在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

愛惜共享單車的倡議書篇一

作為一種公共交通工具，共享單車能夠有效地解決“最后一公里”的出行問題,，在一些交通擁堵的大城市,，共享單車讓許多人享受了有品質(zhì)的出行。

然而我們在路邊,，在小區(qū)內(nèi),，經(jīng)常發(fā)生和發(fā)現(xiàn)共享單車殘缺不齊的怪相。共享單車頻遭霸占,、破壞的事實(shí),，說明了新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱,。暴露和反映出我們在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié),。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重,。權(quán)利意識和誠信意識，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基,，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤,。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會成為沙上建塔,，共享單車的單兵推進(jìn)就會夭折,。這才是應(yīng)對共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。這也說明了新事物的超常規(guī)發(fā)展,，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱,。共享單車，我們可能還沒做好公民素養(yǎng)與公德教育上的準(zhǔn)備,。

作為文明城市和文明市民,，共享單車就是一面照妖鏡，照出了我們城市管理的短板和市民素質(zhì)的嚴(yán)重不足,。作為管理者,，主動(dòng)引導(dǎo)和加強(qiáng)市民文明素質(zhì)教育,，是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展的需要,。即在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中,，不僅要滿足人民群眾日益增長的物質(zhì)需求，還要努力滿足人民群眾日益增長的精神文化需求,。

加強(qiáng)市民文明素質(zhì)教育,，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，加快文明建設(shè)發(fā)展的需要,。只有市民素質(zhì)提高了,，文明形象提升了，才能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步創(chuàng)造良好的環(huán)境,。

加強(qiáng)市民文明素質(zhì)教育,，是改善人居環(huán)境，提高市民生活質(zhì)量的需要,。市民素質(zhì)高低決定城鎮(zhèn)文明的發(fā)展水平,，沒有市民素質(zhì)的普遍提高，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,、社會的穩(wěn)定,、文化的繁榮、環(huán)境的優(yōu)美都無法實(shí)現(xiàn),，更不可能持續(xù),。

愛惜共享單車的倡議書篇二

隨著共享單車的風(fēng)行，單車成了越來越多家長,、同學(xué)出行的選擇,。但是，單車不應(yīng)成為小學(xué)生日常出行的工具,，現(xiàn)學(xué)校向全體家長和學(xué)生倡議：12歲以下的小學(xué)生不能騎自行車上路,。

共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿,，若僅僅因?yàn)槿藗儗λ膫Ρ愀纱嗄⑿率挛?，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦,，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜,、改變，乃至革新,，真正讓新生命成長的是遭遇傷害,、痊愈，消滅傷害,，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺,。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條在道路上駕駛自行車,、三輪車、電動(dòng)自行車,、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)駕駛自行車,、三輪車必須年滿12周歲;(二)駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車必須年滿16周歲。

據(jù)家長反映,，每天騎自行車回校的同學(xué)不在少數(shù),，更有甚者在沒有大人的陪同下單獨(dú)騎車回校。眾所周知,，小區(qū)內(nèi),，路窄人多車流量大，越來越多的自行車進(jìn)入小區(qū),，不但阻礙交通,，輕微的事故也時(shí)有發(fā)生。請家長給孩子選擇合適的交通工具,，再次強(qiáng)調(diào)未滿12歲的小學(xué)生,，不能騎自行車上學(xué)。

倡議人：

20_年_月_日

愛惜共享單車的倡議書篇三

商都春暖花開,，各色共享單車也如花般綻放于大街小巷,。作為互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)的一員，共享單車以其便捷,、綠色,、環(huán)保等優(yōu)勢方便我們出行，成為我們?nèi)粘Ｉ畹摹坝H密伙伴”,。為踐行“低碳,、環(huán)保、健康”的生活方式,，院青聯(lián)向全體青年職工發(fā)出倡議：共享,、綠色、文明出行,，為我院再次爭創(chuàng)全國文明單位做出貢獻(xiàn)!

