溝通,，在這一個月里多接觸一些模具,，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題積極思考,，在王主任的幫助下將遇到的問題進(jìn)行分析,，找到解決問題的方法。例如,，在生產(chǎn)的過程中,，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀,，嚴(yán)重的會使產(chǎn)品不合格,，造成浪費。經(jīng)過了解,，這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的,。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠,，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象,。

在科室，跟硫化機(jī)車間主任實習(xí)期間,，我努力了解我們的生產(chǎn)情況,，學(xué)習(xí)一些解決問題的方法，同時積極去干一些力所能及的事情,，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù),。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟,，不怕累,，起到一個帶頭作用，讓我很佩服,，也為自己樹立了榜樣,。

在實習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題,，我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求,，在生產(chǎn)的時候大多是靠經(jīng)驗對溫度，時間進(jìn)行控制,，這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障,。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力,，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量,。

第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力,。我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品,。

第二,，通過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大,，例如,，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0,。7份，在夏天放到0,。4~0,。5份的時候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來,，如果按照膠方中的量,，膠可能粘在膠管上，很難扒下來,，而到冬天的時候,，加到0。7份的時候,，膠料太硬,，車間在生產(chǎn)的時候很不好用，往往要加到0,。9~1份,。

第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時,，缺少跟蹤,，缺少完善，往往在某些時候嚴(yán)格按照膠方加出的膠,，車間反映不好用,，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試,，這樣不利于公司長期發(fā)展,。

雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠,，對生產(chǎn)的知識了解不多,。我會努力學(xué)習(xí)，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量,。來到我們這里,，已經(jīng)三個月了,，望公司領(lǐng)導(dǎo)對我的表現(xiàn)作出評價，若有機(jī)會,，我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助,，我會在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇五

今年的___月份學(xué)校安排我們___修理廠去實習(xí),，我的實習(xí)時間為___個月,，我在修理車間實習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實習(xí)使我收獲到了很多東西,，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識,，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻,。

在實習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動機(jī),、底盤,，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù),、調(diào)整,、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測,，維修制度,；熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用,；汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,，實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合,，就變得容易多了,，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之,，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù),。

在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能,，因此要求我們要勤于動手，熟練操作,，切實掌握實際操作技能,。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合,，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納、總結(jié),，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好,。

這次實習(xí),，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),，并且還要不怕苦，不怕臟,，才能成為真正的技術(shù)人才,，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝,，雙手油黑，一天從早干到晚,，如此辛苦,，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè),，我們就一定要干好才行,。___曰：“三百六十行，行行出狀元”,。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊,！在實習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教,，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作,。

雖然我們在這家車間做維修實習(xí)的時間很短,，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅持下來了,，在修理廠實習(xí)的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結(jié)束的一樣,，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學(xué)校,，感謝修理廠,，是他們給了我這次實習(xí)的機(jī)會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè),。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇六

來到天津科技,，第一天聽譚總跟我們交流實習(xí)中一些事情，對我這樣一個剛實習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課,，而且感觸頗多,，后來多少接觸過幾次，更是很佩服,，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神,，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。

到了車間,，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題,，讓我們懷著一個一切做事小心謹(jǐn)慎的態(tài)度去面對我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后,，我被分到調(diào)試組中,，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學(xué)生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用,，接線方式,，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了ups,空開,，交流接觸器,，電機(jī)，變頻柜,，熱繼電器,，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林,，唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調(diào)試程序,，方法是：先測三相平衡，通斷,，絕緣等等,，保證前期準(zhǔn)備工作，開始上電進(jìn)行調(diào)試工作,，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障,，對應(yīng)圖紙去找，并且排除故障,，等他們保證主控機(jī)艙控制柜正常運行,，然后給我們出幾個長見的問題,，讓我自己動手去排查，銀行實習(xí)工作總結(jié)從而改正,。

在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時間了,，總是會想起以前的同學(xué)、哥們,，想起我們在一起的時光,，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個,，來到了中船重工388廠,，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷,，這么的辛苦,。

從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程,。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際,。從開始的打磨平面,，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它,。眼見的不一定真實(平面看上去很平,，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴,，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性,。只是一味的學(xué)習(xí)理論,，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實際的體驗,，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力,，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合,。

從平面打磨到劃線,、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的,。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線,、鏨削、銼削,、研磨,、鉆孔,、擴(kuò)孔、鉸孔,、攻螺紋等等,。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運行及裝配,，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵,，常出現(xiàn)在新投出納實習(xí)工作總結(jié)運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內(nèi)焊渣,、鐵銹等在節(jié)流口,、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊,，造成摩擦力增大,，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。

故障處理：可迅速開,、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿,，在外加信號壓力情況下,，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處,。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次,，即可解決問題。如若仍不動作,，則需解體處理,。

還有泄漏，泄露又分為：

1,、閥內(nèi)漏,，閥桿長短不適。氣開閥,，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠,，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸,，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏,。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙,，不能充分接觸,，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏,。

解決辦法：應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適，使其不再內(nèi)漏,。

2,、填料泄漏。填料裝入填料函以后,，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力,。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力,，并與閥桿緊密接觸,，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松,，有些部位接觸的緊,，甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中,，閥桿同填料之間存在著相對運動,，這大學(xué)生實習(xí)工作總結(jié)個運動叫軸向運動。在使用過程中,，隨著高溫,、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位,。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,，填料自身老化等原因引起的,，這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對策：為使填料裝入方便,，在填料函頂端倒角,，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出,。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度,，減少填料磨損,。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好,，摩擦力小,，長期使用后變化小，磨損的燒損小,，維修容易,，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化,，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕,，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕,。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封,，保證了填料的密封的可靠性和長期性,。

3、閥芯,、閥座變形泄漏,。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造最新體育教育實習(xí)總結(jié)缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng),。而腐蝕介質(zhì)的通過,，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在,。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時,，便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯,、閥座成橢圓形或其他形狀,，隨著時間的推移，導(dǎo)致閥芯,、閥座不配套,，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏,。

解決方法：關(guān)鍵把好閥芯,、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān),。選擇耐腐蝕材料,，對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除,。若閥芯,、閥座變形不太嚴(yán)重，可經(jīng)過細(xì)砂紙研磨,，消除痕跡,，提高密封光潔度，以提高密封性能,。若損壞嚴(yán)重,，則應(yīng)重新更換新閥。

另外則是振蕩,，震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足,，調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)節(jié)閥振蕩,。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動,，使調(diào)節(jié)閥隨之振動,。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻,、流速,、壓力的變化，當(dāng)超過閥剛度,，穩(wěn)定性變差,，嚴(yán)重時產(chǎn)生振蕩。

解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,，因此具體問題具體分析,。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除,。如選用大剛度彈簧,，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道,、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同,，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是大學(xué)生郵局實習(xí)總結(jié)范文選型不當(dāng)流通能力c值選大,，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度,。

起它的還有閥門定位器故障，這又分為,。

1,、普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù),，主要存在以下故障類型：

3)采用力的平衡原理,，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降,。

2,、智能定位器由微處理器(cpu)、a/d,d/a轉(zhuǎn)換器及等部件組成,，其工作原理與普通定位器截然不同,。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡,。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點,。但在用于緊急停車場合時,，如緊急切斷閥,、緊急放空閥等,。大學(xué)生實習(xí)工作總結(jié)這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時,，才需要可靠地動作,。長時間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場,，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作,，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,，必須對它們進(jìn)行頻繁的測試,。

通過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析，采取適當(dāng)?shù)奶幚?、改進(jìn)辦法,，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率,，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用,，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運行,。

經(jīng)過一段時間以后,，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心,，我相信我會干出一番事業(yè),。

以上就是我關(guān)于這一段時間實習(xí)的總業(yè)，望老師予以批評,，指正,。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇七

學(xué)院為了使我們更多了解產(chǎn)品、設(shè)備,，提高對數(shù)控制造技術(shù)的認(rèn)識,，加深數(shù)控在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,，熟悉典型零件的加工工藝,，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機(jī)床設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠車間進(jìn)行生產(chǎn)操作實習(xí),。為以后的工作打下基礎(chǔ),，在最后的幾個月里開始了我們的實習(xí)。以下是我的實習(xí)工作總結(jié),。

一,、實習(xí)內(nèi)容。

在這短短的幾個星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù),，并在很短的實習(xí)時間里,，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下,，很順利的完成各自的實習(xí)內(nèi)容,，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí),。在實習(xí)期間,，通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作,，我們做出了自己的工件,，雖然這幾個星期的實習(xí)是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,，我們都喜不自禁,，感到很有成就感。