一、樹立共享理念,，爭做綠色出行的.宣傳者,。生態(tài)環(huán)保已成為社會發(fā)展的共識，我們要積極主動(dòng)學(xué)習(xí)低碳環(huán)保知識,，并向身邊的人宣傳綠色出行和文明交通,，帶動(dòng)更多的人自覺參與低碳環(huán)保出行方式，共建共享綠色,、有序,、文明的交通環(huán)境,。

二、積極踴躍行動(dòng),，爭做綠色出行的倡導(dǎo)者,。我們要帶頭選擇自行車、步行,、乘坐公共交通或選擇“拼車”等方式,，減少機(jī)動(dòng)車的使用，尤其是倡導(dǎo)近郊騎共享單車,，并鼓勵(lì)家庭成員參與其中,。努力做到“每周少開一天車”，起好示范表率作用,，用實(shí)際行動(dòng)緩解城市交通壓力,，有效減少環(huán)境污染，提高健康生活質(zhì)量,。

三,、帶頭率先垂范，爭做綠色出行的引領(lǐng)者,。我們要以身作則,，帶頭做文明的共享騎行者，遵守交通指示,，不闖紅燈,、不逆行，不走不占機(jī)動(dòng)車道,，騎行前檢查車閘,、車鈴是否靈敏、正常;我們要以身作則,，帶頭做文明的單車停放者,，騎行結(jié)束后要鎖車，不要亂停亂放,，不占用盲道,、行車道、消防通道等公共區(qū)域,，不要將共享單車停放在封閉小區(qū),、辦公樓、地下車庫等封閉區(qū)域,，不把共享單車據(jù)為己有,。

讓我們共同攜手，從我做起,，從現(xiàn)在做起,，更加自覺地參與到“共享,、綠色、文明”出行活動(dòng)中來,，積極營造我院暢通,、文明、和諧的交通環(huán)境,，為再次爭創(chuàng)全國文明單位貢獻(xiàn)自己的力量!

院青聯(lián)

20__年3月31日

愛惜共享單車的倡議書篇四

倡導(dǎo)綠色出行,，自覺增強(qiáng)文明意識，從細(xì)微做起,，帶頭遵守社會公德,。愛護(hù)單車，不亂貼亂畫,、不惡意損壞,、不將共享單車占為私有。遵守交通法規(guī),，堅(jiān)決摒棄各種不良行為,，不闖紅燈、不逆行,、不闖機(jī)動(dòng)車道,、不追逐打鬧、不亂停放,。

要珍惜自己的文明騎行信用記錄,，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義,，用自己的行為帶動(dòng)身邊的人,，把文明風(fēng)尚傳播到城市的每一個(gè)角落。

提醒人們愛護(hù)公共設(shè)施,，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好,，及時(shí)勸阻、制止破壞共享單車的不良行為,，并大膽舉報(bào)故意破壞行為,。

同時(shí)，主動(dòng)提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車,，以免造成意外傷害,。

共享單車，更應(yīng)共享文明,。讓我們攜起手來,，從我做起,，從現(xiàn)在做起,，自覺遵守交通規(guī)則,，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市,，全心呵護(hù)美麗廈門!

廈門公交集團(tuán)

廈門市司法局

廈門雙十中學(xué)

20xx年2月18日

愛惜共享單車的倡議書篇五

共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對我們來說是一個(gè)新詞,，在共享這一問題上也許我們需要更多的時(shí)間來接受。近來,，有多家媒體報(bào)道,，在公共場所，有相關(guān)管理人員對周邊單車進(jìn)行了集中收繳,，理由很簡單,，亂停亂放影響了公共場所的秩序。

但同時(shí),，有共享單車用戶接受在采訪時(shí)表示,，隨地還車本來就是共享單車一個(gè)最大的賣點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是,，很多地方無停車點(diǎn),，停放就是亂停亂放。這種情況下,，用戶不得不到相對較遠(yuǎn)的地方去停車,，便利性大大降低。