來到工廠車間,，首先工人師父給我們上安全課,，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理,，并且要自己注意安全,，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件,，加強(qiáng)我們對安全的認(rèn)識,，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方,。

二,、熟悉場地。

接下來幾天實習(xí)老師帶領(lǐng)我們來到各分廠熟悉一下車工,、鍛工,、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造,、工作原理,、基本操作和基本功能，等以后實習(xí)的時候再讓我們實際操作,。通過老師的講解,，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨,，了解了車刀的主要角度及作用,，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應(yīng)用,，常用量具的種類和方法,，了解了車外圓、車端面,、車內(nèi)孔、鉆孔,、車螺紋以及車槽,、車斷、車圓錐面,、車成形面的車削方法和測量方法,，了解了常用銑床、刨床,、磨床的加工方法和測量方法,。

三、實習(xí)要求,。

在使用磨床機(jī)床工作時,，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛,，磨鑄鐵時要戴上防護(hù)眼鏡,，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑,，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件，開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常,，有無裂痕,，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確,。開動銑床機(jī)床前,，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確,，工件,、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物,，才可正常使用,，變速、更換銑刀,、裝卸工件,、變更進(jìn)給量或測量工件時，都必須停車。

更換銑刀時,，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固,，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時,，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向,，切削速度、切削深度,、進(jìn)給量選擇要適當(dāng),，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑,，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削,，小心毛刺割手。銑齒輪時,，必須等銑刀完全離開工件后,，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。

車工要求較高的手工操作能力,。通過老師的講解,，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造,，老師最后給我們示范了車床的操作方法,，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習(xí),，雖然操作技術(shù)不怎么熟練,，經(jīng)過幾天的車工實習(xí)，最后還是各自獨立的完成了實習(xí),。

車床運轉(zhuǎn)時,，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件,，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤,。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致,，不能用破損或歪斜的頂尖,，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢,，用砂布打磨工件表面時,，應(yīng)把刀具移動到安全位置,，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時,，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替,，同時速度不宜太快,。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上,。工作時,，必須集中精力，注意頭,、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件,，如工件,、帶輪,、皮帶,、齒輪等,。

通過數(shù)控實習(xí)，我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念,，掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容,，數(shù)控實習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識,，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù),。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇八

這一年，在所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、指導(dǎo)和同事們的幫助,、支持下，我嚴(yán)格要求自己,，勤奮學(xué)習(xí),，積極進(jìn)取，努力提高自己的理論和實踐水平,，,，學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識和感悟,，非常感謝公司給我們提供了這么好的學(xué)習(xí)發(fā)展平臺，在這個平臺上我們可以將實踐和理論知識融合在一起,，進(jìn)行思考分析,，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題?，F(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí),、工作中的收獲與不足簡要總結(jié)如下：

首先，初入職場,，要學(xué)會把每一天都當(dāng)成一個新的起點,，每一次工作都從零開始。記得培訓(xùn)時,，王所長教導(dǎo)我們說要把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種生活態(tài)度,，一種過程，抓住一切可以利用的時間,，當(dāng)別人睡覺,，玩游戲，逛街,，打麻將的時候,，他仍在學(xué)習(xí)，把付出當(dāng)作自己的職責(zé),，在付出中成長壯大,，是永遠(yuǎn)不會覺得累的，等到時間積累到一定的程度時,，效果就出來了,。

其次，學(xué)會從多個角度考慮問題,，要有全局思維,。在車間工作的時候碰到很多技術(shù)上和生產(chǎn)上的問題，比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”;雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確;煙臺儀表正壓柜的減壓閥沒有出水口等等,。主任經(jīng)常教導(dǎo)我們,，做任何事情，一定要考慮全面,，拿到一個技術(shù)通知單,，一定要根據(jù)料單看看東西是不是全都到齊了，產(chǎn)品是否符合要求,，安裝布局時一定要綜合考慮,，比如各個電器元件的尺寸，接線,，排線是否方便,。

最后,，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同發(fā)展,。一個人離開社會,，不可能得到幸福，正如植物離開土地被拋棄到荒漠不能生存一樣,，同樣一個人離開了團(tuán)隊或者集體便不可能會成功,。獨木不成林，單槳不能行舟,，一花獨放不是春,。通過所里的全體大會，我看到了公司的巨大成就：公司的效益顯著提高,，在國內(nèi)外的.知名度越來越高,，受到國家上層領(lǐng)導(dǎo)部門的表揚等等。王所長,，吳所長的講話,，更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發(fā)進(jìn)取的團(tuán)隊精神,，這種精神深深感染,，吸引著我,，使我堅信在這里必定能夠創(chuàng)造出一片廣闊的天空,。

“做誠信人，懷感恩心,，以研究所為家”,，在車間這個大家庭里，我努力地去適應(yīng),、融入,，結(jié)合著生產(chǎn)實際對隔爆型、增安型,、正壓型,、澆封型等類型的防爆產(chǎn)品的防爆原理，優(yōu)缺點有了一定的了解,，比如防爆空調(diào),，正壓控制柜，加熱器,，電纜引入裝置等,。

記得剛開始的時候我對工作中一些問題總是弄不明白，工作效率也不是很高,，就連簡單的按鈕都不會安裝,，工具也不知道如何使用,。但是在孫主任和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時間不斷充實自己,，堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識,、總結(jié)實踐工作經(jīng)驗，目前已能獨立完成大部分生產(chǎn)工作,。比如我現(xiàn)在已經(jīng)能夠制定空調(diào)（壁掛機(jī),、柜機(jī)），壓縮機(jī)改造方案,，并獨立完成防爆改造,，檢驗工作;能夠?qū)φ龎汗窈透舯溥M(jìn)行安裝調(diào)試，能夠根據(jù)內(nèi)部電路圖能夠獨立地接線,、排線,、實驗。

我所學(xué)的專業(yè)是機(jī)械設(shè)計,，故對防爆產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)觀察較為細(xì)心一點,，目前已能夠根據(jù)用戶要求設(shè)計隔爆箱并進(jìn)行圖紙設(shè)計，對指示燈,、按鈕,、觀察窗等防爆結(jié)構(gòu)出圖。

當(dāng)然,，我在工作學(xué)習(xí)的過程中也存在了一些不足之處：

一,。應(yīng)該在空閑時間多到中心車間看看，取其精華,、去其糟粕,，學(xué)習(xí)其他生產(chǎn)廠家的防爆產(chǎn)品，比如這個產(chǎn)品是如何實現(xiàn)防爆的,，它能實現(xiàn)什么功能,，為什么要用這個部件，這個結(jié)構(gòu),，這種材料,，腦子里多問幾個為什么。在知識積累的基礎(chǔ)上,，改革創(chuàng)新,。

二。多向師傅專家們學(xué)習(xí),，虛心請教,，夯實基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)他們身上優(yōu)秀的工作習(xí)慣,，豐富的專業(yè)技能,，并嚴(yán)格要求自己,，把每一項工作當(dāng)做一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會，培養(yǎng)自己的工作協(xié)調(diào)能力,，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)上存在的問題,，并不斷的進(jìn)行總結(jié)，努力提高自己的工作能力,。

三,。工作謹(jǐn)慎小心,。在麥克維爾的正壓控制柜中,，我把防爆電磁閥（進(jìn)氣、排氣）的地線接到火線上,，直接導(dǎo)致電磁閥燒壞,，正壓柜帶電,，出現(xiàn)了意外。我必須進(jìn)行深刻反思,，防爆產(chǎn)品是和機(jī)械電氣打交道,，做防爆就是做良心，我們的一個小失誤就會給別人帶來巨大的安全隱患,，不得有絲毫的馬虎,。

車間實習(xí)學(xué)習(xí)技術(shù)的過程中，我非常感謝所領(lǐng)導(dǎo)師傅們的幫助,，特別是老員工們的諄諄教導(dǎo),，他們不但教會我很多技術(shù)知識，也讓我學(xué)會了很多做人的學(xué)問,。一年過去了,，所里各位師傅員工的關(guān)懷和幫助使我們的距離更近了,，彼此之間的距離近了,，團(tuán)結(jié)的凝聚力就會強(qiáng)大的像鋼鐵一樣，防研所又怎能不會在向前發(fā)展的道路上飛速前進(jìn)呢,！

既然選擇了遠(yuǎn)方,，便只顧風(fēng)雨兼程。既然選擇了防研所,，便不再退卻,，并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工,，為公司盡一份綿薄之力,。我一定會努力工作，團(tuán)結(jié)同事,，共同把防爆產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大,，和公司共同成長,，所興我榮，以謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好自己的本職工作,，為研究所的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇九