對于這個(gè)問題,，我們應(yīng)該怎么看?新事物的超常規(guī)發(fā)展,，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。

媒體近日報(bào)道了多起破壞,、霸占共享單車的新聞,。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”,，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì),，我們可能還沒有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備,。

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋,，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式,，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用,。這種模式與我國當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào),、綠色,、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開風(fēng)氣之先的共享單車,，自然而然地受媒體熱炒,、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展,。

新事物的超常規(guī)發(fā)展,，往往會暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占,、破壞的事實(shí),，就印證了這個(gè)道理。

首先,，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬,。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展,，離不開完善的內(nèi)外部的制度支撐,。從企業(yè)來說，共享單車運(yùn)營公司要不斷完善管理體系,。比如,，建立誠信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無序停車的懲罰機(jī)制,。從政府部門來說,，對于適應(yīng)發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài),，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重,，主動(dòng)介入，制定規(guī)則,，加強(qiáng)監(jiān)管,。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益,，提供單車停放區(qū)域,，另一方面，對于故意毀壞,、竊取單車的行為,，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí),，放大警示效應(yīng),。客觀說,，從媒體反映情況來看,，這兩方面做得都不夠,。

其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬,。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費(fèi),，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失,、私欲作祟的問題，而是反映出我們在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié),。共享是“使用而非擁有”,，共享的前提是對他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識和誠信意識,，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基,，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育,，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會成為沙上建塔,，共享單車的單兵推進(jìn)就會夭折。這才是應(yīng)對共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題,。

面對突出的新問題,，不僅僅是提供國民個(gè)人素質(zhì)這么簡單，更關(guān)注到政府監(jiān)管,、社會監(jiān)督等其他方面,。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會層出不窮,。

我們期待中國未來的共享新生活,。

共享單車在中國各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間,，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影,。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題,，贏得了不少市民的喜愛,。目前，多家共享單車運(yùn)營機(jī)構(gòu)已在中國各個(gè)城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車,，然而在數(shù)量飆升的同時(shí),，各種問題也日益突出。不少市民呼吁,，共享單車雖然很便民,，但是使用起來更要文明。

作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài),，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意,。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字,，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān),。共享單車就是整合,，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人,。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源,，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無,，避免重復(fù)勞動(dòng)和無謂的浪費(fèi),。如果多一些整合意識，注意統(tǒng)籌兼顧,，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展中,，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確,，共享單車為人們出行提供了諸多方便,，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停,，以及共享單車變成了“私享”單車,。

當(dāng)然，任何新興事物,，都不可能是完美的,，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過河,，誰也不比誰厲害很多,，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問題不可怕,，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法,。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營方都要主動(dòng)作為,，及早出臺管理辦法,，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來管理亂停車的問題,，亂停將扣信用分,，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車費(fèi)用,，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分,，將會被封號1周。所以說,，只要思想不滑坡,，發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，辦法總比困難多，這些問題并非無解,。同時(shí),，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì),。即：共享單車雖然很便民,，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我,，我為人人”的理念,，共享單車，就是一種共享文明,。

在這方面，深圳的做法值得效仿,。針對共享單車亂停的問題,，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù),，并對自行車停放區(qū)域,、用車秩序、停放要求,、道路規(guī)劃等方面作了說明,，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法,。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”,，對于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單中,，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息,，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi),，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進(jìn)行處罰,，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣,，共享單車的發(fā)展,，也要經(jīng)過一個(gè)曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物,，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心,，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理,，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它,。它“像剛落地的娃娃,，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物,，它的成長需要良好的水分,、空氣、溫度,、光照,、土壤、春風(fēng)等,，而這些養(yǎng)分的提供,，需要運(yùn)營方、市民和有關(guān)部門各方共治,、合力共推,，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現(xiàn),，不僅能給市民帶來便利,，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破,。