全過程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內(nèi)部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客,，也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者,；內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員。實行全過程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務(wù)的思想,。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎(chǔ),。因此，在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”,，“努力為下道工序服務(wù)”的思想,。在車間實習(xí)的這段時間，關(guān)于質(zhì)量問題,，主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識不到,，特別是每道工序之間的.交流不足，上道工序生產(chǎn)沒有按照下道工序的質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn),，最后導(dǎo)致質(zhì)量問題的出現(xiàn)?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán)，前道工序的質(zhì)量會影響后道工序的質(zhì)量,，一道工序出了質(zhì)量問題,，就會影響整個過程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此,，要求每道工序的工序質(zhì)量,，都要經(jīng)得起下道工序，即“顧客”的檢驗,，滿足下道工序的要求,，工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客，生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識,。

產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面,、各部門、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映,。企業(yè)中任何一個環(huán)節(jié),，任何一個人的工作質(zhì)量都會不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量。因此,，產(chǎn)品質(zhì)量人人有責(zé),，人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，人人做好本職工作，全體參加質(zhì)量管理,，才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品,。要實現(xiàn)全員的質(zhì)量管理，必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓(xùn),；要制訂各部門,、各級各類人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確任務(wù)和職權(quán),，各司其職,，密切配合，以形成一個高效,、協(xié)調(diào),、嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng)；要開展多種形式的基礎(chǔ)員工質(zhì)量管理活動,，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當(dāng)家作主的進(jìn)取精神,。我們公司已經(jīng)開展了很多這樣的活動，比如qc小組活動,、質(zhì)量月活動和質(zhì)量相關(guān)的知識競賽等,。

工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會間接地對公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規(guī)范車間工人自我管理,，我們公司目前正在推行“6s”管理,。所謂“6s”是指在自我管理中做到整理（seiri）、整頓（seiton）,、清掃（seiso）,、清潔（seiketu）、素養(yǎng)（shitsuke）,、安全（security）,。簡言之就是要與不要，一留一棄,；科學(xué)布局,，取用快捷；清除垃圾,，美化環(huán)境,；清潔環(huán)境,，貫徹到底,；形成制度，養(yǎng)成習(xí)慣,；安全操作,，以人為本。在與工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6s”管理的內(nèi)容,，能夠背的出來,，但是他們是否領(lǐng)會其中的意識，是否按照其要求去做了,，卻沒有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來,。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進(jìn)行詳細(xì)的培訓(xùn)，并知道他們進(jìn)行“6s”管理,，并監(jiān)督他們執(zhí)行,。人的意識形成需要反復(fù)的強(qiáng)調(diào)和實踐，因此“6s”自我管理的實現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈,。

管理中,，最重要的就算對于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理,，但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開工人的操作的,，因此無論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開對人的管理，特別是對人意識的管理,。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應(yīng)具備的意識,，能夠形成“6s”自我管理的意識，管理人員能夠盡到管理,、引導(dǎo)和監(jiān)督的責(zé)任,，并在實踐中踐行這些理念和意識，公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會容易得多,。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇十

時光飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間一個多月的客車實習(xí)結(jié)束了。此次實習(xí),，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視,，并給我們制定了詳細(xì)的實習(xí)計劃，讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí),。實習(xí)結(jié)束后,，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝,。

在客車車間,，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程,，一個班組一個班組地實習(xí)下來,，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個大致的框架輪廓,。在實習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕,、幫,、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會,。在以后開展自身的工作,，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒,。

客車作為我們廠的總裝車間,，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間,，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一,，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人,，外用工400人,。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度,?？蛙囓囬g臺位少，任務(wù)多而且工期緊,，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來,，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān),，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作,，讓我們很受感動和鼓舞。

來到客車車間,，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件,，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件,，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行,，我們實習(xí)小組在車間通過實地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識,，相信對以后的工作有所幫助,。

這次實習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng),，為以后的工作夯實基礎(chǔ),，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊合作意識。在實習(xí)的這段時間里,，我們了解到客車車間的規(guī)模水平,、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識,，完成了專業(yè)知識一定的積累,，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏,。學(xué)無止境,，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí),，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高,，更好的為工廠服務(wù),。

面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生,。這是我的一點淺見,，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇十一

1.通過兩個星期的實習(xí),，對銑削加工的特點,、加工范圍，對銑床的組成,、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量,、平面、溝槽加工,，更換,、安裝刀具的能力;已達(dá)到實習(xí)目的。

2.銑床的操作簡單易學(xué),，但操作過程中也不可松懈,，以防止事故的發(fā)生。

3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動,，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面,，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級,，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn),，成本較低,，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信,，隨著技術(shù)日新月異的'發(fā)展,，銑削加工一定會以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。

4.這次實習(xí),，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力,！

5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

6.在整個實習(xí)過程中,，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

7.很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇十二

時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼間,，一個多月的公交車實習(xí)結(jié)束了,。實習(xí)期間，工廠領(lǐng)導(dǎo)對我們的實習(xí)生非常重視,，為我們制定了詳細(xì)的實習(xí)計劃,，讓我們有機(jī)會與工人面對面交流學(xué)習(xí),。實習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍覺得收獲很大,。在此,，我們實習(xí)組的所有學(xué)員對領(lǐng)導(dǎo)的精心安排和關(guān)心表示衷心的感謝。

在客車車間,，我們根據(jù)生產(chǎn)情況分成兩組,。

過程中,，一個團(tuán)隊對一個團(tuán)隊進(jìn)行實踐,，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在大腦中形成一個大致的框架輪廓,。

實習(xí)期間,，我們兩個小組形成了一個“搶、幫,、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍,。以下是我在客車車間實習(xí)期間的總結(jié)和體會。以后希望能從自己的工作和與客戶的交流中學(xué)習(xí),。

客車作為我廠的總裝車間,，是機(jī)械設(shè)備最多、占地面積和人數(shù)最多的車間,?？蛙囓囬g面積接近主廠區(qū)的一半，車間1100多人,，其中正式工739人,，外來工400人。外來人員占比大,，給管理帶來相當(dāng)大的困難,。公交車間車站少，任務(wù)多,，工期緊,。工人師傅用塑料薄膜保護(hù)門窗和一些重要部件，并采用交叉作業(yè),。這種方法增加了車間的工作量,，但看到工人的師傅毫不猶豫地工作，我們很感動,，也很受鼓舞,。

來到公交車間，我們看到了很多在電車上學(xué)到的設(shè)備部件,，但更多的是我們從未見過或?qū)W過的東西,。在技術(shù)室,，我們先學(xué)了工藝文件，但是論文總是比較淺,，所以從來不知道要練這個事,。我們的實習(xí)團(tuán)隊通過在車間的實地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識,，相信對以后的工作有幫助,。

這次實習(xí)的目的是開闊視野，提高專業(yè)素質(zhì),，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ),，通過小組學(xué)習(xí)增強(qiáng)團(tuán)隊合作意識。實習(xí)期間了解了客車車間的規(guī)模和生產(chǎn)流程,，對生產(chǎn)流程有了感性認(rèn)識,，完成了專業(yè)知識的積累，彌補了我們非車輛專業(yè)學(xué)員專業(yè)知識的不足,。學(xué)無止境,。我相信，通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí),，我們的專業(yè)知識會從數(shù)量變成質(zhì)量,，我們的業(yè)務(wù)水平也會提高，更好的為工廠服務(wù),。

導(dǎo)能糾正我的不足,。

車間工作實習(xí)總結(jié)篇十三

這次能有機(jī)會去工廠實習(xí)，我感到非常榮幸,。雖然只有一個禮拜的時間,，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西,，有了感性的認(rèn)識,，感覺到受益匪淺。

以下是我在實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會,。在以后開展自身的工作,，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能有所借鑒,。

亞泰（東莞）木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn),，占地24600平米，員工600多人,。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家,，在東莞制造業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)也小有名氣。

走進(jìn)廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序,。雖然是國內(nèi)的制造廠家,，但是，到了車間,，看過那些先進(jìn)的流水線,，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理,。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠,，一些諸如木屑的飛揚，機(jī)器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題,，都是難免存在的,，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間,，這些大多的木制廠家所面臨的嚴(yán)重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾,，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者,。

工廠有自己的作息時間,，并且都會嚴(yán)格遵守。就連中午休息間隙,，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序,，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上,，工廠也有自己的特色,。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同,，沒有任何的特殊化,。

如下幾點是在工廠實習(xí)期間，就我的工作需要,，主要學(xué)習(xí)到的一些知識以及由此得到的一些心得,。

（一）木材的選用。

工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木）,，楓木（美國）,，胡桃木。大多都是從國外進(jìn)口,，這也就是為什么我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”,。

mdf板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來達(dá)到仿實木的效果,。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用,。

這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量,，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材（除非客戶定購的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材）,，這對于工廠的加工技術(shù),、生產(chǎn)周期、生長成本等都會有所幫助,。

（二）加工方面,。

工廠所采用的機(jī)器都比較先進(jìn)，一般來說都是機(jī)器自動操作,，比如cnc數(shù)控機(jī),，萬能圓鋸機(jī)，立軸機(jī)等,。所以,，只要操作得當(dāng)，人員安排合理,，一般都能產(chǎn)生較高的效率（一般來說,，都需要熟練人工）。

雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn),，但是以后在和客戶溝通過程中,，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮,。比如,，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單,，結(jié)構(gòu)清晰的樣品,。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率,。

（三）噴漆加工,。

白身加工完成以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間,，否則木材會變形,。噴漆的流程為：著色（給產(chǎn)品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝,。

底漆又nc漆和pu漆之分,。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高,，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高,，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆,。

噴漆加工的時間一般為兩天左右,。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位,。因此,，在和客戶確認(rèn)訂單的時候，一定要把每個要求都確認(rèn)完整,。有些客戶在白身做完以后,，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話,，不但產(chǎn)品容易變形,，而且也影響了訂單的進(jìn)度，給工廠帶來了不必要的麻煩,。

（四）鐳射和絲印,。

目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm,。

鐳射后可以上色,，最常見的是上黑色，上完黑色,，可以使鐳射圖案更清晰,。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本,。鐳射的費用是視鐳射圖案的復(fù)雜程度而言的,，一般來說都是每件產(chǎn)品1塊錢。絲印也是常用的一種方法,，但是它的要求是絲印的表面要光滑。

要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片,，最好是電子文檔,。

（五）包裝。

包裝是成品完工前的最后一道工序,，也是一個產(chǎn)品比較重要的組成部分,。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮,、包絨布,、五金件的裝配、包裝物的制作,、對產(chǎn)品的前道工序的品檢,、產(chǎn)品的包裝。

質(zhì)量是品質(zhì)的保證,。因此,，我們工廠對質(zhì)量也有嚴(yán)格的把關(guān)。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進(jìn)行嚴(yán)格的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵,、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱,，每個細(xì)節(jié)都會有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對于一些外銷客戶來說,，對于產(chǎn)品都會比較挑剔,，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障,，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕漏的原因,。

而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶,，在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”,。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質(zhì)品本身的問題之外,，還要讓他們了解我們工廠對于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平的,，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。

當(dāng)然,，為了避免在運輸途中的損壞,，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規(guī)包裝物（紙盒,、紙箱,、禮盒、海綿,、保力龍,、珍珠棉、拷貝紙,、氣泡袋,、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護(hù),。

六）其他配件,。

五金是常用到的配件。因此,，對于一些常規(guī)的五金件,，諸如一些合葉、銅扣,、銅腳等,，工廠都會采購一定的數(shù)量以備庫存。另外像一些在筆上五金件,，工廠自己也有制造的能力,，很多都可以獨立完成,。

另外像eva之類的，也都需要另外采購,。

這次的實習(xí),，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作,，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會有較大的幫助,。

另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠,，把雙方的工作都做好,。同時，自己也還要不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品的知識,，服務(wù)好客戶,。公司整體的業(yè)務(wù)水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績,。這次的實習(xí),，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作,，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會有較大的幫助,。

另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠,，把雙方的工作都做好,。同時，自己也還要不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品的知識,，服務(wù)好客戶,。公司整體的業(yè)務(wù)水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績,。

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車間工作實習(xí)總結(jié)篇十四

自進(jìn)入八月份以來,，我們技術(shù)中心的新人就到車間進(jìn)行為期一個月的實習(xí)，到這個月的28號結(jié)束制造一部的學(xué)習(xí),，轉(zhuǎn)向制造二部,。轉(zhuǎn)眼間到車間實習(xí)已經(jīng)20多天了，在車間真的很辛苦,，又熱又累,，但是的確能學(xué)到很多知識，這對于我們以后正式進(jìn)入崗位是很有幫助的,！

首先,，我被分配到15號生產(chǎn)線上,，這是由高一的學(xué)生組成的一條生產(chǎn)線，由于做的時間不長,，所以有些做工比較復(fù)雜的員工跟不上生產(chǎn)需求,，所以我就幫他們做一些工序，以提高整體的生產(chǎn)效率,。因為我沒有定崗,，所以我做過的工種有很多，從剛開始的車頭到前后燈到大燈到接線到車頭到尾箱的加工,，我都做過,，在流水線上的一些貼花、掃描,、打螺絲,、上塑料件接線等等。在這過程中我學(xué)會了電動車是怎樣從一堆零件變成一個完整的產(chǎn)品,，對于車的結(jié)構(gòu)有了深入的了解,，這對于造型設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計是很有必要的，我希望自己設(shè)計的電動車能批量生產(chǎn),，第一步就是有能實現(xiàn)的可能,。

在車間的工作完成以后，我們會回到辦公室,，如果周總沒有任務(wù)交給我,，我就自己聯(lián)系ug、cad等軟件,。不過很多時候周總都會交給我任務(wù),，讓我?guī)兔Ξ媹D，這也使我更快的掌握了常用的軟件功能,，從一開始的什么都不懂,，到現(xiàn)在自己可以設(shè)計小部件，進(jìn)步真的不??！當(dāng)我看到自己設(shè)計的部件被加工出來時，感覺真的很神奇,，我總共設(shè)計了兩個部件,，都已經(jīng)在廠家批量加工了，自己真的.很有成就感,，很感謝周總和李俊前輩的幫忙,，雖然經(jīng)常會加班到很晚，但是也不會覺得累,，因為我學(xué)到了新的知識,，我會盡自己最大的努力,，把工作做好！

現(xiàn)在我們的實習(xí)即將接近尾聲,，也就代表著我們馬上就要完全進(jìn)入自己的崗位,，我知道現(xiàn)在的我還沒有足夠的能力來獨立設(shè)計一些產(chǎn)品，但是我會努力,，相信憑借我超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和超高的領(lǐng)悟能力,，我一定能盡快進(jìn)入職位，扮演好自己的角色,！

車間工作實習(xí)總結(jié)篇十五

自20xx年月日來到我們公司,，已有三個多月。在這三個月里,，分別在科室,，跟硫化機(jī)車間主任，硫化車間實習(xí)實干,，并寫下了實習(xí)報告,。通過這三個多月的實習(xí)，我對公司的情況有了一定的了解,，對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解,。在這三個月里，看到公司生產(chǎn)有序,，公司逐漸壯大,，感覺自己的選擇是沒錯的。同時也準(zhǔn)備好了用自己的知識,，為公司的發(fā)展盡一份力量,，希望我的這篇機(jī)車間實習(xí)報告可以給大家提供參考范例。

在硫化車間實干的這一個月里,，我的收獲非常大,。在這一個月里，我積極和王勝主任溝通,，在這一個月里多接觸一些模具,，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題積極思考,，在王主任的幫助下將遇到的問題進(jìn)行分析,，找到解決問題的方法。例如,，在生產(chǎn)的過程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象,，影響產(chǎn)品的外觀,，嚴(yán)重的會使產(chǎn)品不合格,，造成浪費。經(jīng)過了解,，這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的,。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠,，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象,。

在科室，跟硫化機(jī)車間主任實習(xí)期間,，我努力了解我們的生產(chǎn)情況,，學(xué)習(xí)一些解決問題的方法，同時積極去干一些力所能及的事情,，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù),。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟,，不怕累,，起到一個帶頭作用，讓我很佩服,，也為自己樹立了榜樣,。

在實習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題,，我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求,，在生產(chǎn)的時候大多是靠經(jīng)驗對溫度，時間進(jìn)行控制,，這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障,。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力,，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量,。

第一，我們要想發(fā)展,，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制,，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品,。

第二，通過交流我了解到,，煉膠受天氣的影響比較大,，例如，我們加工的'管子膠,，膠方中的石蠟規(guī)定放0,。7份,，在夏天放到0。4~0,。5份的時候,，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量,，膠可能粘在膠管上,，很難扒下來，而到冬天的時候,，加到0,。7份的時候，膠料太硬,，車間在生產(chǎn)的時候很不好用,，往往要加到0。9~1份,。

第三,，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時，缺少跟蹤,，缺少完善,，往往在某些時候嚴(yán)格按照膠方加出的膠，車間反映不好用,，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人,，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長期發(fā)展,。

雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年,，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的知識了解不多,。我會努力學(xué)習(xí),，用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來到我們這里,，已經(jīng)三個月了,，望公司領(lǐng)導(dǎo)對我的表現(xiàn)作出評價，若有機(jī)會,，我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助,，我會在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長。